Onkos suomen maassa muita näihin hurahtaneita harrastajia olemassa? Itelläni on nyt kertyny graupnerin kaivinkone, pyöräkuormaaja ja nyt alkaa valmistumaan tamiyan pohjalle tehty 4-akselinen mersu actros sora-auto. Jollain tais olla kans täällä foorumilla joku tamiyan rekka? Ois kiva nähhä kuvia ja juttuja jos muilla jotain näitten tyylisiä härpättimiä on. :azn:
Tamiyan RC panssari Sherman löytyy, yhteistä työkoneiden kanssa lienee telaketjut :tongue:
Laitahan kuvia koneistasi!
Pitää tänään ottaa vähä kuvia purunajosta. :grin:
Tossa pari kuvaa..
Liipperi purukasalla.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-liipperi.jpg&hash=39ed6c8f285e887459d091384a0941aff9cf6ba9)
Ja mesessä lava sovituksessa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-actros.jpg&hash=2b36f212201c0f50d4767cda6df7827487aecaa2)
Tekeekö noilla Graupnerin tuotteilla nyt mitään?
Eli riittääkö potku ees "töitäkin" tehdä vai pitääkö heti olla vähän jokapuolelta rakentelemassa.
Ja mistäs olet noita ostellut? Ainakin Hobbypeoplelta katselin ja tuo kauhakuormaaja on erilainen eikä hintakaan päätä huimaa.
mitäs kaikkia rekkoja tolta graupnerilta löytyy, itteä kiinnostais SISU ja Renault, kun niissähän on sama hytti, tietty siinä SISU pitää lukea. :laugh:
Graupnerin rekoista ei oo hajua, tuon aihio on tamiyan tamiyan knight hauleri johon tein 4 aksulan, apurungot, lavan, vaihdoin kopin yms yms.
Pyöräkuormaajallakaan ei oo mitään tekemistä graupnerin kanssa, se on tehty bruder lelusta johon survoin 4 vaihteistomoottoria, servoja yms. Potku riittää hyvin, välitys on 1:200 ja kauhaan kärsii otta noin 2 kiloa hiekkaa, sit meinaa ruveta nousee perä ilmaan.
Kaivinkone on ainut mikä on graupnerin, just sellanen mitä hobbylinnasta saa. Alkuperäsenä sillä ei kyllä tarvii tehä mitään hommia, joka paikassa on "rajottimet" jotka lyö yli heti kun yrittää jotain tehhä. Mut purin koko höskän ja liimasin kaikki rajotimet jumiin ja laitoin kauhalle erillisen "mekaanisen" hydraulisylinterin. Kyllä sillä nyt voi jo multaa ja hiekkapuhallushiekkaa ainakin mätellä. :cheesy:
Oli tänään illalla sen verran huono keli ettei hirveemmin huvittanu kuvailla. Pari kuvaa räpsäsin tallissa putsauksen jälkeen.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-mese2.jpg&hash=a94e7acb4617d4a23bcd6968bcf4152e453145c0)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-mese.jpg&hash=7c60c8c7faa6f1c9c8b376c0e39453e7ae36d0a6)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-mese%2526liipperi.jpg&hash=aed6dfec26fa65d7a45692098c6c470921af3bcc)
löytyykö suomesta näitä Graupner pistenbully?
geswas - mistä ostit tuon kauha kuormaajan?onko se tehokas?
http://www.damitz-modelltechnik.de/index2.php
http://www.bernett-modellbau.de/index2.html
http://www.leimbach-modellbau.de/
Täällä on mielenkiintoinen sivustoja. Saksassa nuita on paljon.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 19.10.07 - klo: 15.00
ei ainakaan mul oo mut oon katellu juu
Itelläni on nyt kertyny graupnerin kaivinkone, pyöräkuormaaja ja nyt alkaa valmistumaan tamiyan pohjalle tehty 4-akselinen mersu actros sora-auto. Jollain tais olla kans täällä foorumilla joku tamiyan rekka? Ois kiva nähhä kuvia ja juttuja jos muilla jotain näitten tyylisiä härpättimiä on. :azn:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 19.10.07 - klo: 15.42
Pitää tänään ottaa vähä kuvia purunajosta. :grin:
Tossa pari kuvaa..
.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-liipperi.jpg&hash=39ed6c8f285e887459d091384a0941aff9cf6ba9)
Ja mesessä lava sovituksessa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-actros.jpg&hash=2b36f212201c0f50d4767cda6df7827487aecaa2)
ihan hieno vehe
no tässähän on yksi :afro:
Mikä into joillakin on kopioida noita kuvia?..parhaimmillaan samoja isoja kuvia saa joissain topiceissa katsoa samalla sivulla kolmeen, neljään kertaan..ja vielä kun alle ei edes kirjoteta mitään fiksua, jotakin tyyliin:hieno!
No, lopetan tän poliisin leikkimisen, ihmettelin vain....sori tämä OT!
Mutta puhut asiaa.
Itseäkin käynyt v.... tollanen.
Kukaan jaksa noita samoja kuvia sivu tolkulla selailla.
Tavoistani poiketen jatkan yhdellä kommentilla tätä OT:tä.
Pelkästään ei ole kyse siitä, että samoja kuvia tympii katsella, vaan hommassa on ainakin kaksi käytännön seikkaa:
1) "oikeiden" viestien sisältö hämärtyy ja niiden löytäminen hankaloituu
2) Kun on hitaamman yhteyden päässä, kuvien lataaminen kestää tolkuttomasti.
Joten, pliis ystävät hyvät, vältettäköön tätä.
Tässä muutama työkone video tuubista..oha noita "pari", mutta vika oma suosikki(ei nyt ehkä varsinainen työkone)..
volvo bm a25c maansiirtoauto..
http://www.youtube.com/watch?v=qYnzCT7y0Mc
kaivinkone ja maansiirtoauto..
http://www.youtube.com/watch?v=xbRrYeTVRCA
torninosturi..
http://www.youtube.com/watch?v=aLf1EVDmd7c
joku pyöräkuormaaja..
http://www.youtube.com/watch?v=3u0dk31cZVc
traktori case kyntää "peltoa"ym.
http://www.youtube.com/watch?v=BCT6BZlL-dE
ja tractor pullingia, nämä on makeita, kannattaa vilkasta, jos rakennetut vehkeet kiinnostaa!
http://www.youtube.com/watch?v=1sX0cE8iDwI
Moi täältä pohjoisemmasta Suomesta. Siis aivan Lapin läänistä.
Tämän jutun kun löysin puoli vahingossa, niin en malttanut olla rekisteröitymättä tänne voorumille. :lol:
Ostin tuossa loppu kesästä Tamiya R-sarjan Scanian. Tämä on siis lähes vakio 2-akselinen nuppi jota olen aatellut modailla sora-autoksi tyyliin 8x4*4.
http://www.autokanta.com/koeajot/kpb/kp0805B48-50.pdf
Elikäs akseleita ja runkoa ois tarkoitus hommailla / modailla. Kuitenkin siihen tyyliin, että alkuperäiseen voi vielä joskus palata, jos niin haluaa.
-Tähän mennessä olen korottanut autoa 6mm molemmista päistä, asentamalla muoviset korotus palat jousipakkojen ja akselien väliin. Sekä tämän takia tietysti akselin henkselit piti eteen tehdä pitemmät, ja taka-akselille vaihtaa pidemmät pultit.
-Kokeilin lavan ja apurungon tekoa 0.6mm pellistä pokkaamalla. Apurungon avulla sain hieman rungolle lisää pituutta. Lavan osat leikkasin peltisaksilla ja heppasin kasaan migillä. Perälauta puuttuu vielä. Samalla sain painoa auton perään.
-Tein valot, eteen 5mm super kirkkaat ledit lähi- ja kaukovaloille. Taakse parkki valoiksi punaiset 5mm ledit sekä oranssit 3mm ledit vilkuiksi eteen ja taakse. Valojen laseja ei tarvinnu sitten värjäillä. Osat maksoi alta 15e SP-elektroniikassa Oulussa. Ja ledejä ois vielä kasa oottamassakin...
Kuis oot geswas tuon King Haulerin rakennellut, eli onko osat (akselit yms.) pulttaa kiinni periaatteella. Ja onko kippi hydrauliikalla toimiva sekä mistä hommasit osat?
Sori jos oot jo vastaillu kyllästymiseen asti tämmöisiin "tyhmiin" kysymyksiin. Oon kai sitten nOOb tällä voorumilla.
Ja jos vähän OffTopikkia tähän sallitaan, niin muina RC-autoina mulla on -01 tai -02 vuosimallin Kyosho Subaru Rally sähköauto, josta kesällä meni moottori. Sekä kaverilta ostettu vanha Kyosho 4x4 Dodge Ram polttis. No tästä vanhasta polttiksesta innostuneena ostin alkukesästä uuden polttiksen. Aattelin että josko uus ja isompi toimis paremmin (lue helpommin). GST7,7 on kyllä isompi, ei jää kiinni alta niin helposti, mutta se säätäminen (lue ei helppo). Ei tuntuis olevan oikein minun makuuni tuo laite, ja ei vissiin vanhalla enää riitä refleksit kai... :grin:
Ja tähän loppuun RC kuormuri ja työkone linkkejä:
400+ kiloinen Liibberi pyöräkuormaaja, ~300kg yhdistelmä MAN ja sorakärry yms mukavaa...
http://www.rc-grossmodellbau.de/
Kivaa & mukavaa $$$€€€
http://www.stahl-modellbau.com/index.html
http://www.leimbach-modellbau.de/
http://www.wedico.de/index_eng.html
http://www.graupner.de/de/home.html
http://www.ttm-shop.de/
Kivaa & mukavaa
http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/priser-forsendelse-engelsk-1f.html
http://goetzbirkner.de/
http://www.arcor.de/palb/profil.jsp?owID=2047663
Nuoremmillekin?
http://www.siku.de/index.html
Valoja traktoreihin. Ideoita muihinkin?
http://www.modell-trecker-tuning.de/
YouTubesta löydettyjä
http://www.youtube.com/profile_videos?user=modellkran1
http://www.youtube.com/watch?v=Hjekq7vSv_k
http://www.youtube.com/watch?v=gSOA3qTDQC0
http://www.youtube.com/watch?v=PtKYREk97_c&NR=1
RC-Tatra 813 ja Star 4x4 käsityönä :shocked:
http://www.youtube.com/watch?v=vOATC0GGKuo
http://www.youtube.com/watch?v=51WdXuFCbbE
Laitahan kuvia projektistasi. :laugh: Missäpäin pohjoista asustelet?
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 20.11.07 - klo: 07.18
Laitahan kuvia projektistasi. :laugh: Missäpäin pohjoista asustelet?
Noin 50km Kemistä, Torniosta 30km pohjoiseen... :grin:
Nyt en kyllä juubista ymmärrä, ensin kun geswas pohtii että jollain on tamiyan rekka, niin hänen täytyy vastata että "ei mulla ainakaan". Sitten geswas haluaisi nähdä kuvia semmosista, niin juubis järkevänä tarjoaa kuvia geswasin omista rekoista? Ja lainauksetkin menny ihan reisille. Mutjoo, jottei enempää OT niin palataan aiheeseen:
Ite on kans tullu joskus kateltua hobbypeoplessa noita kaivureita sun muita, mutta jääny vähän sivulle sitten se idea kun yksin joutuisi ajamaan. Hetken verran voisi olla ihan jees, mutta ei huvita satoja euroja laittaa menemään kun luultavasti jäisi muutamaam kokeiluun nuo ajokerrat. Ku ois enemmänki välineitä/kuskeja ni ois tietenki eriasia.
No jos muutaman kuvan saan laitettua niin.....
..
..
..
..
Italiassa(kin) osataan. Tekstistä en ymmärrä, mutta kuvat kertoo kyllä paljon.
Cat kaivuri
http://www.truckmodel.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=365&whichpage=1
Cat D11 pillari
http://www.truckmodel.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=544&whichpage=1
Moi täältä pohjoisemmasta Suomesta. Siis aivan Lapin läänistä.
Tämän jutun kun löysin puoli vahingossa, niin en malttanut olla rekisteröitymättä tänne voorumille.
Ostin tuossa loppu kesästä Tamiya R-sarjan Scanian. Tämä on siis lähes vakio 2-akselinen nuppi jota olen aatellut modailla sora-autoksi tyyliin 8x4*4.
http://www.autokanta.com/koeajot/kpb/kp0805B48-50.pdf
Elikäs akseleita ja runkoa ois tarkoitus hommailla / modailla. Kuitenkin siihen tyyliin, että alkuperäiseen voi vielä joskus palata, jos niin haluaa.
-Tähän mennessä olen korottanut autoa 6mm molemmista päistä, asentamalla muoviset korotus palat jousipakkojen ja akselien väliin. Sekä tämän takia tietysti akselin henkselit piti eteen tehdä pitemmät, ja taka-akselille vaihtaa pidemmät pultit.
-Kokeilin lavan ja apurungon tekoa 0.6mm pellistä pokkaamalla. Apurungon avulla sain hieman rungolle lisää pituutta. Lavan osat leikkasin peltisaksilla ja heppasin kasaan migillä. Perälauta puuttuu vielä. Samalla sain painoa auton perään.
-Tein valot, eteen 5mm super kirkkaat ledit lähi- ja kaukovaloille. Taakse parkki valoiksi punaiset 5mm ledit sekä oranssit 3mm ledit vilkuiksi eteen ja taakse. Valojen laseja ei tarvinnu sitten värjäillä. Osat maksoi alta 15e SP-elektroniikassa Oulussa. Ja ledejä ois vielä kasa oottamassakin...
Kuis oot geswas tuon King Haulerin rakennellut, eli onko osat (akselit yms.) pulttaa kiinni periaatteella. Ja onko kippi hydrauliikalla toimiva sekä mistä hommasit osat?
Sori jos oot jo vastaillu kyllästymiseen asti tämmöisiin "tyhmiin" kysymyksiin. Oon kai sitten nOOb tällä voorumilla.
Moro! Nonii kerkeehän sitä välillä tännekkin pyörähtämään, menny vähän aika viime viikkoina ton 1:1 offipelin ja opiskelun merkeissä. Kommee Scania sulla, jos tää harrastaminen ei ois välillä rahasta kii ni oisin kans hommannu scanian ohjaamon alunperin, mutta toistaseks ainakin ajellaan mersulla. :wink: Mesesessä on etummainen ja telin vetävät akselit tamiyan omat. 4-akselin tein itte rhs profiilista, ja jonkun vanhan rc krossin navoista. Akseli nousee ja laskee paineilmalla, kompura on kopissa. 1,5 barin paineella ottaa kuormaa noin 3 kiloa, mikä helpottaa sopivasti telipainoa ja etuakselin painoa. Pehmeessä ja tyhjänä nostaa sitte ylös ni ei jarruta menoa. Kippi on mekaaninen, eli porakoneen mottori ja planeetta pyörittää kierretankoa jossa kippivarret liikkuu ja nostaa sitte lavan. Pyöräkoneessa on RB 35 vaihteisto moottorit 1:200 välityksellä ja ne tuli saksanmaalta. Pistän myöhemmin vähän kuvia molemmista ni selventää asiaa.
Olis tarkotus tehä vähän ajomestaa talven ajaks tonne emännän kotipaikalle. Parinsadan neliön kasvihuone on käyttämättömänä aina talvet ni sinne sais hyvän sorakasan ja työmaan tehtyä. :grin: Toivottavasti lupa irtoaa ni voi harrastaa talvikaudenki! :wink:
Juu kiitoksia vastauksesta ja niitä kuvia oottelen innolla. Semmoinen tyhjä kasvihuone oiskin upea ajo maasto nuille kuorma-autoille ja työkoneille.
Nonii pari kuvatusta.
Kippisysteemi
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00950.JPG&hash=d5b5b6649470979de423ffff5972e2f035078ef9)
Rippeli akseli
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00955.JPG&hash=e24402fdb2d8e1979d3fb1ba2634c396c91f43a3)
Liipperin kauhasylkky
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00959.JPG&hash=f3a5be01542792cd37427dc802ccb787481c9f0f)
Huomasin tossa eilen kun auto kulki vähän nykimällä, että kardaani ei tunnu oikeen kestävän ristikoistaan vääntöä
High liftin jatkettu kardaani on vähän kulahtanu, noin 4 akullista ajettu soraa ja purua...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00953.JPG&hash=e69d7c10a559d15385872ab071b7822cf021583a)
Hävinnyttä messinkiä löytyi mm. ilmaletkujen päältä.. :roll:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00954.JPG&hash=84cc95f4532c77d61fb160dcd3c2dd508464ff14)
Eturenkaat ei ole kovin aidon näköset eikä näytä oikeen kestävän etuakselipainoakaan, tyhjän auton etuaksulapaino on reilu 5KG. Pitää jonkinlaisia foameja ruveta kehittelee. Orkkis tamiyan katkasulaikoilla ei ollu mitään asiaa hiekalle, turpa painuu hiekkaabn akselia myöten jo tyhjänä. Pakko oli laittaa nuo leveemmät etutassut, ei vaan oikeen kestä painoa ilamn foameja.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00958.JPG&hash=dae6cb7ee3af62ea32dc1de23107f89c08b9b9c0)
Tollaset kumit tilasin saksanmaalta vetopyöriin, ei noi tamiyan alkuperäset oikeen oo hyvät pehmeessä.
javascript:popupWindow('http://www.hobbydirekt.de/popup_image.php?pID=60841&imgID=0&XTCsid=7556baa21feff3f7299d8cfc88260fca'
Edittiä:
Pitää vissiin duunata nuo kardaanin ristikot ihan teräksestä, ei tuo messinkinen taija kestää. Tulee sen verran vääntöä kuorma päällä hiekkaan kun uppoo ja lukot päällä koitttaa jauhattaa irti. Auto painaa kuorman kanssa kummiskin jo 12-13 KG tulee 4 paripyörän jauhattamisesta näköjään aika paljon vastusta! :shocked:
No niin. Asiallisen näköistä on sulla kalusto. :grin:
geswas: kuinkas monta kuormaa pystyy akun aikana tekemään/ajamaan? Alko kyl kiinnostaa mielettömästi ku kattelee noit youtuben videoit. Rupes tossa mietityttää ku tos oli toi linkki youtubee missä toi 5 akseline mersu rämpi mudas, nii eiks seki kummiski ollu iha sähköpeli, nii kuinka siihe saatu nii aidot äänet? :huh:
Lainaus käyttäjältä: Sinervo - 15.12.07 - klo: 23.27
geswas: kuinkas monta kuormaa pystyy akun aikana tekemään/ajamaan? Alko kyl kiinnostaa mielettömästi ku kattelee noit youtuben videoit. Rupes tossa mietityttää ku tos oli toi linkki youtubee missä toi 5 akseline mersu rämpi mudas, nii eiks seki kummiski ollu iha sähköpeli, nii kuinka siihe saatu nii aidot äänet? :huh:
En osaa tarkasti akkujen kestoa sanoo. Kyllä ne aika kauan kummiskin kestää. Eilen tehtiin ajopaikka ja ajettiin noin 3 ja puol tuntia eikä ainakaan siinä vielä kerenny loppua. Liipperissä oli 3300 Meangreen ja mersussa 4000 Nosram. Kone vie virtaa aika vähän ja rekalle tulee ajoa lyhyt pätkä kerrallaan ku käy kippaamassa ni aika kivasti siinäkin kestää.
Ja jos sitä 5-akselista 10x10 mersua tarkotat, niin se on juu sähköpeli, siinäkin muistaakseni oli tamiyan runko, akselit ja ohjaamo. Tais muistaakseni painaa sekin yli 15KG kuorman kanssa! Aika kivasti näyttää menevän ilman lukkojaki! :shocked: Äänet on kyllä hienot, olikohan siinä Servonautin äänimöduuli, joskus jos sellasen itekkin sais! :cool:
Kyllä siinä on ilmeisesti tuo Servonaut SMX moduuli. Hienon kuuloiset on kyllä äänet. Vaan mahtaa olla kiva pestä tuo kura pois alustasta. :roll:
Ite aloitin Liebherrin "modauksen" tilaamalla Conradilta 4 kpl noita 1:200 moottoreita, ja nostoaisojen teolla.
Onks näil suomes kunnollist myyntii ollenkaan? Mistä ite ootte hommaillu koneenne?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.12.07 - klo: 07.46
Kyllä siinä on ilmeisesti tuo Servonaut SMX moduuli. Hienon kuuloiset on kyllä äänet. Vaan mahtaa olla kiva pestä tuo kura pois alustasta. :roll:
Ite aloitin Liebherrin "modauksen" tilaamalla Conradilta 4 kpl noita 1:200 moottoreita, ja nostoaisojen teolla.
Komeen näköstä jälkeä! Teitkö käsin vai plasmalla tai jollain? Meinasitko tehdä kauhan nostosta hydraulisen vai mekaanisen?
Iteltä hajos eilen kauhan nosto servo, kauan se sitä rääkkiä kestikii. 10,6KG servo ja kohta melkein puol vuotta kiusattu 7,2 voltin jännitteellä. Vähän sais olla lisää nostossa potkua, jos ei ruovita täysillä kasaan samalla kun nostaa jaksaa kyllä nostaa perän ilmaaan mutta vedot päällä välillä nosto puutuu. Ja siis soraa mättäessä, multaan ja muuhun kevyempään riittää kyllä. Kävi kyllä mielessä jos korvais ton nostoservon 1:600 RB 35:sella mut ajetaan vielä yhestä voimaservosta mehut ulos! :grin:
Fiksasin kardaanin juottamalla haarukoista reiät umpeen ja porasin uudet ja uusin ristitapit. Saa nähdä kestääkö minkä aikaa, seuraavat tulee sitten rautaan messingin sijaan.
Ehjätty
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-ristikko.jpg&hash=094bae833c2e02da6a143a3a22a54a4f88724ed7)
Hienoja ootte väsänneet, jäis iteltä varmasti tekemättä, kun en oo iha nuin taitava :p
Tuollainen katepillari( vai mikskä nuita nyt sanotaankaa) niin olisi aika jännä vehe, ja kuorma auto jossa viedä hiekat pois. Kun kuvasta ei oikee saa selvää tuota kokoluokkaa, eli minkä kokosii nää on, mitoissa? Ja sähköllä toimivia? Paljo noi maksaa uutena tollaset ku luki että myydään ihan noita ettei tarvii vältil kokonaa ite väsää!?
Hobbypeoplella tuollainen kauhakuormaaja vaa 119e, kestääkö nuo sit mitää, ja mitenkä tehokkaita nuo vakiot? Mitatkin selkis että yli 50cm pitkäkin on.
Lainaus käyttäjältä: svg27 - 18.12.07 - klo: 07.55
Hienoja ootte väsänneet, jäis iteltä varmasti tekemättä, kun en oo iha nuin taitava :p
Tuollainen katepillari( vai mikskä nuita nyt sanotaankaa) niin olisi aika jännä vehe, ja kuorma auto jossa viedä hiekat pois. Kun kuvasta ei oikee saa selvää tuota kokoluokkaa, eli minkä kokosii nää on, mitoissa? Ja sähköllä toimivia? Paljo noi maksaa uutena tollaset ku luki että myydään ihan noita ettei tarvii vältil kokonaa ite väsää!?
Hobbypeoplella tuollainen kauhakuormaaja vaa 119e, kestääkö nuo sit mitää, ja mitenkä tehokkaita nuo vakiot? Mitatkin selkis että yli 50cm pitkäkin on.
jeps. tarkotit varmaan tuota: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=206&products_id=7423 minä olen pitkää myös miettinyt että tekeekö noilla mitään ja jaksaako toi tehä mitään ''töitä'' vai tyssääkö hommat siihen kun koittaa nostaa kauhaa ylös? vastatkaa kellä on kokemusta :tongue:
On nuita youtubessa videoita jossa jaksaa ihan hyvin mutta en tiedä onko modattu tai jotain, ja sitte oli vähä järeempää kokoo niin mies istu kauhassa ja ohjas siitä...
Lainaus käyttäjältä: svg27 - 18.12.07 - klo: 17.59
On nuita youtubessa videoita jossa jaksaa ihan hyvin mutta en tiedä onko modattu tai jotain, ja sitte oli vähä järeempää kokoo niin mies istu kauhassa ja ohjas siitä...
Ne on ihan eri kaliperiä, täys metallisia homemade vekottimia, oikeella hydrauliikalla. :mrgreen:
Ei kun puusta tehty :grin:
Lainaajeps. tarkotit varmaan tuota: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=206&products_id=7423 minä olen pitkää myös miettinyt että tekeekö noilla mitään ja jaksaako toi tehä mitään ''töitä'' vai tyssääkö hommat siihen kun koittaa nostaa kauhaa ylös? vastatkaa kellä on kokemusta tongue
Tuolla viestiketjun alussa oli jo juttua tosta kaivinkoneesta. Pyöräkuormmaajasta on myös kokemusta kun tuolla 10v. ajokaverilla on sellanen. :azn: Sitä piti myös modata heti, vaihtaa kauha kun ei alkuperäsellä kippaa tarpeeks että tyhjenee eikä menny kunnolla maaha asti. Se on myös vaan takavetonen, eli ei kummosesti työnnä kun purua. Ei minkäänlaista joustoa eli sutii toinen pyörä ilmassa koko ajan jossei modaa joustoja. Näin kokonaisuudessaan sanosin että sillä pyöräkuormaajalla ei kummosia hommia tehä, jossei modaa aika rajusti! (neliveto, kauha uusiks kokonaan, sähköt uusiks yms. Että silleen. Kaivinkoneesta saa jonkinlaisen kevyempiin hommiin kohtuu modauksella.
Lainaus
Komeen näköstä jälkeä! Teitkö käsin vai plasmalla tai jollain? Meinasitko tehdä kauhan nostosta hydraulisen vai mekaanisen?
Lainaus
Jaa aivan käsi työkaluilla olen näitä tehnyt. Teknisimmät laitteet joita olen käyttänyt on iso- ja pieni rälläkkä, epäkesko hiomakone, pylväs porakone ja mig hitsauskone. Niillä sitä saakin jo vaikkas mitä aikaiseksi. :grin: Eli epäkeskolla ruosteet pois plootusta, isolla rälläkällä raakat palat joita pienellä sitten lähemmäs oikeaa muotoa. Jos tarvii useamman saman muotoisen kappaleen, niin hitsillä pienet heftit. Kyllä pysyy hionnan ja reikien porauksen aikana nipussa, ja tulee saman muotoiset. Sitten viilalla viimeistelyt.
Nostosta aattelin tehdä ainakin ensin mekaanisen, jos sitten joskus hydraulisen. Vaikka voi olla että tuolle puomistollekin tulee jo niin paljon painoa, että tuommoisen mekaanisen systeemin nostovoima menee jo siihen. Ei sillä sitten paljoa lastattais mitään. :undecided:
Onkos sulla Geswas antaa infoja noista ajomoottoreista. Eli tilasin Conradilta 4kpl noita moottoreita. Minkä kokoinen putki niille pitäis olla, siis sisä mitta? No kylläkai sen tietenki tuolta Conradilta jostain löytäis. Jäi kattomatta noita tilatessa. :embarrassed:
No kuitenki tässä parin päivän edistymiset kuvina.
nättiä jälkeä :tongue: jos iteltä löytys taitoo tommoseen niin varmaan rupeisin rakentelee jotain kuormuria :evil:
Ja parit sommitelmat miltä tuo vois näyttää joskus. :afro: Paitsi että täytyy ilmeisesti jättää tuo muovi malli ehjäksi, kun tuota nuorta väkeäkin käypi tässä. Eilenkin oli Lipperi kovassa käytössä, ilman mitään sähkö lisukkeita. :cheesy:
LainaaJaa aivan käsi työkaluilla olen näitä tehnyt. Teknisimmät laitteet joita olen käyttänyt on iso- ja pieni rälläkkä, epäkesko hiomakone, pylväs porakone ja mig hitsauskone.
No sittenhä siulla on just samanlaine konepajavarustus ku miulla! :grin: Mutta totta kyllä niillä jo aika pitkälle pääsee jos niitä osaa käyttää, toki pikku sorvia oon himoinnu jo pitkään...
Kyllä se mekaaninen nosto jaksaa yhtä paljon ku hydraulinenki ku siitä vaan tekee tarpeeks vahvan. Toki aika kivasti koneelle painoa varmaan tulee mut sehän antaa vaan lisää pitoa ja
puskuvoimaa. Aika raakeen kokoset noi 120 halkasijaltaan renkaat verrattuna orkkiksiin. :grin: Meinasin ite vaihtaa kans liipperiin oikeet kumipyörät kuhan vanteet tulee ens viikolla Conradista. Mersun karkeet crosforcet ei näköjään kerenny joulupyhiks suomeen ja tilasin ilmeisesti niitä puolet liian vähän ku luulin että hinta on pareittain niinku renkaissa yleensä.. :sad: Nyt niitä tulee vaan neljä vaik tarviis 8! Joutuu vissiin itte valamaan loput neljä.. :cheesy:
Se mootorin halkasija vaihteiston päältä on 36,9 eli putken sisäreikä pitää olla 37mm. Ite mootori on 35mm niiku tyyppikin RB 35 sanoopi. Siihen ku pyöräyttää vähän sähöteippiä ympärille niin tulee napakka siihen 37:kaan putkeen.
Kokeilin muuten tänää mätellä Graupnerin kaivinkoneella ihan hiekkaakin ja yllättävän hyvin jakso. Kauhan liikevarat sais vaan olla pitemmät mutta kyllä sillä jotain lipikoi! :laugh:
Noniin, eipä oo tullu pitkään aikaan käytyä täällä, mutta kun kaveri linkitti tähän topicciin niin kai se on pakko pistää viestiä :)
Kaverilla on siis robben scania R144 kipillisellä perävaunulla, ja olin mukana rakentamassa sitä, eli siitä on kokemusta. Ajattelin kirjoittaa siitä tänne, jos jollain on kiinnostusta sellasta kohtaan, harkitsee rekan ostoa tjsp.
Rakennustopicci löytyy täältä (http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=4950/start=105.html), linkki on viimeiselle sivulle koska sieltä löytyy jonkunverran kuvia, mutta jos kiinnostaa niin kannattaa tietenkin lukea läpi :)
Hieman faktaa tosta:
Valot tosta löytyy kaikki, parkit, lyhyet, pitkät, jarru, pakki, sumut, ja vilkut(oikea, vasen ja hätä), kaikki luonnollisesti hallittavissa ohjaimesta. Jarru ja pakkivalot ovat automaattisia, eli kun jarruttaa niin jarruvalot syttyy, ja pakittaessa pakkivalo.
Ääniä löytyy äänimoduulista jonkunverran, käynnistysääni, käyntiääni, töötti, hydraulisia pihahduksia jne, en muista kaikkia. :P Moottorin käyntiääni on hieno, koska se säätyy automaattisesti sähkökoneen kierrosten mukaan, ja vielä portaattomasti :)
Perävaunussa on ihan oikea hydraulinen kippi, nostovoimaa muistaakseni 20kg. Nupin takaseinässä on ir-ledi, ja perävaunussa taas vastaanotin, mitkä mahdollistavat perävaunun valojen toiminnan ilman piuhaa. Ottaa siis perävaunun mukaan nupin kanssa, niin kaikki perävaunun valot toimivat samaan aikaan kuin nupin (ajovalot, jarruvalot ja vilkut). Säädettävä kolmas pyöräpari löytyy myös, minkä voi siis laskea maahan jos on raskas lasti kyydissä. Sitten tietenkin myös jalat, eipä koko homma muuten oikein toimisikaan. :)
Ton rakentaminen oli suht haasteellista, rakennustopicista löytyy kuvia eri vaiheista, mm piuhojen vetäminen, sähköjen kaikki kytkennät jne. Noita piuhoja kun on paljon, jokaiselle polttimolle 2, ja niitä löytyy nupista 14kpl. Muitakin sähköjä enemmän kuin tavallisessa rc:ssä..
Nupissa on sähköinä vastari, nopari, servo, valomoduuli ja äänimoduuli. Peräkärryssä taas vastari, 2 servoa, hydraulipumpun nopari ja valomoduuli. Kumpaakin ohjataan luonnollisesti samasta ohjaimesta.
Wedicon hydrauliikka oli tosi positiivinen yllätys, jaksaa todella hyvin, ei mitään naksumisia tai sivuääniä kuten mekaanisissa, eikä vuotoja. Yksi lisävaruste tosta puuttuu, ja se on 2-vaihteinen laatikko. Sitä ei silloin ollut saatavilla, joten jäi sitten kokonaan pois.
Pari kuvaa niille ketkä eivät jaksa avaa tota linkkiä :) :
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.gfoto.com%2FGetUserPic.asp%3Fuid%3DC5601195E726447F91E673627BEA6D1D%26amp%3Balid%3D183516%26amp%3Bpid%3D4307154%26amp%3Bsize%3D3&hash=a085e0b0db08d531ee536e28e44b7d7c1802fbd9)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.gfoto.com%2FGetUserPic.asp%3Fuid%3DC5601195E726447F91E673627BEA6D1D%26amp%3Balid%3D183516%26amp%3Bpid%3D4307146%26amp%3Bsize%3D3&hash=1fee54deb677bab27b21560bc25265ca6265c00e)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.gfoto.com%2FGetUserPic.asp%3Fuid%3DC5601195E726447F91E673627BEA6D1D%26amp%3Balid%3D183516%26amp%3Bpid%3D4307137%26amp%3Bsize%3D3&hash=a52f9e23f2be3f4a8100d41aa083ad516366f196)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.gfoto.com%2FGetUserPic.asp%3Fuid%3DC5601195E726447F91E673627BEA6D1D%26amp%3Balid%3D183516%26amp%3Bpid%3D4307151%26amp%3Bsize%3D3&hash=7204e3532ada27299caf75d839e76eeb6bdededd)
Vielä noista graupnerin työkoneista, ostin kerran kauhakuormaajan hobbypeoplesta juuri ton rekan lastaamista varten, mutta nostokorkeus ei riittänyt kun oli vähänkään lastia päällä, ja oli muutenkin sen verran lelumainen että se tuli palautettua. Pienemmän rekan kanssa olisikin varmaan ihan jees, eikä ole pahan hintanen.
Huh, tulipas pitkä viesti, mutta toivottavasti jotakuta kiinnostaa :) Typoja löytyy varmasti, pahoittelen :P
Edittiä, tässä (http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P7211_1-F4039.pdf) vielä linkki mistä selviää toiminnot paremmin.
tosi hienon scanian oot(te) väsänny :P ja realistisen ennenkaikkea :afro:
sanokaas mistä tollasia saa? http://youtube.com/watch?v=IeFzCmH4xDk ite en löytäny mistään :angry:
kattokaas näitä:
http://www.youtube.com/watch?v=_mKm9TxJ_MI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pxTtP4ispSU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qNcpMjuJeBQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Fzkm5eb4PaY&feature=related
ja sanokaas samalla että kumpi on kannattavampi, graupnerin se kaivinkone vai pyöräkuormaaja?
LainaaNoniin, eipä oo tullu pitkään aikaan käytyä täällä, mutta kun kaveri linkitti tähän topicciin niin kai se on pakko pistää viestiä :)
Kaverilla on siis robben scania R144 kipillisellä perävaunulla, ja olin mukana rakentamassa sitä, eli siitä on kokemusta. Ajattelin kirjoittaa siitä tänne, jos jollain on kiinnostusta sellasta kohtaan, harkitsee rekan ostoa tjsp.
Rakennustopicci löytyy täältä, linkki on viimeiselle sivulle koska sieltä löytyy jonkunverran kuvia, mutta jos kiinnostaa niin kannattaa tietenkin lukea läpi :)
Hieman faktaa tosta:
Valot tosta löytyy kaikki, parkit, lyhyet, pitkät, jarru, pakki, sumut, ja vilkut(oikea, vasen ja hätä), kaikki luonnollisesti hallittavissa ohjaimesta. Jarru ja pakkivalot ovat automaattisia, eli kun jarruttaa niin jarruvalot syttyy, ja pakittaessa pakkivalo.
Ääniä löytyy äänimoduulista jonkunverran, käynnistysääni, käyntiääni, töötti, hydraulisia pihahduksia jne, en muista kaikkia. :P Moottorin käyntiääni on hieno, koska se säätyy automaattisesti sähkökoneen kierrosten mukaan, ja vielä portaattomasti :)
Perävaunussa on ihan oikea hydraulinen kippi, nostovoimaa muistaakseni 20kg. Nupin takaseinässä on ir-ledi, ja perävaunussa taas vastaanotin, mitkä mahdollistavat perävaunun valojen toiminnan ilman piuhaa. Ottaa siis perävaunun mukaan nupin kanssa, niin kaikki perävaunun valot toimivat samaan aikaan kuin nupin (ajovalot, jarruvalot ja vilkut). Säädettävä kolmas pyöräpari löytyy myös, minkä voi siis laskea maahan jos on raskas lasti kyydissä. Sitten tietenkin myös jalat, eipä koko homma muuten oikein toimisikaan. :)
Ton rakentaminen oli suht haasteellista, rakennustopicista löytyy kuvia eri vaiheista, mm piuhojen vetäminen, sähköjen kaikki kytkennät jne. Noita piuhoja kun on paljon, jokaiselle polttimolle 2, ja niitä löytyy nupista 14kpl. Muitakin sähköjä enemmän kuin tavallisessa rc:ssä..
Nupissa on sähköinä vastari, nopari, servo, valomoduuli ja äänimoduuli. Peräkärryssä taas vastari, 2 servoa, hydraulipumpun nopari ja valomoduuli. Kumpaakin ohjataan luonnollisesti samasta ohjaimesta.
Wedicon hydrauliikka oli tosi positiivinen yllätys, jaksaa todella hyvin, ei mitään naksumisia tai sivuääniä kuten mekaanisissa, eikä vuotoja. Yksi lisävaruste tosta puuttuu, ja se on 2-vaihteinen laatikko. Sitä ei silloin ollut saatavilla, joten jäi sitten kokonaan pois.
Joskus tuota sun scanian rakennus topikkia lueskelinkin. Hieno Scania, hyvä että tällästa kalustoa on muillakin! Kohtahan koneita ja rekkoja alkaa olla jo sen verran et vois jo pitää mini maansiirtopäivät! :wink:
Tuli taas eilen ja tänään vähän ajeltua tuolla meijän maansiirtopaikalla. :grin: Valaistusta pitää saaha lisää kun tuo pimee tulee niin ajoissa ja ei oo ku kaks 300watin halogeenia. Ei oikeen riitä tollaseen kasvihuoneeseen...
Muutama tilannekuva kummiskin tuli otettua.
.
Vähän uppos, liipperi pelastaa! :grin:
Sitte uppos vähän reilummin, eikä pelastanu enää ku auttava käsi! :laugh:
Penkan reunat on näköjään pehmeitä! :wink:
Huoh eikö noita voinu samaan viestiin laittaa?
Ei koska vain 2 kuvaa voi laittaa per viesti...
Oiskohan Mese noussut tuolla minun "koneella"? :grin:
Painoa kun on jo rungosta, nosto aisoista ja akseleista moottoreineen kertynyt 4kg. Tänään laitoin akselit kiinni runkoon. Ei taida normaali servoa vaikuttaa laittaa kääntöön. On senverta hyvä pito nuissa renkaissa että, vaatii tosipaljon voimaa, jotta saa tuon kääntymään linkkuun. :roll:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-F1393 Riittääkös toi?
on nättiä koneita ja jaksaa vetääkki yllättävän paljon.. en ole tutustunut työkoneisiin mutta haluaisin tietää millä koneella noi oikeen liikkuu??? ku on tollaset *rekkamaiset* äänet
Sähkömoottorilla ja äänimoduulista tulee äänet...tääkin olis selvinny kyl tältä sivulta hieman ylempää.. :wink:
njoo sry oon hiasälynen :D kummiski potkua löytyy aika paljon tommoseks menopeliks :D ku kattoo youtuben videoita :D pitää itekki hankkia tollane ni saa hinata aina monsteria pois mudasta :D
Lainaus käyttäjältä: PROpioneer - 29.12.07 - klo: 19.28
pitää itekki hankkia tollane ni saa hinata aina monsteria pois mudasta :D
Siitäpä lähtee pyöräkone HALVALLA :afro:
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FKomatsu+WA500-3+Radalder+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=191&details=56066&hersteller= (http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FKomatsu+WA500-3+Radalder+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=191&details=56066&hersteller=)
Eikä hintakaan ole kuin vähän reilu kolme tonnia PLUS puuttuvat radiot yms, yms. :shock:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.12.07 - klo: 20.10
Lainaus käyttäjältä: PROpioneer - 29.12.07 - klo: 19.28
pitää itekki hankkia tollane ni saa hinata aina monsteria pois mudasta :D
Siitäpä lähtee pyöräkone HALVALLA :afro:
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FKomatsu+WA500-3+Radalder+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=191&details=56066&hersteller= (http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FKomatsu+WA500-3+Radalder+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=191&details=56066&hersteller=)
Eikä hintakaan ole kuin vähän reilu kolme tonnia PLUS puuttuvat radiot yms, yms. :shock:
no eihä nää oo kovi kalliita :shocked: no oikeesti älytön hinta rc autolle xD
no oukhei ei rc auto :D RC työkone..
RC toi on.
Pientä päivitystä Scaniaan. Juuri tuli "runko pajalta" tuo minun Scania, sekä Lipperiin kauhaa suunniteltu ja ois vielä ilman kiinnitys korvakoita. Kuviin siis..
Alkuperäinen runko on tuo punaiseksi maalattu, joka nyt siis ois tulevan lavan mitta. Pieni ero.
Kauhaa..
Ja Liipperin veto systeemiä..
Hyvältä näyttää! Mites Scaniassa ei viissiin toi rippeli-akseli nouse ylös mitä kuvasta tiirailin? Eipä se kyllä sinäällään mitää haitaa mutta hiekalla ainakin oma mese ei oikeen etene, varsinkaan ilman kuormaa jos ei aksula oo ylhäällä. Ootko muuten välityksiä jo mulkannu vai vielä vakiot? Orkkiksenahan ne tuppaa olemaa sellaset aavikkovälitykset että nopari ja motti savuaa ku pistää vähän kuormaa ja pehmeempään tyrkkää. :wink:
Liipperistä tulee varmaan aika härkä puskemaan ton painon ansiosta. Taijan polkasta omaani ton eturungon raudasta ni saa kunnon vahvat nostomekanismit sinne kiinni. Joko nosto tsydeemi suunnitteilla?
Joo nuo on kyllä vakio välitykset, ja mallia aavikko. :grin: Ja se onkin ollut huolen aiheena. Mutta mistä hitaammat perän välitykset? Jostakin Tamiyan Monsteri mallista vai? Ois netissä kyllä tuo vaihteiston perään lisättävä alennus vaihteisto, mutta kestääkös sitten enää vakio kardaanit ja akselit?
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+1%3A14%2FZubeh%C3%B6r%2FAntriebe%2FUntersetzungsverteilerg.5%3A1&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=469&details=38370&hersteller=
Tai
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=359&archiv=&jahr=&produkte
Mikäs on Tamiyan vakio perän välitys? Ja lukittin vaihteiston 1 vaihteelle, kun vaihdoin vanhan 2 kanavaisen radion tuohon. Jää 4 kanavainen pyöräkoneeseen.
Jaa että nostoja pyöräkoneeseen. Kunhan sais tuon koneen käännön ensin pähkäiltyä, liikaa pitoa renkaissa ja ei tasauspyörästöjä jotka keventäis kääntö mekanismin toimintaa. Mutta kiitos Sulle vinkistä nuiden alennusvaihteisto moottoreiden mallista. Hyvin jaksaa kyllä (vielä) nuilla välityksillä liikkua.
Vaihtoehto 1 on hyvä muuten mutta kardaanin lähtö laatikosta tippuu aikas alas eli koko moottori/laatikko pakettia pitää nostaa ylemmäs...onko tilaa? jos on ok.
Vaihtari 2 vois olla ihan toimiva, jos tota 4:1 laatikkoa tarkotit. Jos se vaan mahtuu päälootan ja rippelin väliin.
Perät kyllä jonkun verran kestää mut välitykset TLT, High Lift ja nää rekat taitaa kaikissa olla sama.
Ite ratkaisin onkelman tekemällä lisälaatikon orkkiksen jatkoks
jotakuinkin noin...
LainaaJaa että nostoja pyöräkoneeseen. Kunhan sais tuon koneen käännön ensin pähkäiltyä, liikaa pitoa renkaissa ja ei tasauspyörästöjä jotka keventäis kääntö mekanismin toimintaa. Mutta kiitos Sulle vinkistä nuiden alennusvaihteisto moottoreiden mallista. Hyvin jaksaa kyllä (vielä) nuilla välityksillä liikkua.
Ainiin vielä tosta liipperistä, toi kääntö tosiaan saattaa olla tolla painolla jo vähän enempi voimaa vaativa, voimaservohan siulla varmaan käännössä jo onki mutta puutuu varmaan silti ku nuo pyörät ei pääse vapaasti eri suuntiin pyörimään. Oiskohan ideaa jos tekis siitä kääntöservosta pyörivän, pistäs siihen pienen rattaan joka sitte pyörittäis isoa ratasta joka toimis ns. kääntökehänä... Sillä tulis jo aika reippaasti voimaa. Saattaa myös olla että jossain vaiheessa loppuu ajomoottoreistakin voima noilla isommilla pyörillä kun pitoakin varmasti on. Mut sehä on ratkastavissa kun nostat jännitteen korkeemmaks, ne moottorithan kestää 12v ja pöriikin paljon kovempaa jo 9,6 voltilla ni ei oo niin hidas.
Ja eipä kestä kiittää, hyvä kun tulee tähänki maahan lisää tällästä kalustoa! :laugh:
Kaniassa ei o tuo lisäakseli tosiaan nouseva, ainakaan vielä. Tuli heti tässä sisällä ajaessa jo huomattua tuon vetosiin kohdistama "kevennys" voima. Katellaan mitä siihen mitä keksitään.
Jos noissa on tilaa moottorin etupuolella, niin helpoin konsti alentaa välitystä on rc4wd:n alennusvaihteisto, saa 2:1 , 3:1 ja 4:1 välityksillä.
[/url=http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=61]Info[/url]
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 05.01.08 - klo: 19.05
Jos noissa on tilaa moottorin etupuolella, niin helpoin konsti alentaa välitystä on rc4wd:n alennusvaihteisto, saa 2:1 , 3:1 ja 4:1 välityksillä.
[/url=http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=61]Info[/url]
No joo siis tuohan vaikuttais kivalta. Jos vaan Tamiyan vaihteisto tuon lisäämän väännön kestää. Kuis jenkeistä tilaaminen sitten? Tullit?
Nyt kaivataan todella hyvia neuvoja ja tietoa polymeereistä! Olis nyt meininki tehhä noita karkeita vetorenkaita itte lisää, kun sen verran hintasia ovat ja suomesta ei ees niitä saakkaan.
Elikkäs, mistä saan nestemäistä kumia, elastista polyuretaania, silikoonikumia? Mistä muusta tarkotukseen sopivasta vois renkuloita valmistaa?, ideoita otetaan vastaan. Ominaisuuksia pitäs olla mustaa (tai värjättävissä jollain) jäädä elastiseks kun renkaita ollaan tekemässä, valuvaiheessa tarpeeks jouksevaa että menee joka koloseen.
Normi silikooni massaa kokeiltu, alunperin liian jäykkää, tinnerillä ohenee mutta sitä pitää laittaa niin paljon että silikoni kutistuu tinnerin haiduttua ja halkeilee. Sama juttu polyuretaani massalla (tuubikama). Kuumaliima on ihanteelista valaa, sain sen myös värjättyä ja elastisuutta saa lisäämällä PU massaa joukkoon mutta tarttuu muottiin v##un kovin kiinni muottivahasta huolimatta. Yhden muotin jo joudun tuossa kokeilussa särkemään.
Nestemäistä kumia saa toki ainakin yhdestä firmasta, tilauskamaa, 90euroo 500 grammaa, mikä ei ees vielä välttämättä riitä...
Varmasti tähän joku halvempi ja yhtä toimiva aine löytyy, en vaan keksi mikä...ideoita?
Uus muotti on valmis, polyesteriä ja malliltaan tollanen, mistä vaan täyte?
kerro ihmeessä jos löydät.
On todella vaikeeaa löytää mitään noista markkinoilta. Varsinkin yksityishenkilön. jo muovien hankkiminen teettää tuskaa. toki ETRA:lta löytyy, mutta sitten kun tarvitsisi tietää niistä niin on aika nuivaa palvelua. Onnea etsintään.
Se nim. LORDI valaa maskinsa itte. Kysele sieltä.....
LainaaSe nim. LORDI valaa maskinsa itte. Kysele sieltä.....
Heko heko, olipa taas asiallinen kommenntti!
Mutta aikuisten oikeesti kyselin Etralta ja saksanmaalta hommaan sopivista aineista. Etralla oltiin yllättävän myönteisia selvittäämään asiaa. Nyt vaan ootellaan hinta tietoja molemmilta firmoilta...
mulla kohta alkaa ensimmäinen tämän keskustelun aiheeseen liittyvä projekti :) rupeen rakentelee scanian sora-autoa tosin tämä on vielä aivan suunnittelussa vain
Kysy kumeista ja muoveista Teknikum Oy:n neuvonnasta. Siä ainakin osataan neuvoo ja ne pystyy toimittamaan jonkinlaisia määriä raaka-ainetta kun kerta ite valmistaa omat aineensakin. En ole ite tarvinnut koskaan mutta tiedän että ne neuvoo ja myy ainakin jonkinlaisia raaka-aineita.
joo :) kiitos vinkistä :smiley: tulee varmaan tarpeeseen
HUOM! Työmahdollisuus asiansa osaavalle (osaaville).
http://rc10.fi/index.php?topic=25438.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=25438.0)
Vau Geswas..Mersu näyttää komealta nyt kun siitä enempi kuvia näkee(wink,wink.Unohit lähettää kuvia).Tässä olisi jokunen linkki mitä suosikeista kaivoin saksmannien sivuista.
Tuo glashaus on isojen poikien hiekkalaatikko(vanha sisäpuutarha).
http://www.thowei.de/
http://www.rc-glashaus.de/
http://www.modelltruck.net/
Ootte varmaankin jo tutustuneet tähän työkoneiden pienoismallirakentajaan.
Tosin ne ei ole RC-käyttöisiä, mutta liikkuu kumminkin (käsin).
http://irc-galleria.net/archive.php?nick=joomikko&album_id=1165216
:shocked: Uskomattoman hienoa jälkeä. :shock:
Kattokaa muutkin albumit.
Kiitos linkeistä. Tässä on pari asiallisen näköistä, joista haluaisin saada lisätietoja. Kuten että onkohan nämä valmiita malleja ja mistä vastaavia saisi hankittua.
1. http://www.thowei-trialtruck.de/gal-glforum0603/glforum-05.jpg (http://www.thowei-trialtruck.de/gal-glforum0603/glforum-05.jpg). Ihan ok, mutta nupin väritys menis vähintään uusiks. Mikähän skaala? Jahas, selvis jo :grin:
2. http://www.thowei-trialtruck.de/gal-gl2601/gl2601-11.jpg (http://www.thowei-trialtruck.de/gal-gl2601/gl2601-11.jpg). Tässä on vähän enemmän tyyliä, mutta uudehko Scania olis kuitenkin varmaankin se paras vaihtoehto.
3. http://www.rc-glashaus.de/lkw/169.jpg (http://www.rc-glashaus.de/lkw/169.jpg). No tässä rupee oleen sitä mitä haetaan, paitti jos olis Scania ni sit!
Tosiaan nyt ei puutu kuin sopiva kaupan aihio ja siihen ruvetaan rakentamaan. En nimittäin tiennyt että noinkin hyviä malleja on suoraan hyllyssä. Katotaan vaan mistä löydän sen hyllyn :undecided:
Lainaus käyttäjältä: ToniP - 16.01.08 - klo: 22.23
http://www.rc-glashaus.de/lkw/169.jpg (http://www.rc-glashaus.de/lkw/169.jpg). No tässä rupee oleen sitä mitä haetaan, paitti jos olis Scania ni sit!
Tamiyalta löytyy hieno Scania R470 Highline (http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=56318) ja www.racingfactory.fi varmasti auttaa asiassa. Koko 1/14.
Muuthan on jo tolle kopille rakennellut mitä erilaisempia alustoja.
Vai haetko jotain muuta kokoa tai jopa metallista tehtyä? Kurkkaa aiempi viestini.
Lainaus käyttäjältä: ToniP - 13.01.08 - klo: 18.49
Kysy kumeista ja muoveista Teknikum Oy:n neuvonnasta. Siä ainakin osataan neuvoo ja ne pystyy toimittamaan jonkinlaisia määriä raaka-ainetta kun kerta ite valmistaa omat aineensakin. En ole ite tarvinnut koskaan mutta tiedän että ne neuvoo ja myy ainakin jonkinlaisia raaka-aineita.
Juu pitääkin vielä tuolta kysästä, eipäs oo tullu mieleen vaikkka kaikenlaisia teknikumin letkuja yms. on tullu hypisteltyä.
LainaaHUOM! Työmahdollisuus asiansa osaavalle (osaaville).
http://rc10.fi/index.php?topic=25438.0
Nuo mallit mistä pistit linnkejä oli tamiyan tekeleitä kaikki, eli skaala on se 1/14. Onko se myös mahdollinen vai pitääkö olla tuo luokkaa 1/5? Tamiyan malleja olis vaan mukavasti saatavilla ja niistä rakentaa kyllä vaikka millasen yhdistelmän. Voisin olla kiinnostunu projektista jos tuo tamiyan skaala on mahdollinen...
No pientä näpräystä on tässä tehty, pakettia Saksasta ootellessa. Eli oon tuohon Bruderin muovimalliin sovitellu LED:ejä valoiksi. Josta vois muutaman kuvan pistää.
Ja lisää..
Ja sitten tuo piirilevy johon tulee virta 9V patterista. LEDien esivastukset tinasin tuohon kiinni ja laitoin tuommoiset piikkirimat joihin voi sitten tökkiä LEDien piuhat. Ja sitten suuntavilkkujen kytkin patentti. Ehkä joutuu laittaan jotakin pehmeää materiaalia noihin kytkimiin, jotta vilkku toimis muutenkin kuin ääriasennoissa. :grin:
No kun se 1:14 ei oo puoliperänä kun(!) noin 130cm pitkä ja 25cm korkee. Tarttis olla vähintään 2m pituutta ja 40cm korkeutta. Korkeintaan kuitenkin se 1:5 kokonen ei-ihan-täysmittasella kärryllä. Kärryn ja rungon muutenkin pystyy tekeen suht iisisti itekin, mut nuppi on se suurin ongelmakohta. Toinen on oman ajan puute! Harmi kun en voi tässä vaiheessa kertoo enempää asiasta mut jos vaan joku tietäis ees lelu laatusen laitteen jossain josta sais vaikka vaan nupin ni eiköhän se siitä saatis tehtyä. Katon viä noi uudemmat linkit läpi ja otan Tamyan maahantuojaan sekä tonne Racing Factoryyn yhteyksiä. Kiitos taas linkeistä.
Lainaus käyttäjältä: ToniP - 18.01.08 - klo: 09.58
No kun se 1:14 ei oo puoliperänä kun(!) noin 130cm pitkä ja 25cm korkee. Tarttis olla vähintään 2m pituutta
Moduulimittainen täysperähän olisi 1:14 koossa melkein 180cm pitkä.
Onko Tamiyan ja Robben vehkeet samassa mittakaavassa,eli toi 1:14? Tarkoituksena olisi rakentaa joskus tulevaisuudessa pojalle (ja itselle :grin:) täysperäyhdistelmä,umpikaapeilla. Tamiyan vetäjät on vaan hytiltään paljon paremman näköisiä kuin Robben vastaavat. Robbelta taas näyttäisi löytyvän kärryn ja dollyn tekemiseen ja vetäjän runko/akselisto muutoksiin ja päällirakenteisiin paljon käyttökelpoista ja aidon näköistä kamaa. Onko millään valmistajalla aidon näköistä vetokitaa ja vielä parempi olisi jos näyttäisi dollykidalta?
Oikeessahan sä oot juu. Mun vika kun on suunnitelma jo edenny enkä oo selventäny tarpeeks.
Homman nimihän siis on, että hommaan tarvittais puoliperä. Siks tossa edellä kirosinkin et kun se ei oo kun ~18m : 14 = ~130cm.
Muuten täysperä menis mut se on niin paljon hankalampi käsitellä ja varsinkin peruuttaa. Lisäks puoliperään saa näyttävän näkösiä muitakin kärryjä perään. Toki täysperäänkin saa, mut se ei oo sama jos on vaikka tankki jatkeena.
Oon tullut siihen tulkseen, että kun kerta kukaan ei tällä aikaa oo keksiny mitään aihioo, taidan koittaa tota 1:14 kokosta. Voinhan sen sit laittaa vaikka koristeeks tai kakkosautoks jos tulee vastaan isompi skaalainen. Muutankin ton osto-ilmon samon tein. Edelleen otan vastaan ehdotuksia rakentajilta tms...
Tamiya 1:14
Wedico 1:16
Robbe 1:14,5 & 1:16
esim. MAN TGA XXL 41.660 8x4/4 on mittakaavassa 1:14,5
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller%2FRobbe%2FMAN+TGA+XXL+8X4%2F4+SCHWERLAST-&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=242&details=60526&hersteller=
Jossain sivuilla sanotaan Tamiyan mittakaavaksi tuo 1:14,5 myöskin. Ja Rust on yksi osa valmistaja jolla hyvän näköistä osaa molempiin mittakaavoihin.
Tuosta näkyy noita eri valmistajia. Tuolla ScaleArt on kanssa hienon näköisiä malleja, kylläkin tuossa pienemmässä 1:16 mitassa.
http://www.ttm-funktionsmodellbau.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FLKW+M1%3A16%2FHersteller&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=319&hersteller=
Sori pitkät linkit. En tiiä miten niitä vois lyhentää. Ja ite käytän Babelfishiä saksa -> englanti kääntämiseen, kun en osaa tuota germaaniaa juuri ollenkaan.
Tuota TTM sivustoa kun selaa niin löytyy mm. niitä vetokitoja...
Ookoo, rupee aukeen. Asentelin ton FoxLingo:n tähän Firefox:iin ni rupes kans sivut selkiytyyn. On se tekniikka vaan ihmeellistä.
Kyllä täs on taivuttava nyt 1:14 laitteeseen aluks. Jos se ei sit käytännössä toimi ni tehään isompi ite pr#"le!
Juu, niipäs näkyy kääntävän tuo LinkoKettu. Ja kun vielä valittin sen kautta Google käännöksen Ger -> Eng niin tulee kohtuu oikeinkin nuo käännökset.
Jos meinaat puolikkaan tehä, niin Tamiya Scania / Volvo tai jos ei oo €urot tiukalla niin Robbelta tuo MAN, johon tuolta Carsonilta puolikas perään. Komiat on ainakin kuvien mukaan nuo Carsonin kärryt. :grin:
http://www.carson-modelsport.com/de/modelle/truckmodelle/auflieger.htm
Ite ostin siis loppukesästä Tamiyan Kaanian jonka kasasin ja totesin, että ei zaaz sora-auto se ois eri komia. Sitten satuin löytään tämän foorumin, ja niin sitä sitte mentiin. Ja kun tuo Geswaksen auto oli niin kivan näköinen. :lol:
Siispä laskin eri sivuilta muutokseen tarvittavien osien hintaa, ja tulin siihen päätökseen että koko auto (Knight Hauler) tulee vain vähän kalliimmaksi, kuin ostaa osina tarvittavat taka-akselit ja runko ym. Siis Saksan hinnoilla.
Suomessa Tietonikkarilla 445€,
http://www.tietonikkari.fi/niks/tuotteet.htm
ja halvin jonka löysin Saksasta 329€ + toimituskulut.
http://www.haertle.de/default.php?cPath=105_111_184
Ja nythän on varaosia esim sähkömoottori, vaihteisto jne. Tilasin joulukuun puolessa välissä, ja tuli heti joulun jälkeen. Knight Hauler sen takia että siinä on pisin runko Tamiyan autoista, kasasin siitä vaan akselit ja rungon johon sovittelin puretun Scanian osat.
Juu tuota Geswaksen rengas juttua muistelin tässä. Oisko tästä linkistä apuja?
http://www.barnhausen.de/index.htm
Renkaita löytyy montaa kokoa ja mallia, ja jos ei oo sopivaa, niin tekevät sitte.
Ai niin parit epätarkat kuvat, huone pimeänä, tuosta muovimallista LED valojen kera.
Kyllä Sun Geswas täytyis kans tommoiset laittaa. :grin: On ne eri komiat, vaikka ei se kuvista tietenkään niin hyvin näy.
Sain selväks viimeaikaisen dilemman mainosrekan oikeasta skaalasta. 1:14 ei riitä. Korkeutta tarvitaan vähintään 40cm, eli 1:10 on aivan minimi. Ihme homma ettei tollasta isomman skaalan kalustoo tunnu olevan missään myynnissä??
Päivitin osto ilmon ajan tasalle.
Melko hyvät valot sanoisin. Se tekee muuten mallin kun mallin aivan toiseks eikä ole ihan mahdoton työmaa kumminkaan. Oliks sulla tossa umpiot vai vaan ledit ja näyttää mihin näyttää?
Ei ollu umpioita tuossa, eli porasin vaan reiät nuille ledeille.
Eipä oo tullu vastaan myynnissä olleita isomman mittakaavan RC rekkoja. Jotkut on kuitenki Saksassa tehneet ite, esim. Rekka ja Pyöräkuormaaja.
http://www.rc-grossmodellbau.de/
Oli tää linkki jo tuolla aikaisemminkin.
Tällaisia isomman luokan vehkeitä löytyi netistä, noilla jo kivasti kokoakin.
http://www.modeltrucks.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=1
Törmäsin tohon aikasemminkin mut nyt en saa sitä jostain syystä enää auki??? Ihme homma, tarttee selvittää. Siä oli muistaakseni jotain 1:4 kokosia laitteita... Vähän taas turhan isoja tähän tarkotukseen mut voihan siä olla pienenpiäkin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.01.08 - klo: 23.17
Juu tuota Geswaksen rengas juttua muistelin tässä. Oisko tästä linkistä apuja?
http://www.barnhausen.de/index.htm
Renkaita löytyy montaa kokoa ja mallia, ja jos ei oo sopivaa, niin tekevät sitte.
Juu oon itekkin tuohon sivustoon joskus törmänny. Kyllähän renkaita löytyy ja saa, jos ei muuten ni teettämällä. Olis vaan tuo muotti valmiina ni sais tehtyä niitä vaikka tusinoittain sitä mukaa ku tarvii ku löytyis vaan täyte sinne. :grin:
LainaaKyllä Sun Geswas täytyis kans tommoiset laittaa. On ne eri komiat, vaikka ei se kuvista tietenkään niin hyvin näy.
Komeet kyllä on! Voishan niitä joskus itekkin sommitella, kuhan nyt saa ekaks muuten liipperin taas ajoon.
Lainaus käyttäjältä: Monstertruck76 - 16.01.08 - klo: 15.52
Vau Geswas..Mersu näyttää komealta nyt kun siitä enempi kuvia näkee(wink,wink.Unohit lähettää kuvia).Tässä olisi jokunen linkki mitä suosikeista kaivoin saksmannien sivuista.
Tuo glashaus on isojen poikien hiekkalaatikko(vanha sisäpuutarha).
http://www.thowei.de/
http://www.rc-glashaus.de/
http://www.modelltruck.net/
Ainiin joo! Sori, unohin laittaa niitä kuvia sillon syksyllä ku soittelit... :embarrassed: No tossa vietiketjussahan on nyt jotain kuvia. :grin: Mut pistä vaikka mailia jos tarviit vielä kuvaa niistä lukoista tms. ni koitan lähettää.
No nyt ois muutama kysymys tuosta pyöräkoneen teosta.
Elikäs pientä johdantoa, olen tilannu Servonautin S20 noparin tuota metallista pyöräkonetta varten. Tuohon tulee 12V systeemi, sen takia tilasin tuon S20 noparin. (niin ja tietenki nuo jarruvalo mahdollisuudet oli yks houkutin :grin:)
http://www.servonaut.de/Produkte/Regler/S20/s20.htm
1. Mutta mm. ohjauksen toteutus on vielä auki. Sanokaahan, pitempään RC:tä harrastaneet, tarviinko toisen noparin jos teen ohjauksen myöskin tuommoisella 12V alennusvaihde moottorilla? Siis silleen että se ei keskitä itekseen, vaan tarvii ite aina kääntää tikulla se. En nyt osaa oikein muutenkaan tuota selvittää. Siis tarvitaanko tuolle kääntömoottorille oma nopari? Esim. Servonaut MFR(Mini Fahrtregler) kytkettynä vastarin ohjaus kanavaan. Ei normaali servo liitäntä mahda riittää syöttämään tuolle moottorille tarpeeksi virtaa?
http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/MFR/mfr.htm
2. Tuohon systeemiin jos laittaa "raja kytkimet", niin että se katkaisee käännön siellä liikkeen ääripäässä, niin kuis kytkennät teen? Itellä tuli jonkinlainen ajatus solmu tuota pähkäillessä, ei oikein nyt ajatus kulje. :roll:
3. Ja päteekö tuo nopari juttu myös, jos teen aisojen noston ja kauhan kippauksen myös tuommoisilla moottoreilla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 26.01.08 - klo: 09.44
No nyt ois muutama kysymys tuosta pyöräkoneen teosta.
Elikäs pientä johdantoa, olen tilannu Servonautin S20 noparin tuota metallista pyöräkonetta varten. Tuohon tulee 12V systeemi, sen takia tilasin tuon S20 noparin. (niin ja tietenki nuo jarruvalo mahdollisuudet oli yks houkutin :grin:)
http://www.servonaut.de/Produkte/Regler/S20/s20.htm
1. Mutta mm. ohjauksen toteutus on vielä auki. Sanokaahan, pitempään RC:tä harrastaneet, tarviinko toisen noparin jos teen ohjauksen myöskin tuommoisella 12V alennusvaihde moottorilla? Siis silleen että se ei keskitä itekseen, vaan tarvii ite aina kääntää tikulla se. En nyt osaa oikein muutenkaan tuota selvittää. Siis tarvitaanko tuolle kääntömoottorille oma nopari? Esim. Servonaut MFR(Mini Fahrtregler) kytkettynä vastarin ohjaus kanavaan. Ei normaali servo liitäntä mahda riittää syöttämään tuolle moottorille tarpeeksi virtaa?
http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/MFR/mfr.htm
2. Tuohon systeemiin jos laittaa "raja kytkimet", niin että se katkaisee käännön siellä liikkeen ääripäässä, niin kuis kytkennät teen? Itellä tuli jonkinlainen ajatus solmu tuota pähkäillessä, ei oikein nyt ajatus kulje. :roll:
3. Ja päteekö tuo nopari juttu myös, jos teen aisojen noston ja kauhan kippauksen myös tuommoisilla moottoreilla.
Kyllä se näin taitaa olla että erilliset noparit tarvii. Itelläni on nimittäin aivan sama onkelma parhaillaan. Meinasin laittaa sen 1:600:sen kauhan nostoon ja kääntöön ympyrää pyörivä voimaservo ja vaikka spurrista kääntöratas. Ainut vaan kun palo tosta servosta lutikat ni pitäs saada siihenki uus säädin jolla pyörittelis sitä servon moottoria. Koitin sabesta katella noita 15 euron pikku säätimiä mitkä on abaut 5-8amp virralle mut ei taida niissä olla pakkia missään... :sad:
Eli jos joku tietää mistä saa tollasen pikkuvirran kestävän pakillisen noparin kohtuu hintaa ni kertokaa toki. Btv toi servonautin mini nopari on kai pakillinen? Mitäs se kustantaa?
http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/MFR/MFR4.pdf
Kokeilin tuota tekstiä kääntää:
MFF
Features
The Servonaut MFR is a universal speed controller and
Motor switch specifically for alternate and auxiliary drives in
Functional Model. The module is also well
As forward / backward-speed controller for small models
Until 1:24 usable size. The MFF is protected
Against short circuit, overload and overheating. When
Under tension and strong reception, the disruption
Reduced performance or off. Smaller
Reception problems are largely opposed
Automatically suppressed. Four different modes
Available. About a trimmer on
MFR is also the switching, control or starting and
Braking adjusted. The transition
EMK brake brake actuators reliable and
Endorses the engine in the state shortly.
Selection of Nature
For the selection of the operating mode of MFR go
Please step by step as follows:
-- Jumper to deploy A-B
-- Supply voltage
-- The MFR flashes depending on the position of the trimmer 1,2,3
Or four times. Desired mode using the
Select Trimmer
-- Subtract jumper
-- Only then power off
For normal operation, the jumper is not
Can be used.
MFR as a speed controller (1)
In this mode works
Before MFR as proportional /
Backward-speed controller with
Adjustable acceleration and
EMK-brake. The engine is connected to
The engine outputs 1 and 2
. For driving models
Outputs are in addition to
Stop light and rear lamps
Available. The outputs
LEDs are designed
Vorwiderstände are additional
Not necessary. For the connection
A servo plug
Centered on the B-C-D (brown / black
B) pinned. The middle
Red cord at C is the
Common negative (!), Brown
The output for the rear lamps
And Orange for
The stop light. The 5V supply is from over 220
Ohms. Are two LEDs used, the
LEDs in parallel. Too high brightness
An additional resistor power
Reduced. Lights back headlights while driving
Next are the driving motor connections to swap
And the transmitter on "servo reverse", etc. The
Rotation direction switch. About the trimmer can now
The start-up and braking can be set.
MFR as a switch engine (2)
For actuators, the MFR in a Schaltkanal
As a switch engine with the functions Prior / Stop, Rewind
Or forward / backward used. It
Is the desired speed on adjustable trimmer. In
The center position is the minimum speed, to the left
Notes the speed, and soft start
Braking, to the right, on the other hand with hard start
And braking. The operating with end-switches is
Additionally possible. The port is a servo plug
On A-B-C (brown / black in C) pinned.
The brown cord at C is the common negative.
For the two end-position switches are Schliesskontakte
Needed, each C or A-B-C.
The assignment of the switch to the direction of rotation is,
Following engine and transmission dependent and before
Fitting best try.
MFR as a double switch (3)
In this mode of working as a double-MFF
Memory Switch. A Schaltkanal with three positions, or
A channel is a Kreuzknüppels required. The two
Engine outputs 1 and 2 are now working separately. The
Outputs switch after minus, the load is between
Mini-speed controller, power switches,
Double-switches, servo electronics
Included in the delivery
1 x MFR module connector
1 x servo cable
Depending on the use 10k-Poti, end-position switch,
Also required: red and white LEDs
Technical Specifications
Battery voltage: 7.2 to 12V, 6 to 10 cells
Clock frequency: 8kHz variable
Switching: 4A max. Overload
Features: A) Prior / Re-speed controller with
(Optional) brake and reversing light
B) engine switch with
Adjustable Speed
C) double switch with
1x Soft Start
D) servo electronics
(External potentiometer required)
Power consumption: about 20mA
Temperature range: 0 ... 40 º C
Dimensions: approx 55x21x8mm
08/2006 software V100
Technical changes www.servonaut.de
The battery positive and the output assembly.
1 engine switches directly on / off. For the starting motor 2
, The start-up or on the trimmer Bremsrampe
Adjusted. Of course, even light bulbs
Or LEDs (about Vorwiderstände) running
.
MFR as servo electronics (4)
For a servo actuator is next to the drive motor
Also a potentiometer for the feedback
Position. With the MFF can with Potentiometers
Linear characteristic of 1k to 10kOhm used.
The pot is enclosed with the servo cable to the
Contacts C-D-E. D is the grinder,
Poti. The alternate engine is an engine attached 1 +2
And must entstört. For the commissioning of the
Trimmer first in the middle (the slowest
Vice-speed). Caution: If the direction of rotation
Of Poti, the drive spins incessantly in the
Attack. Plug on C-D-E turn around!
Alternates speed and accuracy can then
The trimmer can be optimized. To the left is the
Speed increases at high positioning accuracy
(Useful for precise gear mechanism), to the right
The speed is increased at low positioning accuracy
(Useful for mechanical game). Too
High speed turns the drive on the set position
Überweg or even begins to commute --
Poti this case again in the direction of the middle
Adjust. The LED lights up when the nominal position
Is reached and the engine is shut off completely.
Flackert the LED continuously, is a setting on the
Right side of the trimmer sense. Maybe you can
Also receiving disturbances responsible for a flicker
.
Over temperature and short circuit
In the case of a short circuit on the output switch
Electronics completely. The controller will remain blocked until
The power off and on again
. Caution: If overheating / overload reduces the
The controller output current only at very high
Temperatures - combustion danger!
Under current limiting and voltage
Too high output current or lower supply voltage
(<6.5V), the output power
Automatically reduced or turned off. Once
Voltage and power in the allowable limits
, Is the return to full power.
Reception disorders
In the operating modes speed controller, power switch and
Double switch the LED flashes if no signal reception
Or strong reception problems. Connected
Engines are switched off or
Slowed down. In good reception, the LED
Incessantly. In the mode illuminates the servo
LED, when the nominal position is reached and the engine
Completely off.
Powering and zero balance
The MFF waiting after switching to begin
Signals and then executes an automatic adjustment
On the neutral position of the sender. Should the
Channel in an end position, or too much of the
Usual neutral position vary, this balance
However, not performed. Thus, the MFF also
With switches or operated channels, which only
Two positions. The channel should be for security reasons
Always a model before - and after
Model off to an unintentional
Launching of engines to avoid.
Warnings
Module against moisture, humidity and dirt
. Outputs not short-circuit or overload.
Battery after the operation, and to always shop
From the model and the electronics module MFR disconnect!
Liability
Since we intended and correct operation
Our assemblies can not monitor remains
Our liability in each case on the purchase price.
The liability for consequential damage is excluded.
Remember when running for the
Model mandatory safety recommendations.
:roll:
Hinta noin 70 eeroa
Ja lisää tuosta MFR:
MFR als Mini-Fahrtregler
In dieser Betriebsart arbeitet der MFR als proportionaler Vor/Rückwärts- Fahrtregler mit justierbarer Beschleunigung und Bremse. Für Fahrmodelle können zusätzlich Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer (ultrahelle LEDs) angeschlossen werden. Stellantriebe profitieren von der justierbaren und übergangslosen Bremse ohne Freilauf.
MFR als Motorschalter
Steht nur ein Schaltkanal zur Verfügung, kann der MFR als Motorschalter für Vor/Stop/Rücklauf eingesetzt werden. Dabei ist die Maximaldrehzahl am Trimmer einstellbar. Der Motor wird mit einer Anfahr- bzw. Bremsrampe zügig aber trotzdem getriebeschonend beschleunigt bzw. abgebremst. Der MFR kann auch gut an einem Servoausgang einer AMO z.B. für eine Auflieger-Stütze betrieben werden.
MFR als Doppelschalter
In dieser Betriebsart arbeitet der MFR als Power-Memoryswitch. Ein Schaltkanal mit drei Stellungen wird benötigt. Die beiden Motorausgänge arbeiten nun getrennt als 4A Schalter. Ein Schaltausgang ist mit justierbarem Softstart bzw. Stop besonders für Antriebe geeignet, die in nur einer Richtung betrieben werden (z.B. Pumpen). Der zweite Ausgang ist ein einfacher Schalter mit Memory-Funktion (abwechselnd an/aus).
MFR als Servoelektronik
Das Optimum für jeden Stellantrieb ist sicher ein Servo, das genau dem Knüppel oder den Einstellungen am Sender folgt. Mit dem MFR können mit Antriebsmotoren bis max. 4A bei 12V sehr leistungsstarke Servoantriebe für spezielle Anwendungen realisiert werden. Als Positionsgeber ist ein handelsübliches externes 5k bis 10k Potentiometer ausreichend. Über den Trimmer wird die Regelcharakteristik justiert. Dadurch toleriert der MFR auch größeres mechanisches Spiel in der Anlenkung oder dem Getriebe.
Ja Google translaten versio:
MFR as a mini-speed controller
In this mode of MFR works as a proportional controller with Vor/Rückwärts- ride adjustable acceleration and brake. For driving models can also stop light and rear lamps (ultrahelle LEDs) can be connected. Actuators benefit from the seamless and adjustable brake without freewheeling.
MFR as an engine switch
If only a Schaltkanal available, the MFR as an engine switch for on / Stop / rewind can be used. This is the maximum speed on adjustable trimmer. The engine comes with a start-up or Bremsrampe quickly but getriebeschonend accelerated or slowed. The MFF can respond well to a servo example of an AMO For a semi-support operation.
MFR as a double switch
In this mode of MFR works as a power-Memory Switch. A Schaltkanal with three positions will be needed. The two engine outputs are now working separately as 4A switch. A switch is equipped with adjustable soft start and stop particularly suitable for drives, which operated only one direction (eg pumps). The second outcome is a simple switch with memory function (alternately on / off).
MFR as servo electronics
The optimum for each actuator is certainly a servo that accurately the stick or the settings on the transmitter follows. With the MFF can drive up to max. 4A at 12V very powerful servo drives for specific applications can be implemented. As a position encoder is a commercially available external 5k to 10k potentiometer sufficient. About the trimmer is the rule characteristics adjusted. This tolerated the MFR even bigger game in the mechanical linkage or the gearbox.
Niin siis noiden "as an engine switch" tai "as servo electronics" kohtien takia aattelin että tuo vois olla sopiva tuohon pyöräkone käyttöön. :huh:
Kyllähän noi siihen hommaan soveltuu. On vaan hinta niin suolanen että ennemmin jo ostaa suomesta pari pakkiviiveetöntä perusnoparia. Noille tulis kumminki hintaa se 150e suomeen roudattuna.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1618 <---kellään kokemuksia?
onko kukaan koittanut laittaa rc:n koneistoa emek rekkaan? http://www.emek.nummi-pusula.fi/suomi/etusivu.htm
ja se vielä että miten on, kannattaako rakentaa metallista kokonaan uus runko vai laitella osat muoviin kiinni?
Riippuu mitä haluat.
Jos haluat vain ajella vähän ympäriinsä tasasessa maastossa, niin oma runko riittänee.
Jos taasen haluat kantaa raskaita kuormia tai mennä pahassa maastossa, niin suosittelisin metalli runkoa.
Seuraava ongelma onkin mistä löydät sopivan pieniä akseleita, renkaita sun muuta.
joo metalli runkoa siis tekemään :D
:huh:
Kuinkapas sitten tämä kytkentä, tuolle ohjaukselle?
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/servom/servom1.htm
Ois 12V systeemille, niinkuin tarvisinkin tuohon projektiini.
:huh:
Tuollainen vaatii jo pikkasen suuremman hiekkalaatikon :cheesy:
http://www.youtube.com/watch?v=LHzRnQHBKCw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Fl3mbg4zPUQ
http://www.youtube.com/watch?v=JAHy_0MN4H4
Osaakos kukaan sanoa että mikä on tamiya rekkojen renkaiden halkaisia ja leveys?
Vakio renkaan halkaisija on 82mm ja leveys 20mm. Mulla on Carsonin valmistamat "leveät" renkaat ja vanteet etusissa. Joiden halkaisija on sama 82mm ja leveys 26mm.
kiitti, tuli king hauler tilattua viime yönä. kovasti koitan etsiä kaikenlaista palikkaa siihen :mrgreen:
tässä pari kuvaa mun ja kaverin projektista mistä jo aiemmin kerroin :)
hytti: http://img143.imageshack.us/my.php?image=kuva015gg5.jpg
uus kesken eränen runko ja vanha runko: http://img143.imageshack.us/my.php?image=kuva014iv1.jpg
uusia kuvia tulee projektin etenemisen tahtiin..
No niin siitä se lähtee, ja muista että nälkä kasvaa syödessä. Voi olla että kohta väsäät mitä kummallisempia virityksiä noihin. :grin:
Itellä tuo Tamiyan Scania tuli hommattua syksyllä ja ajatuksena oli "vaan" rakentaa se suoraan laatikosta. Kylläkin maalaten osat. No kuinkas sitten kävikään... Satuin eksymään tälle foorumille... Nyt on tullut hommattua jo ties kuinka monen sadan eeron edestä Tamiyaan sopivaa kamaa. Ei tohi ees tarkkaan alkaa laskea summia mitä on menny. :evil:
Eikä vielä oo ees Scania tai sorakasetti kärry valmis. Juuri sen verran on kasailtu ja rakenneltu, että on päässy harjoitteleen täysperävaunulla peruutusta. Vielä pitäis osia hommata lisää...
Tähän mennessä on tullu hommattua Scanian lisäksi:
- Tamiyan Knight Hauler josta siis kasasin rungon akseleineen ja sovitin trippeliksi toisen ohjaavan akselin. Alunperin oli tarkoitus laittaa ohjaava-akseli viimeiseksi, mutta päädyin kuitenkin lähinnä ohjaus vivuston vuoksi tähän ratkaisuun.
- Alkoi "lapsettaa" ja hommasin Tractor Truck Multi-Function Control Unit:in. Halutti kokeilla ääniä ja valoja. Nyt ei ole enää paluuta, ja ajaminen ilman ääniä ei tunnu enää miltään. Valothan olin jo rakentanut Ledeillä. Nyt ne omatekoiset valot menee luultavasti tuohon pyöräkuormaajaan.
- Carsonin valmistamia renkaita, vanteita, alennusvaihteisto + kardaani muutos sarjaa (Ei hyvä. Tarvisi oikean kardaanin malliset, eikä nuita putoilevia alkuperäisen mallisia), Poison Truck moottori, kärryyn takavalo umpiot ja Wedicon muovinen vetokita...
Ja pyöräkuormaaja projekti on vielä pahasti kesken. No ei auta hoppuilla sen kanssa.
Mistä Suomessa vois kysellä nuita Tamiyaan sopivia lehtijousia ja akseleita? Lähinnä kärryä varten ajattelin niitä. Sekä tietysti noita "oikeita" kardaaneita.
:huh:
Kuins isoja traktoreita/kaivureita täällä isoimmillaann on?
Asia liittyy vajaan kyynärän pitusiin työsylintereihin ?vapaana? roskalavalla!
En tartte mihinkään, mutta mietin käyttöä.
En kysy ottamislupaa, enkä viitti mennä ruuvaavaan irti, ellen saa niitä poiskin johonkin..
Nesteellä toimii - on pumppaava ja toteuttaja kotelossa yhdessä joten en näe voiko ne irroittaa toisistaan - ja samassa vielä se aleslaskemisen käsiventtiili
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 20.02.08 - klo: 20.00
Kuins isoja traktoreita/kaivureita täällä isoimmillaann on?
Asia liittyy vajaan kyynärän pitusiin työsylintereihin ?vapaana? roskalavalla!
En tartte mihinkään, mutta mietin käyttöä.
En kysy ottamislupaa, enkä viitti mennä ruuvaavaan irti, ellen saa niitä poiskin johonkin..
Nesteellä toimii - on pumppaava ja toteuttaja kotelossa yhdessä joten en näe voiko ne irroittaa toisistaan - ja samassa vielä se aleslaskemisen käsiventtiili
Pistäs kuvia, noitten ympärillehän vois tehä vaikka mitä mukavaa?
Onko kukaan nähnyt sellaista linkkiä missä olisi pienoismalli asuntovaunu 1:10 myytävänä,
leluja kyllä myydään mutta on kokoluokaltaan niin pieniä ettei oikein sovi tollaisen 1:10 auton
perään.
Tälläisellä yhdistelmällä kun olisi niin hauska ajella karavaani alueella,olisi siinä muillakin
kuin ajajalla hauskaa.
En aloittanut asuntovaunulle uutta aihetta kun epäilen että niiden kiinnostus rajautuu vain minuun,mutta täällä nämä perävaunut ainakin liippaa sinne päin.
Lainaus käyttäjältä: kanavaari - 21.02.08 - klo: 06.45
Onko kukaan nähnyt sellaista linkkiä missä olisi pienoismalli asuntovaunu 1:10 myytävänä,
leluja kyllä myydään mutta on kokoluokaltaan niin pieniä ettei oikein sovi tollaisen 1:10 auton
perään.
Tälläisellä yhdistelmällä kun olisi niin hauska ajella karavaani alueella,olisi siinä muillakin
kuin ajajalla hauskaa.
En aloittanut asuntovaunulle uutta aihetta kun epäilen että niiden kiinnostus rajautuu vain minuun,mutta täällä nämä perävaunut ainakin liippaa sinne päin.
http://www.kamtec.co.uk/products.php?Prod_ID=125&prod_cat=9 (http://www.kamtec.co.uk/products.php?Prod_ID=125&prod_cat=9) Tarvii vain suunnitella sopiva alusta ja vetolaite :wink:
Jep! hieno juttu tästä on hyvä aloittaa, sen alustanhan nyt väkästelee melkein mistä vaan.
Mitäköhän mahtaa maksaa semmonen 1\10 rekka?
www.google.fi
Lainaus käyttäjältä: rcta1 - 22.02.08 - klo: 21.14
Mitäköhän mahtaa maksaa semmonen 1\10 rekka?
1/14 rekat on noin 500-700€ RTR paketit
sanokaas uskaltaako tollasta graupnerin kaivuria käyttää lumella, vai hajooko se sinne ennen pitkää?
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 26.02.08 - klo: 18.10
sanokaas uskaltaako tollasta graupnerin kaivuria käyttää lumella, vai hajooko se sinne ennen pitkää?
Tuskin se sinne hajoo jossei sitä lätäkköön tyrkkää. Töihin vaan! :wink:
doddi :azn:
Pitää nyt laittaa tännekkin ku moggi on kummiski työkone alunperin, ni tuli tehtyä tollane Trial Offroad versio. :wink:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg941100.jpg&hash=6a645919a67fd1fa333139b3b5babb0b0fa79de4)
Ja tossa joulupyhillä tein tolle juniori ajokaverille traktorin ni pääs hommiin mukaa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg941109.jpg&hash=65a27c251b522f7d3ba1a28d4e78dae128155cca)
Joulusta on kyllä jo tovi, mut olin vissiin viime vuonna ollu ees sen verta kiltti ku pukki toi John peuran! :grin: Pitää se vissiin tostakin joskus jotain ruveta näperteleen.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg941108.jpg&hash=483ef9ed0e9993b9f492c1d192f386b8ac389e8c)
toi jontikka on vissii sikun? ainaki siinä on realistiset valot vakiona jos ei muuta :lol:
löytyskö mistää 1/8 kokosta kauha kuormaaja ja iha kunnolinen sellane
Lainaus käyttäjältä: KL - 28.02.08 - klo: 23.27
löytyskö mistää 1/8 kokosta kauha kuormaaja ja iha kunnolinen sellane
Ei nyt ihan 1/8, tai edes lähellä, mutta kunnollinen kuitenkin. Kysyt ilmeisesti huvin vuoks näitä, viestien keräämisen takia, kun tiedät jo valmiiks ettei sulla ole varaa tollaseen..
Wedico Wheel Loader CAT 966G (http://www.wedico.de/caterpillar_eng.html)
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 28.02.08 - klo: 17.13
toi jontikka on vissii sikun? ainaki siinä on realistiset valot vakiona jos ei muuta :lol:
Ei kyllä se Bruderin tekele on sekin, niinku toi Claassikin. :azn:
:grin: Hienoja työkoneita.
Just muutama päivä aikaa kaveri kysyi josko Bruderin tekemän Massikan vois "muuntaa" RC:llä ohjattavaksi. Siispä pistähän kuvia noistakin projekteista. Siis toteutuksesta.
Tänään tuli paketti jossa sisältönä 3kpl voimaservoa. 1 digi voimaservo ja 2 kpl julman kokoista voimaservoa. Digin laitoin Scaniaan. Johan alkoi kääntymään renkaat siinä, vaikka maton reuna oiskin vastassa.
Tuommoisella isolla voimaservolla aattelin kokeilla tuota pyöräkoneen kääntöä. Juuri sopii runko aisojen väliin tuo. Saas nähä miten käy. Ei sitä hydrauli systeemiä vielä ainakaan pysty ostamaan, on niillä sen verran hintaa.
eiku mua vaa huvitas nähä sen pituus ku se eiha mee noitte autojen kaa samassa nii sit sen pistuus on varmaa joku 1m
http://www.rcplanet.com/Futaba_FX_40_14_Channel_PCM_R5114DPS_72MHz_p/futj9412.htm tolla ohjaimella kyllä lähtee :DDD
nonnii nyt kaikki ostamaa hydralikoi ja laittaa autoo kiinni.
http://www.youtube.com/watch?v=bQjg4aawWbE&feature=user
Lainaus käyttäjältä: KL - 29.02.08 - klo: 11.34
nonnii nyt kaikki ostamaa hydralikoi ja laittaa autoo kiinni.
http://www.youtube.com/watch?v=bQjg4aawWbE&feature=user
Ei tuolla t-maxxilla ollu kyllä mitään tekemistä hydrauliikan kanssa... :azn:
Mikä sillä ohjaimella lähtee? Känsä? Varmaan et ees tiedä mikä radio tuo on.
Lopeta kirjoittelu kun et asioista tiedä mitään ja muutenkaan jaksa noita sun sekasikiökirjoittelujasilukea.
:cry:
No elä nyt tosissaan ota, mutta vois ees yrittää paneutua kirjoittamiseen.
Ja tollasta slangiakaan kun ei ole, mistä selkeesti kirjaimia puuttuu eikä selventävistä välimerkeistä ole tietoakaan.
Joo joo yritän kirjottaa paremmin jatkosaa :cool:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1617 <--- kellään kokemusta tosta onko hyvä?
jos on nii voitko laittaa kuvii siitä ohjaimestä että millanen se on
kokemuksia oisit löytänyt selaamalla keskustelun aikaisempia sivuja :roll: ja kokemusta on sen verran että ei tolla mitää töitä vakiona voi tehä kun ei liikeradat riitä.. tolla kaivurilla sentään jotain tekee :smiley:
No nyt tarvisin apua tuon pyöräkuormaaja projektin kanssa.
Elikäs hommasin tuohon kääntöön Futaba S3306 MG voimaservon. On iso kokoinen ja voima riitää ainakin toistaiseksi.
Mutta nyt ongelmaksi muodostuu tuo Servonaut S20 nopari. Jumperit on ohjeen mukaan asetettu 12 voltin jännitteelle, ja akkuporakoneen akku (12V) on akkuna. Nopari ole kuin hieman lämpöisen tuntuinen, kun olen testannut ajamista. HUOM. ILMAN ohjaus servoa siis.
Tilanne kuitenkin muuttuu kun kytken tuon ohjaus servon vastariin. Nopari kuumenee hyvin nopeasti ja seurauksena on lämpösuojan päälle meno, eli ajot loppuu lyhyeen. Olen päätellyt ettei tuon noparin kautta ole tarkoitettu syötettäväksi isoa voimaservoa, jonka virrankulutus ilmeisestikin on liian suuri.
Siispä kysymystä:
- Miten muuten voin tuon servon kytkennän tehdä, ettei se kuormittaisi liikaa noparin virran syöttöä?
- Voiko servolle laittaa oman akun/paristot?
Radiona Futaba 6EXP-FM ja vastari R136F.
Käviskö silleen että otat suoraan siitä 12v akusta virran ja laitat regulaattorin väliin?
edit: ..vaikka tämä..
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=237
:grin:
Jes, sehän tuli kuin apteekin hyllyltä. Suuri kiitos TheArskalle.
Ja tuolta linkin sivulta löytyi tuo ohje kanssa. "When ESC has BEC function, remove the red wire from ESC to Receiver connector."
Kokeilin paristo paketilla, ja toimii.
Kiitos
edit.
Paitsi että tuo servo "imee" senverta paljon ampeereita rasituksessa, ettei tuollainen regulaattorin antama 3A / 5A näyttäis riittävän. Niinpä tilasin 4.8V akun. Kokeillaan sillä sitten seuraavaksi.
:embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: hannu_s - 21.02.08 - klo: 09.37
Lainaus käyttäjältä: kanavaari - 21.02.08 - klo: 06.45
Onko kukaan nähnyt sellaista linkkiä missä olisi pienoismalli asuntovaunu 1:10 myytävänä,
leluja kyllä myydään mutta on kokoluokaltaan niin pieniä ettei oikein sovi tollaisen 1:10 auton
perään.
Tälläisellä yhdistelmällä kun olisi niin hauska ajella karavaani alueella,olisi siinä muillakin
kuin ajajalla hauskaa.
En aloittanut asuntovaunulle uutta aihetta kun epäilen että niiden kiinnostus rajautuu vain minuun,mutta täällä nämä perävaunut ainakin liippaa sinne päin.
http://www.kamtec.co.uk/products.php?Prod_ID=125&prod_cat=9 (http://www.kamtec.co.uk/products.php?Prod_ID=125&prod_cat=9) Tarvii vain suunnitella sopiva alusta ja vetolaite :wink:
Tosta kyselystä poiki pieni projekti, kun tätä työkone-topickia lueskelin iltasella. Tietokone-kartonki-paperi-sakset yhdistelmällä tuli eka proto-versio valmiiks tosta vaunusta hetki sitte. :azn:
Soul-lifer arctic 540 RC (proto):
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fusera.imagecave.com%2FJoonasH%2FSolifer1.jpg&hash=819c28af173b116bf5f3c845bd4bf4e7d05dccf3)
Runko, akselisto, vetosysteemit, niin vaunuun ku autoonki, on viäl täysin suunitteluasteella. Rungonkans ei tuu ongelmii, mut toi auton ja vaunun välinen kytkentä vähä mietityttää. Jotain tommosta raidetanko (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2060)-tyylistä systeemii oon siihen kaavaillu. Lopullinen versio tehdää joko millin polykarbonaatista tai alumiinnista ja maalataan sitte esikuvansa väreihin. (Soliferin "värikartta" vm.86)
Viäl ku keksis jostai nokkapyörän ja toimivat tallasysteemit. Sähköt toki vedetään lopulliseen versioon ja telivaunuki olis tulossa... :roll:
Edit: ...ja uupuuhan tosta viäl tuikitarpeellinen kaasupullokotelo tosta keulalta.
Rakennusvikkiä yksinkertaselle akselistolle kaivataan. Tarve olis istuttaa noi 12mm HEX:illä olevat vanteet tohon vaunuun kuulalaakerien kera. Ideoita, vinkkejä, linkkejä ja mahdollisia "työpiirustuksia" jäykästä tai jousitetusta akselistosta otetaan kiitollisena vastaan. Kaikki muutkin kehitysideat on tervetulleita. :smiley:
Nokkapyörän saisi jostain lennokin renkaasta..löytyy monen kokoista ja näköistä.
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ4406
Lainaus käyttäjältä: TheArska - 07.03.08 - klo: 00.19
Nokkapyörän saisi jostain lennokin renkaasta..löytyy monen kokoista ja näköistä.
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ4406
Juu, en sitä epäile, mut sen mekanismi...
:shocked: HALOO, miks mäen het sitä hoksannu: putki, johon M4-kierteet, M4-pultti, kanta pois ja kampi tilalle, alas kiinike renkaalle ja HEUREKA! Siinä on nokkapyörä-systeemi mun vaunuun. Sama systeemi tallohin: haitatitunki-periaattellahan ne toimii...
Tulee piiiitkä yö... Onneks oon sairaslomalla... :evil:
Vai että tämmöstä vaasas... Viimekesänä synty inspiraatio tästä (http://youtube.com/watch?v=i-F4lRUPMr4) videosta. Nyt on kärryn runko valmis vetolaitteineen päivineen, syntyi minin varaosista sekä kaikesta miljoonalaatikosta löytyneistä romppeista. Ny pitäs suunnitella ja valmistaa plugi ite kopperolle, mallia So Called Pro's Racing. Plugin päälle imastaan sitten tuolla etelän suunnalla lexan levyistä niin monta koppaa kuin on tarvis. Kuvia tulee ku kerkiää... Törmäällähän sitte vaasas radalla kesällä jos uskaltaudut tommosella scalella meirän rytinävaunujen ja minien sekahan. :wink: :p
Edit: Joonas ei muuta ku TT01 kainaloon ja tuut ylistarohon lauantaina, voin heittää tuon kärryn retaleen autohon aamulla niin sitä voi vapaasti päällistellä ja hypistellä paikanpäällä. Mutta se tosiaanki on sitte vaan romukopasta kasattu... :mrgreen:
Teet siihen pienen pidikkeen pallokupinmetallipäälle (en nyt oikeata nimeä tiedä) ja vaunuun samanmoinen ja sitten lyhyt metallitanko ja pallokupit kumpaankin päähän.
äsken tilasin tollasen graupnerin kaivinkoneen :afro: toivottavasti ei tule katumus päälle kunhan saan ton käsiini :grin:
anteeksi tämä asiaankuulumattomuus mutta kun puhuitte noista asuntovainuista niin tein _HÄTÄISESTI_ 5minuutin työnä tollasen ferrari lattia autoradan perään asuntovaunun :D vaunu meni kaikki mutkat hienosti yhdellä renkaalla :roll:
pari kuvaa:
http://img508.imageshack.us/my.php?image=kuva097lw0.jpg
http://img442.imageshack.us/my.php?image=kuva095zq4.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=kuva099ky9.jpg
tyhmää mutta hauskaa ;)
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 07.03.08 - klo: 23.47
äsken tilasin tollasen graupnerin kaivinkoneen :afro: toivottavasti ei tule katumus päälle kunhan saan ton käsiini :grin:
Pääset ainakin ens kättelyssä lukittaa ne rajottimet jos meinaat sillä jotain tehäkkin. Kyl se sit jo lumitöihin ja kevyisiin multahommiin kykenee.
missä ne rajottimet on ja miten ja millä ne kannattas lukita?
Pitkästä aikaa "häiriköin" työkone projekti kuvilla. Tämän hetkinen tilanne. Ohjaus toimii, seuraavaksi aisojen nostoa suunnittelemaan.
Käännön servo lähempää kuvattuna.
Silläkin uhalla että joku taas alkaa itkemään kuvakoosta, niin laita enskerralla vaikka tuplaten isommat kuvat ettei tartte tihrustaa. :grin:
Rupiaa ihtelläki tekeen mieli alottaa joku työkonerojekti ku lukee näitä juttuja. Ois vaan ennestäänki noita rojekteja ihan tarpeeksi... :roll:
Sitä kuvaa voi painaa niin se kasvaa :wink:
Juu kuvat on 640x480 kokoisia, niin kuin niiden alla lukee. Täytyy vaan napsauttaa kuvaa niin isonevat siihen kokoon.
On tuo kyllä mahoton työntämään / kiipeämään. Massaa on ja renkaissa pitoa, ainakin tässä sisällä kun olen tuota testaillut. Koeajossa nopari ei kuumene enää, juuri tuntuu lämpimältä käteen, kun on tuo erillinen 4.8V akku noille servoille ja vastarille.
En sentään niin pöljä ole ettenkö olisi tuota huomannut. :roll: Tarkoitin että saisi tuplata vaikka 1280x1024 kokoon (tai vaikka tuokin tuplana).
ei mahdu niin isot kuvat :p
Joo no sori ei ollu tarkotus tosiaan loukata ketään. Sori. :embarrassed:
Jostakin jäänyt vain tuo koko (640x480) päähän. Jollaki toisella voorumilla kai ollu koko rajoitus.
Täällä vaan tosiaan tuo:
Sallittu liitteiden koko: 256 kilotavua, liitteitä viestiä kohden: 2
Täytyypi kattoa vastaisuudessa ko muuttaa kuvien kokoja.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 09.03.08 - klo: 22.36
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 07.03.08 - klo: 23.47
äsken tilasin tollasen graupnerin kaivinkoneen :afro: toivottavasti ei tule katumus päälle kunhan saan ton käsiini :grin:
Pääset ainakin ens kättelyssä lukittaa ne rajottimet jos meinaat sillä jotain tehäkkin. Kyl se sit jo lumitöihin ja kevyisiin multahommiin kykenee.
miten ja millä ne rajottimet lukitaan? tänään tuli kaivuri postiin mut en oo vielä hakenu.
Tässä olisi Stampedessa vetokoukku!mutta vedettävä vaunu puuttuu vielä nyt pitää
ruveta kehittämään sitä.
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 12.03.08 - klo: 19.31
Lainaus käyttäjältä: geswas - 09.03.08 - klo: 22.36
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 07.03.08 - klo: 23.47
äsken tilasin tollasen graupnerin kaivinkoneen :afro: toivottavasti ei tule katumus päälle kunhan saan ton käsiini :grin:
Pääset ainakin ens kättelyssä lukittaa ne rajottimet jos meinaat sillä jotain tehäkkin. Kyl se sit jo lumitöihin ja kevyisiin multahommiin kykenee.
miten ja millä ne rajottimet lukitaan? tänään tuli kaivuri postiin mut en oo vielä hakenu.
Purat sen koko hökötyksen osiin, rajottimet on jokaisessa moottori/vaihteisto paketissa sellaset lautaset jossa kohouma ja montut vastapuolessa ja jousi painaa niitä yhteen. Jarrusprayllä rasvat pois ja loctitellä jumiin ne. Ja muista sit että käännössä ei oo enää tuntoa eli elä pyöritä konentta tappiin, moottori eii hyydy vaan joku muu antaa periks! :wink:
okei :D tänään hain kaivurin postista ja pistin akun latautumaan ja sillä välin vois tuon homman hoitaa :P
Täytyi minunkin liittyä näihin kone "miehiin" ja tilasin pyöräkuormaajan. "Vaviskaa" :mrgreen:
http://www.motokomeetta.com/read_shop_product.php?category=r/cmuutmuut&productno=1604&colour=D&colour_name=Kuva%204&group=r/cmuut
tänään tuli mäteltyä lunta ja multaa tolla uudella kaivurilla :D yllätyin kyllä miten kauan akku kesti :shock:
kuva: http://img528.imageshack.us/my.php?image=kuva104bi3.jpg
tuosta kauvurista,toimiiko siinä kauhan kääntö erikseen,vai onko integroitu jotenkin kauvupuomin kääntöön.?
Lainaus käyttäjältä: riku_92 - 14.03.08 - klo: 20.30
tuosta kauvurista,toimiiko siinä kauhan kääntö erikseen,vai onko integroitu jotenkin kauvupuomin kääntöön.?
ei ole erikseen. ihan hyvin pystyy hommia tekee ilmankin mun mielestä
ok,mutta kyllähän tuommoinen epäkohta häiritsee oikeata konetta ajavaa :grin:
HUOM! "Karavaanareille" löytyy oma topic (http://rc10.fi/index.php?topic=26440.0). Siirtykäämme siis sinne, jotta työkoneet saa jatkaa rauhassa omaa keskusteluaan. :smiley: Minä myös, vaikka tää topicki kiinostaakin kovasti. :grin:
Nyt on kori valmis mutta alustaa pitää ruveta suunnitteleen,tekiskö sen alumiini lavystä vai mistä?
juurihan joonas H sanoi että asuntovaunuille on oma topic
Jos ketään kiinnostaa niin tuossa on sivu mistä löytyy trailereita ja kuvia niistä...firma myy niitä. Kai noista voi saada jotain vinkkejäkin omiin vaunu/traileri projekteihin, taisi vain olla kahdella akselilla kaikki...
Ekan sivun alareunassa hieno lifti/traileri yhdistelmä, johon sopisi hienosti vaikka turisti tai crawleri kyytiin, miksei krossikin..
http://whitebone.us/index.php
Tervehdys vaan kaikille. Tulikin jo viimevuoden puolella rekisteröidyttyä tänne, mutta eipä tullut silloin mitään tarinoitua. Eli itellä on ollut projekti "tekeillä" tammikuusta 2004.:) Valmiina ei ole vielä oikeastaan mitään...
Tarkoituksena on näperrellä isän entisestä sora Sisusta 1:14.5 malli. Sisu on neliakselinen SR300 vuodelta -89. Hydrauliikalla toimimaan tulee kippi, perälauta, teli sekä aura. Välitelin nosto paineilmalla. Sitten perään ripustetaan vielä raahattava hiekoitin... Eli tekemistä riittää. Nyt tätä on suunniteltu jo ihan tarpeeksi ja pitäs alkaa jotain pakertamaan kasaankin. Tuntuu vain niin vaikealta alkaa hankkimaan tarveaineita. Pitäs olla sitä ja tätä, että voisi alkaa tekemään tuota ja niin edespäin.
Nyt olisi tarkoitus tilata AFV-modellilta (http://www.afv-model.com/english.htm) vähän pientarvikkeita. mm. m0.6 kokosia pultteja ja vastaavia. Sitten vanteet pitäsi kans tilata, mutta se kauppa on vielä hakusessa. Renkaat pitäisi olla ihan "siviili" kuvioiset, vetosiin ehkä hieman karkeammat, mutta kuitenkin aika maantiemallit. Harmittaa vain, kun sakemannien sivuilla on aika nihkeästi teknisiä tietoja tuotteista. Mittoja ja muita saa kysellä sähköpostilla ja vastailevat jos vastailevat. Ei ole helppoa. Hydrauliikkasylintereiden tilaamisen hautasin jo aikaa sitten. Kellään ei oikein kiinnostanut tai sitten ei osattu englantia. Ja kipin teleskooppisylinteri maksaisi hunajaa. Sylinterien hinnalla ostaa näppärän sorvin. Tämmöstä on työn alla ja älkää kuvitelkokkaan, että tämä valmistuisi ihan hetkessä...:)
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_catalog.php?c=136
Tuolta saatta lyötyä jotain.
Tuostapa tulikin mieleen, että saataahan niitä hilppeitä saada suomalaisenkin firman kautta hommattua. Nyt vaan vähän ihmetyttää nuo renkaiden koot. Aikaisemmin keskustelussa sanottiin, että normi koko on 83mm halkaisia ja about 22mm leveys. Mutta kun esim ScaleArt:n renkaissa koko onkin 73mm ja samassa lukee 1:14.5. Ja kaiken lisäksi vanteitakin tuntuu olevan vaikka millä mitalla. Sekavaa.
Niin ja tosiaan kaikissa tuntuu kuitenkin olevan sisähalkaisija 40mm. Pöh.
Sulla Rensu onkin mielenkiintoiselta kuullostava projekti. Tuo mittakaava juttu on kyllä itteäki ihmetyttäny kovasti. Tosiaan jotkut ilmottaa osan mittakaavaksi 1:14,5 , ja sopivaksi Wedicon kanssa. Kun taas Wedicon mukaan heidän osat / sarjat on 1:16. Minähän se taisin nuita renkaan mittoja ilmoitella. Nuot on Tamiyan kamppeesta mitattu, joskin Carson on tehnyt nuo leveät vanteet ja kumit, joita käytän eturenkaina.
Osta esimerkiksi tuommoinen. Tuolta Härtleltä tuli kyllä nopeaa kamppeet Suomeen.
http://www.haertle.de/product_info.php?cPath=105_111_184&products_id=1863
Tossa on pitkä runko, teliveto yms. Ite totesin että tuosta on aikas helppo aloittaa, ja jos trippelin teet, niin etuakseli vaan lisää tuohon. On ainakin runko, akselit ja renkaat sopivia toisiinsa.
Jossain sveitsiläisessä nettikaupassa olen nähnyt sähköllä toimivan mekaanisen kipin, joka näytti aivan hydrauliselta teleskooppi kipiltä. Nyt en enää vaan sitä saittia löydä.
edit..
Johan löytyi tuo kippi teleskooppi.
http://www.racingmodellbau.ch/xtshop/index.php?cat=c58_Kipperspindeln.html
edit.
Nähtävästi tuo on poistunut myynnistä.
tänään kun täällä kainuussa sato paljon kunnon puuteri lunta lunta niin pakko oli mennä mättämään sitä kaivurilla :F kuvilla ''kiusaan'' teitä taas:
http://img207.imageshack.us/my.php?image=kuva116tz4.jpg
http://img152.imageshack.us/my.php?image=kuva117zj1.jpg
Kiitoksia hyvistä linkki vinkeistä. Aluksi suunnittelin valmiin paketin muokkaamista, mutta projekti on paisunut jo niin suureksi, että sama tehdä runkokin itse. Tarkoituksena olisi, että auto olisi valmiina mahdollisimman paljon esikuvansa mukainen. Hytin tekeminen tuleekin olemaan varmaan suurin mysteeri. Tunnetusti Sisun koppeja ei ole valmiina saatavana joten käsityöksi menee... Saas nähdä tuleeko muutakin kuin sanomista.:)
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 24.03.08 - klo: 16.57
Kiitoksia hyvistä linkki vinkeistä. Aluksi suunnittelin valmiin paketin muokkaamista, mutta projekti on paisunut jo niin suureksi, että sama tehdä runkokin itse. Tarkoituksena olisi, että auto olisi valmiina mahdollisimman paljon esikuvansa mukainen. Hytin tekeminen tuleekin olemaan varmaan suurin mysteeri. Tunnetusti Sisun koppeja ei ole valmiina saatavana joten käsityöksi menee... Saas nähdä tuleeko muutakin kuin sanomista.:)
tuossa käy vielä samalailla miten minun ja kaverin projektilla että rupeat suunnittelemaan siihen mitä kummallisimpia virityksiä eikä valmista tule omasta mielestä koskaan :)
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 24.03.08 - klo: 17.44
tuossa käy vielä samalailla miten minun ja kaverin projektilla että rupeat suunnittelemaan siihen mitä kummallisimpia virityksiä eikä valmista tule omasta mielestä koskaan :)
Itte asiassa on tainnut käydä jo.:) No toivottavasti joskus valmistuu.
eiköhän tuo sitten kun ideat loppuu :D
Harvemmin ne tekijällä ideat loppuu. Tulee vaan mieleen että tuonkin ois voinu tehjä toisella lailla tai siistimmin tai ....
Onko kukaan tehnyt, kuullut tai nähnyt että joku suomalainen ois tehnyt hydrauli toimista työkone RC-mallia? Tuolla aikaisemmin kun oli se Robbe Scania ja kipillä oleva puolikas, niin siinähän oli hydr kippi.
Haluaisin saada rakentajien tietoa ja kokemuksia noista mallien hydrauli osista. Vuoto herkkyys, pumppujen toiminta yms.
onkos tämä sama kuin mitä hobby peoplesta saa? http://www.cmldistribution.co.uk/cml_product.php?menu=rc_construction&range=SURFACE&productId=0000000038
kattelin vaan tuota esittelyvideota että tuossa ainaki kauha kääntyy jonkinverran,
vai miten se on tuossa toteutettu? :laugh:
kääntyykös se vaan kaivuupuomin mukaan vai pystyykö sitä erikseen käyttämään?
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 14.03.08 - klo: 22.57
Lainaus käyttäjältä: riku_92 - 14.03.08 - klo: 20.30
tuosta kauvurista,toimiiko siinä kauhan kääntö erikseen,vai onko integroitu jotenkin kauvupuomin kääntöön.?
ei ole erikseen. ihan hyvin pystyy hommia tekee ilmankin mun mielestä
kaivupuomin mukaan siis
kesällä porukalla soraa ajamaan jonnekkin montulle jos porukkaa riittää ja jos ihmiset innostuu?
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 20.04.08 - klo: 10.32
kesällä porukalla soraa ajamaan jonnekkin montulle jos porukkaa riittää ja jos ihmiset innostuu?
Eiköhän näitä vekottimia ala sen verta kohta olemaan. Ja meikäläine ainakin innostuu, jos vaan muut. :azn:
joo o sain vähän 1:24 autotraileria potkastua eteenpäin alkaa oleen jo aikas hyvällä mallilla puuttuu vielä lehtijouset + riippukkeet + päälikansi autolle ja tietty sit ajoluiskat
www.ncr-team.net/cnc/karri.jpg (http://www.ncr-team.net/cnc/karri.jpg)
Voi jaska:
Forbidden
You don't have permission to access /cnc/kärri.jpg on this server.
:mrgreen:
voi jaska käytä jotain ääkkösiä osaavaa selainta eikä mitään wannabe selainta :)
Firefox? Ei toimi vaikka yritän päästä kansioon :lol:
hähää kansioon et pääsekkään :).
mutta kokeiles iellä niin koet ahaa elämyksen
Aahaaa! IE sucks. :mrgreen: CNC-koneistettu?
juu kuhan taas leikin tolla cnc koneella :=)
Rupesin kattoo et ei jukoliste et on iso tuoli mut tosin kärry oliki 1/24! :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 22.04.08 - klo: 19.25
Rupesin kattoo et ei jukoliste et on iso tuoli mut tosin kärry oliki 1/24! :mrgreen:
HaHa juu kato meillä on tuolit niin isoja et hitsaan 1:1 traileria tuolin päällä :=)
no kestipä pitkään tuoki romu :angry: nimittäin tosta graupnerin kaivinkoneesta kärähti toinen ajo moottori :roll: pitää kehitellä jotain.. joko korjata toi tai lopuista osista tehä joku hassu vekotin :D
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 23.04.08 - klo: 23.20
no kestipä pitkään tuoki romu :angry: nimittäin tosta graupnerin kaivinkoneesta kärähti toinen ajo moottori :roll: pitää kehitellä jotain.. joko korjata toi tai lopuista osista tehä joku hassu vekotin :D
Käy ostaa sähköliikkeestä uus. Maksaa noi 1,5e. :wink:
no vois kyllä jos ei ton enempää maksakkaan ;P
kiinostavia juttuja
kiinostavia juttuja oon itekki rakentamassa rc traktoria
Ollut itellä tässä välillä vähän hiljaista, projektien kanssa. Sain kaverin puhuttua tämän hienon harrastuksen pariin. :angel:
Ja tässä pari kuvaa tuloksista...
Oma projekti kevät hangilla noin kuukausi sitten...
Hmm.. Minuakin rupesi kiinnostamaan nämä rc työkoneet, ku youtuben videoita katselin ja luin näitä keskusteluja, niin piti jo rueta suunnittelemaan tuommosta pyöräkuormaajaa itelläki. Mutta siinä on nyt semmonen pikku juttu kun en ole eläissäni nuitten radiolaitteiden ja niihin liittyvän elektroniikan kanssa juuri puuhastellut, niin voisko joku tehdä sellasen listan mitä elektroniikkaa tuollaseen pyöräkuormaajaan tarvii, jos siinä on runko-ohjaus, neliveto, kauhan nosto ja lasku ja sit vielä kauhan kippaus? :huh:
Lainaus käyttäjältä: antikka - 16.05.08 - klo: 17.17
Hmm.. Minuakin rupesi kiinnostamaan nämä rc työkoneet, ku youtuben videoita katselin ja luin näitä keskusteluja, niin piti jo rueta suunnittelemaan tuommosta pyöräkuormaajaa itelläki. Mutta siinä on nyt semmonen pikku juttu kun en ole eläissäni nuitten radiolaitteiden ja niihin liittyvän elektroniikan kanssa juuri puuhastellut, niin voisko joku tehdä sellasen listan mitä elektroniikkaa tuollaseen pyöräkuormaajaan tarvii, jos siinä on runko-ohjaus, neliveto, kauhan nosto ja lasku ja sit vielä kauhan kippaus? :huh:
No alkuun vaikkapa:
-4kpl ajomoottoreita 1:100 tai 1:200
-Kauhan nostolle moottori esim 1:600
-Nopari ajomooottoreille
-Nopari nostomoottorille
-voimaservo ohjaukseen
-normiservo kippaustoiminnolle
-4 kanavaiset radiolaitteet
- erillinen BEC
Juu. Kiitos geswasille! mietintä ja suunnittelu jatkuu tässä...
Mietin vain tuota että nuissa oikeissa kuormaajissa on keinuva taka-akseli et kuinka se toteutetaan?! ajattelin äkkiä et jonkillainen lukkoperä ei mahdottomuus olisi kotikonsteinkaan varmaan toteuttaa... kokemuksia?
No tuon kenuakselin tein mahdollisimman simppelisti. Kato ed postauksessa kuva proto 2. Näkyy dumpperin etuakselina putki joka on halkaistu, ja jonka päissä nuo ajomoottorit on. Dumpperissa ei akseli keinu, mutta ite akseli tehty samaanlaihin kuin pyöräkoneen akselit. Taka-akseli putkeen vaan reikä keskelle josta pultti läpi ja jonka päät tulee rungossa, sopivalla kohtaa, oleviin reikiin. Kas siinä meillä keinuakseli.
Mulla toi kone on tosi 4x4, eli ei oo tasauspyörästöjä. Joka renkaalla oma ajomoottori.
Mistä te nota piirilevyjä satte ja iten osaatte laittaa johdot niihin oikein.
mistä saisin radio-ohjattavan pyöräkoneen noin 50-70e.
Lainaus käyttäjältä: thorak - 20.05.08 - klo: 09.31
Mistä te nota piirilevyjä satte ja iten osaatte laittaa johdot niihin oikein.
No jos tuota minun viimeisimmissä kuvissa näkyvää piirilevyä tarkoitat, niin se on nopeuden säädin. Tilattu saksasta, kun ei taida Suomessa olla noille Servonaut kamppeille myyjää. Jos taas tarkoitat tuota, valoja varten, Bruderiin tekemääni piirilevyä, niin tuota levyä ja komponentteja saa esim SP-Elektroniikasta. Kytkentä- ja teko-ohjeet löysin netistä.
Jos kiinnostusta / innostusta asiaan on, niin tutkimalla ja kysymällä niistä yleensä selviää. Kunhan vaan muistaa foorumin hakujakin käyttää. Ite oon tullut tänne foorumille mielestäni vasta, joten itelläkin on vielä paljon ihmettelemistä ja kysymyksiä RC jutuista.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: wheel loader - 20.05.08 - klo: 19.12
mistä saisin radio-ohjattavan pyöräkoneen noin 50-70e.
et mistään millä jotain tekisi..
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 21.05.08 - klo: 16.07
Lainaus käyttäjältä: wheel loader - 20.05.08 - klo: 19.12
mistä saisin radio-ohjattavan pyöräkoneen noin 50-70e.
et mistään millä jotain tekisi..
Ei kunnollista saa, mut jotain kuitenkin.
Ei käänny mihinkään kyseinen laitos eikä oikein muutenkaan toimi , mut onhan halpa kirjahyllyn koriste
http://www.harrastekomeetta.com/read_shop_product.php?category=r/cmuutmuut&productno=1604&group=r/cmuut
Lainaus käyttäjältä: sjos - 21.05.08 - klo: 17.22
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 21.05.08 - klo: 16.07
Lainaus käyttäjältä: wheel loader - 20.05.08 - klo: 19.12
mistä saisin radio-ohjattavan pyöräkoneen noin 50-70e.
et mistään millä jotain tekisi..
Ei kunnollista saa, mut jotain kuitenkin.
Ei käänny mihinkään kyseinen laitos eikä oikein muutenkaan toimi , mut onhan halpa kirjahyllyn koriste
http://www.harrastekomeetta.com/read_shop_product.php?category=r/cmuutmuut&productno=1604&group=r/cmuut
Ja jos saksa sujuu: http://cgi.ebay.de/RC-RADLADER-FUNKTIONSMODELL-BAUFAHRZEUG-TORRO-BAGGER_W0QQitemZ120262103863QQihZ002QQcategoryZ100089QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Hieman isompi ja fiksumpi lelu..
mistä saisin rc kaivinkoneen joka olisi suomesta ja halvalla?
Okei, pitäis opetella tekeen oma piirilevy, kun ei oikein monesta paikasta saa.
Hyvää jussia kaikille työkone ja rekka rakentelijoille!
Pyöräkone projekti hypähti eteenpäin aikasen askeleen. Eli kun ei tullut vastauksia tuolla aiemmin kun kyselin hydrauliikasta kokemuksia, niin aattelin ottaa härkää sarvista ja tilailla hydrauli kampetta, 4 numeroisen summan edestä, TTM-Funktionsmodellbaulta. Sylinterien kanssa tuli mittavirhe paholainen ja sen takia meni tuo eturunko ja nostoaisat uusiksi. Nyt sopii nuo noston hydraulisylinterit runkoon. Kun runkoa muutin niin kone ei enää näyttänyt oikealta. Renkaat näytti jotenki pieniltä.
Ääh! Mistä renkaat? No onneksi tänne Suomeenkin nyt saa RC4WD kamppeita. 2.2 rock crusherit ja aluvanteet tilaukseen. Ja Scaniaan oikea kardaani löytyi samalla. Nuo rock crusherit valittin työkonemaisen kuvion ja aluvanteet kestävyyden takia. Tällä hetkellä ajokuntoisena, hydrauliikat testattuna ja toimivana koneen paino hipoo jo 7kg. Lisäksi vielä kun ei niitä tasauspyörästöjä ole akselistoissa joutuu renkaat, vanteet ja akselit tiukalle.
Piha sepeli / murske siirtyy kevyesti Scanian lavalle ja täysinäisin kauhallisin. Kun kauhan puskee täyteen sepeliä, koneen perä kevenee hieman, mutta ohjattavuus vielä säilyy. :grin:
Paino tulee vielä nousemaan koneella kun on nuo takapellit, lokarit, puskuri / vastapaino ja hytti tekemättä. Ja teen ne varmaankin pellistä, migillä kokoon napsien.
Scaniaan tilasin siis kardaanin RC4WD:n valikoimista. Punisher AX-10 on järeän näköinen ja oloinen, luulis kestävän. Kippiä varten tilasin kokeeksi Kanadasta parit "linear actuatorit" mallia L12, Firgelli Technologies Inciltä. www.firgelli.com
Voimaa kai noissa on, mutta asennus mitta 100mm iskulla on n.150mm. Eli ne on lava alhaalla lähes rungon suuntaiset. Voimaa menee hukkaan alussa rungon "venyttämiseen", ennenkuin lava hieman nousee ylös. Täytyy tutkia josko nuo laittais runkopalkkien ulkopuolelle, jolloin ne sais alemmaksi runkoon kiinni. Niin ja Scaniasta otin toisen ohjaavan akselin pois että pystyy ajaan ulkonakin. Tiedossa olikin jo sen vaikutus epätasaisella ajoon.
Kuvia ois tuosta 7kg hirviöstä.
Ja parit lisää.
Näenkö oikein? Eikö sulle ole kutistesukkaa johdoissa? Luulis sulla olevan kuitenkin varaa ostaa sitä, kun hydrauliikkaa löytyy :mrgreen:
:grin:
Nittoa oppinu käyttään, ja kait se täytyy se kutistesukan käyttöki vielä "opetella". Tahtoo vaan unohtua pois kun jotain keksii ja heittää kasaan. Nuot akut on alle 2000mAh kennoista ja ajoaika jää lyhyeksi, mutta mittoja varten ne alkujaan tehtiinkin. (seli seli)
:grin:
Tehdään sitte paremmin kun saa isomman kapasiteetin kennoista akut ja koitetaan muistaa sitte ne sukat.
:afro:
Paha tapa, Nitto on kirosana :wink:
Itse teen aina niin että leikkaan sopivat pätkät, pujotan johtoon, juotos kiinni ja sitten päälle ja lämmittää, on niin siisti ja pitävä että suosittelen! Biltemassa on lajitelmapussi, ja rautakaupoista yleensä löytää myös.
Lainaus käyttäjältä: Joel P - 19.06.08 - klo: 18.02
Itse teen aina niin että leikkaan sopivat pätkät, pujotan johtoon, juotos kiinni ja sitten päälle ja lämmittää, on niin siisti ja pitävä että suosittelen!
..noin taitaa kaikki tehdä, paha niitä on juottamisen jälkeenkään pujottaa.. :mrgreen:
No mutta joo, kutistesukka on hieno keksintö.
ps. hyvät jussit kaikille.
Uusittu ajoakut ja ny on pattereitten johdoissa sukat, paitti ettei ne mihinkään ees näy tuolta peltien alta. Toiset piuhat hakee vielä paikkojansa, so no socks. :tongue:
Juu meinaa tulla kiirus jos meinaan saada tuon koneen pellitettyä ennen Nolimitin tapahtumaa. No täytyy kattoa mitä kerkiää tehä.
Nuo crawleri renkaat meinaa antautua tuon koneen alla. Ajattelin kokeilla laittaa sentin vahvaa solumuovi nauhaa vanteen päälle muutaman kierroksen, josko antais jämäkkyyttä renkaisiin. Alkaa tuosta pellistä kertyä painoa, joten renkaat antaa liikaa myöten jo nyt. Saati sitten kun ottaa sepeliä kauhan täyteen.
Ideoita otan vastaan mielelläni. Uretaania on jo ehdotettu muutamaan kertaan....
Poraa vanteeseen reikä ja siihen venttiili niin voit säätää rengas paineita kuorman/työ olosuhteiden mukaan.. :roll: ..jos ei pidä ilmoja sisällä niin liimaa kumit tuon pultti kiinnityksen lisäksi.
Tai löytysköhän mistään tarpeeksi pientä sisuskumia(potkulauta tms.), fillarin kumin lyhentäminen voi olla melko haasteellinen homma, ainakaan niin että se pitää ja istuu/asettuu kunnolla.
Taitaa kyllä olla tuo joku kiinteä täyte varmempi ja "hiukan" helpompi ratkaisu kuin noi mun ideat..
mahtuiskohan kottikärryn renkaan sisäkumi siihen vanteelle. niitäkin on hiukan erikokoisia niin vois sopia kumin sisällekin. Eikä oo pahan kalliita. taitaa alle kahdenkympin lähteä neljä sisäkumia.
Lainaus käyttäjältä: thorak - 06.06.08 - klo: 21.21
Okei, pitäis opetella tekeen oma piirilevy, kun ei oikein monesta paikasta saa.
Nopari siis? Vastaanotin? Rc liikkeet on niitä väärällään, halvallakin alkaa saamaan hiilellisten kamppeita.
Juupeli72, miten olis hiekka, haittaisko lisäpaino? Marketti airsoftkuulilla sais kevyemmän, laita täyteen asti, ettei helise, ja kantaa. Sama hiekalla. Kovaa/paljon foamia voi myös kokeilla. Tai puske täyteen kuumaliimaa/silikonia.
Ajattelin joskus läjätä putkesta/L-palkista traktorin. Tekis reilumman kokosen niin vois oikeastikkin tehä jotain.
Nostovarret sais iso(i)lla servolla, kauhakin olis ihan kiva. Jonkun kokoseen vois käyttää 2.2 ja 40-series Mashereita.
Hydrauliikanhan sais iso
illa iskareilla umpimännillä, joitten varsia servo(t) painais. Vielä painekytkin, niin ois hieno systeemi kohtuu rahalla. Sylintereinäkin vois käyttää iskareita, molempiin tosin pitäisi olla lisäsäiliölliset, että olis letkunpaikka. Vai oonkohan minä tajunnu lisäsäiliöllisten rakenteen oikein? Tosimieshän tekisi kyllä itsekkin liitännät.
Papalla olis projektiin joutava porakone, olis välityksetkin valmiina.
Voimansiirtokin pitäis olla, ketjustahan vois tehä. Kestää aika paljon vääntöa jo fillarinketjukin. Kai ketju kestää etuakselin liikkumavaran taipumisen? Tai kehittelis kelluvan liitoksen, kuten joissain levyjarruissa.
Tuommoseen metriseen sais olla kyllä jo aika isot kumit. puutarhajyrsimen tai ajettavan ruohonlekkurin sopis kyllä mutta, kun muun auton budjetti on lähes nolla(ilman servoja), pitäisi halvalla ssada. Voisihan nekin tehä rauasta, vaan kumiset ois kivemmat. Saiskohan saniteettisilikonia valettua muottiin? Pitäis kokeilla kun kunnolla voitelee vaseliinilla, pahuksen tiukkaan tuntuu tarttuvan muuten.
Semi offtopic:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1396.0
Juu moi.
Laitoin solumuovi mattoa, eikös se oo sitä jumppamattoa yms. ,vaikkakin tämä käyttämäni on rakennus hommissa käytettävää kampetta. Leikkasin sopivan levyistä siivua 125cm pitkästi ja kiepitin renkaan sisälle. Kantaa hyvin ja pieni sivuttais liike ei haittaa. Toistaiseksi mennään näin. Kiitoksia ideoista kuiteskin.
Kerkisin hommata jo kevyempää lastattavaakin, puu pellettejä. Myydään K-raudoissa suursäkeissä tai litratavarana.
Aamulla "messuille" siis. Tervetuloa.
Lainaus käyttäjältä: jesi - 04.07.08 - klo: 23.52
Semi offtopic:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1396.0
..jaa, ei toi mun idea kovin uniikki ollutkaan ja taitaa ihan toimiva ratkaisukin olla.
Taitaa melko kovia paineitakin pitää kun ovat noinkin pallot kuvissa, vaikka taitaa olla aika pehmeää kumiseosta nuo renkaat.
Ja tuossa kun oli puhetta isomman traktorin tekemisestä niin tästä pätkästä voi hakea ideoita...vaikkei ihan traktori olekaan mutta aika lähelle, onnistuu jo isommatkin hommat ja jos ohjaillessa, siis töitä tehdessä jano yllättää, niin voi hypätä kyytiin ja kurvata lähikauppaan.. :wink: ..ja jos näyttää liian laiskalta omaan makuun niin tollasessa koneessa on kyllä potentiaalia parempaankin menoon. :roll:
http://www.youtube.com/watch?v=KN2KW_f6qew&feature=PlayList&p=93658A7788E1A7E3&index=50
Onkos kukaan törmännyt kuorma-auto puolella 6x2 vekottimiin nostettavalla telillä? Tamiya mittakaavassa siis. Vaihtolava olisi kiva lisä.
Yrittäny pikkasen haeskella, mutta ilman menestystä. Vain 4x4, 4x2 ja 6x4 ilman nostoteliä.
Menee kait omatuotannoksi.
Wedico autoon tuon vaihtolava rungon löytäis esim. Leimbach/Stahl valikoimasta. Tuota Wedicon mittakaavan eroa Tamiyan autoihin on 1:16 vastaan 1:14, niin en tiiä kuin hyvin tuo sopis Tamiyan autoon runkoon. Itellä ei ole kokemusta kuin Tamiyasta.
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FAufbauten+%2B+Zubeh%C3%B6r%2FAbrollaufbau+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=210&details=1291&hersteller=
Tuota telin nostoa oon itekin hakenu ja miettiny. Ulkona ajoa jos miettii niin tuntuu tuo 6x2 malli hieman vaisulta etenijältä. Täytyis olla sitten telikarhu eli robsonit joilla sais lisää etenemiskykyä. Mutta muistan jossakin nähneeni Wedicon autoon nostoakselin, nyt en vaan muista millä saitilla. Ja ei vastannut malliltaan mielestäni "oikeaa" rakennetta joita täälläpäin näkee.
No juu.
Eka päivä Oikeassa moottoritapahtumassa meni tuulisessa ja koleassa säässä. Pikkuisen sataa ripsauttikin välissä, mutta "RC-maansiirto" koneista kiinnostuneita tuntui riittävän enemmän kuin uskalsin ajatellakaan etukäteen.
Eikä vaan ne pienimmät kaverit, vaan myös heidän isät, äidit, mummit ja ukit kävivät ihmettelemässä sekä kyselemässä tai muuten vaan juttelemassa. Kivaa oli velipojan kanssa esitellä ja vastailla kysymyksiin. RC-lentokone miehet, joiden kanssa yhdistettiin esittelyämme, naureskelivatkin meidän "varastaneen" shown.
Oli kiva katella ihmisten ilmeitä kun, pyöräkoneen sähkömoottorien surisevan lastaus session jälkeen Scania "jyrähtää" käyntiin ja käy kippaamassa lastin puupellettejä takaisin kasaan. Asiaankuuluvien äänien ja valotehosteiden kera. Kyllä raavaasta miehestäkin näkee, että on se pikkupoika vielä tallella, siellä jossain sisällä.
:afro:
Busted!
Komiat noi napavaihteistot pyöräkonees. :grin:
Paljonko noi hydrauliikat makso toho pyöräkuormaajaan?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg360.imageshack.us%2Fimg360%2F5039%2Fdsc01898te3.jpg&hash=59819a0d1fa2f0e1ceea2dcfa6b1fb78145a10f3)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg369.imageshack.us%2Fimg369%2F9535%2Fdsc01899hf8.jpg&hash=e20dbbf3606ef48ca256a907570df123a7a500e7)
Moi
Oisit JeeJee vähän hihkassut itestäs, niin oisit päässy kokeilemaan konetta. Vai olinkohan just ite poissa siitä kärryltä. Olin velipojan kans siinä kärryllä päivystämässä. Olin se partanaama. :grin:
Väkeä piisas kyllä kovasti sunnuntaina vaikka oli niin kylmä ja tuulinen ilma. Oli pientä ja ei niin pientä kattelijaa ja kyselijää. Parhaat ilmeet näki kun lastaus oli valmis ja Scanian jyräytti käyntiin. :laugh: Ois pitäny olla koko ajan kamera kohti katselijoita, sen verran paljon hämmästyneitä oli.
Velipoika kerkes aikamonta kuormaa puupellettejä lastata viikonlopun aikana. Ja onneksi lentokone kaverit, joiden kanssa "leiri" jaettiin sulassa sovussa, olivat liikkeellä huippu varustein. Nimittäin pyöräkoneen uus latauspiuha otti ja sulasi käsiin. Lennokkikerhon pojilla oli mukana kolvit, tinat ja piuhat joilla saatiin kone taas ladattua. Suuret kiitokset heille.
Jaa hydrauliikoiden hinta kyselyitä tuli paljon ja vastasin että, 1094 euroa oli laskun koko postikuluineen. Sisältäen öljyn, letkut, nippelit, T-haarat, ohjaus vettiilit+nano servot, sylinterit 5kpl ja pumpun filttereineen. Ja tilattu TTM-modellbaulta Saksasta. Moni piti kalliina, johon vastasin että harrastukset maksaa. :grin:
paljo nousee kauhalla maximissaa?
Niin paljon kuin jaksaa nostaa. Kysy kunnolla niin vastataan kunnolla.
Saan oman traktoriprojektin ehkä alkuun ensi viikon alusta, mennään viikonloppuna mummulaan, niin saan porakoneen.
Lainaus käyttäjältä: KL - 09.07.08 - klo: 14.31
paljo nousee kauhalla maximissaa?
En tiiä kiloja, mutta koneen perä nousee iloisesti maasta kun tarpeeksi on painoa kauhassa. Tänään kokeiltu nostaa massiivipuista pöytää. Kone ittessään kuiteski painaa noin 8kg.
sit se taitaa olla joku 1-3 kiloo maxisimmassaa jos se nyt sinne 4-6 kiloo menee nii sit se varmaa menee nokallee jo :lol: sit vaa teet pientä hommaa taakse jonku metalli varren tai jonku ja hitsaat taakse kiinni ja lisäät sin vähä taakse rautaa painaksi antamaa ettei kellaha nokaltee :D
Varmaan 5kg abaut nostaa, suurin osa painostahan on kuitenkin etuakselin takapuolella. Millasen paineen toi hydrauliikka pumppu saa aikaan??
Rajattu 10 bariin valmistajan toimesta. Eikä tarvi enempää mielestäni yhtään, jos vaitoehtona on letkujen paukkuminen.
Enempi nostaa kuin 3kg. Mutulla mitattu.
Tänään kävin pokkauttamassa Scanian kärryyn laatikon. Josko sekin projekti etenisi hieman.
Pyöräkoneen nosto voimaa testailin. Kone ittessään painaa 8kg ja testissä käytin 5,5kg painavaa vanhaa laakeria.
http://www.youtube.com/watch?v=iZjl5yBVn5s
:grin:
Perä pysyy maassa, juuri ja juuri.
Nostaa kyllä ihan riittävästi, ei tainnut pysyä kuorma ylhäällä ilman että pumppu pyörii?
Minusta tuntuu että ihan riittävän järeä jokatapauksessa, miten lie scania sitten täydellä kuormalla kulkee :wink:
Juu pumppu kun pysähtyy, niin alkaa heti laskemaan.
Scaniaa on testattu täydellä sepeli kuormalla ja kulkee hyvin. Tiedä sitten kuinka kulkee jos tuon kärryn teen siihen. :grin:
Lainaus käyttäjältä: Scrap - 05.07.08 - klo: 08.52
Onkos kukaan törmännyt kuorma-auto puolella 6x2 vekottimiin nostettavalla telillä? Tamiya mittakaavassa siis. Vaihtolava olisi kiva lisä.
Yrittäny pikkasen haeskella, mutta ilman menestystä. Vain 4x4, 4x2 ja 6x4 ilman nostoteliä.
Menee kait omatuotannoksi.
En oo törmänny mut ei oo paha homma toteuttaa. Ite kokeilin tossa keväällä meseen kevennintä et sais enempi tyhjänä painoa etummalle vetävälle akselille. Toimi ihan ok, eikä ollu kummonen toteuttaa. Sylinterit vaa rungon molemmin puolin jotka käytti nosto käpäliä. Toiminta periaate sama kun esim 1:1 volvon telin-nostajassa, mut vaan 2 sylinterillä.
Kiinnostuin tästä aiheesta sen verran, että rupesin tässä itsekin suunnittelemaan sellaista RC-tiehöylää. Koneeseen tulee yksi tai kaksi terää, jotka toimii servon avulla ja kone kääntyy runko-ohjauksella. Saas nähdä millainen tulee. :smiley:
Kieltämättä mielenkiinnolla odotan kuvasarjaa tiehöylästä... heh..
Kuvia saa odottaa kyllä pitkään ja on myös mahdollista, että tämä jää suunnittelu vaiheeseen, kun ei ole aikaisempaa kokemusta tällaisen rakentamisesta.
Lainaus käyttäjältä: V24 - 23.07.08 - klo: 17.17
Kiinnostuin tästä aiheesta sen verran, että rupesin tässä itsekin suunnittelemaan sellaista RC-tiehöylää. Koneeseen tulee yksi tai kaksi terää, jotka toimii servon avulla ja kone kääntyy runko-ohjauksella. Saas nähdä millainen tulee. :smiley:
Millasesta aihiosta meinaat höylän tehhä? Bruderista, jostain muusta lelusta vai ihan oma valmiste?
Tossa vois olla ihan hyvä aihio:
(https://www.brudertoys.com/images/02437.jpg)
Tarkoitus on rakentaa kokonaan itse ja päämateriaalina olisi alumiini tai rauta. Pituutta koneelle tulee jotain 50cm.
Löytyykö mistää pieniä vaihteistoja tai alennusvaihdetta sekä jäykkää akselia/perää EMEK-muovirekkaan? mittakaava käsittääkseni 1:24 tai 25?
Suurin kysymysmerkki on juuri tuo voimansiirto, toki ohjauskin menee uusiksi mutta eiköhän sen rakentele.
Laitetaan nyt tännekkin kun onhan toi oikeastaan kuorma-auto.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 01.08.08 - klo: 00.10
Löytyykö mistää pieniä vaihteistoja tai alennusvaihdetta sekä jäykkää akselia/perää EMEK-muovirekkaan? mittakaava käsittääkseni 1:24 tai 25?
Suurin kysymysmerkki on juuri tuo voimansiirto, toki ohjauskin menee uusiksi mutta eiköhän sen rakentele.
No laita suora akseli siitä taka-akselista läpi, siis pyörästä pyörään. Ja hammaspyörä keskelle johon veto tulee kardaaniakselilta. On lukollinen perä valmis. Kardaaniksi suoraa akselia, siis jos ei tee toimivaa jousitusta. Kardaanin etupäähän ympäripyöriväksi modattu servo ajo moottoriksi. Eikös nuo EMEKit ole aika kevyitä kuitenkin, niin luulis tuommoisen yksinkertaisenkin jutun kestävän siinä.
Pitkästä aikaa pientä päivitystä.
Ajoaikaa on ollu 3200mAh 12V NiMh akulla noin 20-30 min. Lisäsin 4270mAh 11.1V LiPo:n koneeseen, ja kytkennät tehty niin että NiMh on hydraulipumpulle ja LiPo on ajomoottoreille.
Tänään kokeilin ekakerran tuolla akku yhdistelmällä ja ajoaikaa kertyi puolitoista tuntia. Ja koko aika oli "työ aikaa" eli läjäsin hiekkaa koneella. Ainoat tauot ajossa olivat harvojen sääskien hätistelyn ja kylmiin sormiin puhalteluiden mittaisia.
Eli alkaa olla ajoaika kohillaan, kesä vaan loppuu kesken. :grin:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 27.02.08 - klo: 22.48
Pitää nyt laittaa tännekkin ku moggi on kummiski työkone alunperin, ni tuli tehtyä tollane Trial Offroad versio. :wink:
Ja tossa joulupyhillä tein tolle juniori ajokaverille traktorin ni pääs hommiin mukaa.
Joulusta on kyllä jo tovi, mut olin vissiin viime vuonna ollu ees sen verta kiltti ku pukki toi John peuran! :grin: Pitää se vissiin tostakin joskus jotain ruveta näperteleen.
Moi,
johonkin jo laitoitkin tietoa, että mitä tarvii jos tahtoo rakentaa tällaisen. ittellä mielessä Bruderin virittäminen. onko ajatuksia miten saisi nelivedon?
ja sitten noista sylnintereistä, osaako joku kertoa millä esim etukuormaajan saisi pelittämään.
Lainaus käyttäjältä: V24 - 23.07.08 - klo: 17.17
Kiinnostuin tästä aiheesta sen verran, että rupesin tässä itsekin suunnittelemaan sellaista RC-tiehöylää. Koneeseen tulee yksi tai kaksi terää, jotka toimii servon avulla ja kone kääntyy runko-ohjauksella. Saas nähdä millainen tulee. :smiley:
Tuosta tuli mieleen perjantaina messuilla kuvattuna:
http://www.flickr.com/photos/jesasi/2811153764/
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 31.08.08 - klo: 22.34
ja sitten noista sylnintereistä, osaako joku kertoa millä esim etukuormaajan saisi pelittämään.
No joo, jotakin kai voin yrittää kertoa.
Siis jos teet kuormaajan kokonaan sähköllä toimivan, niin ainakin pari vaihtoehtoa on.
1. Servoilla.
- Voiman tarpeen mukaan mitoitettuja servoja, voiman kasvaessa yleensä servon ulkomitatkin on suuremmat.
- Voi olla vaikea sijoitaa tarpeeksi voimakasta servoa, vipu varsineen omaan rakennelmaan.
- Tietysti servon voi modata ympäri pyöriväksi, jolloin voidaan käyttää hammaspyöriä, kierretankoa ja mutteria tms. mekanismia voiman lisäämiseksi.
- On olemassa myös "lineaarisia" servoja esim. http://www.firgelli.com/
2. Käytät esimerkiksi paineistettua saippuavettä, öljyä tai ilmaa liikkeiden siirtämiseen.
- Yleensä kalliimpi menetelmä.
- Tarvii enemmän osia. Esim. minun koneen hydrauliikassa:
-Sähköllä toimiva pumppu ja suodatin + pumpun ohjaus kortti joka automaattisesti käynnistää ja sammuttaa pumpun tarvittaessa. (lisää akun kestoa hieman)
-Hydr ohjaus lohko + nano servot, joiden avulla siis muutetaan vastarilta tulevat sähköset käskyt paineellisen nesteen liikkeeksi.
-Sylinterit joiden avulla sitten saadaan se liike aikaiseksi.
-Letkut, letkulle kiristin nipat ja haaroitus liittimet.
-Öljyt
Niin ja tietysti on hyvä olla radioissa useampi kanava, niin että saat ne lisätoiminnot myös käyttöön.
En tiiä auttoiko yhtään, mutta kysyä saa. Ja kirjoitusvirheitä varmasti on, kello no jo jonkin verran...
:wink:
Tervehdys
Bruder Valtra T 191 projektia tässä aloittelemassa. Ajatuksena aluksi saada liikkumaan eteen, taakse ja kääntymään vasemmalle ja oikealle radiolla ohjattuna. Joskus ehkä jotain muutakin toiminnallisuutta jos kehittelis, valot, nostolaite yms.
Meinaa vaan olla lujassa tuo hytti. Onko kokemuksia näistä, irtoavatko särkymättä. Olen saanut vasta punaiset konepellit irti.
Millaista moottoria ja nopeuden säädintä tuommoiseen vois ajatella. Radiot ja servo on jo.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frc10.fi%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D24127.0%3Battach%3D4604&hash=4e262138de313a263a4f61b0aa3f8c5170e11efa)
tees nyt edes deuzi, valtrat hajoo käsiin :grin: no ei, on nuo uudemmat valtrat ihan kelpo pelejä
Juupeli, minä ja moni muukin kaipaavat päivityksiä ja kuvia kalustosta? Pyöräkuormaajassa taitaa olla pellit jo kiinni?
meitsi on aloittamassa omaa prokkista ihan puhtaalta pöydältä. nelivetomonsteri varastossa voimansiirroksi ja siihen hankinnassa moottori, nopari ja muut puuttuvat heebelit. tarkoitus tehdä noin 50 cm pitkä JCB Fastrac. katotaan mitä syntyy :laugh:
Olen seurannut tätä aihetta jo vähän aikaa ja itseäkin alkanut nämä työkoneet kiinnostaa, joten kyselisin että löytyykö suomesta laadukkaita rc työkoneita,joilla pystyisi tekemään töitäkin? Hinta noin 200-300 euroa. Lähinnä kiinnostaisi nuo kaivurit ja pyöräkuormaajat. :grin:
Lainaus käyttäjältä: N!kke - 10.09.08 - klo: 17.31
Olen seurannut tätä aihetta jo vähän aikaa ja itseäkin alkanut nämä työkoneet kiinnostaa, joten kyselisin että löytyykö suomesta laadukkaita rc työkoneita,joilla pystyisi tekemään töitäkin? Hinta noin 200-300 euroa. Lähinnä kiinnostaisi nuo kaivurit ja pyöräkuormaajat. :grin:
Taitaa olla aika heikkoa tarjonta, niin että eikun tekemään.
Esim joku Bruder malli kaupasta kotiin ja tutkimaan josko siitä voisi ite tehdä. Tai tietysti ensin kannattaa ettiä josko joku on tehny jo itelleen kyseisestä mallista toimivan. Ja Bruderin mallit on paljon esikuviensa näköisiä, muovisina helpohkosti muokattavia. Ite valittin vaikeamman tien ja tein metallista. Mulla on metallin työstöön peruskoneet ja mig-hitsi yms.
Jos on RC kalusto ennestään tuttua, niin varmaan on sitten servot ja muut asiaan liittyvät kamppeet tuttuja. Mulle oli koko RC touhu jokseenkin outoa, kun pari kolme vuotta sitten kiinnostuin näistä. Paljon on nettiä selattu, luettu ja asioita tutkittu. Ja kysymällä asiat monastiki tapaa selvitä.
Taidot ei meikäläisellä riittäis että saisin ihan ite rakennettua jonkun työkoneen, joten pitää katsella joku vähän heikompitehoinen kaivuri tms.,ja alkaa päivitellä sitä parempaan kuntoon , jos vain viitsii. Mutta hei ,onko esim. graupnerin työkoneisiin saatavana varaosia ihan täältä suomesta, vai saako ollenkaan?
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 08.09.08 - klo: 22.15
Juupeli, minä ja moni muukin kaipaavat päivityksiä ja kuvia kalustosta? Pyöräkuormaajassa taitaa olla pellit jo kiinni?
Varo mitäs toivot.... :grin:
...
...
Niin ja juutuupista kun kattelee mun videot.
automies72
http://www.youtube.com/user/automies72
Komia on täytyy myötää. Onkos toi joku luontoystävällinen malli kun ei ole savupiippua. :)
Ei voi muuta, kuin unelmoida tuollasista hienoista ja toimivista pyöräkoneista ja kuorma-autoista...
Itsellä Bruder:n Valtra saatu atomeiksi ja sieltä ei ole muuta suuntaa, kuin koittaa saada se kasaan ja ajoon.
Ohjauksen servo on löytänyt paikkansa, eturenkaat kääntyilevät ohjaimen käskyjen mukaan.
Seuraavana suunnitellut voimansiirtoa taka-akselille, jospa se siitä pikkuhiljaa alakas hahmottumaan
ja saisin rattaat pyörimään...
Kuvia joskus, tällä hetkellä ei huonoa kännykkäkameraa kummempaa valokuvauslaitetta.
Jokos oot Valtraan keksiny miten ajomoottori(t) tulee? Ja 4x4? :wink:
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 12.09.08 - klo: 21.55
Komia on täytyy myötää. Onkos toi joku luontoystävällinen malli kun ei ole savupiippua. :)
Juu.
Voiman lähteenä on nikkelimetalliplutoniumhypriti akku...
:mrgreen:
Puuttuu siitä muutakin kuin korsteeni. Tarviis vielä ainaki ajovalot / vilkut, majakan ja ilmanputsarin
En oo vielä keksiny omaa ratkaisuani.
Haaveena 4x4, mutta jos ensin sais takapyörät vetämään.
Tasauspyörästöä mietin, oiskohan tuota sellaista pientä valmiina.
Laitoin alkuperäisen akselin keskeä poikki sillä mielin.
juupeli72 :
Voi ku hieno! Katoin valot-videonkin, ja tykkäsin.
Tulipas tuolta Hobby Peoplen sivuilta vastaan noita Graupnerin työkoneita. Alkoi sitten hiukan kuume nousemaan :tongue:
Onkos kellään kokemusta tollasesta kaivinkoneesta? Millaset "telaketjut" oikeasti on, tuskin metallia ainakaan?
Ja muutenki millanen jousitus ja rakenne yleensäkin? Jos jollain on tietoa ni saa vastailla, Graupnerin sivuillakaan ei pahemmin infoa ole....
Lainaus käyttäjältä: Hobaxi - 14.09.08 - klo: 12.35
Tulipas tuolta Hobby Peoplen sivuilta vastaan noita Graupnerin työkoneita. Alkoi sitten hiukan kuume nousemaan :tongue:
Onkos kellään kokemusta tollasesta kaivinkoneesta? Millaset "telaketjut" oikeasti on, tuskin metallia ainakaan?
Ja muutenki millanen jousitus ja rakenne yleensäkin? Jos jollain on tietoa ni saa vastailla, Graupnerin sivuillakaan ei pahemmin infoa ole....
Taitaapi olla yhä edelleen muovisia "leluja". Lueskele tämä topikki alusta, niin löydät varmaan jotakin aiheesta. :wink:
ei taida tänne kuulua mutta multa saa halvalla mitä tahansa osia tohon graupnerin kaivinkoneeseen kun se on osina eikä jaksa sillä leikkiä kun on pihassa oikiaakin kalustoa :P
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 14.09.08 - klo: 11.05
juupeli72 :
Voi ku hieno! Katoin valot-videonkin, ja tykkäsin.
Kiitos ja kumarrus. :grin:
itsekkin kiinnostuin näistä työkoneista kun tätä aihetta lueskelin. tein tommosesta lelu traktorista. kääntö ja kaasu toimii olen päässyt testi ajoillekkinjo sisällä. tein vedon ylin määräisellä wheely kingin diffin lautaspyörällä ja pinjonilla vedön. noh testeissä pinjonista meni hampaat semmoseen kuntoo ettei enään pidä. se oli odotettavissa kun oli vanha. eikun uusi tilalle niin pääsee ajelemaan hiekkaa :D ainiin ja mini akku on hommatava kun ei normipotkö mihinkään muualle mahdu kuin konepellille :D
kuvia laitten kunhan jaksan.
Juu kuvia pistä tulemaan.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuva1.kuvablogi.com%2Fiso%2Fimg1489824.jpg&hash=884f2298197e76da280e9a6f92832645fabd127c)
akku pitää olla konepellillä kun ei mahdu mihinkää. ostan 8,4V mini akun tuohon niin saa sen tonne konepellin alle.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuva1.kuvablogi.com%2Fiso%2Fimg1489825.jpg&hash=a4d200da8d1ecf4a1da01f4901696b95f3e70b34)
vertaus kuva WK:nn akseleitten kassa. ei ole iso mutta kyllä sillä ajelee.
kuvat huonolaatusia...... :(
Ja tuosta on sitten hyvä jatkaa.
Tuo on vissiin aika pieni kooltaan? Pienempi kuin Bryderin mallit?
Oli tällä foorumilla paha vaikutus. Kun näin tuon Bruderin Valtran, niin en voinut vastustaa...pakkohan sellainen oli saada.
Tuli siis tilattua moinen, ja tarkoitus on tehdä siitä tosiaan radio-ohjattava joka tavalla. "Käskijässä" on 7 kanavaa, joten kauhankin saa toimimaan täydellisesti.
Neliveto on aivan pakko toteuttaa. Nelivedon toteutan neljällä 360-asteiseksi modatulla servolla. Eteen tulee Vertical Hobbyn 9g:n microservot ja taakse Hitec 422:set. Molemmat ovat helppoja modata ja niiden nopeudet sopivat hyvin yhteen. Etu- ja takarenkaan kulkema matka ja servojen kierrosnopeudet täsmäävät aika hyvin (edessä 83.33 rpm ja takana 62.5 rpm). Oikea suhde olisi 80/62.5. Mikään tykki Valtrasta ei tule, huippunopeus on huimat 1.4 km/h (suhteellinen on bauttiarallaa 22 km/h, ihan hyvä työvauhti). Vääntöä pitäisi (siis ainakin pitäisi) löytyä kyllä reippaasti. Eturenkaiden vedon toteutan alustavasti osittain renkaan sisälle siten, että servo pyörittää hihnapyörää renkaan sisällä. Jos hihna ei pidä, niin myös hammaspyörillä voi kokeilla. Normaalilla tavalla, eli etuvetoakselilla homma menee todella hankalaksi. Yritin myös siten, että nivelenä olisi toiminut letkunpätkä ja servot olisivat olleet etuakselissa. Tila ei yksinkertaisesti riitä. Renkaiden kääntämiseen meinaan käyttää Valtran omaa mekanismia, sillä se on todella toimiva. Servo vaan rungon sisälle kääntämään kääntövipua.
Jos kaikki saa toteutettua suunnitellusti, niin ulospäin ei paljoa huomaa muutosta. Näkyvimmät muutokset ovat ehkä etuakselin alapuolella olevat servot, jotka hieman syövät kahluusyvyyttä. Toisaalta se tuskin haittaa. Myös etu-ja takaraideleveyttä joutunee mahdollisesti kasvattamaan muutaman millin. Etukauhaan laitan kaikki servot näkyviin. Siinä aion käyttää 3:a 422:a (2 nostaa ja yksi kääntää) ja yhtä microservoa kauhan piikkien kääntöön.
Saa nähdä, millainen viritys tästä tulee. :smiley:
Valtran purkamiseen menikin sitten pieni tovi. Saksalainen on suunnitellut kiinnitykset siten, ettei vahingossa irtoa. Ilman Dremeliä olisi purkaminen jäänyt haaveeksi. Tässä kuitenkin muistinvarainen lista siitä, mitä pitää tehdä (jos joku muu ryhtyy samaan, helpottaa kummasti).
1. Irroita konepeitto ja sitä ylhäällä pitävä muovi. Lähtee ihan kevyesti napsauttamalla molemmat, kiinnityskohdat näkee.
2. Etupaino lähteekin helposti irti, myös sen pidinmuovi lähtee helposti irti, myös tämänkin kiinnityksen näkee. HUOM! JÄTÄ ETUMMAINEN VETOKOUKKU KOKONAAN RAUHAAN, sitä ei tarvitse irroittaa. Se on kaiken lisäksi todella kovin kiinni.
3. Takimmainen vetokoukku/nostolaite irroitetaan alaspäin vetämällä. Ensiksi joutuu irroittamaan/kiertämään korkeussäätöruuvin irti. Lähtee, kun pitää nostolaitteesta kiinni. Nostolaitteen irroitukseen saakin jo sitten käyttää voimaa. Se irtoaa kyllä, mutta irroittamiseen joutuu vetämään aika kovaa, että rajoittimista pääsee ohi. Kun nostolaite on irroitettu, niin taka-akselin näkee rungon raosta.
4. Pakoputken ja ilmanottoputken yläosat (vain yläosat!) irroitetaan vetämällä. Irtoavat hyvin helposti. Alareunoja ei tarvitse irroittaa.
5. Sitten pääseekin sahailemaan rautasahaterällä taka-akselia poikki. Sen joutuu katkaisemaan, että laitteen saa ylipäätään purettua. Takarenkaat eivät lähde vetämällä irti. En ole saanut niitä irti edes lämmöllä. Täytynee tehdä akseliin kierteet ja kokeilla ns. ulosvetämällä. Jos akseli on samanlainen kuin eturenkaissa (tulivat lämmöllä ja vetämällä), niin siellä on karhennukset(4 mm akseli ja karhennukset muistaakseni 4.3mm). Karhennukset purevat kyllä vanteeseet todella tiukasti.
6. Kun takarenkaat on irti, niin hytin pystyy irroittamaan. Tähän tarvitsee sitten jotain Dremeliä/vastaavaa. Hytti on kiinni neljällä klipsulla, jotka on käytännössä pakko porata/jyrsiä poikki. Näitä kiinnikkeitä on neljä. Etummaiset ovat etupikkulasien kohdalla (porataan sivusta) ja taaimmaiset sisälokasuojien kulmien kohdalla.
7. Kun nämä kiinnikkeet on katkaistu, niin hytti pitäisi irrota vetämällä ylöspäin. Rattiakseli tulee kolostaan vetämällä hytin mukana.
8. Runko muodostuu kahdesta osasta, jotka ovat kiinni toisissaa noilla u-muotoisilla klipsuilla. Pari klipsua on myös sylinterikannen päällä ja jäähdyttäjältä/välijäähdyttäjältä tulevan putken alla. Ne meinasi itseltä jäädä huomaamatta. Klipsut ovat tiukkoja ja niitä joutuu vääntämään pienellä meisselillä. Ei haittaa mitään, jos muutama menee poikki, sillä puoliskot ovat muutenkin todella tiukkaan kiinni. Pohjassa on yksi kiinnike taka-akselin etupuolella "suojattuna", jonka itse tylysti katkaisin Dremelillä. Se on todella tiukka ja hankala avata. Kun noita klipsuja saa avattua, niin runko-osien väliin kannattaa laittaa jotain, sillä klipsuilla on paha tapa mennä itsestään todella helposti kiinni. Kun kaikki klipsut ovat "irti", niin runko-osien pitäisi irrota vetämällä niitä erilleen. Etuvetokoukku kanittaa kyllä vastaan, mutta osien pitäisi irrota.
Lykkyä ja malttia purkamiseen!
Palailen, kun projekti etenee...
Mielenkiinnolla odottelen kuvia Valtra projektista.
Itekin pyörittelin kyseistä mallia hyppysissäni lelukaupassa, mutta jätin vielä hyllyyn. :grin:
Nonni, Dremelistä loppui virta, joten pieni tauko... sopivasti aikaa kirjoittaa :azn: .
Laitoin nettiin muutaman kuvan "tilanteesta"
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985 (http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985)
Kansiosta löytyy kuvia muutamasta eri vaiheesta. Yhdessä kuvassa näkyy ohjauksen toteutus. Ohjauksen servona käytän Hitec HS-81:stä. Se on kiinnitetty hyvin yksinkertaisesti kulmaraudalla traktorin runkoon. Servo on juuri sopivan kokoinen, kun sen kääntää ylösalaisin. Tällöin servon varsi tulee pikkuisen ohjausvarren alapuolelle. Ohjausvarren molemmilla puolilla on reiät, joihin on sidottu siimat (solmu näkyy kuvassa). Ratkaisu ei varmasti ole kaikkein seksikkäin, mutta erittäin helppo ja nopea toteuttaa. Se kuitenkin toimii erinomaisesti.
Myös hytin irroituksesta löytyy yksi kuva. Siinä näkyvät kiinnikkeet, jotka täytyy katkaista, että hytin saa irti (ja siis ylipäätään rungon purettua).
JA LÄHTIVÄTHÄN NE TAKARENKAITTEN AKSELITKIN IRTI! :wink:
Tein akseleiden päihin 4 mm kierteet ja sieltähän ne akselit hyvin kivutta irtoivat.
Nelivedon toteutuksen jouduin muokkaamaan toisenlaiseksi. Etuvedon toteutus hihnapyörillä ei toiminut odotetusti. Pyörä kyllä pyöri, mutta kuminauha luisti sen verran, että varsinaista vetotehoa pyörässä ei ollut. No, muutaman hetken pähkäilyn jälkeen päätin laittaa servot suoraan kiinni renkaisiin ja servot akselin sisälle kääntymään. Nyt traktorilla on alkuperäinen maavara ja servot vääntävät ilman mitään mekanismia suoraan pyörää. Oikeastaan tämä ratkaisu on jokatavalla parempi. Akselia joutuu kyllä sahailemaan, mutta homma ei ole paha.
Palailen taas, kun homma etenee....
Pitää laittaa kanssa päivitystä tänne miten JCB Fastrac 3230 projekti etenee.
- Moottorit ja muut sähkövermeet hankittu. Koneiksi tulee crawlereista tutut t55 lathet (2kpl), sen verran painava mötti tulee kuitenkin. testasin yhdellä t65 mutta jos vähänkään haluaisi vauhtia olevan niin vääntö loppuu. Pitäsi olla kait isompi akku. No, offi-palstoilta luin, että noilla 55 koneilla pitäisi toimia paremmin. Moottoripukki pitää vaan tehdä uudestaan
- Runkolevut tilattu leikkauksesta (ajetaa laserilla)
- Akselien modaus jäykäksi suunniteltu. Diffi jää omaan koteloonsa jonka päälle rakennan kotelon (diffi tänne sisään) ja tämän kyljistä putket ulos joista tulee akselit pyörille. Alumiinin hitsaukseen tiedustelinkin vinkkejä tuolta yleisistä palstalta.
- JCB:lle tyypillisen jousituksen totetus viellä suunnittelupöydällä, taakse tarkoitus tehdä kolmiolinkki+pitkittäiset tuet (kuten oikeassa) ja eteen pitkittäiset+poikittainen. Jouset sekä iskari käännän varmaan sisälle vaakatasoon niin eivät jää ulos tönöttämään
Onkos tämmössestä traktonista kokemusta ?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.learningthings.com%2FmmLEARNINGTHINGS%2FImages%2FRC237387.gif&hash=83c6303c9167ae2961ad044edf6c8945bfbe2cae)
http://www.johndeeregifts.com/product/kids/toys+%26+furniture/24-+john+deere+remote+control+tractor.do (http://www.johndeeregifts.com/product/kids/toys+%26+furniture/24-+john+deere+remote+control+tractor.do)
Poika tykkäis kovasti tuommoisesta kulkineesta, jos vaikka pukki tois ?
Ainakin viteoiden perusteella vois tehdä ulkonakin jotain, ja onhan tuo koko aika massiivinen ~60cm.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 13.10.08 - klo: 14.30
Nonni, Dremelistä loppui virta, joten pieni tauko... sopivasti aikaa kirjoittaa :azn: .
Laitoin nettiin muutaman kuvan "tilanteesta"
Palailen taas, kun homma etenee....
No niin.
Kyllä siitä hyvä tulee kun ite tekee. Ja jos voisit napsaista siitä etuakselin modauksesta kuvaa. Olin näkevinäni servon varren myös rungon takaosassa. Nostolaitteelle?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 14.10.08 - klo: 22.33
Pitää laittaa kanssa päivitystä tänne miten JCB Fastrac 3250 projekti etenee.
No mutta jopas alkoi työkoneiden rakentelijoita löytyä. Hyvä niin. :grin:
Kuulostaa mielenkiintoiselta myöskin tämä projekti. Runko materiaali muovia vai metallia, ja mikä mittakaava olisi? Ja tietysti kuvat ovat tervetulleita.
Ja omien projektien päivitystä.
Pyöräkoneen valot olis taka työvaloja ja majakoita vaille valmiit. Kuvatusta ajovaloista.
Ja lisää...
Ja pari kuvaa työmaalta :grin:
On muute pirun hieno toi sun tekemä wheel-loader :D
Minä katoin että joko se kerennyt toisenkin, tehtaan tekosia olevan hydrauliikka lelun ostaa mutta taitaakin olla muovilelu. :) Millaista kauhavalikoimaa saahaan nähä? Talveks tietenkin alue auraa, lumikauhaa yms kivaa?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.10.08 - klo: 00.16
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 14.10.08 - klo: 22.33
Pitää laittaa kanssa päivitystä tänne miten JCB Fastrac 3230 projekti etenee.
No mutta jopas alkoi työkoneiden rakentelijoita löytyä. Hyvä niin. :grin:
Kuulostaa mielenkiintoiselta myöskin tämä projekti. Runko materiaali muovia vai metallia, ja mikä mittakaava olisi? Ja tietysti kuvat ovat tervetulleita.
Runko tulee alumiinista. Mittakaava on vähän hähmyinen. akseliväli on 34 cm ja korkeus noin 34 cm. olisiko se sitten jotain 1:10.
Lainaus käyttäjältä: KL - 16.10.08 - klo: 13.46
On muute pirun hieno toi sun tekemä wheel-loader :D
Kiitos ja kumarrus
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 16.10.08 - klo: 17.04
Minä katoin että joko se kerennyt toisenkin, tehtaan tekosia olevan hydrauliikka lelun ostaa mutta taitaakin olla muovilelu. :) Millaista kauhavalikoimaa saahaan nähä? Talveks tietenkin alue auraa, lumikauhaa yms kivaa?
Jaa-a.
Siis joo tuo toinen on se Bruderin muovi lelu, josta piti tuleman se RC versio. Onneksi kuitenki päätin ensin kokeilla rungon tekoa metallista. Rahaa on kyllä palanut aika paljon enempi kuin alkujaan piti, mutta "Elämä on". Ja kaikki harrastukset maksaa nykyään.
No siis saas nyt nähä mitä tässä keksitään, vaikkakin tuossahan on tuo pikakiinnitys runko. Kaikkea sitä on tullut nysvättyä, siis 2 kpl tappeja vaan vetää reijistään pois niin kauha irtoaa. En muista oonko kuvia siitä laittanu, mutta vois kai siitäkin kuvan napsaista. Keulasta kippaavaa isompaa kauhaa oon miettiny kevyemmän tavaran käsittelyyn ja trukki piikkejä tavaroiden siirtelyyn.
Ite asiassa tuo alueaura onkin loistava idea, kuinkas mie sen olen unohtanut. Kiitos ideasta JeeJee. YouTubeen lisäilin muutaman pätkän.
Ja sanottakoon jo valmiiksi että en ole ammatti kuvaaja tai editoija, joten pätkät tuli tehtyä tyyliin, kamera jalustaan kiinni ja kuvaus päälle. Kamera oli sitten näköjän kallellaan yms. mokia...
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.10.08 - klo: 23.41
Runko tulee alumiinista. Mittakaava on vähän hähmyinen. akseliväli on 34 cm ja korkeus noin 34 cm. olisiko se sitten jotain 1:10.
No eikös sen mittakaavan saa jos tiedät esikuvan mitat esim. pituuden jonka jaat haluamallasi mittakaavalla (esim. Tamiyassa 1:14).
Siispä: esikuvan pituus/14= pienoismallin pituus
Tai toisinpäin: pienoismallin pituus*14= esikuvan pituus
Ja mitat on sitten "noin" arvoja. :grin:
Ja ainakaan en ite ole tuossa pystynyt täysin pysymään, sillä joitakin osia on vaikea tai mahdoton saada sopimaan "oikeiden" mittojen sisään. Mullakin koneen NiMh akut oli senverta isot, että otin taiteilijan vapuden jatkaa koneen taka puskuria ja perää, että sain ne piiloon puskurin sisään.
Nappasin ne pari kuvaa...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.10.08 - klo: 01.28
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.10.08 - klo: 23.41
Runko tulee alumiinista. Mittakaava on vähän hähmyinen. akseliväli on 34 cm ja korkeus noin 34 cm. olisiko se sitten jotain 1:10.
No eikös sen mittakaavan saa jos tiedät esikuvan mitat esim. pituuden jonka jaat haluamallasi mittakaavalla (esim. Tamiyassa 1:14).
Siispä: esikuvan pituus/14= pienoismallin pituus
Tai toisinpäin: pienoismallin pituus*14= esikuvan pituus
Ja mitat on sitten "noin" arvoja. :grin:
Ja ainakaan en ite ole tuossa pystynyt täysin pysymään, sillä joitakin osia on vaikea tai mahdoton saada sopimaan "oikeiden" mittojen sisään. Mullakin koneen NiMh akut oli senverta isot, että otin taiteilijan vapuden jatkaa koneen taka puskuria ja perää, että sain ne piiloon puskurin sisään.
Tarkistin oikeat mitat ja mittakaavaksi tulee noin 1:9 (vähän eksoottinen mutta alle tulevat monsterin renkaat sattu tolle mitalle).
Eilen testasin lathe 55 moottorien toimintaa. seuraavaksi odotellaan runkolevyjä ja sitten alkaakin akseleiden rakennus. Konepeiton ja ohjaamon materiaalit vähän vielä hakusessa....
Pitää laittaa juttua taas tännekkin uudesta rojektista. Kun nyt ilmeisesti vaihtuu tuo ihan 1:1 kuljetuskalusto niin ajattelin tehdä esikuvasta rc mallin.
Eli tarkemmin olis tarkotus muuttaa tuo vanha 8x4 Mersu Actros Volvo FH 10x4 sora-autoksi. Tamiya pohjainen rojekti ja pitää ostaa tuo tamiyan volvo nuppi lisää josta otan 5 akselin, ohjaamon yms. tilpehööriä.
Aikaa saattaa pyörähtää koska joutuu jatkamaan runkoa, uusi lava, akselivälit muuttuu ja ohjaukset yms. menee uusiks. Mutta hiljalleen näpräillään. 2 ja 5 akselit tulee toimimaan myös ilmalla eli on nostettavissa ylös.
Tossa aihio:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1547045.jpg&hash=8ee1870df186b8042fd5494cdf731a77a6f39c61)
Tossa esikuva eli malli joka tosin on FM mutta FH on muutenkin mielestäni hienompi joten jätän ohjaamon FH:ksi. :wink:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1547026.jpg&hash=3698de71420d71d8725e9d832ee1a10e3ff69612)
Ja uuden lavan alottelua..
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1546992.jpg&hash=addb256ad49e1b6ba60fff53a4112a12ce2584d5)
Lainaus käyttäjältä: geswas - 19.10.08 - klo: 22.06
Pitää laittaa juttua taas tännekkin uudesta rojektista. Kun nyt ilmeisesti vaihtuu tuo ihan 1:1 kuljetuskalusto niin ajattelin tehdä esikuvasta rc mallin.
Eli tarkemmin olis tarkotus muuttaa tuo vanha 8x4 Mersu Actros Volvo FH 10x4 sora-autoksi. Tamiya pohjainen rojekti ja pitää ostaa tuo tamiyan volvo nuppi lisää josta otan 5 akselin, ohjaamon yms. tilpehööriä.
Aikaa saattaa pyörähtää koska joutuu jatkamaan runkoa, uusi lava, akselivälit muuttuu ja ohjaukset yms. menee uusiks. Mutta hiljalleen näpräillään. 2 ja 5 akselit tulee toimimaan myös ilmalla eli on nostettavissa ylös.
Miten toteutat tuon ilmajousituksen? Ite haaveilin tuollaista omaan projektiin.
Moi Geswas.
Mistä aattelit tuon Volvon sarjan hommata, ja kuin paljon hintaa?
http://www.haertle.de/default.php?cPath=105_111_184
http://www.haertle.de/product_info.php?cPath=105_111_184&products_id=249
Tuolta oon tilaillu noita leveitä renkaita, vanteita, laakerisarjoja ja muutakin hilua. Ja hintakin kai kohillaan. Nopea toimitus ollu ainakin mulle.
hmph :cry: tulee vaa hirvee kateus teille ku teil on näin hienoi koneita :D oma projekti iha jäissä ollu jo pitkää.. ei oo kerenny tehä ku pitäny ajaa oikeita koneita..
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 21.10.08 - klo: 15.14
Moi Geswas.
Mistä aattelit tuon Volvon sarjan hommata, ja kuin paljon hintaa?
http://www.haertle.de/default.php?cPath=105_111_184
http://www.haertle.de/product_info.php?cPath=105_111_184&products_id=249
Tuolta oon tilaillu noita leveitä renkaita, vanteita, laakerisarjoja ja muutakin hilua. Ja hintakin kai kohillaan. Nopea toimitus ollu ainakin mulle.
Moro! Luultavasti Friedeliltä tilaan saksasta. Pitänee ottaa samalla microservoja käyttämään ilmaventtiilejä.
LainaaMiten toteutat tuon ilmajousituksen? Ite haaveilin tuollaista omaan projektiin.
Joko laitan tecnic sylinterit tai jos löytyy sopivaa kumikortsua jostain niin teen homemade ilmapussit. :wink:
Pientä edistystä, alkaa muistuttaa lavaa...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1551672.jpg&hash=ebbc7f0ac4fbf3d699abe248a9b5ad662756304c)
Vautsi vau.
:shocked:
Teetkos mullekin lavan, on kyllä komiaa jälkeä. Muovilevyä ilmeisesti käytät tuossa.
Ite tässä illan / yön kuluksi tein pientä valokuvatusta.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 21.10.08 - klo: 23.17
Joko laitan tecnic sylinterit tai jos löytyy sopivaa kumikortsua jostain niin teen homemade ilmapussit. :wink:
Millä kehität paineen?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 22.10.08 - klo: 22.26
Lainaus käyttäjältä: geswas - 21.10.08 - klo: 23.17
Joko laitan tecnic sylinterit tai jos löytyy sopivaa kumikortsua jostain niin teen homemade ilmapussit. :wink:
Millä kehität paineen?
Pienellä kompuralla joka on käyttänyt mersunkin rippeliakselia. Tässä keskustelussa on juttua tosta mersusta aiemmilla sivuilla.
Tänään tilasin Volvon ja 3kpl micro servoja ilmaventtiileille. Nyt ootellaan niitä että pääsee alustan kimppuun.
Lavan sain tänään paklausta ja maalausta vaille valmiiksi. Perälauta tulee nyt toimimaan ilmalla aiemman lavan mekaanisen noston sijaan.
Pari otosta..
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1556631.jpg&hash=aadb9c1eca6168d0f24e3aa749f69e79e76a9b77)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1556630.jpg&hash=6009957fcbb76e87efcc45ffc824034913a8c1c2)
Itellä JCB proggis odottaa, että Bauhaussiin tulisi taas pyöreää alu-profiilia akseleita varten. Toinen koiranluukartaani pitäisi venäyttää 2cm pidemmäksi. pitää kehittää jotain, hitsata en viitti kun kuitenkin tulee karkea kohta ja katkee heti (jos ei sitten suorita lämpökäsittelyä päälle).
Alkoi kuumottaa noi Juupelinkin hankkimat hydrauli-vermeet. ovat vaan niin kalliita, että ei massi kestä. Oon yrittäny miettiä, että mistä noita voisi soveltaa...
Noissahan ei taida painetta olla paljoa. pumpuksi voisi esim mennä rullakennopumppu mutta mistä tarpeeksi pieni. sylintereiden aihioita voisi löytään ilmapuolelta. venttiilipöydän voisi tehdä teoriassa itse, käyttö servoilla.
no, noita pitää miettiä myöhemmin, ensi kone muuten kasaan.
Olisiko täällä muuten rakentajia, joita kiinnostaisi jonkin sortin yhteistyö? uskon, että eri alueen osaajia löytyy. lähinnä mietin, että onnistuisiko tuollaisten kalliimpien komponenttien tekeminen itse jotenkin yhteistyössä. :roll:
Kiinnostaa! Sylintereiden tekoa olen tässä suunnitellut ja tarkoitus on tässä lähiviikkoina saada jonkun sortin proto aikaiseksi. Pumppuksi ovat saksalaiset löytäneet kuulemma hyvän laitteen(hinta/koko/laatu tasapainossa) etin sen mallin tässä kunhan ehdin. Sille pitäs siten jonkun vääntää kiinnitys moottoria varten. Itellä olisi tuo pikku sorvi käytössä, mutta venttiililohkojen tekoon tarttis sitten saada kunnon porat ja jyrsimet. Niihin löytyy hyvät kuvat saksalaisten sivuilta (pistän linkin kuhan löydän). Saksalaisten hintoja en ihan heti innostu maksamaan sylintereistä ja lohkoista...
EDIT
Tähän hätään en sitä pumppua nyt löytänyt, mutta tässä on linkki sivulle mistä löytyisi lohkon piirrustukset http://www.eb-matrix.de/radlader.html (http://www.eb-matrix.de/radlader.html)...
tuon lohkon voisi periaatteessa tehdä pylväsporalla jos siihen laittaisi passelin kokoisen tappijyrsinterän. tuollaista olin itekkin mielessä pyöritelly. pitänee varmaan alkaa miettiin toteutusta.
laita tietoa miten sun sylinteriprojekti eteneen. näissä paineet on niin pienet, että nää onnistuisi varmaan kohtuu helposti tehdä itekki.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.10.08 - klo: 01.55
Vautsi vau.
:shocked:
Teetkos mullekin lavan, on kyllä komiaa jälkeä. Muovilevyä ilmeisesti käytät tuossa.
Ite tässä illan / yön kuluksi tein pientä valokuvatusta.
:grin:
Mikä tuossa kulmassa näkyy jossa nro 740 ??
taitaa olla sama josta pari kuvaa sivulla 8
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 27.04.08 - klo: 19.57
Ollut itellä tässä välillä vähän hiljaista, projektien kanssa. Sain kaverin puhuttua tämän hienon harrastuksen pariin. :angel:
Lainaus käyttäjältä: -Teme- - 28.10.08 - klo: 19.34
taitaa olla sama josta pari kuvaa sivulla 8
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 27.04.08 - klo: 19.57
Ollut itellä tässä välillä vähän hiljaista, projektien kanssa. Sain kaverin puhuttua tämän hienon harrastuksen pariin. :angel:
Jep. Sama kampe, mutta eri omistaja. Kaverin mielenkiinto loppui kesken. Eli ostin proton itelle ja hakenut nyt vähin muotoa ja mallia pahvin avustuksella. Näyttäis alustan mitat sattuneen niin lähelle CAT 740 mallia mittakaavassa 1:14, että sen mallia ajattelin tuohon hakea. Ja aivan vahingossa. :grin:
Tilailin tuohon samanmoisen noparin kuin tuossa pyöräkoneessakin on. Kokeillaan sitten taas sitä julman kokoista servoa ohjaukseen, vaikka kokemus tuon pyöräkoneen kohdalla kyllä osoittikin sen riittämättömäksi. Ehkä ens vuoden puolella hydr.... :roll:
Tuo yhteistyö noiden hydrauliikoiden kohdalla kiinnostaa kyllä minuakin. En tiiä kylläkään että mitä ite voisin tehdä asian hyvaksi. :embarrassed:
Perusmallia hyttiin ja koko etuvaunuun viimeksi hakenut. Vielä varmaan muuttuu muutamilta osin. Lavan malliin alan olla tyytyväinen.
Kuvia.
...
Sori kuva tulva, mutta katoin muutaman sivun taaksepäin tätä aihetta ja huomasin etten ole laittanut yhtään kuvaa tuon pyöräkoneen "sisuksista". Siitä vaiheesta kun oli hydrauliikat sovitettu ja rungon kasaus maalauksen jälkeen menossa.
Siispä.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 21.10.08 - klo: 23.17
Joko laitan tecnic sylinterit tai jos löytyy sopivaa kumikortsua jostain niin teen homemade ilmapussit. :wink:
No HUH HUH. Kaikkea se saksalainen keksii.
Kuulinko jonkun puhuvan ilmajousituksesta? :huh:
http://www.tokle-modellbau.de/002.htm
Ja huomaa alimmaisena.... Liitin paineilmalle peräkärryä varten... Hintaa noille en tohi ees kattoa.
Vanteet, navat ja tietenkin jarrurummut!?
http://www.tokle-modellbau.de/001.htm
Ja täytyyhän ne kuormat sitoakkin.
http://www.tokle-modellbau.de/009.htm
Muistakaas vielä vilaista se Actros MP2 malli (Lizenz von Mercedes Benz)
Elämä on :grin:
Ethän vain ajele 35Mhz taajuuksilla, takana näkyvällä ohjaimella? Lennuradio joka vähän johtaa sinneppäin...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 31.10.08 - klo: 01.37
No HUH HUH. Kaikkea se saksalainen keksii.
Joha ne keksi hyörykoneet esim. laivaa :lol:
Lainaus käyttäjältä: Joel P - 31.10.08 - klo: 16.47
Ethän vain ajele 35Mhz taajuuksilla, takana näkyvällä ohjaimella? Lennuradio joka vähän johtaa sinneppäin...
En :angel:
Hienon näköisiä laitteita olette saaneet aikaiseksi!
Noista sylintereistä tuli mieleen tämmöset (klikkaa lisätietoja):
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbycity.com%2Fhobbycity%2Fstore%2Fcatalog%2F011-03303%282%29.jpg&hash=0a3a7708f551f916b9de3d1a95e5b3250d8296d2) (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8003)
Ei ole hinnalla pilattu jos vaan sattuu löytymään sopiva käyttökohde.
Sivuilta löytyy myös valmista settiä, esim. tässä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7995).
Nämä siis tarkoitettu lentokoneiden laskutelineen käyttösylintereiksi, mutta hieman soveltamalla noillahan tekisi vaikka mitä.
Voimaahan nuo ei varmaan hirveästi kestä, mutta vaikkapa perälaudan nostajana tms. voisi mennä täydestä?
Löysin saksalaisilta sivuilta pienen hammaspumpun, löytyy osoitteesta http://www.jung-fluid.de/english/mini.html. Pitäisi olla edullisia, noin 80-100€ ja tuottoa riittävästi. max kierrokset 5000 rpm joten joku lathe moottori voisi sopia kaveriksi ilman välityksiä. tai sitten akkuporan moottori.
Laitoin hintatiedusten ja toimistusmahdollisuuskyselyn menemään.
Kyllä melkein perustuslaissa tulisi olla kohta, jossa määritellään, että jokaisella suomalaisella miehellä on oikeus omaan autotalliin. Pitäisi kuulua jokaiseen asuntoon jo vakiona... :azn:
Eli Valtra T191 4x4 on edennyt siihen vaiheeseen, että sunnuntaina pitäisi ottaa ensityypit liikkuvasta rungosta. Tuli jälleen huomattua, että liima ei korvaa mekaanista kiinnitystä. Servojen "pyörät" oli aluksi kiinni vanteissa pikaliimalla, ja tuloksen voi arvata. Tämä Bruderin muovi on sen verran "rasvaista", että jopa Sikaflex ei siihen tartu. No, ruuveja piti sitten käyttää.
Pieniä ruuveja kiinnitykseen (halkaisija alta 1.5mm) saikin sitten etsiä jonkin aikaa. Kävin kelloliikkeestä kysymässä ihan ensimmäisenä, ja sieltä löyty. Maksoinkin jopa ruuvit, kunnes "eurot markoiksi" laskuri alkoi toimia. Ruuvin kappalehinnaksi olisi tullut 3€!!!!! JUUEIKIITOS, rahat takaisin ja ruuvit jäi liikkeeseen. No, kokeilin onneani ensimmäisestä silmälasiliikkeestä. Siellä optikko toi eteeni laatikon, jossa oli ehkä +5000 ruuvia ja pinsetit. Hinta: "0€, näitä kerääntyy, ja käyttöä on todella harvoin"....periaatteesta maksoin 50c. Ihan siis vaan vihjeenä, että jos tarvitsee hyvin pieniä ruuveja, niin optikolta kannattaa kysyä; löytyy varmasti.Kelloliike onkin sitten jo toinen juttu...(hydrauliikat on ilmaisia verrattuna kelloliikkeiden ruuveihin). :shocked:
Tuli viikolla myös rakenneltua valoja traktoriin. Lähinnä laittelin umpioihin superkirkkaita 3mm ledejä ajovaloiksi. Ledeille saa todella näppärät kytkimet DIL-kytkimistä. Itse löysin paikallisesta elektroniikkakaupasta 7 vivun kytkimiä. Kytkimen avulla ledeille saa siis helposti yksittäiset katkaisijat. Tarviiko sitä - ei välttämättä, mutta "nice to have". Ledejä tulee sen verran, että pitäis nähdä ajella myös pimeässä. Eteenpäin on nyt aluksi vain 8 lediä... :smiley:
Kansioon laitan uusia kuvia pikimmiten....(kamera muualla).
Tervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
Mutta asiaan, viimeisin "valmistunut" projektini on neliakselinen Scania R620, joka on varustettu Palfinger nosturilla.
Auto perustuu Tamiyan 2-akseliseen puoliperän vetäjään, runkoa on jatkettu, ja pari akselia lisätty.
Nosturi on itse rakennettu esikuvan mukaisesti hydraullisesti toimivaksi.
Projektista löytyy paljon kuvia jos jotakuta kiinnostaa. Liitän tähän aluksi pari kuvaa valmiista värkista.
LainaaTervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
Mutta asiaan, viimeisin "valmistunut" projektini on neliakselinen Scania R620, joka on varustettu Palfinger nosturilla.
Auto perustuu Tamiyan 2-akseliseen puoliperän vetäjään, runkoa on jatkettu, ja pari akselia lisätty.
Nosturi on itse rakennettu esikuvan mukaisesti hydraullisesti toimivaksi.
Projektista löytyy paljon kuvia jos jotakuta kiinnostaa. Liitän tähän aluksi pari kuvaa valmiista värkista.
Moro! Todella hienon scanian oot tehny! Teitkö hydrauliikat myös itte vai onko sylinterit yms. jostain ostettu? Venttiilipöytä on ilmeisesti auton jommallakummalla sivulla? Itteeni kiinnostanu jo pitkään puu-auton rakentaminen mutta hommaa hidastaa puutavaranosturin hydrauliikat. Tuppaa tulemaan reilusti hintaa kun niin monta lohkoa tarviis. Mut projekti kerrallaan. :laugh: Pistähän lisää kuvia kun kerkeet!
Kaksi suurinta sylinteriä on itse valmistettu, muut ovat Leimbach Modellbaumin valmistamia, kuten myös hydrauliventiilit, ja pumppu. Venttiilipöytä on ojaamossa. Puutavara-auto on kieltämättä hieno idea.
YouTubesta löytyy muuten muutamia videoita Scainiasta:
:smiley: wau.. Laitahan lisää kuvia tuosta hiiapista, miten käännön toteutit? Onko sulla jotakin kerrottavaa tuosta kaivinkoneesta, onko rc vai lelu vai rclelu? :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 02.11.08 - klo: 12.48
:smiley: wau.. Laitahan lisää kuvia tuosta hiiapista, miten käännön toteutit? Onko sulla jotakin kerrottavaa tuosta kaivinkoneesta, onko rc vai lelu vai rclelu? :mrgreen:
Lainaa
Hiiapin kääntö on toteuttu alennusvaihteellisella sähkömoottorilla, ja hammaspyörävälityksellä.
Kuva kertoo paremmin.
Toi tämän hetkinen kaivuri projekti perustuu Bruderin tela-alustaiseen kaivuriin.
Bruderista tulee käyttöön vain ulkokuoret, kaikki muu on alumiinia ja messinkiä.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 01.11.08 - klo: 23.23
Löysin saksalaisilta sivuilta pienen hammaspumpun, löytyy osoitteesta http://www.jung-fluid.de/english/mini.html. Pitäisi olla edullisia, noin 80-100€ ja tuottoa riittävästi. max kierrokset 5000 rpm joten joku lathe moottori voisi sopia kaveriksi ilman välityksiä. tai sitten akkuporan moottori.
Laitoin hintatiedusten ja toimistusmahdollisuuskyselyn menemään.
Jep, juurikin tämä oli se mitä etsin. Kerrohan sitten kun saat vähän hinta/toimitustietoa.
Itellä on aikataulu aika tukossa jouluun asti töiden takia, mutta enköhän saa jotain värkkäiltyä ennen sitäkin.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.11.08 - klo: 10.07
Tervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
:grin:
Eipä mitään. Hyvä kun liityit keskusteluun.
No Sulla on sitten 8-9 vuotta enempi rakentelu kokemusta kuin mulla. Olen mielestäni vielä aivan aloittelija tässä RC hommassa. Mutta täältä olen saanut opastusta ja neuvoja hyvinkin monen probleeman ratkaisuun.
Onkos Sulla minkämoisia aikaisempia projekteja sitten ollut?
Itelläni on ollut kiinnostusta jo pitkään näihin erikoisempiin RC vehkeisiin, mutta ei ole "tohtinut" aloittaa tai kokeilla kun vasta muuan vuosi sitten. Ja kun on ollut työn ja harrastuksien kautta ajoneuvojen kanssa tekemisissä, niin on väliin tullut mieleen että kuinkahan tällainen tai tuollainen juttu toimisi miniatyyri koossa.
Pienen pillarin tekoa olen miettinyt jo ehkä 15 vuotta sitten, mutta koskapa ei ollut mitään kokemuksia RC tekniikkaan siihen aikaan niin se sitten jäi ajatukseksi.
Jopas menee löpinäksi. No tervetuloa kuiteskin. :azn:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.11.08 - klo: 21.34
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.11.08 - klo: 10.07
Tervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
:grin:
Eipä mitään. Hyvä kun liityit keskusteluun.
No Sulla on sitten 8-9 vuotta enempi rakentelu kokemusta kuin mulla. Olen mielestäni vielä aivan aloittelija tässä RC hommassa. Mutta täältä olen saanut opastusta ja neuvoja hyvinkin monen probleeman ratkaisuun.
Onkos Sulla minkämoisia aikaisempia projekteja sitten ollut?
Itelläni on ollut kiinnostusta jo pitkään näihin erikoisempiin RC vehkeisiin, mutta ei ole "tohtinut" aloittaa tai kokeilla kun vasta muuan vuosi sitten. Ja kun on ollut työn ja harrastuksien kautta ajoneuvojen kanssa tekemisissä, niin on väliin tullut mieleen että kuinkahan tällainen tai tuollainen juttu toimisi miniatyyri koossa.
Pienen pillarin tekoa olen miettinyt jo ehkä 15 vuotta sitten, mutta koskapa ei ollut mitään kokemuksia RC tekniikkaan siihen aikaan niin se sitten jäi ajatukseksi.
Jopas menee löpinäksi. No tervetuloa kuiteskin. :azn:
Silloin harrastuksen alkuaikoina rakensin suoraan laatikosta Tamiyan Ford Aeromaxin. Ei kuitenkaan mennyt kauan kun löin sen atomeiksi, ja päätin että siitä tehdään hinausauto. Lisäsin ohjaavan vetävävän akselin telin eteen,sekä vaihdoin alkuperäisen etuakselin myös vetäväksi ja pätkäisin makuuosaston hytistä pois. Silloin hydrauliikka tässä mittakaassa tuntui mahdottomalta ajatukselta, joten kaikki nostotoiminnot on toteutettu sähkömoottoreilla. Täytyy kyllä tunnustaa että kyseinen vehje ei ole vieläkään valmis.
Laitan tähän pari kuvaa Fordista
Jokapyörä vetoinen alusta. NAM :grin:
Aikanen hinuri kyllä. Komea siitä ajan kanssa tulee.
moro on teillä över hienoja rekkoja ym muita koneita. ittee kiinnostais caterpillar pyöräkuormaaja,mut ku ei oo rakentamis taitoo... :cry: mut vinkkiä mistä vois löytyy valmiita koneita :mrgreen: youtubes vain näin videon mis oli cat 972g.olis kiva rc tommonen varsinki ku ajan työkseni semmosta :grin:
Moi
Cattia tekee ainakin Saksalainen Wedico, joskaan ei ole "kuin" 966G II malli.
http://www.wedico.de/eng/radlader.asp
Ja mallia saa jopa valmiiksi kasattuna joistakin liikkeistä, jos ei halua muuta kuin ladata akut ja montulle. Esim.
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+(1%3A14%2C5)%2FHersteller%2FWedico%2FCAT+Baumaschinen%2FRadlader+CAT+966G+II+Fertigmodell&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=475&details=466&hersteller=
:wink:
Halpaa, muutaman vois tilata....huhhuh, no, varmaan aika laadukkaasti tehtyjä. :shocked:
Lisää kuvia (tulee vielä lisääkin):
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985 (http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985)
(toivottavasti tämä linkki toimii)
Sain Valtran tänään liikkeelle vihdoinkin toivotulla tavalla. Tullut sitten ajeltua pelkän rungon kanssa toista tuntia... :azn:
Aluksi piti käyttää servoja 360-asteisiksi modattuna. Servot tuli modattua, ja liikkuihan sen niilläkin. Ongelmaksi muodostui yllättäen servojen liiallinen tarkkuus. Modatun servon paikallaan pysyminen onkin jo tuuripeliä. Isommat Hitecit kyllä pysyivät jotenkin kuosissaan, mutta nuo etupyörien microservot olivatkin aikamoisia vaeltajia. Osittain johtunee kyllä siitä, että microservon potikka toimii varsinaisen servon navan akselina. Hitecissä potikan saa servon ulkopuolelle modauksen jälkeen. Säätämistä sai tehdä koko ajan. Microservon potikan tungin täyteen sinitarraa, mutta silti servo vaelsi. Vaeltamisesta ei olisi tullut ongelmaa, jos molemmat olisivat vaeltaneet eri suuntiin, eli tässä tilanteessa puskeneet traktoria eteen tai taakse. Mutta vaellus tapahtui siten, että pyörät pyörivät eri suuntiin. Kulusta tuli sen mukaista ja servot huusivat hulluina paikallaan ollessa.
No, päätä taas betoniin ja mietintää. Seuraava radikaali ratkaisu oli ohittaa servojen ohjauselektroniikka ja juottaa servojen moottoreille omat johdot. Ideana oli käyttää kahta nopeudensäädintä (etuvedolle ja takavedolle omat). Toisen samanlaisen säätimen saaminen vaan kestää, kun eräästä turkulaisesta liikkeestä ne olivat kaikki menneet, hö... (en mainosta, mutta palvelu ollut Sabessa täyden kympin arvoista). No, tuli tilattua toinen (saattaa kestää tuleminen), mutta tänään iski sitten "kiire" ja "entäs jos kokeilis..."
Tein tylyn ratkaisun. Juotin käteen, kaikkien servojen moottorijohdot irti, uudet tilalle, johdot yhteen ja kiinni yhteen nopariin. Voila! Toimii. Servojen moottorit vievät sen verran vähän virtaa (ts. moottorit pieniä), että säädin ei edes lämpene. Säästyi tällä keinoin yksi kanavakin, joten nyt voi mahdollisesti alkaa miettiä nostolaitettakin kauhan lisäksi. Kuten kuvastakin näkee, niin hirveä kiire oli koittamaan toimintaa ts. kaikki vaan läjään ja ajelemaan.
Kulkee ihan riittävän kovaa (suhteessa kokoon) ja kiipeää todella hyvin erilaisten esteiden yli. Etupyörien veto auttaa huomattavasti varsinkin esteiden ylityksissä. Rullaavaa kuormaa tuli testattua n. 5 kg:n painolla ja tuli perässä hyvin kevyesti. "Silityslautamäkeä" kiipeää aika jyrkkääkin kulmaa, pito-ongelmaa vaan keveyden vuoksi. Diffiä ei kaipaa millään tavalla, kääntyy kyllä, vaikka 100% Kemppi-lukko onkin.
Veikeä laite, tällainen olisi pitänyt saada jo lapsena...(miksiköhän sitä nytten sitten rakentelee :grin: )
Kauhan toimintaa täytyy alkaa miettiä seuraavaksi. Servoissa on kauharungon nostoon vääntöä yhteensä n. 8 kg/cm, mutta silti hieman epäillyttää, jaksaako kauha nostaa sen vaaditun kaljatölkin verran. Jää nähtäväksi...
Kauhan taittoon/kääntöön tulee yksi servo, mutta sillä ei kyllä yksistään nosteta kauhalla traktorin keulaa ilmaan (tämä esim. hiekkakasasta kauhan täyttäminen, jossa traktorin painolla painetaan eturenkaat ilmassa kauhaa maahan. Onko tälle joku käytännön termi?).
Nostolaitteen toteutus on itse asiassa kohtuu helppo. Sen saa tehtyä samalla tyylillä kuin takavedonkin. Siinä tosin nostotehoa on vain 1.6 kg/cm/per puoli. Varsien pituus tietysti vaikuttaa voimaan. Täysikokoinen Valtra, jos en ihan väärin muista, nostaa takaata 12 tn, eli vajaa 2x traktorin paino. Eli vastaavaan nostoon tuskin pääsee näillä servoilla.
Ja jatketaan taas.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.11.08 - klo: 02.00
Veikeä laite, tällainen olisi pitänyt saada jo lapsena...(miksiköhän sitä nytten sitten rakentelee :grin: )
[OT] Ihan hyvä ettet saanu, karkais muuten touhu pian hanskasta - rakentaisit nyt kuiteste jotain RC-kuurakettia :wink: [/OT]
:grin:
Näin saattais olla.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.11.08 - klo: 02.00
Lisää kuvia (tulee vielä lisääkin):
http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=9985 (http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=9985)
Nuita kuvia en saa näkymään :huh:
Itselläkin Valtra työn alla purettuna, ei ole projekti oikein edennyt...
Josko sais kuvista jotain apuja omiin pähkäilyihin...
Joo, ei välttämättä eka kerta, kun laitan tuolta linkin väärin, pahoittelen.
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985 (http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985)
juu kiitti vinkistä oli siistiä koneita :grin: täytyypä tilailla :lol: jos vain hinta ois kohallaan
Ei voi muutasanoa kuin että tää on sitä insinööripornoa :p :shocked:
Mahtavia vekottimia.. Miten tuossa juupelin kauhakuormaajassa riittää vääntöä isojen hiekkakasojen kasaamiseen?
Nii-i, veikkaan, että aika moni harrastaja on tai tulee olemaan jonkinsortin insinööri tai DInsööri (joo, tunnustan...). Se on se legendaarinen "itsensä toteuttaminen", joka mainitaan jokaisessa ihmisten johtamisen opuksessa.
Taitaa tuossa juupelin kuormaanjan yhdessä ajomoottorissa olla M=180 Ncm vääntöä. Niitä muutama, tarpeeksi P:tä, joka saadaan UI:stä ja F=pA kauniin laminaarisesti putkea pitkin, niin hiekkakasa antautuu (tämä on sitä insinööripornoa, kyllä!) :wink:
On muuten Fillarimiehellä lähes suoranaista kateutta aiheuttavat koneet "insinööripornon tekemiseen". Kunpa joskus olisi sellaisessa paikassa töissä, jossa oma mielikuvitus tulisi ennen vastaan kuin se, mitä koneistuskeskuksilla pystyy tekemään. Mikäs sen mukavampaa, kuin piirtää CAD:llä palikka ja koneet paukuttaa satasen tarkkuudella samanlaisen metallista. Koska päivittäistavarakaupan valikoimiin tulee vesileikkurit? Miten niin ei vielä.... :undecided:
Kyllä mulla tuo mekaniikka vielä menee, mutta sitte siihen vielä radiotekniikka ja hydrauliikka/pneumaatikka on yhtä kuin mekatroniikka. :smiley:
Mutta tokihan joitakin toimintoja vissin ohjataan servoilla, mutta mitäs sitte kun liikerata on isompi niin ei kai se servo enään siihen mene.. :shock:
Jaa-a.. Pitää kai itekki joskus alkaa väsäämään kaivuria tai kauhakuormaajaa :p
Laitoin YouTubeen videon hinurista, jos jotakuta kiinnostaa.
Jo vain. Ja voimaakin näyttäis olevan tarpeeksi tuossa hinaus / nosto puomissa.
Kyllä tuossa minun pyöräkoneessa tuntuis olevan tehoa tarpeeksi. Hydrauliikan nostovoimaa on tarpeeksi ja ajo moottoreissa vääntöä tuntuu riittävän. Hiekkakasaan puskiessa, samalla kauhaa nostaen, etupyörät heittää sutimasta vasta vähän ennenkuin perä irtoaa maasta. Eli kaikki paino on silloin niillä etusilla.
Nuissa renkaissa käytän täytteenä kovahkoa solumuovia, jota löysin kaverin talon rakennukselta. Jonkun kodinkoneen kulmat oli kuljetuksen ajaksi suojattu L-mallisella pehmusteella. Otin pätkän talteen roskalavalta ja leikkailin sopivaan mittaan. Pari kierrosta sain tungettua sitä eturenkaiden sisään. Takarenkaat jätin tahallaan pehmeäksi ja niissä on täytteenä 6mm solumuovi nauhaa useita kierroksia.
En tiiä niistä insinööri hommista oikeastaan mitään, pari vuotisen autoasentaja linjan aikanaan olen käynyt. Että siltä pohjalta. :grin:
kysyn ihan mielenkiinosta että lämpeääkö näissä vehkeissä hydrauliikan öljyt niinku oikeissa vehkeissä? :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: tupsu^^ - 08.11.08 - klo: 15.14
kysyn ihan mielenkiinosta että lämpeääkö näissä vehkeissä hydrauliikan öljyt niinku oikeissa vehkeissä? :mrgreen:
Kyllä lämpenee, ja moni on joutunut laittamaan pieniä tuulettimiakin jäähdyttämään öljysäiliötä.
Mulla on jäähdytyspuhallin tuon hydraulipumpun sähkö moottorin jäähdytystä varten. Vanhasta tietokoneesta 8x8 cm puhallin. Toimii 12V jännitteellä ja on kytketty suoraan pumpun moottorin napoihin, eli kun pumppu pyörii niin myös jäähdytys puhallin. Mulla on kaikki osat runkoaisojen välissä, niin tuo samalla oikeastaan jäähdyttää myös noparin ja muut piirit.
edit.
Nopari näkyy kuvassa hydr pumpun kohdalla.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 01.11.08 - klo: 23.23
Löysin saksalaisilta sivuilta pienen hammaspumpun, löytyy osoitteesta http://www.jung-fluid.de/english/mini.html. Pitäisi olla edullisia, noin 80-100€ ja tuottoa riittävästi. max kierrokset 5000 rpm joten joku lathe moottori voisi sopia kaveriksi ilman välityksiä. tai sitten akkuporan moottori.
Laitoin hintatiedusten ja toimistusmahdollisuuskyselyn menemään.
Tuossa linkkiä Italialaiseen toteutukseen aiheesta "hydrauliikkaa koneeseen"
http://www.truckmodel.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=365&whichpage=10
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.11.08 - klo: 15.48
Mulla on jäähdytyspuhallin tuon hydraulipumpun sähkö moottorin jäähdytystä varten. Vanhasta tietokoneesta 8x8 cm puhallin. Toimii 12V jännitteellä ja on kytketty suoraan pumpun moottorin napoihin, eli kun pumppu pyörii niin myös jäähdytys puhallin. Mulla on kaikki osat runkoaisojen välissä, niin tuo samalla oikeastaan jäähdyttää myös noparin ja muut piirit.
edit.
Nopari näkyy kuvassa hydr pumpun kohdalla.
Paljonko sulla Juupeli on paineita hydrauliikassa ?
http://www.youtube.com/watch?v=SzDg-qKX5_I tollasen kasasin hyllystä löytyneistä emek osista mutta seuraava homma oiski rakentaa tosta radio ohjattava :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.11.08 - klo: 14.46
En tiiä niistä insinööri hommista oikeastaan mitään, pari vuotisen autoasentaja linjan aikanaan olen käynyt. Että siltä pohjalta. :grin:
"Meissä kaikissa asuu pieni insinööri". :wink:
Lapsesta tulee insinööri siinä vaiheessa, kun ensimmäisen kerran pääsee tekemisiin Legojen kanssa. Siitä se "turmion" tie alkaa...
Hemi1966:lle kysymys:
Minkäläista tiivistettä käytit hydraulisylinterin männänvarressa? Jokin pieni stefa? Lähinnä kiinnostaa siksi, koska aikoinaan yritin tehdä pienestä injektioruiskusta kaksitoimista pneumatiikkasylinteriä. Ongelmaksi muodostui juuri männänvarren tiivistys. Tiiviiksi sen kyllä sai, mutta tiivisteen ja männänvarren välinen kitka esti liikkeen kokonaan (muovi vs. kuminen o-rengas). Käyttö tälle sylinterille olisi ollut emekkiläisen Hiabissa. Yksitoimisena sylinterin tietysti saa toimimaan "kumilanka palautusjousena". Sylinterin voima on vaan niin onneton johtuen pienestä halkaisijasta ja paineesta. Kumilanka luonnollisesti vähentää voimaa entisestään.
Itse olen yrittänyt "metsästää" pientä pumppua pneumatiikkaan. Pienen 12V kompressorin pumppu (hintaa huimat 12€) kyllä tuottaa painetta ja tilavuusvirtaa riittävästi jo 7 voltin jännitteellä, mutta esim. Emekkejä ajatellen pumppu vie tilaa tyyliin "puolet lavasta". Valtraan voi pneumatiikan jo unohtaa, pumppua ei saa fiksusti piiloon mihinkään.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.11.08 - klo: 15.14
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.11.08 - klo: 14.46
En tiiä niistä insinööri hommista oikeastaan mitään, pari vuotisen autoasentaja linjan aikanaan olen käynyt. Että siltä pohjalta. :grin:
"Meissä kaikissa asuu pieni insinööri". :wink:
Lapsesta tulee insinööri siinä vaiheessa, kun ensimmäisen kerran pääsee tekemisiin Legojen kanssa. Siitä se "turmion" tie alkaa...
Hemi1966:lle kysymys:
Minkäläista tiivistettä käytit hydraulisylinterin männänvarressa? Jokin pieni stefa? Lähinnä kiinnostaa siksi, koska aikoinaan yritin tehdä pienestä injektioruiskusta kaksitoimista pneumatiikkasylinteriä. Ongelmaksi muodostui juuri männänvarren tiivistys. Tiiviiksi sen kyllä sai, mutta tiivisteen ja männänvarren välinen kitka esti liikkeen kokonaan (muovi vs. kuminen o-rengas). Käyttö tälle sylinterille olisi ollut emekkiläisen Hiabissa. Yksitoimisena sylinterin tietysti saa toimimaan "kumilanka palautusjousena". Sylinterin voima on vaan niin onneton johtuen pienestä halkaisijasta ja paineesta. Kumilanka luonnollisesti vähentää voimaa entisestään.
Itse olen yrittänyt "metsästää" pientä pumppua pneumatiikkaan. Pienen 12V kompressorin pumppu (hintaa huimat 12€) kyllä tuottaa painetta ja tilavuusvirtaa riittävästi jo 7 voltin jännitteellä, mutta esim. Emekkejä ajatellen pumppu vie tilaa tyyliin "puolet lavasta". Valtraan voi pneumatiikan jo unohtaa, pumppua ei saa fiksusti piiloon mihinkään.
Tarkoitatko nyt varmasti männävarrentiivisteitä etkä männäntiivisteitä. Injektioruiskussa ei ole kuin männäntiivisteet. Männävarrentiivarit ovat sylinterin päässä ja jonka läpi männävarsi liikkuu. Paras laittaa kuva sylinteristä. Kuvassa osan numero 4 sisällä on männävarrentiivisteet.
Männäntiivisteet ovat pienet huulitiivisteet, mutta pari O-rengastakin toimii.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 08.11.08 - klo: 17.43
Paljonko sulla Juupeli on paineita hydrauliikassa ?
Valmistajan ilmoituksen mukaan 10bar. En ole alkanut ite lisäämään paineita.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.11.08 - klo: 15.14
Hemi1966:lle kysymys:
Minkäläista tiivistettä käytit hydraulisylinterin männänvarressa? Jokin pieni stefa? Lähinnä kiinnostaa siksi, koska aikoinaan yritin tehdä pienestä injektioruiskusta kaksitoimista pneumatiikkasylinteriä. Ongelmaksi muodostui juuri männänvarren tiivistys.
Tota tota.
Mites nuo injektioruiskut toimis saippuavesi hydrauliikan nesteenä?
Tuli vaan mieleen.
:roll:
Männänvarren tiivistys kyllä.
Männäntiiviste tosiaan on jo valmiina ja se onkin hyvä. Pikkaisen fairya ruiskuun ja liikkuu hyvinkin liukkaasti. Ideana oli hieman porata ruiskun laippaa, laittaa siihen tiiviste (käytin o-rengasta, jota porailin isommaksi) ja toisesta ruiskusta leikata laippa, joka pitää tiivisteen paikoillaan. Ruiskun kylkeen porasin reiän ja siihen piti laittaa pieni putki. Osittain ongelmana saattaa olla myös se, että itse männänvarsi on myös muovia, ja pinnankarheus on mitä on.
Pneumatiikassa olisi se helppous, että vapaakierron voi surutta unohtaa ja pumppu voi hakata vaikka koko ajan (itsellä pumppu nopeudensäätimen takana). Ylimääräiset voi palauttaa taivaan tuuliin. Tuohon kompuraan tein paineensäätöventtiilin kumikorkista, nippusiteestä ja kumilangasta. Kumilangan kireyttä säätämällä saa säädettyä pumpun maksimipaineen. Pumpulta menevään letkuun laitoin rc-auton polttoaineventtiilin, joka on yksisuuntainen. Toimii ilmallakin todella hyvin eikä vuoda. Varsinaiset venttiilitkin saa helposti ja halvalla legojen pneumatiikkaventtiileistä. Niihin kaksipuolisella tarralla mikroservo kiinni ja servo-ohjattu venttiili on siinä. Servot käytännössä palauttavat venttiilin aina kiinni-asentoon.
Kyllä vesikin toimisi vallan mainiosti varsinkin, jos mitään ruostuvaa ei ole missään. Mutta sitten ne venttiilit, pumppu...vesihydrauliikassa hinta hieman "pompsahtaa". Täytyisi kaikkien tilkkeiden sisuskalut olla haponkestävää, joten... :cry:
Juupeli kattelin ton sun uuden YouTube videon , ja täytyy sanoa että on asiallista kalustoa sulla.
Hyvin näyttää hinaushommat onnistuvan pyöräkuormaajallakin :wink:
Onko tossa kuormaajassa Servonautin SMX äänimoduli vai mikä, on nimittän mahtavat turbon vihellykset :mrgreen:
Pientä päivitystä taas sorakalusto projektiin. Viime viikolla tuli saksan paketti jossa tamiyan volvo ja muuuta tarviketta. Teli ja puimuriakseli on nyt siirretty. Tänään jatkan rungon ja laitan 1 ja 2 akselit paikalleen.
