Keskustelu monsterien kilpailusäännöistä

[Rph]

Ajateltiin Tomssonin kanssa että ensivuoden kisat voisivat olla tyylin " joku valmistaja " cup, vähän niinkuin krossissa ajetaan nyt Hobao cuppia. Näin olisi siirtymä aikaa noihin mahdollisiin SM- arvokilpailuihin ja samalla saisi hiottua kilpailu konseptin kuntoon. Ettei mentäisi kuin Lukkari sotaan  Mitäs mieltä väki on ideasta?

[Jartsa]

Ajateltiin Tomssonin kanssa että ensivuoden kisat voisivat olla tyylin " joku valmistaja " cup, vähän niinkuin krossissa ajetaan nyt Hobao cuppia. Näin olisi siirtymä aikaa noihin mahdollisiin SM- arvokilpailuihin ja samalla saisi hiottua kilpailu konseptin kuntoon. Ettei mentäisi kuin Lukkari sotaan  Mitäs mieltä väki on ideasta?

Ei kuullosta niin hienolta,. esim HPI-cup, Losi-cup, Kyosho-cup, Cen-cup, Traxxas-cup jne.. Mut en mä tiiä!!  :)

[Rph]

Lähinnä ideana oli joku cup muotoinen sarja, ennen kuin aletaan suoraan Sm-kisoihin, hieman treeniä kisaajille ja ennen kaikkea järjestäjille. Katsastus ym... asiat

[Jartsa]

Lähinnä ideana oli joku cup muotoinen sarja, ennen kuin aletaan suoraan Sm-kisoihin, hieman treeniä kisaajille ja ennen kaikkea järjestäjille. Katsastus ym... asiat

Tajusin kyllä pointin  :)  Ihan hieno idea! Toteuttamaan vaan!

[Joona H]

Savage-cup kuulostaisi hyvältä........tai Revo-cup!
Niin,ja idea kuulostaa mainiolta.

[Divi]

Savage-Cup kuullostaa hyvältä  :mrgreen:

[jeejee]

Grusher-gup.  :mrgreen:

[Divi]

Varmaan paras olis että siinä nimes ei olisi mitään tiettyä merkkiä, tulee junnuille mieleen että muilla ei saisi osallistua ja jättävät osallistumisen väliin...

[Hermanni]

Savage-cup kuulostaisi hyvältä........tai Revo-cup!
Niin,ja idea kuulostaa mainiolta.

Savage-Cup kuullostaa hyvältä  :mrgreen:

Grusher-gup.  :mrgreen:

Varmaan paras olis että siinä nimes ei olisi mitään tiettyä merkkiä, tulee junnuille mieleen että muilla ei saisi osallistua ja jättävät osallistumisen väliin...

Finnish Monster Cup tai vain yksinkertaisesti Monster Cup (Ei tulisi riitaa "merkistä").......

[JK Nitro]

Finnish Monster Cup tai vain yksinkertaisesti Monster Cup (Ei tulisi riitaa "merkistä").......

Tuo ensimmäinen on paras, molemmat hyviä.

[rs tuning]

Luin noita edellisiä ja ajattelin kans "Monster cuppia"

Olisko esim: NITRO MONSTER CUP (kuitenki suurinosa
on polttiksia ja kuulostaa machommalta 8) )

[JK Nitro]

Onkos muuten noissa M8-kisoissa myös noin kiirus erien välissä kuin nyt oli Ulvilassa viimeviikonloppuna? Kun tuntuu siltä, että jos autoon tulee jotain korjattavaa, niin ei millään ehdi korjata, jos olis noin kiire? Vai johtuuko se siitä että osallistujia oli liian "vähän", koska jos olisi useampi erä, niin olisi enemmän korjaus/huolto aikaa.

[rs tuning]

Joo krossikisoissa vissiin ainaki tupla määrä osallistujia :? !
Mun mielestä vois suunnitella jatkossa noin 45min tauon
ainaki alkuerien jälkeen!

