Ultima SC (Short Course) 2WD

[muppe]

pitääkö ultima sc autoon jotenkin erikseen ohjelmoida se li-po cut-off ja jos pitää niin miten? KIIRE!!

[mikari]

Uusi versio Ultima SC-R SP

Big boret, uusi liukukytkin ja servo saver

[JiiVee]

ja näköjään myös harjaton setti.

[Veskuvaan]

ja näköjään myös harjaton setti.

SP tulee rullaavana ilman koria ja renkaita niinkuin perus Ärräkin

[mop]

ja näköjään myös harjaton setti.

SP tulee rullaavana ilman koria ja renkaita niinkuin perus Ärräkin

Varmaan pitää pikkasen myös kuusiokoloja pyöritellä ennen kuin rullaa.

[Veskuvaan]

Varmaan pitää pikkasen myös kuusiokoloja pyöritellä ennen kuin rullaa.

HAH ! pieni sivuseikka

[mikari]

Mä en muista RTR versiosta tollasta ongelmaa.. kerrotteko lisää?

[Koheltaja]

RTR mallissa ei tuota ongelmaa ole ollenkaan.

[Tuukka T]

Onko RTR-mallissa muovit samaa tavaraa kuin R (SP) mallissa? Kössin mainosvideossa niiden mainostettiin olevan "graphite" tms. Entä vaativatko ne keittelemistä niin kuin olen kuullut esim kössin M8-pelien muovien vaativan, jotta kestävät riittävästi.

Mitä raati sanoo RTR-mallin iskareista, tekeekö niillä m i t ä ä n? Pärjääkö esim sisällä ja kuinka paksua pitää öljyn olla että se pysyy niissä sisällä?

[mikari]

Muovi hyvinkin grafiittia eli rtr muovia kestävämpää. Iskareilla toki ajaa mutta race iskarit ovat huoltovapaat

[JiiVee]

ja törkeän hintaiset.

yhden parin hinnalla saa esim hpi:ltä koko kierroksen.

eikös iskariöljyn vaihto ole huoltoa. 

[-Juho-]

En usko että muovi on erilaista, rtr-Ultima SC:issä on vaikuttanut olevan melko kovat osat jo vakiona, lukuunottamatta koritolppia ja puskureita ym. joiden ei kuulukaan olla kovia..
Optio-osina saa "carbon composite" osia (t-pala yms.), jotka eivät paljon vakiota kestävämpiä ole, mutta vaikuttanevat ajettavuuteen. Kisamalleissakaan (RB5) ei niitä vakiona ole.

RTR-mallin vakioiskareissa öljyn pysyvyyteen ei vaikuta jäykkyys, samalla lailla, ellei helpomminkin tulee jäykkä öljy ulos, koska iskuissa paine iskarin sisällä on suurempi, kuin ohuella öljyllä. Sinälläänhän iskarit ovat tiiviit, ainoastaan kovat iskut saavat öljyn tulemaan tiivisteiden välistä ulos.
Hieman paremmiksi alkuperäiset saa vaihtamalla x-malliset o-renkaat (org03xr) alkuperäisten tilalle. Iskareiden purkaminen on vain hieman haastavaa, koska tiivisteet on asennettu eräänlaisen tähtialuslevyn avulla sisältäpäin, mutta tehtävissä kuitenkin.

Big bore-iskareiden tarpeellisuudesta sisäradoille voidaan olla montaa mieltä, itse en koe tarpeelliseksi, kun silobaanoilla ajetaan, normaalin kokoiset Velvet coat triple capit saa kelvata. Hintakaan ei tuntunut olevan kiveen kirjoitettu kun niitä toissa talvena hankin.
Hinnallekin on perusteensa, en vertaisi mihinkään hpi:n tms. keppeihin.

[bluebeetle]

Varmaan pitää pikkasen myös kuusiokoloja pyöritellä ennen kuin rullaa.

HAH ! pieni sivuseikka

Mä en muista RTR versiosta tollasta ongelmaa.. kerrotteko lisää?

Olisikohan poijjaat mahtaneet tarkoittaa että auto pitäisi mahdollisesti itse kasata...?

:)

[mikari]

Ilmankos en muista ;) miks jengi valittaa niin paljon? Eihän tota tarvii ostaa. Tosin on niitä kuulemma jo tilattu suomessa joten varmaan päätyy jokunen radoillekin.. 

[bluebeetle]

Eihän kukaan ole valittanut mitään...???

Ja iskareista, Tamiyan trf krossi-iskarit kannattaa varmaan myös tsekata vaihtoehtona ellei lompakko kestä K-kaupan pamppuja :)

[Koheltaja]

No jos auto maksaa ilman renkaita ja koria 368€ niin porukka kitisee auton hintaa, joka kieltämättä on aika kova, katsoo sitä miltä kantilta tahansa. Varmaan hyvä auto mutta joka pojan kärryä tosta ei tule, voisin kuvitella että muutamille sijoituksista ajaville kisakuskeille saadaan jokunen myytyä.

Toisaalta, saattaa se tuntua kalliilta jos ei ole tottunut rahaa käsittelemään

[*HOKE*]

Tosin on niitä kuulemma jo tilattu suomessa joten varmaan päätyy jokunen radoillekin..

Mulla on semmonen ujo kutina että tiksin radalle ilmestyy yksi rtr kössö jo tällä viikolla.
Pari muuta ilmaantunee myös lähiviikkoina 

Jotain tällaisia pieniä huhuja ja kuulopuheita on pyörinyt 

Jännityksellä odottamaan pitääkö tämä paikkaansa, ja varsinkin jännittää että jos nämä huhut pitävät paikkaansa niin keillä näitä autoja rupeaa näkymään.