Jotain tuollaista pitäis jossain vaiheessa valmistua...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1585573.jpg&hash=a8720ad60ef867aedec58d2a3df21edfb1aafa4c)
Lainaus käyttäjältä: geswas - 11.11.08 - klo: 10.24
Pientä päivitystä taas sorakalusto projektiin. Viime viikolla tuli saksan paketti jossa tamiyan volvo ja muuuta tarviketta. Teli ja puimuriakseli on nyt siirretty. Tänään jatkan rungon ja laitan 1 ja 2 akselit paikalleen.
Jotain tuollaista pitäis jossain vaiheessa valmistua...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1585573.jpg&hash=a8720ad60ef867aedec58d2a3df21edfb1aafa4c)
Volvostas tuleekin varmasti siisti. Täytyykin seurata tätä sun projektia tarkasti, koska tarkoitus olis rakentaa 5-akselinen sora-auto myöskin, meinasin kyllä Scanian tehdä. Kunhan saa ton kaivuri projektin vähän pitemmälle niin täytyy aloitella.
Meinaatko laittaa muita vetäviä akseleita kun telin ?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 10.11.08 - klo: 17.54
Juupeli kattelin ton sun uuden YouTube videon , ja täytyy sanoa että on asiallista kalustoa sulla.
Hyvin näyttää hinaushommat onnistuvan pyöräkuormaajallakin :wink:
Onko tossa kuormaajassa Servonautin SMX äänimoduli vai mikä, on nimittän mahtavat turbon vihellykset :mrgreen:
:wink:
Oli vissiin tekemisen puute. Ja rakenteluun ei ollu inspiraatiota, niin aattelin kokeilla tehdä pientä pätkää.
Juurikin se SMX.
Siinä näkyy olevan valittavissa 4 voimakkuus tasoa noille tehoste äänille. Eli paineilman suhahdukset, pakki piipparin, vaihteen vaihdon ja turbon äänille. Ja se "master" volume on sitten potikalla.
Onko sulla se SMT? Onko siinä minkämoiset äänet ja onko säädettävissä? Ostin tuon SMX version, kun aattelin että siinä vois olla sopivammat euro äänet. Ja tuo MAN suora-6 ääni on tuohon mielestäni oikein sopiva.
------
Tuohon omaan Scaniaani alkujaan piti tulla kanssa tuo "puimuri akseli", eli jos sillä tarkoitetaan tuota takimmaista akselia jossa myös ohjaus. Mutta mietin itekseni että viimeistään kipatessa auto sutii ittensä kiinni ja tuo akseli täytyis olla myös vetävä. Vaikka jälkeenpäin olen jo mielestäni keksinyt ratkaisun tuohon ongelmaan.
Jos hommais toisen tuommoisen taka-akseliston jousituksen ja laittais 4 akselia lavan alle. Ja joko kaikki ois vetäviä tai ainakin viimeiset 3. Ois kyllä aikalailla lyhyttä kardaania sitten koko alusta.
:evil: Vois olla paremmat etenemis kyvyt kuin nyt.
Tuosta 10x10 Mesestä oli jossakin rakentamis juttua. Siinä oli muistaakseni käytetty tuota taka jousitusta, etuakseli parin ripustukseen.
[/quote]
Oli vissiin tekemisen puute. Ja rakenteluun ei ollu inspiraatiota, niin aattelin kokeilla tehdä pientä pätkää.
Juurikin se SMX.
Siinä näkyy olevan valittavissa 4 voimakkuus tasoa noille tehoste äänille. Eli paineilman suhahdukset, pakki piipparin, vaihteen vaihdon ja turbon äänille. Ja se "master" volume on sitten potikalla.
Onko sulla se SMT? Onko siinä minkämoiset äänet ja onko säädettävissä? Ostin tuon SMX version, kun aattelin että siinä vois olla sopivammat euro äänet. Ja tuo MAN suora-6 ääni on tuohon mielestäni oikein sopiva.
------
Tuohon omaan Scaniaani alkujaan piti tulla kanssa tuo "puimuri akseli", eli jos sillä tarkoitetaan tuota takimmaista akselia jossa myös ohjaus. Mutta mietin itekseni että viimeistään kipatessa auto sutii ittensä kiinni ja tuo akseli täytyis olla myös vetävä. Vaikka jälkeenpäin olen jo mielestäni keksinyt ratkaisun tuohon ongelmaan.
Jos hommais toisen tuommoisen taka-akseliston jousituksen ja laittais 4 akselia lavan alle. Ja joko kaikki ois vetäviä tai ainakin viimeiset 3. Ois kyllä aikalailla lyhyttä kardaania sitten koko alusta.
:evil: Vois olla paremmat etenemis kyvyt kuin nyt.
Tuosta 10x10 Mesestä oli jossakin rakentamis juttua. Siinä oli muistaakseni käytetty tuota taka jousitusta, etuakseli parin ripustukseen.
[/quote]
Jep SMT on mulla, siinä on selkeesti suppeampi valikoima ääniä, valittavissa vaan euro ja usa moottoriäänet sekä pari erilaista torvea.
SMX:ssä olis Scanian V8 äänet :mrgreen:
Se on tosiaan ongelma kun on vetävien akseliden lähellä on ei vetäviä, tuppaavat epätaisuuksissa keventämään vetäviä akseleta niin että eteneminen loppuu. Sen takia toi mun hinuri on 8x8. Jos tekee esim. 5-akselisen alustan, niin noiden apuakseleiden jousitus kannattaa tehdä mahdollisimman herkäksi/pehmeäksi, tai kuten tossa mainitsemassasi 10x10 Mesessä on tehty.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 11.11.08 - klo: 19.53
Oli vissiin tekemisen puute. Ja rakenteluun ei ollu inspiraatiota, niin aattelin kokeilla tehdä pientä pätkää.
Juurikin se SMX.
Siinä näkyy olevan valittavissa 4 voimakkuus tasoa noille tehoste äänille. Eli paineilman suhahdukset, pakki piipparin, vaihteen vaihdon ja turbon äänille. Ja se "master" volume on sitten potikalla.
Onko sulla se SMT? Onko siinä minkämoiset äänet ja onko säädettävissä? Ostin tuon SMX version, kun aattelin että siinä vois olla sopivammat euro äänet. Ja tuo MAN suora-6 ääni on tuohon mielestäni oikein sopiva.
------
Tuohon omaan Scaniaani alkujaan piti tulla kanssa tuo "puimuri akseli", eli jos sillä tarkoitetaan tuota takimmaista akselia jossa myös ohjaus. Mutta mietin itekseni että viimeistään kipatessa auto sutii ittensä kiinni ja tuo akseli täytyis olla myös vetävä. Vaikka jälkeenpäin olen jo mielestäni keksinyt ratkaisun tuohon ongelmaan.
Jos hommais toisen tuommoisen taka-akseliston jousituksen ja laittais 4 akselia lavan alle. Ja joko kaikki ois vetäviä tai ainakin viimeiset 3. Ois kyllä aikalailla lyhyttä kardaania sitten koko alusta.
:evil: Vois olla paremmat etenemis kyvyt kuin nyt.
Tuosta 10x10 Mesestä oli jossakin rakentamis juttua. Siinä oli muistaakseni käytetty tuota taka jousitusta, etuakseli parin ripustukseen.
[/quote]
Jep SMT on mulla, siinä on selkeesti suppeampi valikoima ääniä, valittavissa vaan euro ja usa moottoriäänet sekä pari erilaista torvea.
SMX:ssä olis Scanian V8 äänet :mrgreen:
Se on tosiaan ongelma kun on vetävien akseliden lähellä on ei vetäviä, tuppaavat epätaisuuksissa keventämään vetäviä akseleta niin että eteneminen loppuu. Sen takia toi mun hinuri on 8x8. Jos tekee esim. 5-akselisen alustan, niin noiden apuakseleiden jousitus kannattaa tehdä mahdollisimman herkäksi/pehmeäksi, tai kuten tossa mainitsemassasi 10x10 Mesessä on tehty.
[/quote]
Vetäviä volvoon ei tule kun toi normaali tandemi teli. Syy tähän on se että haluan pitää auton mahdollisimman realistisena tähän meidän suomen sorakalustoon verraten. Sen takia en perusta mistään 10x10 hirmuista koska ei sellasia missään ole eikä tarviikkaan. Kyllä normaali tandemi vetosella sora-autolla pääsee tosielämässäkin jokapaikkaan mihin tarviiikin. Sitä varten ylimääräiset akselit nostetaan ilmaan kun ajetaan pehmosessa niin ne ei jarruta menoa.
Koitas muuten juupeli72 lukita vaikka kiinteesti toine akseli tosta sun scaniasta ni alkaa meno maistumaan ja jää ne ristiin sutimiset pois. Sehän on selvää että ilman lukkoja ei varsinkaan ilman kuormaa pääse mihinkäään. Tosta omasta volvostakin kun nostaa 2 ja 5 akselin ilmaan ja laittaa lukot päälle ni luultavasti pääsee ihan hyvin vähän epätasasemmallakin.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 12.11.08 - klo: 02.24
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 11.11.08 - klo: 19.53
Oli vissiin tekemisen puute. Ja rakenteluun ei ollu inspiraatiota, niin aattelin kokeilla tehdä pientä pätkää.
Juurikin se SMX.
Siinä näkyy olevan valittavissa 4 voimakkuus tasoa noille tehoste äänille. Eli paineilman suhahdukset, pakki piipparin, vaihteen vaihdon ja turbon äänille. Ja se "master" volume on sitten potikalla.
Onko sulla se SMT? Onko siinä minkämoiset äänet ja onko säädettävissä? Ostin tuon SMX version, kun aattelin että siinä vois olla sopivammat euro äänet. Ja tuo MAN suora-6 ääni on tuohon mielestäni oikein sopiva.
------
Tuohon omaan Scaniaani alkujaan piti tulla kanssa tuo "puimuri akseli", eli jos sillä tarkoitetaan tuota takimmaista akselia jossa myös ohjaus. Mutta mietin itekseni että viimeistään kipatessa auto sutii ittensä kiinni ja tuo akseli täytyis olla myös vetävä. Vaikka jälkeenpäin olen jo mielestäni keksinyt ratkaisun tuohon ongelmaan.
Jos hommais toisen tuommoisen taka-akseliston jousituksen ja laittais 4 akselia lavan alle. Ja joko kaikki ois vetäviä tai ainakin viimeiset 3. Ois kyllä aikalailla lyhyttä kardaania sitten koko alusta.
:evil: Vois olla paremmat etenemis kyvyt kuin nyt.
Tuosta 10x10 Mesestä oli jossakin rakentamis juttua. Siinä oli muistaakseni käytetty tuota taka jousitusta, etuakseli parin ripustukseen.
Jep SMT on mulla, siinä on selkeesti suppeampi valikoima ääniä, valittavissa vaan euro ja usa moottoriäänet sekä pari erilaista torvea.
SMX:ssä olis Scanian V8 äänet :mrgreen:
Se on tosiaan ongelma kun on vetävien akseliden lähellä on ei vetäviä, tuppaavat epätaisuuksissa keventämään vetäviä akseleta niin että eteneminen loppuu. Sen takia toi mun hinuri on 8x8. Jos tekee esim. 5-akselisen alustan, niin noiden apuakseleiden jousitus kannattaa tehdä mahdollisimman herkäksi/pehmeäksi, tai kuten tossa mainitsemassasi 10x10 Mesessä on tehty.
[/quote]
Vetäviä volvoon ei tule kun toi normaali tandemi teli. Syy tähän on se että haluan pitää auton mahdollisimman realistisena tähän meidän suomen sorakalustoon verraten. Sen takia en perusta mistään 10x10 hirmuista koska ei sellasia missään ole eikä tarviikkaan. Kyllä normaali tandemi vetosella sora-autolla pääsee tosielämässäkin jokapaikkaan mihin tarviiikin. Sitä varten ylimääräiset akselit nostetaan ilmaan kun ajetaan pehmosessa niin ne ei jarruta menoa.
Koitas muuten juupeli72 lukita vaikka kiinteesti toine akseli tosta sun scaniasta ni alkaa meno maistumaan ja jää ne ristiin sutimiset pois. Sehän on selvää että ilman lukkoja ei varsinkaan ilman kuormaa pääse mihinkäään. Tosta omasta volvostakin kun nostaa 2 ja 5 akselin ilmaan ja laittaa lukot päälle ni luultavasti pääsee ihan hyvin vähän epätasasemmallakin.
[/quote]
Joo eipä noi 10x10 sun muut mitään kovin totuuden mukaisia laitteita tosiaan ole. Puhuin tuossa vastauksessani muuten vain näistä pienemmistä RC-vehkeistä, enkä epäile mitenkään täysikokoisen Volvosi etenemistä.
Tota 4-akselista hinuria rakentaessani huomasin kun se oli aluksi vain telivetoinen, niin kun eteen tuli vähän paksumpi matto tai vastaava epätasaisuus, ja telin edessä oleva apuakseli nousi maton reunalle, niin siihen jäi.
Se tasauspyörästön lukitseminen tosiaan tekee ihmeitä myös tässä mittakaavassa.
LainaaJoo eipä noi 10x10 sun muut mitään kovin totuuden mukaisia laitteita tosiaan ole. Puhuin tuossa vastauksessani muuten vain näistä pienemmistä RC-vehkeistä, enkä epäile mitenkään täysikokoisen Volvosi etenemistä.
Tota 4-akselista hinuria rakentaessani huomasin kun se oli aluksi vain telivetoinen, niin kun eteen tuli vähän paksumpi matto tai vastaava epätasaisuus, ja telin edessä oleva apuakseli nousi maton reunalle, niin siihen jäi.
Se tasauspyörästön lukitseminen tosiaan tekee ihmeitä myös tässä mittakaavassa.
Juu ei mitään, tarkotinkin ihan tota pikkuvolvon etenemistä. :laugh: Mutta totta on että tolla akselien nostamisella ja lukoilla on vaikutus tosiaan ihan tässäkin mittakaavassa. Ainakin toi mun auto 4 akselisena meni ihan mukavasti. Mutta jos sulla on scaniassa toi 2 akseli laahava kiinteillä rautajousilla niin en epäile ettei maton reunat tunnu korkeilta. :azn: Kyllä jäi mun mersukin rippeli akseli maassa jokapaikkaan sutimaan ilman kuormaa.
Niin ja meni sitten ton 1:1 volvon kaupatkin jäihin kun ei tiedä tästä lamatilantesta... :embarrassed: Mutta ajellaan toistaseksi vähän pienemmällä 5 akselisella kunhan se valmistuu. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 12.11.08 - klo: 18.16
LainaaJoo eipä noi 10x10 sun muut mitään kovin totuuden mukaisia laitteita tosiaan ole. Puhuin tuossa vastauksessani muuten vain näistä pienemmistä RC-vehkeistä, enkä epäile mitenkään täysikokoisen Volvosi etenemistä.
Tota 4-akselista hinuria rakentaessani huomasin kun se oli aluksi vain telivetoinen, niin kun eteen tuli vähän paksumpi matto tai vastaava epätasaisuus, ja telin edessä oleva apuakseli nousi maton reunalle, niin siihen jäi.
Se tasauspyörästön lukitseminen tosiaan tekee ihmeitä myös tässä mittakaavassa.
Juu ei mitään, tarkotinkin ihan tota pikkuvolvon etenemistä. :laugh: Mutta totta on että tolla akselien nostamisella ja lukoilla on vaikutus tosiaan ihan tässäkin mittakaavassa. Ainakin toi mun auto 4 akselisena meni ihan mukavasti. Mutta jos sulla on scaniassa toi 2 akseli laahava kiinteillä rautajousilla niin en epäile ettei maton reunat tunnu korkeilta. :azn: Kyllä jäi mun mersukin rippeli akseli maassa jokapaikkaan sutimaan ilman kuormaa.
Niin ja meni sitten ton 1:1 volvon kaupatkin jäihin kun ei tiedä tästä lamatilantesta... :embarrassed: Mutta ajellaan toistaseksi vähän pienemmällä 5 akselisella kunhan se valmistuu. :tongue:
Itse asiassa tarkoitin tätä vanhempaa projektia kun puhuin hinurista (Ford Aeromax), se on nykyään 8x8. Scania on telivetoinen ja etenee kuorman kanssa ihan mukavasti, etuakselit on senverran kaukana vetävistä. Tyhjänä on vähän hankalaa, kun keulassa on aika paljon painoa. Scania painaa tyhjänä 7,6 kg, ja siitä ehkä 5 kg on etuakseleilla. Laitan kuvan myös Scanian alustasta niin näät ton etujousituksen. Toi alumiininvärinen kolmiopala mihin lehtijouset on kiinnitetty on saranoitu runkoon. Kuvasta tajuaa paremmin.
Ikävä kuulla että meni autokaupat puihin :sad:, pahalta tosiaan näyttää ton laman tulemisen kanssa.
LainaaLainaus
Joo eipä noi 10x10 sun muut mitään kovin totuuden mukaisia laitteita tosiaan ole. Puhuin tuossa vastauksessani muuten vain näistä pienemmistä RC-vehkeistä, enkä epäile mitenkään täysikokoisen Volvosi etenemistä.
Tota 4-akselista hinuria rakentaessani huomasin kun se oli aluksi vain telivetoinen, niin kun eteen tuli vähän paksumpi matto tai vastaava epätasaisuus, ja telin edessä oleva apuakseli nousi maton reunalle, niin siihen jäi.
Se tasauspyörästön lukitseminen tosiaan tekee ihmeitä myös tässä mittakaavassa.
Juu ei mitään, tarkotinkin ihan tota pikkuvolvon etenemistä. Mutta totta on että tolla akselien nostamisella ja lukoilla on vaikutus tosiaan ihan tässäkin mittakaavassa. Ainakin toi mun auto 4 akselisena meni ihan mukavasti. Mutta jos sulla on scaniassa toi 2 akseli laahava kiinteillä rautajousilla niin en epäile ettei maton reunat tunnu korkeilta. Kyllä jäi mun mersukin rippeli akseli maassa jokapaikkaan sutimaan ilman kuormaa.
Niin ja meni sitten ton 1:1 volvon kaupatkin jäihin kun ei tiedä tästä lamatilantesta... Mutta ajellaan toistaseksi vähän pienemmällä 5 akselisella kunhan se valmistuu.
Itse asiassa tarkoitin tätä vanhempaa projektia kun puhuin hinurista (Ford Aeromax), se on nykyään 8x8. Scania on telivetoinen ja etenee kuorman kanssa ihan mukavasti, etuakselit on senverran kaukana vetävistä. Tyhjänä on vähän hankalaa, kun keulassa on aika paljon painoa. Scania painaa tyhjänä 7,6 kg, ja siitä ehkä 5 kg on etuakseleilla. Laitan kuvan myös Scanian alustasta niin näät ton etujousituksen. Toi alumiininvärinen kolmiopala mihin lehtijouset on kiinnitetty on saranoitu runkoon. Kuvasta tajuaa paremmin.
Ikävä kuulla että meni autokaupat puihin , pahalta tosiaan näyttää ton laman tulemisen kanssa.
Totta juu, nyt huomasin kun luin uudestaan että puhuitkin fordista. Näköjään kirjoittamisessakin on parantamisen varaa kun tuli tohon edelliseen postaukseen "ettei" "että" sanan paikalle mutta toivottavasti sait selvän mitä tarkotin maton reunoista. :grin:
Toi onkin muuten hyvä systeemi toi "keinu" tossa scaniassa jos on akselit just tolleen 2+2 järjestyksessä. Helpottaa menoa varmasti jonkun verran kun et jos ne ois vaan kiinteesti jousilla rungossa. Muuten ihan 1:1 kalustossakin on mm. Ivecossa etummaiset akselit kiinteesti jousilla rungossa ja voin sanoa ettei ole mitään hirmuja etenemään mitä tuolla työmailla oon seuraillut.
Tossa mun actrossissa oli myös ongelmana että paino oli liikaa etuakselilla (about 5kg) ja tyhjänä meno oli pehmeessä aika onnetonta. Yritän nyt tähän volvo kokoonpanoon saada painoa taaemmas. Kippimoottori tulee nyt takapäähän, akku pois kopista rungon päälle, samoin kompura ja venttiilit. Onneks teli on nyt keskellä lavaa ja taakse jää häntä ilmaan kun puimuri on ylhäällä niin keula kevenee ja tulee vetäville enempi tyhjänäkin painoa.
Kyllä se vissiin lama iskee, kun Outokumpukin on ilmoittanut YT-neuvotteluista Tornion tehtaalla. :sad:
Muutama kaverini on siellä töissä ja uhan alla. ...kele
No aiheeseen.
Mikäpä ois paras jollei jopa toimivin konsti tuon tasauspyörästön lukittemiseen? Ja sillälailla että ei tuhottais mitään.
Hemi1966. Sullahan on pätevä konsti tuossa etuakseleiden kiinnityksessä. Ja mitä akseleita käytät noissa ohjaavissa tuossa "hinurissa"? Tamiya? Carson? Vai joku muu.
Geswas. Joo sorit kalusto kauppojen peruuntumisesta. Tuo etupainoisuus RC-kuormureissa on varmaan kaikilla samanmoinen ongelma. Ja pääseehän niillä 1:1 autoilla tosi huonoonkin paikkaan, paljolti myös varmaan ratin ja selkänojan välissä olevallakin on vaikutusta asiaan. :wink:
Sain tuossa muutamat kuvat kaverilta, joka kuvasi noita minun rakennelmiani tuossa syksyllä. On paremmalla kameralla ja kuva silmällä otettuja.
...
Aivan pakko antaa kommentti!
Todella hienoja on noi koneet. Sun pitää juupeli laittaa noi youtube linkit suoraan tänne rc10 saitille että muuttkin näkee suoraan täältä.
Tosi hienoja on ja ihan kunnon ajossa eikä missään hyllyn laidassa!!
Lainaus käyttäjältä: geswas - 14.12.07 - klo: 15.24
Liipperin kauhasylkky
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.petrisimolin.com%2Fgallery%2Fdata%2Fimages%2Fgeswas-DSC00959.JPG&hash=f3a5be01542792cd37427dc802ccb787481c9f0f)
Tuosta olisi geswas:lle muutama kysymys:
Onko tuo ruuvi otettu ihan tavallisesta ruuvista vaiko mistä? Putki lienee niklattua kuparia? Miten teit ruuvin vastakappaleen (siis miten/mihin kiertyy putkessa)? Onko etukuormaajan nosto toteutettu samalla tavalla? Käytätkö servoa sen omalla elektroniikalla vaiko erillisellä nopeudensäätimellä?
Tarkoitus olisi tehdä Valtran etukuormaajan nosto samalla ruuvi-periaatteella. Servot ovat aika hitaita, jos laittaa normaalin esim. M4 kierretangon. Voimaa kyllä piisaisi, mutta on auttamattoman hidas. Ruuvin ruuvikierteellä olisi huomattavasti nopeampi, ongelmaksi muodostuu lähinnä vastakappale (ns. "mutteri") ja tarpeeksi pitkän ruuvin löytäminen. Trapetsoidikierretanko olisi hieno, mutta näin pieniä ei löydy.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 12.11.08 - klo: 23.41
Kyllä se vissiin lama iskee, kun Outokumpukin on ilmoittanut YT-neuvotteluista Tornion tehtaalla. :sad:
Muutama kaverini on siellä töissä ja uhan alla. ...kele
No aiheeseen.
Mikäpä ois paras jollei jopa toimivin konsti tuon tasauspyörästön lukittemiseen? Ja sillälailla että ei tuhottais mitään.
Hemi1966. Sullahan on pätevä konsti tuossa etuakseleiden kiinnityksessä. Ja mitä akseleita käytät noissa ohjaavissa tuossa "hinurissa"? Tamiya? Carson? Vai joku muu.
Geswas. Joo sorit kalusto kauppojen peruuntumisesta. Tuo etupainoisuus RC-kuormureissa on varmaan kaikilla samanmoinen ongelma. Ja pääseehän niillä 1:1 autoilla tosi huonoonkin paikkaan, paljolti myös varmaan ratin ja selkänojan välissä olevallakin on vaikutusta asiaan. :wink:
Komeita kuvia Juupeli, kyllä nää vehkeet vaan luonnossa näyttää paremmilta :grin:
Hinurin ohjaavat akselit on tosiaan Carsonin tekeleitä, vaikkakin ne ovat selvästi modifioituja Tamiyan taka-akseleita. Jakolaatikko on myös Carsonin.
Kiitosta kiitosta.
Tuo kuva kyllä selventää huomattavasti asioita. Kiitos.
Eli tuossa hinausautossa on nuo ohjaavien jouset kiinni suoraan rungossa. Miten sitten nuo etuvanteet on kiinni, meinaan että kuinka veto niissä. Joku muovihela tms. normaali helojen / laakerien tilalla? Vai?
Ja kuinka tuo 2 ohjaus servo systeemi toimii käytännössä? Tein ite yhdellä digi voimaservolla ja vivustolla, 2 akseli ohjauksen.
Iskarit jätin pois siitä syystä että sain akselistoihin enemmän liike varaa. :embarrassed:
Kemi. Käyhän kattomassa myös Hemi1966 videoita Juutuupissa. On komia Kaania myöskin.
Geswas. Sulla ei vissiin ole videota noista Sun rakennelmista? Ois kiva kattella.
Eikös tuo puimuriakselin idea ole että saadaan kääntösädettä pienemmäksi? Siis veraten että se ois etummaisena trippelissä. Ja kärryn "oikomista" vähemmäksi? Näin ite ainakin tuon olen aatellu.
oliskohan trapetsitanko ja siihen mutteri vaihto ehto tavalliselle ruuville
http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=tuotelistaus&tuoteryhma=Kierretangot&alaryhma=TRAPETSI
En tiedä jaksaako servo vääntää noin suurella nousulla olevaa, mut kokeilla kannattaa.
Nopeempi servo ja korkea (6v tai enempi) jännitteeksi, ni mutterikierrekkin antaa jo vauhtia väännön katoamatta kokonaan!
LainaaMikäpä ois paras jollei jopa toimivin konsti tuon tasauspyörästön lukittemiseen? Ja sillälailla että ei tuhottais mitään.
Parashan on kai tehdä ihan ohjaimesta kytkettävät lukot niinkuin tossa miun autossa. Onhan siinä vähän näpräämistä mutta on ne kyllä kätevät ohjaimesta lukita. Tai sitten joku ihan perinteinen kuumaliima lukko. Jos kevyesti öljyäis ne rattaat ja sitten valuttaa liimaa diffikoteloon ni se vois olla jopa vielä purettavissa. Tai sitten iha tappilukko niinkun esim. high liftin perissä on jo tehtaalta tullessa.
LainaaGeswas. Sulla ei vissiin ole videota noista Sun rakennelmista? Ois kiva kattella.
Eikös tuo puimuriakselin idea ole että saadaan kääntösädettä pienemmäksi? Siis veraten että se ois etummaisena trippelissä. Ja kärryn "oikomista" vähemmäksi? Näin ite ainakin tuon olen aatellu.
Jotain videoo saattaa olla, pitää kattoa jos sais johonki joskus laitettua. Juu kyllä "puimuri" auto kääntyy paremmin kun perusakseliväli on lyhyempi. Esim. volvoissa puimurissa on 90cm lyhyempi kun rippeli autossa.
LainaaTuosta olisi geswas:lle muutama kysymys:
Onko tuo ruuvi otettu ihan tavallisesta ruuvista vaiko mistä? Putki lienee niklattua kuparia? Miten teit ruuvin vastakappaleen (siis miten/mihin kiertyy putkessa)? Onko etukuormaajan nosto toteutettu samalla tavalla? Käytätkö servoa sen omalla elektroniikalla vaiko erillisellä nopeudensäätimellä?
Tarkoitus olisi tehdä Valtran etukuormaajan nosto samalla ruuvi-periaatteella. Servot ovat aika hitaita, jos laittaa normaalin esim. M4 kierretangon. Voimaa kyllä piisaisi, mutta on auttamattoman hidas. Ruuvin ruuvikierteellä olisi huomattavasti nopeampi, ongelmaksi muodostuu lähinnä vastakappale (ns. "mutteri") ja tarpeeksi pitkän ruuvin löytäminen. Trapetsoidikierretanko olisi hieno, mutta näin pieniä ei löydy.
Ruuvi on joku iso karmiruuvi kai mistä kierre on peräisin. Vastakappale on tehty Loctiten sellasesta kemiallisesta metallista. Kauhan nosto on eritavalla, ihan hammasvälityksellä. Servoissa on oma elektroniikka, modattu vaan ympäripyöriviksi.
Joo, kiitän!
Tässä tuli tuota ruuvia pähkäiltyä ja lopulta jopa löysinkin sopivan. Servoon kiinnityksen teen jatkomutterilla, johon teen pidätinruuvit sekä servon akselille että itse ruuville. Kokeilin myös vääntää ruuvin väkisin alumiiniin ts. ruuvi teki itse kierteet, ja näyttää toimivan ihan hyvin. Servoina tulee varmaan käytettyä mikroservoja, kuten etuakselin vedossakin.
Noita mikroservoja ei oikeen pysty käyttämään servojen omalla elektroniikalla, kun tuo paikallaanpysymättömyys on "pieni" ongelma. Normaalikokoiset kyllä pysyvät paikallaan. Siihen kauhan nostoon joutunee varmaan sen yhden noparin vielä hommaamaan. Noparissa on tietysti se etu, että moottoreita voi käyttää suuremmalla jännitteellä, jolloin myös mahd. tavallinenkin kierretanko kävisi. Valtran etukauhan tilavuus on n. 1.5 dl, eli hiekka painaa kauhassa 240-450g tyypistä riippuen. Pitäisi kyllä nousta harvemmallakin ruuvilla, kun servoja tulee nostoon 2 kpl.
Trapetsikierretanko alkaa tosiaan 10mm ->. Hieman on ehkä järeää tähän tarkoitukseen.
Kesää ajatellen löytyi taas yksi lisälaite, josta voisi tehdä toimivan. Niittokoneella voisi ajella nurmikkoa...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 13.11.08 - klo: 20.32
Kiitosta kiitosta.
Tuo kuva kyllä selventää huomattavasti asioita. Kiitos.
Eli tuossa hinausautossa on nuo ohjaavien jouset kiinni suoraan rungossa. Miten sitten nuo etuvanteet on kiinni, meinaan että kuinka veto niissä. Joku muovihela tms. normaali helojen / laakerien tilalla? Vai?
Ja kuinka tuo 2 ohjaus servo systeemi toimii käytännössä? Tein ite yhdellä digi voimaservolla ja vivustolla, 2 akseli ohjauksen.
Iskarit jätin pois siitä syystä että sain akselistoihin enemmän liike varaa. :embarrassed:
Kemi. Käyhän kattomassa myös Hemi1966 videoita Juutuupissa. On komia Kaania myöskin.
Geswas. Sulla ei vissiin ole videota noista Sun rakennelmista? Ois kiva kattella.
Eikös tuo puimuriakselin idea ole että saadaan kääntösädettä pienemmäksi? Siis veraten että se ois etummaisena trippelissä. Ja kärryn "oikomista" vähemmäksi? Näin ite ainakin tuon olen aatellu.
Jep, jouset on hinurissa ihan normaalisti kiinni rungossa. Laitan kuvan noista etuvanteiden kiinnityksestä, tuo holkki mikä on vanteessa laakerin tilalla on liimattu kiinni.
2 akselin ohjaus-servon kanssa rupes tila loppumaan kesken, niin ei saanu noita vivustoja oikeen optimaalisiks, mutta siinä ei onneksi renkaat käänny läheskään yhtä paljon kuin 1 akselissa, joten toimii ihan tyydyttävästi.
Eipä ole mullakaan iskareita noissa ohjaavissa.
Muutama uusi kuva valot päällä. Pimeässä pitäisi olla kameran alla jalusta...(löytyy, mutta jaksoiko käyttää...)
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
(Miten ihmeessä linkitän aina väärin ekalla kerralla...ei vaan osaa :angry:)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 14.11.08 - klo: 19.17
Muutama uusi kuva valot päällä. Pimeässä pitäisi olla kameran alla jalusta...(löytyy, mutta jaksoiko käyttää...)
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
(Miten ihmeessä linkitän aina väärin ekalla kerralla...ei vaan osaa :angry:)
teitko tuon vedon tuohon silleen että joka pyörällä on oma servo? kun etu päässä oli miniservo eikämitään akselia mennyt niin onko tuossa tehty veto servoilla?
pirun hienot valot sulla on tossa!
Kiitän!
Joo, joka pyörällä on omat servot, edessä Vertical Hobbyn 10g :set ja takana Hitec-422:set. Se etuvetoakseli varsinkin oli suuri ongelma, joten veto on kaikissa pyörissä erillinen. Tilaa rungon sisällä on yllättävän vähän. Kaikki servot ovat kuitenkin yhden nopeudensäätimen takana.
Parit valot saattanee joutua vielä tekemään. Valtraan saa tuohon pakoputken/ilmanoton juureen lisävalot ja taakse voisi vielä laittaa parit työvalot.
JoVain komiata Valtraa tulee. :grin:
"IMN" Voisi laittaa kuvia emekistä, mulla ois pari ikivanhaa raatoa jotka vois uhrata, ois hulppeeta päästä ajelee täysperällä.
Ohjaus mulla onkin oikeestaan valmis mutta veto puuttuu. Kai tolla ajais vaikka perä oiskin mallia täyslukko.
Joo, laittelen kuvia. Saattaa mennä muutama päivä, kun nuo yliopiston tenttiviikot haittaavat harrastuksia... :undecided:
Ihan hyvin kääntyy Kemppi-lukollakin (kaasulla auttamalla vielä paremmin). Tuollaisen täysperävaunullisen nupin donitsit herättävät jotenkin erityistä hilpeyttä. "Vähän vaan lisätty ahtopainetta...". Vaunun kanssa peruuttaminen onkin sitten jo öh, haastavaa.
Saku07: Pistä myös kuva omasta ohjausrakenteesta, kiinnostaa myös toisenlainen ratkaisu.
Jos oikein vanhoja EMEK:jä (esim. 80-luvulta) omistat, niin anna niiden levätä rauhassa. Niiden rakenne on erilainen kuin uusien, ja uudet ovat kieltämättä jämäkämpiä. Rungot ovat uusissa huomattavasti vahvempia.
Ei noi ihan niin vanhoja oo, jotain ysikytluvun puolivälin jälkeen.
Laitan vaikka pari kuvaa tuosta patentista jossain vaiheessa
Prototyyppi tuosta scaniasta, parannuksia ja näkemyksiä otetaan mieluusti vastaan, itsehän en ole minkään alan insinööri tai suunnittelija ja se kyllä näkyy.
"Akseli" tällä hetkellä pleksistä veistetty, tuolla tuskin mitää hirveitä kuormia on edes tarkoitus vetä.
Pyörännavat on Stampedestä, Servo upotettu hytin alle.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg219.imageshack.us%2Fimg219%2F7376%2Fdsc06341li8.th.jpg&hash=5be95c7862b7573ae660dd40812fe2f5925da3f2) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=dsc06341li8.jpg)(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg219.imageshack.us%2Fimages%2Fthpix.gif&hash=e15c1c70009b2dd1fd8dffdf9bd990f6413cc714) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
moro miten kun meinaisin alottaa tän harrastuksen niin oisiko toi semmonen paketti jolla pääsisi alkuun ja sisältääkö se kaikki, että se jo liikkuukin http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2397 ja oisko siitä 3-4 akseliseksi kuormuriksi aihiota??? jossa tulisi kippikin toimiin..sitten yks kysymys vielä joutuuko ostaan kaks noita vehkeitä, että saa tarvittavan määrän akseleita??? vai saako periä ja akselistoja pyörineen erikseen ??? jos tekisin ite runggon alumiinistä
LainaaJuurikin se SMX.
Siinä näkyy olevan valittavissa 4 voimakkuus tasoa noille tehoste äänille. Eli paineilman suhahdukset, pakki piipparin, vaihteen vaihdon ja turbon äänille. Ja se "master" volume on sitten potikalla.
Onko sulla se SMT? Onko siinä minkämoiset äänet ja onko säädettävissä? Ostin tuon SMX version, kun aattelin että siinä vois olla sopivammat euro äänet. Ja tuo MAN suora-6 ääni on tuohon mielestäni oikein sopiva.
Mihinkäs tuo äänimoduuli kytketään kiinni? Ottaako se kaasun tiedon moottorin johdoista vai noparin valkoisesta singaali piuhasta eli mikä äänimoduulia "komentaa"? Itteeni tuo elektroniikka ruvennut vähän kiinnostamaan ja heräs ajatus tollasen äänimoduulin tekemisestä itte. Aika soveltaminenhan siinä varmaan olis mut en raaskis sijoittaa 200euroa pelkän äänen saamiseen kun komponentit ei kuitenkaan kummoisia maksais. Parikymppiä maksais äänentallennuspiiri ja siihen ku osais soveltaa jonkun laitteen sitä komentamaan noparin singaalin tai moottorin virran tai jännitteen mukaan. Onko kellään muuten tietoa millaista komentoa noi vastarit servoille ja nopareille lähettää?
Servonautissa noparille tulee 3 napainen piuha tuosta äänipiiristä. Äänipiiristä sitten menee kaiuttimelle piuhat, virran syöttö ja äänen voimakkuuden johto.
Tamiyan omassa multifunction mokkulassa kaikki piuhat menee siihen kiinni. Eli vastarilta menee 4 kanavan piuhat tuohon joka sitten jollakin systeemillä tunnistaa nuo tikkujen asennot ja antaa tarvittavan valo ja/tai ääni efektin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.12.08 - klo: 02.35
Servonautissa noparille tulee 3 napainen piuha tuosta äänipiiristä. Äänipiiristä sitten menee kaiuttimelle piuhat, virran syöttö ja äänen voimakkuuden johto.
Tamiyan omassa multifunction mokkulassa kaikki piuhat menee siihen kiinni. Eli vastarilta menee 4 kanavan piuhat tuohon joka sitten jollakin systeemillä tunnistaa nuo tikkujen asennot ja antaa tarvittavan valo ja/tai ääni efektin.
OK! Kiitoksia Juupelille! Eli noparin singaali johdosta ilmeisesti ohjaa moduulia. Täytyy kattoa mitä keksii vai pitääkö kuitenki jossain vaiheessa ostaa toi SMX. On ne äänet vaan niin komeet että pakko jotain mörinää on saaha! :wink:
Nyt on vähän laiskottanut ton alustan rakentamisessa niin oon vähä etuillu ja tehny välillä ohjaamoa ja maalaushommia. Oli aika taistelu ton maalauksen kanssa kun meinas toi muovi keittää ihan väkisin vähän joka maalilla. Noissa vanhemmissa tamiyoissa on ilmeisesti eri muovi kuin uudemmissa koska aiemmin ei ongelmia oo ilmenny. Mutta sain lopulta jotain väriä ja teippejä tuhrattua. Knight Haulerin sarjasta lainasin kylkiteipit ja pari muutakin. Saavat toistaseksi kelvata. :azn:
Vielä pitäs tehhä rippelin ohjaus, ilmaventtiilit/servot 3kpl paikalleen, kompura, letkut, säiliöt, kippi mekanismi, lukkojen käyttö servo ja muuta hifistelyä. Jos joskus pääsis jo ottaa tyypitki! :tongue:
Tollanen räpellys...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1623318.jpg&hash=c6070f13d7b4263458fa7c783074e0e0970c44b4)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1623319.jpg&hash=3231de7f5c0b6a7b2586cb039bd3189f3743274d)
Komia on ei voi muuta sanoa.
Mulla oli kans samaa ongelmaa vuosi sitten tuon Kaanian hytin maalauksen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 06.12.08 - klo: 15.01Oli aika taistelu ton maalauksen kanssa kun meinas toi muovi keittää ihan väkisin vähän joka maalilla.
Saattas helpottaa jos maalais jossain muualla kuin hellan päällä. Heko heko.
On se hiano. Sit tietenkin videota jakoon,kun saat liikkeelle.
Yhdyn edellisiin, hieno on :cheesy:
Pari kysymystä:
Mitä maaleja käytät?
Miten olet toteuttanut apuakseleiden noston ?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.12.08 - klo: 12.24
Yhdyn edellisiin, hieno on :cheesy:
Pari kysymystä:
Mitä maaleja käytät?
Miten olet toteuttanut apuakseleiden noston ?
Juu kiitoksia!
Aiemmin oon maalannut ihan akryyli automaalelilla, muovi primeri vaan pohjalle ja massa ja lakka selkään. Nyt aattelin kokeilla tollasta motipin värilinjasta ostettua kilikali pulloa. Aiemmin ei ole pahemmin ollu ongelmaa noilla kunnon automaaleilakaan mut nytten tuo motipin spraykin rupes keittämään. Sain kokeilujen jälkeen kummiskin ujutettua pohjamaalin kanssa värit päälle. Lopuksi lakkasin ihan 2k Glasuritin autolakalla. Lavaa ei oo lakattu koska en halunnu siihen niin suurta kiiltoa.
Akselit nousee ja laskee ihan tecnic ilmasylintereillä. Aluksi oli mielessä jos olis tehny ihan ilmapussit mutten löytänyt mistään tarpeeksi ohutseinämistä ja oikeen paksuista kumikortsua, joten jääköön se toistaiseksi.
Siis Lego ilma sylinterit. Eikö tuolla aiemmin laittamani linkin takaa löytyneet ilmapussit olleet sopivat? :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.12.08 - klo: 00.27
Siis Lego ilma sylinterit. Eikö tuolla aiemmin laittamani linkin takaa löytyneet ilmapussit olleet sopivat? :wink:
Juu lego sylinterit. Olis ne linkin sylinteritki varmaan sopivat ollu mutta jostain katoin hinnan niille ja sit ne ei ollukkaan enää sopivat. :grin: Noi lego sylinterit toimii tossa hommassa oikein hyvin, kaksitoimiset ja just sopivasti voimaa. Muistaakseni kun viime syksynä mittasin niin 1 akseli ottaa 1,5barilla noin 3kg kuormaa. Eikä ne ole ees hirveen pahan näköset kun maalaa rungon värikseksi.
Auto on kyllä komea.
Aika maltilliset paineet on sulla käytössä. Letkut pysyvät muistaakseni kiinni ilman apuja vielä 60 Psi:ssä eli reilussa 4 bar:ssa. Pienet nippusiteet letkuhin, niin pysyvät vielä paremmin.
Käytitkö muuten pelkkää painesäiliötä vai onko sulla autossa kompura? Pienistä muotovaahtopulloista saa tosi näppärästi painesäiliöitä. Toimivat "yhdellä tankillisella" todella monta kertaa. Kerran kattelin huvikseni noita valmiita paineilmasysteemejä ja meinasin pudota tuolilta...huhhuh mitä hintoja.
Käytätkö myös Legon venttilejä?
kertokaa mulle mistä saa nuita lego tecnic sylintereitä! :D kuulostaa käteviltä vehkeiltä.. oon niitä koittanu ettiä mutta ei mistää löydy, ainakaan erikseen..
Lainaus käyttäjältä: IMN - 12.12.08 - klo: 14.24
Auto on kyllä komea.
Aika maltilliset paineet on sulla käytössä. Letkut pysyvät muistaakseni kiinni ilman apuja vielä 60 Psi:ssä eli reilussa 4 bar:ssa. Pienet nippusiteet letkuhin, niin pysyvät vielä paremmin.
Käytitkö muuten pelkkää painesäiliötä vai onko sulla autossa kompura? Pienistä muotovaahtopulloista saa tosi näppärästi painesäiliöitä. Toimivat "yhdellä tankillisella" todella monta kertaa. Kerran kattelin huvikseni noita valmiita paineilmasysteemejä ja meinasin pudota tuolilta...huhhuh mitä hintoja.
Käytätkö myös Legon venttilejä?
Juu 2 baria on mulla maksimi. Eikä edes tarvii sitäkään kun perälaudan avauksessa. Tollane lego käsipumppukin tekee jo 4,5baria. Mulla on oma sähkökompura, venttiilit on myös legoista.
LainaaKirjoittanut: tupsu^^
Lainaus
kertokaa mulle mistä saa nuita lego tecnic sylintereitä! :D kuulostaa käteviltä vehkeiltä.. oon niitä koittanu ettiä mutta ei mistää löydy, ainakaan erikseen..
En tiedä mistä niitä sais irrallisena, itselleni on niitä kertyny tonne legolaatikkoon tossa elovuosien aikana saatujen sarjojen mukana. :azn:
Kirpputorit on aika hyviä paikkoja noiden sylinterien metsästykseen. Välillä näkee todella halvalla ison pussin legoja. Ei niitä kaikkia itselle kannata jemmata, lähisuvun nuorimmat edustajat ovat aika haltioissaan kun saavat pussillisen legoja. Ja muutenkin kirpputoreilta löytyy aika hyvää rakennus materiaalia moneen projektiin.
Muistaakseni joskus ainakin sai tilattua suoraan legoja joltain maahantuojalta osanumerolla. Siis yksittäis kappaleita rikkoutuneiden ja hävinneiden tilalle. Mahtaako vielä olla tuo mahdollista?
Liian vaikeaa ja hankalaa.... :wink:
Mitä noita kirpputoreilta metsästämään, kun niitä saa uusiakin "suoraan postilaatikkoon".
http://www.bricklink.com/ (http://www.bricklink.com/)
Pystyy vielä monessa eurooppalaisessa firmassa käyttämään IBAN-siirtoa, ja onpa joissakin jopa online-chat, josta voi kysyä reaaliaikaisesti neuvoa tms.
Vakiokokoiset sylinterit maksavat jotain 9$ nurkilla/kpl (hinnat on dollareissa, mutta maksut maksetaan ihan euroissa kurssin mukaan). Myös venttiilejä ym. löytyy vaikka kuinka paljon. Letkua saa taas Etralta metritavarana todella edullisesti (silikoniletkua laboratoriokäyttöön).
Terveiset täältä Vaasasta
Sattumalta, tais olla YouTuben kautta, eksyin tänne. Tuli heti vuosien takaiset suunnitelmat mieleen.
Suunnittelin jo muutamia vuosikymmeniä sitteen hydraulisen kauko-ohjattavan kaivinkoneen (Åkelman H11) rakentamista. Silloisten resurssien ja osaamisen vuoksi projekti jäi muutamaan piirustukseen. Nyt kun resurssipuoli on paremmin kunnossa ja ehkä tietotaitokin on vuosine myötä kasvanut, mielenkinto taas heräsi.
Olen vuosien varrella rakennellut erilaisia laitteita: Fiat 127, 420 hv V8 DragRace kilpuri, Opel Calibra 760 hv DR kilpuri, Yamaha Virago 535 motskari... Nyt on tekeillä 3-akselinen (ehkä joskus 4-akselinen) CNC jyrsinkone http://www.diy600.net/ (http://www.diy600.net/), joka valmistunee keväällä. Insinööriopinnot ja mielenkiinto omilla käsillä tekemiseen ei liene haitaksi näissä asioissa. Radio-ohjaus asioissa olen todella aloittelija, joten tarvitsen varmasti teidän tukea ainakin siinä, ehkä voin auttaa teitä mekaanisissa asioissa. Seuraavaksi voisi syöksyä vaikkapa jokaisen pikkupojan unelman, Volvo EC290C http://www.volvo.com/dealers/fi-fi/rolac/products/excavators/crawlerexcavators/EC290C/introduction.htm (http://www.volvo.com/dealers/fi-fi/rolac/products/excavators/crawlerexcavators/EC290C/introduction.htm), kaivurin suunnitteluun ja rakentamiseen. Tämä siksi, että se on reaalimaailmassakin vielä helposti kuljetettavissa.
Tämän topicin läpi lukeminen ja varsinkin geswasin ja juupeli72 aikaansaannokset rohkaisivat aloittamaan koneen rakentelun. Lisäksi olen kahlannut threadin linkistä löytyvän italialaisen foorumin hienot koneen rakennus jutut. Löysin myös saksalaisen http://www.rc-baustelle.de/ (http://www.rc-baustelle.de/) koneen rakentajien forumin, jossa on todella hienoja laitteita.
Luultavasti alan vuodenvaihteen jälkeen rakentamaan kuormuria soran ja kaivurin kuljettamiseksi. Pohjaksi ajattelin em. herrojen rohkaisemana Tamiyan Knight Hauleria ja joskus modausta Scanian hytille, ehkä 6x6.... Joskus voisi rakentaa myös Volvon dumpperin.
Näyttää siltä, että täällä on rakenteilla monia hienoja projekteja. Oliskohan mahdollista saada oma kategoria esim "RC työkoneet", jossa voisimme käsitellä pelkästään näitä asioita. Näin asioiden käsittely helpottuisi. Yhdessä säikeessä tulee melkonen sekasoku, kun ei tiedä mihin projektiin viesti liittyy.
Tässä aluksi
I'll be back
Sauli
:embarrassed:
Katohan ko meikäkin on jotaki "ilkeyttä" saanut aikaiseksi.
Ei vaan, tervetuloa joukkoon kummaan.
:grin:
Ja laitahan juttua ja kuvia.
Ette ole vielä tehneet aura-autoo?? :lol:
Lainaus käyttäjältä: KL - 20.12.08 - klo: 20.13
Ette ole vielä tehneet aura-autoo?? :lol:
Oli työn alla jo viime talvena, taivutin auran kaaren jo valmiiks, actrossiin oli tarkotus laittaa mut jäi sit kuitenki kesken... Mut kävi just viime viikolla mielessä jos volvoon hiekotin ja aura ja..... :wink:
Ja "saulij" teretulemast joukkoon, hyvä että väki lisääntyy!
Ikuisuusprojektissa on aura ja hiekoitin ominaisuuslistalla... Saas vaan nähdä koska alkaa härmistymään...
Saitko Rensu tehtyä niistä fillarin V-jarrujen kumeista palkeita? Ainakin joskus taisi olla Sisuun sellaisia tulossa tuolla toisella foorumilla...
Niitä Shimanon alkuperäisiä kumeja ei vaan tahdo saada mistään, tuli kerran kysyttyä aika monesta paikasta. Se tietty malli olisi hyvä, sillä se menee kasaan todella suoraan ja on reunoiltaan jäykkä. Omassa fillarissa on juuri oikeanlaiset, mutta ne ovat nähneet ulkoilmaa jo yli kymmenen vuotta.
Se tekniikan rikkomisvaihe on ollut meikäläisellä viimeaikoina esillä...
Tuli sitten todistettua, että kaikki netistä löytyvä "ohjeistus" ei välttämättä toimi. Varoituksen sanana siis sellainen, että jos mielenkiinto herää joskus RC-radioiden käyttämiseen simulaattoritarkoituksessa, niin SmartPropon kaapelia (jonka rakennusohjeet löytyvät netistä) EI KANNATA laittaa ainakaan Hitec Eclipseen kiinni. Pääsi ne legendaariset tekniikkasavut pihalle, kun lähettimestä päätti pari johtosarjaa kärvähtää. Johto oli 100% varmuudella oikein tehty. Samat ohjeet löytyvät useilta sivuilta. Kirosanoja n-kappaletta... :angry: Saahan ne korjattua (sain toimimaan jo), mutta "tekosyy" tuli jo uusien radioiden hankinnalle.
Nyt on sitten kymmenen kanavaa (2.4 GHz, laillistakin vielä :p), eli Valtraan saa keksiä taas lisää toimintoja. Toisaalta häpeäkseni täytyy myöntää, että tuli rikottua vahingossa Valtran etuvetomoottoreista rattaita, kun radioissa oli vahingossa jäänyt failsafen kaasukohtaan lukemat. Siinä sitten ajattelematta ohjaimesta ensin virrat veks, traktori hetken hiljaa ja sen jälkeen täysillä taakse. Traktori kohtasi tv-tason perä edellä, kaikki pyörät pitävällä matolla akku täydessä tällingissä...microservojen rattaat osoittivat rääkäisevän vastalauseen. No, uudet rattaat toisesta servosta ja taas mennään vanhaan malliin.
Tämä meikäläisen toteutusyritys Valtran etukuormaajan nostoon ruuvilla/lineaarisella aktuaattorilla ei oikein toiminut. Ruuvin saaminen täysin suoraan linjaan on hankalaa ja klappia ei saisi olla juurikaan missään. Nyt kokeilen nostoa samalla tavalla, miten sain emekkiläiseen tehtyä kipin. Toivottavasti toimii; laitan kuvia jos toimii (ja pärrään/kärisen lisää taas tekstiä, jos ei.. :wink: )
Ei tietysti hirveesti saisi mainostaa, mutta jos ihan vähän kuitenkin. Tuli hommattua Vertical Hobbystä tuollainen Atlaksen voimakkain digiservo. Servohan on täysin ohjelmoitavissa nopeuden ja liikeradan suhteen. Tällaisessa rakentelussa voimasta ja laajasta liikeradasta on todella hyötyä. Servon liikerata on uusilla radioilla yli 180-astetta (servon ohjelmat "tappiin" ja radioista 140%) ja voimaa on aivan tolkuttomasti (pitovoimaksi lupaavat yli 20 kg/cm). Suosittelen, jos tarvitsee vakiokokoista voimaservoa! Itse käytän servoa etukuormaajan kauhan käännössä.
Saulij:lle: Ensinnäkin tervetuloa! Tuollainen CNC-kone olisi kyllä niin näppärä laite, joskus samaisilla sivuilla pyörineenä ei voi kun ihastella. RC-kaivinkoneita on rakennettu maailmalla useita, joten niistä löytyy varmaankin aika paljon tietoa ja kuvia. Meinaatko tehdä kaivurin täysin itse vaiko jostain valmiista modata?
Mulla on ollut jo pidempään kiinnostusta radio-ohjattavaa rekkaa kohtaan ja tätä ketjua lukiessa kiinnostus ei ainakaan vähentynyt =) Harmi vain kun nuo Tamiyan rekat on melko suolaisen hintaisia. Tietäisikö kukaan onko vastaavaa aihiota kuin Emek, mutta suuremmassa mittakaavassa, esim 1:14? Ei tarvitse välttämättä olla rekkamalli, kelpaa myös traktori (vrt Bruder, mutta isompana) tai puskutraktori tai muu työkone. Mitä isompi sen parempi =) Olisipa ainakin tilaa radiolaitteille...
Tuo saulin cnc-kone projekti on kyllä melko hieno. Ite teen hommia 5-akselisella cnc-työstökoneella (katso: Nparts)
Mutta tuommonen itetehty kone ois kyllä hieno projekti ja itellä käyny ihan haaveissa mielessä, mutta se kun tahtoo olla aika rahaa syövää hommaa. Laitan joskus itselleni oman 3-akselisen cnc-koneen ja toisena työnä alan tekemään cnc-koneistuksia.
Onko sulla nuo luistit jotain kovakarkaistua terästä vai mistä oot ne tehny?
Pitää itelle joskus ostaa joku kauhakuormaaja ja tehä siihen osia ite.
Jospa nyt saisin tuon stampeden alumiinirungon väsättyä kevääseen mennessä valmiiksi.
Anteeksi jyrkkä offtopikointi :undecided:
Terve kaikille,
IMN:
Ajattelin tehdä itse. saa nyt sitten nähdä tuleeko siitä mitään. Skissailin jo vähän hankalimpia osia, teloja ja hydraulisylinteriä.
Fillarimies:
Luistit, eli johteet on tehdastekoiset lineaarijohteet. Niissä kelkat liikkuu karkaistulla kiskolla kuulien varassa kuin kuulalaakeri.
Sauli
Jambbe:
Juu, paha vaikutus tällä ketjulla...
Ei ainakaan heti tule mieleen valmistajia, jotka tekisivät malleja suuremmassa mittakaavassa. Bruderin kuorma-autot ovat todella lelun näköisiä, jos niitä vertaa esim. Emekin vastaaviin. Sinänsä jännää, koska nämä Bruderin työkoneet ja traktorit taasen ovat ihan siedettävän näköisiä aihioita.
Kieltämättä Bruderin ja varsinkin Emekin mittakaava tuo pientä haastetta modaamiseen. Suurin tilanviejä on selkeästi akku, jonka asettelu malliin on kaikkea mahdollisen ja mahdottoman välillä. Jos tekniikka edes hieman saa näkyä, niin molempien modaaminen on täysin mahdollista.
Meikäläinen edelleen suosittelee emekkiläistä tai Bruderia, jos muovin kanssa "voi elää". Aloittaminen ei maksa näillä liikaa.
Tässä hyvä esimerkki:
http://www.youtube.com/watch?v=AHNAcz76GR8&feature=PlayList&p=D6A64D385EC85BDB&playnext=1&index=44
Aloituskustannus 16.90€... :wink:
Voi olla, että joutuu Valtran jälkeen hommaamaan...
Lainaus käyttäjältä: saulij - 23.12.08 - klo: 19.32
Skissailin jo vähän hankalimpia osia, teloja ja hydraulisylinteriä.
Sauli
Jo vain mie jelppaan jos vain itekään ossaan.
Komiata ois jos joku kotimaan asukas tosiaan vois tehjä noita hydrauliikan osasia.
Mie tarttisin tuohon seuraavaan projektiin pitkät kippi sylinterit. Eikä ole ainakaan Leimbachin valikoimissa näkyvissä suoraan tuollaisia dumpperin sylintereitä. Hydrauliikka sarjaa kyllä löytyis Volvon dumpperiin, niin olen aatellu sen sisältöä kysellä maililla tuolta saksasta.
Ja Jouluja vaan Teille arvoisat rakentelijat.
:wink:
Tällainen firma tuli joskus vastaan:
www.clippard.com
Löytyy jopa suomalainen jälleenmyyjä (Stig Wahlström Oy)
Tuolta näyttäis saavan montaa laatua pientä sylinteriä, 3/8" löytyy kaksitoimisena ainakin 6":aan asti. Maksimipaineeksi ilmoitetaan hydrauliikalla n. 35 bar (ilmalla n. 9 bar) . Hinnat näyttäisivät olevan ilman veroja n. 30€ ->.
Kieltämättä olisi hienoa, jos vaan löytyy osaamista, koneita ja halua noiden hydrauliikkaosien tekoon.
Itsellä monta kertaa käynyt mielessä, että modulaarinen sylinteri olisi hieno. Lähinnä tällä modulaarisuudella tarkoitan sitä, että sylinterin päädyt olisivat irroitettavia sylinteriputkesta. Myös mäntä olisi irroitettavissa esim. kierteellä männänvarresta. Tällöin männänvartta ja sylinteriputkea vaihtamalla saisi erimittaisia sylintereitä päätyjen ja männän pysyessä samana. Sylinteristä saisi aina juuri sopivan mittaisen, kun näissä vehkeissä mitta ei aina ole se "standardi".
Äkkiseltään vilkaisin, että esim. 10x1.5 mm haponkestävä putki maksaa 1,55€/m, 20x1.5 mm RST-putki 2,72€ /m ja 6 mm RST-tanko 6.60€ / 3 metrin salko. Näitä löytyy siis ihan normikokoina romuliikkeestä.
Joulut myös täältä!
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.12.08 - klo: 12.05
Tällainen firma tuli joskus vastaan:
www.clippard.com
Löytyy jopa suomalainen jälleenmyyjä (Stig Wahlström Oy)
Tuolta näyttäis saavan montaa laatua pientä sylinteriä, 3/8" löytyy kaksitoimisena ainakin 6":aan asti. Maksimipaineeksi ilmoitetaan hydrauliikalla n. 35 bar (ilmalla n. 9 bar) . Hinnat näyttäisivät olevan ilman veroja n. 30€ ->.
Kieltämättä olisi hienoa, jos vaan löytyy osaamista, koneita ja halua noiden hydrauliikkaosien tekoon.
Itsellä monta kertaa käynyt mielessä, että modulaarinen sylinteri olisi hieno. Lähinnä tällä modulaarisuudella tarkoitan sitä, että sylinterin päädyt olisivat irroitettavia sylinteriputkesta. Myös mäntä olisi irroitettavissa esim. kierteellä männänvarresta. Tällöin männänvartta ja sylinteriputkea vaihtamalla saisi erimittaisia sylintereitä päätyjen ja männän pysyessä samana. Sylinteristä saisi aina juuri sopivan mittaisen, kun näissä vehkeissä mitta ei aina ole se "standardi".
Äkkiseltään vilkaisin, että esim. 10x1.5 mm haponkestävä putki maksaa 1,55€/m, 20x1.5 mm RST-putki 2,72€ /m ja 6 mm RST-tanko 6.60€ / 3 metrin salko. Näitä löytyy siis ihan normikokoina romuliikkeestä.
Joulut myös täältä!
Katselin myös noita valmiita paineilmasylintereitä. Niissä on haittana, että ne eivät näytä tgyökoneen hydraulisylintereiltä. Toiseksi niillä on aika pitkä peruspituus. Esim Clippardin 3SD-1T peruspituus on 2,562 eli n. 65 mm ilman silmukkaa. Tämä aiheuttaa ongelmia liikekiden kanssa.
Em. skissin sylinteri on tarkoitus tehdä vedetystä hydrauliputkesta 12*1. Takapääty D12 pyörötangosta koneistamalla. Nämä voi olla teräksestä, koska ne maalataan. Mäntä teflonista ja M4 mutterilla kiinni. Männän voisi kiinnittää myös M3 ruuvilla, jolloin perusmitta vähän lyhenis. Etupääty myös teflonista, kiinnitys lukkorenkaalla. Männänvarsi 5 mm rosteritangosta. Voisin tietty suunnitella irroitettavan takapään, niin silloin voi putken ja männänvarren muutoksilla tehdä eripituisia sylintereitä. Kaikki tiivisteet O-renkaita.
Sauli
Tässä olis muutama kuva kaivuri projektista (Cat M322C)
Voisin muuten aloittaa uuden ketjun näille työkoneille kuten Sauli toivoi, vai mitä ootte mieltä.
Hyvää Joulua vaan kaikille :laugh:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.12.08 - klo: 00.07
Jambbe:
Juu, paha vaikutus tällä ketjulla...
Ei ainakaan heti tule mieleen valmistajia, jotka tekisivät malleja suuremmassa mittakaavassa. Bruderin kuorma-autot ovat todella lelun näköisiä, jos niitä vertaa esim. Emekin vastaaviin. Sinänsä jännää, koska nämä Bruderin työkoneet ja traktorit taasen ovat ihan siedettävän näköisiä aihioita.
Kieltämättä Bruderin ja varsinkin Emekin mittakaava tuo pientä haastetta modaamiseen. Suurin tilanviejä on selkeästi akku, jonka asettelu malliin on kaikkea mahdollisen ja mahdottoman välillä. Jos tekniikka edes hieman saa näkyä, niin molempien modaaminen on täysin mahdollista.
Meikäläinen edelleen suosittelee emekkiläistä tai Bruderia, jos muovin kanssa "voi elää". Aloittaminen ei maksa näillä liikaa.
Tässä hyvä esimerkki:
http://www.youtube.com/watch?v=AHNAcz76GR8&feature=PlayList&p=D6A64D385EC85BDB&playnext=1&index=44
Aloituskustannus 16.90€... :wink:
Voi olla, että joutuu Valtran jälkeen hommaamaan...
Osaatko kertoa löytyykö tuosta videon Bruderista rakentelu kuvia jostain. Samanlainen peli nimittäin seisoo tuossa hyllyssä ja sen modaaminen on pyörinyt mielessä jo jonkin aikaa.
Näänkö oikein että tossa koneessa kääntyy takarenkaat ei eturenkaat?? Mahtavaa jälkeä!
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 24.12.08 - klo: 14.56
Näänkö oikein että tossa koneessa kääntyy takarenkaat ei eturenkaat?? Mahtavaa jälkeä!
Periaatteessa se vaihtelee sen mukaan mitenpäin alavaunu ja yläosasto on, mutta tossa alemmassa kuvassa tosiaan "takapyörät" ohjaa.
Todellisuudessa aina siirtoajossa etupyörät ohjaa.
Hemi1996:
Kerrotko vähän, mitä tekniikka olet tossa Catissa käyttänyt?
Hyvää Joulua kaikille
Sauli
Ainakin kaikissa koneissa mitä oon nähny ja tullu ajettua niin on puskulevyn puoleiset renkaat eturenkaat ja suunnanvaihdosta laittaa eteenpäin niin menee myös puskulevyn suuntaan kone.
oden:
Juu, löytyy aika hyväkin vielä
http://www.gardentrucking.com/yabb/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1199674454
ja tuolta eteenpäin
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=12047
saulij:
Joo, näinhän se on, että ulkonäöllisesti noi ei ole kovin ihmeellisiä. Mää olen aina syvästi kateellinen, kun joku on metallifirmassa töissä. Se mahdollisuuksien maailma....vielä kun ois pikamallinnusmahdollisuus...tietysti se CNC-kone tekee näppärästi myös metallisen vastaavan... :cry: nyt sattuu jo.
Mää odotan mielenkiinnolla kuvia noista sylintereistä. Tee ihmeessä irroitettavat päädyt, jos vaan mahdollista.
Ps. ei tuonu pukki vesileikkuria eikä uutta 911 Turboa...taitaa olla Korvatunturilla yt:t päällä...
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 24.12.08 - klo: 19.18
Ainakin kaikissa koneissa mitä oon nähny ja tullu ajettua niin on puskulevyn puoleiset renkaat eturenkaat ja suunnanvaihdosta laittaa eteenpäin niin menee myös puskulevyn suuntaan kone.
Caterpillarissa saa puskulevyn halutessaan eteen, taakse tai vaikka molempiin päihin :laugh:, siis täysikokoisessa koneessa. Vähän tuli kyllä mietittyä kumpaan päähän laittaa sen tässä mallissa ja totesin että ei ohjaavassa päässä on enemmän tilaa puskulevyn työsylintereille.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 24.12.08 - klo: 15.59
Hemi1996:
Kerrotko vähän, mitä tekniikka olet tossa Catissa käyttänyt?
Hyvää Joulua kaikille
Sauli
Tässä projektissa käytetään Bruderin tela-alustaisen koneen yläosia (kuva 1).
Kaikki muu on tehty alumiinista, messingistä ja teräksestä (kuva 2).
Hydrauliikka komponentit on Leimbachin valmistamia. Olen tehnyt pari hydrauliikka sylinteriä itsekkin tohon Scania/Palfinger vehkeeseen ja ne toimii ihan hyvin, mutta koska ne on valmistettu messingistä/teräksestä ne painavat melko paljon (Leimbachin valmistamat ovat alumiinia teräs varrella). Tähän kaivuri projektiin en niitä alkanut tekemään, kun niitä on kaikkiaan 9 kappaletta.
Todella hienosti rakennettu.
Lisää kysymyksiä (näistä ei tule loppua):
Oon ihmetelly, millaiset liitännät noissa sylintereissä on kun ovat niin pieniä?
Millaisia letkuliittimiä ja letkuja olet käyttänyt?
Onko kaivurissa Tamiyan akselit?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 25.12.08 - klo: 19.30
Todella hienosti rakennettu.
Lisää kysymyksiä (näistä ei tule loppua):
Oon ihmetelly, millaiset liitännät noissa sylintereissä on kun ovat niin pieniä?
Millaisia letkuliittimiä ja letkuja olet käyttänyt?
Onko kaivurissa Tamiyan akselit?
Sauli
Sylintereissä on M3, tai isoimmissa M4 kierteet, ja niihin löytyy suoria ta 90 asteisia liittimiä.
Letkua löytyy monen kokoista, tässä kaivurissa on käytössä 3/1,5 mm. ,sekä 4/2,5mm.(Ulko/sisämitta)
Letku on kiinni liittimissä niin että letku työnnetään ensin paikoilleen, ja sitten päälle työnnetään tiukka holkki.
Nämä yllä mainitut on siis Leimbach Modellbaumin tuotteita http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/).
Akselit on Robben valmistamia, Tamiyan akseleilla olisi tullut liian leveä raideväli ohjaavaan akseliin kun siinä on paripyörät.
ei voi taas kun hattua nostaa projektille..jumaleissön että on hienoa työtä!!
itseäkin kiinnostaa moisen prokkiksen aloittaminen mutta kun tietää että aika ei vain riitä kaikkeen muuhun touhuun :evil:
:shocked:
Voi mahoton, kun on komiata kaivuria tulossa Hemillä.
Eihän tässä enää kehtaa omia räpellyksiä esille laittaakkaan...
:embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.12.08 - klo: 07.42
:shocked:
Voi mahoton, kun on komiata kaivuria tulossa Hemillä.
Eihän tässä enää kehtaa omia räpellyksiä esille laittaakkaan...
:embarrassed:
Kiitos vaan kehuista Juupeli ja muut, mutta ihan kaikkea kunniaa en voi ottaa itselleni, sillä nuo kauhan varsien levyosat on leikannut eräs Saksalainen kaveri. Muutenkin näiden Bruderin kaivurien muuttamisesta RC-käyttöön on paljon tarinaa Saksalaisilla foorumeilla.
En kyllä kutsuisi noita Juupelin, enkä muidenkaan vehkeitä ihan räpellyksiksi, sillä jos mies esim. rakentaa toimivan RC-pyöräkuormaajan ihan puhtaalta pöydältä niin on se kyllä jotain sekin :grin:
Onko kellään muuten tieto mikä on Caterpillarin keltaisen värin värikoodi, ymmärtääkseni sille ei ole RAL-koodia.
Taitaa olla ihan rekisteröity Caterpillarin keltaiseksi. Kannattaa kysellä esim. liikkeestä joka myy varaosia kyseisiin työkoneisiin. Eivät varmaan pahastu, jos kuulevat jonkun tekevän radio-ohjattavaa pienoismallia.
Lainaus käyttäjältä: mkuu - 28.12.08 - klo: 12.01
Taitaa olla ihan rekisteröity Caterpillarin keltaiseksi. Kannattaa kysellä esim. liikkeestä joka myy varaosia kyseisiin työkoneisiin. Eivät varmaan pahastu, jos kuulevat jonkun tekevän radio-ohjattavaa pienoismallia.
Joo sävy on tosiaan nimeltään New Caterpillar yellow, new siksi koska sävy vaihtui kuulema vuonna -79. Witraktorilta se varmasti selviäisi.
PPG:ltä löytyy ainakin:
https://buyat.ppg.com/refinishProductCatalog/ViewProduct.aspx?ProductID=4749cf50-2e31-466a-adc5-7ca544a039f5
Ennen joulua ehdin kuin ehdinkin vääntää yhden proto sylinterin. Tai no melkein valmiin. Tarkoitus on tehdä sylinterit juurikin "modulaarisiksi". Eli sylinteriputken ylä ja alapää on kierteellä ja mäntä on kierteellä myöskin, niin ja sitten varren yläpää jotenkin. Siitä en vielä tiedä kuinka modulaarisesti nuita sitten voi käyttää, muutama pikkujuttu on vielä ratkaisematta. Vähän hakemista on kun ei ole ennen tullut kuin sivusta seurattua sorvaamista, mutta kaikkia pieniä kivannäköisiä kappaleita siitä tulee kun illan veiväjä pyörittelee... Hidastahan se on kun pitää kokoajan miettiä miten mitäkin tekis, mutta pikkuhiljaa alkaa hahmottumaan hommat ja työ nopeutuu.
Niin sorvina on Optimumin D 180 X 300 VARIO, on ihan näppärä pikkusorvi. Alumiini hommissa tuntuu olevan ihan riittävän jämerä ja tehoakin tuntuu olevan rauhalliseen työstöön tarpeeksi.
Tässä pyhien jälkeen pitää lähtiä metsästämään O-renkaita sylintereihin ja koittaa saada proto valmiiksi. Olisi mukava jos joku voisi sitten alkaa kokeileen sen venttiililohkon osien koneistamista. Saikohan kukaan talteen niitä piirrustuksia sieltä sivulta minkä linkin laitoin aikaisemmin? Näyttää ainakin tällä hetkellä olevan vähän down ne sivut ja omalta koneelta en niitä sitten nyt enään löytänytkään...
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 30.12.08 - klo: 15.49
Ennen joulua ehdin kuin ehdinkin vääntää yhden proto sylinterin. Tai no melkein valmiin. Tarkoitus on tehdä sylinterit juurikin "modulaarisiksi". Eli sylinteriputken ylä ja alapää on kierteellä ja mäntä on kierteellä myöskin, niin ja sitten varren yläpää jotenkin. Siitä en vielä tiedä kuinka modulaarisesti nuita sitten voi käyttää, muutama pikkujuttu on vielä ratkaisematta. Vähän hakemista on kun ei ole ennen tullut kuin sivusta seurattua sorvaamista, mutta kaikkia pieniä kivannäköisiä kappaleita siitä tulee kun illan veiväjä pyörittelee... Hidastahan se on kun pitää kokoajan miettiä miten mitäkin tekis, mutta pikkuhiljaa alkaa hahmottumaan hommat ja työ nopeutuu.
Niin sorvina on Optimumin D 180 X 300 VARIO, on ihan näppärä pikkusorvi. Alumiini hommissa tuntuu olevan ihan riittävän jämerä ja tehoakin tuntuu olevan rauhalliseen työstöön tarpeeksi.
Tässä pyhien jälkeen pitää lähtiä metsästämään O-renkaita sylintereihin ja koittaa saada proto valmiiksi. Olisi mukava jos joku voisi sitten alkaa kokeileen sen venttiililohkon osien koneistamista. Saikohan kukaan talteen niitä piirrustuksia sieltä sivulta minkä linkin laitoin aikaisemmin? Näyttää ainakin tällä hetkellä olevan vähän down ne sivut ja omalta koneelta en niitä sitten nyt enään löytänytkään...
Mä tein joku vuosi sitten tommosen yksilohkoisen venttiilin kyseisistä piirrustuksista, ja se toimii ihan kohtuullisesti. Huonoja puolia siinä on koko sekä karan liike on melko jäykkää paineen alla.
Mullakaan ei koneelta piirrustuksia löydy, mutta tulostin ne kyllä aikoinaan paperille, eli ne löytyy kyllä. Jos joku kaipaa niitä niin voin skannata ne, ja laittaa jakeluun.
Skissailin myös sylinteriä modulaarisemmaksi. Nyt takapää on kierteellä kiinni. Esimerkin tapauksessa M12x1. Etupää on kiinni lukkorenkaalla. Mäntä ja etupää tarvitsee jonkin liukupinnan männänvartta ja sylinteriä vasten, siksi ajattelin tehdä ne teflonista. O-renkaiden paksuus on 1,5 mm, niitä pitäisi löytyä hydraulikkapuodeista.
Rensu:
Millaiseen rakenteeseen sinä olet päätynyt?
Vaimo antoi luvan (tai ainkin niin tulkitsin) :p hankkia King Haulerin sora-auton aihioksi. Niinpä tilasin. Täytyy etsiä sopiva radio, vastari ym roinat myöhemmin. Millaisia suosittelette?
Sauli
Vaikuttaa mielenkiintoisilta noi Saulin ja Rensun sylinteri projektit :grin:, pistäkäähän valokuvia kun saatte jotain valmista aikaan.
Laitan tähän pari kuvaa noista omista nosturin sylintereistä. Kaksi ensimmäistä sylinteriä on itse tehty, kaksi puomin jatkosylinteriä on Leimbachin valmistamia (isku 150 mm.)
Noista radioista
Mie hommasin Robbe/Futaba F-14 radio paketin, parit lisä liukupotikat ja pari 3 asentoista kytkintä Saksasta. Syynä oli se ettei suomalainen F-14:n myyjä tiennyt mitään noista radion lisukkeista tai niiden saatavuudesta. En alkanut sitten edes kyselemään monesta suomalaisesta liikkeestä, vaan tilasin TTM-shopista ne.
www.TTM-shop.de
Vakiona tuossa F-14 on 8 kanavainen vastaanotin ja radio, mutta radiossa on kytkettynä vain 4 kanavaa. Eli saat käyttöön kaikki 8 kanavaa noilla lisä osilla. Voivat olla 1-4 kytkintä tai 1-4 akselia. Vakio paikat 2 liukuakselille on tuossa vasemman ja oikean tikun välissä. Tuohon F-14 saa paljon lisäosaa jotka mahdollistaa paljon lisäkanavia ja siis toimintoja malliin.
Nuo hommaamani lisukkeet ovat yksinkertaisesti asennettavia. Liittimet yms. valmiina, joten ei muutakuin:
avataan radion kuoresta sopiva paikka, asennetaan nappi tai liuku reikään ja laitetaan johtoliitin paikoilleen radion piirilevyyn. Jos toiminta on väärinpäin niin käännetään liitin toisinpäin.
Mulla on vasta käytössä nuo 2kpl 3 asentoisia kytkimiä, joilla toimii valot, vilkut ja äänipiirin ohjaus, eli käynnistys, sammutus ja äänimerkki. Eli vielä 2 kanavaa vapaana lisätoiminnoille.
Robbe/Futaba F-14 4/8/1 40MHz NO. F4039 139.00€
Robbe Schaltkanal 3 pos F-14 NO. F1600 25.10€
Robbe Prop.-Kanal Linear F-14 NO. F1601 24.50€
Luultavasti hommaan samanmoiset tuohon toiseenkin projektiini, ja ehkä myös Scania tarvisi lisää kanavia...
:embarrassed:
Lisäksi opin tuossa keväällä että 27MhZ ja 40MhZ ovat maa- ja vesi ajoneuvoille tarkoitettuja taajuuksia.
Ensin mulla oli Futaba 6exa 35MhZ radiot käytössä, eli vasta myöhemmin kuulin niiden olevan vain lennokki ja kopteri käyttöön. Ja niissä kun on tuo vasen tikku kaasun säätöön tarkoitettu, niin siinä ei ole pysty akselilla keskitystä. Mulla on tässä tuo vasen tikku myös ylös alas liikken keskittävä joten on huomattavasti helpompi tehdä tarkkoja ajo- sekä ohjaus liikkeitä.
Mitä tuommonen emekin tai bruderin muuttaminen radio-ohjattavaksi maksaa?
Ei siis mitään kaivuria vaan rekka. Saako noihin helposti tehtyä voimansiirron ja sovitettua moottorin?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emek.nummi-pusula.fi%2FMan_rekat%2F10164.jpg&hash=c391a2e3c65291c27e127165ef656806dee78c37)
Tämmönen olisi tarkoitus tehdä.
Onko tuossa toimiva kippi valmiiksi?
Emekin sivuilta olen myös tommosta vanhaa Volvoa miettinyt.
Radioista lisää:
Ei liene linnatuomioon johtava rikos, jos käyttää 35 MHz:n radioita maakäytössä (tuomio saattaa tulla muualta, jos onnistuu saamaan jonkun skaalakopterin taivaalta alas). Toisaalta työkoneeseen voi laittaa siivet... :police:
Jos en ihan väärin muista, niin jompikumpi noista 27/40 MHz käy kaikkeen, eli ihan yhtälailla taajuudet saattavat mennä sekaisin maan ja taivaan välillä. Asia on tietysti taajuuksien osalta ymmärrettävää, jos alueella on paljon rc-toimintaa. 2.4 GHz:llä mokomat häsellykset voi täysin unohtaa ja ajaa vaan... Suurin osa Suomessa myytävistä radioista taitaa kuitenkin olla vielä 35 MHz:siä. Suuremmat kanavamäärät (eli enemmän kuin 3 tai 4) löytyvät vain 35 Mhz:stä ja 2.4 Ghz:stä, jos katselee suomalaisten liikkeiden "hyllytarjontaa".
Itse tosiaan päivitin radiot muutama viikko sitten Futaban 10C:hen. Hintaa kertyi kyllä riittävästi, mutta säätöjä löytyy hyvin runsaasti ja kanavia 10. Radioissa on tikkujen lisäksi 3 kierrettävää potikkaa ja kaksi liukukytkintä (liukukytkimet antavat merkkiäänen, kun ne ovat keskiasennossa). Radioista löytyy myös kolmiasentoiset kytkimet. Muita vipuja löytyy se perinteinen "viidakko". Kiva ominaisuus on myös antennien lyhyydet eli se järjettömän pitkä piiska lähettimestä on historiaa. Myös vastarin antennit ovat huomattavasti lyhyemmät.
Lähinnä hommasin kyseiset radiot sitä silmälläpitäen, että niitä voi tarvittaessa käyttää mihin tahansa. Lisäksi noilla miksauksilla/puolittajilla ym. tilpehööreillä saa pienen opettelun jälkeen kaikkea mielenkiintoista aikaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: historia - 01.01.09 - klo: 14.09
Mitä tuommonen emekin tai bruderin muuttaminen radio-ohjattavaksi maksaa?
Ei siis mitään kaivuria vaan rekka. Saako noihin helposti tehtyä voimansiirron ja sovitettua moottorin?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emek.nummi-pusula.fi%2FMan_rekat%2F10164.jpg&hash=c391a2e3c65291c27e127165ef656806dee78c37)
Tämmönen olisi tarkoitus tehdä.
Onko tuossa toimiva kippi valmiiksi?
Emekin sivuilta olen myös tommosta vanhaa Volvoa miettinyt.
joo... siinä on kippi (kädellä vedetään siitä lavasta niin tulee ylös ja pysyy siinä :smiley: ) , vapaasti pyörivät akselit ja maastoon mukautuva teli.
näin vinkkinä se ei tule olemaan helppoa tehä tommosesta kauko ohjattavaa.
Kuinka niin ei ole helppoa
Lainaus käyttäjältä: historia - 01.01.09 - klo: 14.43
Kuinka niin ei ole helppoa
Sinut tuntien historia, et saanut edes crawleria toimimaan, bassos kanssakaan ole ihan nappiin menny, niin eikö ole paree ettet sekaannu tähän hommaan ollenkaan.
Ainiiin, :angel:
Mitäs mun bassossa on ollu vikaa?
Muuta hei jesi jos sulla ei mitään muuta asiaa ollut niin ei ainakaan tarvitse tulla haukkumaan sitten muita.
Niin ja sitten takaisin aiheeseen.
Laitan nuo neljä takimmaista rengasta vetämään, vai jaksaako kahdella yhtä hyvin?
Sitten eteen jotenkin ohjaus suunnitellaan, ja taakse kippi servolla toteutettuna, vai miten te olette kipin rakentaneet? En siis ole tekemässä mitään hydrauliikkoja.
Ajattelin laittaa tuohon nuo Riccs 6 ch 2,4 Ghz, 6 kanavaisella vastaanottimella Vertical Hobbysta.
Tuossa vielä linkki: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1180
Näistä varmaankin lähdetään liikkeelle. Mutta jos ei suunnitelmat natsaa niin saahan tuosta aina hienon koristeenkin vaikka hyllyn päälle.
Joo, paljon parempi, kun pysytään aiheessa.
Tuo perus kippiauto on varmaankin kaikkein vaikein modata. Vaikeimmaksi sen tekee mallin lyhyys. MAN:in koreista ei ole mitään kokemusta, mutta Scanioita ja Volvoja on tullut purettua ja modattua. Jos välttämättä haluat juuri kyseisen mallin, niin suosittelen Volvon koria. Volvon hytti on kohtuullisen helppo purkaa ja se on Scanian hyttiä pidempi. Muista malleista Scanian Highline-kori on selkeästi kaikkein helpoin, Topline on jo paljon hankalampi.
Itsellä on modattuna (ei täysin vielä valmiina, ajettu on kyllä testimielessä) Volvon 8x4 kippiauto 8x2:na ja Scanian 6x2 täysperä. Telivetoa en ole vielä tehnyt, sillä vetävät akselit ovat mallia "Kemppi" eli lukkoa on täydet 100%. Vedon toteutus on kumilangalla. Kääntymisestä saattaa tulla ongelma, jos teliveto on täyslukoilla. Volvossa on telinnostin/kevennin, vaikka aidossa sitä ei tuossa jousi/alustatyypissä ole. Nosto on tarpeellinen, sillä ilman mitään kevennystä auto ei liiku mihinkään, kun teli pomppii muutoin vapaana. Samanhan voi tietysti tehdä vaikka kumilangalla, eli servoa ei välttämättä tarvitse. Tietysti nostotelissä on oma hohtonsa.
Ohjauksen saa tehtyä legojen ohjaustapaa käyttäen. Yritän muistaa ottaa edelleenkin kuvia ja laittaa tuonne kansioon (sama, missä Valtran kuvat). Volvossa molemmat etuakselit ovat kääntyviä.
Kipin saa toteutettua hihnapyörällä, työntövarrella ja esim. modatulla microservolla (360-astetta). Käytännössä tapahtuu siis siten, että servo toimii vinssinä, joka pyörittää hihnapyörää, joka taasen työntää työntövartta. Helpompaa selittää kuvan kanssa myöhemmin. Nostotehoa pitäisi löytyä microservollakin n. 7 kg. Kokeilin Volvon kippiä n. 1 kg:n kuormalla (maitotölkki) vakioservolla, ja kippi nousi helposti. Kipattava kuorma taisi ylittää jo reilusti auton oman painon. Hydrauliikka/pneumatiikka on liian suurta, jotta sitä voisi soveltaa.
Nosto on tarpeellinen, sillä ilman mitään kevennystä auto ei liiku mihinkään, kun teli pomppii muutoin vapaana. Samanhan voi tietysti tehdä vaikka kumilangalla, eli servoa ei välttämättä tarvitse. Tietysti nostotelissä on oma hohtonsa.
Mistähän nostosta tässä puhutaan?
Tarkoitatko tuolla nostolla sitä, kun takimmaiset renkaat ovat ilmassa kevyellä kuormalla?
Laitan siis ne takimmaiset renkaat vaan vetämään.
Ajattelin jopa, että tuo Volvo voisi olla kaikkein hienoinkin.
Eli varmaan ostan tuon vanhan mallin Volvon jos se kerta soveltuu käyttöön paremmin.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emek.nummi-pusula.fi%2Fzoom%2Fimages%2F10186.jpg&hash=67d8127ef6572b0ffd4004b6cb10004b8ccae290)
Eli tuo Volvo oli mielessä.
Itse ajattelin että voisiko kipin tehdä niin, kun tuossa on tuo muovinen pala valmiina kipin "vartena"
ja siihen laittais suoraan servoseiveriin kiinni, ja laittais pitkän servosaiverin että nostais korkealle.
Ymmärsitkös :)
Niin ja tuommonen kori malli on mielessä koska pitäis kaverin kaa tehdä pienimuotoista rataa, jossa vois sitten hakea hiekkaa kun toinen lastaa ym.
no niin nyt tällei kun olen itsekki innostunut aiheesta ku löysin noi et voi jopa koneita ja kuorma-autoja rakentaa ja aika moni näköjään rakentaa itse kaiken niin olisin kysynyt et pystyykö tuollaisesta pienois malli esim scaniasta muokata rc autoa kaikkineen lisukkeineen.. tarkoitan niitä muovisia joita saa ihan tavara talosta hommattua :afro:
Jos joku on saanut tuollaiseen emekkiin vetotavan ratkaistua niin prototyypit ja valmiit ratkaisut rohkeasti esille.
IMN: Voitko laittaa hiukan kuvia miten olet saanut laitteet pelaamaan?
Noin niin siis...
27MHz on se yleis taajuus jossa kaikki käy. Korjatkaa jos oon väärässä.
Eikös ole aina vaikeampaa sovittaa noita RC osia mitä vähemmän on tilaa, eli pienempään autoon. Tietysti tosi pieniäkin vastareita ja servoja löytyy. Mulla on tuossa pyöräkoneessa hydrauliikan venttiileissä tosipieniä (nano) servoja, jotka menee heittää mitenpäin vaan tuonne EMEKkiläisen runkoaisojen väliin. Ja varmasti niillä voi toteuttaa myös noiden muovisten koottavien pienoismallien toimintoja.
Ja Legoissa on kai nykyään jo vaikkas minkäkokoista hammaspyörää ja ohjaus osaa, joita voi käyttää noissa projekteissa. Ite oon sen verran pihalla tuosta nykypäivän Lego tekniikasta että en osaa siinä oikeastaan neuvoa. Ei kuin kokeilemaan, siitä se lähtee.
Luulisin että tuollainen EMEKin 3 akselinen, kipillä varustettu sora-auto (ei ole muuten rekka) vaatisi molemmat taka-akselit vetäväksi, eli telivedon ja aikas lujan etuakseli rakenteen. Kuitenkin jos sillä on tarkoitus jotakin kuljettaa lavalla, niin etuakselille tulee lastattuna jonkinverran kuitenkin painoa.
Akkuna yksi kennoinen lipo on varmaan helppo piilottaa, ja jos tuommoisessa käyttää vaan servoja niin edes noparia ei tarvita. Eli ympäripyörivä servo "ajomoottoriksi" oli veto sitten akselilla tai hihnalla.
historia:
Kyselit että mistä nostosta on kyse. Eli juurikin siitä telin eli yleensä takimmaisen akselin nostosta ilman kuormaa ajettaessa. Sillä saadaan siirrettyä painoa, ja siten lisää pitoa vetävälle akselille, 6x2 tyypin autoissa. Sekä ilman kuormaa ajettaessa säästetään renkaita.
6x4 tyypin autoissa, jolta nuo kuvasi Volvo sekä Man näyttävät (huomaa taka-akselien napa eli keskiö) tilanne on hieman eri, noissa molemmat taka-akselit ovat vetäviä. Telin noston sijaan puhutaan keventimestä, mikäli edes autossa moista on. Telin nosto/kevennin auttaa paljon auton kääntymisessä.
Ja tässä ei ole mitään keljuilua kenellekään. Itse kun en tiedä kenenkään muun tietojen tasoa näistä, niin ajattelin muutamaa perus asiaa valaista.
Onko nuo pyörivät servot aivan normaaleja servoja joissa ei vain ole tuota servon sitä kääntövartta?
Se olisi kyllä hieno juttu jos ei tarvitsisi laittaa noparia eikä moottoria, kuusi servoa vain (1 kippiin, 1 ohjaukseen ja 4 sinne taakse vetämään) ja vastari ja lähetin.
Mitä servoja olette käyttäneet?
Silloinhan vastariin tarvitsee vain vastaanotin akun, eikä mitään muuta virtalähdettä, eiks näin?
http://www.hobbylinna.com/pmax-vtec-1400-rxpack-hump-p-17462.html
Tuommonen vaikka. Pitää vaan vissiin olla erillinen laturikin.
Kuinka suuria noi Emekin laitteet ovat?
Vielä noista taajuuksista.
Mulla oli viime kesänä kalustoa näytillä Oikeilla konepäivillä Ruottalassa, ja vieressä puuhastelivat Kemin seudun Lennokkisedät niin voi hyvinkin löytyä samat taajuudet, ja sitten ei kellään ole enää kivaa.
historia:
Juurikin näin, eli vastarin akku ja sille sopiva laturi riittää.
On olemassa myynnissä ympäripyöriviä servoja, olikohan ne purjeiden vinssaukseen RC veneissä, mutta voit myös itse koittaa tehdä aivan tavallisesta servosta ympäripyörivän. Kääntövarren tilalle laitat sopivaksi katsomallasi tavalla hihna- tai hammaspyörän. Apua servon muokkaamiseen löydät varmaan netistä.
Neljälle servolle voi olla vaikea löytää tilaa siellä taka-akselistossa. Ja jos mietit sen akselien vedon tehtäväksi 1 servolla, niin säästät myös rahaa.
Helpoin tapa varmaan, metalliset suorat akselit vasemman ja oikean puolesten pyörien välille, akseleille hihnapyörät. Taka-akseleista etummaiselle tulee vetohihna (kuminauha tai O-rengas) servolta joka kiinni auton rungossa sekä takimmaiselta akselilta. Eli siis 2 hihnalla.
Näin voisi ainakin ajatella vedon toimivan, mikäli ajettavat kuormat kevyitä.
No ei se ainakaan haittaa että tarvitaan vähemmän servoja, luulis että sitten tulee yksinkertaisempikin.
Mistä noita ympäripyöriviä servoja saa, ja mitä mallia ja merkkiä käytätte?
En ainakaan viitsi alkaa muokkaamaan normiservoa, ei siitä tule mitään mun taidoillani :roll:
Helpoin tapa varmaan, metalliset suorat akselit vasemman ja oikean puolesten pyörien välille, akseleille hihnapyörät. Taka-akseleista etummaiselle tulee vetohihna (kuminauha tai O-rengas) servolta joka kiinni auton rungossa sekä takimmaiselta akselilta. Eli siis 2 hihnalla.
Ymmärsinkö siis oikein, että servo tulee ensimmäiseksi, ja siitä menee vetohihna etummaiselle taka-akselille
josta menee sitten toinen vetohihna taka-akselille.
Mitä tarkoittaa hihnapyörä?
Tutkin hiukan kuukelista, onko se tuommonen metallinen osa, joka pitää vetohihna paikallaan? Saako se akseli olla
ihan tasaista, väi pyöriikö siinä helposti tyhjää? Pitääkö jotenkin itse väkertää vai löytääkö valmiina pieniä :laugh:
http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=115 Tuosta tuo ensimmäinen vinssi servo. Riittäikös? Tai yleensä mahtuuko?
Eikös olisi järkevintä laittaa mahdollisimman tehokas vinssinmoottori?
no on siinäkin yks rakentelija :afro:
Juu ymmärsit oikein.
Hihnapyörällä tarkoitan tuolle vetohihnalle sopivaa ratasta, joka siis on kiinnitetty siihen metalliseen akseliin. Voi olla muovinen, metallinen tai vaikka puuta, kunhan vaan saat sen tiukasti akselille kiinni ja vetohihna pysyy sen päällä. Jos omistat technic legoja niin niistä voit löytää sellaisen rattaan jossa ura kuminauhalle. Se on myös hihna pyörä.
Tuo linkittämäsi vinssiservo mahtaa riittää voimaltaan vallan hyvin.
---------------
HS-785HB
Vinssiservo purjeveneeseen. Hiilikuiturattaat.
Mitat: 59 x 29 x 50mm
4,8V: 11kg/1,68s(360 astetta)
---------------
Nyt mitta käteen ja mittaat josko se sopii kooltansa valitsemaasi autoon. Varmaankaan noita osia ei helpolla valmiina löydä.
Mielestäni suunnittelu on mielenkiintoista sinänsä, mutta jos et osaa perusasioita materiaalien muokkaamiseen, eli rakentamiseen niin kannattaisiko pyytää apua lähipiiristäsi. Tässä ei ole mitään järkeä ilman perustietoja ja taitoja.
"En ainakaan viitsi alkaa muokkaamaan normiservoa, ei siitä tule mitään mun taidoillani"
Tuossa lauseessasi on nuo kaksi sanaa jotka tekevät tästä Sinun kyselystäsi mielestäni vähintäänkin kyseenalaisen. Tämä ei ole osaltani mitään "kettuilua" vaan ehkä palaamme asiaan kun tutkit mitä Sinä osaat ja haluat tehdä. Osaamista ja tekemistä voi oppia, mutta ei ilman halua eli viitsimistä.
Tuo servo juttu oli lähinnä sitä, että en "viitsi" modata servoa koska en tunne olevani niin taitava että saisin sen toimimaan. Tai voisin saadakkin mutta kun en uskalla alkaa kokeilemaan että mihin rahkeet riittää rikkomalla turhaan jonkun servon.
Kyselystäni "kyseenalaisen" saattaa tehdä se, että minulla ei ole vielä tuota rekkaa (vaikka ei se kuulemma rekka ole) johon tuon teen.
Lainaus käyttäjältä: historia - 01.01.09 - klo: 14.43
Kuinka niin ei ole helppoa
on se kyllä aika snadin kokoinen. :roll:
itellä on tommonen ja tuo vihreä volvo vaan sinisenä.
pari muuta volvoa ja scaniaa. on pitkää ja puolikasta kärryä löytyy...
kiito linjaa ja vaikka mitä :wink:
Ostin sitten Scanian tuon maansiirto"rekan" kun ei Volvoa ollut, ja MAN olisi ollut toinen vaihtoehto.
Saapas nähdä miten käy.
Toptoptop...nyt mennään liian lujaa....
Kuten juupelikin sanoi, niin hommassa on kyse täysin soveltamisessa. Mitään ei oikeastaan saa valmiina. Rakenteen voi toki suunnitella sellaiseksi, että sen saa pienellä vaivalla muutettua. Se kuitenkin on se suurin ja vaativin työ.
Noi purjeservot ja vastaavat voi unohtaa välittömästi. Microservot ovat ainoita, joita on järkevä käyttää. Miniservon (16g) voi laittaa ohjaukseen, mutta sekin on jo emekkiläiseen turhan suuri. Microservoja kannattaa ostaa Vertical Hobbystä, ne ovat siellä ylivoimaisesti halvimpia (en mainosta, kerron taas vaan oman ostopaikan toim. huom.)
Vedossa ei käytetä servoja ollenkaan. Syykin on selvä; tilaa ei ole! Lisäksi modattu servo on hidas pyörimään, joten sillä ei emekkiläisessä tee vedossa mitään. Veto toteutetaan siis 400-koon moottorilla (Graupnerin Speed 400 on itsellä käytössä) ja siitä kumilankavedolla akseliin. Moottorissa itsessään on kiinni ompelukoneen puola, joka toimii moottorin hihnapyöränä. Puola on sovitettu akselille siten, että se on kiinni pätkässä pulttia ja kutistesukkaa (moottorin akseli on 2.3 mm ja puolan sisähalkaisija taitaa olla 6 mm). Vetävä akseli on 4mm kierretankoa (tavallinenkin 4mm akseli käy). Siinä taasen on lankarulla jatkomutterin päällä, josta on porattu kierteet pois. Jatkomutterissa on pidätinruuvi, jolla se lukitaan akseliin. Akseli on laakeroitu tuohon emekin omaan telikeinuun. Etuakseli, joka koostuu käytännössä kolmesta osasta, on alumiinia. Akselit ja ns. raidetanko ovat suorat kopiot Legojen ohjausrakenteesta. Ns. laakeripesä, jossa rengas on kiinni, on Lego-osa.
Noiden microservojen (10g) modaus on todella helppoa. Käytännössä servo otetaan auki ja ulomman rattaan reikä porataan 1.5mm terällä siten, ettei se enää pyöritä servon potikkaa. Potikka kannattaa tunkea täyteen esim. sinitarraa tms. Jos servoja aikoo käyttää VAIHTEELLISINA MOOTTOREINA (kuten siis meikäläisen Valtran etuveto) tai esim. vinsseinä, niin silloin yleensä joutuu ohittamaan servon oman elektroniikan kokonaan. Tällöin siis servon sähkömoottoriin juotetaan omat johdot, jolloin erillinen nopeudensäädin (tarvii olla pakki!) käskee siis moottoria. Saman voi toteuttaa myös servon omalla elektroniikalla, mutta ongelmana on servon keskialueen vaellus. Uusilla radioilla en ole vielä kyseistä kokeillut, mutta vanhoilla vaellus oli ongelma. Nopareissa on suurempi dead zone, joten moottori pysyy pysähtyneenä helpommin.
Moottori asennetaan kulmaraudoilla esim. polttoainetankin tilalle.
Se kannattaa kuitenkin pitää mielessä, että emekkiläisellä ei tehdä esim. juupelin ja geswasin autonjen "urakoita". Etuakseli on täysin jäykkä, sepelin muruset ovat emekkiläisen renkaan koon huomioon ottaen louhikkoa jne. Myös vetotapa eli hihna asettaa rajoituksensa. Se luistaa suuremmalla rasituksella. Tuossa kerran äkkiseltään laskeskelin, että tuolla 400:lla moottorilla kyseisellä välityksellä auton todellinen nopeus huitelee lähellä 20 km/h. Skaalanopeus pyörii siis jossain formuloiden nopeuksissa.
Tuolla toteutustavalla auto kulkee siis silmittömästi, voimaa siinä ei välttämättä ole paljoa. Todellinen voima vaatisi kunnon perän, kuten esim. noissa Tamiyan autoissa on.
Se Scanian maansiirtoauto (6x4) on sitten muuten se vaikein toteuttaa...
Jaahah, taas tuli aikamoinen tietopläjäys.
Voitko laittaa millään jotain kuvia, itseäni mietityttää eniten tuo ohjaus, kun nuo renkaat on kiinnitetty etteivät pääse liikkumaan. Onko sulla siinä kippiä?
Mikä nopeudensäädin sulla on? (Sain käsityksen että käytät noparia)
Osaatko suositella jotain halpaa ohjainta tälle, kun en kuitenkaan viitsi hirveitä summia tähän käyttää,
kun eihän tällä tosiaan mitään jättimäisiä kuormia pysty ajamaan.
Itse ajattelin, onnistuisiko voimansiirto akselilta toiselle siten, että ottaa jostain vanhasta lego lelusta renkaat ja kuumaliimaa kummallekin puolelle prikat pitämään hihnaa oikeassa paikassa.
Elikkäs keräilin hiukan kokoon mitä pitää ostaa ja sain kasaan:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37559&grpid=2203
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_34&products_id=343
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22692&grpid=4306
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=11270&grpid=2903
joo jos sais suomeksi kiitos et aloittelijäkin ymmärtää eli et onnituuko se noista malleista vaikk siin on ehkä hiukka työtä
Kaikki on mahdollista, paitsi pyöröovesta hiihtäminen.
:wink:
Aivan...
Juu, kuvia tulee, kunhan kotiudun maailmalta.
Kippi löytyy kyllä mainitsemallani systeemillä. Nopeudensäätimenä käytän Graupnerin SX3R:ää (pakillinen nopari, joka on fyysiseltä kooltaan hyvin pieni). Noita säätimiä löytyy 2 kpl:tta, sillä tällä hetkellä niillä ohjataan Valtran kauhaa ja ajoa.
Jos haluat toimivan kipin, niin silloin radioissa täytyy olla vähintään kolme kanavaa (eteen-taakse, kääntö ja kippi). Sillä ei ole mitään väliä, löytyykö niitä kanavia enemmän -> aina parempi, mitä enemmän. Itse melkein hommaisin heti väh. 6-kanavaiset radiot.
Microservoja, ei miniservoja.
Nopari pitää olla pakillinen, jos haluaa myös peruuttaa.
Tuossa radiossa ei ole kuin kaksi kanavaa.
Moottori on oikea, siihen täytyy hommata myös kiinnikkeet (peltikiinnitys).
ok. jäänki mielenkiinnol odottaa..meinasin itse aloittaa jostain hiukka helpommasta kuten jostain kontti autosta et ei heti yritä ees mitään hankalaa kuten hydrauliikkaa et saa kipin toimii :lol:
IMN: Oho juu, niinpäs onkin. En yhtään sen kummemmin tutkinut vaan katoin halvimman.
Ostan varmaan tuon Riccs 2,4ghz radion, ei kuitenkaan maksa hirveesti.
Tämä servoksi: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_34&products_id=338
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1180
Sitten se moottori ja nopariksi vaikka http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-12-Turn-101227
Sattuko joku löytämään halvemmalla?
Muuten, siis moottorin kiinnitys vaan kulmaraudalla? Miten kiinnitetään kulma rautaan? Riittääköhän kaksi puolinen teippi ja tarranauha pitämään?
Sitten kun pääset kuviaa ottamaan, niin voitko laittaa samalla kipistä ja voimansiirrosta kuvia.
Oikeastaan jos voit kaikesta mekaniikasta kuvan ottaa, olisin kiitollinen.
Lainaus käyttäjältä: historia - 02.01.09 - klo: 18.31
Miten kiinnitetään kulma rautaan?
:grin:
Näitä hauskoja kielen ominaisuuksia. Aika filosofinen kysymys...miten kiinnitetään ilma palloon...
Moottori täytyy kiinnittää läpipulteilla. Alla kyseinen pelti, johon moottori kiinnittyy:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27464&grpid=4506
:laugh:
Juu, onhan tämä suomenkieli hauska kieli.
No mutta tommoset pitää hommata ja jostain löytää halpa nopari.
Mitä akkua käytät?
Akku on kuudesta Bilteman AA-kennosta kasattu. Periaatteessa 2-kennoinen LiPo:kin mahdollisesti mahtuisi.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.01.09 - klo: 11.46
Akku on kuudesta Bilteman AA-kennosta kasattu. Periaatteessa 2-kennoinen LiPo:kin mahdollisesti mahtuisi.
Eli siis teet aina uuden kun simahtavat, vai onko ladattavista tehty?
Kannattaa lukea tuo edellinen viestini ihan ajatuksen kanssa.
:wink:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Akku
akku vs paristo :police:
Laitoin videon YouTubeen tosta kaivurista. Se on pelkkää ajelua, kaivamaan ei ihan vielä pääse :embarrassed:, hydrauliikka puoli on vielä hieman kesken.
Kaikki Bruderin muoviosat on videossa irti.
No niin eilen kävin hommaamas aihion itselleni emekin pitkä nokkaisen lavetti scanian jos siitä nyt jotain sais taitaa ohjaus tuottaa haastetta enemmän
Siinä on joitakin suunnitelun vaatimia päätöksiä vaan edessä:
- pitääkö saada etupyöristkin vetävät. Edessä ohjaava banjo siirtää ohjauksen paikan taas.
- jousituksena lehdet vai keinut ja iskarit. Niihin nähden ohjausvivusto?
- miten sijoitat isoimmat osat, kuten akku, sähkömoottori, loota ja ohjausservo
- paljonko osista ostat valmisosina, minkä valmistajan/mallin ja mistä
- saako ko osat mittakaavaan ja/tai kelpaako siinä "virheellisyys" toimivuuden vastineena
En ryhdy tohon, vain lueskelen. Tän hetken mielipide olisi, että ostattaisin tekniikka/alusta osiksi ensin jonkun banjoakselisen jeeppi-kitin tai radioineen_Ready_set:in. (Linkkejä malleihin:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_65_66&products_id=549
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39637&grpid=5015
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10831&lang=fi
)
Saisit melkein kaiken alle keskenään_yhteensopivina ja varman tiedon varaosien saannista, jos sovittaminen/lyhentäminen vaatii "uuden yrityksen" :tongue:
Sitten vasta sovitus korimalliin, jonka saa (lähes?) mittakaavaan pelkillä vanne/rengas ostoksilla. Renkaat ja vanteet on muissa kuin valmis-kuorkeissa hommattava erikseen..
Toki osaavat tekee vaikka banjotkin teräksestä itse, ja ilmanmuuta peltikorit, ohjausvivustot, vahdelaatikot ..
Siis hetkonen....
Puhutaanko vielä samasta aiheesta? Siis minkään crawlerin tai edes minkään muunkaan rc-auton osien sovittaminen emekkiläisen koriin on kohtuu mahdotonta (mittakaava on 1:25). Hytti taitaa olla max. 100 mm leveä, joten kotikonstein sinne ei kovin ihmeellisiä alustaratkaisuja laiteta. Jousituksen voi tehdä, mutta tällöinkin akselisto on hyvin todennäköisesti jäykkä. Lehtijouset voi tehdä esim. nippusiteistä. Itse en ole mitään jousitusta noihin laittanut. Ainoa, missä on jotakin joustoa on 8x2:n toinen ohjaava etuakseli. Sekin on vaan sen takia, että teli ylhäällä molemmat etuakselit pysyvät vielä maassa.
Se täytyy vielä todeta, että tuo T-hytillinen Scania saattanee olla jopa MAHDOTON muuttaa rc:ksi (ainakin meikäläisen soveltamilla ratkaisuilla). Siinä on etulokasuojien molemmilla puolilla portaat. Tämä tuottaa ongelman. Muissa malleissa takalokasuojaa saa taivutettua. Taivuttamista tarvitaan, että pyörälle saadaan tilaa kääntymistä ajatellen. Näin runkoa/hyttiä ei tarvitse muokata mitenkään, ainoastaan lokasuojien takaosille täytyy "antaa hieman kuumailmapuhallinta".
Tossa mielessä EI ,
vaan perusotsikon mukaan "RC työkoneet ja rekat".
Tarkoitin etten aloittaisi ollenkaan vaikka tosta emekistä, vaan siitä, mihin tekniikan saa.
Sanamuotoni olivat:
-----Sitten vasta sovitus korimalliin, jonka saa (lähes?) mittakaavaan---
----Toki osaavat tekee vaikka banjotkin teräksestä itse, ja ilmanmuuta peltikorit, ohjausvivustot, vahdelaatikot ..
PS
ohjauksellekkin saa helpommin tilaa, jos pystyy pitämään olka-akseli-linjan renkaan halkasijalinjalla eli riittää ku rengas mahtuu olemaan "kulmittain" valitussa paikassaan.
Lievästi tee-se-itse osia taas...
Noo.. onneksi on olemassa Nparts joka auttaa vähän eksoottisempien osien koneistamisessa :wink:
Periaatteessa kaikkien osien tekemiseen ei tarvita kuin manuaalikoneistusvehkeet: eli sorvi, työkalujyrsin, pylväsporakone ja sen semmosta. Mie vielä joskus rakennan itse jonku kaivurin tms.
CNC-koneet on sitte hommien helpottamiseksi ja hifistelyyn. Toki cnc-koneet on käteviä, mutta niin on manuaalikoneetkin.
On kyllä hienoja projekteja teillä. Varsiki juupelin kauhakuormaaja ja hemin kaivuri. Onko hemillä kaikki osat itse koneistettuja?
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 04.01.09 - klo: 14.02
Tarkoitin etten aloittaisi ollenkaan vaikka tosta emekistä, vaan siitä, mihin tekniikan saa.
Aivan, tuo on eräs tapa lähestyä, eikä se ole mitenkään väärä. Veikkaan kuitenkin, että suurimmalla osalla näissä työkoneissa on päinvastainen lähestymistapa. Moni on kiinnostunut jostain tietystä mallista, joka olisi "kiva saada liikkumaan". Itse aloitin myös tällä tavalla, eli halpa malli kaupasta (tässä tapauksessa 30€ täysperä-Emek) ja ihmettelemään.
Renkaan käännössä on tosiaan se ongelma, että vanne on "umpikamaa". 1:1 vehkeissä napa on vanteen sisällä, jolloin renkaan kääntymiseen vaadittava tila on huomattavasti pienempi. Tällöinhän kääntymisakseli on jopa lähellä renkaan ulkoreunaa. Emekkiläisen tapauksessa akseli on sisäreunasta muutama milli akseliin päin, eli tilaa vaaditaan suhteessa huomattavasti enemmän.
Fillarimies:
Peliliike! :wink:
Niin....nyyh...kun löytyisi edes manuaaliset. :cry:
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 04.01.09 - klo: 14.17
Varsiki juupelin kauhakuormaaja ja hemin kaivuri. Onko hemillä kaikki osat itse koneistettuja?
Kaivurissa kauhan puomiston levyosat on leikannut eräs saksalainen kaveri CNC-koneella.
Kaikki muu on tehty manuaalikoneilla, itseltä löytyy Optimum BF 20 L Vario jyrsinkone.
Monen kuorkin, 1/1 kokoa, etupyörä on täynnä rumpujarrua ja ohjausta; eli vanne kuopalla. Mistä semmosia vanteita haluamaansa kokoa voi ostaa, on eri asia .
Tossa pari vinkkiä pieniin osiin
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=703.0
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1836.msg12873#msg12873
ja ura-autoradan autoissa on kanssa pientä kulmavaihdetta, ohjausta jne
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 04.01.09 - klo: 15.06
Itseltä löytyy Optimum BF 20 L Vario jyrsinkone.
Millaisista hinnoista puhutaan, tuon koneen osalta?
Katsellut pientä sorvia, johon saisi lisävarusteena jyrsinnän.
Kuukkelilla löyty hinta n. 10 sekunnissa..
http://www.optimum-machines.com/products/milling-machines/bf-20-vario/index.html
Edit: ei ole hidas yhteys(itse asiassa nopea)...joutu katsos pasteemaan ton mallin yms. Mutta hinta löytyi ja sitä kysyttiin.. :wink:
Lainaus käyttäjältä: jaan - 04.01.09 - klo: 15.49
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 04.01.09 - klo: 15.06
Itseltä löytyy Optimum BF 20 L Vario jyrsinkone.
Millaisista hinnoista puhutaan, tuon koneen osalta?
Katsellut pientä sorvia, johon saisi lisävarusteena jyrsinnän.
Oma kone tuli saksasta noin vuosi sitten hintaan 1200 euroa. Suomessa näyttää verollinen hinta tälle pitkäpöytäiselle (L-malli) olevan 1488 euroa :angry:
Lyhytpöytäisen saa hintaan 1298 euroa.
Itsekkin haaveilen pienestä sorvista :cry:
Sorvilla ja pylväsporalla saa ihmeitä aikaan joten, sorvi on pakko ostaa, niin pääsee kunnolla "värkkäämään"
Itsellä menossa lapsellinen 1/10 aurausauto projekti, valmiiseen autoon. Olisi kivempaa toteuttaa se itsetehtyyn autoon, mutta.. Välineistö heikonlaista.
Lainaus käyttäjältä: TheArska - 04.01.09 - klo: 16.17
Kuukkelilla löyty hinta n. 10 sekunnissa..
http://www.optimum-machines.com/products/milling-machines/bf-20-vario/index.html
Ompas sulla hidas yhteys..
Ja google ei kertonut sitä jota Hemi kertoi joten.. Aivan.. Kohta googlesta muuten löytyy tämäkin topiikki joten Heminkin kertomus löytyy sieltä. :wink:
hmm toimiskohan ton rc lennokin osat tuossa projektis kun siel olis pari servoa ja muuta kivaa?? kyl tuol on yllättävän paljon tilaa kun purin tuon pitkä nokkaisen scanian hmm nyt täytyy vain katsoa uudet akselit et saa taakse vetävät renkaat ja ohjauksen siihen
En kyllä suosittele ostamaan mitää sorvia mihin saa jyrsin koneen optiona. Pidetään jyrsimet jyrsiminä ja sorvit sorveina. Toki hinta houkuttaa, mutta en usko että sillä laatua saa. Nuo optimumin koneet on aika laadukkaita. TOS on hyvä vaihtoehto kans. Lagun on hyvä. (koulussa on semmonen, en muista tyyppiä, mutta erinomaisen kätevä peli on)
Micron malli xxx on toisena jyrsimenä koulussa. Todella tarkka peli.
Ylipäätänsä vanhat 70-luvun sorvit on hyviä jos ne on hyvin pidetty.
Itselle kun joskus laitan CNC-koneistuskeskuksen niin se on joko Haas VF-2 tai emcomill E-600 tai isompi.
Mitä nyt oon ottanu selvää niin ton haasin saa käyttökuntoon 100 000e + terät + kiinnittimet + teräpitimet.
Mutta jospä nyt alotan ensin manuaalikoneista.
Vielä on muutama kuukausi koulua jäljellä, niin voin koneistaa osia, mutta heinäkuun lopussa loppuu se lysti sitten.
*pankista lainaa*
Muistaakseni tuo pieni Haas on ollut tarjouksessa luokkaa 40-50 000 e.
Sauli
Onkos kellään kokemuksia tämän firman tuotteista?
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm
Näyttäis löytyvän hydr moottori...
http://www.damitz-modelltechnik.de/content/produkte/hydraulikkomponenten/hydromotore/index.htm
Ja ohjaus venttiili.
http://www.damitz-modelltechnik.de/content/produkte/hydraulikkomponenten/druck-und-wegeventile/proportional-lenkservo/index.htm
Huomasin tästä juutuupin videosta että tämän firman kaivinkoneen teloissa ei ole sähkömoottoreita.
http://www.youtube.com/watch?v=bLKq5r5w6y8&feature=channel_page
Hmmmm...
:evil:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.01.09 - klo: 21.00
Onkos kellään kokemuksia tämän firman tuotteista?
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm
Näyttäis löytyvän hydr moottori...
http://www.damitz-modelltechnik.de/content/produkte/hydraulikkomponenten/hydromotore/index.htm
Ja ohjaus venttiili.
http://www.damitz-modelltechnik.de/content/produkte/hydraulikkomponenten/druck-und-wegeventile/proportional-lenkservo/index.htm
Huomasin tästä juutuupin videosta että tämän firman kaivinkoneen teloissa ei ole sähkömoottoreita.
http://www.youtube.com/watch?v=bLKq5r5w6y8&feature=channel_page
Hmmmm...
:evil:
Eipä ole henk.koht. kokemuksia, mutta veikkaan että maksaa hunajaa. :cry:
Myös kaivurin yläosasto kääntyy hydraulimoottorilla.
minua arveluttaa tuon emekkiläisen ohjaus että miten sen saa kestämään jamiten sen olete tehnyt. kuvia ohjauksesta olisi kivoja.
Mistäs, Hemi, olet kikkaillut nuo DRO:t eli digitaaliset paikkanäytöt tuohon Optimumiisi?
Mulla on myös manuaaliset jyrsin ja sorvi tallissa: Emcon FB-2 joka on samaa kokoluokkaa tuon optin kanssa ja sitten Quantumin 250-400 sorvi. Kaikkea kivaa pientä pääsee nykeltämään. Kunnollinen pyöröpöytä olisi nyt seuraavaksi ostoslistalla, kun sain koneruuvipuristimen viimein hankittua. Lienee muuten samanlainen kuin tuo omasi.
Onhan nuo aika pienia laitteita, mutta sopii hyvin autotalliin eikä tarvi normaalia suurempia pääsulakkeita vielä vaihtaa taloon noiden käytöllä. Emcoon tulee kevään aikana CNC ohjaus järeillä askelmoottoreilla. Kaverin firma lupasi lahjoittaa yhden täydellisen setin, kun tekevät niitä omaan käyttönsä.
Samaten työn alla on CNC portaalijyrsin levyosien leikkelyyn, työstöala 900*600mm. Valmistuu joskus, ehkä vielä tämän vuoden loppumetreillä.
Mutta hei, takaisin aiheeseen: hienoja koneita olette viritelleet! Tätä säiettä on ilo katsoa!
Jos en olisi niin kiinni kaikissa lennokkiprojekteissa, laittaisin jonkun poikieni Bruder -ajokeista uuteen uskoon ;-)
mistä muuten olette hommannut noita parempia kaivureita? ku löysin kyl yhden mut siin ei tunnu kauha kääntyvän tarpeeksi
Lainaus käyttäjältä: chevy55 - 05.01.09 - klo: 22.35
Mistäs, Hemi, olet kikkaillut nuo DRO:t eli digitaaliset paikkanäytöt tuohon Optimumiisi?
Mulla on myös manuaaliset jyrsin ja sorvi tallissa: Emcon FB-2 joka on samaa kokoluokkaa tuon optin kanssa ja sitten Quantumin 250-400 sorvi. Kaikkea kivaa pientä pääsee nykeltämään. Kunnollinen pyöröpöytä olisi nyt seuraavaksi ostoslistalla, kun sain koneruuvipuristimen viimein hankittua. Lienee muuten samanlainen kuin tuo omasi.
Onhan nuo aika pienia laitteita, mutta sopii hyvin autotalliin eikä tarvi normaalia suurempia pääsulakkeita vielä vaihtaa taloon noiden käytöllä. Emcoon tulee kevään aikana CNC ohjaus järeillä askelmoottoreilla. Kaverin firma lupasi lahjoittaa yhden täydellisen setin, kun tekevät niitä omaan käyttönsä.
Samaten työn alla on CNC portaalijyrsin levyosien leikkelyyn, työstöala 900*600mm. Valmistuu joskus, ehkä vielä tämän vuoden loppumetreillä.
Mutta hei, takaisin aiheeseen: hienoja koneita olette viritelleet! Tätä säiettä on ilo katsoa!
Jos en olisi niin kiinni kaikissa lennokkiprojekteissa, laittaisin jonkun poikieni Bruder -ajokeista uuteen uskoon ;-)
Täältä hommasin kyseiset paikan-näyttimet http://www.messmittel-online.de/ (http://www.messmittel-online.de/) , ja pari kuvaa tähän perään kertoo parhaiten miten ne on asennettu.
Kyllähän nämä melko pieniä koneita on (Optimumissa pöytä 700x180 mm.), mutta näihin hommiin riittää hyvin.
Pyöröpöytä/jakopää olisi mullakin hankintalistalla jossain vaiheessa. Sulla alkaa kohta olemaan täydellinen koneistamo siellä :grin:.
Toi portaalijyrsin olisi kova sana, sillä syntyisi komeesti esim. kaivurin puomiston levyosat. Miten paksua alumiinia se kykenee arviolta jyrsimään ?
:cry:
Ei saa laittaa tällaisia kuvia, sattuu...
Ei vaan, kuten tossa jo aikaisemminkin vuodatin, niin jokaisella suomalaisella miehellä tulisi olla perustuslaillinen oikeus omaan autotalliin. Ja sieltä autotallista pitäisi löytyä jo lain vaatimana näitä vehkeitä.
Saattaa kyllä "hieman" maksaa tuo pienoishydraulimoottori.
Kyllä se emekkiläisen ohjaus kestää, varsinkin nämä alumiiniset versiot (niitä muuten on paukuttanut FinnPowerin "pistävä" levytyökeskus, äärettömän näppärä "laite". Meteli on komeaa, tuollainen jo 3mm RST päästää sellaista pauketta, että se ei enää kuulu; se tuntuu :azn:). Raideväli emekkiläisessä on kuitenkin todella kapea ja massat pieniä, joten se alkuperäinen Lego-versiokin kestää. Akseli tukeutuu hyvin runkoon, ja akselin "tukivarret" (jotka ovat sitä samaa akselia) ovat lyhyet.
Juujuu, kuvia tulee, kunhan kotiudun.
Nonni, nyt sai vihdoin ja viimein aikaiseksi niitä kuvia
Tässä Valtrasta tuoreimmat:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
Viimeisimmissä kuvissa näkyy tuo kauhan noston toteutus. Tuollaiset on siis molemmilla puolilla. Voima riittää kevyesti. Noiden varsien "työntövoima" pitäisi laskujen mukaan olla n. 8 kg/puoli (muistaakseni oli jotain 78 N).
Sitten niitä EMEK-kuvia:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=12419
Kuvia ohjauksen toteutuksesta, laakeroinnista, vetävästä akselista jne. Kippi on toteutettu siis samalla periaatteella, kuin Valtran kauhan nosto. Kuvassa näkyy myös moottorin kiinnitysraudat.
Niin siis pikkuhaas maksaa (pelkkä laite) 60 000e. Siihen pitää vaan laittaa kaikenlaista varustetta että sillä voi alkaa kunnolla työstämään. Lastuamisnesteenkierrätys yksikköä (suodattimet) Mittapää on kätevä, mutta ei pakollinen.
Vaihteisto moottoriin. Lisämuistia koneeseen. yms. Se tulee ns. perusvarustein.
Mutta kerro toki mistä löytyy pikku haas 50 000e paremmin varustein?
Järki menee huonoilla työkaluilla. Kiinalaisia laitteita ei kannata laittaa missään tapauksessa, vaikka se halpa on, mutta se ei ole hyvä. :wink:
Dumpperissa pienen pientä edistymistä.
Eka kuvassa, oli mielenkiintoinen pelti taivuttaa muotoon. Siis tuo keulan muoto tehty yhdestä pellistä.
:grin:
Jaahas, eli ohjaamo on "pomminkestävä", kun on särmäämällä tehty. Jouduitko käyttämään särmäyksessä montaa erilevyistä terää? Kieltämättä varmaan joutunut muutamaan otteeseen miettimään alkuperäisen pellin muotoa ja sen taivuttamisjärjestystä.
Taas meinaa tulla kateelliseksi, kun muut pääsevät käsiksi työstökoneisiin... :angry:
Joo ei oo ihan normi kanttarilla tehty :cheesy:
Minkämerkkinen taivuttimella teit. Meillä on koulussa amada promecam ööö..numero..ööö..
No pari(10) sutta tekee (rosterista :grin:) niin kyllä se siitä alkaa hahmottumaan.
Noi peltihommat on ihan oma taiteenlajinsa, eikä meikäläisen vahvin laji :sad:. Jotain kun joutuu tekemään niin ei yleensä onnistu ihan ekalla keralla.
On varmaan ollu jännän muotoisia noi osat ennen särmäystä.
Asiasta toiseen, jos jotakuta kiinnostaa niin Caterpillarin keltaisen koodi millä mulle sekoitettiin on: BMS 1399.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.01.09 - klo: 16.50
Taas meinaa tulla kateelliseksi, kun muut pääsevät käsiksi työstökoneisiin... :angry:
Jaa työstökone? Mikä se on? Jotakin syötävää, vai? Kyllä nyt menee ihan mettään, jos siis mulle toi kommentti on tarkoitettu.
Kyllä on niin lowtech kamppeilla tehty että voi mahoton. Tarvitaan hyvän kokoinen ruuvipenkki, parit kulmaraudat, U-palkin pätkä, latta rautaa, parit ruuvipuristimet ja lukkopihtejä ym. lowtekkiä. Niin sekä vasara ja peltisaksia muutamat.
Ja aivan tosi juttu. Ei mulla ole tosiaan minkäänlaista koneistus keskusta tai edes käsikäyttöistä kanttikonetta. Saatikka sorvia tai jyrsintä. Ja tuon pellin mallin tein ensin pahvista ja maalarin teipistä.
Lavan pellit pokkautin peltisepällä, kun ei mulla ollu jemmassa niin pitkiä kulmarautoja että ois voinu tehä yhdestä pätkästä.
Ei ne hitech koneet mitään auta jos ei niitä osaa käyttää.
No kyllähän se käy käsivehkein kun löytyy mielikuvitusta. Mutta kyllä on sen verran hienoa jälkeä, ihan niinku ois tehty kanttarilla. Propsit sulle :cool:
Minkä vahvaa peltiä tuo on?
Oho! :shocked:
Kumarran ja syvään! Hienosti olet kyllä saanut "nurkat" tehtyä. Luulin kyllä tosiaan, että tuossa on särmäyskone laulanut kapealla terällä.
Periaatteessa (ja ihan käytännössäkin) tuollaisen pienen särmäyspuristimen saa tehtyä itsekin. Tuollaisella 20 tn pullotunkilla puristaa/kääntää kummasti peltiä. Aikoinaan yksi työkaveri teki jollain vastaavalla laitteella kotonaan piipunhattuja (kaveri tosin oli särmääjä ihan ammmatinkin puolesta).
Mahtaa olla 0.6mm tuo pelti.
Tullu joskus harjoiteltua tuota pelti hommaa. Ruoste korjauksia tuli aikanaan tehtyä aikas paljon. Nuorella miehellä oli kovasti intoa, ja '74 2.0E Kadett Coupen kun hitsaa yli 2 neliötä 1mm peltiä niin sitä intoa pitikin olla. Ja kaikilla kavereillakin kun oli ajokalusto vanhahtavaa niin sitä pellin taittoa piisasi.
:wink:
Mahtavaa työtä. Suunnittelitko jollain CADillä, josta sait leikkauskuvion?
Hatun nosto jokatapauksessa.
Sauli
Tässä uus video kaivurista:
0.6mm pelti taipuukin aika nätisti. Olin vaan kattovinani että tuo oli jotaki paksumpaa tavaraa :grin: Että on se ime mies kun taivuttaa 2mm peltiä noilla vehkeillä noihin kulmiin :lol:
Onko tuo hurina tuosas hemin videossa joku hydraulipumpun ääni vai mikä?
Hienosti se toimii :tongue:
Joo, parimillistä sais jo lyödä oikeen reippaasti.
Taitaa Hemin pesukonekin osallistua keskusteluun... :grin:...onko Whirlpool (tyhjennyspumpun ääni samanlainen)? :smiley:
On kyllä hienon sulavaa liikettä tuossa kaivurissa.
Ootte te tarkkoja äijiä, kun aattelin että ei kai tohon pesukoneen äänen kukaan kiinitä huomiota :grin:. Se on muuten Miele.
Kyllä hydraulipumpun äänikin videolla kuuluu.
King Hauler tuli kotiin perjantaina. On siinä iso laatikollinen tavaraa.
Millaisia radioita, servoja, noparia, akkua käytätte/suosittelette?
Onko tämä jo aikaisemminkin mainittu radio mistään kotoisin?
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1180 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1180)
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 10.01.09 - klo: 13.23
Mahtavaa työtä. Suunnittelitko jollain CADillä, josta sait leikkauskuvion?
Hatun nosto jokatapauksessa.
Sauli
Kiitos.
Ei ole tuossa käytetty tietokonetta kuin osien tilauksessa.
:grin:
Ja ohutta pahvia käytin suunnittelussa. Siihen saa maalarinteipillä "hitsattua" lisää osia tai jos leikkaa väärin niin voi korjata.
Jaa-a, käy ja toimii varmaan ihan ok, hinta ei paha, mutta...
Melkeinpä suosittelisin jotain ns. computer-mallia. Niissä saa säädettyä esim. servojen liikeradat, trimmit, keskialueen trimmit, miksaukset ym. Noissa halvemmissa yleensä säädöt loppuvat kesken, jos niitä ylipäätään edes on.
Meikäläisen mielestä kannattaa panostaa niihin radioihin. Se on lähinnä kertahankinta, jossa ei kannata "säästää". Kunnon radioilla voi sitten tarvittaessa myös siirtyä vesille ja taivaalle, jos kipinä iskee myös siihen suuntaan. Näissä computer-radioissa on myös se mahdollisuus, että mallin asetukset saa muistiin. Silloin niitä ei tarvitse joka kerta säätää, jos malleja on useampia ja käyttää samoja radioita.
Kannattaa myös hankkia niitä kanavia tarpeeksi. Näissä työkoneissa varsinkin iskee se loputon varustelukierre, jolloin niitä kanavia ei tunnu ikinä olevan tarpeeksi. Esim. kuvitteellinen tilanne tosta meikäläisen Valtra-projektista, jossa jokainen toiminto vaatii yhden kanavan:
1. Ohjaus
2. Eteen-taakse
3. Kauhan nosto
4. Kauhan kääntö
Siinä meni jo 4...
Sitten ne ehkä tulevaisuudessa:
5. takanostolaite
6. etunostolaite
7. valot (päälle/pois)
8. niittokoneen moottorit päälle/pois
Ymmärrät varmaan, mitä ajan takaa? Nämä kaikki toiminnot vaativat erilaiset liikeradat jne. 6 kanavaa saattaa äkkiä tehdä tiukkaa...
Hommasin ittelleni tällaiset:
http://2.4gigahertz.com/systems/futk9250.html
Noita potikoita ( 3 kierrettävää mötikkää tuossa keskellä radioita) tulee työkonekäytössä tarvitsemaan aika varmuudella.
Servoissa on täysin kyse siitä, mitä tarvitsee ja minkä kokoisia. Työkonekäytössä harvemmin tarvitsee hypernopeaa servoa ja tarkkuudellakaan ei nyt ole niin kauhean väliä, joten ihan tavalliset analogiservotkin riittävät. Digitaaliservoissa on taas niissäkin säätömahdollisuuksia, jopa USB-portin kautta ( esim. Atlaksen servot). Analogisia servoja on myös helppo modata, jos tarvitsee esim. tehokkaita vinssejä ja ajomoottoreita.
Nopariksi kannattaa hankkia harjallisen moottorin pakillinen nopari.
Tuli tuossa muutama päivä sitten idean tynkää dumpperia rakennellessa.
Oiskohan Teillä arvoisat työkone ja kuormuri rakentelijat kiinnostusta tapaamiseen.
Ideana ois että voitaisiin tavata toisiamme, tutkia ja ehkä koeajaa toistemme kalustoa sekä tietysti ideoida ja ratkoa ongelmia yhdessä. Ja tietysti lisätä yleistä kiinnostusta RC harrastusta kohtaan. Sekä osoittaa ettei RC harrastus ole välttämättä pelkkää Nikko autoilua niinkuin ihmiset yleensä ajattelevat. Voihan olla että saamme lisää harrastajia myös tälle RC:n osa-alueelle.
Paikkana ja ajankohtana ajattelin, täällä pohjoisessa Ruottalan kylällä, kesällä järjestettävää huumori pitoista Oikea Moottoritapahtumaa. Tapahtuman ajankohta 11-12.7.09
http://konevoimayhdistys.fi/index.php
Paikalle nähtävästi tulee myös tänä vuonna pienoisjunarata, jossa ajetaan ja kyyditetään oikeasti höyryllä toimivilla pienoisjunilla. Veturit sekä vaunut ovat omavalmisteisia joten siinäkin yksi mielenkiintoinen syy tulla käymään. Paikalla varmaan vanhoja henkilö-, kuorma- ja maastoautoja. Traktoreita, moottoripyöriä, mopoja, moottorisahoja sekä maamoottoreita. Siis lähes kaikkea.
:lol:
Olen kirjoitellut vähin tuonne heidän uudelle keskustelu alueellensa. Siellä kalustoa ja radio-ohjattavat.
Olimme velipojan kanssa tuolla tapahtumassa viime kesänä esittelemässä minun rakennelmiani, ja kiinnostuneita oli kyllä tosi paljon molempina päivinä, kylmästä viikonlopusta huolimatta.
Järjestäjät olivat tosi kiinnostuneita näistä RC laitteista. Kemistä lennokkikerhon väki oli jo toista kertaa mukana. Kesälle -09 uusi kerhomme Merilapin pienoisautoilijat tulee useamman tyyppisten autojen kanssa paikalle.
Ajattelin että jos saataisiin useampi "työkone" sinne näytille niin voitaisiin tehdä jonkinlainen näytös alue, esim. sorakasa tai jokin vastaava lastaus ja ajoalue.
Pitemmän taipaleen takaa tulijoille järjestetään majoitus ilmaiseksi joko kerhollemme joka sijaitsee Länsikoskella n.17km pohjoiseen Ruottalasta tai tapahtuma paikan läheisyyteen. Keskustelin tänään tästä asiasta sekä kerhomme että tapahtuman järjestävän ry:n edustajien kanssa.
Reitti tapahtumapaikan ja kerhon välille.
http://www.020300200.com/reittihaku/84+Ylip%C3%A4%C3%A4ntie%2C+94460+Tornio/Rovaniementie+95370+IT%C3%84KOSKI/
edit.
Pari kuvaa -07 kesältä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.01.09 - klo: 20.31
Tuli tuossa muutama päivä sitten idean tynkää dumpperia rakennellessa.
Oiskohan Teillä arvoisat työkone ja kuormuri rakentelijat kiinnostusta tapaamiseen.
Ideana ois että voitaisiin tavata toisiamme, tutkia ja ehkä koeajaa toistemme kalustoa sekä tietysti ideoida ja ratkoa ongelmia yhdessä. Ja tietysti lisätä yleistä kiinnostusta RC harrastusta kohtaan. Sekä osoittaa ettei RC harrastus ole välttämättä pelkkää Nikko autoilua niinkuin ihmiset yleensä ajattelevat. Voihan olla että saamme lisää harrastajia myös tälle RC:n osa-alueelle.
Paikkana ja ajankohtana ajattelin, täällä pohjoisessa Ruottalan kylällä, kesällä järjestettävää huumori pitoista Oikea Moottoritapahtumaa. Tapahtuman ajankohta 11-12.7.09
http://konevoimayhdistys.fi/index.php
Paikalle nähtävästi tulee myös tänä vuonna pienoisjunarata, jossa ajetaan ja kyyditetään oikeasti höyryllä toimivilla pienoisjunilla. Veturit sekä vaunut ovat omavalmisteisia joten siinäkin yksi mielenkiintoinen syy tulla käymään. Paikalla varmaan vanhoja henkilö-, kuorma- ja maastoautoja. Traktoreita, moottoripyöriä, mopoja, moottorisahoja sekä maamoottoreita. Siis lähes kaikkea.
:lol:
Olen kirjoitellut vähin tuonne heidän uudelle keskustelu alueellensa. Siellä kalustoa ja radio-ohjattavat.
Olimme velipojan kanssa tuolla tapahtumassa viime kesänä esittelemässä minun rakennelmiani, ja kiinnostuneita oli kyllä tosi paljon molempina päivinä, kylmästä viikonlopusta huolimatta.
Järjestäjät olivat tosi kiinnostuneita näistä RC laitteista. Kemistä lennokkikerhon väki oli jo toista kertaa mukana. Kesälle -09 uusi kerhomme Merilapin pienoisautoilijat tulee useamman tyyppisten autojen kanssa paikalle.
Ajattelin että jos saataisiin useampi "työkone" sinne näytille niin voitaisiin tehdä jonkinlainen näytös alue, esim. sorakasa tai jokin vastaava lastaus ja ajoalue.
Pitemmän taipaleen takaa tulijoille järjestetään majoitus ilmaiseksi joko kerhollemme joka sijaitsee Länsikoskella n.17km pohjoiseen Ruottalasta tai tapahtuma paikan läheisyyteen. Keskustelin tänään tästä asiasta sekä kerhomme että tapahtuman järjestävän ry:n edustajien kanssa.
Reitti tapahtumapaikan ja kerhon välille.
http://www.020300200.com/reittihaku/84+Ylip%C3%A4%C3%A4ntie%2C+94460+Tornio/Rovaniementie+95370+IT%C3%84KOSKI/
edit.
Pari kuvaa -07 kesältä.
Sama on käyny myös mielessa että pitäs joskus kerääntyä johonkin porukalla urakoimaan kun tätä kalustoa alkaa jo olla. Olishan tässä jo keväällä esim. model expo mihin vois maansiirto alueen kai ympätä. Toki toi teidänki tapahtuma olis myös varmasti hyvä, matkaa taitaa täältä lappeenrannasta kertyä mitä lie, 750km? :grin: Mutta ei se mitään, hyvä reissu varmasti olis. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 10.01.09 - klo: 17.54
Ootte te tarkkoja äijiä, kun aattelin että ei kai tohon pesukoneen äänen kukaan kiinitä huomiota :grin:. Se on muuten Miele.
Iteki ku nyt katoin ton, nii ihmettelin et mistä toi "Tum Tum Tum" ääni tulee :lol:
Taitaa täältä pohjoisestakin tulla sinne etelään sama matka.
Eräät harrastajat on käyneet jopa "päiväseltään" 600 kilometrin matkan. Nyt olisi vaan tilaisuus tavata myös "isojen" koneiden harrastajia samalla kun tapaisimme toisiamme niin työkone kuin muussa RC harrastus merkeissä.
Tapahtuma paikallee tulee ilmeisesti "osastoksi" ns. toriteltta koko ei vielä selvillä. Ja majoitus siskonpeti tyylillä tai kotimajoituksena pitkänmatkalaisille varmasti järjestyy. Läheisellä alueella myös majoituspalveluja tarjolla halukkaille. Yritämme saada niihin jonkunlaisen "ryhmä/tapahtuma" alennuksen.
Toivoisin runsasta osanottoa myös sieltä "kaukaa" etelästä tänne kylmään pohjolaan.
Ystävällisesti
Marko
Riittääkö kanavat? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTZU7
Siis mihin käyttöön?
Näyttäis noissa radioissa olevan vaan pelkkiä kytkimiä kanaville (siis perinteisten neljän lisäksi), pahimmassa tapauksessa vielä on/off ts. 2-asentoisia. :undecided:
Hemi varmaan kertoo hyvinkin nopeasti, montako kanavaa on "mennyt" esim. tuohon tulevaan kaivinkoneeseen.
Tietysti mikään ei estä ostamasta useampia radioita...siinä olisi ihmettelemistä, kun kaulasta roikkuu useampi ohjain....
Muistaakseni esim. robbelta ja futabalta löytyy 14 kanavaisia...on tainnut olla jo useamman vuoden.
Nämäkin linkin radiot on aika hifit kun katsoo ominaisuuksia, tosin en näistä älyttömästi tajua, vaikka helikoptereillakin on hieman tullut leikittyä.
Futaba 14MZ 2.4
http://2.4gigahertz.com/systems/futk9400.html
ps. ja monet valittaa kuinka näiden 2-3 kanavaisten rattiradioiden valikot yms. ovat monimutkaisia..yllä olevassa alkaa varmasti olemaan jo haastetta, varsinkin jos vaikka joka kanava on valjastettu vaativaan käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 11.01.09 - klo: 14.26
Hemi varmaan kertoo hyvinkin nopeasti, montako kanavaa on "mennyt" esim. tuohon tulevaan kaivinkoneeseen.
Kaivurin hydraulisiin toimintoihin menee 6 kanavaa, sitten yläosan kääntö, ohjaus, kaasu ja äänimoduli haukkaa yhden... :huh:
Kyllähän noi kanavat äkkiä loppuu kesken. Kaivuriin onkin pakko laittaa boksi joka vaihtaa katkaisimella käyttöön kaivuu tai ajo kanavat(6 kanavaa pystyy tuplaamaan).
Radiona mulla on kaivuriin Robbe/Futaba Fx 18, ne on 8 kanavaiset. Itsekkin kyllä kannatan sitä että jos meinaa harrastusta jatkaa pidempään, niin ostaa
vähän paremmat radiot.
Kanavia noissa yllämainituissa Airtronicseissa on riittävästi.
Noi Robbe/Futaban F-14, F-16 ja FX18 radiot on siitä hyviä että niihin pystyy oman tarpeen mukaan lisäämään katkaisioita, potikoita tai liukukytkimiä.
Vakiona niissä ei ole mitään katkaisioita, joten hintakin on kohtuullinen.
Aivan, tätä juuri hain, eli kyllä noita kanavia saa menemään aika lailla.
Juu, noi Futabat on jo aika rajut...hintakin on sitten vajaa 2k€.
Tosta kanavien tuplauksesta vielä:
Minkälainen systeemi tuo on? En ole törmännyt vielä vastaavaan. Onko jotain mallia/linkkiä/kuka myy?
Lainaus käyttäjältä: IMN - 11.01.09 - klo: 16.47
Tosta kanavien tuplauksesta vielä:
Minkälainen systeemi tuo on? En ole törmännyt vielä vastaavaan. Onko jotain mallia/linkkiä/kuka myy?
Valmistaja on http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/) , ja sieltä voit hakea
LKW Zubehör ja
Umschaltbaustein. Sivut on vaan saksaksi :sad:,
mutta jos vaikka Babel fishillä kääntää niin saattaa jotain ymmärtääkkin.
Periaate on se että vastarilta tulee 6 johtoa ja boksi jakaa ne kahdeksi kuuden ryhmäksi, ja näitä ryhmiä voi käyttää erikseen.
Esim. kaivurissa voin käyttää siirtoajossa normaalisti oikeaa tikkua ohjaukseen ja kaasu on vasemmassa. Sitten kun rupeaa kaivamaan kääntää radioista katkaisiaa, ja toinen ryhmä tulee käyttöön, eli samoilla tikuilla voikin nyt kaivaa. Tämäkin boksi tietysti syö yhden kanavan radioista.
Toivotaan että joku ymmärsi tästä sepustuksesta jotain :huh:
Itse olen hankkinut boksin täältä: http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=seiten/home.php (http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=seiten/home.php)
Nonni, taas oppi jotain uutta, kiitän!
Tuostahan saattaa oikeasti olla hyötyä....joutuukohan hommaamaan? :smiley:
Tässähän lähtee homma ihan lapasesta, kun mahdollisuuksia tuli taas lisää.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 11.01.09 - klo: 16.02
Lainaus käyttäjältä: IMN - 11.01.09 - klo: 14.26
Hemi varmaan kertoo hyvinkin nopeasti, montako kanavaa on "mennyt" esim. tuohon tulevaan kaivinkoneeseen.
Kaivurin hydraulisiin toimintoihin menee 6 kanavaa, sitten yläosan kääntö, ohjaus, kaasu ja äänimoduli haukkaa yhden... :huh:
Kyllähän noi kanavat äkkiä loppuu kesken. Kaivuriin onkin pakko laittaa boksi joka vaihtaa katkaisimella käyttöön kaivuu tai ajo kanavat(6 kanavaa pystyy tuplaamaan).
Radiona mulla on kaivuriin Robbe/Futaba Fx 18, ne on 8 kanavaiset. Itsekkin kyllä kannatan sitä että jos meinaa harrastusta jatkaa pidempään, niin ostaa
vähän paremmat radiot.
Kanavia noissa yllämainituissa Airtronicseissa on riittävästi.
Noi Robbe/Futaban F-14, F-16 ja FX18 radiot on siitä hyviä että niihin pystyy oman tarpeen mukaan lisäämään katkaisioita, potikoita tai liukukytkimiä.
Vakiona niissä ei ole mitään katkaisioita, joten hintakin on kohtuullinen.
Yhdyn myös kehumaaan noita robbe/futaba radioita. Itselläni on juurikin tuo F-14 ja oon enempi kun tyytyväinen ollut siihen. On kyllä yliveto radio hinta/muuntelu mahdollisuuksien puolesta tähän harrastukseen. Samaa mieltä myös siitä että niitä kanavia ei koskaan ole liikaa, niin ne nimittäin loppu kesken multakin tossa volvossa. Lukkoja ei saa tällä hetkellä ohjaimesta käytettyä. Oon miettiny tohon omaan sitä multi function unittiä, mutten ole kerenny vielä perehtymään siihen että tekeekö sillä tuossa käytössä mittään.
LainaaTaitaa täältä pohjoisestakin tulla sinne etelään sama matka.
Eräät harrastajat on käyneet jopa "päiväseltään" 600 kilometrin matkan. Nyt olisi vaan tilaisuus tavata myös "isojen" koneiden harrastajia samalla kun tapaisimme toisiamme niin työkone kuin muussa RC harrastus merkeissä.
Tapahtuma paikallee tulee ilmeisesti "osastoksi" ns. toriteltta koko ei vielä selvillä. Ja majoitus siskonpeti tyylillä tai kotimajoituksena pitkänmatkalaisille varmasti järjestyy. Läheisellä alueella myös majoituspalveluja tarjolla halukkaille. Yritämme saada niihin jonkunlaisen "ryhmä/tapahtuma" alennuksen.
Toivoisin runsasta osanottoa myös sieltä "kaukaa" etelästä tänne kylmään pohjolaan.
Ystävällisesti
Marko
Pistetään korvan taakse, olis kyllä mielenkiintoa tulla paikalle.
Tänään sain ekat kuormat volvolla kippailtua. :azn: Perälaudan sylinterit menee uusiksi, voima ei riitä noissa pienissä. Laitoin väliaikaisesti tecnicit että pääs muuten testaamaan. Piti talliin raahata vähän kivituhkaa että pääs oikeeta tavaraa kokeilemaan. Kippailin pienen luiskan, siinä oli sitte hyvä testailla etenemiskykyä tyhjänä. Kyllä se eri tavalla liikkuu kun mersu. Nyt on painojakauma jo sinnepäin niinkun kuuluukin, 2 ja 5 akseli ilmassa telipaino 4,9KG ja etuakseli 2,1KG. Olisin laittanu pienen videon muttei se lataudu tonne sinunputkeen! :huh:
Skissailin vähän kaivurin alavaunua, lähinnä voimansiirtoa.
Moottorina Copal 1:30 vaihteistolla, joka on piilotettu telarunkoon, Maattorilta välitys Tamiyan väliakselilla kierukkavaihteelle. Kierukkapyörät on Mekanexin 0,5 modulin, kierukkapyörä on 20 hampainen ja ruuvi on 1-päinen eli välitys 1:20. Nopeasti laskien pitäisi nousta vaikka puuhun.
http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html)
http://www.mekanex.se/pdf/pdfkat/136_141.pdf (http://www.mekanex.se/pdf/pdfkat/136_141.pdf)
Kommentteja?
Sauli
Edit: Kuva puuttui
Itellä Scaniassa perus Accoms 4 kanavainen ja kun pyöräkoneessa nuo Robbe/Futaba F14 niin alkaa ärsyttää tuon Accomsin vasemman tikun keskityksen puute ylös alas suunnassa. Elikäs ajaminen ois paljon helpompaa jos se pystysuunta olisi keskittävä.
Nuo radiot ovat suunniteltu kai alunperin lentokone ja heko käyttöön, kun niissä tuo suunta on kaasulle ja ei voi olla keskittävä.
Noissa F14 on myös tikkujen keskitys voiman säätö.
LainaaToivoisin runsasta osanottoa myös sieltä "kaukaa" etelästä tänne kylmään pohjolaan.
Ystävällisesti
Marko
UGH. Puheenjohtajamme on puhunut.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.01.09 - klo: 19.35
Skissailin vähän kaivurin alavaunua, lähinnä voimansiirtoa.
Moottorina Copal 1:30 vaihteistolla, joka on piilotettu telarunkoon, Maattorilta välitys Tamiyan väliakselilla kierukkavaihteelle. Kierukkapyörät on Mekanexin 0,5 modulin, kierukkapyörä on 20 hampainen ja ruuvi on 1-päinen eli välitys 1:20. Nopeasti laskien pitäisi nousta vaikka puuhun.
http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html)
http://www.mekanex.se/pdf/pdfkat/136_141.pdf (http://www.mekanex.se/pdf/pdfkat/136_141.pdf)
Kommentteja?
Sauli
Kyllä kai pari noita moottoreita jaksaa liikuttaa tuolla 1:50 kokonais välityksellä jo aika painavaa konetta. (vai laskinko oikein)
Hmm. Aivot "suttaa" eli mitäs tuon moottorin koko on mm? Tuo no varmaan helpompi piilottaa tuonne telaston sisään, kuin nuo Conradin myymät RB sarjan moottorit.
Parit kuvat -08 kesältä meidän ja Lennokkisetien "osastosta"
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.01.09 - klo: 20.04
Kyllä kai pari noita moottoreita jaksaa liikuttaa tuolla 1:50 kokonais välityksellä jo aika painavaa konetta. (vai laskinko oikein)
Hmm. Aivot "suttaa" eli mitäs tuon moottorin koko on mm? Tuo no varmaan helpompi piilottaa tuonne telaston sisään, kuin nuo Conradin myymät RB sarjan moottorit.
Parit kuvat -08 kesältä meidän ja Lennokkisetien "osastosta"
Kokonais välityssuhde on 30x20=600. n.7 V telan vetorattaalle tulee n. 25 r/min ja vetovoimaam n. 170 N. Kahdella telalla siis 2x170=340 N eli suunnillee 34 kg. Moottori on tosi pieni D vain 16 mm ja pituus vaihteineen n. 50 mm
Sauli
No just, taas oppi jotain uutta. Eipä oo tuo Mekanex:kaan tullut vastaan...kaitoin Suomen sijainnin.... :embarrassed: kotipaikkakunnalla....(miksei kukaan ole aikaisemmin kertonut :angry:)
Ootko muuten saulij kysellyt hintoja noille osille?
Noh sain tuon videon vihdoin tonne tubeen, mutta huono se on. Lisää kuvataan kun keretään..
Kyllä!!!
Ei voi muuta kuin ihailla ja toivoa että näemme kesällä Ruottalassa!
Kyllä oli akselit kohillaan ja hienosti pelasi!
Ei voi kun yhtyä edelliseen kommenttiin! Hienosti liikkuu.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 12.01.09 - klo: 19.50
No just, taas oppi jotain uutta. Eipä oo tuo Mekanex:kaan tullut vastaan...kaitoin Suomen sijainnin.... :embarrassed: kotipaikkakunnalla....(miksei kukaan ole aikaisemmin kertonut :angry:)
Ootko muuten saulij kysellyt hintoja noille osille?
Mekanexilta ostelin joitakin osia, kun olin koneen rakennushommissa.
Kysäisin hinnat:
Kierukkapyörä 3305020 13,15 e/kpl sis alv
Kierukka 330500 8,60 e/kpl sis alv
Sauli
Joo kyllä Volvosta tuli hieno :grin:.
Onko muuten toi telin jousitus ihan vakio, kun näyttää joustovaroja olevan niin paljon.
Entä kantaako noi nostettavat akselit alhaalla ollessaan mitään. Saisko kuvan nostomekanismistä.
Kippi ei vissiin vielä toimi :sad:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 12.01.09 - klo: 23.05
Noh sain tuon videon vihdoin tonne tubeen, mutta huono se on. Lisää kuvataan kun keretään..
Mahtavat joustoliikkeet. Onko sulla alennusvaihde laatikon perässä? Miten kulkee "muutaman tonnin" kuormalla?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 13.01.09 - klo: 17.34
Joo kyllä Volvosta tuli hieno :grin:.
Onko muuten toi telin jousitus ihan vakio, kun näyttää joustovaroja olevan niin paljon.
Entä kantaako noi nostettavat akselit alhaalla ollessaan mitään. Saisko kuvan nostomekanismistä.
Kippi ei vissiin vielä toimi :sad:
Telin jousitus on vakio lukuun ottamatta custom made välikardaania ja iskareitten puuttumista. Orkkis välikardaanilla ei joustoja kunnolla saa. Lehtiin on lisätty yks pitkälati ettei painu niin pohjaan kun akselit nostaa pehmeessä ylös. Kippi on kyllä toiminnassa, pari kuormaa on ajatettu kuten tuolla aiemmin mainitsin. :azn: Laatikon perässä on itse tehty 4:1 alennusvaihde ja moottorina integy 55t lathe. Välitykset on tuolla setillä aika hyvät. Nostettavat akselit ottaa kuormaa noin 3KG per akseli 1,5barilla.
Kuvia otan myöhemmin tänään lisää kun meen käymään pajalla.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 13.01.09 - klo: 12.39
Lainaus käyttäjältä: IMN - 12.01.09 - klo: 19.50
No just, taas oppi jotain uutta. Eipä oo tuo Mekanex:kaan tullut vastaan...kaitoin Suomen sijainnin.... :embarrassed: kotipaikkakunnalla....(miksei kukaan ole aikaisemmin kertonut :angry:)
Ootko muuten saulij kysellyt hintoja noille osille?
Mekanexilta ostelin joitakin osia, kun olin koneen rakennushommissa.
Kysäisin hinnat:
Kierukkapyörä 3305020 13,15 e/kpl sis alv
Kierukka 330500 8,60 e/kpl sis alv
Sauli
No ei mitään ihan hirveän hintaisia. Nuo voisi äkkiseltään maksaa "rc-tarvikkeena" jotain aivan muuta (ts. karmeasti).
Komia on tuo Paten Volvo kyllä. Pitikö se nyt noin komea tehä siitä..
:grin:
Aivan kateudesta vihreäksi vetää tuon minun kaanian, tai siis sehän on jo valmiiksi vihreä...
edit. Ainiin saisitko kuvaa siitä pesiaali välikardaanista?
Lainaus käyttäjältä: geswas - 13.01.09 - klo: 19.24
Telin jousitus on vakio lukuun ottamatta custom made välikardaania ja iskareitten puuttumista. Orkkis välikardaanilla ei joustoja kunnolla saa.
Voitko julkaista kuvia välikardaanista. Kaivurin kardaanin kanssa voi myös tulla ongelmia, voisin ehkä käyttää vastaavaa rakennetta.
Sauli
Kiitoksia vaan kommenteista!!
Kävin tossa napsimassa pari kuvaa ja vähän videoo. Pitää ottaa kuva tosta kardaanista ens kerralla.
LainaaJoo kyllä Volvosta tuli hieno .
Onko muuten toi telin jousitus ihan vakio, kun näyttää joustovaroja olevan niin paljon.
Entä kantaako noi nostettavat akselit alhaalla ollessaan mitään. Saisko kuvan nostomekanismistä.
tossa näkyy tota akselin sylkkää miten se siellä on...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1683116.jpg&hash=b7f8575567acda6767585111a9c811f4d08e0f68)
Ja pari muuta räpsyä...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1683115.jpg&hash=285277f286112aed83829bfd814b370d0f2d487d)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1683114.jpg&hash=f2f8e425ed89eb88e49a2ce28acbc87fd3ad221d)
Sitten testailin vähän taas kivituhkan ajoa ja laitettavaa löytyi. Äänimoduuli tuntuu häikkäävän ikävästi välillä, jotain häriötä tuntus ottavan. Kompuran käyttö ainakin kyykkää sen ja starttaa uudestaan. Perälaudan letkut vuotaa riittävästi, eikä lauta meinaa aueta eikä sulkeutua. Noh, sylinterit on tehtävä joka tapauksesa joten samalla tuo tulee laitettua. Ja sitten tietysti niitä kanavia pitäs saaha lisää. Ei tule mitään kun joutuu yhdistelemään toimintoja esim. kompura ja peräludan sulku toimii yhtä aikaa kun ovat samassa kanavassa. Ja lukkoja ei saa käytettyä ollenkaan. Täytynee jotain kehitellä...
onkos porukka tutustunu multiplexin radioihin itellä lennokki / kopteri käytössä royal evo 9 ja siittä on vielä jopa 12 kanavainen versio joten luulis että kanavia riittäis. Tuollasella olen nähnyt jopa ihan irl kaivuria ajettavan.
Ps. uskoisin että miksauksilla saisi toteutettua että tikut toimmis kaivuu käytössä ja napin painalluksella olisikin ajomoodi tuosta en kyllä 100% varmaa oo.
Lainaus käyttäjältä: Nasty - 14.01.09 - klo: 01.51
onkos porukka tutustunu multiplexin radioihin itellä lennokki / kopteri käytössä royal evo 9 ja siittä on vielä jopa 12 kanavainen versio joten luulis että kanavia riittäis. Tuollasella olen nähnyt jopa ihan irl kaivuria ajettavan.
Ps. uskoisin että miksauksilla saisi toteutettua että tikut toimmis kaivuu käytössä ja napin painalluksella olisikin ajomoodi tuosta en kyllä 100% varmaa oo.
Epäilen kyllä suuresti, että miksauksista ei ole tässä asiassa hyötyä. Miksauksilla saa yhdistettyä kanavien toimintoja siten, että esim. yhtä kanavaa käskettäessä toinen kanava tekee samaan aikaan jotain. Toiseksi kanavaksi tms. miksauksilla ei voi muuttaa. Tuo Hemin mainitsema "palikka" taas tekeekin näin, sillä se vaihtaa käytettävää servoa, kun vaihtoehtona ja kytkettynä samaan kanavaan on kaksi servoa.
Kehittelet geswas vaan uudet radiot... :wink:. Tolla Leimbachin palikalla saa kyllä näppärästi lisää kanavia, jos ei uusia radioita raaski ostaa. Kaikki eivät tietysti toimi samaan aikaan, mutta jos käytännössä toiminnot ovat "yhden katkaisijan takana", niin eipä taida haittaa. Ei ainakaan meikäläisen sormet/ajatus riitä kaikkea käskemään samaan aikaan.
Lisää vaan painetta järjestelmään, kyllä se siitä! Tuohon 2. ja 3. akselin väliin saisi vielä varmaan mahtumaan painesäiliönkin "polttoainetankiksi".
Pari kuvaa:
http://www.aijaa.com/v.php?i=3382180.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=3382184.jpg
Tässä jälkimmiäisessä on se jo aikaisemmin mainittu ultra low-tech paineenrajoitusventtiili. Käytännössä siis tolla kumilangan kireydellä säädetään paine.
Toi Volvo on kyllä todella hieno, pakko mainita vielä uudestaan!
Geswas: Mitkäs Sulla on nuot Volvon takapyörien navat, eli planeetta pyörästöt? Ootko tehny ite? Tuossa Volvossa muuttuis paljon ulkonäkö jos maalaat vielä nuo toistenkin renkaitten navat punaisella.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 14.01.09 - klo: 20.47
Geswas: Mitkäs Sulla on nuot Volvon takapyörien navat, eli planeetta pyörästöt? Ootko tehny ite? Tuossa Volvossa muuttuis paljon ulkonäkö jos maalaat vielä nuo toistenkin renkaitten navat punaisella.
Navat on itse tehty. Muut navat on tarkotus maalatakin luultavasti sitten rungon maalauksen yhteydessä.
LainaaSkissailin vähän kaivurin alavaunua, lähinnä voimansiirtoa.
Moottorina Copal 1:30 vaihteistolla, joka on piilotettu telarunkoon, Maattorilta välitys Tamiyan väliakselilla kierukkavaihteelle. Kierukkapyörät on Mekanexin 0,5 modulin, kierukkapyörä on 20 hampainen ja ruuvi on 1-päinen eli välitys 1:20. Nopeasti laskien pitäisi nousta vaikka puuhun.
http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html
http://www.mekanex.se/pdf/pdfkat/136_141.pdf
Kommentteja?
Sauli
Kerrotko sauli vähän lisää tosta copal 1:30 moottorista? Mistä saa, minkä kokoinen ja mitä kustantaa? Pitäs jostain pierasta pien vaihteistomoottori liipperin kauhasylkkyyn. Conradistahan niitä saa, halsija 15mm, pituus jotain 60 eikä maksas kun 15e mut ei jaksas vaan sitä tilata kun kulut 20e. Eihän kukaan oo tilaamassa Conradista mitään lähiaikoina?
Tuosta linkistä löytyy kaikki, mitä minä tiedän
http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html)
Details linkin kautta löytyy mittakuva.
Hinta näkyy olevan $21,99. Lienee suomeen tuotuna suunnilleen saman euroina.
Sauli
Sanon nyt tässä, että saman tyyppisiä kuin copalit saa myös halvemmalla esim. www.banebots.com (http://www.banebots.com).
Kiitoksia kovasti. Tämä oli varmasti hyvä tieto kaikille.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: IMN - 14.01.09 - klo: 11.27
Lainaus käyttäjältä: Nasty - 14.01.09 - klo: 01.51
onkos porukka tutustunu multiplexin radioihin itellä lennokki / kopteri käytössä royal evo 9 ja siittä on vielä jopa 12 kanavainen versio joten luulis että kanavia riittäis. Tuollasella olen nähnyt jopa ihan irl kaivuria ajettavan.
Ps. uskoisin että miksauksilla saisi toteutettua että tikut toimmis kaivuu käytössä ja napin painalluksella olisikin ajomoodi tuosta en kyllä 100% varmaa oo.
Epäilen kyllä suuresti, että miksauksista ei ole tässä asiassa hyötyä. Miksauksilla saa yhdistettyä kanavien toimintoja siten, että esim. yhtä kanavaa käskettäessä toinen kanava tekee samaan aikaan jotain. Toiseksi kanavaksi tms. miksauksilla ei voi muuttaa. Tuo Hemin mainitsema "palikka" taas tekeekin näin, sillä se vaihtaa käytettävää servoa, kun vaihtoehtona ja kytkettynä samaan kanavaan on kaksi servoa.
Kehittelet geswas vaan uudet radiot... :wink:. Tolla Leimbachin palikalla saa kyllä näppärästi lisää kanavia, jos ei uusia radioita raaski ostaa. Kaikki eivät tietysti toimi samaan aikaan, mutta jos käytännössä toiminnot ovat "yhden katkaisijan takana", niin eipä taida haittaa. Ei ainakaan meikäläisen sormet/ajatus riitä kaikkea käskemään samaan aikaan.
Lisää vaan painetta järjestelmään, kyllä se siitä! Tuohon 2. ja 3. akselin väliin saisi vielä varmaan mahtumaan painesäiliönkin "polttoainetankiksi".
Pari kuvaa:
http://www.aijaa.com/v.php?i=3382180.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=3382184.jpg
Tässä jälkimmiäisessä on se jo aikaisemmin mainittu ultra low-tech paineenrajoitusventtiili. Käytännössä siis tolla kumilangan kireydellä säädetään paine.
Toi Volvo on kyllä todella hieno, pakko mainita vielä uudestaan!
meinaatko jättää tuohon emekkiin noi kova pintaiset renkaat?
Kyllä. Tarkoitus on pitää auto mahdollisimman alkuperäisen näköisenä. Vanhoissa emekkiläisissä paripyörät olivat todella erilliset, mutta näissä uusissa se on samaa "pyörää". Tämä on käytännössä ihan hyvä asia, rakenne on jämäkämpi.
Periaatteessa noihin renkaisiin voi laittaa jonkun päällysteen lisäämään pitoa. Toisaalta...loistava teho/paino-suhde ja vähemmän pitoa...komeampaa ajoa...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 16.01.09 - klo: 14.24
Kyllä. Tarkoitus on pitää auto mahdollisimman alkuperäisen näköisenä. Vanhoissa emekkiläisissä paripyörät olivat todella erilliset, mutta näissä uusissa se on samaa "pyörää". Tämä on käytännössä ihan hyvä asia, rakenne on jämäkämpi.
Periaatteessa noihin renkaisiin voi laittaa jonkun päällysteen lisäämään pitoa. Toisaalta...loistava teho/paino-suhde ja vähemmän pitoa...komeampaa ajoa...
ok pieni vinkki ainakin 1:24 kokoisis pienois malleis on just saman kokoiset renkaat ja on kumiset.. joo huomasin et on nykyään yhtä rengasta kaikki takana
Joo, Italerin autot on tosiaan tuossa mittakaavassa. Toisaalta nää leluiksi rakennetut vehkeet on yleensä suunniteltu kestämään hieman enemmän "osumaa", joten siinä suhteessa nämä orkkikset saattavat olla jopa vahvemmat.
Pistin tuonne konevoima yhdistyksen voorumiin, tuon oman pyöräkoneen rakennus vaiheista.
http://konevoimayhdistys.phpbb.fi/viewtopic.php?f=27&t=80
Hmm.
Onkos tämä hydrauliikka puljun linkki ollu jo täällä?
http://www.jung-fluid.de/english/mini.html
Mielenkiintoisen näköisiä pumppuja ym.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 16.01.09 - klo: 19.15
Joo, Italerin autot on tosiaan tuossa mittakaavassa. Toisaalta nää leluiksi rakennetut vehkeet on yleensä suunniteltu kestämään hieman enemmän "osumaa", joten siinä suhteessa nämä orkkikset saattavat olla jopa vahvemmat.
juu niin ne taitaa kestää.. itse koetan just suunitella alustaa se onkin mielenkiintoinen toteuttaa saatikia ohjaus koetan katsoa jos jonkun rc auton osat olisivat sopivan kokoisia et saisi ohjauksen sit viimeisenä alkaa kasata moottoria ja voiman siirtoa siin taitaa olla hiukka haastetta
Tässä luonnos alennusvaihteeksi, välityssuhde 1:5,29.
Runko alumiinia, Hammaspyörät Mekanexiltä m=1, z1=10, z2=23, b=8. Laakerit 5x11x4. Ruuvit M3x25 kuusiokoloruuvi. Akselit 5mm vedetty tanko. Hammapyörien kiinnitys säteensuunnasta M3 pidätinruuvilla.
Sauli
Edit: Kuva onohtu
Oho.
Paljonko tulee kustannuksia, siis jos mulle tuollaisen kans teet?
Tuo näyttäis siltä että menee Tamiyan vakio laatikon perään. Ja saisi etu kardaanin myös kiinni tuohon. Katoinkos oikein?
-Taito
Tuon pitäisi sopia Tamiyan vakiolaatikon perään. Tarkastelin vähän konstrukstiota, ja täytyi muuttaa välityksiä, että ei ratas hankaa ruuviin. Välitys on nyt 4,83.
En ole vielä laskenut hintaa tuolle, mutta täytyy olla halvempi kuin Carson.
Eihän sitä muuten kannata tehdä. Ei ole vielä omat vehkeet tämmissä, että vois itse koneistaa. Täytyy yrittää töissä illalla koneistaa.
Sauli
Edit: Joo, veto eteen on myös mahdollinen tästä laatikosta.
:afro: jaahas en jaksanut alkaa pähkäilee ton emekin toiminta kuntoon laittoa niin tilasin tamiyan scanian nupin :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 23.01.09 - klo: 20.23
:afro: jaahas en jaksanut alkaa pähkäilee ton emekin toiminta kuntoon laittoa niin tilasin tamiyan scanian nupin :grin:
Ja site siihen tilaat tuon ja tuon ja tu...........
:shock:
Siitä se lähtee.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 23.01.09 - klo: 21.19
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 23.01.09 - klo: 20.23
:afro: jaahas en jaksanut alkaa pähkäilee ton emekin toiminta kuntoon laittoa niin tilasin tamiyan scanian nupin :grin:
Ja site siihen tilaat tuon ja tuon ja tu...........
:shock:
Siitä se lähtee.
hmm juu niin siin voipi käydä :grin: mut aina joutuu hiukka vaimoa kesyttelee ensiksi noissa isoissa hankinnoissa :angel:
Niin siinä väistämättä käy. King Hauler ei ole vielä edes koossa, ja olen jo ostellut 100 e osia siihen. Radio ja servotkin on vielä hankkimatta. Niihinkin taitaa pari staa mennä.
Sauli
Tässä lapsellinen monsteri "auraus-auto" projektini testivideo.
Pimeetä on mutta näkee miten toimii.
Autona vanhan mallinen Traxxas E-maxx, välitykset muutettu luonnollisesti.
Renkaina jotkut HB kamalat joihin istutettu 4mm nastoja 45kpl per rengas, joissa 2mm teräskärki.
Nosto ja lasku tapahtuu perinteisesti vaihdetta vaihtamalla ohjaimesta. Ykkösellä alas ja kakkosella ylös. Syystä että siirtymävaihe olisi nopeampaa. Videossa vaihde ei käytössä.
Lunta oli kokoluokkaansa nähden liikaakin..
Jousitukselle tarvitsee vielä tehdä muutoksia lisää, kuten videosta huomaa tarpeen.
Varsinainen aura on tehty muovista ja vahvistettu sieltä täältä.
Kulutuslevy on alumiinista. Jossain vaiheessa muuttuu koko aura alumiiniseen levyyn.
Jos silloin tekisi myös käännön auralle. (ensi talvella)
Nostotyön hoitaa nyt hitec 805. Kyhättynä laatikossa löytyy "vinssi" joka vaihteistoineen revitty pienestä ruuvinvääntimestä.
Siinä oli turhaan poweria joten tuo servokin riittää. Menee muihin projekteihin.
Auran kiinnitys on toteutettu kuulalinkeillä. Näin sain auran "elämään" epätasaisuuksissa.
Turhaa hifistelyä ei tässä projktissa ole. Tarkoituskin oli tehdä vain "iltatähti" ja toimiva ratkaisu. Hassua kuitenkin koska useampia vuosia olen 1/1 vastaavissa vekottimissa veivannut rattia, joten luulisi jo riittävän.
http://www.youtube.com/watch?v=36sb0d98vLU&feature=channel_page
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 23.01.09 - klo: 20.23
:afro: jaahas en jaksanut alkaa pähkäilee ton emekin toiminta kuntoon laittoa niin tilasin tamiyan scanian nupin :grin:
Vai niin pääs käymään... :wink:
Siinä on vaimolle selittämistä, kun joskus se legendaarinen kysymys tulee..."niinniinmuttakaikkimaksaajatoiolipakkosaadaettätoitoimiija...."
Saas nähdä, koska ensimmäinen Tamiyan omistaja tekee vaihtolava-auton...ihan vaan "vinkkinä".
Jaan:
Tuohan on hauska laite. Tuuppaa muuten todella hyvin lunta, sillä suhteessa tota lunta on tosiaan äärettömän paljon.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.01.09 - klo: 14.52
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 23.01.09 - klo: 20.23
:afro: jaahas en jaksanut alkaa pähkäilee ton emekin toiminta kuntoon laittoa niin tilasin tamiyan scanian nupin :grin:
Vai niin pääs käymään... :wink:
Siinä on vaimolle selittämistä, kun joskus se legendaarinen kysymys tulee..."niinniinmuttakaikkimaksaajatoiolipakkosaadaettätoitoimiija...."
Saas nähdä, koska ensimmäinen Tamiyan omistaja tekee vaihtolava-auton...ihan vaan "vinkkinä".
Jaan:
Tuohan on hauska laite. Tuuppaa muuten todella hyvin lunta, sillä suhteessa tota lunta on tosiaan äärettömän paljon.
no oli siin aika selittäminen :grin: niin se oliski vaihtelua en tie sit kuinka helppo on toteuttaa http://www.youtube.com/watch?v=tP6VamQ8AKU&feature=related tossa on ainakin "vaijeri" versio on jopa koukku lava järjestelmän nähnyt mut se oli aika hidas
Vaijerilla toimiva ei ole vaikea toteuttaa. Sehän ei käytännössä tarvitse mitään muuta, kuin kippaavan "apurungon" ja vinssin. Piti alunperin toteuttaa tuohon 8x4 Emekin Volvoon vaihtolavalaitteet, mutta silloin jäi tuosta vinssistä "kiinni". Silloin en vielä ollut modannut noita microservoja vinsseiksi, joten vinssiksi olisi joutunut laittamaan normikokoisen. Tamiyaan taitaisi mahtua vakiokokoinenkin vinssiksi.
Koukkulaitteita saattaa joutua jo vähän miettimään. Tietysti hydrauliikkaa käyttäen ei ole ongelma...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.01.09 - klo: 16.20
Vaijerilla toimiva ei ole vaikea toteuttaa. Sehän ei käytännössä tarvitse mitään muuta, kuin kippaavan "apurungon" ja vinssin. Piti alunperin toteuttaa tuohon 8x4 Emekin Volvoon vaihtolavalaitteet, mutta silloin jäi tuosta vinssistä "kiinni". Silloin en vielä ollut modannut noita microservoja vinsseiksi, joten vinssiksi olisi joutunut laittamaan normikokoisen. Tamiyaan taitaisi mahtua vakiokokoinenkin vinssiksi.
Koukkulaitteita saattaa joutua jo vähän miettimään. Tietysti hydrauliikkaa käyttäen ei ole ongelma...
niin kyl se varmaan hydrauliikan kanssa olisi helppo toteuttaa. hmm olis varmaan metkaa toteuttaa se tuohon puoli perävaunilliseen rekkaan :afro:
No eikun tekemään. :wink:
Tästä Wedico mittaan sovitetusta parit kopsut puoliperään.
http://www.leimbach-modellbau.de/Abroller.html
Toinen koukkuaa edestä, kun peruutat auton 90 asteen kulmassa kontin eteen, ja toinen kärryn takaa normaalimpaan tapaan. Ei mahtais tulla heti toista samanmoista vastaan.
Ja juu on hydrauliikalla. YouTubessa oli videota jossa joku oli tehnyt mekaanisenkin version.
Tässä parit versiot tuosta Tamiya + vaihtolava systeemi, ilman hydrauliikkaa.
http://www.youtube.com/watch?v=YdY5bW-B4bU
http://www.youtube.com/watch?v=LWb1RiXdMTY
Kaipa kaikki on mahdollista. Ja jos ei tuossa koukku laitteessa ole tarpeeksi haastetta, niin mites olis tällaisen teko Tamiyan rungolle.
http://www.youtube.com/watch?v=IVjx5MmvVpc
Vitsi vitsi :grin:
Mitäs näille palstan "DIY"-hydraulisylintereille kuuluu (kuka niitä nyt rakentelikaan)? Onko tapahtunut edistystä?
Oikeasti kiinnostais tuo homma. Meikäläiselle on vaan tullut sellainen "must be"-juttu noiden osalta, että niiden tekeminen tulisi olla mahd. yksinkertaista. Käytännössä lähes kaikki tarvikkeet tulisi siis saada tyyliin perustavarasta (se tiivistys mietityttää edelleen eniten). Sorvaamisen jotenkin vielä hyväksyn, mutta muu koneistus poraamista luukunottamatta menee jo turhan hankalaksi. Kun jotenkin ei vaan viitsisi uhrata noihin Leimbachin laitteisiin omaisuutta. Pneumatiikka kiinnostaisi...(se "ylimääräiset" taivaan tuuliin tuntuu niin paljon helpommalta).
Nuo Legon venttiilit ovat vaan niin halpoja. 8$:lla saa venttiilin ja siihen 6€:lla microservon sitä ohjaamaan. Pumppu Clasulta alta 15€...
Hydrauliikalla "Elämä on", ei voi mitään. Neste ei tietysti juurikaan puristu.
:undecided:
Oottakos näihin tutustunu: http://www.pienoismallit.net/profiilit/319/kuvat/ :shocked:
Ei kyllä mitään RC vehkeitä, mutta aika hyvän näkösiä pienoismalleja.
Joo, on tuo "aika" ehkä väärä sana...todella taitaisi käydä paremmin. Pakko nostaa taas hattua, erittäin hienoja.
Ei saa nyt ymmärtää väärin, mutta sinänsä sääli, etteivät ole RC-käyttöisiä. Tuon kokoluokan vehkeisiin olisi ns. taivas rajana, eli kaiken mahdollisen pystyisi laittaa toimimaan. Noihin olisi kyllä jo lähes pakko käyttää hydrauliikkaa... :azn:
Itsekin mietin, että mikseikähän noista ole tehty toimivia, tekijällä kun näyttäis olevan peukalo keskimääräistä reunempana kämmentä.
Olen kirjoitellu Mikolle noista malleista ja niiden muuttamisesta RC käyttöön. Kertoi sen olevan mielenkiintoinen juttu, mutta että hydrauliikkojen hinta sekä rakentelu ajan puute ovat esteenä.
Ovat kyllä mielettömän komiata työtä nuo Mikon mallit.
joo on kyllä uskomattoman hienoja vehkeitä, sääli tosiaan että eivät ole toimivia :cry:
Alkoivat nämä radio-ohjattavat työkoneet nyt enemmän kiinnostamaan.
Tähän asti olen lennätellyt radio-ohjattavia lennokkeja, mutta lennokkiharrastus on jäänyt vähemmälle ajanpuutteen johdosta.
Vielä kun lähipellolle, jossa olen lennättänyt, on nyt alettu kaavoittamaan tontteja, niin harrastus jää entistäkin vähemmälle.
Muutaman radio-ohjattavia laivoja/veneitä olen myös rakentanut.
Möin lennokkiradion ja hankin tilalle Graupner mc-19 40MHz radio lähetimen,
joka soveltuu paremmin näihin erilaisiin työkoneisiin ja vesikulkuneuvoihin.
Tuohon lähettimeen saa myös vaihdetuksi 35MHz moduulin, jos lennokkeja lennättää.
No, kanavia eri toiminnoille tuossa lähettimessä on riittävästi.
Kun olen näitä viestejä lukenut, niin todella taitavia ja osaavia harrastajia täällä kyllä on.
Itse olen vielä "keltanokka", mutta eiköhän se tästä.
Olen miettinyt hankkisinko jonkin valmiiksi rakennetun maansiirtokoneen tai sitten
esim. rungon, johon hankkisin tarvittavia osia erikseen, kuten hydrauliikan, renkaat, elektorniikan, lamppuja ja muita osia, joita ei itse pysty valmistamaan.
Ehkä hydrauliikka, sähköistykset ja välitykset aiheuttavat enemmän päänvaivaa
saada toimiva kokonaisuus.
Ainakin ulkokuoret voisi itse valmistaa pellistä.
Valmistaisi pahvista mallit, joiden avulla työstäisi peltikorin osat ja
hitsaisi korin kokoon.
Erilaisia kauhoja ja työkoneen osia voisi myös suunnitella ja valmistaa metallista.
Olen ajatellut rakentaa/hankkia seuraavia rc maansiirtotyö koneita: telapuskutraktori, kuorma-auto ja kauhakuormaaja.
Itse myös haaveilen rakentaa mahdollisimman isoja maansiirtokoneita, joissa olisi myös paljon poweria maan möyhintään.
Todella taitavia kavereita tuolla pienoismallisivulla, kun kävin noita valtavan isoja maansiirtokoneiden pienoismalleja katsomassa.
Tuon kokoiset mallit maksavat varmaan tosi paljon, kun tietää kuinka paljon aikaa
tuon kokoisen mallin rakentamiseen kuluu.
Yksi hyvä puoli näissä rc työkoneissa on, että tuuli ja huono sää ei haittaa tätä harrastusta, kuten esim lennokkiharrastusta. :roll:
Paljon hyvää tietoa täältä ainakin löytää ja hyviä linkkejä asiaan liittyen.
Yritin liittää tähän viestiin tuon radiolähettimen kuvaa, mutta en siinä onnistunut.
Toivottavasti tuo linkki, jossa on lähettimen kuva, aukeaisi.
Minulle se ei auennut :huh:
Tervetuloa joukkoon.
Tässä kuva oman projektini edistymisestä.
Sahasin hytin makuuosan pois ja seuraavaksi pitää hytin takaosa liimata umpeen.
Lavan suunnittelukin on aloitettu, pitäis vaan päättää materiaali. Kippisylinterin laitan luultavasti etulaitaan. Muistaako kukaan, kukas möikään niitä teleskooppisylintereitä?
Akselit saan koottua, kunhan laakerit tulee saksasta luultavasti ensiviikolla.
Sauli
itse tässä odottelen viel scanian nuppia viikko sit on kuitenkin tilattu. sormet syyhyy jo päästä kasamaan sitä
Tervetuloa joukkoon "kummaan" Protoni 70
:wink:
Juu näitä malleja ei tarvi tuulisella kelillä propata maahan kiinni. Tuo minun pyöräkone malli painaa 10028g eräässä pultti myymälässä suoritetun punnituksen mukaan. Ja mitä isommassa skaalassa tekee niin on ainakin tilaa enemmän osien sijoitteluun.
Jos tuo YouTuben "Modellbau XXL" pätkä on tuttu, niin noissa kokoluokissa on sitten 1:1 osien käyttö mahdollista. Ja voi tienatakin koneella muutaman euron työ hommissa.
Saulij: Wedicolla on ainakin sellaista kippisarjaa teleskooppisylinterillä. Ja asennus on lavan etureunaan. Tuossa vaan tuolle kipille toiminnat, eli muita hydr toimintoja tuosta kai ei saa sitten. Vaikka en ole ihan 100 varma.
Kyselin tällä viikolla Sveitsiläisestä shopista noita sähkötoimisia (hydraulic look) teleskooppi kippejä. Ne olivat välillä poissa tuolta kaupan sivuilta.
Tässä vastaus:
-----------------------------------------------------------
Hello
For Tamiya size you need the following parts:
1x Spindel kurz 5-teilig 40mm, No. BIA61.06, CHF 199.00
1x Antriebskopf Jgarashi , No. BIA61.02, CHF 258.00
1x Umpolrelais Robbe , No. Robbe8283, CHF 47.90
http://www.racingmodellbau.ch/xtshop/product_info.php?info=p614_Bianchi-Kipp
erspindel-5-teilig-40mm-einzel.html
http://www.racingmodellbau.ch/xtshop/product_info.php?info=p436_Bianchi-Antr
iebskopf-Jgarashi.html
http://www.racingmodellbau.ch/xtshop/product_info.php?info=p946_Umpolschalte
r-6-12V-5A.html
You can order the products in our shop with this links.
Kind regards from Switzerland
RACING MODELLBAU
Esther Belussi-Hanselmann
----------------------------------------------------------------
Mielenkiintoinen vaihtoehto mielestäni. Siis jos ilman hydrauliikkaa haluaa toteuttaa.
Noilla hintaa 338,86€ + toimitus + tulli + ALV. Sillä varmaan jää tulliin tuon hintainen paketti. Sveitsi kai ei ole EU:ssa.
Hintaa tulee.
Wedicon kippi TTM-shopissa.
Kippi sarja (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FWedico%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FWedico%2FWedico+Katalogartikel%2FMuldenkipper-Hydraulik+f.alle+Aufbauten&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=189&details=822&hersteller=17)
Leimbach pelkkä kippi sylinteri TTM-shopissa.
Leimbach sylinteri (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FLeimbach%2FStahl%2FTeleskopzylinder+f.+3-Seitenkipper&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=0&details=75623&hersteller=16)
Tämän mukaan tuo Wedicon etukippi sarja on halvin. Mutta tarviiko tuo noparin sitten?
edit.
Juu Wedicon nopari.
Nopari (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FWedico%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FWedico%2FWedico+Katalogartikel%2FDrehzahlsteller+f.+%23294%2C+Seilwinde%2BKran&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=189&details=823&hersteller=17)
Kiitti.
Tuo Wedicon kippi näyttää hyvältä. Löysin mitatkin Wedicon sivulta. Täytyy vähän mallailla, miten sopii. Kallishan se on, mutta vaikea itse tehdä.
Sauli
Oisko jollain tietoa mist sais vähän enemmän painetta ku tosta verenpainemittarin kompurasta? samaa koko luokkaa suurin piirtein pitäis olla. ootteko koittanu kuorma autojenne telissä? niissä toimii hyvin.
Lainaus käyttäjältä: RAULI - 01.02.09 - klo: 23.38
Oisko jollain tietoa mist sais vähän enemmän painetta ku tosta verenpainemittarin kompurasta? samaa koko luokkaa suurin piirtein pitäis olla. ootteko koittanu kuorma autojenne telissä? niissä toimii hyvin.
Paljos sellanen kompura painetta työntää? Tollane normi motonetin minikompura työntää muistaakseni jotain 9bar....?
ehkä jotain 4 baaria mut toi motonetin kompura on liian iso.
Jotain 4 baaria se työntää mut motonetin mini kompura on liian iso.
Onko kukaan katsonu millainen veneen perämoottorin trimmipumppu on hydrauliikan lähteeksi? Siinä olis pumppu ja kaksi liikettäsähköohjatusti (nosto+lasku ja trimmi(ylös+alas).
JCB Fastrac projektista sen verran, että runko kasassa ja seuraavaksi edessä akseleiden kiinnitys. Jousitus tulee ilmalla mutta mitä noi kompurat on mitä käytätte. Se kun pitäisi olla pieni ja kohtuu hiljainen.
se on liian iso näille vehkeille. Mulla mönkkärissä pusku levyn kääntö ja nosto toteutettu sillä se on pienin mitä on olemassa. Mä tarttisin kans pienen kompuran.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.09 - klo: 21.07
Onko kukaan katsonu millainen veneen perämoottorin trimmipumppu on hydrauliikan lähteeksi? Siinä olis pumppu ja kaksi liikettäsähköohjatusti (nosto+lasku ja trimmi(ylös+alas).
JCB Fastrac projektista sen verran, että runko kasassa ja seuraavaksi edessä akseleiden kiinnitys. Jousitus tulee ilmalla mutta mitä noi kompurat on mitä käytätte. Se kun pitäisi olla pieni ja kohtuu hiljainen.
Ne trimmipumput ja moottorit on kyllä tosi isoja jollei nyt mitään 1/2 peliä rakenna :-). Pumppu on suunnilleen jonkun 500cc moottoripyörän startin kokoinen.
Eipä taida perämoottorin trimmipumppu käydä, koska meikäläisen tietämyksen mukaan se varsinainen pumppuosa on trimmilohkossa sisällä (voin olla väärässäkin, omaa Yamahaa vain miettien). Trimmin moottori on se reilun nyrkin kokoinen murkula (mikä sekin maksaa jo ihan sikana) ja tosta nopeasti googlettamalla painaa likemmäs 2kg.Tämä sähkömoottorikin on jo aivan liian iso ajatellen pienoismallikäyttöä.
RAULI:
Siis oletko purkanut tuota Motonetin kompuraa? Tuolla muutama sivu taaksepäin (linkkinä) on meikäläisen kuva Clas Ohlsonin kompurasta. Se työntää speksien mukaan 17 baria, veikkaan kyllä, että aika lähelle varmaan tuota lukemaa pääseekin. Sitä voi vallan hyvin käyttää esim. 7.2 voltilla, jaksaa tuottaa painetta ihan yhtälailla.
Taitaa tää 12V kompura olla kaikkein edullisin ja tehokkain. Tamiyan kokoluokkaan sen varmaankin saa jo mahtumaan. Ja älkää siitä välittäkö, jos se vaikka pitääkin meteliä. Halvin mahdollinen nopari vaan käskemään pumppua, ja pumppu hiljenee käskystä. Painesäiliö pumpun jatkeeksi ja noita toimintoja käyttää useasti ts. pumpun ei tarvitse huutaa jatkuvasti. Vaihtoehto on tietysti myös se, että ei laita ollenkaan kompuraa, vaan suuremman painesäiliön. Tuolla kuvassa näkyvällä pienellä muotovaahtopurkillakin liikuttelee Lego-sylinterejä todella moneen kertaan.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 02.02.09 - klo: 22.40
Eipä taida perämoottorin trimmipumppu käydä, koska meikäläisen tietämyksen mukaan se varsinainen pumppuosa on trimmilohkossa sisällä (voin olla väärässäkin, omaa Yamahaa vain miettien). Trimmin moottori on se reilun nyrkin kokoinen murkula (mikä sekin maksaa jo ihan sikana) ja tosta nopeasti googlettamalla painaa likemmäs 2kg.Tämä sähkömoottorikin on jo aivan liian iso ajatellen pienoismallikäyttöä.
RAULI:
Siis oletko purkanut tuota Motonetin kompuraa? Tuolla muutama sivu taaksepäin (linkkinä) on meikäläisen kuva Clas Ohlsonin kompurasta. Se työntää speksien mukaan 17 baria, veikkaan kyllä, että aika lähelle varmaan tuota lukemaa pääseekin. Sitä voi vallan hyvin käyttää esim. 7.2 voltilla, jaksaa tuottaa painetta ihan yhtälailla.
Taitaa tää 12V kompura olla kaikkein edullisin ja tehokkain. Tamiyan kokoluokkaan sen varmaankin saa jo mahtumaan. Ja älkää siitä välittäkö, jos se vaikka pitääkin meteliä. Halvin mahdollinen nopari vaan käskemään pumppua, ja pumppu hiljenee käskystä. Painesäiliö pumpun jatkeeksi ja noita toimintoja käyttää useasti ts. pumpun ei tarvitse huutaa jatkuvasti. Vaihtoehto on tietysti myös se, että ei laita ollenkaan kompuraa, vaan suuremman painesäiliön. Tuolla kuvassa näkyvällä pienellä muotovaahtopurkillakin liikuttelee Lego-sylinterejä todella moneen kertaan.
Aika pieni se itse kompura näköjään on kotelo huijaa siin aika paljon.
Joo, ne muovikuoret ovat itse kompuran kokoon suhteutettuna aivan älyttömän kokoiset.
Tuon kompuran kiinnityksen pystyy tekemään noilla moottoriin kiinnittyvillä peltikiinnikkeillä. Muistaakseni ovat Graupnerin kiinnikkeet 500-kokoluokan moottorille (Sabesta).
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 25.01.09 - klo: 21.43
No eikun tekemään. :wink:
Tästä Wedico mittaan sovitetusta parit kopsut puoliperään.
http://www.leimbach-modellbau.de/Abroller.html
Toinen koukkuaa edestä, kun peruutat auton 90 asteen kulmassa kontin eteen, ja toinen kärryn takaa normaalimpaan tapaan. Ei mahtais tulla heti toista samanmoista vastaan.
Ja juu on hydrauliikalla. YouTubessa oli videota jossa joku oli tehnyt mekaanisenkin version.
hmm meinasin kyl et koko puolikaan perävaunun kopin voisi tiputtaa alas :afro:
jooo elikkäs alkaisin rakentaan kaksi akselisesta autosta missä on voimalinja valmiina ja koppi myös niin 3 akselista sora-autoa, niin mikä olisi helpoin tapa pidentää vähän runkoa ja mikä on halpa tapa tehdä kippi systeemi sekä perälaudan nosto? niin ja millanen akseli sinne lisä akseliksi kannattais laitaa? niinku oikein kunnollinen vai pelkät renkaat? mistä akseli halvalla?
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 05.02.09 - klo: 20.47
jooo elikkäs alkaisin rakentaan kaksi akselisesta autosta missä on voimalinja valmiina ja koppi myös niin 3 akselista sora-autoa, niin mikä olisi helpoin tapa pidentää vähän runkoa ja mikä on halpa tapa tehdä kippi systeemi sekä perälaudan nosto? niin ja millanen akseli sinne lisä akseliksi kannattais laitaa? niinku oikein kunnollinen vai pelkät renkaat? mistä akseli halvalla?
Moi
Auttaisi paljon jos kertoisit suunnittelemasi mittakaavan. Emek? Wedico 1:16? Tamiya 1:14? Vai joku muu?
Veikkaan, että Tamiyaa on tulossa.
Helppo, halpa, nopea ja tehokas mutta ei niin "seksikäs":
Meikäläisen mielestä halvin ja helpoin kippisysteemi on toteuttaa tuolla hihnapyörä/työntövarsi-yhdistelmällä. Siinä siis modattu servo toimii vinssinä, joka siimaa vedettäessä kääntää hihnapyörää joka taasen työntää nostovartta. Vähän kelaa taaksepäin foorumia, ja sieltä löytyy se linkit Valtran etukuormainen nostoon ja emekkiläisen kippiin. Microservolla (1.6kg vääntö) yhden työntövarren nostoteho n. 8 kg. Normikoon servolla nostoteho on huomattavasti suurempi ja nostoteho suurenee aina, mitä isommaksi hihnapyörää kasvatetaan. Tässä 8kg:n versiossa hihnapyörän halkaisija on vain 30 mm. Tämä toteutus vaatii kuitenkin enemmän tilaa kuin seuraava.
Tyylikäs, metallia, tehokas ja hieman hitaampi:
Kierretangolla ja nostovarsilla toteutettu kippi. Kierretanko kiinnitetään moottoriin tai servoon (modattu servo, on kuitenkin tässä tarkoituksessa todella/liian hidas), joka pyörittää kierretankoa. Kierretangossa on taasen liikkuva "kelkka", johon nostovarret kiinnittyvät.Tämä toteutus löytyy ainakin geswasin Mersun kipistä sivulta 1 (kuvien kera).
Aito housukippi: Hydrauliset teleskooppisylinterit. Hinta ja saatavuus....kivakiitoshei.
Perälaudan noston voi toteuttaa servolla, pneumatiikalla tai hydrauliikalla. Servo lienee helpoin ja halvin, jälkimmäiset ovat tietysti tyylikkäämpiä.
By the way: Ei välttämättä uusi juttu, mutta Tamiyan jenkkisivujen mukaan sieltä olisi tulossa Scanian 6x4 puolikkaan veturi. Miksei Tamiya voisi tehdä esim. Sisun 10x4 Rockia nostettavalla telivedolla, kolmella kääntyvällä akselilla (joista siis kaksi nostettavaa, yksi trippelissä) jne.
Eihän se nyt paha olis toteuttaa... :azn:
Joo ja vielä Sisun vanhalla "niitti kopilla"
:grin:
No ei vainkaan.
Tuo halpa on kovin venyvä käsite ja jokaisella on oma käsityksensä siitä.
Jos ostaa pari kuorma-auto sarjaa, Scania ja Volvo vain lyhyellä rungolla, ja pitkärunkoisen jenkki nupin josta saadaan akselit + pitkä runko niin alkaa hintaa kertyä. Plus äänet ja valot. Tuota kahden sarjan ostoa puoltaa mielestäni yksinkertaisesti raha. Joskus laskeskelin hintoja muutokselle 2 -> 3 akseliin ja pitemmällä rungolla. Ero oli erittäin pieni. Ja kun ostat kaksi sarjaa niin varaosia on sitten esim. vaihteisto jne.
Joo, kyllä lompakko huutaa hoosiannaa, kun nämä aloituskustannukset "iskee kohdalle".
Mää tosiaan keskityin tuohon kippimekanismin hintaan, joka on todellisuudessa hyvin mitätön kustannus verrattuna kokonaiskustannuksiin. Toisaalta, saa sillekkin hintaa tehtyä aika äkkiä. Jos moottoriksi aikoo laittaa jonkun muun kuin servon (servonkin tapauksessa yleensä), niin aika varmuudella joutuu hommaamaan pakillisen nopeudensäätimen, joka sekin kustantaa halvimmillaan bauttiarallaa 40€. Servosta tietysti voi tehdä mekaanisen kytkimen, jos yksi nopeus molempiin suuntiin riittää.
Kyselin muuten ServoCitystä noita aikaisemmin mainitsemiani servon neutralisoijia. Tuo palikkahan on siis sellainen, joka lisää servon keskialueen kuollutta aluetta. Tätä ominaisuutta tarvii modatussa servossa, sillä modatut servot ovat hyvin herkkiä vaeltamaan keskialueella ts. eivät pysy paikallaan. Niitä kuulemma löytyy, ei vaan ole netissä vielä. Hintaa alle 14$/kpl, eli ei kovin paha. Eli jos tarvitsee servon vääntömomenttia ja käyttää servoa moottorina, niin tällä palikalla säästää sen nopeudensäätimen oston.
http://www.youtube.com/watch?v=WdJrXM5SUis :shocked: IIIIISSOOJA!
Tehkääs samalainen.
-Jarkko
Taitaa Hitachilta, Volvolta tms. saada vielä isomman. Veikkaan, että saisi lisämaksusta aika helposti "Futaballa" käskettävän. :wink:
No...kun homma lähtee lapasesta, niin se sitten lähtee oikeen kunnolla.
Taaskaan ei saa käsittää väärin, mutta loppupeleissä tuollainen on huomattavasti helpompi tehdä. Ton kokoiseen laitteeseen ei tarvitse miettiä, mahtuuko standardikokoinen servo, saako sopivan hydraulisylinterin tms. Raha vain ratkaisee. :wink:
Tosin onko tuossa enää järkeä? Taitaa normaali Bobcat olla saman kokoinen ja lienee käytettävyydeltään parempi. Saisihan senkin modattua...
Mutta, harrastus tuokin, nostan hattua!
By the way: Ei välttämättä uusi juttu, mutta Tamiyan jenkkisivujen mukaan sieltä olisi tulossa Scanian 6x4 puolikkaan veturi. Miksei Tamiya voisi tehdä esim. Sisun 10x4 Rockia nostettavalla telivedolla, kolmella kääntyvällä akselilla (joista siis kaksi nostettavaa, yksi trippelissä) jne.
Eihän se nyt paha olis toteuttaa... :azn:
[/quote] näköjään tulee harmi vaan et ehtisin tilata itselleni sen kaks aksellisen version jo http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=56323
Linkitetään nyt kuvakin vielä yllämainittuun, että tulee hieman väriä muuten mielenkiintoiseen säikeeseen.
Edit: eipäs näköjään onnistu :angry:
Lisään tähän muutaman linkin, joita löysin tuolta netistä...
www.modelltruckteile.de/shop
www.brand-modellbau.de/
www.scaleart.de
www.schink-1-8.de/
www.svenscheps.de
www.makau.ch
www.steinhagen-modelltechnik.de
Hienojahan nuo isot radio-ohjattavat kaivinkoneet ja kauhakuormaaja olivat tuolla youtuben sivuilla.
Noin isot mallit eivät ole varmaankaan kovin halpoja.
Vähän edullisemmalla pääsisi, jos itse rakentaisi mahdollisimman paljon ja
hankkisi hydrauliikan valmiina.
Kyllähän noin isolla radio-ohjattavalla kaivinkoneella voisi tehdä vaikka
jotain pientä kaivuubisnestäkin, voimaakin niissä näytti olevan paljon.
Niillä sopii kaivamaan ahtaissakin paikoissa :roll:
Hienoja ovat myös täällä foorumissa olevien harrastajien tekemät
erilaiset radio-ohjattavat koneet ja laitteet!
Sen verran herra saksan harrastuksesta että melkein jokaisen valmistajan 1/1 vehkeet saa radiolla toimivina malleina. Käyttävät monessa kaivoksessa maailmalla.
Joskus olen "joutunut" kynsimään hydrauliikan ohjausyksiköitä ja väittäisin sen olevan helpompaa tehdä 1/1 radiolla toimivaksi kuin tommonen 1/14-1/18 suhteen malli. Ei tarvi kuin "kytkin" tieto ja homma pelittää.
Arvostan paljon enemmän ryhmää joka keskustelee tällä topicilla ja rakentelee kotona hienoja koneita kuin tommosta joka tekee tommosia kuin tuossa videossa.
Kaivuri projekti on edennyt pohjatyö ja maalaus vaiheeseen. Koko härveli on pantu palasiksi :cry:. Alavaunu on jo kitattu, maalattu ja osittain kasattu. Samoin Bruderin muoviosat on valmiit.
Toihan on jo vähintäänkin yhtä hieno kun nuo mitä myynnissä on!
Komeampi kuin mitä valmiina saa mistään.
:grin:
Moro,
olen aloittelemassa rc-bobcat projektia, kun eka projekti, rc-plasto mopo, onnistui yli odotusten.
Täältähän löytyi aktiivinen foorumi josta voisi löytyä vertaistukea aloittelijalle. :)
Hienoja vehkeitä ootte rakennellu.
- Eli laitteesta tulee noi 10-13kg painoinen, bobcatin oloinen.
- Kahdella akkuporan moottorilla kulkeva, molemmille puolille oma veto. Kraftmekista ketjua ja ketjupyöriä. Poran moottorin laatikosta pitää alentaa vielä reilusti pyörän akseleille; 1:5? Hinnat kraftmekilla järkeviä, 8x3mm ketju 20eur/m ja ketjupyörät parista eurosta ylöspäin.
- Radiona hobbykingin 2.4 gigan 4 kanavainen radio. Yllättävän asiallinen hintasekseen...
- Kauha toimii ruuveilla, sopivat ruuvit löytyivät pienen etsinnän jälkeen motonetin 9,90 egen työpöydästä (yhdessä pöydässä 2 ruuvia, 1 per puristusleuka). Ruuveja pyörittävät akkuporan moottorit. Yksi ruuvi nostaa/laskee, ja toinen kääntää itse kauhaa. Sain kaverilta yhden b&d koneen joka kiertää 900 (akku sökö). Se vois olla sopiva kauhan nostoon.
Kysymys kuuluu, että kannattaako itse kauhaa (se kuuppa) kääntävä ruuvi sijoitella niin että nostossa kauha asento pysyy samana maahan nähden? Tämä helpottaisi jos käytössä ovat esim trukkipiikit.
- mekaniikka muute teräslevyä ja alumiinia.
- moottoripyörän lyijyakku takaosaan, jotta ei kippaa nostossa
Kaikki muu on oikeastaan jo hommattuna, paitsi nuo ketjut ja ketjupyörät. Renkaat täytyy varmaan laitella kun tietää tarkat mitat.
Miltäs tällainen kokoonpano kuulostaa?
-p-
Bobcatin omistaja vastaa. :tongue:
Ehdottomasti nostoon kauhan tasaus. Onnistunee radiolla miksaamalla kanavia?
moro,
Kiitti nopeasta vastauksesta.
Tuossa ostamassani radiossa ei taida olla miksausmahdollisuuksia. Pitää tutkia, mutta epäilen...
Kauhaa liikuttelevat ihan moottorit (ei servot), joten nehän eivät tiedä paikkaansa. Joudun siis varmaan tekemään tasauksen mekaanisesti. No, ei sinänsä mikään ongelma.
Pitää yrittää tehdä systeemi siten, ettei ulkonäkö kamalasti kärsisi...
-p-
Hei Hemi1966 mikä on kustannus arvio tolle koneelle, jos kehtaat sanoa? :mrgreen: Sitä vaan mietin että paljonko noissa kaupallisten koneitten hinnoissa on "ilmaa"? Eikös noi pyöri jossain 4000e tienoilla? :cool:
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 09.02.09 - klo: 21.52
Moro,
olen aloittelemassa rc-bobcat projektia, kun eka projekti, rc-plasto mopo, onnistui yli odotusten.
Täältähän löytyi aktiivinen foorumi josta voisi löytyä vertaistukea aloittelijalle. :)
Hienoja vehkeitä ootte rakennellu.
- Eli laitteesta tulee noi 10-13kg painoinen, bobcatin oloinen.
- Kahdella akkuporan moottorilla kulkeva, molemmille puolille oma veto. Kraftmekista ketjua ja ketjupyöriä. Poran moottorin laatikosta pitää alentaa vielä reilusti pyörän akseleille; 1:5? Hinnat kraftmekilla järkeviä, 8x3mm ketju 20eur/m ja ketjupyörät parista eurosta ylöspäin.
- Radiona hobbykingin 2.4 gigan 4 kanavainen radio. Yllättävän asiallinen hintasekseen...
- Kauha toimii ruuveilla, sopivat ruuvit löytyivät pienen etsinnän jälkeen motonetin 9,90 egen työpöydästä (yhdessä pöydässä 2 ruuvia, 1 per puristusleuka). Ruuveja pyörittävät akkuporan moottorit. Yksi ruuvi nostaa/laskee, ja toinen kääntää itse kauhaa. Sain kaverilta yhden b&d koneen joka kiertää 900 (akku sökö). Se vois olla sopiva kauhan nostoon.
Kysymys kuuluu, että kannattaako itse kauhaa (se kuuppa) kääntävä ruuvi sijoitella niin että nostossa kauha asento pysyy samana maahan nähden? Tämä helpottaisi jos käytössä ovat esim trukkipiikit.
- mekaniikka muute teräslevyä ja alumiinia.
- moottoripyörän lyijyakku takaosaan, jotta ei kippaa nostossa
Kaikki muu on oikeastaan jo hommattuna, paitsi nuo ketjut ja ketjupyörät. Renkaat täytyy varmaan laitella kun tietää tarkat mitat.
Miltäs tällainen kokoonpano kuulostaa?
-p-
Terve tuloa joukkoon.
Suunnitelmasi kuulostaa ihan realistiselta. Kätevää käyttää akkuporakoneen moottoreita ja vaihteistoja. Uusiakin saa kympillä.
Olen etsiskellyt myöskin edullista radiota. Tilasitko suoraan? Kumpikos malli noista sopii paremmin maakulkuneoille?
Sauli
Tervetuloa keskusteluun mukaan Pajatso.
Kyllä varmaan tuo kauhan vakaaja systeemi kannattaa tehä.
Lainaus käyttäjältä: jeejee - 09.02.09 - klo: 22.28
Hei Hemi1966 mikä on kustannus arvio tolle koneelle, jos kehtaat sanoa? :mrgreen: Sitä vaan mietin että paljonko noissa kaupallisten koneitten hinnoissa on "ilmaa"? Eikös noi pyöri jossain 4000e tienoilla? :cool:
Tossa vähän laskeskelin, ja pääsin summaan n. 2000 €. Se ei vielä sisällä ihan kaikkia "sähköosia". Hydrauliikka on se mikä maksaa eniten.
Moro,
joo, sieltä hobbycitystä tilasin sen Mode 1 radion, kun Mode 2 oli loppu. Onkos noisssa muuta eroa kuin että kaasu (se ei palauttava vipu) eri puolilla.
Mietinnässä on myös että laitanko V-mixerin, jolloin ohjaus toisella tikulla ja kauhan toiminnot toisella. Vai laitanko ohjauksen eri tikkuihin (eteen taakse molemmille puolille) ja kauhan toiminnot jakautuisivat näinollen myös eri tikkuihin.
Voisi olla kuonnollisempi ohjailla ja enemmän mahdollisuuksia, jos laitaa ohjauksen molempiin tikkuihin (eteen/taakse) ilman V-mixeriä....ja kauhan toiminnot sitten molempiin tikkuhin sivuliikkeinä.
-p-
moro,
olihan siinä hobby kingin radiossa miksauksia:
Multi Flapperon, mixer, vtail, FPV, robot controlling hobbiests do not order!
miksiköhän robotin rakentajien ei olisi suotavaa tilata... Eikös tuo 2.4 giganen sovi joka tilanteeseen?
-p-
Alottelin tossa hiljattain uutta rojektia kun liebherr ja volvo alkaa olla nipussa. Kaivoin viime kesänä ostetut robben akselit pöydälle. Vanhan sora mersun hytti tulee ohjaamoksi. Noista yritetään tehhä maastoalustainen 6x6 MB Actros, päälirakenteeksi tulee koukkulavalaitteet.
Pari otosta alkuvaiheista..
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1729348.jpg&hash=3abe4c3dbe63612f27d2a800275f1b766de83b61)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1729347.jpg&hash=58f6de98a1fc51ab80945fe6ec687c5acd70601f)
Moi,
onko mitään ideoita mistä voisi näppärästi (helposti) vääntää konepeiton ja ohjaamon osat omaan JCB projektiin? Oon ite miettiny lasikuitua, ongelmana kuitenkin helposti paino.
ALU-pellistä?
Ohutta messinki peltiä?
Kutes esim. tuossa linkin traktorissa.
1:8 traktori (http://www.modelbouwforum.nl/forums/algemeen-rollend-materieel/45087-fendt-309-lsa-1-8-a.html)
Ja tinaamalla kasaan.
Niin...meikäläinen taas huutelee niiden useampikanavaisten radioiden perään. Kaikella kunnioituksella, mutta neljä loppuu todella nopeasti.
Sillä Leimbachin palikalla saa tietysti vaihdettua kanavia, mutta nelikanavaiset radiot eivät riitä sen käyttöön.
Ostakaa nyt vaan ihan suosiolla Robbe/Futaban F-sarjaa tai sitten jonkun x-valmistajan computer-malli/malleja (siis kaikki mahdolliset valmistajat). Jotenkin vaan hassua, että koneeseen uhraa aikaa sekä rahaa, ja sitten toteaa, että !"#"#!"¤%¤# kun radiossa ei riitä kanavat eikä miksaukset/expot/endpointit/reverset/potikat ym.ym.
Kehno vertaus, mutta sama juttu, kuin saksilla ja Fiskarsin saksilla (pakko mainita merkki). Kaikki tietävät näiden eron. Kun ostaa kerralla kunnolliset...
Miten muuten meinaat toteuttaa tuon tasauksen mekaanisesti?
Moro,
no ajattelin että tuo bobcatin tyylinen menis just tuolla nelikanavaisella. Vastaanotin oli 6 kanavainen, saiskohan siitä ohjaimesta kaivettua ulos ne 2 lisäkanava...
Tasauksesta.... Joo, se ei taida pelata mekaanisesti kuin yhdessä asennossa täydellisesti yksinkertaisella varsisysteemillä. Trukkipiikkien tapauksessa sekin olisi periaatteessa ok, jos oletetaan että piikit ovat käytettäsessä vaakatasossa. Mutta jos piikit on käännetty jonhonkin kulmaan, niin eivätpä enää nouse samassa kulmassa, vaan kulma muuttuu.
Pitänee hylätä se tasaus, ellei jollain ole hyvää ideaa toteuttaa se.
Eipä sitä tasausta varmaan normaalin kauhan kanssa tarvitsekkaan. Parempi vaan kun kallistuu taaksepäin noston aikana.
-p-
Moro,
no hitto, eihän se mekaaninen tasaus mahdoton ole, yhden apuvarren vaatii lisää. Ikävänä asiana on sitten se, että sen kauhan kuuppaosan kääntövermeet pitää sijoittaa sinne ihan kuupan viereen... ja sinne tulis muutenkin aika paljon lisää rojua.
Vakaus putoaa näillä näkymin pois.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 11.02.09 - klo: 08.25
Moro,
no ajattelin että tuo bobcatin tyylinen menis just tuolla nelikanavaisella. Vastaanotin oli 6 kanavainen, saiskohan siitä ohjaimesta kaivettua ulos ne 2 lisäkanava...
Tääl on halvalla 6ch 2.4ghz radioo.
http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61206_61411 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61206_61411)
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 11.02.09 - klo: 08.54
Moro,
no hitto, eihän se mekaaninen tasaus mahdoton ole, yhden apuvarren vaatii lisää. Ikävänä asiana on sitten se, että sen kauhan kuuppaosan kääntövermeet pitää sijoittaa sinne ihan kuupan viereen... ja sinne tulis muutenkin aika paljon lisää rojua.
