Team Losi LST

[Joona H]

Vähän lisäkuvia:

[Catiska]

Noista Losin uusista vetoakseleista/pyöränakseleista. Nuo näyttäisi olevan viimein reilusti paksummat kuin muissa, valitettavasti vain 20mm hexillä. Pitänee tilata yksi napoineen päivineen, ja kokeilla sovitella siihen 23mm HDHexiä. Laakerointi ja pyöränakseli vain näytäisi erittäin vahvalta.

[SJK]

Tekniikkaan en ota kantaa koska sitä on pelkkien kuvien perusteella mahdoton vertailla mutta kyllä vanha malli oli huomattavasti paremman näköinen. Toi koppa ja umpivanteet ei hivele mun silmää. Mutta kuten vanha sananlaskukin sanoo kauneus on katsojan silmissä. :lol:

[waltt]

Mulle tulee tosta kopasta mieleen genesis..

[rs tuning]

Mulle tulee tosta kopasta mieleen genesis..

Niimpä, hyi s*****na :?

[rs tuning]

Olisko tällänen mitään :
http://www.teamtrinity.com/engines/adam_drake_30.html

[AK-78]

Mulla on nyt yksi yksisuunta setti kaupan, jos kiinnostaa niin YV:llä kyselyä.

[Catiska]

Minun yksisuuntasetistä ei puutu enään kuin neljä laakeria, niitä en ollut älynnyt hommata...

Huomasin vain kolutessani kotimaisten liikkeiden laakerivalikoimia, että kenelläkään ei ole 6x12x4 laipallista laakeria...

[AK-78]

Minun yksisuuntasetistä ei puutu enään kuin neljä laakeria, niitä en ollut älynnyt hommata...

Sellasia laakereita, joissa toisessa päädyssä "kaulus" (A6941)? Itte "älysin" tilata niitä laakereita. Vaihteiston kasaaminen vielä kesken, mutta kaiketi kaksi sellaista laakeria jäi "yli" kun niitä vaan kaksi tarvitsee olla vaihteistossa nytte. Jos tarviit kahta sellaista laakeria, niin ilmoittele.

[Catiska]

Juu, tarviin... Ei asialla kiire ole, eipä tuota vaihteistoa tarvitse ennen kevättä...

[rs tuning]

Mulla on nyt yksi yksisuunta setti kaupan, jos kiinnostaa niin YV:llä kyselyä.

Mulle olis toi nyt sit tulossa :mrgreen:
Pitää täs jossainvälis ruveta pilkkomaan autoa ja putsata joka nippeli,
niin ja onhan tossa parit osat jotka muutenki vaatis melki koko auton
purkamisen

Pitää yrittää laittaa sen jälkeen talveks LST huilimaan ja keskittyä
"talviharrastukseen" jos malttaa, mutta LSThenkin tulee vielä joku
kone talvenaikana, jos aikaa ja rahaa jää :twisted:

[Catiska]

Mikäs on talviharrastus?? Minulla turistit ja moottorikelkat...

[AK-78]

Minulla on talviharrastuksena kotiteatterilaitteiston kanssa touhuaminen, hiukan parannella talven aikana ja tietenkin katsoa niitä leffoja.

[svart]

Taisin saada vaihdelaatikon rikki lumelle ja jäällä revitellessä tänään. No onhan se koko kesän jo kestänytkin eikä ole tarvinnut avata vielä aiemmin. Siellä oli vissiin jokin väli akseli suht köykästä tekoa muistaakseni. Mutta senhän näkee sitten kun purkaa kapistuksen että miksi voima ei jatku laatikosta eteen päin. Oli muuten aika vaikea pideltävä jäisellä tiellä :lol:

Toinen harrastus itsellä myöskin kelkkailu. Juuri tänään aloin tehdä huoltoa ja remppaa sekä tarkistuksia talven ajoja varten ja autotalli on täynnä Lynxia ja sen osia.

Losin kohtalo on nyt vain odottaa nätisti remmontti vuoroa hyllyllä kun kerran hajos just nyt

[Catiska]

Juu, minulta meni viime talvena yksi vaihteiston ulostuloakseli.