[Divi]

Luin noita edellisiä ja ajattelin kans "Monster cuppia"

Olisko esim: NITRO MONSTER CUP (kuitenki suurinosa
on polttiksia ja kuulostaa machommalta 8) )

Tuo on kyllä ylivoimasesti paras tähän mennessä... NITRO MONSTER CUP

[JK Nitro]

Tai se nimi vois olla kiihdytyspiireistä lainatut: TOP FUEL MONSTER CUP tai TOP ALCOHOL MONSTER CUP  :D

[MarkusH]

Tai se nimi vois olla kiihdytyspiireistä lainatut: TOP FUEL MONSTER CUP tai TOP ALCOHOL MONSTER CUP  :D

Eiköhän hylätä tuo TOP ALCOHOL MOSTER CUP heti kättelyssä  

[Divi]

Tai se nimi vois olla kiihdytyspiireistä lainatut: TOP FUEL MONSTER CUP tai TOP ALCOHOL MONSTER CUP  :D

Eiköhän hylätä tuo TOP ALCOHOL MOSTER CUP heti kättelyssä  

Miks...    Metanoli on alkoholi!!!!!

[JK Nitro]

Tai se nimi vois olla kiihdytyspiireistä lainatut: TOP FUEL MONSTER CUP tai TOP ALCOHOL MONSTER CUP  :D

Eiköhän hylätä tuo TOP ALCOHOL MOSTER CUP heti kättelyssä  

No, kiihdytys-kisoissakin se muutettiin TOP METANOL:iksi, eli TOP METANOL MONSTER CUP ja TOP FUEL MONSTER CUP.

[rs tuning]

Tai se nimi vois olla kiihdytyspiireistä lainatut: TOP FUEL MONSTER CUP tai TOP ALCOHOL MONSTER CUP  :D

Eiköhän hylätä tuo TOP ALCOHOL MOSTER CUP heti kättelyssä  

No, kiihdytys-kisoissakin se muutettiin TOP METANOL:iksi, eli TOP METANOL MONSTER CUP ja TOP FUEL MONSTER CUP.

Joo meni jo mauttomaks! Eikä noi mitään kiihdytysautoja oo! :?

[solar4]

Itse kannatan tuota kerhokisa-ajatusta. Otetaan siellä säännöt käyttöön mutta jätetään vielä luistomahdollisuutta. Tällöin nähdään pystytäänkö sääntöjä miten tarkkailemaan ja valvomaan. Käytännössä esim. tuo tankin koko teettää ongelmia monstereissa joissa on yli-iso tankki. Jokainen keinotekoisesti pienennetty pitäisi periaatteessa testata jne.

Eli mielestäni suunnitelluilla säännöillä kerhokisaa. Säännöistä pitää pystyä vielä ensi vuonna venymään, on koko touhu vielä niin teoriavaiheessa. Kaksi "säännötöntä" kisaa takana ja noin 20 kilpailijan osallistumismäärä ei kyllä päätä huimaa joskin on melko kiitettävä olemassaan. Rami voisi hieman valaista asiasta että paljonko SM-kilpailun järjestäminen tuo lisäkustannuksia verrattuna kerhokisaan.

[rs tuning]

Joo säännöt käyttöön ja pientä lipsumista, mutta kuitenki katsastettais
jotain ja jos on tuntemattomia tai katsastajille outoja autoja niin
eiköhän kuski voi vähä kertoo tarkempia tietoja (jos osaa) ja jos
ei kerro niin kyllä joku aina tietää (jos sallitaan pari "alan" apumiestä)

Sitä koneen viilaamista on kyllä melko mahdoton tutkia ja tuskin
ne oikeen tarkkaan niitä rapakon takanakaan kyttää, mut jos esim.
joku tunnetusti lussumpi kone kulkee ja kiertää aivan uskomattomasti,
niin sillon tietysti vois vilkasta

[solar4]

Niin no, ilman verrokkia tuollainen moottorin tutkiminen on kutakuinkin mahdotonta. Toisekseen ainakaan itse en missään nimessä haluaisi että kukaan alkaisi "kenttäolosuhteissa" omaa moottoriani palasiksi repimään.

[rs tuning]

Niin no tuskin vääntö monsterikisoissa vielä pariin kolmeen vuoteen
menee niin kovaks (kun viimekski sai ajaa suhteellisen rauhallisesti!),
että tarttis koneita epäillä ja kun tankkisääntö tulee niin se teho hyöty
menis hukkaan ku pitäs tankkaamas ravata useemmin

[waltt]

Olisko sit viel kuskille doping testi?? :mrgreen:
Ei kannata turhan tiukoiksi tehdä sääntöjä, että uskaltaa aloittelijatkin tulla...

[Divi]

Niin no, ilman verrokkia tuollainen moottorin tutkiminen on kutakuinkin mahdotonta. Toisekseen ainakaan itse en missään nimessä haluaisi että kukaan alkaisi "kenttäolosuhteissa" omaa moottoriani palasiksi repimään.