Vakaus putoaa näillä näkymin pois.
-p-
Katoppa miten vanhoissa Volvon pyöräkuormaajissa (800tms, etupyörät isommat kuin takanakista) vakaaja on toteutettu. Näin tehtävissä myös bobcattiin.
Just ajattelin samaa vanhaa Volvo mallia.
Mutta vetasin tämän luonnoksen "omasta päästä".
Mitat ei varmasti ole oikein, mutta idea selviää, toivottavasti.
"muokkaus"
On vähän kuin tämä.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Volvo_Back_Loader_1976_front_q.jpg
Moro,
joo, tuolla volvo bm systeemillä voisi onnistua.
bobcatissa on tosin nuo kauhan varret ei ole ihan suorat, joten pitää pohtia.
Tuo volvo bm:n systeemikään ei varmaan pidä piikkejä ihan suorassa joka tilanteessa... vai pitääkö...
-p-
Juuri tuo oli se mitä tarkoitin. Vaikka aisassa on kynkkä (eli mutka) niin ei se haittaa. sen voi ohitta joko tekemällä siihen yksinkertaisen nivelen tai sitten tekee vakaajan siten, että se menee aisan molemmin puolin. Näin on ollu vanhoissa vilskeen teollisuuskuormaimissa (vl-1400 muistaakseni). Näin loiva mutka onnistuu suorilla vakaajilla.
Ja siitä suoruudesta, mikään vakaaja ei taida pitää ihan suorassa. ainakaan mun kokemuksen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.02.09 - klo: 22.53
Ja siitä suoruudesta, mikään vakaaja ei taida pitää ihan suorassa. ainakaan mun kokemuksen mukaan.
No kuis tuo minun hahmotelma?
Mielestäni tuo pitää suorassa, edellyttäen että on rakenettu kuin piirroksessani. Eli nostoaisat sekä vakaajan kulmanivel on nivelöity samalle akselille koneen rungossa. Lisäksi mietin ettei nuo kippi "moottorit / sylinterit" tule lisä painoksi aisoihin vaan vastapainoksi aisojen nivelpisteen taakse.
Yleensä Z-puomin omaavat koneet, oli sitten pyörillä taikka teloilla, on alunperin suunniteltu lastauskoneiksi sillä niissä on puomiston geometria tehty siten että nostettaessa kippaavat kauhaa samalla. Tämä nopeuttaa esimerkiksi soran lastausta.
Moro,
Juupelin hahmotelma ilmeisesti pitää sorpat vaakatasossa.
Normaali kauha tulee olemaan alussa kiinni, joten pitää nyt miettiä vielä että onko se vakaus tarpeen vai ei. Tasaajan kanssa systeemi olis ehkä vähän parempi kompromissi, jos trukkisorpat on joskus käytössä. Mutta oli niin tai näin, olisi edullista saada kauhan kääntö moottori pois aisan nokasta.
Asiasta kukkaruukkuun... Mites se joystick-ohjaus siinä oikeassa bobcatissa menee? Googlella löysin, että 2 joikkaria on ainakin jonkin tyyppisen koneen ohjamossa. Onko pyörien ohjaus molemmissa tikuissa eteen/taakse ja kauhan toiminnot molemmissa tikuissa sivuille? Vois tehdä samalla tavalla tuohon ohjaimeenkin.
Juu, ja kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä.
-p-
Tänään taas "kolahti" postilaatikossa... Pakkohan oli tuollainen "bobcat" saada. Tilattua tuli siis "tavoille" uskollisena Bruderin CAT "bobcat" (tätä nimitystähän ei pitäisi käyttää :wink: ). Tuollainen masiina herättää 1:1:näkin hilpeyttä, eikä tämä 1:16 ainakaan paljoa huonommaksi jää. On se vaan niin hauskan näköinen.
Tämän purkaminen olikin jo noin n-kertaa helpompi kuin Valtran. Pariin paikkaan piti näyttä Dremeliä, mutta todella helposti sai muuten purettua. Tässä laskeskelin, että 12 kg/cm:n servolla nostokyky pitäisi olla yli kilon suunnitellulla kiinnityspisteellä. Kauhan kääntöön laittanen yhden digitaalisen microservon. Noissa Hyperionin servoissa ainakin riittää liikeradat, joten sellainen taitaa tulla. Ajomoottoreiksi tulee varmaankin 4 kpl:tta microservoja modattuna sekä 2 noparia niitä käskemään. Tilaa laitteessa ei ole liikaa, mutta kuitenkin riittävästi. Mahdollisesti joutuu kyllä laittamaan koneeseen sisälle lyijyhauleja tms., jos meinaa saada perän pysymään maassa. Akut ja nostoservo tulevat kuitenkin ihan taakse vastapainoksi, mutta silti lienee perä köykäinen sillä "standardikapasiteetiksi" määritellyllä täydellä 0.33 l tölkillä. Olisi kyllä hienoa, jos servoissa riittäisi potku balettiin, eli perän "keulimiseen". Moni on varmaan nähnyt sen Bobcatin lastausvideon tuubista. Kuka niitä ajoluiskia tarvitsee?
Täytyy kokeilla tuota kauhan tasausta. Veikkaan, että sen kyllä saa jotenkin toimimaan miksauksien avulla, kun nyt molemmat toiminnot tulevat servoilla. Olisi se kyllä tyylikäs toiminto, radiosta tasaus päälle, ja tölkki pysyisi suorassa. Tietysti se lähtee sitten lapasesta...pakko alkaa jahtaamaan ja rahtaamaan täysiä kahvikuppeja.
Laittelen taas jossain välissä kuvia...
viime viikolla saapui scania ja on se yllättävän haasteellinen kasata jos ei ole ennen kasanut :lol: noita mut kyl edistytään mitenköhän mä saisin vain sen kuvan suoraan tänne sitten?
Pari kuvaa valmiista alavaunusta.
Moro,
Tässä ekassa liitekuvassa olis varmaan mallia siihen vakaajaan tuommoisessa pikku kuormaajassa.
Nyt tuli kuitenkin idea tehdä laitteesta kurottajan (puomi kopin toisella sivulla) ja pienkuormaajan (bobcatti) välimuoto, ilman vakaajaa. Reilun paksuisesta neliöprofiiliputkesta se varsi, jolloin saan toimilaitteet (porakoneen motti + ruuvi) putken sisään. Puomi pitänee laittaa aika viistoon kulmaan, kuten bobcatissa, jotta nostaessa kauha myös liikkuu eteen edes jonkin verran. Sitten toinen puomi, jolla saa kurotettua kauhaa vielä ylös eteen. Normaalissa tilanteessa olisi käytössä vain se kauhan kuupaan nivelöity puomi. Erikoistilanteessa sitten tuo toinen puomi alkaisi kääntyä. Nehän voisi ehkä synkata siten, että kun eka saavuttaa max kulman, niin toinen jatkaa siitä, ja eka menee vielä vähän lisää samaan aikaan toisen kanssa. Liitteenä periaatekuva. Onkohan tällaista jo jossain koneessa? Olis tavallaan helppo, jos ei ole esikuvaa, niin ulkonäkö on aina oikea. :wink:
-p-
(http://H:%5CDCIM%5C101OLYMP%5CP2140406.JPG) katsotaan onnistuiko :lol: kuvan lisäys
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 15.02.09 - klo: 09.33
(http://H:%5CDCIM%5C101OLYMP%5CP2140406.JPG) katsotaan onnistuiko :lol: kuvan lisäys
hmm ei onnistunut argh :angry:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 15.02.09 - klo: 09.36
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 15.02.09 - klo: 09.33
(http://H:%5CDCIM%5C101OLYMP%5CP2140406.JPG) katsotaan onnistuiko :lol: kuvan lisäys
hmm ei onnistunut argh :angry:
Kun olet viestin kirjoitussivulla klikkaa
lisätoiminnot, se avaa mahdollisuuden laittaa mukaan liitteitä.
Klikkaa
browse, ja hae kovalevyltäsi haluamasi kuvat. Kuvien pitäsi olla alle 256 kilotavuisia. Klikkaamalla
lisää liitteitä voit asettaa toisenkin kuvan.
Pari kuvaa Catista.
NAM.
Hemi1966: Kyllä tuo kaivuri täytyis saada kesällä näytille tuonne Ruottalaan. Komea kuin karkki...
näin pitkällä scania nyt on sit :azn:
No niin siitä se lähtee.
Aloittaminen mullakin oli hankalaa. Ongelmana oli sisäistää Tamiyan ruuvien ym. pikku sälän pussien merkinnät ohjekirjasessa. Mutta sitten kun se selvisi, niin sen jälkeen oli helppoa.
Olen ite "modannu" tuota vakio etuakselia hieman. Lisäsin kääntyvyyttä viilaamalla akselista hieman metallia niiltä kohdilta jotka sitä kääntöä rajoittavat, sekä siirsin ohjauksen servon runkoaisojen väliin akselin etupuolelle. Myöskin käänsin etuakselin eli ohjaus vivusto on nyt akselin takapuolella. Siten tulee "ackerman" kulmat oikein kääntäessä. Elikäs kaarteessa sisempi pyörä kääntyy jyrkempään kuin ulompi pyörä.
Tämän huomasi heti tuolla vakio autolla, kääntäessä sutii helposti syystä että etupyörät ovat väärässä kulmassa ja sen takia jarruttavat menoa.
juu huomasin kyl siin saa hiukka selata ohje kirjaa ja sit kun ne jotkut osat on niin onnettoman kokoisia ku niitä koettaa käsitellä niin kyl siin oma aika menee mut joka päivä se jonkin verran etenee :grin:
Onko Tamiya 3 speed foorumi kellekkään tuttu?
Löysin sieltä tällaista kuvaa.
9 vaihdetta jos oikein laskin!
http://tamiya3speed.com/photoplog/index.php?n=504
Elikäs aika paljon tulee vaihteita tuolla 2 Tamiyan laatikkoa perätysten.
Old timer Ford tehty Tamiyan osilla.
http://tamiya3speed.com/photoplog/index.php?n=481
Komia peli.
Meneekö jo spämmäykseksi..
Pajatson laittamaa kuvaa hieman editoin ja tuota bobcatti ideaani kokeilin.
1:5 mittakaavan kaivinkone polttomoottorilla.
http://www.youtube.com/watch?v=WhDu1NCA_mA
http://www.youtube.com/watch?v=V93-jYuh0m4
http://www.youtube.com/watch?v=Cz7dI9V8CkY
Tuolla jo mamman kukkapenkit sais kyytiä.
:grin:
Hemin kaivurista tulee kyllä komea!
Tuon mekaanisen vakaajasysteemin toimivuuden pystyisi kokeilemaan esim. SolidWorksissa. Ei itse asiassa olisi kovin pahakaan toteuttaa. Siinä säästäisi aikaa ja monta kirosanaa, jos saa putkella määritettyä oikeat mitat.
Tuossa 1:5 kaivurissa on jo enemmän "järkeä", kuin niissä saksalaisen suuremmissa. Tuon kun vielä saisi järkevän kokoisiksi osakokonaisuuksiksi siten, että kahden äijän voimin pystyisi nostamaan, niin tuollahan voisi melkeen oikeasti tehdä töitä. Voimaakin näyttää olevan riittävästi. Tuolla kaivaisi aika nätisti pihoille esim. kaapeliojia. Noin kevyenä ei sotkisikaan niin paljoa. Hmmm...bisnesideaa.... :azn:
Jossakin videossa tuosta kaivurista, kuljetus autona oli ilmeisesti Suzukin pieni lava-auto. Hyvin näkyi sinne nousevan, paria paksua vaneri levyä ramppeina käyttäen.
http://www.youtube.com/watch?v=V93-jYuh0m4&feature=related
Tuossa videossa nousee pienen lava Toyotan lavalle. Yritin pysäyttää videon siihen kohtaan, mutta alkaa varmaan alusta koko höskä. Kaivuri nostaa aikuisen mihenkin!!! :shocked:
http://www.youtube.com/watch?v=ReQKlk1BG4U
Kuten periaatteisiini kuuluu tein tuollaisen.
Kuten näkyykin en ole "hifistellyt" yksityiskohtien kanssa vaan keskittynyt siihen "Olennaiseen" voimaan.
Tuohon räpellykseen meni aikaa 5-8 tuntia.
Parantelua tulossa kun jaksaa.
Ne hifistelyt kerkiää tehä myöhemminkin. Ideana loistava tuo offroad truckki. Eikä jää sora siirtämättä pikku esteiden takia.
:laugh:
Moro,
joo, eli pienkuormaaja projektista tulee vähän JCB robot -koneiden näköinen...mutta puomisydeemi kuten aiemmin esitetyssä lyijykynäpiiroksessa.
Rautasoinille joku päivä...
-p-
Terwehdys kaikille!
Näin uutena jäsenenä täytyy heti todeta että todella hyvän näköstä kalustoa kuvista päätellen porukalla täälä!! :azn:
Itellä heräs kiinnostus n.20 v sitten kun sain wedicon kataloogin käsiini mutta hintojen ollessa päätä huimaavia,tyydyin vain haaveilemaan moisista "kapistuksista"! Viime kesänä löysin tämän sivuston eräänä iltana ja siitähän se idea sit lähti! :laugh: Tilasin eka yhden tamiyan scanian nupin ja sit toisen. Ja ilman kärryjäkään ei voinu autojakatella niin molempiin omansa.Haaveena ois muokata toisesta 4-tai 5-akselinen ja mahdollisesti sora-auto! Aika näyttää mitä tapahtuu...
PS.Anteeksi huonot kuvat! :roll:
juu huomasin kanssa ku sain nupin valmiiksi niin aika orvolta se näyttää ilman kärryä
Tervepä terve, ja tervetuloa Waari joukkoon.
Täällä meitiä on monen moista rakentelijaa. Komiat Kaanian veljekset Sulla on. Hyvin nuista kuvista selvän saa.
Mulla on tällä hetkellä sora-auto kaania osina pöydällä. Taas. Muutin kippiä sekä ois tarkoitus lisätä muutama ledi valo ja varoitus valo katolle.
Eilen saapui paketti germaaniasta joka sisälsi uutta hydrauliikka osaa. Dumpperi työn alle kunhan saan tuon Scanian kasaan ja pöydälle tilaa.
jaahas nuppi olisi sitten "valmis" ei se taida olla koskaa kyl valmis :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 22.02.09 - klo: 14.45
jaahas nuppi olisi sitten "valmis" ei se taida olla koskaa kyl valmis :grin:
niin ja toi teippi pitää viel lippaa hiukka aloillaan jotta liima kuivuis.. ja yks kuva ilman salamaa
Jovain hyvältä näyttää.
Kärryä seuraavaksi.
Mielenkiintoinen tuo Tamiyan kärryjen hinnoittelu. Maksaa kohta saman kuin auto, vaikka jonkin verran yksinkertaisempi rakenne on kärryssä... :roll:
joo olen huomannut kans kun olen niin katsonut halvin on tainut olla jonka olen löytänyt niin 220€ ja sit hinnalla ei olekkaan enään rajaa..
Päivitystä sanallisessa ja kuvallisessa muodossa.
Mulla Scania (jo) menossa kasaan pikku hiljaa. En ollu koskaan oikein tyytyväinen noihin vakio peileihin, siispä uudet tilalle.
Ja ajattelin tuon johto hässäkän piilottaa johonkin, pois hytistä ja näkyviltä. Ongelmana nyt onkin tuon Tamiyan MultiFunction yksikön koko. On tuo niin suuri ettei sitä saa oikein mihinkään sopimaan piiloon. Ajattelin sille tehdä vähän naamiointia, sitten asettaa sen tuohon hytin ja lavan väliin pysty asentoon. Jos hytin saisi pysymään suhteellisen tyhjänä, niin ei tuonne keulaan kertyisi niin paljoa painoakaan.
Saas nähdä kuin äijän käy. Alkais jo himottaa tuon dumpperin kimppuun pääseminen.
http://www.youtube.com/watch?v=qhICx8xokJU
...
Niin ja sitten muutin tuota kippi systeemiä. Nyt nuo Firgellin työntimet on aseteltu toisinpäin tuonne runkoaisojen väliin. Ennen niiden alapäät olivat taka-akselin päällä, ja niitä ei voinut asentaa alemmaksi. Tästä seurasi se ettei niissä ollut työntövoimaa ala asennossa, lavan nostoa piti avittaa ensimmäisten 5-6 sentin matkalla jonka jälkeen voimaa riitti kippaukseen.
Nyt muutin tuon Carsonin valmistaman alennus vaihteiston kiinnitystä. Alennusvaihteisto on nyt pysty asennossa ja kardaani asettui keskelle runkoaisojen väliin. Niinpä sain sitten nuo kipin alapäät rungon alapuolelle. Osa nostotehosta kylläkin mentetään nyt tuossa yläpäiden kiinnitys paikan muuttumisesta lähes lavan keulasta, lavan keskipaikkeille.
Aina ei kai voi voittaa. :undecided:
Ja sitten kuvatus tuosta dumpperista.
Hienoa työtä. En kyllä olekkaan ymmärtänyt, miksei Tamiyan insinöörit ole sen verran nähneet vaivaa, että nuo scanian ja volvon peilit olis saatu oikeanlaisiksi. Itseäänkin pistäneet silmään.
Jospa vaan olis kaikkeen varaa ja aikaa :azn:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 23.02.09 - klo: 21.13
Päivitystä sanallisessa ja kuvallisessa muodossa.
Mulla Scania (jo) menossa kasaan pikku hiljaa. En ollu koskaan oikein tyytyväinen noihin vakio peileihin, siispä uudet tilalle.
Ja ajattelin tuon johto hässäkän piilottaa johonkin, pois hytistä ja näkyviltä. Ongelmana nyt onkin tuon Tamiyan MultiFunction yksikön koko. On tuo niin suuri ettei sitä saa oikein mihinkään sopimaan piiloon. Ajattelin sille tehdä vähän naamiointia, sitten asettaa sen tuohon hytin ja lavan väliin pysty asentoon. Jos hytin saisi pysymään suhteellisen tyhjänä, niin ei tuonne keulaan kertyisi niin paljoa painoakaan.
Saas nähdä kuin äijän käy. Alkais jo himottaa tuon dumpperin kimppuun pääseminen.
http://www.youtube.com/watch?v=qhICx8xokJU
mistä noi majakat olet hommannut
Tuo majakka paneeli on YouTube löytöjä.
http://www.youtube.com/user/rp31688
Ei ole sitten oikein edullisia nuo mallit. Normi mallin paneelit 164€ ja special edition 200€ sisältäen toimituskulut.
:embarrassed:
Vakiona noissa John:in tekemissä on joko 4kpl pyöriviä tai 4kpl strobo ledi yksiköitä. Yhdessä yksikössä on 5kpl ledejä. Sama kaveri tekee myös 1:87 mittakaavan autoihin hälytys valoja. :shocked: Käsittämättömän pieniä nuo ledit joita hän käyttää. Ei minun tinaus osaamisella onnisuisi edes tuon Tamiya koon paneelin kasaaminen.
Tässä näitä malleja. Kaikkia näitä voi tilata sinisenä tai keltaisena. Ovat tilaus työtä, eli tekeminen alkaa vasta kun rahat ovat hänen tilillään.
Majakka pari
Paneeli malli pyörivillä
Paneeli malli stroboilla
Paneeli malli Special Edition
Uusi strobo malli
Ja se linkki John:in sivuille.
http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/index-engelsk.html
Tilaaminen / kyselyt sähköpostilla.
schmidt-teknik@cph-metronet.dk
Mulla on ollu ajatuksena tilata kanssa samalta kaverilta vilkut Scaniaan. EHB vilkkupaneeli on jo hankittuna, pitäis vaan lähettää se sinne Tanskaan. Hinta tosiaan on aika kova :angry:, mutta mun mielestä noi on aidoimman näköisiä vilkkuja mitä olen nähnyt. Kauanko Juupeli kesti että sait omasi ?
Tilasin 6-kanavisen 2,4 GHz radion Hongkongista http://www.r2hobbies.com/ (http://www.r2hobbies.com/). Vaikuttaa ihan hyvältä hintaisekseen (tällä kokemuksella). En ole vielä testannut, kun akku puuttuu. Otin mukaan kaksi tavallista servoa ja kaksi pienempää digitaalista. Koko hoito maksoi 68 e postiin. Toimitusaika oli reilut kaksi viikkoa.
Ainoa miinus on olemattomat manuaalit. Varsinkin ohjelmointi puolella tarvitsisi, kun termitkin on outoja.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 24.02.09 - klo: 20.27
Mulla on ollu ajatuksena tilata kanssa samalta kaverilta vilkut Scaniaan. EHB vilkkupaneeli on jo hankittuna, pitäis vaan lähettää se sinne Tanskaan. Hinta tosiaan on aika kova :angry:, mutta mun mielestä noi on aidoimman näköisiä vilkkuja mitä olen nähnyt. Kauanko Juupeli kesti että sait omasi ?
Nuo on tosiaan komeat. Ja syy tuohon aidompaan pyörimiseen on noissa ledien määrässä. 5kpl per kierros verraten 4kpl lamppuja tuossa minun pyöräkoneen katolla. Pyörimisliike näyttää tasaisemmalta. Itekki tilasin juuri tuon takia.
Mulla meni tilauksesta toimitukseen vajaa 4 viikkoa. Sillä oli jonoa, kun tilasin olin 4. listalla. 1 viikko meni ennenkuin rahat olivat löytäneet perille.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 24.02.09 - klo: 20.46
Ainoa miinus on olemattomat manuaalit. Varsinkin ohjelmointi puolella tarvitsisi, kun termitkin on outoja.
Sauli
Kysy ihmeessä, jos on ohjelmointiin jotain liittyvää. Yritetään auttaa parhaan mukaan. Veikkaan kyllä, että jo pienellä kokeilulla saat jo jotain henkeä radioiden ominaisuuksiin.
Moro,
tuo saulij:n radio on ulospäin saman olinen kuin se jonka tilasin hobbykingistä (hobbycity.com). Tilaamani on vaan nelikanavainen erittäin perus mallinen 2,4gigan laite. Vastaanotin on varmaan ihan sama, koska itellä on myös 6 kanavainen ja ihan saman näköinen.
Tuolla hobbykingin sivustolla on ainakin paljon keskustelua toiminnoista.
Ja tosiaan ihan bulkki kamaa tuokin, ei mitään manuskoita. Noita tehdään ilmeisesti muutamalla eri nimellä...
Esim tällaista tietoa keskusteluissa...kannattaa lukasta läpi. Joku lupasi muistaakseni manuaalejakin jossain keskustelussa.
COMPLETE BINDING PROCEDURE FOR
1. Batteries in transmitter, switch off.
2. Connect one side of the bind plug to the BAT slot on the receiver.
3. Connect an ESC (with battery attached) to one of the channels. Black line (-) goes to the far right. You will see a red LED blinking.
4. Push and hold down the bind button on the transmitter while switching on. Keep the bind button held down until the red LED stops blinking. You are now ready to enjoy your wonderful new 2.4GHz TX.
-p-
lähetin just tyypille kyselyn et mitä tuolle http://www.youtube.com/watch?v=HW_QyU9mUEo&eurl=http://rc10.fi/index.php?topic=24127.660 tulisi hintaa olis ihan mukavan näköiset :shocked:
Siinä olis jo työkonetta.
http://www.sinusleistungssteller.de/Radlader.html
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 28.02.09 - klo: 10.18
lähetin just tyypille kyselyn et mitä tuolle http://www.youtube.com/watch?v=HW_QyU9mUEo&eurl=http://rc10.fi/index.php?topic=24127.660 tulisi hintaa olis ihan mukavan näköiset :shocked:
Noi on saman kaverin tekemät kun Juupelin vilkut. http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/ (http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/), tuolta löytyy hinta ja muutakin tietoa.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 28.02.09 - klo: 10.18
lähetin just tyypille kyselyn et mitä tuolle http://www.youtube.com/watch?v=HW_QyU9mUEo&eurl=http://rc10.fi/index.php?topic=24127.660 tulisi hintaa olis ihan mukavan näköiset :shocked:
juu mut tuolle kyseiselle en löytänyt mut ei ollut paha hinta ku se vastas vain 180€
Kaivuri alkaa olemaan nipussa :smiley:, vähän sähkötöitä olis vielä jäljellä.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.03.09 - klo: 13.12
Kaivuri alkaa olemaan nipussa :smiley:, vähän sähkötöitä olis vielä jäljellä.
joo-o sehän näyttää ihan ku kaupasta olisi ostanut :azn: onko paljonki euroja jo uponnut tuohon?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 01.03.09 - klo: 13.22
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.03.09 - klo: 13.12
Kaivuri alkaa olemaan nipussa :smiley:, vähän sähkötöitä olis vielä jäljellä.
joo-o sehän näyttää ihan ku kaupasta olisi ostanut :azn: onko paljonki euroja jo uponnut tuohon?
Kyllähän näihin saa rahaa uppoamaan, vaikka yrittää tehdä mahdollisimman paljon itse. Tarkkaan en ole laskenu, mutta varmaan parilla tonnilla on joutunut ostamaan tavaraa :cry:. Onneksi nämä ovat pitkiä projekteja, eikä kaikkea tarvii ostaa kerralla.
juup huomasin et en ainakaan halvempaan harrastukseen ole vaihtanut vaimoki kauhistelee hintoja aina :grin: just mietin itsekki jos maalais scanian uusiks jotenkin toiste.
Hemi966:
Todella hienoa työtä. Kuinka pitkä aika tuon rakentamiseen on mennyt kalenteriaika), entä tunnit?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 13.01.09 - klo: 20.46
Lainaus käyttäjältä: geswas - 13.01.09 - klo: 19.24
Telin jousitus on vakio lukuun ottamatta custom made välikardaania ja iskareitten puuttumista. Orkkis välikardaanilla ei joustoja kunnolla saa.
Voitko julkaista kuvia välikardaanista. Kaivurin kardaanin kanssa voi myös tulla ongelmia, voisin ehkä käyttää vastaavaa rakennetta.
Sauli
geswas:
Saisko siitä väliakselosta kuvia?
Täytyy Kingin alustaa vähän nostaa, kun joustot on ihan olemattomat, makaa heti akseleiden päällä. Vois samalla katsella sitä väliakselia kun on taas purettuna.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.03.09 - klo: 17.59
Hemi966:
Todella hienoa työtä. Kuinka pitkä aika tuon rakentamiseen on mennyt kalenteriaika), entä tunnit?
Sauli
Aika tarkkaan vuosi sitten aloitin, tunteja en ole laskenut, mutta arviolta 600-800 tuntia.
:shock:
Jösses että on komia kaivuri Hemillä. Kyllä nyt on Sun melkeistä pakko tulla kesällä tänne pohjoiseen noitten vermeiden kera.
:wink:
Vuosi mullakin meni tuossa pyöräkoneessa, vaikka koskapa nuo on lopullisesti valmiita. Tietysti jos heti tekee kunnolla niin ei tarvi parsia. Itellä vaan tuossa koneessa on tullut muutama asia havaittua jotka ois voinu tehdä toisin.
Oppia ikä kaikki ja ehkä jos tekee joskus toisen niin....
Nyt menny tuon Scanian kanssa aikaa jonkin verran, kun tämä "hifistely" innostus iski.
Naamiointi jatkuu...
...
muokkaus 3.3.09
Niin joo. Ostin tuommoisen peltipokkarin Biltemasta. Piti sitte sitä kokeillessa alkaa noita tekemään...
Lainaa
Vuosi mullakin meni tuossa pyöräkoneessa, vaikka koskapa nuo on lopullisesti valmiita. Tietysti jos heti tekee kunnolla niin ei tarvi parsia. Itellä vaan tuossa koneessa on tullut muutama asia havaittua jotka ois voinu tehdä toisin.
Oppia ikä kaikki ja ehkä jos tekee joskus toisen niin....
Nyt menny tuon Scanian kanssa aikaa jonkin verran, kun tämä "hifistely" innostus iski.
Naamiointi jatkuu...
Sulla Juupeli Scania vaan komistuu päivä päivältä :grin:
Se tosiaan pitää paikkansa että ei nää ole koskaan valmiita, aina tulee jotain lisäiltyä ja paranneltua. Mullakin tossa hiiappi Scaniassa on monta asiaa jotka tekisin nyt toisin.
Kiitosta vaan.
Kyllä tuo Sinun Catti on komeampi kuin oikea kone.
:afro:
Moro,
ok. Hain vähän rakennustavaraa, pienkuormaajaprojektiin. Nyt ollaan siinä vaiheessa, että pitäis sovittaa akkuporan moottoria + ruuvia sisälle neliöputkeen. Tästä tulee siis se kuupan kääntäjä.... Neliöputkessa hinaa ruuvin kuljettamana edestakaisin muovista tehty neliön muotoinen "mutteri". Tästä mutterista lähtee sitten varsi kuuppaa kääntämään. Ja sama neliöputki toimii nostopuomina.
Rajakytkimet pitänee viritellä, koska voimat nousee kyllä hervottomiksi noilla kamoilla. Jos halpis akkupora vääntää vaikka 5Nm, niin ruuvilla voima nousee äkkiä tuonne päälle 1000N. Auts. Oliskohan pitäny jättää momenttisäätö toimintaan. Vedin pidätinruuveilla lukkoon... Ruuvin laakerointiin pistin kuulalaakerin ettei akkuporan vaihteiston onneton laakeri anna heti periksi.
Mites olette laittaneet rajakytkimiä, jos käyttää vaikkapa RC-auton pakillista nopeudensäädintä ohjaamaan ruuvilla toimivaa toimilaitetta? Järeä katkaisija "sylinterin" molempiin päätyasentoihin, moottorin sähköt kytkimen läpi. Ja iso diodi kytkinten rinnalle että päästään pois rajasta? Diodihan ei kuormitu kuin siinä tapauksessa että ajetaan sinne rajaan. Muutenkin hyvä olla varmaan se diodi, ettei kipinöinti käristä kärkiä.
-p-
Komea on Scania. Saispa tuon Kingin nyt edes kesäksi kasaan. Ei tahdo aikaa löytyä.
Kuinka laitoit alennusvaihteen kiinni, olis sama probleema?
Mistä oot hommannu noin kätevän pellin taivutusvehkeen? Tarttis vastaavaa lavan tekoon.
Sauli
biltemastaha tuo sano ostaneensa.
Juu Biltemasta ja hinta oli kait 120 eeron luokkaa. Kaveri toi kun kävi Oulussa.
Ihan sopivan kokoinen näihin hommiin.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 04.03.09 - klo: 20.06
Kuinka laitoit alennusvaihteen kiinni, olis sama probleema?
Sauli
Alennusvaihteistolle tein rungon alle lisärungon tai kehdon, parista naulauskulmasta, johon kiinnitin vaihteiston alapään. Yläpäälle sain sivusuunnassa säätöä aikaiseksi pätkällä kierretankoa ja parilla mutterilla.
Ekassa kuvassa auto altapäin. Kehdon puolikkaat vielä irti toisistaan. Laitan tuohon pellin palan M2 pulteilla kiinni niin pysyvät sitten yhdessä.
Toisessa kuvassa runkoaisojen välissä näkyy vaihteiston yläpään kiinnitys. Vähän pimeäksi jäi tuo kuva.
Joudun vielä tuota alennusvaihteen alapäätä siirtämään hieman eteenpäin jotta saan tuon kardaanin kulmaa loivennettua. Nyt kun on hieman nykivää meno.
Elikäs viilaan tuon laatikon kiinnityksen hahloa pidemmäksi kohti auton keulaa. Tämä taasen sitten pitäisi päästää laatikon asentoa muuttumaan senverran että kardaanin kulma muuttuisi, joskin jos muutan liikaa niin sitten tuo etummainen kardaanin pätkä alkaa aiheuttamaan harmia.
Eka kuva. Hieman yleis kuvaa tinauksesta.
Toka kuva. Kolvi (Stannol 80W) jolla pellit tinailin. Nyt tarvii sitten alkaa viilailla tuota tinaa oikeaan muotoon, ja tarvitaessa lisätä sitä hieman.
Kirjoitellaan nyt tännekkin vaikka tuonne r/c traktoreihin kirjoittelin ja kehaistaan myös täällä rakentajia...aivan käsittämättömän komeita ja teknillisiä koneita teillä.
Mulla olis tollanen sikun r/c 1:32 Fendt ja siihen olis kiinnostusta rakennella noita valoja ja toimivia etunostolaitteita. Ideoita tuli täältä http://www.modell-trecker-tuning.de/ kiitos siitä Juupeli72.Onkos muut täällä näihin kaupasta ostettuihin kajonneet?
Harmi vaan kun toi saksa ei oikein iteltä taivu...
Lainaus käyttäjältä: Jami75 - 06.03.09 - klo: 23.13
kiitos siitä Juupeli72.Onkos muut täällä näihin kaupasta ostettuihin kajonneet?
Harmi vaan kun toi saksa ei oikein iteltä taivu...
Olepas hyvä vaan. :lol:
Ite harjoittelin Bruderin pyöräkoneeseen noita ledien tinailuja. Siinä oli se etu että on enempi tilaa kuin noissa Sikun koneissa.
Olen kyllä myös tuollaisen R/C Sikun (ite asiassa IR) 1:32 JohnDeeren omistaja. Ja tutkinut miten tuohon voisi lisätä noita valoja, mutta pitäis käyttää pintaliitos ledejä ja ne kun ovat niin pieniä ettei minun tärisevillä käsillä pysty niitä tinaamaan.
tein tuossa just itse pienen tilauksen autoon ajattelin jättää kärryn hommaamisen myöhemmäksi ja tilasin eletroniikka sarjan eli valot autoon sit myöhemmäs vaihees ottaa viel äänet siihen sit...
nyt olis neuvot tarpees liittyen ton auton maalaukseen ku se ei nyt taho taas onnistua millään nimittäin ku maalaan jotain osaa niin se alkaa kupruilee mut sitä ei tee joka osas eli nyt pienetki neuvot olis tarpeen
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.03.09 - klo: 18.24
Lainaus käyttäjältä: saulij - 04.03.09 - klo: 20.06
Kuinka laitoit alennusvaihteen kiinni, olis sama probleema?
Sauli
Alennusvaihteistolle tein rungon alle lisärungon tai kehdon, parista naulauskulmasta, johon kiinnitin vaihteiston alapään. Yläpäälle sain sivusuunnassa säätöä aikaiseksi pätkällä kierretankoa ja parilla mutterilla.
Ekassa kuvassa auto altapäin. Kehdon puolikkaat vielä irti toisistaan. Laitan tuohon pellin palan M2 pulteilla kiinni niin pysyvät sitten yhdessä.
Toisessa kuvassa runkoaisojen välissä näkyy vaihteiston yläpään kiinnitys. Vähän pimeäksi jäi tuo kuva.
paljonko toi alennus vaihe vaikuttaa ton auton kulkuun? ajattelin vain ku tuo nuppi on aika vaihdikas lähtee :grin:
Joo olis sellainen kymysys että kun noita haulereita ei suomen maalta taida saada niin mitä puljua suosittelisitte saksanmaalta, josta voisi kyseisen tamiyan mallin tilata. ja kuinka pitkät toimitusajat ovat?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 08.03.09 - klo: 19.54
paljonko toi alennus vaihe vaikuttaa ton auton kulkuun? ajattelin vain ku tuo nuppi on aika vaihdikas lähtee :grin:
Mulla on Carsonin valmistama 4:1 alennus tuossa Kaaniassa, eli kaipa tuo nopeus on nyt neljänneksen alkuperäisestä.
Huomasin heti ekalla ajolla tuon tarpeen. Alkujaan noissa on kait samat välitykset kuin "muissakin Tamiyan driftereissä". Aivan käsittämätön oli vauhti jo hitaimmalla vaihteella.
Ite alennuslaatikon asennuksen yhteydessä vaihdoin samalla myös moottorin, Carsonin trukki malliin joten se voi myös hidastaa hieman.
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 08.03.09 - klo: 22.23
Joo olis sellainen kymysys että kun noita haulereita ei suomen maalta taida saada niin mitä puljua suosittelisitte saksanmaalta, josta voisi kyseisen tamiyan mallin tilata. ja kuinka pitkät toimitusajat ovat?
Kyllä kotomaasta Tamiyan nuppeja saa, mutta juuri joku määrätty malli voi mennä tilaukseen. Kannattaa kysellä liikkeistä tarjontaa. Ite oon spesiaalimmat osat joutunu tilailemaan ulkomailta, mutta kannatan kyllä kotimaisiakin liikkeitä.
No mutta mulla kokemuksia parista saksalaisesta.
http://www.ttm-shop.de/ Valikoimaa on, mutta ei halvin.
http://www.haertle.de/funktionsmodellbau/rc+truckmodellbau/ Valikoima Tamiyaa, toimitus oli nopea. (n.2 viikkoa)
joo kiitos neuvosta. Toi haertle.de vaikuttaa aika oivalta. Täytyy rupee harjoottelee että saa tilattua (kielimuuri)! :huh:
Oman King Haulerin tilasin Ebaysta esim tämä:
http://cgi.ebay.de/Tamiya-1-14-Truck-King-Hauler-NEU-OVP-56301_W0QQitemZ120389100262QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item120389100262&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 (http://cgi.ebay.de/Tamiya-1-14-Truck-King-Hauler-NEU-OVP-56301_W0QQitemZ120389100262QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item120389100262&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)
Suomesta ostettuna n. 100 e kalliimpi
Sauli
Onko jossain suomessa myytävänä? en ole löytänyt kuin volvoa ja scaniaa!
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 09.03.09 - klo: 10.42
joo kiitos neuvosta. Toi haertle.de vaikuttaa aika oivalta. Täytyy rupee harjoottelee että saa tilattua (kielimuuri)! :huh:
Tuohon kieli(palo)muuriin auttaa vähäsen Firefox selaimen lisäosa FoxLingo. Sillä voi koittaa kääntää nettisivuja, mutta yleensä niistä tulee ns. siansaksaa. Olen havainnu että parhaiten toimii saksasta englanniksi kääntäminen, joskin siinäki on monesti sanat väärässä järjestyksessä ja pitää lukea pari kertaa ajatuksen kansen läpitte että saa ideasta kiinni.
Google translate toimii myös. Kopioin saksalaista tekstiä pätkän, avaan tuon Google translaten valitsen kieli valinnat ja liitän kyseisen pätkän. Hidasta mutta toimii. Tämä tietysti edellyttää lontoon murteen osaamista.
Noissa kaupoissa monessaki on maksutapana "vorauskasse" eli etumaksu. Eli teet tilauksen ja saat sähköpostiin varmistuksen ja pankkiyhteys tiedot johon suoritat maksun. Kun rahat on kaupan tilillä (muutama päivä) niin tavara lähtee liikkeelle (jos varastossa) ja taas saat ilmoituksen sähköpostiisi. Ainakin TTM-shop toimii näin. Sähköpostia olen ite kirjoitellut englanniksi noihin saksalaisiin kauppoihin. Ja vastaukset on tulleet englanniksi.
Jos visa tai muu korttimaksu niin silloin kai ei pitäisi olla ongelmia. Vai?
Olikos joku tilannut http://www.modellbau-friedel.com/ autoja tai osia? Näyttäisi olevan edullinen hinnaltaan.
Tein heiltä tilauksen helmikuun alussa ja maksu visalla. Käsittääkseni osto meni maksua myöden oikein, ja sain s-postia tilauksesta. Parin viikon päästä aloin kaipailemaan tilaustani. Maksua ei näy veloitetun ainakaan minun kortiltani, eikä firma vastaa s-posti kyselyihin. Hmmm. Pitäisköhän kokeilla tehdä tilaus uusiksi?
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 09.03.09 - klo: 14.27
Onko jossain suomessa myytävänä? en ole löytänyt kuin volvoa ja scaniaa!
En löytänyt Knight Hauleria suomalaisista kaupoista. Sori.
Tuo edellä mainittu modellbau-friedel ja Tamiya Knight Hauler on hinnaltaan "edullinen"
http://www.modellbau-friedel.com/TRUCK-KNIGHT+HAULER+56314.htm
King Hauleria ei varmaan ole suomeesa hyllyssä. Kyselin Racing Factorysta. Lupasivat kyllä homnmata toimitusaika n. 2 viikkoa. Oma autoni tuli Modelbau Berlinskistä.
http://modellbau.einkaufsring.net/customer/100005/ (http://modellbau.einkaufsring.net/customer/100005/)
Sauli
Vähän voi mennä offtopickin puolelle, mutta kuitenkin...
Tuossa eilettäin oli mielenkiintoinen ilta. Seurasin vierestä ja osittain osallistuinkin hieman erikoisempaan tapahtumaan. Ainakaan itelle ei ole tullut ennen vastaavaa eteen.
Entisöinnin alla olevan vm.1955 huolto/pakettiauton ovenkahvojen valuun alumiinista. Tuli siinä kätevästi mieleen eräät muut sovellutukset kyseiselle tekniikalle. Eli näitten pienois työkoneiden osien teko. Esimerkiksi kaivinkoneessa puomiston osien, vastapainon, telaston rungot ja muut vastaavat. Joissakin 1:1 maansiirto koneissa kai on valettuja runkoja.
Eikö työkonemaiset vanteet tai ainakin niiden aihiot voisi myös tehdä valamalla alumiinista?
Tai huom. geswas: Bruderin Liebherrin alkuperäisen muovisen nostopuomin muokkaaminen valumalliksi ja uuden valaminen alumiinista.
Nykyisenä CNC-koneiden aikana tietysti voi tuntua vanhanaikaiselta menetelmältä, mutta ainakaan itellä ei ole mahdollisuutta teettää yksittäisiä osia missään. Ja kun muotin tekoon voi käyttää muovista tai vaikka puusta tehtyä osaa, niin minua itseäni ainakin alkoi kiinnostaa. Tarkoitus ei siis ole mikään massatuotanto, ja ite vasta eilen näin kyseisen menetelmän ensimmäistä kertaa käytössä
Kertokaahan ajatuksia näistä, eli olenko taas aivan pihalla, vai oisko tässä mitään ideaa.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 09.03.09 - klo: 20.34
Oma autoni tuli Modelbau Berlinskistä.
http://modellbau.einkaufsring.net/customer/100005/ (http://modellbau.einkaufsring.net/customer/100005/)
Sauli
Oho. Eka paikka jossa näen minkään Tamiyan Volvon alle 200€. Pitäiskö tilata, vaikka ei ole kyllä mitään tarvettakaan. :embarrassed:
Olen ollut myös valamassa imusarjan adapteria alumiinista. Malli styroxista, peitetään kuivaan hiekkaan. Bemarin kannesta paloja pataan ja kosanilla kuumaksi. Kaadon jälkeen hiekasta löytyi huokoinen adapterin aihio. Sitä kuitenkin käytettiin, ei kaunis, mutta toimiva.
Netistä löytyy paljon tarinoita aiheesta. Sopii hyvin, jos on tarvetta tehdä useampia kappaleita. Telojen osat voisi olla hyvä kohde. Sakemaanit käyttää silikonimuottia ja jotain helpommin sulavaa seosta telojen valuun. Täytynee selvitellä tätäkin (kun olis aikaa).
Sauli
Tässä tapauksessa oli valuhiekka kuin muovailuvahaa. Pinta tuli mielestäni tosi hyvä jo suoraan muotista.
Tässä linkki:
http://konevoimayhdistys.fi/keskustelu/index.php?topic=45.0
Tuolla valun kohdilla kun puhutaan Ollista, niin hän on 5v sepän alku.
:grin:
Olipa hyvin onnistunut valu. Oliko muotti toisaan tavallista muovailuvahaa?
Vis tosiaan harkita ketjujen valamista.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 09.03.09 - klo: 21.39
Tässä tapauksessa oli valuhiekka kuin muovailuvahaa. Pinta tuli mielestäni tosi hyvä jo suoraan muotista.
Sori, tuo sanamuoto johtaa harhaan. Luulisin että
EI ollut muovailuvahaa. Puhui valuhiekasta tai öljyhiekasta.
Minun täytyykin tarkistaa tuon muottiaineksen tarkempi koostumus.
Älkää nyt polttako itteänne ja omaisuuttanne!
Nyt on king hauleri tilauksessa. ODOTUSTA... Olisko kellään hyvää ideaa mistä sais hyvän pistokkeen nupilta kärryyn meneväälle johtosarjalle?
Tarvitko kuinka monta "napaa" kytkentääsi??
Kattele vaikka yleiselektroniikasta.
jaahas tänään saapui scaniaan valot pääsee nyt sit niitä värkkäämään siihen viel kun saisi tuon maalauksen onnistumaan sen kanssa on hiukka ongelmia
tota kuinka iso mahdollisuus on että olen saanut väärät valot ku etu ajovalojen kanssa on pieni ongelma ja sit vilkkujen kanssa ei oikein löydy paikkaa sille laatikolle
mites muuten onkos expoon tulossa konemiehiä kuormaamaan?
ois hienoo nähä vermeitä tositoimissa :tongue:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 13.03.09 - klo: 19.03
tota kuinka iso mahdollisuus on että olen saanut väärät valot ku etu ajovalojen kanssa on pieni ongelma ja sit vilkkujen kanssa ei oikein löydy paikkaa sille laatikolle
Mikäs systeemi Sulla on kyseessä? Se pelkkä valo juttu vai koko hela systeemi jossa valot ja äänet?
Lainaus käyttäjältä: YLI-G - 13.03.09 - klo: 23.17
mites muuten onkos expoon tulossa konemiehiä kuormaamaan?
ois hienoo nähä vermeitä tositoimissa :tongue:
Ois kait se hienoa. Se on siellä syrjässä, niin taitaa jäädä väliin. :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 14.03.09 - klo: 02.01
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 13.03.09 - klo: 19.03
tota kuinka iso mahdollisuus on että olen saanut väärät valot ku etu ajovalojen kanssa on pieni ongelma ja sit vilkkujen kanssa ei oikein löydy paikkaa sille laatikolle
Mikäs systeemi Sulla on kyseessä? Se pelkkä valo juttu vai koko hela systeemi jossa valot ja äänet?
tällä kertää pelkkä valosarja vilkun ohjaukselle löysin paikan.. hmm ihmeelinen ohjaus noilla valoilla on kyl tulee neljä katkaisiaa hytin takaseinää :huh:
Tulipa tehtyä toinekin modaus King Hauleriin. Tein uudet jousituksen kiinnitys palat. Nyt liikevaraa riittää, mutta tuli vastaan välikardaani ongelma. Täytynee etsiä oikea ristikkonivelsysteemi.
Sauli
Moro,
pienkuormaajaan on nyt sitten tilattu tällaiset säätimet sekä pyöriin että kauhan toimintoihin;
http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-high-frequency-motor-speed-controller-p-2009.html?cPath=293_51
Tuoteseloste oli vähän vajavainen, toivottavasti löytyy 100% tehot myös pakille.
Moottoreina kaikissa akkuporan motti ja vaihteisto.
Kauhan liikkeiden päätyasentoihin rajoittamaan kytkimet, ja diodi rinnalle...näin ajattelin.
-p-
Lainaus käyttäjältä: saulij - 15.03.09 - klo: 17.39
Tulipa tehtyä toinekin modaus King Hauleriin. Tein uudet jousituksen kiinnitys palat. Nyt liikevaraa riittää, mutta tuli vastaan välikardaani ongelma. Täytynee etsiä oikea ristikkonivelsysteemi.
Sauli
Katoppas tuolta.
http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=63
Omaani hommasin tuolta, tosin suomalaisen RC-Garagen kautta. Mittaa tarvittava pituus ja kato noista 5mm porauksella olevista. Hintavia mutta luulisi kestävän. Minun laittamissa kuvissahan jostakin pilkistääkin tuo kardaani.
Kiitos linkistä. Tosi hienoja akseleita. hintakaan ei ole paha, ovathan ne ruostumatonta terästä :smiley:.
Taitaa olla hankala tapaus, pituutta tarvitaan vain 45 mm + 5-10 mm liuku. niin lyhyttä ei löydy :sad:. Täytynee ostaa joku, ja yrittää modata siitä sopivaksi :angry:.
Sauli
Saulij: No ainakin ite modaamalla luulisi onnistuvan. On se kyllä tosi lyhyt tuo akseli.
Onkos kukaan kokeillu tuommoista Graupnerin LiPo cuttia? Ajattelin että josko hommais tuohon omaan Kaaniaan LiPo akun. Tuonne Kemi-Tornio alueen keskusteluun tuosta vähin pistin tekstiä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.03.09 - klo: 01.31
Asiasta kuudenteen...
Ihme juttu tänään. Tuli paketti Germaaniasta, olin jo unohtanu/luopunu toivosta tuon paketin suhteen. Tilaillu kamppeet joskus tammikuussa.
No siinä tuli 2 kpl niitä LiPo cutteja. Tutkin asiaa tässä ja näkyis olevan tuossa toiminta periaatteena jokaisen kennon erillinen tarkkailu. Valittavana katkaisu raja 2.7V tai 3.0V per kenno. Ja tarkkailu tasausliittimestä. Eikös yleensä noissa tarkkailla kokonais jännitettä, eli tuota tasurin liitintä ei kytketä mihinkään. Akut 2....14 kennoiset käy tuon kanssa, ja mahdollista tarkkailla tuommoisella yhdellä kahta akkua. Koe kytkentä (kuvassa) suoritettu Sabaru rifteriin.
Kukas myy näitä Graupnereita täällä kotomaassa? Näkisi hintaa vertailla...
scaniaanki on ajovalot asennettu outoa on se ei siin ole taka ajovaloja eikä pakki valoa eli täytyypi hommata lisää ledei.. tosin väsääminen on nyt pienellä tauolla kun perjantai aamusta meille syntyi poika vauva :p mut ompa hyvä syy ainakin rakentaa :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 23.03.09 - klo: 07.38
väsääminen on nyt pienellä tauolla kun perjantai aamusta meille syntyi poika vauva :p mut ompa hyvä syy ainakin rakentaa :grin:
Onnea vaan molempiin projekteihin etenkin siihen poikaan!
Onnittelut saat täältäkin.
Hyvä syy tosiaan hommata kamppeita "pojalle".
Ite olen käyttäny verukkeena lelukaupoissa pikkuveljeä, ja unohtanut sopivasti kertoa että tuo velipoika ei enää niin pieni ole...
:wink:
Onnittelut täältäkin. Itsellä 3 tyttöä ja 2 poikaa. Nuorimman pojan kanssa rakentelen.
Taas hieman edistystä. laitoin alennusvahteen suoralla holkilla heti vaihteiston perään. Alennusvaihde on kiinni alumiinisella kiinnikkeellä ja parilla ruuvilla.
Täytynee tilata tuolta http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=63 (http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=63) parit kardaanit.
Sauli
Jo vain Saulij, hyvältä näyttää tuo alennuksen asennus.
Ite tein radikaalin "modauksen" tänään pyöräkoneeseen. Ei enää näytä niin oikealta kuin ennen, mutta josko saatiin irroitus voimaa lisää. Tuplasin tuon kauhan kippauksen sylinterin.
:evil:
Kävin tänään hakemassa Hydro-Kemi nimisestä liikkeestä loput tiivisteet tuohon "alkuperäiseen" sylinteriin, joka on vuotanut alusta asti. Josko se nyt pitäisi öljyt sisällään. Männän ja varren tiivisteet löytyivät suoraan hyllystä pari viikkoa sitten, kun kävin kysymässä. Parit pienet O-renkaat meni tilaukseen jotka tänään kävin hakemassa. Oli kyllä mulle itelle yllätys että noin pieniä löytyi hyllystä.
Dumpperiin olen mittaillut kääntösylinterien paikkoja, ja viime yönä viimein tein alustavat kiinnitykset. Saattaapi olla että teen nuo vielä uudelleen.
Itse olen kans monta vuotta haaveillut tuomosesta rc työkoneesta mutta on niin suolaset hinnat nuilla että en ole raskinut ostaa. tuossa lelukauppoja kierrellessä sattu hyllyllä seisomaan tällanen BRUDERin valmistama VALMET 191. Kone on aika kookkaan kokonen oiskohan 1/12 tai 1/10 ja aika hyvä kopio alkuperäestä valmetista. työkoneita koneeseen löytyy isot valikoimat. nyt ois tarkotus alkaa rakenrtaan tästä rc traktori. näyttäähän tuolla bruderilla olevan kuorma autojakin. sellasta ajattelin kysyä että onko suomessa liikettä mistä voi ostaa kuorma auton renkaita,telejä ja akseleita?
(https://www.brudertoys.com/images/03070.jpg)
FCMA:n sivuilla on joku kans jaksanu värkätä tosi hienon rc 988 caterpillarin 1:39
http://www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?t=6553 (http://www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?t=6553)
Näin kokemattomana sanoisin että jos kahlaa tämän topicin alusta loppuun niin väittäisin että täällä vähintään yhtä hienoja vehkeitä!
Ei taida nämäkään (esim. sauli, hemi ja juupeli) ostaneet valmiita sarjoja jotka todella kalliita ja on tainnut tulla maksamaan itte tehtynäkin "maltaita". Hienoja koneita joka tapauksessa ovat monet tällä topicilla esiintyneet tehneet.
Ilman mitään sidos kytköksiä Konevoima yhdistykseen pyytäisn tulemaan oikeiden koneiden tapahtumaan kesällä. Ymmärrän kyllä että sieltä kaukaa "etelästä" on pitkä matka tulla ja aiheuttaa kustannuksia mutta sillä tavalla voisi ehkäistä harrastuksien keskittymistä etelään (pääkaupunki seudulle).
Mm. Meri-Lapin pienoisautoilijat aikoo osallistua myös tapahtumaan, esittelemällä harrastusta ja kalustoa ja näin kantaa kortensa kekoon hyvän ja kehittävän harrastuksen puolesta.
Makke
Lainaus käyttäjältä: mielipuoli - 26.03.09 - klo: 11.20
Itse olen kans monta vuotta haaveillut tuomosesta rc työkoneesta mutta on niin suolaset hinnat nuilla että en ole raskinut ostaa. tuossa lelukauppoja kierrellessä sattu hyllyllä seisomaan tällanen BRUDERin valmistama VALMET 191. Kone on aika kookkaan kokonen oiskohan 1/12 tai 1/10 ja aika hyvä kopio alkuperäestä valmetista. työkoneita koneeseen löytyy isot valikoimat. nyt ois tarkotus alkaa rakenrtaan tästä rc traktori. näyttäähän tuolla bruderilla olevan kuorma autojakin. sellasta ajattelin kysyä että onko suomessa liikettä mistä voi ostaa kuorma auton renkaita,telejä ja akseleita?
(https://www.brudertoys.com/images/03070.jpg)
FCMA:n sivuilla on joku kans jaksanu värkätä tosi hienon rc 988 caterpillarin 1:39
http://www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?t=6553 (http://www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?t=6553)
http://www.youtube.com/watch?v=m-PtuU5dNyM&feature=channel_page joo kannattaa kattoo vaik toi video toi toimii hydrauliikalla eikä millään ratas härdellillä / kaarnalla :grin: :grin: :grin: ja on tältä foorumilta
kiitos kiitos :grin: itsekki olen alkannut tosissaa harkitsee tota alennus vaihdetta kun vaikka ajaa pienimmällä vaihteella niin tuppaa menee aika vauhdilla tänäänki ensiksi tarras maton reunaa sit kun painoi kaasua niin pamahti seinää kun ottikin pitoa :angry: siitä puheen olle saakohan noihin minkään näköistä lukkoa et molemmat takarenkaat pyörisi yhtä aikaa aina kun auto jää maton päälle niin just se rengas pyörii joka ei ota pitoa :huh:
Täältä löytyy kaikki Tamiyan voimansiiron osat ja paljon muutakin
http://www.der-getriebedoktor.de/ (http://www.der-getriebedoktor.de/)
Sauli
Voisiko joku ystävällinen rekka henkilö mitata Tamiya kuorkin rungon leveyden. Siis aisan ulkolaidasta toiseen.
Samaan syssyyn jos saisi sen perusrenkaan halkaisijan?
Edit: Rengas on ilmeisesti 88mm
Lainaus käyttäjältä: Scrap - 26.03.09 - klo: 17.54
Voisiko joku ystävällinen rekka henkilö mitata Tamiya kuorkin rungon leveyden. Siis aisan ulkolaidasta toiseen.
Samaan syssyyn jos saisi sen perusrenkaan halkaisijan?
Edit: Rengas on ilmeisesti 88mm
Rungon leveys 62 mm. Renkaan halkaisia 83 mm.
Oho.
Kiitti Saulij tuosta ratas tohtori linkistä. Löytyi paljon uutta kampetta.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 26.03.09 - klo: 17.25
Täältä löytyy kaikki Tamiyan voimansiiron osat ja paljon muutakin
http://www.der-getriebedoktor.de/ (http://www.der-getriebedoktor.de/)
Sauli
tattista sehän on kun pieni karkki kauppa :grin: tossa juuri katselin tamiyan sivuilta alkuperäisiäki osia jo autoon saa takaisin kasaan sen
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.03.09 - klo: 11.47
Lainaus käyttäjältä: Jami75 - 06.03.09 - klo: 23.13
kiitos siitä Juupeli72.Onkos muut täällä näihin kaupasta ostettuihin kajonneet?
Harmi vaan kun toi saksa ei oikein iteltä taivu...
Olepas hyvä vaan. :lol:
Ite harjoittelin Bruderin pyöräkoneeseen noita ledien tinailuja. Siinä oli se etu että on enempi tilaa kuin noissa Sikun koneissa.
Olen kyllä myös tuollaisen R/C Sikun (ite asiassa IR) 1:32 JohnDeeren omistaja. Ja tutkinut miten tuohon voisi lisätä noita valoja, mutta pitäis käyttää pintaliitos ledejä ja ne kun ovat niin pieniä ettei minun tärisevillä käsillä pysty niitä tinaamaan.
Terve.
Olen tätä foorumia jo pidemmän aikaa seuraillut ja nyt piti liittyä.
Minulla on 2kpl Sikun John Deere IR-ohjattua traktoria ja niihin 1kpl kippikärry. Tarkoitus olisi laittaa lisävaloja pintaliitosledeillä ja rakentaa etunostolaitteet. Pintaliitos komponenttien käsittelyyn löytyy vehkeet.
Ohjeita olen katsonut http://www.modell-trecker-tuning.de/, mutta saksa ei oikein taivu.
Hienoja koneita olette rakentaneet.
Lavoja tuossa mallailin runkojen päälle niin oisko vinkkiä mistä sais näppärästi tehtyä kasetille kiskot ja rullat? Mitenkäs tänne saa noita kuvia laitettua? Ei ole tää tietokone homma oikein hanskassa...
Katoppa tuolta niin sat ohjeita kuvan laittoon:
http://rc10.fi/index.php?topic=33718.msg308808#msg308808
Muillakin ollu joskus samoja ongelmia!
Paa ihmeessä kuvia tuleen.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.01.08 - klo: 22.32
Pientä päivitystä Scaniaan. Juuri tuli "runko pajalta" tuo minun Scania, sekä Lipperiin kauhaa suunniteltu ja ois vielä ilman kiinnitys korvakoita. Kuviin siis..
Alkuperäinen runko on tuo punaiseksi maalattu, joka nyt siis ois tulevan lavan mitta. Pieni ero.
olen itsekki alkanut harkitsee pitempää runkoa scaniaan oletko mistä hommannut ton pitkän rungon vai ihan itse tehnyt?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 25.03.09 - klo: 20.48
Jo vain Saulij, hyvältä näyttää tuo alennuksen asennus.
Ite tein radikaalin "modauksen" tänään pyöräkoneeseen. Ei enää näytä niin oikealta kuin ennen, mutta josko saatiin irroitus voimaa lisää. Tuplasin tuon kauhan kippauksen sylinterin.
:evil:
Kävin tänään hakemassa Hydro-Kemi nimisestä liikkeestä loput tiivisteet tuohon "alkuperäiseen" sylinteriin, joka on vuotanut alusta asti. Josko se nyt pitäisi öljyt sisällään. Männän ja varren tiivisteet löytyivät suoraan hyllystä pari viikkoa sitten, kun kävin kysymässä. Parit pienet O-renkaat meni tilaukseen jotka tänään kävin hakemassa. Oli kyllä mulle itelle yllätys että noin pieniä löytyi hyllystä.
Dumpperiin olen mittaillut kääntösylinterien paikkoja, ja viime yönä viimein tein alustavat kiinnitykset. Saattaapi olla että teen nuo vielä uudelleen.
no noilla sylintereillä luulis nyt jotain tapahtuvan :roll:
Pete.s: Mie hommasin toisen Tamiyan auton, eli tuommosen pitkä runkoisen jenkkinupin. Siittä kasasin akselit ja rungon, sovitin Scanian hytin rungolle ja käytin alkuperäisen Kanian rungon apurunkona.
Tuossa pittää siten porailla ja kierteyttää melkein kaikki reijät uusiksi. Siirsin tuota taka-akselistoa eteenpäin jonku verran että sain mieleisen akselivälin. Niin ja korotin hytin kiinnityksiä ALU L-profiilin pätkällä jottei etupuskuri koko ajan raavi maahan.
Kyllä tuossa pyöräkoneessa lisääntyi voima kauhan osalta aikalailla. Jokohan tohtis alkaa toista kauhaa suunnittelemaan.
:cool:
Ootkos Ville84 katsellut valmiita settejä Saksasta? esim http://www.modelshop24-landmaschinenmodelle.de/Agrartoy-s364h363-Siku-Control-Umbau.html?sid=bd4614b668db573d7986981f7136a370 sekä http://www.modellbauschuppen.de/shop/index.php muitakin olen kyllä nähnyt...... Itselläni myös tuo valo ja etunostolaitejuttu mielessä....
Lainaus käyttäjältä: Jami75 - 28.03.09 - klo: 10.07
Ootkos Ville84 katsellut valmiita settejä Saksasta? esim http://www.modelshop24-landmaschinenmodelle.de/Agrartoy-s364h363-Siku-Control-Umbau.html?sid=bd4614b668db573d7986981f7136a370 sekä http://www.modellbauschuppen.de/shop/index.php muitakin olen kyllä nähnyt...... Itselläni myös tuo valo ja etunostolaitejuttu mielessä....
Hyviä linkkejä, En ole näitä vielä nähnytkään. Tuolla ensimmäisessä linkissä olisi kaikkea mielenkiintoista tilattavaa.
Sen verran olen tutkinut tuota etunostolaite juttua, että piirilevyllä on valmis pistoke lisäservolle. Joka toimii peräkärryn kippivivusta. Täytyisi vaan jostain hankkia sellainen nelijohtoinen pieni servo, joita tuossa ensimmäisessä linkissä oli myynnissä.
Valojuttuja olen suomennellut sieltä modell trecker tuningin sivuilta yksityiskohtaisista ohjeista. Muuten valot ovat hanskassa, mutta tökkää siihen kohtaan 12. Siinä pitää tehdä piirilevylle jotain muutoksia, mutta mitä? Pitää varmaan alkaa opiskelemaan saksaa. Tässäpä vielä suoralinkki sinne ohjeeseen ja siinä kohta 12 on epäselvä. http://www.modell-trecker-tuning.de/53605799250d5e501/536057992c0a47d01
Noissa linkeissä valot mielestäni aika kalliita, Koska niitä saa täältäkin muutaman kummenen sentin kappale hinnalla.
itsekki tuossa hiukka muokkasin scaniaa laitoin äärivalot ja autoki on maalattu uusiksi runkoa ja iskareita myöden nyyt täytyisi vain rupea metsästää ledejä lisää jostain päin :huh: ja sit hommata tuo uus puskuri
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 31.03.09 - klo: 15.42
itsekki tuossa hiukka muokkasin scaniaa laitoin äärivalot ja autoki on maalattu uusiksi runkoa ja iskareita myöden nyyt täytyisi vain rupea metsästää ledejä lisää jostain päin :huh: ja sit hommata tuo uus puskuri
ledejä saa ainakin tästä osotteesta ja sieltä saa paljon muutakin sähkö rompetta :grin:
http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php
Lainaus käyttäjältä: jiksu - 31.03.09 - klo: 16.07
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 31.03.09 - klo: 15.42
itsekki tuossa hiukka muokkasin scaniaa laitoin äärivalot ja autoki on maalattu uusiksi runkoa ja iskareita myöden nyyt täytyisi vain rupea metsästää ledejä lisää jostain päin :huh: ja sit hommata tuo uus puskuri
ledejä saa ainakin tästä osotteesta ja sieltä saa paljon muutakin sähkö rompetta :grin:
http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php
kiva kiitti :grin: ilmeni kiva ongelma kasaus vaihees pakki piipari ei piipitä taakse päin ajaes mut eteen päin ajaes kylläki :azn:
juu ja sit löytyi tälläinen liike jos joku muuki tarvitsee lamppui :grin: http://www.nadenex.fi/online/index1.html?lang=fi&target=d137.html&gclid=COKb5ZqNz5kCFcQw3wod0Uzotg
Pete.S: Ongelmaan ratkaisuksi voisit kokeilla vaihtaa moottorin johdot keskenään, ja lähettimestä kaasukanavan reverse eli kääntö?
mistä ootte hommannu noita renkaita kuorma autoihinne? ja kertokaa vähä kuvin ja sanoin tota kippisysteemiä miten ootte toteuttaneet?
Lukaseppa tätä topicia hieman tääksepäin niin selviää kuvat ja kipit. Ei tartte kertoo kaikkee uusiksi ja paisuttaa turhaan topicia. Täällä myös hyviä linkkejä youtube videoihin eri rakentajilta.
Ystävällisesti Makke
P.S. Oottelen juupelin dumper-projektin etenemistä mielenkiinnolla.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 01.04.09 - klo: 19.26
P.S. Oottelen juupelin dumper-projektin etenemistä mielenkiinnolla.
:roll:
Aika hiljaista ollut sillä osastolla. Meinaa tuo Racing puoli tästä RC harrastuksesta kiinnostamaan enempi vaihteeksi. Vaikka kylläpä tuo dumpperi pitäis saada kesäksi ajokuntoon.
Älä hättäile, pääasia että RC:n parissa ollaan!
Ois vaan kiva nähdä kuinka hieno tulee! Tällä on paljon hienoja koneita muillakin!
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 01.04.09 - klo: 17.31
Pete.S: Ongelmaan ratkaisuksi voisit kokeilla vaihtaa moottorin johdot keskenään, ja lähettimestä kaasukanavan reverse eli kääntö?
kokeiltu on vaihtaa johtoja päitten sun muita konstei eli ei auta istua kun auton ääreen ja pohtia mikä mättää :angel:
No on kyllä kumma juttu.
Täytyypi pohtia tuota ja jos jotaki keksin, niin heitän tänne siitä ideaa.
hoho ja vika löytyi olin laittanut perän uudelleen kasaus vaihees vahingossa nurin perin nyt kääntämää ympäri ja sit testaamaan :afro:
olin ihan tyystin unohtanut et sulla on dumpperi :lipsrsealed:, missäs vaiheessa se muuten on??
:huh:
Aikas lailla on vielä vaiheessa. On vähän innostus hiipunut. Mutta kyllä se siitä kun jossakin vaiheessa saa taas inspiraation päälle. Ja on se välissä hyvä vähän tuumaillakin, ettei tule hötkyiltyä. Kumminkin se ajatuksena tuolla pääkopan sisällä jossakin pyörii ja ettii ratkaisuja muutamaan proplemaan.
:laugh:
Pete.S: Heheh.. Joo tuo taka-akseli on kyllä tosiaan yksi mahdollinen suunnanvaihdon paikka. Ei vaan tullu heti mieleen.
vois käydä joku päivä kattomassa sitä dumpperia :smiley:
en mie niin ministä välitä mut yks porsse ois kiva :wink:
Pete.S: Heheh.. Joo tuo taka-akseli on kyllä tosiaan yksi mahdollinen suunnanvaihdon paikka. Ei vaan tullu heti mieleen.
[/quote] no ei mullekkaan tullut mieleen mut heti auttoi ongelmaan :grin:
näin tossa youtubessa tommosen rc dragsterin ja mietin paljonko tuomoselle tulis hintaa :grin:
(varmaan aika kallis)
Linkki????
Lainaus käyttäjältä: saulij - 03.04.09 - klo: 22.35
Linkki????
Mitäs jos kirjoittais "rc dragster" juutuupiin.....http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=rc+dragster&aq=f
Tässä olis videopätkä kokolailla valmiista kaivurista:
oho, kauan meni rakentaa tuommonen :huh:???
Lainaus käyttäjältä: KICKO - 05.04.09 - klo: 14.17
oho, kauan meni rakentaa tuommonen :huh:???
Kyllähän siihen aikaa kuluu, arviolta 600-800 tuntia, reilun vuoden aikana.
Oon seurannut Hemi sun projektia täällä ja oottanut videon päivitysta, kannatti odottaa.
HIENO ON, HIENO!!
joo täytyy kyl hattua nostaa ei kyl itseltäni onnistuis heti tuollaisen tekeminen
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 05.04.09 - klo: 13.28
Tässä olis videopätkä kokolailla valmiista kaivurista:
Asiaa! Sehän pelaa ku buicki! :tongue: Missäs päin vaikutitkaan, ois kyllä siistiä treffata porukalla jossain ja tehhä vähän maansiirtotöitä? :azn:
Btw minkä äänimoduulin laitoit tohon, SMX vai T? Sain just tänään volvon moduulia päiviteltyä vähän paremmaks mutta ei se kyllä servonautille pärjää! :undecided:
oli varmasti tekemisen arvonen vehje, ei kaikki saa tuommosia kasaan saati sitten jaksa tehä :grin:.
ei välttämättä jaksais ite rakentaa :grin: :grin:
Oho.
Kyllä tuosta Hemin Catista vain komea tuli. Paljonko tuo ite kone on korkea? Siis hytin katto? On jotenki nyt vaikea suhteuttaa tuon kokoa, omiin rakennelmiin nähden. Tamiyan Scaniaan ja pyöräkoneen hytin kattojen korkeudet mulla sattuneet molemmat 26 ja 27 sentin väliin...
:embarrassed:
Itellä ollu rakentelu innostus vähissä. Pitäis saada nuo dumpperin kippisylinterit ja loput hydrauliikat sommiteltua paikalleen seuraavaksi. Ohjauksen sylinterit ois "esiasennettu eli heftissä" mutta muuten on ollu kaikki tuossa projektissa seis. Odotellaan vielä tuon hitsailu (ulko lämpö) tilan lämpenemistä.
Kiva ois pitää sellainen yhteinen ajopäivä tai vaikka jopa viikonloppu. Sorry vaan että ette pääse tulemaan tänne pohjoiseen ja Ruottalan Oikea moottori tapahtumaan.
Menny aikaa tuolla kerhon ajo "hommissa" eli tuli tuossa jokin aika sitte laitettua Tamiyan Porsche GT3. Alkoi tuntua vähän liian mukavalta kamppeelta, niinpä lahjoitin sen kummipojalle. (Kicko) Taisinpas innostaa hyvään harrastukseen. Jos ite koittais pysyä näissä kone hommissa.
:wink:
Tsemppiä kaikille rakentelijoille ja hyvää kevättä.
Kiitoksia vaan kaikille kohteliaisuuksista :smiley:.
Kaivurissa on Servonautin SMT, joka oli ennen Scaniassa. Scaniassa on nykyään SMX. Onko kellään muuten tietoa saako SMT:stä noita paineilman suhauksia mitenkään pois.
Oishan se tosiaan joskus mukavaa tehdä porukalla vähän maansiirtotöitä.
Kaivurin hytin katon korkeus on 23 senttiä, tässä pari kuvaa Scanian kanssa:
Oijoi kuin on komiata. :shocked:
Sulla on tuo Scanian hytti normaali korkeudella? Mie nostin sitä rapiat 3cm, kun puskuri raapi mattoihin. Kylläpäs ne on sitten aikaslailla samaa kokoluokkaa nuo meitin kalustot.
miten olet tuon scanian toteuttanut? onks lava kiinteätä mallia vai saatko sen pois vaikka lastauksen ajaksi? oletkos koettanut nostaa tuolla hiiapilla tuota kaivuria :azn:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.04.09 - klo: 15.16
miten olet tuon scanian toteuttanut? onks lava kiinteätä mallia vai saatko sen pois vaikka lastauksen ajaksi? oletkos koettanut nostaa tuolla hiiapilla tuota kaivuria :azn:
Scanian lava on kiinteä :sad:. Hiiapilla on turha yritää nostaa, ei nosta ihan kuutta kiloa :embarrassed:
Juupeli, Scanian hytti on ihan normi korkeudella, ja etujousitus on aika läjässä. Tarkoitus oliskin lisätä etuakseleiden jousipakkoihin lisää lehtiä.
Värkkäsin just pienen hiekkalaatikon kaivurille :laugh:, ja nyt pitäis käydä hakemassa varastosta hiekoitushiekkaa, että pääsis kokeileen kaivuria tositoimissa :p.
Pitää ruveta seuraavaks rakentamaan sitä sora-autoa että olis joku mitä lastata. Täytyy hankkia aihioksi se aiemmin mainittu Tamiyan uusi 3-akselinen Scania, niin ei tarvii kahta sarjaa hankkia.
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 07.33
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Täällä on muutama kuva Scania projektista :wink:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania#)
Tässä vähän kaivamista Catilla. Pikkasen on vielä hakusessa toi kaivurin hallinta. Hankalaa kun kaikki pitää hoitaa kahdella tikulla, eikä radioissa ole jalkapolkimia :sad:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 08.27
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 07.33
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Täällä on muutama kuva Scania projektista :wink:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania#)
no oli kyl kuvia :grin: kauan sulla meni tohon muutokseen ja suunilleen mitä tuli hintaa?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 11.34
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 08.27
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 07.33
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Täällä on muutama kuva Scania projektista :wink:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania#)
no oli kyl kuvia :grin: kauan sulla meni tohon muutokseen ja suunilleen mitä tuli hintaa?
Kyllä tohonkin rojektiin noin vuosi meni, tunteja en laskenu. Eniten aikaa meni ton hiiapin suunnitteluun ja valmistamiseen.
Rahaa palo ehkä 2000-3000 euroa. Ilman nosturia ehkä alle tonni.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 18.29
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 11.34
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 08.27
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 07.33
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Täällä on muutama kuva Scania projektista :wink:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania#)
no oli kyl kuvia :grin: kauan sulla meni tohon muutokseen ja suunilleen mitä tuli hintaa?
Kyllä tohonkin rojektiin noin vuosi meni, tunteja en laskenu. Eniten aikaa meni ton hiiapin suunnitteluun ja valmistamiseen.
Rahaa palo ehkä 2000-3000 euroa. Ilman nosturia ehkä alle tonni.
Ei perskule alkaa kyllä himottaa ton graupnerin kaivinkoneen tekniikkapäivitys liian kovin ku kattoo tota videoo! :cool: Pitäs vaan ekaks saada volvo valmiiks, koukkulava actroskin on vielä alkutekijöissään. Saas nähädä jos mersu saa jäädä oottelemaan ja ottas kaivinkoneen työn alle seuraavaks... :roll:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 07.04.09 - klo: 22.47
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 18.29
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 11.34
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.04.09 - klo: 08.27
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.04.09 - klo: 07.33
onks sulla muuten enemmän kuvia tosta scaniasta kun olet tehnyt sitä varsinkin runko vaiheesta?
Täällä on muutama kuva Scania projektista :wink:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/Scania#)
no oli kyl kuvia :grin: kauan sulla meni tohon muutokseen ja suunilleen mitä tuli hintaa?
Kyllä tohonkin rojektiin noin vuosi meni, tunteja en laskenu. Eniten aikaa meni ton hiiapin suunnitteluun ja valmistamiseen.
Rahaa palo ehkä 2000-3000 euroa. Ilman nosturia ehkä alle tonni.
aika "edullisesti" sanoisin :angel: tämähän harrastus on näköjään kalliimpi ku edellinen no ei voi mitää :grin: vaimoki totes jo et kohta täytyy ottaa kuormurille oma vakuutus ku siihen menee niin paljon rahaa :afro:
aloin tossa miettii et onkohan tuollainen perävaunu hankala toteuttaa itse tehtynä saispa ainakin sellaisen kun haluisi? vai kannattaako melkein ku löysin netistä niin peräkärryn rungon renkaineen ja alustoineen niin 40€ et tuleekohan halvemmaks ostaa se ja sit väsätä sille alustalle jotakin
Saisikohan mistää tehtyä / ostaa jonkinlaista Bussin näköistä vempelettä?
Lainaus käyttäjältä: thorak - 08.04.09 - klo: 20.57
Saisikohan mistää tehtyä / ostaa jonkinlaista Bussin näköistä vempelettä?
Moi
En ole erikoisesti bussia hakenut, mutta enpäs ole RC bussia nähnyt. Siinäpäs Sulle projektia.
:wink:
joo onhan noita jotkut väsänyt näköjään en tie kuinka helppoa ne on vain toteuttaa tässä on pari linkkiä jotka löysin
http://www.youtube.com/watch?v=PRVzaJsYer8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S99rtM0To9g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w4uYwrkV0V4 tossa joku ajelee rekan perässä kaks kerroksista bussia.. onhan noissa varmaan tilaa tavaroille ainakin :grin:
Olisi hieno tehdä semmoinen isompi 1/10??? bussi, ja laittaa tietyn firman logo siihen! :laugh:
Lainaus käyttäjältä: thorak - 10.04.09 - klo: 10.19
Olisi hieno tehdä semmoinen isompi 1/10??? bussi, ja laittaa tietyn firman logo siihen! :laugh:
eiköhän niitä luulisi löytyvän kunhan jaksaa vian googlettaa tarpeeksi :grin:
ketäs kaikkia tulee huomenna koskelle???
Lainaus käyttäjältä: KICKO - 10.04.09 - klo: 19.29
ketäs kaikkia tulee huomenna koskelle???
Tais tulla väärään topicciin...
Josko pidettäis tämä raskaan kaluston osiona. :undecided:
Ostas joku edullinen Tamiyan rekka veturi.
Sahaa runko poikki. Kasaa akselit niihin pätkiin, ja pokkaa kori ALU-pellistä. Eikös ne vielä joku aika sitten tehty oikeatkin linjavaunut noin?
Saat ainakin sellaisen kuin haluat. :grin:
luulis pysyvän kasassa :laugh:
Moro,
pienkuormaajan pohjalevy alkaa olla valmiina; haponkestävää ja alumiinikulmaa. Jonkinlaisena esikuvana toimii JCB robot 160. Akselien paikat + laakerointi ovat myös selvillä (kuva). Mittakaava noin 1:6. Vanteet voin varmaan sorvata, mutta mistäköhän saisi asialliset kumit vanteen päälle? Tuntuu että noiden hinta on monessa paikassa pompsahtanut aika korkealle. Ei viittis kuitenkaan mitään rollaattorin renkaita laittaa...
Eli olisko jollakulla tietoa mistä sais noin 120 - 140mm (130 olis paras) halkaisijaiset renkaat? Saisivat olla myös aika jämäkät, koska laitteen paino väkisinkin nousee yli kymmenen kilon.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 13.04.09 - klo: 09.26
Moro,
pienkuormaajan pohjalevy alkaa olla valmiina; haponkestävää ja alumiinikulmaa. Jonkinlaisena esikuvana toimii JCB robot 160. Akselien paikat + laakerointi ovat myös selvillä (kuva). Mittakaava noin 1:6. Vanteet voin varmaan sorvata, mutta mistäköhän saisi asialliset kumit vanteen päälle? Tuntuu että noiden hinta on monessa paikassa pompsahtanut aika korkealle. Ei viittis kuitenkaan mitään rollaattorin renkaita laittaa...
Eli olisko jollakulla tietoa mistä sais noin 120 - 140mm (130 olis paras) halkaisijaiset renkaat? Saisivat olla myös aika jämäkät, koska laitteen paino väkisinkin nousee yli kymmenen kilon.
-p-
Jonkinlaisia renkaita saa täältä http://www.mfz-blocher.de/ (http://www.mfz-blocher.de/). Kato
Reifen und Felgen kohdasta. Näyttäis olevan enempi traktorien kumeja, en tiedä sitten miten kuviot passaa.
Morjens vaan kaikille! Oli suorastaan pakko rekisteröityä tänne ja, pommittaa fiksumpia parilla kysymyksellä. Olen tuollaista wedicon kuormuria katsellut jo aikas pitkään. Noh, nyt olisi sitten tarkoitus sellanen hommata. Vetotapa sais olla 6x4 tai 6x6. Mutta mutta, onko noissa jonkinlaiset lukot akseleissa? Ja jos on, tuleeko ne vakiona mukaan vai pitääkö hommata erikseen? Ja sitten tuo välityssuhde.. Ilmeisesti se on mallia "aavikko" noissa wedicoissakin?
Tarkoitus olisi siis väsätä sora-auto hydr. kipillä.
Olis kiva jos joku viittis hieman valottaa asiaa.. :grin:
Lainaus käyttäjältä: akame84 - 13.04.09 - klo: 10.01
Morjens vaan kaikille! Oli suorastaan pakko rekisteröityä tänne ja, pommittaa fiksumpia parilla kysymyksellä. Olen tuollaista wedicon kuormuria katsellut jo aikas pitkään. Noh, nyt olisi sitten tarkoitus sellanen hommata. Vetotapa sais olla 6x4 tai 6x6. Mutta mutta, onko noissa jonkinlaiset lukot akseleissa? Ja jos on, tuleeko ne vakiona mukaan vai pitääkö hommata erikseen? Ja sitten tuo välityssuhde.. Ilmeisesti se on mallia "aavikko" noissa wedicoissakin?
Tarkoitus olisi siis väsätä sora-auto hydr. kipillä.
Olis kiva jos joku viittis hieman valottaa asiaa.. :grin:
Moro! Harvemmin niissä lukkoja on eli normaalit tasauspyörästölliset perät taitaa olla. Mutta aikas moniin periin saa ostettua/teetettyä tuolta saksanmaalta noita lukkoaksiloita ja hiluja. Tai sitten teet ne lukot ite, on siinä hommansa mutta ei maksa mitään. :wink:
Kiitos Geswas! Löytyihän niitä lukollisia akseleita kun aikansa etti. On vaan lievästi sanoen kalliita. Pitää nyt ensin saada se kuormuri hommattua, jos sitten lukot myöhemmin. :grin: Tosin tuo wedicon "vakio" runko taitaa olla liian lyhyt sora-alustaksi, vaikka teliperä onkin.
Moro,
Kiitos Hemi, siellähän olis varsin passeli rengas. pikkusen leveempi olis tietty komeempi...
8029 134mm 72mm 49mm € 17.-- Felge F8029
Onko nuo jotain umpitavaraa? Miten kantaa? Voin tietysi kysellä heiltä suoraankin...
Vanteet oli aika kalliit, eikä ne kuitenkaan käy napaan, joten ne varmaan sorvailen ite.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 13.04.09 - klo: 19.49
Moro,
Kiitos Hemi, siellähän olis varsin passeli rengas. pikkusen leveempi olis tietty komeempi...
8029 134mm 72mm 49mm € 17.-- Felge F8029
Onko nuo jotain umpitavaraa? Miten kantaa? Voin tietysi kysellä heiltä suoraankin...
Vanteet oli aika kalliit, eikä ne kuitenkaan käy napaan, joten ne varmaan sorvailen ite.
-p-
Ole hyvä vaan. Tarkemmin en tiedä noista renkaista, en ole tuolta hommannut mitään. Jotenkin kuitenkin ymmärsin tekstistä kun käänsin saksasta englanniksi, että olisivat umpikumia mutta joustavaa.
Moro,
jep, siinä semmoisen paripyörän kuvassa ainakin näyttäis että umpiainetta on. Se vähän jännittää, että jos ovat kovin pehmeitä, niin ei voi ite sisuksen koostumusta säätää.
Jahas, lapset nukahti... Pitänee siirtyä "pajan" puolelle laakereita kiinnittelemään...
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 13.04.09 - klo: 20.45
Jahas, lapset nukahti... Pitänee siirtyä "pajan" puolelle laakereita kiinnittelemään...
-p-
Ja tällä "pajalla" ei ilmeisesti tarkoitettu makuuhuonetta. :grin:
Sori Offtopic
tere,
:azn: ei tällä kertaa...
-p-
Kävin tänään ulkoiluttamassa volvoa ja liipperiä luonnossa. Pientä säätöä vielä edessä ja vähän ruvennu mietityttää joska ilmajärjestelmän korvais ihan sähkömekaniikalla....
Aika reiluja kauhallisia sai soraa kasasta murjottua, ei vaan meinaa liipperissä pysyä takatassut maassa! :grin:
mistä muuten olet tuon volvon hommannut
Oho. Jopas on voimaa tuossa Sinun Liipperissä. Enempi ko tohin aatellakkaan. :embarrassed:
Tervetuloa kesällä soran ajoon Ruottalaan. Täytyy tosiaan alkaa tuota dumpperia tekemään jotta sen saa tehtyä edes jonkinmoiseen ajokuntoon kesäksi...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 15.04.09 - klo: 08.28
Oho. Jopas on voimaa tuossa Sinun Liipperissä. Enempi ko tohin aatellakkaan. :embarrassed:
Tervetuloa kesällä soran ajoon Ruottalaan. Täytyy tosiaan alkaa tuota dumpperia tekemään jotta sen saa tehtyä edes jonkinmoiseen ajokuntoon kesäksi...
Juu pitää yrittää päästä käväseen jos vaan mahdollista.
Liipperi pelaa nyt ihan ok, ainut että vähän nopeemmat liikkeet vois olla mutta näyttääpähän aidommalta kun ei sinkoile vauhilla ees taas. :azn: Pitää vielä valoja yms. meikkausta tehä siihen jossain välissä.
Tossa vielä vulvasta yks pätkä.
Tämmösen ku omistas..
http://www.youtube.com/watch?v=eeqZQ1icFqg
geswas: Onko tuon sora-alueen omistaja/urakoitsija nähnyt noita?
Voisin lyödä vaikka vetoa että paikallinen maansiirtoyrittäjä olisi enemmän kuin haltioissaan jos nuo livenä näkisi. :grin:
Isäni on ko alalla ja harvoin näkee että yli 60-vuotiaalla silmät niin paljon loistaa kun noista vehkeistä videoita nähdessään. :azn:
geswas, aivan mahtavia videoita :mrgreen:
Liipperissä tosiaan on voimaa kun pienessä kylässä, ja liikkeet on mun silmään tosi aidon oloisia.
Tossa viimesessä Volvo pätkässä kun kamera olis ollu lähempänä maan pintaa, niin olis äkkiä luullu täyskokoiseksi vehkeeksi.
Tosi hienot videot. Liikket todella toden tuntisia.
Nyt alkais olla kamat kasassa, akku(t) puuttu.
Mistä olette akkkunne ja laturinne hankkineet?
Tarvittais varmaan vastarille 6V ja ajoon vähän enemmän.
Olisko jollakin jäänyt vaihteiston vaihteenvaihtajaan tulevaa palloa M3 kierteellä jäänyt yli? Mun sarjasta puuttuu tai sitten ehdin jo hukata.
Sauli
KYLLÄ OLI HIENOT VIDEOT JA KONEET!
Mahtavaa seurata herrojen tekosia. Olen samaa mieltä juupelin kanssa että Ruottalaan esille vaan.
Ja ens vuonna Model Expoon oma hiekkalaatikko noille niin palattas vähän tonne expon alku ajoille ja ideoille.
Akkuja saa melkein joka lähtöön esim. www.hobbycity.com tai sitten Suomalaisilta toimittajilta esim. RacingFactory, Hobbylinna, RC-garage, lisää listaa etusivun alalaidassa. Yleinen keskustelu osiossa myös akuista lisää (akut ja laturit). Tossa linkki http://rc10.fi/index.php?topic=11432.0
Ystävällisesti
Makke
Kiitoksia vaan kaikista kommenteista! Tuo ajopaikka on Lohja Ruduksen monttu. Ei ole paljon lohjan pomoa näkynyt, ja tuskin näkyykään. :wink: Tänään siellä taas pyörähdin isukin volvolla kuorman kapikatkosepeliä hakemassa, ois pitäny konekuskilta kysyä että ootko huomannu outoja jälkiä tuolla täytesoramontulla? :grin:
Ens vuodeks olis kyllä hienoa jos saataisiin expoon vähän kalustoja näytille. Koitahan juupeli saada dumpperi valmiiks sinne ruottalaan. Tänään tein vähän mersua ja kesäks pitää kyllä saada se tela-alustainen köykkä myös ajoon.
No perskuta Geswas.
Jos tuo oli alustava luppaus tulla käymään kesällä täällä pohjoisessa päin konneitten kansen niin tässähän täytyy alkaa koneenrakennus töihin. :grin:
Saattaa unet jäähä sitte vähille muutamana yönä. Ja uus mini koriste esineeksi. Ei tuolla muutenkaan tohi ajaa, on se niin komia.
Juupeli: Sun pitää ostaa uus kamera tai optiikka! Ei mahu kalusto enää lähikuviin :laugh:.
Hieno mini, näky olevan kärrykin edennyt scanian perään.
Kärry ollu tuossa vaiheessa jo puoli vuotta, niin ettei siinä mitään uutta. :embarrassed:
Tilasin HobbyPeoplesta akkuja ja laturin.
Hydraulinen Vedicon kippi on tulossa TTMstä. Valittivat parin viikon toimitusaikaa. Pitäis tulla jo ens viikolla. Sitten pääsee kunnolla lavaa suunnittelemaan. Tällä hetkellä parhaalta vaihtehdolta vaikuttaa alumiinilevyn paloista jyrsitty ruuveilla kasattu versio. Laitan kuvia (skissin) kunhan saan kippisylinterin.
Aikaisemmin tilaamani http://rc4wdstore.com (http://rc4wdstore.com) kardaani ja ESCkin jo tulivat USAsta.
Eiköhän tässä kohta päästä ajelemaan.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.04.09 - klo: 11.47
Kärry ollu tuossa vaiheessa jo puoli vuotta, niin ettei siinä mitään uutta. :embarrassed:
mut eiks se ole sanonta et hitaasti mutta varmasti vai miten se menikään :grin: onks kärrykin ihan alusta asti sun omaa käsialaa?
asiasta kolmanteen kävin yhdessä sähköliikkees kysymässä ledei ja niiden hintoi koot on ihan oikeita eli 5mm ja 3mm niin kappale hinta oli 2.50€ :huh: olen kyl löytänyt niitä alle euronki kpl.. asiasta viel neljänteen verottaja lupailee kivaa joululahjaa rahaa et saa jotain kivaa :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 18.04.09 - klo: 09.52
asiasta kolmanteen kävin yhdessä sähköliikkees kysymässä ledei ja niiden hintoi koot on ihan oikeita eli 5mm ja 3mm niin kappale hinta oli 2.50€ :huh: olen kyl löytänyt niitä alle euronki kpl.. asiasta viel neljänteen verottaja lupailee kivaa joululahjaa rahaa et saa jotain kivaa :grin:
Kalliilta haisee noi ledit. :shocked:
Ledejä on nykyään lähes rajaton tarjonta ja koot 1mm ylöspäin, pyöreitä ja kantikkaita. Jos ostaa suuria määriä niin kannattaa tilata ulkomailta, mä selvitän kaverilta mistä se hommas. Osti nimittäin 1000 kpl eriä ja kehu et oli edullisia. :grin:
Kalliilta haisee noi ledit. :shocked:
Ledejä on nykyään lähes rajaton tarjonta ja koot 1mm ylöspäin, pyöreitä ja kantikkaita. Jos ostaa suuria määriä niin kannattaa tilata ulkomailta, mä selvitän kaverilta mistä se hommas. Osti nimittäin 1000 kpl eriä ja kehu et oli edullisia. :grin:
[/quote]
oho kaverihan on tilannut niitä ihan urakalla :grin: no joo meinasin saada sätkyn ku ku kuulin hinnan.. no yhdessä netti kaupassa on aina sitä mitä enemmän ostat sitä halvempia ne on
Itse tilasin joskun simmosesta paikasta kun bebek. Äske kävin kattoo nettisivuilla niin löysin esim. 3mm pun 0,10€/kpl, 3mm pun 1000kpl 10€, superkirkas pun 5mm 0,75€/kpl.
p.s älyttömän makeita vehkeitä teillä. toivottavasti mullakin joskus.
Niitä ledejä on ainakin tossa alla olevassa paikassa myynnissä.
http://www.besthongkong.com/
Laitan lisää kun sukeltaja ystävä kertoo mistä se hommaa sukelluslamppujen ledit.
Makke
Lainaus käyttäjältä: kemi - 18.04.09 - klo: 23.58
Niitä ledejä on ainakin tossa alla olevassa paikassa myynnissä.
http://www.besthongkong.com/
Laitan lisää kun sukeltaja ystävä kertoo mistä se hommaa sukelluslamppujen ledit.
Makke
täällähän puhutaan ilmiselvästi minusta.
tuolla on hyvä valikoima ledejä ja ei postikuluja.
tavara tulee nopeasti ja luotettavasti
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.917
Lainaus käyttäjältä: Lenni - 18.04.09 - klo: 18.33
Itse tilasin joskun simmosesta paikasta kun bebek. Äske kävin kattoo nettisivuilla niin löysin esim. 3mm pun 0,10€/kpl, 3mm pun 1000kpl 10€, superkirkas pun 5mm 0,75€/kpl.
p.s älyttömän makeita vehkeitä teillä. toivottavasti mullakin joskus.
kyl kuulle pikku hiljaa onhan munki scania vasta alkutekijöissä eli pelkkä nuppi löytyy viel eikä itsellä ole kauheasti viel taitoa et pysytis tosta kaks aksellisesta tekemään esim viis akselilista sora-autoa olen tossa koettanut metsästää volvon runkoa jotta siihen alkaisi sitten muokkaa kuten olikohan se edellisellä sivulla oleva volvo sen rungon kun löytäis :afro: kiitos kaikille ledi vinkeistä :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 18.04.09 - klo: 08.59
mut eiks se ole sanonta et hitaasti mutta varmasti vai miten se menikään :grin: onks kärrykin ihan alusta asti sun omaa käsialaa?
Kylläpä se on oma viritelmä. Voi olla vaan ettei tuo Wedicon muovinen vetokita kestä jos tuon kärryn jysäyttää hiekkaa täyteen. :grin:
Lainaus käyttäjältä: alarauta - 19.04.09 - klo: 08.12
Lainaus käyttäjältä: kemi - 18.04.09 - klo: 23.58
Niitä ledejä on ainakin tossa alla olevassa paikassa myynnissä.
http://www.besthongkong.com/
Laitan lisää kun sukeltaja ystävä kertoo mistä se hommaa sukelluslamppujen ledit.
Makke
täällähän puhutaan ilmiselvästi minusta.
tuolla on hyvä valikoima ledejä ja ei postikuluja.
tavara tulee nopeasti ja luotettavasti
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.917
Jep, kiitos alarauta.
Laitoin noi sun tiedot mun toiselle kaverille joka rakentaa erikoisvaloja mm. 1:1 autoihin ja peräkärryihin ja kiitteli kovasti. Siis sama jolta toi toinen osoite.
Soro vähän OT!
KIITOS
Mistäs nuita valmiita akseleita ja runkoja saa tilattua jos haluaa irtoromusta kasata?
Joskus oli parikin saittia muistissa muttei äkkiseltään edes googlella löytäny... Liekö Saksan kielen taitamattomuus vikana...
Joskushan Model Expossa oli Scanian bussi, mittakaavaa en muista mutta jossain saattaa olla jopa kuvakin olemassa jos arkistoja kaivais.
Lainaus käyttäjältä: Tontou - 23.04.09 - klo: 21.31
Mistäs nuita valmiita akseleita ja runkoja saa tilattua jos haluaa irtoromusta kasata?
Joskus oli parikin saittia muistissa muttei äkkiseltään edes googlella löytäny... Liekö Saksan kielen taitamattomuus vikana...
Joskushan Model Expossa oli Scanian bussi, mittakaavaa en muista mutta jossain saattaa olla jopa kuvakin olemassa jos arkistoja kaivais.
joo itsekki olen koettanut löytää pidempää runkoa mut tuloksetta mut akseleita kyl olen löytänyt sitäkin enemmän
Näillä päässee alkuun
http://www.fechtner-modellbau.de/shop/ (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/)
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm)
Sauli
Nää on taas näitä malliharrastamisen mieltänostattavia kohokohtia kait!!! :cry: Ajattelin tossa rakentulun välissä käydä vähän pihalla testaamassa mesen menohaluja.
Pikku radiohäiriö ja kaikki voi olla toisin... 1.5 metriä pudotusta painovoimalla kivetykselle.
Onneksi ei ollut teli vielä kunnolla rungossa kiinni niin ei akselin kuoret särkyneet, saa vielä oiottua. Ohjaamo oli muuten kohtalaisen kovin rutistunu kiinni moottorin ja vaihteiston päälle. :sad:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1862358.jpg&hash=4eedb0d503f3ff48aa6d3e60f53282f58d3b49e3)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1862356.jpg&hash=e9f1ad490c4f0fa9c2d49f6fc1981dfb875a986a)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1862355.jpg&hash=d31990253c6c6e7202efd6da0d7a6b2520585e53)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg1862357.jpg&hash=8398c14e45635b2b3c790cdc9019aedcf28aff8d)
Ai saakuta kun sai kipeää mese.
Tulee Sulla sitte hytin laitto vai saako tuosta vielä kasattua?
ai ai aika kovan tällin sai :cry: itselläniki käynyt pari kertaa niin että kun on ohjaimen sammuttanut niin auto on ampaissut eteen päin onneks kuitenkin sisä tiloissa
Auts.
Kannattee opetella se oikea käytäntö, eli lähetin päälle ensin ja pois viimeksi.
Mulla meni parit nanoservot pyöräkoneesta, kun kävi moinen haaveri. Kaveri kokeili konetta ja kerkisi napsauttaa lähettimen virran pois. Signaalin kadotessa hydrauliikan servot väänsivät ittensä ääriasentoon ja ottivat itteensä.
Tässä haaverissa kuitenki oli virrat päällä koko ajan. Läksin tallista hakemaan hexi avainta ja sillä aikaa mese sai jonkun sätkyn. Onnenksi sain aika hyvin kaikki korjattua, ohjaamon etupilarin ja toisen lohenneen palan sai liimattua, muuten selvisi oikomalla. Viimesestä akselista vääntyi oikea takavetari, mutta senkin sain aika suoraksi pientä heittoa vaan jäi renkaaseen. Rojekti jatkukoon. :azn:
Hauskaa vappua
Tälläinen Kenworth mallia -83 oli Vaasan vappuparaatissa. Uskomattomat soundit murinaa ja turbon vihellystä.
Sauli
Komia Kenwortti.
Taisi olla eilettäin Lahdessa Motor Shown parkkiksella samainen trukki. En vaan ehtinyt nähdä kuin vilauksen bussin ikkunasta kun oltiin jo pois lähdössä.
Moro,
pienoiskuormaaja etenee. Renkaat tuli, ja sorvilla pyöräytin vanteet muovista. Metallilevy puristaa kumiosan kiinni vanteeseen molemmilta puolilta, kuten olen joissain laitteissa nähnyt.
Nuo renkaat oli aika jämäkät, mutta mitäköhän noihin kumeihin vois laittaa sisään, jos (kun) kantavuus ei riitä. Laite painaa varmaan reilusti yli 10kg. Superlonipötkylää? Vanha vaahtomuovipatja?
Aika härskin näkönen ja leveä laite tulee noilla monsterirenkailla. Ihan ku olis pienkuormaaja ottanu douppinkia. :)
-p-
No jo vain.
Ite laitoin renkaiden täytteeksi ensin semmoista solumuovi mattoa (vai mitä se nyt on). Mutta se oli liian pehmeää ja olis pitäny liimata ne kierrokset yhteen jottei sivuttaista nuljuamista olis päässy tapahtumaan.
Sitten löysin paksuhkoa solumuovista kulmasuoja listaa. Sitä käytetään kodinkoneitten kuljetuksen aikana, suojaa siis kolhuilta. On jämäkkää ja sen verran vahvaa että tuntuu kestävän painoa hyvin.
Mulla nuot renkaat on tosi pehmyttä kumia, nuo Sinun renkaat näyttäis muovisemmilta joten ne varmaan on jo sinällään tukevammat kuin nuo minun crawreri käyttöön suunnitellut.
Pienen pientä edistymistä 6x6 dumpperin osalta.
Nyt ois ohjauksen ja lavan kipin sylinterit paikoillaan. Vielä loput hydrauliikan osat täytyisi sovittaa etuvaunuun, ja tietysti sähköt myös.
Hei.
Aloitin rakentelemaan IR-ohjattua traktoria Sikun Valtra T191:stä.
Muutama kuva löytyy kuvablogista http://kuvablogi.com/blog/15265/3/ (http://kuvablogi.com/blog/15265/3/)
Mittakaavahan näissä on 1:32, eli hieman tuottaa vaikeuksia saada elelektroniikka piilotettua tuonne sisään.
Traktori on nyt ajokunnossa, mutta vielä puuttuu etu ja taka nostolaitteen servot sekä valot ja vilkut.
Hienoa, että projektit etenee. Varsinkin 1:32 mittakaavaan tekeminen on todella haastavaa.
Oma projektikin etenee hiljalleen.
Kardaani ja nopeudensäädin tuli http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=63 (http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=63). Kardaani sopi "heittämällä" paikolleen. Nopeuden säädin "rykii". Kun ohjaimesta kääntää vähän, ei tapahdu mitään. Kun kääntää lisää, auto hyökkää, mutta loppuosalla säätö toimii. Rykimisen vuoksi on mahdotonta ajaa hitaasti. Onkohän tälläinen käytös yleistä näillä? Ohjaus- ja vaihdeservo toimivat hyvin. Säädin on tämä http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=81&products_id=939 (http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=81&products_id=939)
Välikardaani tuli täältä http://www.gardentrucking.com/ (http://www.gardentrucking.com/). Sopi hyvin.
Tilasin myös kipin hydrauliikan TTM:ltä. Nyt täytyy alkaa lavaa väsäämään. Ajattelin materiaaliksi 1,5-2 mm alumiinilevyä. Nurkat vois juottaa kiinni tällä http://www.roadmachine.fi/technoweld.html (http://www.roadmachine.fi/technoweld.html). Onko kellään kokemusia tästä värkistä?
Hyttikin on maalattu. jäi vähän himmeaäksi, kun ei uskaltanut tarpeesi ruiskuttaa hämärässsä tallissa. Kelpaa kuitenkin "työkoneeseen". Laitan vielä torvet ja äärivalot katolle.
Tässä muuten pitkä säie, jossa kaveri tyhjää kellaria tälläisillä vehkeillä. http://www.gardentruckingforum.com/YaBB.pl?num=1199668368/0 (http://www.gardentruckingforum.com/YaBB.pl?num=1199668368/0). Tässä on laitteet todella kovilla ja vaatii kyllä kaveriltakin sitkeyttä.
Sauli
Carson alkaa valmistaa Liebherrin tela-alustaista lastaus konetta.
http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/truckmodelle/baumaschinen/produktdetails.htm?sArtNr=907111
"Naapuri" osti erikois leveillä teloilla varustetun Liebherrin viimekesänä turve hommiin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 18.05.09 - klo: 14.31
Carson alkaa valmistaa Liebherrin tela-alustaista lastaus konetta.
http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/truckmodelle/baumaschinen/produktdetails.htm?sArtNr=907111
"Naapuri" osti erikois leveillä teloilla varustetun Liebherrin viimekesänä turve hommiin.
Varmaan hinta luokkaan + 2000€ :sad:
LainaaNopeuden säädin "rykii". Kun ohjaimesta kääntää vähän, ei tapahdu mitään. Kun kääntää lisää, auto hyökkää, mutta loppuosalla säätö toimii. Rykimisen vuoksi on mahdotonta ajaa hitaasti. Onkohän tälläinen käytös yleistä näillä? Ohjaus- ja vaihdeservo toimivat hyvin. Säädin on tämä http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=81&products_id=939
Oothan ohjelmoinu säätimen uutuuttaan vai onko automaattinen? Yleensä kuitenkin jonku tempun tarvii ennekun ymmärtää täysin ohjaimen singaalia.
Moro,
ratkaisu kantavuusongelmaan oli Bilteman vaahtomuovinen takapuolen alusta. Eka pistin kolme kerrosta, ja kerrokset kaspuoleisella teipillä kiinni. Kantavuus järjetön, ja rengas hieman muhkurainen. Ei hyvä. Kaksi sopivan mittaista ja levyistä suikaletta ilman kiinnitystä antoivat hyvän lopputuloksen tällä "predator"-renkaalla. Painuu kasaan hieman, mutta kun vaahtomuovi alkaa puristua, niin kantavuutta löytyy. Kumi on tässä renkaassa aika paksua, eli sopii näihin isompiin malleihin varmaan ihan hyvin.
Voimansiirrosta tulee sitten aika järeä. Kohta vois päästä asentelemaan moottoreita ja nopeudensäätimiä paikalleen...
-p-
Siis onko nuo voimansiirron rattaat mopon rattaat kun ne näyttää järeiltä?
Moro,
ei oo mopon. Niillä vois tulla kalliiksi, ja ketjupyörien kiinnitys vois olla hankalaa.
Ostin 5m ketjua ja 12kpl ketjupyöriä + 12kpl kuulalaakereita Kraftmek nimisestä firmasta Tampereen Nekalasta. koko satsi jotain 55eur. Järkevä hinta, sanoisin. Ketju on varmaan polkupyörän ketjun ja mopon ketjun välimaastosta (ketjun leveys noin 13mm). Lenkki kuitenkin lyhyempi kuin pp ketjussa. Semmosta yleismallista voimansiirtoketjua ilmeisesti. Pienin ratas heillä oli 11 piikkinen, ja pientä usein tarvitaan, että saa jonkin verran maavaraa laitteeseen.
Tilasin Conradilta Saksasta nuo monsterirenkaat ja heillä olis myös ketjua RC laitteisiin. Se olis paljon ohuempaa, mutta myös aika paljon kalliimpaa kuin tuo Kraftmekin yleismallin voimansiirtoketju.
http://www.conrad-international.com/
Home » Modelling » Technical Modelling » Chains, Chain Pulleys » Modellbau Ketten & Kettenräder
No, voipahan huoletta päivittää vähän isommat koneet joskus tuohon kuormaajaan....
-p-
Dumpperin sähköt hakee paikkaansa. Ja toisessa kuvassa, tulevaisuuden projektiin...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.05.09 - klo: 19.21
Dumpperin sähköt hakee paikkaansa. Ja toisessa kuvassa, tulevaisuuden projektiin...
Ai perskule taitaa olla siellä suunnalla samoja visioita kun miullaki. :azn: Just tossa pari viikkoa sitten katoin noita kumeja vähän reilumpaa projektiin.... :wink:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 31.05.09 - klo: 19.28
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.05.09 - klo: 19.21
Dumpperin sähköt hakee paikkaansa. Ja toisessa kuvassa, tulevaisuuden projektiin...
Ai perskule taitaa olla siellä suunnalla samoja visioita kun miullaki. :azn: Just tossa pari viikkoa sitten katoin noita kumeja vähän reilumpaa projektiin.... :wink:
Nuot ollu mulla jo pitkään hankinnassa. Tuntui kestävän noitten saanti.
Menee muuten sisärengas kokoa 2.50/3.00-4 noihin sisälle. Jotakin vahviketta vaan nuo renkaat tarvittis ettei kulutuspinta pyöristyis palloksi. Ovat tietenkin kovin ohutta kumia, kun ovat crawleri käyttöön suunnitellut. Ja foameja tarkoitettu käytettäväksi.
Oisko kellään ideoita millä noita vois kulutuspinnan osalta vahvistaa?
:grin:
No niin....
Viime yönä asentelin hydrauliikat dumpperiin, ja koeajot ajettu kello 03:24. Tuntuis toimivan tuolta hd:n osalta. Pumpulle vielä tulossa Servonautin ohjaus piiri. Nyt vielä pumppu on suora kytkennällä, eli pyörii koko ajan kun virrat päällä koneessa. Tuntuu pumpun moottori lämpiävän tehokkaasti.
:grin:
muokkaus...
Päivällä kokeiltu täydellä sepelikuormalla ajoa. Hydr tehot riittää hyvin kuorman kanssa ajoon, ohjauksen paikallaan kääntelyyn ja kippaukseen.
:laugh:
:undecided:
Oli pienimuotoinen kokoontuminen tulevan tapahtuman osalta. Kyselivät olenko saanut kuinka monta rc harrastajaa houkuteltua mukaan. Pitäisi tietää kuinka paljon varataan tilaa majoittautumiseen pitkä matkalaisille.
Onko kiinostuneita? http://konevoimayhdistys.fi/index.php
Ite olen paikalla kamppeitteni kanssa ja ajattelin jonkinlaista soramonttu teemaa RC-laitteille. Olisi myös mukava vaihtaa ajatuksia saman henkisten harrastajien kanssa.
Onkos kokemusta pystyykö paperileikkurilla leikkaamaan 0.5-0.7mm alumiinia? En tarkoita semmosta rullaleikkuria vaan leikkuri leikkuria. Olis suht edullinen ja sais leikattua näppärästi kasan soiroja...
Eipäs ole kokemusta paperileikkureista mulla. Mutta oisko Sulla Sisun maskin eli hytän teko kesken, kun tarviit noin ohkaisesta soiroja?
:wink:
Oisko kuvaa projektista?
Terve! Ostin Bruderin valmistaman 1:16 valtra t191:n ja aloitin tekemään siitä rc:tä.
HYviä neuvoja otetaan vastaa... Onko kenelläkään tietoa mistä saisi tasauspyörästön kohtuu hinnalla?
Moi ja tervetuloa.
Tuosta Valtrasta rakenteli joku rc kamppeen ja laittoi juttua sekä linkkiä kuviin projektistaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg281265#msg281265
Tuo taisi olla eka postaus täällä koskien Bruder Valtran modausta.
Löysin tällaisen kaupan kun hain Bruderin modaus juttuja...
http://www.mfz-blocher.de/bruderst.html
Kylläkin "vain" takaveto.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 13.06.09 - klo: 00.40
Moi ja tervetuloa.
Tuosta Valtrasta rakenteli joku rc kamppeen ja laittoi juttua sekä linkkiä kuviin projektistaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg281265#msg281265
Tuo taisi olla eka postaus täällä koskien Bruder Valtran modausta.
Löysin tällaisen kaupan kun hain Bruderin modaus juttuja...
http://www.mfz-blocher.de/bruderst.html
Kylläkin "vain" takaveto.
Kiitos linkeistä. Niistä on apua kun purkaa koneen osiin.
Aloittelin tässä uutta projektia :cool:, siitä olis tarkoitus tulla 5-akselinen sora-auto. Hyvin saman tyylinen kuin geswasin Volvo, kuitekin Scanian hytillä.
Alustasta tulee 10x8, eli muut akselit paitsi puimuriakseli ovat vetäviä.
Hienoa alusta.
Teitkö itse vetävät etuakselit? Olen myös etsinyt vähän karkeampikuvioisia renkaita. Mistä sinä ostit nuo?
Sauli
LainaaAloittelin tässä uutta projektia , siitä olis tarkoitus tulla 5-akselinen sora-auto. Hyvin saman tyylinen kuin geswasin Volvo, kuitekin Scanian hytillä.
Alustasta tulee 10x8, eli muut akselit paitsi puimuriakseli ovat vetäviä.
Onko akselivälit ihan scanian mittojen mukaan? Näyttää niin paljo pitemmältä ku miun volvo. Paljon ääriakseliväli?
Vetävät etuakselit on hankittu täältä http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm), samoin nuo renkaat (Fulda Crossforce).
Ääriakseliväli on 560 mm. Runkopalkit on jostain kolmiakselisesta jenkkiveturista (Knight Hauler tms.), ja niitä on jatkettu n. 130 mm.
En geswas usko että on paljonkaan pidempi kun sun Volvos.
Hmmmmm.
Onkos "oikeat" ilmapalkeet puimuri akselilla? Eli teetkö toimivan noston sinne?
Aluvanteilta näyttäis nuot. Komiata kalustoa varmasti tulee tuostaki. Mielenkiinnolla odotan.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 14.06.09 - klo: 20.13
Hmmmmm.
Onkos "oikeat" ilmapalkeet puimuri akselilla? Eli teetkö toimivan noston sinne?
Aluvanteilta näyttäis nuot. Komiata kalustoa varmasti tulee tuostaki. Mielenkiinnolla odotan.
Noi ilmapalkeet pitää sisällään ihan perinteisen jousen, eli eivät ole oikeita. Huono puoli noissa vaan on että niissä ei ole hirveesti joustovaraa, reilu 10 mm. Kyllä ajatus on tehdä akseli nousevaksi, ihan servolla vaan.
Vanteet on tosiaan "köykämiiniä", hommasin ne täältä http://www.stellamodels.net/catalog/default.php (http://www.stellamodels.net/catalog/default.php). Maksoi reilut 70 euroa, eli ei hirveesti vannetta kohti (14 kpl.)
komeita projekteja teillä. itselläni valtra on purettu, laitan kuvia sitten kun on jotakin mitä katsoa. :azn:
Jaahas, hyvä että alkaa löytyä muitakin näitä traktorinrakentajia, tervetuloa.
Itsellä ollut Valtra "huollossa" pidemmän aikaa, kun mukamas ollu kiire ja eikä ole viitsinyt korjata/uusia yhtä rikkoontunutta etuvedon moottoria. Hajoamisesta saa vaan syyttää itseään, kun hölmönä menin liimaamaan servon moottorin rattaan kiinni. Suojalumessa kahlatessa "raaka voima" puhui sen verran kovaa, että yksi servon ratas ilmoitti työsuhteen loppumisesta. Pitäis aloittaa tuo "bobcat"-projekti kohtapuoliin, tuli käytyä hommaamassa osiakin jo.
Saitko purettua ehjänä? Niitä kiinnitysklipsuja on kyllä onneksi niin paljon, että muutaman katkeaminen ei haittaa.
Tasauspyörästön laitosta voi olla montaa mieltä. Tarviiko sitä näin hidaskulkuisessa vekottimessa?
Tilaa siellä rungon sisällä ei ole paljoa, sitä on todellisuudessa todella vähän. Tasauspyörästön sekä moottorin "piilottaminen" runkoon voi olla hankalaa. Veikkaan, että ylivoimaisesti helpoin tapa on on käyttää servoja moottoreiksi (niin tottakai, kun itse teki niin... :wink: ). Nuo Hitec-422:t maksavat bauttiarallaa 16€/kpl, joten aika halvalla pääsee niiden osalta. Vaihteellisilla moottoreilla ei taida millään saada tehtyä vetoa siten, ettei taka-akselin raideleveys muuttuisi.Itsellä ainakin "tökkää" silmään tuo luonnottoman leveä taka-akseli, joka monessa modatussa traktorissa on. Servoilla raideleveyden saa pidettyä lähes vakiona.
Mielenkiinnolla odotan kuvia.
Terve! sain purettua ehjänä, kun luin sinun kirjoittamat ohjeet, mutta pari klipsua meni poikki mutta ei meinaa mitään. Tulin itsekin siihen tulokseen että en pistä tasauspyörästöä.Kuvia pistän kun projekti etenee.
Tuolta germaanialaiselta kauppasivulta kattelin että kuin tuo sarja on tehty, ja mitä sisältää. Hinta aikas hyvä kylläkin, niin aina.
http://www.mfz-blocher.de/bruderst_bilder_g.html
http://www.mfz-blocher.de/bruderst_bilder_d.html
Että näin.
Joo, noissahan on käytännössä näköjään tehty runko uusiksi. Sinänsä ihme, että noista ei ole tehty nelivetoja. Yleensä nämä saksalaismallarit on aurinkoa tarkempaa porukkaa, ja jokainen pikkuinenkin nippeli täytyy mallintaa esikuvan mukaisesti. Ns. "samaan rahaan" tuon etuakselin olisi voinut suunnitella siten, että sinne mahtuu vetarit ja muut tarvittavat roippeet. Hintaa tietysti tulisi lisää, mutta ihan riittävän kallis tuo on jo nytkin.
Jos itteltä löytyy jo radiot ja nopeudensäädin, niin vastaavan takavetoisen tekee itse alta 100€:n. Kieltämättä nuo metallirankenteet ovat aikasta tyylikkäitä, mutta sitten taas...huutais tuolla tekniikalla ainakin sitä nelivetoa.
Se itse tekemisen ja oivaltamisen hohto...
IHM, mikä servo sinun valtrassa on ohjaamassa? kääntyykö renkaat nopeasti vai melko hitaasti?
(itse teen siten että kääntyy mahdollisimman hitaasti, koska se siten parempi ajaa...)mistä tilast ledit ja millaiset teholtaan 15000mcd?
ja minkä väriset? siniset, lämmin valkoinen...? pakko kysyä kun sinun valot näyttävät hyviltä :azn:
Muistaakseni ohjausservona on Hitec:n HS-81 (bauttiarallaa 16g miniservo). Tehoa servossa voisi olla enemmänkin, toisaalta tuo meikäläisen soveltama ohjaussysteemi siimoilla ei välttämättä ole se kaikkein tarkin/energiatehokkain.
Öö, siis servon nopeudella ei ole tässä laitteessa mitään väliä, kun tuo huippunopeus on huimaavat 1.6 km/h. Tarkoituksella siitä ei kannata tehdä hidasta, sillä peruutellessa nopea ohjaus on tarvittaessa ihan hyödyllinen. Ohjauksen nopeushan riippuu täysin omasta ranteesta/sormista radioista riippuen. Hyperionin servoissa saa säädettyä myös suoraan servon nopeutta, mutta ohjaukseen servon hidastamiseen en näe kyllä tarvetta.
Ledit on Clas Ohlsonilta, 3 mm, muistaakseni ultravalkoisia (traktori valaistu jo led-tekniikalla :wink:). Ihan ns. normaali superkirkas valkoinen ledi.
Scania on taas vähän edistynyt :smiley:
On kyllä todella näyttävää jälkeä!
Jo vain on komeata Kaaniaa tulossa.
Eilettäin tuli (taas) paketti Servonaut kampetta. Äänipiiri, pumpun ohjauspiiri ja parit MM4:set. Sain sitte vihdoin omaan kanikkaan majakat toimimaan radiolla. Ääni- ja pumpun ohjauspiiri menevät dumpperiin.
Moro,
tosi hieno tuo kuorma-auto.
Meikän vähän roheemman oloinen pienoiskuormaaja on taas edennyt hieman. Kaikkea ihme hommaa tulee aina hidastamaan... :wink:
Ekat ketjut (pyöristä päin) on paikoillaan. Tein noista ketjuista ihan symmetriset, ettei vedossa tule mitään kummaa ainakaan sen takia. Ihan hyvin tuntuvat ketjut pyörivän. Laite alkaa kyllä jo painaa aika tavalla, mutta mites se nyt menikään; paino on voima, ja ylipaino on ylivoima. :grin:
-p-
Luulisi tuon ketjuvedon ainakin kestävän. Mimmonen akku Sulla tuohon "Popkattiin" tulee?
:shocked:
Moro,
joo, eikä varmaan veny ketju ihan heti... Sehän siinä vähän on, että paljon sirompaakin ketjua saa erikoisliikkeistä(jossa murtolujuus vain naurettavat 300kg :azn:), mutta se sitten maksaa aika paljon enemmän.
Biltemasta varmaan luokkaa 10 - 17Ah huoltovapaa mp lyijyakku. Mikä tuohon peräpäähän sitten mahtuukaan.
Laitteen max nopeus näillä näkymin noilla 550 r/min porien kilkkeillä vähän päälle 1m/s. Varmaan aika sopiva.
-p-
Tässä kuva Scanian kippimekanismista, kattelin mallia Carsonin vastaavasta.
Moro,
pienkuormaajassa on nyt moottorit ja voimansiirto paikoillaan. Tänään pääsin ekaa kertaan koittmaan miten laite etenee.
12 voltilla menee varmaan about metrin sekunnissa, ja vääntöä piisaa kun välitys on tuollainen. Etenemiskyky on hyvä.
Hienosti pyöri paikoillaan kun pistin vedon eri suuntiin.
Seuraavaksi alumiinikulmista kopan ulkonurkat ja kauhan puomia sovittelemaan.
-p-
On kyllä komea laite! Paljonko tuolla on painoa akun kanssa tällä hetkellä?
moro,
Jos kuormaajaa tarkoitit, niin se painaa tuossa kuvan jamassa 7kg. Akku siihen päälle varmaan 3-4kg ja kauha + muut, ni se on valmiina varmaan 20kg. Heviä.
-p-
Joo kyllä pajatso sun pienkuormaajaas tarkotin. Tuon kuormaajan ku laittas johoki nissan micraan ni varmaa jouset olis pohjassa ku nii painava :D
Tulee tosiaan mahtava peli tosta Pajatson kuormaajasta, tollahan tekee jo oikeesti hommia (lumityöt talvella yms.) :grin:
Scaniaan sain viriteltyä ohjaus-servot (3 kpl.), ja muuta pientä.
Lavaa pitäis kohta ruveta pokkailemaan 1.5 mm. alumiinistä, saapa nähdä kuinka monta "harjoituskappaletta" joutuu tekemään :cry:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.07.09 - klo: 17.44
Scaniaan sain viriteltyä ohjaus-servot (3 kpl.), ja muuta pientä.
Lavaa pitäis kohta ruveta pokkailemaan 1.5 mm. alumiinistä, saapa nähdä kuinka monta "harjoituskappaletta" joutuu tekemään :cry:
Messävän näkönen laitos tulossa.
Oma projekti elää omaa hiljaiseloaan... Johan sitä on 5v haudottu niin ei passaa alkaa hoppuilemaan. Suurimpina ongelmina taitaa olla rakentajan taipumus perfektionismiin ja se että on kaikkia "pikku" projekteja yhtäaikaa käynnissä...
No jostakin se piti aloittaa ja ajattelin lavan pokkailla ensimmäiseksi. Ompahan jotain konkreettista hypisteltävää. Materiaalina 0,5 ja 0,7mm alumiini. Paperileikkurin ostin tosiaan Clas Ohlsonilta ja kyllä se ainakin tuota ohuempaa leikkelee ihan mukavasti. Vähän vois olla tukevampaa mallia.
Meinaa vaan olla pikkasen vaikea mittoa vinoista kuvista mittoja. Nyt on kuitenkin aika pitkälle lavan osien mitat "keksittynä" joten ei kait se auta kuin alkaa leikkeleen ja väänteleen. Kuvia tulee kuhan on jotain esittelykelpoista.
LainaaÄäriakseliväli on 560 mm. Runkopalkit on jostain kolmiakselisesta jenkkiveturista (Knight Hauler tms.), ja niitä on jatkettu n. 130 mm.
En geswas usko että on paljonkaan pidempi kun sun Volvos.
Mittasin volvon, ääriakseliväli on 505mm eli 55mm lyhyempi... Minkä mittojen mukaan teit alustan? Oman volvon akselit on aseteltu tuollaisten mittojen mukaan, mitkä on 1:1 auton mitat edestä taakse: 1940+2360+1360+1350 autossa 4.3 perusakseliväli eli tuo 1940+2360=4300. Eli ääriakseliväliksi tulee 7010mm/14=500.714286mm. Volvokin on siis näköjään 5mm liiän pitkä. :wink:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 01.07.09 - klo: 19.04
LainaaÄäriakseliväli on 560 mm. Runkopalkit on jostain kolmiakselisesta jenkkiveturista (Knight Hauler tms.), ja niitä on jatkettu n. 130 mm.
En geswas usko että on paljonkaan pidempi kun sun Volvos.
Mittasin volvon, ääriakseliväli on 505mm eli 55mm lyhyempi... Minkä mittojen mukaan teit alustan? Oman volvon akselit on aseteltu tuollaisten mittojen mukaan, mitkä on 1:1 auton mitat edestä taakse: 1940+2360+1360+1350 autossa 4.3 perusakseliväli eli tuo 1940+2360=4300. Eli ääriakseliväliksi tulee 7010mm/14=500.714286mm. Volvokin on siis näköjään 5mm liiän pitkä. :wink:
Täytyy tunnustaa että ihan lonkalta vetäsin noi mitat :grin:, ja vähän sen mukaan että sain kaikki osat sopimaan (jakolaatikon ,kardaanit ja kippimekanismin moottoreineen sun muut).
http://www.extra-trade.de/rc-elektro-cars/off-road/p13165432_carson-liebherr-laderaupe-lr634.html (http://www.extra-trade.de/rc-elektro-cars/off-road/p13165432_carson-liebherr-laderaupe-lr634.html)
Ei siitä it niin kauheen kallis tullukkaan :lol: vois alkaa harkitteen tilausta. on oikeesti edullinen ku vertaa muita merkkejä.
Joo, paitti että voi tulla lisää hintaa ennenkuin on toimiva tuo kampe.
Benötigtes Zubehör:
* 907101 Spindelantrieb heben LR 634
* 907102 Spindelantrieb Schaufel LR 634
* 907103 Elektronikeinheit LR 634
* 907104 Heckaufreisser LR 634
* 907105 Antriebsset LR 634
Elikäs näyttäis että tuohon pitää ostaa erikseen kaikki nuo sähkö jutut.
Lavan vääntely jatkuu... Ei vielä mitään kuvan muodossa kerrottavaa.
Samalla olen värkkäillyt erillaisia valo testailuja. Pääasiassa majakoita yrittänyt räpeltää. Hyvältä alkavat näyttämään, vähän pehmeämmäksi pitäs vielä tuunata tuota pyörimistä. Nuo on tehty kahdeksasta 1206 (3.2x1.6mm) pintaliitosledistä, mikrokontrollerilla ohjattuna. Nyt nuo pyörii vielä samaan tahtiin, mutta siihen on tulossa muutos.
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 05.07.09 - klo: 18.52
Lavan vääntely jatkuu... Ei vielä mitään kuvan muodossa kerrottavaa.
Samalla olen värkkäillyt erillaisia valo testailuja. Pääasiassa majakoita yrittänyt räpeltää. Hyvältä alkavat näyttämään, vähän pehmeämmäksi pitäs vielä tuunata tuota pyörimistä. Nuo on tehty kahdeksasta 1206 (3.2x1.6mm) pintaliitosledistä, mikrokontrollerilla ohjattuna. Nyt nuo pyörii vielä samaan tahtiin, mutta siihen on tulossa muutos.
Noihan majakathan alkaa näyttää hyvältä :grin:, minkä kokoisen kuvun sisään tommonen 8-ledinen paketti sopii?
Mä meinasin huomenna pokata ton oman lavani.
Oon tässä koittanu madaltaa Scanian ohjaamoa enemmän päivä malliseksi. On kyllä aika työläs homma kun katto sekä kapenee, että lyhenee madalluksen myötä, ja ei luonnollisesti sovi ihan heittämällä enää paikalleen.
Tossa ekassa kuvassa näkee vähän miten paljon katto on pienempi verrattuna pohjaan :cry:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 05.07.09 - klo: 19.41
Noihan majakathan alkaa näyttää hyvältä :grin:, minkä kokoisen kuvun sisään tommonen 8-ledinen paketti sopii?
Niin tosiaan tuon paketin halkaisija on 7mm.
Kupuja pitäs sorvailla jossain vaiheessa, ei taida vaan saada mistään läpinäkyvää värjättyä muovitankoa? Pitääpi varmaan tyytä maalattuun. Ja sama taitta käydä takavalojen kanssa...
Rensu voitko kertoa millain mikrokontrolleri on kyseessä, lähinnä tyyppi?
Majakat näytti hyvältä ja sopii muuhunkin dioraama käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 05.07.09 - klo: 21.01
Rensu voitko kertoa millain mikrokontrolleri on kyseessä, lähinnä tyyppi?
Majakat näytti hyvältä ja sopii muuhunkin dioraama käyttöön.
AVR MEGA16 on tuossa testilaudassa kiinni, mutta lopullinen toteutus tulee TINY24 piirillä. Tuossa piirissä on 12 IO pinniä, niin siihen saapi yhden majakan kiinni ja sitten jää vielä 4 pinniä juotettavia jumppereita varten. Niillä sitten valitaan nopeus, etteivät vilku samaan tahtiin. Tarkotus olis tehä nuita useampi kerralla kun alkaa tilaamaan piirilevyjä. Tuossa värkkäillyt erillaisia vilkkuja tuohon ja ihan hyvältä näyttää "strobo" mallin vilkutuskin.
On sitä muuten valoa tuommosessa kuorma-autossa...
Ajovalot, auravalot, lisäpitkät, vilkut, jarruvalot, otsavalot, rekkavalo, mainoskyltin valot, työvalot (katto, sivu ja pakki), majakat 2xkatolla ja yks lavan lipassa, auran äärivalot, hiekoittimen valot...
Sain lavan kantattua, ja etulaidan värkättyä. Onnistu kerralla :huh:
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 05.07.09 - klo: 21.24
On sitä muuten valoa tuommosessa kuorma-autossa...
Ajovalot, auravalot, lisäpitkät, vilkut, jarruvalot, otsavalot, rekkavalo, mainoskyltin valot, työvalot (katto, sivu ja pakki), majakat 2xkatolla ja yks lavan lipassa, auran äärivalot, hiekoittimen valot...
OHO!! Melkonen homma "liimailla" lamppuja. Millos nähdään kuvia?
HEMIlle tulossa hieno auto, taas!
JoVain on Hemi taas asia linjalla.
Onko kellään kokemuksia harjattomista moottoreista ts. omistaako/onko kukaan "hypistellyt" tuollaista outrunner-tyylistä harjatonta? Tätä lähinnä siksi kyselen, kun tuli villi idea Emekkiläisen moottoroinnista. Noissa outrunner-tyypin harjattomissa näyttäisi olevan meikäläisen ymmärryksen mukaan irroitettava akseli. Akselin saanee myös tulemaan moottorin molemmista päistä ulos. Tästähän se sitten taas lähti....
Ideana olisi siis poistaa voimansiirto kokonaan ja tehdä moottorin akselista suoraan auton vetävä akseli. Hyperionilta löytyy moottori, jonka oma akseli on 3 mm. Monessa muussa pienessä moottorissa akseli on 3.17 (tai 3.2 mm, riippuu varmaan ilmoitustavasta). Tämä "normaali" akselikoko auttaa siinä asiassa, että alkuperäisen akselin voi vaihtaa pidempään esim. 3 mm RST-tankoon (muutenkin helpompaa, kun normaali M3-kierre renkaiden kiinnitystä varten jne.)
Eli jos joku tuollaisen harjattoman omistaa, niin pystyykö siinä asettamaan moottorin akselin ns. vapaasti?
Tämä nykyinen kehitysversio 400-koon moottorilla toimii kyllä muuten, mutta moottori on hieman "ylävireinen" väännön suhteen, eli vääntöä ei ole alakierroksilla -> moottori lämpenee aika reilusti hitaassa ajossa. Servo olisi vääntävä moottori 360-asteisena, mutta servolla toteutettu moottori on törkeän hidas, suhteellinenkin nopeus jää vain 18 km/h:iin. Harjattomassa olisi bauttiarallaa 100W tehoa ja meikäläisen ymmärryksen mukaan vääntökäyrä pitäisi olla erittäin tasainen. Teoriassa moottorin pitäisi liikuttaa Scaniaa 6V:lla todellista 64 km/h eli suhteellinen nopeus on vain 1613 km/h (öööh, totaaa... :azn: ). Nopareista saa onneksi rajoitettua maksimitehon tyyliin 25%:iin. Vääntö lähinnä kiinnostaisi, myös tuo voimansiirron "puute". Tamiyan valmiit vaihteistot olisivat tietysti yksi vaihtoehto.
En äkkiseltään usko minkään 3mm akselisen harjattoman vääntävän työkoneen painoilla tarpeexi suoravetoa ajatellen.
KV luku kertoo paljonko se saa kiekkaa per nouseva voltti, mutta spexit ei kerro, mitä se vääntää muulla kuin optimikiekoilaan. Askelmoottoreiksi tehdyt vääntää sykäys-kerrallaan ilmoitetun verran..
Moro,
sain ohjauksen sähköt ja radiosydeemit valmiiksi. Pikku pähkäilyn jälkeen sain asetukset kuntoon. Mahtavaa oli ajella ympäri pihaa. Niin pahaa paikkaa en pihasta löytänyt, etteikö olis mennyt. Asvaltillakin pyörii hyvin. Voi olla että renkaat vähän körsii jos paljon asvaltilla pyörittää.
Seuraavaksi pitää koittaa modata tuota ohjainta. Se on ilmeisesti joku lentokonemalli (oik tikku ei palauta ylä/ala suuntaa). Onkohan joku tehnyt ko. muutosta?
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 08.07.09 - klo: 16.15
Moro,
sain ohjauksen sähköt ja radiosydeemit valmiiksi. Pikku pähkäilyn jälkeen sain asetukset kuntoon. Mahtavaa oli ajella ympäri pihaa. Niin pahaa paikkaa en pihasta löytänyt, etteikö olis mennyt. Asvaltillakin pyörii hyvin. Voi olla että renkaat vähän körsii jos paljon asvaltilla pyörittää.
Seuraavaksi pitää koittaa modata tuota ohjainta. Se on ilmeisesti joku lentokonemalli (oik tikku ei palauta ylä/ala suuntaa). Onkohan joku tehnyt ko. muutosta?
-p-
Näyttää hyvältä, mutta vielä paremmalta näyttäis kun saisit videokuvaa ajelusta :wink:
Futaban radioissa ainakin palautusjousen voi laittaa halutessaan paikalleen helposti ja ottaa pois sen jutun joka tekee sauvaan ne "pykälät".
Luulisin että noissakin radioissa on jouselle paikka.
Sain Scaniaan lavan alustavasti paikalleen.
Moro,
joo, siinä vivussa on juuri ne "pykälät". Pitänee räjäyttää auki. Tuli äsken vähän jänniä tilanteita kun vipu oli kaakossa käyntiin laittaessa. Sehän ei sitten pysähdy...
Vähän hankala ajaa ja kuvata ite, ja kun tuo toinen tikku ei edes palauta. Niin, ja ekaa kertaa tällä tavalla ohjattavan ajoneuvon puikoissa. :wink: Noista pikku pätkistä saa ehkä vähän käsitystä miten laite liikahtaa. Tuolla akulla se painaa nyt noin 8-9kg.
Pikkanen kauneusvirhe on tuo noin 1s pakin viive, mutta pysyypähän paremmin kamat ehjinä. Samat säätimet tulee myös nostoon.
Yllättävän hyvin tuntuu toimivan nuo halpis säätimet ja radiot. Ei minkäänlaista nykimistä tai muuta.
-p-
Moro,
no se radion modaus oli helppo. Poistin "pykäläntekijän" ja tein alumiinista sen keskittäjän ja jousi kiskomaan sitä. Hyvä tuli.
Oli muuten Bebekkiin (tampere ainakin) tullut aika mielenkiintoisia vaihdemoottoreita näitä työkoneita ajatellen. 12V motti, oliskohan ollu 2,5mm akseli, ja perässä 1:84.4 jykevän oloinen vaihteisto. Ulostulossa joku 8-10mm akseli ja kiinnityksiä riittävästi. Hinta 15 euroo pala, mutta jos monta ostaa, niin tinkivaraakin kuulemma on.
Tää on selkeesti pienempi kuin se jo pitkään myynnissä ollut 24V sydeemi.
-p-
Tänään tein lavaan sivujäykisteet.
Tosi komea lava. Olen itsekin värkkäämässä lavaa. Olisko lisää kuvia?
Tänään tuli saksasta Servonaut S20 ja muutama Fulda. Täytyty akku ladata, niin pääsee kokeilemaan.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 09.07.09 - klo: 19.41
Tosi komea lava. Olen itsekin värkkäämässä lavaa. Olisko lisää kuvia?
Tänään tuli saksasta Servonaut S20 ja muutama Fulda. Täytyty akku ladata, niin pääsee kokeilemaan.
Sauli
Pari kuvaa lavasta.
Moro,
tosi hienoa jälkeä tuon lavan kanssa.
Onko ne liuskat liimalla kiinni?
Lava vaikuttaa aika pitkältä. Miten tuolla vivustolla jaksaa nostaa? Onko ihan normaali kierretangon pätkä? Pitää kohta ruveta itekkin miettimään nivelpisteitä ja ruuvin nousuja...
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 09.07.09 - klo: 21.33
Moro,
tosi hienoa jälkeä tuon lavan kanssa.
Onko ne liuskat liimalla kiinni?
Lava vaikuttaa aika pitkältä. Miten tuolla vivustolla jaksaa nostaa? Onko ihan normaali kierretangon pätkä? Pitää kohta ruveta itekkin miettimään nivelpisteitä ja ruuvin nousuja...
-p-
Noi pystyliuskat on pitkittäisten soirojen alla. Jyrsin pitkittäsiin urat pystyjä varten, ja ne pysyy paikallaan urissaan. Pitkittäiset on ruuveilla kiinni.
Kierretanko on ihan normaali M8, tosin haponkestävää :grin:
Sen verran olen nostokykyä testannu että laitoin 5 kiloisen koneruuvipuristimen ihan lavan etureunaan, ja se ainakin nousi vielä ihan hyvin.
No nyt on jotain taiteltu, ei tosin ihan samalla tahdilla synny lavaa kuin Hemillä... Sitä sun tätä on tullut tehtyä motivaation ylläpitämiseksi.
Tässä parit räpsyt mitä on tullut väännettyä, vie vaan käsittämättömästi aikaa jonkun pikkujutunkin nysvääminen, mutta pikkuhiljaa... Mukava vaan kun syntyy jotain näkyvääkin, pelkkien suunnitelmien lisäksi.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rensu.net%2Fkeskustelu_kuvat%2FRC10%2FPolttoaines%25E4ili%25F6%2520rakenteilla_small.jpg&hash=6ca8e983383f801abf512f7e2a8869c43a96bfae) (http://www.rensu.net/keskustelu_kuvat/RC10/Polttoaines%E4ili%F6%20rakenteilla.jpg)
Polttoainesäiliö tuloillaan, sisään tulee 2x LIPO 7.4V 1800mAh. Oli kohtuu etsiminen juuri sopivien akkujen löytäminen, mutta lopulta tärppäsi.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rensu.net%2Fkeskustelu_kuvat%2FRC10%2FPuskurit%2520piirreltyn%25E4_small.jpg&hash=5c939258351f5ace1ff89de497c4c127c4191a34) (http://www.rensu.net/keskustelu_kuvat/RC10/Puskurit%20piirreltyn%E4.jpg)
Puskurit piireltynä, menee oma aikansa tuohonkin hommaan.
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 10.07.09 - klo: 16.09
No nyt on jotain taiteltu, ei tosin ihan samalla tahdilla synny lavaa kuin Hemillä... Sitä sun tätä on tullut tehtyä motivaation ylläpitämiseksi.
Tässä parit räpsyt mitä on tullut väännettyä, vie vaan käsittämättömästi aikaa jonkun pikkujutunkin nysvääminen, mutta pikkuhiljaa... Mukava vaan kun syntyy jotain näkyvääkin, pelkkien suunnitelmien lisäksi.
Komee tankki on syntyny :grin:, ja voin myös kokemuksesta sanoa että aikaa palaa näitten "pikkujuttujen" kanssa paljon.
Lava on tosiaan edistynyt melko hyvin, kun näin lomalla on ollu enemmän aikaa.
Tein tänään lavan alle "lokkarit".
Hyvältä näyttää tuo sinun lava. Jyrsin olis monessa paikassa kätevä vehje näissä hommissa... Eikä tuo sorvikaan ole tuossa tarpeettomana maannut. Mutta pakko se on tulla toimeen sillä mitä on annettu.:)
Nuo puskurit meni sitten vähän reisille, ensinnäkin työpaikan pylväsporan heitot oli sitä luokkaa että edes sisulla ei mene reiät niin paljoa pieleen. Ja lisäksi ite olin tössinyt yhden taitoksen väärään kulmaan. Joku ajatus katko oli käynyt ja olin tehnyt 90 asteen kulman ulkolaitaankin, vaikka tietysti sen pitäisi olla sama kuin sisälaidassa... No ei ole ensimmäinen palikka mikä ei onnistu revisio ykkösellä. :embarrassed:
Onko kellään kokemusta motonetin pokkaus penkistä? On huomattavasti halvempi kuin biltemassa, mutta jotenkin on semmonen tunne, ettei sillä näissä hommissa oikein tee mitään. Jossain escortissa ei milli tunnu missään, mutta 14.5 mittakaavassa se saattaa olla 20%...
Väänsin lokareihin etupäät:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FLava9.jpg&hash=5dbbf7e8a1a9db3d0e680839f5c6f55f9d833cc1)
Taas pientä edistystä, lokareiden takapäät ja puskuri.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FL1.jpg&hash=148ac7a734ebc26b0eed154d269e5430ca572ec1)
Jestas mitä olette rakennelleet. Komiata jälkeä olette tehneet.
Tänään Ruottalassa oli helteinen keli, ja kävijöitä tosi paljon. Kiinnostus oli kova näihin "pienoismalleihin". Oisin tarvinnut apua Teiltä arvoisat harrastajat.
:wink:
moro!ihan tulee kateeliseksi ku kattelee noita teidän koneita/autoja mitä ootte väsänny,itellä ku ei oo mahiksia tehdä tommosia ku ei ole tarvittavia välineitä/osaa....mut sori jos menee ny vähä ot miks osa tänne laitetuista kuvista on muutettu tiedostoiksi jotka pitää ladata ja sit aukasta...vaikka ei ylitä sitä 256kt mikä on sallittu....omiakin autojen kuvia mitkä ennen näkyi suoraan topikissa niin on nytte jonakin tiedostoina jotka pitää ladata...prkl... :huh:
oisko tollanen Graupner kaivuri järkevä ostos. ps onko kestävä.
Lainaus käyttäjältä: hpi racing - 11.07.09 - klo: 23.01
oisko tollanen Graupner kaivuri järkevä ostos. ps onko kestävä.
järkevyydestä en tiedä mut tos rf:llä oon katellu kyseistä laitetta niin vaikuttaa kohtuu laadukkaalta lähtö kohdalta jos haluaa ite rakentaa ja parannella
Lainaus käyttäjältä: hpi racing - 11.07.09 - klo: 23.01
oisko tollanen Graupner kaivuri järkevä ostos. ps onko kestävä.
En nyt muista ketä täällä teki tollasesta ees jotenkin toimivan mutta kaikki siihen saa modifioida uudestaan että voi vähän jotain kuokkia.
Testailin vähän mitä toi Scanian kippimekanismi jaksaa nostaa. Tässä pari videota aiheesta.
Ekassa pätkässä on 6 kiloa hiekoitus sepeliä (enempää ei ollu), nousee vielä ihan kevyesti. http://picasaweb.google.fi/lh/photo/RdP-7TQyrVTZHjxbRwcM3A?feat=directlink (http://picasaweb.google.fi/lh/photo/RdP-7TQyrVTZHjxbRwcM3A?feat=directlink)
Toisessa videossa on samat sepelit plus muuta romua kaikki yhteensä 13 kiloa, ja nyt ollaan lähellä maksimia. Korkeemmalle ei pystyny lavaa nostamaan kun rupes tavarat tulee alas.
http://picasaweb.google.fi/lh/photo/_-skZWT0tf4hNbfmHO3naA?feat=directlink (http://picasaweb.google.fi/lh/photo/_-skZWT0tf4hNbfmHO3naA?feat=directlink)
Toivottavasti saatte nää videot näkymään, en viittyny laittaa näitä vielä tonne YouTubeen jakeluun.
Moro,
hyvinhän se nousee. Ja voihan noihin viritellä vaikka jousen siihen "sylinterin" yhteyteen kevittämään nostoa.
Ite aattelin jousella ns. nollata kauhan painon kuormaajassa, koska siitä tulee raakan painonen. Vois olla jopa silleen että joutuu pikkusen moottorilla kiskomaan että kauha laskeutuu.
-p-
Hyvin nousee, eikait sitä yli tuon 13kilon tarvi nostaakkaan? Paljos sulla on lavan tilavuus? Omassa rakkineessa tulee olemaan 14,5m3/(3*14,5)=4,75l -> about seitsemän kiloa tarviipi nostaa. Pituutta Sisun lavalla on 550cm->385mm, mutta tosin alusta on neliakselinen...
Huomenna pitäs tulla tolkuttoman hintasia, mitättömän kokoisia O-renkaita. 1mm vahvuinen, 3mm sisämitalla makso about euron kappale. No tosin 7mm oli sitten saman hintainen. Pitäs tehä proto sylinterit valmiiksi. Mutta tiistaina lähen lomareissulle, niin tulee taas vähän taukoa askarteluun.
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 08.07.09 - klo: 22.01
Moro,
joo, siinä vivussa on juuri ne "pykälät". Pitänee räjäyttää auki. Tuli äsken vähän jänniä tilanteita kun vipu oli kaakossa käyntiin laittaessa. Sehän ei sitten pysähdy...
Vähän hankala ajaa ja kuvata ite, ja kun tuo toinen tikku ei edes palauta. Niin, ja ekaa kertaa tällä tavalla ohjattavan ajoneuvon puikoissa. :wink: Noista pikku pätkistä saa ehkä vähän käsitystä miten laite liikahtaa. Tuolla akulla se painaa nyt noin 8-9kg.
Pikkanen kauneusvirhe on tuo noin 1s pakin viive, mutta pysyypähän paremmin kamat ehjinä. Samat säätimet tulee myös nostoon.
Yllättävän hyvin tuntuu toimivan nuo halpis säätimet ja radiot. Ei minkäänlaista nykimistä tai muuta.
-p-
Kun lataat noita kännykällä otettuja videoita niin kannattaa laittaa youtubeen koska kaikki eivät voi noita katsoa suoraan koneella. Windows media player ei toista .3gp tiedostoja.
Tässä linkissä mielenkiintoinen toteutus lineaarisesta aktuaattorista (ranskaksi, mutta Google kääntää näppärästi):
http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.php?f=111&t=5373&st=0&sk=t&sd=a
Eli aktuaattorin ruuvi tehty kierretangon sijaan puuporanterästä. Tuolla voi siis käyttää servoa moottorina, kun "ruuvin" nousu on suuri (nopeus riittää).
Eilen oli taas posteljooni ollut kiltti, ja tuonut paketin...
Tuli ihan kokeilumielessä tilattua eBayn kautta 9-grammasia microservoja 9 kpl:tta (1.6 kg/cm ilmon mukaan). Noille löytyy myyjiä n-kappaletta. Omat tuli maksamaan huimat 2.6€ /kpl (mitä noitten valmistaminen enää maksaa?), kun postikuluja ei lähettävä osapuoli pyytänyt ollenkaan. Vastaavanlaiset servot ovat modattuna meikäläisen Valtran etuvedossa ja nämä tulevat "bobcatin" vetoon kaikkiin pyöriin.
Hämmästyksekseni nämä servot toimivat paljon paremmin tuon Futaban 6014-vastarin kanssa, kuin mitä edelliset. Tuo vastarihan on siitä "ilkeä" (kuulemma moderni... :huh: , noniinno, miten sen nyt ottaa), että sen signaalijännite on pienempi kuin normaalisti. Joillakin analogisilla servoilla tuppaa olemaan sellainen taipumus tällä vastarilla, että nopeasti tikkua liikuttaessa servo jää pörräämään johonkin asentoon. Ihme kyllä, nämä halvat servot eivät sitä tee, vaikka kuinka hätäiseen tikkua pyörittäisi.
Ainakin näin lyhyen kokemuksen perusteella voinee suositella, kun hinta/laatusuhde vaikuttaa olevan erittäin kohdallaan. Siksi lähinnä tilasin, kun tarvetta oli vaan "moottoriksi", eli ohjauselektroniikalla ei ole niin väliä, kun nopari tulee väliin. Yllättäen sekin kyllä toimii aivan täysin ja moitteettomasti.
onko kukaan halukas tilaamaan/ostamaan osia robben sivuilta puolestani kun ei anna vanhemmat ostaa netistä
annan ostos listan ja maksan osat henkilölle joka ne tilaa.
palkkioksi vielä kymppi eeroa
vaivan näöstä
kiitos jo etukäteen :laugh: :laugh:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 19.07.09 - klo: 18.02
onko kukaan halukas tilaamaan/ostamaan osia robben sivuilta puolestani kun ei anna vanhemmat ostaa netistä
annan ostos listan ja maksan osat henkilölle joka ne tilaa.
palkkioksi vielä kymppi eeroa
vaivan näöstä
kiitos jo etukäteen :laugh: :laugh:
Hobbylinnan kautta voi tilata Robben tuotteita ja siellä voi asioida myös paikanpäällä jollei sähköpostin/puhelimen välityksellä tilaaminen onnistu ---> www.hobbylinna.com
olisi mukava nähdä näitä kuormureita myös model expossa voisi sitten ittekkin osallistua ns tavarankuskailuun ittellä kun on bruderin dhl:llä auto perävaunulla
Lava taas vähän edistynyt :grin:.
Noi perälaudan avaus-sylinterit on vaan jousitoimiset, eli ne vaan keventää avautumista.
Geswasin Volvon tyyliset ilmatoimiset sylinterit olis ollu hienot, mutta katotaan jos näillä pärjäis :undecided:
Jestas Hemi!
Ei kehtaa omista kuvia laittaa enää. Äijillä menee jo niin komioiksi laitteet.
Paitsi että parit kuvat viime yön väköstyksesetä. Kaverin poika täyttää viikolla 4v ja tein tällaisen valo modauksen Brüderin Jontikkaan. Kytkimet tankin pohjassa.
Ainiin. Eka öljy vuoto koettu dumpperissa...
:sad:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72
Paitsi että parit kuvat viime yön väköstyksesetä. Kaverin poika täyttää viikolla 4v ja tein tällaisen valo modauksen Brüderin Jontikkaan. Kytkimet tankin pohjassa.
Ainiin. Eka öljy vuoto koettu dumpperissa...
:sad:
Saa pikkukaveri komeen traktorin :grin:
Mikä paikka rupes dumpperissa vuotamaan?
Tuliko Juupeli muuten näppäiltyä kuvia Ruottalassa, olis kiva nähä muutama kuva rc-työkoneosastolta.
tuota saanko kysyä miten ootte toteuttanu viimeisen akselin nosto mekanismin
mulla on tandem jousitus ja ajattelin korvata yhden vetävän akselin akselilla miten/onko
kukaan värkänny semmosta tandemiin
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.07.09 - klo: 12.10
Mikä paikka rupes dumpperissa vuotamaan?
Tuliko Juupeli muuten näppäiltyä kuvia Ruottalassa, olis kiva nähä muutama kuva rc-työkoneosastolta.
Vuoto oli tietenkin odotettavissa, kun laitoin ehkä hieman liian lyhkäisen letkun ohjaus ventiililtä T-haaraan. Eli oma moka.
Tuossa Leimbachin Volvo dumpperin hd-sarjassa tuli kahta eri kokoista letkua, joihin myös kiristin hylsät ja T-haarat. Vena paketissa kuitenkin natsat vain isommalle letkulle, eli tuon pienemmän letkun kanssa oli hieman vaikeuksia.
Kuitenkin oli isompi letku lähtenyt irti T-haarasta, kun lauantaina käytin kalustoa näytillä tuolla M-Lpan kerholla. Siellä oli noita nuoriso jäseniä muutamia, niin ajoivat tuolla raskaalla kalustolla siinä aulassa. Kätevästi "unohtivat" sitten kertoa että oli käynyt tällainen haaveri. Kerkesi öljyä levitä kenkien ja sukkien pohjissa hieman. No nyt on sitten kiiltävät lattiat.
:roll:
Kuvia ei ole mulla ollenkaan kun ei ollut kamera mukana. Moka moka.
Vaikka ei tuota työkone osastoksi oikein voi sanoa, peräkärryssä Scania, 2x Liebherr (muovinen ja metallinen) ja Dumpperi. Kasa pellettejä joita lastattiin kyytiin ja kipattiin sitten takaisin kasaan, pienen ajolenkin jälkeen. Yksinkertainen setuppi josta kuitenkin kävi selville kamppeitten toimivuus. Kuvia ja videoita kyllä katselijat ottivat paljon.
Ja kyselijöitä oli
paljon. Paineilmallako? Miten äänet, valot jne.? Oikeastaan oli hyvä ettei dumpperissa ollut hyttiä, kaikki sähkö- ja hd-kamppeet olivat näkösällä ja kyselijöille oli helpompi vastailla.
Tossa muutama näpsäsy Ruottalasta, erään jäsenemme ottamana.
http://panto.kuvat.fi/kuvat/Oikea+Moottoritapahtuma+11.7.2009%2C+Ruottala/ (http://panto.kuvat.fi/kuvat/Oikea+Moottoritapahtuma+11.7.2009%2C+Ruottala/)
Enemmänkin ois mahtunut kalustoa pellon laitaan näytille! Teltta oli 4x8 m kooltaan!
Hieno nähdä että mun vanha highliftikin on vielä hengissä ;)
Lainaus käyttäjältä: kemi - 21.07.09 - klo: 09.08
Tossa muutama näpsäsy Ruottalasta, erään jäsenemme ottamana.
http://panto.kuvat.fi/kuvat/Oikea+Moottoritapahtuma+11.7.2009%2C+Ruottala/ (http://panto.kuvat.fi/kuvat/Oikea+Moottoritapahtuma+11.7.2009%2C+Ruottala/)
Enemmänkin ois mahtunut kalustoa pellon laitaan näytille! Teltta oli 4x8 m kooltaan!
Kiitoksia kuvalinkistä, siellä oli kyllä näytillä kaikkea laidasta laitaan :grin:.
Pientä edistystä kippi Scanian kanssa, naftatankki ja hytin taakse vähän koristeita.
Jösses Hemi!
Kattele välillä vaikkapa tällainen pätkä. Matskua mm. Ruottalan tapahtumasta...
http://www.youtube.com/watch?v=zKtjvE4YrII
Ei ole koko topiccia tullut luettua eli tämä linkki voi jo olla täällä. Anyway kannattaa käydä katsomassa http://joescustomtruckshop.com/index.html on ainakin omasta mielestä aikast hienoja vehkeitä. Sanokaas te jotka olette paremmin näihin kuormureihin perehtyneet, onko nämä kalliita? http://joescustomtruckshop.com/trucksforsale.html Itse olen aina tämän tapaista hinkunut, Scania Mini Wrecker. Joo onhan se vähän jos vain lyö rahat tiskiin ja ostaa...Täytyy Hemille nostaa hattua, meinaan on miehelle taitoa hyppysissä!
Onkos Hemille omistettu oikein oma topikki ulkomaisella foorumilla? Satuin vain törmäämään.
http://tamiyatrucks.madmooseforum.com/viewtopic.php?t=746&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://tamiyatrucks.madmooseforum.com/viewtopic.php?t=746&postdays=0&postorder=asc&start=0)
Oon itsekin sitä uutta 3aks. scaniaa meinannut. Pneumatiikka kiinnostais, mutta onko se loppujen lopuksi yhtään helpompi kuin hydraulit. Ei tarvis ainakaan nesteen kanssa pelata mutta oisko pneumatiikalla loppujen lopuksi yhtä paljon voimaa. Lähinnä teliakselin nosto/perälaudan lukot, ehkä jopa vetokita, mielessä tehdä täysperä.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 23.07.09 - klo: 18.55
Onkos Hemille omistettu oikein oma topikki ulkomaisella foorumilla? Satuin vain törmäämään.
http://tamiyatrucks.madmooseforum.com/viewtopic.php?t=746&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://tamiyatrucks.madmooseforum.com/viewtopic.php?t=746&postdays=0&postorder=asc&start=0)
No enpä ollu tommosta foorumia huomannutkaan, kiitoksia vaan.
Täytyy tutustua tarkemmin mitä ne siellä kirjoittaa.
Reissut on reissattu, lomat alkaa oleen lusittu ja paluu arkeen ompi edessä...
Pitäs majakan kupuihin saada materiaalia, mutta aika heikolta näyttää saatavuus suomessa. Pitäs olla puolituumasta tai paksumpaa oranssia akryylitankoa. Jenkeissä ja briteissä olis kyllä tyrkyllä. Mutta esim Etralla ei luettelon mukaan ole kuin kirkasta. Jenkeissä 3/4" tanko 2x36" maksaa 20$, mutta sitten postikuluja pukkais napsakan 65$ lisäksi. Britti firma taas ei toimittanut saaren ulkopuolelle. Ei auta kuin jatkaa etsimistä.
Niin ja olipa tosiaan tasastakyytiä nuissa filmeissä. Aika pro tasosta matskua.
LainaaOon itsekin sitä uutta 3aks. scaniaa meinannut. Pneumatiikka kiinnostais, mutta onko se loppujen lopuksi yhtään helpompi kuin hydraulit. Ei tarvis ainakaan nesteen kanssa pelata mutta oisko pneumatiikalla loppujen lopuksi yhtä paljon voimaa. Lähinnä teliakselin nosto/perälaudan lukot, ehkä jopa vetokita, mielessä tehdä täysperä.
Oikeastaan on ja ei. Hydrauliosia tähän tarkoitukseen saanee helpommalla suoraan "kaupasta". Pneumatiikalla saa periaatteessa ihan yhtä paljon voimaa, paineestahan voima on kiinni (jos ilman kokoonpuristuvuutta ei oteta huomioon). Meikäläisen tietämyksen mukaan näissä rc-hydrauliikoissa paine on rajoitettu 10 bar:iin (korjatkaa, jos olen väärässä).
Jos paineiden ei tarvitse olla kovin suuria, niin noita Legojen pneumatiikkaosia voi hyvin käyttää, geswas vai juupeli niitä ovat muistaakseni autoissaan käyttäneetkin. Nämä markettien, biltemoiden ja clasohlsonien minikompressorit lienevät hinta/koko/teho-suhteeltaan kaikkein yksinkertaisempia "pumppuja" pneumatiikkakäyttöön.
Hydrauliikka on tietysti aina hydrauliikkaa, siinä on se oma hohtonsa. Pneumatiikassa on kanssa hyvät puolensa (venttiilit suhahtavat hauskasti tms. :azn: ), mahdollisesti pneumatiikkajärjestelmän saa hommattua halvemmalla. Varmaan suurin "ongelma" molemmissa on sopivien sylinterien löytyminen.
Servojakaan ei kannata unohtaa, sillä monesti niilläkin saa toteutettua aikasta monenlaisia systeemejä ja voimaakin saa käyttöön aika paljon kuitenkin.
Meikäläisen "bobcat"-proggis on mennyt eteenpäin kohtuullisen kivasti. Moottorit on jo paikoillaan ja kauhan nosto toimii. Toivottavasti tänään tulis lisää tavaraa postista, sais alkaa rakennella kauhan kääntöä ja tekemään johdotuksia. Kuvia tulee taas jossain välissä.
Molemmilla väliaineilla saadaan voimaa. Suurin ero näillä on ilman kokoonpuristuvuus. Tämän vuoksi pneumaattisesti toteutetut liikkeet ovat epämääräisiä ja sylinterin pysäyttäminen tarkasti johonkin väliasentoon on käytännössä mahdotonta. Niinpä paineilma sopii hyvin päästäpäähän liikkeisiin, kuten telin ja perälaudan nosto.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 24.07.09 - klo: 10.26
Molemmilla väliaineilla saadaan voimaa. Suurin ero näillä on ilman kokoonpuristuvuus. Tämän vuoksi pneumaattisesti toteutetut liikkeet ovat epämääräisiä ja sylinterin pysäyttäminen tarkasti johonkin väliasentoon on käytännössä mahdotonta. Niinpä paineilma sopii hyvin päästäpäähän liikkeisiin, kuten telin ja perälaudan nosto.
Sauli
Näin juuri, hydrauliikalla voi tosiaan operoida "millintarkasti" ja liikkeen nopeutta voi säätää tikusta portaattomasti.
Leimbachin hydraulipumpuissa paine on tehtalla säädetty 10 bariin, mutta sitä voi ylipaineventtiiliä kiristämällä säätää ties kuinka korkealle.
Itse olen käyttänyt 13-14 baria, sen jälkeen alkaa sylinterit vuotamaan,
voimaa on tarjolla selkeästi enemmän kuin 10 barilla :grin:.
Tosin paineen nosto melko varmasti lyhentää järjestelmän kestoikää :cry:
LainaaNäin juuri, hydrauliikalla voi tosiaan operoida "millintarkasti" ja liikkeen nopeutta voi säätää tikusta portaattomasti.
Juu, totta, kieltämättä tää on yks oleellisin ero. Pneumatiikan kanssa toi säätö on kyllä juurikin "sinnepäin", kun tilavuusvirran säätö on hyvin epätarkkaa ja systeemi on aina osan aikaa avoin.
Ilma tosiaan painuu kasaan, jolloin ominaisuus ilmenee sylinterissä tuntuvana joustona, vaikka mikään paikka ei järjestelmässä vuotaisikaan.
Ja tuon joustavuuden ansiosta on nuo ilmajouset.
"Hydrauliikka" jousitus sitikassakin on tavallaan ilmajousitus sillä virallinen nimikin on kaasuneste jousitus. Siinä vaan käytetään paineistettua hd-nestettä siirtämään sitä liikettä pyöräsylinteriltä jousipalloon, jossa on ilman sijasta typpikaasua jousena. Ja tuota hd-nestettä voidaan lisätä jolloin maavara kasvaa, tai vähentää jolloin taas maavara laskee.
Jos olette kattelleet noita nykyisiä työkoneita esim. pyöräkoneita, joissa on näitä heilahduksen vakaimia maantie ajoon, niin niissäkin näkee näitä jousipalloja. Ne vaan suljetaan työkäytössä sähköventtiilein pois hd-piiristä, ja kytketään takaisin siirtoajon ajaksi.
Scania on saanut vähän väriä päälleen:
Yksi kysymys tuosta pneumatiikan toteuttamisesta. Oli joutilaana tuollainen pieni, Motonetistä alle 10e mukaan tarttunut "kompressori", minkä sitten joutessani löin atomeiksi. Noissahan ei ole minkäänlaista säiliötä ilmalle ja muistan tästä ketjusta kuvan, jossa tuollaiseen kompuraan oli lisätty säiliö, olisiko ollut IMN:n rakentama. Oliko tuohon toteutettu mitenkään moottorin ohjausta, eli paineen kasvaessa tietyn rajan yli kompressori sammutetaan ja vastaavasti paineen laskiessa säiliössä liian alas kompressori käynnistetään uudelleen?
mistä gesvas oot hankkinnu ton muovi liipperin kiinnostas meinaan itteäki
Lainaus käyttäjältä: Jambbe - 27.07.09 - klo: 19.40
Oliko tuohon toteutettu mitenkään moottorin ohjausta, eli paineen kasvaessa tietyn rajan yli kompressori sammutetaan ja vastaavasti paineen laskiessa säiliössä liian alas kompressori käynnistetään uudelleen?
Periaatteessahan tuo ei vaadi muuta kuin pienen On/Off painekytkimen kompuran virtajohtoon.
Anturi siis tietenkin säiliön kupeessa. Eri asia mistä löytyy anturi sopivilla arvoilla.
meillä oli joskus turboautossa lisäsuutin,joka kytkeytyi 0,5 barin ahdoilla.
venttiilistä pystyi säätämään ruuvilla paineen missä se kytkee,ja säätörajat oli aika laajat.
en vaan nyt muista mistä se hommattiin..kysäsen kaverilta muistaako se.
LainaaYksi kysymys tuosta pneumatiikan toteuttamisesta. Oli joutilaana tuollainen pieni, Motonetistä alle 10e mukaan tarttunut "kompressori", minkä sitten joutessani löin atomeiksi. Noissahan ei ole minkäänlaista säiliötä ilmalle ja muistan tästä ketjusta kuvan, jossa tuollaiseen kompuraan oli lisätty säiliö, olisiko ollut IMN:n rakentama. Oliko tuohon toteutettu mitenkään moottorin ohjausta, eli paineen kasvaessa tietyn rajan yli kompressori sammutetaan ja vastaavasti paineen laskiessa säiliössä liian alas kompressori käynnistetään uudelleen?
Joo, kompuran ohjaamiseen on käytetty ihan vaan nopeudensäädintä, tuo meikäläisen käyttämä tais maksaa jotain 12€. Mitään painetta "haistelevaa" katkaisijaa tms. ei ole. Kompura kytketään siis vaan tarvittaessa päälle. Tuolla pienelläkin muotovaahtopurkki-painesäiliöllä noita perus Lego-sylintereitä pystyy käyttämään todella monta kertaa, ennen kuin kompuraa tarvitsee käyttää. Tuo purkki täyttyy täysiin paineisiin todella nopeasti, joten sen suhteen ns. painekatkaisijaa ei tarvitse. Maksimipaine on rajoitettu sillä kumikorkki-kumilanka-nippuside-systeemillä, joten kompuran käyttöajalla ei ole väliä.
Kyllä joku oli rakentanut Lego-osista mekaanisen painekytkimen, mikä käynnisti kompuran paineen laskiessa tarpeeksi. Siinä oli käytetty pientä sylinteriä ja kumilankoja, eli ts. kun sylinteri ei jaksanut enää pitää kumilankoja "ylhäällä", niin kompura käynnistyi.
Googlettelin hiukan noita painekytkimiä. Niitähän tosiaan saa suoraan kaupasta, kun ensimmäinen ajatus oli että kompressorin moottoria pitäisi ohjailla mikrokontrollerilla paineanturilta tulevan tiedon mukaan. Painekytkimessä ongelmaksi tulee, että suurin osa niistä on tarkoitettu vaihtojännitteelle. DigiKeyllä eikä Farnelilla ollut hyllyssä tasajännitteelle sopivaa kytkintä, mutta löysin tuollaisen valmistajan (http://www.designflexswitches.com/ (http://www.designflexswitches.com/)) joka tekee pienehköjä säädettäviä kytkimiä tasajännitteelle. Parastahan tässä on, että tuolla nettisivuilla mainostetaan ilmaista samplea =) Laitoin sinne postia, katsotaan tuleeko kytkin jossain vaiheessa...
Kaupallinen hydrauliikka käyttää ilmeisesti 10bar painetta, mutta mikäköhän olisi sopiva paine pneumatiikalle?
Tarkoituksena olisi siis ostaa se Bruderin Valtra sekä niittokone ja laittaa siihen Legon pneumatiikkasylintereitä ohjaamaan sitä niittokonetta, saisi hienon ruohonleikkurin =) Noh, katsotaan toteutuvatko suunnitelmat missään vaiheessa, kun edes tuota traktoria ei ole vielä ostettuna.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 27.07.09 - klo: 20.12
mistä gesvas oot hankkinnu ton muovi liipperin kiinnostas meinaan itteäki
En o geswas mutta Brüderin kamppeita löytyy aikas useasta leluja myyvistä liikkeistä. Ja kysymällä siitä selviää, eli jos Brüderin kamppeita on hyllyssä muttei juuri tuota pyöräkuormaajaa.
Noita Bruderin tuotteita saa tilattua esim. www.lelumarket.fi :stä. Tuolla on ainakin kohtuullisen laaja valikoima, Liebherrin kuormaajakin löytyy sivuilta.
Legojen sylinterien letkut pysyvät itsestään vielä kiinni bauttiarallaa 4 bar:in paineella. Niitä voi tietysti auttaa pienellä nippusiteellä, jolloin letku ei irtoa ihan niin helposti, ja painetta voi lisätä.
LainaaTarkoituksena olisi siis ostaa se Bruderin Valtra sekä niittokone ja laittaa siihen Legon pneumatiikkasylintereitä ohjaamaan sitä niittokonetta, saisi hienon ruohonleikkurin =) Noh, katsotaan toteutuvatko suunnitelmat missään vaiheessa, kun edes tuota traktoria ei ole vielä ostettuna.
:undecided: tuota...vähän sama asia, kuin tekisi pihalle joulukuusenvaloille kaapeliojan kaivinkoneella. Saat tehtyä saman servoilla paljon siistimmin ja pienemmässä tilassa. Venttiilin ohjaukseen tarvitset kuitenkin servon, joten pelkkä venttiili vie jo enemmän tilaa, kuin servolla pelkästään toteutettu kääntö/ohjaus tms. Motonet-kompura on sekin aivan liian iso Valtraan jemmattavaksi.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 29.07.09 - klo: 15.06
:undecided: tuota...vähän sama asia, kuin tekisi pihalle joulukuusenvaloille kaapeliojan kaivinkoneella. Saat tehtyä saman servoilla paljon siistimmin ja pienemmässä tilassa. Venttiilin ohjaukseen tarvitset kuitenkin servon, joten pelkkä venttiili vie jo enemmän tilaa, kuin servolla pelkästään toteutettu kääntö/ohjaus tms. Motonet-kompura on sekin aivan liian iso Valtraan jemmattavaksi.
Olet oikeassa, että esim. takanostolaitteen (mikä nyt onkaan viralliselta nimeltään) saisi helpommin tehtyä servolla ja niin sen itsekin ajattelin toteuttaa, mutta alkuperäinen suunnitelma oli ostaa tuo iso niittokone (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1250 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1250)) ja ohjata paineilmalla nousemaan nuo sivupöydät kuljetusta varten. Nyt kun rupesin tuota kuvaa tarkemmin katsomaan niin nuossahan onkin jokin kettinki eikä paineilmasylinteri niinkuin olin joskus muka katsonut. Yritin Claasin nettisivuiltakin katsoa miten tuo nosto on oikeassa koneessa toteutettu, mutta en löytänyt hyvää kuvaa. Onko täällä ketään maajussia paikalla joka selittäisi tuon toimintaperiaatteen =)
/Offtopic/
Koska nähdään ekat Mad Max/Death Race/Duel(kauhun kilometrit) puolikkaat? :mrgreen: /Offtopic/
Lainaus käyttäjältä: Jambbe - 29.07.09 - klo: 19.40
Olet oikeassa, että esim. takanostolaitteen (mikä nyt onkaan viralliselta nimeltään) saisi helpommin tehtyä servolla ja niin sen itsekin ajattelin toteuttaa, mutta alkuperäinen suunnitelma oli ostaa tuo iso niittokone (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1250 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1250)) ja ohjata paineilmalla nousemaan nuo sivupöydät kuljetusta varten. Nyt kun rupesin tuota kuvaa tarkemmin katsomaan niin nuossahan onkin jokin kettinki eikä paineilmasylinteri niinkuin olin joskus muka katsonut. Yritin Claasin nettisivuiltakin katsoa miten tuo nosto on oikeassa koneessa toteutettu, mutta en löytänyt hyvää kuvaa. Onko täällä ketään maajussia paikalla joka selittäisi tuon toimintaperiaatteen =)
Linkissä on kuvia oikeasta claassin discosta http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Niittokoneet/Claas/8550+C+Plus+Disco/images/8F09E01B-5CBF-4AD1-B8D4-FDDFF20830A9.html (http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Niittokoneet/Claas/8550+C+Plus+Disco/images/8F09E01B-5CBF-4AD1-B8D4-FDDFF20830A9.html)
Nuo tuossa takaniittokoneen päällä olevat kettingit ja jouset ovat niittokoneen niittokorkeuden säätöjä, jota säädetään kettinkiä kiristimällä. Nostosylinterit on niittokoneen ala puolella.
Linkki vielä missä niittokone tositoimissahttp://www.youtube.com/watch?v=CAjOGFIx-SY (http://www.youtube.com/watch?v=CAjOGFIx-SY)
Niin ja mielestäni tuo takaniittokoneen nosto kuljetus asentoon kannattaisi tehdä yhdellä servolla. Etuniittokonehan nousee etunostolaitteilla jonka varmaan myöskin toteutat servolla.
Moro,
kauhan mekanismi tuotti vähän päänvaivaa pienkuormaajassa, mutta nyt alkaa olla valmista.
Näyttäis että suurin probleema näissä "bobcatin" tyylisissä vehkeissä on saada kauha kääntymään riittävästi, ja vielä siten, että se ei ole kamalan kaukana edessä. Laite kippaa muuten isommilla kuormilla.
Eli tuommoinen numero seiskan mallinen välilinkku, niin rupes homma toimimaan. Ja pakko tehdä aika vahvaksi, koska ruuvilla ja akkuporan moottorilla tulee tuota voimaa yli 1kN.
Tässä on myös jonkin verran tuota mad max -henkeä, koska laite on koottu vähän niinkuin tilkkutäkki... Dyykattua kamaa, ja alumiinikulmaa...
-p-
Moro,
sanokaas pidempään harrastaneet vielä että paljonko tuon kuormaajan pitäisi painaa että se olisi esikuvansa kaltainen?
Esikuva painaa noin 2,6 tonnia ja siinä pyörän akseleiden väli on 1,03m. Tässä RC vekottimessa pyörien väli on 17,5cm -> skaala noin 1:6? Nyt voisin vielä vaikuttaa painoon, joka viimeisen tiedon mukaan tulee olemaan noin 20kg.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 31.07.09 - klo: 21.29
sanokaas pidempään harrastaneet vielä että paljonko tuon kuormaajan pitäisi painaa että se olisi esikuvansa kaltainen?
Esikuva painaa noin 2,6 tonnia ja siinä pyörän akseleiden väli on 1,03m. Tässä RC vekottimessa pyörien väli on 17,5cm -> skaala noin 1:6? Nyt voisin vielä vaikuttaa painoon, joka viimeisen tiedon mukaan tulee olemaan noin 20kg.
Jos mittakaava on 1:6 niin tilavuudet/painot kutistuvat 6^3 osaan. Eli 2600kg / 6^3 = 12kg. Eli himpun verran raskaalta vaikuttaisi, se että kuinka orjallisesti tuota kannattaa noudattaa onkin sitten eri asia.
Tuolla kaavalla pitäisi oman kuorma-auton painoksi tulla reilu neljä kiloa, mutta todennäköisesti voi tehdä tiukkaa...
Rensu.
Kuis siinä Sisussa on taka-akselisto, eli onko nostoteli ja yksi vetävä akseli vai molemmat vetäviä? Ite oon miettiny tuon nostotelin toimintaa ja toteutusta servolla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 31.07.09 - klo: 22.09
Kuis siinä Sisussa on taka-akselisto, eli onko nostoteli ja yksi vetävä akseli vai molemmat vetäviä? Ite oon miettiny tuon nostotelin toimintaa ja toteutusta servolla.
8x2 eli nostotelillä. Tässä linkissä (http://www.patentgenius.com/image/4842302-2.html) on kohtuu hyvä kuva Sisun nostotelin toiminnasta. Eipä tuo ole mahdoton toteuttaa servoillakaan. Mutta pirullisen nerokas tuo teli on, ei sitä voi kuin ihmetellä kun kattoo tuota kuvaa.
Moro,
kiitoksia varmistuksesta. Pitää koittaa kevennellä viimeisiä rakenteita. Akun koolla on aika iso meritys jos/kun käytän lyijyakkua.
-p-
Jep jep.
Kiitos tuosta linkistä. Ite oon miettiny tosiaan jo pitkään tuota nostoteliä. Tänään sain jotakin aikaiseksi, kyseessä on siis vain jonkinlainen kokeilu ja toistaiseksi vain yhdellä puolella. Kaipa tuosta vois jotakin kehittääkin...
Laitan muutaman kuvan kohta, niin voisit(te) pistää jotakin kommenttia ja parannus ehdotusta.
1,2...
...3,4.
Hyvältähän tuo näyttää. Eka meinasin että tuon kynkän pitäs olla "enemmän" samanpituinen, mutta tosiaan näissä vehkeissä tuo voi parempi, jääpi enemmän vetosille painoa.
Miten meinasit tehdä noston tuohon?
Rungonväliin systeemi mikä vääntää tuon kynkän ylös? Vähän niinku tuo sisun systeemi, mutta rungonväliin.
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 01.08.09 - klo: 01.32
Hyvältähän tuo näyttää. Eka meinasin että tuon kynkän pitäs olla "enemmän" samanpituinen, mutta tosiaan näissä vehkeissä tuo voi parempi, jääpi enemmän vetosille painoa.
Miten meinasit tehdä noston tuohon?
Rungonväliin systeemi mikä vääntää tuon kynkän ylös? Vähän niinku tuo sisun systeemi, mutta rungonväliin.
Kyllä se on ihan isoissakin kynkän nivelöinti noin. Vetosilla on enemmän painoa kun teliakselilla. Hyvältä näyttää systeemi.
kuinka moni teistä tekee rekan rungot itse ja mistä päin saa ns. scale u profiilia
rekan kokoluokka 1:16 mistä päin ootte noita muttereita ja ruuveja hommaillut ei näy ainakaan kärkkäisellä olevan :tongue:
Mistä kannattaa tilata? Pääasiassa uusi 3aks. R620 6x4 kiinnostaa.
Saksankieli ei oikein taivu, englannistakin saisi, Models in Motion tai Modelsport.uk
Mistä hydrauli/paineilmakamat? Saksasta?
Scania on taas vähän edistyny, tahti on hidastunut kun kesäloma loppui :sad:
Sähkötöitä olen tehny, valot ja kipin rajakytkimet yms.
Just tulin Roviksesta, ja heti kattomaan että mitä Hemi on tänä viikonloppuna tehnyt.
:grin:
Taidat tehdä tilaus työtä, tuon Scanian saisit varmaan myytyä merkin maahantuojalle tai myyjälle helposti. Ellet siis jo tee tuota tilauksesta.
:wink:
Paljonko pyytäisit tuollaisen soralavan teosta, jos laitan mitat? Pistä vaikka yv:tä mulle.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 01.08.09 - klo: 19.01
Kyllä se on ihan isoissakin kynkän nivelöinti noin. Vetosilla on enemmän painoa kun teliakselilla. Hyvältä näyttää systeemi.
Tuossa kattelin tuota Sisun patenttikuvaa ja jostain vanhasta sisu-viestistä kaapattua kuvaa telistä ja niissä näytti olevan tuon kynkän pituuden suhde noin 1.5 - 1.55. Eli etuosa olisi noin 1.5 kertaa pitempi kuin takaosa.
Jos kuvitellaan että vetoakselille tulee painoa 2t niin sehän painaa jousipakan etupäästä runkoa 1t verran. Tällöin jousipakan takapää painaa kynkän etupäätä myös 1t verran ylöspäin. Tällöin kynkän takapää painuu alaspäin 1.5t voimalla.
Jos taas suhde olisi toisinpäin eli takaosa olisi puolet pitempi kuin etuosa eli suhde olis 0.75:1. Painaisi kynkkä teliä alaspäin enään 0.75t voimalla. Jos taas kynkkä olisi symmetrinen eli suhde 1:1, tulisi teliakselille puolet vetoakselin painosta. Eli mielestäni oikeasti tuon etupuolen pitäisi olla pitempi kuin takapuolen, tai teliakselin painot jäisivät mitättömiksi.
Tässä vielä raapastut piirrustukset selventämään/sekoittamaan asiaa...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rensu.net%2Fkeskustelu_kuvat%2FRC10%2Fteli15.png&hash=e680728a87263e31f1a9ffa908d41d38b5f47f5a)(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rensu.net%2Fkeskustelu_kuvat%2FRC10%2Fteli075.png&hash=2800e2e7cba472d0a2bf98530bde7dac582e585b)
Tämä yön pimeinä tunteina pähkäiltynä, ei satu olemaan 1:1 vehjettä käsillä niin täytyy tyytyä tämmöiseen pähkäilyyn. Kertokaa ihmeessä jos tuossa on jonkin sortin käpy...
Ja lopuksi pakko kyllä jälleen kehua tuota Hemin aikaansaannosta. Mahtavaa työtä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.08.09 - klo: 23.15
Just tulin Roviksesta, ja heti kattomaan että mitä Hemi on tänä viikonloppuna tehnyt.
:grin:
Taidat tehdä tilaus työtä, tuon Scanian saisit varmaan myytyä merkin maahantuojalle tai myyjälle helposti. Ellet siis jo tee tuota tilauksesta.
:wink:
Kyllä tuota Scaniaa tehdään ihan omaan käyttöön, mutta kaikkihan on toki myynnissä... :wink:
Tässä on muuten kuva Saksalaisen tekemästä nostotelistä (scannasin lehdestä), nosto näyttäis olevan toteutettu servolla ja epäkesko nokalla
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FTelinosto.jpg&hash=edeadd6945002aeefa06638d8f23ac0502c98cff)
Njoo kun tuo graupnerin kaivinkone ei oikeen innostanut niin, mitenkäs vois itse tehdä? Tai sitte jotain muuta kaivinkonetta? :evil:
P.S. Olen sitten melkonen aloittelija. :p
Moro,
miten, Hemi, teit ne kipin rajakytkimet? Onko joku nopeudensäädin ohjaamassa kipin moottoria, rajakytkimet liikkeen päissä ja diodi kytkimen rinnalla? Vaiko jotain hienompaa?
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 05.08.09 - klo: 23.15
Moro,
miten, Hemi, teit ne kipin rajakytkimet? Onko joku nopeudensäädin ohjaamassa kipin moottoria, rajakytkimet liikkeen päissä ja diodi kytkimen rinnalla? Vaiko jotain hienompaa?
-p-
Homma on toteutettu juuri kertomallasi tavalla :azn:
LainaaNjoo kun tuo graupnerin kaivinkone ei oikeen innostanut niin, mitenkäs vois itse tehdä? Tai sitte jotain muuta kaivinkonetta?
P.S. Olen sitten melkonen aloittelija.
Mää taas aloitan tän tällä kliseisellä lauseella "Mua ei taaskaan saa sitten käsittää väärin".
Hyvä alusta, jos itse tekee: Bruder, niistä on moni tehnyt toimivia kaivinkoneita. Youtubesta löytyy monia videoita (hakusanaksi vaan rc bruder ja selaamaan).
Paras alusta: kts. Hemin kaivuri, metalli on aina metallia (ps. mää olen vieläkin hyvin kateellinen tosta jyrsimestä :wink: ). Meneekin jo sitten astetta vaikeammaksi.
Sitten se asia, jota ei kannata ymmärtää väärin. Ensimmäinen rakennusprojekti on muuten sitten todella kallis, jos mitään rc-roippeita ei löydy jo valmiiksi. Ja vaikka löytyisikin, niin yleensä ei löydy mitään sopivaa. 1000€ saa menemään helposti, kun ostelee ohjaimia, servoja, nopareita; työkaluista puhumattakaan. Toinen ja sitä seuraavat ovat halvempia, mutta yleensä oppiminen menee yrityksen ja erehdyksen kautta. Kaivinkone ei muuten ole sitten ollenkaan se helpoin laite aloittaa. Jos koneesta haluaa sellaisen, että sillä todellakin voi kaivaa jotain, niin puomin liikutteluun joutuu jo soveltamaan aika paljon (tarvitsee oikeasti voimaa). Hydrauliikalla tämä onnistuu kuin myös ruuvikäytöllä, mutta molemmilla hintaa tulee aikasta paljon ja tekniikan tulee olla "lapasessa". Kaikella kunnioituksella, mutta kaivinkone itse tehtynä ei ole se "aloittelijan" laite.
Itse olen monesti tuota kaivinkonetta kanssa miettinyt. Se on kieltämättä todella haasteellinen, koska liikutettavaa siinä riittää hyvin paljon. Tila on myös aina rajoite.
Itse en edes viitsi miettiä, mitä näihin ns. aloituskustannuksiin on mennyt rahaa - ei kannata.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.08.09 - klo: 11.08
LainaaNjoo kun tuo graupnerin kaivinkone ei oikeen innostanut niin, mitenkäs vois itse tehdä? Tai sitte jotain muuta kaivinkonetta?
P.S. Olen sitten melkonen aloittelija.
Mää taas aloitan tän tällä kliseisellä lauseella "Mua ei taaskaan saa sitten käsittää väärin".
Hyvä alusta, jos itse tekee: Bruder, niistä on moni tehnyt toimivia kaivinkoneita. Youtubesta löytyy monia videoita (hakusanaksi vaan rc bruder ja selaamaan).
Paras alusta: kts. Hemin kaivuri, metalli on aina metallia (ps. mää olen vieläkin hyvin kateellinen tosta jyrsimestä :wink: ). Meneekin jo sitten astetta vaikeammaksi.
Sitten se asia, jota ei kannata ymmärtää väärin. Ensimmäinen rakennusprojekti on muuten sitten todella kallis, jos mitään rc-roippeita ei löydy jo valmiiksi. Ja vaikka löytyisikin, niin yleensä ei löydy mitään sopivaa. 1000€ saa menemään helposti, kun ostelee ohjaimia, servoja, nopareita; työkaluista puhumattakaan. Toinen ja sitä seuraavat ovat halvempia, mutta yleensä oppiminen menee yrityksen ja erehdyksen kautta. Kaivinkone ei muuten ole sitten ollenkaan se helpoin laite aloittaa. Jos koneesta haluaa sellaisen, että sillä todellakin voi kaivaa jotain, niin puomin liikutteluun joutuu jo soveltamaan aika paljon (tarvitsee oikeasti voimaa). Hydrauliikalla tämä onnistuu kuin myös ruuvikäytöllä, mutta molemmilla hintaa tulee aikasta paljon ja tekniikan tulee olla "lapasessa". Kaikella kunnioituksella, mutta kaivinkone itse tehtynä ei ole se "aloittelijan" laite.
Itse olen monesti tuota kaivinkonetta kanssa miettinyt. Se on kieltämättä todella haasteellinen, koska liikutettavaa siinä riittää hyvin paljon. Tila on myös aina rajoite.
Itse en edes viitsi miettiä, mitä näihin ns. aloituskustannuksiin on mennyt rahaa - ei kannata.
No okei ei kaivuria. Mikäs olis aloittelijalle helpoin ja halvin?
Moro,
näin aloittelijana tuntuis että yksinkertaisin vois olla esim tuo "bobcatti". Siinä tarvitaan vaan 4 kanavaa perustoimintoihin (toimiakseen juuri niinkuin esikuvansa), ei ole tasauspyörästöjä, jne.
Puskutraktori on varmaan vielä helpompi.
Ei itellä kyllä vielä ole ihan tonnia meennyt, mutta se varmaan auttaa että tekniikka on jollakin tasolla lapasessa. ;) ...ja vähän työkaluja nurkissa.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 06.08.09 - klo: 16.01
Moro,
näin aloittelijana tuntuis että yksinkertaisin vois olla esim tuo "bobcatti". Siinä tarvitaan vaan 4 kanavaa perustoimintoihin (toimiakseen juuri niinkuin esikuvansa), ei ole tasauspyörästöjä, jne.
Puskutraktori on varmaan vielä helpompi.
Ei itellä kyllä vielä ole ihan tonnia meennyt, mutta se varmaan auttaa että tekniikka on jollakin tasolla lapasessa. ;) ...ja vähän työkaluja nurkissa.
-p-
No siis jos tuollaisen bruderin puskutraktorin tai bobcatin ostan niin, saisinko melko tarkat ohjeet miten se rakennetaan, ja mitä tarvitaan? :-)
Tässä on pari ekaa kuvaa Scaniasta maalattu hytti paikallaan :azn:, katto on vielä vaiheessa ja hytistä puuttuu vielä paljon pikkunippeleitä.
Sillointällöin topiccia sauraavana, pakko sanoa että aivan käsittämättömän hieno laite.
Moro,
RcJuho; kyllä nämä aina sen verran vaatii soveltamista, että vaikea on mitään kovin tarkkoja ohjeita ruveta väsäämään. Tarkan ohjeen tekemisessä menee sama aika kun tekis koko laitteen.
Oliskohan jossain foorumilla jotain rakennuspäiväkirjaa valmiina? Niistä vois päätellä asian vaativuutta, ja saaja jopa auttavan ohjeen miten toimia.
-p-
on se kyl hieno :grin:
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 07.08.09 - klo: 08.32
Moro,
RcJuho; kyllä nämä aina sen verran vaatii soveltamista, että vaikea on mitään kovin tarkkoja ohjeita ruveta väsäämään. Tarkan ohjeen tekemisessä menee sama aika kun tekis koko laitteen.
Oliskohan jossain foorumilla jotain rakennuspäiväkirjaa valmiina? Niistä vois päätellä asian vaativuutta, ja saaja jopa auttavan ohjeen miten toimia.
-p-
Mut siis mitä osia siihen tarvitaan, että sen saa kaksi moottoria liikkumaan eri aikaan, sekä puomin nosto?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 07.08.09 - klo: 08.50
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 07.08.09 - klo: 08.32
Moro,
RcJuho; kyllä nämä aina sen verran vaatii soveltamista, että vaikea on mitään kovin tarkkoja ohjeita ruveta väsäämään. Tarkan ohjeen tekemisessä menee sama aika kun tekis koko laitteen.
Oliskohan jossain foorumilla jotain rakennuspäiväkirjaa valmiina? Niistä vois päätellä asian vaativuutta, ja saaja jopa auttavan ohjeen miten toimia.
-p-
Mut siis mitä osia siihen tarvitaan, että sen saa kaksi moottoria liikkumaan eri aikaan, sekä puomin nosto?
Älä ny Juho hermostu, mutta mitä Sinä osaat itse tehdä? Sen takia vaan me/minä kysellään, että en tiedä Sinua entuudestaan.
Elikä onko Sinulla kokemusta metallin tai muovin muokkamisesta? Jos olet rakennellut muovisia pienoismalleja niin silloin tunnet muovin muokkaus jutut paremmin kuin esim. minä. Olen hitsaillut aikoinaan ruostevaurioita, joten mulle oli metalli ennestään tuttu materiaali. Harkitsin pitkään Bruderin Liebherrin muuttamista RC-malliksi, mutta mulla ei tosiaan ole juurikaan kokemusta muovista materiaalina niin aloin kokeilemaan metallista tekoa.
Osa valmistajia on monia joten Sinun on päätettävä mikä sopii Sinun projektiisi.
Tarviit telakoneeseen:
-Radiot, mielellään 4 kanavaa. 2 keskittävää sauvaa jos haluat kummallekin telalle oman. Sivuttais liikkeeseen puomiston liikkeet.
-Parit alennusvaihde moottorit
-Nopeuden säädin jossa lähdöt 2 moottorille tai 2 noparia 1 per moottori.
-Nosto puomille, kippi kauhalle tai pillarissa puskulevylle noston.
Toteutuksia on monia ja tosiaan on Sinun päätettävissäs mikä sopii ennenkaikkea osaamisellesi ja lompakollesi. Nämä molemmat on tosin sellaisia mihinkä voit itse vaikutaa.
Osaatko modata normaali servosta ympäri pyörivän, vai ostatko valmiina? Jos kiinnostusta ja innostusta löytyy niin tee moinen servon modaus, sillä siitä voi tehdä kierretangon kera esim. puskulevyn noston.
Tutki ja mieti ajatuksella näitä. Äläkä vastaa, että ei viitsis tai kiinnostais alkaa kokeilemaan tai särkemään toimivaa servoa, sillä silloinhan Sulla ei ole asiaan kiinnostusta. Eiköstä vaan. :wink:
Noooh...Metallista nyt ei juuri muuta kokemusta ole kuin mitä koulussa tehtiin :lol: Muovista taas tunnen jonkin verran kun noita pienoismalleja on tullut väsätty. :afro:
Osaatko juupeli72 kertoa mistä saan ohjeet tuon servon muokkaukseen? Olen pidemmän aikaa miettinyt ratkaisua yhten ongelmaan ja tuo kyseinen modaus saattaisi ratkaista sen probleeman...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.08.09 - klo: 23.15
:grin:
Taidat tehdä tilaus työtä, tuon Scanian saisit varmaan myytyä merkin maahantuojalle tai myyjälle helposti. Ellet siis jo tee tuota tilauksesta.
:wink:
On sitten IHAILTAVAN HIENO scania Hemillä! Melkein tekisin toisen (siis jos osaisin) ja tarjoisin esittely autoksi jollekkin myyntiportaalle,on se sen verran hieno!
mites hemi olet tuon rungon toteuttanut? oletko itse väsänyt sen kokonaan vai tilannut jostain? niin sit tärkein mitä veloittaisit jos tekisit rungon :huh: :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 08.08.09 - klo: 09.56
mites hemi olet tuon rungon toteuttanut? oletko itse väsänyt sen kokonaan vai tilannut jostain? niin sit tärkein mitä veloittaisit jos tekisit rungon :huh: :grin:
Runko on tehty jatketusta Knight Haulerin rungosta, ja sen päällä on saman muotoisesta u-profiilista tehty apurunko. Jonkinlainen apurunko on pakko rakentaa varsinaisen päälle että saa kipin nostomekanismit ja muut sopimaan. Neliakselisen alustan vois rakentaa jatkamattakin kun käyttää jonkun kolmiakselisen Tamiyan jenkkinupin runkoa, ja Volvon tai Scanian hyttiä. Lavalle jää riittävästi tilaa noilla euro hyteillä.
Rungon/alustan hintaan vaikuttaa aika moni tekijä, mutta erityisesti vetävien akselien määrä.
Sullahan oli muistaakseni Scanian 2-akselinen nuppi, ja jos käytät sitä aihiona, niin hommaat esim. täältä http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm) runkopalkit, ehkä jokusen poikittaispalkin, läpivetävän taka-akselin ja toisen etuakselin. Telivetoisella alustalla pärjää ihan hyvin kuten Geswasin Volvo, ja Juupelin Scania.
Tässä pari kuvaa Scanian rungosta. Ekassa kuvassa on jatkamaton runko, ja toisessa jatkettu.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 07.08.09 - klo: 21.54
Osaatko juupeli72 kertoa mistä saan ohjeet tuon servon muokkaukseen? Olen pidemmän aikaa miettinyt ratkaisua yhten ongelmaan ja tuo kyseinen modaus saattaisi ratkaista sen probleeman...
Hmm...
Mistäköhän sen aikanaan kattelin. Mutta tässäpä oma ohjeeni.
-Avaa servoa kasassa pitävät pultit/ruuvit. Yleensä 4 kpl
-Avaa servosta hammasrattaiden puoleinen pääty. Siis se pääty josta tulee akseli ulos. Sähkö johdot menevät elektroniikan puolelle.
-Tarkkaan kato purkaessasi hammaspyörien järjestys.
-Ulos tulevan rattaan alla on potentiometrin (säätövastus) akseli. Tämä potikka siis on se joka "kertoo" servon elektroniikalle akselin asennon. Ympäripyörivässä servossa tälle potikan akselille tulee löytää keskikohta, jolloin servon moottori ei pyöri kumpaankaan suuntaan. Tämän voit testata kytkemällä servon johdon vastariin ja kytkemällä virrat päälle.
-Varovaisesti kääntämällä potikan akselia etsi keskikohta. Varmista vielä että servo toimii oikein, eli lähettimen vipua/tappia liikuttamalla servon moottori pyörii kumpaankin suuntaan, sekä pysähtyy kun löysäät. Keskikohdan löytäminen voi vaatia useamman kerran, sillä ainakin käytetyn servon potentiometrillä on tapana hieman "häröillä". Kun keskikohta on löydetty, liimaamalla varmistetaan potikan akselin liikkumattomuus.
-Tutki ulostulevan akselin ja rattaan sekä servon kuoren rakennetta. Modaamissani servoissa on akselissa ja/tai kuoressa muoviset "ulokkeet" jotka poistamalla ratas pääsee pyörimään täyden kierroksen. Eri merkkisissä servoissa on varmaankin eroja tuon ympäripyörimisen estämiseksi, joten yksityiskohtaista neuvoa en voi antaa. Täytyy vaan uskaltaa avata se oma servo tutkimusta varten.
-Nyt kun ratas pääsee pyörimään vapaasti, täytyy rattaan ja kiinni liimatun potikan akselin yhteys estää. Yleensä olen sopivan kokoisella poralla avartanut rattaan sisustaa juuri senverran ettei potikan akseli pyöri rattaan mukana.
-Nyt sitten kokoa hammaspyörät oikeassa järjestyksessä paikoilleen.
-Asenna servon kansi ja kiristä pultit/ruuvit.
Testaa servon toiminta ja jos takertaa kansi kiristettynä, niin avaa servo uudelleen ja tutki takertelun syy.
Ite olen ensin kokeillut ja harjoitellut käytetyllä servolla. Servon avaaminen mitätöi takuun.
Siinäpä se noin yleisesti.
kiitti hemi eli tostahan saisi vaikka 3 aksellisen sora auton jos haluisi :grin:
LainaaOsaatko juupeli72 kertoa mistä saan ohjeet tuon servon muokkaukseen? Olen pidemmän aikaa miettinyt ratkaisua yhten ongelmaan ja tuo kyseinen modaus saattaisi ratkaista sen probleeman...
Servon saa yleensä modattua, jos servosta löytyy sellaiset rattaat, jotka mahdollistavat sen 360-asteisen liikkeen eli ts. rattaiden tulee olla "täysiä" (joissakin servoissa viimeinen ratas ei ole täysin hammastettu). Servon oman potikan käyttö saattaa olla hyvin haastavaa, sillä potikan vastus tuntuu aina pikkuisen elävän. En tiedä luulenko vain, mutta silläkin tuntuu olevan merkitystä, mihin kanavaan servon laittaa vastarissa. Servocitystä sai ainakin aikoinaan niitä keskialueen neutralisoijia, jolla sitä servon vaellusta sai vähennettyä (lisäsivät siis deadzonea). Ajomoottoreiksi modattuna melkeen kannattaa repiä servon elektroniikka pois ja käskeä tätä vaihteistoa noparilla. Kokeilin Valtran ajoa modatuilla servoilla niiden omilla elektroniikoilla ja unohdin sen melkein heti. Ei vaan toimi, sillä pahimmillaan saman puolen pyörät vaeltaa eri suuntiin.
Joissakin servoissa voi ottaa koko potikan vaikka ulos kuoresta, sillä potikan varsi ei aina toimi akselina. Microservoissa joutuu poraamaan hammasratasta, sillä potikan akseli on myös varsinaisen ulostulon akseli, kuten juupelikin tuossa jo mainitsi.
Tuo meikäläisen "bobcat" on teknisesti "viimeistelyä vaille" valmis (ei valoja vielä). Karkea hinta-arvio, jos kustannus kiinnostaa:
- CAT-"bobcat" 16,90€
- Neljä modattua microservoa from Hong Kong (siis turha mennä ettimään sieltä uistimien vierestä, ei löydy :wink: ) 4 x 2,60€
- Ohjelmoitava digiservo kauhan nostoon 42€ (liikerataa 180-astetta)
- -II- kauhan kääntöön 33€
- Ohjelmointipalikka 18,50 €
- Kaksi harjallisen moottorin noparia 2x 70€
- Ohutta sähköjohtoa, pieniä nippusiteitä, ruuveja yms. tilkettä omista varastoista.
Eli mitäs tosta tulee.. bauttiarallaa 261€ ilman radioita, akkuja ja tilkkeitä. Halvemmallakin tietysti pääsis, mutta noilla tuli nyt toteutettua. Kaikkea ei siis tarvinnut tälläkertaa ostaa, mutta suuntaa antavaa +postikuluja tms. Tähän todellakin tarvitsee hyvin voimakkaan servon kauhan nostoon, sillä nostokohta on todella lähellä puomin niveltä. Puhelimella hätäiseen otettuja kuvia:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=20740
Ohjaus on yhdessä tikussa ns. elevon-mixillä, jolloin ohjaus toimii ns. "tankkimaisesti".
Moro,
Voikos sen servon potikan korvata ihan vastuksella, kun mittaa arvon nollakohdassa? Sitten ei anakaan vaeltele.
nuo nopeudensäätimet kyllä äkkiä nostaa hintaa aika rapsakkaasti. Ite tilasin nekin sieltä kaukomailta (4kpl ~ 100$). Monesta paikkaa ei vaan enää saa noita harjallisten säätimiä. Harjallinen on ilmeisesti kuitenkin järkevä näissä hitaissa vehkeissä?
Onko sinulla nopeudensäätimessä pakkiviive? Eli saako koneella tehtyä niitä temppuja joita netti on pullollaan :wink:
-p-
Joo, voihan sen korvata, noihin microservoihin vaan ei oikein tahdo tavalliset vastukset mahtua. Vastuksilla saa myös normiservon liikerataa laajennettua.
Noparit on kyllä kalliita, varsinkin nämä fyysisesti pienikokoiset. Noita Graupnerin SX3R:iä ei vaan enää tahdo saada mistään. Näistä saa tosiaan ohjelmoitua pakkiviiveen pois, joten temppuilu onnistuu. Eipä juu kannata harjattomia käyttää, kun servojen moottorit ovat harjallisia ja noita harjallisia moottoreita on maailma pullollaan.
Keuliminen onnistuu helposti, kuin myös pyörittäminen keula ylhäällä. Jos ottaa kauhaan painoa, niin se "bobcat loading"-manööverikin onnistuu (paino tosin putoaa lastattaessa pois). Lyijyllä (ilmakiväärin kuulilla) saa painotettua CAT:n aika hyvin. Kaasulla saa keulittua helposti, kun kauhan nostaa ylös. Keulan saa taas alas, kun kauhaa laskee alas.
CAT on vaan huomattavan peräpainoinen ilman lisälyijyjä. Olen lisännyt painoja tuonne ohjaamoon, että keulan saa ylipäätään pysymään maassa.
Minkälaisia nopareita olet tilannut ja onko niissä pakkiviive? Kuinka isoja ne ovat kooltaan? 25$ ei olisi paha...
Voitko laittaa IMN tuosta sinun bobcatista sisältä kuvia?
Ootteko tutustuneet Cti:n valmistamiin nopareihin, ne on kokoluokkaa postimerkki, tai mallista riippuen jopa pienempi. Toimii molempiin suuntiin viiveettä. Hintakaan ei ole paha. Olen itse käyttänyt niitä noissa kaivurin ja hiiapin kääntömoottoreissa.
http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=21 (http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=21)
LainaaOotteko tutustuneet Cti:n valmistamiin nopareihin, ne on kokoluokkaa postimerkki, tai mallista riippuen jopa pienempi. Toimii molempiin suuntiin viiveettä. Hintakaan ei ole paha. Olen itse käyttänyt niitä noissa kaivurin ja hiiapin kääntömoottoreissa.
http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=21
:shocked: Uijuijui, Hemi veti jälleen ässän hihasta! Kiitän jälleen kumarruksen kera! Näitä on haettu, juuri tällaisia pieniä nopareita ilman viivettä. Näissä vermeissä kun ei tarvitse tyyliin 100A:n virrankestoa ja karmean kokoista "laatikkoa", joka ei mahdu mihinkään. Jaahans, nyt sitten voi oikeasti alkaa miettimään "kaivinkonekauhaa" CAT:n keulaan. Oli kyllä kutina, että pakko noita nopareita on saada jostain halvemmalla. Olis vaan pitäny heti kysyä täältä. :wink:
Oletko muuten tilannut noita "oppivina" vaiko ilman (selbstlernend)? Mitäköhän tuo meinaa, keskikohdan/suunnan tunnistus? Nuo Thor 4:set vaikuttaisivat hyvin kiinnostavilta.
Mitä RcJuho tarkoitat sisustalla? Koneen pohjasta päin katsottavaa(nostoservo, ajomoottorit) vaiko hyttiä? Veikkaan, että sinua kiinnostaa tuo nostoservon sijoitus? Varsinaisessa ohjaamossa ei ole kuin vastari ja lyijyä painona.
Hatun nosto tälle porukalle! Komeita pelejä olette kasaan laittanu.
Lainaa
Oletko muuten tilannut noita "oppivina" vaiko ilman (selbstlernend)? Mitäköhän tuo meinaa, keskikohdan/suunnan tunnistus? Nuo Thor 4:set vaikuttaisivat hyvin kiinnostavilta.
Jaa, hyvä kysymys :shocked:, oon tilannu niitä täältä http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm) ja siellä ei tollasesta ollu mitään puhetta. Mutta mitään asetuksia en ole niille joutunut tekemään, eli ehkä ne on jotain oppineet :grin:
Moro,
itellä on neljä näitä kuormaajassa (ajo + kauhan toiminnot):
http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-high-frequency-motor-speed-controller-p-2009.html?cPath=293_51
Ainoa tuolla RC martissa missä sanottiin että kestää 12V. Voihan jotkin muutkin tietty kestää...
Mutta nuo CTI:n systeemithän näytti asiallisilta. 12V, jne. Kai noilla ohjais akkuporankin moottoreita jos välitys on hidas...
Mutta on se aikamoinen rykäsy, kun ite pari kertaa vetässy vivun ääriasennosta toiseen. Toiseen suuntaan ei noissa omissa taida olla viivettä. Ei uskois miten nopeesti painavallakin laitteella suunta vaihtuu.
-p-
Sieltä missä on nostoservo ja ajomoottori. :smiley:
:grin:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=20740
Muutama kuva lisätty. Eipä tuolta sisuksista sen ihmeempiä löydy, kylkeen on porattu reikä, josta servon akseli tulee läpi. Servon edessä on molemmat noparit ja koneen "vastapainossa" on AAA-koon akut. Dremeliä joutui muutamaan paikkaan näyttämään. Ajomoottoreiksi modatut servot ovat todella low-tech-tyylillä kiinni - kaksi nippusiteenpätkää toimii kiilana (nopea irroittaa). :azn:
Tattista oli paljon apua :grin:
Todella paljon.
Onko kellään muuten kokemusta scanian muuttamisesta volvoksi et eiks runko ole periaattees sama? ja hemi millaisia kokemuksia sulle on tavaran toimituksesta kun olet tilannut tuolta der getriebedoktor sivulta?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 12.08.09 - klo: 09.48
Onko kellään muuten kokemusta scanian muuttamisesta volvoksi et eiks runko ole periaattees sama? ja hemi millaisia kokemuksia sulle on tavaran toimituksesta kun olet tilannut tuolta der getriebedoktor sivulta?
Kaksiakselisen Scanian runko on ihan sama kuin Volvossa.
Tosta Getriebe tohtorista on ihan positiivisia kokemuksia, tavara tulee noin 2 viikossa, mutta pitää kylläkin maksaa etukäteen. Nytkin odotan pientä pakettia sieltä.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.08.09 - klo: 11.53
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 12.08.09 - klo: 09.48
Onko kellään muuten kokemusta scanian muuttamisesta volvoksi et eiks runko ole periaattees sama? ja hemi millaisia kokemuksia sulle on tavaran toimituksesta kun olet tilannut tuolta der getriebedoktor sivulta?
Kaksiakselisen Scanian runko on ihan sama kuin Volvossa.
Tosta Getriebe tohtorista on ihan positiivisia kokemuksia, tavara tulee noin 2 viikossa, mutta pitää kylläkin maksaa etukäteen. Nytkin odotan pientä pakettia sieltä.
Pieni korjaus edelliseen, tohtorille voi maksaa nykyään myös PayPalilla.
kiitti muo kiinostiki enemmän se et tuleeko tavara siel perille mitä tilaa :grin: scania on kokenut hiukka kovia kun oli hetken muualla eli pitäisi alkaa laittaa sitä iskuun taas onneks on ne varaosat jotka tilasin silloin aikoinaan :angel:
Moro,
rakentelin rajakytkimet pienkuormaajan kauhan kääntöön, ja kaikki roju moottoreineen ja ruuveineen on survottu 50X50 puomin sisään. Ahdasta on, mutta sopi.
Ongelmaksi muodostuu pysäytys. Kun 12V jännitteellä vetää täydet jengat, niin ei meinaa oikein pysähtyä heti kun kytkin aukeaa. Onko kellään mitään kikkaa jolla rakentaa sähköinen jarru (kuten akkuporassa) tuon pakillisen nopeudensäätimen ja rajakytkinten kaveriksi.
Jos en muute keksi, niin pitänee rajoittaa kierroksia (jännitettä), sillä voimaa on pienemmälläkin jännitteellä aika mukavasti.
-p-
elikkä siis, paljonko tämmösen rakentaminen maksaa, ei mitään ääniä tai tarpeetonta alkuun, pelkästään toimiva kauha jolla voi esim kaivaa hiekkaa, eli hyvin toimiva hydrauli (varsi) ja pakki (tietenki muut tarpeelliset kuten servot ja radio+ kaikki semmoiset. (kauha kuormaaaja)
Nää on hankalia kysymyksiä. Ei kyllä oikeen kannata laskea kustannuksia, ei harrastus kannattaisi...
Kelaappa pikkuisen ylöspäin, sieltä näkyy tuo meikäläisen "bobcatin" kustannusarvio. Siinä tosiaan ei ole radioita, mutta soveltuvat radiot TUOHON käyttöön saa tilattua alle 100€:lla. Säädöistä tosin joutuu tinkimään. Mutta kuten jo todettua, halvimpia radioita ei kannata ostaa, jos meinaa käyttää samoja radioita myös muuhun käyttöön. Servoja saa myös halvemmalla, jos tilaa ulkomailta. Edelleen, liikeradoista ja voimasta joutunee tinkimään (digiservot liikkuvat 180-astetta), mutta hinta jää murto-osaan. Hemi laitteli linkkiä nopareihin, ne kustantaisi ilman postikuluja sen bauttiarallaa 40 €/ 2kpl:tta.
Siitä hinnasta saa siis niistettyä jonkin verran, mutta hintaa kertyy kuitenkin. Saksalainen firma myy tällaista modattua Bruderin "bobcatia" 500€:lla 4-kanavaisilla radioilla.
Sitä hintaa ei todellakaan mieti (tietyissä rajoissa), jos harrastus kiinnostaa oikeasti. Tässä harrastuksessa on ylivoimaisesti mukavinta meikäläisen mielestä se, että kaikkeen joutuu ns. soveltamaan. Rakennusvaihe on se kaikkein mielenkiintoisin. Se "ahaa"-elämys, kun keksii jonkun toimivan mekanismin tms. on yllättävän hienoa. Välillä taas menee tuntien työ täysin reisille, kun homma ei toimi ajatellusti. Mulla on se perusperiaate, että homman pitää olla mahdollisimman KISS-tyylillä (http://en.wikipedia.org/wiki/KISS_principle) rakennettu. Mutta se fiilis, kun homman keksii ja saa toimimaan...ei näille silloin lasketa hintaa. Tossa CAT-proggiksessa ylivoimaisesti suurin "voittaja"-fiilis tuli noista nippusiteenpätkien soveltamisesta ajomoottorien kiinnitykseen. Saattaa kuullostaa hölmöltä, mutta niin on tekijäkin. :wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.08.09 - klo: 17.42
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.08.09 - klo: 11.53
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 12.08.09 - klo: 09.48
Onko kellään muuten kokemusta scanian muuttamisesta volvoksi et eiks runko ole periaattees sama? ja hemi millaisia kokemuksia sulle on tavaran toimituksesta kun olet tilannut tuolta der getriebedoktor sivulta?