Minulla seisoo tallissa lunta odottamassa yksi vanhempi BearCat (-99) ja FireCat F6 -05 pitäisi hakea pajalta talvikuntoon laitettuna.

[rs tuning]

Nojoo no jos sitä nyt voi "talviharrastukseks" sanoo niin 1/1 autot
ja jos nyt lasketaan vaan noi projektit niin pitkäaikaisin ja etusijalla
olis toi Sierra -84 5d johon on kaikenmaailman levikkeet ja blingit,
sisustaankin on jo aika paljo ja konehuoneeseen tulee roverin V8
reeeeilusti piristettynä mm 3.9 lohko ja Buick 300cid kannet (menee
portattavaks vielä) ja 300cid kampiakseli jolloin tilavuudeks tulee
jotain 4.8litran nurkilla, tietysti konttorille mennään enkelinä sanoen
että onhan siihen kaasari vaihdettu, mutta muuten orkkis 3.5litranen :mrgreen:

[Jankka]

Eikös ne jossain etelä-afrikassa tunkenut sierran nokalle mustangin 5.0 V8:sia ?, asiasta en ole ihan varma mut näin muistelisin.

[rs tuning]

Eikös ne jossain etelä-afrikassa tunkenut sierran nokalle mustangin 5.0 V8:sia ?,
asiasta en ole ihan varma mut näin muistelisin.

Joo se on XR8, mut aika turha kun on valurautapata ja tehooki
"vaan" 200heppaa

Yks englantilainen oli lykänny vakion roverin V8n (täysalumiininen!)
ja siihen ilokaasut ja se tuumas että on kohdannu parissa miitingissä
XR8 sierran, kehui että onhan se omalla tavallaan kiva mutta ei se
mee mihkään ku sutii vaan aivan sairaasti ja kone on liian painava
sierraan ja roverin koneella nöyryyttäny mennen tullen

ps. roverin kasi painaa hiukan vähemmän ku vakio 1.6pinto :shock:  :mrgreen:

Onhan suomessaki pari jo rakenneltu (yhestä ollu juttua SPINNERIssä)
ja yks tyyppi kertoi et sen kaverilla on 400heppanen farmari 5.0
mussen koneella :o mut siihen tarvii "liikaa" paperisotaa nykyään :?

[Ghostman_132]

Plaah... Lyöt vaan Kunnon 428cid Hemi blowerin kanssa siihen konepellin alle niin ei oo enään tehosta kiinni ;) Perä ja vaihteisto ei kyllä varmaan tykkäis mutta saahan niitä aina parempia ;) vaikkapa moparin oman kisa vaihteiston ja perän niin kyä lähtis ku sika makuulta :P

[Divi]

no mut heeeiiiii.... eihän sen rekkarissa tarvi olla :D  ei muutaku pullerin kone...

[AK-78]

Jatkakaa keskustelua vapaan keskustelun puolella, niin sitten voin minäkin kommentoida hiukan asiaa  :)

[rs tuning]

joo meinasin kans jo eilen laittaa et lopetetaan ot ennenkö karkaa
lapasesta ja niinhän oli jo käyny :?

Pitää viikonloppuna mennä LST pilkkomaan, nyt kun sain ton "laatikon
kevennyssarjankin" ja jos vaikka jaksais laittaa vielä kasaankin niin
pääsis vielä testaamaan ennenkö tulee taas lunta, jos ei siitä tuu liian hieno

Ps. sierraan siis tulee KEVYT V8 sopivilla tehoilla (lue katukäyttöön)
eli noin 280-320heppaa, en yritä tehä siitä MONSTERIA! LST on sitä varte :mrgreen:

[hanzu12]

Miks lst pitää laittaa talveksi hyllylle. Silloin vasta ajo alkaa. Hangelle tulleet kinokset on hienoimpia hyppyreitä mitä on. Mun pitääs vaihtaa moottoriin uudet sisuskalut ja ostaa uus vanne/hexi. Kori pitää kans uusia oon ajatellu jotain farmari mallista. Samas pitää tehä alumiinistä kaari joka myötäilee koria, jos sais korin pysymään vähä paremmin ehjänä.

