RTR paketti joskus ostettuna hehkuineen, parilla tulpalla ja Gallona menovettä oli jottai viitisensattaa, tais olla vielä 1 muovinen päärataskin....

..kaipa se tarvihtee jonnekki lätkästä myyntiin, tarkan selostuksen ja kuvien kera - vaikka testin vuoksi; Jossei hinta miellytä - miellyttänee se jälkipolvia (vaikka tyttöjä ovatkin).

Mikähän saattaisi olla kelpohinta RC-polttis paketille jossa on lähtökohtana ollut Kyoshon MP 7.5 Sports RTR, mutta sittemmin koko auto on uusittu vain laatuosilla, vain kone on alkuperäinen - vajaa kaksi gallonaa ajettu (Morganin sinistä). Joka ajokerran jälkeen "kilpuri" on purettu, putsattu ja laitettu seuraavaa kertaa varten valmiiksi. Moottorit ovat (muistaakseni) RTR -paketin originaalit GX -koneet... (toinen kone on noin 3 gallonaa ajettu)

Setissä kun on oikeastaan kahden auton edestä osia, osa vanhoja (käytettynä ostetusta varaosa autosta) ja osa avaamattomassa paketissa olevia uusia mm. Fioronin osia. Eli tyyliin: Kaikkea on 2. Moottoreita, servoja, päärattaita, kytkinkelloja jne... Renkaita vanteineen jopa muutama kierros, asvaltille, nurmelle, savelle, hiekalle... Diffit kaikki 4:llä pikkurattaalla (diffikuoria avaamattomissa paketeissa...).

Mitä tuosta tohtisi alkaa pyytelemään jossitä myisi edelleen?? Ehdotuksia?

Hiekkakuopat on vihonviimesiä ajoapaikkoja.
Kuluu ainakin osia HUOMATTAVASTI enemmän kuin nurmi/savialustalla.

- en suosittele vaikka ajopaikkana ovat jopa Hauskoja ja monipuolisia.

Kun nyt silmiin osui ja sattui olemaan "ylimääräisenä": http://rc10.fi/viewtopic.php?t=13293

..Ensimmäinen tarjouskierros on tehty enkä oikein ollut vielä tyytyväinen tarjouksiin . . Kaikki jäivät alle 30€ -jonka ylitykseen tähdätään.

Kokeneemmathan maalarit tässä voivat lausua mielipiteensä: http://personal.inet.fi/cool/takk/kynaruisku

Kiinnitti huomioni se, että onkohan JO topikin aloittaja löytänyt etsimänsä??

Lainaus käyttäjältä: "mikko93"Mitäs mieltä ootte Kyosho Inferno 7.5 RTR?

Eli; ihan mainio peli aloittelijalle johon saa LAATU-osia kun niiden aika tulee . . Kun huomioi alla olevan:

Heti uutena (ennen ajoa) kannattaa laittaa diffeihin öljyt ja rasvat sekä tarkkailla iskareita niin säästää pitkän pennin. Suosittelisin heti kättelyssä myös ostamaan kytkinkellon parilla kuulalaakerilla (alkuper. on neulalaakeroinnilla). Myös tulppa tulee vaihtaa sisäänajon jälkeen. Niin ja itsestäänselvyytenä akut (8+4/5kpl) ja laturi sekä mahdollisesti failsafe...

-(tämä vain omaa kokemusta)-

-------
Ihan hyvä peli. Varsinkin kun:
- on vaihtanut kytkimen / päärattaan
- uusinut diffien sisälmykset ja pinjonit
- purkanut ja lisännyt öljyt niin iskareihin kuin diffeihin (myös rasvat)
- lisännyt rungon jäykistimet (ja ehkä tarvittavat alumiinipalat)
- vaihtanut moottorin (tämä vasta kun mukanatulevan moottorin säätäminen ja ajaminen on "hanskassa")
- uusinut renkaat ja laakerit . . .

- . . olikohan tuossa, ei kyllä varmaan kaikki - mutta pikkuhilijaa. Tuoston hyvä alotella. Kylä se ajanmittaan käy tutuksi purkaminen/kasaaminen tuolla RTR-paketillakin.

Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Mutta sellasta että vähentääkö se suodatuskykyä jos nyt öljyän ja pistän paikalleen suodattimet ja parin viikon päästä käytän?

Ei laadukkailla öljyillä öljyttynä.

Lainaus käyttäjältä: "Cosander1"Ei mulla ole kuin ruotsinkielinen/japaninkielinen jokin kirja mut kumpaakaan en osaa lukea!

Ja mistähän tuote (siis auto tarvikkeineen) oli ostettu ja milloin?
Kyllähän siinä tulee olla Suomenkieliset ohjeet jos sen Suomesta olet ostanut - jo pelkästään Turvallisuuden vuoksi.

Suosittelen laitteen viemistä jollekin joka näyttää kädestä pitäen miten se homma toimii.

...ja se hehku pidetään paikallaan KUNNES kone on käynnistynyt ja otetaan sitten vasta irti tulpasta.

Luultavimmin käyttö-ohjekirja pitää ne sisäänajo säätö-ohjeet sisällään, joten kannattaa tarkastaa sieltä.

Lainaus käyttäjältä: "Mika"Ainakin hyvin lähelle. Jenkeissä myyvät SP2:ta kuulemma SP1+conversion kit...

Paljonko tuollanen serviisipäkki maksaapi?

Kuinkahan paljon tuo Team Infinity Samurai 521 moottori tulisi toimikuntoon saatettuna maksamaan kaikkine tilpehööreineen?

Kyseisestä firmasta tilaa varmasti monikin suomalainen mutta kannattanee aina ottaa huomioon Suomeen maksettavat tulli/vero-maksut.

RC10.fi -keskusteluista löytynee lisää asiasta ja ohjeistusta.

Lainaus käyttäjältä: "waltt"Niin, mitä kaikkea raahaatte radalle mukaan kun menette ajelemaan??
Itse en voi vastata kun en ole ajellut muualla kuin omalla pihalla...

En vie radalle mitään. Koska täällä ei ole rataa - miksi sinne mitään viemäänkään :P

Sinne missä ajelen otan työkalupakin, varatulppia, polttoainetta +tankkauspottu, parit renkaat (kun koskaan lähtiessäni en tiedä mihin tällä kertaa), valmiin suodattimen (2kpl-ulkosuodatinta). . jos isompaa korjattavaa tulee - ajelen kotiin omaan talliin rassailemaan ja sitten taasen takasin . .
.Niin, oma varikkohenkilökunta ja maastonmuokkaus (hara/harava) välineet . .

Voi voi, tottakai voi, mutta eikös se kerro siitä jotta myyväliike ei kerro tuotteestaan tarpeeksi että "aloittelijakin" voisi niillä tiedoilla ostaa hetimiten.
Tämä RC10.fi -kanava kun ei ole "kaikenkattava" kuitenkaan.

Lainaus käyttäjältä: "AK-78"Toinen hyvä kysymys, että miksi täytyy luoda tällainen aihe?

Miksi yleensä luoda mitään aihetta?

Siitäpä se mieleeni tulikin. Ehkä nuo Topicit olisi tarkoitettu hieman "harvinaisemmille" kysymyksille ??

.. tuotteista, niiden saatavuudesta, hinnoista, jos liikkeillä on omat kotisivutkin?

.Äkkisältään ajattelisi järjen kertovan jotta ensiksi liikkeen omilta kotisivuilta ja sitten muualta . . No, ehkä ei.

Löytyisikö jostain sellaista viidelle AA-akulle sopivaa "telinettä" joka mahtuisi tuonne 7.5 Infernon patterilaatikkoon?
..ja kun se vielä olisi sellainen josta nuo AA-patukat voisi yksitellen helposti poistaa lataukseen..

Lainaus käyttäjältä: "l150040"...Eli veikkaan, että sinulla vuotaa tankki tai letkut jostain kohtaa....