Kaksiakselisen Scanian runko on ihan sama kuin Volvossa.
Tosta Getriebe tohtorista on ihan positiivisia kokemuksia, tavara tulee noin 2 viikossa, mutta pitää kylläkin maksaa etukäteen. Nytkin odotan pientä pakettia sieltä.
no niin tuli sit tilattua "tohtorilta" hiukka osia listalla oli myös pitempi runko uusien hytti osien lisäksi :grin: katsotaan miten homma etenee kaipa se maksuki tossa selkenee sit ajan mittaan
Pieni korjaus edelliseen, tohtorille voi maksaa nykyään myös PayPalilla.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 12.08.09 - klo: 09.48
no niin tuli sit tilattua "tohtorilta" hiukka osia listalla oli myös pitempi runko uusien hytti osien lisäksi :grin: katsotaan miten homma etenee kaipa se maksuki tossa selkenee sit ajan mittaan
Sieltä tulee päivässä parissa tilausvahvistus, jossa on lopullinen hinta toimituskuluineen ja se vasta maksetaan.
Sora Scania edistyy hitaasti :sad:, rakentelin ilmasäiliöitä, akkukotelon ja alleajosuojat akseleiden väliin.
Komia on sinun pelisi. :angel:
Sain katon viimeinkin maalattua :grin:, aika paljon otti aikaa että sen sai madalluksen jälkeen maalattavaan kuntoon.
Vielä puuttuis ainakin kipin nopari, aurinkolipan valot, peilit, sivulasit, kattomajakat...
sun kuormuris näyttää ihan ulvetin hepeelta
olispa varaa ittelläki mut täytyy vaan värkätä bruder/robbe/omavalmiste valmiiksi
kun dhl on valmis rakennan bruderin lumiaura rekasta rc mallin
Hieno on!
Kerroin tuossa yhelle kaverille näistä vehkeistä, se innostu että joku vois tehä toimivan rinnekoneen. Sanoin sille että perehy aiheeseen ja tee ite, niin päästään pukkaamaan lumityöt talvella ja höyläämään lapsille hiihtolatua. :grin:
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 16.08.09 - klo: 19.13
Hieno on!
Kerroin tuossa yhelle kaverille näistä vehkeistä, se innostu että joku vois tehä toimivan rinnekoneen. Sanoin sille että perehy aiheeseen ja tee ite, niin päästään pukkaamaan lumityöt talvella ja höyläämään lapsille hiihtolatua. :grin:
Kiitoksia vaan kaikille kehuista :cheesy:
Kyllä noita rinnekoneita on maailmalla rakenneltukin :grin:.
Esim. Rc Pistenbully hakusanalla löytyy lisää.
.
Hieman kiinnostus herännyt rakentaa jotain 6x4 vermettä ja katselin tuolta http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm noita akseleita..
Ei vain vielä oikein selvinnyt mitä kaikkea tarvisin "Tamiya-Truck-Achsschalen (2 Achsen)" id:31060 kaveriksi?
Laakerit ny tietty ainaki =)
Oisko jollain kuvaa avatuista niin voisi siitä yrittää katsoa..
on tainut hemillä mennä jokunen tunti ton auton tekoon... juu sieltä tui vahvistus ja sit olin vahingossa laittanut että haen ne osat niin ne ilmoitti että ne on korjannut sen virheen :grin: ku ei tuo kieli oikein taitu.eli nyt sit odotetaan vain osia että vois jatkaa
Lainaus käyttäjältä: Tontou - 16.08.09 - klo: 20.26
Hieman kiinnostus herännyt rakentaa jotain 6x4 vermettä ja katselin tuolta http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm noita akseleita..
Ei vain vielä oikein selvinnyt mitä kaikkea tarvisin "Tamiya-Truck-Achsschalen (2 Achsen)" id:31060 kaveriksi?
Laakerit ny tietty ainaki =)
Oisko jollain kuvaa avatuista niin voisi siitä yrittää katsoa..
31060 on vain kuoret.
Kannattaa varmaan ostaa täydelliset akselit, taitaa tulla halvemmaksikin.
Valmis akselihan on 20400 ja läpivetävänä 20401.
Sauli
Asia harvinaisen selvä, ei sattunut nuo edes silmiin :D
Onkos muita suositeltavia kauppoja mistä nuita akseleita ja muuta tilpehööriä sais?
hobbylinna sieltä tilasin omat osat
eikös rinne tampparin voisi tehdä 1:16 panssarivaunun alaosasta ja siihen aura kiinni kopin voisi tehä ite
Tiedoksi vaan sellaista, että jos noitten Bruder-vermeiden rakentelu kiinnostaa, niin nykyään Bruderin nettisivuilta saa tilattua noihin myös varaosia. Traktoreihin saa esim. kokonaisen etuakselin pyörineen. Itte tilasin moisen Valtraan, kun siinä tuli aikoinaan aikamoinen "tuotekehitys"-moka, ja akselista tuli sen vuoksi aikasta heikko. Maksun voi suorittaa myös IBAN-siirrolla Saksaan. Paketti tulee parissa viikossa.
Kun tuli tuo uusi akseli tilattua (saapui jo muutama viikko takaperin), ja siihen täytyy uudet servot modata moottoreiksi, niin päätin myös samalla sitten uusia takavedonkin moottorit. Tilaukseen meni 4 MG995-servoa (6€/kpl)eBaysta. Nyt pitäisi etu-ja takapyörien nopeuksienkin olla aikasta kohdillaan (edessä 0,52 m/s, takana 0,53 m/s 6V-jännitteellä). Takapyöriin pitäisi tulla vääntöä 15 kg/cm/puoli, joten pitäis ton muovikikkareen ainakin jaksaa vetää aika lailla. Tietysti noista "nimettömistä" servoista ja niiden spekseistä ei aina tiedä, mutta juttujen mukaan voimaa pitäisi löytyä. Noissa servoissa on kuulalaakerit, joten laakeri kantaa sitten "oikeaoppisesti" painon (tai jos oikeen tarkkoja ollaan, niin se öljy siellä kuulan ja pinnan välissä ) :wink: .
Lankeemus kävi myös muuten, ja odottelee jälleen postia...pitäis tulla peräkärryä Valtraan ja kaivuria CAT:iin... :undecided:
Moro,
pienkuormaaja etenee pikkuhiljaa. Pistin trukkipiikit kiinni, niin näkee vähän paremmin tuota toimintaa. Voimaa on riittävästi.
Puomin nosto olis seuraavaksi työn alla.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 22.08.09 - klo: 11.58
Moro,
pienkuormaaja etenee pikkuhiljaa. Pistin trukkipiikit kiinni, niin näkee vähän paremmin tuota toimintaa. Voimaa on riittävästi.
Puomin nosto olis seuraavaksi työn alla.
-p-
Hyvältä näyttää :grin:, voima ei tosiaan ihan heti näyttäis loppuvan kesken.
Hyvältä näyttää Sinun kuormaajas Pajatso.
Jos saan aiheesta hetkeksi poistua, niin tässäpä tosi tarinaa.
Lauantai iltana saunassa alkoi heikottaa. Kuumuus ei pitänyt olla liikaa, enkä ollut nauttinut alkoholi pitoisia juomiakaan. Tuntui ettei happi riitä, joten siirryin ulos pihakeinuun. Istuin siinä ehkä pari minuuttia eikä olo tuntunut paranevan. Äkisti vatsaa kouraisi kovasti ja tunsin oksennuksen nousevan kurkkuun. Nojauduin oikealle oksentaakseni kun silmissä pimeni.
Olin ollu kait noin 20-25min tajuttomana ennenkuin tajunta palasi. Totesin siinä keinussa sitten kyljelläni maatessani, etteipäs tästä enää mihinkään lähdetäkään. Ainoa asia mihin mulla tuntui kropassani olevan valtaa oli oikean käden sormet. Pää roikkui ja niskaan pisti niin juma**ttoman kipeää. Hengittäminenkin oli raskasta. Koetin huutaa mutta ähinää vain sain aikaiseksi. Naamakin oli tikkuja täynnä eikä totellut. Alkoi olla paniikki päällä.
Alkoi iltahämärä muuttua pimeäksi ja paniikki kasvaa entisestään. Sitte kuulin että isä tuli ulos ja ärähti että "mitä se täällä ittensä palelluttaa" (mulla lyhyet alkkarit ja jotkut kengät jalassa). Kunnes se huomas etten liikkunu ja tuli kattomaan. Tuli avuksi ja nosti päätäni. Niska kipu loppu ja oli helpompi hengittää.
Lanssin tulo tänne sivukylille kestää, ja kotiväki avitti varovasti istuma asentoon sekä piti viltein lämpimänä. Pikku hiljaa alkoi tunto kroppaan ja naamaan palailla, ja kun lanssi vihdoin tuli, oli vasen käsi enää tikuilla. Ja sekin alkoi toimia matkalla sairaalaan.
Tajunnan menetys johtui nähtävästi liian suuresta verenpaineesta, kropan tunnottomuus ja halvaus niskan asennosta kun keikahdin kyljelleen. En osaa sanoa tuohon oikeastaan mitään itte, muutakuin että ei ollut kiva fiilis herätä siittä keinusta. Siinä kerkeää ajatukset kiertää aika hurjasti muutamassa minuutissa ja aika tuntuu pysähtyvän. Tällä kertaa oli onni mukana, kun isä sattui tulemaan paikalle ja halvaantuminen ei ollut pysyvämpää sorttia.
Valitettavasti magneetti kuvauksessa löydetyistä 3:sta aivosolusta yksi oli kärsinyt vakavia vaurioita. Syynä ilmeisesti happikato. Ei verenvuotoa eikä valtimoissa tukoksia. Siispä tutkimukset jatkuvat. Ajolupani peruttu toistaiseksi, ei vaan tullut mieleeni kysyä josko tämä kielto koskee myös RC-kalustoa.
Tulevaisuus näyttää siis hieman pilvisemmältä kuin viime viikolla.
-juupeli72
Hurtilla huumorilla eteenpäin.
No kerpele, kaikkea sitä pitääki aina sattua. Et siis ole lähiaikoina tuomassa kalustoa tännepäin näytille.
No, täytyy ajatella positiivisesti, ku ajolupa on peruttu niin nythän on aikaa harrastaa.
Voimia juupeli72, älä jää makaamaan vaan sisulla etiäpäin.
Puhun kokemuksesta, itse olin kohta kaksi vuotta sitten kävelemässä tallista kotia päin kun matka stoppasi, vasen puoli kehosta lopetti toimintansa ilman mitään varoituksia.Sairaalassa vietin aikaani jokusen viikon sen jälkeen, kävely piti opetella kokonaan uudelleen.Sitten se epätietoisuus että mikä vaivaa, toista vuotta etsivät vikaa ja vasta äskettäin vahvistivat diagnoosin olin sairastunut todella harvinaiseen hermostosairauteen.
Tulevaisuudesta ei ole mitään tietoa, käteni tai jalkani voi halvaantua ihan milloin vain, sitä ei passaa miettiä vaan porskuttaa päivä kerrallaan eteenpäin.Itse jouduin jäämään eläkkeelle tämän vuoden alusta ja töihin paluuta ei ole kuulemma ikinä, kyllä se oli kova isku 27 vuotiaana lopettaa työnteko.
No voihan nyt.. Koita jaksaa. Kunhan nyt saisivat selville, että onko tuon takana jokin sairaus, että pystyisivät aloittamaan hoidon.
Audiko. Kovaahan tuo on kuulla, että on parantumattomasti sairas. Itse kuulin viime kesänä, että mulla on Iga-nefrobatia eli munuaiskerästulehdus. Jos hyvin käy, niin ei aiheuta ongelmia, jos huonosti, niin jossain vaiheessa munuaiset lakkaavat toimimasta. Parannuskeinoa ei ole.. Niin ja ikää 24-vuotta. Nyt vaan sitten maksimi verenpainelääkityksellä ja hyvillä elämäntavoilla eteenpäin, toivotaan, että munuaiset kestävät.
Lainaus käyttäjältä: Audiko - 27.08.09 - klo: 09.07
Voimia juupeli72, älä jää makaamaan vaan sisulla etiäpäin.
Korjataan, että juupelin tapauksessa Scanialla eteenpäin. :wink:
Voimia paranemiseen!
Ei ne rc-ajoa voi kieltää...vaikka kieltäisivätkin, niin ajetaan me kuitenkin.
No, jos haetaan asiasta jotain positiivista, niin veikkaan, että nyt on hetki aikaa taas suunnitella. Ja kaikkihan tietää mitä se merkitsee...kyllä sieltä taas kohta jotain uutta tulee...
VoimiA!
Pajatso, kone näyttää hyvältä, mutta takana oleva levy on jotenkin liian "raskaan" näköinen, jos siihen tekisi esim tuuletusreikiä???
moro,
Jaksamisia Juupelille. Kurjia juttuja mutta eiköhän se siitä...
Juu, takaseinään tulee päälle varmaan semmonen muotoiltu pelti. Tuo suora seinä tuo mukavasti jäykkyyttä, mutta näyttää aika...seinältä. Vai valaiskohan S100:sta sievät muotoillut pikku painot jotka pistäis pulteilla kiinni takaseinään.
-p-
Joo nää on aina ikäviä juttuja, ei tosiaan koskaan tiedä mitä tuleman pitää. Kovasti vaan Juupelille voimia ja jaksamista ja toivotaan että homma selviää ja saadaan mies kuntoon.
Kiitosta kiitosta.
Eipä tämän äijän olo ole juuri muuttunut tuon jutun jälkeen, niin ihmeelliseltä kuin tuo tuntuukin. En vaan osaa sairastaa suomalaisten kansan sairautta eli verenpaine tautia. Mutta tämä oli kyllä raju "herätys" paineiden seurantaan. Eli hopi hopi mittarien ostoon hyvät rakentaja ystäväiseni.
-Juupeli
Ihme äijä.
:undecided:
PS. ja jatketaan topikkia. Riittää jo OT. Mitäs Hemin projektille kuuluu?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.08.09 - klo: 18.52
Kiitosta kiitosta.
Eipä tämän äijän olo ole juuri muuttunut tuon jutun jälkeen, niin ihmeelliseltä kuin tuo tuntuukin. En vaan osaa sairastaa suomalaisten kansan sairautta eli verenpaine tautia. Mutta tämä oli kyllä raju "herätys" paineiden seurantaan. Eli hopi hopi mittarien ostoon hyvät rakentaja ystäväiseni.
-Juupeli
Ihme äijä.
:undecided:
PS. ja jatketaan topikkia. Riittää jo OT. Mitäs Hemin projektille kuuluu?
Mukava kuulla että olet on ok, toi sun tarina kuullosti vaan niin pahalta.
Scania ei ole pahemmin edistyny, odottelen vilkkumajakoita John Schmidtiltä tanskasta
ja olen viritelly lisävalotelinettä katolle.
hemi: millaiset vilkut tilasit tällä kertaa itse odottelen edelleen "tohtorila" osia autoon et scania seisoo nyt hyllyl toistaiseksi toista viikkoa mennyt jo tilauksesta :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 29.08.09 - klo: 16.19
hemi: millaiset vilkut tilasit tällä kertaa itse odottelen edelleen "tohtorila" osia autoon et scania seisoo nyt hyllyl toistaiseksi toista viikkoa mennyt jo tilauksesta :embarrassed:
Tästä videopätkä vilkuista
Veikkaan että ens viikolla saat paketin tohtorilta :azn:
jaa tuollaiset yksittäiset tällä kertaa :azn: no sehän olisi hyvä jos tulisi jo ens viikolla kun on viel kesäloma viikko niin on aikaa ropailla :grin: mut sit täytyisi alkaa miettii millaisen scanian tekee ku runko pitenee
Mistäs noita majakoita ja muita vilkkuvalosysteemejä löytyy myynnissä?
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.08.09 - klo: 20.46
- Ohjelmoitava digiservo kauhan nostoon 42€ (liikerataa 180-astetta)
- -II- kauhan kääntöön 33€
- Ohjelmointipalikka 18,50 €
Mistäs noita ohjelmoitavia servoja löytäisi tai miltä valmistajilta sellaisia löytyy?
Lainaus käyttäjältä: Penguin - 29.08.09 - klo: 21.01
Mistäs noita majakoita ja muita vilkkuvalosysteemejä löytyy myynnissä?
Majakoita löytyy aika moneltakin toimittajalta, lähinnä saksasta esim näistä: http://www.fechtner-modellbau.de/ (http://www.fechtner-modellbau.de/) ja http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm)
Mutta mielestäni parhaat löytyy täältä http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/index-engelsk.html (http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/index-engelsk.html), josta itsekkin tilasin (ovat vasta tulossa), ja josta Juupelikin tilasi vilkkupaneelin. Odotan tosin innolla Rensun vilkkuprojektin valmistumista, veikkaan että sitten ei tarvitse enää ulkomailta tilailla :grin:
Tässs kuva Scanian tän hetkisestä tilasta:
Jaksamisia juupelille, ei muutakuin paineet alas ja eteenpäin. Työpaikalla on kahvipöydässä mittari ja tällä hetkellä paineet näyttää ihan asiallisilta, mutta hieman kyllä pelottaa. Ei ole nämä elämäntavat välttämättä mitkään parhaat paineiden kannalta...
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.08.09 - klo: 12.11
Odotan tosin innolla Rensun vilkkuprojektin valmistumista, veikkaan että sitten ei tarvitse enää ulkomailta tilailla :grin:
Juu, siitähän vois kertoa vähän missä mennään. Eli suomesta ei löytynyt värillistä läpinäkyvää akryylitankoa. Tai olis löytynyt mutta minimi tilaus olisi ollut 20-200m. Siitä olis tullut kohtuu kasa majakan kupuja. No onneksi rapakon takana tilanne ei ole yhtä heikko ja löytyi firma missä oli kiinnostusta toimittaa ulkomaille ja muutenkin asiakaspalvelu mieltä. Nyt on tulossa yksi punainen ja yksi oranssi 1.2m tanko. Eilen itseasiassa on käsitelty USPS:llä paketti.
niin http://www.delviesplastics.com/ (http://www.delviesplastics.com/) tuolta tilasin tangot.
Lainaus käyttäjältä: Penguin - 29.08.09 - klo: 22.36
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.08.09 - klo: 20.46
- Ohjelmoitava digiservo kauhan nostoon 42€ (liikerataa 180-astetta)
- -II- kauhan kääntöön 33€
- Ohjelmointipalikka 18,50 €
Mistäs noita ohjelmoitavia servoja löytäisi tai miltä valmistajilta sellaisia löytyy?
Hyperionin servoja ja ilman mainostamista, Vertical Hobby.
Tänks Rensu. Ja täällä kans ootellaan kotimaisen majakan valmistumista kiinnostuneena.
-J
ei tota hemin scaniaa voi muutakun ihailla :afro: viellä teet siihen kärryn perään ja jos haluaa haastetta niin tekee sen kasettina :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 01.09.09 - klo: 19.17
ei tota hemin scaniaa voi muutakun ihailla :afro: viellä teet siihen kärryn perään ja jos haluaa haastetta niin tekee sen kasettina :grin:
Ja jos kasetti tuntuu liian helpolta niin sitten automaattisena kasettina :wink:
Hieno on Hemin kaania!
moi olen uusi ja kinostuin jo kuukaus sitten näihin rc rekkoihin ja kysyisin onko maholista saada 200€ tamiya scanian? Onko muuten tamiya rekat luotetavia? kun aatelin ostaa tollasen tamiya scania r620 v8 ja hinta olis 379.90(€ tai $ en muistahyvin]kiitos jo etukäteen. :smiley: odotan inolla vastauksia.
tervetuloa joukkoon suloiseen :grin: aika nihkeesti taitaa löytyä 200€ scanian nuppia ei välttämättä ees ulkomailta kun laskee tarvittavat tarvikkeet viel mut en mene kyl vannoo mutta itse en ole viel törmännyt niin halpaan
kiitos kiitos :grin: mutta tuota onkos tamiya luotetava vekotin meinaan kun oon ostamassa tällästa http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWXW4
jatuota pitääkö ostaa ite kauko ohjanin?
ja hemi toi scania on tosi hieno peräkärry siihen viellä niin avot=)
REQUIRES: Radio: 4-channel
Servos: Two standard size for steering and shifting
Electronic Speed Control: Forward and reverse
Battery: 6-cell stick
Battery Charger: Timed or peak for 6-cell battery
Paint, building & track equipment
INCLUDES: 1/14 scale Tamiya Scania kit, 540 motor, tires, wheels, decal sheet
3-speed transmission and instructions
Tuon tekstin perusteella sieltä tulee auto moottorin kera, ilman muita sähköjä.
kyl se on ihan luotettava peli.. ja jos ostat pelkän perus paketin niin Lisäksi tarvitset radiolaitteiston servoilla, akun, laturin ja nopeudensäätimen.. itseä hiukka harmittaa jos olisin hiukka aikaa odottanut niin olisin kans tilannut tuon 3 aksellisen nupin mutta nyt on jo tilattu pitempi runko ja suunitelmis olisi 4 akselinen järeä veto auto :grin:
voihan vitsi luulin että tulee auton mukana ohajain akku servo ja nopeuden säädin :embarrassed: no pitää katoo riitääkö ryvve niihin. tämä on tyhmä kysymys mikä on servo mun muistaakseen kääntymine :shock: :huh:
kelpaako tällänen ohjaimeks http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEFJ439&P=M tai tällänen http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVZY9&P=0?
itselläni on ainakin tuollainen nelikanavainen ja se riittää ihan hyvin no jos sä haluat että kaikki on valmiina niin hinta on liki tuplaten tai melkein ja itse tilasin kaikkia tarvittavat täältä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt ja jos nää hiukka pitempää harrastaneet kertoo hiukka tarkemmin servoista :afro:
nojoo mut ei oo sitä r620 v8 tuolla meinasin eka ostaaton 470 mutta näin ton r620 niin en ostanut :undecided:
onkos suomesa missää tän laisia tapahtumia http://www.youtube.com/watch?v=-RjQ42VO-N0&feature=related
En nyt halua nipottaa turhasta, mutta jos pikkuisen luotaisiin katsetta tuohon oikolukuun/kielioppiin. Ei muuten, mutta vaikean asian selventäminen ja sen tuomiin lisäkysymyksiin vastaaminen on pikkuisen helpompaa, jos molemmat osapuolet edes yrittää puhua samaa kieltä.
Lainaamikä on servo mun muistaakseen kääntymine
Tällaisesta tekstistä kun ei ota oikein selvää, että ymmärtääkö kysyjä asiaa mitenkään, liittyykö asia kääntymiseen jne.
Servon "määritelmän" löydät hyvin helposti käyttämällä tuota hakukonetta, jonka omistava yritys aikoo täyttää Suomen entiset paperitehtaat palvelimillaan. Saat sillä paljon tyhjentävämmän vastauksen.
Kumpikaan noista linkittämistäsi ohjamista ei käy. Jaa miksi eivät käy? No, molemmat ovat laittomia käyttää Suomessa taajuuksiensa puolesta. Eli jos tarkkoja ollaan, niin 27 MHz, 40 MHz tai 2,4 Ghz ovat taajuudet, joita näissä vehkeissä saa laillisesti käyttää.
Mää saatan olla vähän negatiivinen nyt näissä kommenteissa koskien kieliasua, mutta tällä tavoin pyrin auttamaan kysyjää saamaan vastauksia "murheisiinsa". Tamiya-tuntemuksen osalta voin ilokseni todeta, että tältä palstalta löytyy huippuluokan rakentajia, jotka osaavat varmuudella vastata lähes mihin tahansa niitä koskeviin kysymyksiin (toim. huom. edelleen syvästi kateellinen tuosta jyrsimestä :wink: ). Tämä on todella selvää, sillä palstaa selatessa näitä uusia ja innostuneita kyselijöitä on paljon ja innoittajia ei tarvitse kaukaa etsiä.
Voin melkein luvata, että tämä pikkuinen panostus kysymyksiin ja kieliasuun kannattaa. :wink:
(Kannattanee varmaankin kokeilla?)
no tiiäks mistä saisi tuon 27 MHz, 40 MHz tai 2,4 taajudet kiitos jos pistät linkiä :grin:
(sori jos oon ärystävä)
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 03.09.09 - klo: 19.05
no tiiäks mistä saisi tuon 27 MHz, 40 MHz tai 2,4 taajudet kiitos jos pistät linkiä :grin:
(sori jos oon ärystävä)
Katoppa etusivua, siellä on aika monta kaupan nimeä ja suunnilleen kaikilta saat radioita.
Googlen avulla saat monta linkkiä. :roll:
Pitipä muuten kysyä että kuinka monta moottoria saa yhdelle noparille kytkettyä? :huh:
Niin ja jos on 6-kanavainen ohjain ja tarvitsee vain 4-kanavaisen niin käykö se siihen? (esim. pyöräkuormaaja)
en osaa nyt vastata sori=)
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=2043 löysin ton
että käykö tohon scaniaan? kun sitten löytyy vain 3 kana vaisia vain.
Ei käy, tuohan on 35Mhz.
Tuo käy http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=2130 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=2130)
ei ois halvempaa joku 4 kana vainen 90-100€?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=67 tuo mutta käykö se scaniaan sella seen punaseen r620 v8?
Ei sillä auton värillä ole väliä siihen ohjaimeen :tongue:
Rautalangastako sinulle pitää vääntää, 35Mhz radiota ei saa käyttää autoissa :roll:
Tuo esim. käy http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537).
Onko kokemusta laadusta?
LainaaPitipä muuten kysyä että kuinka monta moottoria saa yhdelle noparille kytkettyä? huh
Niin ja jos on 6-kanavainen ohjain ja tarvitsee vain 4-kanavaisen niin käykö se siihen? (esim. pyöräkuormaaja)
Kyllähän noita moottoreita voi laittaa useamman, jos noparin virrankesto sen sallii. Tuossa meikäläisen Valtrassa on neljä moottoria samassa noparissa kiinni, eivätkä ole edes kaikki samanlaisia. Noiden moottorien (servojen moottorit on todella pieniä) virrankulutus vs. noparin kesto on lähinnä mitättömän pieni. Moottoreiden yhteenlaskettu virrankulutus ei siis saa olla noparin virrankestoa suurempi.
Voit toki käyttää 6-kanavaista radiota, vaikka et tarvitsisikaan kuin neljää kanavaa. Ylimääräisistä kanavista ei ole haittaa, päinvastoin. Radiossa ei ole ikinä liikaa kanavia, kyllä niille keksii aina jotain käyttöä, kunnes taas kiroilee, että kanavia tulisi olla enemmän.
Lainaus käyttäjältä: Audiko - 03.09.09 - klo: 21.24
Ei sillä auton värillä ole väliä siihen ohjaimeen :tongue:
Rautalangastako sinulle pitää vääntää, 35Mhz radiota ei saa käyttää autoissa :roll:
Tuo esim. käy http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537).
esitän nyt todella tyhmän kysymyksen koska en ole kuulutkaan mistään kielloista miks ei saa 35 mhz autoissa? :huh:
LainaaOnko kokemusta laadusta?
Painottaisin edelleen, että työkone/rekka/ mihin tahansa rc-käyttöön kannattaa ostaa kerralla kunnon radiot. Radiot on se hankinta nro. 1, jos todellakin aikoo harrastaa lajia hiemankin pidempään. Eli Futaban F-sarjalaiset lienevät hinta/ominaisuussuhteeltaan näihin työkoneisiin sopivimmat (laajennusmahdollisuus). Toinen vaihtoehto on ostaa jotkut computer-radiot, joissa on kanavia tarpeeksi (näissä taas mahdollisuus säätää lähes kaikkea ja käyttöä myös esim. lentohärveleissä, kun 2.4 GHz käy molempiin).
Kyllähän noillakin aloittaa harrastuksen ihan hyvin, toimivat varmaan siinä missä muutkin, mutta kummasti se nälkä kasvaa syödessä.
No kuitenkin oli pakko tarkastaa oma ohjain ja tietysti se on 35 kans :angry: ja ei muuta kun ohjain kauppaa itsekki
ja kyselin tänään " tohtorilta" osia niin yhtä osaa ei ole tamiyalta saapunut niille mutta lähettävät nyt muut edeltä ja sit sen puuttuvan osan kunnes se saapuu heille
Moro,
Tuli pieniä mutkia pienkuormaajan matkaan, kirjaimellisesti. Luulin että puomia nostava akkuporan moottori + ruuvi mahtuis suorana pötkönä laitteen sisään. No, ei se vaan mahtunu.
Tein mutkan, ja "pääsylinteri" on nyt valmis. Aika jämäkkä sylkky tuli.
Toivottavasti viikonloppuna puomi liikkuu...
-p-
Lainaus käyttäjältä: Audiko - 03.09.09 - klo: 21.24
Ei sillä auton värillä ole väliä siihen ohjaimeen :tongue:
Rautalangastako sinulle pitää vääntää, 35Mhz radiota ei saa käyttää autoissa :roll:
Tuo esim. käy http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537).
jaa sori oon alotelia ja kiitos :undecided:
kuha saisin es rahat scaniaan.=)
jaa sori oon alotelia ja kiitos :undecided:
kuha saisin es rahat scaniaan.=)
[/quote]Ja alotelia vois mun mielesä aloitela niko autosta tama harastus :evil:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 03.09.09 - klo: 22.54
Lainaus käyttäjältä: Audiko - 03.09.09 - klo: 21.24
Ei sillä auton värillä ole väliä siihen ohjaimeen :tongue:
Rautalangastako sinulle pitää vääntää, 35Mhz radiota ei saa käyttää autoissa :roll:
Tuo esim. käy http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537).
jaa sori oon alotelia ja kiitos :undecided:
kuha saisin es rahat scaniaan.=)
Moi ja tervetuloa
Radioista hieman. Itekkin kantapään kautta oppineena, tässä vähän infoa.
-27MHz Yleis taajuus esim. Nikko autot, veneet, lentsikat ym.
-35MHz Lentolaitteet
-40MHz Maa- ja vesikulkuneuvot
-2.4GHz Yleis taajuus. Ei väliä möyriikö, lentääkö tai jopa sukeltaako ohjattava laite.
Nämä on laki sääteisiä asioita. Korjatkaa toki jos tuli mokia.
Ja sitten tästä kuorma-autojen rakentelusta tahtoopi tulla semmonen raha reikä, kun sitä keksii aina vaan uusia vimpaimia ja toimintoja näihin.
:wink:
200e on kyllä liian vähän, jopa Tamiyan nupin rakentamiseen. Tamiyan autot ovat halvimmasta päästä, mielestäni. Siksipä aloitin itekkin näistä.
Radioksi suosittelen F-14 Robbe / Futabaa. Valmiudet 8 kanavalle vakiona, vaikka myydään 4 kanavaisena. Toki voi aloittaa vaikkapa 2 kanavaisella radiolla, sitten vaan lukitaan vaihteistosta sopiva vaihde päälle. Jopa rattiradio käy. Sehän on omista mieltymyksistä kiinni. Ei muuta kuin tutki eri vaihtoehtoja, varmasti löydät mieleisesi joilla pääset alkuun.
-J
kiitos juupeli72 ja koita jaksella :smiley:
niija voiko muuten 11v rakentaa ite tamiyan rekan
Lainaus käyttäjältä: RAULI - 03.09.09 - klo: 23.07
jaa sori oon alotelia ja kiitos :undecided:
kuha saisin es rahat scaniaan.=)
Ja alotelia vois mun mielesä aloitela niko autosta tama harastus :evil:
[/quote]-------------------------------------------------------------------------
--------
joo olen ajanut jo nikko autoilla ja kokeillut rakentaa siit rekan :evil:
Moi ja tervetuloa
Radioista hieman. Itekkin kantapään kautta oppineena, tässä vähän infoa.
-27MHz Yleis taajuus esim. Nikko autot, veneet, lentsikat ym.
-35MHz Lentolaitteet
-40MHz Maa- ja vesikulkuneuvot
-2.4GHz Yleis taajuus. Ei väliä möyriikö, lentääkö tai jopa sukeltaako ohjattava laite.
Nämä on laki sääteisiä asioita. Korjatkaa toki jos tuli mokia.
Ja sitten tästä kuorma-autojen rakentelusta tahtoopi tulla semmonen raha reikä, kun sitä keksii aina vaan uusia vimpaimia ja toimintoja näihin.
wink
200e on kyllä liian vähän, jopa Tamiyan nupin rakentamiseen. Tamiyan autot ovat halvimmasta päästä, mielestäni. Siksipä aloitin itekkin näistä.
Radioksi suosittelen F-14 Robbe / Futabaa. Valmiudet 8 kanavalle vakiona, vaikka myydään 4 kanavaisena. Toki voi aloittaa vaikkapa 2 kanavaisella radiolla, sitten vaan lukitaan vaihteistosta sopiva vaihde päälle. Jopa rattiradio käy. Sehän on omista mieltymyksistä kiinni. Ei muuta kuin tutki eri vaihtoehtoja, varmasti löydät mieleisesi joilla pääset alkuun.
-Juupeli72
--------------------------------------------------------------------------------------------
notota kun tuo 8 kana vainen maksaa sen verran että taidan tyytyä eka tähän http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=17537 mutta kiitos kumminkin :azn:
Minä ostin tälläisen 6-kanavaisen radion. Ei ole hinnalla pilattu ja toimii ihan OK. Samasta paikasta kannattaa ostaa myös servot, akut ym.
http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61206_61411 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61206_61411)
Sauli
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 04.09.09 - klo: 07.52
kiitos juupeli72 ja koita jaksella :smiley:
niija voiko muuten 11v rakentaa ite tamiyan rekan
miksei . ei mun miellestä ikä ole ainakaan este. ja sitä varten tääl ollaan et neuvotaan ja kerrotaan vinkkei
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 04.09.09 - klo: 08.01
-2.4GHz Yleis taajuus. Ei väliä möyriikö, lentääkö tai jopa sukeltaako ohjattava laite.
Nämä on laki sääteisiä asioita. Korjatkaa toki jos tuli mokia.
Kuule yritäjä, tuo 2,4Ghz on (ainakin) FSR-O venekilpailuissa hieman vaarallinen, kun ottaa häiriötä vesisuihkusta. Kantapään kautta opin, kun tonnin arvoinen vene tuli sen 100km/h laituriinpäin kun se antenni ei näkynyt vesisuihkusta läpi. Joltain jenkkisivulta luin että jotenkin reflexoituu siinä suihkussa. Mutta autoissa ja lentolaitteissa on kyllä moitteeton vehje.
Anteeksi kävin kyllä tämän topicin ulkopuolella, mutta kun tuo 2,4 EI ole oikea taajuus noille veneille...
Hemi: mistäs olet metsästänyt ton pakoputken sun scaniaan? vai oletko itse tehnyt sen?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 04.09.09 - klo: 09.16
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 04.09.09 - klo: 07.52
kiitos juupeli72 ja koita jaksella :smiley:
niija voiko muuten 11v rakentaa ite tamiyan rekan
miksei . ei mun miellestä ikä ole ainakaan este. ja sitä varten tääl ollaan et neuvotaan ja kerrotaan vinkkei
okei kun mun naapurin poika on myös kiinostunut näistä.
ja muuten saako ohjaimesta laitetua valot rekaan pääle jostain napista`?
Lainaus käyttäjältä: jonde_sorone - 04.09.09 - klo: 09.26
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 04.09.09 - klo: 08.01
-2.4GHz Yleis taajuus. Ei väliä möyriikö, lentääkö tai jopa sukeltaako ohjattava laite.
Nämä on laki sääteisiä asioita. Korjatkaa toki jos tuli mokia.
Kuule yritäjä, tuo 2,4Ghz on (ainakin) FSR-O venekilpailuissa hieman vaarallinen, kun ottaa häiriötä vesisuihkusta. Kantapään kautta opin, kun tonnin arvoinen vene tuli sen 100km/h laituriinpäin kun se antenni ei näkynyt vesisuihkusta läpi. Joltain jenkkisivulta luin että jotenkin reflexoituu siinä suihkussa. Mutta autoissa ja lentolaitteissa on kyllä moitteeton vehje.
Anteeksi kävin kyllä tämän topicin ulkopuolella, mutta kun tuo 2,4 EI ole oikea taajuus noille veneille...
no kuule en harras ta veneilyä vaan eniten kiinostuin rc autoista ja rekoista ja työ koneista :azn:. ja muuten mitenne veneet liityi tähän asiaan?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 04.09.09 - klo: 10.09
Hemi: mistäs olet metsästänyt ton pakoputken sun scaniaan? vai oletko itse tehnyt sen?
Se on muokattu Tamiyan Knight Haulerin toisesta pystyputkesta.
moi taas niin että saako kauko ohjaomesta ne valot päälle niinkun tässä videossa http://www.youtube.com/watch?v=MONiPKkcsw4&feature=related
ja hemi ootko jo saanu scanian liikeelle meinaan et voisit ottaa videota siitä ja pistää juutubee.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 04.09.09 - klo: 14.01
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 04.09.09 - klo: 10.09
Hemi: mistäs olet metsästänyt ton pakoputken sun scaniaan? vai oletko itse tehnyt sen?
Se on muokattu Tamiyan Knight Haulerin toisesta pystyputkesta.
juu huomasin sen itse sitten hiukka myöhemmin :grin: no tuli tehtyä taas tilaus "tohtorille" hiukka lisää osia :afro:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 04.09.09 - klo: 14.51
moi taas niin että saako kauko ohjaomesta ne valot päälle niinkun tässä videossa http://www.youtube.com/watch?v=MONiPKkcsw4&feature=related
ja hemi ootko jo saanu scanian liikeelle meinaan et voisit ottaa videota siitä ja pistää juutubee.
Kyllä valot saa päälle radiolla, tossa videon Scaniassa on Servonautin M20+ nopeudensäädin, ja siihen saa kytkettyä valot (ajovalot, pitkät, jarru ja peruutusvalot, sekä vilkut ja hätävilkut). Omassa Scaniassa on sama säädin.
Muitakin tapoja toki on esim. Tamiyan MFU, mutta aina vaaditaan joku lisähärpäke jota radiolla ohjataan.
Kyllä Scania liikkuu jo omin avuin :grin:, vielä pitäis asentaa kattomajakat niin alkais olemaan valmista.
Jos ilmat suosii niin yritän kuvata jonkun pätkän ihan ulkoilmassa viikonlopun aikana.
nonii scaniat on maan tie sotureita :angel:
niinja pitäis saaha kohta omakin scania kun han saa sellasen 700€ kätee :angel:
Tässä on pieni videopätkä Scaniasta tai lähinnä sen valoista :azn:.
Hittolainen että on komea peli!
Komias on! Komias on! :laugh:
kyllä hiton komea :grin:
tolaseen kun omat näpit pystyis =)
mistäs täläset ledit saa tohon keulaan ja sisälle mitari valoit http://www.youtube.com/watch?v=vIT0-Ex4eUs ?
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 05.09.09 - klo: 09.43
kyllä hiton komea :grin:
tolaseen kun omat näpit pystyis =)
mistäs täläset ledit saa tohon keulaan ja sisälle mitari valoit http://www.youtube.com/watch?v=vIT0-Ex4eUs ?
vaikka tuolta http://www.fechtner-modellbau.de/ tai sitten tuolta http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.ht mutta sitten jos jaksat selata taakse päin sivuja niin tulee ihan ledeihin perehtyneitä firmoja...
Kyllä se on hemillä hieno scania :grin: mikäs punainen väri tuo on? on aika identtinen mun scanian kanssa värien suhteen :laugh: mites muuten olet takalaudan toiminnan toteuttanut?
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm mikä ääni kajari noista pitäis ostaa?
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 05.09.09 - klo: 12.33
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm mikä ääni kajari noista pitäis ostaa?
sun kannattaa ostaa toi täydellinen paketti esim tuolta http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt/56511-Tamiya-Multi-Function-Control-Unit-for-Truck-102442 jossain ulkomaan sivuilta löysin et olisi ollut tarjouksessa 266€ toi sama sarja.. itselläniki on jossain vaiheessa tarkoitus ostaa se kunhan sais toi pienemmät hankinnat alta pois :afro:
Piti sitten ihan rekisteröityä tällekkin forumille kun tuli sitten ostettua tuommoinen tamiyan 6x4 scanian runko ja kasailtua sitä yhden viikonlopun verran ja tietysti tuhat ja kolme ideaa heti että kuinka sitä pitää päästä rakentamaan erilaiseen uskoon ..vailla mitään käsitystä kuinka asiat pitäisi toteuttaa loppujen lopuksi :)
tuli vaan visio jos jonkunsorttisen piharaaserin saisi tuosta rakennettua eli isompaa moottoria ja kaikkea muuta aiheeseen liittyvää, heti heräsi kysymys että minkähänlaisia moottoreita tuohon vehkeeseen uskaltaisi tarjota? lähinnä jotain tehokkaampaa viritystä.. tuon mukana tulleen vakiomoottorin tilalle että kestäisi ja riittäisi tehot viemään tuota häkkyrää? joku harjaton viritys varmastikkin.. mutta tieto on aika hataraa vielä toistaiseksi tällä alalla :)
..ja kuinkas noissa maansiirtoautoissa tuo etupää on rakennettu vetäväksi? ihan tilattu joku vetävä & kääntyvä akseli vai modattu itse?
aika hienoja viritelmiä ovat pojat kyllä rakennelleet noista mitä on tässäkin threadissa näkynyt :)ei voi kun ihmetellä :) ..ehkä jos joskus vuonna 2100 pystyis itse samaan.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 05.09.09 - klo: 12.11
Kyllä se on hemillä hieno scania :grin: mikäs punainen väri tuo on? on aika identtinen mun scanian kanssa värien suhteen :laugh: mites muuten olet takalaudan toiminnan toteuttanut?
Toi väri on ihan Tamiyan Mica Red (TS-39)
Perälaudassa on noi hydraulisylinterin näköiset jutut pitää sisällään jouset jotka raottaa perälautaa kun kippi noustessaan vapauttaa perälaudan lukon.
Haitta puolena on se että perälauta pitää painaa kiinni käsin :sad:
Olin aamupäivällä kuvaamassa Scaniaa ulkona, ja editoin tossa muutaman videon jotka yritän saada ladattua YouTubeen tän illan aikana.
Tässä pari valokuvaa siltä keikalta :grin:
Tässä olis eka ulkopätkä Scaniasta:
kyllä on komee :afro:. saako muuten tota lavan nostoa nopeemmaks?
Lainaus käyttäjältä: Muihi - 05.09.09 - klo: 15.15
tuli vaan visio jos jonkunsorttisen piharaaserin saisi tuosta rakennettua eli isompaa moottoria ja kaikkea muuta aiheeseen liittyvää, heti heräsi kysymys että minkähänlaisia moottoreita tuohon vehkeeseen uskaltaisi tarjota? lähinnä jotain tehokkaampaa viritystä.. tuon mukana tulleen vakiomoottorin tilalle että kestäisi ja riittäisi tehot viemään tuota häkkyrää? joku harjaton viritys varmastikkin.. mutta tieto on aika hataraa vielä toistaiseksi tällä alalla
Moi ja tervetuloa.
No siis mitä tarkoitat "piharaaserilla"? Nopeutta lisää? Vai voimaa?
Ite en käsitä miten nuo piharaaseri ja 6x4 Scania sopisivat yhteen. Mie olen hidastanut nopeutta jottei tuo oma Kaania ois kyljellään kääntäessä. :wink:
Toki on erilainen idea jos todella ajattelit tehdä tuosta nopeampaa.
Vetäviä etuakseleita saa ostettua valmiina joten kaikkea ei tarvi ite tehdä.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 05.09.09 - klo: 20.15
kyllä on komee :afro:. saako muuten tota lavan nostoa nopeemmaks?
Joo toi kippaus tosiaan kestää turhan kauan :sad:, mutta kyllä siihen saa lisää nopeutta tosin voiman kustanuksella.
Kippihän on toteutettu alennusvaihteellisen sähkömoottorin pyörittämällä kierretangolla, eli tarttis hommata vähemmän "alentava" vaihteisto, ja toivoa että täys lava vielä nousis :undecided:.
Hups.
Komea on tuo Hemin Scania tuolla luonnon keskelläkin.
hemi: et ole ajatellut tehdä tuota kippaus järjestelmää hydraalikalla saisit samalla sen taka levynkin aukeamaan sit sillä
juupeli muuten onko sulla kaksi noita kauha kuormaajia? meinaan kun tuolla oli sulla kuvassa kaksi.
1 vaan, toinen (brüder) on muovinen led valo tutkielma. Ainakin toistaiseksi.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 05.09.09 - klo: 21.55
hemi: et ole ajatellut tehdä tuota kippaus järjestelmää hydraalikalla saisit samalla sen taka levynkin aukeamaan sit sillä
Kyllähän sekin mielessä kävi, mutta nää vehkeet tahtoo maksaa muutenkin liikaa :sad:.
Tällainen mekaaninen kippimekanismi on selkeesti halvempi, ja vähintään yhtä voimakas.
Geswas on Volvossaan käyttänyt Lego ilmasylintereitä perälaudan avaamiseen/sulkemiseen, ja ne toimii hienosti :grin:
juu ei tää kyl halvemmista harrastuksista ole :grin: mites olet muuten saanut maali pinnasta noin siistin?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.09.09 - klo: 11.01
mites olet muuten saanut maali pinnasta noin siistin?
Valokuvat valehtelee, kyllä siitä virheitä löytyy :cry:.
Mutta eiköhän näissä päde samat säännöt kun muussakin maalamisessa, ensin pohjatyöt, kittaukset ja hionnat. Ja ennen maalausta osat pitää saada rasvattomiksi, sitten pohjamaali ja lopullinen väri. Ja mieluimmin useampi ohut ruiskutus kuin kerralla valmista (valuu herkästi). Sen jälkeen olen vielä vetynyt pari kerrosta kirkasta lakkaa, ja ennen lakkaa kannattaa laittaa mahdolliset siirtokuvat paikalleen.
Ja maalauspaikan pitää tietysi olla mahdollisimman pölytön.
Saa siihen kippiin nopeutta tinkimättä nostovoimasta: korkeampi jännite akuissa antaa kierroslukua lisää samaan koneeseen. Saattaa tulla jopa lisää nosteluvoimaakin :azn:
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 06.09.09 - klo: 11.55
Saa siihen kippiin nopeutta tinkimättä nostovoimasta: korkeampi jännite akuissa antaa kierroslukua lisää samaan koneeseen. Saattaa tulla jopa lisää nosteluvoimaakin :azn:
Totta, mutta mulla on jo nyt käytössä 12 volttia, ja kaikki muut komponentit toimii maksimissaan sillä jännitteellä.
no itselläni ei tuo maalaaminen ole paras puoli tulee siitä nyt ihan siedettävän näköinen :lol: kyl siitä virheitä löytyy jos alkaa etsimään. voisin laittaa kuvan jossain vaiheessa tän hetkisestä tilanteestä ei siinä ole kyl paljoo katsottavaa mut kuitenkin :grin:
onks teillä kokemuksia muuten näistä http://www.funtronix.at/?menuid=0&reporeid=13
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.09.09 - klo: 14.16
onks teillä kokemuksia muuten näistä http://www.funtronix.at/?menuid=0&reporeid=13
Ihan uus tuttavuus mulle, vaikuttaa aika mielenkiintoisilta, täytyy tutustua.
On esim. aika työläät rakentaa perinteisistä 3 mm ledeistä noi Scanian takavalot, 4 lediä per puoli, ja tilaa melko vähän.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=30832&page=3 tuolla kun selaa sivua eteenpäin niin tyyppi on noilla ledeillä tehnyt valot ja naköjään tuolla http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html niin ku selaa alas niin ne maksaa jotain 30e kpl vissii :grin:
Suosittelen lämpimästi käyttämään pintaliitosledejä nuissa valohommissa. Noin 10 dollaria maksaa ebayssa 50kpl 1206(3.2x1.6mm) kokoisia ledejä. Moni varmasti vähän epäilee saako nuita tinattua. Mutta ei se ole niin vaikeaa mitä voisi kuvitella. Varsinkaan jos liimaa varovasti ensin ledin kiinni alustaan ja sitten tinaa piuhat kiinni. Kestävät kohtuu rujoa käsittelyä.
Takavalojen testiversio on pyörinyt tuossa pöydällä jonkin aikaa. Vaikea vain saada kunnon videota kun meinaavat olla niin kirkkaita ilman "lasia". Tuommosen pätkän sain kuvailtua kun tiputin jännitteen 5V -> 3V.
Ja vielä kuva "paketista". Ei ole mitenkään kauniisti tinailtu, proto. Mitat 28x6mm.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rensu.net%2Fkeskustelu_kuvat%2FRC10%2FTakavalo%2520kokeilu.jpg&hash=a110b6a37f71a60721ce4e2bc8eb98fd28743a36)
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 06.09.09 - klo: 19.16
Suosittelen lämpimästi käyttämään pintaliitosledejä nuissa valohommissa. Noin 10 dollaria maksaa ebayssa 50kpl 1206(3.2x1.6mm) kokoisia ledejä. Moni varmasti vähän epäilee saako nuita tinattua. Mutta ei se ole niin vaikeaa mitä voisi kuvitella. Varsinkaan jos liimaa varovasti ensin ledin kiinni alustaan ja sitten tinaa piuhat kiinni. Kestävät kohtuu rujoa käsittelyä.
Joo noinhan ne valot pitäis tehdä, ja olen kyllä katellu noita pintaliitosledejä, mutta en tosiaan ole uskaltanut vielä niin sekaantua kun ovat niin pieniä :shocked:. Muutenkaan toi sähköpuoli ei ole meikäläisen vahvimpia puolia, mutta täytyy tulevissa projekteissa koittaa siirtyä niihin.
Onneksi täältä löytyy asiantuntemusta tähänkin hommaan :grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.09.09 - klo: 20.40
Moi ja tervetuloa.
No siis mitä tarkoitat "piharaaserilla"? Nopeutta lisää? Vai voimaa?
Ite en käsitä miten nuo piharaaseri ja 6x4 Scania sopisivat yhteen. Mie olen hidastanut nopeutta jottei tuo oma Kaania ois kyljellään kääntäessä. :wink:
Toki on erilainen idea jos todella ajattelit tehdä tuosta nopeampaa.
Vetäviä etuakseleita saa ostettua valmiina joten kaikkea ei tarvi ite tehdä.
ihan meinasin jos tuosta olisi saanut rakenneltua jonkun räväkämmin liikkuvan pelin ihan silkkaa piruuttaan :) ...oishan se nyt hauskaa ruopia iltapuhteena scanialla renkaat ruvelle :) ei kai tuo nyt kyljelleen käänny heti ensimmäisenä :P
mistä olette noita osia tilailleet? löytyykö mistään suomalaisesta kaupasta valikoimaa vai pitääkö ottaa lapinpolttajien kautta? (näitä linkkejähän oli aiemmin tuolla jo joihinkin saksalaisiin kauppoihin)
Eli (iso ja kaunis)moottori ja muut sähkölelut siihen pitäisi jostakin keikata tässä lähiaikoina pankkitilin salliessa.. teillä varmaan löytyisi hyviä ideoita mitä kamoja siihen kannattaisi laittaa?
muihi:no tuolla saksan puolella tuntuu olevan parempi valikoima ja itsekki hiukka aristelin tilata ensiksi sielt päin huonon kielitaidon takia mutta nyt on tulossa jo kaksi kuormaa tavaraa sielt päin et suosittelen lämpimästi...
juu itsekki meinasin just tuolaisia ledei käyttää ku noi normi ledit vie kuitenkin jonkin verran jo tilaa mut kunhan sen aika koittaa :cheesy:
itselläni on auto vasta tossa tilassa taas ku kuvissa näkyy :grin: hytti,lokasuojat ja lukuisat muut osat on tulossa niin sitten jatkuu rakentaminen :lol:
Komee on Hemin scania, ei muuta voi sanoa. Ja nuo äänet on kyllä mahtavat!
Kävin viikonloppuna ulkoiluttamassa volvoa ja kamera oli kerrankin mukana. Tossa jonkinlainen koostepätkä tallentuneista videoista.
Aijai, kyllä taas ovat geswas ja Hemi laitelleet niin nättiä pätkää että. Mää en näe mitään syytä tuohon kipin nopeuttamiseen, näyttää todella hyvältä tuossa videossa. Koskakohan me nähdään Hemiltä joku "möyrimisvideo", kun veikkaan, että tuolla vetotavalla liikkuu ja kiipeää aika jyrkissä/pehmeissäkin paikoissa. Toisaalta tuo on kyllä niin "karamelli", että raaskiiko sitä sotkea? :wink:
LainaaSuosittelen lämpimästi käyttämään pintaliitosledejä nuissa valohommissa. Noin 10 dollaria maksaa ebayssa 50kpl 1206(3.2x1.6mm) kokoisia ledejä. Moni varmasti vähän epäilee saako nuita tinattua. Mutta ei se ole niin vaikeaa mitä voisi kuvitella. Varsinkaan jos liimaa varovasti ensin ledin kiinni alustaan ja sitten tinaa piuhat kiinni. Kestävät kohtuu rujoa käsittelyä.
Mitäköhän meidän pitäis Rensulle maksaa, että jossain vaiheessa "paljastuisi" näitä kytkentöjä? Näissä varmaan jo tarvii jonkinnäköistä mikrokontrolleriohjausta/ ohjelmointia? (joka on se vaihe, jossa ainakin meikäläisellä tulee se "ööööö" vaihe ts. ei vaan osaa).
Joskus tuli itte väkästeltyä tuollainen radioista ohjattava katkaisija (rc-switch/pico-swicth), mutta se on tehty 4013-kiikulla, ja fyysisesti se on piirilevyineen aika karmean kokoinen (n. 1.5x tulitikkuaskia pidempi = aivan liian suuri).
Nuo kyllä menevät todella pieneen tilaan, sillä tuo levyn reikien väli ei todellakaan ole suuri. Oletko käyttänyt kaapelina vanhaa IDE-kaapelia? Se lienee ohuinta "moninapaista" piuhaa, jota löytää helposti ja kohtuu halvalla vai oletko löytänyt jotain vielä ohuempaa? Joissakin saksalaisten projekteissa näkyy todella ohutta, kait vielä eristettyäkin sähköpiuhaa, jota en itse ole vielä löytänyt mistään (ledeille riittäis varmaan paksuutta "hius" oleva piuha, mutta mistä sitä löytää eristettynä?).
on kyllä nätiä. ei taijja tulla mulle vähän aikaa scaniaa :cry:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 07.09.09 - klo: 06.52
Kävin viikonloppuna ulkoiluttamassa volvoa ja kamera oli kerrankin mukana. Tossa jonkinlainen koostepätkä tallentuneista videoista.
Hitto että näyttää hienolta :grin:, kyllä toi mun Scania pitää kiikuttaa kanssa jollekkin montulle.
Toi on vielä hienoa kun on korkeuseroja eikä vaan tasasta.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.09.09 - klo: 21.23
muihi:no tuolla saksan puolella tuntuu olevan parempi valikoima ja itsekki hiukka aristelin tilata ensiksi sielt päin huonon kielitaidon takia mutta nyt on tulossa jo kaksi kuormaa tavaraa sielt päin et suosittelen lämpimästi...
juu itsekki meinasin just tuolaisia ledei käyttää ku noi normi ledit vie kuitenkin jonkin verran jo tilaa mut kunhan sen aika koittaa :cheesy:
itselläni on auto vasta tossa tilassa taas ku kuvissa näkyy :grin: hytti,lokasuojat ja lukuisat muut osat on tulossa niin sitten jatkuu rakentaminen :lol:
mikäs scania tosta tulee?
Lainaus käyttäjältä: IMN - 07.09.09 - klo: 09.04
Mitäköhän meidän pitäis Rensulle maksaa, että jossain vaiheessa "paljastuisi" näitä kytkentöjä? Näissä varmaan jo tarvii jonkinnäköistä mikrokontrolleriohjausta/ ohjelmointia?
Ongelma taitaa tulla siinä, että tämä minun systeemi ei tule käyttämään perinteistä RC-radio systeemiä. Tarkoituksena on rakentaa oma ohjain ja langattomilla Bluetooth-sarjaportti piireissä hoitaa ohjaus. Tämä mahdollistaa kaiken ohjaamisen ohjaimesta. Ja tuleepahan ainakin oman näköinen.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 07.09.09 - klo: 09.04
Nuo kyllä menevät todella pieneen tilaan, sillä tuo levyn reikien väli ei todellakaan ole suuri. Oletko käyttänyt kaapelina vanhaa IDE-kaapelia? Se lienee ohuinta "moninapaista" piuhaa, jota löytää helposti ja kohtuu halvalla vai oletko löytänyt jotain vielä ohuempaa? Joissakin saksalaisten projekteissa näkyy todella ohutta, kait vielä eristettyäkin sähköpiuhaa, jota en itse ole vielä löytänyt mistään (ledeille riittäis varmaan paksuutta "hius" oleva piuha, mutta mistä sitä löytää eristettynä?).
Kaapeli on nuissa protoissa tavallista ide-kaapelia (40-piuhaista). Pitäisi kokeilla 80-piuhaista ide-kaapelia. Se olisi vielä puolet pienempää. Yks kokeilemisen arvoinen juttu voisi olla litz-lanka.
Äsken postimies kävi tuikkaamassa paketin kouraan ja sisältönä oli kasa akryylitankoa. Pyöräytin sorvissa proto majakankuvun, ihan hyvältä näyttää. Pitää vain miettiä pitäisikö kokeilla tehdä se "lamppu" pienemmistä ledeistä. Nyt ledit erottuu aika selkeästi kuvun läpi. Pienemmissä ledeissä on vain muutama huonopuoli, vähemmän valotehoa ja todennäköisesti loppuu hermot ennen kuin sen saa tinailtua kasaan.
Lisäksi tilaukseen lähti piirilevyjä. Tulee valmis levy nuille S-sisun takavaloille. ja sitten valomoduuli mitä tulen käyttämään majakoiden ja takavalojen ohjaukseen. Se on semmonen monikäyttölevy.:) Ainoa huonopuoli, että muutama tunti tilauksen jälkeen huomasin yhden virheen kytkennässä, mutta ei onneksi ole vakava. Koskapa ne protot onnistuisikaan...
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/30983+bk+1+12+ep+blizzard+df+300+schnee+raupen+fahrzeug+kyosho.html tuossa os niilee ketkä haluasis niitä latukoneita :afro:
Jaahas, eli ohjelmointitaustaa löytynee astetta enemmän, jos sinihampaalla on toteutus. Nostan jälleen hattua, jos meinaat ohjaimenkin tehdä itse.
Kiitän, taas kannatti kysyä noista piuhoista. Taisi juuri olla saksalaisilla tuota litz-lankaa, siltä ainakin näytti. Toisaalta tuo monisäikeisempi IDE-piuhakin voisi olla toimivaa. Olisi vaan kivaa, jos nuo ledien piuhat saisi ns. pois silmistä. Virtahan on yksittäisellä ledillä lähes vitsi, joten yleensä piuha on aina turhan järeää.
Btw, kyselin jo aikaisemminkin, mutta oletko saanut niitä jousipusseja toimimaan (fillarin jarrujen suojakumi)?
:shocked:
Jaa se on sitten bittinikkarikin tuo Rensu. Kuullostaa aikaiselta projektilta.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 07.09.09 - klo: 20.49
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.09.09 - klo: 21.23
muihi:no tuolla saksan puolella tuntuu olevan parempi valikoima ja itsekki hiukka aristelin tilata ensiksi sielt päin huonon kielitaidon takia mutta nyt on tulossa jo kaksi kuormaa tavaraa sielt päin et suosittelen lämpimästi...
juu itsekki meinasin just tuolaisia ledei käyttää ku noi normi ledit vie kuitenkin jonkin verran jo tilaa mut kunhan sen aika koittaa :cheesy:
itselläni on auto vasta tossa tilassa taas ku kuvissa näkyy :grin: hytti,lokasuojat ja lukuisat muut osat on tulossa niin sitten jatkuu rakentaminen :lol:
mikäs scania tosta tulee?
no tällä hetkellä se on ihan tavallinen veto auto. olen kyllä tilannut pidemmän rungon jo et sitten aika näyttää mitä tulee :grin:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 08.09.09 - klo: 19.05
Jaahas, eli ohjelmointitaustaa löytynee astetta enemmän, jos sinihampaalla on toteutus. Nostan jälleen hattua, jos meinaat ohjaimenkin tehdä itse.
No jaa, harrasteohjelmointia. Itseasiassa tuo BT toteutus on suht helppo homma. Ei ole enään hirveissä hinnoissa RS232-BT adapteri moduulit. Ei tarvitse kuin tunkea normaalia sarjaliikennettä moduuliin ja toisessa päässä toinen moduuli pukkaa samaa dataa ulos. Tietenkin siihen pitää sitten ohjelmoida molempii päihin järki, mutta se tosiaan mahdollistaa mitä mielenkiintoisempia juttuja...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 08.09.09 - klo: 19.05
Btw, kyselin jo aikaisemminkin, mutta oletko saanut niitä jousipusseja toimimaan (fillarin jarrujen suojakumi)?
Se on ollut taka-alalla se projekti. Itseasiassa siitä oli puhetta jo vuosia sitten FCMA:n palstalla ja silloin se jäi oikeastaan kiinni sorvin puutteesta. Nyt olisi sitten sorvi, että voisipa vaikka tehdä proton siitäkin.
Tässä lupaamani video... Näyttää tosiaan paremmalta videolla kuin livenä. Pitää yrittää keksiä jotain. Nyt sisäpuolella ei ole kuin pystysuuntainen "viivoitus", voi olla että kun sen tekee myös vaakasuuntaan niin se vähän pehmentää ledien rajoja.
PS. häiritseekö ketään nämä suoraan viesteissä näkyvät videot? Jos häiritsee niin voin pistää tulevaisuudessa pelkkinä linkkeinä.
Moro,
nyt olis pienkuormaajan liikkeet aika hyvällä mallilla. Seuraavaksi 12V 7Ah lyijyakku biltsusta ja koppaa & maalausta. Biltemassahan näyttäis olevan uusia latureitakin...
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 08.09.09 - klo: 22.47
nyt olis pienkuormaajan liikkeet aika hyvällä mallilla. Seuraavaksi 12V 7Ah lyijyakku biltsusta ja koppaa & maalausta. Biltemassahan näyttäis olevan uusia latureitakin...
Oho, voimaa näyttää olevan vaikka muille jakaisi. Arvaanko oikein, että tuo työkaluboksi ei ollut tyhjä?:) Aika messevä vehje tuloillaan.
moro,
Pienehkö peltipakkihan se oli, ja jotain rojua sisällä. Näyttäis painavan aika tasan 6kg.
Pitää vielä tehdä rajat puomin nostoon ja rasvata trapetsiruuvit ennenkuin kokeilen maksimeja. Keikahdushan siinä ekana tulee vastaan...
-p-
Vein Scanian ulkoilemaan ja otin kaivurinkin mukaan :grin:. Kuvasin myös jonkun verran videota. Täytyy vähän editoida ja ladata ne YouTubeen, mutta niitä odotellessa tässä pari valokuvaa:
Tässä videota liittyen ylläoleviin kuviin :grin:
:shocked:
Onko tuo kaivurikin omaa käsialaa?
Toimiiko ihan hydrauliikalla, tehoa ainakin näytti olevan, kun rupes nousee koko laitos ylös yhessä kohtaa.
*thumbs up* Nättiä työtä.
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 12.09.09 - klo: 18.47
:shocked:
Onko tuo kaivurikin omaa käsialaa?
Toimiiko ihan hydrauliikalla, tehoa ainakin näytti olevan, kun rupes nousee koko laitos ylös yhessä kohtaa.
*thumbs up* Nättiä työtä.
Kyllä se on omaa käsialaa muuten mutta noi yläosan kuoret on Bruderin "lelukaivurista",
ja toimii tosiaan hydrauliikalla.
on hienoja molemmat onko scanian koko 1:14 vai 1:16 :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 12.09.09 - klo: 18.53
on hienoja molemmat onko scanian koko 1:14 vai 1:16 :mrgreen:
Kyllä se lähempänä 1/14 on Tamiyaan kun perustuu :wink:
AiAiii että on komiata Hemin kalusto.
Eilen kun ajelin Scanialla haastavammassa maastossa, niin joutui vähän pettymään sen etenemiskykyyn :embarrassed:
Varsinkin pehmeähköön ylämäkeen peruttaminen on tuskaa. Totesin sen johtuvan tosta takimaisesta ei vetävästä puimuriakselista, siinä kun on turhan vähän sisäänjoustoa. Kun telin akselit alkavat sutimaan/kaivamaan, alkaa puimuriakseli kantamaan, ja keventämään entisestään teliä.
Lääkkeeksi ajattelin lukita telin akselien tasauspyörästöt kiinteiksi, ja liimata renkaat vanteille (kun unohtui aikaisemmin :embarrassed:)
Nyt varsinkin etuakseleiden renkaat alkavat pyörimään vanteilla.
Punnitsin Scanian muuten ekan kerran valmiina, ja omapaino on 8,2 kg. Eilen oli parhaimmillaan 11 kg kivituhkaa kyydissä, joten kokonaispaino lähentelee 20 kiloa :shocked:
Tässä videossa peruuttaminen tosin onnistuu kohtuu hyvin:
Tässä pari kuvaa tilanteesta josta ei olisi selvinnyt vaikka olisi saanut kaikki akselit lukittua... :grin:
Ei ei ei...
...eikai tässä ala itseäänkin työkonekärpänen puremaan... :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: Isosuo - 13.09.09 - klo: 13.12
Ei ei ei...
...eikai tässä ala itseäänkin työkonekärpänen puremaan... :mrgreen:
Jos näin on päässyt käymään, niin otan osaa... :grin:
Hienolta näyttää, muttamutta, mites tuossa jumituskuvissa näyttää että etuakseli ohjais autoa oikealle ja 2. ja 5. akseli vasemmalle? Onko ne omilla servoillaan, vai miten tuo ohjaus on toteutettu?
Mistäs nuo hemin scanian peilit on? Tamiyahan tarjoaa kaikkiin euromalleihin mersun peilejä.
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 13.09.09 - klo: 15.15
Hienolta näyttää, muttamutta, mites tuossa jumituskuvissa näyttää että etuakseli ohjais autoa oikealle ja 2. ja 5. akseli vasemmalle? Onko ne omilla servoillaan, vai miten tuo ohjaus on toteutettu?
Joo ne on omilla servoilla, ja tossa ruopiessa pyörät kaivoi sen verran ettei näköjään enää palauttanut renkaita täysin suoraan (lähinnä 2. akseli).
Ohjaushan on toteutettu niin että kaksi etumaista akselia ohjaa samaan suuntaan, ja takimainen päinvastaiseen.
Lainaus käyttäjältä: Rahtimies - 13.09.09 - klo: 15.28
Mistäs nuo hemin scanian peilit on? Tamiyahan tarjoaa kaikkiin euromalleihin mersun peilejä.
Peilit on hankittu täältä: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm) , löytyy ihan sivun lopusta. Niihin joutuu varret rakentamaan itse :cry:, mutta on ainakin paremmat kuin Tamiyan alkuperäiset.
Komeeta!
Hyvinhän tuo näyttää kiipeävän. Taitais olla 1:1 jumissa jo huomattavasti paljon aikaisemmin. Eräs tuttu ajelee 5-akselista Sisua, ja sen kuulemma kun tinttaa johonkin kiinni, nii täytyy vaan toivoa, että työmaalta löytyy tarpeeksi suuria kaivinkoneita. Saa kuulemma samaan rahaan sarkaojat kuvioiden kera :wink:. No, taitaa Suomessa liikkuvissa vehkeissä vetävät akselit jäädä yleensä kahteen.
Posti muuten toi noita MG995-servoja. Tossa nyt hätäiseen kokeiltuna voimaa on aikasta paljon (servovarressa pikkuinen muovikikkare -> voiman testaus -> sormi verillä :azn: ).
Mitään maailman hiljaisempia ne eivät kyllä ole, jos vertaa esim. Hitecin perusservoihin. Servon akselissa on hämmästyttävästi ihan M3-kierre, eli ruuveja ei tarvitse ostaa mistään erikseen.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 13.09.09 - klo: 15.46
Lainaus käyttäjältä: Rahtimies - 13.09.09 - klo: 15.28
Mistäs nuo hemin scanian peilit on? Tamiyahan tarjoaa kaikkiin euromalleihin mersun peilejä.
Peilit on hankittu täältä: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm) , löytyy ihan sivun lopusta. Niihin joutuu varret rakentamaan itse :cry:, mutta on ainakin paremmat kuin Tamiyan alkuperäiset.
Ite tilasin Hollannista Scaniaan peilisarjan. Tulee varsineen ja jopa poraus malli/ohjari mukana.
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Sekä äärivalot taipuisilla varsilla. Nuo koukku vartiset.
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/index.php?cPath=23
Noilla on tulossa myös vanhan Scania 141 hytti. Arvioitu hinta vaan on kova...
http://www.verkerk-modelbouw.nl/index_bestanden/Page1370.htm
-t
joo olipa hytillä hintaa jo aika lailla :grin: täytyy itsekki harkita jossain vaiheessa tilata tuolta hiukka osia oli siel vaikka mitä pientä :mrgreen:
hemi: missäs se sun toinen scania on jemmas :grin:
Onko kellään tietoa airsoft tankeista savuefektillä? Eli kestävyys, laatu tms.
Lainaus käyttäjältä: jonde_sorone - 14.09.09 - klo: 09.14
Onko kellään tietoa airsoft tankeista savuefektillä? Eli kestävyys, laatu tms.
Siis sellaisista joihin mahtuu ite sisään(kö)?
http://www.youtube.com/user/Gizmo4t
ei mutta jotain tyyliin 1/10,1/16 tms.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 13.09.09 - klo: 21.24
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 13.09.09 - klo: 15.46
Lainaus käyttäjältä: Rahtimies - 13.09.09 - klo: 15.28
Mistäs nuo hemin scanian peilit on? Tamiyahan tarjoaa kaikkiin euromalleihin mersun peilejä.
Peilit on hankittu täältä: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm?http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k009004s001_1.htm) , löytyy ihan sivun lopusta. Niihin joutuu varret rakentamaan itse :cry:, mutta on ainakin paremmat kuin Tamiyan alkuperäiset.
Ite tilasin Hollannista Scaniaan peilisarjan. Tulee varsineen ja jopa poraus malli/ohjari mukana.
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Sekä äärivalot taipuisilla varsilla. Nuo koukku vartiset.
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/index.php?cPath=23
Noilla on tulossa myös vanhan Scania 141 hytti. Arvioitu hinta vaan on kova...
http://www.verkerk-modelbouw.nl/index_bestanden/Page1370.htm
-t
Hitto kun olisi pitäny taas avata suu, ja kysyä noista peileistä, niin olis päässy helpomalla :cry:.
Olis vielä saanu noita katvepeilejä ja varretkin valmiina. Mitä noi peilit muuten maksoi, kun en hintaa löytäny.
Tuolla on muutenkin kaikkea mielenkiintoista tavaraa tarjolla :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 13.09.09 - klo: 22.31
hemi: missäs se sun toinen scania on jemmas :grin:
Tossahan se hyllyssä pölyttyy :embarrassed:
hemi: näyttää maksavan 33.50€ se kyseinen peili sarja itsekki laitoin ne jo muisti listalle :tongue:
Tuli taas noista Hemin kuvista innostus, ja pakko oli pikkuisen taas miettiä noita emekkiläisten tekniikoita. Ne jäivät hieman mietintään, kun tuo vetotapa osottautui hieman haasteelliseksi. Tuossa tuli mietittyä välissä siirtymistä harjattomiin moottoreihin, mutta se olisi vaatinut bauttiarallaa yli 100€ investoinnin lipoihin, nopariin ja itse koneeseen.
No, tänään sitten taas pähkäiltiin, ja lopputulos maksoi 50 senttiä. Olin miettinyt kaikkea valmiita rc-auton periä, legovirityksiä, metallisia kartiohammaspyöriä ym. Kaikissa olisi vaan ollut se vika, että tuo nippusiteillä toimiva jousitettu nostoteli (patent pending :wink: )olisi ollut melkein mahdotonta toteuttaa. Löysin lopulta sähkömoottoreihin sopivia holkkeja, jotka kasvattavat 2mm akselin 4:ään milliin. Holkin päässä on laippa. Näitä pari Speed 400:n akseliin ja voilá, 4mm hihnapyörä on valmis. Nyt on välitys yli 1:5, ja normaaleja kumilankoja saanee riviin vaikka 10. Nyt ei siis tarvitse sorvia enää missään vaiheessa (tarvitsi ennen vielä pitkän reiän poraamiseen 5mm pulttiin). Liikkuu kyllä vieläkin kohtuu kiukkuiseen. Servolla max. skaalanopeus olisi jäänyt vain 20 km/h hujakoille, jos välitys olisi ollut 1:1.
Onko kellään muuten samaa vikaa kuin meikäläisellä, että kun edellinen proggis on ns. melkein valmis, niin kauhea tarve saada jokin uusi työn alle? Sitten näitä melkein valmiita on "muutama" odottamassa viimeistelyä. Jotenkin tuntuu, että jos koeajo on tehty, niin uusi projekti pyörii jo mielessä
.
LainaaEilen kun ajelin Scanialla haastavammassa maastossa, niin joutui vähän pettymään sen etenemiskykyyn
Varsinkin pehmeähköön ylämäkeen peruttaminen on tuskaa. Totesin sen johtuvan tosta takimaisesta ei vetävästä puimuriakselista, siinä kun on turhan vähän sisäänjoustoa. Kun telin akselit alkavat sutimaan/kaivamaan, alkaa puimuriakseli kantamaan, ja keventämään entisestään teliä.
Lääkkeeksi ajattelin lukita telin akselien tasauspyörästöt kiinteiksi, ja liimata renkaat vanteille (kun unohtui aikaisemmin )
Nyt varsinkin etuakseleiden renkaat alkavat pyörimään vanteilla.
Punnitsin Scanian muuten ekan kerran valmiina, ja omapaino on 8,2 kg. Eilen oli parhaimmillaan 11 kg kivituhkaa kyydissä, joten kokonaispaino lähentelee 20 kiloa
Tässä videossa peruuttaminen tosin onnistuu kohtuu hyvin:
Edelleen ja taas kerran ylistän sitä lukkojen merkitystä. Uskallan melkein väittää että 6x4 lukoilla menee monesta paikasta paremmin kun esim. lukoton 6x6! Ei muuta kun pistä vaikka takanta telistä perät lukkoon niin auttaa jo aika mukavasti. Näissä vehkeissä on joustoja kumminkin sen verran rajatusti että se ei paljon auta vaikka on 10 vetävää akselia kun lukot uupuu ja jokaisesta on toinen rengas ilmassa.
Mutta joka tapauksessa hieno se vaan on ja äänet on kyllä jotain niin reteetä!!
hemi konees on nätit:)
saksasta saapui kiva paketti :grin: ja scania on edistynyt johki suuntaan ainakin tosin kuten näkyy osia puuttuu
JoVain. Ja värikin näyttää vaihtuvan samalla...
Hyvä siittä tullee.
-t
Olen tuolta Verkerkkiltä tilaamassa nuo michelinukot. Olen nyt luonut tilin ja systeemit mutta pari kysymystä heräsi. Eli tarkoittaako tämä, että tuote tulee kotiin laskun kera:
Payment Method
This is currently the only payment method available to use on this order.
Check/Money Order
Toinen kysymys on, että tuleeko tuolta tavarat ilman kuluja Suomeen? Hinta kohdasta löytyy vain tämä:
Shopping Cart more
1 x Michelin Puppets
3.78EUR
Seuraavaksi pitäisi tilaus vahvistaa mutta en uskalla, koska ei ole mitään tietoa lähetyskuluista. Jos jollain on tietoa niin pikainen vastaus olisi todella hyvä homma.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 18.09.09 - klo: 22.00
Olen tuolta Verkerkkiltä tilaamassa nuo michelinukot. Olen nyt luonut tilin ja systeemit mutta pari kysymystä heräsi. Eli tarkoittaako tämä, että tuote tulee kotiin laskun kera:
Payment Method
This is currently the only payment method available to use on this order.
Check/Money Order
Toinen kysymys on, että tuleeko tuolta tavarat ilman kuluja Suomeen? Hinta kohdasta löytyy vain tämä:
Shopping Cart more
1 x Michelin Puppets
3.78EUR
Seuraavaksi pitäisi tilaus vahvistaa mutta en uskalla, koska ei ole mitään tietoa lähetyskuluista. Jos jollain on tietoa niin pikainen vastaus olisi todella hyvä homma.
Meikäkläsellekkin on paketti tuolta tulossa, ja tuo Check/Money Order tarkoittaa maksua etukäteen. He lähettävät tilausvahvistuksen jossa on tarvittavat tiedot maksamista varten (IBAN ja BIC koodit), myös PayPal-maksu on mahdollinen, itse maksoin sillä. Tilausvahvistuksessa näkyy myös postikulut, jotka mulle oli 13,50 :cry:, vaikka en mitään isompaa tilannutkaan. Tavara tulee TNT:n kuljettamana.
Täytyy varmaan kimppatilausta odotella. En ala noista michelinukoista mitään 20€ maksamaan. Laittakaa mulle yv:tä jos tilaatte tuolta. Saa postikulut pienenemään.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 19.09.09 - klo: 10.01
Täytyy varmaan kimppatilausta odotella. En ala noista michelinukoista mitään 20€ maksamaan. Laittakaa mulle yv:tä jos tilaatte tuolta. Saa postikulut pienenemään.
Jep, täytyy pitää mielessä. Tosiaan olishan tossa minunkin paketissa pari Michelinukkoa tullut, ois saatu postikulut vähän inhimillisemmiksi.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 19.09.09 - klo: 10.01
Täytyy varmaan kimppatilausta odotella. En ala noista michelinukoista mitään 20€ maksamaan. Laittakaa mulle yv:tä jos tilaatte tuolta. Saa postikulut pienenemään.
Terve
Ajattelin laittaa King Hauleriin tollaset navat TA-03, vaikka eivät olekaan "jenkki mallia".
Tilaatko mulle 2 paria, jos olet tilammassa. Maksu vaikka etukäteen tilillesi.
Näillä ei ole mitään kiirettä.
Sauli
dodii nyt scania on edennyt siihen asti että joutuu odottaa paria osaa viel :cry: kaipa ne joskus tulee samalla pohtia hiukka mitä seuraavaksi sitten tohon saisi kyl valmiina sellaisen hiekka kärryn mutta kyl lavettiki himottais :azn: mut tässä on kuva kuitenkin autosta ja kyl siit erottaa mitkä osat on viel tulossa :grin:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 20.09.09 - klo: 14.37
dodii nyt scania on edennyt siihen asti että joutuu odottaa paria osaa viel :cry: kaipa ne joskus tulee samalla pohtia hiukka mitä seuraavaksi sitten tohon saisi kyl valmiina sellaisen hiekka kärryn mutta kyl lavettiki himottais :azn:
Hyvältä näyttää tämäkin vehje. Tuohon kärry hommaan on yksi oikea vastaus... Tee/hommaa molemmat.:)
toimiiks toi paneeli? aika paljo villkuja nupiks :wink:
hieno on :)
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 20.09.09 - klo: 15.52
toimiiks toi paneeli? aika paljo villkuja nupiks :wink:
ei vielä toimi mut tulee toimimaan kyl viel tän vuoden puolella.. täytyyhän niitä olla jos auto erikoistuu erikois kuljetuksiin :wink:
Scania näyttää hyvältä pete.s, valoja riittää ja värikin on kohillaan :wink:
Noi lisävalot on muuten harmillisen ahtaita 3mm. ledeille syvyyssuunnassa, jos käyttää mukana tulevia heijastimia, mutta kyllä ne sinne sopii. Noissakin pitäis käyttää niitä Rensun mainitsemia pintaliitosledejä.
kiitti :grin: juu huomasin kanssa kun kasasin niitä et oli hiukka ahtaan puoleiset olen miettinyt et tulikohan ala valorauta liian alas mutta kyllä se siin menee... kovin haave olisi tehdä itte autosta lavetti versio mutta taytyy harjoitella viellä tuota rungon tekoa :afro:
On vain komea "veturi" Petellä.
Tuohon kohta lisäät runkoon pituutta ja muutaman akselin. Kiva ajaakkin välillä noilla malleilla ettei mene aivan rakenteluksi. Siinä näkee sitten puutteet ja parannuksia vaativat jutut mallista. Ja voi osiakin hommata pikkuhiljaa valmiiksi.
Mie olen huomannut omassa Kaaniassa tai oikeastaan tuossa Tamiyan MFU yksikössä sellaisen asian joka alkanu häirittemään enempi ja enempi. Moottorin äänet ei pysy "mukana" ajaessa. Eli siis tarkoitan tilannetta, että kun auto lähtee jo liikkeelle niin moottorin ääni jää tyhjäkäynnille. Sitten se yhtäkkiä karjaisee kierroksille taikka kun ite havaitten tämän "bugin" niin tulee löysättyä tikusta.
Pieni asia, mutta kamppeita esitellessä se tuntuu itestä ainakin heti häirittevältä. Ja "illuusio" jonka äänet luovat rikkoontuu. Alan varmaan siirtämään tuosta dumpperi projektista nuo Servonautin kamppeet tuon MFU:n tilalle. Tai tilaan uutta osaa. Tuo dumpperikin pitäisi tietysti myös joskus saada valmiiksi.
Hemilläkö oli se M20+ Servonautilta? Mitkä on kokemukset siitä?
-t
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.09.09 - klo: 21.46
Mie olen huomannut omassa Kaaniassa tai oikeastaan tuossa Tamiyan MFU yksikössä sellaisen asian joka alkanu häirittemään enempi ja enempi. Moottorin äänet ei pysy "mukana" ajaessa. Eli siis tarkoitan tilannetta, että kun auto lähtee jo liikkeelle niin moottorin ääni jää tyhjäkäynnille. Sitten se yhtäkkiä karjaisee kierroksille taikka kun ite havaitten tämän "bugin" niin tulee löysättyä tikusta.
Pieni asia, mutta kamppeita esitellessä se tuntuu itestä ainakin heti häirittevältä. Ja "illuusio" jonka äänet luovat rikkoontuu. Alan varmaan siirtämään tuosta dumpperi projektista nuo Servonautin kamppeet tuon MFU:n tilalle. Tai tilaan uutta osaa. Tuo dumpperikin pitäisi tietysti myös joskus saada valmiiksi.
Hemilläkö oli se M20+ Servonautilta? Mitkä on kokemukset siitä?
-t
Kokemukset M20+/SMX-paketista on ihan positiiviset, hyvin äänet seuraa tikun liikkeitä.
Toi M20 noparihan toimii vähän erilailla kun perinteinen säädin. Siinä kaasutikku toimii niin että aina ylöspäin kaasutetaan ja alaspäin vain jarrutetaan.
Sitten kun halutaan pakittaa vedetään tikku alas (jarrutetaan), ja tikun ollessa alhaalla käytetään tikkua vasemmalla, ja pakki kytkeytyy. Ja taas tikkua eteenpäin(kaasutetaan) ja auto menee takaperin. Ja kun halutaan taas eteenpäin, viedään tikku taakse, ja käytetään oikealla, ja nyt mennään taas eteen. Toivotaan että joku ymmärsi tämän :huh:. Tästä syystä M20+ käyttää molemmat suunnat kaasutikusta, siis myös vaaka suunnan.
Tikun sivuttais liikkeellä hallitaan myös valoja ja vilkkuja. M20:ssä on myös tosi tehokas jarru, eli auton voi pysäyttää jyrkkäänkin mäkeen, ja se ei valu vaikka jarrua ei erikseen "paina".
Jees.
Kiitos Hemi tuosta selonteosta.
Kuis äkkiä oot oppinu tuon vaihteiston käytön, ja onko se sitten oikealle isompaa 1,2,3, ja vasemmalle pienempää vaihdetta vai miten tuon Tamiyan vaihteiston käyttö on tehty?
-t
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.09.09 - klo: 19.44
Jees.
Kiitos Hemi tuosta selonteosta.
Kuis äkkiä oot oppinu tuon vaihteiston käytön, ja onko se sitten oikealle isompaa 1,2,3, ja vasemmalle pienempää vaihdetta vai miten tuon Tamiyan vaihteiston käyttö on tehty?
-t
Vaihdetta isomalle/pienemälle vaihdetaan ihan normaalisti kolmiasentoisella katkaisialla, ainoastaan suunnanvaihto tapahtuu tolla edellä mainitulla tavalla.
Kyllä siihen äkkiä tottuu, ja ajamisesta tulee paljon todenmukaisempaa kun suuntaa ei voi vaihtaa niin äkkinäisesti, vaan aina pitää "vaihtaa pakille".
Ok. Kiitos.
-t
pete, toi sun autos paneeli on aika samee,ite enemmän tykkään tollasista kirkas kupusista,makuasia onkyllä ihas hieno kaakeli :cool:.
joo niinhän se on hiukka himmeä. mut ei se siihen tule jäämään :grin: tilaan jossain kohtaan siltä majakka tyypiltä kunnollisen version jotain tuollaista ajattelin hiukka http://www.youtube.com/watch?v=HW_QyU9mUEo&feature=related
noi ois kyllä hienot toho :wink:.tiiätekö muuten että saako mistään käytetyä scaniaa?
en ole itse ainakaan nähnyt missään et olisi käytettynä
nonii nyt on scaniaan 250€ possus että viellä pitää oottaa vähä aikaa :grin: :p
Hei! Tässä uusi tulokas ilmoittautuu joukkoonne. Olen seurannut foorumia jo pidemmän aikaa taustalta, varsinkin tätä topikkia. On minulla muutama rc-autokin, joiden takia tämän foorumin tiedän, ja jonka ansiosta täällä olen.
Noniin, asiaan.
Tämä (http://img59.imageshack.us/img59/5439/suc53845.jpg) nyt ei varsinaisesti ole mikään rc, mutta ajattelin silti esitellä luomukseni täällä. Täällä varmastikkin on samanhenkisiä ihmisiä kuin minä, ja kaiken ei ehkä tarvitse olla langatonta (toivottavasti). Älkää siis tuomitko heti...
Kyseessä on siis Caterpillarin 385B. Mitään tarkkaa mittakaavaa en ole käyttänyt, joten lopputulos on siis oman näköisensä. Kuvista varmaankin selviää suurinpiirtein mittakaava. Lähinnä tarkoituksena oli tehdä toimiva, ennemminkuin tarkka kopio. Päänsarkyä kyllä tuli tätä tehdessä, koska tarkoitus kun oli myös käyttää rahaa niin vähän kuin mahdollista, joten tämä on siis tehty täysin kotoa löytyvistä materiaaleista, lukuun ottamatta servoja. Pääasiassa käytin cd-levyjen koteloita, mutta monenmoista muutakin osaa tuli käytettyä (mm. vanhaa televisiota, legoja, epämääräisiä muovilevyjä, polkupyörän pinnoja+muita teräsakseleita, ruuveja sieltä täältä jne.) :lipsrsealed:
Servoissa ei ole elektroniikkaa sisällä, eli pelkkä moottori+vaihteisto. Rahaa kun ei ole ostaa parin sadan euron (tai enemmän) kamppeita, mutta halu on kova, joten jouduin tyytymään vähän vähempään. Servoja ohjaan 2:lla vanhalla commodore64 joystikillä, sekä teloja kahdella on-off-on kytkimellä. Aluksi kyllä oli tarkoitus käyttää servojen elektroniikkaa hyödyksi, mutta kun sain ohjaimen rakennettua 6:lle servolle, ongelmat alkoivat. Servot seilaa edestaas, värisee, tärisee ja kaikkea muuta maan ja taivaan väliltä, joten oli pakko luovuttaa se ajatus tietotaidon puutteessa. Ilmeisesti ottivat häiriötä toisistaan, koska 2 kpl servoja toimi vallan mainiosti kyseisellä ohjainpiirillä, mutta servoja lisätessä ongelmat lisääntyivät. Eihän kukaan (toivottavasti :shock:)tahdo omatahtoista kaivinkonetta, joka ei tottele ohjausta :laugh:
Paljon on parantamisen varaa vielä, mutta olen tyytyväinen lopputulokseen pelkkien servojen hinnalla. Toki olisi mukavaa, jos olisin saanut servojen elektroniikan pelaamaan tahtojeni mukaan, mutta kun ei niin ei.
Seuraava projektini on tehdä volvon A40D (tai cat 740) kaveriksi tuolle 385B:lle samalla periaatteella, paitsi että tällä kertaa aion käyttää servojen elektroniikkaa hyödyksi jos mahdollista. Eli lisää päänraapimista luvassa :azn:
Kuvia:
Kuva1 (http://img33.imageshack.us/img33/5549/suc53846.jpg)
Kuva2 (http://img196.imageshack.us/img196/3701/suc53848.jpg)
Kuva3 (http://img14.imageshack.us/img14/3117/suc53850.jpg)
Kuva4 (http://img97.imageshack.us/img97/5955/suc53853.jpg)
Kuva5 (http://img97.imageshack.us/img97/1061/suc53855.jpg)
Kuva6 (http://img195.imageshack.us/img195/8238/suc53866.jpg)
Kuva7 (http://img25.imageshack.us/img25/5549/suc53868.jpg)
Kuva8 (http://img195.imageshack.us/img195/3580/suc53874.jpg)
Kuva9 (http://img9.imageshack.us/img9/6294/suc53879.jpg)
Kuva10 (http://img269.imageshack.us/img269/9605/suc53861.jpg)
Tervetuloa mukaan juttuihin.
Siis, hienoa jälkeä oot tehnyt tuon kaivurin kanssa. Ei voi kuin ihailla. Tuo on sen verran pienessä mittakaavassa tehty ettei olis multa onnistunut. Oon sen verta kömpelö / tumpelo noitten pienten kamppeitten kanssa. Sen takia oon vähän isompaan mittakaavaan päätyny omissa rakennelmissa.
Ehottomasti komia kaivuri. Oisko videota?
-t
Kiitosta vain :angel:
Ikävä kyllä, tähän hätään ei ole videota. Mutta voin kyllä koittaa ottaa huomenissa tai viikonloppuna, jos tuo kamera vain suostuu toimimaan yhteistyössä minun kanssa :smiley:
Tässä vielä muutama kuvatus täysin alkuvaiheessa olevasta tulevasta projektista:
Akselit+Renkaat (http://img4.imageshack.us/img4/9521/suc53891.jpg)
Akseli (http://img269.imageshack.us/img269/9936/suc53893.jpg)
Speksit (http://img44.imageshack.us/img44/6568/suc53894.jpg)
Tämän tulevaisuuden projektin koetan tehdä vähän tarkemmin, mutta aika näyttää mihin rahkeet ja työkalut riittävät :laugh:
Tervetuloa joukkoon.
Todella hieno kaivuri. Kunnioitettava saavutus rakentaa käytännössä tyhjästä toimiva laite.
Sauli
Tosta pitäs kyllä antaa kunniamaininta kierrätys materiaalien käytöstä!
Hieno kampe ja aika pienessä koossa!
Lainaus käyttäjältä: 604way - 25.09.09 - klo: 03.10
Tässä vielä muutama kuvatus täysin alkuvaiheessa olevasta tulevasta projektista:
Akselit+Renkaat (http://img4.imageshack.us/img4/9521/suc53891.jpg)
Akseli (http://img269.imageshack.us/img269/9936/suc53893.jpg)
Speksit (http://img44.imageshack.us/img44/6568/suc53894.jpg)
Tämän tulevaisuuden projektin koetan tehdä vähän tarkemmin, mutta aika näyttää mihin rahkeet ja työkalut riittävät :laugh:
Erittäin hyviä kuvia ja ideoita akselien tekoon. Noissa näkyy tuon "ruuviperän" idea ja toteutus. Ehkäpä paras tapa tehdä vetävä akseli pienemmässä mittakaavassa. Esim Emekin muutos juttuihin.
Mistäs oot tuota kierrettä löytänyt/tehnyt? Poranterä(kö)?
RC4WD:ssäkin oli "keksitty" tuo "ruuviperä" ja alettu crawlereihin valmistamaan akseleita, kylläkin isommassa mitassa.
OT: Aikoinaan muistaakseni Pösön 504 malleissa oli noita ruuviperiä käytössä. OT.
-t
Jep yhdyn edellisiin, todella hieno laite, ja rakennettu vielä "pitkästä tavarasta" :grin:
Ja mukava että joku muukin on kaivurin rakentanut.
Kiitos vain kovasti kehuista :laugh:
Hienoja koneita olette myös tekin tehneet ja kuola suupielistä valuen olen niitä ihaillut :tongue: Kyllä on pakko hattua nostaa teille. Itsekkin käyttäisin oikeata hydrauliikkaa ja isompaa mittakaavaa jos vain lompakko antaisi periksi. Ehkä tulevaisuudessa...
Tuon "ruuviperän" "matovaihteen" olen sosialisoinut kahdesta vanhasta ja hajonneesta korppuasemasta (jos joku vielä muistaa kyseisiä läpysköitä, joita käytettiin ennen cd-levyjen valloitusta). Korppuasemassa on pieni askelmoottori, jossa tuo on kiinni. Vähän noitakin on pitänyt modifioida, tuota uraa tarvitsi syventää, jotta saa paremman kosketuksen rattaaseen. "Matovaihteen" koko tuolla korppuasemassa on n. paksuus 3mm, pituus jotain 3 sentin paikkeilla. Ruuveista ajattelin myöskin tehdä tuota, mutta ruuveissa kun on niin terävät reunat, niin ajattelin että ne syövät muoviset rattaat loppuun aika nopeasti. Samoin kuin poranterissä. Saa nähdä miten tämä korppuaseman matovaihde nyt sitten kestää, tai oikeastaan rattaat, rattaissahan pitäisi olla viistossa nuo hampaat matovaihdetta käyttäessä, joten saattaa olla että nuokin syövät rattaat pilalle. Ehkä noita reunoja voisi vähän vielä viilailla pyöreämmiksi, jotta rattaat kestäisi vähän enemmän... Aika näyttää miten käy:roll:
Jos on nurkissa pyörimässä vanhoja ja hajonneita kasettisoittimia, cd-soittimia tms. niin kannattaa vilkaista mitä on kone syönyt. Siis jos on tarvetta pienille rattaille, hammastangoille tms. osille. Itse puran oikeastaan kaiken hajonneen, jossa liikkuvia osia on ja otan talteen sellaiset osat joita voi käyttää myöhemmin.
Niin, tässäpä (http://www.youtube.com/watch?v=7GzWMKfPyBk) sitä videota kiinnostuneille. Laatu ei ole mitään päätä huimaavaa, mutta eiköhän tuosta jonkilaisen käsityksen saa :smiley: Toivottavasti tuo linkki toimii...
Lisääkin voisin ottaa videota jossain välissä, tuossa olisi paljon isompi legoista kasattu kaivinkone, jossa piisaa voimaa kuin pienessä kylässä :tongue: sekä bruderin hr16 (yksi servo hajalla tällä hetkellä), kumpikin toimii samalla periaatteella kuin tämä pienin ja uusin malli.
Excavate till u drop :afro:
Komiasti näkyy toimivan tuo kone. Hienoa.
Iteä on alkanut kiinnostaa kaivinkoneen teko, kun naapuriin ilmestyi Daewoo LC330 kaivinkone. Se on hieman eriparia vanhan DavidBrown traktorin ja Tuhti kippikärryn kanssa. Sellaiseen naapuri on nimittäin tuolla kaivinkoneella lastaillut maata. Hieman hassun näköistä on ollut, harmi kun en hoksannut ottaa videota tai kuvia tuosta "työmaasta".
-t
morjesta taas mulla ois sellasta kysymistä että kannataa ko tällästä kauha kuormaajaa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja tai tällästä kaivuria http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Kaivinkone-101880 kun tossa kaivurissa toi alin mainen kuva näytäis että sillä pystyis nostaa hiekkaa?
Aikaisemmilla sivuilla on tuosta kaivurista.
juu luvinjo.mutta laitoin jo aikaisemmin linkkiä että onko suomessa tälläisiä paikkoja niinkuin tässä videossa http://www.youtube.com/watch?v=TJ5I4nn1bZ0&feature=related?
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 26.09.09 - klo: 09.04
morjesta taas mulla ois sellasta kysymistä että kannataa ko tällästä kauha kuormaajaa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja tai tällästä kaivuria http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Kaivinkone-101880 kun tossa kaivurissa toi alin mainen kuva näytäis että sillä pystyis nostaa hiekkaa?
www.youtube.com/watch?v=lvKpWE8hDOE No tollaset muutokset kun teet tohon kaivuriin niin voi jotain jo kaivaakkin.
Eli jonkun verran taitoa vaatii.
joo ei näytä kovin helpolta taitaa jäähä siihen paikkaa:D
mistä saa tälläisen karja aidan http://www.youtube.com/watch?v=MG2n1F6mogg&NR=1??
Lukitsin nyt toi sora Scanian takatelin tasauspyörästöt, ja kyllä etenee selkeesti paremmin :grin:.
Täytyy kyllä nostaa hattua noille Tamiyan voimansiirron osien kestävyydelle. Kun miettii että auto painaa lastattuna lähemmäs 20 kiloa, ja parhaimmillaan 4 akselia (yhteensä 12 melko karkeaa rengasta) alkaa lyömään joutavaa, niin voimat on varsinkin vaihteiston muovisille hammaspyörille aika kovia. Yllättävän paljon voimaa löytyy myös tosta 12 volttisesta Truckpuller moottorista, tosin sen ja vaihteiston välissä on 4:1 alennusvaide, ja jakolaatikkokin alentaa vähän, mutta pito katoaa ennen kuin moottori hyytyy.
Nyt on tultu taas sellaiseen tilanteeseen että pitäis alkaa miettimään mitä tekis seuraavaksi :undecided:. Aika luonnolinen jatke sora-autolle on joku lastauslaite, kun toi kaivuri on vähän hidas (pieni kauha/iso lava). Eli rakennan pyöräkuormaajan, käyttäen osia Bruderin Liebherr L574 koneesta.
Samanlainen kuin Geswasin kone, ja Juupelin valotutkielma.
Omasta teen ihan hydraulisen, kuten juupelin "varsinainen" pyöräkonekin on. Käytän tosta Bruderista ainakin hytin, konepellin ja lokarit, muut osat teen lähinnä alumiinistä.
Nyt on tultu taas sellaiseen tilanteeseen että pitäis alkaa miettimään mitä tekis seuraavaksi :undecided:. Aika luonnolinen jatke sora-autolle on joku lastauslaite, kun toi kaivuri on vähän hidas (pieni kauha/iso lava). Eli rakennan pyöräkuormaajan, käyttäen osia Bruderin Liebherr L574 koneesta.
Samanlainen kuin Geswasin kone, ja Juupelin valotutkielma.
Omasta teen ihan hydraulisen, kuten juupelin "varsinainen" pyöräkonekin on. Käytän tosta Bruderista ainakin hytin, konepellin ja lokarit, muut osat teen lähinnä alumiinistä.
[/quote] Ihan hieno tollanen saksassa myynnissä http://cgi.ebay.de/RC-Radlader-Liebherr-Bruder-Umbau_W0QQitemZ330363289792QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item4ceb2fc0c0&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.de/RC-Radlader-Liebherr-Bruder-Umbau_W0QQitemZ330363289792QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item4ceb2fc0c0&_trksid=p3286.c0.m14)
moro,
Pienkuormaajassa kopan teko menossa. Pitäis tiivistellä vähän levyjen saumoja. Onko kukaan törmännyt vastaavaan tiivistelyhommaan? Mikäköhän toimis parhaiten jos tulee maalia päälle? Akryylimassa? Sikaflexi?
-p-
Lainaus käyttäjältä: 604way - 25.09.09 - klo: 03.10
Kiitosta vain :angel:
Ikävä kyllä, tähän hätään ei ole videota. Mutta voin kyllä koittaa ottaa huomenissa tai viikonloppuna, jos tuo kamera vain suostuu toimimaan yhteistyössä minun kanssa :smiley:
Tässä vielä muutama kuvatus täysin alkuvaiheessa olevasta tulevasta projektista:
Akselit+Renkaat (http://img4.imageshack.us/img4/9521/suc53891.jpg)
Akseli (http://img269.imageshack.us/img269/9936/suc53893.jpg)
Speksit (http://img44.imageshack.us/img44/6568/suc53894.jpg)
Tämän tulevaisuuden projektin koetan tehdä vähän tarkemmin, mutta aika näyttää mihin rahkeet ja työkalut riittävät :laugh:
Moro, ja tervetuloa!
Hattu nousee korkealle!!! Todella komeeta!
Ja heti miljoona kysymystä, kun näyttää koneessa olevan noita DIY-lineaarisia aktuaattoreita/ mekaanisia "hydrauliikkoja":
Näyttäis olevan normaali ruuvi ja putki? Minkä kokoisia, mitä putkea? Mitä vasten tuo ruuvi pyörii, siis mihin olet tehnyt kierteet?
Millä tuo kaivurin puomin nosto ts. koko puomin nosto/kääntö on toteutettu? Siinä näyttää olevan voimaakin aika paljon?
Tämä ruuviperä kiinnostaa vieläkin enemmän. Kuinkas korkea tuo on kokonaisuudessaan ja kuinka leveä tuo matoruuvin "peti" on? Voisi todellakin olla loistava ratkaisu emekkiläiseen. Akselikin näyttää aika ohuelta, onko 4 mm?
4mm akseli olisi loistava, sillä emekkiläisiin saa laakeroinnin suoraan 4mm laipallisilla laakerilla (ulkokehä muistaakseni 7mm) ilman sen ihmeempiä muutostöitä.
Täytyykin alkaa jahtaamaan vanhoja korppuasemia...
Niin juu, jos vaan viitsit ja ehdit, niin Bruderin kaivuristakin saa laittaa kuvia ja videoita. Itsellä on mietinnässä tuohon "bobcattiin" kaivinkauha. Kauha on jo hommattu, mutta se tarvii toimiakseen noita aktuaattoreita (voimaa ja riittävää nopeutta).
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.09.09 - klo: 11.05
Nyt on tultu taas sellaiseen tilanteeseen että pitäis alkaa miettimään mitä tekis seuraavaksi :undecided:. Aika luonnolinen jatke sora-autolle on joku lastauslaite, kun toi kaivuri on vähän hidas (pieni kauha/iso lava). Eli rakennan pyöräkuormaajan, käyttäen osia Bruderin Liebherr L574 koneesta.
Samanlainen kuin Geswasin kone, ja Juupelin valotutkielma.
Omasta teen ihan hydraulisen, kuten juupelin "varsinainen" pyöräkonekin on. Käytän tosta Bruderista ainakin hytin, konepellin ja lokarit, muut osat teen lähinnä alumiinistä.
Tuohon saa sitä muunnos sarjaakin, jolla ilmeisesti tuo Raulin laittaman linkin konekin on tehty. Oisko siellä Sulle Hemi kuvia avuksi.
Mutta tässä muutamia "osia" joita oon löytäny tuollaiseen projektiin. :wink:
http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c131_Building-vehicles.html
Entäpä Emek muutoksiin perä.
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p279_Mini-oh-housing-with-gear-wheels.html
Moro. Osaako joku täällä sanoa, että millaiset toimitusajat tällä firmalla on:
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Olen viimeksi saanut heiltä spostia 20.9 ja maksoin laskun seuraavana päivänä. Olen nyt turhaan odotellut vahvistusta maksustani Onko näin, että tämä kyseinen firma ei laita enää muuta tietoa minulle. Paketti vain tulee joskus...
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 29.09.09 - klo: 10.46
Moro. Osaako joku täällä sanoa, että millaiset toimitusajat tällä firmalla on:
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Olen viimeksi saanut heiltä spostia 20.9 ja maksoin laskun seuraavana päivänä. Olen nyt turhaan odotellut vahvistusta maksustani Onko näin, että tämä kyseinen firma ei laita enää muuta tietoa minulle. Paketti vain tulee joskus...
Itse tilasin tavaraa 16.9, ja tänään tuli paketti. Parin päivää maksamisesta tuli ilmoitus että tavarat on lähteny, maksoin Paypalilla. Maksusta en minäkään saanut erikseen mitään vahvistusta.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.09.09 - klo: 09.11
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.09.09 - klo: 11.05
Nyt on tultu taas sellaiseen tilanteeseen että pitäis alkaa miettimään mitä tekis seuraavaksi :undecided:. Aika luonnolinen jatke sora-autolle on joku lastauslaite, kun toi kaivuri on vähän hidas (pieni kauha/iso lava). Eli rakennan pyöräkuormaajan, käyttäen osia Bruderin Liebherr L574 koneesta.
Samanlainen kuin Geswasin kone, ja Juupelin valotutkielma.
Omasta teen ihan hydraulisen, kuten juupelin "varsinainen" pyöräkonekin on. Käytän tosta Bruderista ainakin hytin, konepellin ja lokarit, muut osat teen lähinnä alumiinistä.
Tuohon saa sitä muunnos sarjaakin, jolla ilmeisesti tuo Raulin laittaman linkin konekin on tehty. Oisko siellä Sulle Hemi kuvia avuksi.
Mutta tässä muutamia "osia" joita oon löytäny tuollaiseen projektiin. :wink:
http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c131_Building-vehicles.html
Itseasiassa olen harkinnut noita AVF:n myymiä renkaita, mutta esim. noi akselit jätän kyllä hankkimatta :cry:.
Ajattelin tehdä omani myös neljällä moottorilla.
Tässä on muuten linkki tohon firmaan joka myy tota muutossarjaa http://www.rc-sandmann.de/liebherr_574_umbau.html (http://www.rc-sandmann.de/liebherr_574_umbau.html)
Voihan noista kuvista ainakin ottaa mallia :wink:
LainaaEntäpä Emek muutoksiin perä.
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p279_Mini-oh-housing-with-gear-wheels.html
Joo, tuo voisi jopa sopia, hintakaan ei ole paha ( Kleine Laster perä maksaa muistaakseni 199€...öh...). Perä täytyisi tosiaan saada "heittämällä" kiinni, sillä rungon muokkaaminen ei pahemmin tuossa koossa nappaa (sen joutuu sitten tekemään täysin uudestaan, yksinkertaisuus-idea katoaa). Vaihteistoa tuokin toisaalta vielä vaatii, kun välitys on kuitenkin aika "aavikko".
Tuli sitten tuosta 604wayn innoittamana kaiveltua tietotekniikkaromua, ja löytyihän sieltä vanha korppu- ja cd-asema. Korppuasemassa on tosiaan tuollainen pieni matopyörä. Tässä meikäläisen versiossa "harjasyvyys" on todella matala. Milläköhän 604:nen niitä syvensi? Viilaamalla? Sopivan rattaan löytyminen voikin olla vaikeaa (hammastuksen sopivuus).
Taitaapa kohta käydä niin, että rupee firmat ottamaan Hemiltä mallia :wink: .
Valaiskaa tietämätöntä taas. Mulle on pikkuisen jäänyt epäselväksi, että saako noihin Tamiyan rekkoihin "servolla" lukittavan perän ts. akselin, jonka diffin voi lukita radiosta? Lähinnä vaan tuli mieleen tämä nostoteli + lukkoperä + telikarhu/robson. Sen rullan varmaan saisi toimimaan tarpeeksi vahvalla servolla. Ettei vaan juupelilla olisi vastaavia ajatuksia, kun tuota nostoteliä oli suunnitellut... :azn:
Kun vielä olisi radioista käskettävä vetokin akselissa, niin se nouseva teliveto...
Mää yritän pitää vielä näppini erossa noista Tamiyan vehkeistä...vielä...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 27.09.09 - klo: 21.35
Lainaus käyttäjältä: 604way - 25.09.09 - klo: 03.10
Kiitosta vain :angel:
Ikävä kyllä, tähän hätään ei ole videota. Mutta voin kyllä koittaa ottaa huomenissa tai viikonloppuna, jos tuo kamera vain suostuu toimimaan yhteistyössä minun kanssa :smiley:
Tässä vielä muutama kuvatus täysin alkuvaiheessa olevasta tulevasta projektista:
Akselit+Renkaat (http://img4.imageshack.us/img4/9521/suc53891.jpg)
Akseli (http://img269.imageshack.us/img269/9936/suc53893.jpg)
Speksit (http://img44.imageshack.us/img44/6568/suc53894.jpg)
Tämän tulevaisuuden projektin koetan tehdä vähän tarkemmin, mutta aika näyttää mihin rahkeet ja työkalut riittävät :laugh:
Moro, ja tervetuloa!
Hattu nousee korkealle!!! Todella komeeta!
Ja heti miljoona kysymystä, kun näyttää koneessa olevan noita DIY-lineaarisia aktuaattoreita/ mekaanisia "hydrauliikkoja":
Näyttäis olevan normaali ruuvi ja putki? Minkä kokoisia, mitä putkea? Mitä vasten tuo ruuvi pyörii, siis mihin olet tehnyt kierteet?
Millä tuo kaivurin puomin nosto ts. koko puomin nosto/kääntö on toteutettu? Siinä näyttää olevan voimaakin aika paljon?
Tämä ruuviperä kiinnostaa vieläkin enemmän. Kuinkas korkea tuo on kokonaisuudessaan ja kuinka leveä tuo matoruuvin "peti" on? Voisi todellakin olla loistava ratkaisu emekkiläiseen. Akselikin näyttää aika ohuelta, onko 4 mm?
4mm akseli olisi loistava, sillä emekkiläisiin saa laakeroinnin suoraan 4mm laipallisilla laakerilla (ulkokehä muistaakseni 7mm) ilman sen ihmeempiä muutostöitä.
Täytyykin alkaa jahtaamaan vanhoja korppuasemia...
Niin juu, jos vaan viitsit ja ehdit, niin Bruderin kaivuristakin saa laittaa kuvia ja videoita. Itsellä on mietinnässä tuohon "bobcattiin" kaivinkauha. Kauha on jo hommattu, mutta se tarvii toimiakseen noita aktuaattoreita (voimaa ja riittävää nopeutta).
Morjens!
Tuo putki on vanhasta teleskooppiantennista ja on 7mm halkaisijaltaan. Seinämän paksuus ei ole tuossa paljon, joten sisähalkaisija on vain vähäisen pienempi (hankala ottaa tarkkoja mittoja kun on vähän kulahtanut työntömitta :roll: ) Tuosta teleskooppiantennista saa kätevästi eri halkaisijalla olevia putkia, kuparia taitavat nuo olla. Tuon kierreosan olen tehnyt pyöreästä legopalikasta, johon vaan tuota ruuvia ruuvaillut niin kauan, että on sopivan löysä eikä tiukka ja liimalla putkeen paikalleen. Ruuvit ovat ihan perus puuruuveja.
Puomin nosto tuossa kaivurissa on toteutettu pelkästään rattailla, jossain kuvassa varmaankin näkyy tuo ratas tuolla puomin juuressa. Voin kuvia näpsiä tässä jossain välissä koneen sisuksista. Kaikkea en sentään ole liimannut kasaan, vaan käytin pieniä ruuveja myös, jotta on mahdollisuus korjailla jälkikäteenkin jos jotain hajoaa. Jos tuolla käännöllä tarkoitit ylävaunun pyörimistä, niin se myöskin on rattailla toteutettu. Kuvista selviää varmaankin parhaiten, kunhan niitä saan vain näpsittyä...
Voimaahan näissä lineaarisissa aktuaattoreissa on itseasiassa yllättävän paljon. Servojen rattaat taitavat olla se heikoin lenkki... Kaivinkoneella nousee n. 125g, suunnilleen tuossa kohtaa oli kauha, missä kaivupuomi yhdistyy itse pääpuomiin. Tämän jälkeen alkoi perä nousemaan. Eli ihan tarpeeksi tuon kokoiseksi koneeksi, jotta kaivamaankin pystyy :p
Ruuviperän korkeus on alimmasta kohdasta (putken alapuolelta) ylimpään kohtaan siinä 8mm tienoilla, mutta nousee max. 2mm vielä. Pituus on 1cm ja leveys 9mm. Tuohon tarvitsee tehdä kansi päälle vielä, joka sitten pitää tuota kierre osaa paikallaan, jotta kosketus rattaaseen pysyy. Tästä johtuu tuo korkeuden nousu. Itse akseli, johon renkaat kiinnitetään on halkaisijaltaan 3mm.
Rattaat löytyivät "palikkajemmasta" itselläni, ihme kyllä olivat jopa sopivat ja vielä 3 kpl :smiley: Tuolle matoruuville näytin dremeliä, jossa oli katkaisulaikka kiinni. Sitten vaan varovasti käsissä pyörittelemällä ja kierteessä laikkaa pitämällä (samassa kulmassa kuin kierre ja kannattaa tehdä ennenkuin pätkii lyhyemmäksi) edes takaisin kunnes on sopiva. Itsellä löytyi noista korppuasemista sekä messinkinen ja jotain kovempaa metallia oleva matoruuvi. Messinkinen tuli valmiiksi suht helposti, mutta tuota kovempaa sai vähän aikaa jo pyöritelläkkin käsissä.
Tosiaan tarvitsee noita kuvia jossain välissä koettaa näpsiä vielä :smiley:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.09.09 - klo: 17.59
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 29.09.09 - klo: 10.46
Moro. Osaako joku täällä sanoa, että millaiset toimitusajat tällä firmalla on:
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Olen viimeksi saanut heiltä spostia 20.9 ja maksoin laskun seuraavana päivänä. Olen nyt turhaan odotellut vahvistusta maksustani Onko näin, että tämä kyseinen firma ei laita enää muuta tietoa minulle. Paketti vain tulee joskus...
Itse tilasin tavaraa 16.9, ja tänään tuli paketti. Parin päivää maksamisesta tuli ilmoitus että tavarat on lähteny, maksoin Paypalilla. Maksusta en minäkään saanut erikseen mitään vahvistusta.
Itse en tosiaan ole saanut mitään viestiä maksun jälkeen. Olisi sinänsä kiva tietää onko rahat mennyt perille vai menikö rahat bittihelv...in. No jos loppuviikon odotan ja menen maanantaina kysymään pankista et onko mun siirtämät rahat menneet oikeasti jollekin tilille. Ainakin toimin pankin tädin ohjeiden mukaan.
morjesta taas juu elikkä oon ostamas tällästä mietin vaan että kannataako tota ostaa neuvokaa te keillä on kokemusta kiitos jos autatta kaveria hädäs oonjo pitkää ollu hankkimas tollasta :afro: http://www.etamiya.com/shop/tamiya56323scania-r620-6x4-highline-tractor-truck-full-operation-kit-super-combo-p-90013916.html
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 30.09.09 - klo: 10.54
morjesta taas juu elikkä oon ostamas tällästä http://www.etamiya.com/shop/tamiya56322rc-tractor-truck-scania-r620-6A!A%A1%A54-highline-full-operation-kit-japanese-version-p-90010080.html mietin vaan että kannataako tota ostaa neuvokaa te keillä on kokemusta kiitos jos autatta kaveria hädäs oonjo pitkää ollu hankkimas tollasta :afro:
Ei toimi linkki!
linkki korjattu :grin:
Kiitos jälleen infosta.
Nonni, eipä olis taas ihan heti tullut mieleen antenni. Siinähän tosiaan on montaa kokoa ohutta putkea.
Kävin itse eilen tilamaassa akryyliputkea, 4mm /8 mm-halkaisija (sisä/ulko). Täytyy kattella, jos siihen saisi suoraan kierteet. Aika "heikosti" on tarjolla ylipäätään pientä muoviputkea, alumiinisesta puhumattakaan. Tankoja löytyy vaikka mitä, putkea paljon vähemmän. Nyt siis puhun ihan rautakauppa/vastaavaa valikoimaa, tietysti erikoisliikkeistä saa erikoishintaan. No, nyt kyllä putkea tulee sitten 2m, joten on hieman työvaraakin. Tässä pöydällä olisi kyllä tuollainen tietokoneen halpismikki, jossa olisi ohutta putkea...on vaan ainoa mikki. Täytyy vain toivoa, että tuo putki kestää ruuvata sen ruuvin. Kokeilin ruuvata "kierteet" tuollaisen muoviseen mainoskynään, ja sen muovi ainakin antautui välittömästi. Hydrauliikkaputkea taitaisi saada näissä mitoissa, mutta tietääkseni ne on AiSI 316:sta, joten kierteen tekeminen ruuvilla voi olla hmmm, haastavaa. Tuo Lego-kikka toisaalta ei ole huonompi ajatus ollenkaan, ABS-muovi on sitkeää, eikä kovin helposti halkea.
Ruuviperä menee siis aikasta pieneen tilaan. Tosiaan juu, Dremel onkin varmaan kaikkein näppärin laite tuohon urien syventämiseen. Messinkiä näyttäisi ainakin päällisin puolin olevan tuo meikäläisenkin löytämä ruuvi.
Jos vaan viitsit, niin laita ihmeessä kuvia, kiinnostaa kovasti myös se HR-16. Netistä löysin pätkän vastaavasta, joka oli toteutettu servoilla. Servoon vaan täytyy modata 180-asteinen liikerata (tai digiservo, jonka voi ohjelmoida), jos haluaa liikkeiden riittävän. Siinä suhteessa aktuaattori on parempi, myös voimaltaan, mutta yleensä sitten vastaavasti vaatii erillisen noparin (kun servon oma elektroniikka vaeltaa noparina). Hemi linkitti pari sivua sitten niitä bauttiarallaa 20€:n nopareita, mutta kertyy niistäkin tietysti hintaa. Servon oma elektroniikka tosin saa virtansa suoraan vastarista, ja silloin selviäisi pelkällä servon hinnalla (Hong Kongista tilaamalla 2.6€/kpl), josta tulikin mieleen, että täytyykin katsoa, jos noita kiinteitä vastuksia saisi jollain ilveellä tungettua servon kuoriin. Säästäisi aika lailla.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 30.09.09 - klo: 10.54
morjesta taas juu elikkä oon ostamas tällästä mietin vaan että kannataako tota ostaa neuvokaa te keillä on kokemusta kiitos jos autatta kaveria hädäs oonjo pitkää ollu hankkimas tollasta :afro: http://www.etamiya.com/shop/tamiya56323scania-r620-6x4-highline-tractor-truck-full-operation-kit-super-combo-p-90013916.html
Moi
No tuossa ainakin on kaikki "pakolliset" kamppeet jotta alkuun pääsee. Sitten vaan puoliperävaunua perään niin pääset rahdin ajoon. Ja lisävaloja ym. "bling blingiä" voi lisäillä jälkikäteen. Mitäs tuo olis euroissa? Racing Factoryn hinta Full operation
4x2 Scanialle 749 euroa. Ei näy tuota 6x4 mallia vielä missään.
Yks juttu ihmetyttää tuossa linkin paketissa. Nimittäin erillinen nopari. Miksi? Mulla ainakin on tuossa MFU:ssa nopari samoissa kuorissa, voi olla toki vaan mokakin tuo nopari juttu.
Eli kyllä tuo aivan toimiva juttu varmasti on.
-t
--------------------------
Jaa pientä korjausta.
Laturi tietenki on sellainen jota ei voi täällä käyttää. Entäpä sitten radiolaitteet, onkohan Suomessa käyttöön hyväksytyt taajuudet noissa?
moi ton scanian hinnaks tulee sellanen 400€-500€ kun dollarin arvo laski niin paljon.
noniin laskin tossa sen hinnan niin hinta ois eurois 443.02€ ei ole paha hinta minusta.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 01.10.09 - klo: 09.33
moi ton scanian hinnaks tulee sellanen 400€-500€ kun dollarin arvo laski niin paljon.
noniin laskin tossa sen hinnan niin hinta ois eurois 443.02€ ei ole paha hinta minusta.
Muista että tavarat tulee Hong Kongista ja joudut maksamaan alv:n 22%, sekä tullimaksut :cry:.
Rahtikin Suomeen näyttää olevan 190 taalaa :angry:.
Ja alv lasketaan koko summasta rahteineen, tulleineen. :cry:
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.10.09 - klo: 14.49
Ja alv lasketaan koko summasta rahteineen, tulleineen. :cry:
Sauli
Ja sitten hinta onkin jo n.750-800 euroa, riippuen dollarin heilahtelusta.
Onko kukaan soittanut RF:ään ja kysynyt onko ko. mallia tulossa ohjelmistoon. Varmaan tilaavat muiden tilausten yhteydessä jos tarvetta on. Mikähän mahtaa olla hinta Suomessa?
E: korjattu virheitä
hirveitä hintoi no täytyy jatkaa etimist jostain halven mast paikst :cry: :embarrassed: ainiin löytyi myös tälläinen mut sekin onkai japanissa :cry: http://www.etamiya.com/shop/tamiya56323scania-r620-6x4-highline-tractor-truck-full-operation-kit-super-combo-p-90013916.html
Norsukin syödään paloissa, voihan tuota rakentaa pikkuhiljaa vähän riisutumman paketin päälle.
Pelkkä 6x4 Kit ilman heebeleitä on 280usd.
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=76_78&products_id=3921
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 30.09.09 - klo: 01.41
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.09.09 - klo: 17.59
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 29.09.09 - klo: 10.46
Moro. Osaako joku täällä sanoa, että millaiset toimitusajat tällä firmalla on:
http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/product_info.php?products_id=28
Olen viimeksi saanut heiltä spostia 20.9 ja maksoin laskun seuraavana päivänä. Olen nyt turhaan odotellut vahvistusta maksustani Onko näin, että tämä kyseinen firma ei laita enää muuta tietoa minulle. Paketti vain tulee joskus...
Itse tilasin tavaraa 16.9, ja tänään tuli paketti. Parin päivää maksamisesta tuli ilmoitus että tavarat on lähteny, maksoin Paypalilla. Maksusta en minäkään saanut erikseen mitään vahvistusta.
Itse en tosiaan ole saanut mitään viestiä maksun jälkeen. Olisi sinänsä kiva tietää onko rahat mennyt perille vai menikö rahat bittihelv...in. No jos loppuviikon odotan ja menen maanantaina kysymään pankista et onko mun siirtämät rahat menneet oikeasti jollekin tilille. Ainakin toimin pankin tädin ohjeiden mukaan.
Tänään sain tiedon (tosin pyytämällä), että paketti on lähtenyt heiltä 29 päivä viime kuuta. Pitäisi kuulemma 4 päivän sisällä saapua. Ihmettelen vaan kun en mitään virallista vahvistusta saanut siitä, että maksu on/oli mennyt perille :huh: No pääasia, että tavara tulee.
Toivottavasti ainakin.
Kyllä se tahtoopi jännittää kun osia tilailee ja ei saa infoa rahojen perille menosta, saatikka paketin toimitus ajankohdasta. Omalle kohdalle moinen sattui kun tilattiin ekat hydrauliikan osat Saksasta. Rahaa oli kuitenki lähtenyt tililtä yli tonni, ja perille menosta ei ollut havaintoa. Silloin kyllä jänskätti.
:grin:
Kyllä saksalaiset toimittaa. Ole huoleti. Kaupankäynti loppuu, jos netissä alkaa kuulua negatiivisia lausuntoja.
Sauli
En minä saksalaisia epäile hetkeäkään, nyt on vaan kyse hollantilaisista :wink: Enivei paketti tippui tänään luukusta eli ei jäänyt rahat/tavarat maailmalle. Loppu hyvin kaikki hyvin.
On ne vaan pieniä. Vertailukohteena minin vanne.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kuvaboksi.fi%2Fmediaobjects%2Forig%2Fpub%2F2009%2F10%2F02%2F8143010478555386354orig.jpg&hash=aada243b1691012763cae0534f22e7a58dace5c4)
Noihin pitäisi vielä maalata se michelinteksti tuohon "olkanauhaan".
Taitaa olla neulankärkikin jo lian iso sudiksi?
Se voi olla juu liian iso. Voi olla, että vedän vaan olkanauhan erivärillä ja annan tekstin olla. No huomenna voisi yrittää. Nyt täytyy mennä juomaan ruskeeta jaffaa ja skotlannin herkkua anoppilaan :grin: Huomenna kunnon tärinöissä maalaamaan.
Dodii
Tässä olis muutama kuva IMN:lle tosta hr16:sta. Ei niin kovin kaunista, todellakaan, toivottavasti et odottanut mitään silmiä hivelevää... :cool: Kuvista varmaankin huomaa mikä servo on hajalla :roll: Tässä vasta pikkuhiljaa kehitytään, tai ainakin tarkoitus on. Tuo oli noita aikaisempia mitä olen tehnyt ja siinä oli pääperiaate se, että se toimii ja että sillä pystyy kaivamaan. Paljoa en ole tähän bruderin leluun ostanut, oikeastaan kaikki muu paitsi pari servoa löytyi kotoa. Joten, mitä sitä suotta rahaa tuhlaamaan... :laugh: Kaikki muu paitsi puskulevy toimii, joka ei ole edes kiinni nyt. Ja kysyä tottakai saa jos kysyttävää on, en pysty hajoittamatta purkamaan tuota, joten sisälta en saa kuvia.
Kuvia:
HR16 00 (http://img23.imageshack.us/img23/1561/suc53913.jpg)
HR16 01 (http://img202.imageshack.us/img202/9606/suc53915.jpg)
HR16 02 (http://img24.imageshack.us/img24/8659/suc53917.jpg)
HR16+CAT385 (http://img195.imageshack.us/img195/6252/suc53918.jpg)
Onkos kellään hajuakaan miten wedicon cat 740 (http://img43.imageshack.us/img43/792/99763680.jpg) rc-dumpperin (tai yleensäkkään 1/1 läpivetävä) keinuteli toimii? Olen koettanut käyttää kuvia ohjeina, mutta vähän heikot on tulokset. Jossain mättää, mutta en saa päähäni missä. Tässä (http://www.modell-baustelle.de/index.php?page=Thread&threadID=337) on koko linkki tuohon wedicon rc-dumpperiin.
Eli siis kun tuo telin ensimmäinen akseli on kiinnitetty tuohon aisaan, jonka kiinnityspiste on takarungon alkupäässä (melkein "hingessä") Takimmaisen akselin aisa taas on kiinnitetty telin puoliväliin (renkaiden puoliväliin). Kun telin etummaiset renkaat nousevat, aisa "työntää" niitä samalla taaksepäin. Ja kun renkaat menevät alaspäin aisa vetää niitä eteenpäin. Telin takimmainen akseli taas pysyy paikallaan, eikä käyttäydy näin, koska se on kiinnitetty telin puolivälistä.
Pari kuvaa selventämään asiaa:
Teli tasassa (http://img9.imageshack.us/img9/5338/suc53900g.jpg)
Telin takimmainen akseli ylhäällä (http://img36.imageshack.us/img36/9338/suc53901.jpg)
Telin etummainen akseli ylhäällä (http://img198.imageshack.us/img198/6817/suc53902.jpg)
Kuten kuvista näkyy renkaat joko lähentyvät tai loitontuvat toisiaan, riippuen itse telin asennosta. Miten ihmeessä siis tämä wedicon malli toimii :huh: Varmastikkin se toimii ja olen varma että vika on jossain mitä en ole huomannut tms. Yksi ratkaisu tähän olisi siirtää takimmaisen akselin aisan kiinnityspistettä eteenpäin rungossa, tai ainakin näin olen ajatellut. Tällöin se käyttäytyisi samalla tapaa kuin telin ensimmäinen akseli...ehkäpä tai oikeastaan toivottavasti, koska se on seuraava yritys.
Toivottavasti joku edes ymmärsi jotain tästä, hankala selittää tätä asiaa :undecided:
Tää on kyllä niin aivojumppaa kelata näitä asioita ja tehdä näitä pieniä osia, itse kyllä tykkään ja paljon. En mä näitä muuten tekiskään. Mieluummin teen itse, kuin että ostan valmiina. Tää tekeminen/miettiminen/suunnitteleminen on jo puoli ruokaa. Ehkä se vielä joskus toimii, ehkä ei, aina tulee ongelmia vastaan. Ne vaan pitää ratkaista ja homma jatkuu...toivottavasti :tongue:
Mun selitys-yritys:
Y-keskikeinut päättää,
- kiinteinä pituuksiltaan
- kiinteästi banjoihin ruuvattuina
banjojen liikeradat.
Ne sallii siis
- pituutensa mukaisen kaaren per pää, plus
- kiertoliikkeen Y:n keskiruuvista per Y.
- tietty runkopalkkien tilan rajottamina.
Keinujen pituuseroa on, mutta koska toinen tulee aksiaalisesti keinupisteeseensä ja toinen L-portaalla, tilanne saa yhden liikkuvan elementin lisää.
Kaarien päissä banjojen kardaanilähdöt ovat joko-liki-kohdakkain, tai ei-tosiaan-k.
Ehdottomasti tarttee kokonaan ton välikardaaninsa pituusliukurin liikkeen.
Levykeinut reunoissa ei tule kiinteästi kiinni banjoihin, vaan siinä on ,jopa säädettävä,
kuminen jousto osa. kumia nähdäkseni.
Kumi sallii siis kallistua, ja olla jonkin verran viisto (vaikka ruuvi menisi läpikin).
Tehden "kiertymällä-muuttuvavälisen" keinuparin jollain toleranssilla.
Ja tämä toleranssi on kumin (ja sen läpi menevän ruuvin) rajottamaa. Jos kardaaniliukuri loppuu, kumia tiukemmalle (tai osa joustamattomaksi ja holkkia, ni runkokorkeus säilyy).
-auttokohan?
Kiitän taas.
Tässä kuvia tosta meikäläisen projektista:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=20740
Eli suhteessa on aikasta järeä kaivuri tuohon "bobcatin" kokoon nähden. Kuvissa näkyy myös tuollainen 4.4-grammainen servo, jonka ajattelin laittaa tuohon kaivuupuomin liikuttamiseen (vai mitenköhän nämä termit nyt oikeastaan menee). No, kuitenkin tuohon, mihin kuvassa on esitetty. Nuo tukijalat jäänevät kiinteiksi, kun tila menee todella ahtaaksi ja tuonne jalkojen väliin saa juuri sovitettua servon koko laitteen kääntämiseen. Jalkojahan ei käytännössä tarvitse nostaa, kun tuo koko kaivinosa nousee ja tarvittaessa myös kääntyy koneen normaalin kauhankäännön ansiosta.
On tässä tullut kokeiltua eri vaihtoehtoja tuohon aktuaattorin ruuvin "laippaan", ts. siihen osaan, jossa ruuvi ja putki kohtaavat. Helpoiten näköjään liikkuu nylon-mutterissa. 4 mm mutteriin kun kiertää tuollaisen 3.8 mm ruuvin, niin liike on todella sulava. Taitaa kierre juuri ja juuri napata "kiinni". Täytyy vaan jostain kehitellä tarpeeksi vahva liima, jolla sen mutterin sitten liimaa putkeen kiinni. No, sen näkee sitten maanantaina, että toimiko tämä taas vaan paperilla...
Täytyy laittaa kuva aktuaattorista, jos se toimii...tai sitten taas pärrätä täällä, kun se ei toimi... :wink:
Lainaus käyttäjältä: 604way - 03.10.09 - klo: 06.39
Onkos kellään hajuakaan miten wedicon cat 740 (http://img43.imageshack.us/img43/792/99763680.jpg) rc-dumpperin (tai yleensäkkään 1/1 läpivetävä) keinuteli toimii? Olen koettanut käyttää kuvia ohjeina, mutta vähän heikot on tulokset. Jossain mättää, mutta en saa päähäni missä. Tässä (http://www.modell-baustelle.de/index.php?page=Thread&threadID=337) on koko linkki tuohon wedicon rc-dumpperiin.
Eli siis kun tuo telin ensimmäinen akseli on kiinnitetty tuohon aisaan, jonka kiinnityspiste on takarungon alkupäässä (melkein "hingessä") Takimmaisen akselin aisa taas on kiinnitetty telin puoliväliin (renkaiden puoliväliin). Kun telin etummaiset renkaat nousevat, aisa "työntää" niitä samalla taaksepäin. Ja kun renkaat menevät alaspäin aisa vetää niitä eteenpäin. Telin takimmainen akseli taas pysyy paikallaan, eikä käyttäydy näin, koska se on kiinnitetty telin puolivälistä.
Mekaniikkaa, jee. Tuossahan on ihan "helppo" homma, eli koska akselin pitkittäissuuntainen asento on kiinni tuon pitkittäistukivarren asennosta, on melko helppo todeta, että enempi pystyyn kääntyessää se vetää akselia eteenpäin ja toisinpäin. Tässä tapauksessa taempi tukivarsi on niin lyhyt, että akselin ulosjoustaessa tukivarsi kääntyy varsin reiluun kulmaan, jolloin se vetää akselia eteenpäin, samalla kun taas etummainen painuessaan "oikenee" ja työntää etummaista taaksepäin. Vika on tuo rakenne itsessään, teli toimisi ehdottomasti parhaiten kun akselin saisi tuettua telin jousiin. Vikaa voi pienentää tekemällä pidemmät tukivarret sekä muuttamalla tukivarren etukiinnityspistettä siten, että tukivarsi on vaakasuorassa kun akseli on joustoliikkeensä puolivälissä.
Eikö näissäkin laitteissa olisi mahdollista tehdä "oikea" teli, eli jousipakkaan akseli kiinni, minusta tuo tukivarsiviritys on vähintään tarpeettoman monimutkainen?
Taitaa Caterpillar vaatia että Wedico tekee tuon mallinsa vastaamaan oikeaa konetta. Ei taida antaa muuten käyttöoikeuksia nimellensä.
Tässä muutes tuon Catin esitelinkki. Ite olen tuon mukaan laskenut mitat omalle dumpperi projektille, josta näyttää muodostuvan ikuisuus projekti.
http://www.cat.com/cmms/images/C505993.pdf
Eikös taka-akseliston rakenteessa nuo eteenpäin suunnatut tuet ole kumpikin rungossa kiinni. Etummainen tuki tosiaan pidempi ja kiinni tuolla rungon käännön takaosassa. Ja takemman akselin tukivarret tuon keinuakselin kohdalla. Taitaapa jopa tuo keinuakseli mennä tuon 30662 osan läpi. (kuva 1)
Ja nuo keinuvarret jotka kantaa tuon koko takapään painon, ovat "jousitetut" eli akselin ja keinun välissä on tuo kumi. (kuva 2) Joka taasen päästää akselit liikkumaan suhteessa noihin keinunvarsiin. Lisäksi tuo rakenne tarvii ns. Panhard tangon joka rajoittaa akselin sivuttaista liikettä. Ja molemmille taka-akseleille, siis oikeassa koneessa. Tuossa Wedicon dumpperissa ei näyttäisi niitä olevan, eli nuo eteenpäin olevat tuet ovat tarpeeksi vahvat.
Eli on monimutkainen rakenne tuo Catin taka-akselisto. Sen takia ite tein mettäkoneen keinuakselisto tyyppisen ratkaisun omaani.
Jos oikein ymmärsin tuon Catin akseliston toiminnan, niin siinä on siis kaksi itsekseen tuettua akselia, joiden kuormat on sitten tasattu tuon keinun avulla, ja välissä on vielä "jousitus".
Ja noihin legorengas-kuviin, tuossa tilanteessahan yks akseli ois jo metrisen kiven päällä, ei taideta oikeilla vehkeillä kuitenkaan semmosta offia ajaa, lavaankin renkaat ottaa jo reilusti aiemmin. Pari-kolme millinen este ois varmaan maksimi käyttötilanne tuossa mittakaavassa, sillon ei vielä taida ongelmiakaan tulla.
Todella mielenkiintoinen rakenne.
Tuossahan tukivarret siirtävät vakasuuntaiset voimat runkoon kahdessa piosteessa. keinuvarret siirtävät pystysuuntaiset voimat runkoon. Näin on voimat saatu jaettua useaan pisteeseen ja saatu siten kevyempi rakenne.
Volvolla näkyy olevan vastaavat vaakasuuntaiset tukivarret. Pystysuunnassa tuenta on hoidettu hyraulisilla jousilla, jotka siirtävät pystysuuntaiset kuormat neljään pisteeseen.
Sauli
Kiitoksia paljon kaikille vastauksista! :smiley:
Olen tässä miettinyt, että jos kuitenkin teen tuon sitten sellaisena kuin se nyt on. Ei ehkä niin uskollinen esikuvalleen, mutta pakko sitä on kaiketi jostain tinkiä tämän kokoisessa pelissä. Kunhan tuo jousitus edes olisi "sinne päin".
Koetin tuota takimmaisen akselin tukivartta siirtää eteenpäin rungossa, se tosiaan auttoi kyllä, mutta sitten se taas tulee etummaisen akselin/kardaanin tielle. Tilaa ei tosiaan ihan liikoja ole ja tarvitsee vielä kipillekkin jättää vähän pelivaraa. Tarvii vielä noita tukivarsien kiinnityspisteitä hakea, jotta saisi ainakin minimoitua ongelman. Tuskin tuo loppujen lopuksi niin paljon sitten haittaa, tuo renkaiden loitontuminen/läheneminen, kunhan eivät toisiinsa pääse koskemaan. Pitenevät/lyhenevät kardaanit joutuu jokatapauksessa tekemään. Saa nähdä, miten kardaanit sitten onnistuvat...muutama ajatus on jo ainakin päässä pyörinyt.
Joustoissa (http://img53.imageshack.us/img53/236/suc53909.jpg) tosiaan löytyy (http://img101.imageshack.us/img101/2563/suc53905.jpg), ja oikeilla koneilla tuskin ajellaan metristen kivien päällä :laugh: Mutta onhan se kiva, että joustovaraa kuitenkin löytyy :tongue: Varmaankin vielä pienenee joustovarat, kardaani todennäköisesti tulee ainakin rajoittamaan sekä myös se, että mitään osaa ei oikeastaan ole vielä kiinnitetty kunnolla, joten osatkin pääsevät antamaan periksi vielä tässä vaiheessa vähäisen.
terve ja anteeks en oo varma onko oikea topick tai muuta. tässä jo lueskelin näistä työkoneista ja todella hienoja on khyllä! ja sellanen olis kysymys mistä olisi hyvä aloittaa tuollaisen kuorma-auton rakentaminen =O minkälaisesta ja mistä saan hommattua sen? kiitos jo etukäteen neuvvoista.
saako niistä emek rekoista mitään rakennettua ?
Moro.
On ihan oikea topic. Emekeistä saa rakennettua siinä mistä muistakin, mutta kuinka helposti; se onkin toinen juttu. Mikä malli kiinnostaisi? Noissa on vähän eri niksejä automallista riippuen. Tuolta löytyy paljon eri malleja www.villitvekarat.fi
Uusien ja aloittavien rakentajien / seuraajien kannattaa lukea koko topici alusta loppuun niin huomaa kuinka monipuolinen homma on rakentaa koneita ja autoja, vaikkakin sen tekee rakennussarjasta, modaanista riittää silti.
Tätä on ollut hieno lukea ja ihailla hienoja autoja ja koneita, jatkakaa samaan malliin.
olen lueskellutkin. ja en epäile yhtään et ois helpoja rakentaa.
tahon scanian 3 akselisen, kaiki pyörät vetävät ja hiab + koukulava. faijalla oli sellanen josskus 3v sitten. paitsi et siin ei vetäny ko telin etummaiset pyörät.
en muista mikä scania se oli merkiltään. etittävä kaikki kuva albumit ja katottava jos löytys kuvia siit. miten niiten tamiyan rekoista, miten vaikea niis on lähtee rakentaa pitempi runkosta?
ko suuri osa niistä scanioista on puol perävaunun nuppeja vaan.
Jaahas, napsahtikin sitten aikasta haastava.
Emekkiläiseen jos kyseisen teet, niin nostan kyllä hattua hyvin korkealle. Toisin sanoen, Tamiya lienee ainut vaihtoehto.
Hemi varmaankin pystyisi vastaamaan tähän kysymykseen parhaiten, mutta kieltämättä luulen, että tuo yhdistelmä 6x2:sen "normaaliin" runkomittaan saattaa olla todella haasteellinen toteuttaa.
Ideana hieno, mutta se toteutus... :undecided:
En nyt halua masentaa heti alkuunsa, mutta minkälaisella budjetilla olet aikonut aloittaa? Se on vain karu totuus, että Tamiyaa ei helposti alle 1000€:n "lavalliseksi" saa (tarvitsee yleensä sen kaksi autoa, radiot yms. tilkkeet).
Jos tinkii tuosta Hiabista ja vaihtaa vaihtolavalaitteet vaijeriin, niin silloin Emek ja Tamiya onnistuvat helpommin. Emekkiinkin saa nuo vaijerilaitteet kohtuu helposti rakennettua.
budjetti ei ole tärkein. kuhan vaan ajankaa rakentaa sitä. seki mikä scania ol meillä se ol saksasta tuotu ja siihen oli lisä runko laitettu et koukun saanu ja sit viä hiabi alla oli koroke runko. ja lava ylitys oli joku 1,5m perästä. mutta siin on pelivaraa pienois mallis kuhan vaan sais sen ulko näöltä sama laiseks muuten niin sillon ei sillee varmaa sovitus vaikeuksia mihkää normi runkoo ko pikasen pidentää? mutta meinasin ite jos sen tamiyan hommais ja siihe rupeis väsää. radiolaitteet ja ne sellaset kerkee myöhemminkin siihen ostaa vaij pitäskö ne olla samantie? sovittelis sen hiabin ja kouklava siihe runkoo eka sopivaks jne. mutta antakee neuvvoja, otan avoimin mielin niitä vastaan.
Jaa häh? ny ei ymmärrä.
joo no siis eikö toho tamiyan oo helpompi rakentaa kaikkee. jos tu vähän selventäs :lol
ja saahan niit hiabia ja koukulavaa saksasta ja hydrauliikaa.
mistä työ muut ootte aloittanu noitten kuormureitten rakentamisen? millä autilla/osilla.
ko en ite oikeen tosta emekistä, ko sellasta muovii vaan. ja miten niihin sit moottorit ja voimansiirto/ jousitus jne. ja onko se sit mitä koko luokkaa 1/14 vai mikä?
itteeni hekilökohtasesti kiinnostas enemmän tuo tamiya.
Joo, lähtee taas tuo kirjoitusasu pikkuisen väärään suuntaan. Kysymykseen vastaaminen on huomattavasti helpompaa, jos ymmärtää kysymyksen. Mitään täyttä kirjakieltä ei tarvitse kirjoittaa, mutta näistä "murrerunoista" "yx tosi ihq" ei oikeen enää ota selvää.
:police:
Kokeile ihan huvin vuoksi, kirjoita kysymyksesi ns. suomeksi. Lupaan vastata parhaani mukaan!
pi
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 05.10.09 - klo: 14.02
joo no siis eikö toho tamiyan oo helpompi rakentaa kaikkee. jos tu vähän selventäs :lol
ja saahan niit hiabia ja koukulavaa saksasta ja hydrauliikaa.
mistä työ muut ootte aloittanu noitten kuormureitten rakentamisen? millä autilla/osilla.
ko en ite oikeen tosta emekistä, ko sellasta muovii vaan. ja miten niihin sit moottorit ja voimansiirto/ jousitus jne. ja onko se sit mitä koko luokkaa 1/14 vai mikä?
itteeni hekilökohtasesti kiinnostas enemmän tuo tamiya.
pikkasen selvemmin jos ois tossa :D
Moi
Ite aloitin lyhyestä 1:14 Tamiyan Scaniasta. Syynä hinta, verraten esim. 1:16 Wedicon ym. valmistajien tuotteisiin. Tamiya on varmaankin helpompi rakentaa, hieman suuremman kokonsa puolesta. Tamiya Volvo sarjaa saisi halvemmalla vaikka periaatteessa sama auto, hytti vaan taitaa olla erona.
Tuon 6x2 alustan vois tehdä tuosta vakiosta. Tarvii vaan jatkaa runkoa takapäästä. Sinne rakentaa telin noston. En tiedä mistä tuota ALU runko profiilia saisi Suomesta.
-t
aatelin samaa jos siitä tamiyasta alottas. kiitos kommentista.
ootko ite pidentäny sitä runkoa jos olet niin voisitko laittaakuvia siitä?
ja sellanen kysymys vielä, että tälläisetäkö olette rakentaneet noita rc koneita?
servoilla / hydrauliikallako? http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 05.10.09 - klo: 14.02
joo no siis eikö toho tamiyan oo helpompi rakentaa kaikkee. jos tu vähän selventäs :lol
ja saahan niit hiabia ja koukulavaa saksasta ja hydrauliikaa.
mistä työ muut ootte aloittanu noitten kuormureitten rakentamisen? millä autilla/osilla.
ko en ite oikeen tosta emekistä, ko sellasta muovii vaan. ja miten niihin sit moottorit ja voimansiirto/ jousitus jne. ja onko se sit mitä koko luokkaa 1/14 vai mikä?
itteeni hekilökohtasesti kiinnostas enemmän tuo tamiya.
http://rc10.fi/index.php?topic=6442.0
Nonni, aktuaattorista taas vaihteeksi.
Sain tänään sitä akryyliputkea, josta piti tehdä tuo aktuaattorin runkoputki. No, kauheella kiireellä kokeilemaan. Tuo ruuvi kuitenkin pikkuisen heilui siellä putkessa, niin piti sitten alkaa etsimään jotain 4mm:n muovinpalaa. Hieman aikaa noita roinia kaivaessani eteen "pompsahti" noita aikoinaan emekkiläisen Hiabin pneumatisointiin ostettuja injektioruiskuja.
:shock:
Taas tuli tää "no just, miten sitten ihminen voikaan olla näin...". Putken sisähalkaisija bauttiarallaa 4 mm, ulko 6.9 mm, toinen pää supistettu. Pikkuisen näytin sivuleikkureita tuohon ruiskun supistukseen ja erästä taikuria lainaten, "Tsädääm":
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=20740
Noita samoja ruiskuja on apteekit pullollaan.Ei kukaan tarttis 8/4 mm akryyliputkea?
:grin:
Näitä "miksi en heti hoksannu" juttuja tulee joskus itellekin. Sitä kun miettii päänsä puhki jotakin ongelmaa, niin tahtoo ajatukset ns. jumittaa siihen yhteen ratkaisu malliin. No kun alat sitten osien / kamppeitten tultua tehdä, niin johan vain löydät "varastosta" jonkin osan tai ratkaisun jolla sen olisi voinut tehdä helpommin tai jopa halvemmalla.
Olenkin keksinyt joskus ratkaisun johonkin ongelmaan kun olen tehnyt toista mallia. Eli kai se on sitten hyvä että on useampi kampe rakennus kesken.
-t
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 05.10.09 - klo: 15.26
aatelin samaa jos siitä tamiyasta alottas. kiitos kommentista.
ootko ite pidentäny sitä runkoa jos olet niin voisitko laittaakuvia siitä?
ja sellanen kysymys vielä, että tälläisetäkö olette rakentaneet noita rc koneita?
servoilla / hydrauliikallako? http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337
OT:
En tiedä ikääsi, et ole sitä profiiliisi merkinnyt. Enkä myöskään tiedä osaamisesi ja tietämyksesi tasoa metallien / muovien työstöstä. Senpä takia ehdottaisin että luet ajatuksen kanssa vaikkapa koko ketjun uusiksi. En kirjoita tätä ilkeilläkseni, vaan sen takia että nämä projektit eivät ole sitten RTR juttuja. Itse täytyy osata ainakin perus asiat materiaalien työstöstä sekä omistaa jonkin verran työkaluja.
Minä olin aivan pihalla näistä RC jutuista kun tuon 1. viestini kirjoitin. Mutta perus käsityökaluja mulla oli sekä niitä osasin käyttää. Tämä harrastus ei todellakaan vaadi mitään CNC työstökoneita. Toki niillä saa hienompaa jälkeä aikaiseksi, mutta tietämystä niiden käytöstä myös vaaditaan jotta jotakin aikaan saadaan. Tämä tosiaan aivan yleisesti kaikille rakentelusta kiinnostuneille.
:OT
Tuolta sivulta 1 alkaen löytyy minun kirjoittamiani juttuja ja juurikin tuon Tamiyan muutoksista. Lueskele sieltä lisää.
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg230214#msg230214
Scanian runko muutoksista.
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg235967#msg235967
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg238573#msg238573
Ei näy mulla tuo laittamasi linkin kohde. Jos pyöräkuormaajaa tarkoitat, niin Bruder Liebherr. Ei taida Bruderilla olla kuin 1 malli Liebherriä.
-t
elikkä olen 19 ja harrastanut pienois malleja jo yli6v ja rakennellut kaike näköstä valoja niihin jne. ja omistan joitain rc autojakin ja niitä modaillu kaikellatavalla.
työkaluja löytyy yllin kyllin. tiedän ettei ole mikään helppo rojekti mitä olen alottelemassa jne. sillä siis kyselen niin paljon kaikea tyhmää. olen lukenut jo paljon tätä foorumia ajatuksen kanssa ja ilmankin :D pitää vaan aina plärätä uudestaa ja uudestaa se lävitte.
meinasin jos hommais eka sen 3 akselisen king haulerin, vaikka se ei olekaan scania. siin on pitempi runko ja 3 akselia joka helpottaa varmaan aika paljon tota rakentelua.
ja sitten ostan sen scanian myöhemmin ja sovittelen sen kopin siihen.
autonasentaja olen ammatiltani ainakin niin amiskan päästötokarissa luki :D kait mie jotain osaan. :D mutta kiitoksia vastauksista ja tuun kyselee kyl aikavarmasti viel kaike näkösiä neuvoja teiltä konkareilta.
ootteko te tilanneet saksasta tai jostai muualta noita hydrauliikka osia näihin työkoneisiinne?
Käytä ISOJA kirjaimia lauseen alussa. Tekstin lukeminen helpottuu todella paljon.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 06.10.09 - klo: 13.08
Käytä ISOJA kirjaimia lauseen alussa. Tekstin lukeminen helpottuu todella paljon.
älä tartu pikku asioihin
Ja siinä heti toinen joka voisi opetella kirjoittamaan suomea. Kannattaa lukea tämä (http://rc10.fi/index.php?topic=1158.0) ja tämä (http://rc10.fi/index.php?topic=6442.0) jos ei ole tullut vielä tutuksi - ne kun koskevat kaikkia foorumin käyttäjiä.
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 06.10.09 - klo: 12.49
elikkä olen 19 ja harrastanut pienois malleja jo yli6v ja rakennellut kaike näköstä valoja niihin jne. ja omistan joitain rc autojakin ja niitä modaillu kaikellatavalla.
työkaluja löytyy yllin kyllin. tiedän ettei ole mikään helppo rojekti mitä olen alottelemassa jne. sillä siis kyselen niin paljon kaikea tyhmää. olen lukenut jo paljon tätä foorumia ajatuksen kanssa ja ilmankin :D pitää vaan aina plärätä uudestaa ja uudestaa se lävitte.
meinasin jos hommais eka sen 3 akselisen king haulerin, vaikka se ei olekaan scania. siin on pitempi runko ja 3 akselia joka helpottaa varmaan aika paljon tota rakentelua.
ja sitten ostan sen scanian myöhemmin ja sovittelen sen kopin siihen.
autonasentaja olen ammatiltani ainakin niin amiskan päästötokarissa luki :D kait mie jotain osaan. :D mutta kiitoksia vastauksista ja tuun kyselee kyl aikavarmasti viel kaike näkösiä neuvoja teiltä konkareilta.
ootteko te tilanneet saksasta tai jostai muualta noita hydrauliikka osia näihin työkoneisiinne?
Ok ja kiitos että vastasit. Helpottaa vastaamista kun tietää että onko siellä toisessa päässä 13 tai 20 vuotias.
Siis kannattee tosiaan hommata sellainen jenkkirekka ensin. Kasailee sen ja tutkii siinä samalla mitä haluaisi tai voisi tehdä erillälailla. Jos kippiä haluat siihen rakennella, niin hydraulinen kippi oisi kyllä hieno. Mutta nuo hydrauliikka öljyt näyttäis hieman tihkuvan jostakin saumasta tai tiivisteestä sekä ovat kalliimpia, Wedicon kippisarja ei ehkä mahdottoman kallis.
Wedico kippi (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FWedico%2FWedico+Katalogartikel%2FMuldenkipper-Hydraulik+f.alle+Aufbauten&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=189&details=822&hersteller=)
Mutta hintaluokan yläpäässä on sitten esim.
Pumppu 1 (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FHydraulik%2FMini+-Pumpe+im+Tank+neu+mit+Halterung&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=209&details=83030&hersteller=)
Tai.
Pumppu 2 (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FHydraulik%2FHydraulikpumpe+f%C3%BCr+Kippfahrz.&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=209&details=1393&hersteller=)
Ja teleskooppi sylinteri.
Teleskooppi sylinteri (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FHydraulik%2FTeleskopzylinder+f.+3-S.Kipper&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=209&details=1399&hersteller=)
Vaihtoehtona mekaaninen kippi, kuten Hemi1966 ja Geswas ovat omavalmisteena toteuttaneet. Tuota tyyppiä on nyt jo myynnissäkin.
Mekaaninen kippi (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+1%3A14%2FZubeh%C3%B6r%2FAntriebe%2FAntrieb++f%C3%BCr+Muldenkipper&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=469&details=88389&hersteller=)
Tai kuten mulla, kun silloin ei tuota edellistä mallia löytynyt.
L12 lineaari (http://www.firgelli.com/products.php)
Tuon Carsonin kipin tilaisin jos nyt oisin autoa rakentamassa. Ja tuolta TTM-shopista olen kaikki hydrauliikat tilannut. Toimitus on pelannut hyvin.
Ja nämä Tamiyan kuorma-autot tuntuvat kulkevan yhtä lujaa kuin muutkin valmistajan sähköautot, minulle se oli yllätys. Eli kannattaa katella niitä alennusvaihteisto osiakin jos ajattelit oikeasti autollasi ajaa kuormiakin.
-t
Mitenkä olis, jos tuon energiajuoman nauttiminen jäis vähemmälle. Vaikuttaisi varmaan positiivisesti viestien ulkomuotoon. Tällä hetkellä tuntuu olevan hieman hyperaktiivinen henkilö näppäimistön takana. Paranemaanpäin kuitenkin. :grin:
Verstaalta ei löydy yhtään rekkaa tai työkonetta, mutta haaveilen isosta (1:6 - 1:8) puskutraktorista. Siis sellaisesta, jolla voi oikesasti pistää pihan uusiksi keväällä.
Jos joskus vielä sellaisen saisi...
Jaa, mie kans ottaisin jos vain saisin. Mutta luultavasti ite joutuu semmosen tekemään.
:wink:
Ja löysin tällaisen jutun Bruder Mack kuormurin muuntamisesta RC toimiseksi. Ideaa kippiin. Vinssillä kippi.
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=40163
-t
Huomasin tuossa että onhan tuolla scaniallakin tuo 3 akselinen versio.
Tietonikkari myysitä, jos ostan sen nii ei tarttee sit ostaa välttämättä enää toista autoo sen ttakia että pelkän scanian kopin / hytin tahtosin.
Selailin noita linkkejä ja siellä oli yksi ihan saman lainen koukulava ratkasu mitä ite olen miettinyt jos koittas väsätä tai ostas. En muista millä sivulla se linkki oli mut koitan ettiä sen tässä lähipäivinä.
Jossain oli linkki 1/14 tai 14,5 noille rc kuormureille nii tästä koukkulaitteesta, mut nyt en löytäny sitä joten ehin vaan tälläsenkuvan. http://www.turunkonekeskus.fi/public/Koneet/FOV2-001045EA/S007C579C-007C6676.1/Metaka-etuviistostap.jpg
Lainaa
Ja löysin tällaisen jutun Bruder Mack kuormurin muuntamisesta RC toimiseksi. Ideaa kippiin. Vinssillä kippi.
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=40163
Juu, tuo vinssisysteemi toimii ihan hyvin. Tässä vielä kuvat tuosta meikäläisen soveltamasta
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=12419 (se kippikuva on hieman epätarkka)
Tuolta alhaalta löytyy vähän tarkemmat kuvat, samaa periaatetta sovellettu tuohon kauhan nostoon:
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
En nyt ihan 100% varma ole, mutta näyttäisi, että tuossa Mack:ssä on toteutettu samalla tavalla alkuperäinen kippi kuin esim. noissa Bruderin traktorin perävaunuissa. Siinä siis on tuollainen muovinen "teleskooppisylinteri", joka liikkuu hahloissaan lavaa nostaessa. Sitä pystyisi muuten käyttämään suoraan, eli ts. laittamaan vinssin siihen kiinni, mutta lavan ollessa alhaalla tämä "sylinteri" on täysin lavan suuntainen. Se taas merkkaa sitä, että lava ei nouse kuin siinä tapauksessa, että tämä "sylinteri" vääntyy.
Tällöin siis lavan saranoinnin kiinnitystä tulisi korottaa, mutta silti kulma jää todella pieneksi, mikä taas vaatii aivan käsittämättömästi voimaa, etta lava nousee kuormalla. Meinaan tehdä tuon peräkärryn kippauksen myös tuolla hihnapyörää soveltavalla mekanismilla. Siihen tulee suoraan jo iso välitys (servon akseli vs. hihnapyörän halkaisija), joka taas lisää voimaa entisestään. Periaatteessa liikettä rajoittaa vain hihnapyörän koko. Lavan palauttaa alas pelkästään lavan oma paino. Servon ja pyörän välissä olen käyttänyt punottua siimaa, joka ei juurikaan veny.
Kippi on myös harvinaisen helppo toteuttaa melkein mihin vain.
tossa aamulla koetin pidentää scanian runkoa mut huonolla menestyksellä ei ihan onnistu ei ne nimittäin niin helppoa ole varsinkaan jos ei ole kunnon välineitä tehdä sitä.. no kuitenkin kasaan sen takaisin nupiksi ja hommaan sitten kärryn katsoa sitten miten edetä
Nonni nyt tyl soitettua tietonikkariin ja tilattua Scania R620 6x4 Highline
Toivottavasti jo täl viikolla saisin sen. :cheesy:
Sit eikun modailemaan sitä, eka tietty kasattava se vamiiks ja katottava mimmonen se on jne..
Sen jälkeen suunnittelemaan sitä mitä sil tekis, mut tiedossa jo mitä ajattelin siit tehä. =D
laitan siit kuvan tänne teille kun saan sen kasaan.
Jaahas, siitä se sitten lähtee. Mitkä radiot meinasit hommata? Lähinnä tässä itse itseäni toistaen: kannattaa uhrata hieman enemmän radioihin ja ostaa kerralla kunnolliset.
Ajattelin hommata ne myöhemmin kun on taas rahaa :D Pää asia et pääsee nyt eka modailee sitä ja suunnittelemaan.
Hemi, ja miksei muutkin tuolta Der Getriebedoktorilta tilanneet varmaankin voivat valaista, että onko nuo toimituskulut todellakin 20€? Kohtuu kireä hinta, kun aikomus olisi tilata noita cTi:n nopareita, jotka ovat kokoluokkaa "todella pieni". Pistin juuri postia tuonne Hobby Lobby Modellbauhun, kun siellä näyttäisi postikulut olevan "vain" 17€. Cti:ltä kysyin myös suoraan, sieltä tarjottiin maksutavaksi rahaa kirjekuoressa... :sad: ..ehkei nyt kuitenkaan.
Mites tuossa Thor4:ssa menee johdotukset? Onko siinä normaalit 3 piuhaa vastariin, + ja - moottorille ja omat + ja - akulle? Kuvista on todella paha sanoa, että onko erillisiä johtoja akulle.
Tämmöinen tuli mieleen tänään poikettuani Raision Prismassa, kun tuli metsästettyä pientä alumiiniputkea, jota aikoinaan löytyi Tampereen vastaavasta (ei löydy enää). Nyt sain toimittajankin nimen ylös, ja tuossa on lisää tietoa:
http://www.hedtec.fi/edustus_hedtec?edustus=1727506
Tuolta löytyy lista, josta näkee noiden Alfer-tuotteiden myyjiä. Noita mitä olen esim. Prismoissa nähnyt, on aika laaja valikoima pieniä alumiinisia kulmia, u-profiilia, lattaa, putkea jne. (siis alumiinia kaikki). Myös messinkiputkea löytyy aika montaa kokoa. Hinnat ovat siedettäviä.
Noista saattaa olla apua esim. Tamiyan rungon jatkamisessa/apurungon rakentamisessa. Itse olen käyttänyt noita alu-kulmia paljon omissa projekteissa.
Ois varmaan pienen päivityksen aika..
Eli ihan kohtuu hyvin on edistynyt dumpperi tähän mennessä. Oikeastaan paljon nopeammin kuin osasin odottaakkaan :cool: Tosin, "työtunteja" on kertynyt ihan kohtuullisesti, mitään laskua en ole pitänyt, mutta paljon on varmaankin tähän mennessä aika osuva sana.
Kokonaisuus (http://img257.imageshack.us/img257/1290/suc53927.jpg) alkaa hahmottua pikkuhiljaa. Mittavirheitä on, mutta koetan "eliminoida" niitä sitä mukaa kun niitä huomaan, sen minkä vain pystyn. Muutenkaan ei ihan millilleen mitat ole onnistuneet, mutta kohtuu hyvä tulos omasta mielestäni vapaalla kädellä, ilman sen kummempia laitteita. En tosiaan omista kovin laajaa työkaluvalikoimaa, joten paljon on improvisointia myös työkalujen käytössä.
Tässä vähän kuvia:
Etuosa, alapuolelta (http://img169.imageshack.us/img169/3913/suc53943.jpg)
Etuosa, edestä (http://img15.imageshack.us/img15/9178/suc53937.jpg)
Etuosa, sivusta (http://img70.imageshack.us/img70/593/suc53936.jpg)
Takaosa, alapuolelta (http://img62.imageshack.us/img62/3017/suc53932.jpg)
Takaosa, ylhäältä (http://img25.imageshack.us/img25/2441/suc53933.jpg)
Lava (http://img169.imageshack.us/img169/4158/suc53940.jpg)
Joustot tuossa takapäässä rajoittuvat paljon, kardaanin sekä että noiden matoruuvien kansien osalta. Vähän pitää vielä hioa muutamia osia, että pääsevat suurinpiirtein samaan kulmaan taipumaan edessä sekä takana.
Vähän tuppaa olemaan "kuminen" tuo kardaani. Se johtuu tottakai siitä, että käytin myös kumia siinä. En keksinyt enään mistä muusta tehdä u-jointteja, kuin kumista. Aluksi mielessä oli tehdä U:n muotoisia kappaleita tuosta pronssilangasta ja kaksi tällaista pujotetaan yhteen U:n mutkasta. Mutta eipä se oikeastaan toiminut. Tai toimi, mutta liian pienessä kulmassa. Joten jouduin hylkäämään tämän. U-jointteja on hyvin hankala tehdä, kaiken pitää olla just, eikä melkein kohdallaan. Ja se ei onnistu ihan käsivaralta, ainakaan minulta. Joten käytin siis kumia u-jointtien tilalla, joka tuntuu tähän mennessä toimivan ihan ok. Tosin liitosten pitävyys on kysymysmerkki vielä, käsin en ainakaan saanut väännettyä liitoksia irti toisistaan. Joten siinä mielessä ihan lupaava merkki.
Tuon pitenevän/lyhenevän kardaanin tein kuusiokoloavaimesta, sekä pyörän pinnan "mutteri" osasta. Väkivalloin sekä pienien voimasanojen saatellessa sain osat sopimaan toisiinsa :smiley:
Tila on kovin vähissä tuolla etuosassa, johon pitäisi 3 servoa tunkea. Jostain pitää varmastikkin tinkiä tämän suhteen, tarkoittaen servojen kokoa, joka on taas suhteessa niiden voimaan.
Nyt kun on tilat selvillä, vielä on päättämättä miten teen käännön, sekä kipin. Kippiin olen ajatellut joko siima vetoista tai sitten "ruuvi" periaatteella toimivia vaihtoehtoja. Kummassakin on omat etunsa, ruuvissa on voimaa enemmän, siima taas vie tilaa vähemmän. Käännön olen ajatellut toteuttaa pronssilangalla, joka on yhdistetty rungosta servoon. Nämä kääntö ja kippi asiat ovat vielä ihan auki.
Paljon on vielä tekemistä. :cheesy:
Hyvältä näyttää, on se vaan pieni. :shocked:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 08.10.09 - klo: 21.38
Hemi, ja miksei muutkin tuolta Der Getriebedoktorilta tilanneet varmaankin voivat valaista, että onko nuo toimituskulut todellakin 20€? Kohtuu kireä hinta, kun aikomus olisi tilata noita cTi:n nopareita, jotka ovat kokoluokkaa "todella pieni". Pistin juuri postia tuonne Hobby Lobby Modellbauhun, kun siellä näyttäisi postikulut olevan "vain" 17€. Cti:ltä kysyin myös suoraan, sieltä tarjottiin maksutavaksi rahaa kirjekuoressa... :sad: ..ehkei nyt kuitenkaan.
Mites tuossa Thor4:ssa menee johdotukset? Onko siinä normaalit 3 piuhaa vastariin, + ja - moottorille ja omat + ja - akulle? Kuvista on todella paha sanoa, että onko erillisiä johtoja akulle.
Mulle on tullut pienempää tavaraa vakuutetussa kirjeessä, ja silloin postikulut on olleet 6€.
Luulisi että noparit tulisi samalla rahalla.
Thor4:ssa on erilliset piuhat vastarille, akulle ja moottorille, eli ihan normaalit nopari johdotukset.
tämmönen on minun rekkaprojektini :grin: ei varsinaisesti työkone :angry: ,mutta menköön
linkki: http://img257.imageshack.us/gal.php?g=pa100114.jpg
No JoVain.
Sulla ilmeisesti Robben akselit tuossa DHL yhdistelmässä. Näyttäis sopivan kooltaan tuohon Bruderiin hyvin.
-t
Moro,
Homma etenee...hitaanlaisesti. Miks kukaan ei varottanu että tähän menee näin paljon aikaa. :wink:
Mitäs raati sanoo. Tuleeko tyhmän näkonen jos katon vetää yhtenäisenä takaseinään saakka?
Joissakin vanhemmissa Volvo kuormaajissa on muistaakseni noin.
-p-
joo on robben akselit dhllässä ja itte väännetty runko+jouset :lol:
ja minun mielestäni saisi olla perässä semmonen pieni uloke ettei ihan tule laatikkomaiseksi :p
Minun scania 6x4 kohta kasassa vakion näköisenä, tosin ilman maalausta. Sitten siitä suunnittelemaan siä etiäpäin. Miten te olette rakentaneet lukot noihin vehkeisiinne?
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 11.10.09 - klo: 00.19
Miten te olette rakentaneet lukot noihin vehkeisiinne?
Mulla ei lukkoja ole sora-autossa, ja sen kyllä huomaa. Etenemiskyky on aika heikko.
Geswas tai Hemi. Kuinka tuo lukitus olis mahdollista tehdä? Itellä ollut mielessä diffin kiristäminen säätölevyjä lisäämällä kuoren ja hammaspyörien väliin. Ei ehkä paras vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 10.10.09 - klo: 21.49
Miks kukaan ei varottanu että tähän menee näin paljon aikaa. :wink:
Tuleeko tyhmän näkonen jos katon vetää yhtenäisenä takaseinään saakka?
Joissakin vanhemmissa Volvo kuormaajissa on muistaakseni noin.
Kyllä näissä projekteissa aikaa menee, ja saat ihan ite päättää kuinka hytin teet. Tulee sitten juuri sellainen kuin itse haluat.
:wink:
Paljonko tuo kone jo painaa?
-t
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 11.10.09 - klo: 00.19
Minun scania 6x4 kohta kasassa vakion näköisenä, tosin ilman maalausta. Sitten siitä suunnittelemaan siä etiäpäin. Miten te olette rakentaneet lukot noihin vehkeisiinne?
Helpoin tapa lienee se että täyttää perämurikan (tilan jossa on ne kolme pientä kartiohammaspyörää) jollain liimalla tai silikonilla niin että siitä tulee kiinteä.
Itse tosin lukitsin lautaspyörän puoleisen vetarin kahdella M3 pidätinruuvilla perämurikkaan, jolloin tasauspyörästöstä tulee myös lukittu.
onko kukaan tehnyt autoonsa toimivaa vetokitaa semmonen meinaa pitäs väsätä dhl:lään
ainin hyvin kestää runko painoa 7kg kissa nousi auton päälle ja HYVIN KESTI :lol:
mistä hemi oot noi alleajosuojat tehny
lisää kuvia hytistä ja sisustasta http://img245.imageshack.us/gal.php?g=pa110116.jpg
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 11.10.09 - klo: 09.45
Itse tosin lukitsin lautaspyörän puoleisen vetarin kahdella M3 pidätinruuvilla perämurikkaan, jolloin tasauspyörästöstä tulee myös lukittu.
Tamiya CR-01 maasto alustassa tuo on tehty niin että vetarissa on reikä johon perämurikka lukitaan kierteytetyllä tapilla. Ja muovisessa perän kuoressa on reikä, kumitulpalla suljettava, tuon tapin laittamista / poistamista varten. Eli periaatteessa sama kuin Sulla.
Mutta miten nuo servon ja vaijerin avulla lukittavat on tehty?
-t
Moro,
juu, takaseinään tulee joku muotopelti.
Kone painaa nyt tuolla 7Ah lyijyakulla tasan 20kg. Ainakin kilo-pari tulee vielä kopin rakenteista. Pitänee laittaa lisää telttapatjaa renkaisiin.
Nykykoneet on kyllä niin hienosti muotoiltuja, että alukulma/pelti väkästyksillä on vaikea päästä samaan lopputulokseen. No, tässä ekassa laitteessa olikin ehkä etusijalla toiminnallisuus ja raaka voima. :evil:
-p-
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.10.09 - klo: 11.36
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 11.10.09 - klo: 09.45
Itse tosin lukitsin lautaspyörän puoleisen vetarin kahdella M3 pidätinruuvilla perämurikkaan, jolloin tasauspyörästöstä tulee myös lukittu.
Tamiya CR-01 maasto alustassa tuo on tehty niin että vetarissa on reikä johon perämurikka lukitaan kierteytetyllä tapilla. Ja muovisessa perän kuoressa on reikä, kumitulpalla suljettava, tuon tapin laittamista / poistamista varten. Eli periaatteessa sama kuin Sulla.
Mutta miten nuo servon ja vaijerin avulla lukittavat on tehty?
-t
Siitähän mä sen periaatteen apinoinkin :grin:
Ton servolla lukittavan diffin rakenteesta en tiedä.
Mikä servo tossa sum valtran etukuormaajassa on, IMN?
Ne, kuten myös noi "bobcatin" ajomoottorit on 9g/10g (riippuu merkkaajasta) microservoja. Valtran kuormaajan servot ovat Suomesta ostettuja, täysin samanlaisia muuten, mutta elektroniikaltaan jopa parempia (mahd. uudempia, signaalijännitteen tarve tod. näk. pienempi) saa kauko-idästä bauttiarallaa 4x halvemmalla. Noi Catin ajomoottorit ovat siis eBayn kautta hommattuja.
Juu, tuo 20€ tuollaisista mitättömistä on jotenkin aika raju postikulu. Täytynee kysellä tuon 6€:n perään. Kiitos tiedosta, tossa veikkailinkin, että johdotuksen luulisi olevan normaalia tyyppiä ts. järjen kanssa ajateltunaa normi-noparien BEC:t ei välttämättä anna 4A virtoja, 12A puhumattamaan.
604way: Nättiä tulee jälleen. Kannattanee harkita tuota siimaa, sillä ruuvimekanismi on todella hidas servon kanssa ja sen hyötysuhde on kunnon koneistuksillakin aika heikko. 360-modatussa servossa on aika kiukkuisesti voimaa (noissa 9g:ssakin), jos sitä käyttä vinssinä. Siimalla pystyy leikkimään välitysten kanssa helpommin. 4g:n servot on kyllä jo todella pieniä, mutta niissä on vaan bauttiarallaa 0.4 kg:n vääntöjä.
Ajattelin vain että kuinka paljon tehoa sen kuormaajan nostoon vaaditaan. :huh:
Siis tuota... mistäköhän "tehosta" nyt puhutaan?
Jos varsinaista tehoa tarkoitat, niin taidetaan puhua sadoissa milliampeereissa virran suhteen ja jännite lienee sen bauttiarallaa 8V hujakoilla noparin läpi (servoissa ei siis omaa elektroniikkaa), joten watit jäävät aika pieniksi.
Veikkaan, että tarkoittanet voimaa? Muistaakseni joskus tuli laskettua, että tuolla välityksellä työntövarren teoreettinen voima olisi ollut jotain 80 N hujakoilla, eli vajaata 8 kg/puoli. Käytännössä varmaankin jokin paikka antautuu ennen voiman loppumista.
Kauhan nostovoimaa en ole laskenut, saisihan senkin tietysti laskettua.
Voimaahan minä.
nyt tuli tilattua tollanen Graupner RTR Kaivinkone:) sitten tarttee vähä tehoja kasvattaa että voi jotain tehdäkki. koskas lähetään porukalla maata siirtään?
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 17.10.09 - klo: 15.18
nyt tuli tilattua tollanen Graupner RTR Kaivinkone:) sitten tarttee vähä tehoja kasvattaa että voi jotain tehdäkki. koskas lähetään porukalla maata siirtään?
Missä päin maata vaikutat? Ite täälä pohjosessa, eli Torniossa.
Tääläpäin ei ennää paljon ulkosalla pienellä kalustolla maata siirrellä. Maat ja mannut jäässä.
Heijsan. http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm
Elikkäs mistäs mää tollasen hommaisin ? :D Vai oisko hankala iterakentaa, osaisko joku neuvoa jotenki enemmän ja mistä tarkempia rakenne kuvia tosta sais?
Jaa, mitäköhän tuolta meinasit hommata? Noita vaihtoehtoja näyttää olevan aika paljon...
Siis mitään ei ole vaikea rakentaa, jos on tekniikan tohtorin teoreettinen tietämys mekaniikasta, kellosepän toteutustaso ja huipputason työkalut ja -koneet.
Taas tulee siis tämä perinteinen vastaus: Tuskin mistään saat tarkempia rakennekuvia, sillä se tieto lienee juuri "se", minkä takia nuo saksalaiset yms. firmat myyvät noita tuotteitaan. Sehän tämän harrastuksen idea onkin, että tehdään ja pähkäillään ihan itse.
Jos rakennetietoutta kaipaat, niin kamera taskuun ja kiertelemään/kyselemään/kuvaamaan 1:1 kokoisesta haluttua rakennetta. Sen tiedon perusteella on helpompaa alkaa soveltamaan samaa pienempään kokoon. Ja toinen vaihtoehto on taas tämän yrityksen tuote, jonka ylläpitoon yritys ostelee vanhoja paperitehtaita, ja tunkee konehallit täyteen servereitä. Sieltä löytyy vaikka mitä...Tätä yritystä kannattaa etsiä vaikka Googlella... :wink:
Tarkotin tätä Abrollkipper koukkulava laitetta. :laugh: Nooh se on mentävä ton pyörii internetin ihmeelliseen mailmaan jos jotai vaikka löytys :D
Löysin tuollaisen sivun. http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://blufiles.storage.live.com/y1pHaVmIWOe3v1mDJdF8BlL7Na_P7amQonDvudw1-uhWSeG2x25qUHmWEJ24ea63oxZ&imgrefurl=http://www.modell-baustelle.de/index.php%3Fpage%3DThread%26threadID%3D1296&usg=__RTdu_Q5F6j9ZFeaGNa1TM20T73U=&h=400&w=533&sz=41&hl=fi&start=4&um=1&tbnid=ZYMH-ubtdCDxtM:&tbnh=99&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3DAbrollkipper%2B1/14%26hl%3Dfi%26um%3D1
tosta voipi ola kaikille jottai hyötyä :huh:
mitenkäs hemin scaniassa on toi kopin saranointi tehty vai onko edes saranoitu koppi aukeavaksi voitko laittaa lähi kuvaa niin pääsis toteuttamaan omaa nupin saranointia kun olisi
jotain esimerkki kuvaa :cheesy:
Mikäköhän noissa Wedicon kuorma-autoissa on se "idea"? Ne näyttävät olevan todella "monimutkaisia" rakenteeltaan, varmaan kyllä ajatuksella tehtyjä, mutta tuo ulkonäkö on jotenkin jäänyt täysin taka-alalle. Jotenkin eivät vaan osu meikäläisen silmään. Ihmetyttää vain aika suuresti, kun hintaa niillä tuppaa olemaan enemmän kuin riittävästi.
http://www.wedico.de/highline.asp
Jotenkin tuokin katsoo kieroon... :shock:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.10.09 - klo: 12.45
Mikäköhän noissa Wedicon kuorma-autoissa on se "idea"? Ne näyttävät olevan todella "monimutkaisia" rakenteeltaan, varmaan kyllä ajatuksella tehtyjä, mutta tuo ulkonäkö on jotenkin jäänyt täysin taka-alalle. Jotenkin eivät vaan osu meikäläisen silmään. Ihmetyttää vain aika suuresti, kun hintaa niillä tuppaa olemaan enemmän kuin riittävästi.
http://www.wedico.de/highline.asp
Jotenkin tuokin katsoo kieroon... :shock:
Taitaa idea olla "saksalaisen insinöörin" tapa tehdä asiat #monimutkaisesti" :mrgreen: Preussilainen mahti on Euroopan kehityksen jarru :grin:
juupeli oon itte etelästä ja millähän keinolla sais tosta Graupnerin kaivin koneesta tehoa irti jos budjettu ois sen 200euroa? itte vatmaan tarttis metalli puomi ainaki tehdä ja kuoret muutenki oli aika lelun näköset eli pelti hommia on. mutta millä saa parhaan tehon ilman hydrauliikkaa?
Servojen ruuvikäytöllä saanet helpoiten eniten voimaa.
Tässä on ihan pätevä modaus Bruderin kaivuriin, josta voinee ottaa mallia:
http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.php?f=111&t=5373&st=0&sk=t&sd=a
Tuota kannattaa käännellä Googlella.
Servoja saa halvimmalla ebay:n kautta. Taitaa olla nämä TowerPron servot hinta/voima-suhteeltaan edullisimpia vakiokoon servoja. Tuossa vaan tulee sitten se "ongelma" mietittäväksi, että tuon 360-modauksen jälkeen käyttääkö servon omaa elektroniikkaa vaiko erillisiä nopareita. Noparien kautta voi laittaa enemmän jännitettä ja noparin kanssa ei tapahdu ns. vaeltamista. Ruuvimekanismin rakentaminen lienee tässä se hankalin homma.
200€:lla saat kyllä servot ja noparit, mutta kuinka hyvin nuo koneen omat radiot sitten riittävät ts. Graupnerin kaivurin radioissa ei välttämättä ole erillistä vastaria (en tiedä, en ole nähnyt...)? Servojen lisääminen ei välttämättä suoraan onnistu alkuperäiseen "vastariin".
Mistä työ noita kaivinkoneita ostatte ja pyöräkuormaajia?
Kyllä se on saksalaista konetekniikkaa kiittäminen monen mekaniikan sovelluksen osalta. Aikoinaan eräs luennoitsija mainitsi, että "saksalaiset valmistustekniikat olivat sodan aikana niin tehokkaita, että liittoutuneiden ilmavoimat "kiittivät" niitä tonnikaupalla..."
Taitaa suurimmalla osalla olla nämä modatut kaivinkoneet/kuormaajat lähtöisin Bruderin laitteista. Toisaalta moni on tehnyt täysin "suorasta tavarasta", eli rakentanut alusta alkaen itse. Muistaakseni kellään palstalaisella ei ole suoraan "kaupasta ostettua", kaikki lienevät jollain tavalla enemmän tai vähemmän itse tehtyjä.
Ylipäätään mistä ne muovi osat on ostettu, tiedän khyl et suurin osa ite taiteltu, leikattu ja ite rakennettu :laugh:
Joo, mutta jos vielä pysysin omassa projektissa.
Niin mistä työ noita alumiini listoja oottehommannu? Noita tollasia mistä voi tehä apurunkoja tai kokonaan uuden?
häiritten teitä taas sellaisella kysymyksellä että millä saisi toimimaan kaivin koneen tai puskutraktorin moottorit niin että sillä voi kääntyä ja ajaa suoraa elikkä pyörimään eri nopeudella?
ja toinen asia millä saa puskukoneen ohjauksen tehtyä niin että voi käyttää yhtä ohjainta ja sillä ajaa eteen päin kääntyä ja samalla liikuttamaan puskulevyä? ps.selailin kyllä kaikki sivut mutta ei ainakaa silmään sattunut vastausta kysymyksiin..
niin ja sellaista vielä kun löysin topikista tälläisen http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html (toivottavasti sain sen oikein:D) niin onko siinä moottori ja vaihteisto samassa eli kävisikö jos laittasi puskukooneen molemmille puolille vetorattaan päähän? paljonko arviosisitte tehoa kahdelle moottorille? tällänenkin unohtu äskeisestä viestistä että myykö joku tai onko kellään vehkeitä ja taito tehdä rauta telat puskukoneeseen sellainen projekti olis suunnitteilla.
No jos puskutraktoria olet suunnittelemassa, niin silloin tarve on vähintään 4-kanavaiselle radiolle (mieluummin vielä enemmän kanavia). Normaalit moottorit vaativat molemmat oman noparin. Vaihtoehtona on laittaa noparit kanaviin 2 ja 4, tai sitten käyttää esim. elevon-miksausta.
Kaiken saa tehtyä servoilla, sähkömoottoreilla tai niitä jotenkin soveltamalla (mukaanlukien hydrauliikka yms.).
Mihin aiot modata, vai olisiko tarkoitus rakentaa täysin itse? Ei taaskaan saa käsittää väärin, mutta kuinka paljon sinulta yleensäkin löytyy rc-tietämystä? Tämä ei valitettavasti ole se helpoin rc-laji aloittaa.
Metallitelojen teosta... Saa muuten olla kohtalainen viitsimys, jos itse meinaa telat tehdä. Ei kestäisi meikäläisen hermot. En nyt suoraan sano, mutta kannattaa miettiä noita metalliteloja ylipäänsä.
no rc kokemusta on 5 vuoden takaa sm sarjaa touring autoilla mutta tuntuu tekniikka olleen menny eteenpäin ja varsinkin näisssä on haastetta ku ei tee kukaan valmiita. itse meinasin kyhätä mutta suurin ongelma nyt tuntuisi olevan telasto ja moottorin valinta. uskoisin ja toivon että keväällä olisi valmis ja kuvia laitan kunhan saan projektin käyntii
no mutta telan valmistaja todennäkösesti löyty kieli taito on heikko mutta oikeelta näyttää ainaki perusketju.
huoh se linkki. http://www.maedler.de/de/Catalog/P/1643/1615/640/669/1838/1842/1852.aspx
Lainaus käyttäjältä: IMN - 19.10.09 - klo: 19.57
No jos puskutraktoria olet suunnittelemassa, niin silloin tarve on vähintään 4-kanavaiselle radiolle (mieluummin vielä enemmän kanavia). Normaalit moottorit vaativat molemmat oman noparin. Vaihtoehtona on laittaa noparit kanaviin 2 ja 4, tai sitten käyttää esim. elevon-miksausta.
Tuohon selvennykseksi että, jos ei käytössä ole ns. tietokone radiota eikä telakoneeseen tarkoitettua noparia niin:
- vasemmalla tikulla ajetaan vasenta telaa eteen - taakse, vasen nopari.
- oikealla tikulla ajetaan oikeata telaa eteen - taakse, oikea nopari.
Eli kumpikin nopari vaatii oman kanavan. Tämä mahdollistaa paikallaan pyörimisen, esim. oikeaa telaa ajetaan eteenpäin ja vasenta telaa taaksepäin.
Tikkujen sivuttais liikkeeseen voit sitten laittaa esim. puskulevyn nosto - lasku toiminnon, sekä mahdollisesti perässä olevan repijän nosto - lasku toiseen tikkuun.
Mikäli tarkoitus on käyttää tietokone radiota, telakoneen ajoon niin silloin on mahdollista käyttää tuota miksaus toimintoa radiosta.
Mikäli omistaa ratti radion, niin silläkin on mahdollista ajaa telakonetta. Ratti radioissa ei varmaan miksaus toimintoa edes ole, niin silloin voidaan käyttää nopeuden säädintä joka itsessään sisältää tuon miksauksen. Näissä on yhden kuoren sisässä 2 noparia sekä miksaukseen tarvittava elektoniikka.
- Eli liipaisimella eteen - taakse
- Ratilla jarrutetaan/nopeutetaan jompaakumpaa telaa jotta saadaan suunnan muutosta aikaiseksi.
Mikäli radio ja vastari 3 kanavainen malli, niin 3. kanavaan puskulevyn nosto - lasku. Ja kas puskukoneen ajoon ratti radiolla.
Tuota telojen tekoa olen itekkin miettinyt. Ketjujen valmistajilla on kuljetin ketjuja joissa ketjun sivussa on "läpyskät" joihin voisi kiinnittää ruuvaamalla telan laput. Joskus kesällä noita mietin. Kokoja löysin sopivan pieniäkin, mutta nyt olen kai sen ketjun tyypin hukannut. Tarkoitus oli kysyä sen hintaakin, mutta se jäi silloin kysymättä. Reinold oli kuitenkin se valmistaja, ja ketjun tyypissä "SD" merkintä. Valmistajalla oli myös noille hammaspyörät.
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 19.10.09 - klo: 21.57
huoh se linkki. http://www.maedler.de/de/Catalog/P/1643/1615/640/669/1838/1842/1852.aspx
Tuolla linkin valmistajalla näyttäis olevan pienin ketju:
http://www.maedler.de/Catalog/Article.aspx?article=10100022
Jossa tuo "pitch" P=9,525mm yhden lenkin tappien väli. Hinta ilmeisesti on 28,70 € per metri.
Leimbachilta http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/) löytyy valmiiita muovisia teloja. Hinta tais olla vajaa 2 €/lappu. Oli joku toinenkin firma, mutta en nyt löytänyt. Laitan linkin, jos tulee vastaan.
Sauli
Muovisia telalappuja ja vetorattaita.
http://www.bernett-modellbau.de/sites/en/presites/produktsites/bauteile-en.html
Lainaahuoh se linkki. http://www.maedler.de/de/Catalog/P/1643/1615/640/669/1838/1842/1852.aspx
Jaa, taisin olla hieman hätäinen...taas... (mielessä oli lähinnä tällainen ketju http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Leclerc_p1040868.jpg). Työkoneen ketju on tosiaan erilainen.
Tuohon olisi jopa mahdollista, ei varmaan edes vaikeaa tehdä, kun ketjussa on valmiiksi jo "kulmat". Ohutlevykoneella paukuttaisi sopivin välein reikiä peltiin, särmäys ja sopiviin paloihin pätkiminen auttaisi lappujen teossa. Alumiinista (kulmasta) voisi jopa jaksaa itsekin porailla, ruostumaton/haponkestävä olisi kuitenkin vahvempaa, mutta valmista, tarpeeksi pientä AISI-kulmaa voi olla hankala löytää. Mutta särmärillä kestää lähinnä sekunteja tuon kulman tekeminen, ja tarpeeksi hyvillä terillä saa todella siistiä ja hyvin pientäkin "kulmarautaa" aikaiseksi.
Joo, eli jos meinaat tehdä itse, niin silloin homma on moottoreiden kannalta helpompi. Tällöin ei tarvitse niin tarkkaan miettiä, että mahtuuko moottorit tiettyyn tilaan. Tavallaanhan tekeminen kaikin tavoin on helpompaa, jos mittakaava on suurempi. Taitaa tuo Copalin 30:nen olla pikkuisen liian "kiertävä", jos ajattelee puskutraktorin teloja ja vääntöä on aika heikosti, jos vääntöä on vain 4.2 kg/cm (TowerPron 995:t servot vääntävät speksien mukaan jo 208 oz/in eli 15 kg/cm).
Moro,
samaa mieltä. Nuo copalit voi olla aika väsyneitä ja turhan nopeita kun ruvetaan rautatelaa pyörittämään.
Ite kokeilisin vaikkapa bebekistä löytyvillä 12V yleismallin vaihteistomoottoreilla...jos ne sopii sisään. Niissä kierrokset olis aika kohillaan puskutraktoriin, 0,5r/min. Ja vääntö yli 3Nm, eli pikkukivet telan välissä ei heti toppaa menoa.
-p-
Mulla nuot ajomoottorit on tyyppiä RB35 ja Conrad.de:stä tilatut. Niissä on eri alennus nopeuksia ainakin 30:1, 50:1, 100:1, 200:1 ja 600:1. Ovat 12V jännitteellä toimivia.
kertokaas ny noista välitys suhteista eli mitä juupeli suosittelisi välitykseksi tohon vaihteisto moottoriin mikä on mun ensimmäisessä viestissä jos koneen olis tarkotus kulkee noin 3-4 km/h. niin ja sitten bebekistä konetta ehdotellut tarkoititko tätä? http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php linkistä en tiä tuleeko näkyvii mutta hakuun ku laittaa DGO-3512ADA jaksaako kaksi sellaista viedä noin 10 kg konetta ja vielä puskea jotain
Kannattaa melkein tehdä jokin päätös siitä, että minkä kokoisen koneesta tekee. Saattaa olla helpompaaa suhteuttaa kokoja oikeasta koneesta. CAT:n sivuilta löytyy aika hyvin tietoa koneiden mitoista yms.
Lähinnähän tuon koneen nopeuden määrittää juuri mittakaava. CAT:n suurin puskutraktori (vain kevyet 104 t) kulkee eteenpäin vajaa 12 km/h eli bauttiarallaa 3.4 m/s.
Tämä seuraava on sitten ihan vitsi: jos nopeus olisi se skaala, niin silloin mittakaava olisi 1:3, joten kone saisi painaa heheh...vajaa 3,9 t. :azn:
10 kg: painolla mittakaava olisi aika lähellä 1:22. Tämä riippuu siis täysin esikuvasta, mutta tällä tyylillä lienee helpompaa mitoittaa. Tällaisessa koneessa se nopeus ei liene tärkeintä, vaan se tolkuton voima. Eli ensiksi vaan sitä voimaa julmetusti, ja sen jälkeen miettii sitä nopeutta kohdilleen.
Mää varmaankin lähtisin mitoittamaan konetta tässä tapauksessa saatavien telaketjujen mukaan, tarkemmin varmaankin sopivien ketjupyörien halkaisijan perusteella. Ne lienevät se kaikkein "vaikeimmin" saatava osa ts. muita osia on helpompi tehdä/soveltaa.
Löyty muuten ihan hyvä taulukko, josta näkee nopeasti tuon Nm-muunnoksen (jos haluaa laskea noita vetotehoja)
http://www.wihatools.com/Marketing/torqueConversion.pdf
Tästä saa taas selvyyttä tuohon puskutraktoreissa ilmoitettavaan "vetotehoon":
http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn03.htm
Jos on aikomus rakentaa useampiakin koneita: puskukone, kaivuri, dumpperi kuorma-auto ym, kannattaa valita joko 1:14 eli Tamiyan mittakaava. Tässä mittakaavassa saa paljon valmiita komponentteja ja ratkaisuja esim autojen runkopalkkeja, renkaita ym. Seuraava isompi yleisesti käytössä oleva on 1:8. Siihen saa myös melko hyvin komponentteja. Muuissa mittakaavoissa joutuu tekemään enemmän itse,
Mallin paino ja tilavuus menee suhteessa kolmanteen potenssiin. Esim. 100 t puskukone painaa 1:14 mittakaavassa 100000 kg / 14^3 = 36 kg ja 30 t kaivuri painaa 10,9 kg. Nopeus menee suoraan suhteessa: kaivinkone kulkee n 3 km/h eli suhteessa 1:14 3/14 = 0,21 km/h eli 3,5 m/min eli 5,8 mm/s.
Mielestäni mittakaavan valinta on ensimmäisiä tehtäviä, tietysti mallin valinnan ohella.
Kätevää tietysti olisi, että kaikki tekisivät samaan mittakaavaan, jolloin olisi mukava joskus "leikkiä" isommala porukalla.
Sauli
Moro,
Joo, just se bebekin vaihdemoottori mikä maksaa 15 euroo pala.
Ite laittaisin isompaan koneeseen telan molempiin päihin tuollaiset vaihdemoottorit, niin ei tarviis ruveta rakentamaan mitään laakerisysteemeitä nollasta. Keskelle sitten jotain tukirullia, vai mitä ne nyt on...
Itellä on pari vähän isompaa laitetta tehty 10egen akkuporan moottoreilla. Karkeasti omiin kokemuksiin perustuen; yksi huono akkuporan vaihteistomotti (80W / 5Nm / 550r/min) / 10kg luulis riittävän hitaaseen ajoneuvoon. Akkupora on kyllä puskutraktoriin liian nopea. Itellä on välitetty alaspäin noin 3X tuossa 20+kg painavassa pienkuormaajassa.
-p-
Nopeus riippuu käyttöjännittestä, eli 12 V moottori pyörii puoltahitaammin 6 V jännitteellä. Tosin tehokin on vain puolet. Nopeutta voi pienentää myös ohjelmoitavalla radiolla.
Sauli
moro
taitaa teho puolella jännitteellä olla aikkas rajusti alhaisempi... Virtakin nääs laskee jännitteen myötä. Kierrokset menee suht lineaarisesti jännitteen mukaan.
-p-
Tuo Tamiyan 1:14 mittakaava on mullakin, koskapa Tamiyan auto on rakennettuna.
Minusta tuolla nopeudella on merkitystä, mutta vain määrättyyn rajaan asti. Siis tarkoitan että mieluummin työkone on liian hidas ja voimakas, kuin nopea ja heikko. Vakio Tamiyan autoissa on "vikana" se liian suuri nopeus. Kai se kulkisi saman kuin minikin jos oisi tilaa kiihdytää, no ehkä ei mutta liian nopeaa kuitenkin.
Carsonin 4:1 alennusvaihteisto laskee nopeuden sopivalle tasolle, voimakin lisääntyy ja vasta 3 vaihteisen laatikon jälkeen. Suunnittelin alennusvaihteisen moottorin laittamista Scaniaan, mutta epäilin vakio vaihteiston kestävyyttä. Nyt tuo vakio vaihteisto pääsee helpommalla kun sitä nopeutta vähennetään ja vääntömomenttia kasvatetaan vasta vaihteiston jälkeen alennusvaihteistossa.
1:1 kippi autoissa ja työkoneissa tuo nopeuden laskeminen ja momentin lisäys tehdään vasta pyörän navassa olevassa planeettapyörästössä. Tällöin kaikki muut voimansiirron osat pääsevät helpommalla.
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 20.10.09 - klo: 15.50
kertokaas ny noista välitys suhteista eli mitä juupeli suosittelisi välitykseksi tohon vaihteisto moottoriin mikä on mun ensimmäisessä viestissä jos koneen olis tarkotus kulkee noin 3-4 km/h.
Täytyy tunnustaa että en osaa tuota matematiikkaa kovinkaan hyvin, joten en osaa laskemalla tuota ratkaista. Sori.
Mutta mulla on tässä näitä RB35 moottoreita pino. Auttaako yhtään jos katson niiden pyörimis nopeudet? Kaikki ovat DC 12V ja 6mm ulostulo akselilla.
- Ratio | Speed under load |Idle speed @12V| Max gear load | Steady gear load
- Välitys | Kuormitettuna rpm | Vapaa rpm | Max kuormitus | Tasainen kuormitus
1:30 174rpm 200rpm 6kg/cm 2kg/cm
1:50 104rpm 120rpm 9kg/cm 3kg/cm
1:100 52rpm 60rpm 18kg/cm 6kg/cm
1:200 26rpm 30rpm 18kg/cm 6kg/cm
1:600 moottoria ei mulla ole. Nämä siis laatikoiden kyljistä poimittuja tietoja.
-t
mulla on ainakin bruder viritelmässä porakoneenmoottori ja vaihteisto. voimaa on riittävästi,
jopa niin paljon että tasauspyörästön muovirattaista lähti yli puolet hampaista. vauhti ei kuitenkaan päätä huimaaa. :angry:
oli kiva ajaa autoa esimmmäistä kertaa. :cheesy:
tulee semmonen fiilis että on saanu jotain aikaan,
kun on sijoittanut autoon yli 500e ja auto kulkee :mrgreen:
Nopeus riippuu moottorin pyörittämän ketjupyörän halkaisijasta ja sen etenemästä suhteessa moottorin kierrosnopeuteen. Eli tuolla 1:100:lla 52 rpm, niin 12 km/h skaalassa 1:14 ketjupyörän halkaisija tulisi olla n. 8.7 cm.
Mihin Bruderiin olet laittanut porakoneen moottorin? Lähinnä kiinnostaa, että mihin sen on saanut mahtumaan?
bruderin kuormaautoon :laugh:
kuvia autosta linkki http://img257.imageshack.us/gal.php?g=pa100114.jpg
Eikö näitä pitäisi laskea mittakaavasta lähtien. Em. esimerkkihän johtaa johonkin villiin mittakaavaan.
Esim kaivinkone:
Mittakaava 1:14, 5 km/h. Nopeus mittakaavassa 6 m/min. Mittakaavassa pyörän halkaisija esim 75 mm, jolloin kierosluku 6000/75/3,14=25 r/min. Tälle sitten haetaan sopiva moottori/vaihteisto yhdestelmä. Tässä tapauksessa RB35 1:200 välityksellä näyttäis olevan lähellä.
Seuravaksi pitäisi tarkistaa riittääkö voima.
Vetovoima 275 kN, eli mittakaavassa 275000/14^3=93 N. Teloja on 2 kpl eli n. 46 N/tela.
Tarvittava momentti vetopyörän akselilla 46*75/2 = 1725 Nmm = 172,5 Ncm = n. 17,3 kgcm.
Jos edellä olleen taulukon "Max kuormitus 18 kg/cm" tarkoittaa vääntömomenttia, näyttäis tuo valittu moottori/vaihde olevan juuri sopivan tähän kaivuriin.
Toivottavasti tästä on apuja jollekin.
Sauli
Samaa lasketaan 1:14 kaavassa, mulla vaan oli tuo tavoitenopeus skaalassa 12 km/h.
Kohta tää menee sellaiseksi "insinöörikikkailuksi", että tga-480 ei viitsi rakentaa enää mitään... :wink:
Päätä tga-480 mittakaava, niin lasketaan sitten porukalla tarvittavat mitat. Netistä löytyy myös tuollaisia "on screen"-työntömittoja, niillä on hyvä mittailla kuvista tarvittavia mittoja.
Mie olen pudonnu jo aikaa sitte kyydistä, mutta jatkakaa te viisaammat.
-t
Voitko laittaa kuvia miten projekti edistyy pajatso?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 23.10.09 - klo: 19.00
Mie olen pudonnu jo aikaa sitte kyydistä, mutta jatkakaa te viisaammat.
-t
Mulla hyvät numerot fysiikassa mutta oon tainnut saada ne nukkumalla. :laugh:
Hienoja ja tarkkoja vehkeitä ootte kyllä tehnyt!
Pitäskö alkaa järjestään yhteistapaaminen jossain päin Suomea?
Moro,
no näköjään en:
Tällanen ilmotus tuli:
Virhe!
Tiedostokansio on täynnä. Yritä pienemmällä tiedostolla ja/tai ota yhteyttä ylläpitäjään.
...mitä lie tarkoittaneekin...tiedostot oli 60k kipale.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 23.10.09 - klo: 22.19
Moro,
no näköjään en:
Tällanen ilmotus tuli:
Virhe!
Tiedostokansio on täynnä. Yritä pienemmällä tiedostolla ja/tai ota yhteyttä ylläpitäjään.
...mitä lie tarkoittaneekin...tiedostot oli 60k kipale.
-p-
Foorumilla on ollut puhetta että nettilevy on täynnä ja edes pienet kuvat ei mene suoraan foorumille. Lataa ne siis esim imageshackiing (http://imageshack.us). -Sami
kiitos vinkeistä mutta nyt aloin auto rakentamaan. sain puoli tutulta akseleita ja tänää kyhäilin rungon josta voin laittaa kuvia kuhan maali kuivuu. moottorin kiinnike puuttu viälä ainaki mutta akselit saa jo kiinni ja ne laitetaan viellä tänää ja aletaa suunnittelemaan voiman siirtoa.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 01.01.09 - klo: 18.42
Jos joku on saanut tuollaiseen emekkiin vetotavan ratkaistua niin prototyypit ja valmiit ratkaisut rohkeasti esille.
nii ite laitoin ratasvetoiseksi teli on lukkossa (liikkuunoin 1cm),toinen akseli telistä kumilangalla akselista akseliin. :grin:
Etsin Tylppä nokkaista kuorma-auton hyttiä. Mielellään muovista. Saisi olla noin 230mm leveä. Plaston lasten ison hiekka kuormurin hytti olisi juuri sopivan levyinen mutta piikki nokkainen. Olisiko kenelläkään ehdotuksia? Kiitos etukäteen.
bruderit on parhaita näyttävyydeltään, mutta kalliita :cheesy:
minkäslaista autoa olet väsäilemässä
Lainaus käyttäjältä: moggi-samuli - 28.10.09 - klo: 15.07
Etsin Tylppä nokkaista kuorma-auton hyttiä. Mielellään muovista. Saisi olla noin 230mm leveä. Plaston lasten ison hiekka kuormurin hytti olisi juuri sopivan levyinen mutta piikki nokkainen. Olisiko kenelläkään ehdotuksia? Kiitos etukäteen.
Eikös plastolta saa myös tylppänokkaisena tuota työnnettävää lelua? Voisin vaikka vannoa että olisin joskus nähnyt sellaisen jossain lelukaupassa. Muistaakse oli vielä punavalkoinen väritys.
Bruderin kuorma-autot ovat liian kapeita (18.5 cm), jos noihin nettisivujen mittoihin on luottaminen.
Seuraava edustaa sitten mun mielipidettä:
No nyt täytyy kyllä todeta, että jos suorittaa "lelunäkökulmasta" ulkonäkövertailun, niin kyllä esim. Emekin tuotteet ovat valovuoden edellä Bruderia kuorma-autoissa (ulkonäöllisesti). Emekin kunniaksi täytyy vielä todeta, että ulkonäöllisesti potkivat kyllä monia rc-valmistajiakin oikeen urakalla (Emekin Scania ei katso kieroon, kuten Wedicon Scania :azn: ).
Sinänsä ihme poikkeus nuo Bruderin kuorma-autot ulkonäöllisesti. Työkoneet ja traktorit näyttävät kyllä huomattavasti enemmän esikuviltaan. En laittaisi yhtään vastaan, jos Bruderilta tulisi Emekin ulkonäkökriteereillä jokin kuorma-auto. Muuten noi Bruderin vermeet on kyllä niin saksalaisen insinööritaidon voimannäytteitä ja muutenkin tuon firman palvelukin toimii esimerkillisesti.
Eli jos ulkonäköä hakee emekkiläistä suurempana -> Tamiya. Tamiyan ulkonäkö on todistettu erittäin loistavaksi osaavissa käsissä, todisteita löytyy tältä palstalta useita.
Toisaalta tuo Plaston iso kuormuri isolla sähköllä tai polttiksella...täysin sleeper-look (lue: täysin alkuperäinen) ja kulkua silmittömästi. Kaveri joskus heitti aikoinaan idean ilmoille. Ei olis huono...
Katselin plaston sivuilta ja sieltä ei ainakaan löytynyt. U1300 unimogin korin löysin joltain saksalaisilta sivuilta. 20cm leveä hyttikin kyllä vielä kelpaisi. Jos jollain olisi kertoa sivuja mistä katsella. Eipä tossa kummempaa ku on 4 kpl axialin akseleita ja kaksi kpl irtokuoria niin ajattelin tehdä 2.2 crawler renkaisen neljä akselisen 8wd vempaimen. Ja ulkonäöllisesti tylppä nokkainen kori ja tasainen lava miellyttää. Siitä syystä jokin lelu kuorma-auton kori riittäisi koska kaatuu ajaessa kuitenkin niin pienet detaljit irtoilee.
Moi
No tuossa yksi linkki, joskin leveys hieman vajaa. Sikamainen hinta vaan noilla hyteillä.
http://truckmodellsport.de/shop/index.html
Toinen paikka 1:8 kokoisia hyttejä ym. Leveys n.30cm, eli on siten liikaa.
http://www.schink-1-8.de/webshop.htm
Kova hinta vaan noilla hyteillä.
Produktansicht
MAN SX2000 Fahrerhaus
Fahrerhaus, Scheibensatz, Sitze, Bodenplatte, Armaturenbrett, Schalthebel, 2 Scheibenwischer, Lenkrad mit Lenksäule, 2 Außenspiegel mit Halterung, Stoßstange, Domteil, obere Reeling, Ersatzradhalter mit Anbauteilen, Lüftungsgitter
Bestellnummer: 1332
Unser Preis: 350,00 EUR
------------------------------------------------
MAN SX2000 cab
Cab, window set, seats, floor plate, dashboard, shift knob, 2 wipers, steering wheel with steering column, 2 mirrors with bracket, bumper, Domteil upper railing, spare wheel holder with attachment parts, vents
Order Code: 1332
Our Price: 350.00 EUR
-t
Tietysti tässä harrastuksessa "mikään" ei kannata, mutta tuohon hintaan jo kannattaisi ostaa kaupasta Tamiya...saisi kopan lisäksi koko auton. Mutta luonnollisesti ei auta tähän asiaan.
Tietysti pientä askaretta olisi, jos tuollaisen kopan tekee itse. Jos tarkoituksena on tehdä joku Tatran tyylinen, niin koppa voisi jopa olla ihan mahdollinen tehdä itse. Noissa Tatran maastokuorma-autoissa näyttää olevan aika konservatiivinen muotoilu, joten aika kantti*kantti mallilla selviäisi.
Moro,
Kuormaajan tilanne.
-p-
Komias on komias on. :laugh:
No onpa hyvinki.
Ja massiivisen kokoinen.
:shocked:
-t
Kyllä, ei ainakaan pikkuisesta tönäisystä hajoa.
Tuli tuossa kokeiltua tuota 360-asteisen servon modaamista "vielä kerran" siltä kantilta, että jos sen keskialueen vaeltamisen saisi jollain tapaa poistettua. Noissa microservoissa potikan "jumittaminen" ei oikein onnistu kunnolla, sillä potikan akseli on samalla myös viimeisen rattaan akseli (myös toinen ratas on samalla akselilla aiemmin). Pikkuinenkin tökkäisy liimattunakin ja vaeltaa. No, alan liikkeestä 5kohm trimmeripotikka ja kaikki "hilut" kuorien ulkopuolelle. Vaeltaa vähemmän, mutta kuitenkin aika tarkka saa olla tuon potikan säädön suhteen. EPA:n säädöillä sai kuitenkin käyttökuntoiseksi. Käyttöhän näille servoille tulee tuohon kaivinkauhaan aktuaattoreiden moottoreina.
Tänään oli pakko sitten testata vielä 5kohm monikierros-potikkaa. TOIMII! Sillä saa "tapettua" vaeltamisen lähes täysin (sanon vielä lähes, kun kaivinkauha ole vielä valmis...toisaalta olen aika kauan testaillut tuota yhtä aktuaattoria, ja se kyllä pysähtyy aina... :smiley: ). Varsinaiset tikut radiossa ovat aika käsittämättömän herkkiä liikkeissään, niitä toisaalta pystyy hillitsemään expoilla ja tässä tapauksessa myös EPA:lla.
Säästäisi tällä konstilla aina 20€ siitä noparista (CTI) ja servo saa virran suoraan vastarista (nopari vaatii vielä sen oman virran kaiken lisäksi).
Mikrokokoinen aktuaattori, osat alle 5€...kyllä.
Moro,
Yhdellä trimmerillä voi olla aika ärsyttävä säätää kohilleen jos jokin juttu on kovin herkkä.
Paat siihen karkeeseen säätöön sen 5k trimmerin (ninkun sulla jo onkin), ja sen rinnalle vaikka 100k. Tällä "shuntilla" saat säädettyä tarkkaan, ja on pienempi ja halvempi kuin monikierrospotikat.
-p-
Joo, tässä vaan tulee tuo koko ongelmaksi ja sijoittaminen. Monikierrospotikka on siitä näppärä, että ne saa sijoitettua kohtuu siististi esim. servon kylkeen tms, koska komponentti on kantikas(helppo kiinnittää). Mikroservoihin ei mahdu sisälle mitään ylimääräistä, joten kaikki roipe tulee ulkopuolelle.
Täytyy kokeilla tuota, jos tämä monikierrospotikkakaan ei pidä servoa "paikallaan". Onneksi nämä monikierrospotikatkin oli vaan euron laaki.
Osittain "ongelma" saattaa johtua myös radioista. Radioiden tarkkuus osaltaan auttaa ja toisaalta taas haittaa. Tarkkuus auttanee siihen, että signaali pysyy "puhtaana", eli häiriöiden vuoksi servo ei pörrää (kuten meikäläisen vanhoissa AM-radioissa, joissa välillä sai miettiä, että kumpikohan nyt ohjaa - häiriöt vaiko kuski?). Tarkkuus taas haittaa siltä osin, että pienikin hipaisu radion tikkuun ja taas liikkuu. Expoilla saa tietysti ainakin näennäistä dead-zonea lisää, EPA:kin vaikuttanee. Radioiden potikoiden ja liukujen pykälät kyllä osittain auttavat; ne eivät ole ihan niin herkkiä kuin tikut.
Osaako joku sanoa mikä on tämän Scanian hytän värikoodi?
