mä pistin nokian hakkapeliitat. on hyvät

Lainaus käyttäjältä: tonni666 - 24.05.12 - klo: 22.14
Tänään ilmeni ensimmäistä kertaa omassa DBX:ssä uusi "vika": Ajelin tankillisen ihan kiltisti löpön loppumiseen saakka. Täytin tankin ja käynnistin auton ja kaikki toimi tähän asti hyvin kunnes tuli aika ottaa hehkulaite irti. Heti irroittamisen jälkeen auto hyytyi ja sammui eikä seuraavilla yrityksillä pysynyt päällä edes kaasuttamalla samalla kun hehkulaitetta irroitin. Koitin säädellä tyhjäkäyntiruuvit ja muut mutta tuloksetta. Kenelläkään neuvoja?

Vaihda uus tulppa ja kovaa ajoa :)

Haku löytyy tuolta ylhäältä oikealta. Koitappas huvikses jos löytyis vastaavia topicceja, veikkaan että et tule pettymään 

Ja sitten nopeasti vielä kertausta:
- Osta ladattava hehkulaite ja heitä se patterihökötys hemmettiin. Jos et tätä halua tehdä, niin vaihda harrastus vaikka sukkienkudontaan.
- Osta autoon sopivaa POLTTOAINETTA, Yleisimmin NITROAUTOISSA käytetään joko 16% tai 25% Nitro/Metanoli seosta. EI BENSAA! HUOM! --EI--BENSAA!!--
- Tarkasta, että kaikki letkut on kiinni oikein, eikä vuotoja esiinny.
- Aseta kaasarin asetukset manuaalin antamiin alkusäätöihin! Jos ei manuaalia ole, niin eti netistä.
- " ryypytä" konetta niin pitkään, että POLTTOAINE ehtii letkussa kaasarille asti.
- hehkuta jokunen sekunti ja starttaa. Anna hehkun olla kiinni tulpassa koko starttauksen ajan.

Ei tämä mitään rakettitiedettä ole. Vähän viitsimistä, niin opit löytyy kyllä netistä, kun jaksaa hakea ja luetunymmärtäminen on kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Nicke - 19.05.12 - klo: 17.53
Virkaintoset poliisit.

Vai olisko kuitenkin pysäköinninvalvojat asialla..?
Ei taida poliiseja kiinnostaa väärin pysäköidyt autot, jos niistä ei aiheudu yleistä vaaraa..

Lainaus käyttäjältä: seeveerii - 13.05.12 - klo: 19.49
Vaihda uusi lukkomutteri tai laita ruuvilukitetta.

juurikin näin. Jos sitä nylockia runkkaa paljon, niin se muovilukite kuluu, eikä pidä enää. Uutta mutteria kehiin ja kovaa ajoa!

Noi patterihehkut on aika suolesta. Vähän aikaa pelaa, kunnes paristo alkaa kiukutteleen ja sit ihmetellään miks ei lähde.
Hyvä et hommasit ladattavan.

Lainaus käyttäjältä: OskuK - 11.05.12 - klo: 18.31

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 11.05.12 - klo: 12.53
Ihmiset jotka lupaavat tekevänsä tietäen että eivät tee.

Ruotsalaisia vai englantilaisia? ;-)

mä veikkaan Intialaisia

-Sent from my iPhone at Vadodara, Maharastra, India ;)

Lainaus käyttäjältä: RoddeR - 27.04.12 - klo: 12.23
Kyse ei ole siitä etteikö samoja asioita voisi kysyä uudestaan jos asiaa on käsitelty joskus tällä foorumilla. Kyse on siitä että miksi kysymyksille perustetaan uusi ketju joka tuskin palvelee muita kuin topicin aloittajaa jos sitäkään.

Mutta jos asiaa on kysytty esim. juuri tuossa mainitsemassani "Aloittelijoiden kysymyksiä" -topicissa, niin siitä vain kaivelemaan 80+ sivullista tekstiä, jossa ehkä max kolmessa käsitellään ko. aihetta..
Jos taas asiasta tehdään oma ketju, niin se löytyy myöhemminkin haulla paljon helpommin. (jos siis hakua voi käyttää. Tällä Tapatalkilla haku toiminto ei pelaa..

Tahtoo vain olla niin, että tuo "Aloittelojoiden kysymykset" ketju hautaa kaikki vastukset sisäänsä aika nopeasti, eikä vastauksista ole enää mitään hyötyä jos joku tulevaisuudessa etsii samaa tietoa..
Kyllähän internetiin mahtuu uusia topicceja jos entisiä ei ole. Sit kun vastaus on annettu ja topicista tulee inactiivinen, niin se kyllä painuu alaspäin uusien tieltä.

Välillä aivan ihme nillitystä täällä foorumeilla näistä uusista topiceista, varsinkaan jos haulla ei löydy Vastaavaa ketjua ennestään..

Olisiko järkeä tehdä aloittelijoille oma foorumialue, jossa saavat kysellä tyhmiä ilman pelkoa, että joku 40vuotta lajia harrastanut metusalemi pillastuu "tyhmistä" kysymyksistä ja toistuvista topiceista?

