Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[OzKi]

Todella hieno rustleri!

Hajosi omasta rustystä vaihteeks spurri, miten te saatte spurrit kestämään?

[-rcmh-]

Hajosi omasta rustystä vaihteeks spurri, miten te saatte spurrit kestämään?

Tarpeeksi pieni hammasvälys spurrin ja pinjonin välissä, niin kestää.

[partajeesus]

Ja slippi säädetty oikein ja otetaan se sormi pois kaasulta kun tullaan hypystä alas.
Tuli koitettua mitä tuo rusty kulkee. Valityksinä oli 19/86 eli sama mitä käytän radalla 2s lipon kanssa. Tosin nyt oli 3s lipo kiinni ja renkaina takana masher 2000 ja edessä badlandsit. 72.9km/t näytti gps.
Mottina siis ez-run 4000kv ja noparina mamba max.

[koz6]

mulla on 86t spurri niin olisiko 16t vai 17t tai jokin isonpi pinjoni sopiva 60a harjattoman combon kanssa?

[partajeesus]

Riipuu siitä motin kv luvusta. Mulla on pedessä 16t pinjoni kun ajan pienellä alueella ja rustyssa 19t kun ajan radalla ja 3s lipon kanssa koulun pihalla jossa riittää lääniä päästellä.
Mulla siis molemmissa 4000kv ez-run.

[koz6]

Riipuu siitä motin kv luvusta. Mulla on pedessä 16t pinjoni kun ajan pienellä alueella ja rustyssa 19t kun ajan radalla ja 3s lipon kanssa koulun pihalla jossa riittää lääniä päästellä.
Mulla siis molemmissa 4000kv ez-run.

en ole varma mutta mulla on vissiinki 6000kv niin olisiko 17t sopiva siihen kun ajelen pienelle alueella ja joskus hiekka ja soramontuilla,ja lämmöt pysyis myös sopivina

[partajeesus]

Itse alottasin sen 16t pinjonin kanssa ja hyvin hyvin tarkaan seuraisin lämpöjä. Tuo alkaa olemaan jo niin tehokas motti että alkaa lämmöt olemaan ongelma peden kanssa. Eli jollet jo omista infrapuna mittaria niin osta ja aina parin minuutin välein tarkista lämmöt. Mulla lämpee pedessä tuo 4000kv motti n.68 asteeseen vaikka alumiini vaihdeloota. Tosin siinä on muutenkin alumiinia joka taas tekee siitä raskaamman. Rustyssa sama motti 19t pinjonilla lämpee akullisen jälkeen 75 asteeseen. Se ehdoton rajahan on siinä 93 asteen tuntumassa ja kantsii antaa jäähtyä kun lämmöt alkaa menemään yli 80 asteen kun mittareissakin on muutamien asteen eroja.

[koz6]

Itse alottasin sen 16t pinjonin kanssa ja hyvin hyvin tarkaan seuraisin lämpöjä. Tuo alkaa olemaan jo niin tehokas motti että alkaa lämmöt olemaan ongelma peden kanssa. Eli jollet jo omista infrapuna mittaria niin osta ja aina parin minuutin välein tarkista lämmöt. Mulla lämpee pedessä tuo 4000kv motti n.68 asteeseen vaikka alumiini vaihdeloota. Tosin siinä on muutenkin alumiinia joka taas tekee siitä raskaamman. Rustyssa sama motti 19t pinjonilla lämpee akullisen jälkeen 75 asteeseen. Se ehdoton rajahan on siinä 93 asteen tuntumassa ja kantsii antaa jäähtyä kun lämmöt alkaa menemään yli 80 asteen kun mittareissakin on muutamien asteen eroja.

pitääpä ostaa 16t pinjoni..en ole varma tuosta kv määrästä mutta sen on 60a ezrun 5.5t motti.