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/183/scania_r580_6x2_2004_1.jpg
näin talven tullen haaveet lumiaura rekasta vaan voimistuvat kun sais tehtyä semmosen millä voisi tehdä pihan auraustyöt niin pihan kolaaminenkin olisi hauskaa auton koko olisi 1:4 tai 1:8. sähkömoottorinen ja hytti olisi sisu kontio. perään vielä suolasiilo että voisi hoitaa myös pihan suolauksen :lol:
Moi, voisko joku kertoo mite kannattas alkaa rc traktoria kasaamaan ? mitä tarvitaan jnee ? ku oon vähä jo yrittäny ja ollu kiinnostunu mut mistää en oo tietoo saanu, mite sais toimivan kokonaisuuden ? kiitos jo etukätee:)
kuinka iso, mihin tarkoitukseen, metallia vai muovia, sähkö vai polttis joka kysymys vaikuttaa
traktoriin :lol:
koko ois ehkä jotai 1:8,tai 1:4. ja ihan ajamiseen ,ehkä jotain laitettaki. ja metalli olis varmaan kannattavampi, mutta vois sen muovistaki, ja kumpaa suosittelisit polttis vai sähkö ?
ja viel semmoi onko 1:16 liian pieni ?? :smiley:
tämän foorumin lähesjokainen laite on 1:16 tai 1:14 jos teet ajamiseen tarkotetun bruderin valtra tai joku muu on varmaankin helpoin tehdä jos siis saa bruderin auki ovat aikas lailla pomminkestäviä, sähkömoottori siihen. jos haluat tehdä sen sitten vaikea kaavan kautta ja jos
sinulla on hitsaus ja muut metallin käsittelyyn tarvittavat laitteet niin sitten isompaa.
ekana kuitenkin ehdottaisin tekemään bruderin on vaan niin paljon helpompi toteuttaa.
onnea projektiin :lol:
Juu, just avasin mun bruderin fend farion. olis tarkotusta yrittää, voisiks kertoo miten sitä vetoo saa niihi pyöriin. ku olis voisitko laittaa linkkii ? :smiley:kiitosta tiedosta.
pitäskö se tehä jotenki näin ?http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
jotenkin noin se täytyy toteuttaa itsellä ei ole bruderintraktorista niin surta kokemusta en tiedä lähteekö pyörät akselistaan irti helpolla vaika tarvitaanko mahtisanoja ja työkaluja
meinasitko laittaa ihan oikean rc laitteiston vai ns. nikko vermeet jos löytyy joku nikon romu niin sittenhän taka akseli irti ja sovitus bruderiin eihän sen tarvitse välttämättä neliveto olla. minkä kokoinen on budjetti traktorissasi on
En ole budjettia vielä kauheesti miettinyt, täytyy nyt katella mitä keksisi. :grin:
Jaa, kannattaisiko se tehdä noin... :wink: ...ei, se kannattaa tehdä paremmin.
Normaalikokoinen servo on juurikin sopivan kokoinen siltä kantilta, että sen saa alkuperäiseen runkoon tukevasti (takavetoon). Servo on siitä poikkeuksellinen verrattuna muihin sähkömoottoreihin, että se on kantikas ja siinä on valmiiksi kiinnityskorvakkeet.
Takarenkaat ovat siihen tavalliseen Bruder-tyyliin kiinni ts. aivan törkeän tiukassa. Itse en tosiaan saanut mitenkään muuten irti, kuin tekemällä akseliin kierteet ja vetäen akselin mutterin avulla pois. Lämpöä en paljoa koittanut, silläkin irtonee, mutta muovin sulaminen kannattaa ottaa huomioon. Jotta rungon saa halkaistua, niin siihen joutui käyttämään rautasahan terää. Taka-akseli piti katkaista sahaamalla se vetokoukun "kelkan" takaata. Jos renkaita ei saa irti tai ts. akselia irti, niin runkoa ei saa kahteen osaan.
Tässä tulee taas sitä toistoa, mutta ilman Dremeliä tai vastaavaa homma menee kohtuuttoman vaikeaksi. Työntömittä on myös lähes pakollinen.
Suurimmat työt ovat tuossa purkaminen ja takavedon reikien sahaaminen. Etuveto on hieman hankalampi toteuttaa, mutta ei mitenkään mahdoton.
osaaks sanoo mistä sais siihe hyvi menevää servoo? :sad:ku oon vähä alottelia viel.
Omassa on kiinni vielä Hitec-422:set, TowerPro 995:set meinaan laittaa, kun ne ovat rungoltaan täysin samankokoiset ja 995:ssa on rutkasti enemmän voimaa.
Nuo molemmat ovat helppoja modata 360-pyöriviksi. Hitec:jä saa Suomestakin monesta paikasta (taisin ostaa yhden Atalasta, radioiden mukana niitä tuli joskus useampi), Towerpro:t tilasin eBaysta. Towerprot ovat huomattavasti Hitec:jä halvempia.
Kiitoksia paljon tuo auttoi asiaan.
moni kanavaine vastaan otin kannattas olla ?
Tämä ketju on tietysti aika pitkä, asiasta on keskusteltu moneen kertaan... mutta kerrataan taas.
Tarkoitat varmaankin lähettimen kanavamäärää, sillä vastarissa voi olla enemmän kanavia kuin mitä lähettimessä (lähettimen kanavat ovat ne "hyödynnettävät"). Pelkkään ajeltavaan traktoriin (eteen/taakse/kääntö) riittää 2-kanavaiset radiot. Itse en kyllä edes ajattelisi alle 6-kanavaisia. Eli kanavia ei ole koskaan liikaa, jos meinaa jotain toimintojakin tehdä.
Ja seuraavan kysymyksen arvaten: kaikki 27 Mhz, 40 Mhz ja 2.4 Ghz radiot käy. Lähinnä valinnan vaikeus/oma budjetti rajoittaa. 35 Mhz on tarkoitettu taivaalle, mutta nekin saa "syömään" 2.4 Ghz:a esim. Coronan moduuleilla.
Asiaan liittyen: Pitäisikö/onnistuisiko johonkin jokin Rc työkoneet/ rekat aloitus FAQ? Mää voin tarjoutua kirjoittamaan noista omista tekeleistä, eli liittyen Bruderin modaamiseen. Olisko Hemi/geswas/juupeli-akselilla innostusta kirjoittamaan Tamiyasta? Ihan varmaan perussetit riittää, edelleenkin tän palstan kahlaaminen tuottaa parhaimman vastauksen, mutta kun kieltämättä sivuja alkaa olemaan jo melko paljon.
Kun lähinnä näitä tulee usein:
1. Mistä noita voi ostaa/mistä aloitettu?
2. Mitkä radiot?
3. Mitkä moottorit?
4. Mitä maksaa?
5. Mitä tarvii muokata?
Tekisi samassa järjestyksessä olevan molemmille. Täällä on moneen kertaan tullut esille esim. hyviä nopareita, kanavien "laajentajia", majakoita yms. sellaista osaa, joita ei välttämättä heti maailmalta keksi etsiä. Mitään raamattua siitä FAQ:sta ei tarvitse tehdä.
Jos kiinnostusta löytyy, niin tätä voisi miettiä. Mitään aikataulua ei sitten oteta edes mietintään, tyyliin "sitten joskus kun viitsii"- meiningillä mentäis.
Kiitoksia todella paljon ,nyt projekti on jo käynnissä. :cheesy:
Asiaan liittyen: Pitäisikö/onnistuisiko johonkin jokin Rc työkoneet/ rekat aloitus FAQ? Mää voin tarjoutua kirjoittamaan noista omista tekeleistä, eli liittyen Bruderin modaamiseen. Olisko Hemi/geswas/juupeli-akselilla innostusta kirjoittamaan Tamiyasta? Ihan varmaan perussetit riittää, edelleenkin tän palstan kahlaaminen tuottaa parhaimman vastauksen, mutta kun kieltämättä sivuja alkaa olemaan jo melko paljon.
Kun lähinnä näitä tulee usein:
1. Mistä noita voi ostaa/mistä aloitettu?
2. Mitkä radiot?
3. Mitkä moottorit?
4. Mitä maksaa?
5. Mitä tarvii muokata?
Tekisi samassa järjestyksessä olevan molemmille. Täällä on moneen kertaan tullut esille esim. hyviä nopareita, kanavien "laajentajia", majakoita yms. sellaista osaa, joita ei välttämättä heti maailmalta keksi etsiä. Mitään raamattua siitä FAQ:sta ei tarvitse tehdä.
Jos kiinnostusta löytyy, niin tätä voisi miettiä. Mitään aikataulua ei sitten oteta edes mietintään, tyyliin "sitten joskus kun viitsii"- meiningillä mentäis.
Tossa on ideaa.:)
Lainaus käyttäjältä: viliku - 10.11.09 - klo: 19.57
Asiaan liittyen: Pitäisikö/onnistuisiko johonkin jokin Rc työkoneet/ rekat aloitus FAQ? Mää voin tarjoutua kirjoittamaan noista omista tekeleistä, eli liittyen Bruderin modaamiseen. Olisko Hemi/geswas/juupeli-akselilla innostusta kirjoittamaan Tamiyasta? Ihan varmaan perussetit riittää, edelleenkin tän palstan kahlaaminen tuottaa parhaimman vastauksen, mutta kun kieltämättä sivuja alkaa olemaan jo melko paljon.
Kun lähinnä näitä tulee usein:
1. Mistä noita voi ostaa/mistä aloitettu?
2. Mitkä radiot?
3. Mitkä moottorit?
4. Mitä maksaa?
5. Mitä tarvii muokata?
Tekisi samassa järjestyksessä olevan molemmille. Täällä on moneen kertaan tullut esille esim. hyviä nopareita, kanavien "laajentajia", majakoita yms. sellaista osaa, joita ei välttämättä heti maailmalta keksi etsiä. Mitään raamattua siitä FAQ:sta ei tarvitse tehdä.
Jos kiinnostusta löytyy, niin tätä voisi miettiä. Mitään aikataulua ei sitten oteta edes mietintään, tyyliin "sitten joskus kun viitsii"- meiningillä mentäis.
Tossa on ideaa.:)
Tää ei ole v##tuilua mutta olen myös tuota mieltä. Tää harrastus pitää alkaa sillä että koko ketju KAHLATAAN läpi! Turha kerrata samoja asioita jokaisen uuden asiasta kiinnostuneen kohdalla. Jokainen alottelija tarvii kumminki samaa perustietoa ja aika varmasti niihin kaikkiin löytyy vastaus aiemmista replyistä. Tollanen FAG osio olis kyllä paras mutta jos ei jaksa lukea tätä keskustelua läpi niin sitten ei kyllä ole tarpeeks kiinnostunu asiasta muutenkaan. Tällänen jos olis sillon ollu kun ite alotin tätä touhua niin olisin varmaan lukenut sen joka ilta! :azn: Itte oon nimittäin saksan sivuja sanakirjalla kääntänyt kuukausi tolkulla kun koitin ettiä tietoa...
JOTEN ARVON UUDET LAJITOVERIT, LUKEKAA KOKO TOPIIKKI LÄPI NIIN SAATTE TODELLA HYVÄT EVÄÄT ALOITTAA HARRASTUKSEN JA EI MUUTA KUN TERETULEMAAST JOUKKOOMME!!! :azn:
Heh, toihan olikin hyvin nopeasti hoidettu, todellinen peliliike suoraan topic:n otsikkoon. :wink:
Joten unohdetaan edellinen ehdotus.
Geswasin kanssa 100% samaa mieltä siitä, että kiinnostuksen noustessa palsta tulee kyllä kahlattua läpi useaan otteeseen. Ite aikoinaan bongasin alkupään sivuilta tuon Valtran kuvan...siitä se sitten lähti.
Vaihteeksi ihan kysymys aiheesta:
Miten olette toteuttaneet noita kipin/nostojen rajakytkimiä? Jonkinlaista diodi-systeemiähän se vaatisi ja mikrokytkimiä. En nyt heti äkkiseltään keksi sopivaa hakusanaa Googleen.
Eli hakusessa olisi siis systeemi, jossa rajaan tultaessa moottori ei pyörisi kuin ns. takaisinpäin (ja kytkimet luonnollisesti molemmissa päissä). Ei varmaan kauhean vaikea toteuttaa, mutta nyt taas ns. "jumittaa".
Kippiin tämäkin tulisi ja virtaa olisi bauttiarallaa 2-3A max. ja jännite BEC:n 5.5v.
Joo, löyty jo:
http://www.techno-stuff.com/limit.htm
Moi!
Noniin, nyt alkaa dumpperi olemaan kasassa. Vielä on vähän tekemistä, lähinnä ulkonäön viilausta, sekä kippisylinterit jos jaksaa vielä näpertää. Mittakaava on n. 1/65, joten on samaa kokoa kaivinkoneen kanssa. Täysin orjallisesti en tosin ole noudattanut mittakaavaa. Maalipinnassa myöskin parannettavaa olisi, mutta ei ole kuin pensseli millä vedellä väriä pintaan.
Testiajoja on vähän tässä jo tehty, ja voimansiirron kanssa on joutunut vähän painimaan. Ei oikeen sovellu tuo kumi tuon ristikkonivelen korvaajaksi, mutta mitään muutakaan parempaa vaihtoehtoa en ole keksinyt sopivassa mittakaavassa, koska tarvitsisi olla aikas pieni, pituus n.5mm ja paksuus 3mm max :undecided: Ehkäpä koetan vielä tinailla kuparilankasta jossain välissä. Myöskään teli ei toimi ihan niin jouheasti kuin toivoin, johtuen juuri noista kumiosista.
Servojen elektroniikasta jouduin taas jälleen kerran luopumaan. Oli jos jonkin sortista signaalihäiriötä jne. joten katsoin parhaaksi ohjata suoralla virralla moottoreita. Oikeestaan parempi niin, nyt voin nostaa voltteja vähän enemmän kuin servon elektroniikan kanssa. Tällä servot pyörii 7,2 voltilla. Servot ovat 10g mikroservoja, oli vähän miettimistä miten ne saa mahtumaan koneen sisään, mutta hyvinhän ne sinne menivät kun aikansa mietti. Tosin tilaa ei kyllä jäänyt yhtään ylimääräistä.
Kipin toteutin perhokelasta kaivamallani pohjasiimalla. Ensin koetin 0,5mm monofiili siimaa mutta se ei toiminyt kuten halusin. Kipin sai kyllä pystyyn, mutta ei laskeutunut kun ei jouset jaksaneet vetää sitä vaikka kuinka paljon lisäili jousia. Vähän liian jäykkää tavaraa. Tuo pohjasiima taas toimii täydellisesti. Servossa on kiinni matoruuvi joka taas pyörittää ratasta sekä akselia johon on pohjasiima kiinnitetty. Tällä tavalla sain kippiin tarpeeksi voimaa, sekä myöskin suhteellisen hitaan kipin. Testeissä jaksoi melko vaivatta kipata täyden lavallisen hiekkaa. :azn:
Kääntymisen toteutin myöskin tuolla pohjasiimalla pronssilankan sijaan. Tila meni niin tiukoille tuolla, että jouduin hetkisen miettimään miten sen toteuttaa. Vähän liian hidas, mutta voimaa on ainakin tarpeeksi, tämä on toteutettu samalla tavalla kuin kippi.
Rajakytkimet olivat myös alkuperäisessä suunnitelmassa, mutta eipäs löytynytkään sopivia kätköistä. Joten tarkkailla saa ajaessa ettei rattaat ala rutisemaan. Tosin kaivinkoneessa on ihan sama homma. Niin, tässa projektissa pysyivät kulutkin kohdallaan, 0€ :afro: Kaikki on kotoa kaivettua ja servot löytyivät bruderin minikaivinkoneesta joka pääsi nauttimaan eläkepäivistä, tosin ei ehkä kauaksi aikaa... :wink: Television kuoret ne vaan katoaa... :roll:
Siinä varmaan pääpiirteissään tärkeimmät asiat tuli, joten tässäpä myös kuvia.
Kuva1 (http://img23.imageshack.us/img23/4048/suc53954.jpg) Kuva2 (http://img21.imageshack.us/img21/7851/suc53951.jpg) Kuva3 (http://img692.imageshack.us/img692/3329/suc53950.jpg) Kuva4 (http://img39.imageshack.us/img39/9429/suc53945.jpg) Kuva5 (http://img130.imageshack.us/img130/5064/suc53948.jpg) Kuva6 (http://img39.imageshack.us/img39/6992/suc53964.jpg) Kuva7 (http://img130.imageshack.us/img130/6590/suc53957.jpg)
Videota on myöskin suunnitelmissa ottaa tässä lähipäivinä.
Seuraavaa projektia olen myöskin tässä mietiskellyt ja näyttäisi siltä, että seuraavaksi tulee caterpillarin D11 puskutraktori. Tai sitten valssijyrä täryllä...katsotaan nyt. :laugh:
Kyllä!
Tainnut tulla pitkä ilta viestin kirjoitusajankohdasta päätellen? :wink:
Se on kyllä tunnustettava, että kun inspiraatio iskee, niin kello unohtuu ihan täysin.
Onko servojen kanssa ongelmaa juuri paikallaan pysymisessä?
Tuota monikierrospotikkaa kannattaa kokeilla, jos ongelma on ylläoleva.
Tässä on vaan muutamaan kertaan miettinyt esim. Bruderin traktorin käyttöä ns. letku/kauko-ohjattavana, jos sellaisen joskus rakentaa hieman nuoremmalle kuskille. Homma pitäisi saada paljon helpommaksi käyttää eli esim. patterit/akut tulisi olla vain yhdessä paikassa eli ohjaimessa. Käännön toteutuksessa servo on kyllä helpoin, mutta meikäläisen osaaminen kyllä loppuu siihen, jos pitäisi mennä tuohon signaalin kanssa ohjaamiseen. Periaatteessa onnistuisi myös siten, että ohjaa katkaisijalla servoa (siis sen moottoria), rajakytkimet rajoittaa liikkeen ja jännitteen säätö nopeuden.
Kieltämättä 604wayn mittakaavassa alkaa rc-ohjaus olemaan aika haastavaa, sillä akun, nopareiden ja vastarin sijoittaminen saattaa muodostua "pieneksi" ongelmaksi.
Minkälaisen ohjaimen olet rakentanut? Onko ohjaimessa nopeuden säätö potikoilla tms. ?
(kuva tietysti olisi ihan mielenkiintoinen...)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 12.11.09 - klo: 09.31
Kyllä!
Tainnut tulla pitkä ilta viestin kirjoitusajankohdasta päätellen? :wink:
Se on kyllä tunnustettava, että kun inspiraatio iskee, niin kello unohtuu ihan täysin.
Onko servojen kanssa ongelmaa juuri paikallaan pysymisessä?
Tuota monikierrospotikkaa kannattaa kokeilla, jos ongelma on ylläoleva.
Tässä on vaan muutamaan kertaan miettinyt esim. Bruderin traktorin käyttöä ns. letku/kauko-ohjattavana, jos sellaisen joskus rakentaa hieman nuoremmalle kuskille. Homma pitäisi saada paljon helpommaksi käyttää eli esim. patterit/akut tulisi olla vain yhdessä paikassa eli ohjaimessa. Käännön toteutuksessa servo on kyllä helpoin, mutta meikäläisen osaaminen kyllä loppuu siihen, jos pitäisi mennä tuohon signaalin kanssa ohjaamiseen. Periaatteessa onnistuisi myös siten, että ohjaa katkaisijalla servoa (siis sen moottoria), rajakytkimet rajoittaa liikkeen ja jännitteen säätö nopeuden.
Kieltämättä 604wayn mittakaavassa alkaa rc-ohjaus olemaan aika haastavaa, sillä akun, nopareiden ja vastarin sijoittaminen saattaa muodostua "pieneksi" ongelmaksi.
Minkälaisen ohjaimen olet rakentanut? Onko ohjaimessa nopeuden säätö potikoilla tms. ?
(kuva tietysti olisi ihan mielenkiintoinen...)
Heh, no pitkä ja pitkä ilta, ihan tavallinen :lipsrsealed:
Juu, juurikin tuo servojen paikallaan pysyminen on ongelma, sekä myös se, että ottavat häiriötä toisistaan. Voisin kyllä melkein lyödä oikeasta kädestäni vetoa, että syyllinen tähän on tämä (http://img69.imageshack.us/img69/8205/suc53972.jpg). Tuota monikierros potikkaa tarvitsee vielä kyllä kokeilla, kunhan vaan saan käsiini sellaisen.
Rajakytkimet tosiaan olisivat tarpeelliset kun ohjaa suoraan virralla servon moottoreita. Käy hyvin äkkiä niin jos ei ole tarkkana, että servon rattaat ovat hampaattomia. Lähinnä itsellä on kyllä muodostunut jonkin sortin ongelmaksi itse moottorien kestävyys. Tuntuvat kuluvat nopeasti, kaivinkoneen moottoreita on vähän saanut jo availlakin. Tosin onhan tolla jo kaivettukkin aika paljon. Hiiliähän näissä ei näytä olevan, vaan tuollaiset metalliläpyskät ottavat kosketuksen kollektoriin ja kuluvat aikaa myöten poikki sekä myös kollektori kuluu aika vauhtia :undecided:
Ohjaimessa (http://img263.imageshack.us/img263/5632/suc53968.jpg) ei ole potikoita, vaan 3kpl 2-napaisia on-off-on kytkimiä (http://img690.imageshack.us/img690/8712/suc53969.jpg). Mielessä kyllä kävi potikat nopeuden säätöön ja ehkä lisäänkin vielä ajolle sekä käännölle potikat. Ei ole mikään iso homma, 2 johtoa tarvitsisi tinailla lisää koneeseen. Pitäisi yksi kasettidekki taas purkaa, siinä näkyy olevan 2 kpl liukupotikoita jotka voisi käyttää tähän tarkoitukseen (sekä myös matoruuvi näkyy olevan). Tosin tarvitsee koettaa pitää tuota johto määrääkin kohtuullisena, ettei koneen tarvitse raahata mukanaan kovin isoa läjää johtoja. Valoja ajattelin myös, tuli kaivettua vanhoista puhelimista pintaliitos ledejä, olis just passelin kokosia. Tosin tässä vaiheessa alkaa olemaan jo vähän hankalampaa ruveta valoja lisäämään...
Tilaa (http://img44.imageshack.us/img44/763/suc53970.jpg) ei tosiaan jäänyt paljoa, piti jo ajon servomoottoriakin viilata vähäsen jotta mahtuu kyytiin. Kyllä olisi jo ongelmaa saada mahtumaan vielä vastari, noparit ja akut mukaan. Kyllähän näitäkin tosin taitaa olla todella pienessä koossa, mutta vähän epäilen että hinta ei kyllä mene koon kanssa käsi kädessä :roll: Ja ei sen puoleen, ei mulla olis tarpeeksi monikanavaista ohjaintakaan, ainakaan vielä...
Kiitos kuvista jälleen.
Tuota nopeudensäätöä vähän googlettelin, niin siinä kait järkevin tapa olisi tehdä se PWM:llä (luetaan meikäläisen kohdalla toteutuksen osalta: öööö....). Sekin vielä, että tarvitseeko tuo sitten vielä jonkun h-sillan; pamahtaa meikäläisen kohdalta sitten todella ankeaksi.
Normaalikokoiset servot tosin saattaa pahimmillaan syödä aika reippaasti virtaa, joten potikka joutuisi olemaan aika suuri. Ja se potikka söisi myös sitä "virtaa" ihan kiitettävän paljon, toisaalta ei varmaan ohjaimessa kädet ainakaan palelisi. Vai saako tuon nopeuden säädön tehtyä jotenkin yksinkertaisemmin? Mää olen aika tumpelo näitten piirien kanssa.
Tuo ohjaustapahan olisi ns. letkuohjattavaan ihan ideaali, jos servon vaelluksen saisi tapettua. Syötät tuohon 6 V:ia? Sulla näyttää olevan noita samoja 10g servoja, mitä meikäläiselläkin. Niiden pysäyttäminen servon omalla potikalla on pidemmän päälle lähes mahdottomuus. Aina se lähtee kävelemään johonkin suuntaan. Tuolla monikierrospotikalla potikan ruuviin jää jopa sellainen "tyhjä" alue, missä servo ei liiku. Servon omaa potikkaa saa säätää melkein puhaltamalla...ja silti vaeltaa, vaikka sen olisi tunkenut täyteen liimaa, sinitarraa yms. Nuo meikäläisen radiot pitäis olla kohtuullisen digitaaliset (Futaba 10C; niin ne ainakin mainostaa, tiedä sitten), joten ne eivät onneksi tee huomattavaa häiriötä. Eron huomaa kyllä, jos esim. vertaa toisiin (Hitec Eclipse) 35 Mhz radioihin. Silti, joku mikrokokoinen servon neutralisoija olisi kyllä kätevä (dead-zonen lisäys).
Pitäisi jostain saada sitä litz-lankaa ledeille, ei vaan viitsisi ostaa mitään 45€ rullaa...
Kunnioitettavan pieni tuo auto kyllä on (servon koosta saa hyvän vertailukohdan)!
Kyllä ne radiot varmaan kohta löytää omistajan... :wink:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 12.11.09 - klo: 19.29
Kiitos kuvista jälleen.
Tuota nopeudensäätöä vähän googlettelin, niin siinä kait järkevin tapa olisi tehdä se PWM:llä (luetaan meikäläisen kohdalla toteutuksen osalta: öööö....). Sekin vielä, että tarvitseeko tuo sitten vielä jonkun h-sillan; pamahtaa meikäläisen kohdalta sitten todella ankeaksi.
Normaalikokoiset servot tosin saattaa pahimmillaan syödä aika reippaasti virtaa, joten potikka joutuisi olemaan aika suuri. Ja se potikka söisi myös sitä "virtaa" ihan kiitettävän paljon, toisaalta ei varmaan ohjaimessa kädet ainakaan palelisi. Vai saako tuon nopeuden säädön tehtyä jotenkin yksinkertaisemmin? Mää olen aika tumpelo näitten piirien kanssa.
Tuo ohjaustapahan olisi ns. letkuohjattavaan ihan ideaali, jos servon vaelluksen saisi tapettua. Syötät tuohon 6 V:ia? Sulla näyttää olevan noita samoja 10g servoja, mitä meikäläiselläkin. Niiden pysäyttäminen servon omalla potikalla on pidemmän päälle lähes mahdottomuus. Aina se lähtee kävelemään johonkin suuntaan. Tuolla monikierrospotikalla potikan ruuviin jää jopa sellainen "tyhjä" alue, missä servo ei liiku. Servon omaa potikkaa saa säätää melkein puhaltamalla...ja silti vaeltaa, vaikka sen olisi tunkenut täyteen liimaa, sinitarraa yms. Nuo meikäläisen radiot pitäis olla kohtuullisen digitaaliset (Futaba 10C; niin ne ainakin mainostaa, tiedä sitten), joten ne eivät onneksi tee huomattavaa häiriötä. Eron huomaa kyllä, jos esim. vertaa toisiin (Hitec Eclipse) 35 Mhz radioihin. Silti, joku mikrokokoinen servon neutralisoija olisi kyllä kätevä (dead-zonen lisäys).
Pitäisi jostain saada sitä litz-lankaa ledeille, ei vaan viitsisi ostaa mitään 45€ rullaa...
Kunnioitettavan pieni tuo auto kyllä on (servon koosta saa hyvän vertailukohdan)!
Kyllä ne radiot varmaan kohta löytää omistajan... :wink:
Kyllä tuo pwm taitaa olla paljon parempi tapa ohjata dc-moottoria, kuin se mitä minä ajatelin. Itse meinasin aika paljon yksinkertaisempaa kytkentää-->
Virtalähteen - johto kytketään suoraan moottorin ja moottorin kuoresta otetaan maa, joka viedään potikan oikean puoleiseen pinniin (potikka ylhäältä katsottuna, pinnit pois päin itsestä). Virtalähteen + viedään potikan keskimmäiseen pinniin ja vasemmasta pinnistä + ulos moottorille. Yksinkertainen kytkentä. En tosin ole varma, tarvitseeko tuo edes tuota moottorin maata, sähkötekniikka ei todellakaan ole minunkaan vahvin ala... :roll:
Tässähän käsittääkseni tapahtuu niin, että potikka syö osan virrasta ja antaa lämpönä ulos. Tällä tavalla tosin ei saa käyttöön koko potikan säätöaluetta, vain pienen osan siitä. Olen kokeillut tätä kytkentää kyllä ja saanut sen toimimaan mutta en ole koskaan varsinaisesti käyttänyt sitä, joten en tiedä onko tämä edes kovin luotettava ja pitkäikäinen tapa loppujen lopuksi. Niin, ja mitään kovin isoja moottoreita ei kannata tällä tavalla edes yrittää...senhän jo maalaisjärkikin sanoo. Mutta kyllä näitä peukalonpään kokosia varmaan uskaltaa pyöritellä.
Mitään vastuuta en sitten ota, jos näitä kytkentöjä menette kokeilemaan, eli omalla vastuulla teette jos teette... :angel:
Itse aikoinaan tuota pwm piiriä tutkailin ja ei tuo olisi kovin monimutkainen rakentaa jos olisi vain kaikki tarvittavat komponentit. Pitänee varmaan vierailla bebekissä joku päivä ja kokeilla rakentaa. Samalla voisi noita monikierros potikoita ostaa myös :smiley:
Tällä hetkellä syötän dumpperin servoille 7,2 volttia, mutta koetan vähentää sitä kyllä vähän (6:V tienoille) kunhan saan kaivettua sopivan muuntajan jostain. Itse kun servojen vaellusta koetin saada loppumaan, tein sillä tavalla että hioin siitä servon oman potikan varresta sitä karkeimpaa kohtaa pois ja pienellä poranterällä suurensin rattaan (jossa servon ulostulo) reikää. Ja tämän jälkeen sitten pikaliimaa (ei mitään pirkka-pikaliimaa :lol:) potikkaan ja antaa kuivua. Tosin kannattaa varmistaa kahteen kertaan, että on varmasti keskellä potikka eikä servo vaella. Tämä ainakin omalla kohdallani toimi eikä potikka enään kääntynyt rattaiden vaikutuksesta.
Edit: Se unohtui sanoa, että tuo vaeltaminen omalla kohdallani johtui todennäköisesti tuosta 555-piiristä, jonka olen itse rakentanut, ja siitä että servot ottivat häiriötä toisistaan tai sitten jostain muusta. Kauheaa sätkimistä se kuitenkin oli koko ajan :undecided:
Tuo potikkasysteemi ei ole pitkäikäinen, sitä kun ei ole tarkoitettu varsinaisesti tehonsäätimeksi. Jos ajattelit siis nopeudensäädön tehdä tuollain eli käyttää sitä esim. servolla, sanoisin helpommaksi tavaksi unohtaa koko homman. Tehovastukset voisivat toimia tuossa, mutta niillä toiminta tulisi on-off-malliseksi. Lisäksi tulee ottaa huomioon, että nuo vastukset tuhlaavat sähköä, eli ainakaan yhtään isommanpuoleista moottoria semmosella ei kannata ohjata. Joku pieni lennokki-esc voisi olla hyvä idea.
Joo, noinhan sen saisi, mutta taitaa jossain välissä potikka antautua. Muistaakseni Atlaksen servojen spekseissä oli, että normaalikokoisen digiservon max. virta olisi sen 2A, eli mitäs tosta tulis ...11W 5.5 V:lla. Analogisesta en tiedä, mutta varmaan samoissa lukemissa pyöritään. Trimmerit taitaa kestää alle 0.5W. Mulla on tossa tuollainen 3x3W led-fillarinvalo, jossa on keraamisia vastuksia rajoittamassa virtaa 6-kennon akusta. Reteesti näytti lämpömittari vastuksen pinnalla 108 C (ja näitä vastuksia 3 kpl), ei ehkä se energiatehokkain keino.
Mikroservon moottori on kyllä aika pieni, mutta kyllä sekin varmaan rasitettuna ottaa jonkinverran virtaa.
Kerro ihmeessä, jos saat tuon PWM:n toimimaan. 555:lla senkin kait saa totetutettua. Eikö periaatteessa suunnanvaihdon saisi PWM:n jälkeen katkaisijalla, joka käytännössä vaihtaisi napaisuuden, silloinhan tuon h-sillan voisi unohtaa?? Toisaalta siis PWM tulisi ennen "joystickkiä". Kyllähän tuo PWM olisi tosiaan fiksumpi. Sen virrankulutus on varmaan murto-osa vastukseen hävinneestä virrasta.
Hehheh, miten tuntuu tuo servon modaus niin tutulta. Juurikin samalla lailla tehnyt. Mää kokeilin vielä ilman rattaitakin, eli pysäytti siten, että sähkömoottori hiljeni ja servo ilman rattaita pöydällä. Yleensä vaikka antoi olla siinäkin pöydällä paikallaan, niin silti muutaman "kanavaheiluttelun" jälkeen alkoi vaeltamaan. Näissä 10g:ssa on samoissa kuorissa pikkuisen erilaisia sisältöjä. Joissakin on tuo potikan karhennus, toisissa on potikan varsi yläosastaan "leikattu" puoliksi. Myös jotkin moottorit ovat siten erilaisia, että toisissa on metallinen, toisissa taas muovinen ratas. Nämä muoviset toimivat välillä paremmin, sillä kovassa rasituksessa moottorin ratas luistaa akselissaan. Se on periaatteessa hyvä, ei rattaat antaudu. Tietysti jos kauan survoo sitäkin, niin varmaan akseli syö rattaan väljäksi. Mää olen näissä "halkaistuissa" malleissa surutta leikannut sen potikan yläosan pois sivuleikkureilla.
Mulla on se arvio, että sitä servon omaa potikkaa ei vaan saa tarpeeksi tarkasti keskelle. Tuossahan pitäisi olla se tilanne, että molempien potikan puolien vastusten tulisi olla samat. Monikierroksella se onnistuu hieman tarkemmin.
(Jaahas, joku ehti kirjoitella ensin, jatketaan samaan)
LainaaTuo potikkasysteemi ei ole pitkäikäinen, sitä kun ei ole tarkoitettu varsinaisesti tehonsäätimeksi. Jos ajattelit siis nopeudensäädön tehdä tuollain eli käyttää sitä esim. servolla, sanoisin helpommaksi tavaksi unohtaa koko homman. Tehovastukset voisivat toimia tuossa, mutta niillä toiminta tulisi on-off-malliseksi. Lisäksi tulee ottaa huomioon, että nuo vastukset tuhlaavat sähköä, eli ainakaan yhtään isommanpuoleista moottoria semmosella ei kannata ohjata. Joku pieni lennokki-esc voisi olla hyvä idea.
Tässä ei nyt ollakkaan käyttämässä radioita mitenkään, vaan tarkoitus on miettiä ns. letkuohjattavan nopeudensäätöä eli ts. mahdollisimman yksinkertaisesti ja halvalla. Suunta olisi kytkimellä, nopeudensäätö eri kytkimessä (potikassa tms. joka ohjaa PWM:ää tai jotain vastaavaa piiriä, joka ei hukkaa virtaa "lämmöksi"). Pakillinen ESC:kin maksaa jo sen 20€ halvimmillaan. Mulla on se ajatus, että jos rakennan alle 5 v kuskille modatun Bruderin, niin patterit tulee olla yhdessä paikassa ja hyvin helposti vaihdettavissa. Eli irralliset AA-akut/patterit ohjaimeen ja hanaa! :azn:
Homman siis pitää toimia irrallisilla AA-akuilla. Menee radiokäyttöisenä liian vaikeaksi (akkuja monessa paikassa eri määrät, akkupaketit, laturin ohjelmat jne.)
Ohjaimeen saa itse tehtyä kaikki halutut toiminnot esim. valot, peräkärryn kipin yms. Ohjaus voisi toimia servon ohjauksella alkuperäiseen tyyliin, koska tällöin voisi unohtaa rajakytkimet. Muuten servot toimittaa vain vaihteellisen sähkömoottorin virkaa.
Kiitokset TVS:lle. Tätä vähän osasin epäilläkkin, kuten aikasemmin mainitsin sähkötekniikka ei ole vahvimpia puoliani.
Tosiaan, kyllä se taitaa tuohon pwm:n puoleen kaatua tämä nopeuden säätäminen. Itse olen juurikin tällä tapaa miettinyt asiaa, kuten IMN asian jo ilmaisikin, että nopeudelle oma säädin ja suunnalle toinen säädin. Suunnan vaihtohan onnistuu noilla 2-napaisilla on-off-on kytkimillä. Tosin oon näitten kytkimien kanssa jo muutaman vuoden leikkiny ja vähän on se maku suuhun jääny että ei ehkä ihan hirveitä kestä loppujen lopuksi. Aika monta kytkintä on sanonu sopimuksen irti, mutta yleensä vian on voinut korjata avaamalla kytkimen, tosin ei aina. Mekaanisia laitteitahan nämä ovat. Jos näitä kytkimiä meinaa ostaa, niin kannattanee varmaankin ostaa jousipalautteiset jos löytää (varmasti paremmat 5v jannulle, kun palauttaa aina off-asentoon irti päästäessä). Bebekissä ei ainakaan ole kertaakaan ollut näitä kun siellä olen käynyt, mutta netissä on kyllä joissakin kaupoissa näitä näkynyt.
Tuohon nopeuden säätöön tarvitsee kyllä perehtyä enemmän. Se toisi sen oman lisänsä näihin munkin koneisiin, letkuohjattavia kun ovat, että ei aina tarvittis mennä sitä samaa vauhtia (tarkoittaa täysiä). Tosin tuo dumpperi on kyllä niin hidas eteen-taakse sekä kääntyessä, että ehkä se ei niin oleellinen olisi kuitenkaan loppujen lopuksi ainakaan siihen. Mutta kaivinkoneeseen kyllä tarvitsisi tuota nopeuden säätö mahdollisuutta. Tällä hetkellä on tavallisilla 0.25W vastuksilla rajoitettu ylävaunun kääntönopeutta, oli liian nopea ilman vastuksia. Tähän mennessä on toiminut ihan hyvin, ei ole vastukset kärähtäneet tms. ja on tuolla jo kaivettukkin aika paljon. Nyt tosin kaivupuomin servomoottori on sanomassa sopimusta irti :undecided:
Tässä tutkailin vähän elektroniikka komponentti laatikkoa, niin kaikki muu näyttäsi löytyvän tuohon pwm säätimeen paitsi tehotransistorit. Tosin noita tehotransistoreitakin on tuossa muutama, mutta eihän noista merkinnöistä ota itse pirukaan selvää. Kaikki osat ovat purettuja monenmoisista laitteista (tv, nikko-autot, kelloradio, muuntajia, kasettidekkejä jne. joten kaikki ovat myös käytettyjä, jonka johdosta komponentien täysi toimivuus on->?, kierrätys on kuitenkin päivän sana!) Pitänee kuitenkin käydä hakemassa noita tehotransistoreita, jotta ovat oikeaa mallia, ettei tuu ne kuuluisat "savut tuli ulos, savulla se nähtävästi toimi, kun ei se enään toimi :shock:"
Jos PWM (joka olisi ehdottomasti järkevin ratkaisu) tuottaa vaikeuksia rakentaa, näkisin täysin mahdollisena rakentaa juurikin kuvaamasi suunnanvaihtokytkimen, ja nopeutta säätämään esimerkiksi 3-4 asentoinen kytkin, johon kytket sopivia tehovastuksia sarjaan, joku 10W tehovastuskaan ei euroa enempää maksa. Jos moottorina on tarkoitus käyttää servoa, hattuarviona heittäisin 2 ohmin vastuksen olevan hyvä lähtökohta, ja niitä sitten fiiliksen mukaan sopivasti sarjoihin. Optimaalinen veto kytkinsysteemillä olisi pistää sen n-asentoisen kytkimen lähdöt kaikki vastuksilla sarjaan, kunhan saa arvottua sopivat vastusarvot.
Noo, kyllä se PWM varmaan luonnistuu hetkellisen tutkimisen jälkeen. Mitoitus kannattaisi varmaan saada johonkin 4-5 ampeerin hujakoille.
Kyllä tuo PWM on ainoa keino. Akut kuolee muuten aivan liian nopeasti.
Mutta 604way, sait siis tuon servon ohjauksen toteutettua tuolla omatekoisella piirillä? Eli se toimii modaamattoman servon ohjaukseen potikkaa kääntämällä ihan yhtä lailla?(trimmipotikkaa kääntämällä?)
Jos näin, niin tuohon servoa ohjaavaan piirin voisi laittaa ihan vaan koon puolesta isomman potikan, ja tämän potikan päähän voisi laittaa esim. pienen ratin. Oon joskus nähnyt noita pienemmän väen rc-autoja, ja niissä on reteesti pyöritettävä ratti (loogista!). Vivut tosiaan pitäisi olla juurikin palautuvia.
Mulla siis sellainen visio, että molemmat piirit ( servon ohjaus kääntöön ja PWM nopeuden säätöön ajomoottoreille ) löytyisi samalta piirilevyltä.
Moro,
jos letkuohjattavan tekee ja servoja käyttää, niin varmaan noista halvoista servotestereistä saisi aika helpolla elegantin ohjaimen tehtyä. NOpeus ja suunta samassa tikussa.
Ite ostin yhden testerin muun rojun mukana hobbykingistä, ja maksoi muistaakseni 2,95 taalaa pala. Servoissa itessään on kuitenkin jo pienessä paketissa h-sillat ja modulaatiot sisällä.
-p-
Lainaus käyttäjältä: IMN - 13.11.09 - klo: 22.13
Noo, kyllä se PWM varmaan luonnistuu hetkellisen tutkimisen jälkeen. Mitoitus kannattaisi varmaan saada johonkin 4-5 ampeerin hujakoille.
Kyllä tuo PWM on ainoa keino. Akut kuolee muuten aivan liian nopeasti.
Mutta 604way, sait siis tuon servon ohjauksen toteutettua tuolla omatekoisella piirillä? Eli se toimii modaamattoman servon ohjaukseen potikkaa kääntämällä ihan yhtä lailla?(trimmipotikkaa kääntämällä?)
Jos näin, niin tuohon servoa ohjaavaan piirin voisi laittaa ihan vaan koon puolesta isomman potikan, ja tämän potikan päähän voisi laittaa esim. pienen ratin. Oon joskus nähnyt noita pienemmän väen rc-autoja, ja niissä on reteesti pyöritettävä ratti (loogista!). Vivut tosiaan pitäisi olla juurikin palautuvia.
Mulla siis sellainen visio, että molemmat piirit ( servon ohjaus kääntöön ja PWM nopeuden säätöön ajomoottoreille ) löytyisi samalta piirilevyltä.
Kyllä vain sain tuon piirin toimimaan modaamattomalla servolla. Itse asiassa toimi paljon paremmin modaamattomalla, kuin modatulla servolla. Modatuissa servoissa sitä keskikohtaa oli todella hankala löytää ja kun sen kerran löysi ja käänsi potikkaa, se oli taas toisessa kohtaa. Jousipalautteisena siis tätä yritin, vanhan nikkon ohjaimesta revityillä tikuilla, joissa siis tuo jousipalautus on. Sekä myös joypadista irtokolvatuilla 4-suunta potikoilla, joissa myös jousipalautus. Tosin tällä piirillä jäi servon koko liikerata vähän vajaaksi, ei siis mennyt tapista tappiin vaan liikerata jäi lyhyemmäksi.
Tämä kyseinen piirihän on muistaakseni tarkoitettu vain servojen testaukseen, toimiiko servo vai ei. Ehkäpä siitä johtuu tämä konflikti, joka minulla oli, että kun rakentaa useamman piirin lähelle toisiaan alkaa häiriöitä syntymään. Joten enempää kuin yhtä servoa tällä ei oikeastaan pysty ohjaamaan, tai pystyy, mutta sitten alkaa se sätkiminen, joka varmasti on ei toivottavaa, käyttää servoja sitten mihin tahansa. Ferriittejä myös koetin signaali piuhaan, jopa tupla määrän, ilman mitään vaikutusta. Joten oma olettamukseni on, että se häiriö on lähtöisin noista piireistä itsestään.
Tässäpä (http://img514.imageshack.us/img514/1946/servotester.png) vielä tuon rakentamani servoohjaimen kaavio. Tämä ei ole minun tekemäni, vaan netistä olen tämän löytänyt. Enään en kuitenkaan linkkiä löytänyt tähän samaan piiriin... :undecided:
Potikan fyysisen koon voi totta kai vaihtaa isommaksi, mutta arvojen pitäisi pysyä kuitenkin samana. Ainakin näissä piireissä mitä itse olen rakentanut, niin se ei ole ihan niin yksinkertaista vaan vaihtaa potikkaa arvoltaan isommaksi/pienemmäksi. Tämä tarkoittaa sitä, että myös vastus arvoja itse piirissä tarvitsee vaihtaa. Tosin en aivan varma ole tästä, joku asiasta enemmän tietävä voipi valaista asiaa enemmän. Ainakaan omien kokeilujen perusteella tämä ei toiminut ihan vaan potikkan arvoa vaihtamalla.
Pajatso: Onko tuossa sinun ostamassasi servotesterissä 4-suuntainen potikka? Kun sanoit, että samalla tikulla hoituu nopeus sekä suunta. Itse koetin myös 4-suuntaisia potikoita kaivinkonetta rakentaessa, joypadista kolvailin ne irti. 10k oli kumpikin joka suuntaan, mutta keskikohdat olivat näissäkin vähän hakusessa. Todennäköisesti johtuivat tuosta 555-piiristä (taas). Olivat kyllä muutenkin käytetyt, lähinnä kaivinkone simulaattoreissa, tuoliin ne aikoinaan istutin :laugh: ja kovassa käytössä ovat olleet.
Moro,
Se oli semoinen ihan perus kiertopotikkavekotin, jossa oli kolme toimintamoodia.
Tarkoitin sitä, että samalla tikulla saa suunnan ja nopeuden (Suunta: mihin suuntaan väännät rikkua ja Nopeus:kuinka paljon tikkua vääntää). Toisin kuin toisesta tikusta suunta ja toisesta nopeus.
Nelisuuntainen potikka kuulostaa mielenkiintoiselta....
-p-
Terve ,
sen verran ollut kiireitä että ei ole tänne ehtinyn kirjoitella :sad:, mutta pyöräkuormaaja on kuitenkin vähän edistynyt :wink:.Tässä pari kuvaa missä mennään:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FL574%2FIMG_0297.jpg&hash=3ba6cb78cf649c293e21971f2b990bfcb50d1c19)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FL574%2FIMG_0302.jpg&hash=dd76aeaec20b937373cd5ec0346608b6822344f0)
Nyt pitäisi pikkusällille saada kaukoohjattava paloauto.
Ja tällänen osu silmään:
http://www.otherlandtoys.co.uk/rc-fire-engine-p-1961.html
Ihan lelu tuo taitaa olla, mutta samaan hintaluokkaan ei taida saada parempaa?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 14.11.09 - klo: 10.05
Terve ,
sen verran ollut kiireitä että ei ole tänne ehtinyn kirjoitella :sad:, mutta pyöräkuormaaja on kuitenkin vähän edistynyt :wink:.Tässä pari kuvaa missä mennään:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FL574%2FIMG_0297.jpg&hash=3ba6cb78cf649c293e21971f2b990bfcb50d1c19)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2FL574%2FIMG_0302.jpg&hash=dd76aeaec20b937373cd5ec0346608b6822344f0)
Komee runko ainakin on.
Mallailin Bruderin osia rungolle:
komee on jälleen tulossa. luulis rungon ainakin kestävän, :lol:
kun on heavy metallia tai alumamiinia :undecided:
Törkeen siisti "liiperi" tulossa Hemille!
Joko porukalla olisi kiinnostusta kokoontua jossain kesä kone sessiossa? Ois mahtavaa kun "suuri" yleisökin pääsisi ihailemaan työkoneita ja kuorma-autoja! :shocked:
604way: Käsittämättömän hienoa jälkeä noin pienessä mittakaavassa. Meikäläinen ei käsitä kuinka noin pieneen saa toimintoja rakennettua. Oletko jo tutustunut tähän sivustoon?
http://www.shop.kkpmo.com/
Löytyy todella pieniä nopareita ja servoja ym. mukavaa.
Oletkos ajatellut noita metallisia työkone pienoismalleja muuntaa toimiviksi malleiksi? Sikun infrapuna tai 2.4GHz ohjaimella olisivat varmasti mielenkiintoisia.
Hemi1966: Kyllä on taas hienoa kampetta tuloillansa. Ei pysty kuin hämmästelemään osaamistasi. Kovasti odotan mallin valmistumista, ehkäpä tilaan Sinulta tuollaisen Bruderin pyöräkuormaajan muunnos sarjan.
Teetkö hydrauliset vai sähkömekaaniset toiminnot tuohon? Suunnittele vaikka molemmat vaihtoehdot, ja tee pienimuotoiset sarjat myyntiin. Uskoisin kiinnostusta löytyvän. Tuo Saksalainen hydraulinen muunnos sarja on varmasti monelle liian kallis vaihtoehto, joten edullisemmalle, ehkä sähkömekaaniselle, olisi varmasti kysyntää.
Jatkakaa toki samaan malliin. :wink:
http://www.verkerk-modelbouw.nl/index_bestanden/Page2967.htm siinä uus lippa scaniaan
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 15.11.09 - klo: 15.54
604way: Käsittämättömän hienoa jälkeä noin pienessä mittakaavassa. Meikäläinen ei käsitä kuinka noin pieneen saa toimintoja rakennettua. Oletko jo tutustunut tähän sivustoon?
http://www.shop.kkpmo.com/
Löytyy todella pieniä nopareita ja servoja ym. mukavaa.
Oletkos ajatellut noita metallisia työkone pienoismalleja muuntaa toimiviksi malleiksi? Sikun infrapuna tai 2.4GHz ohjaimella olisivat varmasti mielenkiintoisia.
On kyllä 604way:lla hienoja ja kekseliäästi toteutettuja koneita. Tuo juupelin linkki oli kyllä hyvä.
Itse olen rakennellut sikun infrapuna ohjaimella toimivia koneita, mutta ongelmana servot jotka ovat neljä napaisia ei voi käyttää muuta kuin sikun omia servoja.
Tuolla linkissä oli pieniä nelikanavaisia vastaanottimia, niitä voisi hyödyntää omissa rekennelmissa. Siinä vaan ei ole valo-ohjauksia, kuten sikun piirilevyssä: ajovaloille, suuntavilkuille ja työvaloille. Vai miten niitä valoja ohjataan suuremmissa malleissa?
Kuva vielä tekemisistäni.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_NRoYaBriUxM%2FSwEXgw8LO3I%2FAAAAAAAAAF0%2FblNFL0cMuhc%2Fs640%2FSikut.jpg&hash=ff0908af818e8550f24a625cfc9ed2251e68979e)
JD oli valmis ir ohjattu lisätty vaan valoja. Valtra on rakennettu ir ohjatuksi, kaikki toiminnot pelaa, mutta valoja en ole vielä asentanut.
Tervetuloa mukaan Ville84.
Ja lisää hienoja laitteita toit meille ihmeteltäväksi. Erinomaista.
Mie ostin isälle leikkikaluksi tuollaisen Sikun ir-ohjatun JohnDeeren vuosi sitten. Ja tutkin mahdollisuutta valojen lisäämiseen siihen, mutta se vaatisi pintaliitos ledien käyttöä joten unohdin sen sitten. Ei minun käsillä mahda onnistua niin pienten osien tinailu.
Miten tuon Valtran teko onnistui? Käytitkö toisesta mallista purettuja komponentteja, vai erikseen tilailtuja?
-t
Tuo Valtra on rakennettu erikseen tilatuista osista.
Osat tilasin http://www.modelshop24-landmaschinenmodelle.de/Agrartoy-s364h363-Siku-Control-Umbau.html? mutta siellä on nyt valikoima pienentynyt kovasti.
Valtran rakentelu kuvia löytyy tuolta http://kuvablogi.com/blog/15265/3/
Projektit on ollut hieman jäissä viime aikoina, mutta nyt taas on aikaa niin täytyy jatkaa tuota valtran rakentelua lisäämällä valoja.
moro semmosta kyselisin että onko kellään tullut vastaan 1:16 rekkaan sopivat karkea kuvioiset renkaat nyt olis semmottisten tarve.
ainiin oma projekti nyykähti taas pikkuisen etiäppäin kun sai etupään valot tehtyä
laitan kuvaa kun kerkiän :smiley:
Melkeinpä väittäisin että noita renkaita löytyy mistä vaan Wedico autoja myyvistä nettikaupoista. Wedicoa ei taida kukaan myydä Suomessa.
Tai Robbe on kai samassa mittakaavassa.
kun sais semmoset samanlaiset kun hemin scaniassa,mutta 1:16 kaavassa :cheesy:
osaisko joku mua auttaa. ostin kärkkäiseltä futaban 6exp fm lähettimen. ja se meni jotenkin sekaisin lähetin ja vastaanotin ovat kuin eri taajuuksilla eivät ota toisiinsa kontaktia
mistähän tämmöinen seikka mahtaa johtua. :cheesy:
"Kuvia vielä kuvien jälkeenkin, YLÄJYRSIMELLÄ suolaa haavoihin..." :cry: Mää muutun taas täysin vihreäksi kateudesta, niin hienoa tulee taas Hemin suunnalta. Yhtään ei auta sekään, että eräs kaveri oli ostanut uuden kämpän, johon kuulu "pikku" bonuksena lisäksi 27 m2 lämmin varasto. Jos meikäläinen asuisi siinä asunnossa, niin ei tarvisi kyseisen tilan käyttöä paljoa miettiä. Köyhää lyödään taas...
Jos radiot on sekaisin ja kyse on FM-lähettimestä, niin silloin kannattaa etsiä manuaalista kohta ja infoa, millä lähettimen saa resetoitua. Kyseisestä mallista en tiedä tarkempaa, mutta jos on kiteellinen radio (jos siis on ), niin niitä harvemmin tarvii "yhdistellä" toisiinsa. Kannattaa myöskin katsoa, ettei ole mikään trainer-vipu, throttle lock tms. päällä, miksauksillakin saa sekaisin, EPA:t 0:ssa...helpompi resetoida.
Mielenkiintoinen tuo juupelin laittama linkki. Pitääkin laittaa kyseinen sivusto kirjanmerkkeihin.
Kemi taisi aikaisemminkin kysellä tuon tapaamisen perään. Onkohan ensi vuonna Model Expoa? Siellä tietysti olisi varmaan kiinnostuneita, mutta saako siellä ajaa 24/7? Jotenkin epäilen... Varmaan suurin kysymysmerkki olisi lähinnä varmaan juuri se sopiva tapahtuma ja sen sijainti. Periaatteessa näitä "merkkilaitteita" pystyisi todennäköisesti puhumaan valmistajien ständeille myös muillekkin messuille/tapahtumiin (jos nyt ylipäätään noita messuja/tapahtumia on tulossa "laman" pohjalta). Paljon komeampaahan se olisi kärrätä niitä iänikuisia Marianne-karkkeja liikkuvilla koneilla, kuin tylsästi seisottaa niitä siinä lasikipossa kynien vieressä. :azn:
Model Expoon tarttis vain kärrätä muutama tonni hiekkaa...hehheh... Ei mahdoton ajatus tuo tapaaminen ollenkaan, lähinnä vaan tietysti missä ja milloin?
Ihan OT: Jos muuten kiinnostaa kohtuullisen edullinen 1:14 RC-auto, niin ilman mitään mainostusta:
http://volvo.nitrofx.com/asiakasedut/Asiakasedut.pdf , viimeinen sivu.
Pakko oli tilata, kun ei ollut tuon kalliimpi. Saas nähä, joutuuko totakin alkaa modailemaan. Vetokoukun ja peräkärryn varmaan joutuu rakentelemaan.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.11.09 - klo: 10.49
kun sais semmoset samanlaiset kun hemin scaniassa,mutta 1:16 kaavassa :cheesy:
Noita Fulda Crossforceja löytyy 1:16 koossa esim. täältä: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/ (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/).
Hae Zubehör-reifen-Wedico, niin löytyy :grin:
mites maksu kun ei ole luottokorttia onko joku tilaamassa osia sieltä jos joku on tilaamassa
niin voisin tulla mukaan maksamaan puoliksi lähtyskuluja+omat osat :lol:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.11.09 - klo: 18.02
mites maksu kun ei ole luottokorttia onko joku tilaamassa osia sieltä jos joku on tilaamassa
niin voisin tulla mukaan maksamaan puoliksi lähtyskuluja+omat osat :lol:
ei tarvitse luotto korttia kun saat sähköpostiin tili siirron jossa on ohjeet miten maksat
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.11.09 - klo: 10.49
ja se meni jotenkin sekaisin lähetin ja vastaanotin ovat kuin eri taajuuksilla eivät ota toisiinsa kontaktia mistähän tämmöinen seikka mahtaa johtua. :cheesy:
Siellä valikoissa on jossaki se ppm modulaatio tai jokin vastaava. Älä kysy mikä se on, kun en tiiä varmasti itekkään. Mutta kokeiles siitä muuttaa jotaki. Mulla oli vastaava ropleema joskus Futaba radion kanssa, ratkesi kun vaihdoin tuota asetusta.
Muistaakseni sa liittyi jotensakin lähettimen lähettämään signaaliin, jota sitten tuo vakio vastari ei ymmärtänyt. Sille asetukselle piti olla erinlainen vastari. Olin vaihtanut kokeeksi vissiin sitä asetusta, jolloin loppui toiminta. Ja tietysti muuttelin muitakin asetuksia samalla, niin en tiennyt että mikä sen aiheutti.
:wink:
-t
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 17.11.09 - klo: 18.59
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.11.09 - klo: 18.02
mites maksu kun ei ole luottokorttia onko joku tilaamassa osia sieltä jos joku on tilaamassa
niin voisin tulla mukaan maksamaan puoliksi lähtyskuluja+omat osat :lol:
ei tarvitse luotto korttia kun saat sähköpostiin tili siirron jossa on ohjeet miten maksat
joo no kiva kuulla sais vihdoinkin osat. sitte mielipide kysymys kumpi näyttää paremmalta
3akseline vai 2 akselinen.
Miten auto voi olla 1 akselinen? Vai kärryäkö teet?
:huh:
-t
Heh, jos yksiakselisen teet, niin kohtuu fakiiri olet. Minkälaisen gyro-ratkaisun meinasit rakentaa? :wink:
Tuossa on tästä PCM vs PPM asiaa, jos haluaa sen sielunelämästä lisää tietoa:
http://www.aerodesign.de/peter/2000/PCM/PCM_PPM_eng.html
On tosiaan aika ratkaiseva tekijä, että missä moodissa radiot ovat.
http://manuals.hobbico.com/fut/6exp-manual.pdf , sivu 15, PULS Modulation select function. Resetointi löytyy sivulta 14.
nonnii tänää hain graupnerin kaivinkonee ja vähä pörööttelin sillä... ny on vaa sellanen pikku juttu että ku jotai koittaa tehä nii kuuluu vaa naks naks eli ilmeisesti jossain jonkun sortin rajoitin? missä ja miten ohitetaan? luin kyllä joskus jo tästä topikista sitä mutta en enää millää löytäny kohtaa.. eli jos joku viitsisi kertoa?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 18.11.09 - klo: 17.34
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 17.11.09 - klo: 18.59
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.11.09 - klo: 18.02
mites maksu kun ei ole luottokorttia onko joku tilaamassa osia sieltä jos joku on tilaamassa
niin voisin tulla mukaan maksamaan puoliksi lähtyskuluja+omat osat :lol:
ei tarvitse luotto korttia kun saat sähköpostiin tili siirron jossa on ohjeet miten maksat
joo no kiva kuulla sais vihdoinkin osat. sitte mielipide kysymys kumpi näyttää paremmalta
yksiakseline vai 2 akselinen.
tää oliki mielenkiintoinen kysymys vissiin tarkoitat 2 vai 3 akselinen.. jos pelkästä veto autosta puhut niin kyl 3 akselinen ja viel kun pistät molemmat takinmaiset vetäviksi niin saat pitoa
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 15.11.09 - klo: 15.54
604way: Käsittämättömän hienoa jälkeä noin pienessä mittakaavassa. Meikäläinen ei käsitä kuinka noin pieneen saa toimintoja rakennettua. Oletko jo tutustunut tähän sivustoon?
http://www.shop.kkpmo.com/
Löytyy todella pieniä nopareita ja servoja ym. mukavaa.
Oletkos ajatellut noita metallisia työkone pienoismalleja muuntaa toimiviksi malleiksi? Sikun infrapuna tai 2.4GHz ohjaimella olisivat varmasti mielenkiintoisia.
Kiitokset tuosta linkistä. Joskus tuon löysin ja hukkasin samantien, yksipäivä tässä juuri etsinkin tuota ilman mainittavaa tulosta...Paljon on tosiaan mielenkiintoista tavaraa ja pienessä koossa, kyllä tuolta melkein tilata tarvis jossain vaiheessa kunhan on rahaa vaan sen verran. Tarvitsee pistää kirjanmerkkeihin tuo linkki, ettei taas pääse hukkumaan...Voi kun olis joskus varaa ostaa ne radiotkin vielä, pääsis noista piuhoista eroon... :tongue:
Joskus noi metalliset pienoismallit on kyllä mielessä käyny, mutta oon kokenut "antoisammaksi" tämän itse tekemisen. Millähän nämä metalliset pienosmallit on kasattu yhteen? Tuskin ainakaan ruuveilla tms..
Nähtävästi seuraavaksi teen caterpillarin D11 puskutraktorin, telaketjuja tässä oon vähän näperrelly, metallista tällä kertaa. Ajattelin, jos koettaisin tehdä pääosin metallista tämän mallin, tosin pitänee käydä vähän työkaluja ostamassa jotta saa metalliin esim. reikiä jne. sekä myös juoksutetta ja hopeatinaa että saa vielä osatkin yhteen. Pitää nyt kuitenkin katsoa vielä miten tuo metalli "taipuu" meikäläisen käsissä...
En ole vielä sitä videoo ehtiny ottaa dumpperista, mut niihän ne väittää että hitaasti hyvä tulee :roll:
Ville84: Tervetuloa minunkin puolestani!
Hemi1966: Kyllä tulee komee peli, vähän isompaa kokoluokkaa kun meikäläisen näperrykset...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.11.09 - klo: 19.04
On tosiaan aika ratkaiseva tekijä, että missä moodissa radiot ovat.
http://manuals.hobbico.com/fut/6exp-manual.pdf , sivu 15, PULS Modulation select function. Resetointi löytyy sivulta 14.
Juuri tuota juttua tarkoitin.
Lainaus käyttäjältä: 604way - 18.11.09 - klo: 22.04
Joskus noi metalliset pienoismallit on kyllä mielessä käyny, mutta oon kokenut "antoisammaksi" tämän itse tekemisen. Millähän nämä metalliset pienosmallit on kasattu yhteen? Tuskin ainakaan ruuveilla tms..
Nähtävästi seuraavaksi teen caterpillarin D11 puskutraktorin, telaketjuja tässä oon vähän näperrelly, metallista tällä kertaa. Ajattelin, jos koettaisin tehdä pääosin metallista tämän mallin, tosin pitänee käydä vähän työkaluja ostamassa jotta saa metalliin esim. reikiä jne. sekä myös juoksutetta ja hopeatinaa että saa vielä osatkin yhteen. Pitää nyt kuitenkin katsoa vielä miten tuo metalli "taipuu" meikäläisen käsissä...
En ole vielä sitä videoo ehtiny ottaa dumpperista, mut niihän ne väittää että hitaasti hyvä tulee :roll:
Metalliakin on useita vahvuuksia, niin että valittet vahvuuden tarpeesi ja työkalujesi mukaan. :wink:
Toki hienoja kamppeita olet tehnyt muovistakin, joten en usko että metalliin siirtyminen rakennus aineena ainakaan heikentäisi malliesi tasoa. Ja videota odottelen mielenkiinnolla.
-t
Lainaanonnii tänää hain graupnerin kaivinkonee ja vähä pörööttelin sillä... ny on vaa sellanen pikku juttu että ku jotai koittaa tehä nii kuuluu vaa naks naks eli ilmeisesti jossain jonkun sortin rajoitin? missä ja miten ohitetaan? luin kyllä joskus jo tästä topikista sitä mutta en enää millää löytäny kohtaa.. eli jos joku viitsisi kertoa?
Nyt täytyy kysyä ihan suoraan: Miten meinaat konetta modata, jos et aio sitä tuon vertaa purkaa? :huh: Hommahan alkaa aina siitä, että laite pistetään palasiksi.
604waylle:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9042&Product_Name=Hobby_King_2.4Ghz_6Ch_Tx_&_Rx_(Mode_2)
Kohtuu edullisesti irtoaa perusradiot. Välillä ei enää käsitä noita hintoja. Mitä noiden tekeminen enää maksaa?
kone on iha palasina mutta en löytäny kun käännös 180 asteen rajottimen osaako joku sanoo millasia ja missä? http://www.scaleart.de/
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.11.09 - klo: 22.32
Lainaa
604waylle:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9042&Product_Name=Hobby_King_2.4Ghz_6Ch_Tx_&_Rx_(Mode_2)
Kohtuu edullisesti irtoaa perusradiot. Välillä ei enää käsitä noita hintoja. Mitä noiden tekeminen enää maksaa?
Ohhoh, no tuossapa olisikin jopa meikäläisen lompakolle sopivat radiot. Tarvitsee pistää korvan taakse.. :smiley:
tga-480: Itse en tätä kyseistä laitetta omista, joten paha sanoa mitä pitää tehdä missäkin...Mutta muutaman minuutin googletuksella :wink: löysin jotakin asiaan ehkä liittyvää--> http://tamiyatrucks.madmooseforum.com/viewtopic.php?t=5011 Katsoppa tuolta, jos vaikka olisi jotain apua :smiley:
Kannattaa myös sitten ottaa huomioon se, että minkä vuoksi nuo rajoittimet tuolla ovat. Hammasrattaan hampaaseen kohdistuu aika tolkuton momentti, eli ilman rajoitinta saattaa esiintyä hyvin nopeasti "rääkyvää vastalausetta". Jos rattaat kestävät, niin moottori/sen elektroniikka ei välttämättä kestä suurempaa kuormaa. Tuolla mekaniikalla ei myöskään saa ikinä niin suurta voimaa, kuin mitä esim. ruuvikäytöllä tai hydrauliikalla. Voiman momentti kohdistuu täysin kappaleen päähän, joten pienikin voima kappaleen toisessa päässää nostaa voiman tarvetta aivan tolkuttomasti. Kuorma toisessa päässä ei ole enää momenttia, vaan vaakasuoraa voimaa.
Kannattaa myös katsoa 1:1 kaivinkonetta, siinäkin voiman vaikutuspiste on aivan muualla kuin puomin päässä. Ja jos pienellä liikkeellä halutaan suuri liike, niin silloin voimaa tarvitaan huomattavasti enemmän kasvaneen momentin vuoksi. Tästä esimerkkinä esim. HIAB/Palfinger-autonosturit, joiden ensimmäinen puomia nostava sylinteri on kohtuullisen järeää tekoa. Siellä toisaalta paine on rajoittava tekijä, jolloin männän pinta-alaa on pakko kasvattaa.
Vastaavan tilanteen voi simuloida esim. jääkiekkomailalla. Kokeile nostaa mailaa yhdellä kädellä pelkästään ranteen liikkeellä mailan päästä. Ja sitten jos tuntuu liian helpolta, niin lämää kiekkoa samalla otteella käyttäen pelkästään vain rannetta "voimana".
Sitä lähinnä tässä taas haen, että ei kannata odottaa liikoja noiden rajoittimien poistolla rakenteesta johtuen.
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 18.11.09 - klo: 20.12
nonnii tänää hain graupnerin kaivinkonee ja vähä pörööttelin sillä... ny on vaa sellanen pikku juttu että ku jotai koittaa tehä nii kuuluu vaa naks naks eli ilmeisesti jossain jonkun sortin rajoitin? missä ja miten ohitetaan? luin kyllä joskus jo tästä topikista sitä mutta en enää millää löytäny kohtaa.. eli jos joku viitsisi kertoa?
www.youtube.com/watch?v=lvKpWE8hDOE Tollaset modifioinnit ku teet niin voit jotakin kaivella.
Tämä voi olla vanha tuttu juttu joillekin, mutta mulle uusi ratkaisu asiaan jota olen miettinyt.
Eli miten estetään siinä ns. kierre kippi mekanismissa se liian pitkälle "ajo" kipatessa tai alas laskiessa, jolloin vaarana siis on kamppeitten rikkoontuminen tai ainakin kierre mekanismin jumittaminen.
-Laitetaan raja kytkimet/katkaisimet liikkeen ääripäihin. Entäpä jos esim. tilaa ei ole rakenteessa? Tai tuntuu liian vaikealta tai...
-No tehdään mekaaninen rajoitus joka poistaa totaalisesti mahdollisuuden osien rikkoontumiseen tuon "yli ajon" seurauksena. Yksinkertainen ratkaisu joka tuli viime yönä vastaan tuon IMN:än laittaman linkin kautta.
http://s562.photobucket.com/albums/ss66/avitman/?action=view¤t=29092009581.jpg
http://s562.photobucket.com/albums/ss66/avitman/?action=view¤t=29092009583.jpg
Tuohan pitäisi olla yksinkertainen ratkaisu ja selvää pässinlihaa, mutta ei vaan ole tullut edes mieleen tuollainen ratkaisu.
Eli poistetaan kierre tuolta ääripäistä kierretankoa, lisätään jousi joka puristaa tuota liikkuvaa kierrepalaa takaisin päin. Kierteen loppuessa se kierrepala vaan pysähtyy tangon kierteettömälle osalle. Ja jousi painaa sitä takaisin vasten kierrettä, jolloin moottorin suunnan vaihtuessa kierrepala lähtee takaisin kierteeseen ilman kikkailuja.
Mielestäni nerokas keksintö tuo, ja ennenkaikkea yksinkertainen. Nyt tietysti sanotte että tuo on vanha keksintö, mutta mulle aivan uusi oivallus kuten jo aiemmin mainitsin.
:wink:
-t
Juupeli72: Tuohan on kerrassaan nerokas, ei ainakaan itsellä ole koskaan tullut mieleen, eikä missään tätä ennen vastaan ole tullut. Tää systeemi tulee kyllä ehdottomasti käyttöön!
Sain vihdoin siitä dumpperista sitä videoo otettua :smiley: Tässä linkki (http://www.youtube.com/watch?v=JHRCQl8pJmk). Akku oli aika lopussa kun en löytänyt laturia mistään :roll: Kyllä tuo vetoakselisto tarvitsee uudestaan rakentaa, ilman mitään helkutin kumeja. Menee kyllä tosi näpertämiseks noi ristikkonivelet, saas nähdä miten onnistuu sitten, mutta pakko sitä on ainakin yrittää.
Tässä (http://img256.imageshack.us/img256/3381/suc53984.jpg) myös kuva kaivinkoneen sisältä, niitä joskus lupailin ja nyt tarvitsi aukaista se. Servo on noiden legopalikoiden alla. Tää systeemi kyllä tosiaan vaatii paljon voimaa, niin kuin IMN asian on jo sanonutkin. Ihme kun ei servon rattaat oo rutissu vielä yhtään. Ja servohan tuolla palikoiden alla on 2,2kg/cm miniservo.
Sekä myös muutama kuva puskutraktorin telasta (http://img524.imageshack.us/img524/8762/suc53990.jpg), toinen kuva (http://img406.imageshack.us/img406/7766/suc53987.jpg), kolmas kuva (http://img403.imageshack.us/img403/68/suc53989.jpg). Koostumus on rautalankaa, 1L olut tölkki (peltiä, ei alumiinia) sekä tinaa tietysti. Yhteensä 102 palasta per tela. Eihän ne ihan kohdallaan oo, aika hankalaa saada pysyyn tarkalleen paikallaan kun tinaa kasaan. Pitänee varmaankin vähän kohennella vielä lappujen asentoa, jotta ees sinnepäin suorassa olisivat. Tosin, en ole vielä varma onko nämä edes lopulliset telat, tarkoitan, että toimiiko nämä sitten loppujen lopuksi, vetorattaaseen ainakin sain osumaan. Näissä ainakin luulisi pitoa löytyvän, n.2mm uloke joka lapussa :p Mitään tämän ihmeempiä ei oo vielä ehtiny paljoo tekeen, vielä on suunnitelmatkin vähän auki tässä vaiheessa.
Moro,
ainoa ongelmahan tuossa mekaanisessa rajoituksessa jossa kierre loppuu on se, että jos voimaa tarvitaan heti, niin kierteiden ekat jengat on aika kovilla. Mutta esim lavan noston yläpäähän todella jees.
Saisko pienen ristikkonivelen korvattua parilla kierrejousen pätkällä? Entä saiskoha kaivinkoneen kauhaan vietyä voiman akseleilla + jousen pätkillä(jousi aina mutkassa).... Jotenkin ne servot siellä kauhassa näyttää "hauskoilta".
Ite taisin löytää just majakan omaan pienkuormaajaan. Joku tiedelelusetti...
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 21.11.09 - klo: 18.56
Saisko pienen ristikkonivelen korvattua parilla kierrejousen pätkällä? Entä saiskoha kaivinkoneen kauhaan vietyä voiman akseleilla + jousen pätkillä(jousi aina mutkassa).... Jotenkin ne servot siellä kauhassa näyttää "hauskoilta".
Ite taisin löytää just majakan omaan pienkuormaajaan. Joku tiedelelusetti...
Minulla ollut vähän samoja ajatuksia nuista kauhan liikkeistä. Olen miettinyt noihin sikun traktoreihin etukuormaajaa ja toimivaa tukkinosturia. Voishan nuo liikkeet toteuttaa ohuella langalla tai vaijerilla. Laittasi vaikka etukuormaajan aisaan voimakkaan jousen joka pitää aisaston ylhäällä. Näissä 1:32 koneissa kun ei suuria nostovoimia tarvi. Sitten joku vaijeri/lanka patentti vetämään aisat alas ja nämä liikkeet tietenkin servon voimalla. Servot vois piilottaa jonnekkin päin konetta, missä on enemmän tilaa. Aisaston puolelle vetopisteet voisi naamioida hydrauliikka sylintereiksi. 604way:lla samaa periaatetta
(en tiä moniko tajus)
Tuo majakka taitaa olla liian suuri. Tuli tuossa mieleen kun tuohon valtraan tinailin valoja pintaliitos ledeistä, että niistä vois tehdä aidosti toimivan majakan tai vilkkupaneelin. Kännykän tärinämoottori pyörittämään pientä heijastinpintaa, johon kiinni pintaliitos ledi ja se vaan johonkin sopivaan koppaan. http://picasaweb.google.fi/ville.marsyla/Siku#5406616871501012082 eivät ainakaan ole turhan suuria
Moro,
no pitää vähän kattoo miten se majakka istuis... Onhan tuossa meikän laitteessakin kokoa aikalailla. Jos se ei kauheesti yli 35mm halkaisijainen ole, niin joutuu laittamaan.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 21.11.09 - klo: 18.56
ainoa ongelmahan tuossa mekaanisessa rajoituksessa jossa kierre loppuu on se, että jos voimaa tarvitaan heti, niin kierteiden ekat jengat on aika kovilla. Mutta esim lavan noston yläpäähän todella jees.
Kyllä tuota ajattelin itekin, mutta tuon vois kiertää kai silleen että tekisi mekanismiin hieman löysää, jolloin kierretanko kerkiäisi pyöriä muutaman kierroksen ennen kuin joutuisi rasitukselle. Vai kuinka?
Ideoita voi ja kannattaakin heitellä ilmaan, sillä joku toinen voi keksiä paremman ja simppelimmän ratkaisun ongelmaan jota ite on pähkäillyt.
-t
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.11.09 - klo: 14.43
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 21.11.09 - klo: 18.56
ainoa ongelmahan tuossa mekaanisessa rajoituksessa jossa kierre loppuu on se, että jos voimaa tarvitaan heti, niin kierteiden ekat jengat on aika kovilla. Mutta esim lavan noston yläpäähän todella jees.
Kyllä tuota ajattelin itekin, mutta tuon vois kiertää kai silleen että tekisi mekanismiin hieman löysää, jolloin kierretanko kerkiäisi pyöriä muutaman kierroksen ennen kuin joutuisi rasitukselle. Vai kuinka?
Ideoita voi ja kannattaakin heitellä ilmaan, sillä joku toinen voi keksiä paremman ja simppelimmän ratkaisun ongelmaan jota ite on pähkäillyt.
-t
Mites jos viilaisi kierteestä ja mutterista vähän pois kierteen päältä jotta ottaisi kerralla kokomatkalta kierteelle.
Vähän niinkuin kierretapissa kierteen "veisto" alkaa vaiheittain?
Juuri näin. Kiitosta Riddler.
Tosiaan silloin ote kierteeseen alkaisi koko liikkuvanpalan kierteen mitalta. En tiedä tuon toteuttamisesta sitten, koneistamalla ehkä helpompi tehdä kuin käsityö kamppeilla joita mulla käytössä.
Tuo kierre käyttö on aivan hyvä juttu monessakin kohteessa. Nuo hydrauliikat näyttäisi hieman sotkevan niin 1:1 kuin näissä pienoismalli koneissakin.
Kysymystä heittäisin ilmaan.
Mistähän löytäisin tosi ohutta kupari tai messinki "peltiä"? Pitäis tuo dumpperin hytti saada pikku hiljaa työn alle ja jotenkin tuosta 0.6mm sinkitystä en saa sitä aikaiseksi. Ja toisekseen tekisi mieli kokeilla vähän erinlaista materiaaliakin työstää.
604way: Kuinkas kardaanien liitoksiin soveltuisi nitroautojen silikooninen polttoaine letku? Vai onko se liian joustavaa?
Yksi mahdollisuus on tehdä käänteisesti (vai tarkoittiko juupeli/riddler tätä jo?), eli porata mutteria pikkuisen. Poranterähän tekee automaattisesti kartion. Tämän jälkeen näyttää pikkuisen mutterille kierretappia, jotta kierteen saa auki. Nämä onnistunee ilman sorviakin.
Kyllä iso kierre (tyyliin M8:sta ->) luultavammin kestää näissä "liikkuvat" voimat, varmaan hankalin on juuri tuon mutterin palaaminen takaisin kierteelle "kivutta". Haponkestävää kannattaa tarjota, sähkösinkittyjen kierre toisaalta tuntuu toimivan vain paremmin.
Hienosti liikkuu nuo 604wayn koneet. Tuossa kokoluokassa hammasratasmekanismi toimii ja on varmaan melkein pakollinen tilanpuutteen vuoksi. Mutta esim. tuo Graupnerin kaivuri taitaa olla 1:12, jolloin liikuteltava massatkin nousevat aika reippaasti puomin pituudesta puhumattakaan.
Siima/vaijeri/lanka toimii nostoissa hyvin silloin, jos voimaa tarvitsee välittää vain toiseen suuntaan eli esim. Sikun etukauhassa. Tukkinosturi saattaakin muodostua mielenkiintoiseksi, kun voimaa pitäisi olla kahteen suuntaan.
Linkissä tuonne ranskalaiselle foorumille (http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.php?f=111&t=5373&st=0&sk=t&sd=a) on aika hyvin saatu jemmattua servoja pois näkyvistä. Vaatii tosin aika paljon niveliä.
Tuo värinämoottorimajakka vaikuttaa hyvin mielenkiintoiselta!
Moro,
en ehkä ihan ymmärtänyt Riddlerin ideaa, mutta tuntuu vaikealta hahmottaa miten vedon alun rasituksen saisi välittömästi koko yhden kieroksen kierteelle... Jos systeemiin saa "väljää", niinkuin Juupeli sanoi, niin silloinhan ongelman saa kyllä pois.
Kierretappimaisessa lähestymisessä jotenkin kuulostaa että kierteiden harjat voisivat jossain tilanteessa napsahtaa kohdakkain -> kaikkien jumitusten äiti.
Asiaa hieman liipaten;
Itteä kiinostais tosi paljon jos jollakulla olisi yksinkertaista ideaa sähköjarrun (kuin akkuporassa) tekemiseen puomin noston tyyppiseen systeemiin päätyasemiin. Ja siten että päätyasemasta pääsee vielä pois. :azn: Varmaan joku ajastinpiiri tekemään puolen sekunnin jarrutus jne...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.11.09 - klo: 19.41
Juuri näin. Kiitosta Riddler.
Tosiaan silloin ote kierteeseen alkaisi koko liikkuvanpalan kierteen mitalta. En tiedä tuon toteuttamisesta sitten, koneistamalla ehkä helpompi tehdä kuin käsityö kamppeilla joita mulla käytössä.
Tuo kierre käyttö on aivan hyvä juttu monessakin kohteessa. Nuo hydrauliikat näyttäisi hieman sotkevan niin 1:1 kuin näissä pienoismalli koneissakin.
Kysymystä heittäisin ilmaan.
Mistähän löytäisin tosi ohutta kupari tai messinki "peltiä"? Pitäis tuo dumpperin hytti saada pikku hiljaa työn alle ja jotenkin tuosta 0.6mm sinkitystä en saa sitä aikaiseksi. Ja toisekseen tekisi mieli kokeilla vähän erinlaista materiaaliakin työstää.
Ei pyöreää viilaa hyllystä löydy? Itsellä pyöreä viila on päästä kartio jolloin voi reikää avartaa. Pitäisi toimia jos vain viilan kärki mahtuu mutterin sisälle.
Tuota peltiä: http://www.helsinginrauta.fi/
Tiedä sitten kuinka vahvoja ja isoja levyt on.
Lainaus käyttäjältä: pajatso
link=topic=24127.msg385646#msg385646 date=1258917612
Moro,
en ehkä ihan ymmärtänyt Riddlerin ideaa, mutta tuntuu vaikealta hahmottaa miten vedon alun rasituksen saisi välittömästi koko yhden kieroksen kierteelle... Jos systeemiin saa "väljää", niinkuin Juupeli sanoi, niin silloinhan ongelman saa kyllä pois.
Kierretappimaisessa lähestymisessä jotenkin kuulostaa että kierteiden harjat voisivat jossain tilanteessa napsahtaa kohdakkain -> kaikkien jumitusten äiti.
Eikös kyseessä kuitenkin ollut vapaana jousikuormitettu mutteri, jolloin kierteitten kyljet ovat kokoajan kosketuksessa ja jos aukeaa liikaa niin mutteri "laukeaa" kierteen yli = taas kyljet vastakain
Tietysti en ole raketti-insinööri, vain landepaukkufarmari
Ihan mielenkiinnosta pakko kysyä, että mitä ominaisuutta tästä sähköjarrusta haet ts. mihin sitä tarvitset (kierretankosysteemihän pitää itse itsensä paikallaan)? Vai etsitkö vain päätyjen lähestyessä hidastusta liikkeeseen ja samalla "diodi-rajaa"?
Moro,
Ridlerille: Ok. Mutta eikös sillon se koko kierteelle vastaaminen ole vain toiseen suuntaan, ns. "vetosuunta" silti probleema? ...jos voimaa tarvitaan heti tämän mekaanisen rajan jälkeen.
IMN: juu, eli raja kohdattaessa nopea pysäytys. Esim akkupora pysähtyy melko nopeasti kun sormen nostaa liipasimelta. Nyt omassa laitteessa jos vetää hanikat kaakossa noston rajaan, niin alkaa metalli taipua, vaikka raja onkin auki. Ja toiveena tietysti olisi myös että heti rajasta lähdettäessä olis noin about täydet löylyt käytössä.
-p-
Juu, aivan joo, eli kun virta vain katkeaa, niin moottori pyörii vielä "tyhjät" pois. Tossa ei varmaan auta se, että rajaa laittaa aikaisemmaksi, kun täysistä "tyhjät" on nostokorkeudessa varmaan aika paljon vs. hitaasti rajaan ajettaessa?
DeWaltin akkukoneet muistaakseen löivät jopa nähtävää kipinää koneen sisällä, kun jarru löi päälle (jos nyt et ihan väärin muista).
Mielenkiintoinen ongelma.
Moro,
kyy, ja sitten kun tuossa "bobcatissa" on aika kriittistä että saa sen kuupan kääntymään maksimit ylöspäin mitä pystyy. Nyt tuo kulma vaihtelee varmaan 20 astetta riippuen millä vauhdilla vetää rajaan, ja tietyn nopeuden jälkeen on osat tosi tiukalla. Roottoriin on ladattu kivasti liike-energiaa kun se pyörii kovaa...
Ainakin nuo halpis porat vetää ihan liuskat kiinni kun sormi irtoo liipasimelta. Eron huomaa kun koittaa pyörittää istukkaa liipasin pohjassa tai painettuna ilman akkua.
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 22.11.09 - klo: 21.44
Moro,
Ridlerille: Ok. Mutta eikös sillon se koko kierteelle vastaaminen ole vain toiseen suuntaan, ns. "vetosuunta" silti probleema? ...jos voimaa tarvitaan heti tämän mekaanisen rajan jälkeen.
-p-
Tällöin voidaan käyttää, esim. kipissä ns. startti väljää. Eli mutteri ei ole tukevasti kiinni nivelissä. Eli jos mutterissa on pyöreä tappi molemmin puolin jotka siirtävät voimaa kipin vivustoon niin vivuston vasta reijän tekee soikioksi eli väljää n. yhden ruuvin kierroksen nousun verran.
Kyseistä metodia käytetään esim NTM:n jätepakkareissa tosin hydrauliikalla. Siinä takaportti nousee ensin tuon väljän verran, jolloin mekaaninen lukitus aukeaa. Likkeen jatkuessa samat sylinterit kääntävät takaportin 90 asteen kulmaan ylös jolloin jätteet voi tyhjentää kyydistä.
Mitenkä tuohon bruderin rattoriin sais tasauspyörästön? Ajattelin kahta sähkömottia vetämään takarenkaita, mutta tekeekö se siihen ''tasauspyötästön''?
Moi
Juu, kyllähän nuo servot tuossa kaivinkoneessa vähän tyhmiltä näyttävät :undecided: ,alunperin oli tarkoituskin ne istuttaa piiloon mutta se ei sitten onnistunut niinkuin silloin ajattelin ja vähän kärsimätön muutenkin olin tuon koneen kanssa. Ja tuohan oli ensimmäinen koskaan tyhjästä itse rakentamani kone.. :smiley: Tässä on toinen kaivinkonekkin jo päässä kummitellut, mutta ei siitä sen enempää, asia kerrallaan.
Ristikköniveleksi on myös pohdittu noita jousia ja vaijereita, mutta ne tuppaavat vetämään itseään väkisin suoraksi, enemmän kuin kumi, niin ne hylkäsin sen perusteella. Ei olisi toiminut tuo teli tuonkaan vertaa mitä kumiosilla. Myös tota polttiksen silikoniletkua kattelin, mutta oli liian suurta halkaisijaltaan. Nyt oli käytössä lego settien paineilma letkua, sitä mustaa. Silikonia varmaan tuokin lienee, vaikuttaa hyvin samanlaiselta kuin polttiksen letku.
No mutta, ei hätä enään tämän näköinen, tässä on korvausta kehitelty kumille. Tässäpä foto korvaajasta (http://img260.imageshack.us/img260/3415/suc54001.jpg). Toivottavasti vähän paremmalla lopputuloksella kuin kumi :smiley:. Näitä tarvitsee tehdä 7 kpl, vähän erilaisilla kiinnityksillä tosin.
RcJuho: 2 moottorilla et tasauspyörästöä saa toteutettua, katsoppa tästä vähän mallia miten tasaupyörästö toimii, jos et vielä ole katsonut--> http://fi.wikipedia.org/wiki/Tasauspy%C3%B6r%C3%A4st%C3%B6. Näitä varmaankin voi rc-autoista katsella, jos koko vaan osuu kohdalleen :smiley:
No, jossain vaiheessa on pakko pikkuisen joustaa tuosta ulkonäöstä. Kyllähän näistäkin saisi ihan alkuperäisen näköisiä, jos joku vaan keksisi esim. näppärän hydraulipumpun, josta irtoaisi luokkaa kymmeniä bar:eja painetta ja koko olisi pikkurillin päätä pienempi...ja maksaisi alle 3€... Servo vaan lienee se halvin ja yksinkertaisin vaihtoehto, jolla saa edes jonkin verran voimaa "tuotettua". Skaalan pienentyessä menee aina vain hankalammaksi.
On kyllä pieni! Mitä materiaalia käytät ja millä juotat kiinni?
RcJuholle: Voihan sen diffin sinne laittaa, mutta...1. Moottoria et saa mahtumaan runkopuoliskojen sisälle 2. Vaikka mahtuisikin, niin voimaa on satavarmaan vähemmän 3. Ohjauksen toteutus tulisi paljon vaikeammaksi 4. Lukkoperällä kiipeää/vetää paljon paremmin.
Mää en henk.koht. näe mitään syytä, miksi kannattaisi alkaa askartelemaan diffiä Bruderin traktoriin. Toimii nelivetonakin "Kemppi-lukolla" ihan riittävän hyvin.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.11.09 - klo: 09.37
No, jossain vaiheessa on pakko pikkuisen joustaa tuosta ulkonäöstä. Kyllähän näistäkin saisi ihan alkuperäisen näköisiä, jos joku vaan keksisi esim. näppärän hydraulipumpun, josta irtoaisi luokkaa kymmeniä bar:eja painetta ja koko olisi pikkurillin päätä pienempi...ja maksaisi alle 3€... Servo vaan lienee se halvin ja yksinkertaisin vaihtoehto, jolla saa edes jonkin verran voimaa "tuotettua". Skaalan pienentyessä menee aina vain hankalammaksi.
On kyllä pieni! Mitä materiaalia käytät ja millä juotat kiinni?
RcJuholle: Voihan sen diffin sinne laittaa, mutta...1. Moottoria et saa mahtumaan runkopuoliskojen sisälle 2. Vaikka mahtuisikin, niin voimaa on satavarmaan vähemmän 3. Ohjauksen toteutus tulisi paljon vaikeammaksi 4. Lukkoperällä kiipeää/vetää paljon paremmin.
Mää en henk.koht. näe mitään syytä, miksi kannattaisi alkaa askartelemaan diffiä Bruderin traktoriin. Toimii nelivetonakin "Kemppi-lukolla" ihan riittävän hyvin.
Miltäs kuulostaisi jos laittaisi moottorin ja siihen rattaan ja takakseeliin rattaan ja siihen ketjun? Mistä pajatso olet saanut noin pientä ketjua?
:huh:
Omistatko jo tuollaisen Bruderin traktorin ja oletko purkanut sen?
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.11.09 - klo: 18.42
:huh:
Omistatko jo tuollaisen Bruderin traktorin ja oletko purkanut sen?
En... :embarrassed:
Ylläri... :wink:
"Itse asiassa GSX-R:n koneen saa laitettua Bruderiin ihan heittämällä. Seiskapuolikkaaseen löytyy jopa korvakkeetkin suoraan, tonnista joutuu hieman modaamaan..."
Tämähän on tietysti "totta"...kannattaa kuitenkin varmistaa tuotteen sopivuus omaan käyttökohteeseen.
Vihje: Selaa palstaa, löytyy kuvia, joista voit asian päätellä.
Moro,
joo, jos tarkoititko sitä ketjua jota käytin pienkuormaajan voimansiirrossa? Se saattaa olla vähän turhan tymäkkää. Ketjun leveys muistaakseni 12mm, ellei enemmänkin = melkein mopon ketjua. Vetolujuus ~0,5 tonnia.
Joku alennusvaihde varmaan sitten sen Suitsan laatikon perään. Kelaa liikaa vauhtia. Tiisseli kuitenkin normaalisti... :wink:
-p-
Juu, keulii kakkosella...kin...
Edelleenkin kannattaa seurata tuota otsikkoa...alkaen sivulta 1 lähtien. Löytyy monta vastausta ihan siinä samalla...
Kuten RcJuho varmaan huomasitkin, niin tuo pajatson kuormaaja ei ole kovin pieni...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.11.09 - klo: 21.26
Juu, keulii kakkosella...kin...
Edelleenkin kannattaa seurata tuota otsikkoa...alkaen sivulta 1 lähtien. Löytyy monta vastausta ihan siinä samalla...
Kuten RcJuho varmaan huomasitkin, niin tuo pajatson kuormaaja ei ole kovin pieni...
Huomasin, onko se GSX-R merkki vai malli kun pistän googleen niin tulee moottoripyöriä ainoastaan
IMN: Pystytkö ottamaan videota vielä Valtrasta vai onko kesken?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 25.11.09 - klo: 08.20
Lainaus käyttäjältä: IMN - 24.11.09 - klo: 21.26
Edelleenkin kannattaa seurata tuota otsikkoa...alkaen sivulta 1 lähtien. Löytyy monta vastausta ihan siinä samalla...
Huomasin, onko se GSX-R merkki vai malli kun pistän googleen niin tulee moottoripyöriä ainoastaan
Sedistä nyt vaan on kivaa ja vitsikästä kiusata 14-vuotiasta, unohda googlettelut noilla koodeilla.
Käy neuvotusti koko viestiketju läpi alusta alkaen. Jos sen jälkeen tulee vielä kysyttävää, palaa sitten asiaan.
Puuh, olipas siinä taas näpertämistä. Mutta nyt on valmis :smiley: Toivottavasti myös kestää...
IMN: Hmm, materiaalit... :shock: Itse akseli on aikakin pyörän pinnaa, nuo levymäiset osat ovat...öö, empäs tiiä, jotain puolen millin peltiä. En tiiä mistä oli kotoisin kun tulee tota rojua keräiltyä vähän turhankin innokkaasti. Ristikko on 1mm pronssilankaa. Tina oli perus elektroniikka tinaa (lyijytön, sisältää hopeaa ja vähän kuparia) sekä myös extra juoksutinta käytin. Ihan normaalia pientä kolvia käytin itse juottamisessa, ettei sula muut paikat kun olivat niin lähellä toisiaan.
Nyt toimii telikin paaaaljon jouheemmin kun kumi osilla, sekä myös kiertyminen itse akselistossa katosi kokonaan. Tosin maalipinnat vähän kärsi, ei mikään yllätys kun aikalailla kokonaan sai purkaa tuon. Tarvii sutia tässä joku päivä vielä sitten maalia ja lakkaa lisää pintaan kun innostaa viimeistely vaihe.
Nyt taidan keskittyä tuohon puskutraktoriin taas, muutaman osan olenkin jo saanut leikeltyä muotoonsa.
Kertokaapas nyt joku sähköguru miten saan helpoiten toteutettua painekytkimen volvon kompuralle? Sais käynnistää jossain 0,5barissa ja sammua 1,7barin kohilla. Onistuisi ehkä auton öljynpaineantureillakin mutta onko jollain helpompaa tapaa mielessä? Myöskin tuon nykyisen kompuran kohtalo mietityttää, on niin pirun äänekäs ja isokokoinen että jotain sille pitää tehdä. Joutuuko tässä nyt ostamaan biltemasta uuden verenpainemittarin ja varastamaan siitä kompuran vai oisko jollain heittää tähän väliin jotain muuta vinkkiä...Mielessä pyöriin myös volvon riisuminen ihan 6x4 sora-autoksi. Pääsis noista koko ilmahässäköistä eroon... :embarrassed:
604way: No pinnaa vähän veikkailinkin. Juottaminen kiinnostaa siksi, että sen avulla saisi tosiaan tehtyä vähän eksoottisimpiakin osia. Saksalaiset "tinailevat" rc-laitteensa lähes kokonaan. Aikoinaan tuli kokeiltua juottamista, mutta silloin taisi materiaali/tina olla vääriä, kun luomukset olivat lähinnä irtonaisia tinakokkareita lattialla. Saattoi tietysti olla liian pieni lämpö tms. Tuota on kyllä pakko kokeilla jossain välissä. Ei nimittäin ihan heti tullut mieleen, että ristikkonivelen/koko kardaanin voisi tehdä itse. Nostan taas hattua hyvin korkealle.
RcJuholle: Nii-i... "tottahan" tuo olikin. Tässä kävi nyt juuri niin, mitä yritin jo tuolla "Omistatko jo tuollaisen Bruderin traktorin ja oletko purkanut sen?" kysymyksellä ajaa takaa. Kysyit asiaan vastausta, jonka sovellettavuutta et tiedä ollenkaan lähinnä siitä syystä, että et vielä ole kyseistä mallia ostanut. Jos homma ihan oikeasti kiinnostaa, niin osta haluamasi Bruder-traktori. Itselläkin homma lähti siitä. Sitä vaan joutuu sen jälkeen ihmettelemään, että miten tämän ja tuon jne. tekisi. Se kuuluu tähän harrastukseen. Kun olet saanut traktorin käsiisi ja parhaimmassa tapauksessa olet vielä onnistunut purkamaankin sen, niin sen jälkeen on helpompi miettiä, että mahtuuko suunniteltu systeemi runkojen sisälle jne.
Meikäläisen allekirjoituskin antaa jo vihjeen siitä, miltä sivulta lähtien saattaisi löytyä tietoa tästä omasta "kulkineesta". Kirjoittelin aikoinaan muistikuvaisen purkuohjeenkin sinne. Se helpottanee purkamista toivottavasti. Kuvia löytyy myös matkan varrelta. Videota Valtrasta ei ole (vieläkään), sillä se on jälleen siinä yleisemmässä tilassa eli osina. Aion laittaa valojen johdotukset fiksummin (johdotukset mahdollisimman piiloon, katkaisija kattoluukun sisälle), modata uuden etuakselin moottoreineen (tuli tehtyä aluksi "pieni" suunnitteluvirhe ->kuuluu asiaan) ja vaihtaa takavedon servot tehokkaampiin. Tässä on vaan myös "bobcat":in kaivuriproggis meneillään.
geswas: Eiiiiiii...älä vaan mene muuttamaan tuota 6x4:ksi, toi on oikeasti hieno tuolla akselimäärällä. Sullahan oli motonet tms. kompura, joka toimi radioista kytkemällä? Mää taisin ehdotella aikoinaan tuota painesäiliötä yksitie-venttiilillä ja kuviakin taisin laittaa tuosta nippuside-kumilanka-kumitulppa-paineenrajoitusventtiilistä. Joskus näin tuollaisen painekytkimen, joka oli tehty legon sylinteriä apuna käyttäen. Sylinteri oli kiinni katkaisijassa ja sylinteriä "veti" kumilanka. Eli ts. kun paine nousi tarpeeksi korkealle, niin sylinteri nousi ja sulki katkaisijan. Luonnollisesti kun paine ei enää jaksanut pitää kumilangan voimaa, niin kompura käynnistyi.
Löyty muuten linkki tuohon kytkimeen: http://www.malgil.com/esl/lego/pneumatics.html
Lainaageswas: Eiiiiiii...älä vaan mene muuttamaan tuota 6x4:ksi, toi on oikeasti hieno tuolla akselimäärällä. Sullahan oli motonet tms. kompura, joka toimi radioista kytkemällä? Mää taisin ehdotella aikoinaan tuota painesäiliötä yksitie-venttiilillä ja kuviakin taisin laittaa tuosta nippuside-kumilanka-kumitulppa-paineenrajoitusventtiilistä. Joskus näin tuollaisen painekytkimen, joka oli tehty legon sylinteriä apuna käyttäen. Sylinteri oli kiinni katkaisijassa ja sylinteriä "veti" kumilanka. Eli ts. kun paine nousi tarpeeksi korkealle, niin sylinteri nousi ja sulki katkaisijan. Luonnollisesti kun paine ei enää jaksanut pitää kumilangan voimaa, niin kompura käynnistyi.
Löyty muuten linkki tuohon kytkimeen: http://www.malgil.com/esl/lego/pneumatics.html
« Viimeksi muokattu: tänään kello 15:14 kirjoittanut IMN »
Juu siinä on motonetin kompura ja käyttö ohjaimen katkaisijasta. Säiliönä on noin 1 desilitran muovisäiliö. Toimiin muuten mutta haluan tuon toiminnan AUTOMAATTISEKSI, ÄÄNETTÖMÄKSI JA HUOMAAMATTOMAKSI! :huh: Oli kyllä jo äsken lähellä etten alkanu purkamaan akseleita pois kun tuskailin tuon ääressä. Alkaa myös olla hieman haastetta saada tuo järjestelmä tiiviiksi kun on jo aika monta liitosta ja venttiiliä ja sylinteriä yms.. Kun sais korvattua nuo legosylinterit oikeilla ilmapusseilla mutten edelleenkään löydä supivaa kumiletkua ilmapussien tekemiseen... Myös venttiilit alkaa olla vähemmän tiiviit kun ikää alkaa olla kaikilla osilla kumminki olla +15vuotta.
Hehheh, no ei kovin suuri vaatimus ole. :wink:
Aikoinaan tuli etsiskeltyä tuollaista pientä kompuraa, ja netistä löytyi jotain akvaariopumppuja, kalasumpun hapettimia tms. Niissä tietysti on täysin kysymysmerkki, että kuinka paljon ne ylipäätään pystyvät tuottamaan painetta.
Tästä pompsahti vastaan joku kiinalainen viritelmä: http://www.chinamicropump.com/cmp40.html , vaatii vaan aika karmean jännitteen. Toisaalta tuossakin 95 mm yksi mitta...
Niitä alkuperäisiä Shimanon V-jarrukumeja kun jostain saisi...
Nyt on bruderin John Peura tilauksessa :wink:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.11.09 - klo: 17.20
Niitä alkuperäisiä Shimanon V-jarrukumeja kun jostain saisi...
http://hallman.msdesign.fi/index.asp?sivu=HallmanTuote&artno=Y8AA42000 (http://hallman.msdesign.fi/index.asp?sivu=HallmanTuote&artno=Y8AA42000)
3,20 kipale
Muuten hyvä, mutta vääriä. Noita löytyy jo, eikä maksanut noin sikamaista hintaa (taisin maksaa aikoinani 30 senttiä/kpl samasta kaupungista Messukylän nurkilta) :wink:
Kumeja on tosiaan montaa mallia, omassa konkelissa on tätä "oikeaa" mallia, mutta ne ovat nähneet maailmaa jo kohta 15 v., joten niitä ei kannata edes yrittää.
Nämä mahd. sovellettavat kumit ovat enemmän haitarimaisia ja haitari on hyvin tiheä. Ne painuvat suoraan kasaan, kun rakenne on jo itsessään reunoiltaan aika jäykkä.
Tuli eilen taas pähkäiltyä noita Valtran valoja. Tuo omatekoinen rc-kytkin on aivan liian iso valojen päälle/pois-kytkentään, joten etsiskelin netistä halpaa ja pientä kytkintä. No, taas tämä perinteinen "ei sitten aikaisemmin tullut mieleen"...Servojen piirilevyjä löytyy muutamat kappaleet, kun niitä on tullut tuhottua/modattua oikeen urakalla. Täytyy kokeilla, kestääkö normikokoisen piirilevy bauttiarallaa 10 lediä vastuksineen (saman servon toisaalta pitäisi ottaa kyllä yli 700mA). Eilen tuli hätäiseen juotettua yksi testi kappale ylisuurella vastuksella ja silti toimi ihan ok. Tuossa olisi se hyvä puoli, että saisi virran suoraan vastarin kautta, eli säästäisi johdotuksissa.
Mukana tulisi myös hauska lisäominaisuus, jota pelkässä kytkimessä ei ole...Valtran valoihin himmennin, saa parkit samasta ledistä... :azn:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 26.11.09 - klo: 12.41
Tuli eilen taas pähkäiltyä noita Valtran valoja. Tuo omatekoinen rc-kytkin on aivan liian iso valojen päälle/pois-kytkentään, joten etsiskelin netistä halpaa ja pientä kytkintä. No, taas tämä perinteinen "ei sitten aikaisemmin tullut mieleen"...Servojen piirilevyjä löytyy muutamat kappaleet, kun niitä on tullut tuhottua/modattua oikeen urakalla. Täytyy kokeilla, kestääkö normikokoisen piirilevy bauttiarallaa 10 lediä vastuksineen (saman servon toisaalta pitäisi ottaa kyllä yli 700mA). Eilen tuli hätäiseen juotettua yksi testi kappale ylisuurella vastuksella ja silti toimi ihan ok. Tuossa olisi se hyvä puoli, että saisi virran suoraan vastarin kautta, eli säästäisi johdotuksissa.
Mukana tulisi myös hauska lisäominaisuus, jota pelkässä kytkimessä ei ole...Valtran valoihin himmennin, saa parkit samasta ledistä... :azn:
CTI:ltä muuten löytyy pieniä katkaisioita http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=23&osCsid=b953a6379caec902f82afa00dac63a95 (http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=23&osCsid=b953a6379caec902f82afa00dac63a95)
Lainaus käyttäjältä: geswas - 25.11.09 - klo: 14.39
Mielessä pyöriin myös volvon riisuminen ihan 6x4 sora-autoksi. Pääsis noista koko ilmahässäköistä eroon... :embarrassed:
Älä perskules ota akseleita pois.
Mie yhelle hollantilaisele Tamiya trukkerille vasta kirjoittelin tuosta Sinun autostasi. Se oli aivan ihmeissän moisesta sora-autosta. Se meinasi alkaa tekemään telin nosto juttuja myyntiin, mutta ne oli minusta vähin höpö hommia. Ne ei oikeastaan kantaneet kuormaa ollenkaan eli olivat mielestäni pelkkää show hommaa, toisin kuin nuo Sinun akselit.
:wink:
http://www.youtube.com/watch?v=5c5g1F7igPs
Nämä jutustelut siis käyty YouTuben yv. Mutta laitoin sille tosiaan Sun (geswas) ja Hemi1966 YouTube pätkiin linkit.
Norjalaisilla tulossa ajopaikkaa vanhaan kanalaan.
http://www.youtube.com/watch?v=cL_Tgb5FG18
Käyttävät "perus" kippiautoja vasikalla varustettuina eikä "oikeita" Sora-autoja.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 25.11.09 - klo: 18.02
Nyt on bruderin John Peura tilauksessa :wink:
Hyvä homma. Löysitkö tästä ketjusta sen laittamani linkin Bruder modifikaatioita myyvään nettikauppaan? Siellä oisi kuvia joissa on tehty kokonaan erillinen, uusi runko traktoreihin kun on muutettu RC käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: 604way - 25.11.09 - klo: 13.25
Puuh, olipas siinä taas näpertämistä. Mutta nyt on valmis :smiley: Toivottavasti myös kestää...
Huippu homma. Kai tuo jo jonkin aikaa kestää.
kertokaas mikä nopari sopis tolle bebekin vaihteistomoottorille (DGO-3512ADA) tarttis löytää jostai edullinen malli kun niitä täytyy laittaa kaks ja yksi nopari kahdelle moottorille.ajattelin tehä koneeni 4 moottorilla nii ei tuu mitää turhia laakerointeja sun muita ongelmia.
Juu, nuo CTI:n palikat pyöri mielessä, mutta nämä servojen piirit löyty ihan nurkista. Noi varmaan joutuu sitten seuraavaksi hommaamaan, jos tämä ei toimi.Tarkoitus olisi myös päästä mahdollisimman vähällä johtomäärällä. Valtrassa pystyisi normikäytössä ottamaankin vastarilta aika reippaasti virtaa, sillä ainoa virtaa vievä ilman lisälaitteita on käännön servo ja toisaalta mitättömänä yksi nopari (kun saa virran erikseen).
Taitaa monella olla maailmalla vähän erilainen käsitys tuosta telin toimivuudesta. Jostakin mulle on jäänyt sellainen kuva, että näitä nostotelillisiä autoja ei kait maailmalla ole siinä määrin, kuin mitä täällä Suomi/Pohjoismaat-akselilla. Tuossakin videossa etummainen teliakseli ei sitten liikahda mihinkään teliä nostaessa. Hyvässä lykyssä tuo takimmainen akseli ei siis todellakaan kanna yhtään mitään. Eipä toimi edes keventäjänä, jos ei kevennä mitään. Taitaa meikäläisen low-tech emekkiläisen nippuside-telikin toimia "aidommin".
Perustetaan juupeli "Pro 5-akselia"-liike, ettei geswas ala vähentämään akselimäärää. :azn:
moro,
tga-480; tuleeko joku liukuohjattu / telakone? jos näin, niin kannattaa varmaan valita joku pakkiviiveetön säädin. Itellä vähän närästää tuo viive. Eikös Hemillä ollut joku asiallinen viiveetön säädin tiedossa jokunen sivu sitten. Tehojen puolesta riittää varmaan aika kevytkin.
-p-
Katso Hemin edellinen viesti, CTI:ltä löytyy niitä nopareita.
Pahapaha...Taannoin sen näin mutten löydä enää... :sad:
Ihan tässä samalla sivulla... :wink:...ei niin paha.
http://www.cti-aichtal.de
Lainaus käyttäjältä: IMN - 26.11.09 - klo: 19.46
Perustetaan juupeli "Pro 5-akselia"-liike, ettei geswas ala vähentämään akselimäärää. :azn:
Hyvä idea. :grin:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 26.11.09 - klo: 22.29
Ihan tässä samalla sivulla... :wink:...ei niin paha.
http://www.cti-aichtal.de
Mahdoitko tarkoittaa tuota bruderin modaussivua?
Tulipa mieleen tuossa kun lueskelin nuita kompura keskusteluja. Niin avasin tässä taannoin asiakkaan rikkinäisen verenpaine mittarin, siellä oli sisällä pieni 6 voltin kompura. Koko jotain noin 2cm x 3cm, elikkä tosi pieni ja vaikutti ihan tehokkaalta. Harmi vaan kun mittari tuli kuntoon eikä voinut jättää itselle "varaosiksi"
Vinkkinä niille jotka tarvitsevat pientä kompuraa.
Jaahas, pahoittelen, olikin eri kysyjä.
Tässä taisi olla se juupelin esittämä Bruder-sivusto:
http://www.mfz-blocher.de/bruderst.html
Ja tuolta CTI:ltä tosiaan löytyi niitä pieniä nopareita:
http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=21&osCsid=2ff38c5f23fb659d552a47671100a1bd
Ps. jos sattuu muistamaan kirjoittajan, niin kohtuullisen nopeasti pääsee klikkaamalla kirjoittajan nimeä ja sieltä "Näytä viimeisimmät viestit tältä käyttäjältä" (näyttää kirjoitetut viestit järjestyksessä).
Tuollainen verenpainemittarin kompura kyllä pitäisi nähdä.
Lainaus käyttäjältä: Ville84 - 27.11.09 - klo: 10.23
Tulipa mieleen tuossa kun lueskelin nuita kompura keskusteluja. Niin avasin tässä taannoin asiakkaan rikkinäisen verenpaine mittarin, siellä oli sisällä pieni 6 voltin kompura. Koko jotain noin 2cm x 3cm, elikkä tosi pieni ja vaikutti ihan tehokkaalta. Harmi vaan kun mittari tuli kuntoon eikä voinut jättää itselle "varaosiksi"
Vinkkinä niille jotka tarvitsevat pientä kompuraa.
Kokeiltu on. Ite ostin halvan verenpaine mittarin ja koitin tossa kesällä niin ei siinä riitä voima ainakaan noita isoja lego sylintereitä liikuttamaan :cry: Noi legojen omat kompura systeemit on paljon tehokkaampia ja menee myös pieneen tilaan.
http://cgi.ebay.de/Technic-Lego-Pneumatic-Small-Pump-Cylinder-Blue_W0QQitemZ130345477576QQcmdZViewItemQQptZUK_Construction_Toys_Kits?hash=item1e593225c8 (http://cgi.ebay.de/Technic-Lego-Pneumatic-Small-Pump-Cylinder-Blue_W0QQitemZ130345477576QQcmdZViewItemQQptZUK_Construction_Toys_Kits?hash=item1e593225c8) noita vaikka 3 niin aika hyvin tulee painetta.
Vääntelin Liipperiin uutta kauhaa muovisen tilalle. Piti tehdä pari senttiä leveämpi, kun raidelevys koneessa kasvaa sen verran.
No olipas hyvä etten ostanu verenpainemittaria jos ei kerran pelitä tossa. Mutta eipä ole enää välikskään, volvo on jo purettu. Kyllä vähän oli hautajaisfiilis kun purin akseleita irti mutta uusia rojekteja tulee. Katotaan noita ilma-akseleita sitten jos joskus on sorvi käytössä niin tekee kunnon ilmapussit ja systeemit. Volvo on nyt 6x4, pätkäsin lavan ja runkoa 10 senttiä lyhyemmäks.
Kyllä tulee hemille taas komeeta konetta. Oikeen ilo kattoo tollasta jälkee. Tee vaan reilu kauha niin saadaan tavara kulkemaan! :azn: Volvosta saattaa tulla ens kesäks jotain 60tonnia painavaa kuljetuskalustoa... :wink:
Hemi jatkaa taas totutulla eli erinomaisen hienolla linjalla. Metallissa on todellakin se oma hohtonsa.
Multa löytyy kanssa muistaakseni 5 kpl:tta noita pieniä Lego-pumppuja. Kokeilin niitä, mutta niissä on sitä ongelmaa, että pumppu ei aina "pumppaa" eli pumppu lyö tyhjää. Tuo pumppausteho noilla on kait riippuvainen pumpun kulmastakin, mitä ainakin netistä on tullut luettua. Ei noilla kyllä pääse lähellekkään "motonet"-kompuran tehoihin eikä nopeuteen.
No johan toi verenpainemittarin pumppu olisikin ollut liian hienoa... :angry:..hö.
Pro 5- akselia.... :cry: ...Sytytän LED-kynttilän viiden akselin muistolle...mukana murehtii ainakin IMN ja juupeli.
Jaahans, eli näemmekö jopa raskasta lavettia?
Ja Riddler:lle kiitos infosta ja linkistä, näitä jarrukumeja taitaa edelleen saada.
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_M739_V_Brake_Boot/5300004495/
BTW, paljonko Tamiyan omistajien mielestä noissa tulisi olla painetta ts. montako kiloa tarvitsisi nousta?
:undecided:
Pro 5
Pistä tosiaan minunki puolesta ledi kynttilä vilkuttamaan, mulla kun ei moisia ole. Mutta laitan Liipperin ja Scanian majakat pyörimään Vollen muistolle.
-t
:wink:
Toivottavasti Hemi saa purettua rakennus intonsa tuon Liipperin tekoon, niin ei ala 5 akselistansa purkamaan...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 27.11.09 - klo: 20.47
Pro 5- akselia.... :cry: ...Sytytän LED-kynttilän viiden akselin muistolle...mukana murehtii ainakin IMN ja juupeli.
Voi :angry: geswas minkä teit, puimuriakselia kaivaten :cry:
osaako joku sanoa että moniko lankaiselle moottorille tehdyn noparin hommaan ku kaks bebekin 12v vaihteisto moottoria tulee per nopari?
Moro,
no äkkiseltään näyttäis speksien valossa, että ihan mikä vaan säädin riittää. Virta kahdella rinnakkaisella moottorilla lukittuneenakaan ei nouse kuin 5A tienoille.
Noihin vaihteistoihinhan voisi löytyä aika halvalla joku tehokkaampikin moottori...
-p-
mites kun se tarttee 12 v virtaa nii kestääkö kaikki noparit sen verra? mopon akku varmaan hommattava virta lähteeksi
Onko kellään kokemuksia tälläsestä? http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-ch-24-ghz-th9x-p-869.html
Sain tehtyä kauhaan kiinnityskorvakkeet :grin:, ja sovittelin sitä paikoilleen:
Moro,
itse olen aloittelija RC asioissa, mutta varmaan aika monet säätimet kestää sen 12V jännitteen. Ainakin ne CTI:n säätimet joista on tässä puhuttu.
Noiden moottoreiden "järkevä yläpään jännite" on 9,6 - 14,4V speksin mukaan, eli muitakin kuin 12V akkuja vois käyttää. Riippuu ihan siitä minkä verran haluaa tehoa / kierroksia ulos(12V pyörii ~30r/min = aika verkkaisesti kulkeva laite). Lyijyakku on toki halpa, ja jos koneeseen tarvitsee massaa (tai massasta ei ole haittaa), niin sillä sitä tulee. Esim Biltsun sivuilta löytyy aika monenlaisia huoltovapaita lyijyakkuja.
Hemi: hieno laite. Minkälaisilla maaleilla maalaat?
-p-
heinoa jälkeä teet taas. et ole ajatellut laittaa niin sanotusti hydraulisesti aukeamaan noita lukkoi ja vaikka pari vaihto kauhaa ja trukki piikit?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 29.11.09 - klo: 12.54
heinoa jälkeä teet taas. et ole ajatellut laittaa niin sanotusti hydraulisesti aukeamaan noita lukkoi ja vaikka pari vaihto kauhaa ja trukki piikit?
En ajatellu tehdä mitään hydraulista pikavaihtosysteemiä, täytyy vaidella kauhoja/piikkejä ihan käsin :cry:
Pajatso: olen maalannut lähinnä spraymaaleilla.
Sopisiko nämä radiolaitteet? http://www.cti-aichtal.de/catalog/index.php?cPath=23&osCsid=b953a6379caec902f82afa00dac63a95
moro!
tälläistä noparia ajattelin tilata: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226
niin ja se bebekin kone ei pyöri ainakaa uudella 9v patterilla mutta auton akusta ku koitin nii pyörii.
Näyttää upealta.
Näyttää oleva jyrsimällä tehtyjä osia. Onko sulla CNC-jyrsinkone käytettävissä?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 29.11.09 - klo: 15.57
Näyttää upealta.
Näyttää oleva jyrsimällä tehtyjä osia. Onko sulla CNC-jyrsinkone käytettävissä?
Sauli
Ikävä kyllä CNC-koneita ei ole käytettävissä, mutta kyllä manuaalikoneillakin pystyy tekemään kaiken tarpeellisen. Tosin usein vaikeimman kautta :sad:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.11.09 - klo: 13.12
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 29.11.09 - klo: 12.54
heinoa jälkeä teet taas. et ole ajatellut laittaa niin sanotusti hydraulisesti aukeamaan noita lukkoi ja vaikka pari vaihto kauhaa ja trukki piikit?
En ajatellu tehdä mitään hydraulista pikavaihtosysteemiä, täytyy vaidella kauhoja/piikkejä ihan käsin :cry:
Pajatso: olen maalannut lähinnä spraymaaleilla.
näyttää jonkin verran olevan painoa jo koneella kumeista päätellen nimittäin
Komiata komiata Hemi.
:shocked:
Mitkäs kumit tuolla taustalla näkyy?
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 29.11.09 - klo: 15.29
moro!
tälläistä noparia ajattelin tilata: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226
niin ja se bebekin kone ei pyöri ainakaa uudella 9v patterilla mutta auton akusta ku koitin nii pyörii.
Kannattaa varmistaa että tuo nopari tosiaan kestää 12V, ettei mene rahat hukkaan jos tulee toiminta savut ulos.
Ja ei kannate auton / mopon ym ns. "märkää" akkua laittaa näihin vehkeisiin. Kun niistä voi ne hapot tulla pihalle ja ovat syövyttäviä. "Kuivia" 12V akkuja löytyy kohtuudella jos et RC käyttöön tarkoitettuja nimh akkuja halua käyttää. On akkuporakoneita ja ruuvin vääntimiä ym vermeitä.
ajattelin vaihtaa moottorin ja säästä sen vaihteiston koska toi moottori ei pyöri kun 12v virralla jostai syystä edes huonosti ja siihen on vaikea löytää virtalähdettä. nii juu ja teloille sain tekijän joten sekin ongelma on ratkaistu. sitten on viellä korin tekeminen ja servojen asentaminen edessä. alusta on koko lailla valmiina mutta tuli mieleen että pääsis aika paljo helpommalla kun ostais valmiin mallin ja lykkäis siihen hilut kiinni ja vahvistelis pellillä ne paikat mitkä on kovilla ja laittais sen telaston si siihen malliin.
sillä ainaki varmistais ulkonäön:)
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 29.11.09 - klo: 21.13
näyttää jonkin verran olevan painoa jo koneella kumeista päätellen nimittäin
On painoakin jonkin verran, mutta noi renkaat on myös tosi löysät, joten on pakko laittaa jotkut donitsit täytteeksi :grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.11.09 - klo: 22.00
Mitkäs kumit tuolla taustalla näkyy?
Ne on Graupnerin Liipperin originaali pyörät. En pysty niitä käyttämään kun pitää saada
moottori/alennusvaihde sopimaan osittain vanteen sisään, noissa vanne on liian pieni :cry:. Ne olis tosin ollu just oikeen näköiset :cry:
On kyllä Hemillä hieno pyöräkone tulossa. Ja niin on hienoja koneita muillakin. :smiley:
Mutta olenpa itsekin saanut muutaman viime viikon aikana jotain väsättyä. Ja kuvasta näkee, minkälainen siitä tuli. Vielä on vähän kesken joiltakin osin.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 30.11.09 - klo: 19.37
Mutta olenpa itsekin saanut muutaman viime viikon aikana jotain väsättyä. Ja kuvasta näkee, minkälainen siitä tuli. Vielä on vähän kesken joiltakin osin.
Siitähän tuli hieno, värivalintakin on onnistunut :grin: Joudut melkeen hankkimaan kärryn... :wink:
Kiitos kiitos. :smiley:
Kärryn olen ajatellut rakentaa/suunnitella itte, koska valmis maksaa n. 200-400e. :shocked:
Ainakin Racingfactoryssä.
Deerestä tällä hetkellä taka-akseli irti seuraavaksi siis hytti...:cheesy:
Ja vielä kysyn oliskos tällänen hyvä ohjain? http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-ch-24-ghz-th9x-p-869.html
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 30.11.09 - klo: 19.37
On kyllä Hemillä hieno pyöräkone tulossa. Ja niin on hienoja koneita muillakin. :smiley:
Mutta olenpa itsekin saanut muutaman viime viikon aikana jotain väsättyä. Ja kuvasta näkee, minkälainen siitä tuli. Vielä on vähän kesken joiltakin osin.
siistin värinen ainakin.. oma scania ottaa hiukka huilia tällä hetkellä ei etene siis mihkään suuntaan
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 30.11.09 - klo: 20.33
Deerestä tällä hetkellä taka-akseli irti seuraavaksi siis hytti...:cheesy:
Ja vielä kysyn oliskos tällänen hyvä ohjain? http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-ch-24-ghz-th9x-p-869.html
On ja ei.
Varmaan ajaa ihan saman asian, kuin muutkin radiot eli toiminevat/soveltuvat hyvin. Ainoana tuossa on vaan tuo kahden vastaanottimen systeemi, joka meikäläisen ymmärryksen mukaan tarkoittaa sitä, että noita vastareita/antennipalikoita joutuu virittelemään koneeseen entistä enemmän. Toisin sanoen; ei olisi yhtään pahitteeksi, että vastari antenneineen olisi todella pieni eli helposti sovitettava.
Mutta..jokaisesta systeemistä löytynee jotain toista parempaa/huonompaa, joten homma ei selviä kuin kokeilemalla.
Tamiyan kärryt ovat kyllä "hieman" arvokkaita...
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 30.11.09 - klo: 20.33
Kiitos kiitos. :smiley:
Kärryn olen ajatellut rakentaa/suunnitella itte, koska valmis maksaa n. 200-400e. :shocked:
Ainakin Racingfactoryssä.
Mulla ois valmiiksi kasattu Tamiyan kärry jouten.
:wink:
Pistä yv:tä jos kiinnostaa.
-t
LainaaMulla ois valmiiksi kasattu Tamiyan kärry jouten.
:wink:
Pistä yv:tä jos kiinnostaa.
-t
Millanes kärry on kyseessä?? Saattas kiinnostaa tänneppäin myös, huutokauppaa kehiin... :wink:
Tamiyan perus puolikas, eli se 2 akselinen lava versio. Ostin aikoinaan sen akseliston takia, kun ajattelin lainata siitä osia tuohon sora vaunuun. Kuitenkin kasailin san aikani kuluksi ja ajattelin tehdä siihen dollyn jotta voisin sitä Scaniallani vetää.
Vielä sekin on tekemättä. Kun projekteja on liikaa niin tuntuu että yhtäkään ei saa valmiiksi asti.
:embarrassed:
Ajattelin että kun MitsuEvo asustaa täällä pohjoisessa ja rakentanut erittäin komean Scanian, niin voisi jopa joskus suunnitella yhteisiä ajojakin jos kiinnostusta löytyy. Saataisiin lisä kiinnostusta harrastukseen. En ole pyöräkuormaajalla tai sora-autolla ajellut oikeastaan ollenkaan, kun yksin se ei ole kovin kivaa. Ja innostus hiipuu.
Mutta jos MitsuEvolla ei ole kiinnostusta kärryyn niin...
:wink:
Missä ois nuo Tamiya kärryn akselit ja jouset edullisimpia? Pitäis hommata tuohon soravaunu projektiin paremmat akselit sekä uudet jousi pakat. Vai oisiko Teillä jollakin tietämystä/osaamista jousipakkojen teosta Tamiya mittakaavassa? Autoon eteen hieman pehmeämmät ja taakse jämäkämmät pakat, sekä kärryihin myös jämäkät pakat. Mulla loppuu nuo jouset kesken jos kärryä meinaa tehdä.
muokkaus...
http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=79&products_id=547
Nuo RC4WD:n punaiset jouset ovat 15mm pitemmät kuin Tamiyan kuorma-autojen vakiot, mutta mitenkähän noissa sitten kuorman kantokyky verraten vakio jousipakkaan?
-t
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.11.09 - klo: 18.43
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.11.09 - klo: 22.00
Mitkäs kumit tuolla taustalla näkyy?
Ne on Graupnerin Liipperin originaali pyörät. En pysty niitä käyttämään kun pitää saada
moottori/alennusvaihde sopimaan osittain vanteen sisään, noissa vanne on liian pieni
Mikä on vanteen halkaisija noissa kumeissa? RC4WD on tehnyt 1.9" vannekoolle työkonemaisen kuvion omaavan renkaan. Saas nähdä tuleeko 2.2" versio noista myös. Se voisi olla mielenkiintoinen vaihtoehto pyöräkoneeseen. Kun noihin 2.2" sopii juuri ja juuri tuo veto moottori sisään.
http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=18&products_id=827
-t
Lainaus käyttäjältä: IMN - 30.11.09 - klo: 22.41
Varmaan ajaa ihan saman asian, kuin muutkin radiot eli toiminevat/soveltuvat hyvin. Ainoana tuossa on vaan tuo kahden vastaanottimen systeemi, joka meikäläisen ymmärryksen mukaan tarkoittaa sitä, että noita vastareita/antennipalikoita joutuu virittelemään koneeseen entistä enemmän.
Mulla on kans 2-vastarin radio, tosin halpa kiinalainen. Se toimii kyllä maassa yhdelläkin. Ilmeisesti lentolaitteissa varmistetaan yhteys kaikissa asennoissa kahdella vastarilla. Lienee tekemistä jonkun polarisaation kanssa tms.
Sauli
Hyvin mahdollista juurikin näin.
Meikäläisellä on vastarissa kaksi antennia, jotenk kait se samaa ajaa. Tuossakin tietysti saattaa kuvasta päätellen olla irroitettava tuo toinen "ylimääräinen" palikka.
Rupeaa vaan tosiaan tuo vastarin fiksu jemmaaminen olemaan haastavampaa. Ja mitä enemmän kanavia, niin luonnollisesti vastarikin on suurempi. Traktoriin nyt mahtuu kyllä (tosin jää kyllä hyttiin näkyviin), mutta esim. tuohon "bobcat":iin oma vastari menee juuri ja juuri. Jotenkin ei vaan nappaa "akku ja vastari katolla tms."
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 01.12.09 - klo: 15.21
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.11.09 - klo: 18.43
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.11.09 - klo: 22.00
Mitkäs kumit tuolla taustalla näkyy?
Ne on Graupnerin Liipperin originaali pyörät. En pysty niitä käyttämään kun pitää saada
moottori/alennusvaihde sopimaan osittain vanteen sisään, noissa vanne on liian pieni
Mikä on vanteen halkaisija noissa kumeissa? RC4WD on tehnyt 1.9" vannekoolle työkonemaisen kuvion omaavan renkaan. Saas nähdä tuleeko 2.2" versio noista myös. Se voisi olla mielenkiintoinen vaihtoehto pyöräkoneeseen. Kun noihin 2.2" sopii juuri ja juuri tuo veto moottori sisään.
http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=18&products_id=827
Vanteen halkaisia on 40 mm.
Kuvio on tosiaan hyvä noissa RC4WD:n renkaissa, vähän turhan kapeat, sais olla noin 40-45 mm leveyttä.
Myös vanne jää sisähalkaisialtaan liian pieneksi.
Voe prkl.
Just laskin että menee kaikkiaan 16 kanavaa että saapi "perusliikkeet" toimimaan...
:lol:
Elämä on :laugh:
Jösses...siis mitä sää olet tekemässä?
Aika näyttää...
6x4 r620:stä lähetään ;)
Jaahas, ei kait vaan ole tulossa Hiab/Palfinger-osastoa? :wink:
Nostoteliä kytkettävällä lukkoperällä...telikarhua, jos 6x2...hydrauliikkaa...
Saahan noihin tietysti kanavia menemään...
Lainaus käyttäjältä: Riddler - 01.12.09 - klo: 18.32
Just laskin että menee kaikkiaan 16 kanavaa että saapi "perusliikkeet" toimimaan...
Jos olet jotakin pölliautoa yms tekemässä, niin sellainen "vaihtaja" vois olla kätevä. Siis niinkuin muistaakseni Hemin Palfinger Scaniassa. Tikuilla ajetaan autoa, auto parkkiin ja kytkimen napsautus, niin samoilla tikuilla toimiikin nosturi tai joku muu lisälaite.
-t
Niin riittääkös mikroservo sellaseen ''ruuvisylinteriin''?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 02.12.09 - klo: 18.29
Niin riittääkös mikroservo sellaseen ''ruuvisylinteriin''?
Hyvä kysymys.
Tuohon on vaikea antaa yhtä oikeaa vastausta. Riippuu paljolti kierteen noususta eli kuinka tiheä kierre siihen tulee. Sekä vipu suhteista ja tietenkin mitä nostetaan.
Johonkin pieneen kuorma-autoon tai traktoriin voi riittää aivan hyvin.
-t
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.12.09 - klo: 23.25
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 02.12.09 - klo: 18.29
Niin riittääkös mikroservo sellaseen ''ruuvisylinteriin''?
Hyvä kysymys.
Tuohon on vaikea antaa yhtä oikeaa vastausta. Riippuu paljolti kierteen noususta eli kuinka tiheä kierre siihen tulee. Sekä vipu suhteista ja tietenkin mitä nostetaan.
Johonkin pieneen kuorma-autoon tai traktoriin voi riittää aivan hyvin.
-t
Ajattelin vain etukuormaajaan...Ja peräkärryn kippiin.
Etukuormaajassa saattaisi jopa toimia, itse jopa kokeilin asiaa, mutta silloin ongelmana oli ruuvin esteetön pyöriminen. Nyt taas muutaman "tuotekehityshetken" jälkeen toimisi varmaan paremmin.
Peräkärryn kippiin tuo on turhan heiveröinen, en suosittele.
No, onko traktori palasina jo?
Vanhemmissa cd-asemissa lukupäätä siirtelee karkeakierteinen,jyrkähkönousuinen kierretanko. Vastakappale kelkassa on hyödytön, mutta ko ruuviakselin kelpaamista sylinterikäyttöön kyselen.
Vaikka traktorin kauhaosan liikutteluun, tai apulaiteosaan..
Mulla siis ei ole alan projektia, vain puretun cd-aseman osia tassussa hypittelen.
kokonaispituus 86,4mm
jenkaosan paksuus 2,98mm. Uranpohja-arvio tönärillä halk 2,64mm
kierrettä 65,5mm alueella
n. 5mm kierteetöntä ulkopäässä, 2,38 sano sileestä tönäri
Jenkan ja pitkän pään välis ura 1,98 syvä,ehkä ,8mm pitkä
loppu pitkä pää 14,7mm , taas 2,38 halk.
Nyt 1 kpl ellei purku-cd-asema-kasassa tärppää lisää
roskiin? postiin? yv
En saa hyttiä irti :angry:
Jaa..hehheh, arvasin, se voi ollakkin aika kinkkinen.
No mutta, katselin tuolta Bruderin sivuilta 7930:n kuvia. Veikkaisin, että hytti on samalla tyylilla kiinni, kuin mitä Valtrassakin. Eli etulasin alareunoissa molemmilla puolilla on kiinnikkeet, jotka ovat itse asiassa tuota samaa "lasia". Deeressä tod. näk. tuosta hytin edestä mustan rungon ja vihreän hyttiosan välistä ne on dremelöitävä poikki. Jos renkaat olet saanut irti, niin aika liki akselin ulostulon kohdilla pystysuunnassa, rungossa ylhäällä on ura, josta takakiinnikkeet on katkaistava. Ne ovat kanssa tuota "takalasia". Kuskin penkki pitää kanssa hyttiä kiinni, se kyllä pitäisi irrota pienen pyörittelyn jälkeen.
Taas itseäni toistaen...Dremel tai muu vastaava pikaistukalla on PAKOLLINEN OSTOS (joululahjavinkki!)! Se on ylivoimaisesti eniten käyttämäni työkalu tässä harrastuksessa heti työntömitan jälkeen. Kannattaa myös kysyä paikalliselta hammaslääkäriltä vanhoja poranteriä (ne kyllä desinfioi ne ihan pyynnöstä/pyytämättäkin). Ovat tässä käytössä todella loistavia, syövät kuluneenakin muovia aika kiukkuiseen ja ovat "työkaluteriä" huomattavasti pienempiä.
no niin tulipa nyt itselle tilattua joululahja scaniaan ääni ja valosarja :lol: on nekin aika hinnoissaan kyl :roll:
Löytyy kyllä dremellin tapainen. :laugh: Kerron tilanteesta taas myöhemmin.
Äääh...Olen ihan pihalla kun että miten toteudan vedon. Servoilla vai moottorilla?
Servoissahan on vääntöä mutta niissä ei ole nopeutta. Moottorissa taas täytyisi tehdä välitykset mutta en oikeen tiedä niisäkään.
Kyllä taas ilta vierähti rakennellessa. Tällä kertaa operaationa oli "valot fiksummin Valtraan". Karmea piuhaviidakko katosi näkyvistä lähes olemattomiin ja valoja saa käskettyä nyt radioista. Rc-kytkimeksi laitoin Hitec:n servosta jääneen piirilevyn, toimii hyvin eikä lämpene havaittasti lainkaan. Tuli myös modattua nuo TowerPro:t "moottoreiksi" takavetoon Hitec:ien tilalle, jos sitä voimaa saisi entisestään vähän lisää. Servovarret ei vaan käy suoraan, joten kiinnityksiä joutuu hieman muuttamaan.
Komentoa hieman takaisin: penkki ei pidä hyttiä kiinni, se on vain siinä "lokasuojaosassa" kiinni. Se ei myöskään lähde yläkautta, vaan on irroitettavissa vasta hytin irroituksen jälkeen.
Servoissa on traktoriin ihan riittävästi nopeutta. Muistaakseni laskin, että 6 V:lla Hitec:ien kanssa skaalanopeus olisi ollut 18 km/h. Käytössä on nyt 6 kennoa, eli vauhtia ja voimaa on vielä hieman lisää. Servoilla tuo vaan on n-kertaa helpompi tehdä.
Servoilla siis.
Olisikohan ne Hitec 442:set sopivat?
Askartelin tossa kauhaan vähän puruvoimaa :grin:
:shocked:!!Miten ihmeessä joku voi saada jotain noin tarkkaa... :huh:
Muistatkos IMN millä sivulal se sun servojen modaus ohje on?
Eihän siihen muuta tarvita kuin osaava kaveri ja oikeat työkalut. :wink: On kyllä kieltämättä taas esimerkillisen nättiä jälkeä.
En muista...koska en edes muista tehneeni sellaista. Noita on netti pullollaan ja kaikki ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia. Eipä tuo "moottoriksi" modaaminen juuri mitään ihmeellistä vaadi. Avaa servon, poistaa uloimman rattaan ympäripyörimisen eston, irroittaa potikan ja piirilevyn, juottaa servon moottoriin uudet johdot ja pistää servon kuoret takaisin kiinni. Googleen "servo 360 mod" tai "servo to continuous rotation".
Mikä tahansa normikokoinen servo käy, jos siinä on 360-asteisen pyörimisen mahdollistavat kokonaiset hammaspyörät. Joissakin servoissa viimeinen hammaspyörä ei ole "täysi". Tuon Hitec:n 422:sen sopivuuteen olet jo saattanut löytää vastauksen...
Onko hytti irti jo?
Ei ole irti kun ne kiinnikkeet on sellasessa paikassa että ei oikeen pääse käsiksi. :shock:
Olet siis löytänyt ne kiinnikkeet?
http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=9985
Otin pari kuvaa lisää. Tuosta lokasuojakuvasta näet sen kantikkaan reiän, josta takakiinnityksen sai katkottua (keskellä kuvaa, siinä kohdin, mistä lokasuoja lähtee viistosti ylöspäin). Toisessa kuvassa näkyy tuosta hytin etureunan nurkasta kohta, josta ikkunan alaosan kiinnike on jyrsitty.
Dremeliin vaan jyrsinterä tai pieni poranterä kiinni. Poranteräkin syö muovia viimeistään lämmetessään. Ne kiinnikkeet on pakko katkaista, sillä Bruder tykkää käyttää suhteellisen vahvaa kiilarakennetta (ei irtoa vetämällä millään) ja joissakin saattaa vielä olla lisäksi lukitus (ettei vahingossakaan irtoaisi). Siellä hytin alla on nimittäin rungolle vielä kiinnitysklipsu, joka täytyy saada auki. Ja jottei vaan edelleenkään vahingossa tai vaikkakaan tarkoituksella irtoaisi, niin hytin pohjassa on syvennys, johon runkopuoliskojen huullokset "uppoavat".
Mää osaan jotenkin kuvitella sen saksalaisen insinöörin, joka tämän kiinnitystavan on keksinyt. "Qualitet, jawohl, mehr Qualitet..sie ist meine Berufung". Jos sama jantteri suunnittelisi puuroryynipaketin samalla tavalla, niin lapset kuolisi nälkään....
Lainaus käyttäjältä: IMN - 05.12.09 - klo: 18.43
Mää osaan jotenkin kuvitella sen saksalaisen insinöörin, joka tämän kiinnitystavan on keksinyt. "Qualitet, jawohl, mehr Qualitet..sie ist meine Berufung". Jos sama jantteri suunnittelisi puuroryynipaketin samalla tavalla, niin lapset kuolisi nälkään....
Ehkä se on tarkotuski, ettei ne lapset saa sitä auki vaikka kuinka heittelis seinään, ihan hyvä ku vertaa joihinki kiinalaisiin leluihin jotka on paketissa kyllä lujasti kiinni, mutta ite lelut hajoaa jo paketista irrottaessa.
Juu, ei sitä vahingossa noin hyvin ole tehty, kyllä sitä on todellakin mietitty. En todellakaan laittaisi vastaan, jos moni muukin markkinoilla oleva tuote olisi suunniteltu noin pitkälle. Tuossa on ajateltu kyllä hyvin koko prosessi alusta loppuun. Muovimuottien teko on todella kallista puuhaa, mutta sen jälkeen valmistaminen on kohtuullisen halpaa. Luonnollisesti on fiksua suunnitella tarvittava muotti kerralla kunnolliseksi.
Kyllä sitä muistaa omastakin junioriajasta sen, kun joku muuten niin mieluinen lelu hajosi jostain mitättömästä osumasta alkutekijöihinsä. Alle kuudenvanhana ei hirveästi ollut näkemystä siitä, miten laitteen voisi korjata...pientä miestä potutti oikein urakalla...
Pistä RcJuho infoa tilanteesta...
Sama tänään kyllä hytti irti. :shocked:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 03.12.09 - klo: 22.37
no niin tulipa nyt itselle tilattua joululahja scaniaan ääni ja valosarja :lol: on nekin aika hinnoissaan kyl :roll:
Minkä merkkiset tilasit?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 05.12.09 - klo: 10.59
Askartelin tossa kauhaan vähän puruvoimaa :grin:
JoVain on komiata, komiata on.
Ite ajattelin että jos teen hammastuksen kauhaan, niin nappaan hitsillä 6" rautanaulasta pätkät kiinni kauhan pohjalevyyn. Rälläkällä ja viilalla teroitus ja muodon haku.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 03.12.09 - klo: 21.43
En saa hyttiä irti :angry:
Ite kanssa meinasi jo mennä tupakoinniksi, vaikka en ole koskaan edes polttanu, noiden Bruderien purkaminen. En ole mitään leikannu poikki, vaikka tais Jontikasta joku napsahtaakkin kun noita olen purkanut ja valoja ledeillä tehnyt. On noissa kyllä tarpeeksi kiinnityksiä.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.12.09 - klo: 16.10
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 03.12.09 - klo: 22.37
no niin tulipa nyt itselle tilattua joululahja scaniaan ääni ja valosarja :lol: on nekin aika hinnoissaan kyl :roll:
Minkä merkkiset tilasit?
http://harrastekulma.fi/product_info.php?products_id=84 tuolta tuollaiset pitkän etsinnän jälkeen
Pitääks siit servosta ottaa se piirilevykin pois? Kulkeeko noilla towerproilla hyvin?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.12.09 - klo: 16.44
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.12.09 - klo: 16.10
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 03.12.09 - klo: 22.37
no niin tulipa nyt itselle tilattua joululahja scaniaan ääni ja valosarja :lol: on nekin aika hinnoissaan kyl :roll:
Minkä merkkiset tilasit?
http://harrastekulma.fi/product_info.php?products_id=84 tuolta tuollaiset pitkän etsinnän jälkeen
No on kyllä hintaa.
juu niin oli kyl hiukka hirvitti mut on toi oma auto muuten niin pirun hiljainen :lol: mutta toi oli halpa verrattuna muihin paikkoihin suomessa jossain pyydettiin muistaakseni jopa 350€ tosta.. tänään tilasin kärryn auton perään tälläisen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt/56310-Tamiya-Pole-Trailer-102440
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.12.09 - klo: 20.10
juu niin oli kyl hiukka hirvitti mut on toi oma auto muuten niin pirun hiljainen :lol: mutta toi oli halpa verrattuna muihin paikkoihin suomessa jossain pyydettiin muistaakseni jopa 350€ tosta.. tänään tilasin kärryn auton perään tälläisen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt/56310-Tamiya-Pole-Trailer-102440
Mutta tuollahan lukee hintana 362€?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html
http://www.modellbau-friedel.com/TRUCK+MULTIFUNKTIONSEINHEIT+56511.htm
joo se on suomessa aika kallis mutta toi oli tarjouksessa 299€ kuluineen
Jaahas paketti on saapunut on aika mielenkiintoinen sekamelska johtoja :lol: no kaipa sen saa toimimaan.. saan nimittäin scanian käyntiin mut sit se sammuu eikä käynisty :grin:
Mitenjä lujaa se sun valtras IMN kulkee?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 11.12.09 - klo: 21.45
Jaahas paketti on saapunut on aika mielenkiintoinen sekamelska johtoja :lol: no kaipa sen saa toimimaan.. saan nimittäin scanian käyntiin mut sit se sammuu eikä käynisty :grin:
Tuota noin...
Oletko tehnyt ohjeen mukaan yksikön kalibroinnin?
Joku asetus on ehkä pielessä. Aikas monta kohtaa oli muistaakseni niissä ohjeissa. Ja aivan muistin mukaan, ei ole ne ohjeet nyt tässä.
Ilmoittele jos ongelmaa on, niin koetetaan ratkoa. Alan kaivaa ne ohjeet näkösälle.
Pientä päivitystä kuormaajaan, ohjaus-sylintereitä olen viritellyt.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.12.09 - klo: 22.28
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 11.12.09 - klo: 21.45
Jaahas paketti on saapunut on aika mielenkiintoinen sekamelska johtoja :lol: no kaipa sen saa toimimaan.. saan nimittäin scanian käyntiin mut sit se sammuu eikä käynisty :grin:
Tuota noin...
Oletko tehnyt ohjeen mukaan yksikön kalibroinnin?
Joku asetus on ehkä pielessä. Aikas monta kohtaa oli muistaakseni niissä ohjeissa. Ja aivan muistin mukaan, ei ole ne ohjeet nyt tässä.
Ilmoittele jos ongelmaa on, niin koetetaan ratkoa. Alan kaivaa ne ohjeet näkösälle.
juu kaikki on menty ohjeiden mukaan ja autoki toimii. täytyy vain vaihtaa sen tärinnän vasta paino pienemmäksi kun tärisee niin pirusti.. ja sit pähkäillä miten valot saa toimimaan ohjaimesta
Asettuhan ne sylinterit lopulta paikalleen :grin:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 11.12.09 - klo: 22.15
Mitenjä lujaa se sun valtras IMN kulkee?
Löytyy kyllä jo tämäkin moneen kertaan, mutta bauttiarallaa 0,5 m/s pitäisi uusilla servoilla mennä.
Tuo nopeus on muuten kohtuullisen yksinkertaista laskea, menee ihan peruskoulun tiedoilla. Ympyrän kehän pituus (halkaisija löytyy Bruderin renkaan kyljestä), servon nopeus/ 60 ast. kerrotaan kuudella (360 ast.), n-kierrosta/sek ja siihen ympätään renkaan halkaisijaa.
Eli nyt on hyvä paikka oppia ihan käytännön matematiikkaa, liittyy aiheeseen.
Bruderin tapaus:
Valtrassa takarenkaan halkaisija 125 mm. Ympyrän piiri/kehä, kaavasta 2*pi*r, jossa r= säde ja halkaisija on 2*r.
125 mm metreissä on 0.125 m. Tästä siis saadaan pi*0.125m= 0,39227 m, eli rengas kulkee yhden kierroksen aikana n. 39 cm eli 0,39 m.
TowerPro 995 pitäisi liikkua 60-astetta 6 voltilla 0.13 sekunnissa. Täysi kierros on 360 astetta, eli 6*0,13s = 0,78 s, eli yhteen kierrokseen menee 0,78 s. Sekunnissa kierroksia tulee siis 1/0,78 = 1,282 kierrosta.
Mitäs tästä kostuttiin? Sekunnissa moottori pyörittää rengasta 1,282 kierrosta. Renkaan yksi kierros vastaa noin 0,39 metriä. Sekunnissa edetään siis 1,282*0,39 = 0,50 metriä. Traktorin takarenkaan nopeus on siis noin 0,5 m/s eli ilman sutimista ja moottorin jaksaessa traktorinkin nopeus on tuo 0,5 m/s.
No mitä 0,5 m/s on kilometreissä? Yksinkertainen kertominen, eden edes johda, kerrotaan 0,5 m/s 3,6:lla, eli 0,5*3,6 = 1,81 km/h. Siis mitä ihmettä, mokoma ei kulje kuin 1,81 km/h? Ei kulje ei. Jos suhteutetaan tämä mittakaavaan, eli 1:16, niin suhteenahan on pituus. Tällöin oikean kokoinen laite kulkee 16-kertaa pidemmän matkan, joten 1,81 km/h *16 = 28,97 km/h. Bruder köröttelee siis ihan riittävän kovaa nopeutta. Tämä nopeus on siis laskettu 6 voltin jännitteelle. Käytössä on itsellä 6-kennoa, eli nimellinen jännite on vähintään 7.2 V. Todellisuudessa täyteen ladatut akut puhaltavat yleensä yli 8,5 V, eli nopeus on vielä laskettua suurempi.
Näissä vehkeissä ei tuijoteta nopeutta vaan sitä VÄÄNTÖÄ!
Mites se purkaminen?
Noo...Niihin ihmeen etuklipsuihin on vähän hankala päästä käsiksi. :angry:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg710.imageshack.us%2Fimg710%2F4240%2Fkuva.jpg&hash=f3a704ec71e2f2fe1adb1b39caf13c7afcf827e1) No ne on tuossa missä on toi punanen rinkula. Ja takaa on jo kiinnikkeet jyrsitty.
PS. Tarkoitinkin niitä towerproita.
Joo, tossa tosiaan näyttää olevan ylin rappu tiellä, että pääsisi sivusta poraamaan. Kannattaa kiilata tuonne hytin alle sen verran ruuvaria tms. jos sitä klipsua saa edes vähän enemmän näkyviin. Pakko se taitaa olla tuosta etukautta katkoa. Millin väli riittää poranterälle, nuo hammaslekurin "porat" vaativat nekin vain 1.4 mm. Niillä kyllä pystyy jyrsimään huomattavasti paremmin.
Toiselta puolelta ainakin Bruderin sivujen kuvan perusteella saattaisi jopa päästä sivukautta.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 12.12.09 - klo: 18.30
Noo...Niihin ihmeen etuklipsuihin on vähän hankala päästä käsiksi. :angry:
No ne on tuossa missä on toi punanen rinkula. Ja takaa on jo kiinnikkeet jyrsitty.
STOP Juuri tuollainen JD tällä hetkellä työn alla, valojen asennus. Ei tarvi katkoa mitään.
-Irroita nuo rappuset ensiksi, molemmin puolin. Vaakatasossa lukko klipsun yläpuolella. Pystyissä ei.
-Pakoputki on aika vaikea saada rungosta irti, vaatii pitkää pinnaa ja kikkailua. Reiän poraaminen pohjaan olisi varmasti ollut helpoin tapa irrottamiseen joskin ohjauslaitteet saattaa vaurioitua poratessa.
-Poraa alapuolelle tuon etu kiinnityksen kohdalle (mittaa edestä 10mm, sivusta 15mm) 5-6mm reikä. Siitä pääset painamaan klipsin etupuolella olevan lukon, ja hytin etupuoli irtoaa.
-Taka klipsit saa irti kun poistat takanostolaitteet. Alhaalta näkyy pienet "nystyrät" jotka estää liian alaspäin liikkeen ja nostolaitteen poistamisen. Varovasti väänsin nostolaite juttua ulos juuri sen verran että sain nystyröiden yli ja pois alakautta. Nyt pääset hytin taka klipseihin käsiksi paljastuneen aukon kautta. Tarvii vain hieman painaa klipsien lukkoja mutka meisselillä tai vastaavalla.
Mulla aiheutti harmaita hiuksia tuo pakoputken irrottaminen. Viilasin pyöreällä viilalla rappujen koloa yhdestä kohtaa isommaksi jotta sain jäykän, koukku nokkaisen rautalangan avulla lukot auki.
Hytti irtoaa kokonaisena.
:shocked:
Jösses Hemi!
Noniin, eli vaihtoehtoja ja eroja on. Eli JD:ssä pakoputketkin jumittaa, Valtrassa ne kiinnittyvät vain hyttiin, irtoavat vetämällä. Rungosta niitä ei tarvitse irroittaa. Onkohan noiden rungoissakin sitten paljon eroja, koska Valtrassa ei noihin takaklipsuihin kyllä muuten päässyt käsiksi. :undecided:
Tuo oli hyvä info noiden rappusien osalta.
Noiden klipsujen olemassaoloa kannattaa kuitenkin harkita. Ne kyllä kiinnittävät hytin erinomaisesti (liiankin hyvin purkamisen osalta), mutta modausvaiheessa joudut sovittelemaan hyttiä paikoilleen ja pois todella moneen otteeseen. CAT:ssakin välillä sapettaa ne kiinnitysklipsut, kun koppia purkaa/kasaa. Traktorin hytin oikeaan sijaintiin ne eivät vaikuta (jos siis tässäkään samanlainen), sillä se korotus hytin pohjaan kyllä asettaa hytin aina oikeaan kohtaan. Joissakin klipsuissa on sitten tosiaan vielä lukotkin, eli muovitappi estämässä sen kiilan liikkumista. Näitä lukkoja olen surutta väännellyt siten, että klipsujen avaaminen on jatkossa helpompaa.
Viitsittekö juupeli tai RcJuho laittaa kuvia tuosta rungosta takaapäin ilman nostolaitetta? Näkisi vähän eroja ja voisi ihmetellä.
Rungon alta näkyy poraamani reijät.
Ja toisessa kuvassa JD ilman nostolaitetta. Tuosta pysty aukon yläpäästä sain kohtuu helposti taka klipsujen lukot painettua sisään.
Runkoa en ala aukaisemaan, teen reijän valojen katkaisimelle pohjaan. Paristolle leikkaan varmaan reijän rungon yläpuolelta, joten hytti on irroitettava pariston vaihdossa. Niin olen ainakin edelliset tehnyt.
huhu hemin kanssa että se jaksaa vääntää noita ja hemmetin siistiä jälkeä viel
Kiitän!
Joo, ei tuo kovin paljoa poikkea, mutta näyttäisi olevan hytin alla korotus erilainen.
Kyllä sää juupeli oot aika gynekologi ollut, jos tuota kautta olet nuo takaklipsut auki saanut. Klipsut näyttäisi olevan Valtrassa bauttiarallaa 15 mm leveitä edessä ja takana. Meikäläisen omistamat pienet ruuvarit eivät edes ylety noille klipsuille.
Tuossa alhaaltapäin otetusta kuvasta näkyy aika hyvin sen kääntömekanismin sijainti. Tuon viivan alueen kun jättää rauhaan, niin voi surutta porata reiät, mitään ei riko.
Viimeisessä kuvasssa näkyy kohta, jossa se takaklipsu on kiinni. Se on kyllä todella hankalassa paikassa. Klipsujen pituutta en muista, ovat päätyneet "L&T:lle" ajat sitten.
Hieman eroja näyttäis olevan noissa.
Vai gynekologi. :grin:
Lähtihän se hyttikin. :tongue:
Mitkä patterit/kennot laitat, AA:t vai AAA:t? Katselin runkoa, ja tosiaan 3-kennon jemmaaminen on kyllä hieman haasteellista. Ja jos traktori tulee jollekkin juniorille, niin vaihdettavat "irtopatterit" olisi tietysti se järkevin vaihtoehto.
http://www.spelektroniikka.fi/kuvat/82%20paristokotelot,%20pitimet.pdf
Tuossa olisi 3:lle AAA:lle kotelo kannella. Valtra on saanut sen verran puukkoa, että en varmuudella pysty sanomaan, että mahtuuko pyöränkoteloon. Olisi kyllä näppärää, jos saisi patterit ulkopuolelle.
Nonni, hyvä. Sitten vaan etsimään niitä rungon kiinnitysklipsuja, niitä on muuten sitten yllättävän paljon. Pienellä tasapäisellä meisselillä kannattaa varovasti käännellä niitä. Valtrassa on yksi klipsu jopa etuakselin alla kohtuu jemmassa, myös moottorin kohdilla on "piiloklipsuja". Kannattaa paikallistaa niitä ihan ajan kanssa.
9V patteria olen käyttänyt noissa. Ja ledien etuvastukset laitan pienenlle piirilevyn palalle johon voin liittää ledien johdot pienillä liittimillä.
Kaksi edellistä projektia olivat Bruderin pienempää 2000-sarjaa, kun tämä on 3000-sarjaa. Rungossa näyttäisi olevan, näissä 3 tonnisissa, enempi tilaa jonne pariston yms. piilottaa.
Juu, 9-volttinen lienee helpoin jemmattava. Silläkin tietysti polttelee ledejä parisen tuntia (riippuen tietysti ledien lukumäärästä). AAA:illa menisi 5 lediä jo 8 h.
Itsellä onnistu nuo Valtran hytin valojen uusinta kohtuu hyvin. Sain jemmattua vastukset ja DIL-kytkimet suoraan tuonne hytin katon väliin piilon. Täytyy vielä tutkia, jos sen servon sisuksista tehdyn rc-kytkimen saisi vielä sinne.
Mitenkäs IMN...Saisikohan siitä kuvaa miten se takarengas tulee kiinni siihen servoon?
Ja onko sulla mitään työkonetta siihen? |
Moro,
pitäis löytää pienkuormaajaan pikkasen isommat pallot. Pari sivua sitten löytyi RC4WD linkin takaa jotkut rock crusherit, jotka olis varmaan aika sopivat ja asiallisen näköiset.
Ovatko nuo kaikki 2.2 tuuman renkaiden vanteet saman levyisiä? Onko 2" joku standardi? Sorvasin nykyiset vanteet 2.2 tuuman monsterin rengas mallina.
Entä onko jollakulla tuota Rock crusher rengasta työkoneessa? Tarviis olla aika jämäkät....
-p-
Joo, löytyy työkoneita ja peräkärry, mitään vaan ei oo vielä modattu toimiviksi. Niittokone tarvinnee jossain vaiheessa sähköistää, samoin myös harjakone. CAT:iin olen jo aloittanut kaivinkauhaa, sen toisaalta saa Valtraankin tarvittaessa.
Laitan kuvia (lupaan laittaa), kunhan ensiksi kerrot kuinka meinasit itse toteuttaa sen servon kiinnityksen? (Se ideointi on iso osa tätä harrastusta ja mää haluan kuulla uusia ideoita)
:wink:
Jos siihen servoon sais sellasen 4mm:n akselin kiinni. Tai sitten sellanen siis tälläseen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/15-RC-AUTOT-JA-TARVIKKEET-Varaosat-ja-Tarvikkeet/3001050-1-Futaba-aluservovarsi-15-ja-16-autoihin-107622 sais kaks ruuvia ja ne ruuvit renkaaseen kiinni...
Ideaa, hyvä!
Mutta...
Akselin kiinnittäminen servon varteen tukevasti saattaa olla hankalaa. Entäs servovarren kiinnittäminen servon ulostuloakseliin?
En kiusaa, saat ne kuvat ihan varmasti, mutta seuraavaa joudut vielä miettimään (se oivaltamisen riemu on loistava fiilis!): Rengas tulee olla irroitettavissa, servovarsi on pakollista kiinnittää servoon ruuvilla (muuten ei pysy), renkaan "akseli" tulee olla mahdollisimman lyhyt ja renkaan tulee pyöriä akselistaan täysin keskitetysti (rengas täytyy olla siis keskellä).
Miten olisi, jos servovarsia olisikin kaksi? Entä jos alkuperäistä akselia ei ole ollenkaan? Tutki sitä akselin ympärillä olevaa muovikaulusta, jos sitä vaikka hieman lyhentäisi? Miten ruuvarilla saa kiristettyä servovarren kiinnitysruuvia renkaan toiselta puolelta?
Se on paljon hienompaa, jos keksit sen itse. Neuvon ja autan mielelläni, mutta edelleen, se oivaltamisen riemu. Kuvat on jo kamerassa...
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 13.12.09 - klo: 23.06
Moro,
pitäis löytää pienkuormaajaan pikkasen isommat pallot. Pari sivua sitten löytyi RC4WD linkin takaa jotkut rock crusherit, jotka olis varmaan aika sopivat ja asiallisen näköiset.
Ovatko nuo kaikki 2.2 tuuman renkaiden vanteet saman levyisiä? Onko 2" joku standardi? Sorvasin nykyiset vanteet 2.2 tuuman monsterin rengas mallina.
Entä onko jollakulla tuota Rock crusher rengasta työkoneessa? Tarviis olla aika jämäkät....
-p-
Mulla on 2.2" Rock Crusherit pyöräkoneessa. Vakio foamit ja renkaat on 10kg koneelle aivan olemattoman pehmeät, ite asiassa kun mie laitoin nuo renkaat niin kone painoi vain 5kg.
Laitoin jämäkkää foamia täytteeksi eturenkaisiin. Löysin sitä kaverin talon rakennus työmaalta. Oli ollut maalämpöpumpun kaapin kulmissa kuljetus suojana.
Mulla on 4" vannekoon Rock Crusherit jemmassa, josko joskus innostuis vaikka isompaa pyöräkonetta tekemään. Ja nuo on kans älyttömän pehmeät näille "meidän" painoille.
kärryä odotelles otin kuvia viedeota en ole viel onnistunut kuvaa mutta kyl kuvassa näkee jotenkin et majakat on toiminnas kiva juottaminen siin virta piiris kyl oli. ei voi muuta sanoa :roll:
Onko Sulla Pete nuo majakat ne hehkulampuilla tehdyt versiot?
Ne on kyllä komiat kanssa, mutta mulla alkoi tuo oranssi kupu sulaamaan niistä ja lamput mustumaan. Ja piti kyllä olla oikean voltti määrän lamput sisässä.
Ai Sie oot laittanu katolle lisävalot. Hyvältä näyttää.
Niin juu, mie myin MitsuEvolle sen Tamiyan kärryn. Odotellaan kuvia.
:wink:
Moro,
ok, kiitti Juupeli. Tuosta rohkaistuneena tilasin RC-garagesta 4 X 2 rengasta. Oli tarjouksessa 12 egee pari. Eikös se ole ihan järkevä hinta?
-p-
Ei synny keksimisen kipinää...Laitatko kuvat?
:shock:
Ei nyt noin saa ajatella, kyllä se kipinä sieltä irtoaa.
Noo, annetaan parempi vinkki. Tuota kiinnitystä tosin täytyy vielä tukea kahdella lisäpalikalla:
ahaa...Oletkos IMN tämmöstä nähnyt? http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=28575
Siltä löytyy hiekotin ja niittokonekin... :roll:
Ei ole ennen tullut vastaan.
Tuosta linkin toteutustavasta voi olla montaa mieltä. Itse en ymmärrä, ulkonäkö kärsii ihan liikaa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 14.12.09 - klo: 22.12
Onko Sulla Pete nuo majakat ne hehkulampuilla tehdyt versiot?
Ne on kyllä komiat kanssa, mutta mulla alkoi tuo oranssi kupu sulaamaan niistä ja lamput mustumaan. Ja piti kyllä olla oikean voltti määrän lamput sisässä.
Ai Sie oot laittanu katolle lisävalot. Hyvältä näyttää.
Niin juu, mie myin MitsuEvolle sen Tamiyan kärryn. Odotellaan kuvia.
:wink:
taitaa olla joo. no perhana täytyypi vaihtaa johonkin muuhun majakka malliin jossain vaiheessa ne.. tänään laitoin sivuille ääri valoja ja totesin samalla että on aika heppoisia ne liittimet ja johdot siin :angry: mut ei se mitään ei pidä lannistua :grin:
moro.voisittako auttaa aloittelijaa radio vallinnassa. tekiskö tuolla mitään auto hommisa?
http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=12/908
35 Mhz taajuus on sallittu vain lentäville rc-laitteille eli ei missää nimessä autoon. Kannattaa katsella gigahertsin laitteita niin ei tarvitse kiteiden kanssa pelailla.
no tämäpä hyvä tietää. oisko tiedossa edullisia vaihtoehtoja?
Tuossa on ainakin halpa jos 2 kanavaa riittää: http://rc10.fi/index.php?topic=39471.0
tavoitteena olisi löytää 4-kanavainen tikku radio, mutta kiitoksia kuitenki.
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=2.4Ghz+HobbyKing&idCategory=295&ParentCat=190
Aika halvalla saa maailmalta.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 15.12.09 - klo: 17.36
ahaa...Oletkos IMN tämmöstä nähnyt? http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=28575
Siltä löytyy hiekotin ja niittokonekin... :roll:
Hyviä ideoita tuolla linkin takana.
Oli vaan "oikaistu" valojen laitossa. Porattu vaan ledeille reijät niihin muoveihin. Mie laitoin heijastimet noihin valojen reikiin. Tilasin SP-Elektroniikasta noita muovisia heijastin kauluksia. Malli A1. Ovat helpohkoja muokattavia.
Mitä liimaa olette käyttäneet kun olette joutuneet liimaamaan jotakin noihin Bruderin malleihin? Itellä oli vaikeuksia saada ledejä tarttumaan normi 401 Loctite pikaliimalla. Ostin kokeeksi 406 Loctitea, kun siinä lukee olevan kumeille ja muoveille.
Joo onko teillä kenelläkään kokemuksia tuosta techno weldistä? Itsellä olisi tarkoitus ruveta testailemaan kyseistä tuotetta. Katsotaan kuinka miehen käy :wink:
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 16.12.09 - klo: 11.14
Joo onko teillä kenelläkään kokemuksia tuosta techno weldistä? Itsellä olisi tarkoitus ruveta testailemaan kyseistä tuotetta. Katsotaan kuinka miehen käy :wink:
Tervetuloa uudelle kaverille.
Mitä aineita tuolla TW:llä voi lupausten mukaan liittää tai liimata? Ei ole itellä mitään kokemusta tai edes huhuja kuullut tuosta aineesta.
Mitäpä ajattelit askarrella?
Nyt ois Joonas Peurassa luxeja. Laitoin 12 kirkasta 3mm lediä heijastin kauluksineen, ja vielä ois voinu 2 kpl lisätäkin. Nimittäin pakoputkeen ja hytin etukulmaan. En laittanut niihin, koskapa johtojen piilottaminen ei tuntunut onnistuvan nätisti. Noista 12 kirkkaasta vain 2 on taaksepäin. Lisäksi tein 2kpl 5mm punaisista ledeistä takavalot.
:cool:
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 16.12.09 - klo: 11.14
Joo onko teillä kenelläkään kokemuksia tuosta techno weldistä? Itsellä olisi tarkoitus ruveta testailemaan kyseistä tuotetta. Katsotaan kuinka miehen käy :wink:
Kelkkahommissa olen korjannut liukurunkoja ko. aineella. Paksujen kappaleiden kanssa pitää tohossa olla kunnolla potkua, että saa puikon sulamaan ja vieläpä tarttumaan.
Alumiiniin tartunta on vähän niin ja näin, saattaa tarttua hyvinkin, mutta ei todellakaan niin helposti kuin esittelyvideoilla.
Periaatteessa pelkästä technoweld puikosta voi sulatella kappaleita, joita voi työstää miten haluaa. Se on melko kovaa ainetta, joten työstö on kuin terästä veistäisi.
Mokoma juupeli, luo paineita. :wink:
Täytynee katsoa, jos jaksaisi viritellä vaikka alumiiniteipistä valoihin "heijastimet". Valtrassa tuppaa kaikki olemaan kantikkaita "umpioita".
En muista, oliko tuolla samalla foorumilla vaiko missä, mutta jotkut väkästelee näitä traktoreita metallista alusta loppuun. Ne on aivan uskomattomia veistoksia. Uusia ideoita kyllä tuolta foorumilta kyllä löytyy, tuo kyseinen vaan oli mitä oli.
Juu, samaa ongelmaa huomasin aikoinaan liiman kanssa. Pikaliima pysyy jotenkin, mutta sekään ei kummoista rasitusta kestä. Sikaflex ei pysy sekään, lähtee kokonaan irti. Kaipa tuo on jotain ABS-muovia eli "rasvaista" muovia. Tarvitsisi varmaan jonkun "sulattavan" liiman. Toisaalta itte olen pyrkinyt välttämään liimaamista.
Lainaus käyttäjältä: Näpertelijä - 16.12.09 - klo: 11.14
Joo onko teillä kenelläkään kokemuksia tuosta techno weldistä? Itsellä olisi tarkoitus ruveta testailemaan kyseistä tuotetta. Katsotaan kuinka miehen käy :wink:
Itse olen harjoitellut jonkun verran kyseistä systeemiä, pieniä hommia varsin helppo tehdä.
Tuossa kuva kattotelineestä joka on tekeillä.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faudiko.kuvat.fi%2Fkuvat%2FLand%2520Rover%2520Defender%2F04.12.2009%2B003.jpg%2F_small.jpg&hash=fb20da2d090ee2a4c92a4a4a8d80b559d02ed1f4)
Siis mihin akku kytketään? :shocked:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 16.12.09 - klo: 21.48
Siis mihin akku kytketään? :shocked:
Nyt voisi kysyä että kuinka niin? Jos siitä Bruderin RC muunnoksesta on kyse, niin vastaisin että noparin punaiseen ja mustaan johtimeen. Niihin paksumpiin johtoihin. Jos taas kyse on jostakin muusta, niin vastaan: kanada.
:shocked:
Tuo TW tuntuu olevan oiva apu näihin hommiin. Aluksi tuotti vaan ongelmia oikean lämpötilan ylläpitämisessä. Ja kyllä heti huomaa jos pinnat eivät ole täysin puhtaat. Yllätyin todella TW:n tehosta tunkeutua syvällekkin alumiiniin kun vähän useamman kerran teräspuikolla raaputti. ohuissa liitoksissa riitti kunhan vain kerran työnsi sulan läpi ja pieni pukkaus alumiiniin.
Siis tarviiko noparia vetoservoihin? Jos ei niin mihin se akku sitten kytketään
?
ehkäpä vastaanottimeen.
Onkos kukaan palastellut bruderin jcb fastrac:ktiä ostin tommosen 2v sitten ja yritin purkaa totesin että on hyvin laiteltu kiinni. pidin mielessä, että osien pitäisi mennä kiinni vielä irrotuksen jälkeenkin ja lopputuloksen tulisi näyttää traktorilta ei lähe osat irti ehkä seuraavaksi dremeliin leikkuu terä. :mrgreen:
Ei tarvii heti alkaa kettuilemaan...
Siis millä johdoilla se kytketään?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 17.12.09 - klo: 16.27
Ei tarvii heti alkaa kettuilemaan...
Siis millä johdoilla se kytketään?
Offtopic
Ei täällä varmaan kukaan tahallaan kettuile, mutta näin sivusta seuranneena voisin sanoa ettei Sinun kysymyksetkään houkuttele viisaisiin vastauksiin.
Esim.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 16.12.09 - klo: 21.48
Siis mihin akku kytketään? :shocked:
Tai esimerkkinä mittava "vedon toteutus" -keskustelu.
Kuitenkin täällä kaikki ovat omasta tahdostaan ja harrastus mielellä.
Eli
Kohteliaisuus kunniaan, olemmehan kaikki ihmisiä...
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 17.12.09 - klo: 16.27
Ei tarvii heti alkaa kettuilemaan...
Siis millä johdoilla se kytketään?
Latuskaisella liittimellä, samanlaisella kuin sevotkin, vastarin reunimmaiseen liittimeen. Virtaliitin on yleensä merkitty.
Sauli
Nonnih kiitosta vaan.... :wink:
Anteeksi jos olin mielestäsi sarkastinen/kettumainen :cry: ehdotimpa vaan :p
Voisko joku tamiyan eurorekan omistaja laitella kuvia kopin saranoinneista niin vois toteuttaa
samanlaisen bruderiini. Kuvia laitan kun bruder on taas ajokunnossa meni takatasaus pyörästö hajalle :angry: . Runko on maalattu ja seuraavaksi alleajosuojat,toimiva vetokita,kopin sisustus, bensatankit,akut,painesäiliöt ja katsastus :lol:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 17.12.09 - klo: 15.27
Siis tarviiko noparia vetoservoihin? Jos ei niin mihin se akku sitten kytketään
?
Tarkastele vaikka meikäläisen profiilia ja kelaa viimeisimmät viestit (siis sieltä löytyy kaikki kirjoittamani viestit). Löydät tuosta servoasiasta kaiken tiedon monestakin näkökulmasta.
Ok...katsotaan. :grin:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.12.09 - klo: 19.52
Voisko joku tamiyan eurorekan omistaja laitella kuvia kopin saranoinneista niin vois toteuttaa
samanlaisen bruderiini.
Ei mulla näköjään tämän parempaa kuvaa ollut saranoinnista. Aivan tavalliset saranat. Tuon puskuri kappaleen takana taivutettu pelti jossa saranat kiinni. Pelti on rungon keulassa ruuvattuna kiinni. Saranat taasen on hytin alareunassa kiinni, ja keulan maski peittää ne.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 17.12.09 - klo: 16.27
Ei tarvii heti alkaa kettuilemaan...
Siis millä johdoilla se kytketään?
Sori.
Kysymyksen voisi hieman muotoilla paremmin tai tarkemmin, jotta osaisi vastata tarkemmasti. Toki arvelin akku kysymyksen olevan juurikin näihin juttuihin liittyvä, mutta en pystynyt vastustamaan kiusausta. Tarkennahan kysymyksiäsi ja käytä hieman aikaa kysymyksesi kirjoittamiseen, niin saat todellakin parempia vastauksia. Ei tarkoita että täytyy olla kirjoitusasultaan tai sana opillisesti oikein.
Sori.
Siis jos EI ole noparia niin sehän kytketään siis vastariin ja siihen tarvitaan sellainen latuskainen liitin. Mitenkä sen saisi sitten ladattua, jos laturissa on sellanen uros tai naarasliitin?
Uutta projektia.
30 min ja hytti irti rungosta. Taisi tulla oma ennätys.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 18.12.09 - klo: 08.16
Siis jos EI ole noparia niin sehän kytketään siis vastariin ja siihen tarvitaan sellainen latuskainen liitin. Mitenkä sen saisi sitten ladattua, jos laturissa on sellanen uros tai naarasliitin?
Jos ei liittimet passaa suoraan niin kannattee tehdä tai ostaa sovitin johto. Toiseen päähän esimerkiksi banaaniliittimet jotka on melkein kaikissa latureissa, ja toiseen päähän sitten se akkuun sopiva liitin.
Tietysti jos voisit ottaa vaikka kuvan jossa näkyisi laturisi sekä akkusi niin se auttaisi myös. Valitettavasti en tiedä kaikkien liittimien virallisia nimiä itsekkään, mutta kyllä täältä yleensä joku avulias löytyy jolla on tietoa.
Itse olen käyttänyt JST-liittimiä. Ne ovat tarpeeksi pieniä. Micro-liittimetkin käyvät, mutta JST on jotenkin siistimpi. Tämä "latuskainen" liitin, joka käy suoraan vastariin on ihan tavallinen servoliitin (näitä taitaa olla kahta mallia, mutta vastarit yleensä nielevät molempia). Akkupaketitkin olen tehnyt itse, joten liittimet saa siten ihan itse määritellä. LiPot tietysti olisivat kohtuu tilaystävällinen vaihtoehto, mutta Valtrassa olen käyttänyt 6-kennoista AA-akkua. Virrananto riittää vallan mainiosti (Sanyon Eneloopit kestävät joittenkin tietojen mukaan jopa 4A purkuvirtoja).
Erillinen nopari tarvii AINA omat johdot akulta. Nopari yleensä antaa vastarille ns. BEC-virran, joten erillistä vastariakkua ei tarvita. Noparit antavat yleensä 5.5V BEC-jännitteen, joka on nopareille soveltuva.
Jos käytössä ei ole noparia, niin silloin akku kytketään suoraan vastariin, eli vastari tarvitsee silloin vain oman vastariakkunsa. JA HUOM!!! VASTARIAKUT OVAT YLEENSÄ 4.8-6V NIMELLISJÄNNITTEELTÄÄN (4 tai 5 kennoa, jos puhutaan NIMH:stä)!! Nopari osaa tiputtaa vastarille syötettävän jännitteen alas monestakin eri kennomäärästä. Eli normaalia ajoakkua (6 tai 7-kennoa) ei vastarille välttämättä kannata suoraan tarjota vain "eri liittimellä", ilmeinen tekniikkasavujen vaara. Jotkin vastarit kestävät suurempia jännitteitä, mutta silti ei kannata kokeilla.
Nämä radio/nopari-asioiden perusteet on pakko opetella ja sisäistää, jos näiden laitteiden kanssa meinaa touhuta. Homma on todella olennaista varsinkin näissä laitteissa, joita rakennetaan alusta lähtien itse.
Ja sitten taas asiaan:
Jaahas, onko joulu tuottanut töitä juupelille? Onko tuohonkin tulossa valomodaus vai onko nähtävissä jo liikkuvaa laitetta? :wink:
Parhaimmat kiitokseni.
juupeli72: Kuvat tulee tänään.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg683.imageshack.us%2Fimg683%2F4864%2F18122009001q.jpg&hash=f067c494e8ee19ffbd5b88db2203877beab47a64)
(Tämä kuulapyssystä)
ja
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg134.imageshack.us%2Fimg134%2F8644%2F18122009002z.jpg&hash=7d20821c59c587b6aeec798092bcea99b25453db)
(tää tuli kun ostin kyosho lazer zx-5)
1. Tamiya-liitin, turhan järeä
2. Noilla latureilla latailet varmaankin juuri (ja vain ainoastaan) 6-kennoista akkua usean tunnin latausajalla.
Kannattaa ostaa ihan kunnon laturi, jolla voi latailla ihan mitä vaan kennomäärästä riippumatta. Kannattaa myös hommata laturi, joka ottaa virtansa myös suoraan 230V:sta, niin ei tarvitse erillistä virtalähdettä laturille.
Itse ostaisin sellaisen laturin, jolla voisi ladata myös LiFe- ja Pb-akkuja, NiMH:jä lataa lähes kaikki.
Yksi esimerkki:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751
No kyllä tuolla isommalla saa ladattua 8-kennoisen akun ja se on sellanen pikalaturi...
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 18.12.09 - klo: 20.57
No kyllä tuolla isommalla saa ladattua 8-kennoisen akun ja se on sellanen pikalaturi...
Ok.
Niinkuin IMN tuossa jo edellä kertoi niin tuo latureissasi oleva liitin on Tamiya liitin, mutta on käytössä nimestä huolimatta muillakin valmistajilla. Jos siis akuissasi on tuohon sopiva liitin, niin todennäköisesti akkusi nimellisjännite on 7.2V tai enemmän.
Tämä on luultavasti liikaa vastarille ja rikkoo vastarin mikäli sitä suoraan vastarille tarjotaan. Eli tarvitaan BEC joka alentaa jännitteen sopivalle tasolle, 4.8 - 6 V. Ja yleensä käytetään JST liitintä kun vastarin BAT liittimeen akkua kytketään, kuten aiemmin IMN jo totesi.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.12.09 - klo: 10.31
Jaahas, onko joulu tuottanut töitä juupelille? Onko tuohonkin tulossa valomodaus vai onko nähtävissä jo liikkuvaa laitetta? :wink:
Kyllä vielä pysytään led linjalla tuonkin kanssa. "Tilaus töitä" joka on jäänyt hieman roikkumaan, ja tarvii saada alta pois. Tämä "nyykkäri" menee samalle vesselille kuin se eka pienempi JD ja Massikka. Tuo edellinen isompi JD meni hänen serkulleen.
:wink:
Tänään virittelin kauhan sylintereitä Liipperiin:
Laitatko venttiililohkon eturunkoon niinkuin siinä kaupallisessa muunnoksessa? Paitti että siinä ei tainnut olla kuin 2 toimintoa hydrauliikalla. Ohjaus oli muistaakseni moottorilla.
Riittää kai tuossa nostokorkeus? Sulla kuiteski useampi akseli vetää siinä sora-autossa, eikö ne ole tavallisesti hieman korkeampia.
:wink:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html Mitenkäs se JST-liitin tuohon niinkuin kytketään? Että tiedän mitä tilaan.
Ei tuohon reguun mitään liitetä, tuo laitetaan esim. akun ja vastarin väliin jos halutaan voltit pienemmiksi.
Itsellä juuri kyseinen regu.
edit: ..tai siis voihan tuohon jst liittimet piuhojen päihin liittää...
Ok, kiitos. :angel:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 19.12.09 - klo: 19.21
Laitatko venttiililohkon eturunkoon niinkuin siinä kaupallisessa muunnoksessa? Paitti että siinä ei tainnut olla kuin 2 toimintoa hydrauliikalla. Ohjaus oli muistaakseni moottorilla.
Riittää kai tuossa nostokorkeus? Sulla kuiteski useampi akseli vetää siinä sora-autossa, eikö ne ole tavallisesti hieman korkeampia.
:wink:
Ajatus on laittaa venttiililohko eturunkoon ja varmaankin noparikin, ja kyllä ohjauskin on hydraulisylintereillä :wink:.
Oot Juupeli tarkka kaveri kun huomasit ton nostokorkeuden, se on tosiaan aika tarkalla ainakin ton oman Scanian lastaukseen :cry:.
Olis toi eturunko pitänyt mitoittaa vähän erilailla että ois saanut sylinterit parempaan asentoon, mutta kun rakensin sen ennen kuin sain sylinterit, niin näin pääsi käymään :sad:
Suurin ongelma on "paksu etuakseli", joka pakottaa nostosylinterit vähän epäedulliseen asentoon. Yläasennossa sylintereissä olis vielä liikerataa käyttämättä, mutta sylinterit alkavat ottamaan kiinni aisoihin, eivätkä pysty nostamaan enempää :cry:.
No täytyy nyt vielä katsoa jos asialle vois jotain tehdä, rakentamatta koko eturunkoa uudestaan.
Yksi syy on myös se että nää Bruderin vehkeet on pykälää pienemmässä mittakaavassa kun Tamiyan vehkeet. Tuo 574 on kuitenkin luonnossa oikeasti iso, mutta ton mun Scanian vieressää se näyttää lähinnä joltain kiinteistöhuoltokoneelta :cry:
Olen kyllä tuossa Sinun koneessa nuo ohjaus sylinterit huomannu, mutta siinä germaanialaisessa muunnos sarjassa oli ohjaus moottorilla.
Itellä tuli tuossa pyöräkoneessa nostokorkeus hieman matala. Ja ois ollu vielä matalampi jos oisin vaan kopsinut tuon Bruderin mitat. Oli oikeastaan siis hyvä että jouduin hydrauliikan saavuttua suurentamaan eturunkoa ja pidentämään nostoaisoja.
Sovitin nosto sylintereitä pitkään ja totesin juurikin tuon ongelman. Siksi muutin sylinterien runkoon tulevat päät reilusti alaspäin. Siis kun tuolla normaalissa paikassa ne nostaessa ottavat kiinni aisoihin.
Nyt aisojen ollessa alhaalla sylinterit ovat noin 90 asteen kulmassa aisoihin nähden, tämä varmaan vaikuttaa lisäävästi nostovoimaan. Tämä näin mutu tuntumalta. Testejä tein aisojen ja eturungon paperi malleilla. Tuo paksu etuakselisto tosiaan myös vie tilaa tuosta sylinterien sijoittelusta. Tuossa omassa koneessa pitäis vielä saada nostoon lisää korkeutta, mutta sitten taas ei kauhan kippauskulma riitä tyhjennykseen.
Yhden ongelman ratkaisu kehittää uuden ongelman. Tulos on jonkin asteinen kompromissi.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 19.12.09 - klo: 20.13
Oot Juupeli tarkka kaveri kun huomasit ton nostokorkeuden, se on tosiaan aika tarkalla ainakin ton oman Scanian lastaukseen :cry:.
Pikaisesti lisää kippikorkeutta => Kärkikippikauha?
Eihän sillä soramontulle (tai no Hemin tasolla varmaan voi), mutta purua yms.
Tuota oon myös miettinyt ratkaisuksi.
:grin:
Saatkos IMN jo videooota tosta valtrasta?
Lainaus käyttäjältä: Riddler - 19.12.09 - klo: 21.35
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 19.12.09 - klo: 20.13
Oot Juupeli tarkka kaveri kun huomasit ton nostokorkeuden, se on tosiaan aika tarkalla ainakin ton oman Scanian lastaukseen :cry:.
Pikaisesti lisää kippikorkeutta => Kärkikippikauha?
Eihän sillä soramontulle (tai no Hemin tasolla varmaan voi), mutta purua yms.
Joo kärkikippaava kävi mullakin mielessä, koska perinteisen kauhan kippaus/tyhjennys juuri pudottaa kauhan kärjen reilusti alemmas.
Ei muutakuin pikaliittimet hydrauliikalle nostopuomien väliin ja suunnittelemaan lisälaitteita. (harjakone, niittokone, lumiaura...)
Muistaa vaan tehdä ohivirtaus-hanan
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 19.12.09 - klo: 19.36
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html Mitenkäs se JST-liitin tuohon niinkuin kytketään? Että tiedän mitä tilaan.
Niin, mutta on aika nihkeää ladata 4-6 kennon akkua, jos laturi on 8:lle kennolle. Ja kuinka paljon noissa latureissa on esim. "järkeä" eli osaavatko ne katkaisujännitteet tms.?
Sub-C-kennoista koottua akkua et sitten saa tungettua taikatempuillakaan Bruderiin. 6-kennoisen AA:ista kasatun saa vielä poikittain hyttiin sisälle, ei kovin kaunis sekään. Aika varmuudella joudut itse kasaamaan sen akun, jos edes jotenkin siististi haluat sen sijoittaa. Periaatteessa "konehuonetta" jyrsimällä sen akun ehkä saisi jemmattua.
Sää et tee tuolla regulaattorilla yhtään mitään. Harjallisen moottorin pakillinen nopari riittää.
Video tulee ehkä hamassa tulevaisuudessa. Videoon täytynee varmaan laittaa vertailu 2wd vs. 4wd (näppärästi etuakselia vaihtamalla, heh...). Keskittyminen on tällä hetkellä opiskelujen loppuun saamisessa...saisi vihdoinkin ne kaksi hassua kirjainta, joilla työnsaanti helpottuu.
Ok, onnea opintoihin. :azn:
Edit: Ja siitä etukuormaajastakin voit kai laittaa, siihen videoon?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 19.12.09 - klo: 20.13
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 19.12.09 - klo: 19.21
Laitatko venttiililohkon eturunkoon niinkuin siinä kaupallisessa muunnoksessa? Paitti että siinä ei tainnut olla kuin 2 toimintoa hydrauliikalla. Ohjaus oli muistaakseni moottorilla.
Riittää kai tuossa nostokorkeus? Sulla kuiteski useampi akseli vetää siinä sora-autossa, eikö ne ole tavallisesti hieman korkeampia.
:wink:
Ajatus on laittaa venttiililohko eturunkoon ja varmaankin noparikin, ja kyllä ohjauskin on hydraulisylintereillä :wink:.
Oot Juupeli tarkka kaveri kun huomasit ton nostokorkeuden, se on tosiaan aika tarkalla ainakin ton oman Scanian lastaukseen :cry:.
Olis toi eturunko pitänyt mitoittaa vähän erilailla että ois saanut sylinterit parempaan asentoon, mutta kun rakensin sen ennen kuin sain sylinterit, niin näin pääsi käymään :sad:
Suurin ongelma on "paksu etuakseli", joka pakottaa nostosylinterit vähän epäedulliseen asentoon. Yläasennossa sylintereissä olis vielä liikerataa käyttämättä, mutta sylinterit alkavat ottamaan kiinni aisoihin, eivätkä pysty nostamaan enempää :cry:.
No täytyy nyt vielä katsoa jos asialle vois jotain tehdä, rakentamatta koko eturunkoa uudestaan.
Yksi syy on myös se että nää Bruderin vehkeet on pykälää pienemmässä mittakaavassa kun Tamiyan vehkeet. Tuo 574 on kuitenkin luonnossa oikeasti iso, mutta ton mun Scanian vieressää se näyttää lähinnä joltain kiinteistöhuoltokoneelta :cry:
Olisin myös hiukka huolissani tosta nostokorkeudesta... Mulla riittää just ja just omassa liipperissä korkeus maakauhalla. Lumikauhalla tekee jo tiukkaa kun on sen verta isompi. Ainakin silmämääräsesti mulla varret nousee jonkin verran pystympään kun tossa. Koita saada vaan hiukka korkeutta lisää jos vaan mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 20.12.09 - klo: 16.30
Olisin myös hiukka huolissani tosta nostokorkeudesta... Mulla riittää just ja just omassa liipperissä korkeus maakauhalla. Lumikauhalla tekee jo tiukkaa kun on sen verta isompi. Ainakin silmämääräsesti mulla varret nousee jonkin verran pystympään kun tossa. Koita saada vaan hiukka korkeutta lisää jos vaan mahdollista.
Ihan hirveesti ei ole tehtävissä tekemättä uusia varsia tai eturunkoa. Jos nimittäin siirrän sylinterien rungonpuoleisia kiinnityspisteitä niin että kauha nousisi ylemmäs, se ei tule enää tarpeeksi alas. Olis pitäny tehdä veto ihan normaaleilla akseleilla ja yhdellä moottorilla niin etuakseli olisi ollut hoikempi ja sallinut sylinterien asettua parempaan asentoon :cry:
Tässä on pari kuvaa Scanian kanssa. Kyllä tolla kuorman jotenkin tekee kun saa vielä noihin renkaisiin jotain täytettä ettei ne olen niin kasassa :wink:
Kiitän. Joo, voi kyllä olla, että kauhakin menee uusiksi. Täytyy katsoa, jos tuon "ruuvisylinterin" saisi nyt toimimaan tuossa kauhassakin. Nyt tuo kauha ei rakenteesta johtuen paina kauhaa alaspäin, voimaa on vain yhteen suuntaan.
On kyllä jälleen kerran nättiä katseltavaa nuo Hemin veistokset, ei voi muuta kuin kehua. Yllättävän paljon kyllä tuo 1:14 vs. 1:16 tekee, sillä Scania näyttää aika massiiviselta. Noo, petaa vähän luiskaa kuormausvaiheessa...
Saisinko siitä etukuormaajasta kuvaa, jossa on se ruuvisylinterisysteemi?
Siis tiedän että tuolla on kuvia siitä, mutta siellä ei ole kuvaa siitä ruuvisylinterihommelista!
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.12.09 - klo: 17.17
Jos nimittäin siirrän sylinterien rungonpuoleisia kiinnityspisteitä niin että kauha nousisi ylemmäs, se ei tule enää tarpeeksi alas. Olis pitäny tehdä veto ihan normaaleilla akseleilla ja yhdellä moottorilla niin etuakseli olisi ollut hoikempi ja sallinut sylinterien asettua parempaan asentoon :cry:
Juuri sama ongelma kuin mulla oli tuossa omassa, ja samat aatokset sen korjaamiseen. Suunnitteles meille akselit noihin koneisiin, niin päästäis tästäkin ongelmasta eroon.
:grin:
Jos vaikka käyttäis tuota Tamiyan tasauspyörästöä, niin mikä pitäis olla sitten alennusmoottorin malli? Siis jos taka-akselilla nuo 1:200 RB35 ja suora veto.
Öö...köh...ööö...aivan, ei ole, kun ei sitä ole vielä edes rakennettu. Kauha on siis edelleen tuolla vanhalla systeemillä. Tämän uuden ruuvisylinterin käyttöä saatan kokeilla, sillä tämä sylinterin evo-versio syntyi tuossa CAT:n kaivinkauhaa miettiessä. Kuva tuosta sylinteristä oli muistaakseni tuolla CAT:n kuvien puolella.
Kuinka leveä tuo liipperin runko on edestä (tai eturenkaiden raideväli)? Kattelin jossain kaupassa sitä vain aika hätäiseen, ja siitä paketista ei oikein altapäin nähnyt runkoa selvästi. Mää tässä vaan sitä haen, että saisiko sinne millään taiottua esim. servoja vedoksi (alkuperäiseen runkoon)? Servon varren ja servon rungon välin saa täytettyä sovitealuslaatoilla, joten renkaan heiton saa aika hyvin kadotettua ts. vaikka akseli ei kovin pitkä olekaan.
Periaatteessa tuon liipperin etuosan mallintaminen 3d:hen ei olisi kauhean paha homma (nyt ei kyllä kerkeä, mutta jossain vaiheessa mahdollisesti). Sylinterien kiinnityskohtia voisi hakea putkella.
Näihinhän kannattaisi luoda kokonainen oma akselisarja. Voisi käyttää dumppereissa ja kuormaajissa samaa akselia.
Tälle kaveriksi oma jakolaatikko ja moottoriksi 1-2 vaihdemoottoria.
jos noihin ei tarvi tasauspyörästöä niin homma vaan helpottuu, perämurikaksi kannattaisi varmaan ottaa joku crawlerin voimansiirto niin olisi mitoitettu väännölle.
Ite oon miettiny samaa oman akselin toteutusta bruderin traktoreille.
Ite tein suorat akselit omaan JCB projektiin ja kahteen monsteriin. Näissä perinä emaxx ja savagen perät alukotelossa. JCB oli muuten jo ajossa mutta olin liian kunnianhimoinen rakenteen kanssa ja muutostyöt edelleen kesken.
Mä voisin olla mukana tässä hankkeessa vaikka piirrustusten muodossa jos intoa löytyy Juupelilta ja Hemiltä.
Itse olen miettinyt astetta isompaa ajopeliä jossa veto hydraulimoottorilla, venttiililohkot, sylinterit yms IKH:n tai farmilaitteen valikoimista. Ohjaus voimaservoilla. Se mitä en ole saanut ratkaistua on sähkömoottori jolla pumppua voisi pyörittää. Nopeudensäädintä ei tarttisi koska eteen/taakse voisi tehdä venttiilillä.
Miltäs tällainen kuulostaisi? :-)
Sain pari senttiä lisää nostokorkeutta tekemällä lisää tilaa sylintereille aisoihin.
Kuvassa taaempi on "käsitelty", ympyröin kohdan josta poistin lisää ainetta.
Mittailin vähän Tamiyan kuormureiden taka-akseleita ja leveyden puolesta ne kävis kuormaajan akseleiksi, ja jos tuntuu että muovikuorisena ei kestä, niin niitä saa myös alumiinikuorisina.
Ahdasta saattaa tosin tulla tässä mittakaavassa, kun pitää saada vielä jakolaatikko+alennusvaihteellinen moottori sopimaan johonkin. Looginen paikka olisi takarungon etupäässä, mutta mulla esim. on siinä ohjaus-sylinterit. Täytyis varmaan sijoittaa ohjaus-sylinterit tuollaisessa versiossa eturunkoon.
Juu huomasin jo noissa edellisissä kuvissa tuon nostosylinterille tehdyn "loven".
Miten jos se jakolaatikon sijoittaisi taka-akselin eteen? Pitäis olla mallia hoikka jotta ei veisi tilaa ohjauksen sylintereiltä. Muutama hammaspyörä "pinossa", jotta saisi ajomoottorin taka-akselin päälle tai jopa taakse. Mulla ei tuo laatikon teko onnistu, mutta Hemin työstöjälki näyttää niin hyvältä että uskoisin Sinun tuollaisen pystyvän tekemään.
:angel: :angel:
Ei tässä toki paineita ole tarkoitus kenellekkään luoda. Vaan ideoita ilmaan heittelen.
:angel: :angel:
Entä jos akselistoon tekisi alennusvaihteet noista RB-sarjan moottoreista. Silloinhan tasauspyörästöjen, vetoakselistojen ja kardaanien rasitus pienenisi, kun vääntömomentti tehtäisiin vasta renkaan navassa. Siis 1:1 koneiden tyyliin, mutta planeetta pyörästön sijaan tuolla alennus rattaistolla.
Joissakin YouTuben videoissa Wedicon Cat 966 kuulostaa tosi äänekkäältä voimansiirron osalta. Onkos kenelläkään tietoa kuinka niissä on toteutettu voimansiirto? Jostakin luin että niissä oisi 3 vaihteinen laatikko josta ovat jotkut lukinneet 1. vaihteen päälle. Ja tosiaan olen muutaman videon nähnyt jossa Catti näyttää kulkevan järjetöntä vauhtia.
Bruderin traktoriin mää en välttämättä näkis erillistä akselia ja perää, jos sovitusta meinaa tehdä alkuperäiseen runkoon. Tilaa on vaan lopulta aika vähän. Nuo normikoon servot osuivat ainakin Valtraan aivan käsittämättömän hyvin. Siinä periaatteessa saa moottorin, laakeroidun akselin kohtuullisen suurella vääntömomentilla ja kantikkaat kuoret kiinnityskorvilla bauttiarallaa 6€:lla/kpl. Kiinnitys on älyttömän helppo ja raideväli sekä auraus on säädettävissä.
Tietysti, jos tekee täysin uuden rungon, niin silloin tuo akseli varmaan ajaa asiansa. Koko on varmaan aika rajoittava tekijä.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 21.12.09 - klo: 14.28
Looginen paikka olisi takarungon etupäässä, mutta mulla esim. on siinä ohjaus-sylinterit. Täytyis varmaan sijoittaa ohjaus-sylinterit tuollaisessa versiossa eturunkoon.
Mitenkä jos sylinteri sijoittaisi ristiin? Voisi kiinnityksen hoitaa runkopalkkiin eikä tarvitsi erilaista kiinnitys rautaa kuten sinulla taisi olla. Samalla säästäisi himpun toista senttiä pelitilaa palkkien välissä.
(unissa pähkäilty = aamun valjetessa nauretaan idealle)
Teeppäs hemi tohon kaivuriin semmonen kauha millä kaivetaan ojia.
Siis tämmönen (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hyrkassteel.fi%2Fimages%2Fkalusto4.jpg&hash=069e48ecea928a64ba285c209fb5284424bebac0)
Lainaus käyttäjältä: Riddler - 21.12.09 - klo: 22.38
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 21.12.09 - klo: 14.28
Looginen paikka olisi takarungon etupäässä, mutta mulla esim. on siinä ohjaus-sylinterit. Täytyis varmaan sijoittaa ohjaus-sylinterit tuollaisessa versiossa eturunkoon.
Mitenkä jos sylinteri sijoittaisi ristiin? Voisi kiinnityksen hoitaa runkopalkkiin eikä tarvitsi erilaista kiinnitys rautaa kuten sinulla taisi olla. Samalla säästäisi himpun toista senttiä pelitilaa palkkien välissä.
(unissa pähkäilty = aamun valjetessa nauretaan idealle)
En ihan täysin ymmärärtänyt ideaa, mutta tarkoitatko että sylinterit olisivat ristissä päällekkäin ? Jos näin niin silloin ne vievät taas korkeussuunnassa enemmän tilaa ja sekin on kortilla, hydraulipumppu säiliöineen vie koko takarungon pituuden, myös kardaani pitäisi saada jostain välistä eturunkoon.
En myöskään ole varma onko ristissä olevien sylintereiden asento optimaalinen voimaa ajatellen.
Oikaise jos ymmärsin väärin :wink:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 22.12.09 - klo: 13.54
Teeppäs hemi tohon kaivuriin semmonen kauha millä kaivetaan ojia.
Siis tämmönen (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hyrkassteel.fi%2Fimages%2Fkalusto4.jpg&hash=069e48ecea928a64ba285c209fb5284424bebac0)
Tossa oliskin aika haasteellinen muoto :grin:
Tässä olis pieni video siitä kun testailin Liipperin kauhan liikkeitä ihan hydraulisesti.
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#)
Moro,
kokeilin tänään Rock crusher crawler renkaita pienkuormaajaan.
Vaikka sulloin renkaisiin todella jämäkkää solumuovia, niin ei auttanut. Kantavuus oli nippa nappa ok, mutta rengas nyrjähti koneen alle pitävällä alustalla paikallaan kääntäessä. Syynä löysähkö kumi + aivan järjetön pito 25 kiloisen koneen alla.
Vaihdoin takas 2.2 monsterirenkaan. Se on kyllä paljon kovempaa ja paksumpaa kumia.
Harmi, koon puolesta se rock crusher olis ollu tosi hyvä.
-p-
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.12.09 - klo: 18.13
Tässä olis pieni video siitä kun testailin Liipperin kauhan liikkeitä ihan hydraulisesti.
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#)
Hyvin liikkuu.
On harmittava tuo itelle "päälle kippaus" yläasennossa. Koitin saada sen minimiin, mutta vieläki sitä on.
Morjens taas!
Aattelin taas tulla esittelemään tuotoksia vähäsen. D11 on junnannut aikalailla paikallaan, katkaisulaikat pääsivät loppumaan kesken parisen viikkoa sitten, joten metallia ei ole pystynyt pahemmin leikkamaan. Mutta joulupukilta kysäisin laikkoja joululahjaksi, olen kuulemma ollut niin kiltti, että pukki jopa saattaa muistaa minua :angel: Tässäpä (http://img693.imageshack.us/img693/263/suc54118.jpg) on kuva D11:sta osista mitä tähän mennessä on leikattuna.
Vähän epäilyttää nuo telat kyllä, sellanen kutina on, että ne ei tuu pysymään paikallaan. Tosin en ole testannut edes vielä. Eihän kukaan satu tietämään mistä saisi (tosi) pientä ketjua. Ei todellakaan mitään pyöränketjua (kyoshon twin-forcessa on aika sopivan kokoista). Myöskään ei kauheasti houkuta alkaa käsin tekemään yli 400 osaa, jotka olisivat koko luokkaa 3x6 mm sekä vielä identtisiä. Do'h niinkuin homer sanoo
Vähän ole myös ajatellut, että jos tähän ei tulisikaan servoja vaan tilaisin täältä http://www.shop.kkpmo.com/ moottorit vaihteistoineen. Olisi vähän pienemmän kokoisia kuin servot ja varmasti yhtä tehokkaita. Vielä on vähän suunnitelmat auki toimintojen osalta, varmaankin yritän ainakin saada kaiken toimimaan mikä oikeasti pitäisi toimia. Tosin osan joutuisi väkisinkin tekemään jousipalautteisena, mutta en usko sen olevan ongelma. Todennäköisesti tästä D11:sta tulee vielä letkuversio.
Alkoi myös kyllästyttämään tuo pelkkä kuokkiminen kaivinkoneella, joten vedin lisälaitteille piuhat koneeseen. Tällä hetkellä vain on-off toiminto, mutta ehkäpä myös vedän vielä toiset piuhat, joissa olisi lisäksi on-off-on toiminto. Päivän projektin vetäisin vähän aikaa sitten ja sain aikaiseksi 2 lisälaitetta (oli mulla 1 laikka vielä jäljellä).Lätkän (http://img63.imageshack.us/img63/2276/suc54110.jpg) sekä sähkömagneetin (http://img690.imageshack.us/img690/412/suc54113.jpg) :azn:
Kumpikin on oikeastaan vähän alitehoisia, mutta kait ne asiansa ajaa, ompahan kaivamisen lisäksi muutakin tekemistä. Lätkässä on sisällä puhelimen värinämoottori täryn aikaan saamiseksi, tosin voisi olla vähän tehokkaampikin mutta ei nyt sattunut olemaan mitään muutakaan vastaavaa täryn lähdettä joka tuonne mahtuisi.
Sähkömagneetissa, no, kaikkihan varmaan tietää, että siellä ei ole sisällä muuta kuin suojattua kuparilankaa metalli ytimellä. Sähkömagneetti toimii kyllä muuten ihan hyvin, mutta kaivinkoneen ylävaunun kääntö on niin nopea sekä että pysähtyy kuin seinään, jolloin tuppaa tavarat lentämään magneetista irti :roll:. Pitänee varmaankin katsella/kokeilla vähän materiaaleja uudestaan jos sen saisi vaikka vähän voimakkaammaksi. Käämiä mahtuisi kyllä vähän vielä enemmän sisälle, mutta sitäkin on jo n. 10-15 metriä siellä, joten en usko että lisäämisellä enään mitään isoa vaikutusta olisi. Sekä myöskin kaivinkoneen kääntönopeuteen tarvitsisi varmaankin vähän pureutua, pari ratasta lisää jotta vähän olis hitaampi.
Hemi1966: Liikkuu kyllä nätisti, sekä on myös nättiä jälkeä. Meinaatko jättää nuo muoviset hytin yms. osat tuohon, vai teetkö itse uudet? Itse olisin sitä mieltä ainakin, että tekisit kaiken metallista, kun tuo näkyy niin hiton hyvin sinun käsissä pysyvän :azn: Tosin painoa tulisi lisää...
Edit: Niin, sitä piti myöskin sanoa, että dumpperin voimansiirto on pelannut vallan moitteettomasti. Ei ole kertaakaan enään tarvinnut availla ja aika monta kuormaa on jo viety :azn:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.12.09 - klo: 18.05
En ihan täysin ymmärärtänyt ideaa, mutta tarkoitatko että sylinterit olisivat ristissä päällekkäin ? Jos näin niin silloin ne vievät taas korkeussuunnassa enemmän tilaa ja sekin on kortilla, hydraulipumppu säiliöineen vie koko takarungon pituuden, myös kardaani pitäisi saada jostain välistä eturunkoon.
En myöskään ole varma onko ristissä olevien sylintereiden asento optimaalinen voimaa ajatellen.
Oikaise jos ymmärsin väärin :wink:
Juu 6 oikein eli Lotto plussalla rahaa olisi jo tullut mukavasti.
Ajattelin ettet vedä tuosta välistä kardania koska kiinteä niveltappi ylä- ja alanivelen välillä, mutta jos se siitä tulee niin tosiaan ristikkäiset sylinterit tulisivat päällekäin ja kardani tulisi niitten alta olettaen jakovaihteisto puottaisi noin alas. Eli jos hydrauliikkapaketti tulee yhtään tuon ylänivelen alle lähelle tuota nykyistä sylinteritukea niin tiukkaa tekee, mutta mie koetan paintilla töhertää jotain joulun aikaan malliksi
Jestas 604!
Olet kyllä jaksanu nykertää noiden d11 osien kans. Oisko lego telat sopivan kokoisia, vai liian isot? Silloin voisit käyttää myös niitä hammaspyöriä. Vaikka komiampi varmaan tulee kun ite tekee.
Joko sitten seuraavaksi teet pyöräkuormaajan?
:wink:
Hemi: Kuinka olet tehnyt nuo tapit ja niiden lukitukset? Näyttävät niin oikeanlaisilta.
edit...
Kuormituksen tunnistava hydrauliikka kaivinkone mallissa?
http://www.myvideo.de/watch/4781991/baggern_mit_Load_Sensing
http://www.fumotec.de/index.html
...edit
edit II...
Erittäin mielenkiintoista.
http://www.cnc-niebling.de/downloads/baustufenfotos.pdf
...edit II
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.12.09 - klo: 18.13
Tässä olis pieni video siitä kun testailin Liipperin kauhan liikkeitä ihan hydraulisesti.
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#)
Onko tuo puomiston geometria kopioitu suoraan mallin alkuperäisestä? Kun Z-aisasto ruukaa 1:1 koneessa mun muistin mukaan (en oo 2 vuoteen konetta ajanu) avata kauhaa ittestään hieman noston yläosalla, ja taas sulkea sitä alas laskettaessa. Eikä kauhan pitäs päästä ylhäällä tuolleen päälle kippaamaan. Kuinka ylös huulilevy nousee kun maan tasalla sulkee kauhaa?
Nostokorkeus on ihan ok, ei monellakaan koneella huulilevy pysy sora-auton lavan laidan yläpuolella koko aikaa. Tosin mittakaavassahan tuo olis iso kone kuten täällä on todettu.
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 23.12.09 - klo: 06.09
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.12.09 - klo: 18.13
Tässä olis pieni video siitä kun testailin Liipperin kauhan liikkeitä ihan hydraulisesti.
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video# (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#)
Onko tuo puomiston geometria kopioitu suoraan mallin alkuperäisestä? Kun Z-aisasto ruukaa 1:1 koneessa mun muistin mukaan (en oo 2 vuoteen konetta ajanu) avata kauhaa ittestään hieman noston yläosalla, ja taas sulkea sitä alas laskettaessa. Eikä kauhan pitäs päästä ylhäällä tuolleen päälle kippaamaan. Kuinka ylös huulilevy nousee kun maan tasalla sulkee kauhaa?
Nostokorkeus on ihan ok, ei monellakaan koneella huulilevy pysy sora-auton lavan laidan yläpuolella koko aikaa. Tosin mittakaavassahan tuo olis iso kone kuten täällä on todettu.
Joo on näköjään päässyt käymään niin että olen kiiniittänyt kippaus sylinterin alapään väärään paikaan :cry:. Se kuuluisi olla aisojen nivelpisteen etupuolella, kun mulla se on takapuolella, siitä johtuu että kauha kippaa päälle. Täytyy tehdä tarvittavat muutokset :wink:. Onneksi edes te ootte tarkkana :grin:
Ja voihan siihen kauhaankin laittaa sellaisen "auran" takapuolelle ettei tipu kukkupääkauhasta aisastolle ja eturungon päälle vaan sivuille maahan. Soramontuilla nähny noissa semmosia.
Huh huh kuukausi meni mutta tulihan se runko postista. :undecided:
Josko nyt lähtis rakentaminen "vähän" nopeammin
Siirsin sylinterin alakiinnitystä eteenpäin sekä vähän alas, ja enää ei kippaa niskaan :grin:
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5418416409383745026 (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5418416409383745026)
Tässä ekassa kuvassa näkyy uusi paikka sekä vanhat kiinnitysreiät, toisessa kuvassa näkyy vähän tota letkujen määrää. Venttililohko on eturungossa, ja meinasin laittaa myös noparin sinne, mutta ei toivokaan että sopisi :cry:.
Nää isompien sylinteriden vaatima letku on vielä aika paksua ja jäykähköä, nii tahtoo olla vaikeuksia saa niitä riittävän taipumaan nätisti ahtaissa paikoissa.
Hyvältä näyttää.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 23.12.09 - klo: 03.20
Hemi: Kuinka olet tehnyt nuo tapit ja niiden lukitukset? Näyttävät niin oikeanlaisilta.
Jos näitä tarkoitat, niin jyrsin ensin pidemmän pätkän tommosta "pisara" profiilia alumiinista ja porasin molemmat reiät. Sitten viipaloin millin siivuja sahajyrsimellä. Tapin reikä on 0,1 mm tiukka, ja terästappi on prässätty siihen. M2 pultilla kiinitys runkoon.
no niin kärry saapui eilen ja sain sen tänään kasattua valmiiksi.
:angel:
Onpas ne hienot kärryt. Hyvää joulua! :laugh:
-
Hemillä oikein kunnon rekkamiehen joulukortti. Upea kuva jokatapauksessa.
hyvää joulua kaikille :grin:
Hyvät Joulut kaikille.
Ja vaikka sen jo etukäteen tiesi niin herättää silti hilpeyttä pidellä kädessä pussia jossa on vaihdelaatikko :mrgreen:
Joulua, joulua kaikille.
Hemi jatkaa omilla linjoillaan. Hienoa.
Riddler: Kyllä se kannattaa olla kiltti, niin saa paketteja ja/tai pusseja. :wink:
Itelle lahjukset ei aivan tälle joululle kerinneet, kun vasta aaton aattona tilasin Scaniaan rengas ja vanne päivitystä. Vanteet on muoviset, vaikka alu versioita olen kuolaillutkin. Katotaan minkä laatuiset ovat, tiedä vaikka niistä voisi muotit tehdä ja valaa alumiinista uudet.
http://62.75.219.46/SeitzModellbau01-s31h7-Felgen-.html?
:grin:
moro taas on aika mielipide kyselylle kuka on sitä mieltä että bruderin mercedes sprinter on
kevyt kuorma auto vai ei :mrgreen:
Tässä olis pieni video Liipperistä lastaushommissa :grin::
Asiallista, mieki tahon...
Mittakaavassa näyttää samalta ku 170 fiat-hitachilla lastaa normaalia sorasisua.
Kokeileppas seuraavaksi tällästä sillä kuormaajalla... http://www.youtube.com/watch?v=MU9P5ug-T0k
Sitä vaan piti kysyä, että onko tuossa Liipperissä tuo painosuhde myös skaalamainen? Että nostaako perää isommalla murkulalla.
En nyt jaksanut selata noita sivuja, niin kysytään, että miten noiden ohjaus on, onko lennokkiradiosta toinen puoli kauhalle ja toinen kääntöön, eli ns. yksivipuohjaus liikkeille?