Tämä ei ollut siis Jerziin kohdistettu, vaan aivan yleinen tunteenpurkaus ja täydellistä Offtopickia. Pyydän siis anteeksi em. asioita.

Lainaus käyttäjältä: Kakkutukka - 27.04.12 - klo: 07.32
Semmostaettä 130e puhelinlasku... 

olisipa joskus noin vähän :D
Tässä kuussa tulossa noin 200€, mikä ihan normaalissa rajoissa.
Paras (tai pahin) oli Filippiinien reissun jälkeen 670€ :/

Lainaus käyttäjältä: lättyäijä - 24.04.12 - klo: 23.35Koitin varoen säätää pääneulalla mutta ei tuntunut vaikutusta, sammui aina noin 15sec käynnin jälkeen, oli sitten pukilla tai koitti ryömiä eteen päin. Jotenki tuntui ettei saanut löpöä, kun aina piti ryypäyttää ennen ku käynnisty. Kuinka paljon tota ruuvia uskaltaa auki pyörittää?

No, koitan taas huomenna uudella tulpalla josko sekin helpottais. Onneks on edes porakone käynnistin ja kunnon akkukone.

Tuotanoinniin. Pääneulalla säädetään yläkierrokset, eli tyhjäkäyntiin sillä ei ole hirveästi vaikutusta (paitsi tietenkin jos ruuvaat sen ihan kiinni).
Alaneulaa säätämällä voit vaikuttaa alapään kierroksiin tyhjäkäyntiruuvin (ja osittain myös seosventtiilin -ÄLÄ KOSKE JOS ET OSAA-) lisäksi.

Voisko joku pistää vaikka Googlemaps linkkiä näihin ajomestoihin? Nykyään ne kai saa jopa lyhennettynä, ettei mene kahta sivua yhden linkin postaamiseen :)

Piti päästä tänään sairaalasta ja huomenna jo Suomeen, mut ei.. Vakuutusmääräykset estää lentämisen 4vrk sisällä leikkauksesta. :(

Tuossa bensassa ei taida olla etanolia, joka liuottaisi veden bensan sekaan? Eli periaatteessa jos laskee kirkkaaseen astiaan niin pitäis nähdä onko esim vettä bensan seassa..

En usko että siellä niin paljon olisi epäpuhtauksia, että niillä olisi merkitystä. Uskoisin noissa olevan sen verran tiukat toleranssit kuitenkin.

Viikon työreissu Ranskaan ja eilen illalla sairaalaan. Umpisuoli leikataan tänään. V*tun kiva..

Suosittelen tutustumaan SC eli Short Course -mallisiin autoihin. Maavaraa on tarpeeksi soramonttu yms suditteluun, mutta ei kippaa niin helposti (ja tottelee muutenkin paremmin) kuin noi monsterit.

Lainaus käyttäjältä: gbvb28 - 16.04.12 - klo: 22.49
Minulla on myös natinaa ja kitinää revossa,epäilen sen johtuvan siitä että servot koittavat korjata jotain mitättömän pieniä kohditus virheitä/vastaavaa...

Tuostahan se johtuu.
Viisaammat on kertoneet, että varsinkin digitaaliset servot kitisee koko ajan kun ovat niin tarkkoja.
Ihan normaalia on tuo pieni ininä niin kauan kuin servo toimii muuten normaalisti.
Mulla on kolme autoa ja kaikissa tuo ohjausservo pitää vaihtelevaa meteliä.
HPI:n servo lopettaa valittamisen vain jos auton eturenkaat nostaa ilmaan ja se saa paikotettua itsensä "kunnolla".

Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 16.04.12 - klo: 20.58

Lainaus käyttäjältä: mad truck rc - 16.04.12 - klo: 20.28
Ei ps3,tulet nörtiksi!

Jaa, ei musta vaan oo tullu tässä muutaman vuoden aikana..

Ja väittely tapahtuu nettifoorumilla :D

Lainaus käyttäjältä: R3VO - 16.04.12 - klo: 19.32
mopokelit tuli ja nyt alko ketuttaa tuo mopoilu. niin tuskastuttavaa hommaa olla tien tukkeena kun useempi kaveri koulussa pääsee päristelee kohta kevareilla. Ja jyrkkä ei kuului kevari-idealleni porukoilta...
Kaipa se sitten korvautuu kohtuullisella autolla.

Tuliko "ei" kevarin rahoitukselle, vai koko harrastukselle?
Jos sulla on rahat korttiin ja pyörään, mutta ei vanhempien lupaa, niin sano, et se on joko kevari tai sit koko kesä kännissä.. Toi sit toimii vain jos omilla rahoilla meinasit pyörän+kortin hommata (kuten ne kuuluukin).

Jos taas vanhempien rahat kyseessä, niin sitten en ihmettele yhtään. Ei auta kuin mennä kesätöihin ja tienata ne rahat.