[partajeesus]

Näyttäs se 6000kv olevan. Voit joutua käyttämään vieläkin pienempää pinjonia. Yleensä noin korkean kv lukeman omaavia motteja suositellaan lähinnä kevyeisiin touring autoihin koska ne lämpeää todella herkästi jo peden kokosissa autoissa.

[koz6]

Näyttäs se 6000kv olevan. Voit joutua käyttämään vieläkin pienempää pinjonia. Yleensä noin korkean kv lukeman omaavia motteja suositellaan lähinnä kevyeisiin touring autoihin koska ne lämpeää todella herkästi jo peden kokosissa autoissa.

mikä olisi sopiva 14t?

[partajeesus]

Alota vaikka siitä ja siirry pikkuhiljaa isompaan jos lämmöt pysyy kohtuuden rajoissa. Onhan siitä vaivaa mutta on se kivempaa kuin koittaa heti aluksi liian pitkillä väleillä ja polttaa moottori. Itse olen kolme moottoria polttanut koska en seurannut lämpöjä tarpeeksi tarkasti joten tiedän mistä puhun.

[SepiMies]

Voi myös olla, että spurriakin pitää jo suurentaa. Suurin taitaa olla se 90T joten voisi lähteä hakemaan sieltä 13/90 jos sen vielä saa kiinni. Losilta löytyy sitten vielä 12T pinjoni. Lyhyelle joka tapauksessa varmaan saa laittaa...

[koz6]

Voi myös olla, että spurriakin pitää jo suurentaa. Suurin taitaa olla se 90T joten voisi lähteä hakemaan sieltä 13/90 jos sen vielä saa kiinni. Losilta löytyy sitten vielä 12T pinjoni. Lyhyelle joka tapauksessa varmaan saa laittaa...

joo on mulla pari nuita 90t spurreja,pitää ostaa vaikka 12t ja 14t pinjoni.

[Penguin]

LiquidRC:ltä löytyy aina 9-hampaiseen asti teräspinioneita, mutta alkaa välyksen kanssa olla jo kovin tarkkaa noin pienellä rattaalla, että saa hampaat pysymään spurrissa.

Edit: Yksittäisiä kokoja väliltä 9-35 hammasta löytyy edullisemmin esim. EverythingRC:ltä.

[OzKi]

Taitaa toi 6900kv olla liikoja vaikkei edes lipoja ole käytössä. Lämpenee herkästi, mutta jos jättää slipperin vähänkin auki, niin se ottaa kiihdytyksessä täydet kiekat ja auto ei liiku mihinkään suuntaan.Vääntöä ei oikein löydy tosta motista. Mikä olisi sopiva motti rustyyn?

[OV]

32p rattaat ja sliperi kireellä ja homma toimii taas :). Noin ainakin vetelin slässillä...

[koz6]

mistä löytää traxxasin pinjoneita

[koz6]

jos mulla on 48p spurri niin minkä kokone pitää olla pinjoni? siis p koossa

[partajeesus]

No tietenkin 48P. Katselin että olit myymässä losin pinjoneita kun eivät sopineet. Jos olet ostanut losin 48p pinjoneita niin varmasti sopivat ja ovat paljon kestävämpiä ja hiljasempia kuin traxxasin omat.

[koz6]

No tietenkin 48P. Katselin että olit myymässä losin pinjoneita kun eivät sopineet. Jos olet ostanut losin 48p pinjoneita niin varmasti sopivat ja ovat paljon kestävämpiä ja hiljasempia kuin traxxasin omat.

joo on mulla nuita losin pinjoneita mutta en saanut oikein niitä toimimaan tuossa.pitää kokeilla paremmin

[Penguin]

Stampede, eikun tämähän oli Rustler. No joka tapauksessa auto on saanut vähän päivitystä sitten viime viikon.