Lainaus käyttäjältä: Jabe - 26.12.09 - klo: 15.59
Kokeileppas seuraavaksi tällästä sillä kuormaajalla... http://www.youtube.com/watch?v=MU9P5ug-T0k
Sitä vaan piti kysyä, että onko tuossa Liipperissä tuo painosuhde myös skaalamainen? Että nostaako perää isommalla murkulalla.
En nyt jaksanut selata noita sivuja, niin kysytään, että miten noiden ohjaus on, onko lennokkiradiosta toinen puoli kauhalle ja toinen kääntöön, eli ns. yksivipuohjaus liikkeille?
Joo totahan täytyykin kokeilla :wink:
Pikaisen kokeilun perusteella 3,3 kiloa tavaraa kauhaan ja perä alkaa nousta.
Koko laite painaa tällä hetkellä noin 5 kg, mutta se nousee jonkun verran valmiissa vehkeessä.
Olen tarkoituksella rakentanut takapään mahdollisimman painavaksi, jotta se pysyisi maassa. Akut esim. sijaitsevat ihan takana (2 kpl 2700 mAh. 12 volttisia rinnakkain kykettynä)
Ohjaus on ainakin tällä hetkellä toteutettu tyyliin: kaasu ihan normaalisti vasemmassa tikussa ylös/alas, ohjaus oikea tikku vaakasuunta, kauhan nosto oikea pystysuunta, ja kauhan kippaus vasen tikku vaakasuunta.
Olen tosin harkinnut keskittää kaasun ja ohjauksen kokonaan vasempaan tikkuun, mutta täytyy kokeilla.
Mulla on ollut kokoajan tuo ajo & ohjaus vasemassa ja kauhan toiminnot oikeassa, sivuttain kauhan kippaus, pystyssä nosto & lasku. Liipperin 1 vipu systeemin mukaan.
Bruderin NewHolland alkais olla iskussa.
Täytyy muuttaa kanssa toi Liipperin ohjaus niin kuin sullakin Juupeli :grin:.
Onko Bruder tehnyt Super Steer etuakselin tohon NewHollandiin, se vois ollakin aika mielenkiintoinen rakentaa toimivaksi :wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.12.09 - klo: 08.15
Täytyy muuttaa kanssa toi Liipperin ohjaus niin kuin sullakin Juupeli :grin:.
Onko Bruder tehnyt Super Steer etuakselin tohon NewHollandiin, se vois ollakin aika mielenkiintoinen rakentaa toimivaksi :wink:
Kyllä se on jotenki loogisemman tuntoinen noin tuo pyöräkoneen ohjaus.
Tuossa hollantissa on aikas erikoinen tuo etuakseli. Systeemin virallista nimeä en tiiä. Kuulemma on vastaava kuin 1:1 malleissa. Tuossa on saatu ohjauskulmat suuremmiksi, sen kyllä huomaa kun tuota näpeissänsä pyörittelee.
Tuli tänään ohjain postista. :tongue:
Mikä värkki tämä tämmönen on?
Tuo liitin on niinkuin servoliitin...
Tuli mukana ohjaimen kanssa...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg526.imageshack.us%2Fimg526%2F8791%2Fservoliitin.png&hash=51701302e88f5e87679d67cbf645abb97b704bd7)
Ja ohjeita ei mukana tullut?
Tuo liitin on vastaanottimen bind-plug
sitä tarvitaan kun "naitat" vastaanottimesi ohjaimen kanssa.
Lue mukana tulleet käyttöohjeet, mikäli sellaiset ovat mukana tulleet...
Pikaohje:
Vastaanottimen ja ohjaimen naittaminen on tietty mallikohtaista, mutta veikkaisin vahvasti että laitat tuon plugin vastaanottimesi Bind-porttiin, ja kytket vastaanottimeen (autoon) virrat päälle. Sitten painat lähettimesi (ohjaimesi) bind-"nappulaa"... (näin ainakin Spektrumin DX3S -lähettimessä)
IMN sanoit että JST-liittimet käy vastareihin... Kai tarkoitit tällästä:(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.verticalhobby.com%2Fkauppa%2Fimages%2Fjstplug.jpg&hash=a1d99add2a364c713fde1c56356938023d377767)
Eikä tuo vastariin sopinut.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.12.09 - klo: 10.31
Itse olen käyttänyt JST-liittimiä. Ne ovat tarpeeksi pieniä. Micro-liittimetkin käyvät, mutta JST on jotenkin siistimpi. Tämä "latuskainen" liitin, joka käy suoraan vastariin on ihan tavallinen servoliitin...
Jaa, missäköhän välissä meikäläinen on tuollaista väittänyt? :huh:
Kuten tuossa edellä jo kerroin, niin vastari nielee ihan normaaleja servoliittimiä. Nämä JST:t ovat VIRTALIITTIMIÄ, 2-napaisia, eli akusta noparille yms.
Mitä olet ylipäätään liittämässä mihin? Vastari ei todellakaan niele kuin sitä yhtä liitintä. Tämä liitin on luonnollisesti sama liitin, kuin mitä servoissa käytetään. Nopareissa voi olla erilaisia liittimiä kuten myös akuissa, ja näitä voi vaihdella.
Ja mitä mää tässä arvailen, niin oletko tekemässä jonkintason Copperfieldit, ja yrittämässä 8-kennoa vastariin? Se hajoaa sillä 99% todennäköisyydellä!!!
Ettei vaan taas lähtisi Gixerin koneen asentamiseen... ne perusasiat, ihan oikeasti, ne on pakko opetella.
Ei en ole 8-kennoista laittamassa...
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 30.12.09 - klo: 13.27
IMN sanoit että JST-liittimet käy vastareihin...
Eikä tuo vastariin sopinut.
Tämähän menee itseltä jo melkein piikittelyn puolelle, joten anteeksi, mutta...
RcJuho: Siis IMN sanoi tuossa mitä liittimiä on itse käyttänyt.
Pikainen tiivistelmä
Lainaus käyttäjältä: IMN - 18.12.09 - klo: 10.31
Itse olen käyttänyt JST-liittimiä.
Tämä "latuskainen" liitin, joka käy suoraan vastariin on ihan tavallinen servoliitin
Jos käytössä ei ole noparia, niin silloin akku kytketään suoraan vastariin, eli vastari tarvitsee silloin vain oman vastariakkunsa.
Hupsis keikkaa...Tarkkaavaisempi tulevaisuudessa.
Nappasin varsin töissä pari kuvaa F-sarjalaisen Volvo 90 puomista. Tuo sylinterin kiinnitys on silmämääräisesti arvioituna 35...40 cm alempana ja 15...20 cm edempänä kuin puomien tapit.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftlcfani.kuvat.fi%2Fkuvat%2FMuuta%2FL90F1.jpg%2Ffull&hash=a0b02277f39fe365e74e0cc052004f39fe2b46eb)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftlcfani.kuvat.fi%2Fkuvat%2FMuuta%2FL90F2.jpg%2Ffull&hash=32f9ffb61965eb8538eaf971226fc650d1967cff)
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 31.12.09 - klo: 06.35
Nappasin varsin töissä pari kuvaa F-sarjalaisen Volvo 90 puomista. Tuo sylinterin kiinnitys on silmämääräisesti arvioituna 35...40 cm alempana ja 15...20 cm edempänä kuin puomien tapit.
Suoraa vertailua on vaikea tehdä koska esim Liebherissä noi kauhan vivut menee eri päin ja siinä ei ole tuota voima/laajakulmaniveltä mikä Volvossa. Liebherr edustaa perineteistä koulukuntaa Z-aisakoneista.
No en mie aikonu tarkottaakkaan, että volvoa pitäs liipperiin matkia, mutta seku näppäsin kuvat ku satuin tuolla konepuolen hallissa käymään.
Tietysti jos tuon puomiston tekee Volvon mallin mukaan, niin silloin on hyvä jos voi jostakin nuo mitat tutkia. Ja näkee käytännössä että kuinka puomiston pitäisi toimia.
TLCfani: Alahan suunnitella vaikkapa tuon Volvon kopiointia RC malliksi, ja mittakaavassa vaikkapa 1:14 niin pidetään sitten joskus vaikka Alaraudan hiekkalaatikolla maansiirto päivä. Myllerretään Oikaraisen tontti mustalle mullalle.
:grin:
RCJuho: Minkä moista akkua olet ajatellut nyt sitten vastariin liittää?
Tuota JST-liitintä jos hieman muokkaat niin sopii kyllä vastariin. 10-11v vanhassa Accoms vastarissa oli Bat liitin paikka juuri tuolle sopiva, mutta uusissa ei enää ole. Eli veistät tai viilaat ne 2 uloketta, jotka estävät liittimen paikalleen menon, pois ja asennat vastarin Bat paikkaan. Yleensä tämä paikka on merkitty ja ohjeitten lukeminen vielä varmistaa asian.
Vastaanottimessa sitten on YLEENSÄ liitin paikoissa järjestys Bat, ch 1, ch 2, ch 3... Ja miinus johdin menee näissä 3 pinnisissä paikoissa, kohti vastarin ulkolaitaa olevaan pinniin, plussa keskelle ja signaali pinniin joka on vastarin keskipuolella.
Tämän voit tarkistaa servojen johdoista, punainen plussa keskellä. Valkoinen, keltainen tai muu vaalea väri on signaali johto, ja vastaavasti musta, ruskea tai muu tumma väri on miinus.
Bat liitin paikassa siis tuo signaali paikka jää tyhjäksi. Koitahan tämän mukaan. Mutta ÄLÄ kytke yli 6V tuohon paikkaan. Toki valmistaja kohtaisia eroja kestossa on mutta YLEENSÄ näin. Tätä on vaikea koettaa selittää näin tekstillä, mutta koeta saada selvää.
Hyvää Uutta vuotta kaikille :grin:
Laitetaan tähän nyt pari kuvaakin Liipperistä. Tein vanteisiin navat, kun noissa vanteissa ei sellaisia ollut:
Voi, käsittämätöntä.
Ei voi kuin kateudesta vihertyä. Mitäpä kokoa on nuot pultit?
:mrgreen:
Ite siivosin nyt aamutuimaan pöytää, jotta pääsee puhtaalta pöydältä uuteen vuoteen.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72
Voi, käsittämätöntä.
Ei voi kuin kateudesta vihertyä. Mitäpä kokoa on nuot pultit?
:mrgreen:
Ite siivosin nyt aamutuimaan pöytää, jotta pääsee puhtaalta pöydältä uuteen vuoteen.
Pultit on kokoa M2.
Hitto kun joku siivoisi ton minukin työpöydän :cry:. On tosiaan hieno aloittaa "puhtaalta pöydältä" :grin:
Ei vaan meikäläisellä tahdo kauaa pöytä siistinä pysyä. Pitäis ottaa tavaksi siivota aina kun lopettaa hommat, mutta kun on aina jotain kesken, niin ei viitsi kesken laittaa kamoja pois.
Sehän se onkin. Aina jotakin kesken, niin ei voi edes siivota. Menee osat ja ajatukset solmuun.
Oletko ite tehnyt nuo kannat noihin pultteihin, vaiko jostakin tilaillut? Ite kun tilasin ne navat & vanteet niin otin niihin myös pultit. Koko oli muistaakseni M1.6 x 8 ja pienellä kuusio kannalla. Niinpä myös tilasin työkalun noihin jotta rengastyöt sujuisivat helpommasti.
Pelottaa jo valmiiksi niiden koko. Löytääkö niitä jos pöydältä lattialle lipeää.
:shocked:
Pöytä siivottu, mutta lattia...
Vaikka nää Bruderin vehkeet on melko siististi tehty, niin niitäkin pystyy aika pienellä vaivalla parantamaan.
Tässä on pari esimerkkiä parannuksista.
Ekassa kuvassa näkyy Liipperin hytin takana oleva ilmanottoritilä, joka on alunperin umpinainen. Tein uuden aidomman näköisen styreenilevyn soiroista.
Toisessa kuvassa on ohjaamon askelmat joihin lisäsin ritilät.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72
Oletko ite tehnyt nuo kannat noihin pultteihin, vaiko jostakin tilaillut? Ite kun tilasin ne navat & vanteet niin otin niihin myös pultit. Koko oli muistaakseni M1.6 x 8 ja pienellä kuusio kannalla. Niinpä myös tilasin työkalun noihin jotta rengastyöt sujuisivat helpommasti.
Pelottaa jo valmiiksi niiden koko. Löytääkö niitä jos pöydältä lattialle lipeää.
:shocked:
Kyllä noi pultit on ihan tehdasvalmisteisia. Ruuvitavaraa, ja paljon muutakin löytyy täältä:http://www.knupfershop.de/ (http://www.knupfershop.de/).
Lähettävät tavarat ihme kyllä laskulla :shocked:, ja toimitus on nopeaa :grin:.
On muuten vielä kohtuullisen järkevissä hinnoissakin. Mulla lojuu tässä pöydällä pulttikantaisena M1.2x10mm messinkiruuveja 10 kpl, noita löytyy Bauhausista bauttiarallaa 3.50€, kalliita verrattuna noihin.
Jos 50 kpl:tta saa tuohon 7,50€:oon, niin tämä eräs pirkanmaalainen kelloliike meinasi ***ta meikäläistä oikeen huolella linssiin sillä 3€ kappalehinnalla... todellakin vain meinasi...
Kiitoksia taas jälleen kerran Hemille, erinomaisen hyvä linkki.
No jopas jotakin.
Että tuommoinenkin nettikauppa. Kirjanmerkkeihin heti.
Voisitko vihjata vielä että mikä on tuo VA materiaali? Messing ja Stahl on selvät, mutta VA?
Taitaa olla saksalainen tapa merkitä A2 tai A4, eli ruostumatonta tarkoittanee.
http://www.wer-weiss-was.de/theme60/article2335302.html
LainaaVA-Stahl ist die allgemeine Bezeichnung für nichtrostende Stähle, gemeinhin bekannt als Edelstähle. Wie mein Vorredner bereits sagte stammt die Bezeichnung von der Firma Krupp und bezeichnete verschiedene Versuchsreihen.
V2A, oder auch A2 oder 18/10: X5CrNi18-10 Wst.-Nr. 1.4301
V4A, oder auch A4 : X5CrNiMo17-12-2 Wst.-Nr. 1.4401
A3: X6CrNiTi18-10
A5: X6CrNiMoTi17-12-2
Lainaus käyttäjältä: IMN - 02.01.10 - klo: 14.46
Taitaa olla saksalainen tapa merkitä A2 tai A4, eli ruostumatonta tarkoittanee.
http://www.wer-weiss-was.de/theme60/article2335302.html
LainaaVA-Stahl ist die allgemeine Bezeichnung für nichtrostende Stähle, gemeinhin bekannt als Edelstähle. Wie mein Vorredner bereits sagte stammt die Bezeichnung von der Firma Krupp und bezeichnete verschiedene Versuchsreihen.
V2A, oder auch A2 oder 18/10: X5CrNi18-10 Wst.-Nr. 1.4301
V4A, oder auch A4 : X5CrNiMo17-12-2 Wst.-Nr. 1.4401
A3: X6CrNiTi18-10
A5: X6CrNiMoTi17-12-2
Juuri näin, ruostumattomia ovat. Eivät pysy magneettiruuvarissa , mikä on usein huono asia kun näitä pieniä ruuveja asentaa paikalleen :cry:
No näin.
Taas ollaan viisaampia. Kiitos molemmille.
Tuolta katellut tilausta. Kohta 150 eeroa kasassa. Eli täytyy hillitä hieman ennen kuin painaa tilaa nappia.
:grin:
Nyt en kyllä ymmärrä kun se ohjain valittaa semmosesta kun: Error Switch. Eikä ohjeissa sanottu mitään tommosesta, mitäköhän kuuluis tehdä?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 02.01.10 - klo: 20.29
Nyt en kyllä ymmärrä kun se ohjain valittaa semmosesta kun: Error Switch. Eikä ohjeissa sanottu mitään tommosesta, mitäköhän kuuluis tehdä?
Käännä kaikki vipukytkimet taaksepäin, niiden pitää kaikkien olla samassa asennossa kun virrat kytketään.
Joo huomasin juu...Onko sulla toi sama ohjain?
En tiedä mikä radio sinulla on, heitin vaan tuon ohjeen kun itselläni tulee tuo sama teksti jos vivut väärässä asennossa, minulla on defenderissä käytössä tälläinen radio (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61207).
Sama on ainakin melkeen...
Miten Audiko sait sen vastaanottimen ottamaan käskyjä ohjaimelta? Painoin kyllä sitä blind-nappulaa. Ja yritin kaikkea mahdollista...Eikä ohjeissa mitään mainita tästäkään...
Komeita koneita teillä! Ihan kateeksi käy nuo teijän koneet :mrgreen:
Itekkin olisin kiinnostunut näistä rc kuorma-autoista. Kokemusta löytyy pienoismallipuolelta jonkun verran, mutta nyt tekis mieli saaja liikkuva auto tehtyä. Tämä topicci on nyt muutamaan kertaan luettu läpi aikojen saatossa, mutta kun nyt ei kaikkiin tuntunut vastausta löytyvän niin kysyn sitten tässä:
-Miten kannattais alottaa, jos haluaa vaikka 6x2 tai 6x4 alustaisen kuorma auton? Mitä pitäs ostaa tai tilata ja paljonko tulis hintaa. Pärjääkö muutamalla satasella alkuunsa?
-En ymmärrä noista servoista ja nopareista sun muista vempaimista pahemmin, niin löytyykö netistä jotain osviittaa?
Kiitoksia jo näin etukäteen ja hyvää alkanutta vuotta! :cheesy:
Tervetuloa mukaan Colt.
Suosittelen Tamiyan malleja. Ovat edullisempia kuin muut kuorma-autot, tarpeeksi detaljoituja sekä osia ja lisukkeita löytyy sitten kun alkaa mieli tekemään. Kokoamisohjeet on hyvät.
Tamiyan Volvoa ja Mersua saa edullisesti kun ovat vanhempia malleja, vaikka sama tekniikka kuin Scaniassa. Nämä siis pohjaksi jos 6x2 mallia ajattelit. Lisäksi tarviit tietysti yhden akselin + hiluja.
Mutta jos 6x4 mallit kiinnostaa, niin Tamiyan jenkki rekat ovat vanhempia ja siis edullisempia kuin uusin 6x4 malli Scaniasta.
Tuolta linkistä voit tutkia noita perus juttuja, toki kysyäkkin voi. Moneen kysymykseen on tässä topicissa yritetty vastaillakin jo. Eli jos olet jo lukenut tätä, niin luulisin Sinun olevan valmis oman auton kasaamiseen.
Elikkä nyt sitten säästämään, aika tyyriitä näyttävät olevan. :laugh: Mistähän löytyis Suomen rajojen sisäpuolelta sitten hyvä auto? Ei taida merkillä olla niin väliä jos siihen kopin vaihtaisi.
http://cgi.ebay.de/Volvo-Radlader-Umbau-Eigenbau-RC-CONTROL-1-32-Spur1Siku_W0QQitemZ320466661586QQcmdZViewItemQQptZSpielzeugautos?hash=item4a9d4d30d2 (http://cgi.ebay.de/Volvo-Radlader-Umbau-Eigenbau-RC-CONTROL-1-32-Spur1Siku_W0QQitemZ320466661586QQcmdZViewItemQQptZSpielzeugautos?hash=item4a9d4d30d2) Aika kovaks on hinta noussu tossakin.
http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75 (http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75) Ja siinä rahamiehille. Onkohan suomeen vielä ketään hommannu näitä valmiita vehkeitä?
En ole ainakaan täällä kukaan ole ilmoittanut omistavansa näitä valmiita sarjoja.
Täältä vielä lisää tavaraa rahamiehille: http://www.liebherrmodelle.de/index.html (http://www.liebherrmodelle.de/index.html)
Nytpä kysymystä pukkaa.
Mikä on tuon Leimbachin hydrauliikka pumppua pyörittävän DC moottorin tyyppi, ja minkähän moiset siinä olisi kierrokset 12V jännitteellä. Tiedän että tuo RPM riippuu noparista, enkä ole mittannu moottorille tulevan jännitteen suuruutta. Luulisin kuitenkin että sinne tulee lähes täysi akun tarjoama jännite.
Moottori on 38mm halkaisijaltaan, pituus 74mm. Jos 540 moottorin mitat on halkaisija 36mm ja pituus 59mm. Akselit ja kiinnitys reijät mitoiltaan samat.
Mietin tässä, kun tuli purettua tuo oma Liipperi vuosi huoltoa varten, josko siihen virittäisi harjattoman moottorin pumpulle. Leimbachin oma setti on liian kallis, mutta jos vaikka SpeedPassion combon tuohon tilaisi.
RAULI: Ei ole mielestäni ainakaan täällä kukaan ilmoitellut omistavansa "tehdas tekoista" hydr kaivuu laitetta. Hemi1966 on tehnyt ite paljon komiamman kaivurin, joskin pyörillä varustetun.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 03.01.10 - klo: 16.13
Nytpä kysymystä pukkaa.
Mikä on tuon Leimbachin hydrauliikka pumppua pyörittävän DC moottorin tyyppi, ja minkähän moiset siinä olisi kierrokset 12V jännitteellä. Tiedän että tuo RPM riippuu noparista, enkä ole mittannu moottorille tulevan jännitteen suuruutta. Luulisin kuitenkin että sinne tulee lähes täysi akun tarjoama jännite.
Moottori on 38mm halkaisijaltaan, pituus 74mm. Jos 540 moottorin mitat on halkaisija 36mm ja pituus 59mm. Akselit ja kiinnitys reijät mitoiltaan samat.
Mietin tässä, kun tuli purettua tuo oma Liipperi vuosi huoltoa varten, josko siihen virittäisi harjattoman moottorin pumpulle. Leimbachin oma setti on liian kallis, mutta jos vaikka SpeedPassion combon tuohon tilaisi.
Oletko tutustunut täältä http://www.lemo-solar.de/default_1.htm (http://www.lemo-solar.de/default_1.htm) löytyvään moottori vaihtoehtoon, joka on ilmeiseti alennusvaihteellinen mylly.
Löytyy tuolta kun menet modellbautechnik, spez.antriebe ja rullaat alaspäin niin tulee näkyviin Leimbachin pummppu ja moottori.
Hankalat sivut, kun ei pysty suoraan linkittämään oikeaa sivua :angry:
:embarrassed:
Taas Hemi pistit pahan linkin. Karkkikauppa mikä karkkikauppa.
Kiitos.
Löysin tuon mainittemasi harjattoman. Hinta 139e. Mikähän nopari sille käy sitten?
Mahdollisesti Bruder traktoreiden rakentelijoille löytyi tuolta mielenkiintoinen pienikokoinen etuvedon moottori.
Schnecken- Winkel-Getriebemotor
http://www.lemo-solar.de/11802b.jpg
Vuodot paikallistettu takana suodattimen tiivisteeseen ja ohjauksen sylinterin liitoksiin.
Niin ja se siitä tyhjästä pöydästä...
Lainaus käyttäjältä: RAULI - 03.01.10 - klo: 15.57
http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75 (http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75) Ja siinä rahamiehille. Onkohan suomeen vielä ketään hommannu näitä valmiita vehkeitä?
Hyiii...valmis jo kaupasta....kirosanoja... :angry: ....mitä siihen saa itse tehdä? Jos haluaa jotain valmista, niin sitten ostetaan Toyota... :wink:
Mielenkiintoinen kauppa jälleen, kiitos taas Hemille.
Kovin edullinen kauppa tuo ei näytä olevan. Taitaa juupeli ainakin meikäläiseltä jäädä nuo moottorit ostamatta. Tällä meikäläisen soveltamalla tyylillä moottoreita saa maailmalta 20 kpl:tta samaan hintaan, taitanee metallirattailla oleviakin saada likemmäs kymmenen. Moottorin paksuus on se rajoittava tekijä (täytyy mahtua etuakselin sisälle). Tuolta löytyy myös ns. moottorisovellus CAT:n "bobcat":iin, on muuten aivan karmean näköinen ja vielä "hieman" kalliskin, jos yksi moottori on vajaa 30€...
Nuo valmiit autojen rakennussarjat näyttää olevan melkosen kalliita, ainakin mitä tietonikkarista katoin :embarrassed:
Joten onko aivan mahdoton juttu jos rakentais ite pellistä jonkun vehkeen, niin onko siitä kuinka helppo sitten tehdä rc? Kiinnostusta nimittäin löytyy mutta kun ei ole ainakaan vielä ~500€ rahaa minkä vois tähän uhrata :undecided: Kyllä varmaan tulee kuitenkin tuommonen tamiyan rakennussarja ostettua jossain vaiheessa, kunhan vähän tulee säästettyä. :tongue:
:grin:
Colt: No nyt kuulostaa jo paremmalta. Ite tekemällä saa juuri sellaisen kuin haluaa.
Ite joskus aatellu että vanhan "niittikoppi" Sisun muotoilu olisi juuri sopivan ANTIaerodynaaminen että sen voisi vaikka 1mm pellistä tehdä. Perus runko vaikka lattaraudasta. Siis jos on tarkoitus hitsillä se kokoon napsia. Jos tarviit mittoja, esim rungon leveys tms. niin kysy, kyllä vastataan.
Jos päätät käyttää Tamiyan mittoja, niin se rungon leveyden ulkomitta on 62mm. Sopii sitten Tamiyan akselit jousineen. Ja pituuden varmaan valitset tarpeen mukaan. Tuo rlkuperäinen runko on alumiini profiilia, jota saa kyllä varmasti myös Suomesta, mutta mistä ja mihin hintaan.
http://www.hedtec.fi/files/hedtec/kayttis_tiedostot/Alfer_kotinikkari.pdf
Tietysti jos ostaa neliöputkea, josta halki sahaamalla saa parin U-profiileita.
http://www.hedtec.fi/files/hedtec/kayttis_tiedostot/hardware_cat_ENG_2005.pdf
Lainaus käyttäjältä: Colt - 03.01.10 - klo: 23.13
Nuo valmiit autojen rakennussarjat näyttää olevan melkosen kalliita, ainakin mitä tietonikkarista katoin :embarrassed:
Joten onko aivan mahdoton juttu jos rakentais ite pellistä jonkun vehkeen, niin onko siitä kuinka helppo sitten tehdä rc? Kiinnostusta nimittäin löytyy mutta kun ei ole ainakaan vielä ~500€ rahaa minkä vois tähän uhrata :undecided: Kyllä varmaan tulee kuitenkin tuommonen tamiyan rakennussarja ostettua jossain vaiheessa, kunhan vähän tulee säästettyä. :tongue:
Helpoiten varmaan päsee alkuun kun hankkii sopivan mittakaavan auton käytettynä (ohjaimineen päivineen) ja tekee siitä itse sen näköisen kun haluaa otammalla voimansiirron yms.
Bauhaussista saa aluprofiilia halvalla, sitä käytän itse.
Nyt saapui puketti saksanmaalta ja rojektit pääsee jatkumaan mutta: Nyt kertokaapas servonaut miehet että miten tuo SMX oikeen kytketään ja miten ne asetukset siinä toimii/muutetaan F1,F2,F3,F4 ja mitä ne on, mitä toimintoja saa milläkin yms.yms. Virrat, kaiutin, sekä moottorinvalinta on hallussa mutta muuten en pääse jyvälle tosta saksasta. Noparina on ihan tamiyan perus nopari. Mitä liitän mihin? Vaihtarina sininen servoliitin, läpinäkyväservoliitin, kaksi tyhjää paikkaa servoliittimille ja 2xmusta+punainen johdot?
Lainaus käyttäjältä: RAULI - 03.01.10 - klo: 15.57
http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75 (http://cgi.ebay.de/LEIMBACH-STAHL-LIEBHERR-922-BAGGER-Wedico-RC-Bagger_W0QQitemZ220533058421QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3358cb6b75) Ja siinä rahamiehille. Onkohan suomeen vielä ketään hommannu näitä valmiita vehkeitä?
onko muka ihan valmiiksi asti rakennettu? on aika halpoja jos siihen vertaa nimittäin tosin koko ei ole kauhean iso
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.01.10 - klo: 15.21
Helpoiten varmaan päsee alkuun kun hankkii sopivan mittakaavan auton käytettynä (ohjaimineen päivineen) ja tekee siitä itse sen näköisen kun haluaa otammalla voimansiirron yms.
Bauhaussista saa aluprofiilia halvalla, sitä käytän itse.
Aivan, ei mulle tullu mieleenkään että noita myydään käytettyinäkin. Mistähän tota raskasta kalustoa kannattais katella käytettynä? Lähinnä kuorma-autoja.
No joo-o, saattaa joutua tovin odottamaan, jos meinaa käytettynä jotain löytää.
Edelleen henk.koht. suosittelen lämpimästi tutustumaan sivulta 1. lähtien. Sieltä löytyy mm. yksi veijari, joka rakensi Palfingerin Scaniaan...toinen lisäsi muutaman akselin Volvoon (ja mokoma otti niitä tässä jossain vaiheessa pois :angry:...oi miksi teit sen...)....kolmas kärräili purua Mersulla... kannattanee soveltaa näiden herrojen tekniikkaa siitä, miten kuorma-auton modaaminen kannattaa aloittaa. Lopputuloksia on nähty, ja niiden perusteella se ei voi olla kovin väärä tekniikka!
Lainaus käyttäjältä: IMN - 04.01.10 - klo: 21.02
No joo-o, saattaa joutua tovin odottamaan, jos meinaa käytettynä jotain löytää.
Edelleen henk.koht. suosittelen lämpimästi tutustumaan sivulta 1. lähtien. Sieltä löytyy mm. yksi veijari, joka rakensi Palfingerin Scaniaan...toinen lisäsi muutaman akselin Volvoon (ja mokoma otti niitä tässä jossain vaiheessa pois :angry:...oi miksi teit sen...)....kolmas kärräili purua Mersulla... kannattanee soveltaa näiden herrojen tekniikkaa siitä, miten kuorma-auton modaaminen kannattaa aloittaa. Lopputuloksia on nähty, ja niiden perusteella se ei voi olla kovin väärä tekniikka!
Joo, nyt olen taas parhaillaan lukemassa tätä uudestaan läpi.
On komea ookkeri jollain ulkomaalaisella:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rc-baustelle.de%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D7275&hash=b9b8d2ffcc859fded71f76048f451b348274e78e)
Saman kaverin kauha tuohon Åkermaniin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rc-baustelle.de%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D1542&hash=b6eba8132535cd207e78d2238ccd3d4d0afcbed2)
Mitenkä nuo saa nuo pellit liitettyä noin hyvin, onko nuo sitten hitsattu vai miten lienee tehty? On niin pientä saumaa tuo ja tosi siistiä! Vai onko tuo jollain muulla tavalla tehty kuin hitsaamalla.
Komea peli on. Taitaa olla 1:8 mittakaavassa. YouTubessa on videokin tuosta. Liikkuu todella luonnollisesti, paitsi videon lopussa, nopeus on vähän liian suuri.
Tuo kauha näyttäis olevan kuparista/messingistä juottamalla tehty. Sama menetelmä toimii kyllä teräkselläkin. TIGilläkin saa aika nätin sauman.
Itse olen suunnitellut Volvon EC460 kaivinkoneen osia. Laitan tänne kuvia, kun saan jonkun kokonaisuuden "valmiiksi".
Sauli
Eipä ollutkaan tuubissa tuo video. Tässä osoite http://www.myvideo.de/watch/2589145/Testbaggern (http://www.myvideo.de/watch/2589145/Testbaggern)
Mites Hemi/Juupeli/Geswas tapahtuu noi kontrollit auton ohjauksen ja kipin/nosturin välillä?
Minkälaiset radiot/tekniikkaa löytyy?
no niin olis eka video ajeltiin tyttären kanssa hiukka :grin: http://www.youtube.com/watch?v=A56tKUhmp3o
On se kumma kun ei suostu mennee ohjain ja vastari naimisiin, Nii pitääkö siitä modulin blind nappulaa painaa? Mulla se nimittäin ei tehnyt mitään.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 05.01.10 - klo: 18.34
On se kumma kun ei suostu mennee ohjain ja vastari naimisiin, Nii pitääkö siitä modulin blind nappulaa painaa? Mulla se nimittäin ei tehnyt mitään.
olet unohtanut kosia :wink: jaa tuohon mä en osaa vastaa mulla ei kyseistä ongelmaa ilmennyt koskaa
Kirjekurssi papiksi... :wink:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 04.01.10 - klo: 16.48
Nyt saapui puketti saksanmaalta ja rojektit pääsee jatkumaan mutta: Nyt kertokaapas servonaut miehet että miten tuo SMX oikeen kytketään ja miten ne asetukset siinä toimii/muutetaan F1,F2,F3,F4 ja mitä ne on, mitä toimintoja saa milläkin yms.yms. Virrat, kaiutin, sekä moottorinvalinta on hallussa mutta muuten en pääse jyvälle tosta saksasta. Noparina on ihan tamiyan perus nopari. Mitä liitän mihin? Vaihtarina sininen servoliitin, läpinäkyväservoliitin, kaksi tyhjää paikkaa servoliittimille ja 2xmusta+punainen johdot?
Joko olet saanut ääntä SMX:stä, jos et niin tässä vähän neuvoa.
Tosin en ole koskaan kytkenyt SMX:ää muuhun kuin Servonautin M20+ nopareihin :sad:.
Mulla kirkas liitin menee vastarille, tällä on tarkoitus laittaa moottori käyntiin, sammuttaa, ja töötätä. Se vaatisi radioihin kolmiasentoisen katkaisian, mielellään sellaisen joka palaa aina keskiasentoon. Sininen liitin menee noparille, mutta sulla ei taida olla noparissa paikkaa liittimelle, eli pitäiskö siihen laittaa y-kaapeli väliin :huh:.
Mulla on jumpperi F1+2 eli A-B kohdassa, tämä määrää juuri ton käynnistys/torvi toiminnon. Noille F3 ja F4:lle en ole keksinyt mitää käyttöä ja niihin liittyy juuri nuo kaksi musta/punainen johtoa, olen itse katkaissut ne pois.
Kannatta yrittää katsella Servonautin sivuilta SMX:n PDF ohjetta, ja kopioida siitä tekstiä johonkin käännös palveluun esim. Google kääntäjään. Käänöksestä saattaa jotain tajutakkin, tosin se on yleensä aika siansaksaa :wink:
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 05.01.10 - klo: 13.07
Mites Hemi/Juupeli/Geswas tapahtuu noi kontrollit auton ohjauksen ja kipin/nosturin välillä?
Minkälaiset radiot/tekniikkaa löytyy?
Mulla radioina on Futaban FC-16 (muutettu 2.4GHz Servonautin Zwo4 sarjalla). Futaban F14 ja FC-16 radiot on aika suosittuja näissä homissa helpon laajennettavuuden vuoksi, niihin on helppo lisätä erilaisia vipuja ja katkaisijoita tarpeen mukaan. Tossa mun kippiautossa ei ole mitään sen ihmeempää, vakio kanavat riittää kaikkiin toimintoihin. Ohjaus ja kaasu ihan normaalisti, kippi yhden vivun takana.
Mutta sitten toi mun nosturi Scania, kuten myös kaivuri, on nykyään varustettu servonautin http://www.servonaut.de/Produkte/Modellfunk/Zwo4E18/zwo4e18.html (http://www.servonaut.de/Produkte/Modellfunk/Zwo4E18/zwo4e18.html) vastarilla joka tuplaa kanavat, koska enää ei kanavat riittäisi. Eli voin katkaisijaa kääntämällä valita ajon, ja nosturin/kaivurin käytön välillä.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 04.01.10 - klo: 16.48
Nyt saapui puketti saksanmaalta ja rojektit pääsee jatkumaan mutta: Nyt kertokaapas servonaut miehet että miten tuo SMX oikeen kytketään ja miten ne asetukset siinä toimii/muutetaan F1,F2,F3,F4 ja mitä ne on, mitä toimintoja saa milläkin yms.yms. Virrat, kaiutin, sekä moottorinvalinta on hallussa mutta muuten en pääse jyvälle tosta saksasta. Noparina on ihan tamiyan perus nopari. Mitä liitän mihin? Vaihtarina sininen servoliitin, läpinäkyväservoliitin, kaksi tyhjää paikkaa servoliittimille ja 2xmusta+punainen johdot?
Hupsis, olen missannu aivan tämän. Sori.
Kuten Hemi tuossa jo kertoikin, niin nuinhan ne menee. Mullakin ne kaksi puna/mustaa tyhjänä, kun en tajua myöskään minne pitäis kytkeä mitäkin, jotta saisin hydrauliikan "rasituksen" kuulumaan moottorin äänessä.
Mulla jumpperi A, B, C, paikoissa A-B.
Switching functionThe SMX has a total of four switching functions, of which
F1 and F2 be via a channel of the receiver and pressed
F3 and F4 via two separate switching inputs, over a
any multi-switch can be operated. The assignment is
selectable - the two essential functions of starter and
Fanfare can then optionally depending on the plant directly from a
Receiver channel or two outputs of a multi-switch actuated
will. The selection is made with a jumper:
- Jumper on A-B:
Starter Motor (F1) and Fanfare (F2) using an extra channel switching pressed. At this station can be either a free channel with Cross billets are used or switches. The switch must have three positions, is likely better the best Shifter with the rest in the middle and push button in both Directions.
The switching input F3 controls the siren, the signal input F4 increases the idle speed to simulate a power take-off. For F3 and F4 are multi-switch systems, such as one Servonaut MM4 or K30T with memory or tactile function. The F4 can also directly input to the engine of a
Hydraulic pump or an actuator port, if This engine is only operated on / off. In this variant is: The Starter can be operated as long, the engine jumps but only for a short exercise to actually. This is also the simulation of startup problems possible. If the channel at running the engine running noise, hear the noise shutdown. Only when you release the stick and when switching back to Center position is then drained of compressed air. Upon actuation of the Stick or switch in the other direction is the clarion call triggered. The trumpet may sound indefinitely.
- Jumper on B-C:
Starters and fanfare will be on the switch inputs F3 and F4 pressed. What is needed is a multi-switch system output with a tactile for the fanfare and a switching (or memory) Output for the starter. Again, a Servonaut is suitable MM4. The Switching channel F1 +2 activates the siren and the simulation of a PTO, but may remain unused. In this Variant is: The engine noise is directly related to F3 and off, a simulation of startup problems is not possible.
Important Notes: For the two switch inputs are input voltages
to 12V is allowed to remove the black on Cable
Minus. The inputs and switching off the engine noise is only in the
Stand at idle speed possible. Need for the switching channel
at the transmitter if any, all additional features such as dual -
Rate "," Expo ", trim, etc. servo or disabled in the
Its normal setting. With "reverse servo" or by reversing
in each channel (can) to make the assignment of the switching channel
be reversed. For problems with the switch channel to please
Review, a power plug: Power center position and both
Full rashes must be selected accordingly.
Noita äänien voimakkuuksia pääsee säätämään kun on tuo abc jumpperi kokonaan pois ja kytket virran päälle.
SettingsThe choice of engine type via the jumpers DEF:
- Jumper on D-E: six-cylinder inline engine
- Jumper on E-F: V8 engine
- Remove jumper: V6 engine
Other settings are accessible via a menu. For
the operation of the menu, the switch channel using F1 +2
will. Connect the channel for these settings if
needed temporarily to a channel of cross-stick.
Please go step by step as follows:
- SMX from the battery disconnect (switch off the speed control is not
sufficient)
- Remove jumper to A-B-C
- Turn on the SMX, after about 2s hear a short sound of compressed air
By switching channel in the direction fanfare or PTO
are four options in turn selected. A
Operation of the switching channel in the direction of starter or siren
the setting is confirmed and the next menu item
selected. Five menu items are offered in succession:
- Extra 2: Volume of compressed air noise (four stages)
- Extra 3: Volume of Rückfahrwarntons (four stages)
- Extra 4: switching noise (two variants in two volumes)
- Extra 5: Volume of the turbocharger (four stages)
- Extra 6: Fanfare (four varieties)
With the confirmation of the last menu item is heard briefly the
Martin Horn, and the settings are saved. If the
SMX previously shut to keep all the settings, however
unchanged.
- SMX off, insert jumper on AB or BC again
In the Extra Settings 2, 3, 4, 5. being the minimum
Volume that the current noise is turned off.
Ja
ei Servonaut noparin kanssa, SMX:n Fahrtregler/ESC johto vastarille samaan kuin noparin johto. Eli tarvii haaroituksen. Tulipas sekavasti selitettyä. Olen kokeillut ääniä crawlerissa noin, ja toimi hyvin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.01.10 - klo: 12.46
Lainaus käyttäjältä: geswas - 04.01.10 - klo: 16.48
Nyt saapui puketti saksanmaalta ja rojektit pääsee jatkumaan mutta: Nyt kertokaapas servonaut miehet että miten tuo SMX oikeen kytketään ja miten ne asetukset siinä toimii/muutetaan F1,F2,F3,F4 ja mitä ne on, mitä toimintoja saa milläkin yms.yms. Virrat, kaiutin, sekä moottorinvalinta on hallussa mutta muuten en pääse jyvälle tosta saksasta. Noparina on ihan tamiyan perus nopari. Mitä liitän mihin? Vaihtarina sininen servoliitin, läpinäkyväservoliitin, kaksi tyhjää paikkaa servoliittimille ja 2xmusta+punainen johdot?
Hupsis, olen missannu aivan tämän. Sori.
Kuten Hemi tuossa jo kertoikin, niin nuinhan ne menee. Mullakin ne kaksi puna/mustaa tyhjänä, kun en tajua myöskään minne pitäis kytkeä mitäkin, jotta saisin hydrauliikan "rasituksen" kuulumaan moottorin äänessä.
Mulla jumpperi A, B, C, paikoissa A-B.
Switching function
The SMX has a total of four switching functions, of which
F1 and F2 be via a channel of the receiver and pressed
F3 and F4 via two separate switching inputs, over a
any multi-switch can be operated. The assignment is
selectable - the two essential functions of starter and
Fanfare can then optionally depending on the plant directly from a
Receiver channel or two outputs of a multi-switch actuated
will. The selection is made with a jumper:
- Jumper on A-B:
Starter Motor (F1) and Fanfare (F2) using an extra channel switching pressed. At this station can be either a free channel with Cross billets are used or switches. The switch must have three positions, is likely better the best Shifter with the rest in the middle and push button in both Directions.
The switching input F3 controls the siren, the signal input F4 increases the idle speed to simulate a power take-off. For F3 and F4 are multi-switch systems, such as one Servonaut MM4 or K30T with memory or tactile function. The F4 can also directly input to the engine of a
Hydraulic pump or an actuator port, if This engine is only operated on / off. In this variant is: The Starter can be operated as long, the engine jumps but only for a short exercise to actually. This is also the simulation of startup problems possible. If the channel at running the engine running noise, hear the noise shutdown. Only when you release the stick and when switching back to Center position is then drained of compressed air. Upon actuation of the Stick or switch in the other direction is the clarion call triggered. The trumpet may sound indefinitely.
- Jumper on B-C:
Starters and fanfare will be on the switch inputs F3 and F4 pressed. What is needed is a multi-switch system output with a tactile for the fanfare and a switching (or memory) Output for the starter. Again, a Servonaut is suitable MM4. The Switching channel F1 +2 activates the siren and the simulation of a PTO, but may remain unused. In this Variant is: The engine noise is directly related to F3 and off, a simulation of startup problems is not possible.
Important Notes: For the two switch inputs are input voltages
to 12V is allowed to remove the black on Cable
Minus. The inputs and switching off the engine noise is only in the
Stand at idle speed possible. Need for the switching channel
at the transmitter if any, all additional features such as dual -
Rate "," Expo ", trim, etc. servo or disabled in the
Its normal setting. With "reverse servo" or by reversing
in each channel (can) to make the assignment of the switching channel
be reversed. For problems with the switch channel to please
Review, a power plug: Power center position and both
Full rashes must be selected accordingly.
Noita äänien voimakkuuksia pääsee säätämään kun on tuo abc jumpperi kokonaan pois ja kytket virran päälle.
Settings
The choice of engine type via the jumpers DEF:
- Jumper on D-E: six-cylinder inline engine
- Jumper on E-F: V8 engine
- Remove jumper: V6 engine
Other settings are accessible via a menu. For
the operation of the menu, the switch channel using F1 +2
will. Connect the channel for these settings if
needed temporarily to a channel of cross-stick.
Please go step by step as follows:
- SMX from the battery disconnect (switch off the speed control is not
sufficient)
- Remove jumper to A-B-C
- Turn on the SMX, after about 2s hear a short sound of compressed air
By switching channel in the direction fanfare or PTO
are four options in turn selected. A
Operation of the switching channel in the direction of starter or siren
the setting is confirmed and the next menu item
selected. Five menu items are offered in succession:
- Extra 2: Volume of compressed air noise (four stages)
- Extra 3: Volume of Rückfahrwarntons (four stages)
- Extra 4: switching noise (two variants in two volumes)
- Extra 5: Volume of the turbocharger (four stages)
- Extra 6: Fanfare (four varieties)
With the confirmation of the last menu item is heard briefly the
Martin Horn, and the settings are saved. If the
SMX previously shut to keep all the settings, however
unchanged.
- SMX off, insert jumper on AB or BC again
In the Extra Settings 2, 3, 4, 5. being the minimum
Volume that the current noise is turned off.
Ja ei Servonaut noparin kanssa, SMX:n Fahrtregler/ESC johto vastarille samaan kuin noparin johto. Eli tarvii haaroituksen. Tulipas sekavasti selitettyä. Olen kokeillut ääniä crawlerissa noin, ja toimi hyvin.
Kiitoksia paljon hemille ja juupelille! Sainkin moduulin jo pelaamaan, äitimuorin 40vuotta vanha saksantaito auttoi sen verran. Yritin jo aiemmin tota google kääntäjää mutta oli sen verran siansaksaa ettei siitä kyllä tolkkua saanut. :angry: Hyvä kun laitoit juupeli tuon lontoon käännöksen näkyvii niin auttaa muitankin varmasti joskus. Se F3 ja F4 on käsittääkseni käytettävissa tolla K30T noparilla tai jotain ja silla saa sitteen sen hydrauliikan muuttaman äänen pelaamaan ja vissiin jotain muutakin hienouksia. On siinä kyllä hyvät äänet, paras moduuli kyllä ehdottomasti. Volvon 2 evoluutio alkaa olla kasassa ja kohta alkaa seuraava rojekti jollaisia valmistaa mm. RKP ja KHT... :wink:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 06.01.10 - klo: 17.05
Volvon 2 evoluutio alkaa olla kasassa ja kohta alkaa seuraava rojekti jollaisia valmistaa mm. RKP ja KHT... :wink:
Laitappa Volvosta vähän kuvia että nähdään se neliakselisena :wink:
Ja mitä, meinaakko tehdä kasetin, asiaa :grin:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 06.01.10 - klo: 17.05
Volvon 2 evoluutio alkaa olla kasassa ja kohta alkaa seuraava rojekti jollaisia valmistaa mm. RKP ja KHT... :wink:
Jaahas tuleeko letkujumpalla vaiko automaattia?
Muistahan laittaa sitten siitä kärryn ja nupin liitoksesta kuvamateriaalia, että miten laitoit valot yms.
Voi sitten referoida omaan vekottimeen. :smiley:
Aikataululla joskus tulevaisuudessa
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja-107534 tänään tuli tämmöinen talouteen aika lelulta vaikuttaa en sitten tiedä oliskos iso työ lähteä muokkaamaan sellaiseksi että sillä tekisiki jo jotain?
muistanko hemi ihan oikein että sulla on ihan toiminnassa ne lisäpitkät scaniassa? niin piti kysyä millaiset polttimot sulla on niissä?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.01.10 - klo: 21.50
muistanko hemi ihan oikein että sulla on ihan toiminnassa ne lisäpitkät scaniassa? niin piti kysyä millaiset polttimot sulla on niissä?
Oikein muistat, ne on toteutettu 5 mm. ledeillä, ja itse umpiot on lainattu Tamiyan Mersun puskurissa olevista lisävaloista. Myös ne lipan äärivalot toimii ja niissä on 3 mm. ledit.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.01.10 - klo: 22.00
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.01.10 - klo: 21.50
muistanko hemi ihan oikein että sulla on ihan toiminnassa ne lisäpitkät scaniassa? niin piti kysyä millaiset polttimot sulla on niissä?
Oikein muistat, ne on toteutettu 5 mm. ledeillä, ja itse umpiot on lainattu Tamiyan Mersun puskurissa olevista lisävaloista. Myös ne lipan äärivalot toimii ja niissä on 3 mm. ledit.
Ups :embarrassed:, taisitkin tarkoittaa noita neljää pyöreää lisävaloa tuossa valoraudassa, ja kyllä nekin toimii. 3 millin ledit sielläkin, ahdasta tosin on niilläkin :cry:
Tuossa aikani kuluks pistin toisen scanian nupeista osiks ja liitin sen rungon toisen jatkeeks. Kunhan paikallinen rautakauppa saa toimitettua sopivaa alumiini-profiilia, palautan tuon oranssin 2-akseliseks ja sinisen olisi tarkoitus olla 4-akselinen. Kokeilin vain tuolla että miltä mahdollisesti näyttäis...
(//)
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.01.10 - klo: 22.30
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.01.10 - klo: 22.00
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.01.10 - klo: 21.50
muistanko hemi ihan oikein että sulla on ihan toiminnassa ne lisäpitkät scaniassa? niin piti kysyä millaiset polttimot sulla on niissä?
Oikein muistat, ne on toteutettu 5 mm. ledeillä, ja itse umpiot on lainattu Tamiyan Mersun puskurissa olevista lisävaloista. Myös ne lipan äärivalot toimii ja niissä on 3 mm. ledit.
Ups :embarrassed:, taisitkin tarkoittaa noita neljää pyöreää lisävaloa tuossa valoraudassa, ja kyllä nekin toimii. 3 millin ledit sielläkin, ahdasta tosin on niilläkin :cry:
juu juuri niitä tarkoitin
Lainaus käyttäjältä: geswas - 06.01.10 - klo: 17.05
Kiitoksia paljon hemille ja juupelille! Sainkin moduulin jo pelaamaan, äitimuorin 40vuotta vanha saksantaito auttoi sen verran. Yritin jo aiemmin tota google kääntäjää mutta oli sen verran siansaksaa ettei siitä kyllä tolkkua saanut. :angry: Hyvä kun laitoit juupeli tuon lontoon käännöksen näkyvii niin auttaa muitankin varmasti joskus. Se F3 ja F4 on käsittääkseni käytettävissa tolla K30T noparilla tai jotain ja silla saa sitteen sen hydrauliikan muuttaman äänen pelaamaan ja vissiin jotain muutakin hienouksia. On siinä kyllä hyvät äänet, paras moduuli kyllä ehdottomasti. Volvon 2 evoluutio alkaa olla kasassa ja kohta alkaa seuraava rojekti jollaisia valmistaa mm. RKP ja KHT... :wink:
Tuo Google vääntää saksan lontooksi jollakinlailla, mutta meän kielelle ei kannatte ees yrittää. Tuloksena on totaalista possu kermaaniaa.
Mulle käännös F4 kohdasta avautui juuri kun luin tuon taas. Eli tuon puna-mustan voi kytkeä suoraan hd pumpun moottorin johtoihin, jolloin SMX tunnistaa pumpun käynnin ja muuttaa moottorin ääntä vastaavasti. Sekä tuo toimisi myös servoilla tms. tehdyillä lisälaitteilla
LainaaThe F4 can also directly input to the engine of a hydraulic pump or an actuator port
Ymmärtääkö joku muu tämän myös näin?
En sitte ookkaan ainoa jolla on "kieroutunut" hinku sora kasettiin.
:mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: Waari - 06.01.10 - klo: 23.19
Tuossa aikani kuluks pistin toisen scanian nupeista osiks ja liitin sen rungon toisen jatkeeks. Kunhan paikallinen rautakauppa saa toimitettua sopivaa alumiini-profiilia, palautan tuon oranssin 2-akseliseks ja sinisen olisi tarkoitus olla 4-akselinen. Kokeilin vain tuolla että miltä mahdollisesti näyttäis...
Komealta näyttää. Minkälaista rakennetta tuohon rungon päälle olet ajatellut?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 10.54
Tuo Google vääntää saksan lontooksi jollakinlailla, mutta meän kielelle ei kannatte ees yrittää. Tuloksena on totaalista possu kermaaniaa.
Mulle käännös F4 kohdasta avautui juuri kun luin tuon taas. Eli tuon puna-mustan voi kytkeä suoraan hd pumpun moottorin johtoihin, jolloin SMX tunnistaa pumpun käynnin ja muuttaa moottorin ääntä vastaavasti. Sekä tuo toimisi myös servoilla tms. tehdyillä lisälaitteilla LainaaThe F4 can also directly input to the engine of a hydraulic pump or an actuator port
Ymmärtääkö joku muu tämän myös näin?
Jos tosiaan haluaa hyvät naurut niin kannattaa kääntää saksa suomeksi :tongue:
Kyllä toi SMX:n toiminta täytyy noin ymmärtää, mutta toimiakseen se vaatii esim. ton geswasin mainitseman K30T noparin joka on varustettu multiswitchillä.
Mullahan on käytössä kaivurissa ja hiiappi Scaniassa Servonautin BMA. Se käynnistää pumpun kun jotain hydrauliventtiilin servoa liikuttaa, ja sammuttaa pumpun säädetyn ajan kuluttua.
Se myös nostaa moottorin kierroksia pumpun käynnistyttyä, sekä kun joku hydraulisylintereistä liikkuu auton/kaivurin moottori kuullostaa kuormittuneelta. Ja vielä kun liikuttaa useampia sylinteritä yhtä aikaa, moottori "kuormittuu" lisää.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.01.10 - klo: 11.59
Kyllä toi SMX:n toiminta täytyy noin ymmärtää, mutta toimiakseen se vaatii esim. ton geswasin mainitseman K30T noparin joka on varustettu multiswitchillä.
Mullahan on käytössä kaivurissa ja hiiappi Scaniassa Servonautin BMA. Se käynnistää pumpun kun jotain hydrauliventtiilin servoa liikuttaa, ja sammuttaa pumpun säädetyn ajan kuluttua.
Se myös nostaa moottorin kierroksia pumpun käynnistyttyä, sekä kun joku hydraulisylintereistä liikkuu auton/kaivurin moottori kuullostaa kuormittuneelta. Ja vielä kun liikuttaa useampia sylinteritä yhtä aikaa, moottori "kuormittuu" lisää.
Pyöräkoneessa ei kai tuota F4 johtoa kannate kytkeä. Oman, joskin hataran muistikuvan mukaan, pyöräkoneet ei nosta kierroksia kun hd käytössä, vai?
Voisitko valottaa tuota kytkentää. Mulla on MM4 Servonaut jouten, eli miten teen sitten kytkennän tällaisessa tapauksessa?
- Nopari S20 Servonaut
- MM4 kytkentä piiri Servonaut
- ML4 valo piiri Servonaut
- BMA pumppu piiri Servonaut
:huh:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 12.14
Pyöräkoneessa ei kai tuota F4 johtoa kannate kytkeä. Oman, joskin hataran muistikuvan mukaan, pyöräkoneet ei nosta kierroksia kun hd käytössä, vai?
:huh:
Pyöräkoneessa kuski sääteltt kierroksia suoraan kaasupolkimella, kaivukoneessa koneen kierrokset säädetään joko perinteisesti käsikaasulla johonki asentoon tai nykyään valitaan ohjelma työn mukaan (lappamista/silottelua).
Tänks TLCfani
Näin mie aattelinkin. Joko on Rovikselle tulossa RC konetta?
:wink:
en tiedä Onks ollut Aikaisemmin mut tälläinen netti kauppa löytyi http://www.gardentrucking.com/
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 12.14
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 07.01.10 - klo: 11.59
Kyllä toi SMX:n toiminta täytyy noin ymmärtää, mutta toimiakseen se vaatii esim. ton geswasin mainitseman K30T noparin joka on varustettu multiswitchillä.
Mullahan on käytössä kaivurissa ja hiiappi Scaniassa Servonautin BMA. Se käynnistää pumpun kun jotain hydrauliventtiilin servoa liikuttaa, ja sammuttaa pumpun säädetyn ajan kuluttua.
Se myös nostaa moottorin kierroksia pumpun käynnistyttyä, sekä kun joku hydraulisylintereistä liikkuu auton/kaivurin moottori kuullostaa kuormittuneelta. Ja vielä kun liikuttaa useampia sylinteritä yhtä aikaa, moottori "kuormittuu" lisää.
Pyöräkoneessa ei kai tuota F4 johtoa kannate kytkeä. Oman, joskin hataran muistikuvan mukaan, pyöräkoneet ei nosta kierroksia kun hd käytössä, vai?
Voisitko valottaa tuota kytkentää. Mulla on MM4 Servonaut jouten, eli miten teen sitten kytkennän tällaisessa tapauksessa?
- Nopari S20 Servonaut
- MM4 kytkentä piiri Servonaut
- ML4 valo piiri Servonaut
- BMA pumppu piiri Servonaut
:huh:
Tässä on jonkinlainen kytkentä suunnitelma: http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/Sound/SMT/BlockBMA02.pdf (http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/Sound/SMT/BlockBMA02.pdf), ei tosin ihan se kokoonpano kun sulla.
Periaatehan on se että BMA kyketään hd venttiilien servojen, ja vastarin väliin. Hd pumpulle menee luonnollisesti myös piuhat. BMA vaati myös oman virran akulta. Äänikortille, sekä noparille menee myös piuhat.
Tuttu kytkentä kuva. Kiitos.
Mutta SMX:ssä eri merkinnät johdoissa, josta johtuva tämä kysymys.
No kyllä se varmaan selkiää ajan kanssa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 10.58
Lainaus käyttäjältä: Waari - 06.01.10 - klo: 23.19
Tuossa aikani kuluks pistin toisen scanian nupeista osiks ja liitin sen rungon toisen jatkeeks. Kunhan paikallinen rautakauppa saa toimitettua sopivaa alumiini-profiilia, palautan tuon oranssin 2-akseliseks ja sinisen olisi tarkoitus olla 4-akselinen. Kokeilin vain tuolla että miltä mahdollisesti näyttäis...
Komealta näyttää. Minkälaista rakennetta tuohon rungon päälle olet ajatellut?
Varmaankin soralavaa,ei niin omaperänen ratkaisu,mut sellasta oon aina halunnu! :grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 18.58
Tuttu kytkentä kuva. Kiitos.
Mutta SMX:ssä eri merkinnät johdoissa, josta johtuva tämä kysymys.
No kyllä se varmaan selkiää ajan kanssa.
Kun tää tulee sulla ajankohtaiseksi, niin voin käydä läpi noi kytkennät hiiappi Scaniassa.
Niin siis mulla oli kesällä tuossa dumpperissa SMX & BMA kytkettynä, mutta ei ollut selvillä noiden välinen kytkentä jotta olisi saanut tuon hydrauliikan kuormituksen kuulumaan moottorin äänessä.
Muokkaus..
Oletko Hemi vielä hydrauli öljyjä vaihdellu noihin?
:shocked:
Mistä parempi suodatin noihin?
Tarvetta näyttäisi olevan. Alkuperäinen "rae" suodatin ottaa vain suurimmat roskat pois.
Juu, ei se suodatin ole hydrauliikassa turhaan... Eikä näköjään pienoismallihydrauliikassakaan. Näyttäs siltä, ettei sylintereitä ja lohkoja ole pahemmin tehdaalla "huuhdeltu". Ja vaikka oliskin niin aina sitä ensimmäisten käyttötuntien aikana tavaraa irtoaa.
Itellä on ollut projekti talvilomalla... Liikaa töitä, alkaa häiritsemään harrastuksia. Sillon oli jossain välissä puhetta niiden sylintereiden ja venttiililohkojen koneistuksesta? Onko kukaan ehtinyt paneutua asiaan tarkemmin? Itellä tuo sorvailu alkaa pikkuhiljaa taittua, muuhunkin kuin kynttilänjalkojen pyörittelyyn, pitäs vaan joku viikonloppu innostua ja pyöräyttää proto sylinteri.
On tuo Ebay aikamoinen pelastus tämmösen pikkusorvin kans. Kalvaimia, teriä ja muuta tilaillut muutamalla eurolla, ei uskalla edes arvailla mitä maksas kotomaassa.
Tämä oli toinen öljyn vaihto, joskin eka näin laaja. Eli tästä oppineena kannattaa aina käyttää myös säiliö irti ja puhdistaa.
Kirjoittelin tänään pitempää juttuakin tuosta aiheesta, mutta en taida tohtia laittaa näytille.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 19.26
Niin siis mulla oli kesällä tuossa dumpperissa SMX & BMA kytkettynä, mutta ei ollut selvillä noiden välinen kytkentä jotta olisi saanut tuon hydrauliikan kuormituksen kuulumaan moottorin äänessä.
Muokkaus..
Oletko Hemi vielä hydrauli öljyjä vaihdellu noihin?
Ok, jotenkin olin unohtanut että sulla olikin SMX ja BMA käytössä :embarrassed:.
Öljyjä en ole vielä vaihtanut, tosin käyttötuntejakaan ei hirveästi ole tullut.
Öljy on kylläkin jossain määrin vaihtunut letkurikkojen takia, eikä se säiliössä kovin mustalta näytä. Onko mitään hajua missä ajassa öljystä tulee tuon näköistä ?.
Ja pistä ilman muuta se tarinas esille, niitä on mukava lukea :smiley:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 20.08
Kirjoittelin tänään pitempää juttuakin tuosta aiheesta, mutta en taida tohtia laittaa näytille.
Kirjoittakaa mutkin ja laittakaa PienoisMalli lehteen tyrkylle! Varmaan menee julkaistavaksi. PienoisMalli lehtikin varmaan ottaa mielellään julkaistavaksi noin hienoista vehkeistä, jos joku vaan viitsii kirjoittaa jutun. Lehti tuntuu tällä hetkellä lepäävän juna/dioraama juttujen varassa.
Pidän harrastustanne suuressa arvossa ja moni muukin varmaan haluaisi lukea siitä, voisi harrastajakunta lisääntyä!
Terveisin Makke
Pistin juttua toiselle foorumille, mutta kuvia sinne ei oikein pysty laittamaan. (Max. koko 150kt liitteille)
http://konevoimayhdistys.fi/keskustelu/index.php?topic=271.msg540#msg540
muokkaus...
Kiitos Hemi1966 linkistä ja vinkistä. Tuli kyllä nopeasti tuolta Saksasta pultti pussi. Tänään hain postista, tilaus tehty 2 päivä.
Hyvä juttu. Voin suositella tätä firmaa.
http://www.knupfershop.de/
...muokkaus
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 07.01.10 - klo: 13.17
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.01.10 - klo: 12.14
Pyöräkoneessa ei kai tuota F4 johtoa kannate kytkeä. Oman, joskin hataran muistikuvan mukaan, pyöräkoneet ei nosta kierroksia kun hd käytössä, vai?
:huh:
Pyöräkoneessa kuski sääteltt kierroksia suoraan kaasupolkimella, kaivukoneessa koneen kierrokset säädetään joko perinteisesti käsikaasulla johonki asentoon tai nykyään valitaan ohjelma työn mukaan (lappamista/silottelua).
Totta kyllä mutta myös pyöräkoneessa hydrauliikan voima muuttaa kierroksia joissain tilanteissa. MM .kun urku auki puskee penkkaan ja nostelee kauhaa samalla niin kierrokset vaipuu hieman aina kauhan käytön ajaksi. Se olis hieno efekti saada myös rc koneeseen. :tongue:
Kyllä juu. Mutta eikö tuo SMX vaan nosta moottori äänen kun F4 antaa signaalia? Vai onko siinä jokin hienompi juttu jota en ite ole hokannu?
Pahus. Täytyy ite alkaa kokeilemaan tuota jotenkin... ...ja savun hälvettyä... ...ollaan yhtä SMX:ää köyhempiä.
:evil:
Ja koskapa hytikan liikkeet on aika rauhalliset pienillä kierroksilla niin käytännössä sitä kaasua poljetaan aina ku aisat liikkuu.
Eli periaatteessa ois hyvä jos sen sais niin että kun kone on paikallaan liikkumatta, niin kierrokset on tyhjäkäynnillä, ja liikkeelle lähtiessä tai aisastoa liikuttaessa aina kierrokset nousis. Ettei niin että jos paikallaan nostaa kauhan yläasentoon niin kone louskuttaa tyhjäkäyntiä koska koneella ei ajeta.
Pari kuvaa noista pultti ja mutteri pusseista. Tulivat siis tuolleen minigrip pussit teipattuna A4 arkkiin. Mittakaavaa antamassa 13mm avautuva pikku Bahco ja vanha "mauseri".
Mitä ottivat postikuluja tota kokoluokkaa olevasta tilauksesta?
Laskussa lukee "zzgl Frachtkosten 7,90 Euro" jonka google kääntää "plus freight 7.90 Euro".
-tate
Oho, ei paha ollenkaan. Joistakin firmoista ei viitsi tilata sen vuoksi, kun tuntuu että firmat tekevät tiliä pelkästään niillä toimituskuluilla. Nuohan ovat hyvin siedettävät, jopa erittäin kohtuulliset.
Yksi jenkkifirma meinasi nimittäin aikoinaan pyytää 10 cm mitättömästä johdonpätkästä 3$, mutta postikulut olisivat olleet muistaakseni 25$. USPS:n sivuilta katsoin, että kirje Suomeen olisi maksanut maksimissaan bauttiarallaa 2$...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 10.01.10 - klo: 12.22
Oho, ei paha ollenkaan. Joistakin firmoista ei viitsi tilata sen vuoksi, kun tuntuu että firmat tekevät tiliä pelkästään niillä toimituskuluilla. Nuohan ovat hyvin siedettävät, jopa erittäin kohtuulliset.
Yksi jenkkifirma meinasi nimittäin aikoinaan pyytää 10 cm mitättömästä johdonpätkästä 3$, mutta postikulut olisivat olleet muistaakseni 25$. USPS:n sivuilta katsoin, että kirje Suomeen olisi maksanut maksimissaan bauttiarallaa 2$...
Joo Knupferilla on tosiaan aina ollut kohtuuliset postikulut :grin:. Olen tilannut reilut kymmenen kertaa tavaraa, ja postikulut on olleet välillä 4,90-12 Euroa. Kallein maksu tuli kun paketissa oli ruuvien lisäksi useampi A4 kokoinen messinkilevy, eli painoa oli enemmän.
Mulla oli tuossa paketissa niitä Knupferin valikoimissa olevia jousipakkoja 3 paria. Tuntuvat olevan tehty juna käyttöön, ovat sen verran jämäköitä. Pelkästään norra on mielestäni jäykempi kuin Tamiyan vakio pakka. Joten oli lähetyksellä painoa vähän enempi kuin noista jenga tavaroista olis tullut.
Kokeilin kasata jousipakkaa eri määrillä ja eri pituisilla jousilateilla. Tuntuisi että taitaa 3 lehteä per pakka riittää. Norran päiden silmukat ovat levossa etäämmällä toisistaan kuin vakio pakan, mutta kun vakio jousi painuu niin aika nopeasti ollaan samassa mitassa tuon uuden kanssa. Ajattelin noista uusista rakentaa sora-autoon taakse uudet jouset ja edessä säilyttää vakio jouset.
Kasailen tässä tuota pyöräkonetta jotta pääsen sitten Scanian kimppuun. Ei onnistu huonostikaan noiden johtojen siistiminen. Tilaa ei vaan ole tuolla rungon sisässä jotta niitä saisi kunnolla niputettua. Täytyy tyytyä siihen että saa tuon vielä jollakinlailla takaisin kasaan ja toimimaan.
Pitääköhän tässä tosiaan alkaa suunnittelemaan skaalan isontamista.
:embarrassed:
Saksalaisilla on kohtuulliset postikulut, kaveri tilas tietokone tarvikkeita liki 40 kilon paketin ja postit oli VAIN 9,6 euroo ja paketti tuli suoraan kotiin kannettuna!! Ei pysty Itella samaan, eikä muuten useimmat jenkkiläisetkään!
Olen päässyt kuormaajan kanssa maalausvaiheeseen :grin:, tässä on isommat osat maalattuna:
:shocked:
Pointsit Hemille työnjäljestä.
Toivottavasti saapi oman edes puoleen tuosta niin voi olla tyytyväinen...
Huh huh Hemi.
Mitpä tuohon muuta osaa sanoa.
:wink:
Teit sitten vielä nuo taka lokasuojien levityksetkin. Ne taisi jo jossakin aiemmassa kuvassa jo hieman vilahtaakin.
Komia on.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 12.01.10 - klo: 20.39
Teit sitten vielä nuo taka lokasuojien levityksetkin. Ne taisi jo jossakin aiemmassa kuvassa jo hieman vilahtaakin.
Komia on.
Joo oli pakko tehdä kun noi renkaat on vähän turhan leveät :wink:, ja on noita levityksiä näkynyt joissain kuvissa täyskokoisissakin 574:ssa.
Kyllä on sitten komiaa jälkeä Hemillä! :shocked:
Moi,
mitkä noi kumit ja vanteet on? Mikä niiden koko on suurinpiirtein
-ari
Tein pyöräkoneeseen suodatin patentin.
Kävin autotarvike liikkeessä ja kysyin pienintä letkuun laitettavaa polttoaine suodatinta. Myyjä kävi hakemassa hyllystä Mann Filter WK21 (10) suodattimen. Kooltaan on sopivan pienikokoinen. Lisäksi ostin kirkasta muoviletkua (pissapojan) joka sisä mitaltaan on 4mm.
Liimasin hydrauliletkun pään, tuon muoviletkun sisään noin 15mm matkalta. Puhdistin ensin letkut jarrukliinerillä, jotta öljyä ei varmasti ole liiman tarttumisen esteenä. Sitten tein toisen samanmoisen letkusovituksen josta öljy palaa säiliöön.
Siis tämä filtteri on paluu puolella jossa ei painetta ole juuri nimeksikään joten tällainenkin viritys voi pitää öljyt sisällään.
Liikuttelin koneen hydrauliikan liikkeet moneen kertaan läpi jotta näin että toimiiko tuo suodatin, sekä todetakseni liitosten pitävyyden. Öljyt näyttäisivät pysyvän letkuissa sisällä ja suodatin näyttäisi toimivan. Seuraavan kerran kun käyn kylillä niin ostan useamman noita filttereitä jemmaan ja vaihdan kun tarvetta on. Luulisi että pumpun elinikä jatkuisi kun ei sitä alupölyä kulje enää niin paljoa öljyn mukana.
Toivotaan parasta vai pelätään pahinta.
:wink:
Jee jee bruder projekti on taas kasassa ja kulkee hyvin. on muuten älyttömän hauskaa puuhaa ajaa koulun kentän jäällä ja kaverin 1:16 panssarivaunulla hinataan jos menee jotain rikki.
Porakoneen planeetta vaihde oli kyllä hyvä idea piilottaa moottorin ja vetoakselin väliin.
Kiipeää painavallakin lastilla kun apina puuhun. :roll:
Tällä hetkellä menossa on valojen laitto.
Kuviakin pitäis käydä napsaisemassa. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.01.10 - klo: 12.13
Moi,
mitkä noi kumit ja vanteet on? Mikä niiden koko on suurinpiirtein
-ari
Renkaat ja vanteet on hommattu Conradilta saksasta www.conrad.de (http://www.conrad.de) , renkaan tuotenumero on 21 96 65-62, ja vanteen 21 96 57-62. Renkaan ulkohalkaisia on 100 mm, ja leveys 47 mm.
vetää ihan sanattomaksi aina toi hemi yllättää :grin:
Liipperi on menossa kasaan maalauksen jälkeen :grin:
Onko kukaan maalannut näitä Bruderin vehkeitä, ja lähinnä noita ohjaamoita. Ne kun on jotain ihme ämpärimuovia, ei maali tahdo pysyä millään, jos joutuu teippaamaan niin maali lähtee teipin mukana :angry:. Kaikki muut muoviosat onnistuu ihan ok, mutta ei ohjaamot. Olen hionut pintaa vähän karheaksi, ja käyttänyt muoville tarkoitettua pohjamaalia, mutta ei vaan pysy :cry:. Ihan sama ongelma oli Bruderin kaivurin kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.01.10 - klo: 19.49
Liipperi on menossa kasaan maalauksen jälkeen :grin:
Onko kukaan maalannut näitä Bruderin vehkeitä, ja lähinnä noita ohjaamoita. Ne kun on jotain ihme ämpärimuovia, ei maali tahdo pysyä millään, jos joutuu teippaamaan niin maali lähtee teipin mukana :angry:. Kaikki muut muoviosat onnistuu ihan ok, mutta ei ohjaamot. Olen hionut pintaa vähän karheaksi, ja käyttänyt muoville tarkoitettua pohjamaalia, mutta ei vaan pysy :cry:. Ihan sama ongelma oli Bruderin kaivurin kanssa.
alkaa käymään neuvot vähiin jos olet kerran jo hiennut ja laittanut pohjatki itse en nyt keksi.. muovi on aina hankala kohde maalata.. mistä muuten hommasit tuon ahion?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 15.01.10 - klo: 21.33
mistä muuten hommasit tuon ahion?
Siis ton Bruderin aihion hommasin ihan paikallisesta lelukaupasta, ja tässä selvyyden vuoksi kuvat käytetyista Bruderin osista, sekä tuosta itse rakennetusta osasta.
Ekassa kuvassa Bruderin osat.
Todella hienoja pelejä teillä :cool:
Tuohon maalaukseen tuli sellainen kikkakolmonen mieleen jota voi vielä viimeisenä keinona kokeilla. Sivele asetonilla maalattava pinta. Se tekee aika saman kuin karhennus tai pohjamaali, eli parantaa tartuntapintaa mutta helpompi ja nopeampi kuin karhennus varsinkin monimutkaisissa osissa. Jälkikin yleensä siistimpi. Ja jos kokeilee niin ensin jonnekin piiloon jäävälle alueelle, se on selvää! Reaktio kun voi joskus olla turhankin voimakas. Toinen on liekittäminen pienellä nestekaasu vehkeellä, mutta sekin on aika riskaapeliä. Aika outoa kyllä että käytetty sellaista muovia missä ei maali pysy. Alkaa olla reklamaation paikka?
Tilasinpa sitten itsekin Tamiyan 3-akselisen scanian, pakettia odotellaan "Models in motion"ilta tammikuun lopulla kun olivat varastosta päässeet loppumaan :cry: Mielessä hydraulit ja koukkulaite.
LainaaTodella hienoja pelejä teillä cool
Tuohon maalaukseen tuli sellainen kikkakolmonen mieleen jota voi vielä viimeisenä keinona kokeilla. Sivele asetonilla maalattava pinta. Se tekee aika saman kuin karhennus tai pohjamaali, eli parantaa tartuntapintaa mutta helpompi ja nopeampi kuin karhennus varsinkin monimutkaisissa osissa. Jälkikin yleensä siistimpi. Ja jos kokeilee niin ensin jonnekin piiloon jäävälle alueelle, se on selvää! Reaktio kun voi joskus olla turhankin voimakas. Toinen on liekittäminen pienellä nestekaasu vehkeellä, mutta sekin on aika riskaapeliä. Aika outoa kyllä että käytetty sellaista muovia missä ei maali pysy. Alkaa olla reklamaation paikka?
No, ehkä se "outous" onkin juuri siinä, että niitä ei ole maalattu. Tulee muotista suoraan valmista tavaraa eikä tarvitse miettiä, että sisältääkö ne maalit lyijyä tms. kaikkea muuta myrkkyä (ottaen huomioon Bruderin ensisijaisen käytttötarkoituksen). Noissa käytettävä muovi on ominaisuuksiltaan muuten aika loistavaa (jäykkää ja samalla vielä sitkeää).
Toi muovi on hyvin suurella todennäköisyydellä ABS-muovia. Se mun mielestä antaa jo pientä osviittaa siitä tarttuvuudesta, että heti roudarinteipin jälkeen seuraavana tuleva maailman ihme, SIKAFLEX, ei muoviin tartu. Syanoakrylaattikin ottaa kiinni melko heikosti, nekin liimat saa rapsuttamalla muovista pois.
Hemi on varmaan nämä jo löytänytkin:
http://www.pfonline.com/articles/clinics/0203cl_paint4.html
http://www.ntalekt.com/?q=node/17
http://www.monokote.com/lustrekote/painting-tips/topr7200tip3.html
Tuo tiskiaine oli ihan uutta, sitä kyllä mainostettiin monesti muuallakin (sinänsä ihan loogista, nehän poistaa rasvaa).
Asetoni tuskin auttaa, sillä sehän liuottaa ABS:ää. Jossain lukikin, että muovin reagointi aineen kanssa heikentää tartuntaa, joka taas olisi loogista myös siinä suhteessa, että miksi normaali spray-maali ei tartu.
Tervehdys raskassarjalaiset. Mukaan joukkoon ilmoittautuu yksi uuden tamiyan 3-akselisen scanian omistaja joka on "Sakun"-kanssa samoilla linjoilla hydraulia koukkulaitetta ja joskus tulevaisuudessa täyspitkänä versiona... Kuvia ja varsinkin kysymyksiä tulee kunhan saa vähän projektia nytkähtämään eteenpäin....
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 20.01.10 - klo: 09.02
Tervehdys raskassarjalaiset. Mukaan joukkoon ilmoittautuu yksi uuden tamiyan 3-akselisen scanian omistaja joka on "Sakun"-kanssa samoilla linjoilla hydraulia koukkulaitetta ja joskus tulevaisuudessa täyspitkänä versiona... Kuvia ja varsinkin kysymyksiä tulee kunhan saa vähän projektia nytkähtämään eteenpäin....
Tervetuloa Nokka-akseli ja Saku tällekkin osastolle , ja hienoa saada tänne ekat koukkulaitteet :grin:, odotan mielenkiinnolla.
Pystyisiköhän joku auttamaan kun en saa sitä vastaanotinta tottelemaan. Painan blind-nappulaa ja kytken virrat päälle muttei se mittään tee, joten voisiko joku joka sattuisi tietämään auttaa?
Mikä radio, merkki, malli? Ja sitte kysymään tuolla asianomaisessa osastossa...
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.01.10 - klo: 19.07
Pystyisiköhän joku auttamaan kun en saa sitä vastaanotinta tottelemaan. Painan blind-nappulaa ja kytken virrat päälle muttei se mittään tee, joten voisiko joku joka sattuisi tietämään auttaa?
Enempää tietämättä yritän neuvoa. Onko moilemmat BIND tilasaas siis vastari ja lähetin? Pelkkä vastarin bindaus nappulan painelu ei auta.
Lisää saa tuolta radio-osastosta.
Tulipas tänään ajeltua multaa autotallissa joten nyt on volvon testit tehty. Nyt toimii moitteettomasti ja tuo SMX on kyllä täysin lyömätön moduuli tällä hetkellä! On ne äänet vaan niin komeat! Tervetuloa uudet scania kuskit, itsellänikin on tuo actros 6x6 koukkulaite vaiheessa muttei ole tullut nyt edistystä vähään aikaan.
Oli se vaan tuo maansiirto niin mukavaa taas pitkästä aikaa että heräsi taas kerran ajatus siitä mitä se mahdollisesti olis porukalla!! Jotenka arvon harrastelijat, olisko millään mahdollista kokoontua tuossa kevään korvalla ainakin jonkinlaisella porukalla ajelemaan ja ihmettelemään? Olis kiva kuulla missäpäin kukakin vaikuttaa ja millasta kalustoa löytyy? Voitas sitten porukalla suunnitella että missäpäin suuri maansiirtourakka voitaisiin suorittaa. Tää kai vähän OT asia mutten muualle jaksanu käydä laittaa...
Flysky 8.ch 2.4ghZ radiohan se.
Tervetuloa Nokka-akseli ja Saku minunkin puolesta.
Mielenkiinnolla odottelen myös mie projekti kuvia.
Ite pulttaillut kasaan vanteita & napoja. Kun tuossa alkuviikosta tuli se "joululahja" paketti vihdoin. Eli muoviset navat ja vanteet, sekä myös renkaat noihin. Eturenkaat on näköjään täys kumi rinkulat eli painoa luulisi niiden kestävän. Ja ite ne ovat aika painavat jos alkuperäisiin renkaisiin vertaa.
Nuo vanteet on tarkoitettu pultattavaksi napoihin kiinni M1.6 pulteilla. Mutta mie pyöritin nuo pultit napoihin takapuolelta pinnapulteiksi. Takapäässä vaan ei nuo vakio pulttien pituudet riittäneet noin asennettaessa, joten pistin niihin pitemmät pultit. Nyt nuo vanteet kiinnittyvät prikkojen ja muttereiden avulla, vähän niinkuin 1:1 kalustossa.
:wink:
osaako joku sanoa moniko lankanen tamiyan 6x4 scanian moottori on? hommasin sellasen ja rakentelu on nyt siinä vaiheessa että tarttis noparin
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 21.01.10 - klo: 13.17
osaako joku sanoa moniko lankanen tamiyan 6x4 scanian moottori on? hommasin sellasen ja rakentelu on nyt siinä vaiheessa että tarttis noparin
Eiköhän se ole ihan perus hopeekannu mabuchi? Eli olikos se jotain 27 lankaa, joka tapauksessa melkein mikä tahansa nopari käy sen puolesta.
Moro
Olen reilun viikon yrittäny lukea topickia läpi (ei ole mukava urakka lukea 60 sivua tekstiä, onneks välis on helpottanut kuvat ja videot). Juupelin geswasin ja hemin projektit on kyllä ollu tosi hienoja. Ja monen muun projektit. Aattelin kokeilla tehä bruderin valtrasta rc- versiota. Pikku hiljaa (en takaa että tulis valmista/hyvää jälkeä, mutta kuitenkin).
Eli ikää on vasta vaivaiset 13v, mutta vasara on ollun mun hyvä lapsuuden ystävä, jonka puikko hitsi syrjäytti 9 vuotiaana, jonka taas mikki syrjäytti 10vuotiaana. Rc-autot astui mukaan 12vuotiaana, eli vähän reilun vuoden harrastanu. Tämä elämä kerta oli sitä varten, että saa vähä tietoa minusta ja taidoistani.
Asiaan. Ajattelin voiman siirron tehdä modatuista servoista kuten IMN. Mikähän valtran renkaitten halkasian pituus on? Tietäis ostaa oikean nopeutiset servot. Ja peräkoukun ajattelin tehän servolla nostettavan/laskettavan ja perään tehdä/ostaa maansiirto kärryn.
Tälläseen sylinteriin olen päätymässä, ainakin 7 versio.
- Putki hydrauliikkaputkea 20x3, sisäpuoli "hoonataan" jos tarpeen.
- Männänvarsi ruostumaton D6, silmukka TIG-hitsattu.
- Pääty koneistetaan D20 pyöröteräksestä.
- Mäntä ja etupääty pronssia.
- Tivisteet O-renkaita.
- Liitännät M4
- Etupää kiinnitetään kuudella M2 kuusiokoloruuvilla.
Päädyin takapään kiinnityksessä juottamiseen. Tällöin takapääty voidaan helposti irroittaa ja putkea lyhentää tai vaihtaa pidempään putkeen. Yritin suunnittelussa panostaamyös ulkonäköön matkien Volvon kaivurin sylintereitä.
Olisiko jollakulla pidemmälle ehtineellä kiinnostusta testata tätä, jahka saan proton tehtyä. Itsellä ei ole vielä pumppua.
Samaan aikaan olen hahmotellut Volvo EC460 puomia. Tarkoitus olisi leikkauttaa osat 1 ja 2 mm teräslevystä. Kokoaminen hitsaamalla. Puomin painoksi tulee 0,8 kg. Kyselin jo laserleikkeiden hintoja, näyttäis puomin osien hinnaksi tulevan n. 30-35 e eräkoosta riippuen.
Että tälläistä tällä kertaa
Valtran takarenkaan halkaisija on 125 mm ja eturenkaan 98 mm.
Tuota tietoa ei välttämättä tarvitse, jos tekee traktorista suosiolla takavetoisen. Silloin riittää kaksi samanlaista servoa, eikä noista renkaan etenemisen suhteista tarvitse välittää.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 22.01.10 - klo: 19.11
Tälläseen sylinteriin olen päätymässä, ainakin 7 versio.
- Putki hydrauliikkaputkea 20x3, sisäpuoli "hoonataan" jos tarpeen.
- Männänvarsi ruostumaton D6, silmukka TIG-hitsattu.
- Pääty koneistetaan D20 pyöröteräksestä.
- Mäntä ja etupääty pronssia.
- Tivisteet O-renkaita.
- Liitännät M4
- Etupää kiinnitetään kuudella M2 kuusiokoloruuvilla.
Päädyin takapään kiinnityksessä juottamiseen. Tällöin takapääty voidaan helposti irroittaa ja putkea lyhentää tai vaihtaa pidempään putkeen. Yritin suunnittelussa panostaamyös ulkonäköön matkien Volvon kaivurin sylintereitä.
Olisiko jollakulla pidemmälle ehtineellä kiinnostusta testata tätä, jahka saan proton tehtyä. Itsellä ei ole vielä pumppua.
Samaan aikaan olen hahmotellut Volvo EC460 puomia. Tarkoitus olisi leikkauttaa osat 1 ja 2 mm teräslevystä. Kokoaminen hitsaamalla. Puomin painoksi tulee 0,8 kg. Kyselin jo laserleikkeiden hintoja, näyttäis puomin osien hinnaksi tulevan n. 30-35 e eräkoosta riippuen.
Että tälläistä tällä kertaa
Hep.
Minua kiinnostaa kyllä kovasti kaivinkoneen teko, eli osallistun mielelläni yhteis hankintoihin ja tarvittaessa testailuun.
-tate
Pistä yv:tä mulle.
Hyvältä näyttää Saulin suunnitelmat :grin:, mielenkiinnolla odotan että saat osien valmistuksen käyntiin.
Tässä on pari kuvaa kuormaajasta:
:shocked:
:shocked: :shocked: :shocked:
:shocked: Upea laite. Pääsispä joskus tuolle tasolle.
Mistä ihmeestä olet nuo tarrat hommannut?
Lainaus käyttäjältä: saulij - 23.01.10 - klo: 15.43
:shocked: Upea laite. Pääsispä joskus tuolle tasolle.
Mistä ihmeestä olet nuo tarrat hommannut?
Täältä niitä on tullut hommailtua: http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html)
Nam, mulle kans tuommonen liipperi.
melkein tekis mieli sanoa, että otan kans varastoon tuommoset puomin osat, ja sylinterit kiinnostaa, mutta on niin monta muutaki rojektia kesken...
Ehkä hieman OT mitta noista sais kyllä monta mielenkiintoista juttua esim. Pienoismalli lehteen! Ja varmasti myös Alt om Hobby naapurimaassa kiinnotuisi julkaisemaan jos joku kääntää valmiiksi Ruotsiksi!
Sillä voi rahoittaa harrastusta, ilmaiseksi ei varmaan tarttis myydä juttua!
Kyllä pojat tekee hienoja koneita :tongue:.
Saakohan näitä mistään muualta tilattua edullisesti:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja-107534 ?
Ovat tuosta kaupasta loppu :angry:
Toi hemin liebheri on jalostettu tosta http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337&osCsid=etkvsv4kj9fn96ege63asfrn63 toihan on siis vaan lelu joka on melkein ite tehty uusiks
LainaaToi hemin liebheri on jalostettu tosta http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337&osCsid=etkvsv4kj9fn96ege63asfrn63 toihan on siis vaan lelu joka on melkein ite tehty uusiks
Hehheh... kyllähän tuon kirjoituksen idean varmaan ymmärtää, mutta....
Tuosta voisi hätäisempi kaveri hieman suivaantua. Ensimmäinen mainitsemasi asia on totta, mutta tuon "melkein ite tehty" voisi käsittää pikkuisen väärin. Kyseisen rakentajan kohdalla ei tarvinne arvailla onko tehty TÄYSIN itse. On, aivan varmuudella on tehty itse ja vielä erinomaisella tavalla jälleen kerran. Hemille taas suuri kumarrus.
Tai mistäs sitä tietää, jos se kerran videollakin kuulunut legendaarinen Mielen pyykkikone tekee noita eri ohjelmilla... :wink:
Kannattaa juhaj lukea tuo oma tekstisi ajatuksella muutamaan kertaan.
Eikös konepelti ja ohjaamo oo bruderin valmistamia? Joo vois tietysti vähä enemmä ajatella mitä kirjoittaa. :undecided:
Vielä niistä artikkeleista!
Osalle varmaan jo tuttu lehti MalliX johon varmaan voi kans laittaa juttuja tarjolle.
Tuossa linkki lehden verkkosivuille (http://www.mallix.fi/)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 22.01.10 - klo: 19.11
Tälläseen sylinteriin olen päätymässä, ainakin 7 versio.
- Putki hydrauliikkaputkea 20x3, sisäpuoli "hoonataan" jos tarpeen.
- Männänvarsi ruostumaton D6, silmukka TIG-hitsattu.
- Pääty koneistetaan D20 pyöröteräksestä.
- Mäntä ja etupääty pronssia.
- Tivisteet O-renkaita.
- Liitännät M4
- Etupää kiinnitetään kuudella M2 kuusiokoloruuvilla.
Päädyin takapään kiinnityksessä juottamiseen. Tällöin takapääty voidaan helposti irroittaa ja putkea lyhentää tai vaihtaa pidempään putkeen. Yritin suunnittelussa panostaamyös ulkonäköön matkien Volvon kaivurin sylintereitä.
Olisiko jollakulla pidemmälle ehtineellä kiinnostusta testata tätä, jahka saan proton tehtyä. Itsellä ei ole vielä pumppua.
Samaan aikaan olen hahmotellut Volvo EC460 puomia. Tarkoitus olisi leikkauttaa osat 1 ja 2 mm teräslevystä. Kokoaminen hitsaamalla. Puomin painoksi tulee 0,8 kg. Kyselin jo laserleikkeiden hintoja, näyttäis puomin osien hinnaksi tulevan n. 30-35 e eräkoosta riippuen.
Että tälläistä tällä kertaa
Jos sulla Sauli noista osakuvia 2D:nä (mitoituskuvina)? Olisitko halunnut jakaa niitä kanssa aiheesta kiinnostuneelle.
Ton kokosta tuubia kun alkaa värkkäämään niin pumppu pitää olla jo jonkin kokoinen. Kyselin syksyllä jyväskylästä Hytarilta Marzocchin pumppua. Näihin mittoihon sopiva pumppu maksoi noin 80 euroa. Tuotto oli muistaakseni 0.3 litraa minuutissa 1500 kierroksella eli joku nopea akkukone voisi käyttää suoraan tuollaista. Maksimikierrokset taisi olla 7000 rpm, pituus noin 60 mm ja halkaisija saman verran. Paineet saanee alennettua sinne 15 Bar luokkaan.
Eli sylinterit Saulin mallilla, Marzocchin pumppu,enää puuttuu venttiililohko. Ootko Sauli sellaista suunnitellu?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 24.01.10 - klo: 20.18
Jos sulla Sauli noista osakuvia 2D mitoilla. Olisitko halunnut jakaa niitä kanssa aiheesta kiinnostuneelle.
Ton kokosta tuubia kun alkaa värkkäämään niin pumppu pitää olla jo jonkin kokoinen. Kyselin syksyllä jyväskylästä Hytarilta Marzocchin pumppua. Näihin mittoihon sopiva pumppu maksoi noin 80 euroa. Tuotto oli muistaakseni 0.3 litraa minuutissa 1500 kierroksella eli joku nopea akkukone voisi käyttää suoraan tuollaista. Maksimikierrokset taisi olla 7000 rpm, pituus noin 60 mm ja halkaisija saman verran. Paineet saanee alennettua sinne 15 Bar luokkaan.
Eli sylinterit Saulin mallilla, Marzocchin pumppu,enää puuttuu venttiililohko. Ootko Sauli sellaista suunnitellu?
Mikä oli tuon pumpun tarkempi malli? Vois koittaa kysellä täälläpäin olevista liikkeistä tuota pumppua. Tuon pyöritykseen voisi "lainata" idean vaikkapa tuolta.
http://www.cnc-niebling.de/0344409bb20cb7102/0344409bb20cca30e/0344409bb20cd8d23/index.html#
Tuolla oleva "Pumpeneinheit in Teilen" eli pumppu yksikkö osina, näyttäisi maksavan 340,00 € + toimituskulut. Taitaa olla edullisempi tilata tuolta Saksasta tuo pumppu yksikkö, kun mulla ei ole noita koneistus mahdollisuuksia. Olisi jo valmiiksi suunniteltu, vain kasausta vaille.
-tate
Pumpun tarkka malli on esim 0,25D18 (yksi passeli). Tuosta samasta kuvasta se idea itselle lähti :smiley:
Tuo kuvassa esitetty mallihan on sinänsä kiitollinen, että toi ei vaadi muutakuin räälläkän ja pylväsporan niin saa kasaan (toki ei ihan noin siististi mutta kuitenkin). Hammashihna ja pyörät ei maksa juuri mitään esim Conradilla. Eli jos paketti maksaa 340€ niin jää vähän omalle työlle katetta.
TOssa kuvassa muuten taitaa olla Jung-Fluidin pumppu http://www.jung-fluid.de/english/mini.html. Kokeilin kontaktoida mutta eivät vastanneet.
saulij, kuinka aioit tehde männät ja niiden tiivistyksen? itse rakensin joskus höyrykonetta ja männän hioin ohuella hiomatahnalla sylinteriin sopivaksi. Siis ilman O-renkaita tai muita tiivisteitä. Oli aika homma, mutta aika tiukka tuli. Onko käytössäsi kalvaimia että saisi tuon sylinterin tarkasti mittoihin, sitten vaan tarkasti sorvatut männät niin hionta homma jäisi vähemmälle. poran terällä kun ei tule riitävän tarkkaa jälkeä. Itsellä on vain manuaalisorvi ja halpa pylväspora.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 24.01.10 - klo: 20.18
Jos sulla Sauli noista osakuvia 2D:nä (mitoituskuvina)? Olisitko halunnut jakaa niitä kanssa aiheesta kiinnostuneelle.
On kuvat. Tarkoitus on ensin tehdä proto ja todeta se toimivaksi ja ehkä sitten panna kuvat jakoon. Ajattelin tehdä ainakin noita vaikeampia päätyosia pienen sarjan 10-50 kpl, töissä kun on CNC koneet, niin tulevat nopeasti. Ja tietty pitää tehdä pienempi 12 mm sylinteri myös.
Lainaa
Ton kokosta tuubia kun alkaa värkkäämään niin pumppu pitää olla jo jonkin kokoinen. Kyselin syksyllä jyväskylästä Hytarilta Marzocchin pumppua. Näihin mittoihon sopiva pumppu maksoi noin 80 euroa. Tuotto oli muistaakseni 0.3 litraa minuutissa 1500 kierroksella eli joku nopea akkukone voisi käyttää suoraan tuollaista. Maksimikierrokset taisi olla 7000 rpm, pituus noin 60 mm ja halkaisija saman verran. Paineet saanee alennettua sinne 15 Bar luokkaan.
Jotain tuon kokoista pumppua kaavailin. Täytyypä kysellä paikallisesta kaupasta.
Lainaa
Eli sylinterit Saulin mallilla, Marzocchin pumppu,enää puuttuu venttiililohko. Ootko Sauli sellaista suunnitellu?
Venttililohkon tekemisen jätän muille. Niissä on niin pienet välykset tässä mittakaavassa, että siitä saa harmaita hiuksia. Luultavasti käytän Leimbachia. Vaikka oli mulla kyllä idea, miten sen voisi tehdä, mutta se aika :cry:
Lainaa
saulij, kuinka aioit tehde männät ja niiden tiivistyksen? itse rakensin joskus höyrykonetta ja männän hioin ohuella hiomatahnalla sylinteriin sopivaksi. Siis ilman O-renkaita tai muita tiivisteitä. Oli aika homma, mutta aika tiukka tuli. Onko käytössäsi kalvaimia että saisi tuon sylinterin tarkasti mittoihin, sitten vaan tarkasti sorvatut männät niin hionta homma jäisi vähemmälle. poran terällä kun ei tule riitävän tarkkaa jälkeä. Itsellä on vain manuaalisorvi ja halpa pylväspora.
Tiivisteinä toimii O-renkaat. Halpa ja helppo tehdä. Kirjoista löytyy selvät mitoitukset sekä dynaamiselle että staattiselle tiivistykselle. Mäntä ja etupääty sorvataan laakeripronssista. Putki vedettyä hydrauliikka putkea, hoonataan kevyesti jos pinnanlaatu ei riitä. Tietysti putki täytyy mitata, että välyksen saa 2...6 satasen välille. Tiivisteetön rakenne höyrykoneessa toimii varmasti ja muissakin nopeissa tapahtumissa. Meidän kilpurissakin on vain 1 männän rengas ja hyvin toimii. Hydraulisylintereissä on käytännössä staattinen paine, jolloin se täytyy olla ehdottoman tiivis. Hydrauliventtiileissä ei yleensä ole tiivisteitä ja ainakin muinoin venttiilin pesä hiottiin karan mukaan muutaman tuhannesosan välykselle.
Tässä kokonpanokuva sylinteristä.
onkohan ihan normaalia että tamyan scaniassa laatikko on jumissa sillain että pelkkä pienin vaihde kun on päällä kardaania voi pyöritellä ja kun laittaa 2 tupaan nii ei pyöri ku kierroksen ja siihen jämähtää? jos jollain on käyny samanlailla nii vois kertoo missä oli vika.:)
Saulij: Noissa Leimbachin sylintereissä on tiivistys muovirenkaalla jonka alla on O-rengas, vähän niinkuin jousena. Noita muovirenkaita, tai mitä materiaalia nyt ovatkaan, ja O-renkaita oli paikallisessa hydrauliikka liikkeessä suoraan hyllyssä. Oisko ne jotain venttiilin tiivisteitä. On varmasti parempi kulutuksen kesto kuin pelkällä kumirenkaalla.
Mikä on tuon suunnittelemasi kaivurin mittakaava? Isompi kuin Bruderin 1:16?
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 26.01.10 - klo: 12.18
onkohan ihan normaalia että tamyan scaniassa laatikko on jumissa sillain että pelkkä pienin vaihde kun on päällä kardaania voi pyöritellä ja kun laittaa 2 tupaan nii ei pyöri ku kierroksen ja siihen jämähtää? jos jollain on käyny samanlailla nii vois kertoo missä oli vika.
Onko Sulla sähkömoottori paikoillaan? Se jarruttaa kyllä aika paljon hitaammilla vaihteilla. Siis jos kardaanin lähdöstä pyöritetään niin moottorin pitää pyöriä 1 vaihteella aika monta kierrosta per kardaanin kierros. Jos ilman moottoria pyörii hyvin joka vaihteella, niin homma on varmaan kunnossa ja laatikko oikein kasattu.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 26.01.10 - klo: 16.23
Saulij: Noissa Leimbachin sylintereissä on tiivistys muovirenkaalla jonka alla on O-rengas, vähän niinkuin jousena. Noita muovirenkaita, tai mitä materiaalia nyt ovatkaan, ja O-renkaita oli paikallisessa hydrauliikka liikkeessä suoraan hyllyssä. Oisko ne jotain venttiilin tiivisteitä. On varmasti parempi kulutuksen kesto kuin pelkällä kumirenkaalla.
Mikä on tuon suunnittelemasi kaivurin mittakaava? Isompi kuin Bruderin 1:16?
Hyvä tietää. Käyn loppuviikosta paikallisessa kyselemässä, löytyiskö sopivia kokoja. Tuolla muovirengas tiivistyssysteemillä on varmasti paljon parempi kulumiskestävyys ja pienempi kitka.
Kaivurista tulee tietty 1:14 kaavaan. Sopii paremmin Tamiyan kanssa.
LainaaKaivurista tulee tietty 1:14 kaavaan. Sopii paremmin Tamiyan kanssa.
Jes!
:wink:
saulij, joo eipä taas tullut ajateltua mitä kirjoittaa. Tietenkin hydraulikka sylinteri on toimittava staattisesti toisin kun höyrykone. Käsittääkseni tuo nylon rengas tukee tuota O-rengasta ettei se pullahda kovassa paineessa sinne väliin ja leikkaudu. O-renkaissa on eri kumiseoksia joilla saadaan mm. erikovuuksisia O-renkaita. Kannattaa kysyä niitä ja tulirenkaita Tiivisatekeskukselta sieltä saa niitä ihan mittojen mukaan. Tietenkin paine on ratkaiseva tekiä kestääkö O-rengas yksin, noissa paine-ilma sylintereissä joissa max paine 20bar on vain o-rengas ja hydraulisylintereissä aina tukirenkaan kanssa. täytyisi avaa yksi hydraulisylinteri niin sais kuvan sen muodosta.
Sain kun sainkin Jung-Fluidilta jonkun vastaamaan ja lähettävät postissa katalogin. Laitan tietoa kun saan sieltä myös pumppujen hintoja.
Tämmönen osu silmään. melko yksinkertainen idea venttiililohkoksi. voisi toimia, varsinkin jos saisi työstettyä CNC koneella kuten Sauli vinkkasi.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=35465
Joo vaikutti yksinkertaiselle systeemille. Ainut ongelma suuremmilla paineilla on ko. venttiilin kestävyys.Ja suuremmilla paineilla tuo paine painaa venttiiliä tiukemmalle, joten sen avaaminen vaatii enemmän voimaa servolta. Osaako joku sanoa mikä on paine noissa kaupan hydrauliikassa? Itse olen ajatellut että tuon pumpun rakentaminen rataspumppuna olisi helppompaa kun noita pinjonin rattaita saa edullisesti kaupasta. Tästähän saadaan hyvä yhteisprojekti foorumin porukalle. Ilmottaudun mukaan kehitystyöhön. Autocad ohjelma on tuttu joten voisin piirtää sillä kuvia, jos sen saa käännettyä CNC-koneelle.
Laskeskelin tuossa että 30barin paineella tuolla sylinterillä saisi työntövoimaa noin 75kg. Tuon lautasventtiilin halkaisian ollessa sama kohdistuu samanmoinen voima mikä painaa sitä päätyä vasten. Eli venttiilin lautanen vaatii kevennyksen, tai muutoin sen halkaisia on pidettävä niin pienenä kuin mahdollista.
Juupeli ja Hemi voi korjata mutta minusta tuntuu, että näissä paine on luokkaa 10-15 baria.
Hammaspumppua ei kannata tehdä ite. Niitä saa pieniä niin halvalla, että ei maksa vaivaa. Yksi pumpputyyppi, mikä voisi toimia, olisi rullakennopumppu. Näitä on 12 volttisina tehdostajissa, polttoaineensiirrossa yms.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 27.01.10 - klo: 13.22
Juupeli ja Hemi voi korjata mutta minusta tuntuu, että näissä paine on luokkaa 10-15 baria.
Hammaspumppua ei kannata tehdä ite. Niitä saa pieniä niin halvalla, että ei maksa vaivaa. Yksi pumpputyyppi, mikä voisi toimia, olisi rullakennopumppu. Näitä on 12 volttisina tehdostajissa, polttoaineensiirrossa yms.
Paineet on Leimbachin pumpuissa on vakiona 10 baria, mutta sitä pystyy säätämään itse. Olen käyttänyt itse 12 baria, 14 barin jälkeen alkaa sylinterit vuotamaan varren välistä ulos :cry:
Hemi: siitähän tuli hieno kone. sit seuraavaksi tiekarhu niin alkaa olemaan tuota kalustoa ainakin =)
Noniin vihdoin sain järjestettyä aikaa omalle scanialle ja nyt olis runkoaisat yhdessä akselit kiinni ja laatikkoakin hieman kasailtu. Hieman surffailtua tuli ostoskori täyteen ja varmaankin ensiviikolla laitan tilausta saksan maalle, vaihtolava laitteen, työvalojen, majakoiden, valorautojen suhteen, renkaat ja vanteet pitäisi vielä metsästää. Hieman mietityttää vielä ääni ja valomodulien suhteen tamiyan oma taitaa olla viimeisin vaihtoehto, ehdotuksia otetaan vastaan=) Väri maailma on selvä runko tulee mustaksi ja hytti oranssiksi (värikoodi ral 2004) ja kromiteipeillä firman logot ( niinkuin 1/1 autossakin. myös moottori mietityttää, kuulin eräältä scania kuskilta et hopea kannu olis puhditon tuossa, joten ajattelin tuollaisen 55lankasen lrp:n laittaa ja nopeuden säädin on vielä harkinnassa, myös niitä saa ehdotella=)
nonii nyt alkaa olemaan tamya kasassa muutamaa keula palaa lukuunottamatta... nyt sit odotellaan nopeudensäädintä postiin nii pääsee ajeleen...seuraavaks olis sora kärryn teko perään ajankohtainen... oon suunnitellu hydrauli kippiä mutta sylinteri mietityttää kun tarvis olla teleskooppinen ja on kalliita... onko foorumilla joku niin taitava että osais/ jaksais sellasen mulle halvalla tehdä?:) si tietty se servo versio ois halvempi...
mitä mieltä ootte kun mulla on yks ratti radio ja yks tikku radio niin onko tyhmä tehdä niille teline ja laittaa "samaan pakettiin" niin sais kipin ja perälaudan toiseen ja ajon toiseen ja säästäis samalla ohjaimen oston...?
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 27.01.10 - klo: 17.02
Noniin vihdoin sain järjestettyä aikaa omalle scanialle ja nyt olis runkoaisat yhdessä akselit kiinni ja laatikkoakin hieman kasailtu. Hieman surffailtua tuli ostoskori täyteen ja varmaankin ensiviikolla laitan tilausta saksan maalle, vaihtolava laitteen, työvalojen, majakoiden, valorautojen suhteen, renkaat ja vanteet pitäisi vielä metsästää. Hieman mietityttää vielä ääni ja valomodulien suhteen tamiyan oma taitaa olla viimeisin vaihtoehto, ehdotuksia otetaan vastaan=) Väri maailma on selvä runko tulee mustaksi ja hytti oranssiksi (värikoodi ral 2004) ja kromiteipeillä firman logot ( niinkuin 1/1 autossakin. myös moottori mietityttää, kuulin eräältä scania kuskilta et hopea kannu olis puhditon tuossa, joten ajattelin tuollaisen 55lankasen lrp:n laittaa ja nopeuden säädin on vielä harkinnassa, myös niitä saa ehdotella=)
mistä hommaat vaihtolava laitteet?
Tuohon kippisysteemiin voisi käyttää myös tuota sylinteriä, mutta yksitoimisena. Ja siten että voimaservo työntää toista sylinteriä jossakin piilossa ja työntää öljyä kippisylinteriin. ei vaadi pumppua eikä venttiiliä, silti toimii ulkoisesti aidosti.
mistä hommaat vaihtolava laitteet?
[/quote]
http://www.leimbach-modellbau.de/ heidän valmistama ja www.ttm-shop.de/ heidän kautta ajattelin tilailla laitteet ja muut krääsät...ehkä=)
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.01.10 - klo: 14.46
Paineet on Leimbachin pumpuissa on vakiona 10 baria, mutta sitä pystyy säätämään itse. Olen käyttänyt itse 12 baria, 14 barin jälkeen alkaa sylinterit vuotamaan varren välistä ulos :cry:
Miten noissa Leimbachin järjestelmissä pumpun vapaakierto on järjestetty? vai onko nämä aina paineet päällä olevia systeemejä?
moro,
toimisikohan pieni paineilmasylkky öljyn kanssa? En muista onko tästä ollut jo puhetta... Varmaan kestäisi hienosti nämä paineet. Tuntuu aika työläältä värkätä itse sylintereitä. Sylinterin ulkonäköähän voisi vähän virittää...
-p-
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 29.01.10 - klo: 13.21
moro,
toimisikohan pieni paineilmasylkky öljyn kanssa? En muista onko tästä ollut jo puhetta... Varmaan kestäisi hienosti nämä paineet. Tuntuu aika työläältä värkätä itse sylintereitä. Sylinterin ulkonäköähän voisi vähän virittää...
-p-
Käsittääkseni toimii. Näiden haittapuolena on suuri rakennepituus iskuun nähden. Jenkeissä ainakin käyttävät mm dumpperien kippisylintereinä.
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 29.01.10 - klo: 13.21
moro,
toimisikohan pieni paineilmasylkky öljyn kanssa? En muista onko tästä ollut jo puhetta... Varmaan kestäisi hienosti nämä paineet. Tuntuu aika työläältä värkätä itse sylintereitä. Sylinterin ulkonäköähän voisi vähän virittää...
-p-
Toimii paineilma sylinterit.
Ovat kuulemma jossakin teollisuuden pieni paineisissa (15-25bar) sovelluksissa käyttäneet. Kemissä alan liikkeessä kuultua. Hinnaltaan ovat kuulemma edullisia verrattuna pieniin hydrauliikka sylinterehin.
Eli jos skaala, jossa konetta rakentaa, on isohko niin varmaan aivan pätevä vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 27.01.10 - klo: 17.41
oon suunnitellu hydrauli kippiä mutta sylinteri mietityttää kun tarvis olla teleskooppinen ja on kalliita... onko foorumilla joku niin taitava että osais/ jaksais sellasen mulle halvalla tehdä?:) si tietty se servo versio ois halvempi...
mitä mieltä ootte kun mulla on yks ratti radio ja yks tikku radio niin onko tyhmä tehdä niille teline ja laittaa "samaan pakettiin" niin sais kipin ja perälaudan toiseen ja ajon toiseen ja säästäis samalla ohjaimen oston...?
Hemillä hieno ja voimakas mekaaninen kippi.
Kyllä tuo hydrauliikka on kivaa, mutta vuotojen mahdollisuus täytyy ottaa huomioon. Eli tarkoitan että jos tarkoitus on ajaa pääosin sisätiloissa, niin varmaan ei hameväki katso hyvällä öljy tippoja olohuoneen lattialla tai matolla.
Luulisin tuon mekaanisen kipin olevan siistimpi ja varmasti voimaa siihen saa tarpeeksi. Carson valmistaa mekaanista "kierre" kippiä josta käsittääkseni Hemi on ideoita lainannut. Vai olikos se sittenkin toisinpäin.
:wink: :grin:
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 29.01.10 - klo: 13.21
moro,
toimisikohan pieni paineilmasylkky öljyn kanssa? En muista onko tästä ollut jo puhetta... Varmaan kestäisi hienosti nämä paineet. Tuntuu aika työläältä värkätä itse sylintereitä. Sylinterin ulkonäköähän voisi vähän virittää...
-p-
Joo kyllä ne paineenpuolesta kestää, eriasia on kestääkö niiden tiivisteet hydrauliikkaöljyä. Siis lähinnä o-renkaat jos niistä tulee purukumia niin nitriliset tilalle.
Sain Liipperin nyt "lopullisesti" läjään :grin:. Teki tiukkaa saada kaikki tavara sopimaan sisään, yhtään lisää kamaa ei sopisi.
Täytyis koittaa mennä jossain vaiheessa ulos lumitöihin Liipperillä, ja kuvata vähän videota, kunhan vaan pakkanen hellittäisi.
No johan tuli liipperistä aidon näköinen, Hemi hei noissa sun laitteissa ei ole mitään järkeä kun on niin hienoja=) Mitä akkuja muuten käytät liipperissä? eiks tuokin ole 12V entäs scaniassa kun käsittääkseni sekin on 12V?? Hienoja on ei voi muuta sanoa, liipperin videota odotellessa;) scania videot on niin kulutettu et laatu huononee=)))
:shocked: ei muuta voi!
Kyllä on niin mahtava "liipperi", makee ku karamelli! :cool:
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 30.01.10 - klo: 17.59
Mitä akkuja muuten käytät liipperissä? eiks tuokin ole 12V entäs scaniassa kun käsittääkseni sekin on 12V??
Itse asiassa Liipperissä ja Scaniassa on samanlaiset akut eli 2 kappaletta 10-kennoisia 2700 mAh NiMH paketteja.
Hemi tai Juupeli, mittaatteko mikä on Tamiyan taka-akselin raideväli. Mitä mieltäka olette soveltuisiko se bruderin taka-akseliksi. Mitä vetävää etuakselia noissa Tamiyan kuorma-autoissa käytetään. Ajatuksena olisi rakentaa neliveto bruder. tai oikeastaa samaan henkeen kuin hemi eli käyttämällä pelkästään konepeittoa ja ohjaamoa sekä mahdollisesti renkaita (jos keksin millä täytän ne umpinaisiksi)
Pitäisi jossain välissä laittaa JCB kuvia. "koppa" eli konepeitto ja ohjaamo leikattu kovasta styroksista. Seuraavaksi viimeistely leikkaukseen, reunojen vahivstaminen muovilla ja oikominen jollain sopivalla tasotteella. Maali päälle ja koppa koneen selkään. Vehje muistuttaa JCB:tä jo
siis mitäs bruderin laitetta meinasit muokata kuorma autoa vai?
Bruderin kuorma-autoon sopii hyvin esim: robben akselit. minä muokkasin bruderin man tga:sta
rc auton eli mettalli alusta ja brutterin koppa päälle.
mutta pääsee halvemmalla jos ostaa suoraan jonkun tamiyan rc rekan.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 30.01.10 - klo: 19.06
Hemi tai Juupeli, mittaatteko mikä on Tamiyan taka-akselin raideväli. Mitä mieltäka olette soveltuisiko se bruderin taka-akseliksi. Mitä vetävää etuakselia noissa Tamiyan kuorma-autoissa käytetään. Ajatuksena olisi rakentaa neliveto bruder. tai oikeastaa samaan henkeen kuin hemi eli käyttämällä pelkästään konepeittoa ja ohjaamoa sekä mahdollisesti renkaita (jos keksin millä täytän ne umpinaisiksi)
Tamiyan taka-akselin raideväli on 180 mm. Voi olla että johtuen Bruderin pienemmästä mittakaavasta, akseli voi olla vähän liian leveä. Vetävät etuakselit on muokattu Tamiyan taka-akseleista, kaventamalla , vaihtamalla vetarit nivelöityihin jne.
Tässä kuva etuakselista ja alapuolella taka-akselin kuoret:
On näköjään ilmestynyt uutta tietoa tosta Carsonin tulevasta Liebherr telakuormaajasta :mrgreen:
Prototyyppi näytti vielä aika lelulta, mutta nyt toi valmis alkaa näyttää aika hyvältä :shocked:...
http://www.ttm-shop.de/ibase/download.php?filename=%2Fhome%2Fwww%2Fttm%2Fibase%2Fmodule%2Fmedienarchiv%2Fdateien%2FPDF%2FLiebherrLR634Infoblatt-V1-2.pdf (http://www.ttm-shop.de/ibase/download.php?filename=%2Fhome%2Fwww%2Fttm%2Fibase%2Fmodule%2Fmedienarchiv%2Fdateien%2FPDF%2FLiebherrLR634Infoblatt-V1-2.pdf)
No niin, käytiin Liipperin kanssa lumitöissä :wink:, ja video aiheesta on latautumassa YouTubeen.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 31.01.10 - klo: 16.13
No niin, käytiin Liipperin kanssa lumitöissä :wink:, ja video aiheesta on latautumassa YouTubeen.
siitähän tuli hyvän näköinen laite :grin: itseäniki alkoi himottaa auton pidentäminen jos hyödyntäisi kärryn akselistoa sit täytyy hommata vain pikku gardaanei ja akselit joista ne saa kytkettyä hmmmm
:shocked: :shocked: No huhhuh kun on komias!
No nyt on komiaa katteeks käy.Ittelläni oli scania r620 v8 punanen ja hiekka kärry niin tuli kaverinkaa lastattua lunta siihen koneilla niin kippasin autoo ojan vieressä ja lumet oli kyydissä niin se koko auto horjahti ojaan no ei siinä vielä kaikki kun lähdin ajamaan niin auto sekos ja ja meni just auto tiella ja valtra ajo yli :cry: :embarrassed:.Oli kova pettymys.Mutta hyvä hemi ja juupeli kun ootte jaksanut rakennella noita :wink:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 31.01.10 - klo: 20.41
No nyt on komiaa katteeks käy.Ittelläni oli scania r620 v8 punanen ja hiekka kärry niin tuli kaverinkaa lastattua lunta siihen koneilla niin kippasin autoo ojan vieressä ja lumet oli kyydissä niin se koko auto horjahti ojaan no ei siinä vielä kaikki kun lähdin ajamaan niin auto sekos ja ja meni just auto tiella ja valtra ajo yli :cry: :embarrassed:.Oli kova pettymys.Mutta hyvä hemi ja juupeli kun ootte jaksanut rakennella noita :wink:
No mitäs sitten teit ku se valtra ajo yli.
:shocked: :shocked: Jos ois ollut kuski vielä jakkaralla oisin voinut vannoa ton olevan 1;1 masiina, MAHTAVA!
Noi pitää saada vaikka Model Expoon!!
Joo, nyt kun näki tuon Hemi1966 kuormaajan, niin pakko huudella täälläkin ekaa kertaa.
Sairaan hieno laite kertakaikkiaan!! :shocked:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.01.10 - klo: 20.10
Tamiyan taka-akselin raideväli on 180 mm. Voi olla että johtuen Bruderin pienemmästä mittakaavasta, akseli voi olla vähän liian leveä. Vetävät etuakselit on muokattu Tamiyan taka-akseleista, kaventamalla , vaihtamalla vetarit nivelöityihin jne.
Tässä kuva etuakselista ja alapuolella taka-akselin kuoret:
Ok, tätä pelkäsinkin. Seuraava potentiaalinen on Losi mini crawlerin akselit. Näitä vaan ei tunnu olevan missään. Tuleeko mieleen ajopeliä missä olisi noin 150mm leveä akseli?
Komia on Hemin Liipperi.
Nakkaan omani romukoppaan. Mutta hetkinen. Ainiin tuo Hemin kone onkin pienempi skaalainen malli. Enpäs vielä nakkaakkaan.............
:wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 01.02.10 - klo: 09.12
Komia on Hemin Liipperi.
Nakkaan omani romukoppaan. Mutta hetkinen. Ainiin tuo Hemin kone onkin pienempi skaalainen malli. Enpäs vielä nakkaakkaan.............
:wink:
Joo elä nakkaa roskiin, toi mun Liipperi on tosiaan häiritsevän pieni :angry:. Joskus rakennan vielä isomman minäkin...
Tässä mallia vähän isommasta http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=7131
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 01.02.10 - klo: 10.48
Tässä mallia vähän isommasta http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=7131
kaveri on meinannut sitten kerralla oikein urakalla isontaa mallia :shocked:
:shocked:
No jovain kokoa näkyy olevan. Siis jos 2 x bruder niin kai se on sitten 1:8 skaalassa. Vai kuinka?
2003 vuodelta alkoi tuo juttu, mutta ei tullut koskaan valmiiksi, vai? En lähellekään kaikkea ymmärrä tuosta Saksan kielestä, niin jäi tuo loppu tulos hieman hämäräksi.
Noista akseleista vielä Bruder Valtraan. Yksi vaihtoehto tietenkin olisi Robben akselit. Onko kenelläkään näitä käytössä ja voisi kertoa, että mikä on raideväli sekä mitta olkatapista olkatappiin 1:16 akselissa ja 1:10 aksellissa. Molempia kun Robelta löytyy. Näyttäisi, että toi 1:16 voisi olla sopiva.
Eli jos omistat em Robben akseleita niin apua kaivataan
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.10 - klo: 10.45
Noista akseleista vielä Bruder Valtraan. Yksi vaihtoehto tietenkin olisi Robben akselit. Onko kenelläkään näitä käytössä ja voisi kertoa, että mikä on raideväli sekä mitta olkatapista olkatappiin 1:16 akselissa ja 1:14 aksellissa. Molempia kun Robelta löytyy. Näyttäisi, että toi 1:16 voisi olla sopiva.
Eli jos omistat em Robben akseleita niin apua kaivataan
Mulla on tossa pyöräalustaisessa Catin kaivurissa Robben akselit, mittaan kun pääsen illalla kotiin.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.02.10 - klo: 11.00
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.10 - klo: 10.45
Noista akseleista vielä Bruder Valtraan. Yksi vaihtoehto tietenkin olisi Robben akselit. Onko kenelläkään näitä käytössä ja voisi kertoa, että mikä on raideväli sekä mitta olkatapista olkatappiin 1:16 akselissa ja 1:14 aksellissa. Molempia kun Robelta löytyy. Näyttäisi, että toi 1:16 voisi olla sopiva.
Eli jos omistat em Robben akseleita niin apua kaivataan
Mulla on tossa pyöräalustaisessa Catin kaivurissa Robben akselit, mittaan kun pääsen illalla kotiin.
Hieno homma. Jos sulla on tallessa vielä mallinumero niin laita mitan mukaan.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.10 - klo: 11.14
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.02.10 - klo: 11.00
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.10 - klo: 10.45
Noista akseleista vielä Bruder Valtraan. Yksi vaihtoehto tietenkin olisi Robben akselit. Onko kenelläkään näitä käytössä ja voisi kertoa, että mikä on raideväli sekä mitta olkatapista olkatappiin 1:16 akselissa ja 1:14 aksellissa. Molempia kun Robelta löytyy. Näyttäisi, että toi 1:16 voisi olla sopiva.
Eli jos omistat em Robben akseleita niin apua kaivataan
Mulla on tossa pyöräalustaisessa Catin kaivurissa Robben akselit, mittaan kun pääsen illalla kotiin.
Hieno homma. Jos sulla on tallessa vielä mallinumero niin laita mitan mukaan.
Nyt tilanne on sellainen että en pysty kertomaan sulle kun olkatappien välin joka on 120 mm.
Kaivurin taka-akselia olen joutunut levittämään, ja en tähän hätään viitsi ruveta sitä purkamaan.
Mallinumeroita en muista, mutta nämä ovat 1:16 akseleita.
kiitos Hemi, noita juuri ajattelin ja sellaiset lähtee hankintaan. Minkä kokoinen koiranluu tuohon akseliin menee? Yritän katsoa paikkaa mistä saisin kaiken kerralla nimittäin.
Ajatuksena tosiaan siis ottaa tuollaiset Robbet etu ja taka-akseliksi. Väliin teen jakolaatikon mod 1 pinjoneista (kolahti postista tänään). Näillä saa suoraan sopivan välityksen etuakselille. Moottoriksi conradilta vaihdemoottori. Olikos näin, että sinulla Hemi ja Juupelilla oli 1:200 moottorit vetomoottoreina. Millainen vauhti on näillä? Ajattelin vaan, että millainen olisi sopiva moottori Bruderiin näillä akseleilla kun niiden välitys on 2.9:1.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.02.10 - klo: 18.24
kiitos Hemi, noita juuri ajattelin ja sellaiset lähtee hankintaan. Minkä kokoinen koiranluu tuohon akseliin menee? Yritän katsoa paikkaa mistä saisin kaiken kerralla nimittäin.
Ajatuksena tosiaan siis ottaa tuollaiset Robbet etu ja taka-akseliksi. Väliin teen jakolaatikon mod 1 pinjoneista (kolahti postista tänään). Näillä saa suoraan sopivan välityksen etuakselille. Moottoriksi conradilta vaihdemoottori. Olikos näin, että sinulla Hemi ja Juupelilla oli 1:200 moottorit vetomoottoreina. Millainen vauhti on näillä? Ajattelin vaan, että millainen olisi sopiva moottori Bruderiin näillä akseleilla kun niiden välitys on 2.9:1.
Jos tarkoitat moottoreita jotka on tossa kuormaajassa, niin mulla ne on 1:125, Juupelilla saattaa olla 1:200 tosin renkaan halkaisia taitaa olla myös suurempi.
Vauhti ei päätä huimaa, kuten tosta videosta huomaat.
Muistaakseni kardaaniksi käytin Tamiyan koiranluuta, vähän joutuu kasvattamaan reikää Robben vastakappaleesta.
Eiköhän tuolta löydy kaikki tarpeellinen voimansiirtoon. Robben raideväli näyttää olevan 128 mm.
http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html)
Apidapilta varmaan löytynee tuo Valtra jo? Lähinnä sitä tässä vaan, kun sen orkkisakselin olkatappien väli on bauttirallaa rullamitalla 95 mm ja raideväli 134 mm.
Pystyykö tuota esim. Hemin käyttämää akselia lyhentämään vastaaavan määrän? CNC-vermeellä saa tietysti paukutettua noita "tukivarsia".
Valtra löytyy ja mittailtu on (on kyllä pojan kone joten joutuu ostaa oman). Taka-akselille ei tarvi tehdä mitään. Etuaksellissa tietoinen valinta, että toi olkatappien väli on isompi, Bruder vallussa se on vähän ahdas ja tossa saa lisää tilaa. Joutunee pelaamaan vanteen offsetillä vähän ja pikkasern voi leventää raideväliä lopputuloksen kärsimättä.
Tilaamani Robben akselin raideväli on 152 mm eli eroa ei per puoli ole hirveästi. katsotaan miten käy :azn:
Toi mitä sauli ehdotti on vähän sitten taas kapea ja erityisesti etuakseli tuottaisi ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 31.01.10 - klo: 22.00
Noi pitää saada vaikka Model Expoon!!
Todellakin. Hemin tuotokset ovat ehdottomasti -Best of show- potentiaalia.
Uijuijui, nyt löyty veikeä sivusto!
Löytyy Bruderin tulevia malleja oikeen kuvien kera ja arvioidulla saapumispäivällä:
http://www.boehm-modellbau.de/modell_cms/index.php?page=shop.browse&category_id=1106&option=com_virtuemart&Itemid=61
Scaniaa (!!!) näyttäis olevan tulossa. Äkkiseltään katsottuna koppi ei ole ihan kauhean näköinen (paremmalta tuo näyttää kuin Wedicon kieroon katsovat...) Toivottavasti on edelleen kestävyydeltään luokkaa "NATO-ohjus".
Tämä seuraava kiinnostaa kyllä itseä eniten:
http://www.boehm-modellbau.de/modell_cms/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6628&category_id=1200&option=com_virtuemart&Itemid=61
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.02.10 - klo: 18.58
Jos tarkoitat moottoreita jotka on tossa kuormaajassa, niin mulla ne on 1:125, Juupelilla saattaa olla 1:200 tosin renkaan halkaisia taitaa olla myös suurempi.
Vauhti ei päätä huimaa, kuten tosta videosta huomaat.
Muistaakseni kardaaniksi käytin Tamiyan koiranluuta, vähän joutuu kasvattamaan reikää Robben vastakappaleesta.
Millainen nopari teillä on noissa kuormaajissa. Ei näyttäisi olevan pakkiviivettä. Mietin vaan, että minkä laittaisin Valtraan.
mä käytin omassa bruder viritelmässä porakoneen mottia ja robbe rookie 25 säädintä koska oli halpa
Ohessa kuva JCB projektista. Koppa muodossaan, tasoitus ja siistiminen seuraavaksi. Sitten alkaa muun sälän lisääminen värkin ympärille.
Onko kellään ylimääräistä tamiyan akselia rekkaan? vetävää akselia, että saan omastani scaniasta etupyörätkin vetämään.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.02.10 - klo: 08.08
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.02.10 - klo: 18.58
Jos tarkoitat moottoreita jotka on tossa kuormaajassa, niin mulla ne on 1:125, Juupelilla saattaa olla 1:200 tosin renkaan halkaisia taitaa olla myös suurempi.
Vauhti ei päätä huimaa, kuten tosta videosta huomaat.
Muistaakseni kardaaniksi käytin Tamiyan koiranluuta, vähän joutuu kasvattamaan reikää Robben vastakappaleesta.
Millainen nopari teillä on noissa kuormaajissa. Ei näyttäisi olevan pakkiviivettä. Mietin vaan, että minkä laittaisin Valtraan.
Mulla tosiaan 1:200 välityksellä RB35:t tuossa pyöräkoneessa. Nopeus ei tosiaan ole pääasia tuossa vaan voima jolla maata siirretään.
Noparina mulla on S20 Servonaut. Kun siinä on ne jarru- & pakkivalot.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.02.10 - klo: 15.21
Ohessa kuva JCB projektista. Koppa muodossaan, tasoitus ja siistiminen seuraavaksi. Sitten alkaa muun sälän lisääminen värkin ympärille.
Mittakaava 1:10? Vai mikä?
Komia siitä tulee.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 04.02.10 - klo: 18.36
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.02.10 - klo: 08.08
Millainen nopari teillä on noissa kuormaajissa. Ei näyttäisi olevan pakkiviivettä. Mietin vaan, että minkä laittaisin Valtraan.
Mulla tosiaan 1:200 välityksellä RB35:t tuossa pyöräkoneessa. Nopeus ei tosiaan ole pääasia tuossa vaan voima jolla maata siirretään.
Noparina mulla on S20 Servonaut. Kun siinä on ne jarru- & pakkivalot.
:wink:
Sama nopari on mullakin Liipperissä
JCB:n mittakaava on karkeasti toi 1:10 (ehkä piirun alle). Ohjaava tekijä oli renkaan koko kun noi oli tyrkyllä hankkeen alussa.
Ohjaamohan ei ole "aito" koska on umpinainen. teen lasit tod näkö mustasta muovista. Mutta kopan alla on hyvin tilaa kun kovertaa sen tyhjäksi.
tässä on nyt niitä kauan lupailemiani kuvia, lisää tulee kun projekti etenee. :lol:
apidapi: kyllä siitä tulee kunnon laite kun on kokoakin 1:10.
Hemi1966: on taas komeaa jälkeä tuo sinun liipperi.
tuon linkin takana on kuvat:
http://img59.imageshack.us/g/p2040145.jpg/
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.02.10 - klo: 19.02
JCB:n mittakaava on karkeasti toi 1:10 (ehkä piirun alle). Ohjaava tekijä oli renkaan koko kun noi oli tyrkyllä hankkeen alussa.
Ohjaamohan ei ole "aito" koska on umpinainen. teen lasit tod näkö mustasta muovista. Mutta kopan alla on hyvin tilaa kun kovertaa sen tyhjäksi.
Mitäs ainesta tuo ohjaamo ja konekoppa sitten on?
Nuo rengas hommat on monesti niitä ratkaisevia juttuja. Idea voi olla hyvä, mutta mistä renkaat ja minkä kokoiset. Itellä on muutama "projekti" jäänyt idean tasolle, juuri noiden takia.
Hemi: Hyvin Olet laittanut kuvia näytille. Kattelin tässä pikaisesti noita nosturin teko kuvia, ja mieleeni tuli kysymys. Oletko ollut tai oletko yhä kiihdytysauto jutuissa mukana. "Verstaan" seinällä näkyy olevan sen suuntaisia kuvia...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.02.10 - klo: 17.05
Hemi: Hyvin Olet laittanut kuvia näytille. Kattelin tässä pikaisesti noita nosturin teko kuvia, ja mieleeni tuli kysymys. Oletko ollut tai oletko yhä kiihdytysauto jutuissa mukana. "Verstaan" seinällä näkyy olevan sen suuntaisia kuvia...
Olin tosiaan tossa vuoden 2000 tienoilla pari kautta mekaanikkona eräässä SuperComp teamissa. Kalustona oli Chevy Camaro remmiahdetulla 454:lla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.02.10 - klo: 17.05
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 04.02.10 - klo: 19.02
JCB:n mittakaava on karkeasti toi 1:10 (ehkä piirun alle). Ohjaava tekijä oli renkaan koko kun noi oli tyrkyllä hankkeen alussa.
Ohjaamohan ei ole "aito" koska on umpinainen. teen lasit tod näkö mustasta muovista. Mutta kopan alla on hyvin tilaa kun kovertaa sen tyhjäksi.
Mitäs ainesta tuo ohjaamo ja konekoppa sitten on?
Nuo rengas hommat on monesti niitä ratkaisevia juttuja. Idea voi olla hyvä, mutta mistä renkaat ja minkä kokoiset. Itellä on muutama "projekti" jäänyt idean tasolle, juuri noiden takia.
Hemi: Hyvin Olet laittanut kuvia näytille. Kattelin tässä pikaisesti noita nosturin teko kuvia, ja mieleeni tuli kysymys. Oletko ollut tai oletko yhä kiihdytysauto jutuissa mukana. "Verstaan" seinällä näkyy olevan sen suuntaisia kuvia...
Koppa on ihan normi routaeristettä, tehty leikkaa liimaa periaatteella
Ok.
Painoa tietysti saisi jos tekisi jostakin painavammasta nuo päälli rakenteet. Painosta ei varmaan olisi haittaa, kun kuitenkin "vetokone"/traktori on kyseessä.
Joo, toi ei ole kovin hyvä ja hytin umpinaisuus harmittaa. Saattaa olla, että menee siltä osin uusiksi. Mutta katsotaan miten käy. Painoa on kuitenkin ihan hyvin, tossa sen verta 3 mm alumiinia rungossa.
Moro arvon foorumilaiset, kun löysin tämän ketjun niin oli pakko rekisteröityä.
Nyt on tilattuna Scanian 620 johon on tarkoitus jatkaa runkoa viisi akseliseksi, niin että neljä akselia vetää. Just sain modattua hi-liftin akseleista läpivetävät, Hiluxi vain jäi nyt ilman akseleita :cry: , no nyt täytyy varmaan hommata siihen T-REX 60 akselit. Nyt kysymys geswasille tai hemille, kuinka pitkä runko teillä on kuorma autoissa? Toinen kysymys että kuinka pitkä hytti on scaniassa, jotta osaan hommata oikean mittaset runko profiilit.
Suunnitelmissa on ehkä laittaa vaihtolava vehkeet, sekä myöhemmin tuo leimbach nosturi tuohon lavan eteen, jos vain sopii kaikki rensselit tuohon runkoon. Voi olla että tämä on semmonen ikuisuus projekti.
Lisäksi just hokkasin tämmösen uutukaisen http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300056325 (http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300056325)
Tervetuloa joukkoon puuhapete... hienoa että tulee uusia nuppei scanian ja volvon lisäksi ja toi man näyttää aika siistiltä paljonkohan sillä on hintaa? jos olen oikein seurannut niin hemillä on ainakin tuplarunko eli kaks runkoa päälekkäin?
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 05.02.10 - klo: 22.33
Moro arvon foorumilaiset, kun löysin tämän ketjun niin oli pakko rekisteröityä.
Nyt on tilattuna Scanian 620 johon on tarkoitus jatkaa runkoa viisi akseliseksi, niin että neljä akselia vetää. Just sain modattua hi-liftin akseleista läpivetävät, Hiluxi vain jäi nyt ilman akseleita :cry: , no nyt täytyy varmaan hommata siihen T-REX 60 akselit. Nyt kysymys geswasille tai hemille, kuinka pitkä runko teillä on kuorma autoissa? Toinen kysymys että kuinka pitkä hytti on scaniassa, jotta osaan hommata oikean mittaset runko profiilit.
Suunnitelmissa on ehkä laittaa vaihtolava vehkeet, sekä myöhemmin tuo leimbach nosturi tuohon lavan eteen, jos vain sopii kaikki rensselit tuohon runkoon. Voi olla että tämä on semmonen ikuisuus projekti.
Lisäksi just hokkasin tämmösen uutukaisen http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300056325 (http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300056325)
Tervetuloa puuhapete :grin:
Mulla rungon rungon pituus 710 mm. Geswas on typistänyt Volvonsa neliakseliseksi :angry:, mutta runko oli jonkin verran meikäläistä lyhyempi. Scanian hytti ilman ilmanohjaimia on 165 mm.
Mietinkin joku aika sitten että mikähän on Tamiyan seuraava valinta, no nyt se selvisi.
Vaikuttaa asialliselta noi Mannin hytti :shocked:
Tervetuloa Puuhapete.
MAN on varmasti kovasti Tamiyalta kysytty malli, sillä onhan Saksassa harrastus jonkin verran laajaa.
Ite viikolla kattelin hyttejä tuohon nostoteli projekti autooni, ja Man oli yksi vaihtoehto.
http://62.75.219.46/SeitzModellbau01-p91h7s23-MAN-TGA-XL.html
No oisko se Tamiyan Volvo hytti nyt sitten hankittava, sillä noita Manneja varmasti tulevaisuudessa nähdään.
Tässä lisää kuvia Tamiyan tulevasta Mannista http://www.tamiya.de/de/galerie.htm?intId=65496 (http://www.tamiya.de/de/galerie.htm?intId=65496)
Hintaa näyttää olevan 389,95 € :cry:
Ja tuli mieleeni sellainen juttu että.
Saataisikohan me tänne RC10 oma osio työkoneita ja kuorma-autoja varten.
On aika rasittavaa kun etsii jotakin tiettyä kuvaa tai juttua niin pitää kahlata läpi yli 60 sivua. Jospa olisi mahdollisuus vain omalta raskaankaluston osiolta katsoa asianomaisen kamppeen juttua.
Olisiko Teillä arvoisat kanssa harrastelijat, kiinnostusta tällaiseen ehdotuksen eteenpäin viemiseen. Pyydettäisiin sivuston ylläpitäjältä mahdollisuutta tällaiseen. Voin alkaa osion moderaattoriksi jos tarvetta on. Lisäksi tarvittaisiin varmasti 1 tai 2 muutakin henkilöä mode hommaan lupautumaan.
Oisko ideaa.
Hei taas. Olisko kellään ylimääräistä tamiyan vetävää akselia? Tarvitsisin omasta scaniasta saaha etupyörätkin vetää.
Hyvä idea Juupeli. Voisi vähän lajitella näitä postauksia aiheittain.
Yksi hyvä aihe on näiden vehkeiden renkaat joista Juupelikin jo laittoi, että projektit tyssää kumien puutteeseen.
No, löysin muutaman hyvän sivun (osalle varmaan tuttuja). Mutta näistä löytyy kumit ja vanteet moneen tarpeeseen
http://mfz-blocher.de/hreifen.html
http://www.truckmodellsport.de/neuheiten.htm
http://www.modellreifen.de/
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 06.02.10 - klo: 11.04
Hei taas. Olisko kellään ylimääräistä tamiyan vetävää akselia? Tarvitsisin omasta scaniasta saaha etupyörätkin vetää.
Laitahan tuonne ostetaan palstalle kysely, josko tärppäisi.
Kannatan kanssa Juupelin ideaa, varmasti kaikille helpompaa löytää etsimänsä kun lajiteltaisiin aiheittain.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.02.10 - klo: 11.24
Kannatan kanssa Juupelin ideaa, varmasti kaikille helpompaa löytää etsimänsä kun lajiteltaisiin aiheittain.
Juupeli puhuu kokemuksesta! Meillä ns. omaosio ja siellä pyrtyy laittaan mukavasti asiat kärjetykseen esim kuvat, mitat, projektit ysm. omiin "lokeroihin". Juupeli myös osaa modata, ohan sillä kokemusta mm. merilapin osalta!
jeps kannatan ideaa tulee tästäkin vähän helpompaa :lol:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.02.10 - klo: 10.02
Tässä lisää kuvia Tamiyan tulevasta Mannista http://www.tamiya.de/de/galerie.htm?intId=65496 (http://www.tamiya.de/de/galerie.htm?intId=65496)
Hintaa näyttää olevan 389,95 € :cry:
aika tyyris nuppi mut jos jostain saa pelkän hytin hommattua?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.02.10 - klo: 10.32
Ja tuli mieleeni sellainen juttu että.
Saataisikohan me tänne RC10 oma osio työkoneita ja kuorma-autoja varten.
On aika rasittavaa kun etsii jotakin tiettyä kuvaa tai juttua niin pitää kahlata läpi yli 60 sivua. Jospa olisi mahdollisuus vain omalta raskaankaluston osiolta katsoa asianomaisen kamppeen juttua.
Olisiko Teillä arvoisat kanssa harrastelijat, kiinnostusta tällaiseen ehdotuksen eteenpäin viemiseen. Pyydettäisiin sivuston ylläpitäjältä mahdollisuutta tällaiseen. Voin alkaa osion moderaattoriksi jos tarvetta on. Lisäksi tarvittaisiin varmasti 1 tai 2 muutakin henkilöä mode hommaan lupautumaan.
Oisko ideaa.
kannatan tätä kans. on tää kuitenkin paisunut aika lailla ja porukkaa liittyy koko ajan lisää
Yritetään pitää foorumilla autojen keskustelut kahdella alueella eli sähkö- ja polttisautot -alueilla. Tässä tapauksessa kannattanee jakaa keskustelu esim. malli/projektikohtaisiin keskusteluihin jos sille on tarvetta ja jatkaa täällä yleiskeskustelua aiheesta.
aloin tossa suunnittelee auton pidennystä 4 akseliseksi niin näyttääkö hölmöltä tällei? vai kannattaisko takapyörien etunmaista akseliaki siirtää taaksepäin?
Näyttää hieman hölmöltä, ainut järkevä mitä omaan nuppiini juolahtaa on se että siirtäis nupin alkuperästä akselia hieman eteenpäin.
Lainaus käyttäjältä: hpi racing - 31.01.10 - klo: 21.29
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 31.01.10 - klo: 20.41
No nyt on komiaa katteeks käy.Ittelläni oli scania r620 v8 punanen ja hiekka kärry niin tuli kaverinkaa lastattua lunta siihen koneilla niin kippasin autoo ojan vieressä ja lumet oli kyydissä niin se koko auto horjahti ojaan no ei siinä vielä kaikki kun lähdin ajamaan niin auto sekos ja ja meni just auto tiella ja valtra ajo yli :cry: :embarrassed:.Oli kova pettymys.Mutta hyvä hemi ja juupeli kun ootte jaksanut rakennella noita :wink:
No mitäs sitten teit ku se valtra ajo yli.
No tota hain osia talteen mut ei niillä tehnyt enää mitää :cry:Pitää kattoo jos tekis mersun tai volvon suraavana kesänä :embarrassed:. Tota tiedättekö kuinka paljon nämä maksaa http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300056323 http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodelltrucks/zugmaschinen1145/produktdetails.htm?sArtNr=300023649 :huh: kiitos jos kertrotte.
itte ostin 6x4 tamiyan scanian 399e tampereelta harrasteesta ny on kipin teko menossa ja si vois ottaa pari kuvaa
missä myydään niitä alennus vaihde mottoria, oli linkki tääl jossain mutten löytäny.
No tota hain osia talteen mut ei niillä tehnyt enää mitää :cry:Pitää kattoo jos tekis mersun tai volvon suraavana kesänä :embarrassed:.
[/quote] otan osaa auton menetykseen :cry:
eikös autosta jäänyt mitään käyttökelpoista osaa?
muuten tässä jollekkin hyvä ison kuormurin aihio aito plasto. :lol:
monsterin akseleilla ja pyörillä vois toimiakkin.
sitten vaan koppaan dekaaleja ja muuta scale hommelia :cheesy:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 07.02.10 - klo: 23.54
muuten tässä jollekkin hyvä ison kuormurin aihio aito plasto. :lol:
monsterin akseleilla ja pyörillä vois toimiakkin.
sitten vaan koppaan dekaaleja ja muuta scale hommelia :cheesy:
Tuosta pienempää versiota olen ajatellut hytiksi, mutta ei ole tullut vielä vastaan jotta olisi mittoja saanut. Pitäisi siis olla Tamiyan alustan leveyden kanssa sopiva.
Lainaus käyttäjältä: juhaj - 07.02.10 - klo: 22.14
missä myydään niitä alennus vaihde mottoria, oli linkki tääl jossain mutten löytäny.
Montakin paikkaa on missä niitä on tarjolla. Omani tilasin Conrad.de osoitteesta, kun esim ruotsin conradista en niitä löytänyt. RB35 1:200 pyöräkoneessa.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.02.10 - klo: 18.07
aloin tossa suunnittelee auton pidennystä 4 akseliseksi niin näyttääkö hölmöltä tällei? vai kannattaisko takapyörien etunmaista akseliaki siirtää taaksepäin?
Mikä tulisi olemaan "käyttö tarkoitus" tuolla autolla? Eli tulisiko esim. soralava vai pelkästään vetopöytä rungolle?
Lainaus käyttäjältä: Heuli - 06.02.10 - klo: 16.17
Yritetään pitää foorumilla autojen keskustelut kahdella alueella eli sähkö- ja polttisautot -alueilla. Tässä tapauksessa kannattanee jakaa keskustelu esim. malli/projektikohtaisiin keskusteluihin jos sille on tarvetta ja jatkaa täällä yleiskeskustelua aiheesta.
No joo. Meinasin jo kirjoittaa joulupukille, että toivon omaa osiota työkoneille ja kuorma-autoille...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.02.10 - klo: 07.22
Lainaus käyttäjältä: juhaj - 07.02.10 - klo: 22.14
missä myydään niitä alennus vaihde mottoria, oli linkki tääl jossain mutten löytäny.
Montakin paikkaa on missä niitä on tarjolla. Omani tilasin Conrad.de osoitteesta, kun esim ruotsin conradista en niitä löytänyt. RB35 1:200 pyöräkoneessa.
onkaa sillä mitää suomalaista maahantuojaa?
Lainaus käyttäjältä: juhaj - 08.02.10 - klo: 15.31
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.02.10 - klo: 07.22
Lainaus käyttäjältä: juhaj - 07.02.10 - klo: 22.14
missä myydään niitä alennus vaihde mottoria, oli linkki tääl jossain mutten löytäny.
Montakin paikkaa on missä niitä on tarjolla. Omani tilasin Conrad.de osoitteesta, kun esim ruotsin conradista en niitä löytänyt. RB35 1:200 pyöräkoneessa.
onkaa sillä mitää suomalaista maahantuojaa?
Ei mielestäni ole. Tai en ole löytänyt ainakaan.
Lainaus käyttäjältä: Heuli - 06.02.10 - klo: 16.17
Yritetään pitää foorumilla autojen keskustelut kahdella alueella eli sähkö- ja polttisautot -alueilla. Tässä tapauksessa kannattanee jakaa keskustelu esim. malli/projektikohtaisiin keskusteluihin jos sille on tarvetta ja jatkaa täällä yleiskeskustelua aiheesta.
Eikös kuitenkin laitettaisi oma osio työkoneille ja kuorma-autoille. Tämä topikki on neljänneksi luetuin ja sisältää viestejä kuudenneksi eniten. Keskusteluja käydään yhtäaikaa monesta aiheesta, ja niiden seuraaminen on vaikeaa kun pitää loikkia edestakaisin. Rakentelu projektejakin on helpompi seurata ja mielekkäänpi tänne "raportoidakin" kun kaikki tulisi yhteen paikkaan samaan säikeeseen. Lisäksi nämä laitteet ja laitteiden rakentelun tavoitteet poikkeavat täysin "tavallisesta" sähköautosta.
Eiköhän tässä ole jo tarpeeksi perusteita oman osion luomiseen. Moderaattorikin on jo ilmoittautunut vai oliko Juupeli72?
Mie olen tuolla Merilapin pienoisautoilijoiden omalla osiolla modena. Ja jos oma osio saadaan raskaalle kalustolle niin voin olla myös siellä.
Olen myös sitä mieltä että nämä nyt poikkeaa aika paljon noista vakio sähköajokeista, muita harrastajia en toki yhtään väheksy. Olen muutamia mielenkiintoisia rakenteluprojekteja seurannut silloin tällöin muuallakin, mutta oma mielenkiintoni on suurin näissä työkone ja kuormuri rakenteluprojekteissa. Joten haluaisin jonkinlaisella ylpeydellä toki niitä myös esitellä.
On totta että kuka vain voi tehdä omasta projektistaan erillisen uuden jutun tänne sähköautojen alle, mutta tuo sähköautot kun ei oikein enää riitä mielestäni kuvaamaan näitä. Vaan en ala tästä asiasta peistä vääntämään kunhan saan sivuston ylläpitäjän, nimimerkki "copter", mielipiteen. Emme tarvitse salausta tai muuta sellaista, vaan esimerkiksi "Työkoneet ja kuorma-autot" tyyppinen osio riittäisi. Vaikkapa "Sähköautot" alakategoriana ja nykyisten modejen alaisuudessa.
Lainaaonkaa sillä mitää suomalaista maahantuojaa?
Rakas äidinkielenopettajani (FM, lehtori...puhutellaan oikealla arvonimellä) olisi vähintään mestannut vastaavanlaisesta tekstistä... :police: Välillä toivoisi oikeasti hieman Chiquitaa tästä asiasta. Saattaisi ehkä auttaa asiaa huomattavasti parempaan suuntaan. Asian korjaaminen on pelkästään viitsimisestä kiinni, ei mistään muusta.
Löytyy myös Suomesta edustaja:
http://www.elektori.com/Raami.php
Taisin joskus kysellä Conradista tilaamista Elektorilta, mutta taisi postikulut olla 20€-30€ luokkaa.
Juu, tämä alakategoria juupelin esittämään tyyliin sähköautojen alla olisi ihan jees. Kyllähän se selkeyttäisi asiaa, mutta toisaalta meikäläinen pärjää kyllä vielä tällä vanhallakin. En ole kuitenkaan muutosvastarintainen, kannatan ehdotusta, mutta ymmärrän myös palstan omistajia.
Nyt saatiin omakin Scania kotiin, onneks on lomaa niin kerkeää rakennella :cheesy:
Hei taas tota kannataako tällästä ostaa http://www.hood.de/auction/33686354/dickie-unimog-snow-rc-rtr.htm ? ja tossa video siitä http://www.youtube.com/watch?v=XSXDc3U-5ME ? ehkä vähän lelu.
Tuo Youtuben linkin kampe siis modattu eli laitettu ilmeisesti Tamiya XC / CC01-alusta. Kuten videon nimikin kertoo "RC Unimog von Dickie mit Tamiya XC / CC01-Chassis beim Schneeräumen".
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.02.10 - klo: 18.07
aloin tossa suunnittelee auton pidennystä 4 akseliseksi niin näyttääkö hölmöltä tällei? vai kannattaisko takapyörien etunmaista akseliaki siirtää taaksepäin?
Mikä tulisi olemaan "käyttö tarkoitus" tuolla autolla? Eli tulisiko esim. soralava vai pelkästään vetopöytä rungolle?
[/quote]
meinasin muuntaa sora-autoksi eli ei jää veto autoksi enään..
Mitähän jengi on mieltä noin niinkuin kokemuksen kannalta, laitetaanko vetäviin lukot molempiin vai toiseen vai ei ollenkaan?
LainaaTuo Youtuben linkin kampe siis modattu eli laitettu ilmeisesti Tamiya XC / CC01-alusta. Kuten videon nimikin kertoo "RC Unimog von Dickie mit Tamiya XC / CC01-Chassis beim Schneeräumen".
Nyt näkyy tuolla tamiyan usa sivuilla olevan coming soon osiossa Unimog cc-01 versio
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58457 (http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58457)
tere
juutuubissa on pyöriny viideoita cc01 alustaisesta Unimog jo pitkään (about 5 vuotta), kyseessä ollut omarakenteinen mutta tässä (http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodellautos/bausatzelektro/produktdetails.htm?sArtNr=300058457) tamiya virallinen versio, pitää oottaa että korisarja tulee myyntiin niin eiköhän se ole hankintalistalla kärkisijoilla.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 09.02.10 - klo: 21.56
Mitähän jengi on mieltä noin niinkuin kokemuksen kannalta, laitetaanko vetäviin lukot molempiin vai toiseen vai ei ollenkaan?
Jos meinaat ajella ulkona tai muuten epätasaisessa maastossa, ja varsinkin kärryn kanssa, niin suosittelen molempien lukitsemista. Vaikka mun 5-akselisessa sora Scaniassa neljä akselia vetää, niin ilman teliakseleiden lukitsemista se alkoi tosi helposti kaivamaan ylämäkeen peruuttaessa.
Haittapuolena lukitut akselin toki tekevät kääntymisen pitävällä alustatalla vähän kankeammaksi :cry:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 10.02.10 - klo: 18.50
suosittelen molempien lukitsemista.
Tähän autoon ei todennäköisesti tuu kuin korkeintaan 4akselia, joista noi 2 on vetäviä ja yks teli lisäksi perän... Koukkulaitteellahan ei yleensä kovin pahaan maastoon mennä.
Ehdinkin jo auton kasata ilman lukkoja. Auto on muuten järkyttävän kokoinen, tiesin kyllä että nämä ovat isoja mut yllätyin silti...
Nyt pitäis saada hytti maalattua ja runko jatkettua sekä joku kippi/koukkulaite työn alle.
Kämmenet kipeenä parin päivän rakentamisesta, pakko pitää vähän taukoa ja pyöritellä ideoita mielessä. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 10.02.10 - klo: 21.05
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 10.02.10 - klo: 18.50
suosittelen molempien lukitsemista.
Tähän autoon ei todennäköisesti tuu kuin korkeintaan 4akselia, joista noi 2 on vetäviä ja yks teli lisäksi perän... Koukkulaitteellahan ei yleensä kovin pahaan maastoon mennä.
Ehdinkin jo auton kasata ilman lukkoja. Auto on muuten järkyttävän kokoinen, tiesin kyllä että nämä ovat isoja mut yllätyin silti...
Nyt pitäis saada hytti maalattua ja runko jatkettua sekä joku kippi/koukkulaite työn alle.
Kämmenet kipeenä parin päivän rakentamisesta, pakko pitää vähän taukoa ja pyöritellä ideoita mielessä. :smiley:
miten suunnittelit akselien paikat toteuttaa. kaks eteen ja kaks taakse vain sitten kolme taakse ja yks tietysti eteen
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 11.02.10 - klo: 15.45
miten suunnittelit akselien paikat toteuttaa. kaks eteen ja kaks taakse vain sitten kolme taakse ja yks tietysti eteen
Suunnittelin, että pysyttäis rungon osalta hyvin mittakaavassa kun jatkettais vaan runkoa vähän ja ylimääräinen teliakseli tandemin perään.
Jaahas tuli sitten tehtyä ensimmäinen toimiva vetokidan prototyyppi. Servo lukitsee tapilla vedettävän vaunun. :wink: Täytyy laitella siitä kuvia, bruder projekti on kohta valmis :lol:
Pari projektikuvaa löytyy http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania# (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#)
Sisustalle pitäis keksiä jotain, ei sitä niin karuksi viitsi jättää kuin tamiya on sen ajatellut.
Tervehdys jälleen!
Kiirusta on pitänyt vuodenvaihteen jälkeen. Pääsin pelaamaan 1:1 kaluston kanssa (oppisopimus), josta ammattikin (maarakennuskoneenkuljettaja) toisen ammatin lisäksi pitäisi jossain välissä tulla :wink:.
Vähäisen (http://img717.imageshack.us/img717/3396/suc54132.jpg) on D11 edistynyt, mutta aika hitaasti. Suurin osa osista on vain magneeteilla paikallaan, joten siitä johtuu nuo millin parin raot. Kyllä se kuitenkin ehkä vilkkaalla mielikuvituksella alkaa pikkuhiljaa muistuttamaan puskutraktoria :shock:
Painoa kyllä tulee ihan kivasti tuosta metallista, verrattuna noihin edellisiin muovikikkareisiin. Ei ole kyllä pahitteeksi, painoa tarviikin olla, jotta sillä jotain pystyy puskemaan vielä tulevaisuudessa.
Pään vaivaa on tuottanut lähinnä se, miten toteutan kaikki toiminnot. Moottoreita vaihteistoineen en ole vielä saanut tilattua, ja tuskin vielä hetkeen saankaan. Melkein pitäisi olla moottorit käsillä ennenkuin pystyy kunnolla hahmottamaan tilantarpeen. Yhteensä 6 toimintoa olen meinannut toteuttaa, ainoa minkä jätän varmasti pois on puskulevyt kallistus vasen/oikea suunnassa. Mikään ei kuitenkaan ole vielä kiveen hakattua. Mutta varmaankin osittain samansorttista mekaniikkaa kuin dumpperissa, näin olen ainakin ajatellut.
Tekisi mieli kyllä tehdä ihan radiolla ohjattava, mutta saas nyt nähdä. Todennäköisesti päädyn piuhoihin, ja jos näin käy koetan myös jonkin sorttisen paremman ohjaimen kehitellä, tarkoittaen, että ei on-off-on meininkiä vaan portaatonta nopeuden kontrollia eteen sekä taakse. Seuraavasta projektista kyllä ainakin tulee radio-ohjattava :azn:
Paljon on vielä tekemistä, saas nähdä kauanko tässä oikeen menee aikaa :roll:
Neljäs akselikin kerettiin jo hommaamaan Ebayn kautta jenkeistä jousineen iskareineen, vielä puuttuis pyörät...
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 05.02.10 - klo: 22.33
kuinka pitkä runko teillä on kuorma autoissa?
Itselläni noin 600mm.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.02.10 - klo: 18.07
aloin tossa suunnittelee auton pidennystä 4 akseliseksi niin näyttääkö hölmöltä tällei? vai kannattaisko takapyörien etunmaista akseliaki siirtää taaksepäin?
Mittaisitko huviksesi etummaisten akselivälin, näyttäis että mulla takarenkaat on valmiiks edempänä 3 aks. mallissa. Mulla n.240mm ja näyttäis omasta mielestä ihan passelilta kun lisään vaan perään akselin.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 12.02.10 - klo: 23.04
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 06.02.10 - klo: 18.07
aloin tossa suunnittelee auton pidennystä 4 akseliseksi niin näyttääkö hölmöltä tällei? vai kannattaisko takapyörien etunmaista akseliaki siirtää taaksepäin?
Mittaisitko huviksesi etummaisten akselivälin, näyttäis että mulla takarenkaat on valmiiks edempänä 3 aks. mallissa. Mulla n.240mm ja näyttäis omasta mielestä ihan passelilta kun lisään vaan perään akselin.
Vähän jää lyhyeks tuo 240mm.
Scanian 8x4*4 akselivälit on 3750+1355+1305
Eli tuon mukaan perusakseliväli 3750/14=267,857....
Siirrä teliä tuo reilu pari senttiä taaksepäin ja sitten jatkat rungon. Ei paha homma ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 13.02.10 - klo: 10.48
Vähän jää lyhyeks tuo 240mm.
Eli tuon mukaan perusakseliväli 267,857....
Siirrä teliä tuo reilu pari senttiä taaksepäin ja sitten jatkat rungon. Ei paha homma ollenkaan.
Tuossapa tuli hyvää tietoa, tosin en taida tuon parin sentin takia ruveta hommaan, joutuisin porata kaikki reijät runkoon uusiksi lokasuojien, iskareiden, jousien sekä rungon poikkipalkin osalta. Runkoakin tuli jatkettua niin niukasti, että 4 akseli ei enää mahdu perään...
Uskon että tuo pari senttiä häiritsee teitä enemmän kuin minua :mrgreen:
Te jotka olette käyttäneet noita leimbachin hydrauliikka venttiilejä, kysymys kuuluu että voiko niitä yhdistää myöhemmin jonoon saman pumpun taakse? Tarkoituksena on ostella pikkuhiljaa noita osia. Jos nyt ostan vaihtolava systeemit ja sitten myöhemmin tuon nosturin, niin voiko ne yhistää ns. yhdeksi lohkoksi.
Sitten vielä Hemille kysymys, mikä värikoodi sulla on Scanioiden keula ritilässä?
Kohta alkaa olla osat kasassa jotta pääsee tositoimiin vielä etummainen vetävä akseli on tulossa hongkongista.
:shocked:
Täällähän on kova Scania rakennus/muutos buumi menossa heti kun oon muutaman päivän käymättä. Mahoton meininki.
:wink:
Ite oon nykertänyt pikkuhiljaa tuota nostoteli autoa. Tämä on ainakin vielä tämmöinen tutkielma/projekti, jonka lopputulosta en itekkään oikeastaan tiedä. Unohtunut kuvien räpsiminen, kun kamppeet olleet levällään pöydällä ja inspiraation iskiessä jotakin käynyt siihen nykertämässä.
Oisko kenelläkään tietoa tai vihjettä, että mistä tuohon löytäisi hieman vanhempaa mallia olevan hytin? Joku oli tehnyt Volvon F89 mallista komian pölliauton, josta idea tuli. Tämä linkin malli on Wedicon mittakaavassa, ja tarvisi mulle olla siis Tamiyan mitassa.
http://62.75.219.46/SeitzModellbau01-p93h25s26-F89-45-6x2-Anhaenger.html
Verkerk ei ole vastaillut kyselyihin 141 Scanian hytin valmistus aikataulusta, joten jotakin muuta tarvisi löytää.
http://www.verkerk-modelbouw.nl/index_bestanden/Page1370.htm
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 13.02.10 - klo: 20.22
Te jotka olette käyttäneet noita leimbachin hydrauliikka venttiilejä, kysymys kuuluu että voiko niitä yhdistää myöhemmin jonoon saman pumpun taakse? Tarkoituksena on ostella pikkuhiljaa noita osia. Jos nyt ostan vaihtolava systeemit ja sitten myöhemmin tuon nosturin, niin voiko ne yhistää ns. yhdeksi lohkoksi.
Voihan noita lisäillä, pumpun ja ventiililohkon väliseen paineletkuun haaroitus josta letku uudelle ventiilistölle. Ja tietysti vastaavasti paluuletkuun myös haaroitus jotta öljy kiertää takaisin säiliöön.
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 13.02.10 - klo: 20.22
Te jotka olette käyttäneet noita leimbachin hydrauliikka venttiilejä, kysymys kuuluu että voiko niitä yhdistää myöhemmin jonoon saman pumpun taakse? Tarkoituksena on ostella pikkuhiljaa noita osia. Jos nyt ostan vaihtolava systeemit ja sitten myöhemmin tuon nosturin, niin voiko ne yhistää ns. yhdeksi lohkoksi.
Sitten vielä Hemille kysymys, mikä värikoodi sulla on Scanioiden keula ritilässä?
Scanian maski on maalattu Tamiyan TS-38(Gun metal) sprayllä.
Mullakin on nosturi Scaniassa yhdistetty kaksi lohkoa yhteen, mutta koska yhdistäminen tehdään letkuilla haaroittamalla, se vie melko paljon tilaa. Eli jos yhdistää hirveän monta lohkoa, tila loppuu äkkiä kesken. Tässä kuva omasta toteutuksesta (kuvassa yksi venttiili on käyttämättä)
Räppäsin muutaman kuvan protosta.
Tulin tässä aatelleeksi jos itekki tekis jonkun soraauton tai kaivurin, ni osaisko joku heittää jonkun hinta haarukan mitä tulis maksamaan? :huh:
Hyvältä näyttää Juupelin nostoteli :grin:. Miten meinasit toteuttaa telin noston ?
Itse ajattelin seuraavaksi rakentaa täysperä lavetin, johon sais kyytiin noita työkoneita.
En ole koskaan kärryä rakentanut, joten tulee sekin kokeiltua :wink:
Jotain tämän tapaista ajattelin:
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 14.02.10 - klo: 14.45
Tulin tässä aatelleeksi jos itekki tekis jonkun soraauton tai kaivurin, ni osaisko joku heittää jonkun hinta haarukan mitä tulis maksamaan? :huh:
Hinnaksi tulee varmasti jotakin 500-tuhannen euron väliltä riippuen lisukkeista.
Pohjaksi 2 tai 3 akselinen runko ja siitä värkkäilemään.
Suomesta saa osia aika nihkeesti, mutta jos ottaa suunnaksi esim. Saksan niin jo alkaa tapahtua.
Ebaystä löytyy näihin osia mielestäni hyvin, saattaa saada jopa ihan kohtuuhintaan.
Aloituskustannus on kova, esim. Tamiyan "uudesta" 3-akselisesta scaniasta saa maksaa lähes 400euroa ja siihen ei edes sisälly sähköt vielä.
Juu kiitosta vaan.
Itekkin ajattelin sora-auton perään tuommoista lavettia tehä, mutta josko tekisi sellaisen jota vetää puoliperänä tai laittaa dollyn kera kippiauton perään. Jos nimittäin tuosta nostoteli autosta jotakin tulee.
Nostoa suunnittelin alustavasti Kanadalaisen Firgelli:n tekemän lineaari servon avulla toimivaksi, mikäli saan muutaman sähköisen probleeman ratkaistua. Ovat aika arvokkaita nuo servo toiminnalla tehdyt L12 mallit, joten tilasin heiltä hieman edullisemman PQ12 mallin jota koitan sovittaa toimimaan Robbe/Futaba perus servon elektroniikan kera. Saattaa jäädä tuon toteuttaminen haaveeksi, mutta pitää kai haastetta olla.
http://www.firgelli.com/products.php
:wink:
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 14.02.10 - klo: 14.45
Tulin tässä aatelleeksi jos itekki tekis jonkun soraauton tai kaivurin, ni osaisko joku heittää jonkun hinta haarukan mitä tulis maksamaan? :huh:
Erittäin vaikea kysymys.
Kyllä se alapää taitaa alkaa n. 400e tietämiltä, yläraja on siellä minne sen ite asetat. Säästää voi tekemällä ite esimerkiksi rungon ja lavan sekä muita osia. Akseleita jousineen löytyy nettikaupoista. Sähkö/elektroniikan osien hintoja seuraamalla ja ostopaikan valinnalla voi säästää myös hieman.
Yleensä ottaen taitaa olla tässäkin harrastuksessa niin että jos jotakin voi tai osaa itse tehdä, niin poishan se on ostettavien listalta. Perus työkaluilla pääsee jo pitkälle, sillä jos hieman "luovaa työkalujen väärinkäyttöä" harrastaa niin ei tarvitse välttämättä edes sorvia. Ite nimittäin "sorvasin" tuohon nostoteli projektiin nuo nostettavien pyörien akselit pylväsporakoneella.
Vinkkiä sorvin puutteesta kärsivälle. Tein nuo akselit pitkistä M6 pulteista, joissa siis pitkästi kierteetöntä vartta. Mittasin tarvittavan pituuden M3 kierretangosta tehdyn väliaikaisen akselin avulla. Apuna voi käyttää prikkoja, liukulaakereita ym. mitä nurkista löytyy. 1 kuvassa näkyy sovite/mitta akselit paikallaan.
Pituuden selvittyä siirsin mitan M6 pulttiin, alkaen kierre päästä. Sinne lisäsin sentin jotta voin kierrettä ja paria mutteria käyttäen säätää raideleveyden sopivaksi. Ja kun ilman työstökoneita tekee, niin mitat tahtovat hieman "elää" ja säätöä tarvitaan. Tullut tämä huomattua aivan käytännössä. Hemin tarkuudella en tosiaan pysty näitä tekemään.
:wink:
Mittauksen mukaan kierteen lopusta oli 10mm kohtaan josta alkaen pulttia täytyi ohentaa 5 milliin. Laakerit kun noissa navoissa ovat sisämitaltaan 5mm. Sitten mittasin kohdan josta akseli ohentuu 4 milliin.
Pultin kiinnitin porakoneeseen siten että kohta josta ohennus alkaa, jäi juuri istukan kiristys leukojen ulkopuolelle. Pulttia jouduin löysäämään ja pyöräyttämään muutaman kerran jotta sain keskityksen edes lähelle. Sitten kone käyntiin ja lattaviilalla vasten pyörintä suuntaa työntämällä pultti ohenee helposti ja kohtuu tasaisesti. Viilan kunto ja karkeus vaikuttaa tietysti paljon tässä vaiheessa. Itelle kävi fiba heti, kun käytin karkeaa viilaa ja pultti ohenikin liikaa. Eli työntömitta pitää olla kokoajan vieressä "sorvauksen" aikana, ja tarkista vahvuus mieluummin liian useasti kuin harvaan.
Eli toista mittasin useammasti ja käytin hienompaa viilaa. Kun ohennus 5mm oli sopivalla pituudella, merkitsin kohdan josta pitää alkaa 4mm halkaisija. Ohennus 4mm, tähän osaan tein M4 kierteen napamutterille. Pituus 4mm vahvuiselle osalle kannattaa jättää hieman liian pitkäksi, ja sen voi kierteen teon jälkeen lyhentää sopivaksi.
Kuvassa 2 on "susi" eli harjoitus kappale. Ei tuo tietenkään oikeata sorvia voita, mutta kyllä tuo toimiva juttu on.
Juu kiitoksia vastauksista. :azn:
Ajattelin tässä ruveta tekemään 4 tai 5 akselista sorautoa. Jos sais tommosen 5 akselisen tehtyä silleen, että siinä olis 2 tai 3 kiinteetä akseliä eli 2 ensimmäistä akselia oli kääntyviä ja 1 viiminen olis kääntyvä tai sitten että 2 ensimmäistä olis kääntyviä ja loput kiinteitä(ite ajattelin tätä vaihtoa ehtoa, on vähän helpompi toteuttaa kun tuo ensimmäinen). Ja kaikki pyörät olis vetäviä. Minkä noi vetävät akselit tulis maksamaan ja mimmosissa hinnoissa semmoset akseleita on joissa on myös ulos otto? :huh: Kipin tekisin ruuvin kanssa ja lavan alumiinista. Nii ja mitä noi vaihdelaatikot maksaa ja miten kovaa rekka semmosela kulkee? Katoin vaan, että wedicon vaihdelaatikko oli 250, 4 akselinen pohja 350 ja kiinteä akseli 220 ja kääntyvä akseli 300(Akselit olivat kyllä lukollisia mikä varmman nostaa jonkun verran hintaa).
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 15.02.10 - klo: 09.56
Akselit olivat kyllä lukollisia mikä varmman nostaa jonkun verran hintaa).
Tuo lukollisuus/lukottomuus ei ole ongelma, ota halvimmat mahdolliset mitkä löydät, ne saa kyllä lukkoon helposti.
Tamiyan akselissahan 3 pientä ratasta ajaa tasauspyörästön virkaa, niistä kolmesta kun ottaa yhden ja kiilaa sen kahden jäljelle jääneen väliin niin akseli on lukossa, mitään muokkauksia itse akselikuoriin/rattaisiin ei tarvitse tehdä.
Itse ostaisin jonkin Tamiyan valmiin mallin pohjalle johon ois sitten helpompi lisäillä tavaraa.
Ajattelin lähinnä kaukko ohjattavia lukoja eli ne saa päälle ja pois päältä. Ja eikös nuo Tamiyan rekkojen hinnat ala jostain 400 eurosta.
Ajattelin tehdä oman pohjan ja siihen sitten akselit ja muut tavarat. Akselit voi olla ihan normi akseleita, mutta olishan se hienoa jos kauko-ohjattavat lukot.
Lukittavia akseleita myy ainakin RC4WD, tosin hintaahan niillekin tulis...
Täältä osat voimansiirtoon
http://www.der-getriebedoktor.de (http://www.der-getriebedoktor.de)
tietääkö kukaa mistä sais ostettua valmiin koukkulaitteen?
Ainakin Gardentrucking myy jotain valmista sarjaa järkyttävään hintaan.
http://www.gardentrucking.com/RollOffDumpster.tpl?cart=12662695341011823 (http://www.gardentrucking.com/RollOffDumpster.tpl?cart=12662695341011823)
TTM-Shopista (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FLeimbach%2FStahl%2FAufbauten+%2B+Zubeh%C3%B6r%2FAbrollaufbau+Bausatz&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=210&details=1291&hersteller=) Leimbach/Stahlin valmistama hintaan 860e...
törkeen hintasia...
Nyt kun tulee noita uusia projekteja, niin pitäskö alottaa omat ketjut esim. Kuorma-autot ja rekat, Traktorit ja pyöräkoneet, Muut työkoneet?
Ja jaksaisko joku moderointioikeuksilla varustettu pilkkoa tämän vastaaviin osiin?
Kattelin tuossa paikallisessa lelukaupassa Bruderin MANnia (http://www.villitvekarat.fi/verkkokauppa/-p-291.html?osCsid=0bb376e175855b3054c49ab0238d0486), jossa oli puskulevy ja hiekoitusvehkeet, lumitöihin näissä ei oikein kula koko riitä, mutta tuo hiekan sirotin ois kätevä. En vielä ostanu kuitenkaan.
http://www.youtube.com/watch#playnext=1&playnext_from=TL&videos=7tHP30oGiVI&v=-QDl-v6-QZw (http://www.youtube.com/watch#playnext=1&playnext_from=TL&videos=7tHP30oGiVI&v=-QDl-v6-QZw) :grin:
LainaaNostoa suunnittelin alustavasti Kanadalaisen Firgelli:n tekemän lineaari servon avulla toimivaksi, mikäli saan muutaman sähköisen probleeman ratkaistua. Ovat aika arvokkaita nuo servo toiminnalla tehdyt L12 mallit, joten tilasin heiltä hieman edullisemman PQ12 mallin jota koitan sovittaa toimimaan Robbe/Futaba perus servon elektroniikan kera. Saattaa jäädä tuon toteuttaminen haaveeksi, mutta pitää kai haastetta olla.
Meinaatko tehdä teliä tuon Sisun patentin mukaan? Sitä tuossa hätäiseen katselin ja laskeskelin, että tuon Firgellin 35N "sylinterin" voima vastaisi 1:14 n. 9.8t, eli yhdellä saattaa tulla aika "väsynyt teli". Vai laitatko molemmille puolille omat? Taitanee silloinkin jäädä vielä Sisun nostoista (onko vain meikäläisen hataraa muistia jostain lukeneena, mutta olisiko Sisun telissä ollut nostoja 20 t?). Näissä 1:x-kokoluokissa ylikuorma on jopa toivottu... :wink:
Nuo Firgellin "sylinterit" ovat kyllä erittäin nopeita verrattuina esim. servoon M-kierteen "ruuvilla".
Lainaa
Kattelin tuossa paikallisessa lelukaupassa Bruderin MANnia, jossa oli puskulevy ja hiekoitusvehkeet, lumitöihin näissä ei oikein kula koko riitä, mutta tuo hiekan sirotin ois kätevä. En vielä ostanu kuitenkaan.
Bruderiin löytyy myös apulannan levittimet, joiden myös pitäisi viskellä tavaraa ympäriinsä:
http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1261
http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1262
Tuota viskelyä voisi tietysti hieman sähköistyksellä nopeuttaa.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 16.02.10 - klo: 17.34
Nuo Firgellin "sylinterit" ovat kyllä erittäin nopeita verrattuina esim. servoon M-kierteen "ruuvilla".
Totta. En ole vielä päättänyt tuota noston toteutusta, yhtenä vaihtoehtona on toki ollut tuo kierretanko nostin. Enkä ole ajatellut jonkin merkin mekanismin kopiointia, kunhan saisin edes jonkinlaisen toimivan systeemin aikaiseksi.
:grin:
missä myydään pieniä vaihteistoja joissa olis "4 vedon haarotus" mukana eli lähtis kardaani lähdöt molempiin suuntiin?
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 16.02.10 - klo: 22.13
missä myydään pieniä vaihteistoja joissa olis "4 vedon haarotus" mukana eli lähtis kardaani lähdöt molempiin suuntiin?
Siis pelkkä "jakolaatikko" vai 2 tai 3 vaihteinen jossa lähtö myös eteen?
Molempia löytyy vaihteisto tohtorilta (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/) » Getriebe »
Lainaus käyttäjältä: tga-480 - 16.02.10 - klo: 22.13
missä myydään pieniä vaihteistoja joissa olis "4 vedon haarotus" mukana eli lähtis kardaani lähdöt molempiin suuntiin?
http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=37&products_id=505
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.02.10 - klo: 19.33
Lainaus käyttäjältä: IMN - 16.02.10 - klo: 17.34
Nuo Firgellin "sylinterit" ovat kyllä erittäin nopeita verrattuina esim. servoon M-kierteen "ruuvilla".
Totta. En ole vielä päättänyt tuota noston toteutusta, yhtenä vaihtoehtona on toki ollut tuo kierretanko nostin. Enkä ole ajatellut jonkin merkin mekanismin kopiointia, kunhan saisin edes jonkinlaisen toimivan systeemin aikaiseksi.
:grin:
Voimaahan saa sillä lisää, että laitat jousen avustamaan tuota Firgellin sähkösylinteriä. Tällöin voit laittaa jousen jonka Firgelli jaksaa juuri työntää kasaan mutta siitä saa oivan avun kun teliä nostaa ylös Firgellin avulla. Tämähän olisi tällainen perinteinen keventimeen perustuva ratkaisu
traktoriin tulee nii tarttis olla vähä tiheämpi välitys kun suoraan koneen nopeus
Lainaus käyttäjältä: IMN - 16.02.10 - klo: 17.34
LainaaNostoa suunnittelin alustavasti Kanadalaisen Firgelli:n tekemän lineaari servon avulla toimivaksi, mikäli saan muutaman sähköisen probleeman ratkaistua. Ovat aika arvokkaita nuo servo toiminnalla tehdyt L12 mallit, joten tilasin heiltä hieman edullisemman PQ12 mallin jota koitan sovittaa toimimaan Robbe/Futaba perus servon elektroniikan kera. Saattaa jäädä tuon toteuttaminen haaveeksi, mutta pitää kai haastetta olla.
Meinaatko tehdä teliä tuon Sisun patentin mukaan? Sitä tuossa hätäiseen katselin ja laskeskelin, että tuon Firgellin 35N "sylinterin" voima vastaisi 1:14 n. 9.8t, eli yhdellä saattaa tulla aika "väsynyt teli". Vai laitatko molemmille puolille omat? Taitanee silloinkin jäädä vielä Sisun nostoista (onko vain meikäläisen hataraa muistia jostain lukeneena, mutta olisiko Sisun telissä ollut nostoja 20 t?). Näissä 1:x-kokoluokissa ylikuorma on jopa toivottu... :wink:
Nuo Firgellin "sylinterit" ovat kyllä erittäin nopeita verrattuina esim. servoon M-kierteen "ruuvilla".
Lainaa
Kattelin tuossa paikallisessa lelukaupassa Bruderin MANnia, jossa oli puskulevy ja hiekoitusvehkeet, lumitöihin näissä ei oikein kula koko riitä, mutta tuo hiekan sirotin ois kätevä. En vielä ostanu kuitenkaan.
Bruderiin löytyy myös apulannan levittimet, joiden myös pitäisi viskellä tavaraa ympäriinsä:
http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1261
http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_311&products_id=1262
Tuota viskelyä voisi tietysti hieman sähköistyksellä nopeuttaa.
Hei,Tuota noi Bruderin koneet tai siis lennättimet ei ole kannattavia eli ne tokkii ja jos on liikaa kiviä siis pieniä niin se saattaa kuitenkin tökätä kokemusta on Harkitsisin viellä ostoa ;) :wink:
Lainaa
Hei,Tuota noi Bruderin koneet tai siis lennättimet ei ole kannattavia eli ne tokkii ja jos on liikaa kiviä siis pieniä niin se saattaa kuitenkin tökätä kokemusta on Harkitsisin viellä ostoa ;)
Joo, määkin käytin ennen noita Bruderin lennättimiä, rupes vaan olemaan tuon kuvaviestin lähettäminen usealle jouluaattona aika hankalaa...
Itkeä vaiko nauraa...se teksti, ajatus ja kieliasu?
Tappiohan on huimat 14€. Ja kukaan ei tietysti tekisi tuolle "lennättimelle" mitään muutoksia? Oikeasti "yritäjä", mistä täällä on puhuttu viimeiset 65 sivua?
Tänään saatiin scaniaan valoja viriteltyä, toistaiseksi käytössä on ainoastaan parkit, ajovalot, jarruvalot, vilkut sekä peruutusvalot. Ohjausyksikkökään ei ole yhtä kehittynyt kuin tamiyan oma (esim. hätävilkut puuttuu kokonaan) mutta ajaa asiansa. Jotkin äärivalot koitetaan saada vielä.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5439259895782954034 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5439259895782954034)
Videokin tuli kuvattua nokian kännykällä, laatu tosin on huono mutta ehkä se on sivuseikka :cheesy:
Kuvapankki päivittyy sitämukaa kun jotain tapahtuu ja kuvia saadaan otettua, tuli uus digipokkarikin hommattua niin eiköhän sillä tuu räpsittyä.
Katsokoon ken uskaltaa, kyllä mä sen taidan tähän laittaa jokatapauksessa.
Toistaiseksi ootellaan neljättä akselia saapuvaksi...
traxxasin summitissahan on noi ratti lukot, siitä "halpa" akselisto... :D
Onko jollain noita cti:n nopareita käytössä? Osaako joku kertoa mitä tuo valinta Optionen:
"selbstlernend: JA tai NEIN" tarkottaa niitä tilatessa? Ja ymmärränkö oikein että BEC ei toimi kun 8kennoon asti eli jos jännite yli 9,6v niin BECciä ei voi käyttää? :huh:
Tosa linkki http://www.cti-aichtal.de/catalog/product_info.php?cPath=21&products_id=41
Hemillähän noita oli muistaakseni käytössä.
Itse taisin aikoinani ihmetellä ihan samaa ja kysyin asiaa tuolta CTI:ltä.
"selbstlernend" means that the speed controller knows automaticly the centerpoint", eli nopari tietää itse keskikohdan. Tossa tietysti voi olla se, että se haistelee käynnistäessä kaasun asennon, ja olettaa sen aina nollakohdaksi. Joillakin on kait muut noparit tehneet vastaavana sitä, että välillä kaasu toimii ns. ylösalaisin.
Jotenkin jäi vaan hämärä kuva tuosta CTI:n toiminnasta. Kaveri oli tarjoamassa sellaista systeemiä, että olisin itse alkanut myymään ja edustamaan CTI:tä Suomessa. Saisin nopareita sitten halvemmalla, mutta joutuisin itse väsäämään niille käyttöohjeita. Ja kun kyselin ihan normaalin asiakastilauksen maksutapoja (IBAN, PayPal etc.), niin ehdotukseksi tuli "Euro in a letter"... :huh:
Ei ihan kuullosta järkevältä lähetellä kirjeessä rahaa (eikä edes kovin lailliseltakaan).
Itse siis ostaisin ennemmin noita vaikka Der Getriebedoktor:lta.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 18.02.10 - klo: 16.27
Onko jollain noita cti:n nopareita käytössä? Osaako joku kertoa mitä tuo valinta Optionen:
"selbstlernend: JA tai NEIN" tarkottaa niitä tilatessa? Ja ymmärränkö oikein että BEC ei toimi kun 8kennoon asti eli jos jännite yli 9,6v niin BECciä ei voi käyttää? :huh:
Tosa linkki http://www.cti-aichtal.de/catalog/product_info.php?cPath=21&products_id=41
Mulla on noi Thor 4 noparit käytössä kaivurin yläosan pyörityksessä, sekä hiabin käännössä.
Jännite on 12 volttia, ja ainakin toistaiseksi on toiminut.
En ole minäkään ostanut mitään suoraan CTI:ltä, vaan juuri tohtorilta tai Fechtner Modellbaulta.
Osaisko joku sanoo mistä sais tamiayn 1/14 vetäviin taka-akseleihin yhteen sopivat vetävät etuakselit? Toisessa etuakselissä täytyy olla ulosotto.
Hemi:
Kuinka olet vienyt sähköa kaivurin yläkerrasta alakertaan? Liukurenkaat ja hiilet?
Ponsse ja muut voiman siirron kanssa pähkäilevät:
Voisitteko katsoa muutaman viestin ylempää. Siellä on osoite jo muutaman kerran,
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 18.02.10 - klo: 19.01
Osaisko joku sanoo mistä sais tamiayn 1/14 vetäviin taka-akseleihin yhteen sopivat vetävät etuakselit? Toisessa etuakselissä täytyy olla ulosotto.
Jos olisit yhtään malttanut lukea aihetta taaksepäin, asiaa on käsitelty jopa sivulla 65.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 18.02.10 - klo: 19.01
Hemi:
Kuinka olet vienyt sähköa kaivurin yläkerrasta alakertaan? Liukurenkaat ja hiilet?
Itse asiassa ihan piuhalla :embarrassed:. Pyöräkoneessa kuitenkin menee hydrauliletkut (puskulevylle ja tukijaloille) myös läpi keskiöstä, niin ei niiden takia voi kuitenkaan montaa kierrosta pyöriä samaan suuntaan.
Kattosin kyl tuolta http://www.der-getriebedoktor.de. Esim 20362 , mutta en ihan heti sitten löytänyt sellasta missa olis ulos otto...
Muitaki paikkoaja voi kertoa ja ontaa osotteita tai sarha numeroita. :azn:
http://www.ttm-shop.de/ tultaki kattosin, mutta kun saksaa en ossa ni asia jäi vähän epäselväksi. :sad:
Hemillähän on rekka vetävillä etu-ja takpyörillä, olis kiva jos Hemi vaikka vois kertoo mitä akselita on kayttänyt.
Löysin tommosen ebay:stä Tamiya TLT-1 Semi Truck 2 Front Differential Axle, sopiiko noi (Tamiya 1/14 Scania Truck Drive Rear Axle King Hauler)1/14 takaakselien kanssa(itse arvlisin että sopii, mutta kysyn kuitenkin).
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 18.02.10 - klo: 19.56
Kattosin kyl tuolta http://www.der-getriebedoktor.de. Esim 20362 , mutta en ihan heti sitten löytänyt sellasta missa olis ulos otto...
Muitaki paikkoaja voi kertoa ja ontaa osotteita tai sarha numeroita. :azn:
http://www.ttm-shop.de/ tultaki kattosin, mutta kun saksaa en ossa ni asia jäi vähän epäselväksi. :sad:
Hemillähän on rekka vetävillä etu-ja takpyörillä, olis kiva jos Hemi vaikka vois kertoo mitä akselita on kayttänyt.
Kyllä noi meikäläisen akselit on tuolta tohtorilta kotoisin. Läpivetävän etuakselin numero on 20351 ("läpivetävyys" ei vaan näy tuossa kuvassa), ja tavalisen 20350, hae tuolta sivulta noilla numeroilla niin löytyy. Toi sana Durchtrieb tarkoittaa läpivetävää. Ja ettei olisi liian helppoa, niin noista akseleista on eri levyisiä versioita, mutta itse käytin sora Scaniassa noita em. etuakseleita.
Onko sulla vetävät taka-akselit saman pituset vai lyhkäsemmät?
Tietääkö joku onko Tamiya 1/14 Truck Dual Drive Rear Axle King Hauler ja New Tamiya TLT-1 Semi Truck Front Differential Axle, onko ne saman pituset?
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 17.02.10 - klo: 21.43
Tänään saatiin scaniaan valoja viriteltyä, toistaiseksi käytössä on ainoastaan parkit, ajovalot, jarruvalot, vilkut sekä peruutusvalot. Ohjausyksikkökään ei ole yhtä kehittynyt kuin tamiyan oma (esim. hätävilkut puuttuu kokonaan) mutta ajaa asiansa. Jotkin äärivalot koitetaan saada vielä.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5439259895782954034 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5439259895782954034)
Videokin tuli kuvattua nokian kännykällä, laatu tosin on huono mutta ehkä se on sivuseikka :cheesy: http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/index.php?cPath=23&osCsid=829a647909acbe87775c15df54325c96
tuolla on jotain valoja kans
Kuvapankki päivittyy sitämukaa kun jotain tapahtuu ja kuvia saadaan otettua, tuli uus digipokkarikin hommattua niin eiköhän sillä tuu räpsittyä.
Katsokoon ken uskaltaa, kyllä mä sen taidan tähän laittaa jokatapauksessa.
Toistaiseksi ootellaan neljättä akselia saapuvaksi...
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 19.02.10 - klo: 18.23http://verkerk.modelbouw-onlineshop.nl/index.php?cPath=23&osCsid=829a647909acbe87775c15df54325c96
tuolla on jotain valoja kans
Hyödyllinen linkki, tuntuis olevan aika paljon kaikkea kamaa eikä pelkästään valoja.
Btw, muokkaa ihmeessä postaus hieman järkevämpään muotoon. :lol:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 17.02.10 - klo: 21.06
Lainaa
Hei,Tuota noi Bruderin koneet tai siis lennättimet ei ole kannattavia eli ne tokkii ja jos on liikaa kiviä siis pieniä niin se saattaa kuitenkin tökätä kokemusta on Harkitsisin viellä ostoa ;)
Joo, määkin käytin ennen noita Bruderin lennättimiä, rupes vaan olemaan tuon kuvaviestin lähettäminen usealle jouluaattona aika hankalaa...
Itkeä vaiko nauraa...se teksti, ajatus ja kieliasu?
Tappiohan on huimat 14€. Ja kukaan ei tietysti tekisi tuolle "lennättimelle" mitään muutoksia? Oikeasti "yritäjä", mistä täällä on puhuttu viimeiset 65 sivua?
Jaahas kunhan ilmoitin. :wink:
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 19.02.10 - klo: 09.58
Onko sulla vetävät taka-akselit saman pituset vai lyhkäsemmät?
Taka-akselit on kapeammat kuin etuakselit, jos sitä tarkoitat.
Tässä kuva molemmista akseleista. Vetävät etuakselit on muuten tehty taka-akselin kuoriin, kuten kuvasta näette.
Eipä tuolla Radiolaitteet -puolella vastausta tullut. :angry: Mahtaisko joku tietää minkä takia ne servot väpättää, kun olen blindannut, ei trimmitkään mitään tehnyt?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 21.02.10 - klo: 17.35
Eipä tuolla Radiolaitteet -puolella vastausta tullut. :angry: Mahtaisko joku tietää minkä takia ne servot väpättää, kun olen blindannut, ei trimmitkään mitään tehnyt?
hyvä kysymys itselläniki tekee samaa joskus :huh:
Nonniin välillä ehtii täälläkin käymään kun sai töistä tämmösen puolipäivä vapaan kun on tota lunta "vähän" tullut ajettua noilla 1/1 kalustolla.
Oma Tamiyan R620 6X4 projekti ei ole edennyt kuin n.runkovalmiiksi ja tänään sain vihdoin tilattua vaihtolava laitteen ja lavanrungon joiden pitäisi lupaustenmukaan olla jo ensiviikolla koto suomessa, sit kun vielä löytäisi aikaa rakennella ja miettiä radiot, ääni&valo modulit, ja jnejne....
Vähän ehkä ot:ks meni koko viesti mutta menköön palaan taas myöhemmin kun jotain konkreettista on tapahtunut eli vappuna=)
Saako udella minkälaista lavarakennetta tulee? Ja mistä löysit ja mihin hintaan.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 21.02.10 - klo: 19.36
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 21.02.10 - klo: 17.35
Eipä tuolla Radiolaitteet -puolella vastausta tullut. :angry: Mahtaisko joku tietää minkä takia ne servot väpättää, kun olen blindannut, ei trimmitkään mitään tehnyt?
hyvä kysymys itselläniki tekee samaa joskus :huh:
Muttakun minulla tekee sitä koko ajan. :cry:
Tajusinko oikein, kun katsoin tuolta tohtorin sivuilta, että postimaksut eurooppaan on 9€ 1kg paketille? Tuntuu ainaki aika halvalta, kun suomessakin on 8€ postipaketti. Kuinka sinne maksu tapahtuu?
Lainaus käyttäjältä: juhaj - 22.02.10 - klo: 19.33
Tajusinko oikein, kun katsoin tuolta tohtorin sivuilta, että postimaksut eurooppaan on 9€ 1kg paketille? Tuntuu ainaki aika halvalta, kun suomessakin on 8€ postipaketti. Kuinka sinne maksu tapahtuu?
joo mitä itse olen sieltä tilannut niin ei ole kauhean kallista.. no mä olen maksanut niin et mulle tulee säköpostiin niin sanottu lasku ja sit mä maksan pankki siirtona sen ja sit tulee sähköpostiin vahvistus kun maksu on perillä aika yksin kertaista sanoisin
http://www.fechtner-modellbau.de/indexshop.html kauhean kauan ne päivittää kyseistä sivua
Päivitys Bruder Valluun. Akselit tuli tänään ja uusi Vallu ostettu pojalle. Vanha päätyi purkuun ja nyt on vallu paloina. Näyttäisi siltä, että raideväliä joutuu leventää noin sentillä. Sen verran on toi etuakseli leveä. Voisi saada kutakuinkin oikeaan leveyteen mutta pitäisi silloin modata akselia ja sitä en tässä kohtaa haluaisi tehdä.
Vielä kun tulee nopari ja uusi ohjain niin kaikki tarpeellin on käsillä. Joka runkoon tarvittava alumiini hankittu Bauhaussista.
:embarrassed:
Pyöräkoneen nopari Servonaut S20 päästi eilen savut. No oma moka. Oli yksi kuorittu piuhan pää irti ja räppäsi kipunaa.
:shock:
Eli ollaan huolellisia ja varovaisia niitten sähköjen kanssa.
:sad:
Ideoita 4.akselin kiinnitykseen? Koko paketin kanssa meinaa loppua rungosta pituus mutta kyllä sekin vielä menis. Mietin kompaktimpaa ratkaisua, jos laittais lehdet vaan poikki ja akseli roikkuis puolikkaiden lehtien sekä iskareiden varassa.
Vielä ei oo tarvetta tehdä teliä mutta sekin on kyllä mielessä jossakin vaiheessa, nyt ei vaan rahat riitä...
Mitenkäs se oli esim. Geswasin vanhassa mersussa toteutettu? En toki epäile etteikö muiltakin tulis jotain rakentavia kommentteja.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 24.02.10 - klo: 19.18
Ideoita 4.akselin kiinnitykseen? Koko paketin kanssa meinaa loppua rungosta pituus mutta kyllä sekin vielä menis. Mietin kompaktimpaa ratkaisua, jos laittais lehdet vaan poikki ja akseli roikkuis puolikkaiden lehtien sekä iskareiden varassa.
Vielä ei oo tarvetta tehdä teliä mutta sekin on kyllä mielessä jossakin vaiheessa, nyt ei vaan rahat riitä...
Mitenkäs se oli esim. Geswasin vanhassa mersussa toteutettu? En toki epäile etteikö muiltakin tulis jotain rakentavia kommentteja.
Se oli juurikin just sillain. Ja volvossa oli 2 ja 5 akseli myös samalla tavalla. Eli lehdet poikki akselin jälkeen ja sitten joko tukeva "diagonaali" tuki lisäksi tai erillinen panhard akselin takapuolelle. Pistäs välillä kuvaa miltä näyttää, meneekö rungon pituus kuin tarkalle?
Koko paketin kanssa mahtuis, mutta en ole tyytyväinen viimeiseen akseliväliin, menee liian lyhyeksi. Jouset puoliksi -periaatteella tilaa jäis paljon enemmän ja tulis muutenkin siistimpi ratkaisu. Se ois myös helpompi muuttaa myöhemmin teliksi asti.
minäkin innostuin kun luin itellä on just harkinnas toi scania r620 visiin 6x4 kokoa 1:14 eli kysysin onko kannatavaa voiko oikeesti tehä töitä onhan tossa näkojään trailerikin mukana siitäpä mä tässä aluksi ajattelinkin ruveta muokkaa ja vasta myöhemmin kosken suuremmin nupiin niin että oisko tästä ees hyväks työ koneeks :smiley:
http://rc10.fi/index.php?topic=6442.0
Ei tarvinne kertoa muuta...
Vastaan nyt siten, miten tuosta kysymyksestä "piru raamattua lukien" voisi asian ymmärtää:
Fiskarsin lapio ja kottikärryt ovat aivan älyttömän paljon tehokkaampia oikeissa töissä!
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 25.02.10 - klo: 07.30
minäkin innostuin kun luin itellä on just harkinnas toi scania r620 visiin 6x4 kokoa 1:14 eli kysysin onko kannatavaa voiko oikeesti tehä töitä onhan tossa näkojään trailerikin mukana siitäpä mä tässä aluksi ajattelinkin ruveta muokkaa ja vasta myöhemmin kosken suuremmin nupiin niin että oisko tästä ees hyväks työ koneeks :smiley:
ei niissä kyl yleensä ole kärryä mukana vaikka kuvassa voiki näkyä
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.02.10 - klo: 12.09
http://rc10.fi/index.php?topic=6442.0
Ei tarvinne kertoa muuta...
Vastaan nyt siten, miten tuosta kysymyksestä "piru raamattua lukien" voisi asian ymmärtää:
Fiskarsin lapio ja kottikärryt ovat aivan älyttömän paljon tehokkaampia oikeissa töissä!
yks asia on selvä itse en lähde tunti tolkulla kirjoittamaan jotain kahden rivin viestiä et siihen tulis pilkut oikeille paikoille. itselläni on luki häiriö ja aina kirjoittanut näin ja piste...ps ton voi muuten tulkita et lukihäiriöisiä syrjitään. kyl kirosanat ymmärrän hyvin ettei sovi tänne..
IMN tuskin tarkoittikaan oikeinkirjoitusta pilkulleen oiken, vaan edes lauseiden päättämistä pisteeseen, tai EDES isoja alkukirjaimia. Eli jotain järkeä edes.
sakke33:n viestistä kun ei oikeasti meinannut saada pointtia esille, ei ainuttakaan pistettä tai pilkkua pätkimässä lauseita, eikä ainuttakaan isoa alkukirjainta.
Tarkoitukseni ei ole mollata uutta käyttäjää, päinvastoin tervetuloa joukkoon! Uuden käyttäjän olisi kuitenkin hyvä lukea edes foorumin säännöt, siellä mainitaan kyllä oikeinkirjoituksesta, kirjoittamaasi viestiä ei ollut oikein mukava lukea.
En väitä että itse olisin täydellinen, päinvastoin. Luulisin kuitenkin että edes lukihäiriöinen osaa jotenkuten pätkiä lauseet pisteillä.
Asiaan: Sarjassa tuskin tulee perävaunua vaikka laatikon päällä kuva siitä oliskin.
Itselläni on myös kyseinen sarja, jota paraikaa hieman muuntelen ja siitä on takoitus vielä jonain päivänä tulla koukkulaitteellinen, jonka perässä hinautuisi mahdollisesti vaihtolavakärri.
Joo olen pahoillani tuosta :embarrassed:. Kyllä minä yleensä kirjoitan oikein, oli vaan vähän kiire. Joo elikkä siitäkö siis olisi oikeesti työkoneeksi. Jos sitä vähän tai aika paljon muokkais. Ai niin en oo lukihäirijöinen!
Nonni! Loistavaa!
Heti parani luettavuus ainakin 179 %. Ja kuten kirjoittajakin tunnusti...viitsiminen... :wink:
Tuollainen "pelkkään pötköön" kirjoitettu tuuba ei oikein motivoi millään tavalla vastaamaan fiksusti, kun seuraavan kysymyksen ulkoasun pystyy jo ennalta arvaamaan.
Tervetuloa!
Suosittelen edelleen lukemaan nöyrästi sivulta 1 lähtien. Veikkaan, että kun pääset sivulle...no...vaikka 65, niin tiedät jo kohtuullisen hyvin kysymykseesi vastauksen. Se on vaan julmaa, mutta valmista ratkaisua tai ohjetta "miten tehdä" ei ole (tämän homman vitsaus mutta myös koko "ideologian" ydin). Tamiyan alustoista todellakin on mahdollista tehdä ihan ns. toimiva laite. Mutta kuten tulet lukiessasi huomaamaan; kovin helppoa se ei välttämättä aina ole. Aloituskustannukset voivat myös olla aika korkeat.
Itseänikin on mietityttänyt tamiyan hinnoittelupolitiikka jo pitemmän aikaa, ei vaan käy järkeen...
Aloituskustannus on todellakin järkyttävä, esim. 6x4 scaniasta saa maksaa lähes 400€, eikä siihen sisälly vielä edes muita sähköjä kuin perusmoottori.
Tamiyan laitteista on todellakin erittäin mahdollista rakentaa mitä ihmeellisempia koneita kuten Hemi, juupeli tai geswas ovat todistaneet, aikaa ja rahaa on toki varmasti palanut. :cheesy:
Kyllä näistä Tamiyan vehkeistä on työkoneiksi. Raskaassa käytössä tietysti tulee kulumista ja rikkoja, mutta niinhän se on 1:1 maailmassakin. Tässä linkki erään kaverin työmaahan.
http://www.gardentruckingforum.com/YaBB.pl?num=1199668368/630 (http://www.gardentruckingforum.com/YaBB.pl?num=1199668368/630) Pitkähkö tarina... ja jatkuu.
Juu tervetuloa minunkin puolestani sakke33.
Kattokaas noita Tamiyan kärryjen hintoja ja puhutaan sitten hinnoittelun ihmeellisyydestä. Autoon verraten kärry on rajusti yksinkertaisempi, mutta hinta on kova. En ymmärrä tuota(kaan).
Toivoisin että koitetaan kestää kirjoitus virheitä, kunhan asia tai kysymys tulee selväksi. Toki IMN on oikeassa, tuollainen yhteen pötköön kirjoittaminen on tosi vaikeata lukea ja asia jää monasti epäselväksi.
Minua ei haittaa isojen alkukirjainten tai pilkkujen puuttuminen, kunhan olisi piste lauseen lopussa. En itekkään osaa "kirjakieltä", yhdyssanoja ym. (siskoni on äidinkielen opettaja, joka aina ne virheet löytää)
:wink: :grin:
Sanoisin että 1 asia Tamiyan muunnoksissa on nopeuden alentaminen. Auto kulkee vakiona kuin formula. Ainakin minun mielestäni. Nopeuden alentuessa, alennusvaihteisto lisää vääntöä ja auto jaksaa jo kulkea lastattunakin. Ajaminenkin helpottuu ja varsinkin peruuttaminen kärryn kanssa. Olkoon sitten puoliperä- tai täysperävaunu kyseessä.
Toinen asia joka minua häiritsi heti alusta asti Scaniassa oli ohjauksen geometrian suunnittelu virhe. Kääntäessä sisempi etupyörä pitää kääntyä enemmän kuin ulompi, eikä päinvastoin kuten ohjeen mukaan kasattaessa. Etuakselin kääntäminen, eli raidetangon vaihtuminen akselin takapuolelle korjaa tämän asian. Omassa autossani olen muuttanut niin paljon osien paikkoja eturungossa, että en osaa sanoa kuinka vaativa tämä on vakio rungolla ja vaihteiston sijoituksella. Muistaakseni akselin ja vaihteiston väli oli pieni vakiona. Ohjauksen muutoksessa 3mm kierretangosta voi tehdä tarvittavat uudet raidetangot ym.
Täysiperävaunun kanssa peruuttaminen on muuten aikas haastavaa, ja sen helpottamiseksi ite olen lisännyt eturenkaiden kääntymistä hieman. Onnistuu helpohkosti. Tutki etuakselia, huomaat minne navat/ohjausvarret vastaavat ääriasennossa. Viilaamalla näitä kohtia hieman sekä akselista että ohjausvarsista saadaan lisää kääntökulmaa. Auttaa jo pienikin lisäys. Viilaus kannattaa tehdä maltilla muovisiin ohjausvarsiin ja pyöreällä viilalla. Pyöreällä sen takia ettei tulisi niitä "teräviä kuoppa" kohtia joista repeämät yleensä alkavat.
Itsekin hieman ihmettelin kasatessa etuakseliston suunnittelua, ainakin raidepäät osuu jousiin. Kääntyvyyttä saa lisää jo pelkästään hieman erimuotoisella yhdystangolla.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 22.02.10 - klo: 19.01
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 21.02.10 - klo: 19.36
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 21.02.10 - klo: 17.35
Eipä tuolla Radiolaitteet -puolella vastausta tullut. :angry: Mahtaisko joku tietää minkä takia ne servot väpättää, kun olen blindannut, ei trimmitkään mitään tehnyt?
hyvä kysymys itselläniki tekee samaa joskus :huh:
Muttakun minulla tekee sitä koko ajan. :cry:
Tuli mieleen että minkämoiset servot kyseessä? Ja auttaisikohan "laadukkaammat" servot? Onko häiriön poistot on jo käyty läpi?
Pyöräkoneessani metallinen antenni oli ensin kiinni kattopellissä josta aiheutui tuota servojen häiriötä. Porasin isomman reijän kattopeltiin ja kumisella läpi vienti renkaalla kiinnitin antennin, eli ei ole runkoon yhteydessä. Tällä sain häiriön pois. Auttaisikohan ne "ferriitti" häiriön poisto renkaat servojohdoissa. Elektroniikka liikkeissä noita on erikokoisia.
En oikein muutakaan keksi.
Saattaa olla tekemistä myös servon ja vastarin signaalijännitteellä. Vanhoissa servoissa on muistaakseni jotain 3.5V luokkaa, uudemmat pitäisi toimia 2.5:lläkin. Itsellä ainakin Futaban gigasessa vastarissa jotkin analogiset servot eivät kestä tikun "päämäärätöntä" heiluttelua, vaan rupeavat jossain vaiheessa ns. pörräämään. Hitecin vastari (35 MHz) ei aiheuta vastaavaa. Hitaassa liikkeessä ongelmaa ei yleensä esiinny. Futaban vastarissa taisi olla jännite 2.8V.
Toisaalta meikäläisellä on noita 2€ microservoja, joista toiset tekevät tuota, toiset taas ei. Digiservot eivät ole missään välissä aiheuttaneet mitään ongelmaa.
Aikoinaan vanhalla AM-radioilla servot eivät olleet metallirunkoisessa airboatissa hetkeäkään paikallaan.
Löytyi tällainen.
http://servocity.com/html/spg755a-cr_continuous_rotation.html
Josko jollekin olisi apua tai ideoita.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.02.10 - klo: 20.47
Nonni! Loistavaa!
Heti parani luettavuus ainakin 179 %. Ja kuten kirjoittajakin tunnusti...viitsiminen... :wink:
Tuollainen "pelkkään pötköön" kirjoitettu tuuba ei oikein motivoi millään tavalla vastaamaan fiksusti, kun seuraavan kysymyksen ulkoasun pystyy jo ennalta arvaamaan.
Tervetuloa!
Suosittelen edelleen lukemaan nöyrästi sivulta 1 lähtien. Veikkaan, että kun pääset sivulle...no...vaikka 65, niin tiedät jo kohtuullisen hyvin kysymykseesi vastauksen. Se on vaan julmaa, mutta valmista ratkaisua tai ohjetta "miten tehdä" ei ole (tämän homman vitsaus mutta myös koko "ideologian" ydin). Tamiyan alustoista todellakin on mahdollista tehdä ihan ns. toimiva laite. Mutta kuten tulet lukiessasi huomaamaan; kovin helppoa se ei välttämättä aina ole. Aloituskustannukset voivat myös olla aika korkeat.
Joo rahaa on ja niin myöskin aikaa. Eilen muuten sain rc pyöräkoneen joka vain on rikki :cry:. En ole vielä kerennyt purkaa mutta siinä oiskin jo ihan hyvää projektia tehdessä siitä työkone. Ai niin oon jo lukenu sivulta 1 asti. Joo ja hinejo koneita siellä on tämä homma näyttää ihan kivalta. :cheesy:
Pitkän pähkäilyn tuloksena jousiehdet leikattiin puoliksi. Kyllähän tuosta hyvä tulee.
Eiköhän viikonloppuna saada jo 4. akseli kiinnitettyä, sekä servo asennettua.
Vielä pitäis renkaat hommata.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5442521082993785154 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5442521082993785154)
Nyt on kova ootus.Kertokaapas mistä te saatte niitä akseleita,vai rakennatteko ite.Viitsittekö kertoa mistä te saatte niitä jousia ja teloja. :afro:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 26.02.10 - klo: 18.10
Nyt on kova ootus.Kertokaapas mistä te saatte niitä akseleita,vai rakennatteko ite.Viitsittekö kertoa mistä te saatte niitä jousia ja teloja. :afro:
Asiasta on väännetty kovasti kättä viimeisen parin sivun aikana, luepa muutama sivu taaksepäin niin saat monta hyvää linkkiä ja vinkkiä.
Rupesin modaamaan nosturi Scaniaa :grin:. Tarkoitus on poistaa hytistä ilmanohjamet, lisätä vilkut katolle, uusia peilit ja vaihtaa vanteet. Vanteet jo sainkin vaihdettua. Niissä on irto navat jotka kiinittyvät akselehin, ja itse vanne on kiinni kymmenellä M1,6 mutterilla.
Jossain vaiheessa täytyy vaihtaa myös renkaat joihinkin oikean merkkisiin kumehin :wink:
Vanteita ja napoja saa täältä http://www.seitz-modellbau.de/ (http://www.seitz-modellbau.de/) (Juupelille kiitoksia vinkistä)
Tässä pari kuvaa:
Johan tulee taas komeeta laitetta, harmi kun en itse ole nyt töissä niin jää rakentelu hieman vähemmälle...
Mulle voi kaupata vanhat (vaikka orkkikset) eturenkaat ja vanteet :roll:
Nuo navat kyllä sopivat kuin nenä päähän. Erittäin hyvä lisä.
Tamiyan omistajille kysymys:
Tuossa kuvassa näkyy kohta, johon molempien taka-akselien pitkittäistukivarret kiinnittyvät. Onko tämä "kiinnityslevy" osa runkoa, samaa osaa lokasuojien kanssa tms? Lähinnä sen "irtonaisuutta" tiedustelen, kiinnittyykö siihen jotain muutakin?
Ovatko nuo tukivarret muovia vaiko jotain valua? Jousitus/iskunvaimennus tapahtunee kuvassa näkyvien iskareiden toimesta?
Tukivarret on muovia. Ne kiinnittyy ympyröidyissä kohdissa runkoon ruuvattavaan palaan, eli kiinnityspala on siinä mielessä irtonainen että se on vain ruuvattu runkoon.
Samaan palaan kiinnittyy lehtijouset keskeltä, Lokasuojat on erillään.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5442650329853470962 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5442650329853470962)
Kiitän!
Kuva selventää rakennetta todella paljon.
Juujuu, eli lehtijousi olikin tuolla yläpuolella "piilossa" (siellähän se todellisuudessakin tietysti on).
(Ps. menee kiekko vahvasti...)
Tere taas
Nyt on lähteny omaki projekti vähä etenemään. Eilen kasasin rungon ja sovittelin komponentit kutakuinkin paikalleen.
Hytän taakse tein tuollaisen "varaston", takaseinälle lipan alle olisi tarkoitus laittaa nosto hilpettä roikkumaan. Varaston tarkoitus on olla akkukotelo laitan siihen 20 sormiparistoa rinnan paristokoteloissa. Ovi pysyy kiinni voimakkaan magneetin avulla ja siihen tulee liitin josta autoon voi kytkeä sähköt.
Hemi mistä olet ostanut nuo kardaanit tuohon kippiautoon? En ole löytänyt noin lyhyitä mistään.
Ja kuvia alla.
http://s623.photobucket.com/albums/tt320/joxxoj/Scania/ (http://s623.photobucket.com/albums/tt320/joxxoj/Scania/)
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 27.02.10 - klo: 11.08
Tere taas
Nyt on lähteny omaki projekti vähä etenemään. Eilen kasasin rungon ja sovittelin komponentit kutakuinkin paikalleen.