Lainaus käyttäjältä: ekiljunen - 16.04.12 - klo: 11.45
mutta tuossahan on akun maksimi purkuvirta huomattavasti isompi mitä moottorin specseissä lukee eli 65A ja 100A.
eli tiivistettynä ei kuitenkaan ole vaaraa että moottori hajoaisi,vaikka tuommoisen akun siihen löisi kiinni?

Sähkövirta, eli Ampeerit pitää olla isommat kuin mitä tarve on, muuten laite ei toimi.

Jännite eli Volttimäärä taas pitää valita sen mukaan, miten paljon Motti+nopeudensäädin kestää.

Näin olen itse asian ymmärtänyt.

*popcorn & soda*
- "carry on !"

Lainaus käyttäjältä: asko1991 - 14.04.12 - klo: 16.04
Tere!

Tere!

Kun pistät auton tyhjäkäynnille, niin stumppaako" kone?
Kun auto on tyhjäkäynnillä, niin pyöriikö renkaat vai ei? Jos ei pyöri, niin vika on hyvin todennäköisesti polttoainejärjestelmässä ja tarkemmin sanottuna HYVIN todennäköisesti kaasarin säädöissä.

Onko tyhjäkäyntiruuvi SEKÄ alaruuvi säädetty oikein? Oletko koskenut seosventtiilin säätöihin?

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 14.04.12 - klo: 10.40
Teoriaa teoriaa.

Koneita on saatu käymään nurinpäin takapotkusta johtuen ja nämä kerrat ovat olleet kylmällä kelillä ja liian kylmällä tulpalla.
Homma korjautunut aina vaihtamalla lämpöisempää tilalle.


Selittäkääpäs teoreetikot mistä syystä tunnin varikolla seissyt auto on lähtenyt käyntiin ilman hehkua, jo ryypyttäessä.
Tämä tapahtui viikonlopun aikana useamman kerran.

Moottoria ei esilämmitetty, eikä tosiaan hehkua vielä edes kädessä.

Hmm. Mulla on ainakin usein myös ryypytyksen aikana hehku kiinni.. Ei kyllä ihan heti tule mieleen mitään, mikä tuollaisen voisi aiheuttaa..

Jos ei sitten ole käytetty normaalia tuhdimpaa nitroseosta, tulppa jäänyt sopivasti alas, että metanoli päässyt haihtumaan pyttyyn jääneestä polttoaineesta (auto sammutettu vauhtipyörästä/pakoputkesta) ja jäljellejäänyt Nitroliuos tiivistynyt niin väkeväksi, että on lähtenyt jo pelkästä paineesta (paineistaminen kehittää myös hieman lämpöä). Nitrometaani itsessään on hyvin epästabiilia ja voi lävähtää periaatteessa noissa olosuhteissa (paine+paineistamisesta kehittynyt lämpötila).

Lainaus käyttäjältä: Vehna - 14.04.12 - klo: 10.22
No joka tapauksessa mitä tulee tulppaan ja takapotkuun niin eikös idea ole se että kun moottori on vielä kylmä, ni palotilan paine ja tulpan lämpö sytyttävät yhdessä nitron ja takapotku (joka voi saada koneen käymään väärinpäin vaikka startti olisikin aivan oikean suuntainen) tapahtuu kun seos räjähtää ennen yläkuolokohtaa.

toisin sanoen kuumempi tulppa  -> seos räjähtää pienemmästä paineesta eli aikaisemmin, jopa ennen yläkuolokohtaa jolloin juuri liian kuuma tulppa aiheuttaisi takaperin käymisen.

Juurikin näin.

Kertokaas viisaammat, että mitkä liikkeet Helsingissä myyvät HPI:n osia?
Hommasin männäviikolla käytetyn HPI Savage 3,5:n ja tarttis hommata siihen osia, kuten esim pakoputken stefa ( http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87049 ), mahdollisesti uudet puskurit, korisokkia, tulppia yms..

Voisihan noi tilata netistäkin, mutta sieltä ne osat ei tähän hätään ehdi.. Eikä ole kyllä tarkempaa tietoa nettikaupoistakaan :D

Yritin haulla, mutta foorumit ei tunnu tukevan Tapatalkin hakutoimintoa..
Voin muuten kertoa, että tämä iPhonen näpyttely öljyisin sormin hermot kireellä EI ole lyhythermoisen hommaa.. :D

näin se homma etenee

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 13.04.12 - klo: 08.55
Samaa mieltä - on ollut hakusessa! Näyttää pöhköltä kun auto liikkuu ilman kuljettajaa ...
Vinkkejä saa laittaa... mutta ulkomailta ei jaksais tilata..

Kiitti!

Eikö noita nukkeja ole kaupat ja kirppikset pullollaan?

Riippu tosiaan merkistä.
Jos taas tarkoitat, että saa varmasti toimivan auton, niin se on taas aivan aiemmasta käyttäjästä kiinni.

Tänks.

Löysinkin jo noita liittimiä Haagassa sijaitsevasta Partcosta.
http://www.partco.fi/luettelot/sivut/right.php?sivunro=86

Mistä sais uusia liittimiä näihin akkuihin ja servoihin? Eli ihan näitä perus liittimiä, jotka tulee vastariin kiinni?