[-Juho-]

Tosin on niitä kuulemma jo tilattu suomessa joten varmaan päätyy jokunen radoillekin..

Mulla on semmonen ujo kutina että tiksin radalle ilmestyy yksi rtr kössö jo tällä viikolla.
Pari muuta ilmaantunee myös lähiviikkoina 

Jotain tällaisia pieniä huhuja ja kuulopuheita on pyörinyt 

Jännityksellä odottamaan pitääkö tämä paikkaansa, ja varsinkin jännittää että jos nämä huhut pitävät paikkaansa niin keillä näitä autoja rupeaa näkymään.

Tätä se mun uneni tiesi.. Toivottavasti ei SC-R SP:itä kuitenkaan 
Tuli muuten omaan laitettua moottorin keskityssarja (UM523, UM524). Tiedä sitten onko tuosta vastaavaa hyötyä...

[mikari]

Tarkoitin että muutamia kittejä siis jo ennakkoon on tilattu (suomessa). Faktaa, ei mitään unta.

[Tuukka T]

Mulla on semmonen ujo kutina että tiksin radalle ilmestyy yksi rtr kössö jo tällä viikolla.
Pari muuta ilmaantunee myös lähiviikkoina 

Jotain tällaisia pieniä huhuja ja kuulopuheita on pyörinyt 

Jännityksellä odottamaan pitääkö tämä paikkaansa, ja varsinkin jännittää että jos nämä huhut pitävät paikkaansa niin keillä näitä autoja rupeaa näkymään.

Et kai ole sattumoisin Hoke itse sellaista hommaamassa... ??? Itte ei osaa päättää että minkä tilais? No Sp-mallia ei sentään takuulla.

[MirosHima]

Mulla on semmonen ujo kutina että tiksin radalle ilmestyy yksi rtr kössö jo tällä viikolla.
Pari muuta ilmaantunee myös lähiviikkoina 

Jotain tällaisia pieniä huhuja ja kuulopuheita on pyörinyt 

Jännityksellä odottamaan pitääkö tämä paikkaansa, ja varsinkin jännittää että jos nämä huhut pitävät paikkaansa niin keillä näitä autoja rupeaa näkymään.

Et kai ole sattumoisin Hoke itse sellaista hommaamassa... ??? Itte ei osaa päättää että minkä tilais? No Sp-mallia ei sentään takuulla.

Eiköhän tuo ultima ole markkinoiden parhaita tuuppi correja tällähetkellä, ite ottasin tuon jos uutta haikailisin. Ei vaan raski luopua vanhasta sotaratsusta   

[jon.lindgren]

Komppaan Miroa. Vaihtoehtona TeamC...

[mof]

Ja iskareista, Tamiyan trf krossi-iskarit kannattaa varmaan myös tsekata vaihtoehtona ellei lompakko kestä K-kaupan pamppuja :)

Lieneeköhän nuo Tamiyan iskarit kuitenkaan sopivan mittaiset SC-autoon...?

[Veskuvaan]

Jos Scandinaviasta vielä saa sitä perus Ärrää niin siihen kannattaa iskeä kiinni, sen hinta kuitenkin pyörii jossain RTR:n paikkeilla, eipähän tule pakkopulla sähköjä ja kopan ja renkaat saa valita vapaasti


...ja eiköhän ne ärrän perus velvetcoat iskarit "riitä" tuuppiin.

[Tuukka T]

Jos Scandinaviasta vielä saa sitä perus Ärrää niin siihen kannattaa iskeä kiinni, sen hinta kuitenkin pyörii jossain RTR:n paikkeilla, eipähän tule pakkopulla sähköjä ja kopan ja renkaat saa valita vapaasti


...ja eiköhän ne ärrän perus velvetcoat iskarit "riitä" tuuppiin.

Onko heittää vinkkejä kaupoista, mistä kannattaa ettiä? Itte en ole löytänyt sitä enää mistään.

[mikari]

no yleensä Kyosho haluaa myydä hyllyt tyhjiksi ennen uuden mallin tuloa. nyt taitaa olla sen aika, joten vanhoja ei oikein enää löydy.

halpismalleja on lukuisia markkinoilla, joten miksi Kössinkin pitäisi SP mallilla olla samassa kategoriassa?
tosi kisaaja haluaa laatua ja on valmis siitä maksamaan. sitä en sitten sano onko laatu olennaisesti parempi kuin halvemmissa merkeissä/malleissa (kun en tiedä), mutta väittäisin että laatu on tässä tapauksessa kuitenkin aika korkea Japanilaiseen tyyliin

400-500€ panostus (riittääkö?) on iso mutta toisaalta esim. polttiskrossissa aika vaatimatonta. joten jos ajaa SC luokkaa tosissaan niin miksi sen pitäisi sitten jotenkin olla olennaisesti halvempaa. senkö takia että auto on 1/10 ?

[Veskuvaan]

http://www.shortcoursehobbies.com/ultima-scr-short-course-truck tuolta vielä löytyisi nettisivujen mukaan Ärrää

[*HOKE*]

Enpä kehuis kovin halvaks.

[jon.lindgren]

Joo ei kun RTR tulee ovelle 149€

[Veskuvaan]

no mut siinä on p@$kat iskarit ja vetarit ja akselit ja mitälie muita kitinänä aiheita

jos RTR:n saa jostain 149 €:lla niin en kyllä pohtis hetkeäkään