Hytän taakse tein tuollaisen "varaston", takaseinälle lipan alle olisi tarkoitus laittaa nosto hilpettä roikkumaan. Varaston tarkoitus on olla akkukotelo laitan siihen 20 sormiparistoa rinnan paristokoteloissa. Ovi pysyy kiinni voimakkaan magneetin avulla ja siihen tulee liitin josta autoon voi kytkeä sähköt.
Hemi mistä olet ostanut nuo kardaanit tuohon kippiautoon? En ole löytänyt noin lyhyitä mistään.
Ja kuvia alla.
http://s623.photobucket.com/albums/tt320/joxxoj/Scania/ (http://s623.photobucket.com/albums/tt320/joxxoj/Scania/)
Näyttää hyvältä :grin:
Kyllä noi kardaanit on tohtorilta kotoisin http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm.
Löytyy tuolta Zubehör, Kardangelenke osiosta, ja vaihtoehtoja riittää :shocked:
IMN: Onko sun Bobcat vielä kasassa? Ja missä vaiheessa Valtra?
"Bobcat"-CAT on käytännössä ajettavassa kunnossa, Valtra on edelleen pajalla odottamassa "säätöä" (renkaiden kiinnityksiä, uutta etuakselia...)
Pitäisi sitä kaivinkauhaakin jossain vaiheessa laittaa, haittaa vaan tuo opiskelu harrastuksia edelleen.
Tässä on nosturi Scania ennen ja jälkeen päivitysten :wink:
IMN: Selvä
Mistäs muuten olette hankkineet noita vilkkuja vai oletteko itse tehneet?
EDIT: Korjattanen vilkkumajakoita.
EDIT2:Unohtakaa tämä koska löysin tohtorilta.
Mitä muuten tollaset 1:14 scanian kopit maksaa?
MIstä sais halvimmalla?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 27.02.10 - klo: 18.55
IMN: Selvä
Mistäs muuten olette hankkineet noita vilkkuja vai oletteko itse tehneet?
EDIT: Korjattanen vilkkumajakoita.
EDIT2:Unohtakaa tämä koska löysin tohtorilta.
tässä on yks paikka. sitten on olemassa se yks tyyppi joka tekee ihan pelkästään niitä valoja autoihin... http://www.fechtner-modellbau.de/
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.02.10 - klo: 17.33
Tässä on nosturi Scania ennen ja jälkeen päivitysten :wink:
Hieno tarra takapaksissa. Joo, on heti kyllä huomattavasti aidomman näkönen noilla navoilla ja vanteilla.
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 28.02.10 - klo: 08.27
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 27.02.10 - klo: 18.55
IMN: Selvä
Mistäs muuten olette hankkineet noita vilkkuja vai oletteko itse tehneet?
EDIT: Korjattanen vilkkumajakoita.
EDIT2:Unohtakaa tämä koska löysin tohtorilta.
tässä on yks paikka. sitten on olemassa se yks tyyppi joka tekee ihan pelkästään niitä valoja autoihin... http://www.fechtner-modellbau.de/
Kiitos
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 26.02.10 - klo: 19.37
Rupesin modaamaan nosturi Scaniaa :grin:. Tarkoitus on poistaa hytistä ilmanohjamet, lisätä vilkut katolle, uusia peilit ja vaihtaa vanteet. Vanteet jo sainkin vaihdettua. Niissä on irto navat jotka kiinittyvät akselehin, ja itse vanne on kiinni kymmenellä M1,6 mutterilla.
Jossain vaiheessa täytyy vaihtaa myös renkaat joihinkin oikean merkkisiin kumehin :wink:
Vanteita ja napoja saa täältä http://www.seitz-modellbau.de/ (http://www.seitz-modellbau.de/) (Juupelille kiitoksia vinkistä)
Oleppas hyvä vaan. Eikös olekkin kiva joskus vaan "hifistellä" hieman. :grin:
Huomasin noissa muovisissa navoissa sellaisen että mulla oli 2kpl etunapoja halki laakeripesän kohdalta. En huomannut että olisivat olleet halki laakereita laittaessani, mutta muutaman päivän jälkeen olivat halki. Ovat saattaneet saada osumia nuo etuset kun olen tuota nostoteli projektia tehnyt. Laitoin liima tipat halkeamiin, saa nähdä kuinka herkät nuo sitten ovat loppujen lopuksi eli kestävätkö minkämoisia akselipainoja. Komiat ovat toki ja huomattavasti edullisemmat kuin ALU osat joita olin löytänyt.
Komistu nosturi versiokin kovasti, ja aika harvassa tosiaan taitavat olla 1:1 maailmassakin nuo ilmanohjaimet tuommoisella alustalla ajettaessa.
Laitoitko prikat/aluslevyt pyörän muttereiden alle? Kokeilin ite ilman ja totesin että purevet muoviin tehokkaasti ilman prikkoja, siis helposti tuli kiristettyä ne liian tiukkaan. En ole maalannut vielä vanteita ja napoja, odotetaan kevättä jotta voin suihkia värit ulkotiloissa. Mitä maaleja käytit?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 27.02.10 - klo: 18.55
Mistäs muuten olette hankkineet noita vilkkuja vai oletteko itse tehneet?
Eipäs unohdetakkaan. :wink: www.schmidt-teknik-hobby.dk
Paneelit (http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/priser-forsendelse-engelsk-7a.html)
Majakat (http://www.schmidt-teknik-hobby.dk/priser-forsendelse-engelsk-5.html)
Vaan näyttää että on kysyntää tuolla enemmän kuin pystyy tekemään...
INM: Pystytkös videota kuvaamaan siitä ''Bobcat''-CAT:ista
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 27.02.10 - klo: 19.11
Mitä muuten tollaset 1:14 scanian kopit maksaa?
MIstä sais halvimmalla?
Tuosta saa vähän suuntaa hinnalle. Melkein jokainen liike jossa on Tamiyan sarjoja varmaan myy varaosia, joita nuokin mahtaa olla.
http://truckmodellsport.de/shop/index.html
Artikelnr. Bezeichnung Menge Einzelpreis Preis
309335474 Scania Fahrerhaus Tamiya 25.65 EUR
309005842 Scania Dach/Spoiler Tamiya 14.27 EUR
309115179 Scania Chromteile Tamiya 6.17 EUR
300004519 Scania Stoßstange/Grill-unten Tamiya 14.90 EUR
309115180 Scania Kotflügel/Windleitbleche/Tamiya 14.13 EUR
309115182 Scania Grill-oben Tamiya 8.87 EUR
309115184 Scania Spiegel/Wischer/Dachluke Tamiya 10.71 EUR
309115185 Scania Scheibensatz Tamiya 9.86 EUR
309225094 Scania Glasteile Tamiya 6.03 EUR
309115183 Scania Kotflügel/RC-Platte Tamiya 12.60 EUR
Gesamtsumme 123.19 EUR
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.02.10 - klo: 16.15
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 27.02.10 - klo: 19.11
Mitä muuten tollaset 1:14 scanian kopit maksaa?
MIstä sais halvimmalla?
Tuosta saa vähän suuntaa hinnalle. Melkein jokainen liike jossa on Tamiyan sarjoja varmaan myy varaosia, joita nuokin mahtaa olla.
http://truckmodellsport.de/shop/index.html
Artikelnr. Bezeichnung Menge Einzelpreis Preis
309335474 Scania Fahrerhaus Tamiya 25.65 EUR
309005842 Scania Dach/Spoiler Tamiya 14.27 EUR
309115179 Scania Chromteile Tamiya 6.17 EUR
300004519 Scania Stoßstange/Grill-unten Tamiya 14.90 EUR
309115180 Scania Kotflügel/Windleitbleche/Tamiya 14.13 EUR
309115182 Scania Grill-oben Tamiya 8.87 EUR
309115184 Scania Spiegel/Wischer/Dachluke Tamiya 10.71 EUR
309115185 Scania Scheibensatz Tamiya 9.86 EUR
309225094 Scania Glasteile Tamiya 6.03 EUR
309115183 Scania Kotflügel/RC-Platte Tamiya 12.60 EUR
Gesamtsumme 123.19 EUR
kiitti linkistä enpä ole ennen käynyt tuolla täytyyki selailla sivua enemmän ja tarkemmin
Voisko joku neuvoo mist sais hyviä pohjia sora-autoon. :laugh:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 28.02.10 - klo: 21.04
Voisko joku neuvoo mist sais hyviä pohjia sora-autoon. :laugh:
Sakke33 ottaa ja lukee nyt iltalukemisiksi ihan koko viestiketjun ajatuksella oikeesti läpi ja palaa sitten kyselemään lisää. Jos olet lukenu muka koko tekstin läpi niin et olisi noita viimeisimpiä postauksia kirjottanut eikös vaan???
En halua olla nihilisti, mutta oikeesti ei tästä tuu mitää jos joka 5 postauksen välein joku vastailee samoihin asioihin!!!
Ohjauksen lisäys "ohjeet" Tamiyaan, kääntyy huonosti japanian kieleltä ameriikaksi näin. Ohjeet (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&tl=en&u=http://dream-express.jp/tips/009.htm&rurl=translate.google.com&twu=1) jenkki mallien mukaiset, eli ohjausservo keulassa.
Ehkä menee soveltaa Scaniaan. En ole kokeillut tätä itse!!
Ja kotimaisella referoiden. :embarrassed:
- Käännä lehtijousen etukiinnikkeet ympäri. Kulmaan taitettu kiinnike laitetaan niin että lehtijouset tulevat rungon alle. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft034.jpg&hash=d19127e6c170a9e8901c10990b33bfb76f262ad7)
- Jousen takapään molemmat riipukkeet laitetaan, jousen sekä rungon ulkopuolelle. Tällöin rungon välissä oleville jutuille (vaihteisto tms) jää tilaa. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft035.jpg&hash=da337674a33861b94255fb6bfe07b1b6e7dde3d1)
- U-pulttien kiinnitykseen akselipalkkiin tarvitaan hieman sovitusta. Akselipalkki ei ole yläpuolelta tasainen, joten tarvitaan hieman täytettä. Kuvassa on käytetty täytteenä samanlaista levyä kuin akselipalkin alapuolellakin on näkyvissä. Täytelevystä on leikattu hieman leveydestä pois. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft036.jpg&hash=368267ee3722e8482e6bfa1248c06f38cc903c0e)
- Etuakselipalkin käännyttyä ympäri, iskunvaimentajan kiinnitys etupuolella akselin, vaimentajan yläpään kiinnitys kohtaa täytyy siirtää eteenpäin. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft037.jpg&hash=8f7e4c274273884098859f5dc194952b8aab14db)
- Ohjaustanko alkuperäinen suora sekä tarvittavasti taivutettu. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft038.jpg&hash=3962bf6cd145f19041b8b9701c900400051ea049)
- Asenna etunavat. Huomaa napojen katkaistut ohjausvarret. Ohjaustanko servolta raidetangon kanssa samaan varrenpäähän. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft039.jpg&hash=d481baff7556e140039912d308f37991b6211957)
- Yleiskuvaa ohjauksen tangoista. Ohjausservon vipu näkyy akselipalkin yläpuolella. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft040.jpg&hash=be924bba2d779d93cbd23a9aac9111a898d5cd44)
- Kääntökulmaa löytyy. Huomaa navoissa ohjausvarsien reipas muokkaus kääntökulmien lisäämiseksi. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft042.jpg&hash=b273508069e745dcef2b872a69d0001ed72fa363)
- Pitäisi riittää, vai kuinka? Ohjaustangon kiinnitys paikkaa servon vivussa siirtämällä saadaan maksimi kääntökulma. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdream-express.jp%2Ftips%2F640x480%2Ft041.jpg&hash=307fa2cbc7f3a3090177d252598d33fa3ac39d08)
Tutkikaa kuvat tarkkaan ajatuksen kanssa, ne auttavat paljon. Tuo googlen käännös ei juurikaan anna mitään järkevää, joten sen takia koetin tutkia kuvat tarkkaan ja kirjoittaa tämän vapaa muotoisen ohjeen. Jos huomaatte jotakin joka unohtui, niin lisään niitä tähän.
Todella hyvät ohjeet, vaikka vaativatkin hieman panostusta ja työtä. kyllähän tuo toimii myös euromalleihin. Itse en uhrais ihan noin paljoa materiaalia pois ohjauspaloista, vaan tyytyisin hieman vähempään.
Noilla ohjeilla saa kyllä jo todella mukavat kääntökulmat.
Mulla rajoittaa ohjausta vain kääntöpalat, en ole raaskinut viilata niitä. Ainoastaan raidetanko on vaihdettu pitempään taivutettuun, jotta raidepäät ei osu jousiin ääriasennoissa.
Tällä vinkillä ei montaa astetta irtoa, mutta jotain kuitenkin.
Vielä pitää keksiä alkuperäisen servosarven tilalle joku toinen ratkaisu, alkuperäinen antaa liikaa periksi, servo siis vielä oikealla paikallaan.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5443411497496457026
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5443411505172976738
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5443411508016324754
Nyt kun tuota Knight?King? hauleria katsoin, niin kyllähän scaniaan pitää hieman lisää kulmaa saada...
:grin:
Pitääköhän tuota tosiaan kokeilla. Auttais ainakin tulevaisuudessa mahdollisen kärryn kanssa peruutellessa.
:wink:
(Tämä saattaa olla ns. "lisäarvo 0" viesti...)
Rajoittaako servon liike tuossa millään tavalla kääntymistä? Lähinnä sitä vaan, että Hyperionit kiertää sen bauttiarallaa 180-astetta tarvittaessa, jos servon kääntökulma "normiservossa" ei riitä.
Tuosta löytyy kyllä julma kulma renkaille, luulisi riittävän.
Puskee puskee :grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.02.10 - klo: 22.48
Ohjauksen lisäys "ohjeet" Tamiyaan, kääntyy huonosti japanian kieleltä ameriikaksi näin. Ohjeet (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&tl=en&u=http://dream-express.jp/tips/009.htm&rurl=translate.google.com&twu=1) jenkki mallien mukaiset, eli ohjausservo keulassa.
Ehkä menee soveltaa Scaniaan. En ole kokeillut tätä itse!!
Huomatkaa, että ohjauksen raidetanko on kiinni väärän puolen vivuissa. Raidetangon täytyy olla noissa vinoissa varsissa, jotta sisempi pyörä kääntyisi enemmän kaarteessa, ns Ackerman-ohjaus. En tiedä, onko tällä kuinka paljon merkitystä, mutta kuitenkin...
http://www.rctek.com/technical/handling/ackerman_steering_principle.html (http://www.rctek.com/technical/handling/ackerman_steering_principle.html)
Sauli
Teillä kun on noita niin hienoja lavoja niin voiko puusta tehä lavan sora-autoon.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 02.03.10 - klo: 06.58
Teillä kun on noita niin hienoja lavoja niin voiko puusta tehä lavan sora-autoon.
Miksei vois? Sehän on vaan tekijän mielikuvituksesta sekä kädentaidoista kiinni, ei sitä kukaan kuitenkaan estä. :smiley:
Kuitenkin uskoisin, että puulava on hieman painavampi kuin esim. alumiinista pokkailtu.
En tiedä miten jokin ohut vanerilava tulis kestämään...
Aha no sepä hyvä kun ei ole noita hitsi vehkeitä eikä mitään pylväsporia. :cry:
Tänään saatiin Scaniaan jo hieman väriä päälle, vielä pitäis itse hyttiosa maalata. Hieman jäi joihinkin kohtiin sumua kun en mikään maalauksen ammattilainen ole ja paukkupullolla suihkin. Olen kuitenkin tyytyväinen tulokseen, ei se oo niin tarkkaa...
En taida toistaiseksi laittaa ilmanohjaimia ollenkaan.
Foorumia turhaa rasittamatta pelkät linkit kuviin, kun ei suoraan liittäminen tunnu onnistuvan millään.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444039450151157330 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444039450151157330)
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444062810818168130 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444062810818168130)
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444078075739562706 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444078075739562706)
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 02.03.10 - klo: 06.58
Teillä kun on noita niin hienoja lavoja niin voiko puusta tehä lavan sora-autoon.
Ei myöskään kannata unohtaa polystyreenilevyä, Geswasin Volvon lava on tehty siitä.
Levy on edullista ostaa isompina paloina esim. Etolasta, ja sitä on helppo työstää ihan perus työkaluilla. Yhteen liittäminen tapahtuu nesteliimalla, joka sulattaa hieman muovin pintaa, ja liittää osat tukevasti yhteen.
Jaa no tiedätkö mistä sitä polystyreenilevyä oikein saa.
e: ei mitään enää...
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 02.03.10 - klo: 20.49
Polystyreeni eli Styrox :wink:
Nyt täytyy tunnustaa etten ole ihan varma tosta Poly-alusta, mutta puhutaan nyt sitten pelkistä Styreenilevyistä. Ja kuten tossa mainitsin, sitä saa esim. Etolasta eri paksuuksina.
tere
tyröksi (pienistä valkoisista palleroista liimattua) on muistini mukaan solupolystyreeniä
Polystyreeni (http://www.muovifakta.fi/kuvat/kirjansivut.pdf) tehdään mm. muovi astioita. nooh olipa taas snoppailua :laugh:
[offtopic]
Löytyi kuva Tamiyan pikkuveljestä, eli revellin 500Ärrä, jonka väriteema toistuu tällä kertaa isommassa mittakaavassa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fxs.to%2Fthumb-93C4_4B8D85F0.jpg&hash=964e7b5e6d89fd99432965788e8ce8c6725ef29f) (http://xs.to/share-93C4_4B8D85F0.html)
[/offtopic]
Ihan taas tämmöinen btw kysymys Tamiyan jo omistaville:
Kuinka paksu, tai toisaalta kuinka korkea tuo Tamiyan runkopalkki on?
Paljonko paripyörien renkaan sisäreunan ja rungon väliin jää tilaa?
Paljonko on runkopalkkien etäisyys toisistaan palkkien sisäreunasta?
Ja miksi tällaisia joutavia kyselen. Noh...kieltämättä alkanut hieman kiinnostamaan tuo Tamiya 6x4:n julkaisun jälkeen (ja yhtään ei noi täällä esitetyt kuvat helpota...) . Nyt kun tuon ruuvisylinterin sai toimimaan microservolla (joita muuten posti toi tänään pingpongista tusinan verran lisää), niin tuonne telipyörien väliin hieman kaipaisi rullia. Joku tietysti ihmettelee, että sällihän on ihan pimeä, 6x4:een rullia? Niin, jostain kumman syystä on pikkusällistä asti kiinnostanut tuo kuorma-autojen nostoteli (huom. terveellä tavalla :wink:). Vetotapa ajateltuna "?"x2 ja vetävä tohtorin lukolla. Vielä kun saisi sen kytkettävän/poiskytkettävän vedon takimmaiseen teliakseliin (ja arvatenkin minkä takia). Tuohon Sisun patenttiin voisi soveltaa myös ruuvisylinteriä.
Sekin tässä myös yleisen rakentelun ohessa kiehtoisi, että jos tuon Tamiyan akseliston/teli-alueen mallintaisi 3D:hen, ja rakentelis putkella tuota nostoteliä ja rullia. Olisi hieman helpompaa ja nopeampaa "muutella suunnitelmia". Se tietysti vaatisi jo auton hommaamisen.
Pahat pojat kiusaa, kun laittelee tuollaisia kuvia...Siksi tässä tuli kyseltyä tuota tukivarsien kiinnitystäkin..
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.03.10 - klo: 16.04
Kuinka paksu, tai toisaalta kuinka korkea tuo Tamiyan runkopalkki on?
Paljonko paripyörien renkaan sisäreunan ja rungon väliin jää tilaa?
Paljonko on runkopalkkien etäisyys toisistaan palkkien sisäreunasta?
Täältä tulee: Runkopalkin korkeus 20mm
Sisemmän renkaan ja rungon välissä tilaa noin. 15mm
Tarkoitatko runkopalkkien etäisyyttä toisistaan profiilien pohjalta? n.55mm
Saatiin hytti maalattua ja melkein jo valmiiksi, sovittelin sitä tuohon päälle ja hyvältähän se näyttää...
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444413697493813986 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444413697493813986)
Nyt otan vastaan vinkkejä ja ideoita maskin kiinnitykseen, sellanen ratkaisu, että hytin saisi ruuvattua helposti irti saranoista.
Kiitos Saku07:lle jälleen!
Tietääkö kukaan mistä saisi rc metsäkoneita.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.03.10 - klo: 17.24
Vedon sais katkastua jollakin pienellä vaihteistolla, jossa olis irtikytkentä. RC4WD r2 tms. Vaihteiston sijoittais vetävien akseleiden väliin, akselit vaikka hieman etäämmäs toisistaan.
Tietenkin koko perän jousitus menis uusiksi jos akseleita alkais siirtämään.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 03.03.10 - klo: 17.33
Tietääkö kukaan mistä saisi rc metsäkoneita.
Vaikka tommosesta emekin koneesta modaamalla http://www.youtube.com/watch#playnext=1&playnext_from=TL&videos=fpkKeyhet-k&v=bXhxxAwDLsA Mutta ei noita valmiina mistään saa.
http://www.fumotec.de/0344409abf11af805/0344409c770d47d02/index.html (http://www.fumotec.de/0344409abf11af805/0344409c770d47d02/index.html)
Tuolta saa ilmeisesti ponssea, mutta luultavasti on myös hintaa...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.03.10 - klo: 16.04
Ihan taas tämmöinen btw kysymys Tamiyan jo omistaville:
Kuinka paksu, tai toisaalta kuinka korkea tuo Tamiyan runkopalkki on?
Paljonko paripyörien renkaan sisäreunan ja rungon väliin jää tilaa?
Paljonko on runkopalkkien etäisyys toisistaan palkkien sisäreunasta?
Ja miksi tällaisia joutavia kyselen. Noh...kieltämättä alkanut hieman kiinnostamaan tuo Tamiya 6x4:n julkaisun jälkeen (ja yhtään ei noi täällä esitetyt kuvat helpota...) . Nyt kun tuon ruuvisylinterin sai toimimaan microservolla (joita muuten posti toi tänään pingpongista tusinan verran lisää), niin tuonne telipyörien väliin hieman kaipaisi rullia. Joku tietysti ihmettelee, että sällihän on ihan pimeä, 6x4:een rullia? Niin, jostain kumman syystä on pikkusällistä asti kiinnostanut tuo kuorma-autojen nostoteli (huom. terveellä tavalla :wink:). Vetotapa ajateltuna "?"x2 ja vetävä tohtorin lukolla. Vielä kun saisi sen kytkettävän/poiskytkettävän vedon takimmaiseen teliakseliin (ja arvatenkin minkä takia). Tuohon Sisun patenttiin voisi soveltaa myös ruuvisylinteriä.
Sekin tässä myös yleisen rakentelun ohessa kiehtoisi, että jos tuon Tamiyan akseliston/teli-alueen mallintaisi 3D:hen, ja rakentelis putkella tuota nostoteliä ja rullia. Olisi hieman helpompaa ja nopeampaa "muutella suunnitelmia". Se tietysti vaatisi jo auton hommaamisen.
Pahat pojat kiusaa, kun laittelee tuollaisia kuvia...Siksi tässä tuli kyseltyä tuota tukivarsien kiinnitystäkin..
niin ja älä unohda että tamiya on tehnyt man nupin kanssa =)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.03.10 - klo: 16.04
Vetotapa ajateltuna "?"x2 ja vetävä tohtorin lukolla. Vielä kun saisi sen kytkettävän/poiskytkettävän vedon takimmaiseen teliakseliin (ja arvatenkin minkä takia). Tuohon Sisun patenttiin voisi soveltaa myös ruuvisylinteriä.
Sekin tässä myös yleisen rakentelun ohessa kiehtoisi, että jos tuon Tamiyan akseliston/teli-alueen mallintaisi 3D:hen, ja rakentelis putkella tuota nostoteliä ja rullia. Olisi hieman helpompaa ja nopeampaa "muutella suunnitelmia". Se tietysti vaatisi jo auton hommaamisen.
Telin väliin taitaa olla mahdoton sijoittaa minkäänlaista vahdetta tai kytkintä. Nostettavan telin kanssa käytetään ns. Robsonia. Siinä pyörien väliin painetaan rivoitettu rulla, joka siirtää voiman vetävältä akselilta telille. Tämä tietysti vain hitailla nopeuksilla tilapäisesti. Lienee melko helppo toteuttaa 1:14 kaavassakin
Löytyi jopa kuva ja suomalainen edustaja. Laitteen nimi on Robsondrive
http://www.vta-tekniikka.fi/ (http://www.vta-tekniikka.fi/)
Sauli
Luulin että IMN olisi käyttämässä suoraan 6x4 -mallia.
Kai sellaisen rakentaisi tavan 2-akselisesta mallista, ei ois läpivetävä, eikä viimeinen vetävä akseli kiusaamassa.
Siis tuo tamiyan 6x4 on tandemilla.
Juu, lähinnä tuolta Nurmi Auton sivuilta olen tuota Telikarhua tutkaillut.
http://www.nurmiauto.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=86
Joo, tuo vetävä telivetohan on tosiaan kait vaan Sisun spesiaali (ei lyödä jos/kun olen väärässä), muilla taitaa mennä Robson/Telikarhu-linjalle nostettavissa teleissä. Lukothan auttavat rullia entisestään.
Jenkeillä vasta onkin veikeitä (lähinnä huvittavia) systeemejä etenemisen parantamiseen. Kauhea hypetys oli systeemistä, jolla sai renkaista ilmanpaineita pudotettua... :grin:..
Nämä parin euron mikroservot sopisivat servon akseli auton keula/perä-suuntaisesti asennettuna ilman korvakkeita aika hyvin rungon kylkeen (22 mm korkeus servossa, paksuus <12 mm, toisaalta renkaan liike joustossa?). Ruuvisysteemi olisi siitä näppärä, että se ei rasita servoa paikallaan ollessaan mitenkään (rasitus pelkästään servon rungolla). Telikarhu nyt ei kauhean järkyttävää voimaa tarvinne, pääasia lienee, että pureutuu renkaiden väliin ja pysyy siellä. Jos teliä mitottaisi reilusti esim. 20 tn nostavaksi, niin tällöin pystysuora "voima" tulisi skaalassa olla 7.3 kg eli 71 N. Tästä DIY-sylinterin voimasta en tiedä (täytynee jossain välissä laskea), mutta pitäisi kyllä 4 kg nostaa aika helposti. Tuossa Sisun systeemissä tietysti ratkaisee sen kolmion korkeuskin vaadittavaan voimaan. Toisaalta Scanian päällirakentajasivuilta, Nummekin sivuilta tms. apinoitunakin saisi tuota telin rakennetta kopioitua.
Telin mekanismi tulisi todellakin olla johonkin oikeaan edes jotenkin perustuva.
Vaihteiston sijoittaminen tuonne akselien väliin on kyllä mahdoton ajatus. Täytyyköhän laittaa Tohtorille ehdotus katkaistavasta vedosta? Jos siellä syttyis saksalainen "kiukku" ratkaisemiseen...
Saku kerkes väliin:
Juu, 6x4:stä oli tarkoitus "aloittaa". Tuosta saisi sen yhden vetävän lisäksi. 6x4:stähän tulee helposti 6x2...kardaani kankaalle. Sitä pitkittäistukivarsien kiinnitystä voisi mahdollisesti hyödyntää telin rakentamisessa. Teliä ja rullia voisi aluksi suunnitella tuohon alkuperäiseen 6x4:ään
No juu siinä kohtaa aloin ihmettelemään kun olit teliä/rullia sovittamassa tandemiin, ei vaan sopinut omaan järkeen...
Itselläni ei oo muuta kokemusta kun parista scaniasta ja volvosta, joiden tandemiin ei rullia tietenkään sotketa ja teliakseli on erikseen.
Itse ottaisin tavan 4x2 ja lisäisin perään tavallisen etuakselin joka olis muutenkin kompaktimpi. Siihen teli ja rullat.
Hehheh, aivan, eihän siinä mitään järkeä olisikaan.
Tuo 4x2 on vaan rungoltaan jo valmiiksi liian lyhyt. 6x4:een pystyy jo ilman rungon pidennystä suunnittelemaan tuota telirakennetta. Nostotelillisen 6x2:n ja nousemattoman 6x4:n akselivälissä ei ole 1:1 kuin 35 mm eroa, eli Tamiyassa bauttiarallaa 2.5mm. Runkoa joutuu tietysti maansiirtovehkeeseen pidentämään.
Tarkoitus olisi suunnitella tuosta telistä mahdollisimman "bolt on"-systeemi ja mahdollisimman yksinkertaisella tavalla (voi kyllä olla toiveajattelua, mutta tuosta lähdetään). Alkuperäisiä kiinnitysreikiä pyrkisin ainakin alussa hyödyntämään.
kertokaas viisaammat miten sais servoon tukevasti kierre tangon kiinni?tarkotus ois tehä scaniaan etu kippi ja kierteen pitäisi lähteä keti servosta asti jotta saa tarpeeksi nosto korkeutta...
Hmm, etukipin tekeminen kierretangolla saattaa olla haastavaa, ja nostokorkeus saattaa jäädä aika matalaksi (kulma pieneksi). Kulma tietysti riippuu lavan pituudesta.
Normaali servo on myös auttamattoman hidas pyörittämään tavallista kierretankoa. Jos servo kääntyy esim 0.12s /60 astetta, niin silloin sekunnissa kierroksia tuleen n. 1.39. Esim. M6 kierretangon nousu on 1mm, eli tällöin 10 sekunnissa liikettä tulee n. 14 mm. 10 cm viekin jo sitten 72 sekuntia, ja kippi ei siinä vaiheessa vielä kovin korkealla ole.
Mutta jos nyt otetaan se lähtökohta, että servoon pitäisi kiinnittää, niin melkein kannattaisi servoon kiinnittää putki ("sylinteriputki" pyörii, "ruuvivarsi" pysyy paikallaan). Putkessa on tällöin kierre, jossa ruuvivarsi pyörii. Silloin sylinterin saa mahdollisimman matalaksi ja nostokorkeuden maksimoitua. Jos servoon kiinnittää kierretangon, niin tällöin melkein pakosti joutuu servon akseliin kiinnittämään jonkun holkin tms. jotta kierretangon saa akseliin edes kohtuu tukevasti. Itse kokeilin tätä sopivaksi poratulla jatkomutterilla, josta reikä servon akselin läpi ja siihen ruuvi/pultti/sokka tms. Tämä systeemi nostaa rakenteen ns. turhaa, "nostamatonta" korkeutta, ja ei ole siltikään kovin tukeva. Putken kiinnittämisessä ongelmana tietysti on sopivan putken löytäminen ja toisen pään kierre.
Melkein kannattaa katsella kuvia tuosta esim. Hemin kippimekanismista. Siinä kierretanko on auton pituussuunnassa. Kierretankoa saa pyörimään nopeammin vaihteellisella, isommalla sähkömoottorilla. Servon moottorihan (normaalikokoisessa servossa) on kokoluokkaa pikkusormen pää. Vaihteellisella ja isommalla moottorilla alkaa M-kierteinenkin tanko pyörimään riittävän nopeasti.
Auto alkais olemaan jo hyvällä mallilla, tosin aurinkolippa pitää vielä työstää uudestaan, en ole oikein tyytyväinen mitä siitä tuli.
Seuraavaksi pitäis keskittyä 4. akselin tuentaan ja sen jälkeen voikin alkaa suunnittelemaan lavaa/kippirunkoa/mitä ikinä.
http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444742035387332466 (http://picasaweb.google.fi/Sakarius07/Scania#5444742035387332466)
Miten muuten onnistuu liittämään kuvan suoraan tähän? Onnistuneeko googlen kuvapalvelulla ollenkaan...
tästä on tullut varsinainen "esittele täällä oma kalustosi" -topic.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.fi%2FSakarius07%2FScania%235444742035387332466&hash=cdaf85448fd872da54f421deccae757163c7371a)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS4-cCKDmN3I%2FAAAAAAAAAOs%2FietlDaePMxU%2Fs640%2FP1000153.JPG&hash=48f37b16fb4a440c7e8e9994552dabb49de36696)
Pistät kursorin tohon kuvan päälle ja painat oikeanpuolista hiirtä, sitten painat kopioi kuvan osoite. Sen jälkeen liitä se kuvan osoite tänne ja sitten rajaat siniseksi sen ja painat tämmösestä napista. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frc10.fi%2FThemes%2Frt_smf_versatility2_sienna%2Fimages%2Fbbc%2Fimg.gif&hash=74657b7d2d6ffff74ca5f38b95c73889940c89dd)
Joo tiedän kyllä IMG -tagit. Näköjään ei toimi suoraan "hxxp://picasaweb...", vaan osoite pitää ottaa erikseen kuvasta.
Telikarhusta eli robsonista eli robsondrivestä puhuttaessa, mitäkähän luulette minun tuohon nostoteli projektiini suunnitelleeni etenemisen varmistamiseen.
:angel:
Komiata kalustoa on rakenteilla porukoilla. Hyvä hyvä. Minne kokoonnutaan kesällä kaluston esittelyyn?
:wink:
Noniin tänään tuli paketti TTM:ltä nyt olis hieno vaihtolavalaite himassa, enää pitäis löytyä aikaa rakennella scaniaa kun joutuu tätä samperin lunta ajelemaan yötäpäivää... Noh ehkä sit juhannuksena=))
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 04.03.10 - klo: 19.30
Telikarhusta eli robsonista eli robsondrivestä puhuttaessa, mitäkähän luulette minun tuohon nostoteli projektiini suunnitelleeni etenemisen varmistamiseen.
:angel:
Komiata kalustoa on rakenteilla porukoilla. Hyvä hyvä. Minne kokoonnutaan kesällä kaluston esittelyyn?
:wink:
LainaaTulipas tänään ajeltua multaa autotallissa joten nyt on volvon testit tehty. Nyt toimii moitteettomasti ja tuo SMX on kyllä täysin lyömätön moduuli tällä hetkellä! On ne äänet vaan niin komeat! Tervetuloa uudet scania kuskit, itsellänikin on tuo actros 6x6 koukkulaite vaiheessa muttei ole tullut nyt edistystä vähään aikaan.
Oli se vaan tuo maansiirto niin mukavaa taas pitkästä aikaa että heräsi taas kerran ajatus siitä mitä se mahdollisesti olis porukalla!! Jotenka arvon harrastelijat, olisko millään mahdollista kokoontua tuossa kevään korvalla ainakin jonkinlaisella porukalla ajelemaan ja ihmettelemään? Olis kiva kuulla missäpäin kukakin vaikuttaa ja millasta kalustoa löytyy? Voitas sitten porukalla suunnitella että missäpäin suuri maansiirtourakka voitaisiin suorittaa. Tää kai vähän OT asia mutten muualle jaksanu käydä laittaa...
Koitin tollasta tiedustella jo kuukauden päivät sitten muttei kukaan kommentoinut asiaa mitenkään niin aattelin ettei kiinnostusta kokoontumiseenn ole... :embarrassed:
jaksaisiko joku kellä on servolla toimiva kippi niin vähä kertoa millasista osista ja miten kiinnitätte osia sekä vähä hintaa laitaa tänne... kauhea kiinnostus olis tehä samanlainen kute geswasilla on noilla ekalla sivulla on kuviakin mersusta jossa on kierre kippi...en ole vaan oikeen keksinyt yksinkertaista halpaa ratkaisua ja suurin ongelma on sen "kelkan" keksimisessä mistä sen teen. siis siitä joka olis pitkittäin olevan kierre tangon keskellä joka si menis taaksepäin kipatessa ja eteenpäin laskiessa jos ymmärrätte mitä tarkoitan... kiitos vastauksista jo etu käteen...btw onko kukaan miettinyt puutavara nosturin tekemistä autoon...tekisikö hydraulisen vai "mekaanisen" kun voimaahan ei älyttömiä tartte mutta pieni kokoisia komponentteja eli oman pään mielestä hydrauliikasta jos jostain löytäis halpoja sylintereitä...
Lainaus käyttäjältä: geswas - 04.03.10 - klo: 22.46
Koitin tollasta tiedustella jo kuukauden päivät sitten muttei kukaan kommentoinut asiaa mitenkään niin aattelin ettei kiinnostusta kokoontumiseenn ole... :embarrassed:
Toki kiinnostusta olisi, auto vielä hieman vaiheessa mutta eihän se ajelua estä :smiley:
Huhtikuun Model-Expo ois toki loistava tilaisuus houkutella myös uusia kasvoja näiden loistavien laitteiden pariin, kun muutkin pääsis näkemään minkälaisista laitteista on oikein kyse.
kiinnostusta kyllä olisi... soramonttukaan ei paha ois jos ajeleen mentäis ku suurin osa on maansiirto vehkeitä...jos sais jotenkin kerättyä vähä tietoja mistä pain porukka olis tulossa nii kattois jonkun montun ns kaikkien läheltä:)
Hätäinen malli...aidossa nuo purevat "soirot" ovat vinossa.
Kyllähän Expossa voisi pyörähtää, jos vaan aikataulut sallii.
"Tilaamme näyttelypinta alaa x-m2"...missäköhän tuolla on kohta "Tilaamme hiekkaa x-tonnia"...
toi olisi hyvä idea kaikki rahtaa autotsa ja koneensa messu halliin :mrgreen:
voissi sitten raaskia tuoda omansa myös, kyllähän se jää geswasin volvon ja hemin scanioiden varjoon :grin:
Kai sinne voi trakotrinkin voi tuoda? :police:
Nonniin nyt olis koukkulaite kasassa ,nyt pitäis jatkaa runkoa n5-8cm laittaa apurunko kiinnittää laite ja etsiä paikat pumpulle ja venttiilipöydälle, ja miettiä nopari ja ääni hässäkät ja tietenkin se radio... eli mun laite ei tule messuille=(
Yleisön pyynnöstä muutama kuva laitteesta...
Me ei varmaankaan laiteta kauheasti vastaan, jos laitat tuosta koukkulaitteesta kuvia? :wink:
OT:
Tuo Finnsport-projekti on kyllä kunnioitettava. Noita suomalaisia venemalleja kun olisi vielä enemmän (taitavat kaikki pienoismallit olla aika uniikkeja). Finnsportteja on tullut nähtyä jo kotipaikkakunnankin perusteella hyvin paljon. Heh, oli jopa oma ensimmäinen venekin Fibå:n tekemä. Mistä löytyisi 500:sen runko tuossa koossa...
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 04.03.10 - klo: 23.00
Huhtikuun Model-Expo ois toki loistava tilaisuus houkutella myös uusia kasvoja näiden loistavien laitteiden pariin, kun muutkin pääsis näkemään minkälaisista laitteista on oikein kyse.
Kynnys aloittaa näiden vehkeiden harrastaminen on mielestäni melkoisen suuri, pelkästään sen takia että jonkun ihan perus setin hankkiminen on ihan tuhottoman kallista. Se että haluaa esim scaniastaan sitten jonkun muun kun kaupassa olevan perusmallin, vaatiikin sitten taas jo vähän muutakin kuin koko kuukauden tilinauhan.
Mutta toisaalta, voin kuvitella miten palkitsevaa näitä on värkätä. Eräistä ainakin huomaa, että lajia on harrastettu ehkä muutama muukin vuosi.
Hemi saa ainakin multa aputukset, tajuttoman siistejä nollasta rakennettuja pelejä.
Näin sivustakatsojan (kiinnostuneen sellaisen) mielestä.
Hyvät scanioiden omistajat, kun teillä on jo kasassa noita laitteita ja mulla se on työkiireiden takia laatikossa runko n.kasassa niin kuinka korkealla hytin takaosan katto ja/tai tuuliohjain on siitä omasta rungosta mitattuna???
Ja messu asiaa itse en tosiaan saa omaa laitetta siihen mennessä valmiiksi mutta olen kyllä varmasti tulossa messuille ja jos tarvitsette sitä "soraa" sinne niin voin paikkakuntalaisena kuormurikuskina toimittaa sitä, kuljetus menee harrastuksen piikkiin. ilmoitatte vaan kuinka paljon ja mitä tavaraa.
Oho, aika kovan tarjouksen Nokka-akseli heitti. Toisaalta miten tuolla messukeskuksessa, onko siellä jo valmiiksi jokin hiekkarata tms.? Itse olen käynyt aikoinaan vaan vanhassa jäähallissa, ja siellä ei tainnut olla mitään. Onko tuolla ollut muuten gigaradioilla jotain rajoituksia/radioiden käytöstä yleensä (yleiset radiosäännöt huomioiden)?
Kovin juttu muuten ihan "ständinkin" puolesta olisi ihan 1:1 kuorma-auton lava, jossa se hiekan siirtely sitten tapahtuisi. Sopisi aiheeseen ja olisi helppo siivota. Pitäisi vaan olla oven (ison ulko-oven) vieressä... Tosin meikäläisen "bobcat" rällää jo muuttolaatikossakin... :azn:
Itsellä tuota osallistumista saattaa rajoittaa tosiaan opiskelut, joku "niin viisas" keksi yliopisto-opinnoille, varsinkin sen vanhalle tutkintorakenteelle tietyn takarajan, joka sattuu olemaan tämän vuoden heinäkuussa...(p-alkuinen kirosana)...mutta katsotaan.
On muuten aika komeen näköinen tuo koukkulaite. Kiitos kuvista!
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 05.03.10 - klo: 22.24
Kynnys aloittaa näiden vehkeiden harrastaminen on mielestäni melkoisen suuri, pelkästään sen takia että jonkun ihan perus setin hankkiminen on ihan tuhottoman kallista.
Erittäin hyvä pointti
Lainaus käyttäjältä: nokka-akseli - 05.03.10 - klo: 22.24
Ymmärsinköhän nyt oikein eli hytin korkeus rungon päältä katolle ilman tuulenohjaimia n.170mm
Koukkulaite on muuten todella siisti! Siihen on palanut rahaa ja jälkikin on kyllä sen näköistä!
Vaatiiko tuo nyt sitten radiolta 2-kanavaa, eli pumppu, sekä venttiilin servo kippi/siirto?
nokka-akseli: mitäs tuli vaihtolava järjestelmälle kokonais hintaa?
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 05.03.10 - klo: 22.24
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 04.03.10 - klo: 23.00
Huhtikuun Model-Expo ois toki loistava tilaisuus houkutella myös uusia kasvoja näiden loistavien laitteiden pariin, kun muutkin pääsis näkemään minkälaisista laitteista on oikein kyse.
Kynnys aloittaa näiden vehkeiden harrastaminen on mielestäni melkoisen suuri, pelkästään sen takia että jonkun ihan perus setin hankkiminen on ihan tuhottoman kallista. Se että haluaa esim scaniastaan sitten jonkun muun kun kaupassa olevan perusmallin, vaatiikin sitten taas jo vähän muutakin kuin koko kuukauden tilinauhan.
Mutta toisaalta, voin kuvitella miten palkitsevaa näitä on värkätä. Eräistä ainakin huomaa, että lajia on harrastettu ehkä muutama muukin vuosi.
Hemi saa ainakin multa aputukset, tajuttoman siistejä nollasta rakennettuja pelejä.
Näin sivustakatsojan (kiinnostuneen sellaisen) mielestä.
onhan tää joo aika kallista puuhaa jos esim valmis kaivuri maksaa ttm shopis niin 5000€ molemmin puolin :angry:
Pete.s
Vaihtolavalaitteen hinta löytyy netistäkin ttm:mmän sivuilta mut se oli 860€ mut mitä kaikenkaikkiaan palaa rahaa niin sitä en vielä tiedä(enkä haluakaan=))
IMN
Messuille mahtuu sisälle kyl isommallakin autolla sen lavan tuomaan kunhan vaan on ajoissa mut tällähetkellä ajan pientä koukku autoa ja mun hurja "maansiirtolava" on 3,5m pitkä. 2m leveä 50cm korkea laita, eli hirveän isoa tilaa en pysty toimittamaan mut kyytiin mahtuu 3kuutioo tavaraa ja jos se ei riitä saan kyllä isommankin kaluston lainaan jossa mahtuu sit 6kuutioo tavaraa, mutta luulen että kuutio tai kaks riittää varsinkin jos sen kippaa niin lapioitavaa on... mut sitähän voi miettiä mikä on tarve...
Saku
oikein ymmärretty mittaustapa ja tuuliohjain tuo sit parisenttiä lisää korkeutta siihen, kunhan vaan mietiskelin et millaisen apurungon hommaan että ei laite tule liiankorkealle... tai sit pitää tehdä vesipäähytti et saa makuutilat ylös ja kaikkee=)
Toimiakseen "aidosti" niin laite tarvitsee 3 kanavaa, pumpulle, kippiin(ylös/alas) ja pikkupuomiin(eteen/taakse).
Joo, venemessuille ne rahtaa niitä "jokapojan" purtiloita, joiden eteen väsätään joku ständi, jossa joku nirppanokkainen emäntä varailee esittelyaikoja...
Siis pääasiallisesti ideaalitilannehan olisi se, että jos messuilla on jo joku krossirata hiekkoineen, niin sieltä siirtäisi/hyödyntäisi samaa hiekkaa. Tällöin ei tarvitsisi kenenkään nähdä sen suurempaa vaivaa hiekan raijaamisen eteen.
Mää tosiaan tolla lavahommalla tarkoitin sitä, että helpoin keino olisi, kun saisi tuollaisen lavan hiekkoineen lainaan messuille (tietysti nuo lavat ovat työn tekoa eikä messuilla seisottamista varten). Tuollainen pieni, matalareunainen lava olisi todellakin kaikkein paras vaihtoehto, sillä isommissa rupeaa olemaan sitä ongelmaa, että lavalle ei näe. Puolimetrisen laitakorkeuden omaava lava jäänee kokonaiskorkeudeltaankin varmaan alle 80 cm, joten sinne näkisi istuvaltaankin ja kokoluokkaa "vaahtosammutin"-mittaiset näkisivät myös toiminnan. Mutta tää oli vain yksi idea.
Hiekkahan olisi sitä "aitoa asiaa", mutta lienee sinänsä ihan sama, vaikka koneilla lappaisi stryroksia, kääreellisiä karamelleja tms. jonka voisi käytön jälkeen nakata L&T:n huoleksi. Mainoskikkana tuollainen karkkilastaus/jakelu varmaankin toimisi. Kyllähän noita vehkeitä ihmetellään muutenkin, ei se hiekkaan kaadu.
Mun auto kulkis ainakin suht helposti mukana messuille, vähintään "näytille" oli se sitten valmis tai ei. Todennäköisesti ei ainakaan valmis mutta vähintään ajokuntoinen.
Messuillahan ei ole ainakaan viimeiseen pariin vuoteen ollut mitään hiekkarataa, vaan pieni drifting/rälläys mattorata.
Modell expo:han on vklopun tapahtuma ja ilman päälikönlupaa voin luvata sen pienen matalalaitaisen lavan sinne vklopuksi kun sillä ei ole käyttöä vkloppusin joten se ei ole ongelma ja ihan hiekkalaatikko hiekkaako(kivituhkaa) sen pitäisi olla ja kuinka paljon (tonnin ehkä)?? et jos joku kerkeää vaan ottamaan selvää miten tälläinen tila/esitys järjestetään ja miten siellä pitää olla paikalla kuorkin kanssa et pääsee suht helposti sinne lavan laskemaan, aamulla vai edellisenä päivänä?? ja ilmoittaa siitä tarpeeksi ajoissa niin tuon ja vien lavan sit pois hiekkoineen...
Saahan firma hyvää mainosta kun on laidan kokoiset teipit lavassa=) täytyy vaan hieman maalailla sitä kun on käytössä tullut "vähän" jälkiä...
Tuo karkki jakelu vois olla aika kova juttu lisäsksi jos kysyis vaik sponsori apua fazerilta tai jostain, kauhallinen(muutama kpl) per lapsukainen olis hymy suita paljon katsomassa=)
Noniin ja asiaakin välillä tuli tilailtua vähän osia ja samalla kyytiin eksyi runkopalkkia että saa jatkettua scaniaa sit "aidolla" rungolla, sit pitäis mennä paikalliseen bauhaussiin kun muistaakseni joku kirjoitti että siellä olisi hyvä valikoima alumiini "u-palkkia" ja muitakin alumiini palkkeja/tankoja kun niitä aina tarvitsee.
Laite tilauksen yhteydessä tilasin myös vaihtolava rungon(kuva) ja pitäis siihen vähän materiaalia hommata ajattelin ihan ohuehkosta pellistä taitella siihen roskalavan päälle, siinäkin miettimistä miten toteuttaa takalaidat ja lukituksen ja sivupalkit "pressukoukut" ja jnejne... eli ei tosiaan kerkeä messuille=))
Näistä "ständeistä" löytyy yllättävän hyvin kaikkea:
http://www.hedtec.fi/sisustuslistat_valaistus
Tuolta löytyy myös jälleenmyyjät.
Hankin ensimmäiset osat tulevaa lavetti projektia varten, eli renkaat ja vanteet.
Tässä on myös linkki uuteen kuormaaja videoon. Kokeilin lähinnä HD videon laittoa tonne Youtubeen. Videossa ei ole sinänsä mitään uutta. Tosin rupesin kaipaamaan "tutun turbon vihellystä" :grin: myös Liipperiin, joten vaihdoin siihenkin Servonautin SMX äänimodulin.
Meinas vaan tulla oikeesti ahdasta, kun toi SMX on tuplasti entistä SMT:tä paksumpi :shocked:. Tuolla kuormaajan sisällä on todella ahdasta, olispa se isommassa mittakaavassa :cry:
Hemi: rupi sen Verran kiinostaa toi SMX Moduuli kun turbosta ruvettiin puhuu :grin: niin ohjaako se mitään muuta?
itsekki meinasin jos tulisi pyörähtää perheen kanssa messukeskuksessa mutta en usko että oma kuorma-auto on silloin kasassa.. jos ei nyt lunta tarvii olla auraamassa :grin: tuskin
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 07.03.10 - klo: 08.17
Hemi: rupi sen Verran kiinostaa toi SMX Moduuli kun turbosta ruvettiin puhuu :grin: niin ohjaako se mitään muuta?
Eipä tuo SMX muuta tee kun ääntä, hyvällä menestyksellä tosin :grin:. Noparina kuormaajassa on Servonautin S20, josta saa ulos jarru ja peruutusvalot. Etuvalot ja vilkku kytketään Cti:n PS4a katkaisijalla.
eikös hemin kannattaisi ruveta kasaamaan kasetti perävaunua tuohon scaniaansa
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.arcor-online.net%2Fpalb%2Falben%2F27%2F4671127%2F3533386564643237.jpg&hash=903ee124501d0078146894cab10a2db502d6fd2d)
Mitenköhän esim noiden etunostolaitteiden härpäkkeet saa hitsattua? Kun ei oikeen normihitsausvärkillä näytä noin tarkkaa saavan. :huh:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 07.03.10 - klo: 20.00
Mitenköhän esim noiden etunostolaitteiden härpäkkeet saa hitsattua? Kun ei oikeen normihitsausvärkillä näytä noin tarkkaa saavan. :huh:
Noi kuvan messinki osat on juotettu ilmeisesti tinalla tai hopealla.
Eli käykö tämä vain joihinkin metalleihin vai miten?
EDIT: Siis tina ja hopea
Seoksesta ja juoksutteesta riippuen käy kupari metalleille sekä teräkselle. Tinapohjaiset on ns. pehmmytjuotteita, jotka sulavat yleensä alle 300 asteen lämpötilassa. Hopeapohjaiset ovat kovajuotteita ja niiden juotoslämpötila on korkeampi yli 500 astetta.
Kuvan osat on todennäköisesti juotettu tinalla.
Sauli
Noh tattista vaan. :shocked:
Bruder Vallun muutos nelivedoksi etenee. Akselit kasassa ja pyösrien kiinnitys kesken. Raideväliä joutunee pakosta ainakin edessä kasvattaa noin 5mm per sivu. Katsotaan mitä vielä keksisi :).
Bruderin etuvanteen navasta on "Dremelöity" jo ylimääräinen pois ja valan hexin paikansa navan sisälle Bilteman aina käyttökelpoisella epoksitäytteellä.
Meikäläinen kokeili "miesten Tiimarin" 2-komponenttista kittiä Bruderin etuakseliin (sitä muovailuvahan tyylistä), ja kas kummaa, sekään ei pysy tuossa muovissa. Toi on harvinaisen ongelmallista materiaalia tässä suhteessa.
Joo, tuon bruderin muovi on melko rasvaisen tuntuista ainakin vanteissa. Tähän pitäisi auttaa sinisellä liekillä pinnan lämmittäminen joka muuttaa pinnan jännitystä ja näin estää rasvan läpitulon. Itse tein kyllä siten, että jätin muoviin tartuntoja ja näin tuo tarttuvuus ei ole ongelma.
Ohessa kuva vetävästä etuakselista. Leveni noin 5mm per puoli eli ihan hyväksyttävästi.
]
http://cgi.ebay.de/Bagger-RC-Modell-Menck-Eigenbau-1-10-Hydraulik_W0QQitemZ120541234664QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item1c10d145e8 Jos joku vaikka kiinnostuis ostamaan. Täytyy seurata miten ton hinta kehittyy jos vaikka huutais jotakin. Vielä suht järki hinnassa.
Pidetääs vähän tulta yllä kun tuntuu topikki putoavan. Eikö talleissa tapahdu mitään näin kevään myötä?
Oma scania päivittyy hitaasti mutta varmasti, saatiin pyörät 4.akseliin. Ne on karkealla kuviolla mallia "fulda", mielestäni hieman kovemmat kuin tamiyan alkuperäiset.
Lokasuojat vain heitetty päälle antamaan suuntaa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS5pqS3ehuqI%2FAAAAAAAAAPc%2FAT5wmlcecOI%2Fs1152%2FP1000166.JPG&hash=529353e0a3237567e93231db23c624b691406cce)
Saattaa olla jo vanha juttu, mutta...
Löysin toisien foorumien kautta kuvasarjan, jossa on kohtuu selkeästi kuvat siitä, miten Tamiyan normiperästä saa lukittavan (servolla käskettävän):
http://www.schmickler.net/Home/Truckmodellbau/Volvo_FH_12_420/Volvo_Diff-Sperre/volvo_diff-sperre.html
Ei ainakaan äkkiseltään näyttäisi kauhean pahalta toteuttaa. Vai onko tuossa tyyliin akselista lähtien kaikki uutta (sitten saattaa olla hieman enemmän "iltapuhdetta")?
Kyllähän tuo on ihan normaali akseli. Ei tosiaan paha toteuttaa.
Ainoat oikeat muutokset ovat pieni reikä akselikuoreen, sekä pieni viilto diffikuoreen. Akselin saa palautettua alkuperäiseksi pienin vaivoin.
Huomasin että kyllä ois lukoille tarvetta, maton alla menee tv:n antennijohto, oikein kohdistettuna scanian saa jäämään siihen jumiin jolloin ristikkäiset pyörät lyövät tyhjää...
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 12.03.10 - klo: 19.57
Huomasin että kyllä ois lukoille tarvetta, maton alla menee tv:n antennijohto, oikein kohdistettuna scanian saa jäämään siihen jumiin jolloin ristikkäiset pyörät lyövät tyhjää...
Ilmiö taitaa osin johtua siitä, että Tamiyan telin rakenne on aika jäykkä ja liikevarat lyhyet. Pitäisi tehdä kokonaan uusi, paremmin reaalimaailman mallinen tuenta, kuten Damitz. http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 13.03.10 - klo: 12.11
Ilmiö taitaa osin johtua siitä, että Tamiyan telin rakenne on aika jäykkä ja liikevarat lyhyet. Pitäisi tehdä kokonaan uusi, paremmin reaalimaailman mallinen tuenta, kuten Damitz. http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
Olen jo poistanut kumiset rajottimet rungosta, akseleissa on enää pienet stopparit runkoa vasten ja renkaat hankaa kyllä tarvittaessa lokasuojiin asti.
mitenkäs hemin scaniassa tuo lavan nosto on toteutettu onko sulla siinä rajakatkaisimia
tai muita hienouksia :huh:,jos viittit laittaa vaikka kuvaa.
olen meinaan rakentamassa lavaa autoon ja lavan nostomekanisimi on hakusessa :undecided:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 13.03.10 - klo: 14.20
mitenkäs hemin scaniassa tuo lavan nosto on toteutettu onko sulla siinä rajakatkaisimia
tai muita hienouksia :huh:,jos viittit laittaa vaikka kuvaa.
olen meinaan rakentamassa lavaa autoon ja lavan nostomekanisimi on hakusessa :undecided:
Kyllä siinä on rajat, tässä molemmista katkaisijoista kuvat.
Kannattaa käydä katsomassa tämänkin viestin lopussa näkyvän linkin (Picasaweb) takana olevia kuvia esim. sora Scanian rakentamisesta.
Lavetti projekti on polkaistu käyntiin, pari ekaa osaa on sorvattu.
Osat on "dollyn" laakeripesä ja akselitappi. Tästä se taas lähtee :grin:
Kiitti kuvista :smiley:, mutta lähinnä tarkoitin tuota rajakatkaisimien yhdistämistä tuohon nopariin. IOnko sulla jotkin kytkentäkaviot niihin?. Sulla ilmestyy tiheään tahtiin noita härveleitä :shocked:
seuraava auto jonka ostan on 100% varmasti scania ja teen siitä kasetti auton.
Olikos siitä model expo miitistä tulossa mitään. Mitä nyt tossa kavereiltani kyselin niin kuulemma olisi hienoa nähdä messuilla työkoneita olisi vaihtelua
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 14.03.10 - klo: 12.22
Kiitti kuvista :smiley:, mutta lähinnä tarkoitin tuota rajakatkaisimien yhdistämistä tuohon nopariin. IOnko sulla jotkin kytkentäkaviot niihin?.
Tässä on muutama kytkentäkaavio, ikävä kyllä saksaksi:
kiitti yritän saada tuon suomeksi ja
että siitä vielä jotain ymmärtäisin
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 13.03.10 - klo: 12.46
Lainaus käyttäjältä: saulij - 13.03.10 - klo: 12.11
Ilmiö taitaa osin johtua siitä, että Tamiyan telin rakenne on aika jäykkä ja liikevarat lyhyet. Pitäisi tehdä kokonaan uusi, paremmin reaalimaailman mallinen tuenta, kuten Damitz. http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
Olen jo poistanut kumiset rajottimet rungosta, akseleissa on enää pienet stopparit runkoa vasten ja renkaat hankaa kyllä tarvittaessa lokasuojiin asti.
Mitenkäs jos tekisi nuo taka-akseliston alatukivarret uusiksi?
Esim. pallot (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TA05/53642-5mm-Aluminum-Ball-Connector-Blue-100089) + kupit (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TA05/53601-Low-Friction-5mm-Adjuster-8pcs-100087) päihin ja kierretankoa väliin.
Olisipa sitten säädettävät taka-akselien kulmat. :grin:
Tääkin on käynyt mielessä, niinhän ne on oikeissakin... Tallissa lojuis kyllä muutama metri kierretankoa ja päitäkin löytyis, en vaan oo vielä saanut aikaiseksi, seuraavaksi pitää jo tehdä uudet lokasuojat uusien maasto-ominaisuuksien myötä...
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 16.03.10 - klo: 18.45
Tääkin on käynyt mielessä, niinhän ne on oikeissakin... Tallissa lojuis kyllä muutama metri kierretankoa ja päitäkin löytyis, en vaan oo vielä saanut aikaiseksi, seuraavaksi pitää jo tehdä uudet lokasuojat uusien maasto-ominaisuuksien myötä...
Tai korota vaan kiinnitys kohtia rungossa.
...
Kuinkas MitsuEvon projekti edistyy? Rohkeasti vaan kuvia rakennus vaiheista.
:wink:
Ostin hetken mielijohteesta Alibre Standardin. Ihan toimiva peli:
http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf (http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf)
Tein jo sillä mallin kaivinkoneen kääntökehäksi. Sillä voi tehdä myös kivan 3D-pdf:n, jossa mallia voi pyöritellä ym. Adoben Readerilla. Valitettavasti pdf:n koko oli 545 kB, joten ei mahtunut mukaan, on sitten tyydyttävä jpg:hen
Eipä tässä ole paljon keretty rakentelemaan, mutta runko on saatu jatkettua ja lava taivuteltu johonkin muotoon. Siitä kuvia sitten ku on vähän edennyt. :smiley:
Kuvia saa käydä täältä katsomassa:
http://picasaweb.google.com/mika.inkila/Scania#
Ompas siistejä vehkeitä:
Mulla on tällänen itse tehty RC rekka 1:25 EMEK runkoon, itse sovelletut ohjaus ja vetopyörät ja valot :)
(nois kuvissa on vanteet vielä vaiheissa ja peilit puuttuu..)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg185.imageshack.us%2Fimg185%2F8933%2Frcrekka2026.jpg&hash=4700613b1bb9080ee253b18e9acf070d0fcbdc47) (http://img185.imageshack.us/i/rcrekka2026.jpg/)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg695.imageshack.us%2Fimg695%2F4415%2Frcrekka2030.jpg&hash=da9f2636cc13a0b503a70bcbdb2fafcf9689a46c) (http://img695.imageshack.us/i/rcrekka2030.jpg/)
Lainaus käyttäjältä: AMD - 16.03.10 - klo: 23.11
Ompas siistejä vehkeitä:
Mulla on tällänen itse tehty RC rekka 1:25 EMEK runkoon, itse sovelletut ohjaus ja vetopyörät ja valot :)
Nää on aina kiinnostavia! Ja mikä mielestäni tärkeintä, "The vehicle appears to be stock!"
Eli ulospäin ei näy mitään modifikaatioita!
Miten olet toteuttanut käännön ja vedon?
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.03.10 - klo: 20.09
Ostin hetken mielijohteesta Alibre Standardin. Ihan toimiva peli:
http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf (http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf)
Tein jo sillä mallin kaivinkoneen kääntökehäksi. Sillä voi tehdä myös kivan 3D-pdf:n, jossa mallia voi pyöritellä ym. Adoben Readerilla. Valitettavasti pdf:n koko oli 545 kB, joten ei mahtunut mukaan, on sitten tyydyttävä jpg:hen
Verrattuna esimerkiksi solid worksiin, onko parempi sinun mielestä?
En ole koskaan käyttänyt SolidWorksia, on kuulemma parhaita. Lähinnä vastaa Autodeskin Inventoria, tosin siitäkin kokemukset parin vuoden takaa. Näppärämpi käyttää, kuin Catia.
Näitä on yleensä vaikea verrata. Täytyisi tarpeet ja ominaisuudet pisteyttää ja laskea pisteen hinta. Lisäksi jonkun ohjelman käyttökokemukset vaikeuttavat arvostelua.
Onhan selvää, että ei 97 e+alv voi saada SolidWorksia saati Catiaa, mutta tälläiseen harrastuskäyttöön uskoisin ominaisuuksien riittävän (ellei ala hyttiä suunnitella). Tietysti tässäkin on sellaisia ihmeellisyyksiä, jotka laittavat irvistelemään, mutta niitähän löytyy kaikissa ohjelmissa.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 16.03.10 - klo: 21.42
Eipä tässä ole paljon keretty rakentelemaan, mutta runko on saatu jatkettua ja lava taivuteltu johonkin muotoon. Siitä kuvia sitten ku on vähän edennyt. :smiley:
Kuvia saa käydä täältä katsomassa:
http://picasaweb.google.com/mika.inkila/Scania#
Hienoa hienoa. Näkyvät nuo maalaamani iskaritkin päässeen kuviin.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: AMD - 16.03.10 - klo: 23.11
Ompas siistejä vehkeitä:
Mulla on tällänen itse tehty RC rekka 1:25 EMEK runkoon, itse sovelletut ohjaus ja vetopyörät ja valot :)
(nois kuvissa on vanteet vielä vaiheissa ja peilit puuttuu..)
Komiata jälkeä, ja kuten olen joskus aiemminkin todennut niin pienemmässä mitassa olevan rakentaminen on varmasti haastavampaa. Kun tilaa ei todellakaan ole hukattavaksi.
Lisää kuvia emek ym rakenteluista saa toki laittaa.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.03.10 - klo: 20.09
Ostin hetken mielijohteesta Alibre Standardin. Ihan toimiva peli:
http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf (http://www.laservuori.com/epages/laservuori.sf)
Tein jo sillä mallin kaivinkoneen kääntökehäksi. Sillä voi tehdä myös kivan 3D-pdf:n, jossa mallia voi pyöritellä ym. Adoben Readerilla. Valitettavasti pdf:n koko oli 545 kB, joten ei mahtunut mukaan, on sitten tyydyttävä jpg:hen
Vaatiiko Acrobat readeriin jonkin lisäosan että tuo 3d pdf näkyy? Jos laitat mulle s-postia, niin voisin kokeilla tuota 3d pdf juttua katsoa. Mulla näyttäisi olevan v9 tuosta AA readerista asennettuna.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 16.03.10 - klo: 23.14
Lainaus käyttäjältä: AMD - 16.03.10 - klo: 23.11
Ompas siistejä vehkeitä:
Mulla on tällänen itse tehty RC rekka 1:25 EMEK runkoon, itse sovelletut ohjaus ja vetopyörät ja valot :)
Nää on aina kiinnostavia! Ja mikä mielestäni tärkeintä, "The vehicle appears to be stock!"
Eli ulospäin ei näy mitään modifikaatioita!
Miten olet toteuttanut käännön ja vedon?
Tekniikka on varastettu ihan tavallisesta radio-ohjattavasta autosta, joutui kaventamaan jonkinverran, mutta taka-akseli moottoreineen meni melko kivuttomasti..
Etupäähän piti tehdä melkein kaikki uudet osat servoa ja servon ympärystä lukuunottamatta :P
Kiitos taas Ilelle lumiraapasta :shocked:
Eli normi lelun tekniikka kavennetaan reilu sentti ja sitten tehdään emekkiin tilaa että se mahtuu sinne.. Miul on toinen samantapainenkin..
Ohjaamossa on sähköt ja akku, akun vaihto tapahtuu kippaamalla ohjaamo, kippi toimii kuten oikeassa autossa, paitsi manuaalisesti.. :)
Kuvia tuolla:
http://yfrog.com/3rrcrekka2039jx (http://yfrog.com/3rrcrekka2039jx)
Molempiin menny vain jotain 80h rekentamiseen, per auto :) (kärrit löytyy valoineen tottakai)
BR-lelujen Focuksesta tekniikka, ohjauksessa joku 7asentoa, eli ei mikää kovin tarkka, mutta tää onkin enemmänkin näytillä kuin käytössä :)
Kolmannen ajattelin tehdä oikeilla RC osilla sitten.. ehkä ensi talvena..
Olis kiva tuoda modelexpoon taas näytille leluja, muttei ole vastattu et saako tuoda tänävuonna.. 2008 oli toinen rekka näytillä siellä
Lainaus käyttäjältä: saulij - 17.03.10 - klo: 12.59
En ole koskaan käyttänyt SolidWorksia, on kuulemma parhaita. Lähinnä vastaa Autodeskin Inventoria, tosin siitäkin kokemukset parin vuoden takaa. Näppärämpi käyttää, kuin Catia.
Näitä on yleensä vaikea verrata. Täytyisi tarpeet ja ominaisuudet pisteyttää ja laskea pisteen hinta. Lisäksi jonkun ohjelman käyttökokemukset vaikeuttavat arvostelua.
Onhan selvää, että ei 97 e+alv voi saada SolidWorksia saati Catiaa, mutta tälläiseen harrastuskäyttöön uskoisin ominaisuuksien riittävän (ellei ala hyttiä suunnitella). Tietysti tässäkin on sellaisia ihmeellisyyksiä, jotka laittavat irvistelemään, mutta niitähän löytyy kaikissa ohjelmissa.
Niin no itekki meinasin että jos joskus hommaa jonku suunnitteluohjelman, kun solidworksiin ei ole rahaa varmaan ikinä. Jos ei sitte omaa firmaa laita pystyyn.
Solidworksissä olis mukava lisä noiden hammaspyörien tekemiseen joku tavallaan valmis malli. Mutta onnistuuhan sen hampaiden teko, ensin tekemällä yhden ja monistamalla sen sitte niin moneksi kuin haluaa.
Mutta hienon näköistä jälkeä tulee tuolla ohjelmalla :smiley:
Juupeli pyysi mua infoamaan akseleista. Traktorimiehille tiedoksi että Team Losi mini rock crawlerin akselit on kumin ulko reunasta kumin ulkoreunaan 180mm leveät.
Ainakin itselläni renkaat menee rengaskaarien sisään prolinen toyota BJ:n korissa, mikä sopii scaleiluun vallan mainiosti :wink:
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 17.03.10 - klo: 14.48
Niin no itekki meinasin että jos joskus hommaa jonku suunnitteluohjelman, kun solidworksiin ei ole rahaa varmaan ikinä. Jos ei sitte omaa firmaa laita pystyyn.
Solidworksissä olis mukava lisä noiden hammaspyörien tekemiseen joku tavallaan valmis malli. Mutta onnistuuhan sen hampaiden teko, ensin tekemällä yhden ja monistamalla sen sitte niin moneksi kuin haluaa.
Mutta hienon näköistä jälkeä tulee tuolla ohjelmalla :smiley:
Hammaspyörien hampaita ei kannata piirtää, ellei saa jostain valmista mallia, se on ihan turhaa hifistelyä. Mallista tulee raskas. Tuossa kuvassa hammaspyörät on ladattu step:inä Maedlerin sivulta. Laakerit ym löytyy FAGin tai TracePartsin sivuilta. Suorahampaisten hammaspyörien mittojen laskeminen ei ole tähtitiedettä. Pääasiassahan tarvitaan vain ulkohalkaisija Du, jakohalkaisija D ja sisähalkaisija Di. Kaavat: m=moduli eli hampaan koko, z=hammasluku.
D = m*z
Du = m*(z+2)
Di = D-2,25*z
Noilla voi piirtää minkä tahansa metrisen hammaspyörän.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.03.10 - klo: 13.57
Vaatiiko Acrobat readeriin jonkin lisäosan että tuo 3d pdf näkyy? Jos laitat mulle s-postia, niin voisin kokeilla tuota 3d pdf juttua katsoa. Mulla näyttäisi olevan v9 tuosta AA readerista asennettuna.
Mielestäni AA ei tarvitse mitää lisäpalikkaa. Selain tarvitsee lisäpalikan, jos kuvaa haluaa pyöritellä myös selaimessa Alibren luomalla html-koodin pätkällä. Laitoin sähköpostia.
Alibren sivuilta saa ladattua 30 pv Professional trial-version. 30 pv jälkeen se muuttuu Express versioksi, jolla ei voi tehdä piirustuksia ja tulee siinä muitakin rajoituksia. Vaatii rekiteröitymisen.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 18.03.10 - klo: 11.21
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 17.03.10 - klo: 14.48
Niin no itekki meinasin että jos joskus hommaa jonku suunnitteluohjelman, kun solidworksiin ei ole rahaa varmaan ikinä. Jos ei sitte omaa firmaa laita pystyyn.
Solidworksissä olis mukava lisä noiden hammaspyörien tekemiseen joku tavallaan valmis malli. Mutta onnistuuhan sen hampaiden teko, ensin tekemällä yhden ja monistamalla sen sitte niin moneksi kuin haluaa.
Mutta hienon näköistä jälkeä tulee tuolla ohjelmalla :smiley:
Hammaspyörien hampaita ei kannata piirtää, ellei saa jostain valmista mallia, se on ihan turhaa hifistelyä. Mallista tulee raskas. Tuossa kuvassa hammaspyörät on ladattu step:inä Maedlerin sivulta. Laakerit ym löytyy FAGin tai TracePartsin sivuilta. Suorahampaisten hammaspyörien mittojen laskeminen ei ole tähtitiedettä. Pääasiassahan tarvitaan vain ulkohalkaisija Du, jakohalkaisija D ja sisähalkaisija Di. Kaavat: m=moduli eli hampaan koko, z=hammasluku.
D = m*z
Du = m*(z+2)
Di = D-2,25*z
Noilla voi piirtää minkä tahansa metrisen hammaspyörän.
Näinhän se menee :smiley:
Itsekkin olen monesti oikonu näitten 3D mallien kanssa, mut sitte jos niistä pitää tehdä työpiirrustukset niin helposti mallista tulee myös samalla raskas.
Harmi kun itselläni on solidworksissä nuo valmiit pultit, laakerit, prikat yms. jossain hukassa, niin tosi kiva piirtää kaikki pultit erikseen :laugh: (tai siis erillaiset pultit ja monistus copy-pastena)
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 18.03.10 - klo: 00.24
Juupeli pyysi mua infoamaan akseleista. Traktorimiehille tiedoksi että Team Losi mini rock crawlerin akselit on kumin ulko reunasta kumin ulkoreunaan 180mm leveät.
Ainakin itselläni renkaat menee rengaskaarien sisään prolinen toyota BJ:n korissa, mikä sopii scaleiluun vallan mainiosti :wink:
Kiitos
Josko jaksaisit vielä mitata ite akselin, kun rengas/vanne valinnat vaikuttavat tuohon ilmoittamaasi mittaan. Eli ilman renkaita ja vanteita.
Itellä kiinnostaisi leveydet: kääntö pisteiden (olkatappien), 12mm hexien ja akselien ulommaisten päiden välillä.
Ja laita toki kuvia maasturisi alustasta ja nimen omaan noista akseleista.
:wink:
Hexin ulkoreunasta--> hexin ulkoreunaan on: 140mm
Ja kääntöpisteiden väli: n. 118mm
Ja kuva rungosta akseleineen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos-a.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash1%2Fhs241.ash1%2F16875_1250345950662_1589907544_613976_5320184_n.jpg&hash=33108b779dd4983aed2f3ca90e8c11731fdc57e4)
Esikuva:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos-f.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc3%2Fhs148.snc3%2F17575_1229692394336_1589907544_561335_4482681_n.jpg&hash=93033b8fce349c0118921b375610a24cec9e25a8)
Kiitos paljon.
Olisiko kuvaa etuakselista ilman renkaita, vaikkapa runko/auto ylösalaisin käännettynä.
:embarrassed:
Itse käytin akseleina Bruderin Valtraan Robben 1:16 akseleita. Takarenkaat suurinpiirtein samalla leveydellä kuin ennen ja etupyörien ulkoreuna nyt samalla tasalla kuin takana. Itse kanssa katsoin noita losin akseleita mutta ne on lukolliset ja halusin tasauspyörästöllä olevat.
Projekti siinä mallissa, että tänään kiinnittyy etuakseli ja väliin asennetaan voimansiirtolinja jakolaatikkoineen ( tehty mod1 pinjoneista). Runko alumiinia joka verhoillaa lopuksi soveltuvin osin Bruderin muoveilla. Tilaa on kyllä tosi niukasti. Akun osalta tulee haasteita.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 18.03.10 - klo: 13.26
Itse käytin akseleina Bruderin Valtraan Robben 1:16 akseleita. Takarenkaat suurinpiirtein samalla leveydellä kuin ennen ja etupyörien ulkoreuna nyt samalla tasalla kuin takana. Itse kanssa katsoin noita losin akseleita mutta ne on lukolliset ja halusin tasauspyörästöllä olevat.
Projekti siinä mallissa, että tänään kiinnittyy etuakseli ja väliin asennetaan voimansiirtolinja jakolaatikkoineen ( tehty mod1 pinjoneista). Runko alumiinia joka verhoillaa lopuksi soveltuvin osin Bruderin muoveilla. Tilaa on kyllä tosi niukasti. Akun osalta tulee haasteita.
Leikkaa ''moottori'' irti ja laita sinne...Jos siis sinne mahtuu.
nyt on jo korkea aika postata autostani kuvia kun sitä kerran lupailinkin :roll:
elikkäs bruderin konttiauto on muutunut soraautoksi. :shocked:
kuinka moni käyttää autonsa kumien sisässä foamia. Ittellä oli pakko laittaa kun rupesi kumit painumaan. Kumma juttu, kun autolla painoa melkein 11kg lastattuna. tTäytyy vielä ratas tohtorilta tilata fulda crossforcet ja 4 kpl vanteita.
kuva jossa auton lavalla on tiilis kiviä kokeilin auton kantokykyä, 7,5 kiloa ja auto kulki vielä eteenpäinkin :lol:
Mikä moottori sulla on tuossa?
En taida enään alkaa irrottelemaan renkaita kun tänään jo rassasin tuossa toista tuntia pelkkiä iskareita :wink:
minä laitoin porakoneen moottorin ja vaihteiston mutta lyhensin vaihteistosta karaosan pois näin ollen auto kulkee kivasti ja kakkosella voi sitten harrastaa rauhallisempaa ajoa :lol:
hyvänä puolena mainittakoon se että autoon tulee myös jarru eli kun moottori ei pyöri ei renkaat pyöri :roll:
Moro,
kokeilin tehdä vähän lumitöitä pienkuormaajalla kun kelit lauhtu. Pyörät sais olla pikkasen isommat. Kauhakin vois lumen mätössä olla suurempi. En ole ehtinyt vielä paljon ulkonäköön panostamaan, mutta tiivistysmassa on hommattu, joten jossain vaiheessa maalia pintaan ja metalliverkkoa ikkunoihin.
Toimiikohan tää:
-p-
paljonkos tuo mötikkä painaa ei taia 5kg riittää. Voimaakin näyttäis olevan tarpeeksi :lol:
Huomenta,
Joo se painaa nyt noin 26kg. Kauhalla vois nostaa varmaan noin 50kg, mutta laite tietysti kippaa katolleen semmoisilla kuormilla. 10kg möykkyä voi liikutella vielä koneen kaatuilematta.
-p-
Hyvin toimii Pajatson kuormaaja, kauha vois tosiaan olla lumitöissä isompi :grin:
Hommasin omaan kuormaajaan uudet renkaat (http://www.formenbau-traenkl.de/Produkte/index.php (http://www.formenbau-traenkl.de/Produkte/index.php)), jotka on ainakin omaan silmään aidomman näköiset.
Vanhat oli liian pehmeät vaikka oli telttapatjaa sisällä. Jos koneen jätti pyörilleen, niin renkaat painuivat ihan soikeiksi :cry:. Kuviokin oli liian traktorimainen.
Uudet renkaat on umpikumia, ja painavat 250 grammaa kipale :shocked:.Vanteita jouduin kaventamaan, uudet kumit on 10 mm kapeammat.
Moro,
Sama ongelma itellä. Pakko olla kone "pukeilla" tai renkaat on ihan soikeena kun lähtee ajelemaan.
Hemi: Oliko se sinun rengas tämä?
Baumaschinen-Reifen 1
Vollgummireifen für verschiedene Baumaschinen von Bruder.
Profil, Durchmesser und Breite ist wie beim Orginal.
Reifen : D: 104 mm, d: 55 mm, B: 39 mm - Preis pro Stk. 22,50 EUR
Die Reifen sind auch in einer weichen Gummimischung zu haben ca. 20 Shore.
Preise für die weiche Mischung:
24,50 EUR/Stk.
Hinta on kyllä ankara... Mitä luulet kantaiskohan se dumpperin rengas (sama kovuus, shore 20, kuin sinun renkaassa) tuon meikän lähes 30 kiloisen laitteen?
Entä millä nuo saa tiukasti kiinni vanteeseen? Liimaa kai...
-p-
Oletteko kokeilleet täyttää vakiokumin sikalla :huh: Sen luulis kestävän painon.
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 20.03.10 - klo: 13.02
Moro,
Sama ongelma itellä. Pakko olla kone "pukeilla" tai renkaat on ihan soikeena kun lähtee ajelemaan.
Hemi: Oliko se sinun rengas tämä?
Baumaschinen-Reifen 1
Vollgummireifen für verschiedene Baumaschinen von Bruder.
Profil, Durchmesser und Breite ist wie beim Orginal.
Reifen : D: 104 mm, d: 55 mm, B: 39 mm - Preis pro Stk. 22,50 EUR
Die Reifen sind auch in einer weichen Gummimischung zu haben ca. 20 Shore.
Preise für die weiche Mischung:
24,50 EUR/Stk.
Hinta on kyllä ankara... Mitä luulet kantaiskohan se dumpperin rengas (sama kovuus, shore 20, kuin sinun renkaassa) tuon meikän lähes 30 kiloisen laitteen?
Entä millä nuo saa tiukasti kiinni vanteeseen? Liimaa kai...
-p-
Kyllä rengas on juuri tuo Baumaschinen-Reifen 1. Hinta on tosiaan kauhea, ja niin on myös renkaan haju :cry:, onneksi se tuntuu vähitellen haihtuvan.
Kantaa varmasti 30 kiloisen laitteen. Mulla renkaat oli aika tiukat vanteisiin, mutta samalla kun liimasin kavennetut vanteen puoliskot yhteen liimautui rengaskin vanteeseen.
Moro,
joku patentti-implantti noihin olis kyllä keksittävä... Kohta joutuu jotain sika-systeemiä kokeilemaan. Sopivat renkaat on tosi vaikee löytää, ja jos löytyy, niin ne on ku pullataikinaa painavampien koneiden alla.
-p-
ps. jos joku tarttee 4kpl semmosia rock crusher-renkaita (kerran koitin toista paria sisätiloissa), niin voisin luopua sopuhintaan...
Pitää laittaa itse kanssa kuva Vallu-hankkeesta. Tänään ohjelmassa muovi ja sähköosien sovittamista. Sähköosien kanssa todella haasteellista.
Alkaa näyttää traktorilta. Etu- ja takavedon sovittaminen onnistui täydellisesti. Mahdollista ristiinvetoa ei huomaa yhtään.
Hemin laittama linkki on kiinostava, tuolta löytyy Bruderin sopivat renkaatkin, hinta vaan on tosiaan suolainen. Vanteita tuolla ei tainnut näihin traktoreiden ja työkoneiden vanteisiin olla.
Lavetin "dollyn" runko ja jousitus alkaa olla valmiina:
no hemmettiläinen ensiksi foorumilla ei tapahdu kahteenviikkoon mitään ja yhtäkkiä kaikkien projektit harppaa eteenpäin.
hemi1966: minkä kokoluokan moottorin laitoit lavannostoon
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 21.03.10 - klo: 10.07
hemi1966: minkä kokoluokan moottorin laitoit lavannostoon
Tässä tietoja moottorista/vaihteesta: http://www.conrad.de/ce/de/product/244031/GETRIEBEMOTOR-1125-TYP-33G/1210060 (http://www.conrad.de/ce/de/product/244031/GETRIEBEMOTOR-1125-TYP-33G/1210060)
Homma etenee, sain tehtyä aisan :grin:
Komeeta työtä Hemillä ja apidapilla.
Mistäs muuten ostatte alumiininne?
Moro,
Parantelin vähän kauhaa, että saa enemmän tavaraa kyytiin. Sopiva verkko löytyi Bilteman polkupyörän korista (4,5eur). Korin leveys oli just passeli, ja verkon silmäkokokin aika sopiva.
Samasta korista teen varmaan myös ikkunoihin verkot.
-p-
Mä ostan noita alumiini ja messinkiprofiileja läheisestä Bauhaussista.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 21.03.10 - klo: 22.04
Mä ostan noita alumiini ja messinkiprofiileja läheisestä Bauhaussista.
Tiedättekö te mitään verkkokauppaa mistä vois ostaa alumiinia? Ei tolla googlella mitään löydä. :roll:
No, tääkin on n-kertaa jo ollut täällä. Googleen Alfer, ja tästä löytyy myyntipaikat:
http://www.hedtec.fi/files/hedtec/alfer/Alfer_Jamyt_2009.pdf
Postin kautta voi tuo suoruus olla hieman...no...voi myös postikulut maksaa tuotetta enemmän.
Ja jos tarvitsee ihan suoraa "peltiä", niin aika harvassa taitaa Suomessa olla sellainen paikkakunta, josta ei jotain metallipuljua löydy. Lakki kouraan ja kohteliaasti kysymään, roskapaloja saa halvalla.
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
Hobbypeoplesta löytyy "kallista" alumiinia.
Itse kun asun rovaniemellä, olen alumiinini tilannut Sah-ko:lta. www.sah-ko.fi
Löytyy kaikenlaista alumiinia ja ihan hyvään hintaankin. Tosin luulenpa että siellä ei mitään räkäalumiineja myydä,jos sellaista tarvitsee :wink:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
toi voisi olla yks paikka http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm
Kyllä jänskätti päivällä kun pistin pyöräkoneeseen akkua paikalleen. Tarkistettu moneen kertaan johdot. Ei pitäisi olla mitään mokia, tällä kertaa. Radio päälle, koneeseen virta päälle...
Ei käryä, helpotuksen huokaisu. Kokoaminen jatkukoon...
Nonniin bauhaussista tosiaan löytyy hyviä alumiinista lattaa,profiileja,putkea ja vaikka mitä.
Sain omaan scaniaan hommattua apurunko materiaalit nyt pitäis vähän rupee sit mittailemaan kuinka paljon runkoa joutuu jatkamaan ennen taka-akseleita, ni sit saa sovitettua apurunkoa ja vaihtolavalaitetta, uuden kardaanin joutuu hommaa ja "kylkipaloja" joutuu jatkamaan aika radikaalisti,valmistuukohan toi koskaan.....*virn*
Niin sitä messu asiaa nostan taas esille onko edes kenellekään intoa tulla sinne esittelemään ja ajelemaan laitteillaan, voisin sen lavan tuoda hiekkoineen sitä varten, pitäis vaan jonkun vähän selvittää miten semmosen "ständin" sieltä saa ja jnejnejne.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
Täältä tilasin omani http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26 (http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26)
Päivitystä...
Pyöräkone oisi kasattuna entiselleen, lukuunottamatta varoitus majakoita. Täytyy miettiä niiden kiinnitys uusiksi, ne kun olivat viimeksi vain teipillä kiinni. Hyvä puoli tuossa kiinnityksessä oli joustavuus. Muutaman kerran pelastuivat tuon teippi kiinnityksen ansiosta, kun liian innokkaat pienet "fanit" ovat päässeet koneeseen käsiksi.
Päivitys no.2...
Telin nosto projekti runko on nyt koeajettu. RB35 (1:30 välityksellä) moottori näyttäisi olevan sopiva nopeudeltaan. Siis kardaani lähtee heti tuon RB35 ulostulosta taka-akseliin. Muita välityksiä ei ole tuossa käytössä.
Vielä tuohon telin nostolle sekä tasauspyörästön lukolle servot. Sitten akun, noparin ja vastarin piilottamiset, sekä hytin tyypin valinta.
Oisiko kenelläkään tietoa jostakin vanhemman mallin hytti mallista? Volvo tai Scania mieluiten. Tuolta Hollannista (Verkerk) ei ole tullut minkäänmoista vastausta 141 Scanian hytin valmistumis aikataulusta, joten lienee ikuisuus projekti.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 26.03.10 - klo: 16.37
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 25.03.10 - klo: 10.02
Kertokaas mistä muuten hankitte noihin kuorma-autoihin noita metallisia ristikkoniveliä ja kardaaneita.
Täältä tilasin omani http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26 (http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=26)
Kuten myös minä. Tamiyan akselit 5mm halkaisijaltaan, joten tarkkana jos tuolta RC4WD:ltä tilaatte.
Vaihteisto tohtorilla (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm) artikkeli numero: 30013 näyttäisi mielenkiintoiselta ristikolta, lähinnä lyhyytensä puolesta.
--------------
Die Kardangelenke haben folgende technische Daten:
- Außendurchmesser: 10mm
- Länge: 22mm
- Innendurchmesser: 5mm
Die Kardangelenke haben auf beiden Seiten eine M3 Bohrung zur Fixierung inklusive den zugehörigen Gewindestiften aus Edelstahl.
Artikel-Nr.: 30013 28,00EUR
--------------
Juupeli72: tuota löytyisikö lisää kuvia tuosta sora scaniasta?
mikä ihmeen härveli on siinä ohjaamon takana olevassa kotelossa?
eikös sinunkin kippisysteemisi ole sähkömootorilla toimiva, onko sen moottori 540 luokan moottori vai onko se pienempi? :huh:
Lavetti on vähän edennyt :grin:
hyvältähän tuo näyttää :cheesy:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 27.03.10 - klo: 23.07
Juupeli72: tuota löytyisikö lisää kuvia tuosta sora scaniasta?
mikä ihmeen härveli on siinä ohjaamon takana olevassa kotelossa?
eikös sinunkin kippisysteemisi ole sähkömootorilla toimiva, onko sen moottori 540 luokan moottori vai onko se pienempi? :huh:
No siinä peltikotelossa on Tamiyan trukki yksikkö sisällä. Se kun on niin kookas kampe ettei sitä saa oikeastaan muualle kuin hytän alle piiloon. Hytti tulee johtoja täyteen jos sen sinne lykkää ja mie halusin siistiä tuota ikkunoista näkyvää sisustaa. Siinä kun on nopari + ääni + valoyksiköt rakennettu samaan kuoreen, nykyään nuot varmaan voisi rakentaa pienempäänkin tilaan.
Kippi on mulla tehty 2kpl lineaari "servoja". Valmistaja Firgelli (http://www.firgelli.com/index.php) ja L12 (http://www.firgelli.com/pdf/L12_datasheet.pdf) on tyyppi ja -s variaatio. Ohjainpiirinä käytän vanhan servon piiriä, josta tinattu moottori irti. + ja - paikkohin tinasin jatko johdot joihin sitten liittimellä kytketty nuo L12:set. Periaatteessa nuo on sisustaltaan kierretanko + mutteri jutut, sisään rakennetuilla raja kytkimillä.
Pientä päivitystä scaniaan
alusta oli pitkään ilman hyttiä kaapissa ja nyt hytti on "kasassa" ja rungon olen jatkanut n.7cm ja nyt se olis apurunkoa vaille laitteen kiinnitys ja sit pitäis se n.7cm pidempi kardaani tilata jostain tai sit itse jatkaa orkkista, myös pumpun ja venttiilipöydän asennus olisi edessä varmaan huomenissa ja myös letkujen veto olisi kohta edessä.
Tilasin servot venttiilipöytään ja samalla ostoskoriin tarttui valoraudat ylös ja alas, myös majakat ja työvaloja muutama kpl jäi koriin, sit kun vielä keksis jonkun hienon tavan kytkeä kaikki toimimaan nappien taakse radiossa, täytyy varmaan rupee perehtymään siihen tuota pikaa projektin edistyttyä muutama kuva vielä autosta
Pistä esim. Carsonin valmistama alennusvaihteisto runko aisojen väliin, niin ei tarvi kardaania jatkaa.
:wink:
Ja samalla ajonopeudet laskee siedettävälle tasolle.
Ideaa rakentelijoille...
http://www.youtube.com/watch?v=BFT-E5Kj6BQ
:angel:
Näin talvilomalla ehtii paremmin harrastamaan :grin:, eli lisää lavetti kuvia:
Millä olet juottanut tuon rungon?
Johan on taas Hemillä komiata jälkeä.
:shocked:
Millä "liimalla" nuo alu palikat pysyy messingissä kiinni, kun ei näy edes pultin kantoja. Siis tuossa alemmassa kuvassa. Vai vaan tiukka sovitus?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 30.03.10 - klo: 21.39
Johan on taas Hemillä komiata jälkeä.
:shocked:
Millä "liimalla" nuo alu palikat pysyy messingissä kiinni, kun ei näy edes pultin kantoja. Siis tuossa alemmassa kuvassa. Vai vaan tiukka sovitus?
Ne on kiinni vasta pyhällä hengellä :wink:, mutta tarkoitus on ruuvata ne runkopalkin sisäpuolelta läpi.
Mikä on valmiin lavetin hinta? Pistä vaikka YV:llä...
:wink:
Onko noi jouset ostettuja vai itsetehtyjä ja minkä verran kantaa kuormaa/akseli.
Valluun pitäisi tehdä kärry ja siihen tarttisi jouset akseleihin.
Pientä päivitystä taas tänäänkin
Apurungon sain kiinni auton runkoon,vaihtolavalaite on kiinni apurungossa ja pumppu+suodatin toisella puolella ja venttiilipöytä toisellapuolella kaikki omissa telinessään.
myös hieman hydrauliletkuja sain vedettyä mutta paljon on vielä tehtävää...
tulis nyt vaan servot ja muut tingentangelit niin pääsis ottaa savut=)
muutama kuva vielä....
Makian näkönen tulee tuosta vaihtolavapelistä.
Kyllä
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 30.03.10 - klo: 23.06
Onko noi jouset ostettuja vai itsetehtyjä ja minkä verran kantaa kuormaa/akseli.
Valluun pitäisi tehdä kärry ja siihen tarttisi jouset akseleihin.
Jouset on Veroman: http://www.veroma-modellbau.eu/shop/lkw/lkw-aufhaengungsteile-federung/blattfedernsatz-kurz.html (http://www.veroma-modellbau.eu/shop/lkw/lkw-aufhaengungsteile-federung/blattfedernsatz-kurz.html).
Ne on kohtuu löysät, tosin mulla on kärryssä akseleita sen verran että ei saa liian jäykät ollakkaan. Kantaa kuitekin arviolta pari kiloa/akseli :undecided:. Noi mun jouset on silmäväliltään vain 70 mm, kun pidemmät ois estäneet akseleiden sijottamisen riittävän lähelle toisiaan.
Tuolla Veroman sivuilla on muitakin jousia tarjolla. En tosin tilannut niitä tuolta Veromalta, vaan täältä:http://www.fechtner-modellbau.de/ (http://www.fechtner-modellbau.de/).
Nokka-akseli: hyvin alkaa koukkulaite istumaan Scaniaan :grin:, mikälaista lavaa oot ajatellu ?
Päivän lavetit :grin:
Hieman tänäänkin saanut aikaseksi, hydrauliletkut on kiinni, kylkipalat tuli sahattua kahtia pitäis hieman jatkaa muovilla ja kittailla muotoon. "tohtorilta" sain tilattua alennus vaihteiston niinkuin viisaammat neuvoi ja tuli sieltä vähän muutakin=)
Mutta eteen tuli pulma jota en ole osannut miettiä millä te Hemi, Juupeli , tai muut rakentaja velhot niin ohjaatte tuota hd pumpun moottoria ja millä sen paineen saa oikeanlaiseksi?? pyöriikö pumppu teillä kokoajan vai sit vasta kun käytätte "laitteita" paljon on opeteltavaa vielä tästä maailmasta mut kysyvä ei toivottavasti pahasti tieltä eksy....
Ja toinen mieltä askarruttanut on tuon HD-järjestelmän ilmaus miten se tapahtuu vai tapahtuuko ollenkaan ja sit hydrauli nesteen taso, kuinka paljon pitää olla sylinterit "tyhjinä/täysinä"?? kun ei tajuu....
Tarkoitus olisi vääntää jonkunlainen "roskalava" valmiin rungon päälle minkä tilasin koemielessä samalla kun laitteen tilasin (kuva)
muutama kuva vielä...
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 01.04.10 - klo: 00.16
Hieman tänäänkin saanut aikaseksi, hydrauliletkut on kiinni, kylkipalat tuli sahattua kahtia pitäis hieman jatkaa muovilla ja kittailla muotoon. "tohtorilta" sain tilattua alennus vaihteiston niinkuin viisaammat neuvoi ja tuli sieltä vähän muutakin=)
Mutta eteen tuli pulma jota en ole osannut miettiä millä te Hemi, Juupeli , tai muut rakentaja velhot niin ohjaatte tuota hd pumpun moottoria ja millä sen paineen saa oikeanlaiseksi?? pyöriikö pumppu teillä kokoajan vai sit vasta kun käytätte "laitteita" paljon on opeteltavaa vielä tästä maailmasta mut kysyvä ei toivottavasti pahasti tieltä eksy....
Ja toinen mieltä askarruttanut on tuon HD-järjestelmän ilmaus miten se tapahtuu vai tapahtuuko ollenkaan ja sit hydrauli nesteen taso, kuinka paljon pitää olla sylinterit "tyhjinä/täysinä"?? kun ei tajuu....
Tarkoitus olisi vääntää jonkunlainen "roskalava" valmiin rungon päälle minkä tilasin koemielessä samalla kun laitteen tilasin (kuva)
muutama kuva vielä...
HD-pumppu on tehtaalla säädetty 10 barin paineeseen, eli se ei vaadi toimenpiteitä. Jos paineita haluaa seurata/muuttaa täytyy järjestelmääm liittää mittari, joka liitetään letkulla suodattiimeen.
Jonkunlainen systeemi pumpun käytölle kannattaa kehittää, koska muuten se pyörii turhaa ajonkin aikana. Helpoin tapa on tietenkin laittaa sille ihan käsikäyttöinen katkaisija.
Toinen vaihtoehto olisi elektroninen katkaisia, jota ohjataan radiolla esim tämä: http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/product_info.php/info/p2885_4-channel-switching-modul.html (http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/product_info.php/info/p2885_4-channel-switching-modul.html), sillä voi ohjata neljää toimintoa yhdellä radiokanavalla. Itse käytän näitä varoitusvilkkujen ja joidenkin valojen on/off kytkentään.
Kolmas vaihtoehto on Servonautin BMA: http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/BMA/bma.html (http://www.servonaut.de/Produkte/Zubehor/BMA/bma.html), joka kytketää venttiileitä ohjaavien servojen ja vastarin väliin, ja se käynnistää pumpun heti kun joku HD-venttiilien servoista liikahtaa. Se sammutaa HD-pumpun automaattisesti säädettävän ajan kuluttua.
HD-pumppua ei tarvitse ilmata sen kummemmin, ilma poistuu järjestelmästa nopeasti itsestään, alkuvaiheessa kannattaa seurata öljyn tasoa säiliössä koska ilman poistuessa öljyn taso laskee.
Säiliö pidetään kokolailla täynnä, koska öljyn määrä sylintereissä ei muutu, se vaan virtaa männän puolta toiselle.
Multa muuten löytyy ylimääräiset 3-akselisen Scanian kylkipalat, joista saa näppärästi jatkopalat :wink:
Kyllähän öljytilavuus muuttuu männän varren verran, mutta jos järjestelmän täyttää kaikki männät "sisällä" niin sillon ei ainakaan yli tule.
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 01.04.10 - klo: 09.09
Kyllähän öljytilavuus muuttuu männän varren verran, mutta jos järjestelmän täyttää kaikki männät "sisällä" niin sillon ei ainakaan yli tule.
Kyllä, olet aivan oikeassa. Ei tullut männänvarren vaikutus mieleen :embarrassed:
Hemi vai olis sulla semmoset helmatkin ylimääräisenä.... meidän pitäis vähän vääntää kauppaa kunhan vaan keksit helmoille ja sille smt:lle sopivan hinnan niin otan ne...??? ps.odottelen yv:eehen hintoja=)
aika näppärä olis just se servonautin bma pitää rupee sellasta metsästää mistäs kaupoista te olette noita servonautteja tilaillu??
pitäis jonkun näköinen noparikin hommata sekin on mietintä myssyssä ehdotuksia otetaan vastaan mitä on käytetty ja kokeiltu mitkä on hyviä ja toimivia...
Eihän se männänvarsi aina mieleen tuu, sylinteri ennemminki. :angel:
Samasta syystä voima on pienempi sisäänpäin kuin ulospäin, ku männän pinta-ala on männänvarren poikkileikkauksen verran pienempi ja paine kuitenki sama.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 01.04.10 - klo: 11.19
pitäis jonkun näköinen noparikin hommata sekin on mietintä myssyssä ehdotuksia otetaan vastaan mitä on käytetty ja kokeiltu mitkä on hyviä ja toimivia...
Nopareissa onkin sitten vaihtoehtoja hintahaarukassa 30-200 Euroa. Itsellä on Scanioissa Servonautin M20+ noparit. M20+ maksaa paljon :cry:, mutta on kyllä asiallinen, esim. kaikki valot saa kytkettyä siihen. Kyseinen nopari on tarkoitettu nimen omaan kuorma-autoihin/työkoneisiin ja ajoneuvon liikehdintä on erittäin realistista.
Vähän halvempi vaihtoehto on Servonautin S20, joka mulla on kaivurissa ja kuormaajassa.
Siihen saa kytkettyä vain jarru ja peruutusvalot.
Toivottavasti tää ei ala kuulostamaan miltää Servonautin mainokselta :wink:, mutta mulla ei ole kokemusta muista nopareista näissä vehkeissä.
Ai niin, pari kuvaa Lavetista :grin:
Meinasin että teen lavetin ajorampit radiolla operoitaviksi, mutta saa nähdä miten tonne takapäähän saa sopimaan tavaraa. Onko muuten kellään kokemusta noista servo slowereista, jotka hidastaa servon liikettä. Olis varmaan helpointa toteutta ramppien lasku servoilla, mutta ne pitäis saada tulemaan alas riittävän hitaasti.
Pari kuvaa lavetista kuorma päällä :grin:
Komiata, komiata.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 01.04.10 - klo: 00.16
Mutta eteen tuli pulma jota en ole osannut miettiä millä te Hemi, Juupeli , tai muut rakentaja velhot niin ohjaatte tuota hd pumpun moottoria ja millä sen paineen saa oikeanlaiseksi?? pyöriikö pumppu teillä kokoajan vai sit vasta kun käytätte "laitteita" paljon on opeteltavaa vielä tästä maailmasta mut kysyvä ei toivottavasti pahasti tieltä eksy....
Ja toinen mieltä askarruttanut on tuon HD-järjestelmän ilmaus miten se tapahtuu vai tapahtuuko ollenkaan ja sit hydrauli nesteen taso, kuinka paljon pitää olla sylinterit "tyhjinä/täysinä"?? kun ei tajuu....
Mulla on dumpperissa Servonauttia nopari S20, BMA pumpunohjaus, SMX äänet ja ML valot. (Siis dumpperia varten jemmassa oisi ehkä parempi kirjoittaa). Pyöräkoneessa samoin, paitsi pumpunohjaus piiri on leimbachin jonka tyyppiä en nyt muista. Tuo pumpunpiiri säästää pumppua sekä lisää mallin ajoaikaa, kun ei sen pumpun kuitenkaan tarvi koko aikaa pumpata.
Hydrauliikassa, ilmaus ohjeen mukaan, suositellaan ensin käyttämään pienempää jännitettä pumpun pyörittämiseen jotta öljy ei vaahtoaisi kovasti siihen sekoittuvan ilman takia. Ite olen tehnyt näin ja välillä odottanut 10-15min jotta ilma erottuu öljystä säiliössä. Mulla normaali käyttöjännite noissa on 12V joten olen ensin pyörittänyt pumppua esim 7.2V NiMh akulla. Ja tosiaan vaikuttaa tuohon öljyn vaahtoamiseen. Pumpun äänikin kertoo paljon mahdollisesta ilmasta öljyn seassa.
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 01.04.10 - klo: 11.50
Eihän se männänvarsi aina mieleen tuu, sylinteri ennemminki. :angel:
Juurikin näin. :grin:
Lainaa"Mies meni poikansa kanssa kenkäkauppaan. Myyjä heti kyselemään, että mikä se ois mielessä? No pi..uhan se mielessä, mutta pojalle pitäis uudet kengät..."
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.04.10 - klo: 20.13
Meinasin että teen lavetin ajorampit radiolla operoitaviksi, mutta saa nähdä miten tonne takapäähän saa sopimaan tavaraa. Onko muuten kellään kokemusta noista servo slowereista, jotka hidastaa servon liikettä. Olis varmaan helpointa toteutta ramppien lasku servoilla, mutta ne pitäis saada tulemaan alas riittävän hitaasti.
Pari kuvaa lavetista kuorma päällä :grin:
Jaa niin nuo rampit. Kai nuo hidastimet toimisi siinä. Ei ole kyllä kokemusta noista. Voisi tietysti käyttää tuommoista liukupotikka käyttöä radiossa.
Lineaari F14 radioon (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FRobbe%2FKatalogartikel%2FErsatzteile+nach+Hersteller%2FRobbe+%2F+Futaba%2FProp.-Kanal+Linear+F.+F14&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=573&details=121043&hersteller=) joita tuli aikanaan ostettua pari kappaletta. Tarkoituksena oli ohjata noilla lisälaitteita pyöräkoneessa. Mutta ovathan varalla jos joskus niitä tarvii...
Ainiin. Hemi?
:wink: :wink:
Miten Sie noin lyhkäisen tuosta lavetista teit? Minun pyöräkuormaaja on akseli väliltään 60mm pitempi kuin Bruder. Ja jos ilman kauhaa mitataan kokonais mitta, niin 140mm pitempi kaikkiaan. Jää pahasti taakse painopiste. Ja kokonais leveys 180mm vs 220mm...
:grin: :grin: :grin:
Tarkoittaako siis että pitää tehdä ite lavetti tuolle minun koneelle??
:wink: :grin:
Toim.huom!
Edelleenkään ei mitään mainossopimusta tms.
Näissä Hyperionin Atlaksissa saa ohjelmoitua tuon servon nopeudenkin todella hitaaksi ja sen liikeradan bauttiarallaa 180-asteeseen.
Servot kustantaa sen 30-50€/kpl +ohjelmointikortti, joka käy kaikkiin Hyperionin servoihin. On joka tavalla ihan päteviä servoja. "Bobcat":ssa kauhan nosto sekä kääntö on toteutettu noilla servoilla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 01.04.10 - klo: 22.38
Ainiin. Hemi?
:wink: :wink:
Miten Sie noin lyhkäisen tuosta lavetista teit? Minun pyöräkuormaaja on akseli väliltään 60mm pitempi kuin Bruder. Ja jos ilman kauhaa mitataan kokonais mitta, niin 140mm pitempi kaikkiaan. Jää pahasti taakse painopiste. Ja kokonais leveys 180mm vs 220mm...
:grin: :grin: :grin:
Tarkoittaako siis että pitää tehdä ite lavetti tuolle minun koneelle??
:wink: :grin:
Lavetti tätyy mitoittaa omien tarpeiden mukaan :wink: :grin:
Itse asiassa tein sen kyllä ihan Muller Mitteltalin T50 mittojen mukaan, ja sen kokonaispituus ilman aisaa on 9,8 metriä, ja leveys ilman levikkeitä 2,52 m. Omaani leveyttä laitoin vähän ylimääräistä, eli se on mulla 188 mm.
Mun kuormaajassa on about 20 mm pidempi akseliväli kun Bruderissa, kun tein eturungosta pidemmän, ja leveys on 190 mm.
IMN: Jos päädyn servoihin, niin Hyperionit vaikuttaa mielenkiintoisilta :grin:
Tervehdys tommosta asiaa kyselen kielitaitoisilta ihmisiltä. Sisältääkö kyseinen sorakärri kipin vai pitääkö se ostaa erikseen? ei oikein tuo saksan kieli lähde. :grin:
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+1%3A14%2FAuflieger+%2F+Trailer%2FHinterkipp-Sattelauflieger&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=467&details=88384&hersteller=
Lainaus käyttäjältä: santtu84 - 02.04.10 - klo: 15.28
Tervehdys tommosta asiaa kyselen kielitaitoisilta ihmisiltä. Sisältääkö kyseinen sorakärri kipin vai pitääkö se ostaa erikseen? ei oikein tuo saksan kieli lähde. :grin:
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+1%3A14%2FAuflieger+%2F+Trailer%2FHinterkipp-Sattelauflieger&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=467&details=88384&hersteller=
Tervetuloa Santtu84 :grin:
kyseinen sarja ei sisällä kippimekanismia eikä nostomoottoria :cry:
Mites Hemi lavettiin ne sama sähkösylinterit kuin Juupelilla? Nehän olisi aidon tuntuiset. Ite oon miettiny olisiko niistä Valluun kuormaajan sylintereiksi.
Kiitos vastauksesta. Ei auta kun ottaa kippi ja moottori siihen lisäksi. Tulee kärrille hintaa :angry:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.04.10 - klo: 15.52
Mites Hemi lavettiin ne sama sähkösylinterit kuin Juupelilla? Nehän olisi aidon tuntuiset. Ite oon miettiny olisiko niistä Valluun kuormaajan sylintereiksi.
Ei huono idea nuokaan, ovat vaan aika tyyriitä :cry:
Sain ramppien saranoinnin tehtyä tänään :grin:
Kysymys servoista (sähköhommat ei ole ihan hallussa näiden osalta vielä). Miten noi servot toimii noilla F-14 lisäpotikoilla, jotka on on-off-on tyyppisiä. Keskittääkö servo automaattisesti kun laittaa offille? Miten tuosta pääsee eroon. Kysymys siksi, että Bruderin nostolaitteiden toteusta suunnittelen ja servo pitäisi olla siten, että sen voi pysäyttää mihin haluaa.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.04.10 - klo: 15.52
Ite oon miettiny olisiko niistä Valluun kuormaajan sylintereiksi.
Kyllä noista olisi moneen sovellukseen, mutta hinta on tosiaan turhan kova.
Lainaus käyttäjältä: santtu84 - 02.04.10 - klo: 16.06
Kiitos vastauksesta. Ei auta kun ottaa kippi ja moottori siihen lisäksi. Tulee kärrille hintaa :angry:
Tervetuloa.
Juu noille kärryille tulee käsittämättömästi hintaa.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 02.04.10 - klo: 20.52
Kysymys servoista (sähköhommat ei ole ihan hallussa näiden osalta vielä). Miten noi servot toimii noilla F-14 lisäpotikoilla, jotka on on-off-on tyyppisiä. Keskittääkö servo automaattisesti kun laittaa offille? Miten tuosta pääsee eroon. Kysymys siksi, että Bruderin nostolaitteiden toteusta suunnittelen ja servo pitäisi olla siten, että sen voi pysäyttää mihin haluaa.
Tuo aiemmin linkittämäni potikka on siis potentiometri ja tuo ei ole jousi palautteinen. Siispä tuon asennolla säädetään juurikin servon asento portaattomasti. Liu'un maksimit vastaavat siis servon koko liikealuetta.
Vipu kytkin on sitten erikseen, jolloin kytkimen keskiasento vastaa servon keskiasentoa. Ja vivun napsautus päälle eli joko ylös tai alas, liikuttaa servon varren vastaavasti ääriasentoon.
Nuo F14 lisäkytkimet sekä liu'ut ovat helppoja kytkeä. Liitin on samanlainen kuin servojen liitin, eli 3 napainen. Mikäli toiminta suunta on väärä, riittää liittimen irroitus ja asentaminen toisinpäin.
Samoin jos F14 vakio tikut toimivat väärinpäin, esim ohjaus tikun kääntö vasemmalle saa mallin kääntymään oikealle. Sammuta ajokki sekä radio. Avaa radion takakansi (helppoa, ei ruuveja). Katso kyseisen tikun potentiometriltä lähtevän johdon sijainti piirikortissa. Irroita liitin kortista, ja asenna toisinpäin. Asenna takakansi ja testaa mallin toiminta.
Siellä piirikortissa on 4 tyhjää paikkaa lisäkanaville. Ja vastaanottimessa samaten. Eli käytössä on helposti 8 kanavaa. Tuon F14 hinta on kyllä korkeahko, sisuskaluja kun katselee.
Oletko apidapi jo hommannut nuo F14:set?
Jos olet, niin sitten ns. ei mitään, mutta jos et, niin silloin kannattaa myös harkita myös computer-radioita (vanha virsi, tiedetään...). Omissa radioissa on 3 kiertopotikkaa ja 2 liukua jo valmiina, sekä 2- ja 3-asentoisia kytkimiä. Kaikkia saa säädettyä "jopa liikaa", tosin näissä modatuissa laitteissa se ei ole ollenkaan huono asia.
Pätkääkään ei ole harmittanut, että sijoitti hieman radioihin heti alkuunsa. Helpottaa toimintojen tekemistä aika lailla, kun radiot eivät rajoita.
Ramppia pukkaa :grin:
Väsäsin tommoset hd-sylintereiltä näyttävät keventimet, joiden sisällä on jousi.
Nyt rampit nousee jousivoimalla ylös, eli nyt pitäis keksiä mikä ne vetäisi alas :undecided: :huh:
Ehdotus: Microservo modattuna vinssiksi, orkkispotikan tilalle monikierrospotikka. Kustannus max. 3€/kpl, voimaakin riittävästi. Tällä systeemillä rampit saisi laskemaan todella hitaasti.
Musta punottu siima "katoaa" näkyvistä myös aika hyvin. Siimanhan voisi laittaa "hd"-sylinterin männänvarteen kiinni ja sylinterin pohjaan reikä siimalle. Systeemin saisi aika hyvin piiloon, kun vinssit laittaisi tuonne lavetin alle.
hemi: hienoa jälkeä.. ei voi muutakun ihailla käden taitoja :shocked: eiks ramppien alas vetoa voi servoilla toteuttaa ?
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.04.10 - klo: 16.19
Ehdotus: Microservo modattuna vinssiksi, orkkispotikan tilalle monikierrospotikka. Kustannus max. 3€/kpl, voimaakin riittävästi. Tällä systeemillä rampit saisi laskemaan todella hitaasti.
Musta punottu siima "katoaa" näkyvistä myös aika hyvin. Siimanhan voisi laittaa "hd"-sylinterin männänvarteen kiinni ja sylinterin pohjaan reikä siimalle. Systeemin saisi aika hyvin piiloon, kun vinssit laittaisi tuonne lavetin alle.
Juuri tuollaista systeemiä ajattelin käyttää, tosin käytän ohutta (0,5 mm) vaijeria.
Meinasin kuienkin toteuttaa vedon pienellä alennusvaihteelisella moottorilla, ja kierretangolla.
Tässä kuva jonkun saksalaisen vastaavasta systeemistä:
Sain ton ramppien laskusysteemin tehtyä. Alas ne tulee ihan ok, mutta ylös tullessa ne jää vähän vajaaksi. Pitää koittaa erilaisia palautusjousia noihin "sylintereihin", ei vaan tahtonut löytyä tosta Bilteman jousilajitelmasta ihan sopivia :angry:.
http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5456272112490837586 (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5456272112490837586)
...(sanaton)...
:shocked:
Kyllähän tuommoinen lavetti olisi yleishyödyllinen kapistus, kun voisi kaikki ajoneuvot kuskata ajopaikalle kuormaautolla.
Kyllä taas kerran on hyvää jälkeä hemillä :shocked:
tällasta kuvaa tuli kun ajettiin tänään sadekelillä
kuskikin näyttää tyytyväiseltä saahan sentään istua uuden auton penkillä ja on myös ensimmäinen kuski kyseiselle autolle :cheesy:
Jouduin rakentamaan tukijalat lavetin takapäähän, kun kuormaajaa kyytiin ajaessa tahtoi lavetin etupää ruveta kevenemään (ja on oikeassakin sellaiset :wink:).
Ja IMN, niiden nosto ja lasku tulee tapahtumaan Hyperionin ohjelmoitavalla servolla, eli kiitos vihjeestä :grin:
milläs värillä oot hemi noi vanteet maalannu
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 05.04.10 - klo: 20.58
milläs värillä oot hemi noi vanteet maalannu
Ne on maalattu Tamiyan X11 Chrome Silver sävyllä, se on aika lähellä vannehopeaa.
Scania projekti nytkähtänyt sen verran eteenpäin et saanut testattua hydraulijärjestelmän kaikki liikkeet toimii ja mikään liitos ei vuoda... nyt kauhee viimeisteleminen, osien odottelua ja tilaamista, sitten kun kaikki on kasassa niin purkuun ja maalaukseen... joskus sitten=))
Hitsin vimpulat.
Äijä(t) vääntää kalustoa tuskassa, ja meikäläinen ei saa mitään aikaiseksi.
:embarrassed:
Alan sitten yö vuoroon, ja leikkailen pahvilaatikon palasiksi. Tai siis tietenkin täytyy piirtää mallit ennen leikkailua.
MitsuEvo?? Joko joutais huomenna tai KE-TO seutuvilla pelti pokkari takaisin? Voisin käydä hakemassa sen, jos nimittäin saan tuon hytin mallia aikaiseksi. Ei ole löytynyt mieleistä niin kokeillaan sitten tehdä ite. Ei ole sitten ihan Hemin tasoiseen työn jälkeen mahdollisuus...
:embarrassed:
Juu kyllä se pellintaivutin joutaa takasin, voidaan kyllä kävästä nakkaamassa se sinnekin tai voit myös tulla hakemaan, ilmoittelet vain ko olet tulossa. :smiley:
Vallussa alkaa oleen muovit kiinni. Ohjausservon kiinnitys työnalla ja sitten maalaan alurungon ja vanteet, asennan sähköt ja viimestelen muoviosat ja sitten onkin testiajon aika.
Uusi jyrsin pitäisi saapua toukokuussa joten silloin menee osa Vallun-paloista uusiksi. Nyt tehty pora+dremel yhdistelmällä proto-osat.
Ahdas värkki rakennella kyllä tälleen.
Parit kuvat todentamaan tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 05.04.10 - klo: 21.58
Scania projekti nytkähtänyt sen verran eteenpäin et saanut testattua hydraulijärjestelmän kaikki liikkeet toimii ja mikään liitos ei vuoda... nyt kauhee viimeisteleminen, osien odottelua ja tilaamista, sitten kun kaikki on kasassa niin purkuun ja maalaukseen... joskus sitten=))
Olisiko mahdoolista, että laittaisit tuon hydrauliyksikön mitat tuleen. Mietin, että miten tulevaisuudessa voisi Valtraan tehdä etukuormaajan. Firgellit yksi vaihtoehto sylintereiksi mutta kiinnostaisi kyllä tuo hydraulinenkin vaihtoehto. Tilaa tosiaan vaan niin julmetun vähän.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 05.04.10 - klo: 22.48
Olisiko mahdoolista, että laittaisit tuon hydrauliyksikön mitat tuleen. Mietin, että miten tulevaisuudessa voisi Valtraan tehdä etukuormaajan. Firgellit yksi vaihtoehto sylintereiksi mutta kiinnostaisi kyllä tuo hydraulinenkin vaihtoehto. Tilaa tosiaan vaan niin julmetun vähän.
Komiata on Vallussakin työn jälki.
Noissa hydr yksiköissä pituus vaihtelee säiliön koon mukaan. Mulla 2 kpl noita ja kokonais pituudet (sähkömoottori + pumppu + säiliö) on 175mm ja 150mm. Suurimmat halkaisijat 38mm ja 37mm. Moottorit halkaisijaltaan isoimmat molemmissa. Myös erilaisia ovat moottorit.
Lisäksi tarvii tilaa suodatin sekä venttiilit+servot.
Voi olla Bruderin mitassa mahdottomuus saada sopimaan hydrauliikkaa. Valitettavasti. Ja kalliimmaksi tulee tuolla hydrauliikalla. Toki olisi "realistisempaa" hydrauliikalla tehdä toiminnot. Itekkin toki ennemmin tekisin hydrauliikalla juttuja, mutta se hinta.
Ja noin 1000 eurolla saa kuitenkin jo aikamonta noita Firgellin lineaareja. Ei ole mikään mainos. Ja jos joku löytää halvemmalla vastaavia lineaari servoja, niin ilmoa tähän säikeeseen. Kiitos.
juupeli: et ole ainut itselläniki jumittaa koko homma tällä hetkellä :embarrassed: siististi toteutettu valtra oliko hankalaki saada se ajo kuntoiseksi?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 05.04.10 - klo: 22.40
Vallussa alkaa oleen muovit kiinni. Ohjausservon kiinnitys työnalla ja sitten maalaan alurungon ja vanteet, asennan sähköt ja viimestelen muoviosta ja sitten onkin testiajon aika.
Uusi jyrsin pitäisi saapua toukokuussa joten silloin menee osa Vallunpaloista uusiksi. Nyt tehty pora+dremel yhdistelmällä proto-osta.
Ahdas värkki rakennella kyllä tälleen.
Taitaa olla ensimmäinen neliveto Bruder traktori Suomessa :mrgreen:, hyvältä näyttää.
Siis ymmärsinkö oikean että sulle on tulossa jyrsinkone :grin:, kärsiikö kysyä millaiseen päädyit ?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.04.10 - klo: 17.05
Taitaa olla ensimmäinen neliveto Bruder traktori Suomessa :mrgreen:, hyvältä näyttää.
Siis ymmärsinkö oikean että sulle on tulossa jyrsinkone :grin:, kärsiikö kysyä millaiseen päädyit ?
Taitaa olla eka vetävillä akseleilla. Eikös jollain ollu servoilla toteutettu.
Jyrsin on samanlainen (ominaisuudet prikulleen samat) kuin Optimum BF20L Vario mutta merkki eri (CE-merkitty ja TÜV-sertifioitu). Tilasin koneen suoraan Kiinasta valmistajalta. Samasta paikasta otin teränpitimet, konepuristimen ja pidinsarjan.
Nähtäväksi jää, että onko onnistunut ostos vai ei. Säästöä keryy melkoisesti verrattuna suomen hintoihin vaikka kuljetus tänne maksaakin. Kone itsessään on huomattavasti halvempi siellä.
LainaaTaitaa olla ensimmäinen neliveto Bruder traktori Suomessa green, hyvältä näyttää.
:undecided: ..snif...ei sitten...
LainaaTaitaa olla eka vetävillä akseleilla. Eikös jollain ollu servoilla toteutettu.
Ei edes muistetakaan enää... :embarrassed:...
Kylmää ja julmaa...
:shock:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.04.10 - klo: 21.04
LainaaTaitaa olla ensimmäinen neliveto Bruder traktori Suomessa green, hyvältä näyttää.
:undecided: ..snif...ei sitten...
LainaaTaitaa olla eka vetävillä akseleilla. Eikös jollain ollu servoilla toteutettu.
Ei edes muistetakaan enää... :embarrassed:...
Kylmää ja julmaa...
:shock:
:embarrassed: Sullahan se olikin... Se on ollu palstalta pois liian pitkään.
Pitää koittaa muuten kaivaa noita lineaariservoja myös kiinasta. Katsotaan löytyykö mitään.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.04.10 - klo: 21.04
LainaaTaitaa olla ensimmäinen neliveto Bruder traktori Suomessa green, hyvältä näyttää.
:undecided: ..snif...ei sitten...
LainaaTaitaa olla eka vetävillä akseleilla. Eikös jollain ollu servoilla toteutettu.
Ei edes muistetakaan enää... :embarrassed:...
Kylmää ja julmaa...
:shock:
Älähän nyt menetä uskoasi ihmiskuntaan. :grin:
Pientä nykertämistä hytin kanssa on tehty, mutta hidasta on, niin hidasta...
:embarrassed:
Tästä se alamäki alkaa... (kyllä se Valtra vielä nostaa päätään...)
Nohnoh...ryhtiliike...
Kannattaa ihan oikeasti kokeilla myös itse tota DIY-lineaariservon tekemistä. Rajoja siinä ei ole, mutta kyllähän nekin periaatteessa saa tehtyä.
Valtraan nuo Firgellit pienimmät (PQ12) varmaan kävisi, mutta iskunpituus on aika onneton (20 mm). Tuossa omassa virityksessä vastaava on n. 40 mm. Injektioruiskun hyötykäytettävä iskunpituus on n. 65 mm, jos jostain vaan löytää tarpeeksi pitkän ruuvin.
Scaniasta pieni videopätkä....
Rajat noihin kierre juttuihin voi tehdä myös mekaaniset, eli hioo kierteen pois sopivalta kohtaa tankoa. Johon kohtaan sitten se liikkuva mutteri pysähtyy vaikka kuinka moottoria/tankoa pyörittäisi. Liikkeen yläpäässä mutteri lähtee kyllä takaisin kierteelle, kun suunta vaihtuu. Mutta alarajaan täytyy ehkä laittaa se kierrejousi, joka puristuu kasaan alarajaan tultaessa. Ja siis painaa mutteria kierteen alkua vasten.
Hyvin näyttää toimivan tuo vaihtolava homma. Hienoa.
Valluun tehty nyt ohjausservon kiinnitys. Tein samalla paikat mistä tulevaisuudessa voi aloittaa etunostolaitteiden teon. Joutuu vielä vähän hoonata muovia keulasta pois. Homma edistyy hitaasti mutta varmasti.
Mites Juupeli sun dumpperi? Onko edistystä?
Terve! Itsellä löytyy tamyan knight hauler jenkki nuppi mutta tarkoitus olisi jättää se varalle ja tilata 6*4 tamiya scania nuppi ja hyödyntää tuo jenkki nupin runko perävaunuun.... mutta asiasta toiseen aiheeseen liittyen. pyuöräkuormaaja on tilauksessa mutta olisi kiinnostusta muuttaa se metsäkoneeksi vähän tähän tyyliin: http://www.youtube.com/watch?v=GL_MEL8j71Y&feature=related miten tuollainen koura kannattaisi toteuttaa? tai vaihtoisesti tämäkin olisi mielenkiintoinen:http://www.youtube.com/watch?v=Iq-dcl2oGos&feature=related
Terv. metsien mies.
Lainaus käyttäjältä: deereman88 - 08.04.10 - klo: 01.56
Terve! Itsellä löytyy tamyan knight hauler jenkki nuppi mutta tarkoitus olisi jättää se varalle ja tilata 6*4 tamiya scania nuppi ja hyödyntää tuo jenkki nupin runko perävaunuun.... mutta asiasta toiseen aiheeseen liittyen. pyuöräkuormaaja on tilauksessa mutta olisi kiinnostusta muuttaa se metsäkoneeksi vähän tähän tyyliin: http://www.youtube.com/watch?v=GL_MEL8j71Y&feature=related miten tuollainen koura kannattaisi toteuttaa? tai vaihtoisesti tämäkin olisi mielenkiintoinen:http://www.youtube.com/watch?v=Iq-dcl2oGos&feature=related
Terv. metsien mies.
Moi Deereman88 ja tervetuloa mukaan.
Ois kovasti kiinnostusta, että minkä pyöräkoneen olet tilannut? Ja mistäpäin?
Kannattaisiko tehdä runkokin perävaunuun ite, ja säästää vielä tuo KnightHauler? Tietysti jokainen tekee kuten haluaa, mutta onko noita ajokkeja koskaan liikaa?
:wink: :grin:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 07.04.10 - klo: 22.44
Mites Juupeli sun dumpperi? Onko edistystä?
Kyllä dumpperi on aivan seis. Ei ole mitään edistystä tapahtunut pitkään, pitkään aikaan. Kuitenkin tuon nostoteliauton runko on saanut etupäähänsä jatkoa, puskurin sekä lokarit.
Kuvia olkaatten hyvät...
Juupeli:
kyllä pelti muuttaa komeasti muotoaan teikäläisen käsissä :mrgreen:
Nokka-akseli:
hienosti se toimii toi koukkulava :grin:, vaikkakin vielä ilman venttiilien servoja.
Ootko muuten huomannu näitä Fechtnerin lavoja http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_k001004019s001_1.htm (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_k001004019s001_1.htm)
en muista valmistajaa, mutta liike minkä kautta tilasin sen on ATALA RC lempäälän ideaparkista, no oishan se tietysti yks vaihtoehto, aloin jo miettimään tuon knight haulerin muuntamista sisu sr:ksi mutta se on vasta suunnittelu asteella. ois kyllä rohee lavetin veturi tuollainen SR sisu mutta mieli tekisi rakentaa joku muu päälirakenne tuolle rungolle kuin rekan vetäjä esim. sora auto tai koneenkuljetus ritilä.....
tuleekos juupeli tuosta sinun nostoteliautosta nokallinen malli ja tuleeko siitä hiekkaauto :huh:
Tänään Vallu sai ohjauksen linkit kiinni ja voimansiirtokardaanin viimmeistellyn version.
Liimailin myös muoviosiin puuttuvia paikkapaloja täyttelin muutamat kolot mitä oli tullu työstäessä.
Huomenna asentelen sähköjä ja toivottavasti viikonloppuna pääsisi tekeen koeajon ja testaan mekanisten osien toiminnan.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 08.04.10 - klo: 18.01
Nokka-akseli:
hienosti se toimii toi koukkulava :grin:, vaikkakin vielä ilman venttiilien servoja.
Ootko muuten huomannu näitä Fechtnerin lavoja http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_k001004019s001_1.htm (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_k001004019s001_1.htm)
Joo enpä ole huomannut tuollaista sivustoa eikä olisi pitänyt huomata nytkään.... tilaus tulossa ei ihan muutama kymppi riittänyt(prkl)
Joo piti vähän testailla laitetta ja kuvata samalla, Videon tuohon jamaan editoi rangerwalker isokiitos hänelle siitä.
Servoja ja kaikkea muuta jännää odotellessa...
Pientä päivitystäkin on sain helmat oikean pituiseksi ja vähän kittailtuakin sit kun valoraudat tulee ja majakat ja jnejne niin pääsee maalailemaan kunhan saa kaikki ensin sovitettua hyttiin
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 08.04.10 - klo: 21.26
tuleekos juupeli tuosta sinun nostoteliautosta nokallinen malli ja tuleeko siitä hiekkaauto :huh:
Saa nähdä tuleeko siitä yhtään mitään. Sora-auto on jo, joten pitäiskö tehdä vaan vetopöytä tuohon. Ja lavetti perään. Menee kyllä vähän väärin jos lavetin veturissa on vaan 1 vetävä akseli.
:roll:
Nokka-akseli: Oletko tutkinut että kuinka paljon auton kestää olla keula ylös mäessä, että pumppu saa vielä öljyä?
Eihän rinteessä toki ole suotavaa kippiä nostella, mutta kuitenkin. Jos sattuu vaikka sorapenkka murtumaan kipatessa.
:grin:
Tuossa minun pyöräkoneessa, samoin kuin dumpperissa, kun ohjauskin on hydraulinen niin pumpun öljyn saanti on aika tärkeä juttu. Ja mikään pumppu ei pidä kuivana pyörittämisestä.
:wink:
Tuleeko Tamiyan king haulerissa ääni-moduuli ja jarruvalot ym. sähköt mukana?
Etkös sinä Hemi ole tehnyt sen sora-auton just king haulerin pohjalle.
Oletko joutunut siirtämään siinä vaihteistoa?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 09.04.10 - klo: 13.42
Nokka-akseli: Oletko tutkinut että kuinka paljon auton kestää olla keula ylös mäessä, että pumppu saa vielä öljyä?
En ole vielä kerinnyt mitään testailemaan, eihän mulla tosiaan ole vielä edes servoja venttiileissä saati radioita, nopeudensäädintä,valoja ja jnejne paljon puuttuu vielä.
Ja kun itsellä ei niin paljoa käden taitoa mitä foorumilla usealla on niin tuli sit tilattua semmonen kärryn raato mistä pitäis sit väkertää täysperä vaihtolavakärry, ja eihän mulla ole maansiirto vehje eli ei penkka petä vaan roskalavoja ajetaan ja kärryn kanssa kaatopaikalle =D mutta voihan sitä aika hankaliin asentoihin joutua,tosin jos säiliö on pidettävä melko täynnä niinkuin viisaimmat kertoi niin veikkaisin et auto kaatuu ennenkuin pumppulakkaa saamasta öljyä... pitää seurailla tilannetta kun siihen on mahdollisuus.
Jos tää maailman työtilanne tästä paranee joskus niin kyllä samanlainen setti laitetaan kun nokka-akselilla! Tosta tulee vielä kerrassaan upea!
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 09.04.10 - klo: 14.50
Tuleeko Tamiyan king haulerissa ääni-moduuli ja jarruvalot ym. sähköt mukana?
Mulla on kans King Hauler vaiheessa. Mitään sähköjä, moottoria lukunottamatta ei tule mukana.
Sauli
Kiitos vastauksesta :smiley:
Ite aatellu rakentaa neljä akselisen sora-auton, ajattelin tehä king haulerin pohjalle, mutta jos siinä ei tuu sähköjä ni tulee varmaan halvemmaks rakentaa ite...
King Hauler kuitenkin maksaa min sen 350e.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 09.04.10 - klo: 15.44
Jos tää maailman työtilanne tästä paranee joskus niin kyllä samanlainen setti laitetaan kun nokka-akselilla! Tosta tulee vielä kerrassaan upea!
Ei parane paljoa vielä huudella kun on noinkin puolitiessä toi mun prokkis, saat itse tehtyä vähintääkin vastaavan laitteen omastasi kuin minä kädettömänä valmispalikoista... onko sun projekti edennyt mitenkään?? ainakaan kuvia ei ole hirveesti tullut kun olen käynyt vaklailemassa?
Sitä piti yleisesti kysymäni että minkälaisia kaiutinta olette äänimoduleissa käyttänyt??
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 09.04.10 - klo: 14.50
Etkös sinä Hemi ole tehnyt sen sora-auton just king haulerin pohjalle.
Oletko joutunut siirtämään siinä vaihteistoa?
Joo kyllä sen on tehty jatketulle King Haulerin rungolle, myös Aeromaxissa sekä Knight Haulerissa on saman mittainen runko.
Vaihteisto saattaa olla aika vakio kohdassa pituus-suunnassa , mutta kun meikäläisellä toi apurunko jatkuu koko varsinaisen rungon pituudelta, niin laatikko kiinnittyy siihen. Eli mulla on laatikko noin 20 mm vakiota ylempänä, tämä siitä syystä että sain tilaa noille vetäville etuakseleille.
Eikös sulla ole siinä servonautilla toteutetut vilkut ja valot?
Osaatko sinä tai joku muu vähän kokeneempi rakentelia sanoa, että kanttaako tehä valmiille pohjalle vai omalle pohjalle.
Kumpi mahtaa tulla halvemmaksi ja minkä lainen ero on?
Rakennuskohteena 8x8 sorauto, kahdella kääntyvällä akselilla.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 09.04.10 - klo: 19.29
Sitä piti yleisesti kysymäni että minkälaisia kaiutinta olette äänimoduleissa käyttänyt??
Mulla on sora Scaniassa 8 ohminen 80mm 10 wattinen pyöreä ja muissa 40x80mm 4 wattisia käytössä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin 12 volttissa pitäis käyttää tuota 8 ohmista, ja 7,2 volttisissa 4 ohmista kaiutinta :undecided:.
Kuorma-automiehille vinkkinä, että kannattaa kokeilla alennusvaihteiston tekemistä itse. Ite tein mod 1 pinjoneista, laakerit ja 5 mm akseli. Toimii moitteettomasti ja maksoi 20 euroa eikä hajoa missään tilanteessa.
Tekeminne onnistuu porakoneella 10 poralla. :afro:
Tuli hieman leikittyä Scanian kanssa ja "lavalla" oli painoa 2-3 scanian verran.
Videon editoi jälleen rangerwalker, video on nykyään esillä omalla youtube sivustollani
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 09.04.10 - klo: 19.29
onko sun projekti edennyt mitenkään?? ainakaan kuvia ei ole hirveesti tullut kun olen käynyt vaklailemassa?
Projekti on ollut muutaman kuukauden jäissä inspiraation/rahan puutteessa.
Jotain pientä on tapahtunut, oottelen kuulalaakereita jotta saan pyörät kunnolla kiinni.
Tuo rungon jatko pitää vielä vaihtaa, en ole ollenakan tyytyväinen siihen.
Valot ei jostain syystä tahdo toimia uusilla gigasilla radioilla, vanhoilla megasilla kyllä toimii. Syytän tästä halpaa valomodulia.
Auto näyttää kutakuinkin tältä
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS8AxpmLvZaI%2FAAAAAAAAASA%2FOgSV8SBZqJM%2Fs800%2FP1000270.JPG&hash=7c6b24322ed6e8b50b8c9ea17e5d5fc41343ac81)
Tein rungon sivuille pahvimallit "työkalulaatikoista" joissa kaikki sähköt on
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS8AxqIfEOII%2FAAAAAAAAASE%2Fe9toQxuX1N4%2Fs1152%2FP1000273.JPG&hash=0431990114ef9d5862d42baf488761dfdf46468b)
joten hytin sisällä ei johtoja tai muuta sotkua näy. Hytin sisusta on pahvimalli, jonka päälle on liimattu tekonahkaa. "Ovipahvit" puuttuu vielä.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS8AxqlYSH1I%2FAAAAAAAAASI%2FHhVeAfxGQbw%2Fs1152%2FP1000276.JPG&hash=7766b59b2a173ce936030276a317cbaaf9627265)
Virittelin lavetin tukijalkoja käyttävän servon paikalleen, ja noi Hyperionin servot saa tosiaan ohjelmoitua liikkumaan hitaasti :grin:.
Tässä video ramppien ja tukijalkojen alaslaskusta:http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5458437415661641330 (http://picasaweb.google.fi/Hemmo66/L574Video#5458437415661641330)
Tein lavettiin myös alleajosuojat ja varapyörä telineet.
tere
mitä olen käsittänyt ja itse kokeillut, giga radiot ja valo-ohjaus sarjat on niin kutsutusti herran haltuun tyyppinen juttu, saattaa toimia tai olla toimimatta.
tätä topikkia seuranneena ei voi kuin ihailla taidokkaita tuotoksia. KUMARRUS ja HATUN NOSTO
tulevaisuudessa olis tarkoitus aloittaa aura auton rakennus projetki, ja vetotapana olis ykkös vaihteella "neliveto" etu ja takapyörä veto (telit ylhäällä), kakkos ja kolmos vaihteilla takaveto, mutta se siitä kun ei riitä vielä aika, raha, ja ennenkaikkea taito
Hemi: Tuleeko lavetin pintaan ALU-levyä, puuta vai skaalan mukainen verkko? Järjettömän komea tuo on.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.04.10 - klo: 13.50
Hemi: Tuleeko lavetin pintaan ALU-levyä, puuta vai skaalan mukainen verkko? Järjettömän komea tuo on.
Siihen on tarkoitus tulla aluturkkilevyä, sileetä alumiinia ja "telaketjulinjoille" puuta :grin:.
Tänään oli suuri päivä kun pääsi ajamaan vallulla ekan kerran. Hienosti meni. Moottori oli pienoinen pettymys, melko voimaton peli. Vaihtunee 12v akkukoneen moottoriin. Nopari on todella hienosti toimiva. Kiihdytys ja peruutus on todella hienosti työkoneeseen sopiva.
Jakolaatikkoon tilasin vielä uudet pyöräparit jotka sopii paremmin. Nykyisessä piiru liikaa vauhtia etupyörissä (mittavirhe jonka tein alunperi, ei huomaa kun työntelee ilman moottoria mutta moottorilla huomaa).
Seuraavaksi rakennellaan vastarin paikka ja akulle paikka katon sisään.
Lyyrisesti todettava, että Hemillä helmi lavetti :grin:
olisko iteoita mistä muusta kuin pellistä kannattais tehä uus hytti knight hauleriin ku itellä ei oo noita hitsi vehkeitä, vaneria oon ite vähä mietiskelly? pitäs vaan saada uus radio ja akku siihen, oisko kellää edullisesti myynnissä?
Lainaus käyttäjältä: deereman88 - 10.04.10 - klo: 20.11
olisko iteoita mistä muusta kuin pellistä kannattais tehä uus hytti knight hauleriin ku itellä ei oo noita hitsi vehkeitä, vaneria oon ite vähä mietiskelly? pitäs vaan saada uus radio ja akku siihen, oisko kellää edullisesti myynnissä?
Styreenistä.
mistä tuollaista styreeniä voi ostaa ja onko sitä helppo muotoilla? onko kenelläkäään suunnitteilla tukki autoa? onko kukaan muu miettimässä sisun hytillä olevaa projektia?
Saku: Hyvältä näyttää sun scania, siitä tulee hyvä peli kun saat vaan motivaation takasin eiks sulla ollut jonkun näköinen suunnitelma jo koukkulaitteen tekemisestä??
Hemi: Aivan sairaan makee tuo sun lavetti!! mun "kärryn" raato pitäis tulla 2vkon päästä niin pääsee suunnittelemaan vaihtolavajuhdaksi sitä. Oletko millaista vetokitaa ajatellut vai teetkö senkin tietenkin itse ja servolla toimivaksi....mulle kans=))
JA JÄLLEEN OTAN SEN MESSU TOUHUN AIHEEKSI OLISIKO SINNE LÄHTIJÖITÄ TEKEMÄÄN SHOW:ta ja pitäis varmaan olla yhteydessä sinne messuhenkilökuntaankin et onnistuuko tämmöinen enää näin lyhyellä aikataululla?? jos tulee liian kiire voisihan sitä rauhassa suunnitella ensivuodeksi ja sinne pääsisin jo omalla rc kalustollakin...ehkä=D
Lainaus käyttäjältä: deereman88 - 10.04.10 - klo: 22.29
mistä tuollaista styreeniä voi ostaa ja onko sitä helppo muotoilla? onko kenelläkäään suunnitteilla tukki autoa? onko kukaan muu miettimässä sisun hytillä olevaa projektia?
Itse olen tuoa styreeniä hakenut täältä
http://www.vanhakaarti.net/
Löytyy eri paksuisia paloja ja ilmeisesti saa myös eri sävyjä. Näin ainakin käsitin jutuista kun viimeksi olin sinne yhteyksissä.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 10.04.10 - klo: 22.46
Saku: Hyvältä näyttää sun scania, siitä tulee hyvä peli kun saat vaan motivaation takasin eiks sulla ollut jonkun näköinen suunnitelma jo koukkulaitteen tekemisestä??
Kyllähän sitä kaikennäköistä suunnitelmaa pyörii päässä, eikä nuo sun videopätkät helpota nyt yhtään.
Tuohon vois lavaa alkaa hahmotelemaan seuraavaksi, vaikkei vielä varsinaista kippirunkoa/vaihtolavalaitteita ole. Suunnitelmat lähinnä omassa päässä. Tällä hetkellä ei vaan oo yhtään motivaatiota kuten ei ole rahaakaan.
Model expossa päästään korkeintaan nopeasti pyörähtämään tänävuonna.
Messuista:
Kuten aiemmin jo arvelinkin, niin messut jäänevät omalta osalta 99% varmuudella väliin. Nokka-akselin tarjous oli kyllä hyvä. Meikäläisellä olisi kyllä ollut kiinnostusta, mutta nyt vaan ei ole aikaa. Tuo kuorma-auton lava täytyy kyllä pitää mielessä "ständinä".
Seuraavalle vuodelle voisi kyllä miettiä asiaa porukalla.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 10.04.10 - klo: 22.46
Hemi: Aivan sairaan makee tuo sun lavetti!! mun "kärryn" raato pitäis tulla 2vkon päästä niin pääsee suunnittelemaan vaihtolavajuhdaksi sitä. Oletko millaista vetokitaa ajatellut vai teetkö senkin tietenkin itse ja servolla toimivaksi....mulle kans=))
Sora Scaniassa, jolla on tarkoitus lavettia vetää, on ihan kaupasta ostettu vetokita ja sitä ei kyllä pysty muuttamaan servolla toimivaksi :cry:. En tosin ole ihan vakuuttunut sen kestävyydestä, mutta jos se hajoaa, niin täytyy sitten tehdä itse :wink:.
Tässä pari kuvaa lavetin kannesta, toi keskialue tulee tod.näk. myös puupinnalla.
Nam!
Jos voittasin lotossa miljoonia nii ostasin hemiltä koko kaluston pois, kaikki on just mun maun mukasta.
Nonniin menipä taas vkloppu nopeesti ja juurikaan mitään hyödyllistä en aikaseksi saanut tai no helmat jotka jo aikasemmin jatkoin niin sain kitattua ja hiottua maalaria vaille valmis... noh ensviikolla pitäis ainakin yks paketti tulla niin pääsee taas näpräilemään=))
huonolaatuinen kuva "lyhyistä helmoista"
Hemi: Mistä olet löytänyt noin "pientä" aluturkkilevyä?? itse muutamissa rautakaupoissa käynyt ja löytyy vaan 1/1 turkkipeltiä....
Kokeilin maalata Vallun vanteita ja aika epätoivoista hommaa. Kokeilin suosiolla lämmittää pintaa mutta ei tartu. Pitää koittaa vielä puhdistaa ja maalata uudelleen. Muuta en yritä koska tarkoitus tilata uudet renkaat ja vanteet. Samalla tilaan gumit kärryyn.
Sitten moottorikysymys. Oletteko käyttäneet allennusvaihdemoottorina aina RB-35 moottoreita. Itse nimittäin otin Conradilta Igarashi 50:1 ja tämä oli melkoinen pettymys vääntöjen osalta. Vaihtoehdoksi ajattelemani akkukoneen moottori on liian iso paketti ja näin ollen ei onnistu tähän. Täytynee viekä kokeilla tuota RB-35 50:1 moottoria jos se olisi parempi. Viimeinen vaihtoehto on sitten muuttaa koko rakennelma kolmelle moottorille. Eli tällöin korvaan taka-akselin kahdella vaihdemoottorilla ja laitan etuakselille oman moottorin. Mutta tätä en kovin helposti lähde tekemään.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.04.10 - klo: 22.49
Sitten moottorikysymys. Oletteko käyttäneet allennusvaihdemoottorina aina RB-35 moottoreita. Itse nimittäin otin Conradilta Igarashi 1:50 ja tämä oli melkoinen pettymys vääntöjen osalta. Vaihtoehdoksi ajattelemani akkukoneen moottori on liian iso paketti ja näin ollen ei onnistu tähän. Täytynee viekä kokeilla tuota RB-35 1:50 moottoria jos se olisi parempi. Viimeinen vaihtoehto on sitten muuttaa koko rakennelma kolmelle moottorille. Eli tällöin korvaan taka-akselin kahdella vaihdemoottorilla ja laitan etuakselille oman moottorin. Mutta tätä en kovin helposti lähde tekemään.
Kannattaa tutkiskella moottoreiden teknisiä tietoja. Niissä ilmoitetaan tehot, momentit, kierrosluvut ym. Mukana on samat myös käyrinä. Välitys on hyvä valita siten, että täysillä ajo vastaa mittakaavanopeutta.
Itse näitä paljon tutkiskelin, kun etsin sopivaa ajomoottoria kaivinkoneeseen. Conradilta ei löytynyt, mutta täältä http://www.robotmarketplace.com/store.html (http://www.robotmarketplace.com/store.html) löytyi sopivan väkevä.
Sauli
Kyllä noita arvoja tuli tuijotettua mutta ei oikein ollut käytännön kokemusta, että paljonko vääntöä vaatii tuollainen kone.
Onko kenelläkään kokemuksia noista Conradilta saatavista MFA Gearbox motor 540 vaihteistomoottoreista. Näissä pitäisi olla 1:50 välityksellä huomattavasti enemmän vääntöä. Toki on vähän isompi mutta tämä vielä mahtuisi.
540 moottori on vakiona Tamiyan kuorma-autoissa. 1:50 välitys tuntuu melko pieneltä traktoriin. Onko sulla siinä muita vaihteistoja, perä? Min kä kokoine pyörä? Lienee Bruder 1:16?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 12.04.10 - klo: 16.48
540 moottori on vakiona Tamiyan kuorma-autoissa. 1:50 välitys tuntuu melko pieneltä traktoriin. Onko sulla siinä muita vaihteistoja, perä? Min kä kokoine pyörä? Lienee Bruder 1:16?
Sauli
Mittakaava on 1:16 mutta nopeutta en hae mittakaavassa vaan mitä tarvitaan on raaka voima (jota nyt liian vähän). Nopeus on ihan passeli nykyisellä välityksellä ja moottorin max pyörimisnopeudella.
Moottorin jälkeen akseleiden perävälitys, joka on 2,9:1 takarenkaan halkaisijahan näissä on 121 mm.
Tein vertailua eri moottoreiden kesken ja kokeilen nyt vielä siten, että nostan akun jännitteen 12 volttiin ja yritän uudelleen (mutta tämäkään ei ole helppoa koska akuille ei ole liikaa tilaa).
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 11.04.10 - klo: 22.04
Hemi: Mistä olet löytänyt noin "pientä" aluturkkilevyä?? itse muutamissa rautakaupoissa käynyt ja löytyy vaan 1/1 turkkipeltiä....
Kyllä sitäkin saa Tohtorilta sekä Fechtneriltä... :grin:
Ja täällä ollaan sairaana.
Julmettu flunssa ja veto täysin poissa. Ei jaksa mitään tehdä, hiivatti soikoon.
:angry: :angry: :angry:
Vallun runko nyt maalattu ja uudet renkaat ja vanteet tilattu. Enää tarttee keksiä ratkaisu miten saa tuota voimaa lisää :undecided:
Onhan siinä Iso traktori...No emmä ny tiiä tommonen puutarhajyrsin=))
Hemmetin hienon näköinen Valtra on tulossa=) lisää kuvia vaan kun valmistuu...
Argh. Scania projekti viivästyy kun "tohtorin" paketin toimitus meni joiltain osin vituiks ja se ei ole saapunut vaikka olis pitänyt jo tulla, noh he ystävällisesti lupasi selvittää missä paketti on ja miksi se ei ole jo tullut ja koska se tulee....
hyvältähän tuo apidabin traktori näyttää :cheesy:
ittelläkin projekti viruu autotallissa ja odottaa rahotusta, eikä sitä nyt oikein jaksakkaan rakentaa. Perhanan flunssa, kun piti mennä ajelemaan viikonloppuna mutta pahalta näyttää. :angry: :
Taisin saada sen juupelilta nettiä pitkin ja vaikka on virustorjuntakin päällä :smiley:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 16.04.10 - klo: 13.09
Taisin saada sen juupelilta nettiä pitkin ja vaikka on virustorjuntakin päällä :smiley:
Onneksi olkoon. Onkin sitten kunnon flunssa eikä mikään pikku nuha.
:grin:
Mulla on kai parantumaan päin tuo "lunssa" kun eilen teki mieli harjoitella pellin tinausta. Tein jätepaloista tuommoisen säleikön tai mikä lienee. Toisessa kuvatuksessa nostoteliauton hytin rakennusprojektin tämän hetkinen tilanne.
Lavetti on taas hieman edistynyt, sain pohjan umpeen :grin:. Aika paljon tosta sileän pellin alueesta tulee saamaan puuta päälleen.
minkäs merkkinen auto on juupelille tulossa?
tänään tuli käytyä k-raudassa hakemassa kulmarautoja pari-metriä josko sais vaikka lavan kiinni kohtapuoliin.
No katotaan mitä siitä tulee, jos mitään. M-162 Sisu oli ajatuksena. Tuolla (http://www.sisua.net/forum/viewtopic.php?t=160&f=11) ois keskustelua kyseisestä mallista.
Ei ainakaan ois sitten pelkkiä Scanioita kaikki. Olenko sitte vastarannan kiiski vai mikä.
:grin: :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.04.10 - klo: 18.29
Olenko sitte vastarannan kiiski vai mikä.
:grin: :wink:
Ihan sama minkä rannan, uskalla olla erilainen. Paitti että ihan sama onko erilainen vai samanlainen, kuhan tekkee niinku ite tykkää.
Siinä olisi vetäjä eikun sora kärryyn rahoja säästämään.
Santtu: Hemmetin hieno vetäjä sulla on, kun sais itsekkin joskus ton scanian romun näyttämään noin hyvältä.
Onko muilla ollut ongelmia "tohtorilta" tilatessa??? mulla nyt vähän tökkii ja vielä ei ole mitään selvitystäkään saanut vaikka lupasivat jo viimeviikoksi selvitellä... =(
tänään tuli asennettua lava paikalleen ja sai mennä nuhaisena leikkimään ulos hiekkakasalle
seuraavaksi puitää laittaa nostomoottori ja mekanismit. asiasta toiseen
kuinka moni on tulossa modelexpoon?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 19.04.10 - klo: 00.57
kuinka moni on tulossa modelexpoon?
Kyllä jää väliin mulla tuo Expo. On sen verta syrjässä minun reiteiltä tuo.
:evil:
Tervetuloa mukaan santtu84.
Komeata komeata. Mikä mahtaa olla tuon trukin tarina? 1:8 koko? Linde?
hemille semmoisia terveisiä että viitsisitkös laittaa kuvaa siitä vetokidasta asennettuna
scaniaan ja mikä sen laatikon tarkoitus on siinä hytin takana siis mitä se esittää
Trukki on 1:6 ja noita halppis romuja :cry: hinta luokka reilu 100€ mutta kyllä sillä just ja just nousee kaljatölkki.
http://www.pulju.net/shop/product_details.php?p=2337
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 19.04.10 - klo: 12.56
hemille semmoisia terveisiä että viitsisitkös laittaa kuvaa siitä vetokidasta asennettuna
scaniaan ja mikä sen laatikon tarkoitus on siinä hytin takana siis mitä se esittää
Se laatikko on olevinaan kippisylinterin hydrauliöljysäiliö :grin:
Moro,
liian kylmä vääntää rautaa tuolla varaston "pajassa".
Mätin hiekkaa pojan kanssa:
http://www.youtube.com/watch?v=UDYLwu97juk (http://www.youtube.com/watch?v=UDYLwu97juk)
-p-
Aikas pienoinen on tuo vetokita sinun autos perässä. Mulla taitaa olla sitten liian suuri, kun mitoitin sen bruderin kärryyn soveltuvaksi. :grin:
Mitenkäs kuorma-auto miehet millaisia lisä laitteita saa sora autoon kiinni, ainakin aura, pesuri, hiekoitus ja sitten se lavan päälle menevä pressu systeemi.
Sain eilen kiinnitettyä: bensatankin, lavan, nostomekanismin ja kuraläpät :cheesy:
vielä pitää asentaa: nostomoottori, tilata fulda crossforced, vahvistaa jouset, asentaa valot, laittaa tikkaat lavaan kiinni, kiinnittää lapio ja harja, tilata nostomoottorin nopari ja maalata koko härveli.
olisko ehdotuksia millä värillä suihkitaan tuo lava :huh:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 20.04.10 - klo: 13.55
Aikas pienoinen on tuo vetokita sinun autos perässä. Mulla taitaa olla sitten liian suuri, kun mitoitin sen bruderin kärryyn soveltuvaksi. :grin:
Veikkaan että sulla on ihan oikean kokoinen, toi mun kita on varmaan tarkoitettu johonkin korkeintaan 1:16 kokoseen autoon :cry:.
Teen jossain vaiheessa itse uuden, enemmän suomessa käytetyn näköisen.
taitaa se minun vetokitani siltikin olla liian iso 1:16 mittakaavaan mutta sun scanian perässä ei varmaankaan näyttäisi niin isolta. pitää varmaankin laitella siitä kuvia jossain vaiheessa. olen juuri kiinnittämässä lavaan sivujäykisteitä ja jos saisi tehtyä vielä tänään lokasuojatkin taakse. :azn:
olisi kiva tuoda itsekkin tuo kuormuri näytille expoon mutta sitä on hankala kanniskella mukana kun lahdesta tulee junalla. :cry:
Omat projektit on jäissä kiitos tuhkapilven joka on pitänyt toimitukset ulkomailta jumissa. No, nyt on hyvää aikaa suunnitella uusia kujeita 1:1 mittakaavassa.
itsellä scania jäissä myös osien puutteen vuoksi, en tiedä vaikuttaako tuhkataivaalla siihen mitenkään kun paketti on lähetetty ennen kuin koko tulivuoren olemassaoloa tiedettiin maailmalla, se nyt vaan mättää pahasti.... :cry:
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 22.04.10 - klo: 10.57
itsellä scania jäissä myös osien puutteen vuoksi, en tiedä vaikuttaako tuhkataivaalla siihen mitenkään kun paketti on lähetetty ennen kuin koko tulivuoren olemassaoloa tiedettiin maailmalla, se nyt vaan mättää pahasti.... :cry:
On mullakin joskus tohtorin paketit vähän viipyny :sad:, mutta kyllä kaikki on aina lopulta tulleet.
Yleensä jos sillä ei ole ollut jotain tavaraa varastossa, niin kestää vähän kauemmin.
Tosin jos sun paketti on ollut jo pitkään matkalla, niin se on outoa. Pyysitkö tohtorilta paketin seurantakoodia ?
Nyt on kanikassa apurunko suurinpiirtein valmiina ja kiinni. :laugh: Seuraavana olis vuorossa kardaani ja kippisysteemi.
Hemmetti kun ei aina mee toi "lainaaminen" niinkuin pitää
Hemi:Joo siis oli mulla seurantakoodit ja pelit ja pensselit niiden päässä olevaan kuriiri palveluun, mutta se niiden sivusto ei päivittynyt ollenkaan ja tohtorilta kyselin että mites tää nyt menee, ne selvitti asiaa ja kukaan ei ainakaan myöntänyt tietävänsä missä se paketti menee.... mut TITTIDII tänään se tuli jihuu huomenna scandian kimppuun on vähän majakkaa ja servoja valorautaa puskuriin ja katolle ja jnejne=)))
Alku viikosta meni myös yhtä vahvasti kun 3pvässä tuli toinen paketti myöskin saksasta lauantaiksi suomeen mut suomessa pasilasta suutarilaan(alle 10km) niin posti hävitti sen ja tulo kesti 4pvä hyvä itella, mut mietittiin porukalla miksi näin, niin saksassahan on autobaanat=))
Mitsuevo: hyvännäköinen on scania projekti ensi vuodeksi sit kans messuille ajelemaan.
hyvältä näyttää mites meinasit toteuttaa kipin noston? :huh:
moottorillako?
minä sain lavan nostomoottorin paikoilleen. Pitänee messuilta hommata ristinivel ja katella sitä nopeuden säädintä.
Pitää myös tilata renkaat tohtorilta ja sitten auto on tekniikaltaan kunnossa. :lol:
Ajopaikkaa tuli tänään taas muodosteltua. On se hyvä, kun on pari tonnia hiekkaa pihassa. :mrgreen: Kyllä siinä jonkin moisen maansiirto urakan saa varmasti suoritettua.
Asiasta toiseen onkos Hemi tuomassa kalustoaan messuille näytille?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 22.04.10 - klo: 22.11
hyvältä näyttää mites meinasit toteuttaa kipin noston? :huh:
moottorillako?
Kipin nosto olis tarkotuksena toteuttaa vaihteistomoottorilla ja kierretangolla, vähän samantapaisesti kuin Hemillä on.
jeps mulla oo kanssa kopioitu hemiltä toivottavasti, se ei hemiä haittaa :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 22.04.10 - klo: 22.25
jeps mulla oo kanssa kopioitu hemiltä toivottavasti, se ei hemiä haittaa :mrgreen:
En usko että haittaa.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 22.04.10 - klo: 22.08
TITTIDII tänään se tuli jihuu huomenna scandian kimppuun on vähän majakkaa ja servoja valorautaa puskuriin ja katolle ja jnejne=)))
Alku viikosta meni myös yhtä vahvasti kun 3pvässä tuli toinen paketti myöskin saksasta lauantaiksi suomeen mut suomessa pasilasta suutarilaan(alle 10km) niin posti hävitti sen ja tulo kesti 4pvä hyvä itella, mut mietittiin porukalla miksi näin, niin saksassahan on autobaanat=))
Kuulostaa että Sulla on joulu taas.
:wink: :grin:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 22.04.10 - klo: 21.30
Nyt on kanikassa apurunko suurinpiirtein valmiina ja kiinni. :laugh: Seuraavana olis vuorossa kardaani ja kippisysteemi.
Alkaa näyttää hyvältä. JoVain se tarttee kanikka kartaanin, ehtii paremmin Mauri Antwerppenhin Äkäslompolosta.
- - - - - - - - - - - - - - -
Tuli tälle iltaa käytyä Konevoima yhdistyksen palaverissa Keminmaassa. Tänä kesänä ei tapahtumaa Ruottalassa järjestetä, pellot on kynnetty. Joten yhdistyksen kalustoa kiertää muutamissa tapahtumissa. Oli kuulemma tullut kyselyitä minun koneista ja toiveita, josko tulisin käymään eri tapahtumissa samalla kun Konevoima yhdistyksen kaverit tuovat vanhoja koneitaan näytille.
Tuli lupauduttua muutamaan kesän 2010 tapahtumaan.
-Torniossa 7 - 8.5 TEX:in parkkipaikalla järjestettävään tapahtumaan.
-Papatus-päivät Kemijärvellä 3 - 4.7
-Weteraanikonepäivät Oulainen 9 - 11.7
-Meltosjärven kylätapahtuma 17.7
Ainakin noissa voi tulla morjestaan ja juttelemaan. Olen varmaankin velipojan kanssa noissa tapahtumissa esittelemässä rakennelmiani.
Oulaisten 3 päiväiseen tapahtumaan kuulemma odotetaan noin 20000 kävijää. Olisi siis koneille ja kalustolle tosissaan kiinnostuneita katselijoita. Uskoisin että eivät järjestäjät varmaan olisi pahoillaan jos pitäisimme kokoontumisen tapahtumassa. Siis hiekan ajelua tms. RC kalustolla.
Ja kuulemma olisi tarvetta tuollaiselle vetonaulalle. Luulevat että ainoastaan nuorisoa kiinnostaa nämä "nikko" autot. Käytäntö on ainakin mulle osoittanut että ainakin samanverran ellei jopa enemmän on kiinnostusta tullut varttuneemman tai jo eläke ikään ehtineiden joukosta näitä työkone malleja kohtaan.
:wink:
Olisiko Teillä arvoisat kolleegat kiinnostusta asiaan? Eihän kylläkään ole aivan Expoon verrattava tapahtuma. Ja edelleen aikas pohjoisessa(ko)?
Joo oli joulu ja tänään pääsee askartelemaan, ne oliskin sit viimeiset osat hyttiin, kun ne on asennettu niin maalarille mars! Ja sit pääseekin "alennus vaihteiston" kimppuun ja kardaaneita sovittamaan ja sit pitäisikin sähköjä mietiskellä
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 22.04.10 - klo: 22.25
jeps mulla oo kanssa kopioitu hemiltä toivottavasti, se ei hemiä haittaa :mrgreen:
Ei tosiaan haittaa, kopiokaa vaan ihan vapaasti :grin:, niin minäkin teen :wink:
juupeli72:
Näyttää mielenkiinoiselta tuo pellin tinaus. Tuo näyttäis helpolta tavalta liittää pieniä osia yhteen ja saumat on helppo viimeistellä.
Millaisilla vehkeillä tinailit? Millä tinalla?
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 23.04.10 - klo: 10.54
juupeli72:
Näyttää mielenkiinoiselta tuo pellin tinaus. Tuo näyttäis helpolta tavalta liittää pieniä osia yhteen ja saumat on helppo viimeistellä.
Millaisilla vehkeillä tinailit? Millä tinalla?
Sauli
mä osaan ainakin tehdä sitä ihan perus 1mm tinalla ja perus juottin.
Perus elektroniikka tina, tinaus rasva (lötfett) ja vanha 60W kolvi, ilman mitään hienouksia. Kokeilemalla hukkapaloihin kannattee harjoitella ensin.
- Antaa kolvin kuumentua tarpeeksi ensin.
- Levitän tinaus rasvaa pellin tinattaville pinnoille, jotta tina tarttuu hyvin.
- Pelti mulla 0.6mm ja aikas pieniä paloja olen liitellyt, joten kappaleet lämpenee nopeasti sopivaan lämpöön.
- Kun tinattavat kappaleet ovat tarpeeksi kuumia, tina imeytyy rakoihin ja väleihin.
- Sopivalla lämmön käytöllä sekä tinan lisäyksellä voi täyttää kuoppia ja välejä. Tämä vähentää pinnan jälkikäsittelyn tarvetta.
- Tina on pehmeätä ja helppoa hioa tai viilata tasaiseksi.
- Mutta tinattu liitos ei ole yhtä kestävä kuin esimerkiksi hopealla juotettu liitos.
Juottamisesta jos joku muu, (vaikkapa Hemi) voisi tehdä hieman perus ohjetta ja antaa jotain vinkkejä. Sillä mulla ei ole kokemusta eikä osaamista juottamisesta.
Pystyykö alumiinia tinaamaan tai juottamaan? Entä alumiinin liimaus sitten? Kokemuksia?
Alumiinin juottaminen onnistuu helposti tällä tavaralla http://www.roadmachine.fi/technoweld.html. Itse olen tuolla juottanut ja liitos on lujempi kuin itse emäalumiini. Kuitenkin edelleen työstettävissä ja koneistettavissa. Ja jäljen saa siistiksi. Alumiinin juottamisessa pitää olla tarkkana hapettumisen kanssa mutta ei sekään mitään salatiedettä ole.
Messingin juottamisessa helpommaksi on osoittautunut "juoksutteen" sisältävä hopea. Itselläni on sellaista joka on pinnoitettu tuolla juoksutteella. Tällä onnistui ainakin itselläni ilman ongelmia ja jälki oli siisti.
Molemmissa lämpöä pitää olla kohtuullisesti. Osan koosta tietenkin riippuen mutta kohtuu propaanipolttimella onnistuu helposti.
Noniin Scania nytkähti vähän eteenpäin sain laitettua paikoilleen valoraudat ja majakat joten hytti on siltä osin valmis ja se lähtee maalaukseen kunhan saan sen purettua jossain vaiheessa.
majakat oli vähän suuremmat mitä oletin (tyhmä kun ei tutkinut tarkemmin mitä tilaa) mutta kelpaavat nyt toistaiseksi ja auton värikin hävittää noita majakoita kunhan valmistuu samalla kun hytti on maalauksessa olisi rungon viimeistelyä: alennusvaihteiston kiinnitys, kardaanien mittaus ja hankkiminen, laitteen ja apurungon pikku fiksaus ja maalaus, servojen kiinnitys ja sit olis se radio ongelma vieläkin...
muutama kuva vielä
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 25.04.10 - klo: 02.27
Kaipaa tosiaan hytti vähän väriä pintaan ettei näyttäis ihan noin kalpeelta :wink: Muutenhan tuo näyttää älyttömän hyvälle, kyllä taitaa nyt noiden kuvien perusteella tulla omaankin ainakin tuo alempi valorauta! Näyttää kyllä sen verran hyvältä...
Lavetti ei ole pahemmin edistynyt, odottelen kanssa pakettia Saksasta :sad:
Tein kuitenkin uuden vetokytkimen Scaniaan, sekä lavettiin takavalot :grin:
Mitäs kokoa nuo tamiyan rekkavanteet oikein on? Omien mittauksien mukaan jotain 1.55" ja 1.9" väliltä... eli n.44mm?
Mielessä ois tehdä omasta 6x6 Army-scania. Renkaiksi Rock crusherit tai flashpointit. Alkuperäisen vaihteiston perään ajattelin alennusvaihteistoa, jossa olis sitten kardaanin lähdöt eteen ja taakse. *ostetaan vetävä akseli* Vinssi keulaan sekä se koukkulaite lavalle...
Pitänee hommata 1.9" vanteet ja Rock Crusherit...
2.2" renkaat ois jo ihan liian isot.
Tänään pääsin vihdoin koeajolle uudella "Catilla". Eli siis vanhalla graupnerin kiinalelulla joka on nyt parin kuukauden jälkeen saatu päivitetyä uusiks!
Kone söi sisäänsä seuraavaa:
ajomoottorit: RB 35 1:100
puomin nostomoottori: 380 series 1:3000
välipuomi: RB 35 1:50
kauhassa pieni 20mm 1:50
noparit CTI thor4 x4 ja nostossa CTI thor15 Lipo cut versio
akku: Lipo 3s 4000
radiot: Eurgle 9ch kompuutteri
äänimoduuli: Neuhaus
Mikään kaunis tosta kauhasta ei tullu kun ei saanu mahtuu noita moottoreita kuorien sisään niin piti tehä noita lisä koteloita... :angry:
Toki moottorit olis voineet olla pienemmät mutta pääasia oli saada edes vähän koneeseen voimaa ja nopeutta joten kompromissiin oli päädyttävä. Hydrauliikkaan ei kyllä meikänrahkeet riitä ainakaan toistaseksi joten mennään vielä mekaanisella.
Muutama kuvatus vielä ennen likaamista. :azn: Kävin tänään kokeilemassa cattia tositoimissa ja ihan välttävästi toimi. Teen ajoista pienen videon kun kerkiän.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frc10.fi%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D24127.0%3Battach%3D11908&hash=f511f1b13f72d82130302bf48c3ce688359d4168)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frc10.fi%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D24127.0%3Battach%3D11909&hash=600cf1ae841531ba035f5969a8d25e5032708d9b)
edit:kuvat näkyviin
No perskules, vai tommmosta se geswas on värkännyt :shocked:. Näyttää hyvältä:grin:, ja ei noi moottorikoteloinnit näytä ollenkaan pahoilta.
Videota odotellessa... :wink:
geswas: Hyvältä näyttää catti=) heti videoo kehiin...
Hemi: hienot valot laitoit lavettiin ja hemmetin hieno on kyllä muutenkin.
Itse käytin kokopäivän turistilla kaahaamiseen tattarisuon radalla joten scania taas viivästyy...ehkä huomenna on aikaa scanialle...ehkä kun veneen osia tippuu varmaan alkuviikosta ja toiseen turistiin pitäis tulla osia ja scaniaan pitäis tulla myös... argh liian monta rautaa tulessa=)
Noniin pari koostetta ajeluista. Catissa ei ole vielä äänet toiminnassa koska kaiutin puuttuu. Piti myös irrottaa kauhan sylinterin suojaputki kun oli maalia mennyt ruuvinkierteeseen niin ei toiminutkaan kunnolla. Pitää muutenkin vielä vähän päivittää noita ruuveja. Tuuli oli myös aika kohtalainen jonka kuulee myös videolta. :grin:
Hyvin Catti kaivaa, voimaa on tarpeeksi, ehkä vähän lisää vastapainoa pitäis saada :wink:
Paljonko kaivuri muuten painaa ?
Ai Volvo menettikin sitten kaksi akselia :cry:. SMX kuullostaa hyvältä :grin:
Volvon lukot pelasti pävän :wink:
Mistä te olette muuten hommanneet tuota u-profiili alumiiniä. Elis kuormaauton runkoo käypästä? Olisko jollai 2m sitä myyä?
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 26.04.10 - klo: 20.20
Mistä te olette muuten hommanneet tuota u-profiili alumiiniä. Elis kuormaauton runkoo käypästä? Olisko jollai 2m sitä myyä?
Näkyy herrat ostaneen sitä paikallisita rautakaupoista, juupeli ostaa läheisesta K-raudasta!
Kyllä sitä löäytyy kun viittii kysyä vaikka lähimmästä rauta puodista.
ite ostin bauhaussista. :cool:
Ajelekkos geswas noita yhdellä radiolla muistipaikkaa vaihtaen, vai miten?
LainaaHyvin Catti kaivaa, voimaa on tarpeeksi, ehkä vähän lisää vastapainoa pitäis saada
Paljonko kaivuri muuten painaa ?
Painosta ei ole hajua. Pitääkin punnita. Vastapainoa en varmaankaan lisää koska kun kone on normaalisti tasasella ei perä nouse ilmaan. Ja onpahan sitten joku sulake ettei mopolla ruveta mahottomia yrittämään. :grin:
LainaaAjelekkos geswas noita yhdellä radiolla muistipaikkaa vaihtaen, vai miten?
Catti ja Liipperi on samalla radiolla, juurikin vaan muistimodea vaihtamalla. Volvossa on oma F-14 radio.
No johan ny.
Vajaan viikon olen poissa linjoilta ja Geswas heti vetää ässää hihasta. Ilmankos on niin hiljaista ollut sieltä suunnasta.
Kattelin nuot videot ja komiastihan se kaivaa. Mutta minustaki näyttää että vastapainoa tarvittisi lisää. Tuohon johtopäätökseen voi tietenki johtaa tuossa viteossa ns. "penkan" pettäminen. Vaan pääasia että toimii. Ja parannella voi jälkeenpäin.
Miksi muuten päädyit lopulta tuon rungon lyhentämiseen noinkin paljon ja akseleiden vähentämiseen?
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 25.04.10 - klo: 11.45
Mitäs kokoa nuo tamiyan rekkavanteet oikein on? Omien mittauksien mukaan jotain 1.55" ja 1.9" väliltä... eli n.44mm?
Mielessä ois tehdä omasta 6x6 Army-scania. Renkaiksi Rock crusherit tai flashpointit. Alkuperäisen vaihteiston perään ajattelin alennusvaihteistoa, jossa olis sitten kardaanin lähdöt eteen ja taakse. *ostetaan vetävä akseli* Vinssi keulaan sekä se koukkulaite lavalle...
Pitänee hommata 1.9" vanteet ja Rock Crusherit...
2.2" renkaat ois jo ihan liian isot.
44mm on noiden vakioiden halkaisija. Voisi nuo Flashpointit 1.9 kokoisena olla aivan hyvän kokoiset ja näköiset.
Tänään saapui taas paketti kotiin=)
Nyt on kärryn aihio (kasattu), roskalavat(2kpl) tuli rakennussarjoina(ei kasattu..vielä), hd-pumpun ohjaus yksikkö servonautilta, ja vetokita(asennettu) ja kaikkea kivaa=)
nyt pitäis vaan löytää aikaa rakennella... olisko talviloman paikka...
Mahtavia laitteita olette saaneet aikaan. Erityisesti geswasin ja Hemin rakennelmat herättävät hämmästystä ja syvää kunnioitusta. Catissa sais tosiaan olla enemmän vastapainoa. Vastapainon osuus kokonaispainosta näyttää olevan luokkaa 20%. Esim EC460 paino on n. 45 t, josta vastapaino 9 t.
Meikäläisellä taitaa jäädä kaikki suunnitteluasteelle, noh jotain sentään on tehty: Hydraulisylintereitä varten on hankittu putkea ja tiivisteet. Yritän lähiaikoina koneistella osat protoon, että pääsee testaamaan.
EC460 mekaaniset osat alkaa olla suunniteltu. Täytyy ostaa moottorit ja ketjut ennen levyosien tilaamista, että voi tarkistaa mitoituksen, rahat vain on vähissä :sad:. Koneen painoksi näyttää tulevan 10,8 kg + vp 3,4 kg = 14,2 kg. 1:1 paino on 47 t eli 1:14 17,1 kg. Näyttäis jäävän kuorille, hydrauliikalle ja sähköille n 3 kg. Jos ei riitä, vastapainoa täytyy sitten keventää.
Sauli
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.04.10 - klo: 16.09
Meikäläisellä taitaa jäädä kaikki suunnitteluasteelle, noh jotain sentään on tehty: Hydraulisylintereitä varten on hankittu putkea ja tiivisteet. Yritän lähiaikoina koneistella osat protoon, että pääsee testaamaan.
EC460 mekaaniset osat alkaa olla suunniteltu. Täytyy ostaa moottorit ja ketjut ennen levyosien tilaamista, että voi tarkistaa mitoituksen, rahat vain on vähissä :sad:. Koneen painoksi näyttää tulevan 10,8 kg + vp 3,4 kg = 14,2 kg. 1:1 paino on 47 t eli 1:14 17,1 kg. Näyttäis jäävän kuorille, hydrauliikalle ja sähköille n 3 kg. Jos ei riitä, vastapainoa täytyy sitten keventää.
Sauli
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty :wink: :grin:
Mulla olis haaveissa kanssa joskus rakentaa tommonen oikeesti iso tela-alustainen kaivuri, sultahan saa kohta valmiit piirrustukset...
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.04.10 - klo: 18.40
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.04.10 - klo: 16.09
Meikäläisellä taitaa jäädä kaikki suunnitteluasteelle, noh jotain sentään on tehty: Hydraulisylintereitä varten on hankittu putkea ja tiivisteet. Yritän lähiaikoina koneistella osat protoon, että pääsee testaamaan.
EC460 mekaaniset osat alkaa olla suunniteltu. Täytyy ostaa moottorit ja ketjut ennen levyosien tilaamista, että voi tarkistaa mitoituksen, rahat vain on vähissä :sad:. Koneen painoksi näyttää tulevan 10,8 kg + vp 3,4 kg = 14,2 kg. 1:1 paino on 47 t eli 1:14 17,1 kg. Näyttäis jäävän kuorille, hydrauliikalle ja sähköille n 3 kg. Jos ei riitä, vastapainoa täytyy sitten keventää.
Sauli
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty :wink: :grin:
Mulla olis haaveissa kanssa joskus rakentaa tommonen oikeesti iso tela-alustainen kaivuri, sultahan saa kohta valmiit piirrustukset...
Pistetään porukkaa pystyyn. Kiinnostaa kyllä tuollainen tela-alustainen kaivuri. Moottoreita ym. juttuja saa yleensä edullisemmalla per zipale jos suurempaa erää tilaa.
Jos sulla Saulij on noita "kuvia" tai suunnitelmia komponenteista ja koneen osista valmiina, niin voin mielelläni tutkia niitä. Ja tosiaan jos laitat jotakin infoa yv:llä noihin suunniteluista moottoreista yms hommattavista jutuista, niin tehdään yhteis tilausta jossa varmasti voidaan Sulle hyvittää suunnittelu kustannuksista tms. Jos Hemi lisäksi on messissä, niin laskeltaisi kustannuksia per nuppi.
Kiinnostaa kiinostaa.
Mukavaa, että on kiinnostusta. Nämä koneethan on sen verran samanlaisia, että samoista osista saa tehtyä Volvon, Catin, Hitachin tmv vain yksityiskohtia muuttamalla.
Tarkoitus on ostaa kaikki peltiosat valmiina laserleikkeinä ainakin 5 kpl erä. Näin hinta per kpl saadaan kohtuulliseksi. Kokoonpano hitsaamalla ja/tai juottamalla. Moottorit on täältä http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html). Aika kallis, mutta voimakas ja pienikokoinen. Telat ja laakerit http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html?http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_02.htm (http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html?http://www.fechtner-modellbau.de/shop/xaranshop_02.htm). Hammas- ja ketjupyörät http://www.maedler.de/de/Catalog/G/1643.aspx (http://www.maedler.de/de/Catalog/G/1643.aspx). Kääntölaakeri 61813 löytyy edullisesti ebaysta. Täältä vois myös löytyä jotain sopivaa esim hydrauliikkaan http://www.123modellbau.de/modules/shop/index.php?location_id=47 (http://www.123modellbau.de/modules/shop/index.php?location_id=47).
Olisko jollakulla kiinnostusta mallintaa päällirakenteet, hytti, katteet, vastapaino?
Vastapaino vois olla helposti irroitettavissa ja laittaa akut sinne sisälle jos tilan puutetta. Sähköt tiiviiseen laatikkoon suojaan öljyvuodoilta....
Vielä ei ole varsinaisia valmistuskuvia kuin sylinteristä. Laitan mielelläni kaikille halukkaille 3D pdf:n, jolla voi mallia pyöritellä ja tutkia rakennetta. Malli on vielä kesken, joten osia puuttuu ja muutoksia voi tulla. Laittaisin sen tänne, muuta on n. 2M, Kaikki kommentit otetaan kiitollisuudella vastaan joko palstalla tai sähköpostilla.
Sauli
Saulij, mallinnat tod.näk. tuota konetta Catialla (näyttää ainakin siltä)?
Oletko mallintanut puomin jo valmiiksi ns. sheet metallina? Täytyisi tässä jossain vaiheessa tutustua tarkemmin tuohon SW2010:n toimintoon, jolla noita sheet metal-osia saisi tehtyä myös solideista kappaleista.
Sehän olisikin kohtuullisen ideaalitilanne, jos edes suurimman osan osista saisi suoraan leikattua suorasta pellistä. Hytti yms. taitaa olla se kaikkein hankalin mallinnettava, jos siitä haluaa ns. näköisen.
Tietysti mallia voisi ottaa esim. vaikka Bruderin hytistä, ja mitoittaa sen mukaan skaalattuna.
Löytyi pitkästä aikaa hieman inspiraatiota Scaniaan, oisko tää nyt sit "Army evo1"
Otin 4.akselin pois, tästä tulee nyt 6x6. Toki hyttikin pitäis maalata mataksi, en ole vielä raaskinut...
Esikuvana toimii kys. laite...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fen%2F6%2F62%2FIrish_scania_drops.jpg&hash=3c100eeee1a1d9adef7fbfdbd60ee8d658b9bf4a)
Katsotaan kuin lähelle päästään...
Pitänee tohtorilta laitella isompaa tilausta jossakin vaiheessa... :roll:
4-linkit tulossa taakse ylimääräisen joustovaran toivossa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS9wptioRrXI%2FAAAAAAAAATg%2FpZGhqdQXJ_I%2Fs1152%2FP1000287.JPG&hash=ffa87b7c253c079b68d6c53f9cb4c17e9c2012ab)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS9wpty3ZIBI%2FAAAAAAAAATk%2FgRvh5JFiKmI%2Fs1152%2FP1000286.JPG&hash=ad084ea415de5cafac8b28b7ab8c739d2a22a434)
Maastoon kun mennään niin myös maavaraa tarvitaan, joustoa rajoittaa ainoastaan alkuperäiset iskarit jotka pitäis vaihtaa parempiin kun kerkeän.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS9wpvFEABII%2FAAAAAAAAATo%2FUXkeB1zRftE%2Fs1152%2FP1000289.JPG&hash=9415aa7fbe5f1f1974d3f99cb63625d28b57df87)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS9wvBk4_ILI%2FAAAAAAAAAT8%2F8DIVpeswjWw%2Fs1152%2FP1000290.JPG&hash=1d2f164663346b4b9142acbaad133e10e21d972e)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 01.05.10 - klo: 13.55
Saulij, mallinnat tod.näk. tuota konetta Catialla (näyttää ainakin siltä)?
Oletko mallintanut puomin jo valmiiksi ns. sheet metallina? Täytyisi tässä jossain vaiheessa tutustua tarkemmin tuohon SW2010:n toimintoon, jolla noita sheet metal-osia saisi tehtyä myös solideista kappaleista.
Sehän olisikin kohtuullisen ideaalitilanne, jos edes suurimman osan osista saisi suoraan leikattua suorasta pellistä. Hytti yms. taitaa olla se kaikkein hankalin mallinnettava, jos siitä haluaa ns. näköisen.
Tietysti mallia voisi ottaa esim. vaikka Bruderin hytistä, ja mitoittaa sen mukaan skaalattuna.
Puomin olen mallintanut Catialla sheetmetallina, joka on Catiassakin melko puutteellinen. Muuten kaikki muu on tehty Alibrella. Puomisto on sitten tuotu steppinä Alibreen. Taivutetut osat ei ole ongelma, vaikka ne ei olekaan sheetmetallina mallinnettu. Täytyy vain dxfiä vähän muokata.
Hytin ym päällirakenteet vois tehdä vaikka styreenilevystä liimaamalla.
Mittoja täytyy katsella valokuvista ja piirroksista, kun 1:1 konetta ei ainakaan nyt ole näkyvillä. Kuvia löytyy täältä http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=194 (http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=194) ja mittakuvia http://www.volvo.com/dealers/fi-fi/rolac/products/excavators/crawlerexcavators/EC460C/introduction.htm (http://www.volvo.com/dealers/fi-fi/rolac/products/excavators/crawlerexcavators/EC460C/introduction.htm).
Periaatteessa ei ole väliä millä järjestelmällä näitä suunnittelee. Stepillä tieto kulkee solidina ohjelmats toiseen, tosin historiapuun siinä menettää.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 01.05.10 - klo: 16.30
Löytyi pitkästä aikaa hieman inspiraatiota Scaniaan, oisko tää nyt sit "Army evo1"
Otin 4.akselin pois, tästä tulee nyt 6x6. Toki hyttikin pitäis maalata mataksi, en ole vielä raaskinut...
Maastoon kun mennään niin myös maavaraa tarvitaan, joustoa rajoittaa ainoastaan alkuperäiset iskarit jotka pitäis vaihtaa parempiin kun kerkeän.
Jätä iskarit pois kokonaan ainakin takaa. Ne kuuluu maantievehkeisiin varsinkin ilmajousien kanssa. Lehtijouset toimivat itsessään vaimentimina 1:1 maailmassa.
Täytyis kanssa laittaa nelilinkit. Tamiyan systeemillä jousen jousto vie periä kauemmas toisistaan, jolloin kardaani ei toimi pitkillä joustoilla. Wedicolla ja ScaleArtilla on hyvät telisysteemit
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.05.10 - klo: 19.37
Jätä iskarit pois kokonaan ainakin takaa. Ne kuuluu maantievehkeisiin varsinkin ilmajousien kanssa. Lehtijouset toimivat itsessään vaimentimina 1:1 maailmassa.
En ajatellut käyttää lehtiä ollenkaan, vaan pelkästään linkkejä kuten missä tahansa crawlerissa.
Ahaa, oletkin tekemässä crawleria eikä mallia.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.05.10 - klo: 20.54
Ahaa, oletkin tekemässä crawleria eikä mallia.
Ainakin kokeilen miten linkit toimii kuorma-autossa.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 01.05.10 - klo: 21.05
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.05.10 - klo: 20.54
Ahaa, oletkin tekemässä crawleria eikä mallia.
Ainakin kokeilen miten linkit toimii kuorma-autossa.
Väli kardaani (vakio) putoaa helposti pois paikoiltaan, jo pienenkin jouston lisäyksen jälkeen. Elikäs hommaa siihen sitten sellainen "kunnollinen" kardaani. Tamiyan jousimalli kun on tuollainen reilusti taivutettu, niin se aiheuttaa sitä akselien välin muutosta. Pitäisi olla suorempi tuon lehtijousen että tuosta pääsisi eroon.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.05.10 - klo: 14.48
hommaa siihen sitten sellainen "kunnollinen" kardaani.
Mulla onkin tuossa jo muutama ylimääräinen "Ristikkomallinen" kardaani, joista rakentelen sopivat. Lehtijouset unohdan ainakin aluksi laatikkoon ja kokeilen miten kuorma-auto liikkuu möyrijöistä tutulla 4-linkki+normaali iskari/jousisetillä.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 01.05.10 - klo: 17.48
Hytin ym päällirakenteet vois tehdä vaikka styreenilevystä liimaamalla.
Mittoja täytyy katsella valokuvista ja piirroksista, kun 1:1 konetta ei ainakaan nyt ole näkyvillä.
Oisin kyllä sitä mieltä että hytti ja päällirakenteetkin pellistä ja jos nekin menisi samalla laserleikkauksella tehtyä, niin detailejakin voisi olla niissä. Siis kun mulla ittellä tahtoo jäädä ne viimeiset detaljoinnit tekemättä. Siis tyyliin jäähdytysritilät ja aukot.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 02.05.10 - klo: 14.59
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.05.10 - klo: 14.48
hommaa siihen sitten sellainen "kunnollinen" kardaani.
Mulla onkin tuossa jo muutama ylimääräinen "Ristikkomallinen" kardaani, joista rakentelen sopivat. Lehtijouset unohdan ainakin aluksi laatikkoon ja kokeilen miten kuorma-auto liikkuu möyrijöistä tutulla 4-linkki+normaali iskari/jousisetillä.
Juu ymmärsin kyllä jo tuon jousitus homman joka oli Sulla mielessä. Laitoinkin tuon lehtijousi homman vaan "yleis kommenttina" tai toteamuksena.
Pystytkö tekemään siihen kardaaniin liuku osankin, sillä se tarvii sen varmasti?
:roll:
Tuo detaljoinnin puute vaivaa näitä minun tekemiä malleja, ja tämä Susikin saa hytin varmaankin pellistä johon teen taeippaamalla ikkunat yms.
Tässä pahvista hahmotelmaa. Katto vielä puuttuu.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 02.05.10 - klo: 15.11
Pystytkö tekemään siihen kardaaniin liuku osankin, sillä se tarvii sen varmasti?
Nuo tulee todennäköisesti stampeden vetoakseleista, jotka on teleskoopit. Pitää vaan sahailla sopivan lyhyiksi, en tiedä vielä kasvatanko tandemin akseliväliä.
Olen itsekin todennut, että pahvista on todella helppo tehdä ja muotoilla "suunnitelmat" ennenkuin lähtee pajalle. :smiley:
Terveppä taas
Ollu vähä hidasta tuon rakentamisen kanssa mutta nyt vähä nytkähti eteenpäin Scania.
Minä rakensin kardaanit traxxasin muovisiin versioihin jotka olivat huomattavasti edullisemmat kuin tohtorilla tai missään muualla, lisäksi muoviset oli helppo katkoa sopivan mittasiksi.
Pari kuvatusta lisäksi video tuolla kans vilkkupalkista
Hyttä maalattuna
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2F_MG_5743.jpg&hash=cf32c041f5c0adae37d1bcd2f1cbbeb45e19db93)
Kardaanit vähä huono kuva
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2FIMG_1560.jpg&hash=bdffd06f88fc85881464fe7b4fb912b6477ca6c2)
ja toinen
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2FIMG_5745.jpg&hash=cb651d9d827a6a2a343a42f0491a79829b7e8ecc)
Vilkkupalkki (videon voi käydä photobucketista kattomassa, en osaa linkittää sitä tähän)
http://s623.photobucket.com/albums/tt320/joxxoj/Scania/?action=view¤t=MVI_1609.flv
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 02.05.10 - klo: 22.32
Terveppä taas
Ollu vähä hidasta tuon rakentamisen kanssa mutta nyt vähä nytkähti eteenpäin Scania.
Minä rakensin kardaanit traxxasin muovisiin versioihin jotka olivat huomattavasti edullisemmat kuin tohtorilla tai missään muualla, lisäksi muoviset oli helppo katkoa sopivan mittasiksi.
Karkki kanikka.
:grin:
No juuri näin. Uutta ajatusta ja ideaa noihin kardaani hommiin. Hyvä homma. Kiitos.
Onko siis nuot Traxxasin kardaanit 5mm akselille suoraan, vai joutuuko poraamaan tai täyttämään? Ja luulisi noiden muovistenkin kestävän tarpeeksi pitkään tämmöisessä käytössä.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 02.05.10 - klo: 16.21
Nuo tulee todennäköisesti stampeden vetoakseleista, jotka on teleskoopit. Pitää vaan sahailla sopivan lyhyiksi, en tiedä vielä kasvatanko tandemin akseliväliä.
Samaten kysymys noista Stampeden akseleista. Eli onko 5mm akselille sopivat?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 03.05.10 - klo: 11.00
Lainaus käyttäjältä: puuhapete - 02.05.10 - klo: 22.32
Terveppä taas
Ollu vähä hidasta tuon rakentamisen kanssa mutta nyt vähä nytkähti eteenpäin Scania.
Minä rakensin kardaanit traxxasin muovisiin versioihin jotka olivat huomattavasti edullisemmat kuin tohtorilla tai missään muualla, lisäksi muoviset oli helppo katkoa sopivan mittasiksi.
Karkki kanikka.
:grin:
No juuri näin. Uutta ajatusta ja ideaa noihin kardaani hommiin. Hyvä homma. Kiitos.
Onko siis nuot Traxxasin kardaanit 5mm akselille suoraan, vai joutuuko poraamaan tai täyttämään? Ja luulisi noiden muovistenkin kestävän tarpeeksi pitkään tämmöisessä käytössä.
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 02.05.10 - klo: 16.21
Nuo tulee todennäköisesti stampeden vetoakseleista, jotka on teleskoopit. Pitää vaan sahailla sopivan lyhyiksi, en tiedä vielä kasvatanko tandemin akseliväliä.
Samaten kysymys noista Stampeden akseleista. Eli onko 5mm akselille sopivat?
Juurikin näin, eli traxxas stampeden vetarit ja ne on 5mm sopivat. Ostaa vaan erikseen teräksiset yoket niihin. Itelläni on ollut koko ajan volvossa noi kardaanit ja hyvin on kestäny.
No näin.
Siis Traxxas oliki valmistaja ja Stampede malli. Yksi ja sama. Hyvin olin taas perillä...
:embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 03.05.10 - klo: 14.00
Juurikin näin, eli traxxas stampeden vetarit ja ne on 5mm sopivat. Ostaa vaan erikseen teräksiset yoket niihin. Itelläni on ollut koko ajan volvossa noi kardaanit ja hyvin on kestäny.
Mikäs on Stampeden kardaanin halkaisija ja nivelen pituus?
upeita laitteita on juu syntynyt.. kestääkö toi muovinen kardaani miten sitten?
Löysin tälläisen netistä. hemille vaikka seuraava rojekti :grin: http://www.youtube.com/watch?v=eXKfw5mKNSI&feature=related
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.05.10 - klo: 15.54
Mikäs on Stampeden kardaanin halkaisija ja nivelen pituus?
Muovinen kardaani on todettu kyllä erittäin kestäväksi ainakin stampedessä. Lukkoperällä itse kardaani ei hajonnut vaan "vetoakselin pää" petti irti muovikardaanista.
Itselleni tuli yllätyksenä, että kys.vetari ei ole kovin monelle tuttu :huh:
Nivelen pituus n.20mm ja akselin halkaisija n.10mm paksusta kohtaa. Ohuempi siis liukuu paksumman sisältä ulos "booreilla"
Rakennehan on siis seuraavanlainen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS97Wk-Tm4XI%2FAAAAAAAAAUI%2Fcu94mjwdWfc%2Fs1152%2FP1000301.JPG&hash=804ff1c1c2168329ac13a63ea16ae6ec1485e299)
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 03.05.10 - klo: 17.01
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.05.10 - klo: 15.54
Mikäs on Stampeden kardaanin halkaisija ja nivelen pituus?
Muovinen kardaani on todettu kyllä erittäin kestäväksi ainakin stampedessä. Lukkoperällä itse kardaani ei hajonnut vaan "vetoakselin pää" petti irti muovikardaanista.
Itselleni tuli yllätyksenä, että kys.vetari ei ole kovin monelle tuttu :huh:
Nivelen pituus n.20mm ja akselin halkaisija n.10mm paksusta kohtaa. Ohuempi siis liukuu paksumman sisältä ulos "booreilla"
Rakennehan on siis seuraavanlainen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FS97Wk-Tm4XI%2FAAAAAAAAAUI%2Fcu94mjwdWfc%2Fs1152%2FP1000301.JPG&hash=804ff1c1c2168329ac13a63ea16ae6ec1485e299)
joo mulle kyseinen kardaani on ainakin ihan vieras. mistä olet tilannut noita?
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 03.05.10 - klo: 16.30
Löysin tälläisen netistä. hemille vaikka seuraava rojekti :grin: http://www.youtube.com/watch?v=eXKfw5mKNSI&feature=related
Mikä lienee tuonkin käyttötarkoitus? Nosturin-, betonipumpun alustana ehkä, vaikka tuossa videossa onkin vaan vetopöytä rungossa.
Mikäs se tuo FMX Volvo on? Kippiautoksi suunniteltu(ko)?
http://www.youtube.com/watch?v=QokdT75uFf4
Ja itse itselleni vastaten.
"The new Volvo FMX is the perfect construction truck. It is designed specifically for heavy tasks within the construction segment. Visit http://www.volvofmx.com for more information."
Joo. Minäkä vuonna se Sisun sora-auto tulikaan. Tai siis eikö Sisua tehdä eri rungolla eri tarkoituksiin? Puun ja soranajoon, nosturikäyttöön ja aura-autoksi. Kaikki suunniteltu erikseen, vai mites se olikaan?
juu en itsekkää ymmärrä ,mut eiks amerikassa ole kaikki aina suurta. mutta ei tolla kyl missään kaupungis ajeta :roll:
Tänään tuli moottorit, nyt pitäisi vaan saada se kiinni. Menee koko voimansiirto uusiksi mutta toivottavasti tällä kertaa onnistuu paremmin. Jakolaatikon rakennan siten, että saan sen suoraan kiinni taka-akseliin.
Tilasin myös Speden vetarit, kokeillaan miten ne toimii kardaanina.
Kuvia luvassa vasta kun saan nämä päivitykset tehtyä.
Eräs vaihtoehto kardaaneiksi olisi nuo RC4WD:n tekeleet.
http://www.rc4wdshop.com/go/product_info.php?cPath=31&products_id=837
onko kenelläkään tietoa missä graupnerin pyöräkuormaajassa on rajoittimet, itsellä tarkoitus modifoida siitä nelivetoinen, vaihtamalla etuakselin tilalle vastaavasta kirrputorilta löydetystä perä tasauspyörästöineen etu akseliksi ja lukita rajoitin jotta jaksaisi nostaa hiekkaa vähän paremmin....
Kyllä noi traxxasin kardaanit kestää melkeen vaikka mitä. Todettu todella kestäväksi , t-maxxistakaan niitä ei saanu kirveelläkään poikki :cool:
Mistä sais noita tamiyan rekkoja kohtuu halvalla :azn:.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 06.05.10 - klo: 20.25
Mistä sais noita tamiyan rekkoja kohtuu halvalla :azn:.
Valitettavasti niitä ei halvalla saa, hinta kipuaa väistämättä yli 300€ posteineen jopa amerikasta tilattuna...
Valitsisin Englannin ja modelsinmotion tai modelsport uk. Itse tilasin model in motionilta jolloin hinta oli 319puntaa ja 6x4scania.
Jaa no onkos mahdollista rakentaa alusta asti ite. eli myydäänkö valmiita vaikka alustoja.
toussa taitaa olla halvimmat volvo (http://www.hobbydirekt.de/Tamiya/RC/VOLVO-FH12-GLOBETROTTER-420-Tamiya-56312::63968.html) ja mersu (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56305+mercedes+benz+1838+ls+rc+truck+bausatz+mit+3gang+getriebe.html) posteja taitaa tulla 10 -20€
hei oisin kiinnostunut jostain kaivurista vaanku ei oo mitään asian tuntemusta tälläsestä nii pitääkö rakennella ite vai saako jostain ostettuu euroina kiitos etukläteen vastauksista.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 06.05.10 - klo: 20.25
Mistä sais noita tamiyan rekkoja kohtuu halvalla :azn:.
Ei oo halpoja missään kuten tuossa edelläkin jo todettiin!
TÄÄLTÄ LÖYTYY MYÖS KOHTUULLA (http://www.tamiya-store.com/shop/tamiya-tractor-trucks-c-91.html) noin 250 dollarin kieppeillä ilman posteja.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 06.05.10 - klo: 21.41
hei oisin kiinnostunut jostain kaivurista vaanku ei oo mitään asian tuntemusta tälläsestä nii pitääkö rakennella ite vai saako jostain ostettuu euroina kiitos etukläteen vastauksista.
Saapi myös valmiina lähes kaikkia merkkejä. Hinnat on kyllä melkoisia.
Tässä muutama linkki:
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/)
http://www.fumotec.de/0344409abf11ada01/index.html (http://www.fumotec.de/0344409abf11ada01/index.html)
http://www.bernett-modellbau.de/sites/en/index-en.html (http://www.bernett-modellbau.de/sites/en/index-en.html)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 07.05.10 - klo: 09.07
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 06.05.10 - klo: 21.41
hei oisin kiinnostunut jostain kaivurista vaanku ei oo mitään asian tuntemusta tälläsestä nii pitääkö rakennella ite vai saako jostain ostettuu euroina kiitos etukläteen vastauksista.
Saapi myös valmiina lähes kaikkia merkkejä. Hinnat on kyllä melkoisia.
Tässä muutama linkki:
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/)
http://www.fumotec.de/0344409abf11ada01/index.html (http://www.fumotec.de/0344409abf11ada01/index.html)
http://www.bernett-modellbau.de/sites/en/index-en.html (http://www.bernett-modellbau.de/sites/en/index-en.html)
Kyllä hintaa tulee vaikka itekkin tekisi. Siis jos verrataan noihin RC autoihin. Näissä kun tahtoopi olla esimerkiksi nopareita useampia, vaikka tekisikin ilman hydrauliikkaa nuo toiminnot.
katoin noi sivut vaanku ei tahtonu joistain ymmärtää mitään ku ulkomaalaisii ja ei varmaan halvaks tuu lähtee tilaa taitaa jäädä haaveeks tää homma
Hieno oli Juupelin kuormaaja ja Scania, Torniossa kävin katsomassa paikan päällä. Itsellä on oma Scania R620 on niin kesken, ettei vielä kuviakaan kannata laittaa.
Onko kukaan vielä kokeillut kippiin tällä sivulla olevaa 33 euron hydraulipumppua?
http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6 (http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6)
Pumpusta jotain juttua:
http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452 (http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452)
Lainaus käyttäjältä: JBear - 07.05.10 - klo: 19.10
Hieno oli Juupelin kuormaaja ja Scania, Torniossa kävin katsomassa paikan päällä. Itsellä on oma Scania R620 on niin kesken, ettei vielä kuviakaan kannata laittaa.
Onko kukaan vielä kokeillut kippiin tällä sivulla olevaa 33 euron hydraulipumppua?
http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6 (http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6)
Pumpusta jotain juttua:
http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452 (http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452)
hmmm no jos tolla ei täyttä hiekka kuormaa kippaa. niin ainakin sitten jotain pienempiä laitteita käyttää.. mutta tosin eihän sitä tie ennen kun kokeilee :azn:
No kyllähän tuo saman voiman antaa siinä missä kalliimpikin pumppu samalla paineella, jos todellisuudessa antaa tuon 10 bar. Taitaa yleensä olla ratkaisevampaa se todellinen paineenalainen tilavuusvirta, eli pumpun mahdollistama sylinterin nopeus.
Varmaan kyllä ystävämme herra Hinta ja rouva Laatu keskustelevat tuossa tapauksessa suhteestaan...laskutelineet harvemmin ovat pidempiaikaisessa yhtä voimakkaassa rasituksessa, kuin mitä esim. kippisylinterit.
Olisi kyllä hienoa, jos tuosta hinnasta puuttuisi se ns. "pienoismallilisä" ja pumppu olisi oikeasti edullinen ja toimiva.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 07.05.10 - klo: 20.40
Olisi kyllä hienoa, jos tuosta hinnasta puuttuisi se ns. "pienoismallilisä" ja pumppu olisi oikeasti edullinen ja toimiva.
Totta, jos tuo vaan kestää pitempää käyttöä paineen kanssa. Taitaa pelkästään tuon 33€ takia lähtä tilaukseen ihan lähiaikoina...
Saksassa käyttävät tuota pumppua työkoneissa. Nähtävästi ihan toimiva pumppu. Noilla on myös venttiilejä (hinta jotain 11 euroa.)
Tere jälleen!
Pikkuisen on taas D11 saanut hilpettä niskaansa. Hitaasti, mutta varmasti edetään, kunhan vain jaksaisi näpertää ja aika riittäisi.
Uudet telaketjut ovat myöskin tekemässä tuloaan, toinen on jo valmiina, mutta kuvaa ei tällä hetkellä ole. Muuten tulee kutakuinkin samannäköiset kuin aikaisemmat metallitelat, mutta perusketju on nyt uusittu "oikean ketjun" malliseksi. Voin sanoa, että oli kova työ, yhteen telaan menee yhteensä 200 osaa, 50 telakenkää, 50 perusketjun palaista sekä 100 tappia. Kaikki tehty yksitellen käsin. Pari viikkoa meni yhden telan tekemiseen, toisen tekemiseen on kerätty voimia jo 3 viikoa, eikä oikeen vieläkään jaksaisi aloittaa kun tietää mitä edessä on... :roll:
Parit kuvatukset masiinasta, AA patterin kokoiset akut kokosuhteen muodostamiseen myös kuvissa:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg215.imageshack.us%2Fimg215%2F9116%2Fsuc54236.jpg&hash=96f145d2594838e95dc6cfcba5026ec438fe40d2)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F9305%2Fsuc54238.jpg&hash=fef8d7c790674f72693c457aa41dd50df7df6822)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg146.imageshack.us%2Fimg146%2F3644%2Fsuc54240.jpg&hash=c515f0104d02177368ac89999908e40ccb365a2a)
On kyllä mahtavan näköisiä vehkeitä teillä kaikilla, jatkakaa samaan malliin! :tongue:
Lainaus käyttäjältä: 604way - 08.05.10 - klo: 13.05
Tere jälleen!
Pikkuisen on taas D11 saanut hilpettä niskaansa. Hitaasti, mutta varmasti edetään, kunhan vain jaksaisi näpertää ja aika riittäisi.
Uudet telaketjut ovat myöskin tekemässä tuloaan, toinen on jo valmiina, mutta kuvaa ei tällä hetkellä ole. Muuten tulee kutakuinkin samannäköiset kuin aikaisemmat metallitelat, mutta perusketju on nyt uusittu "oikean ketjun" malliseksi. Voin sanoa, että oli kova työ, yhteen telaan menee yhteensä 200 osaa, 50 telakenkää, 50 perusketjun palaista sekä 100 tappia. Kaikki tehty yksitellen käsin. Pari viikkoa meni yhden telan tekemiseen, toisen tekemiseen on kerätty voimia jo 3 viikoa, eikä oikeen vieläkään jaksaisi aloittaa kun tietää mitä edessä on... :roll:
Upeaa jälkeä :shocked: :grin: :grin:
Mahtaa tosiaan olla melkoista näpertämistä tossa mittakaavassa, kun joskus tuntuu että näitä jättivehkeitäkään rakentaessa pienimmät osat ei meinaa nakkisormissa pysyä :grin:
Pari kuvaa lavetista. Maalailin noita "lautoja" (vanerisoiroja) joita tulee lavetin kanteen.
Muuten lavetti maalataan Caterpillarin keltaiseksi, noista ajorampeista näkyy kyseinen sävy.
hemi mistä oot ton sun Liebherr L574 1 hankkinu haluun sellasen ois kiva tollane
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 08.05.10 - klo: 17.52
hemi mistä oot ton sun Liebherr L574 1 hankkinu haluun sellasen ois kiva tollane
Noita Bruderin valmistamia vehkeitä saa ihan lelukaupoista, tosin sitä joutuu jonkun verran tuunaamaan että se alkaa tottelemaan radio-ohjainta :wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 08.05.10 - klo: 18.44
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 08.05.10 - klo: 17.52
hemi mistä oot ton sun Liebherr L574 1 hankkinu haluun sellasen ois kiva tollane
Noita Bruderin valmistamia vehkeitä saa ihan lelukaupoista, tosin sitä joutuu jonkun verran tuunaamaan että se alkaa tottelemaan radio-ohjainta :wink:
no se on tietysti et miten ottaa ton jonkun verran :grin: mitä olen katsonut niin ei sulla tainut jäädä alkuperäistä muutakun ne kuoret :huh:
Niin onhan se omaki scania edistynyt johki suuntaan. se on muuttunut 4 akseliseksi eli 1 edessä ja 3 takana :grin:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 08.05.10 - klo: 18.44
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 08.05.10 - klo: 17.52
hemi mistä oot ton sun Liebherr L574 1 hankkinu haluun sellasen ois kiva tollane
Noita Bruderin valmistamia vehkeitä saa ihan lelukaupoista, tosin sitä joutuu jonkun verran tuunaamaan että se alkaa tottelemaan radio-ohjainta :wink:
okei ei maksanu paljoo ku katoin vajaan 30e täällä noissa kaupoissa vaan menee aika paljo rahaa jos meinaa ruveta laittelee.Paljo sulla meni rahaa suunnillee sitte mistä kotosi toi racingfactoryn kaivuri on kannattaako ruveta tilaamaan?.
Voisiko joku kuorma-auton omistaja laittaa tiedon miten pitkät lehtijouset taka-akselilla on ja miten paljon arviolta kantaa kuormaa?
Pitäisi jostain kaivaa jouset Valtran peräkärryyn.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 08.05.10 - klo: 23.07
Voisiko joku kuorma-auton omistaja laittaa tiedon miten pitkät lehtijouset taka-akselilla on ja miten paljon arviolta kantaa kuormaa?
Pitäisi jostain kaivaa jouset Valtran peräkärryyn.
se on n.10cm.. mutta yleensä traktorien peräkärryissä ei ole jousia vaan keinu teli =) mutta taitaa niitä sellaisia kyl kans joissa on jonkin näköinen jousitus.. se oli vain yks havainto oikeasta maailmasta :grin: samalla ehdotus miten voi kans toteuttaa :wink:
Lainaus käyttäjältä: JBear - 07.05.10 - klo: 19.10
Hieno oli Juupelin kuormaaja ja Scania, Torniossa kävin katsomassa paikan päällä. Itsellä on oma Scania R620 on niin kesken, ettei vielä kuviakaan kannata laittaa.
Onko kukaan vielä kokeillut kippiin tällä sivulla olevaa 33 euron hydraulipumppua?
http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6 (http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6)
Pumpusta jotain juttua:
http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452 (http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452)
Kiitos, ja hyvä kun uskalsit tulla jutustelemaan. Ja tietysti tervetuloa foorumille.
Eikai se pumpun paine tai tuottokaan ole loppujen lopuksi se rajoittva tekijä. Eikö sillä heikommallakin pumpulla kippaa isonkin kuorman, kunhan sylinteri on tarpeeksi iso ja aikaa on reilusti.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 09.05.10 - klo: 09.42
Lainaus käyttäjältä: JBear - 07.05.10 - klo: 19.10
Hieno oli Juupelin kuormaaja ja Scania, Torniossa kävin katsomassa paikan päällä. Itsellä on oma Scania R620 on niin kesken, ettei vielä kuviakaan kannata laittaa.
Onko kukaan vielä kokeillut kippiin tällä sivulla olevaa 33 euron hydraulipumppua?
http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6 (http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6)
Pumpusta jotain juttua:
http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452 (http://www.mwmodeltrucking.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2452)
Kiitos, ja hyvä kun uskalsit tulla jutustelemaan. Ja tietysti tervetuloa foorumille.
Eikai se pumpun paine tai tuottokaan ole loppujen lopuksi se rajoittva tekijä. Eikö sillä heikommallakin pumpulla kippaa isonkin kuorman, kunhan sylinteri on tarpeeksi iso ja aikaa on reilusti.
:grin:
Tuopa olis ollut mielenkiintoinen, jos sais jonkun budjetti prokkiksen itellekkin :grin:
Harmi vaan että sivut ei toimi.
Lainaus käyttäjältä: 604way - 08.05.10 - klo: 13.05
Tere jälleen!
Pikkuisen on taas D11 saanut hilpettä niskaansa. Hitaasti, mutta varmasti edetään, kunhan vain jaksaisi näpertää ja aika riittäisi.
Uudet telaketjut ovat myöskin tekemässä tuloaan, toinen on jo valmiina, mutta kuvaa ei tällä hetkellä ole. Muuten tulee kutakuinkin samannäköiset kuin aikaisemmat metallitelat, mutta perusketju on nyt uusittu "oikean ketjun" malliseksi. Voin sanoa, että oli kova työ, yhteen telaan menee yhteensä 200 osaa, 50 telakenkää, 50 perusketjun palaista sekä 100 tappia. Kaikki tehty yksitellen käsin. Pari viikkoa meni yhden telan tekemiseen, toisen tekemiseen on kerätty voimia jo 3 viikoa, eikä oikeen vieläkään jaksaisi aloittaa kun tietää mitä edessä on... :roll:
On kyllä mahtavan näköisiä vehkeitä teillä kaikilla, jatkakaa samaan malliin! :tongue:
UPEAA jälkeä olet tehnyt. Hatun noston arvoinen suoritus kertakaikkiaan. Upeaa.