Tein aamulla koriostoksia eBayssa ja iltapäivä meni 2001 mallisen voimansiirron päivittämisessä tähän päivään. Kun ei kaikkia osia löytynyt itseltä hyllystä, niin osa piti tehdä itse. Kytkinlautasta en kuitenkaan alkanut tekemään, joten pitää hommata sellainen vielä jostain. Toistaiseksi mennään lainalautasella.

Huomenna olisi tarkoitus taivutella tuohon vielä akkukotelo ja asennella sähköt. Sen jälkeen pitäisikin päästä testaamaan.

[partajeesus]

Eikös sulla ollut muissakin autoissa niin vahvalla velcrolla akku kiinni että muuta pidikettä ei tarvittu? Samalla tavallahan tuohon saisi hyvin akut kiinni. Tai sitten tekisi kolot runkoon ja remmeillä kiinni. Tosin sitten pitäisi saada terävät reunat pyöreäksi ettei revi heti poikki. Hyvältä näyttää kuitenkin.

[Penguin]

Jotain jäykistettä tuohon pohjalevyyn pitää laittaa, niin samalla tulee akun paikka siihen. Ajattelin L-profiilista tehdä siihen kaukalon, niin se samalla pitää rungon jäykkänä.

Isommissa autoissa ja crawlereissa mulla on velcrolla (pohja)levyssä kiinni akut, mutta tuohon taidan laittaa poikittain jonkun pannan. Muutamakin erilainen idea on sen toteuttamiseen, joten saa nyt nähdä mitä romulaatikoista huomenna löytyy. Ei se velcrokaan ole pois suljettu idea.

[koz6]

partajeesus tommosia pinjoneita ostin http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25277&grpid=3901

[partajeesus]

Juu kyllä sopii hammastuksen puolesta.

[Penguin]

Otetaanpas vähän takapakkia ensin eli tästä autosta aloitettiin rakentaminen:



Tällainen siitä sitten tuli:



painoa 1913 g tässä kunnossa ja siihen vielä akku ja kori päälle. Vertailun vuoksi oma Rustler VXL näytti painavan 1815 g ilman akkua ja koria. Tässä tämä alumiiniteos vielä lainakorilla:



Toistaiseksi noparina Turnigy (Ezrun) 60A ja moottorina 3300 kV Ezrun 12T eli 380-kokoinen kone. Ei kulje niin raivokkaasti kuin "vakio" Rustler VXL, mutta painopiste on niin paljon matalammalla, että kaarteissa tällä mennään ohi heittämällä.

Ja paljonko tässä on sitten samoja osia kuin alkuperäisessä autossa. No muutama vaihdelaatikon ratas on samoja, muuten luovuttajana toimi enemmänkin nurkissa lojunut Stampede VXL:n raato.

[Anapoli]

Makeen näkönen vehje. Vielä kun sais tuota perää vähän koholle. Taitaa vaan painopiste kärsiä jos nostais.

[Penguin]

Sitä jo nostettiin noiden kuvien ottamisen jälkeen. On tuossa kuvassa ilman yhtään esijännityspalaa ja pohja otti ajaessa lähes kokoajan maahan.

[mof]

Ei kulje niin raivokkaasti kuin "vakio" Rustler VXL, mutta painopiste on niin paljon matalammalla, että kaarteissa tällä mennään ohi heittämällä.

Miltä osin tässä on painopiste matalammalla?

[Piva]

Ei oo mittää tolkkua tuolla turnigun 2s 5A lipolla tän sidewinderin 5700kv combon kanssa..
Tokko menee metriäkään suoraan hiekkakentällä    Ajellin  sellasen  20 min kunnes testasin koneen kylkee oli ehken pikkasen liika kuuma 18/90 välyksillä.. pantava vaan pienempää pinionia tulemaan ei vissii muu auta? Noparin siili oli niin kuuma että oikee hirvitti koskee siihen. ( ei onneks palanu  )

Nämä markan HK-GT2 radiot osoittautuivat loistavaksi valinnaksi.