Täysin samaa mieltä    Pidetään kisat leikkimielisinä vaikka otettais käyttöön SM-Titteli tms. Säännöissä on varmasti aina joustovaraa, esim savagen tankki on 160cc, säännöissä taitaa lukea Max 150cc  :mrgreen:

[rs tuning]

Niin no, ilman verrokkia tuollainen moottorin tutkiminen on kutakuinkin mahdotonta. Toisekseen ainakaan itse en missään nimessä haluaisi että kukaan alkaisi "kenttäolosuhteissa" omaa moottoriani palasiksi repimään.

Täysin samaa mieltä    Pidetään kisat leikkimielisinä vaikka otettais käyttöön SM-Titteli tms. Säännöissä on varmasti aina joustovaraa, esim savagen tankki on 160cc, säännöissä taitaa lukea Max 150cc  :mrgreen:

Sopii mulle mulla on LST:ssä 220cc tankki :lol:

[Divi]

Niin no, ilman verrokkia tuollainen moottorin tutkiminen on kutakuinkin mahdotonta. Toisekseen ainakaan itse en missään nimessä haluaisi että kukaan alkaisi "kenttäolosuhteissa" omaa moottoriani palasiksi repimään.

Täysin samaa mieltä    Pidetään kisat leikkimielisinä vaikka otettais käyttöön SM-Titteli tms. Säännöissä on varmasti aina joustovaraa, esim savagen tankki on 160cc, säännöissä taitaa lukea Max 150cc  :mrgreen:

Sopii mulle mulla on LST:ssä 220cc tankki :lol:

Samoin gensussa

[solar4]

Eiköhän nuo tankkisäännöt yms ole niitä josta pyritään pitämään kiinni. Lähinnä tässä siis juuri ajatuksena se, että nähdään miten näiden suurien tankkien pienentäminen ja sen valvominen käytännössä onnistuu.

Moottori on sellainen, jonka muutoksia ei pysty mittaamaan tai määrittelemään ilman verrokkia. En tiedä mitä moottorisäännöksi on kaavailtu, mutta porttausten, imuajoitusten yms tarkkailu kenttäolosuhteissa on mahdotonta. Esimerkiksi tehdastekoinen muokkaamaton kampiakseli saattaa olla vakio tai se saattaa olla jostain muusta moottorista tai viritysosana hankittu. Mikäli selviä työstöjälkiä ei näy, on moottori todettava vakioksi vaikkei se välttämättä sellainen olisikaan. Miten moottorisäännössä suhtaudutaan kaasuttimen vaihtoon? Se on asia josta voidaan keskustella, mutta ajatuksena juurikin se, että tämänkaltaisiin asioihin ei kenenkään kilpailijan meno ensi kesänä katkeaisi, mutta asiat pitäisi kirjata ylös ja kanta tämänkaltaisiin ennakkotapauksiin saada selväksi. Periaatteessa mikäli puhutaan SM-säännöistä ei päätäntävalta ole kilpailun järjestävällä taholla vaan AKK:lla joka voi jyrkimmillään määrätä kilpailukieltoa. Juuri tämänkaltaisen vakavan tuomion takia mielestäni kannattaisi ensi kesänä olla jyrkkiä säätöjen kanssa - mutta antaa sääntörikkomuksista miedompia tuomioita. Tärkeintä on saada selville sääntöjen soveltuvuus ja toimivuus.

[solar4]

Ai niin, ajatus siihen tankin koon muuttamiseen; marmorikuulat. En tiedä mitä ne nykyiset tiimarituotteet ovat, mutta ne millä itse muksuna taannoin leikin eivät varmasti sula tankkiin. Toki voivat pyöriä tankissa puolukkamaisesti, mutta kokeilemisen arvoinen kenties silti.

[rs tuning]

Se konesääntöhän on melko järjetön kun lisätehoon kuitenkin tarvitaan
lisää polttoainetta, kun taas tankki pitää olla niin pieni ettei se riitä
vakionakaan kuin 5min ja kuitenkin on sallittua laittaa "yleisesti saatavilla
olevia" kisakoneitakin, niin miksi yrittää nysvätä jotain halpis konetta
pirteemmäks?

Ja jos nyt joku viilailis niin hyöty olis todella pieni, kun vertaa kalliiseen
huippukoneeseen (voi verrata melki siihen keraamisten laakerien väittelyyn)!