Juu, .. Tankissa ei ollut vuotoa mutta tankki-kaasari letkussa oli todellahieno vuoto. Löytyihän se ja samalla vaihdettu kaikki letkut (letkua on hyvä olla varalla - huomaan).
Nyt on toinen moottori ja toinen "penkissä" kasattavana. Luulin jo saaneeni säätöihin tämän "varman päälle" moottorin kun jo tankilisen sillä tuhosin, mutta. . . Nyt se lähtee Todella hyvin käyntiin - käy muutaman sekunnin ja sammuu - tai vaihtoehtoisesti pääneulan kääntelyn jälkeen se ei siedä kaasua yhtään . . ? Ja tarkasteltuani tuo paineletku täyttyy polttoaineesta . . sekä letkustoon ilmestyy ilmakuplia . .
(sivuiltasi on jo ohjeet printattu, ja ratkonta jatkuu . . mutta tälläkertaa hajosi vetokäynnistin..) -seuraavaksi vaihdetaan koko moottori taas, ja jatketaan siitä . . Se toinen motti onkin aivan eri säädöissä ja on todellakin erimoottori vaikka onkin samanlainen.

Todella suuri edistysaskel minulle on se, jotta moottori lähtee "kertalinttuusta" käyntiin. (tai lähti, kunnes vetokäynnistin jumahti)

- Tätä voi jo sanoa harrastukseksi -

Löytyykös jostain sellainen Infernon patterikoteloon mahtuva viidelle AA-akulle soveltuva, siis josta ne saa kätevästi erikseen irti lataukseen -akkusysteemiä??

Asian selvittämistähän olisi auttanut se että olisi tiedossa kytkimen malli (ainakin palojen määrä) ja moottorin kierrosmäärä (onko se alhainen vai korkea kun luisto alkaa).

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Ei kait kireempiä jousia kun kytkin luistaa nyt jo...

Että löysempi jousi ja ottaa kiinni myöhemmin ja tiukalla jousella aikaisemmin? -luulin kyllä että jämäkämmällä jousella kytkimen irroitus tapahtuu kovemmilla kierroksilla ..

- Minä puhuin kakspalaisesta kytkimestä jossa paloja ympäröi jousi. Toki senhän olisi avaaja voinut tarkemminkin kertoa millainen kytkin on käytössä.

Täston hyvä jatkaa.

Mitäs teit kytkinpalojen jouselle/jousille?
Voiskos ajatella hieman kireempää jousta.

Kuinkahan paljon tuo Team Infinity Samurai 521 moottori tulisi toimikuntoon saatettuna maksamaan kaikkine tilpehööreineen?

- pilli
- moottorin aluslevyt
- moottoripukit
- kytkin
- kytkinkello / laakerit
- ruuvit

- unohtuiko jotain?

___= ???€

Onko tuosta viiden kennon (6V) käytöstä jotain oikeata hyötyä, esimerkiksi servojen nopeampi/täsmällisempi toiminta . . verrattuna neljän akun käyttöön?

Omassa tapauksessani vastaus on kyllä, 6V on max, mutta minulla vastaus löytyy autoni käyttö-ohjeesta.

Lainaus käyttäjältä: "tux10"K-kauppiaalta irtotavara kaikki ruuvit!

Juuei löydy paikallisista myymälöistä titaanisia.

Lainaus käyttäjältä: "tux10"No kai ne yhtä ikuiset ovat kun orkksi metalli ruuvitkin...

Kai? -Kuitenkin nyt vain tekisi mieli tietää mistä niitä saapi, koska ne kai Kestävät useamman aukaisu/sulkukerran kuin nämä vakio metallit - Oletan -vai pelkän keveydenkö vuoksi niitä monet ostavat?

tiu = 12

piikki = 25

satapiikki = 100 + 25 = 125

Mistäs muuten euroopan tantereelta (mieluiten tieätty Suomesta) löytyisi koko Inferno 7.5 Sportsin ruuvikavalkaadi titaaniksi?
Ja mihinkähän hintaan?

Mielellään tietty sellainen paketti jossa kaikki ruuvit jo olisivat, vähintäänkin kaikki metalli/metalli tai mutteri -liitoksiin tulevat . . No, niitähän ei kyllä montaa olisi . .

Eikös nuo titaaniset olisi "ikuiset"?

millaiset ovat laadultaan Hobao -krossarin iskarit ja käyvätkö ne Kyosho Inferno 7.5 Sportiin??

Tarkoitan niitä mitkä löytyvät tältä sivulta:     http://www.iso-hepa.com/do?action=group&id=21     -vaimentimen varret kelpaavat ainakin . .