Talvella pitäis bemarin kone pistää paloiksi ja tehä vähä muutoksia. Uudet puskurit, että saa valijäähdyttimen piiloon. Siinä sivus laitta cr:än vaihdelaatikko uusiksi.

[rs tuning]

Joo mutta kun niihin lumihyppyreihin ei saa tarpeeks vauhtia
Pitää olla kunnolla ilmaa hypyissä, eli auton pitää lentää ainaki kolme
kertaa hyppyrin verran :twisted:

[rs tuning]

Oli vissiin hyvin hitsattu se ohjauspalojen välituki, kun viimeks olin
ajelemassa niin katkes toiselta puolelta???

Onko muilla ollu sen teräslangan kanssa ongelmia?

No nyt on kuitenki uus paikallaan ja hitsaan vanhasta vielä
toisenkin puolen ja säästän varalle...

Syynä saattoi tälläkertaa olla sekin että oli aika reilusti aurausta jota
ei saanu säädettyä pois kun uudet titaanivantit +alunivelet on yhteensä
lyhimmilläänkin liian pitkät??? Asian vois muuten korjata ottamalla
varmistusmutterit välistä pois, mutta kun nivelistäkin tais loppua kierteet :?
joudun todennäkösesti vähä viilaamaan vantteja lyhyemmäks päistä :(

[Catiska]

Ei ole sen langan kanssa ollut ongelmia....

Onpas laatumerkkinä pidettynä, Lundsfordilla mennyt mitoitukset pieleen, ei kait nekään sitte omista mittanauhaa. Vähän sama, kun laitoin RB:lle Ranskaan viestiä, miksei TM928 moottorista ole naru/rotoveriota, on näet aika hiljaista useimmissa monstereissa saada sitä käyntiin starttiboksilla. Vastasivat, että eivät olleet asiaa ajatelleet ja kun noita automalleja on paljon , niin eivät olleet asiaa edes kokeilleet Savagessa, LST:ssä yms. Lupasivat ilmoittaa minulle sähköpostilla, kun saavat myyntiin sopivilla starttivehkeillä olevat...

[Jankka]

Olette varmankin jo lukeneet, mut kertauksen vuoksi http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=news&news_id=151

[Catiska]

Tuo oli minulle uusi uutinen. Tuo tietty selittää osaltaan myös sitä, että tuotekehityksen puolella ajatus on välillä ollut hakusessa, tuo Novarossi sentäs on älynnyt tuon starttiasian kireimmissäkin koneissaan...

[rs tuning]

Onpas laatumerkkinä pidettynä, Lundsfordilla mennyt mitoitukset pieleen, ei kait nekään sitte omista mittanauhaa. Vähän sama, kun laitoin RB:lle Ranskaan viestiä, miksei TM928 moottorista ole naru/rotoveriota, on näet aika hiljaista useimmissa monstereissa saada sitä käyntiin starttiboksilla. Vastasivat, että eivät olleet asiaa ajatelleet ja kun noita automalleja on paljon , niin eivät olleet asiaa edes kokeilleet Savagessa, LST:ssä yms. Lupasivat ilmoittaa minulle sähköpostilla, kun saavat myyntiin sopivilla starttivehkeillä olevat...

Joo no luulisin että vantit on laadukkaat, mutta alunivelissä tod näk
lyhyemmät kierteet ku muovisissa :?

Joo tuntuu että ne on tehny noita "monsterikoneita" vaan truggyihin ja
krossareihin, vaikka suurin ostajaryhmä varmaan olis "oikeiden"
monsujen omistajat :(

No ei haittaa, mä tiedän jo suurinpiirtein mikä kone mulle tulee...
kolme tai neljä vaihtoehtoo niitä taitaa vaan olla

[Joona H]

Jos joku haluaa virittää vanhasta LST:stään uuden LST-2:sen,niin riittää kun ostaa tämän.Siinä on mukana kaikki uudet osat paitsi moottori,joka on muuten kuulemma "äkäisemmin viritetty" malli vanhasta Machista.