Koska alkaisit tekemään 1:14 kokoluokassa Mulle pillarin kuoret pellistä?
:grin: :grin:
Kyllä on käsittämättömän hieno pillari tulollaan. Eikun telan tekoon vaan jotta nähdään pian Youtubessa uutta videota Sinulta.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 08.05.10 - klo: 17.06
Pari kuvaa lavetista. Maalailin noita "lautoja" (vanerisoiroja) joita tulee lavetin kanteen.
Muuten lavetti maalataan Caterpillarin keltaiseksi, noista ajorampeista näkyy kyseinen sävy.
Voi perskuta vieköön Hemi...
:mrgreen: :mrgreen:
tp://www.modelltechnik.at/eindex.htm
Onko tietoa onko toimiva ventiili?
http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6
Onko tuolta sivuilta löytyvä 11e venttiili toimiva?
Modelltechnikin venttiili on luultavasti toimiva, mutta sovelttuu vain päästäpäähän liikkeille. Liikettä ei voi pysäyttää väliasentoon. Vois sopia esim kipille.
Tuo pumppu HP48030 on mielenkiintoinen, ainakin pieni kooltaan. Sitäkin vois käyttää kipille.
Onko Saku07 saannu tilattuu pumpun jo?
Ite en enää pääsyt sivustolle(http://www.umstech.in/products_allmain.php?prdheadid=17&prdnameget=Landing%20Gear%20Accessories&page=6) jostain syystä :cry:
Ossako joku sanoa mista sais halvimmalla hydrauliikka pumpun ja venttiilit. Venttilit sais milellään olla sellaisia että liikkeen voi pysäyttää mihin kohtaan vaan.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 09.05.10 - klo: 14.32
Onko Saku07 saannu tilattuu pumpun jo?
Näyttää sivut olevan nurin, sekä lentokieltoa lähes koko eurooppaan, ei tilailla ihan vähään aikaan :cry:
Lainaus käyttäjältä: pete.s - 09.05.10 - klo: 07.44
se on n.10cm.. mutta yleensä traktorien peräkärryissä ei ole jousia vaan keinu teli =) mutta taitaa niitä sellaisia kyl kans joissa on jonkin näköinen jousitus.. se oli vain yks havainto oikeasta maailmasta :grin: samalla ehdotus miten voi kans toteuttaa :wink:
Tarkoitus tehdä Kartanokoneiden kärryn mukainen malli ja siinä on on jousitettu akselisto. Melkein kaikissa eurooppalaisissa kärryissä on itseasiassa jousitettu teli. Näissä jousitus on samanlainen kuin kuorma-autojen perävainuissa (esim Hemin lavetin jousitus on samanlainen). Syynä varmaan myös se, että näissä on lähes samanlaiset akselistot kuin noissa kuorma-auton perävaunuissa.
Jousiin liittyen vielä sellainen, että onko heittää vinkkejä mistä löytyy Tamiyan jousia.
Jos viitsisit lukea parikin sivua taaksepäin, tietoa löytyisi nopeammin.
Mm. tohtorilta löytyy http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/ (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.05.10 - klo: 17.51
Jos viitsisit lukea parikin sivua taaksepäin, tietoa löytyisi nopeammin.
Mm. tohtorilta löytyy http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/ (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/)
No, näinhän se on. Onneksi mulla ei ole kiire :wink:
Kyllähän mä noita sivuja olen katellu ja jousia löytänyt. Kysyin enemmänkin kokemusperäistä näkemystä ( jos jollain on kokemus hyvistä ja kantavista jousista joita autossaan käyttää niin voisi kertoa, että millaiset on ja mistä hankkinu) kuin sivuja katselemalla haettua näkemustä. Tämähän nyt ei kuitenkaan kovin helposti käy ilmi tosta mun kysymyksestä kun kiireessä kirjoitin.
Haussa on kuitenkin jouset, jotka kantaa myös kuormaa. Noista erilaisista tyrkyllä olevista jousista on vähän vaikea päätellä, että minkä verran kantavuutta per akseli niillä saa.
Jos tosissaan pitää olla kuorman kantavat lehtijouset, niin alla olevasta linkistä junan jouset alle. Mulla on tuossa nostoteli rungossa taka-akselilla tuollaiset, kylläkin reilusti vähennetyillä lehdillä. On siltikin jämyt. Pituus noin 1cm pitempi kuin Tamiyan vakiojouset.
http://www.knupfer.info
http://www.knupfershop.de/shop/query.php?cp_sid=91924436dcb2&cp_tpl=5504&cp_pid=1013&cp_cat=65
Ja tosiaan tuolla on niitä pieniä pultteja/muttereita myöskin.
:wink:
Lavetti ei ole hirveesti edistynyt :sad:. Olen valmistellut sitä maalausta varten, tässä kuitenkin yksi kuva :grin::
Uskomattoman hienoa jälkeä Hemi kyllä saa aikaseksi :cool: .
Minäkin sain korin soviteltua runkoon ja tekniikan kutakuinkin toimimaan jotta pääsee eka savut ottamaan. Pari kuvatusta alla.
Paljo tässä on hommaa ja vielä pitäs alkaa joskus ne hydrauliikat hommaamaan (koukkulava ja nosturi). No eipä näissä hommissa onneks ole kiire :wink:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2FIMG_1623.jpg&hash=b9d62b13e9ba1056757bb2465a8956dec389ea38)
Tuossa hytän takana on sitte 20 aa akkua en keksiny muuta niin väsäsin tuommosen tallin. Tuon takaseinän laitoin metallista niin siihen saa sitte magneeteilla kiinni noita nosto hommeleita jne..
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2FIMG_1622.jpg&hash=bfb7a5ac1f71eec218f1601cef0e7f07f2451d01)
Tarkempi kuva
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi623.photobucket.com%2Falbums%2Ftt320%2Fjoxxoj%2FScania%2FIMG_1620.jpg&hash=549a5759119b80cbbdad33dee838416dfa9839b5)
todella hyvätä näyttää
Miten toi tamiyan takaakselien jousitus systeemi jaksaa saa kantaa kuormaa?
Onko sulla Hemi siinä sora scaniassa toi tamiyan kahden akselin jousitus systeemi.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 15.05.10 - klo: 08.59
Miten toi tamiyan takaakselien jousitus systeemi jaksaa saa kantaa kuormaa?
Onko sulla Hemi siinä sora scaniassa toi tamiyan kahden akselin jousitus systeemi.
Kyllä se kohtuu hyvin kuormaa kantaa, mulla sora Scaniassa tosin osan kuormasta kantaa toi takimainen apuakseli.
Kyllähän se täydellä kuormalla (reilut 10 kg) selvästi painuu, mutta ei kuitenkaan pohjaa.
Ilman apuakselia joutuis varmaan lisäämään lehtiä jousipakkoihin.
Kävin Liipperillä lastaamassa Scaniaa, ja kuvasin siitä pätkän videolle :grin:. Lataan sen YouTubeen.
Sain myös lavetin osittain maalattua.
hemi paljo toi sun lieberin teko makso suunnilleen ite pitäs alkaa rakentelee ku sais tarkan tiedon paljo menis rahaa pitää kysellä viellä jos on epäselvyyksii.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 15.05.10 - klo: 17.52
hemi paljo toi sun lieberin teko makso suunnilleen ite pitäs alkaa rakentelee ku sais tarkan tiedon paljo menis rahaa pitää kysellä viellä jos on epäselvyyksii.
En ole uskaltanu tarkkaan laskea :cry:, mutta varmaan osaa on tullu ostettua reilulla tonnilla.
Hydrauliikka osat vie siitä reilu puolet.
Vähän halvemmalla pääsee kun unohtaa hydrauliikat, ja toteuttaa nostot ja ohjauksen sähkömoottoreilla, kuten Geswasin Liipperissä. Homma on tosin vähintää yhtä hankalaa kuin hydrauliikalla toteutettuna.
Onko sulla Hemi siinä scaniassa ne iskarit(takana) oikea iskarit vai onko jouset sisällä?
Mietin vaa ku teen 4 akselisen sora-auton, että jos on ne jousi iskarit ne meneekö heti pohjaan. Kuvia ku kattosin ni näytti ne jouset aika pienilt.
Onko noilla joisitus systeemeillä mitään eroja kantavuuden susteen, tai muutenkaan?
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 15.05.10 - klo: 19.54
Onko sulla Hemi siinä scaniassa ne iskarit(takana) oikea iskarit vai onko jouset sisällä?
Mietin vaa ku teen 4 akselisen sora-auton, että jos on ne jousi iskarit ne meneekö heti pohjaan. Kuvia ku kattosin ni näytti ne jouset aika pienilt.
Onko noilla joisitus systeemeillä mitään eroja kantavuuden susteen, tai muutenkaan?
Sora Scaniassa ei ole iskareita ollenkaan, sillä ne ainoastaan rajoittaa joustoliikettä.
Jos jousitukseen haluaa lisää kantavutta, niin suosittelen lisäämään jousilehtiä.
eli en taida ruveta tekee ku haluisin hydraulisen jaksaa nostaa enemmän servoilla pelleilyyn menee enemmän akkuu vähemmän ajoo.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 15.05.10 - klo: 20.10
eli en taida ruveta tekee ku haluisin hydraulisen jaksaa nostaa enemmän servoilla pelleilyyn menee enemmän akkuu vähemmän ajoo.
Tämä tuntuu toistolta, mutta eikö nykynuoriso osaa kirjoittaa?
Voisitko lisätä pilkut ja pisteet kohdalleen, isot kirjaimet lauseiden alussa olisivat myös kivoja. Ei tuosta saa selvää, kuten ei edellisestäkään.
Eli sulla hemi on tommonen jousi systeemi mistä oot ottanu iskarit pois vai?
Nii ja jos joku tietää onko noissa jousi systeemeissä jotain oleellisia eroja vois ystävällisesti kertoa ne.
Tietääkö joku halvemman paikan ostaa noita kun ebay, hinta siellä on joku 40-50e ilman posteja ja tulleja.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 15.05.10 - klo: 19.54
Onko sulla Hemi siinä scaniassa ne iskarit(takana) oikea iskarit vai onko jouset sisällä?
Mietin vaa ku teen 4 akselisen sora-auton, että jos on ne jousi iskarit ne meneekö heti pohjaan. Kuvia ku kattosin ni näytti ne jouset aika pienilt.
Onko noilla joisitus systeemeillä mitään eroja kantavuuden susteen, tai muutenkaan?
Unohtakaa Tamiyan kuorma-autosarjojen mukana tulleet "iskarit". Eivät ole iskareita ja jousesta ei ole kuormaa kantamaan. Raskaissa maansiirtoajoneuvoissa ei käytetä iskareita. Ilmeisesti olisivat niin suuria, että eivät mahdu, toisaalta tuottavat niin paljon lämpöä, että jäähdytys on ongelma. Rekkavetureissa niitä käytetään, eli asfaltilla OK.
Tilasin Fechtneriltä pätkän telaketjua, että voin tarkistaa mitat: Telojen runko menee uusiksi.
Fechtner toimittaa todella nopeasti, nämä tuli alle viikossa postilaatikkoon.
Valitan kuvan laatua: Nokia
Komiata jälkeä Puuhapete tehnyt Scanian kanssa. Hyvä juttu.
Ponsse19: Iskarit on asfaltti ajoon, ja kyllä nuo Tamiyan jouset kantaa varmasti aivan tarpeeksi painoa. Iskareita tärkeämpää on laittaa kuulalaakerit autoon, varsinkin jos sillä on tarkoitus ajaa painavia kuormia.
Tuli vihdoin tänne pohjoiseenkin kesä ja helteet.
:cool:
Niinpä olenkin istuskellut päivän tuolla ulkosalla ja väkertänyt Sisun hyttiä pellistä. Sain tuon hytin perusmallin tehtyä. Seuraavaksi sitten kattoa päälle. Yllättävästi menee aikaa kun tinailee muutaman pellin palasen yhteen. Mig hitsaus olisi kyllä paljon nopeampi tapa tehdä, mutta jäljestä ei tulisi niin siistiä ja pelti muuttaa helposti muotoansa lämmön vaikutuksesta. Joten tinaamalla tein.
Päätin että teen ikkunat tarroilla eli en leikkaa niitä auki, kun kuitenkin joudun sijoittamaan akun, noparin + muuta roipetta hyttiin sisään. Tulevaisuudessa ne voi sitten leikata auki jos tarvetta tulee.
Telin nostokin toimii nyt sähköllä. Pistin Firgellin lyhyen lineaarin osiksi ja käytin siitä moottorin sekä alennusvaihteen. Liitin ulostulo akseliin 3mm kierretankoon ja josta viilasin sopivalta kohtaa kierteet pois jotta nosto tai lasku pysähtyy, eikä riko mitään.
Kierretangon pituus suuntaisen rasituksen kantaa erillinen kuulalaakeri jotta alennusvaihteisto ei rikkoontuisi akselin suuntaisen rasituksen johdosta. Nosto tapahtuu runkoon laakeroidun kulmavivun ja siihen liitetyn koukun avulla. Koukun alapää ohjautuu nostoakselin alle nostettaessa, mutta ala asennossa sallii jousituksen liikkua maaston mukaisesti ja täten kantaa osansa kuormasta.
:wink:
Hieno teli. Hytti näyttää edistyvän, on jo tunnistettavissa. Olen aina pitänyt tuon mallin rujosta kauneudesta.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.05.10 - klo: 22.24
Hieno teli. Hytti näyttää edistyvän, on jo tunnistettavissa. Olen aina pitänyt tuon mallin rujosta kauneudesta.
Kiitosta vaan. Itelle jäänyt mieleen nuo Sisut kun pikku nappulana ihmettelin niitä kotipihassa. Oli nimittäin Ylitornion Valiolla noita maitoautoina. Kävivät joka toinen aamu pihassa imaisemassa tonkat tyhjäksi.
Mitä joudut muuttamaan telastossa?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.05.10 - klo: 21.38
Yllättävästi menee aikaa kun tinailee muutaman pellin palasen yhteen. Mig hitsaus olisi kyllä paljon nopeampi tapa tehdä, mutta jäljestä ei tulisi niin siistiä ja pelti muuttaa helposti muotoansa lämmön vaikutuksesta. Joten tinaamalla tein.
Oisko pystynyt hitsaan migillä tonne korin sisäpuolelle, vähän piiloon? Mahdollinen "ruma" sauma ois jäänyt piiloon. Tosi vetelyä se ei estä. Pikku "hefti" kerralla ja nopea paineilma jäähdys, isompi pojat kerto! :wink:
Siisti koppa, hitaasti hyvä tulee :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.05.10 - klo: 00.27
Mitä joudut muuttamaan telastossa?
Telaketjun varsinainen ketjuosa on paljon leveämpi kuin arvelin. Tukirullista tulee leveämpia -> runkoa pitää levittää myös. Vetorataskin pitää levittää. Ei mitään radikaalia.
Naapurikadulla on autoilija jolla on ollut tuollainen Sisu 6x2 sora-auto jo ainakin parikymmentä vuotta. Pyysin kerran tuomaan multaa murmikolle, mutta eihän se mahtunut. Talosta olis lähteny rännit ja pihlaja olisi pitänyt karsia.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 17.05.10 - klo: 11.18
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.05.10 - klo: 21.38
Yllättävästi menee aikaa kun tinailee muutaman pellin palasen yhteen. Mig hitsaus olisi kyllä paljon nopeampi tapa tehdä, mutta jäljestä ei tulisi niin siistiä ja pelti muuttaa helposti muotoansa lämmön vaikutuksesta. Joten tinaamalla tein.
Oisko pystynyt hitsaan migillä tonne korin sisäpuolelle, vähän piiloon? Mahdollinen "ruma" sauma ois jäänyt piiloon. Tosi vetelyä se ei estä. Pikku "hefti" kerralla ja nopea paineilma jäähdys, isompi pojat kerto! :wink:
Siisti koppa, hitaasti hyvä tulee :wink:
Kyllä juuri näin, kun on tullut hitsailtua muutamat ruoste vauriot aikoinaan. Nyt vaan migin käyttö jäänyt niin vähiin ettei sitä nättiä saumaa enää löydy tuosta minun hitsauskoneesta. Siis vikahan on selkeästi koneessa, ei hitsaajassa.
:wink: :wink: :grin:
Lainaus käyttäjältä: saulij - 17.05.10 - klo: 12.02
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.05.10 - klo: 00.27
Mitä joudut muuttamaan telastossa?
Telaketjun varsinainen ketjuosa on paljon leveämpi kuin arvelin. Tukirullista tulee leveämpia -> runkoa pitää levittää myös. Vetorataskin pitää levittää. Ei mitään radikaalia.
Naapurikadulla on autoilija jolla on ollut tuollainen Sisu 6x2 sora-auto jo ainakin parikymmentä vuotta. Pyysin kerran tuomaan multaa murmikolle, mutta eihän se mahtunut. Talosta olis lähteny rännit ja pihlaja olisi pitänyt karsia.
Ei Sulla sattuis olemaan kuvaa tuosta kyseisestä Sisusta?
:angel: :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.05.10 - klo: 17.11
Ei Sulla sattuis olemaan kuvaa tuosta kyseisestä Sisusta?
:angel: :wink:
Eipä ole. Mulla saattaa olla joku vanha mittakuva ko. alustasta. Voisin kaivella vähän arkistoja jos kiinnostaa.
Moi taas,asiani koskee,että löytyisikö mistään halvalla taka aksesleita tälläseen Bruderin rekkaan tälläiset koot Koko 540 x 183 x 243 mm. http://www.murmeli.fi/verkkokauppa/images/Bruder/bruder_02650.jpg Tuollaiseen? Siis sellaiseksi että kun pistää moottorin akselin niin se vetää siinä 2 rengasta vierekkäin.
Tamiyan taka-akseli paripyörin on n. 180 mm leveä Fuldan renkailla. Tamiyan rengas taitaa olla liian suuri (82 mm) Bruderiin. Toinen vaintoehto on Robben Panther. Sen leveydestä en osaa sanoa. Kummatkin löytyy tohtorilta.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 17.05.10 - klo: 18.26
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.05.10 - klo: 17.11
Ei Sulla sattuis olemaan kuvaa tuosta kyseisestä Sisusta?
:angel: :wink:
Eipä ole. Mulla saattaa olla joku vanha mittakuva ko. alustasta. Voisin kaivella vähän arkistoja jos kiinnostaa.
No ilman muuta kiinnostaa.
Mulla ollut hytin teon apuna pienoismallit sivustolta löytyneet, pieni resoluutioiset kuvat. Velipoika tulosti A4 arkille "heittämällä" suurennokset ja uskomatonta kyllä, täysin oikean kokoiset. Siis renkaan halkaisija tuli juuri Tamiyan kokoon.
:shocked: :shocked:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 17.05.10 - klo: 22.01
Moi taas,asiani koskee,että löytyisikö mistään halvalla taka aksesleita tälläseen Bruderin rekkaan tälläiset koot Koko 540 x 183 x 243 mm.
Taitaa olla Robbe akselit ainoa "halpa" tapa Bruderin mitassa.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 17.05.10 - klo: 22.01
Siis sellaiseksi että kun pistää moottorin akselin niin se vetää siinä 2 rengasta vierekkäin.
Siis tuohon teliveto vai? Tuo "vierekkäin" sana hieman sekoittaa minun ajatusta. Sori.
:undecided:
No tänään pöläytin kolikoli pullon jämillä hyttiin hieman väriä, sekä juuri kokeilin tuota ikkunoiden tekoa mustalla teipillä. Väri sama kuin tuossa minun pyöräkoneessa.
:evil:
Sehän on jo ilmiselvä Sisu.
Joo, kyllä tosta niittikopin tunnistaa :-)
Valtra sai uuden moottorin (nyt ei pitäisi voiman loppua) ja voimansiirtoa on nyt päivitetty isolla kädellä. Myös etuakselin kiinnitys menee uusiksi.
Nyt muuten kardaaneina Speden vetarit. Hinta-laatusuhde kohdillaan - suosittelen kokeilemaan.
Harrastaminenkin helpottui kun sain uuden jyrsimen pajaan :cheesy:.
Kunnon konepuristin ja pyöröpöytä sorvipakalla antaa aikalailla enemmän mahdollisuuksia tehdä paloja.
Anteeksi häiriö mutta alla olevasta lonkistä löytyy aika hyvä valikoima hammaspyöriä jos tarvii erikoisempia välityksiä koneisiin.
http://www.hpcgears.com/ (http://www.hpcgears.com/)
http://clodzone.com/wp-content/uploads/2009/06/tamiya_jeep_wrangler_44.jpg Tuollaista tarvitsisin siis kokoon Bruderin rekan renkaisiin halvalla.
Mikäs se Bruderin leveys on? Yksi vaihtoehto voi olla losin MRC:een akselit. Hexistä hexiin olisi 130mm jos nyt oikein muistan :roll: Kyseessä siis tämän vehkeen akselit:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rc-area.co.uk%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F06%2Flosi-mini-rock-crawler.jpg&hash=d1c2f73269ce66d3caa484ed656d726c227dc764)
Leveys on 14cm. Siis siinä akselin kohdalla johon sen laittaisi sitten. Kun rupesin aattelee että teen tosta bruderista rc:n pitää viel hommata jossakin vaihees alumiini runko ja sit uusi servo ja vähi tellen valoja yms... :police:
joo elikkäs suosittelen robben gargo akseleita. ittellä mannissa on gargot ja kulkee hyvin.
Mersun valotus voi olla helpompi projekti kun mannin. Olen meinaan valottanut kertaalleen manin nupin. edessä: ajovalot,pitkät,parkit. takana pakki,ajovalot :lol:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 18.05.10 - klo: 14.53
http://clodzone.com/wp-content/uploads/2009/06/tamiya_jeep_wrangler_44.jpg Tuollaista tarvitsisin siis kokoon Bruderin rekan renkaisiin halvalla.
noi ei maksa ihan kauheena, mittasin leveyden ja muovikuoressa se oli 153mm. olikohan hex to hex mitta 165mm. kiinnitys mekanismi vaatis uudelleen suunnittelua orkkis ei tulis kestämää veikkaisin.
Okei ja kiitoksia tiedosta :grin: No kattoo vielä mitä tuleva pitää :cheesy:
Mistäs näitä robben gargo akseleita saa kun en löytänyt googlella? :huh: Sori oilisi pitänyt käyttää muokkaa nappia :roll:
Käy nyt katsomassa siell tohtorin sivulla. Tässä vielä linkki http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/ (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/) (viimeisen kerran) ja siellä Achsen » Robbe-Cargo-Achsen
niin tai robbe.com ja sieltä autot ja truck replacemt parts
Noniin nyt on tehty tohtorille tilaus ja kiitos sauli ja muut. :evil:
Pystysikö joku lähettämään kuvan miten tamiyan taka-akselit on kiinni siinä tamiyan ''tupla jousitus'' systeemissä. :smiley:
Olisiko jollain aikaa lähettää kuva tai tiedosto sähköpostiin siitä miten tamiyan kolme portainen rekan vaihteisto kasataan.
fendt936vario@gmail.com
Tietääkö joku muun halvemman paikan ostaa tamiyan vetäviä etu-akseleita kuin tohtori? :huh:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 18.05.10 - klo: 16.50
Mistäs näitä robben gargo akseleita saa kun en löytänyt googlella? :huh: Sori oilisi pitänyt käyttää muokkaa nappia :roll:
Jos haluat kotimaasta noita, kannattaisi ehkä kysyä täältä (http://www.hobbypeople.com/shop). Näyttäisi heillä olevan Robben palo-autoa sekä trukkia tarjolla. Luulisi myös varaosia ja/tai osia saavan kyseisen valmistajan valikoimista.
Hupsis.
Olin myöhässä vastaukseni kanssa. Noooo aina ei voi voittaa, ei edes joka kerta...
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 18.05.10 - klo: 21.05
Pystysikö joku lähettämään kuvan miten tamiyan taka-akselit on kiinni siinä tamiyan ''tupla jousitus'' systeemissä. :smiley:
Olisiko jollain aikaa lähettää kuva tai tiedosto sähköpostiin siitä miten tamiyan kolme portainen rekan vaihteisto kasataan.
Manuaaleja (http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm) Tamiyan malleihin. Jos tuolta katsot Knight Haulerin (http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/knight_hauler.pdf) kohdalta, niin kumpikin asia voi selvitä samalla pdf tiedoston lataamisella.
:wink:
Itse ostin Robbe-akselini Hobbydirekt Modellbau nimisestä firmasta. Olivat halvimmat mitä löysin. Toisena kandina oli noi crawlerin akselit mutta niissä oli lukkoperä ja halusin tasaupyörällä olevat.
Eilen tein Valluun uuden lähdon etukardaanille. Tänään tarkoitus tehdä etuakselin pukit uudelleen. Sitten saakin sovitella kardaanit paikalleen.
Noniin tuli kokeiltua "mannin koppia miniin" hah aika siistin näkönen :laugh: No nyt vaan oottelen tohtorilta pakettejani :mrgreen: Pitää sitten katsoa jos laittaa kuvia.
Kattosin tohtorilta tamiyan etu-akseleita(siis ei vetäviä)ni löysin tollasen 31157.
Kattosin että siinä oli 4 lehti jousta, ni tuleeko siinä sitten kaksi etu-akselia ja niitten hilppeet vai miten. Oma saksan kielen taito kun on vähän niin ja näin.
Kiitos vastauksesta juupeli72.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 19.05.10 - klo: 20.59
Kattosin tohtorilta tamiyan etu-akseleita(siis ei vetäviä)ni löysin tollasen 31157.
Kattosin että siinä oli 4 lehti jousta, ni tuleeko siinä sitten kaksi etu-akselia ja niitten hilppeet vai miten. Oma saksan kielen taito kun on vähän niin ja näin.
"Tamiya Truck Federbeutel
Dieser Set enthält die Bauteile für
eine Vorderachse incl. der Stoßdämpfer und des Befestigungsmaterials.
Artikel-Nr.: 31157"
Tamiya Truck spring bag
This set contains the components for a front shock absorber and the inclusive of mounting material.
"Lenkachse für Tamiya-Trucks
Angeboten wird
eine Standard Lenkachse von Tamiya
ohne Befestigung. Enthalten sind: - 1 Achsträger - 2 Lenkhebel - 2 Achsschenkelwellen - 2 Lenkbolzen - 3 Kugelköpfe - 2 Kugelkopfpfannen - 3 Muttern M3 - 1 Spurstange
Artikel-Nr.: 31248"
Axle for Tamiya Trucks
We offer a standard axle of Tamiya
without fixing. Included are: bolts - 1 axle beam - two steering arms - two uprights - 2 swivel - 3 ball heads - two ball pans - 3 nuts M3 - a track rod
Elikäs tuo 31157 on jousitus ja iskari setti yhdelle vakio akselille. 31248 on akseli setti, siis yksi akseli ilman kiinnitys tarpeita.
Näin ainakin minä ymmärtäisin, voin toki olla väärässäkin. Google kääntäjää käytin noihin Ger - Eng käännöksiin. Suomeksi ei tuolla vaikuta edes yrittää.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.05.10 - klo: 08.38
Eilen tein Valluun uuden lähdon etukardaanille. Tänään tarkoitus tehdä etuakselin pukit uudelleen. Sitten saakin sovitella kardaanit paikalleen.
Kuvia?
Sisuhan alkaa oleen tyylikäs. Soralava selkään ja ajoon.
Yritän tänään ehtiä ottaa kuvia.
Update...
Kylläpäs näyttää todella hienolta toi maski :wink:
Lainaus käyttäjältä: crosser - 20.05.10 - klo: 22.41
Kylläpäs näyttää todella hienolta toi maski :wink:
Kyllä, todella hieno niittikoppi tulossa juupelille!
Juupeli on tosiaan hienosti :grin: taltionut palan katoavaa :cry: suomalaista kuorma-auto perinettä, pisteet ennakkoluulottomasta valinnasta :mrgreen:. Itsellänikin on paljon muistoja niittikopista lapsuusajoilta.
Pannaan nyt tähän pari kuvaa lavetistakin :grin::
Juupeli: Hieno Sisu. Näitä ei tule jokapäivä vastaan edes 1:1 maailmassa. En löytänyt mittapiirrosta ja naapuri oli myynyt vanhan Sisunsakin pois.
Hemi:
Kyllä täytyy ihailla ja kadehtia Hemin työtä. Aivan uskomattomia. Nuo laitteet sopivassa ympäristössä kuvattuna menee täydestä 1:1 laitteina. Todella hienoja. Jatka samaan malliin, noita on todella ilo katsella.
Oletko kokeillut jo, kuinka Scania jaksaa yhditelmää viedä? Muista laittaa veturiin ainakin puoli kuormaa, että on pitoa. Lisää viedoita.
Lainaus käyttäjältä: crosser - 20.05.10 - klo: 22.41
Kylläpäs näyttää todella hienolta toi maski :wink:
:embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: kemi - 21.05.10 - klo: 09.42
Kyllä, todella hieno niittikoppi tulossa juupelille!
:embarrassed: :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.05.10 - klo: 18.28
Juupeli on tosiaan hienosti :grin: taltionut palan katoavaa :cry: suomalaista kuorma-auto perinettä, pisteet ennakkoluulottomasta valinnasta :mrgreen:. Itsellänikin on paljon muistoja niittikopista lapsuusajoilta.
:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: saulij - 22.05.10 - klo: 21.06
Juupeli: Hieno Sisu. Näitä ei tule jokapäivä vastaan edes 1:1 maailmassa. En löytänyt mittapiirrosta ja naapuri oli myynyt vanhan Sisunsakin pois.
:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
Aivanhan tässä häkeltyy kun mokomasta noin saa positiivista palautetta. Kiitos ja kumarrus.
Tuo maskin teko tarralla tuntuu jotenkin huijaukselta, joten täytyy tutkia kuinka sen voisi tehdä "oikeammin" ja ovet & ikkunat pitäisi varmaan avata. No ne jäävät tällä hetkellä nyt noin ja palaan niihin jos/kun innostusta asiaan löydän.
Tänään Sisun ensimmäisessä "julkisessa" esiintymisessä, päällirakenteeksi ehdoteltiin soralavaa tai puutavara pankkoja. Yksi kommentti oli: "eikös ne melkein kaikki olleet pölliautoina." No taisipa niitä tosiaan olla siinäkin hommassa. Ja soran ajossa jne jne. Se vaan että, sitten ei olisi lavetin vetäjää ja pitäisi taas tehdä uusi auto. Valita joku eri malli hytiksi.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 22.05.10 - klo: 21.06
Kyllä täytyy ihailla ja kadehtia Hemin työtä. Aivan uskomattomia. Nuo laitteet sopivassa ympäristössä kuvattuna menee täydestä 1:1 laitteina. Todella hienoja. Jatka samaan malliin, noita on todella ilo katsella.
Oletko kokeillut jo, kuinka Scania jaksaa yhditelmää viedä? Muista laittaa veturiin ainakin puoli kuormaa, että on pitoa. Lisää viedoita.
Kyllä olen Saulin kanssa täysin samaa mieltä noista Hemin laitteista. Upeita yksityiskohtia jotka valitettavasti omista laitteistani puuttuvat.
Nyt tarvittaisiin vinkkejä mistä saisi ohutta vaijeria ja tälle sopivaa kuorta. Ajattelin tehdä Vallun ohjauksen kahdella vaiherilla. Nyt ohjaus tehty linkeillä mutta toteutus huomaamattomasti se on vaikeaa kun tila on kortila. Eli jos on ajatuksia mistä noita saisi niin laittakaa ilmoa.
Myös ideoita ohjausen totuetukseen otetaan vastaan. Ongelmana siis se, että servoa ei saa akseliin kiinni ja koska akseli keinuu niin linkit on vähän ongelmalliset. Vrt crawlerit joissa sama tilanne.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 23.05.10 - klo: 09.44
Nyt tarvittaisiin vinkkejä mistä saisi ohutta vaijeria ja tälle sopivaa kuorta. Ajattelin tehdä Vallun ohjauksen kahdella vaiherilla. Nyt ohjaus tehty linkeillä mutta toteutus huomaamattomasti se on vaikeaa kun tila on kortila. Eli jos on ajatuksia mistä noita saisi niin laittakaa ilmoa.
Myös ideoita ohjausen totuetukseen otetaan vastaan. Ongelmana siis se, että servoa ei saa akseliin kiinni ja koska akseli keinuu niin linkit on vähän ongelmalliset. Vrt crawlerit joissa sama tilanne.
Ainakin Sil-Shopista löytyy vaijeria http://www.silshop.fi/shop/index.php?Submit=Hae&act=viewCat&searchStr=vaijeri (http://www.silshop.fi/shop/index.php?Submit=Hae&act=viewCat&searchStr=vaijeri), ja luulisi sieltä löytyvän myös putkea.
Mulla on tossa pyöräalustaisessa kaivurissa kanssa ohjaava akseli keinuvaa mallia, mutta siinä sain servon kiinni akseliin kun tilaa oli tarpeeksi.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 23.05.10 - klo: 09.44
Nyt tarvittaisiin vinkkejä mistä saisi ohutta vaijeria ja tälle sopivaa kuorta. Ajattelin tehdä Vallun ohjauksen kahdella vaiherilla.
Vaihteisto tohtorilla on ainakin.
Stahllitze 0,7mm, Niro 1m - SONDERANGEBOT -
Niro - Rundlitzenseil 0,72mm 7x7 1.4401 1570N/mm2 Länge: 1m
Artikel-Nr.: 31041 0,60 EUR inkl. USt.
Kuorta tuolle sitten.
Zugfedernstrang d=0 32, D=2,0 L=1000 Niro
Geliefert wird ein Zugfedernstrang in dern Länge von 1m.
Artikel-Nr.: 31040 13,00 EUR inkl. USt.
Pikaisesti siis tuolta. "Sokeripala" liitin rimoissa on se metallinen sisusta kätevää vaikkapa vaijeri lukoksi. Kokoja on ainakin 2. Kenties enempikin. Mulla pienempi reikäinen 3mm ja isompi 5mm.
Eikös sulla Hemi ole scaniassa tuollaiset vanteet, http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=75_185&products_id=4184
Eli eikös nuo vanteet mene kaikiin tamiyan rekan-akseleihin.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 23.05.10 - klo: 18.15
Eikös sulla Hemi ole scaniassa tuollaiset vanteet, http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=75_185&products_id=4184
Eli eikös nuo vanteet mene kaikiin tamiyan rekan-akseleihin.
Jep, sora Scaniassa on tollaset ja sopivat kyllä kaikkiin rekka-akseleihin.
Minkä pitunen Hemi toi sun scania on etupuskurista siihen neljänteen pyöräpaariin?
Ja minkä pitunen toi lava on etuseinästä neljänteen pyöräpariin.
Iten en oikeen mistään löytänyt minkä pitunen oikee on... :sad:
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 24.05.10 - klo: 19.01
Minkä pitunen Hemi toi sun scania on etupuskurista siihen neljänteen pyöräpaariin?
Ja minkä pitunen toi lava on etuseinästä neljänteen pyöräpariin.
Iten en oikeen mistään löytänyt minkä pitunen oikee on... :sad:
Etupuskurista neljänteen pyöräpariin 600 mm., ja lavan pituus 400 mm. Mitat sisältää koko renkaan, eli ei akselin keskelle.
Maailmalta bongattua:
Kun näistä koukkulaitteista on ollut puhetta:
http://www.pienoismallit.net/kirjoitukset/artikkeli_434/kuva_67501/
Ei paha, ei ollenkaan paha. Tuo + 3g microservot...saattais jopa onnistua.
Kesä tuli ja nurmikko piti saada nurin.. Pientä kehittelyä vielä ja sitten on omaan käyttöön täydellinen :laugh:
http://nikanoracing.pictures.fi/kuvat/sekalaista/25052010153.3gp
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.05.10 - klo: 14.49
Maailmalta bongattua:
Kun näistä koukkulaitteista on ollut puhetta:
http://www.pienoismallit.net/kirjoitukset/artikkeli_434/kuva_67501/
Ei paha, ei ollenkaan paha. Tuo + 3g microservot...saattais jopa onnistua.
Tuo koukkulaite kyllä polttelee edelleen todella kovasti omaan scaniaan, nyt ei vaan oo mitään mahdollisuuksia rahan puolesta :cry:
Oma auto on lojunut nurkassa melkeen purettuna jo pitemmän aikaa, eikä riitä kiinnostus siihen. Oikeen tiedä mitä siitä rakentais, todennäkösesti pysyn alkuperäisessä 8x4*4+koukku -suunnitelmassa.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 25.05.10 - klo: 14.49
Maailmalta bongattua:
Kun näistä koukkulaitteista on ollut puhetta:
http://www.pienoismallit.net/kirjoitukset/artikkeli_434/kuva_67501/
Ohos. Mulla oli joskus tuollainen EMEK sora Scania.
Näköjään ensimmäisiä malleja. Siitä mahtoi vaan runko pettää, jäi muistaakseni jonkin isomman kamppeen renkaan alle.
Lainaus käyttäjältä: jaan - 25.05.10 - klo: 17.42
Kesä tuli ja nurmikko piti saada nurin.. Pientä kehittelyä vielä ja sitten on omaan käyttöön täydellinen :laugh:
http://nikanoracing.pictures.fi/kuvat/sekalaista/25052010153.3gp
No johan on vehje. Hienoa.
Saako vastari & servot virtansa tuosta leikkurista, vai omalta akulta/paristoilta?
Sisu update...
Meneeköhän jo hifistelyn puolelle?
:embarrassed:
Ei mee hifistelyn puolelle. Tulee oikeesti todella komea auto. Tossa todella hyvä esimerkki että hytinkin voi tehdä itse jos vaan taitoa riittää.
Lainaus käyttäjältä: RAULI - 26.05.10 - klo: 21.18
Ei mee hifistelyn puolelle. Tulee oikeesti todella komea auto. Tossa todella hyvä esimerkki että hytinkin voi tehdä itse jos vaan taitoa riittää.
:embarrassed:
Kiitosta vaan.
Kuinka oma projektisi etenee? Toivottavasti ei kuitenkaan ole unohtunut kokonaan.
aattelin et jos rahaa sais nii alottelis tekee volvo a25c jos vaan osii saisin ja sivui mistä tilaa tarvittavaa kamaa,miten muute alotatte ton alulle ton koko rungon ja kaikki.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 27.05.10 - klo: 15.59
aattelin et jos rahaa sais nii alottelis tekee volvo a25c jos vaan osii saisin ja sivui mistä tilaa tarvittavaa kamaa,miten muute alotatte ton alulle ton koko rungon ja kaikki.
No joo.
Jos ite "saisin" rahaa ja osia vois tehä vaikka mitä kivaa.
:grin: :grin:
Mutta jos tosissaan ollaan, etsi valitsemasi mallin tietoja, kuvia ym. Esitteet valmistajan nettisivuilla ovat monesti suureksi avuksi, ne kun monesti sisältävät mittakuvia.
- Etsi 1:1 mallin mitat ja muunna ne haluamaasi mittakaavaan. Tamiyan kuorma-autojen mittakaava 1:14, Wedico 1:16. Nämä on yleisimmät.
- Valitse materiaali. Metallia vai muovia? Kumpi on tutumpi Sinulle ja sopiva työkaluillesi sekä työskentely tiloihisi.
- Mallin voimansiirto? Mekaaninen vai sähköinen? Ohjaus? Kippaus? Tutki osien saatavuus ja hinta?
- Ennenkuin pistät euroakaan osiin, mieti riittääkö kiinnostus ja rahat?
Itse tehden yleensä ovat pitkiä ja työläitä projekteja, itsellä ainakin innostus hyytyy aina toisinaan. Joskus taas innostus oisi kova, mutta varallisuus tilanne heikko ja projekti venyy sen takia. Eikä näitä 1:14 mitan työkone projekteja tehdä yleensä nopeasti tai halvalla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 27.05.10 - klo: 20.13
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 27.05.10 - klo: 15.59
aattelin et jos rahaa sais nii alottelis tekee volvo a25c jos vaan osii saisin ja sivui mistä tilaa tarvittavaa kamaa,miten muute alotatte ton alulle ton koko rungon ja kaikki.
No joo.
Jos ite "saisin" rahaa ja osia vois tehä vaikka mitä kivaa.
:grin: :grin:
Mutta jos tosissaan ollaan, etsi valitsemasi mallin tietoja, kuvia ym. Esitteet valmistajan nettisivuilla ovat monesti suureksi avuksi, ne kun monesti sisältävät mittakuvia.
- Etsi 1:1 mallin mitat ja muunna ne haluamaasi mittakaavaan. Tamiyan kuorma-autojen mittakaava 1:14, Wedico 1:16. Nämä on yleisimmät.
- Valitse materiaali. Metallia vai muovia? Kumpi on tutumpi Sinulle ja sopiva työkaluillesi sekä työskentely tiloihisi.
- Mallin voimansiirto? Mekaaninen vai sähköinen? Ohjaus? Kippaus? Tutki osien saatavuus ja hinta?
- Ennenkuin pistät euroakaan osiin, mieti riittääkö kiinnostus ja rahat?
Itse tehden yleensä ovat pitkiä ja työläitä projekteja, itsellä ainakin innostus hyytyy aina toisinaan. Joskus taas innostus oisi kova, mutta varallisuus tilanne heikko ja projekti venyy sen takia. Eikä näitä 1:14 mitan työkone projekteja tehdä yleensä nopeasti tai halvalla.
kiitti hei vinkeistä pitää ruveta kattelee kuvii malleja ja tällee.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 27.05.10 - klo: 15.59
aattelin et jos rahaa sais nii alottelis tekee volvo a25c jos vaan osii saisin ja sivui mistä tilaa tarvittavaa kamaa,miten muute alotatte ton alulle ton koko rungon ja kaikki.
Itse olen havainnut, että tärkeintä on ensin kaivaa malliin sopivat kumit. Ne on kaikkein vaikein osuus löytää jos valitsee mittakaavan väärin johonkin haluamaansa malliin. Toki tommoseen Volvoon löytyy varmaan 1:14 ja 1:13,5 kaavassa kumeja saksasta. Noi muuten maksaa melkoisesti. Ite tilasin Valtraan ja sen tulevaan peräkärryyn renkaat vanteineen, hintaa tuli 230 €. Navat ajattelin tehdä itse kun nekin olisi maksanu yhteensä 60€.
Ite olen kolannut näitä sivustoja http://www.modelltruck.net/ ja http://www.modelltruckforum.de/wbb2/index.php?sid=fe91ca8642d9d0816cd13057e7c54665. Saa hyviä ideoita miten itse voisi rakentaa. Suosittelen jos ei ole tuttuja.
Juupeli, laita Sisusta vähän isompaa kuvaa.
Valtra on nyt ohjausta ja maalausta vaille kuvauskunnossa. Edelleen ohjauksen osalta eri vaihtoehtoja kokeilussa. Katsotaan mihin päädytään. Sen verran kyllä kokeilin, että sai ajeltua ekan kerran. Uusi moottori osoittautui todella tehokkaaksi. Valtra kiipeää vaikka seinää jos niikseen tulee. Akun piilotin ohjaamon kattoon, nopari menee ohjaamon alle ja vastari osaksi koetaulussa/konepellina alla. Ojaus- ja nostolaiteservoille vielä tilaa alla ja sitten on kone niin täynnä kun vaan olla voi :-)
Kärryyn tuli tohtorilta jouset. Kokeilen ensin Wedicon kolmelehtisillä joita siis tulee kaksiparia (molemmille akseleille omat).
Juupelille respektiä sisuprojektista!
Hienon näkösen korin oot tyhjästä rakennellu :cool:
Jostain kun saisi energiaa tuohon omaankin sisuprojektiin...
Lainaus käyttäjältä: P.R - 27.05.10 - klo: 23.09
Juupelille respektiä sisuprojektista!
Hienon näkösen korin oot tyhjästä rakennellu :cool:
Jostain kun saisi energiaa tuohon omaankin sisuprojektiin...
Tervetuloa foorumille. Ja kiitos.
Mikä malli on kyseessä? Proto? Kontio? Jyry? SM?
:wink: :grin:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 27.05.10 - klo: 21.36
Itse olen havainnut, että tärkeintä on ensin kaivaa malliin sopivat kumit. Ne on kaikkein vaikein osuus löytää jos valitsee mittakaavan väärin johonkin haluamaansa malliin. Toki tommoseen Volvoon löytyy varmaan 1:14 ja 1:13,5 kaavassa kumeja saksasta. Noi muuten maksaa melkoisesti. Ite tilasin Valtraan ja sen tulevaan peräkärryyn renkaat vanteineen, hintaa tuli 230 €. Navat ajattelin tehdä itse kun nekin olisi maksanu yhteensä 60€.
Totta tuokin toki. Ite käytin RC4WD:n RockCrushereita pyöräkoneessani, oikeastaan vain sen takia että niissä oli hyvä kuvio. Käytäntö on osoittanut että pitoa noissa riittää järjettömästi, kunhan vakio foamit heittää kuikkaan ja korvaa ne jollakin jämäkämmällä täytteellä.
Dumpperin renkaat tuli hommattua Conrad:ilta Saksasta. Oikeastaan vaan halkaisijan perusteella ja ne tuntuvat olevan liian muoviset sekä liukkaat.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 27.05.10 - klo: 21.41
Juupeli, laita Sisusta vähän isompaa kuvaa.
Kuinka niin isompaa kuvaa? Keulassa on ainoat muutokset eli puskuri sai seepra raitaa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.05.10 - klo: 01.23
Kuinka niin isompaa kuvaa? Keulassa on ainoat muutokset eli puskuri sai seepra raitaa.
Siten, että on koko Sisu kuvassa. On toi sen verta komea peli. Omasta mielestäni tämä on ehkä yksi hienoimmista rakennelmista mitä täällä on ollu. Kaikki on kuitenkin tehty itse ja tossa on vielä toimiva nostoteli.
Saksanmaalla pojat näyttää muuten tekevän usein niin, että tekevät ohjaamoon messinkitangoista rungon tinaamalla, laittavat levyt pintaan ja ikkunoiksi esim Ikean valokuvakehyksen muovilevyt. Sisäosia näyttävät nysväävän balsasta tai ohuesta vanerista. Hieno on. Tulee mieleen naapurin Sisu kotopuolessa. Oli kyllä pitkällä ohjaamolla mutta esim puskuri on täysin samanlainen :smiley:
Oho, johan tulee kovaa tekstiä. Kiitos.
:wink: :grin:
Takaosa on vielä ilman Parlokkeja (lokasuojia) ja valojen telineet, puskuri, rungon laitaan tankit ym vielä tekemättä.
Peilien kiinnitystä tässä yritän ideoida ja tehdä samalla. On vaan niin pienistä osasista kyse, että täytyy pitää taukoa välillä. Tauon aikana joutaa kattelemaan tänne muiden tekemisiä.
Tuo etupuskurin raidoitus tuli tehtyä mustasta Nitto eristysnauhasta, eli ei varmaan kovin pitkä ikäinen. Mutta tehdään sitten joskus maaleilla parempi.
:embarrassed:
Miten noissa vanhoissa nuo "auraus" puskurit tai vastaavat? Minkä mallisia? Oisko kuvaa kenelläkään tai linkkiä kuvaan?
saateri ku on hieno kampe! Soralava tuohon ehottomasti pitää asentaa. Tai jos teet pankkoviritelmät niin sit joudut tekeen myös tukkikärryn ja kouran! :mrgreen:
juupeli:
protohan tuo..tossa todella huono kuva projektista:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5888939.jpg
Lainaus käyttäjältä: Datajätkä - 28.05.10 - klo: 14.18
saateri ku on hieno kampe! Soralava tuohon ehottomasti pitää asentaa. Tai jos teet pankkoviritelmät niin sit joudut tekeen myös tukkikärryn ja kouran! :mrgreen:
Kiitos ja sitäpä tässä juuri pelkäänkin... :undecided:
Lainaus käyttäjältä: P.R - 28.05.10 - klo: 21.44
juupeli:
protohan tuo..tossa todella huono kuva projektista:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5888939.jpg
Mulla ollu ideana aivo kuoressa jo pari vuotta, että protosta rc malli. Hyvä että on joku muukin ollut sitä mieltä.
Nykyiselläänkin tuo on jo hyvännäköinen laite. Pientä lisä laittoa vaan ja komea siitä tulee.
Juupeli:
Onko Sisu huomenna näytillä?
Usein olet ollut alueellamme esillä ja kiinnostusta on herättänyt joka kerta runsaasti, hieno homma!
Voin sen tuoda näytille. Ei vieläkään sähköt kytketty siinä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.05.10 - klo: 00.15
Voin sen tuoda näytille. Ei vieläkään sähköt kytketty siinä.
Hieno oli myös livenä tuo SiSu!
Hyvinhän nuo vanhat automiehet paikanpäällä heti tunnisti että niittikoppihan se siinä... :lol:
Lainaus käyttäjältä: kemi - 29.05.10 - klo: 17.45
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 29.05.10 - klo: 00.15
Voin sen tuoda näytille. Ei vieläkään sähköt kytketty siinä.
Hieno oli myös livenä tuo SiSu!
Kiitos kiitos. :grin:
Lainaus käyttäjältä: tuusita - 29.05.10 - klo: 21.11
Hyvinhän nuo vanhat automiehet paikanpäällä heti tunnisti että niittikoppihan se siinä... :lol:
Jotensakin helposti tunnistettava tuo hytti malli. Siimet jousittamaton lavetti kuulemma oisi ehdoton tuohon perään. Täytyy alkaa hakemaan kuvia moisesta.
:wink:
Vanhasta laturista tuli toimintasavu pihalle. Mitäs suositelette?
Pääasiassa lataan NiMH akkuja 7,2 - 8,4 V
Olisko tämä hyvä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 12.25
Vanhasta laturista tuli toimintasavu pihalle. Mitäs suositelette?
Pääasiassa lataan NiMH akkuja 7,2 - 8,4 V
Olisko tämä hyvä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670)
Näyttää aivan asialliselta, mulla ei ole henk kohtaisesti kokemusta tuosta. Käytössä mulla eri merkkinen laturi.
Olen ite siirtymässä lipo tai ehkä life akkuihin, niiden pitemmän purku keston ja nopeamman latauksen takia. Tuo laturi näyttää osaavan lipo latauksenkin ja sisältävän kennojen tasaus toiminnon. Hyvä olla olemassa jos siirryt jossakin vaiheessa lipoihin.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 12.25
Vanhasta laturista tuli toimintasavu pihalle. Mitäs suositelette?
Pääasiassa lataan NiMH akkuja 7,2 - 8,4 V
Olisko tämä hyvä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670)
Hommaa ennemmin samasta liikkeestä Graupner Ultramat 14 plus. Sillä latailee jo ns. kaikkea, mitä vastaan tulee (LiFet ja myös normaalit lyijyakut), vaikka ominaisuuksia ei vielä tarvitsisikaan. Tulee pidemmän päälle huomattavasti parempi sijoitus. Itsellä on tuo 14 ilman plussaa, mutta jossain välissä varmaan pitää päivittää tuohon plussaversioon.
Tilasin 14 plussan
Hyvä! Juu, parempi on, ettei jää ainakaan laturista kiinni akkujen hankinta.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 15.14
Tilasin 14 plussan
Enempi siinä olikin noita akku mahdollisuuksia.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 15.14
Tilasin 14 plussan
Todella hyvä laturi ns. peruskäyttöön! Sopii yleisimmille akku tyypeille!
Pientä edistystä suunnittelussa ja muutenkin. Tilasin ajo- ja kääntömoottorit, että voi tarkistaa mitoituksen ennenkuin alkaa peltiosia hankkimaan.
Moottorit on tälläiset: http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html)
Volvohan on kaikista lyhimmillä puomeilla ja kuvassa on 3,3 kuution eli n. 1,2 litran kauha hahmoteltuna.
mistä noita hydrauliikka vempeleitä saa ku ei taho löytyy mistään.onko toi graupnerin kaivinkone muuten mistään kotoisin et joutusko miten paljo modaa et sais kunnon pelin ja onko se muuten hydrauliikjalla toimiva.
Mm täältä: http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 20.26
Pientä edistystä suunnittelussa ja muutenkin. Tilasin ajo- ja kääntömoottorit, että voi tarkistaa mitoituksen ennenkuin alkaa peltiosia hankkimaan.
Moottorit on tälläiset: http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html)
Volvohan on kaikista lyhimmillä puomeilla ja kuvassa on 3,3 kuution eli n. 1,2 litran kauha hahmoteltuna.
Oooooooo... :shocked:
Mulle kans.
Paljonko olet ajatellut hydr paineeksi asettaa? Ei taida tuo Leimbachin vakio 10bar riittää enää tuossa vaihessa. Entä se pumppu ite? Minkä merkkistä ja mallista olet katsellut?
Lainaus käyttäjältä: saulij - 31.05.10 - klo: 09.27
Mm täältä: http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/)
onko toi saksassa toi liike ja maksaako miten paljo tilata tuolta.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 31.05.10 - klo: 12.35
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.05.10 - klo: 20.26
Pientä edistystä suunnittelussa ja muutenkin. Tilasin ajo- ja kääntömoottorit, että voi tarkistaa mitoituksen ennenkuin alkaa peltiosia hankkimaan.
Moottorit on tälläiset: http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html (http://www.robotmarketplace.com/products/0-B231.html)
Volvohan on kaikista lyhimmillä puomeilla ja kuvassa on 3,3 kuution eli n. 1,2 litran kauha hahmoteltuna.
Oooooooo... :shocked:
Mulle kans.
Paljonko olet ajatellut hydr paineeksi asettaa? Ei taida tuo Leimbachin vakio 10bar riittää enää tuossa vaihessa. Entä se pumppu ite? Minkä merkkistä ja mallista olet katsellut?
Ajattelin 30 bar. Silloin sylinteristä lähtee n 40 kg työntöä. Pumppua en ole tarkemmin vielä metsästänyt, ehkä tämä: http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774 (http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774)
Saattaa olla vähän iso. Tuotoksi riittää n. 0,4-0,5 l/min, voihan tietysti pyörittää vain 600 r/min eli vaatii vaihteellisen moottorin.
Itsellä on jo pitemmän aikaa ollut tuolla takaraivossa että saisi tehtyä UAZ:ista crawler version. Tälläisen mittakaava kuvan löytänyt, mutta siihen se tekeminen on melkein jäänytkin. Ei vain ole noita tarvittavia työstökoneita tehdä tuota. Sanokaahan kannattaako tehdä metallista tuo kori vai jostain muusta materiaalista. Menee hieman OT:ksi kun ei ole työkone mutta se suotakoon?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.uaz.fi%2Frazmer.jpg&hash=c9b7dfcaf1482d2a523d2e9c9b20606aa7cc14f0)
Tai sitten aloitan helpommasta päästä ja ostan tuollaisen ja sitten mietin mitä teen.
http://www.ussrcars.fi/catalogue/muut_merkit/uaz/
Tuo 1:43 suhde on vain aikas pieni
Lainaus käyttäjältä: saulij - 31.05.10 - klo: 13.43
Ajattelin 30 bar. Silloin sylinteristä lähtee n 40 kg työntöä. Pumppua en ole tarkemmin vielä metsästänyt, ehkä tämä: http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774 (http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774)
Saattaa olla vähän iso. Tuotoksi riittää n. 0,4-0,5 l/min, voihan tietysti pyörittää vain 600 r/min eli vaatii vaihteellisen moottorin.
Kysäseppä Sauli pumpuksi Hytarilta Marzocchi 0,25 sarjan pumppua. Hinta noin 70-80 € ja on kooltaan pieni kanssa.
Joo, niinpä näyttäis olevan. On vain ulkomitoiltaan melko suuri, tosin ei lopu paineet kesken. Lienee ikuinen tälläisessä käytössä.
http://www.marzocchigroup.com/System/9743/025_05.pdf?Sito=usa-pompe (http://www.marzocchigroup.com/System/9743/025_05.pdf?Sito=usa-pompe)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 31.05.10 - klo: 20.28
Joo, niinpä näyttäis olevan. On vain ulkomitoiltaan melko suuri, tosin ei lopu paineet kesken. Lienee ikuinen tälläisessä käytössä.
http://www.marzocchigroup.com/System/9743/025_05.pdf?Sito=usa-pompe (http://www.marzocchigroup.com/System/9743/025_05.pdf?Sito=usa-pompe)
Toi pienin oli muistaakseni laipattomana 50-60mm sivu eli kohtuullinen koko tuohon kaivuriin siinä mielessä. Toinen on sopiva voisi olla saksalainen http://www.jung-fluid.de/english/mini.html.
Mites Sauli venttiilit? Teetkö vai ostatko?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 31.05.10 - klo: 22.15
Toi pienin oli muistaakseni laipattomana 50-60mm sivu eli kohtuullinen koko tuohon kaivuriin siinä mielessä. Toinen on sopiva voisi olla saksalainen http://www.jung-fluid.de/english/mini.html.
Mites Sauli venttiilit? Teetkö vai ostatko?
Enpä huomannut, kun katsoin vain online-cataloqueta. Täytynee kysellä paikallisilta myyjiltä tarkemmin. Venttiilit ostan jostain. Se on sen verran vaativa homma, että antaa niiden tehdä jotka osaavat.
Jung on ainakin yleisesti käytössä pienoismalleissa. Eikös joku foorumilla kysellytkin Jungilta, muistaakseni laihoin tuloksin. Vai kuinka?
sanokaa mulle joku hyvä servo halvin mahdollinen mikä jaksaa nostaa vaikka bruderin kaivinkoneen kauhan verran tai sit jonkun kuorkin lavan painon kiitos.aattelin ite Sanwa SRM-102 Nopeus: 0,2sec/60 4,8V
Voima: 3,0kg/cm 4,8V , tai sitte tätä http://www.hobbylinna.com/futaba-s3003-p-10486.html
Lainaus käyttäjältä: saulij - 31.05.10 - klo: 13.43
Ajattelin 30 bar. Silloin sylinteristä lähtee n 40 kg työntöä. Pumppua en ole tarkemmin vielä metsästänyt, ehkä tämä: http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774 (http://www.123modellbau.de/modules/shop/product_info.php?location_id=47&products_id=204573&showpage=0&new=0&cPath=51774)
Saattaa olla vähän iso. Tuotoksi riittää n. 0,4-0,5 l/min, voihan tietysti pyörittää vain 600 r/min eli vaatii vaihteellisen moottorin.
Hammashihnalla (http://www.fumotec.de/0344409ac2110f704/0344409aeb137b706/0344409ac30e92805/d003.html) alennus moottorilta pumpulle. Onkos tuo Jungin pumppu? Ja moottorina näyttäisi olevan outrunner harjaton moottori, jolla käsittääkseni saadaan enemmän vääntöä eli voimaa.
Lainaus käyttäjältä: Gatling - 31.05.10 - klo: 18.08
Itsellä on jo pitemmän aikaa ollut tuolla takaraivossa että saisi tehtyä UAZ:ista crawler version. Tälläisen mittakaava kuvan löytänyt, mutta siihen se tekeminen on melkein jäänytkin. Ei vain ole noita tarvittavia työstökoneita tehdä tuota. Sanokaahan kannattaako tehdä metallista tuo kori vai jostain muusta materiaalista. Menee hieman OT:ksi kun ei ole työkone mutta se suotakoon?
No tämä YouTube pätkä sitten sopii Sulle paremmin kuin hyvin. Tuossa on yksityiskohtia tosi paljon. Ja tuon videon kuvauksessa oleva linkki kannattaa katsoa.
http://www.youtube.com/watch?v=L-9adSqxzX0
:afro:
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 31.05.10 - klo: 22.56
sanokaa mulle joku hyvä servo halvin mahdollinen mikä jaksaa nostaa vaikka bruderin kaivinkoneen kauhan verran tai sit jonkun kuorkin lavan painon kiitos.aattelin ite Sanwa SRM-102 Nopeus: 0,2sec/60 4,8V
Voima: 3,0kg/cm 4,8V , tai sitte tätä http://www.hobbylinna.com/futaba-s3003-p-10486.html
Varmaankin laitoit huumori mielellä?
:huh:
3,0kg voima? Kyllä tuo varman jaksaa ympäripyöriväksi modattuna pyörittää kierretankoa (ohjeen tapaisen löydät tästä samasta säikeestä), mutta jos ajattelit käyttää vipu varsia niin eiköhän tuo ole aikas lailla alakanttiin. Tietysti riippuu minkä kokoiseen Bruderiin tuota suunnittelet.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 31.05.10 - klo: 22.35
Jung on ainakin yleisesti käytössä pienoismalleissa. Eikös joku foorumilla kysellytkin Jungilta, muistaakseni laihoin tuloksin. Vai kuinka?
Se olin itseasiassa minä joka sieltä kyseli ja lopuksi sainkin katalogin jonka pohjalta voisi tilata. Ohessa sähköposti josta kannattaa kysellä katalogia sopivan pumpun hakuun ja tilaukseen.
s.krischker @ jung-fluid.de
Varmaankin laitoit huumori mielellä?
:huh:
3,0kg voima? Kyllä tuo varman jaksaa ympäripyöriväksi modattuna pyörittää kierretankoa (ohjeen tapaisen löydät tästä samasta säikeestä), mutta jos ajattelit käyttää vipu varsia niin eiköhän tuo ole aikas lailla alakanttiin. Tietysti riippuu minkä kokoiseen Bruderiin tuota suunnittelet.
[/quote]tälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337 tai sit tälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1344, sitte jos joku suosittelis toimivaa radioo
Lainaatälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337 tai sit tälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1344, sitte jos joku suosittelis toimivaa radioo
Kerrotko ihan ensiksi, että miten meinasit kyseisen (kumman tahansa) laitteen toteuttaa?
:roll:
Viimeisessä kuvassa näkyy tuota telin noston mekanismia.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 01.06.10 - klo: 19.48
Lainaatälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337 tai sit tälläseen http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1344, sitte jos joku suosittelis toimivaa radioo
Kerrotko ihan ensiksi, että miten meinasit kyseisen (kumman tahansa) laitteen toteuttaa?
siis meinaan sähköillä sen en hydrauliikalla
Tervehdys!
Viimeinen oljenkorsi käytetään nyt ja laitetaan tänne kysymys.
Asiakkaan radio-ohjattavan kaivinkoneen telat ovat katkenneet ja ovat murentuneet korjauskelvottomiksi. Onko kellään mitään tietoa mistä tuohon masiinaan saisi nuo telat? suomesta ei näemmä mistään. Ajettelin että tässä topicissa olisis tietoa telojen saatavuudesta.
Työkoneen merkki ja mallitiedot
Hobby Engine Excavator HE0803
telan pituus laitteessa on 73cm
Laittakaa vastauksia YV:llä
Kiitos ja kumarrus!
Lauri Auranen
RCM.fi Jyväskylä
Lainaus käyttäjältä: Larsss - 02.06.10 - klo: 16.05
Tervehdys!
Viimeinen oljenkorsi käytetään nyt ja laitetaan tänne kysymys.
Asiakkaan radio-ohjattavan kaivinkoneen telat ovat katkenneet ja ovat murentuneet korjauskelvottomiksi. Onko kellään mitään tietoa mistä tuohon masiinaan saisi nuo telat? suomesta ei näemmä mistään. Ajettelin että tässä topicissa olisis tietoa telojen saatavuudesta.
Työkoneen merkki ja mallitiedot
Hobby Engine Excavator HE0803
telan pituus laitteessa on 73cm
Laittakaa vastauksia YV:llä
Kiitos ja kumarrus!
Lauri Auranen
RCM.fi Jyväskylä
toihan hobby enginen vempele on graupner merkkine nii onko se sulla toimiva hydrauliikalla.
Lainaus käyttäjältä: dille-dongg - 02.06.10 - klo: 17.58
Lainaus käyttäjältä: Larsss - 02.06.10 - klo: 16.05
Tervehdys!
Viimeinen oljenkorsi käytetään nyt ja laitetaan tänne kysymys.
Asiakkaan radio-ohjattavan kaivinkoneen telat ovat katkenneet ja ovat murentuneet korjauskelvottomiksi. Onko kellään mitään tietoa mistä tuohon masiinaan saisi nuo telat? suomesta ei näemmä mistään. Ajettelin että tässä topicissa olisis tietoa telojen saatavuudesta.
Työkoneen merkki ja mallitiedot
Hobby Engine Excavator HE0803
telan pituus laitteessa on 73cm
Laittakaa vastauksia YV:llä
Kiitos ja kumarrus!
Lauri Auranen
RCM.fi Jyväskylä
toihan hobby enginen vempele on graupner merkkine nii onko se sulla toimiva hydrauliikalla.
Huomaa alleviivattu ja lihavoitu teksti.
Epäilempä että kyseessä on ihan sähköllä toimiva kikotin.
Pahoittelen OT.
dille-dongg:
Joo-o, mutta miten? Miten meinaat toteuttaa eteen/taakse-liikuttamisen, kauhan käännön/noston? Montako noparia aiot laittaa, millä miksauksella meinaat ajon toteuttaa (mitä miksataan, jos miksataan), entäs tuo servon modaaminen 360-asteiseksi (tarviiko vaiko ei),montako k-ohmia potikka vaatii (mihin tarvitaan kilo-ohmeja), minkälainen kierretanko (M-kierre ei käy, poria, ruuveja vaiko trapetsia), radioihin F-sarjaa vaiko computer-mallia...???
Potentiaalinen rakentaja tietää pääosaan, yleensä kaikkiin edellisistä vastauksen ja osaa soveltaa tietoaan käytäntöön. Bruderin kaivinkoneen muuttamiseen tarvitaan jokaiseen vastaus. Eipä tuo liipperikään juurikaan helpommalla päästä. Oletko lukenut sivulta 1 lähtien? Aloita nyt sieltä ihan ensiksi.
Ihan nyt rehellisesti se tosiasia, että jos servo jo aiheuttaa kummeksuntaa ja tuntuu kalliilta...
Lainaus käyttäjältä: IMN - 02.06.10 - klo: 20.47
dille-dongg:
Joo-o, mutta miten? Miten meinaat toteuttaa eteen/taakse-liikuttamisen, kauhan käännön/noston? Montako noparia aiot laittaa, millä miksauksella meinaat ajon toteuttaa (mitä miksataan, jos miksataan), entäs tuo servon modaaminen 360-asteiseksi (tarviiko vaiko ei),montako k-ohmia potikka vaatii (mihin tarvitaan kilo-ohmeja), minkälainen kierretanko (M-kierre ei käy, poria, ruuveja vaiko trapetsia), radioihin F-sarjaa vaiko computer-mallia...???
Potentiaalinen rakentaja tietää pääosaan, yleensä kaikkiin edellisistä vastauksen ja osaa soveltaa tietoaan käytäntöön. Bruderin kaivinkoneen muuttamiseen tarvitaan jokaiseen vastaus. Eipä tuo liipperikään juurikaan helpommalla päästä. Oletko lukenut sivulta 1 lähtien? Aloita nyt sieltä ihan ensiksi.
Ihan nyt rehellisesti se tosiasia, että jos servo jo aiheuttaa kummeksuntaa ja tuntuu kalliilta...
Kyllä kyllä. Asiallisia kysymyksiä IMN esitti näistä kamppeista puhuttaessa.
Toki pyrimme auttamaan aloittelijaa, mutta kiinnostusta asiaan täytyy olla niin paljon että jaksaa itsekin tutkia ja miettiä juttuihin ratkaisuja. Jos luette 1 sivulta alkaen, niin huomaatte että minäkin olen kysellyt paljon noita samoja asioita aikaisemmin. Eli jokainen on aloittelija jossakin vaiheessa.
YouTube on verraton "tiedon" ja ideoiden lähde. Sieltä hakemalla löytyy monia tapoja esimerkiksi Brudereiden modifioimiseen. Ja tietysti kielitaito auttaa myös tai ainakin firefoxin lisäosa "FoxLingo" tai googlen kääntäjä. Joskin näissä käännös ohjelmissa suomen kielelle kääntäminen esim saksan kielestä, saa aikaiseksi sellaista seka sotkua ettei siinä ole mitään järkeä. Niimpä itse (foxlingolla tai googlella) käännän aina tekstin englanniksi, jolloin saksastakin tulee jotakuinkin järkevää ja ymmärrettävää luettavaa.
Toki näitä työkoneita ja autoja saa valmiitakin (esim Wedico (http://www.wedico.de/eng/), Leimbach (http://www.leimbach-modellbau.de/), Stahl (http://www.stahl-modellbau.com/), Fumotec (http://www.fumotec.de/index.html), Robbe (http://cms.robbe.com/)) mutta ne vaativat todella paksua lompakkoa, ja sitä minulla ei valitettavasti ole. Joten pyrin itse tekemällä pienentämään harrastuksen kustannuksia. Ja monella taitaa se rakentaminen olla mieleisempää, kuin valmiilla koneella ajaminen.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 02.06.10 - klo: 20.47
dille-dongg:
Joo-o, mutta miten? Miten meinaat toteuttaa eteen/taakse-liikuttamisen, kauhan käännön/noston? Montako noparia aiot laittaa, millä miksauksella meinaat ajon toteuttaa (mitä miksataan, jos miksataan), entäs tuo servon modaaminen 360-asteiseksi (tarviiko vaiko ei),montako k-ohmia potikka vaatii (mihin tarvitaan kilo-ohmeja), minkälainen kierretanko (M-kierre ei käy, poria, ruuveja vaiko trapetsia), radioihin F-sarjaa vaiko computer-mallia...???
Potentiaalinen rakentaja tietää pääosaan, yleensä kaikkiin edellisistä vastauksen ja osaa soveltaa tietoaan käytäntöön. Bruderin kaivinkoneen muuttamiseen tarvitaan jokaiseen vastaus. Eipä tuo liipperikään juurikaan helpommalla päästä. Oletko lukenut sivulta 1 lähtien? Aloita nyt sieltä ihan ensiksi.
Ihan nyt rehellisesti se tosiasia, että jos servo jo aiheuttaa kummeksuntaa ja tuntuu kalliilta...
oon lukenu 1 sivulta ja oon eka kertalainen ku rakentelen et sori jos et ymmärrä.
Kyllähän mää ymmärrän. Ymmärrän sen verran, että esim. Bruderin kaivinkoneen modaaminen ei vaan onnistu ranteesta ravistamalla. Montako sähkökäyttöön modattua olet löytänyt esimerkiksi tältä palstalta? Jos olet keksinyt yleispätevän ja edullisen ratkaisun pitkäiskuiseksi "pyöriväksi" sylinteriksi, niin rakentaminen alkakoon. Sellainenkin vinkki, että oletko miettinyt montako servoa kyseinen laite vaatii? Sanotaan nyt äkkiseltään laskettuna 6-7 kpl:tta. Sen mihin niitä tarvii, joudut miettimään ihan itse. Pelkällä servolla se kauha ei nosta juurikaan mitään. Mekanismin miettiminen on se kaiken perusta. Tietty rakennustapa vaatii myös yhtä monta pakillista noparia, jos servon modaaminen trimmerillä ei onnistu (vaellus). Jos nyt toteuttaisit esim. 6 esittämälläsi servolla ja 6:lla noparilla (palstaa lukeneet tietävät nämä kynttä pienemmät saksanihmeet), niin nämä roippeet maksavat jo n. 200€. Siihen vielä Bruderin runko bauttiarallaa 55€. Ymmärrät varmaan, mitä ajan tässä takaa?
Kertoisikohan eBay mitään, jos sinne laittaisi hakusanaksi MG995?
Me nyt tässä juupelin kanssa ollaan yritetty hieman ohjata tiettyyn suuntaan. Vinkkinä vaan sellainen, että tältäkin palstalta löytyy juttua halvemmista ja samalla voimakkaammista servoista. Se tieto vaan pitää itse kaivaa. Vastaus saattaa löytyä TODELLA läheltä (lipsahtikohan jotain äsken...) Rakentelussa ei edes riitä se tiedon kaivaminen, vaan silloin kuvaan tulee mukaan soveltaminen. Kyllä täällä kaikki neuvoo ihan mielellään, mutta kieltämättä alkuperäinen kysymys ei oikein osoita omistautuneisuutta.
100% samaa mieltä siitä asiasta, että se rakentelu on pääasia. Johtuukohan siitä, että muutama laite hieman vaiheessa...
Uudet kumit ja vanteet Valluun ja kärryyn saapui saksanmaalta. Laatu 10+. Alumiinivanteet ja kumi on kumia eikä mitään käryävää töhnää. Laitan kuvia viikonloppuna kun kerkeen. Sitten alkaakin napojen jyrsintä.
Ohjauksenkin sain ratkaistua, vähän kyllä vahingossa. Tein toteutusta vaijereilla kun totesin, että siitä tulee liian raskas (servo ei jaksa). Mutta kiinnitys jonka tein vaijereille mahdollistaa linkin käyttämisen siten, että sen saa kohtuullisen hyvin piiloon.
Näissä joutuu kyllä tota nuppia rasittaa melkoisesti välillä. Ja yleensä huomaa, että olisi kuitenkin ollut jokin parempi tapa.
Jos ton saisi lomiin mennessä valmiiksi niin voisi aloittaa kärryn rakentamisen :cheesy:
Sisu on ollut osina muutaman päivän, ja olen kilikili pullolla töhrinyt rungon osasia. Kaamea homma.
:grin:
Nappasin nopsaan kuvan kun sain taas rungon rullaavaksi, eli renkaat alle. Bruder sattui mittakaavaksi.
muokkaus..
Kuvia lisätty.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.06.10 - klo: 22.49
Uudet kumit ja vanteet Valluun ja kärryyn saapui saksanmaalta. Laatu 10+. Alumiinivanteet ja kumi on kumia eikä mitään käryävää töhnää. Laitan kuvia viikonloppuna kun kerkeen. Sitten alkaakin napojen jyrsintä.
Mistä firmasta tilasit renkaat & vanteet?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.06.10 - klo: 22.49
Ohjauksenkin sain ratkaistua, vähän kyllä vahingossa. Tein toteutusta vaijereilla kun totesin, että siitä tulee liian raskas (servo ei jaksa). Mutta kiinnitys jonka tein vaijereille mahdollistaa linkin käyttämisen siten, että sen saa kohtuullisen hyvin piiloon.
Laita toki kuvia, myös tuosta ohjauksen toteutuksesta. Kiinnostaa minua kovasti nuo Bruderin traktoreiden modaukset rc käyttöön. Niissä on haastetta, kun tilaa ei ole juurikaan.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.06.10 - klo: 22.49
Näissä joutuu kyllä tota nuppia rasittaa melkoisesti välillä. Ja yleensä huomaa, että olisi kuitenkin ollut jokin parempi tapa.
Vaan eikös olekin aikas hyvät fiilikset silloin kun saat jotakin toimivaa aikaiseksi.
:cool:
Kröhöm...kröhöm... :wink:
Kelatkaas tuonne meikäläisen Valtra-kansioon. Sen ohjauksen Bruderin traktorin alkuperäiseen ohjausmekanismiin saa toteutettua vaikka 1 mm poranterällä, n. 30cm pätkällä siimaa ja servo ns. väärinpäin rungon sisälle. Todella helppoa ja yksinkertaista. Kiitoksia vaan opiskelukaverille, joka aikoinaan näytti kyseisen tavan. Samaa tapaa sovellan emekkien ohjauksessa.
Voin tänään räpsäistä vaikka kuvan illemmalla systeemistä.
Hei nyt olisi tarvetta vastarille niin mistä saisi halvalla minimi hinta 10€ max 15€ niin mistä saisi?
Jahas, motivaation nostomielessä tuli tilattua vähän hilpettä saksanmaalta. Renkaita muutama ja väärän kokoiset vanteet niihin.:)
Jospa se tästä käynnistys, ei vaan ole kuin kuukausi aikaa rakentaa ja tulee seuraava työeste... Mutta vuoden päästä taas jatkuu... Pitkä on projekti. FCMA:n foorumilla 5.10.2004 olen aloittanut keskustelun ja silloinkin oli jo vajaa vuosi "suunniteltu".:)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 04.06.10 - klo: 15.06
Kröhöm...kröhöm... :wink:
Kelatkaas tuonne meikäläisen Valtra-kansioon. Sen ohjauksen Bruderin traktorin alkuperäiseen ohjausmekanismiin saa toteutettua vaikka 1 mm poranterällä, n. 30cm pätkällä siimaa ja servo ns. väärinpäin rungon sisälle. Todella helppoa ja yksinkertaista. Kiitoksia vaan opiskelukaverille, joka aikoinaan näytti kyseisen tavan. Samaa tapaa sovellan emekkien ohjauksessa.
Voin tänään räpsäistä vaikka kuvan illemmalla systeemistä.
Toi olisikin helppoa jos olisi Bruderin oma akseli kiinni. Edessä kun on Robben vetävä akseli ja moottori vaihteistoineen on keulalla niin sinne ei servo enää mahdu. Bruderistahan on jäljellä ohjaamo, konepeitto, sivupellit ja vähän keulan alaosan muoveja. Muu on omaa luomusta :laugh:
Napsin huomenna muutaman kuvan vanteista ja tuosta etuakselista.
Noniin nyt on tilattu servo ja vastari ja nyt sit huomenna rautakauppaan ostaa alumiiniä mannin runkoa varten :grin: Muutes Juupeli72 on muuten hitsin hieno sisu :shocked: Niin ja tuota kumpi teidän mielestänne kannattaisi laittaa tälläinen siihen manniin http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=102&products_id=2283 vai sitten tamiyan oma rekan moottori,kun kyseessä on Bruderin manni,josta on tulossa,joko maantiehen kuuluva,tai sitten maastoon off-roadia ajamaan niin kertokaas kokeneemmat miehet tälläsestä.
Ohessa parit kuvat Vallun etuakselista. Punaisella ympyröity paikka johon tulee linkin vipumekanismi kiinni. Servo tulee taka-akselin eteen.
Etuakseli on kiinnitetty siten, että etupuolella on akseliin tehty palikka jossa on 5 mm tappi laakeria varten. Laakeri on sitten kuvassa näkyvässä pukissa ja sillä rungossa kiinni. Takana toteutus on siten, että kardaanilta tuleva akseli on vaihdettu pidemmäksi. Tähän on sitten laitettu yksi ylimääräinen laakeri ja se on pukilla takaa kiinni rungossa.
Ja parit kuvat kumeista. Tilattu osoitteesta http://mfz-blocher.de/index.html
hyvätä näyttää tuo apidabin traktori :grin: pistä videoo kun saat tuon ajokuntoon
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 04.06.10 - klo: 22.44
Jahas, motivaation nostomielessä tuli tilattua vähän hilpettä saksanmaalta. Renkaita muutama ja väärän kokoiset vanteet niihin.:)
Jospa se tästä käynnistys, ei vaan ole kuin kuukausi aikaa rakentaa ja tulee seuraava työeste... Mutta vuoden päästä taas jatkuu... Pitkä on projekti. FCMA:n foorumilla 5.10.2004 olen aloittanut keskustelun ja silloinkin oli jo vajaa vuosi "suunniteltu".:)
Jaa Tamiya kokoiset renkaat ja Wedicon kokoa vanteet, vai?
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, vai kuinka se vanha sanonta menikään...
:wink:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 06.06.10 - klo: 21.04
Noniin nyt on tilattu servo ja vastari ja nyt sit huomenna rautakauppaan ostaa alumiiniä mannin runkoa varten :grin: Muutes Juupeli72 on muuten hitsin hieno sisu :shocked: Niin ja tuota kumpi teidän mielestänne kannattaisi laittaa tälläinen siihen manniin http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=102&products_id=2283 vai sitten tamiyan oma rekan moottori,kun kyseessä on Bruderin manni,josta on tulossa,joko maantiehen kuuluva,tai sitten maastoon off-roadia ajamaan niin kertokaas kokeneemmat miehet tälläsestä.
Kiitos kiitos.
:embarrassed:
No ei tuo moottori taida olla ehkä kuitenkaan sopiva, tai miksipä ei jos reilusti tehoa haluat. Tuosta vaan joutuu
varmasti alentamaan kierroksia kuorma-auto käyttöön. Voi olla kyllä että polttaa kumia liikkeelle lähtiessä.
:grin:
Suosittelisin tutkimaan ennemmin vaikkapa crawler moottoreita, niissä kun on enempi vääntöä sekä pienemmät kierrokset. Tamiyan vakio moottori on sama kuin esim. minissä ja muissa Tamiyan auto malleissa. Eli nopeutta on liikaakin. Scaniassa mulla on Truck Puller 7.2V moottori, joskin varmaan joku crawler motti oisi ollut jopa halvempikin.
T-lukema on käämilanka kierrosten määrä roottorissa, eli siellä sisällä pyörivässä osassa. Suurempi T-luku (esim 35, 45, 55) tarkoittaa siis hitaammin pyörivää ja enemmän vääntävää moottoria. Vastaavasti pienen T-luvun moottorit ovat suuri kierroksisia ja tehokkaita, mutta väännön kustannuksella.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 06.06.10 - klo: 21.33
Ohessa parit kuvat Vallun etuakselista. Punaisella ympyröity paikka johon tulee linkin vipumekanismi kiinni. Servo tulee taka-akselin eteen.
Etuakseli on kiinnitetty siten, että etupuolella on akseliin tehty palikka jossa on 5 mm tappi laakeria varten. Laakeri on sitten kuvassa näkyvässä pukissa ja sillä rungossa kiinni. Takana toteutus on siten, että kardaanilta tuleva akseli on vaihdettu pidemmäksi. Tähän on sitten laitettu yksi ylimääräinen laakeri ja se on pukilla takaa kiinni rungossa.
Hieno idea tuo etuakselin keinu, ja laakeroitukin vielä. Varmasti kestää. Mikä Sulla on tuossa etu/taka renkaiden pyörimis nopeuden ero, ja säilyykö se samana noilla uusilla renkailla?
Ja erittäin komiat on nuo renkaat ja vanteet. Alkaa entistä enemmän polttelemaan traktorin teko.
:grin:
Sisun rungon takaosaa olen tänään miettinyt ja väännellyt pellistä. Laitan parit kuvat ja kysyisinkin sitten että pitäisikö tuon luiskan olla pidempi?
Sekä pientä detaljointi yritystä.
Ei sen luiskan tarvitse ainakaan minusta olla pitempi :wink: Niin ja Juupeli onko se sinun koneesi tämän näköinen? http://www.fusionhobbies.com/LRP-Truck-Puller-2-7-2v-Motor-p/lrp57361.htm
Vallussa moottorina MFA:n vaihteistomoottori (http://www.mfacomodrills.com/gearboxes/919d_series.html) 50:1 välityksellä. Voimaa riittävästi, hinta koneella kohdillaan (muistaakseni 20 euroa).
Etu- ja takapyörien välinen nopeusero on 1:1,25. Uudet renkaat on halkaisijoiltaan samat kuin Bruderin alkuperäiset. Kärrynpyörän halkaisija on 87 mm. Mittakaavassa ja kuvioinnissa sopivasti mukailee Nokian ELS-sarjan renkaita.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 07.06.10 - klo: 09.56
Ei sen luiskan tarvitse ainakaan minusta olla pitempi :wink: Niin ja Juupeli onko se sinun koneesi tämän näköinen? http://www.fusionhobbies.com/LRP-Truck-Puller-2-7-2v-Motor-p/lrp57361.htm
Juuri tuollainen motti. Muistaakseni tuota oli 12V versionakin, jos käytät isompaa kuin 7.2V jännittä.
http://www.fusionhobbies.com/Carson-Poison-Truck-Motor-p/c906023.htm
Tuohan ois samoilla kierrosluvuilla pyörivä, ja halvempikin. Myös häiriön poisto konkat jo valmiina.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 07.06.10 - klo: 10.27
Vallussa moottorina MFA:n vaihteistomoottori (http://www.mfacomodrills.com/gearboxes/919d_series.html) 50:1 välityksellä. Voimaa riittävästi, hinta koneella kohdillaan (muistaakseni 20 euroa).
Etu- ja takapyörien välinen nopeusero on 1:1,25. Uudet renkaat on halkaisijoiltaan samat kuin Bruderin alkuperäiset. Kärrynpyörän halkaisija on 87 mm. Mittakaavassa ja kuvioinnissa sopivasti mukailee Nokian ELS-sarjan renkaita.
Ok, tänks.
On nuo tosissaan komiat rattaat, kyllä. Onko muutes umpikumia nuo? Jos ovat umpiset, niin mahtavat painoa tuoda sopivasti lisää. Sehän vaan lisää työntö / vetokykyä.
Kärryyn tulevat on umpikumia ja traktorin renkaat on tyhjät mutta melko jäykät suhteessa tavalliseen RC renkaaseen. Veikkaan, että noissa traktorin renkaissa pito on parempi kun eivät ole umpinaiset (näihnän se on oikeassakin traktorissa, että vetokyky paranee kun on vähän löysemmät kumit). Noista tulee painoa ihan mukavasti lisää.
Noniin tuli soviteltua mannia runkoon tai siis rungon tapaiseen :grin: Kuvia: http://cid-44ae566f7e7197b2.photos.live.com/browse.aspx/Uusi%20albumi?nl=1&uc=5 Mutta kannataako tosta bruderin omasta kääntyvästä akselista tehdä kääntyvä vai sitten ostaan ihan oma kääntyvä akseli rc mallin siis? :undecided:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 07.06.10 - klo: 15.35
Kärryyn tulevat on umpikumia ja traktorin renkaat on tyhjät mutta melko jäykät suhteessa tavalliseen RC renkaaseen. Veikkaan, että noissa traktorin renkaissa pito on parempi kun eivät ole umpinaiset (näihnän se on oikeassakin traktorissa, että vetokyky paranee kun on vähän löysemmät kumit). Noista tulee painoa ihan mukavasti lisää.
Kyllä, näinhän se menee joo.
Renkaan kosketuspinta maahan kasvaa kun rengas hieman litistyy. Pintapaine pienenee ja vetokyky kasvaa. Tätähän offroadissa tavoitellaan ilmanpaineiden laskemisella.
Tuossa traktori projektissa ei varmaan kannata joka jutussa alumiinia käyttää, sillä sehän on "liian" kevyttä työkoneisiin.
:grin: :wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.06.10 - klo: 20.07
Kyllä, näinhän se menee joo.
Renkaan kosketuspinta maahan kasvaa kun rengas hieman litistyy. Pintapaine pienenee ja vetokyky kasvaa. Tätähän offroadissa tavoitellaan ilmanpaineiden laskemisella.
Tuossa traktori projektissa ei varmaan kannata joka jutussa alumiinia käyttää, sillä sehän on "liian" kevyttä työkoneisiin.
:grin: :wink:
Alumiinia oon käyttäny, painoa tosiaan voisi olla enemmän mutta katsotaan nyt mihin paino asettuu. Eilen aloittelin napojen tekemistä, olisi pitänyt mennä jatkaan tänään mutta vähän laiskottaa :undecided:
Jaaha, tohtorilta tuli paketti. Renkaat ja vanteet eivät sopineet yhteen, mikä oli jo tiedossa. Fulda Crossforcet on aika vimosen päälle renkaat, mutta nyt heräsi pieni kysymys...
(1:1<->14.5)
Nuiden halkaisija on 82mm -> 119cm, kuitenkin käsittääkseni perus kuorma-auton rengas on about 106cm?
106cm -> 73mm eli nuo 1:16 renkaat olisivatkin sopivia 1:14.5 kalustoon?
Sama homma vanteiden kanssa, 40mm -> 22,8"... 47mm -> 26,8". Sisäreikä nuissa robben vanteissa on 16mm mikä näyttää myös hieman naftilta.
Ei ole helppoa tämä touhu. Mitä renkaita te olette käyttäneet autoissanne ja mikä on mittakaava? Nyt alkaa meneen taas järki tästä touhusta.
Nähtävästi "oikeat" renkaat olisi 1:16 sarjaa ja vanteiksi joku jossa keskireikä olisi about 20mm. Tämmösiä näyttää löytyvän fechtner-modellbaun valikoimasta.
PS. onko kukaan saanut tilattua fechtner-modellbaulta mitään? Tuliko minkään sortin tilausvahvistusta missään vaiheessa?
EDIT
Juupeli,
Sinulla näkyy olevan nuita 3-osaisia takavaloja mitkä on alumiinista tehty. Pystytkö mittaamaan paljonko niissä on halkaisija?
EDIT2
Tietysti sitä voisi vaihtaa mittakaavan 1:13 jolloin nuo gummit olisi oikeissa mitoissa, olis paljon helpompi rakentaakkin.:)
Lainaus käyttäjältä: Rensu - 09.06.10 - klo: 00.03
Jaaha, tohtorilta tuli paketti. Renkaat ja vanteet eivät sopineet yhteen, mikä oli jo tiedossa. Fulda Crossforcet on aika vimosen päälle renkaat, mutta nyt heräsi pieni kysymys...
(1:1<->14.5)
Nuiden halkaisija on 82mm -> 119cm, kuitenkin käsittääkseni perus kuorma-auton rengas on about 106cm?
106cm -> 73mm eli nuo 1:16 renkaat olisivatkin sopivia 1:14.5 kalustoon?
Sama homma vanteiden kanssa, 40mm -> 22,8"... 47mm -> 26,8". Sisäreikä nuissa robben vanteissa on 16mm mikä näyttää myös hieman naftilta.
Ei ole helppoa tämä touhu. Mitä renkaita te olette käyttäneet autoissanne ja mikä on mittakaava? Nyt alkaa meneen taas järki tästä touhusta.
Nähtävästi "oikeat" renkaat olisi 1:16 sarjaa ja vanteiksi joku jossa keskireikä olisi about 20mm. Tämmösiä näyttää löytyvän fechtner-modellbaun valikoimasta.
PS. onko kukaan saanut tilattua fechtner-modellbaulta mitään? Tuliko minkään sortin tilausvahvistusta missään vaiheessa?
EDIT
Juupeli,
Sinulla näkyy olevan nuita 3-osaisia takavaloja mitkä on alumiinista tehty. Pystytkö mittaamaan paljonko niissä on halkaisija?
EDIT2
Tietysti sitä voisi vaihtaa mittakaavan 1:13 jolloin nuo gummit olisi oikeissa mitoissa, olis paljon helpompi rakentaakkin.:)
Nuo mittakaava hommat tuntuu välissä olevan tosiaan henkimaailman juttuja. Tamiyan trukki sarjan mittakaavaksi ilmoitetaan milloin mitäkin.
Mutta olen ite ottanut asiaan niinsanotusti "taiteilijan vapauksia", ja käyttänyt niitä mitä saatavilla on. Enkä ole noudattanut tarkkaa mallin mukaista rakennetta, esim Sisun telin nostossa. Sillä tuon rakentaminen lähti oikeasti liikkeelle vain telin noston toteutuksen tutkimisesta, eli kuinka sen voisi tehdä.
Mutta tuossa kävi ns. vanhan aikaiset eli intouduin tekemään tuosta toimivaa mallia. Ja Sisun hytti siihen tuli siitä syystä että näytti helpohkolta toteuttaa. Ennen tuota havittelin siihen vanhaa Scanian hytti mallia.
Noissa takavaloissa näyttää olevan halkaisija 11mm. Miten se sitten Tamiyan mittaan suhteutettuna meneekään? Mielestäni nuo tilasin, niin ne piti olla Tamiyaan. TTM-shopista tilasin, Carsonin paketissa Veroman tekemät.
:roll:
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 08.06.10 - klo: 17.40
Mutta kannataako tosta bruderin omasta kääntyvästä akselista tehdä kääntyvä vai sitten ostaan ihan oma kääntyvä akseli rc mallin siis?
Siis kyllä kannattaa ostaa oikea rc mallin akselit. Riippuu tietysti siitä millä budjetilla olet tuosta mannia toteuttamassa. Robben akselit ei ollu kalliita kun ite tilasin bruderiini. 50€ etu-akseli, 56€ taka-akseli, takanavat oli vissiin 4€ etunavat myös, renkaat makso 11€pari, niitä menee kuormaautoon 3pkt jos teet 2 akselisen ja 5pkt jos teet 3 akselisen.
Vanteet makso 4,50€/pari, pyörän mutterit makso 7.59 € ja paketis on 20, eli tarttet niitä 2-akseliseen 2pkt ja 3-akseliseen 3pkt.
Kannattaa käudä vilkuilemassa robben sivuilta
tilasin ne sitten hobbylinnalta toimitus aika on n. 4vko
Kiitos Juupelille nuista mitoista, lähti tuikut tilaukseen.
Nyt alkaa mieli kääntymään kohti 1:13 mittakaavaa, vaikka se ei olekkaan valtavirran mukainen. Mikä on taas ikävä homma "hiekkalaatikolla"...
Pitää nyt vielä funtsia tuota rengashommaa...
Ei noihin mittakaavoihin voi luottaa. Bruder Vallukin on 1:16 mutta jos mittoja vertaa oikeaan niin metsään menee siellä täällä. Eli joutuu vähän soveltaa. Esim nuo renkaat on vähän sellainen asia, että ei voi olla kovin orjallinen. Kokonaisuus ratkaisee ainakin minun mielestä.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 09.06.10 - klo: 20.17
Kokonaisuus ratkaisee ainakin minun mielestä.
Juu, näinhän se tietysti on. Tilaukseen meni just jokunen wedico (73mm) koon kumi joten jatketaan edelleenkin 1:14.5 mittakaavassa. Eipä näin pienessä mittakaavassa kaikkea voikkaan tehdä just oikein, mutta se että näinkin yksinkertainen asia kuin renkaat on päin mäntyä ihmetyttää...
PS.
Myynnissä olis kaksi paria tamiya koon kumeja. 83x47x20mm. Kuviot Fulda Crossforce ja Tamiya perusrengas.
Nuo fuldat on vaan niin nätit että pitää kohta tilata alumiiniset vanteet ja pistää kirjahyllyyn.:)
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 09.06.10 - klo: 12.18
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 08.06.10 - klo: 17.40
Mutta kannataako tosta bruderin omasta kääntyvästä akselista tehdä kääntyvä vai sitten ostaan ihan oma kääntyvä akseli rc mallin siis?
Siis kyllä kannattaa ostaa oikea rc mallin akselit. Riippuu tietysti siitä millä budjetilla olet tuosta mannia toteuttamassa. Robben akselit ei ollu kalliita kun ite tilasin bruderiini. 50€ etu-akseli, 56€ taka-akseli, takanavat oli vissiin 4€ etunavat myös, renkaat makso 11€pari, niitä menee kuormaautoon 3pkt jos teet 2 akselisen ja 5pkt jos teet 3 akselisen.
Vanteet makso 4,50€/pari, pyörän mutterit makso 7.59 € ja paketis on 20, eli tarttet niitä 2-akseliseen 2pkt ja 3-akseliseen 3pkt.
Kannattaa käudä vilkuilemassa robben sivuilta
tilasin ne sitten hobbylinnalta toimitus aika on n. 4vko
Selvä pitelee katsoa kiitos äijä.Tuli laitettua manniin katto valot/kaukovalot :grin:Ne näkyy aika selkeästi,mutta mistä kannattaisi hommata 4 kpl valkoisia ledejä ja 4 kpl punaisia ledejä?Kun ajattelin tossa laittaa valot jo kuntoon niin ois tarvetta niille kun katsoin noita paikkoja,niin oli jotain 6-10€ 1kpl vai oliko se 2kpl niin ajattelin että saako mistään halvemmalla,sellaisia että näkyvät myös pitkälle?Niin ja tuota minkäs laiset jouset kannattaisi hommata tuohon offroadiin?
noista sähkö/elektroniiikka liikkeistä olen omani hakenut. Tuo korkea hinta johtuu varmaankin siitä että ne on jollain liittimellä varustettuja ja käyvät johonkin valojen ohjaus yksikköön. :shock:
Totta puhuakseni sinne manin etu osaan ei mahdu mitenkään montaa senttiä johtoa, eli harkiten tee ja suunnittele. Itse laitoin yhden miinus johdon ja yhdistin kaikki ledit siihen. Plus johtoja niin paljon kun meinaat laittaa eri valoja esim. parkit yks johto ja pitkät yks johto. Millaisia valaistus suunnitelmia tulossa :huh:
ittellä haaveilin:vilkuista,parkeista,pakeista,pitkistä (tällä hetkellä käytössä vain pakki, tosin ajovalotkin olis jos jaksais laitella) :wink:
Niin ja tuota minkäs laiset jouset kannattaisi hommata tuohon offroadiin?
[/quote]
niin siis mikäs laite tästä on tulossa? siis teet siitä off roaderin. tuolla robben sivulla oli joitain jousitus menetelmiä/jousia kato sieltä varmaanki maastoautossa parhaat olisi noi kierrejouset
Noniin nyt päästiin asiaan,pitelee ruveta katsomaan noita kauppoja läpi ja,että minkäs laisiane myy sielä tai sit ostaa sellasen led lampun ja siitä vetäsee ne koska eihän tässä olekkuin ajovalot ja pitkät tulossa :grin:
Noniin sain taas motivaatiota scaniaan kun venehommat meni enemmän tai vähemmän metsään, viikossa meni kolme harjallista konetta, joten autoilun pariin taas...
Sain servot kiinni venttiilipöytään ja radiollakin kokeilin ja kaikki toimii niinkuin pitääkin, myös lava on valmistumassa hyvää vauhtia ja muutama osa enää irti ja sit kiskot kiinni, tänään olisi tarkoitus jatkaa lavan näpräilyä ja aloittaa kärryprojektia ja myöskin scanian "pressutasoa" joka on helman ja rungon välissä, alkuun se tulee styreenistä mutta toivottavasti saan aikaiseksi tilattua "scale" turkkipeltiä jossain vaiheessa siihen tilalle...
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 10.06.10 - klo: 08.48
Noniin nyt päästiin asiaan,pitelee ruveta katsomaan noita kauppoja läpi ja,että minkäs laisiane myy sielä tai sit ostaa sellasen led lampun ja siitä vetäsee ne koska eihän tässä olekkuin ajovalot ja pitkät tulossa :grin:
Ite hommasin Oulusta SP-Elektroniikasta ledit, vastukset, johdot ja muut tarvikkeet. Eivät ole mielestäni järjettömän kalliita. Kannattee varmaan etsiä itseä lähin liike joka myy noita elektroniikan komponentteja.
Offi vehkeisiin kierrejouset. Niillä yleensä saadaan pidemmät liikevarat.
http://www.youtube.com/watch?v=1oBPyYz2-LM
Heti videon alussa lehtijousien tekoa.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 10.06.10 - klo: 15.41
Sain servot kiinni venttiilipöytään ja radiollakin kokeilin ja kaikki toimii niinkuin pitääkin, myös lava on valmistumassa hyvää vauhtia ja muutama osa enää irti ja sit kiskot kiinni, tänään olisi tarkoitus jatkaa lavan näpräilyä ja aloittaa kärryprojektia ja myöskin scanian "pressutasoa" joka on helman ja rungon välissä, alkuun se tulee styreenistä mutta toivottavasti saan aikaiseksi tilattua "scale" turkkipeltiä jossain vaiheessa siihen tilalle...
Pistä toki kuvaa & videota tuubiin.
Tänään tein iltapuhteena takarenkaille navat. Huomenna jos innostuisi ja pyöräyttäisi etupyörille omansa. Samaten laitoin ohjauksen kuntoon. Uudet renkaat sopii todella hienosti ja kunnon vanteet kruunaa kokonaisuuden.
Taas tuli tallilla hieman näpräiltyä tänään.
testasin servonautin BMA:n ja toimii kuin unelma, toki jouduin servot kohdistamaan sairaan tarkasti kun radion servotrimmit pitää olla ihan suorassa muuten se pumppu ei sammu kun luulee että servoja käytetään, mutta sain sen duunattua ja hymy oli leveähkö=)... hetken, mikään ei mennyt rikki, mutta kun rupesin tutkimaan miten kaikki kytketään toisiinsa meni sormi suuhun ja toki vaikeuttaa vielä kun m20+ nopari on vasta matkalla kotiin, mutta varautukaan viisaammat että jossain kohtaa kysyn varmasti tyhmiä asennuksesta ja kaikesta muusta aiheeseen liittyvästä=)))
Sit pitäis asentaa jakolaatikko että saisi kardaanit mittailtua ja tehtyä jostain.
Kärryäkin tuli hieman puuhailtua, sain duunattua kourut mihin lavanjuoksut putoaa laskettaessa lavaa kärryyn, mitään ei ole juurikaan viimeistelty vielä, pitää sit hioa kaikki nappiin kun saa ensin "valmiiksi", jonkun näköiset alleajosuojat pitää rakentaa tai sit ihan kunnon kyljet niinkuin yhdessä mun vanhasta 1/1 kärryssäkin oli pressulaatikkoineen tietenkin=)
Yhden lavan sain myös valmiiksi, tai lähes valmiiksi kiskoja pitää vähän jatkaa mut se ei ole paha homma...ehkä ja maali puuttuu siitäkin
Ps. Yritän huomenna muistaa ottaa kameran mukaan niin saan muutamia kuvia kikottimesta
-Timo
apidapin traktori näyttää todella hyvältä koitas ny saada tehtyä ne etunavat että päästään näkemään videota siitä. :lol:
nokka-aksseli: kyllä foorumille saa kuvia laitella rakennelmistaan, eritoten kiinnostaa tuo kärry :roll:
Apidapi: noi vanteet ja renkaat tosiaan kruunaa traktorin, hieno tulee :grin: :shocked:
Itse en ole hirveesti saanu aikaseksi :sad:, mitä nyt vähän sähköja lavettiin:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.06.10 - klo: 23.43
Tänään tein iltapuhteena takarenkaille navat. Huomenna jos innostuisi ja pyöräyttäisi etupyörille omansa. Samaten laitoin ohjauksen kuntoon. Uudet renkaat sopii todella hienosti ja kunnon vanteet kruunaa kokonaisuuden.
No kyllä vain on komeat. Mutta hommaa ihmeessä Knupferilta (http://www.knupfer.info/) prikat ja pultit noihin napoihin. Onko M2 kierteet noissa pyöränpulteissa?
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 12.06.10 - klo: 02.24
testasin servonautin BMA:n ja toimii kuin unelma, toki jouduin servot kohdistamaan sairaan tarkasti kun radion servotrimmit pitää olla ihan suorassa muuten se pumppu ei sammu kun luulee että servoja käytetään, mutta sain sen duunattua ja hymy oli leveähkö=)... hetken, mikään ei mennyt rikki, mutta kun rupesin tutkimaan miten kaikki kytketään toisiinsa meni sormi suuhun ja toki vaikeuttaa vielä kun m20+ nopari on vasta matkalla kotiin, mutta varautukaan viisaammat että jossain kohtaa kysyn varmasti tyhmiä asennuksesta ja kaikesta muusta aiheeseen liittyvästä=)))
Kärryäkin tuli hieman puuhailtua, sain duunattua kourut mihin lavanjuoksut putoaa laskettaessa lavaa kärryyn, mitään ei ole juurikaan viimeistelty vielä, pitää sit hioa kaikki nappiin kun saa ensin "valmiiksi", jonkun näköiset alleajosuojat pitää rakentaa tai sit ihan kunnon kyljet niinkuin yhdessä mun vanhasta 1/1 kärryssäkin oli pressulaatikkoineen tietenkin=)
Yhden lavan sain myös valmiiksi, tai lähes valmiiksi kiskoja pitää vähän jatkaa mut se ei ole paha homma...ehkä ja maali puuttuu siitäkin
Ps. Yritän huomenna muistaa ottaa kameran mukaan niin saan muutamia kuvia kikottimesta
-Timo
Nuo Servonautit kalibroi ittensä kun virta kytketään päälle. Eli ite laitan aina trimmit keskelle
ennen koneen virtojen kytkemistä. Sitten virta päälle ja muutaman sekunnin odotus (3-5s) jotta nuo noparit ehtivät etsiä asetukset kohdilleen. S20 noparissa (ajo nopari) jarruvalot palavat niin kauan kuin se kalibrointi kestää. Eli vasta valojen sammuttua kestää alkaa tikkuja liikuttelemaan. Sitten trimmaan jos jokin liike tuntuu käynnistävän pumpun liian herkästi. Tähänasti ainakin on systeemit toiminut loistavasti.
Eli Sulla on siis kokemksia ja näkemyksiä 1:1 raskaasta kalustosta. Voit varmaan sitten joskus antaa neuvoja, opastusta tai vaikka oman näkemyksesi jos näet minun rakentamissani kamppeissa jonkin selvän virheen tai mokan.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.06.10 - klo: 16.41
Itse en ole hirveesti saanu aikaseksi :sad:, mitä nyt vähän sähköja lavettiin:
Pistätkö rajakatkaisijotten kytkiksestä linkkiä tai kuvaa. Olen hukannut linkin jossa oli niiden kytkentä kuvat.
Olen myös aikeissa hommata tuon kärryn sähköistys piirin. Onko siis autoon hankittava jotakin muuta kuin kärryyn tuo AMO? Siis tuleeko tuossa IR lähetin ja vastaanotin?
Pyörät on kiinni M2 ruuveilla. Mutteri takana.
Etunapoja olin aloittelemassa mutta piti heti alkuunsa palata suunnittelupöydän ääreen. Ongelmana miten saan täysin napaan keskelle 4 mm reijän jonka syvyys on 16 mm. Takana onnistu hyvin kun reikä piti olla 8 mm sai pyöröpöydällä pyörittää 6 mm terällä jyrsimessä. Ton saisi esim hyvin 2 mm tapilla mutta kun varsi on 4 mm niin ei saa riittävän syvää reikää.
Onko Hemillä ajatuksia miten ton saisi jyrsimellä. Pora vähän epäilyttää kun ne pakkaa aina hakemaan ja vähän vipottamaan.
Päivitys: Kokeilin vielä eilen, keskitin heittokellolla terän navan keskelle, tein pienellä jyrsimellä alkureijän ja sitten pora jyrsinistukkaan ja poraus. Tulos kohtuullinen. Työläs tapa vaan :undecided:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 12.06.10 - klo: 21.09
Pistätkö rajakatkaisijotten kytkiksestä linkkiä tai kuvaa. Olen hukannut linkin jossa oli niiden kytkentä kuvat.
Olen myös aikeissa hommata tuon kärryn sähköistys piirin. Onko siis autoon hankittava jotakin muuta kuin kärryyn tuo AMO? Siis tuleeko tuossa IR lähetin ja vastaanotin?
Jos veturissa on noparina M20+ homma on helppoa. Hankit AIR4 IR lähettimen ja kytket yhden liittimen nopariin mahdollisen SMT:n tai SMX:n kautta, ja kaikki nupin valot siirtyy kärryn vastaanottimeen (AMO) . Jos noparin on joku muu, pitää hommata AIR-U lähetin ja jokaisen valojohdon joutuu haaroittamaan erikseen kyseiselle lähettimelle.
Mulla on kärryssä käytössä ramppien laskuun servonautin MFR nopari, ja siihen on helppo kykeä rajakatkaisiat. Tässä kaaviossa (oikeassa alanurkassa) on parikin tapaa:http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/AMOMFRg_de.pdf (http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/AMOMFRg_de.pdf)
Tuli mennellä viikolla postissa ajo- ja kääntömoottorit jenkkilästä. Pieniä ja sieviä. Vastaavia näky olevan MFA:llakin. ja tietyeti vähän edullisemminkin.
Noniin jotain pientä vklopun aikana sain tehtyä, toki kaikki on vielä todella vaiheessa kuten näette videosta mutta lämmitti omaa mieltä kun sai scanian ensikertaa liikkeelle =) en malttanut edes odottaa että nopari saapuisi kotiin niin apuun tuli hetkeksi tamiyan oma teu 101 vai mikä se on... nyt alkais sit armoton loppurakentelu ja viimeistely sit purkuun ja maalia niskaan... pitää toki miettiä vielä paljon ennenkuin se on valmis mutta pikkuhiljaa
Videon tynkää jonka jälleen kuvasi ja editoi RangerWalker iso kiitos siitä hänelle.
-Timo
Jo on hienoa nokka-akselilla :roll:Itselläni ei ole juurikaan mannin teko edistynyt yhtään kun pitäisi miettiä tuota kopin kääntyvyyttä ja sitten odotelaan vaan tohtorilta pakettia :afro: Laiskuus on välillä liiankin petollinen :cheesy:
Hieno peli Nokka-akselilla. Kaipaa kyllä alennusvaihdetta voiman siirtoon. Saapi nuo liikkeet tarkemmiksi ja paremmin reaalisiksi. Tarpeen varsinkin jos aikoo jotain raskaampaa kuljettaa. Hienosti toimii.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 14.06.10 - klo: 13.34
Hieno peli Nokka-akselilla. Kaipaa kyllä alennusvaihdetta voiman siirtoon. Saapi nuo liikkeet tarkemmiksi ja paremmin reaalisiksi. Tarpeen varsinkin jos aikoo jotain raskaampaa kuljettaa. Hienosti toimii.
Joo alennusvaihde odottaa laatikossa kardaaninosia niin pääsee asentamaan, nyt kardaanin virkaa toimittaa 5mm jengatanko hexi pinneillä varustettuna.
Tuli tuossa vkloppuna tilailtua vähän ledejä,scale turkkipeltiä, servonautilta tuli muutama yksikkö "AMO"," AIR4", ja jostain syystä aikaisempi tilaukseni ei ole mennyt läpi joten nyt se m20+ noparikin on matkalla kotiin,myös muuta pientä nippeliä tuli listalle...
kauhee homma kun pitäis rupee piilottaa tavarat jonnekkin päin autoa, saa nähdä millanen sotku siitä vielä tulee=)
-Timo
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 14.06.10 - klo: 15.49
.
Laillahan tuollaiset videot pitäis kieltää... Itsellä painaa 1:1 autoprojekti niin pahasti päälle, et scanialle ei näillä näkymin tapahdu mitään pitkään aikaan.
Oli pakko vähän somistaa tota lavetin etumaista akselia kun se näkyy aika paljon lavetin etupään alta. Eli lisäsin jarrukellot, levittäjäakselit ja jarrukilven :grin:
Tosi hieno lavetti, runsaasti yksityiskohtia. Mikäs malli se olikaan? Täytyis itselle tehdä jokin vastaava King Haulerin perään, joskus.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 15.06.10 - klo: 22.39
Tosi hieno lavetti, runsaasti yksityiskohtia. Mikäs malli se olikaan? Täytyis itselle tehdä jokin vastaava King Haulerin perään, joskus.
Lavetin esikuva on Muller Mitteltal T 50 malli.
Mistä materiaalista hemi oot tehny noi neliönmuotoiset akselit?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.06.10 - klo: 22.21
Mistä materiaalista hemi oot tehny noi neliönmuotoiset akselit?
Ne on tehty 8 mm alumiinitangosta, jonka kulmia on vähän pyöristetty. Ne on asennettu alkuperäisen pyöreän 5 mm akselin päälle kolmena pätkänä.
Tekaisin navat etuvanteille. Ohessa pari polaroidia näistä.
Seuraavaksi ohjelmassa etulokasuojien kiinnitys sekä rungon muoviosien kiinnittäminen. Runkokin pitäisi maalata jossain välissä.
Taakse pitäisi alkoittaa nostolaitteen suunnittelu.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.06.10 - klo: 00.01
Tekaisin navat etuvanteille. Ohessa pari polaroidia näistä.
Seuraavaksi ohjelmassa etulokasuojien kiinnitys sekä rungon muoviosien kiinnittäminen. Runkokin pitäisi maalata jossain välissä.
Taakse pitäisi alkoittaa nostolaitteen suunnittelu.
On se vaan hieno :mrgreen: :mrgreen:
kyllähän se niin on että metalli on metallia hyvältä se näyttää nyt väännät siitä vielä videon niin saadaan nähdä miten se kulkee :cheesy:
Tänään otin tyypit Vallulla. Hienosti toimi uudet ratkaisut (ohjaus, renkaat). Painoa nyt muutama kilo, (arvioisin noin 2,5 -3 kg) eli voimaa ja pitoa riittävästi.
Huomenna akun johdoille läpiviennit (menee ohjaamon lattian läpi ohjaamoon ja sieltä kattoon missä akku).
Kun tuon saan tehtyä niin sitten voisikin ottaa sitä videota, eli vielä vähän pitää odottaa.
Nyt pitäisi alkaa suunnittelemaan takasiltaan nostolaitteen paikkaa ja vetokoukkua, että saisi lainattua pojalta kärryt perään.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.06.10 - klo: 20.46
Oli pakko vähän somistaa tota lavetin etumaista akselia kun se näkyy aika paljon lavetin etupään alta. Eli lisäsin jarrukellot, levittäjäakselit ja jarrukilven :grin:
JES. Asiaa.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.06.10 - klo: 00.01
Tekaisin navat etuvanteille. Ohessa pari polaroidia näistä.
Komiata. Komiata.
Kyllä on taas niin loistavaa jälkeä Hemillä ja apidapilla, et tulee itselle suoritus paineita rakentelun suhteen... en taida laittaa kuvia enää kun ei millään yllä tuolle tasolle mihin muut pystyy...=( no ei vaiskaan kuvia tulee kun saa vähän päivitystä, alkuviikosta pitäis tulla kaikkea kivaa niin sit pääsee päivittelemään.
-Timo
Nyt olis vähän kuvaa :tongue:
http://www.youtube.com/watch?v=2vNteF1hvf0
Vauhtia vielä aika vähän kun akku on 7,2 v. Nostan sen tässä vielä 12V niin tulee vähän liikettä. Nyt kierroksia joku 200 rpm ja 12 voltilla nopeus noin 300 rpm. Tulee vaan ikävä pahka ohjaamon kattoon missä toi akku on mutta sille ei voi mitään. Ei sille muutakaan paikkaa oo.
Mutta hyvin se etenee :-)
Nyt sitten nostolaitteen ja koukun suunnitteluun. Kärryn levyosia pitäisi alkaa piirtämään niin saisi tilaukseen nekin.
kyllä kulkee nätisti eka video jonka katoin loppuun asti :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 20.06.10 - klo: 22.35
Nyt olis vähän kuvaa :tongue:
http://www.youtube.com/watch?v=2vNteF1hvf0
Nyt sitten nostolaitteen ja koukun suunnitteluun. Kärryn levyosia pitäisi alkaa piirtämään niin saisi tilaukseen nekin.
Mahtava kuski. pitää puolensa ettei isi innostu liikaa :lol:
Hieno Valtra, kärryyn kippi ja nosto vehkeet ja eiku hommiin.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 21.06.10 - klo: 16.24
Mahtava kuski. pitää puolensa ettei isi innostu liikaa :lol:
Hieno Valtra, kärryyn kippi ja nosto vehkeet ja eiku hommiin.
Joo, se on melko tarkka, ettei isi vie ohjainta. Ilmoitti isoon ääneen, että "Toi on mun" :grin:
Valtraan tulevaan kärryyn on renkaat ja jouset sekä kippiin moottori. Ajatus on tehdä tosiaan kippi ruuvilla. Katkaisijan tuohon kippimoottorin ohjaukseen teen varmaan itse, ohjaus servolla.
Kärryn esikuvana tulee olemaan linkin mukainen perävaunu http://www.koodi3.fi/WB/joomla/kartanokoneet/index.php?option=com_content&view=article&id=6&Itemid=10&lang=fi
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 21.06.10 - klo: 17.52
Lainaus käyttäjältä: kemi - 21.06.10 - klo: 16.24
Mahtava kuski. pitää puolensa ettei isi innostu liikaa :lol:
Hieno Valtra, kärryyn kippi ja nosto vehkeet ja eiku hommiin.
Joo, se on melko tarkka, ettei isi vie ohjainta. Ilmoitti isoon ääneen, että "Toi on mun" :grin:
Valtraan tulevaan kärryyn on renkaat ja jouset sekä kippiin moottori. Ajatus on tehdä tosiaan kippi ruuvilla. Katkaisijan tuohon kippimoottorin ohjaukseen teen varmaan itse, ohjaus servolla.
Kärryn esikuvana tulee olemaan linkin mukainen perävaunu http://www.koodi3.fi/WB/joomla/kartanokoneet/index.php?option=com_content&view=article&id=6&Itemid=10&lang=fi
Olis itselläkin tarkotus tehdä karkon kärryt. :)
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 22.06.10 - klo: 18.28
Olis itselläkin tarkotus tehdä karkon kärryt. :)
Mikä mittakaava sulla tulee?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 20.06.10 - klo: 22.35
Nyt olis vähän kuvaa :tongue:
http://www.youtube.com/watch?v=2vNteF1hvf0
Vauhtia vielä aika vähän kun akku on 7,2 v. Nostan sen tässä vielä 12V niin tulee vähän liikettä. Nyt kierroksia joku 200 rpm ja 12 voltilla nopeus noin 300 rpm. Tulee vaan ikävä pahka ohjaamon kattoon missä toi akku on mutta sille ei voi mitään. Ei sille muutakaan paikkaa oo.
Mutta hyvin se etenee :-)
Nyt sitten nostolaitteen ja koukun suunnitteluun. Kärryn levyosia pitäisi alkaa piirtämään niin saisi tilaukseen nekin.
JummiJammi!
Komeastihan se tuo sun Vallu kulkee.
Eilen laittelin Valtraan neljä lisäkennoa akkuun. Olin kaukaa viisas ja laitoin nämä kiinni liittimillä ja näin voin ottaa lisäkennot pois helposti.
Vauhtia tuli lisää mukavasti :cheesy:
Nuo plingivanteet loistaa (omaan makuuni) hieman liikaa, et ole ajatellut maalata?
Muuten hieno peli!
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 23.06.10 - klo: 09.42
Nuo plingivanteet loistaa (omaan makuuni) hieman liikaa, et ole ajatellut maalata?
Muuten hieno peli!
Eikös toi plingpling oon kova sana nykyään :afro:
Ei vaan, vanteet maalataan aikanaan,samaten navat mustiksi. Säästelen tuota maalausta siihen, että olisi noi nostolaitteet valmiina.
Asiasta kolmanteen, mistä ootte tehny vetävien etuakseleiden sisuskalut ja vetonivelet sekä kääntövarret?
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 23.06.10 - klo: 21.29
Asiasta kolmanteen, mistä ootte tehny vetävien etuakseleiden sisuskalut ja vetonivelet sekä kääntövarret?
Mulla on Valtrassa ihan vakio Robben Panther akselit. Jos teen joskus toisen, niin siihen otan Robben cargo sarjan akselit, ovat vähn kapeammat. Noilla Panthereiollakin saa raidevälin kutakuinkin samaksi kuin alunperin, hiukka joutuu leventään mutta ei paljoa.
mistä ostit akselit? kui arvokkaat oli? :D tyhmiäkysymyksiä kyl. en vaa tuolta löytäny mistää (tai sit olen sokea) että oisitte joku maininnu mistä ostanu ja minkähintaset. =D
Lavetti on kokolailla valmis :grin:, tosin en ole saanut vielä ramppeja ja tukijalkoja pelittämään radiosta käsin. On noi Servonautin AMO:n ohjeet niin vaikeaselkoisia että en ole vielä saanut kuin valot toimimaan kärryssä :cry:
Kävin vähän ulkona ajelemassa yhdistelmällä ja kuvasin muutaman videon YouTubeen.
Hatunnosto hemille !
Hemillä jälleen hieno laitos :shocked: hyvin seuraa autoa ja peruutteluakin on vähän treenattu=)))
Itsellä olis tilaukset tulleet ja sais noutaa mut täältä mereltä käsin se on hieman hankalampaa, noh jos sitä malttais tulla vaikka jo keskiviikkona mantereelle niin pääsis vielä lomaillessa kasailemaan scaniaa... turkkipeltiä, noparia, valoja, ja jnejne kaikkea kivaa....
-Timo
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 27.06.10 - klo: 10.47
Hemillä jälleen hieno laitos :shocked: hyvin seuraa autoa ja peruutteluakin on vähän treenattu=)))
-Timo
On muuten kauhee yhdistelmä peruuttaa :tongue:
Vein myös nosturi Scaniankin vähän tuulettumaan, ja siitäkin on videota Tubessa:
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 24.06.10 - klo: 14.37
mistä ostit akselit? kui arvokkaat oli? :D tyhmiäkysymyksiä kyl. en vaa tuolta löytäny mistää (tai sit olen sokea) että oisitte joku maininnu mistä ostanu ja minkähintaset. =D
Itse ostin akselit Hobbydirekt Modellbaulta (www.Hobbydirekt.de) Hinta noin 120€
No nyt on tohtorille laitettu tilaus, kait ens viikolla tulee osat ja pääsee jatkaa tota scaniaa, nosturi siihen viel pistäs jostai keksiä / rakentaa jne.. ja sit jonkunmoinen lava :wink: ja eiku sit möyrii jonnekkii :laugh:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 27.06.10 - klo: 16.48
On muuten kauhee yhdistelmä peruuttaa :tongue:
Vein myös nosturi Scaniankin vähän tuulettumaan, ja siitäkin on videota Tubessa
Komiata!
Noniin eilen sain postista paketit nyt on lediä ja turkkipeltiä ja ristiniveliä ja kolme sevonautin yksikköä, ja kaikkea muuta mahdollista ja mahdotonta.
Tämäpäivä meni tallilla rcveneen kimpussa ja jos sitä sit huomenissa keskittyis scaniaan ja kärryyn, tulee kyl ahdasta jos haluaa tuon hytin jättää hienoksi ei siellä "verhontakana bunkassa" niin paljon tilaa ole..täytyy katsella, huomenna sekin selviää.
Sit kun sais vielä radion hommattua ja kaikkea muuta..... äääh ikuisuuteen menee ennenkuin tämä on valmis...
-Timo
mutta eikös se niin ole että hyvää kannattaa odottaa :wink:
Omakin auto viruu tallissa, kun tuli se kaikkien aikojen pahin haaste eteen eli raha. :cry: Nyt jos sais toivottavasti vähäsen laitettua rahnaa tuohon maniin,
niin saisi sen sitten ajoon. :undecided:
(sitten joskus) :huh:
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 29.06.10 - klo: 23.09
Noniin eilen sain postista paketit nyt on lediä ja turkkipeltiä ja ristiniveliä ja kolme sevonautin yksikköä, ja kaikkea muuta mahdollista ja mahdotonta.
Tämäpäivä meni tallilla rcveneen kimpussa ja jos sitä sit huomenissa keskittyis scaniaan ja kärryyn, tulee kyl ahdasta jos haluaa tuon hytin jättää hienoksi ei siellä "verhontakana bunkassa" niin paljon tilaa ole..täytyy katsella, huomenna sekin selviää.
Sit kun sais vielä radion hommattua ja kaikkea muuta..... äääh ikuisuuteen menee ennenkuin tämä on valmis...
-Timo
Kyllä siitä hyvä tulee. Älä tee hätäisiä ratkaisuja, monasti ne seuraavana päivänä ei enää miellytäkkään silmää.
Ja nuo sähkö härpäkkeet vie yllättävästi tilaa. Kun noita johtoja näyttää kertyvän helposti sellainen "repullinen". Mihin ne kaikki piilottaisi.
:roll:
Ps. Sisu vielä samassa vaiheessa kuin silloin kun viimeksi kuvia postasin. Tänään tarkoitus sovitella sähköjä siihen.
Toi tilanpuute on kyllä krooninen vika näissä. Itse haluaisin Valtraan äänimodulin mutta ei ole tilaa kaiuttimelle. Jos ei sitten teippaa laseja mustaksi ja tunge koppiin.
Kärrystä piirsin tänään vähän osia ja tein alustavaa mallia miltä alkaisi näyttää
http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/self.aspx/Trailer/alusta.jpg
Jaahas vielä ei uskolla juhlia mutta luulen tietäväni miten kytken kaikki 5 sevonautin yksikköä toisiinsa ja erilleenkin eli sen puolin kaikki on ihan ok mut sit se tilanpuute tuli taas... akun + 4servonautin yksikköä autoon saan varmaankin mahdutettua ja se 1 menee kärryyn heittämällä akun kanssa mut mites sit sen vastarin kanssa, ja nyt tuli vastaan se mitä olen pelännyt jo rakentamisen alusta lähtien radio ongelma.. mikä radio siis??? jollain oli muistaakseni 2:lla vastarilla olisko ollu 6ch radio ( =10ch?) ja sit on noita miljoona kanavaisia, sit kun itse haluan 2,4ghz:sen mahdollisemman monipuolisen laitteen niin siinä vasta pulma jotain lennokki radioita katselin mut ne on ihan hepreaa ei mitään hajua niistä ja sit kiinan ihmeet menee myös lennokki puolelle.... ARGH.... taitaa tulla hylly peli, noh huomenna uusilla silmillä tutkimaan asioita ja menettämään hermoja=)
-Timo
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 01.07.10 - klo: 02.56
Jaahas vielä ei uskolla juhlia mutta luulen tietäväni miten kytken kaikki 5 sevonautin yksikköä toisiinsa ja erilleenkin eli sen puolin kaikki on ihan ok mut sit se tilanpuute tuli taas... akun + 4servonautin yksikköä autoon saan varmaankin mahdutettua ja se 1 menee kärryyn heittämällä akun kanssa mut mites sit sen vastarin kanssa, ja nyt tuli vastaan se mitä olen pelännyt jo rakentamisen alusta lähtien radio ongelma.. mikä radio siis??? jollain oli muistaakseni 2:lla vastarilla olisko ollu 6ch radio ( =10ch?) ja sit on noita miljoona kanavaisia, sit kun itse haluan 2,4ghz:sen mahdollisemman monipuolisen laitteen niin siinä vasta pulma jotain lennokki radioita katselin mut ne on ihan hepreaa ei mitään hajua niistä ja sit kiinan ihmeet menee myös lennokki puolelle.... ARGH.... taitaa tulla hylly peli, noh huomenna uusilla silmillä tutkimaan asioita ja menettämään hermoja=)
-Timo
Kannattaa tutustua näihin Servonautin moduleihin joilla tavallinen Futaban F14, FC16 tai FC18 voidaan muuttaa 2,4 gigaseks, vastaavia löytyy myös Graupnerin MC-sarjan lähettimiin. http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/Modellfunk/modellfunk.html (http://www.tematik.de/servonaut/Produkte/Modellfunk/modellfunk.html)
Itselläni on käytössä Futaban FC16 sekä toi ZWO4 moduli ja vastarina Zwo4E18. Tällä paketilla saadaan käyttöön yhtäaikaa 9 kanavaa, joista kanavat 1-6 voidaan tuplata katkaisijaa kääntämällä, näin saadaan käyttöön yhteensä 15 kanavaa.
Tämä toimii hyvin esim. tossa mun nosturi Scaniassa, kun siinä on kaksi erillistä toimintatilaa, ajaminen ja nosturin käyttö. Toi sun koukkulava yhdistelmä on vähän ongelmallisempi, kun siinä pitää pystyä autoa liikuttelemaan samalla kun käyttää hydrauliikkaa :sad:
Mitä kaikkia toimintoja olis tarkoitus saada käyttöön ?
Onmuuten hemi taas ollut ahkera hattua pitää nosta,mutta oletkos harkinnut ostaa/tehdä työ valot kopin päälle lavalla,jos satut vaikka ajamaan pimeällä? :azn:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.07.10 - klo: 08.26
Mitä kaikkia toimintoja olis tarkoitus saada käyttöön ?
Noh tietenin ne perus ajot vaihteineen vie 3kanavaa, sit se m20 vie sen 1:den kanavan lisää, majakat vie 1:den, koukkulaite 2, kidan servo 1:den, ja olikohan siinä sille äänimerkille 1 tosta en nyt ole varma miten se meni kun kaikki on tallilla enkä muista tarkasti mut et nyt äkkiseltään ainain se 8kanavaa tarvii ja aika erillaisilla potikoilla pitää olla, 3 asentoista, on/off tyylistä, ja sit täysin säädettävissä olevaa joten hankalaksi menee varmaan täytyy rupee haalimaan tuollaista futaban systeemiä vaikuttaa laadukkaalta ja jos kielitaitoni yhtään riitti kun vähän selvittelin niin aika muunneltavissa on tuollaiset futabat.... noh täytyy vielä selvitellä mutta luultavasti semmoseen päädyn.
-Timo
Väkersin proton nostolaitteiden kiinnitysrungosta sekä koukusta.
http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/self.aspx/Valtra/IMAG0429.jpg
Olin tossa pitkän viikonlopun mökillä hyttysten ja paarmojen syötävänä :angry:, ja kuvasin lava Scaniaa ja kuormaajaa FullHD laadulla. Oli molemmissa laitteissa rengas/vanne ongelmia: vaikka Scaniassa on renkaat liimattu vanteille niin etuakseleista lähti molemmista kumit pari kertaa vanteilta kuorma päällä. Ovat vähän turhan pehmeää kumia noi Crossforcet ja kääntyessä auto tahtoo joskus huonolla alustalla puskea ja rengas putoaa vanteelta. Kokonaispainoa on noin 20 kiloa ja se näyttää olevan liikaa noille kumeille.
Kuormaajassa taas kun vaihdoin noi uudet kumit niin jouduin kaventamaan vanteita (muovia :cry:)ja liimasin ne epoksilla renkaiden kanssa takasin kasaan. Nyt sitten molemmat oikean puolen vanteet halkesivat liimauksista :cry:
Eipä noissa videoissa mitää uutta ole, ainoastaan kuvattu paremalla laadulla :grin:, tosin tässä ekassa on vähän möyrimistä Liipperillä :wink:
Hieno video Hemillä, hyvin menee :-)
Itsellä haasteita ohjausservojen häiriöiden kanssa (radiota Futaban F14). Servo on Futaban. Ohjausservo alkaa ottaa ajossa häiriötä moottorista ja vatkaamaan. Olen yrittänyt kiertää tuota mutta ei ole onnistunut.
Onko ajatuksia millä saisi kitkettyä pois?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 06.07.10 - klo: 20.26
Hieno video Hemillä, hyvin menee :-)
Itsellä haasteita ohjausservojen häiriöiden kanssa (radiota Futaban F14). Servo on Futaban. Ohjausservo alkaa ottaa ajossa häiriötä moottorista ja vatkaamaan. Olen yrittänyt kiertää tuota mutta ei ole onnistunut.
Onko ajatuksia millä saisi kitkettyä pois?
Henk.koht. en päässyt aikoinaan radiohäiriöistä eroon kuin vaihtamalla 2,4 gigasiin radioihin :sad:, näissä laitteissa tahtoo olla noita häiriölähteitä (sähkömoottoreita ja rutkasti piuhaa pienessä tilassa) niin paljon, että vaikka olis minkälaiset häiriönpoistajat niin servot satsaa :cry:
Kun päivitin omat Futaba FC-16 radiot 2,4 gigaisksi Servonautin sarjalla, kaikki häiriöt hävisi, haittapuolena täytyy tosin mainita että samassa yhteydessä myös pankkitililtä hävisi useampi euro :cry:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.07.10 - klo: 20.45
Henk.koht. en päässyt aikoinaan radiohäiriöistä eroon kuin vaihtamalla 2,4 gigasiin radioihin :sad:, näissä laitteissa tahtoo olla noita häiriölähteitä (sähkömoottoreita ja rutkasti piuhaa pienessä tilassa) niin paljon, että vaikka olis minkälaiset häiriönpoistajat niin servot satsaa :cry:
Kun päivitin omat Futaba FC-16 radiot 2,4 gigaisksi Servonautin sarjalla, kaikki häiriöt hävisi, haittapuolena täytyy tosin mainita että samassa yhteydessä myös pankkitililtä hävisi useampi euro :cry:
Melko suolainen hinta setillä 9 kanavaisen muutospakettin vastaanottimen kanssa yli 500€.
Meneekö noi heittämällä tohon lähettimeen vai vaatiiko paljon jumppaa?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 06.07.10 - klo: 21.12
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.07.10 - klo: 20.45
Henk.koht. en päässyt aikoinaan radiohäiriöistä eroon kuin vaihtamalla 2,4 gigasiin radioihin :sad:, näissä laitteissa tahtoo olla noita häiriölähteitä (sähkömoottoreita ja rutkasti piuhaa pienessä tilassa) niin paljon, että vaikka olis minkälaiset häiriönpoistajat niin servot satsaa :cry:
Kun päivitin omat Futaba FC-16 radiot 2,4 gigaisksi Servonautin sarjalla, kaikki häiriöt hävisi, haittapuolena täytyy tosin mainita että samassa yhteydessä myös pankkitililtä hävisi useampi euro :cry:
Melko suolainen hinta setillä 9 kanavaisen muutospakettin vastaanottimen kanssa yli 500€.
Meneekö noi heittämällä tohon lähettimeen vai vaatiiko paljon jumppaa?
Aloitus kustannukset on todellakin hirveet :shocked:, en ole tosin päivääkään katunut. Kyllähän 2,4 gigasia radiota saa paljon halvemmallakin, mutta niiden laajennettavuus (lisää erilaisia katkaisijoita yms.) on usein vaikeaa, ellei mahdotonta.
Törmäsin näihin häiriöhin todenteolla kun testailin aikoinaan Hiiappi Scaniaa. Siinä kun on riittävästi servoja, muistaakseni 8 kpl ja jokainen niistä teki omiaan, oli nosturin hallinta oli aika haastavaa :wink:.
Servonautin sarja menee paikalleen ihan juottamatta, muutama liitin kytkemällä :grin:
Kumpia hemi suosittelet hiekkarekan renkaiksi crossforceja vai ihan tavallisia tamiyan kumeja?
Eikös noi crossforcet maksa jokun 10e kappale vai?
no hei oliskohan ne CROSS FORCET paremmat. luulempa että saattaa se mennä eteenpäin normikuvioisillakin (vähän matkaa) mulla on autossa ecoforcet ja liikkuu koht. hyvin mutta kyllä ehdottaisin kuitenkin niitä cross forceja
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 06.07.10 - klo: 21.37
Kumpia hemi suosittelet hiekkarekan renkaiksi crossforceja vai ihan tavallisia tamiyan kumeja?
Eikös noi crossforcet maksa jokun 10e kappale vai?
Kyllä ainakin vetäviin pyöriin kannattaa laittaa Crossforcet, varsinkin jos meinaa ajaa hiekalla. Hinnat näyttää olevan pikkasen alle kympin kappale, eli kyllä noihinkin saa rahaa menemään :cry:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.07.10 - klo: 21.27
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 06.07.10 - klo: 21.12
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.07.10 - klo: 20.45
Henk.koht. en päässyt aikoinaan radiohäiriöistä eroon kuin vaihtamalla 2,4 gigasiin radioihin :sad:, näissä laitteissa tahtoo olla noita häiriölähteitä (sähkömoottoreita ja rutkasti piuhaa pienessä tilassa) niin paljon, että vaikka olis minkälaiset häiriönpoistajat niin servot satsaa :cry:
Kun päivitin omat Futaba FC-16 radiot 2,4 gigaisksi Servonautin sarjalla, kaikki häiriöt hävisi, haittapuolena täytyy tosin mainita että samassa yhteydessä myös pankkitililtä hävisi useampi euro :cry:
Melko suolainen hinta setillä 9 kanavaisen muutospakettin vastaanottimen kanssa yli 500€.
Meneekö noi heittämällä tohon lähettimeen vai vaatiiko paljon jumppaa?
Aloitus kustannukset on todellakin hirveet :shocked:, en ole tosin päivääkään katunut. Kyllähän 2,4 gigasia radiota saa paljon halvemmallakin, mutta niiden laajennettavuus (lisää erilaisia katkaisijoita yms.) on usein vaikeaa, ellei mahdotonta.
Törmäsin näihin häiriöhin todenteolla kun testailin aikoinaan Hiiappi Scaniaa. Siinä kun on riittävästi servoja, muistaakseni 8 kpl ja jokainen niistä teki omiaan, oli nosturin hallinta oli aika haastavaa :wink:.
Servonautin sarja menee paikalleen ihan juottamatta, muutama liitin kytkemällä :grin:
Eikö edullisin ratkaisu olisi esim nosturiautoonn pari kappaletta noita Turborixin 6 kanavaisia 35 e/kpl tai Eurgle 9 kanavaisia 83 e/kpl? Eikös jollain täällä ollutkin tuollainen Eurgle 9 kanavainen. Itsellä on Turborix.
http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=71 (http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=71)
Toki Futaba on aina Futaba, mutta rahaa säästyy satoja euroja.
Minullahan on semmonen vaan Flysky merkkisenä.
Vallulla ajettu kovasti maata viikonlopun aikana pojan kanssa. Tämän seurauksena takaperä hajosi. Liimasin kasaan ja taas mennään. Otan huomenna videota ajohommista.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.07.10 - klo: 22.34
Vallulla ajettu kovasti maata viikonlopun aikana pojan kanssa. Tämän seurauksena takaperä hajosi. Liimasin kasaan ja taas mennään. Otan huomenna videota ajohommista.
Joskineilla ajoit maata?
Yritin rakentaa Scanian ohjausta uudelleen. Siirsin raidetangon etuakselilinjan etupuolelle. Ohjausakselin kääntövarret käänsin ulospäin. Lyhensin varsia hieman, että ne mahtuvat vanteen sisään. Kääntövarsiin piti porata akseleille 7 mm reiät. Kääntövarteen tulevan pallonivelen reikä täytyy porata tarkasti oikeaan kohtaan. Jos sen tekee liian lähelle, raidetanko osuu akselin rakenteisiin. Jos reikä on liian kaukana, osuu pallonivel vanteen sisäreunaan ohjauksen ollessa ääriasennossa.
Valokuvissa ei ole pyörät ihan ääriasennossa. Ääriasennossa sisemmän pyörän kääntökulma noin 45 astetta ja ulomman noin 38 astetta. Taitaa olla Tamian TLT akselissakin parempi kääntökulma, kuin tässä akselissa. Asennan ohjausservon linkityksen Juupelin sokerinpalapatentilla.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2Fd5d23a9dd3.jpg&hash=90a1585e12486ba0426ea5f9b54d03470032ed40) (http://www.freeimagehosting.net/)
Oikea rengas edestä päin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2Fec05360df3.jpg&hash=1a2293f9d389b71532a0daf3b0e9eddd5eb18da0) (http://www.freeimagehosting.net/)
Oikea rengas edestä läheltä:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2F7ff344cde8.jpg&hash=f06613d89699cba4b5ef465a03737b13e7faca17) (http://www.freeimagehosting.net/)
Casterkulman säätöä prikan avulla. Täytyy lisätä vielä toinenkin prikka, pyörien ja ohjausakselin kiinnityksessä olevan klapin vuoksi.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2Fabaddfeeb1.jpg&hash=d141f2d67ada1ec72d5893d680b7761cbfc1cbcc) (http://www.freeimagehosting.net/)
Täytyisi etsiä pienemmät pallonivelet raidetangon päihin, jotta saisi kääntökulmaa isommaksi.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2F8f7ea87fab.jpg&hash=15c4f53ae91a9bad02b683a739df100c709b01e2) (http://www.freeimagehosting.net/)
Vasen ohjausvarsi ylhäältä edestäpäin kuvattuna:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuploads%2F9373899afd.jpg&hash=0768b223a4dbedd817d5f7b37c13dbeaa940f589) (http://www.freeimagehosting.net/)
:shocked:
No johan on systeemi. Hienoa ideointia. Hyvä juttu!
:grin:
Moro,
kylläpä löytyi kivan oloinen vaihteistomoottori printterin sisältä...työkoneita ajatellen. Kannattaa aukoa noita jos tekee pikkubudjetilla.
-p-
Ohessa videota miten maanajo sujuu http://www.youtube.com/watch?v=dY9poIjhA58
Hyvin riittää voima :laugh:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.07.10 - klo: 22.42
Ohessa videota miten maanajo sujuu http://www.youtube.com/watch?v=dY9poIjhA58
Hyvin riittää voima :laugh:
Pito vaan meinaa loppua :laugh:
Kivasti menee!
Loman kunniaksi Valtra on laitettu paloiksi ja voimansiirto suunniteltu taas kerran uusiksi. Tämä siitä syystä, että saan konepeiton alta tilaa etukuormaimen nostomoottoria varten. Periaatteessa sinne mahtuisi nyt jopa hydrauliyksikkö mutta tämä tulee melkoisella varmuudella sähköllä toimivaksi.
Moottorin sovittaminen Bruderin alle on melko haasteellista mutta nyt on visio ja ajatus kuinka sen sinne ujutan. Työt tämän parissa jatkuu heinäkuun lopulla joten kuvien kera palataan vähän myöhemmin.
Ps. Kärryn osat leikkaukkuksessa, kun saan käteen laitan kuvia tulemaan.
Paljo maksas tehä tollanen??
Tai jos ostas kaupasta valmiin sellanen?? ja onko hyvä.
Lainaus käyttäjältä: postipete - 17.07.10 - klo: 21.54
Paljo maksas tehä tollanen??
Tai jos ostas kaupasta valmiin sellanen?? ja onko hyvä.
Jos apidapin valtraa meinaat niin valmiina niitä ei saa.
En vaan pyöräkuormaajaa meinaan.
Jos ostas tälläsen -->http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja-107534
Kokemuksia??
Lainaus käyttäjältä: postipete - 18.07.10 - klo: 18.42
En vaan pyöräkuormaajaa meinaan.
Jos ostas tälläsen -->http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja-107534
Kokemuksia??
En halua pahalla sanoa mutta otsikon kun lukee ensin ja sisäistää sen, eli lue alusta asti sivusto, tuotakin aihetta on käsitelty moneen kertaan jo...
-Timo
Akseleista kysymyksiä.
Heti alkuun, saattaa olla, että kyselen samaa asiaa jota jo käsitelty, mutta en löytänyt vaikka yritin.
Kävi sitten niin, että Robben akseleista mäjähti perät. Nyt liimalla läjässä ja perät lukittu. Saksalaisten foorumeitten kaivelu paljasti, että ne ei kestä noissa traktoreisssa koska renkaat melko isoja.
Akseli jota käyttävät ja kuulemma kestää on Tamiyan akseli. Nyt kysyisinkin, että mistä löytäisin Der Getriebedoktorilla olevat Tamiyan olevan vetäväen etuakselin. Tämän akselin leveys on 140 mm. Tämä olisi sellaisenaan sopiva Robben korvike. Miten muuten tämä 140 mm ja 150 mm akseli eroaa toisistaan. Onko näihin passaava taka-akseli aina sama?
tota jooo sama homma kuorkis sen omilla renkailla ei se kestä mitään tein ratkaisuni ostamalla tarvike tasauspyörästön ja otin edellisestä metalli rattaat ja dremelöin ne sopivaksi niitten muovisten tilalle ja uudesta ne metalliset vetoakseleihin on kestänyt vaikka ajaa yli 10kg perässä ei kulumista havaittu
Noniin tänään tällaista..
Scania tuollamallilla, taka-akselin kiinnitys, jakolaatikon kiinnitys, kartaanien tilausta ja vanteiten. Japaljon muuta osaa pitäisi myös tilailla.. =P
Sekä sitten runkoa pitäisi pidentää joku 10-15cm (ei kellään olisi ylimääräsiä jäämäpaloja?)
Sitten ois tarkotus saaha se sellaiseen ajokuntoon että pääsistestailee sitä miten möyrii :D
Suunnitteilla myös etuaura ja koukkulavavehkeet sekä peräkärri sitten ajan myötä.
Entiedä että pitäisikö vielä lisätä yksi takaakseli tonne vielä joko vetävä tai kääntyvä .. mutta sen näkee sitten kun auto ajokunnosa =)
Ja sitten vielä se että paripyörillä takaset vai yhdet levveemmät kumit?
Mites pitkiä nuo scania hytit ovat?
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 20.07.10 - klo: 20.26
Noniin tänään tällaista..
Hyvältä näyttää :laugh:
Itse laittaisin esim. 1.9" Flashpointit joka nurkkaan.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 22.07.10 - klo: 08.08
Mites pitkiä nuo scania hytit ovat?
Ilman tuulenohjaimia n.16cm
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 22.07.10 - klo: 19.10
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 20.07.10 - klo: 20.26
Noniin tänään tällaista..
Hyvältä näyttää :laugh:
Itse laittaisin esim. 1.9" Flashpointit joka nurkkaan.
Joo vähän jotain ton tapaista ajatelinkin. Ei pöllömpi ois khyl. =D
Nostetaanpas tämäkin keskustelu taas etusivulle parilla kuvalla :wink:
Eli rupesin paremman puutteessa viimeistelemään vuosia sitten aloitettua , mutta kesken jäänyttä hinuri projektia :embarrassed:.
Sehän perustuu Tamiyan Ford Aeromaxiin, ja on 8x8 alustalla.
Tässä pari kuvaa tämän hetkisestä tilanteesta:
Oigeen magee vehe sulla on, ei voi muuta sanoa että hieno on.
mahtavaa tässä ollaan jo odoteltukkin jonkun postaavan jotain tänne :lol:
taas on hienoa jälkeä
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 09.08.10 - klo: 11.01
mahtavaa tässä ollaan jo odoteltukkin jonkun postaavan jotain tänne :lol:
taas on hienoa jälkeä
Täytyy toivoa että syksyn tullen täälläkin vähän vilkastuu :smiley:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 09.08.10 - klo: 13.08
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 09.08.10 - klo: 11.01
mahtavaa tässä ollaan jo odoteltukkin jonkun postaavan jotain tänne :lol:
taas on hienoa jälkeä
Täytyy toivoa että syksyn tullen täälläkin vähän vilkastuu :smiley:
JoVain on komea tuo Hemin Voorti, hinaus varustuksella varustettuna.
Mulla kävi ennen juhannusta "flaxi" ja löysin upean naisen rinnalleni tätä maailman menoa ihmettelemään. Joten rakentelut on olleet hieman sivuosassa tänä kesänä.
:wink:
Jotakin rakentelua kuitenkin on kokeiltu. Ettei aivan unohdu. Sisuun rungon sivuun pienehköä tankkia sekä työkalu/akkukoteloa olen väsännyt. Laitan jossakin vaiheessa kuvatuksia.
Hyvää loppukesää ja syksyn odotusta Teille, arvoisat kolleegat.
Kiitos samoin juupeli72 ja sinullekin oikein hyvää loppukesää ja syksyn odotusta.
Laitellaanpa kuvia tänne rekkamiesten foorumille tästä omasta häkkyrästä. Ei oo kyl kaunis mut voima korvaa kaneuden. :smiley:
munkin puolesta hyvää loppukesää kaikille ja yritetään saada tää topicci elävien kirjoihin
tossa on ne kuvat: http://s981.photobucket.com/albums/ae292/marcomaidell/man%20tga/
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 18.07.10 - klo: 18.21
Lainaus käyttäjältä: postipete - 17.07.10 - klo: 21.54
Paljo maksas tehä tollanen??
Tai jos ostas kaupasta valmiin sellanen?? ja onko hyvä.
Jos apidapin valtraa meinaat niin valmiina niitä ei saa.
Vastaavia traktoreita saa Saksasta 700-1200€ kappalehinnalla, Valtraa ei ollut ja nyt en ole satavarma että oliko ne pelkästään takavetoisia. Etsiskelen linkin illemmalla paremmalla ajalla.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 14.08.10 - klo: 14.03
Laitellaanpa kuvia tänne rekkamiesten foorumille tästä omasta häkkyrästä. Ei oo kyl kaunis mut voima korvaa kaneuden. :smiley:
munkin puolesta hyvää loppukesää kaikille ja yritetään saada tää topicci elävien kirjoihin
tossa on ne kuvat: http://my.imageshack.us/v_images.php
Toi sun linkki ei toimi.
Itellä on ollu tekeminen jäissä kesän aikana. Sen verta on ollu kuuma. Mutta jos tässä taas aloittaisi kun kelit vähän viilenis
nyt pitäisis toimia
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 14.08.10 - klo: 14.03
Laitellaanpa kuvia tänne rekkamiesten foorumille tästä omasta häkkyrästä. Ei oo kyl kaunis mut voima korvaa kaneuden. :smiley:
munkin puolesta hyvää loppukesää kaikille ja yritetään saada tää topicci elävien kirjoihin
tossa on ne kuvat: http://s981.photobucket.com/albums/ae292/marcomaidell/man%20tga/
Hienosti tehty hytissä nuo ovet. Ja koko Manne. Onkos nostoteli toimiva?
Mulla on kampetta tulossa tohtorilta, josko sitten saisi tuon Sisun telinoston toimimaan ohjaimesta. Ja eilen sekä tänään tein pientä rakenteluakin vaihteeksi. Vielä toiselle puolelle täytyy tehdä polttoainetankki...
Tuo nostoteli ei ole toimiva (vielä), ensin kekitytään tuohon lavaan ja sen mekanismiin, sitten tilataan 4 kpl renkaita ja vanteita ympätään ne runkoon ja auraa eteen. valotkin pitäisis juotella ja koristella mannia vähäsen. :huh: Jos teen ehkä tästä 6x2+2 systeemin eli telikarhua pitäis laitella myös takapäähän ,takapään lukkokin olisi kiva :mrgreen: maalikin tästä puuttuu :shock: mutta kahtellaan mitä tehdään tai ei tehdä :shock:
Hyvältä näyttää Juupelin ja Äijän projektit :grin:, mukava nähdä että tälläkin saralla on tapahtunut jotain kesän aikana :wink:
Tuolta saa tilattua valmiita traktoreita: http://mfz-blocher.de/fendt.html
Ja pakollinen video: http://www.youtube.com/watch?v=UZQvdlTMPBU&feature=related
Olen hinuri projektissa tapellut taas kerran kauhean johtohässäkän kanssa, sitä kun tahtoo kertyä näihin vehkeisiin turhan paljon :cry:. Onneksi hinurissa on noi sivukoteloinnit, sillä näihin nokallisiin malleihin ei hyttiin tahdo sopia juuri mitään.
Tästä kuvasta puutuu vielä kaikki valojen johdot :cry:, mutta ne on sentään ohutta piuhaa.
Äskön ton kuvan avulla laskin, ihan hyvät akut sulla, yhteensä 54 000 mah:ia. :grin:
Millä lataat ja kuinka kauan kestää latautua/ tyhjentyä?
jes vauhti kiihtyy taas :grin:
on se muuten jännä kun noita piuhoja rupeaa rakennellessa vaan lisääntymyään ja multakin puuttuu valot ja lavan nopari hytissä rupeaa olemaan aikas tiukkaa :huh:
Lainaus käyttäjältä: vilzuh - 15.08.10 - klo: 12.23
Äskön ton kuvan avulla laskin, ihan hyvät akut sulla, yhteensä 54 000 mah:ia. :grin:
Millä lataat ja kuinka kauan kestää latautua/ tyhjentyä?
joo jos olis rinnakytketyt mutta kun äkkisältään näyttää olevan sarjassa joten siinä oli 10x 1.2v/2700mAh josta tulee 12v/2700mAh ja niitä olis kaksin kappalein onko ne sit sarjassa tai rinnan tai jopa eri sähköjärjestelmille.
jos olis rinnan kytketty niin sit olis 1.2v ja 27,000mAh ja 1.2voltilla ei taija oikeen tuon kokoluokan sähkölaitteet toimia. :evil: kokeile vaikka.
edit: vallan unehtu kehua taas, siispä asiaan. kyllä saa taas ihmetellä hemin ja juupelin taitoa rakennella.
Lainaus käyttäjältä: JVL - 15.08.10 - klo: 12.42
Lainaus käyttäjältä: vilzuh - 15.08.10 - klo: 12.23
Äskön ton kuvan avulla laskin, ihan hyvät akut sulla, yhteensä 54 000 mah:ia. :grin:
Millä lataat ja kuinka kauan kestää latautua/ tyhjentyä?
joo jos olis rinnakytketyt mutta kun äkkisältään näyttää olevan sarjassa joten siinä oli 10x 1.2v/2700mAh josta tulee 12v/2700mAh ja niitä olis kaksin kappalein onko ne sit sarjassa tai rinnan tai jopa eri sähköjärjestelmille.
jos olis rinnan kytketty niin sit olis 1.2v ja 27,000mAh ja 1.2voltilla ei taija oikeen tuon kokoluokan sähkölaitteet toimia. :evil: kokeile vaikka.
Kyllä siinä on vaan kaksi 12 volttista 2700 mAH akkua jotka kytketään rinnan ja saadaan 12V/5400 mAH
pitäis riittää vähäks aikaa mulla 3000 ajaa tunnin
tänään yritän saada suoja verkot valoille aikasiks ja ehkä lavaankin
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.08.10 - klo: 13.40
Lainaus käyttäjältä: JVL - 15.08.10 - klo: 12.42
Lainaus käyttäjältä: vilzuh - 15.08.10 - klo: 12.23
Äskön ton kuvan avulla laskin, ihan hyvät akut sulla, yhteensä 54 000 mah:ia. :grin:
Millä lataat ja kuinka kauan kestää latautua/ tyhjentyä?
joo jos olis rinnakytketyt mutta kun äkkisältään näyttää olevan sarjassa joten siinä oli 10x 1.2v/2700mAh josta tulee 12v/2700mAh ja niitä olis kaksin kappalein onko ne sit sarjassa tai rinnan tai jopa eri sähköjärjestelmille.
jos olis rinnan kytketty niin sit olis 1.2v ja 27,000mAh ja 1.2voltilla ei taija oikeen tuon kokoluokan sähkölaitteet toimia. :evil: kokeile vaikka.
Kyllä siinä on vaan kaksi 12 volttista 2700 mAH akkua jotka kytketään rinnan ja saadaan 12V/5400 mAH
Mikset käytä esim. 11,1v lipopakkaa nimhien sijaan ?
joten photo phuckettiin lisäilin kuvia etuvalon suojaverkosta ja lavasta. Myös tulevia lisä/työ valoja laittelin ns suunnittelumielessä paikalleen. :smiley:
Mitä sanoo raskas raati? :huh:
sitten kysymyksen luontoinen asia jos tahtoo maniin pysty putken niin mistä ja miten se tulee istuttaa.
Meinasin sen itse tehdä mutta onko niissä äänenvaimennin siinä pystyputkessa vaiko alhaala vaiko molemmissa?. ja mistä kautta se tulee moottorilta.
meinasin sisustan suihkia maalilla ja lisätä lavaan koukut pressua varten ja sen jälkeen sinistä tai vihreää maalia päälle.
kysymys vielä hemille: miten se onnistui sen catin maalaus kun sehän oli sitä ämpäri muovia mitä pitää ottaa huomioon maalatessa?
tässä vielä osoite: http://s981.photobucket.com/albums/ae292/marcomaidell/man%20tga/
Lainaus käyttäjältä: tapsa92 - 15.08.10 - klo: 16.23
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.08.10 - klo: 13.40
Lainaus käyttäjältä: JVL - 15.08.10 - klo: 12.42
Lainaus käyttäjältä: vilzuh - 15.08.10 - klo: 12.23
Äskön ton kuvan avulla laskin, ihan hyvät akut sulla, yhteensä 54 000 mah:ia. :grin:
Millä lataat ja kuinka kauan kestää latautua/ tyhjentyä?
joo jos olis rinnakytketyt mutta kun äkkisältään näyttää olevan sarjassa joten siinä oli 10x 1.2v/2700mAh josta tulee 12v/2700mAh ja niitä olis kaksin kappalein onko ne sit sarjassa tai rinnan tai jopa eri sähköjärjestelmille.
jos olis rinnan kytketty niin sit olis 1.2v ja 27,000mAh ja 1.2voltilla ei taija oikeen tuon kokoluokan sähkölaitteet toimia. :evil: kokeile vaikka.
Kyllä siinä on vaan kaksi 12 volttista 2700 mAH akkua jotka kytketään rinnan ja saadaan 12V/5400 mAH
Mikset käytä esim. 11,1v lipopakkaa nimhien sijaan ?
Kyllä se on mielessä käynytkin, mutta en ole vaan saanut aikaiseksi siirtyä noista tutuista ja turvallista Nihmeistä pois :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 15.08.10 - klo: 17.10
kysymys vielä hemille: miten se onnistui sen catin maalaus kun sehän oli sitä ämpäri muovia mitä pitää ottaa huomioon maalatessa?
Vaikeimpia maalattavia osia noissa Brudereissa on olleet hytit sekä kuormaajassa sekä kaivurissa. :cry:
Muuten maalaus on onnistunut kohtuu hyvin, hytit on ollu selvästi eri muovia kuin muut osat.
Veikkaan kuitenkin että Mannin hytti on isompana osana tuota helpommin maalattavaa laatua.
En ole mikään maalaus expertti, mutta itse olen ensin hieman karhentanut pintaa hiomahuovalla tai vesihiomapaperilla ja sitten puhdistanut pinnan rasvasta.
Seuraavaksi olen pohjamaalannut osat muoville sopivalla pohjamaalilla, olen käyttänyt mm. Tamiyan plastic primeriä (spräy pullossa). Sitten sopiva pintamaali, ja tässä välissä olen laittanut osaan mahdollisesti tulevat siirtokuvat/tarrat paikalleen, ja lopuksi olen ruiskuttanut päälle vielä lakan.
jes kiitos olen kyllä maalannut penoismalleja purkista mutta kokeillaan bruderiin vetästä
tässä välissä sanon kaikkille että on sitten mastonin maaleja.
tässä olis nyt sitten kuvaa miltä nuppi näyttää tällä hetkellä valkoinen väri puuttuu kyljistä vielä ja jos jotkin kuvat sais kylkiin niin olis ihan jees :shock: http://s981.photobucket.com/albums/ae292/marcomaidell/man%20tga/
Toteutin hinurin voimalinjan nyt kokeeksi noilla RC4WD:n nylon/alumiini kardaaneilla :grin:http://rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=26&products_id=1109&osCsid=e19a3bc28471584ac818c1b3ddc7f885 (http://rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=26&products_id=1109&osCsid=e19a3bc28471584ac818c1b3ddc7f885)
Niitä joutuu lyhentämään telien välille niin paljon kun pystyy, ja niiden kestävyys hieman arveluttaa :undecided:. Jakolaatikolta tulevat kardaanit on paljon pidemmät ja ne varmaankin tulevat kestämään.
Katohan sälliä!
Kai nuot kestää ainakin suorana väännön. Mutta miten sitten tuollain ääri asennoissa...
Viime yönä "väköstin" polttoaine tankkia Sisuun. Nyt pitää tehdä vielä kiinnikkeet ja korkki. Pistän kuvia tuosta myöhemmin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 21.08.10 - klo: 19.37
Katohan sälliä!
Kai nuot kestää ainakin suorana väännön. Mutta miten sitten tuollain ääri asennoissa...
Viime yönä "väköstin" polttoaine tankkia Sisuun. Nyt pitää tehdä vielä kiinnikkeet ja korkki. Pistän kuvia tuosta myöhemmin.
Joo juuri nuo ääriasennot hirvittää, kun kardaanin sisäosa ei ole enää kovin syvällä ulkoputkessa. Veikkaan että juuri tuo ulkoputki halkeaa ensimmäisenä, meinasikin laittaa alumiiniputken tuon muovisen päälle vahvistukseksi.
Innolla odotan kuvia Sisun edistymisestä :grin:
Täälläki päin on sen verran edistytty että suunnitelmat on vaihtunu vähän hankalamapaan suuntaan :grin: Ei nimittäin tuu pelkkä sora-auto tyylinen kippi, vaan nyt ois suunnitteilla se kuuluisa koukkulava, tosin vähän köyhän miehen versiona :roll: Sylintereiden/hydrauliikan tilalle tulee se tuttu vaihteistomoottori/kierretanko yhdistelmä :cool: Alennusvaihteiston kiinnityskin meni kokonaan uusiks, piti kääntää vaakatasoon ja tehdä uudet kiinnikkeet kun otti kierretankoon kiinni. Semmosta tällä kertaa :angel:
Kysympä vinkkiä, tietoa tai kuvia MASIsta.
Pikku hiljaa olen alottelemassa SA-150 projektia. Joitain mittoja olen saanut jo kasaan, mutta jos jollain olisi kabiinin mitoja niin niille olis käyttöä.
Samoten kaikki kuvat kyseisestä menopelistä olisi tervetulleita, netin tarjonta on ollut aika huonoa.
Ja juu liittyy aiheeseen oikeastaan aika vähän, crawlerihan tästä tulee.
joskus olin kirjastossa näkevinäni pienoismalli lehdessä oli jostain maasto sisusta juttua semmosen tekemisestä itse siinä oli mallit ja kaikki tietty ne pitää ensin suurentaa mutta on se ainakin parempi kun ei mitään :smiley:
taas sen muistin minkä takia on rc kormuriin laitettu 800€, kun ajelin sillä kahdentoista aikoihin ulkona harjoittelin täysperävaunu yhdistelmän peruuttamista ja uus maalipinta kiils tummassa yössä. sai taas extra poweria saattamaan tämänkin projektin loppuun :smiley:
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 22.08.10 - klo: 21.00
Kysympä vinkkiä, tietoa tai kuvia MASIsta.
Pikku hiljaa olen alottelemassa SA-150 projektia. Joitain mittoja olen saanut jo kasaan, mutta jos jollain olisi kabiinin mitoja niin niille olis käyttöä.
Samoten kaikki kuvat kyseisestä menopelistä olisi tervetulleita, netin tarjonta on ollut aika huonoa.
Ja juu liittyy aiheeseen oikeastaan aika vähän, crawlerihan tästä tulee.
Masi on kai joillekin työkone, joten mulla ainakaan ei ole mitään vastaan sanottavaa. Mielenkiintoinen idea. Oletko käynyt Sisua foorumilla?
http://www.sisua.net/forum/index.php
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 22.08.10 - klo: 21.22
taas sen muistin minkä takia on rc kormuriin laitettu 800€, kun ajelin sillä kahdentoista aikoihin ulkona harjoittelin täysperävaunu yhdistelmän peruuttamista ja uus maalipinta kiils tummassa yössä. sai taas extra poweria saattamaan tämänkin projektin loppuun :smiley:
Jes.
Nuo on niitä kohtapa parhaita hetkiä tässä harrastuksessa. Se on tosi hyvä fiilis kun näkee mallin liikkeellä ja se toimii. Tuli itelläki joskus mieleen että "Jumanzuikka, mie tein tuon ite."
Muutama kuvatus Sisun tankki projektista. Ovat siis tuollaisia "huijaus" tankkeja, eli jätin avoimeksi pätkän jotta sain tinailtua sisäpuolelta tuon pintapellin. Vielä tarvii nuo kiinnitys pangat tehdä.
no helkkari hyvältähän tuo näyttää. :shocked:
tosiaan tuon oman projektin loppuun saattaminen tuntuu vielä tuskaisen pitkältä taipaleelta.
jotenka yritän saada auton alustavasti kasaan jouluksi 2010
ja osia pitäisi lähteä tilaamaan ulkomaille ihan näinä päivinä.
valkoinen väri hytinkylkiin,lakkaus,bensatankki,akkukotelo,
painesäiliöt,alleajosuojat,pakoputki,telikarhu,valot :shock:
ja lavannostomoottori+nopari sille.
ja aikaa oli varattu tästä päivästä lähtien n.4kk että tämmöstä :undecided:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 21.08.10 - klo: 12.08
Niitä joutuu lyhentämään telien välille niin paljon kun pystyy, ja niiden kestävyys hieman arveluttaa :undecided:. Jakolaatikolta tulevat kardaanit on paljon pidemmät ja ne varmaankin tulevat kestämään.
Ettei vaan menisi liian helpoksi tuo, niin tosiaan nuo akselithan liikkuu eteen/taakse suunassakin, kun nuo jouset joustaa...
:wink:
Jeps, pienoismallin sivuilta löytyi:
9401 (-) 15 (3), Tapani Reis
Sisu Masi
Sisu Defence maastoajoneuvot, osa 2
Tietysti noita ei ole enään myytäväksi asti, eikä viitti 10€ yhestä/kahdesta sivusta maksaa :roll:
Saas nähdä mitä tuosta tulee, pienoismalleja en oikeastaan koskaan hirveemmin ole tehnyt, nyt pitäs sitten polystyreeni levystä lähteä kaikki osat tekemään :grin:
paitsi jos lainjaat kirjastolta saman lehden ja kopioit mallit siitä lehdestä :smiley:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 23.08.10 - klo: 15.34
paitsi jos lainjaat kirjastolta saman lehden ja kopioit mallit siitä lehdestä :smiley:
Ei taida olla kirjastossa kovin vanhoja pienoismalleja...
Voishan tuota tietysti kysyä, mutta epäilen.
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 23.08.10 - klo: 21.26
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 23.08.10 - klo: 15.34
paitsi jos lainjaat kirjastolta saman lehden ja kopioit mallit siitä lehdestä :smiley:
Ei taida olla kirjastossa kovin vanhoja pienoismalleja...
Voishan tuota tietysti kysyä, mutta epäilen.
Joltain uskolliselta harrastajalta saattaa saada lainaan lehden, tietysti mikäli säästynyt "inflaatiolta"! Omani kärsivät aikanaan tilan puutteesta ja joituivat roskiin kun divari ei suostunut ottaan ees vastaan. :mrgreen:
Kirjastoilla (ISOT) saattaa lehteä olla mutta ainakin nyky maakunta kirjastot ei niitä säilö, harmi.
Hitto pojat ette ois laittanu noita sisu linkkejä tänne!
Ihastuin sitten tuohon protoon lopullisesti ja nyt on sit pakko scania rojekti muuttaa protoks!! :roll:
Tiäl pieksämäel liikkuu yks tollanen katukäytös :wink:
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 23.08.10 - klo: 21.49
Hitto pojat ette ois laittanu noita sisu linkkejä tänne!
Ihastuin sitten tuohon protoon lopullisesti ja nyt on sit pakko scania rojekti muuttaa protoks!! :roll:
Tiäl pieksämäel liikkuu yks tollanen katukäytös :wink:
Olepas hyvä vaan.
Täällä Tornion ympäristössä on liikenteessä kai parit protot ja Volvon 4x4 Lapikkaita muutamia sekä ainakin yksi 6x6 malli.
Sisu projekti:
Meni ilmat niin kylmäksi ettei tohtinut maalailla enää iltasella tuota tankkia. Eli huomenissa mahdollisesti maalia pintaan.
Hieno on ja siisti rekka :mrgreen:
Tässäpä ajatusta (ei löytynyt sopivaa paperia, onneksi löytyi rosteria)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04157.jpg&hash=230b23147a4e4f690e0a32b542fc9b9556598fe1)
E: Pituutta tuolle kertyy n 600mm :grin:
JoVain, siittä se Masi lähtee.
:wink:
miks te osaatte tehdä noin upeita noista autoista :p
Lainaus käyttäjältä: pate - 25.08.10 - klo: 06.42
miks te osaatte tehdä noin upeita noista autoista :p
Harjoitusta harjoitusta.
:wink:
No niin Tohtorilta tuli paketti. Aamukahvin jälkeen testaamaan telin noston kytkentää...
Maalipinta taitaa olla lokareis kärsiny vai onko jotain roskaa vaan jääny :huh:
Lainaus käyttäjältä: joo-ananas - 25.08.10 - klo: 15.22
Maalipinta taitaa olla lokareis kärsiny vai onko jotain roskaa vaan jääny :huh:
Maali lohkeilee harmittavan helposti vaikka nuot on muovi pohjusteella ennen mustaa maalattukin.
Pistin pitkästä aikaa videota Tuubiin.
nonniin tänään sain sitten sen valkoisen värin hytin kylkiin
lakka puuttuu jos katsotte kuvia huomaatte varmasti että maali on päässyt reunoista valumaan mutta katsotaan mitä voi tehdä asialle :undecided:
kuvia tuli taas puckettiin: http://s981.photobucket.com/albums/ae292/marcomaidell/man%20tga/
mites nää kuorma-auton renkaat ? minkä kokosia nääon, että osaa oikeen laiset kumit tilata? :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 27.08.10 - klo: 15.32
mites nää kuorma-auton renkaat ? minkä kokosia nääon, että osaa oikeen laiset kumit tilata? :embarrassed:
No yleensä, kauppojen sivuilla on jaoteltu "Wedico/Robbe(1:16) tai Tamiya/Carson(1:14)" tyyliin nuo. Eli jos Tamiyaan haet, niin varmista ennen tilausta saitilta että ovat Tamiya renkaiden osiossa. Tai jos harkinnassa on offi renkaita (RC4WD tms.), niin niille täytyy sitten kai olla omanlaisensa vanteet.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 26.08.10 - klo: 21.49
nonniin tänään sain sitten sen valkoisen värin hytin kylkiin
lakka puuttuu jos katsotte kuvia huomaatte varmasti että maali on päässyt reunoista valumaan mutta katsotaan mitä voi tehdä asialle :undecided:
Teipillä on tapana joskus vuotaa harmittavasti. Juuri nuo syvennykset tai kohoumat on kaikkein vaikeimpia saada teipattua. Voikohan tuota lexan korien maalauksessa käytettävää nestemaskia käyttää näissä projekteissa? Voisi olla helpompi saada nuo "ovien/luukkujen sauma urat" rajattua.
Sitten asiasta kolmanteen.
Suuri kiitos JBear:lle noista ALU ohjauspaloista. Pistätkö vielä linkkiä mistä noita saa! Tuommoiset pitää nyt hommata Scaniaankin.
Sisuun sain juuri nykerrettyä etuakseliston uusiksi. Parit helat teen vielä, mutta pääpiirteittäin oisi nyt akselisto muutos tehty. Mietin tuota JBear:in modaamaa akselistoa ja ajattelin kokeilla hieman "oikaista" tuossa omassa projektissani. Eli josko pääsisin vähemmällä akselin muokkaamisella lähes samaan kääntökulmaan. Tässäpä kuvia omasta ratkaisustani...
Juupeli: kyllä tulee hieno Sisu :mrgreen:
Itse olen pähkäillyt että mitä alkaisi seuraavaksi rakentamaan kunhan saa ton hinurin valmiiksi.
Meinasin koittaa rakentaa Caterpillar 140M tiehöylän, saa nähdä onnistuuko :undecided:
Tässä vähän esimakua pienemässä mittakaavassa (1:50 Norscot):
jaa a hemi se vääntää 5 kpl kalustoa siinä ajassa missä minä väsään yhtä :lol:
tänään sain innostusta lähteä ajelemaan tuolla kuormurilla hyvinhän se liikkui leikki kentällä oletin että se olisi uponnut samantien mutta jaksoi mennä ohan hyvin
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 29.08.10 - klo: 00.10
jaa a hemi se vääntää 5 kpl kalustoa siinä ajassa missä minä väsään yhtä :lol:
tänään sain innostusta lähteä ajelemaan tuolla kuormurilla hyvinhän se liikkui leikki kentällä oletin että se olisi uponnut samantien mutta jaksoi mennä ohan hyvin
Veikkaan että toi tiehöylä ei valmistu kovinkaan nopeasti, siinä kun on paljon vaikeasti toteutettavia kohtia :undecided:.
Joko olet saanut kipin toimimaan ? Kuvaappa Mannia vähän videolle :grin:
Laitoin hinuriin kanssa vähän karkeampaa rengasta alle, sekä vaihdoin vanteet.
Jos joku muuten tarvii Tamiyan alkuperäisiä renkaita ja kromivanteita niin mulla on ylimääräisiä nurkissa.
Hieno on toi hinuri, ja siinä on hyvä väri. :grin:
ei ikävä kyllä ole vielä vastaan sattunut planeetta vaihteistoa pienellä moottorilla joka sopisi tuohon nosto moottoriksi. :angry:
Syyskuun 13 päivä tulee hobbylinnan paketti,
jolloin saan nuo tupla renkaat taka akseleille. :smiley:
Yritetään videota saada väsätttyä ennen syyskuun loppua.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 27.08.10 - klo: 20.16
Suuri kiitos JBear:lle noista ALU ohjauspaloista. Pistätkö vielä linkkiä mistä noita saa! Tuommoiset pitää nyt hommata Scaniaankin.
Sisuun sain juuri nykerrettyä etuakseliston uusiksi. Parit helat teen vielä, mutta pääpiirteittäin oisi nyt akselisto muutos tehty. Mietin tuota JBear:in modaamaa akselistoa ja ajattelin kokeilla hieman "oikaista" tuossa omassa projektissani. Eli josko pääsisin vähemmällä akselin muokkaamisella lähes samaan kääntökulmaan. Tässäpä kuvia omasta ratkaisustani...
Hyvä kun tuli käyttöä osille. Hyvin kääntyy pyörät!
Tuolta ainakin noita löytyy. Katso kohdasta Tamiya parts > Tamiya Tractor Truck. Nuo on tuolta tilattu.
http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store (http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store)
Omassa Scaniassa etujousien lähenemisen seurauksena en nyt niin helpolla pystykään nostamaan moottoria. Jousien takakiinnikkeet ovat nyt jo vähän vaihdelaatikossa kiinni. Aina jostain kenkä puristaa. :undecided:
kyllä täytyy sanoa,että jienoja vehkeitä on taas tehty....vuoden tauon jälkeen kävin kattoos mitä tääl on tehty.....oli niitikoppi sisua ja pillaria ym.....HIENOJA!!!!!!
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 28.08.10 - klo: 17.53
Juupeli: kyllä tulee hieno Sisu :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: jykä79 - 30.08.10 - klo: 08.08
kyllä täytyy sanoa,että jienoja vehkeitä on taas tehty....vuoden tauon jälkeen kävin kattoos mitä tääl on tehty.....oli niitikoppi sisua ja pillaria ym.....HIENOJA!!!!!!
Kiitos ja Kumarrus.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: JBear - 29.08.10 - klo: 21.37
Hyvä kun tuli käyttöä osille. Hyvin kääntyy pyörät!
Tuolta ainakin noita löytyy. Katso kohdasta Tamiya parts > Tamiya Tractor Truck. Nuo on tuolta tilattu.
http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store (http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store)
Omassa Scaniassa etujousien lähenemisen seurauksena en nyt niin helpolla pystykään nostamaan moottoria. Jousien takakiinnikkeet ovat nyt jo vähän vaihdelaatikossa kiinni. Aina jostain kenkä puristaa. :undecided:
En löytänyt noita enää tuolta. Mahtaako olla loppuun myydyt. Harmi.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.08.10 - klo: 11.53
Veikkaan että toi tiehöylä ei valmistu kovinkaan nopeasti, siinä kun on paljon vaikeasti toteutettavia kohtia :undecided:.
Laitoin hinuriin kanssa vähän karkeampaa rengasta alle, sekä vaihdoin vanteet.
Jos joku muuten tarvii Tamiyan alkuperäisiä renkaita ja kromivanteita niin mulla on ylimääräisiä nurkissa.
Hyvä idea tuo tiehöylä. Tee sitten siitä "painava" että toimii kuten oikea, eli leikkaa patit ja täyttää kuopat.
Täälläpäin eräs linja-auton kuljettaja tokaisi reilut 10 vuotta sitten seuraavasti.
Lainaa"Harmittava takaisku kävi kaupungille kun uuden tiehöylän ostivat. Tilasivat se liian isoilla renkailla, kun ei terä yllä tiehen."
Oli nimittäin kaikki kaupungin kadut talvella pelkkää pyykkilautaa ja ajouraa, uudesta höylästä huolimatta.
:grin:
No tuosta löytyy alumiiniosa. Neuvoin vahingossa väärille poluille.
http://cgi.ebay.com/ALUMINUM-FRONT-KNUCKLE-ARM-S-TAMIYA-TRACTOR-TRUCK-/110569262517?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19be710db5 (http://cgi.ebay.com/ALUMINUM-FRONT-KNUCKLE-ARM-S-TAMIYA-TRACTOR-TRUCK-/110569262517?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19be710db5)
Kiitos korjauksesta JBear
Rekkakuskeilla ideoita (ja mielellään yksityiskohtaisia kuvia) lavan perälaudan lukkoihin?
Ei tarvitse olla automaattiset tai millään tavalla servokäyttöiset, tavan käsikäyttö riittää.
Tässä olis tämmönen taktinen mekaanisesti automaattinen perälaudan lukko. :cool: Tuo ruuvi mikä sojottaa tuossa pystyssä osuu johonkin runkoon tai vastaavaan ja nostaa tapit lavan pohjan läpi lukiten perälaudan siihen ettei heilu eestaas.
Muuten loistava idea, mut oma lava toimii toisinpäin, eikä kippaa ensinkään :cry:
Eli kuvan mukainen perälauta pitäs saada lukittua kiinni ylös. Saranat alareunassa.
(Lava on prototyyppi.)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FTHwAtsFhvvI%2FAAAAAAAAAjE%2FYzhSPsNkKts%2Fs1152%2FP1000481.JPG&hash=7df554ad92aec81a40912845963670ac9f71a10d)
Et siis halua soralavatyyppistä perälaudan aukeamista kipatessa, vaan ainoastaa sen pysymään siistin- ja aidon näköisesti kiinni? Tekisin liukuvat hakaset. Hakusanalla lavalukot:
http://www.teohydrauli.fi/tuotteet.shtml?Action=List&m_group=5
Ton kuvaston ZB-08 valitsisin ulkonäöksi. Niblaamista vain jousen meikkauksessa. Tietty pientä on.
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 31.08.10 - klo: 18.22
Et siis halua soralavatyyppistä perälaudan aukeamista kipatessa, vaan ainoastaa sen pysymään siistin- ja aidon näköisesti kiinni?
Juuri näin, lava on kiinteä ei kippaava. Perälauta on tasan pystypalkkien ulkoreunojen kanssa, nuo sinun mainitsemat lukot sais pystypalkkeihin pystyasentoon ja ne olis vielä pressun alla piilossa! Kiitoksia ideasta, täytynee tutustua noiden valikoimaan ja rakennella jotkut.
Onko FlashPoint 1.9" liian isot tälläseen vehkeeseen teijänmielestä?
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 01.09.10 - klo: 20.28
Onko FlashPoint 1.9" liian isot tälläseen vehkeeseen teijänmielestä?
Sopinee hyvin maastokuorma-autoon
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 01.09.10 - klo: 20.28
Onko FlashPoint 1.9" liian isot tälläseen vehkeeseen teijänmielestä?
MaSiin fläspointit on ehdottomat :grin:
Ainakin omasta mielestä proton/masin (jne) tyylisissä vehkeissä, ei yksinkertaisesti voi käyttää muita.
Onko tää nyt sitten rekka vai crawleri? Todennäköisesti mun postaukset tähän aiheeseen päättyy :mrgreen:
Pieni kurkistus mitä on rakenteilla, koko laite on yks perhanan prototyyppi. hylkäsin koko koukkulaiteidean, maasturikuume potkii kovaa vastaan. Hiemanhan tuossa on hiomista vielä.
Lavasta puuttuu sivulaidat, ne tulee olemaan kiinteät, perälauta aukeaa. Pressuna toimii vanhat maastohousut.
Akselit on tlt, portaaleilla.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FTH6gWYloroI%2FAAAAAAAAAjQ%2FVbCUAIIlKRs%2Fs1152%2FP1000482.JPG&hash=f29501814a09af6e84558146dfc3d6ee6d873390)
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 01.09.10 - klo: 21.59
Onko tää nyt sitten rekka vai crawleri? Todennäköisesti mun postaukset tähän aiheeseen päättyy :mrgreen:
Pieni kurkistus mitä on rakenteilla, koko laite on yks perhanan prototyyppi. hylkäsin koko koukkulaiteidean, maasturikuume potkii kovaa vastaan. Hiemanhan tuossa on hiomista vielä.
Lavasta puuttuu sivulaidat, ne tulee olemaan kiinteät, perälauta aukeaa. Pressuna toimii vanhat maastohousut.
Akselit on tlt, portaaleilla.
Jaa miksi lopettaisit tänne postailun? Kiva on katella kaikenmoisia rc projekteja, ainakin minun mielestäni.
:wink:
Kyllä minunkin mielestä noita crawler rekkojen projekti kertomuksia voisi tännekkin laittaa. Kuorma-autojahan nekin kuitenkin ovat :smiley: Esimerkisi tästä voisi olla moni kiinnostunut lukemaan/seuraamaan projektia enemmänkin eikä vaan offin puolella http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4670.0
Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 02.09.10 - klo: 09.29
Kyllä minunkin mielestä noita crawler rekkojen projekti kertomuksia voisi tännekkin laittaa. Kuorma-autojahan nekin kuitenkin ovat :smiley: Esimerkisi tästä voisi olla moni kiinnostunut lukemaan/seuraamaan projektia enemmänkin eikä vaan offin puolella http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4670.0
Tuo mikon 8x8 on kyllä vähintäänkin mielenkiintoinen (ja erittäin tyylikäs)
Mutta jotenkin minullekkin tuli semmonen kuva että crawlerit ei kuulu tähän threadiin, oli ne sitten kuorma-autoja tai ei.
E: typo korjattu
älä nyt ole noin yksinkertanen autoja ne grawleritkin ovat :grin:
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 02.09.10 - klo: 14.39
Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 02.09.10 - klo: 09.29
Kyllä minunkin mielestä noita crawler rekkojen projekti kertomuksia voisi tännekkin laittaa. Kuorma-autojahan nekin kuitenkin ovat :smiley: Esimerkisi tästä voisi olla moni kiinnostunut lukemaan/seuraamaan projektia enemmänkin eikä vaan offin puolella http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4670.0
Tuo mikon 8x8 on kyllä vähintäänkin mielenkiintoinen (ja erittäin tyylikäs)
Mutta jotenkin minullekkin tuli semmonen kuva että crawlerit ei kuulu tähän threadiin, oli ne sitten kuorma-autoja tai ei.
E: typo korjattu
Onko näin, että jos teen maastakelpoisen kuorma-auton niin tänne ei saisi laittaa kuvia tai tarinaa? Ei sillä et olisin sellaista tekemässä, ihmettelen vaan. Mielestäni tämä(kin) on kuorma-auto siinä missä tuo Saku07 tekelekkin on :wink: Mukava saada pientä vaihtelua.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mercedes-benz.fi%2Fcontent%2Fmedia_library%2Ffinland%2Fservices%2Fcv%2Fnews%2Fzetros_eltel_715x425.object-Single-MEDIA.tmp%2Fzetros_eltel_715x425.jpg&hash=3a0c3f58316bbcc0c38f73571c9995043dfc09ba)
Jos joku tuollaisen johtotähden joskus tekee niin ehdottomasti kuvia ja tekstiä tänne! Tuohan on jo työkoneen ja kuorma-auton sekoitus :grin:
Kovasta flunssasta huolimatta laitan tekstiä ja muutaman kuvan. Toivotaan ettei flunssa leviä kuvien välityksellä.
-Akkukotelo liian pieni kahdelle akulle, menisi tuo sitten uusiksi...
-Lavetin rungon mittoja olen tässä pähkäillyt. Ja päädyin sellaiseen että "lavan" tasaisen osan pituus olisi noin 400mm.
Aika hauska toi akku ja uudessa kotelossa varmaan todella hieno ku 2 rinnan!
Mulle ei ainakaan flunssa tartunut kuvista :wink:
Lainaus käyttäjältä: kemi - 11.09.10 - klo: 16.54
Aika hauska toi akku ja uudessa kotelossa varmaan todella hieno ku 2 rinnan!
Mulle ei ainakaan flunssa tartunut kuvista :wink:
No hyvä ettei tarttunut.
:grin:
No joo. Pitää tosiaan tehä tuo akkukotelo uusiksi, jos jättäisin tuon nykyisen työkalu laatikoksi.
upeeta upeeta taas vaihteeksi
hyvä et ees joku postaa jotain tänne
oma projekti saa ensi viikolla puuttuvat renkaat allensa :smiley:
Hienoa kalustoa porukka rakentaa. Itsellä ollut projektina Mannin maastokuorma-auto, joka alkaa jo ehkä pikkuhiljaa valmistumaan.
Hytti bruderista, akselit ja voimansiirto tamiyan high liftistä. Akselit hieman liian leveät tuohon koriin, renkaina 1.9 halkaisija 108mm.
Nelilinkki alusta erillisillä kierrejousilla ja iskareilla. (ei vielä kuvassa)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F9112%2Fimg5533.jpg&hash=2f08baf6e04cda83e95d282df94de9d4121353e0)
Enemmän tarinaa rc-offin puolella http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1772.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1772.0)
Pieni videonpätkä->
http://yfrog.com/5ymvi5584z
Komia on Manni!
Pieni aikalisä itellä tarpeen lavetin kanssa, akselit hieman mietityttää...
Ihan hyvä että tota maastokuorma-auto kalustoakin tänne tulee, kyllä ne mun mielestä tänne sopii, eli tervetuloa vaan tänne J-P H :grin: Itseäkin himottaisi rakentaa esim. Masi :wink:
Jouduin poistamaan hinurista takatelin välistä RC4WD:n kardaanin, siinä kun ei riittänyt "teleskoopin" pituus. Korvasin sen 10mm. teräksisellä(kallis :cry:). Tossa hinurissa on aika rajut joustoliikkeet ja teliakselit liikkuvat kauemmas toisistaan liikkeidensä ääripäissä.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.09.10 - klo: 14.42
Ihan hyvä että tota maastokuorma-auto kalustoakin tänne tulee, kyllä ne mun mielestä tänne sopii, eli tervetuloa vaan tänne J-P H :grin: Itseäkin himottaisi rakentaa esim. Masi :wink:
Jouduin poistamaan hinurista takatelin välistä RC4WD:n kardaanin, siinä kun ei riittänyt "teleskoopin" pituus. Korvasin sen 10mm. teräksisellä(kallis :cry:). Tossa hinurissa on aika rajut joustoliikkeet ja teliakselit liikkuvat kauemmas toisistaan liikkeidensä ääripäissä.
Jahas sitä ruvetaan ryöstämään mun masi konseptia (tämä oli vitsi :grin:)
Olis ittea himottanut ensin tehä Rasi, mutta minimi budjetilla kun tekee...
Hirveitä aivopieruja tullut tuossa Masi projektissa. Voimansiirto ei oikein taho mahtua suunnitelmiin, samoten vararengas ei mahdu kyllä mitenkään oikealle paikalleen, jousitus pissii :roll:
Projekti vaiheessa: lehtijouset 0,4mm titaania ja kabiinin etu- ja takaseinää
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04346.jpg&hash=08936ce4598b59f2bd7d75ab15233bdce52b3364)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04347.jpg&hash=c9d0256b3981087c4c19694efc712b0f5e462965)
E: taviais tuommosen (http://store.rc4wd.com/products/Killer-Transfer-Case.html) ja tuommosen (http://store.rc4wd.com/products/Disruptor-Planetary-Transmission.html)
Ette kai laita pahaksi jos minäkin päädyin protosta masiin?
Uskompa kumminkin ettei niistä tule samanlaisia jos rakennamme masit :D
Mutta mulla nyt on täs pyöriny 3 eri vaihtoehtoa viel päässä mitä lähtisin toteuttaa niistä Scania, proto tai masi. Vielä on mietittävä ennenkö rupee hosuu, piirrelly tässä kaikennäkösiä luonnoksia noista kaikista. :D
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 12.09.10 - klo: 21.44
Ette kai laita pahaksi jos minäkin päädyin protosta masiin?
Uskompa kumminkin ettei niistä tule samanlaisia jos rakennamme masit :D
Mutta mulla nyt on täs pyöriny 3 eri vaihtoehtoa viel päässä mitä lähtisin toteuttaa niistä Scania, proto tai masi. Vielä on mietittävä ennenkö rupee hosuu, piirrelly tässä kaikennäkösiä luonnoksia noista kaikista. :D
En pahastu en :laugh:
En tosiaan usko että tulee hirveän samanlaisia, joku vois osata jopa tehä ihan näkösenkin. Omasta tuskin tulee ihan hirveän tarkkaa kopiota oikeasta :roll:
Ja saatettaispahan saada moottorimarssi aikaseksi joskus :grin:
Jep. Se on aivan totta :grin:
Väsäsin kärryyn pienet hydraulisylinterit liikuttamaan ramppeja :grin:. Alunperin vaijeri veti ne alas, ja jousivoima ylös, mutta se toimi vain teoriassa ja ne ei nousseet koskaan kunnolla ylös :cry:.
Noissa sylintereissä on 6mm mäntä, ja sylinteri on päältä 8mm, männänvarsi on 3mm.
Voimaa ulospäin 2,8 kiloa, ja sisään vähemmän (12 bar. paineella).
HD-pumpuksi kaavailin UMStechin halpaa pumppua (pitäis tulla ens viikolla Intiasta :shocked:). Saa nähdä miten toimii :wink:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2Fth_Ramptest.jpg&hash=6ead484a0b89b54881ec5e0158883a9f169d81e8) (http://s327.photobucket.com/albums/k471/Hemi1966/?action=view¤t=Ramptest.mp4)
Käsityöt saivat väistyä koneella tehtyjen tieltä :laugh:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04371.jpg&hash=9f8b9fc0a76c4a008fb8d492851b8f9f83a48d65)
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 13.09.10 - klo: 20.05
Väsäsin kärryyn pienet hydraulisylinterit liikuttamaan ramppeja :grin:. Alunperin vaijeri veti ne alas, ja jousivoima ylös, mutta se toimi vain teoriassa ja ne ei nousseet koskaan kunnolla ylös :cry:.
Noissa sylintereissä on 6mm mäntä, ja sylinteri on päältä 8mm, männänvarsi on 3mm.
Voimaa ulospäin 2,8 kiloa, ja sisään vähemmän (12 bar. paineella).
HD-pumpuksi kaavailin UMStechin halpaa pumppua (pitäis tulla ens viikolla Intiasta :shocked:). Saa nähdä miten toimii :wink:
Millainen venttiili sulle tulee käyttämään sylintereitä?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 14.09.10 - klo: 23.45
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 13.09.10 - klo: 20.05
Väsäsin kärryyn pienet hydraulisylinterit liikuttamaan ramppeja :grin:. Alunperin vaijeri veti ne alas, ja jousivoima ylös, mutta se toimi vain teoriassa ja ne ei nousseet koskaan kunnolla ylös :cry:.
Noissa sylintereissä on 6mm mäntä, ja sylinteri on päältä 8mm, männänvarsi on 3mm.
Voimaa ulospäin 2,8 kiloa, ja sisään vähemmän (12 bar. paineella).
HD-pumpuksi kaavailin UMStechin halpaa pumppua (pitäis tulla ens viikolla Intiasta :shocked:). Saa nähdä miten toimii :wink:
Millainen venttiili sulle tulee käyttämään sylintereitä?
Tämmöinen setti on tulossa, siinä näkyy myös tuo venttiili:
http://www.umstech.in/product_details.php?prdid=99&prdpartno=L%2000%20Y%200950&cat_id=16&phpsessionid=ord_201091571638
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.09.10 - klo: 05.34
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 14.09.10 - klo: 23.45
Millainen venttiili sulle tulee käyttämään sylintereitä?
Tämmöinen setti on tulossa, siinä näkyy myös tuo venttiili:
http://www.umstech.in/product_details.php?prdid=99&prdpartno=L%2000%20Y%200950&cat_id=16&phpsessionid=ord_201091571638
Ok. Osaatko kertoa miten näissä rc-hydrauliikossa vapaakierto on järjestetty. Eli tilanne kun venttiilit on "keskiasennossa" ja öljy ei mene yhteenkään sylinteriin. Onko tällöin putkissa koko ajan täysi paine ja pumpun päässä on hoidettu paluu säiliöön paineensäätöventtiilin kautta? Eli voisiko esim tällaisen setin varustaa kahdella venttiililohkolla.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.09.10 - klo: 14.53
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 15.09.10 - klo: 05.34
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 14.09.10 - klo: 23.45
Millainen venttiili sulle tulee käyttämään sylintereitä?
Tämmöinen setti on tulossa, siinä näkyy myös tuo venttiili:
http://www.umstech.in/product_details.php?prdid=99&prdpartno=L%2000%20Y%200950&cat_id=16&phpsessionid=ord_201091571638
Ok. Osaatko kertoa miten näissä rc-hydrauliikossa vapaakierto on järjestetty. Eli tilanne kun venttiilit on "keskiasennossa" ja öljy ei mene yhteenkään sylinteriin. Onko tällöin putkissa koko ajan täysi paine ja pumpun päässä on hoidettu paluu säiliöön paineensäätöventtiilin kautta? Eli voisiko esim tällaisen setin varustaa kahdella venttiililohkolla.
Tästä kyseisestä pumpusta en osaa sanoa mitään varmaa, mutta veikkaan että siinä ei olis mitään ohivuotoventtiiliä :cry:. Tuon setin mukana tulee joku ohjausyksikkö joka luultavasti kytketään venttiiliä käyttävän servon ja vastarin väliin. Servon liikahtaessa pumppu käynnistyy ja ehkä sammuu säädetyn ajan kuluttua. Noihan on tarkoitettu lennokkien hydraullisten laskutelineiden ulos, ja sisään liikuttelua varten, ja siinähän ton toimenpiteen kesto on aika vakio.
Mutta ens viikolla ollaan toivottavasti viisaampia :wink:
Mistä olet Hemi nuo majakat ostanut, jotka ova tuon lavetin rampeissa? Niin ja toimiiko ne niinkuin oikeat eli valot "pyörii"?
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 16.09.10 - klo: 09.54
Mistä olet Hemi nuo majakat ostanut, jotka ova tuon lavetin rampeissa? Niin ja toimiiko ne niinkuin oikeat eli valot "pyörii"?
Ne on hommattu täältä http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html, hae sanalla
Rundumleuchte, niin löytyy. Pyöriminen on toteutettu peräkkäin syttyvillä ledeillä.
Huh sentään minkä hintaisia lyhtyjä. Menis 70+€ niin että soi jos lamput tilaa :roll: Täytyykin harkita uudelleen.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 16.09.10 - klo: 11.11
Ne on hommattu täältä http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html, hae sanalla Rundumleuchte, niin löytyy. Pyöriminen on toteutettu peräkkäin syttyvillä ledeillä.
Löyty muuten kohtuullisen soppivat takavalot Masiin tuolta, kiitos vinkistä :laugh:
Artikel-Nr.: 6354
Nyt sain vihdoin aikaseks hommattua liipperiinki äänimoduulin. Kävin tekemässä vähän maansiirtohommiakin pitkästä aikaa. :wink: Muutaman videon tyrkkäsin tubeen, ei mitää ihmeellistä mutta kuvailin huvikseni kumminki.
Sitten ihan muuten noista conradin MFA vaihteistomoottoreista, että ei kannata ottaa sitä välitettyä voimaa tosta moottorin vaihteistosta loputtomiin vaan välittää lisäksi jollain muulla. Catin kaivurin puomin nostomoottori porsi 3 akullisen jälkeen. Rupesi lyömään yli ja hammaspeikkohan se siellä oli käyny kylässä. Moottori oli 3000:1 välityksellä ja 380 series koneella. Jännä juttu sinäänsä ettei vaihteisto kestänyt ees 3s lipoa kun ilmottaavat maks. jännitteeks 14,5volttiakin...
Ja sitten ajeluihin...
Hyvin se näyttää jyräävän. :shocked:
Vähän orvon näköinen 3 akselisena. :sad:
Onko sulla moni kanavainen ohjain noille kaikille toiminnoille. :huh:
Asiassa päästään eteenpäin kyselin tänään ja saattaapai olla että manni saa uuden hienon alumiinisen hiekkalavan.
Paketti saksasta ei ole vieläkään tullut :angry: joten en saanut tällä viikolla renkaita ja osia. No jos ensviikolla sitten
Geswas:
On tosiaan hieman "tavallisen" näköinen tuo Sinun Volvo noin lyhyenä, mutta parempi sekin kuin että hyllyn koristeena olisi. Mikä äänipiiri Sulla on Liipperissä?
Hyvinhän se Volvo etenee pehmeällä penkalla. Hienoa.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 16.09.10 - klo: 22.07
Hyvin se näyttää jyräävän. :shocked:
Vähän orvon näköinen 3 akselisena. :sad:
Onko sulla moni kanavainen ohjain noille kaikille toiminnoille. :huh:
Asiassa päästään eteenpäin kyselin tänään ja saattaapai olla että manni saa uuden hienon alumiinisen hiekkalavan.
Paketti saksasta ei ole vieläkään tullut :angry: joten en saanut tällä viikolla renkaita ja osia. No jos ensviikolla sitten
Volvossa on 8 kanavaa, Liipperissä 9.
LainaaGeswas:
On tosiaan hieman "tavallisen" näköinen tuo Sinun Volvo noin lyhyenä, mutta parempi sekin kuin että hyllyn koristeena olisi. Mikä äänipiiri Sulla on Liipperissä?
Hyvinhän se Volvo etenee pehmeällä penkalla. Hienoa.
Liipperissä on TBS moduuli. Valitsin sen koska sitä voi itse myös operoida ja toimii mielestäni nyt realistisemmin pyöräkoneessa kun kierroksia on koko ajan reilummin kun työskennellään. Volvo näyttää niin lyhyelle kun 3 akselinen onkin. :azn: Kyllä se siitä pitenee kun siihen kytkee jotain perään... :wink:
Mulle opetettiin jo autokoulussa ettei kippi pystyssä saa ajaa :wink: no eniwei. Onko Geswas nuo majakat tuossa maansiirtokoneessa nämä ( http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html ) vai jotkut muut? Olen yrittänyt projektiini etsiä lamppuja katolle mutta ei mistään löydy sopivan hintaisia. Niin ja toinen kysymys. Muistaako täällä joku, että minkä värisiä oli TVL:än vanhat Hiluxit joskus 80-luvulla. Tarkoitus olisi hiljalleen rakentaa "kopio" tuollaisesta vanhasta talkkarin autosta. Alusta CC-01 mihin laitetaan hiluxin kori. Eteen tulee lumiaura ja taakse EHKÄ koristehiekotin. Eräänlainen työkone sekin mutta en ala siitä tänne sen enempään kirjoittaa. Jos jollain löytyy kuvia tuollaisesta "talkkariautosta" niin olisin kiitollinen kuvista. Joko tänne tai YV:nä.
Hienosti, geswas, tuo liipperi toimii ja soundit on paikallaan. Sais olla ehkä vähän enemmän painoa takana, vai miten paino suhtautuu esikuvaan?
Joo, hienosti meni Gewasin vehkeet. Ite oon näperrelly Valtraan etu- ja takanostolaitetta. Voimaansiirron päivitys on valmis. Moottori jäi kyllä samaan paikkaan kun olikin mutta jakolaatikko on tehty uusiksi. Nostolaitteiden servotpitäisi vielä mahduttaa johonkin ja sitten olisikin Vallu taas iskussa.
Joku, joka on noilla ledeillä tehnyt valoja voisi vähän avata miten kytkennät hoituu ja muutenkin antaa käytännön vinkkejä miten tehdä. Kiinnostaisi laittaa valot Valluun (servonaut mahdollistaisi jarruvalotkin) mutta mulla ei ole mitään käsitystä, että miten noi oikein pitäisi laittaa.
Ohessa kuva etunostolaitteesta. Servo uupuu vielä. (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1plYim6ZLHuGY_rw8PfPQCo1AvU1KoxuQXACS20Cip-XQqeYeImP_dUsDZGW8iV9yxywKWR3H5Ub8Iw5zP4Ypo7w%2FIMAG0467.jpg%3Fpsid%3D1&hash=8c6d184345c00375684ec664a8d40ff01d2cf5eb)
Tässä on pari kuvaa kiinnostuneille ton tekemäni hd-sylinterin sisuskaluista, sekä kokonaisesta sylinteristä:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 18.09.10 - klo: 17.53
Tässä on pari kuvaa kiinnostuneille ton tekemäni hd-sylinterin sisuskaluista, sekä kokonaisesta sylinteristä:
Komiaa on jälki. Paljonko hintaa per/kpl jos teet sylintreitä?
:grin:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 17.09.10 - klo: 23.06
Joku, joka on noilla ledeillä tehnyt valoja voisi vähän avata miten kytkennät hoituu ja muutenkin antaa käytännön vinkkejä miten tehdä. Kiinnostaisi laittaa valot Valluun (servonaut mahdollistaisi jarruvalotkin) mutta mulla ei ole mitään käsitystä, että miten noi oikein pitäisi laittaa.
Ohessa kuva etunostolaitteesta. Servo uupuu vielä.
Joo. Pitää koittaa väsätä jotaki noista led hommista.
Komiat etunostolaitteet on Valtraan tulossa.
:shocked:
LainaaMulle opetettiin jo autokoulussa ettei kippi pystyssä saa ajaa no eniwei. Onko Geswas nuo majakat tuossa maansiirtokoneessa nämä ( http://www.fechtner-modellbau.de/shop/index.html ) vai jotkut muut?
Majakat on ihan tavallisesta ledistä tehty. En maksas moista hintaa vilkkuvista ledeistä kun ne saapi parilla eurolla pelaamaan. :roll: Ledi on värjätty kuulto oranssilla ja vilkkuledi sarjassa hoitaa virran pätkimisen. :grin:
Mitenkäs matonveto, hiekotus ja suolaukset tehdään jos kippi pystyssä ei saa ajaa? :wink:
LainaaHienosti, geswas, tuo liipperi toimii ja soundit on paikallaan. Sais olla ehkä vähän enemmän painoa takana, vai miten paino suhtautuu esikuvaan?
Koneessa on oikeastaan kaikki mahdollinen paino perässä ja lisänä vielä 8mm teräslevyä konehuoneen kokoinen pala takapainona. Seuraavaksi pitäs sitten laittaa puntit jo vanteeseen koska koneen sisään ei mahdu enää mitään. Mutta kyllä se perä välillä nousee ihan 1:1 koneissakin. Vähän jos on reilumpi kauha ja pakilla oikeen ryllyttää niin takapyörät käy joskus ilmassa. Ja onpahan joku rajana nostoon ennenkuin jotain muuta hajoaa. :grin:
Terve jälleen mietiskelin tässä, että olisiko mahdollista laittaa koukkulava + nosturi tänkokoseen vehkeeseen? Hohjaissit jotenkin sen hydrauliikan joko nosturiin tai lavalle silleen että toinen toimisi aina kerralla?
Nyt on syntynyt nostolaitetta myös taakse.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1p4HAvpffp8O0hURJztn2XqKAzWoHh25PURo9oCO47GxR4sUsA5jYmESxoBeuLTQ1q8UbYilx0cXcBC8VkJ6wFiw%2FIMAG0473.jpg%3Fpsid%3D1&hash=872408297559be656b944609779d45f6aeb5f758)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1pAINDga1uz2dfLszhuYGjYPfnJexfkAzsKgtyYIVH1UtIYwEaGxA8yBSIT9l6DtPbqKVFQAe2fXGTJ2uBhdaS1Q%2FIMAG0472.jpg%3Fpsid%3D1&hash=c3373b368584a5ccec7141bfdbf18f418f2a35c9)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1pRwlE3kaaTHcZ2SuhVjSGWN_oldmz0qCTXl-NN6tXLnxOvyGeS6X7jGMDJ0gdELCU7rYhXFGsYm_Wy67OVACnWg%2FIMAG0471.jpg%3Fpsid%3D1&hash=f60754fb82618d165be367a3cc1de72964164f57)
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.08.10 - klo: 11.53
Laitoin hinuriin kanssa vähän karkeampaa rengasta alle, sekä vaihdoin vanteet.
Jos joku muuten tarvii Tamiyan alkuperäisiä renkaita ja kromivanteita niin mulla on ylimääräisiä nurkissa.
Onko tuossa hinurissa tasauspyörästönlukot?
Laitoin Scaniaan Plastic Fermit saniteettikittiä tasauspyörästöt täyteen. Toimii loistavasti köyhän miehen lukkoina. Kovettumaton sitkeä kitti sallii pienet nopeuserot renkaissa. Itse tilasin tuota mömmöä pari purkkia saksan ebaystä:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391 (http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391)
Toinen purkki meni jo Juupelille, kun totesi lukkojen toimivan.
Vieläkö noita renkaita ja vanteita lojuu nurkissa?
Lainaus käyttäjältä: JBear - 21.09.10 - klo: 14.23
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.08.10 - klo: 11.53
Laitoin hinuriin kanssa vähän karkeampaa rengasta alle, sekä vaihdoin vanteet.
Jos joku muuten tarvii Tamiyan alkuperäisiä renkaita ja kromivanteita niin mulla on ylimääräisiä nurkissa.
Onko tuossa hinurissa tasauspyörästönlukot?
Laitoin Scaniaan Plastic Fermit saniteettikittiä tasauspyörästöt täyteen. Toimii loistavasti köyhän miehen lukkoina. Kovettumaton sitkeä kitti sallii pienet nopeuserot renkaissa. Itse tilasin tuota mömmöä pari purkkia saksan ebaystä:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391 (http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391)
Toinen purkki meni jo Juupelille, kun totesi lukkojen toimivan.
Vieläkö noita renkaita ja vanteita lojuu nurkissa?
Joo on noi teliakselit lukittu. Kokeilin sellaista tapaa jossa lisätään neljäs pieni kartiopyörä kahden alkuperäisen väliin, lukitus on kyllä sen jälkeen 100%. Väittävät amerikan foorumilla että pitäis jopa kestää. Tosta kuvasta näette idean, vaikka osa ei ihan vastaa kuormureissa käytettävää.
Renkaita ja vanteita on vielä jäljellä useita.
Lainaus käyttäjältä: ^redbull^ - 19.09.10 - klo: 19.10
Terve jälleen mietiskelin tässä, että olisiko mahdollista laittaa koukkulava + nosturi tänkokoseen vehkeeseen? Hohjaissit jotenkin sen hydrauliikan joko nosturiin tai lavalle silleen että toinen toimisi aina kerralla?
Terve itse pähkäillyt tuota samaa, mutta nyt kun olen saanut maalausta ja pientä näpräystä vaille koukku Scaniani nippuun ja tuskaillut sen ahtauden kanssa ja mitä katsellut "Hemin" hiab scanian kuvia ahdasta sielläkin, niin epäilen niiden mahtuvuutta, tietenkin jos lisää älyttömästi pituutta runkoon että saa kaiken mahtumaan, mutta onko se sit hienon näköinen enää??? onnea yritykselle jos siihen päädyt ja laitathan kuvia projektista.
T:Timo
Kiinnostaisi laittaa valot Valluun (servonaut mahdollistaisi jarruvalotkin) mutta mulla ei ole mitään käsitystä, että miten noi oikein pitäisi laittaa.
Kait laitat infolight vyötärövalo sarjan..
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 21.09.10 - klo: 17.02
Joo on noi teliakselit lukittu. Kokeilin sellaista tapaa jossa lisätään neljäs pieni kartiopyörä kahden alkuperäisen väliin, lukitus on kyllä sen jälkeen 100%. Väittävät amerikan foorumilla että pitäis jopa kestää. Tosta kuvasta näette idean, vaikka osa ei ihan vastaa kuormureissa käytettävää.
Renkaita ja vanteita on vielä jäljellä useita.
Samaa tapaa on käytetty myös kuorma-auton perien kanssa. Siinä on kolmas tasauspyörä laitettu kahden muun väliin.
Lainaus käyttäjältä: Ville Vainio - 22.09.10 - klo: 14.07
Kait laitat infolight vyötärövalo sarjan..
Saisi nyt ekaksi jonkinlaiset tuikut loistaan. Ei vaan, kyllähän toi vyötärövalosarja on ollut mielessä.
Vallusta sellainen päivitys, että takanostolaitteesta puuttuu servo (tilattu) ja toinen etulokasuojan teline tulee tänään. Sitten voikin vetää maalit pintaan ja siirtyä kärryn kimppuun.
onko kärrylle jokin esikuva?
Lainaus käyttäjältä: Ville Vainio - 22.09.10 - klo: 20.05
onko kärrylle jokin esikuva?
Jos noita mun kärryjä tarkoitat niin niistä tulee Kartanokoneen Karko-kärryn malliset.
Liima saapui tänään :grin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04478.jpg&hash=b9251d3753cd4cc9abda42d60a9e994a4515a00a)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04481.jpg&hash=ea2d5c022c826130c8d540410c3a9c1e4f68cd58)
Täältä saa kanssa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET
Lainaus käyttäjältä: Rossari - 24.09.10 - klo: 09.47
Täältä saa kanssa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET
Juu kiitosta vaan mutta eiköhän tuo ole ollut tiedossa jo jonkin aikaa... :wink: :wink:
Lainaus käyttäjältä: JBear - 21.09.10 - klo: 14.23
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.08.10 - klo: 11.53
Jos joku muuten tarvii Tamiyan alkuperäisiä renkaita ja kromivanteita niin mulla on ylimääräisiä nurkissa.
Onko tuossa hinurissa tasauspyörästönlukot?
Laitoin Scaniaan Plastic Fermit saniteettikittiä tasauspyörästöt täyteen. Toimii loistavasti köyhän miehen lukkoina. Kovettumaton sitkeä kitti sallii pienet nopeuserot renkaissa. Itse tilasin tuota mömmöä pari purkkia saksan ebaystä:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391 (http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391)
Toinen purkki meni jo Juupelille, kun totesi lukkojen toimivan.
Vieläkö noita renkaita ja vanteita lojuu nurkissa?
JoVain tuntui olevan kätevää ainetta tuo kitti. Pienillä kierroksilla sallii tasauspyörästön toimia, mutta nopeuseron kasvaessa rajoittaa eli alkaa "lukko" toimia. En ole vieläkään tuota laittanut sora-autoon, mutta laitan kyllä kunhan saan aikaiseksi.
Jukka tuossa ilmeisesti kyseli minun puolestani noita Tamiyan vakio vanteita sekä renkaita. Mulla oisi taka vanteille tarvetta, jotta saisin lavettia tehtyä etiä päin. Pistän Hemi Sulle yv:tä noista.
Jarzanza: Siitähän se Masi alkaa muotoutua. Hienoa.
Sori ei ole vieläkään led juttua kirjoitettuna. :embarrassed:
Onhan se tuo minunkin koukkulava viritelmä jonku verran edistyny. No sen verran että vielä jotain pikku osaa viilailee niin eiköhän se ole sitten jo kohta valmis.. :laugh:
Ja sitten muutama kuvatus:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 24.09.10 - klo: 15.09
Onhan se tuo minunkin koukkulava viritelmä jonku verran edistyny. No sen verran että vielä jotain pikku osaa viilailee niin eiköhän se ole sitten jo kohta valmis.. :laugh:
No katohan vain. Jo on koukkulaitetta tuloillaan. Hienoa.
Hyvä, hyvä Masia, koukkulavaa, ja nostolaitetta Valmettiin :grin:, ehkä tää tästä taas elpyy.
En ole saanut vielä pakettia Intiasta :angry:, ainoastaan pari sähkäpostia joltain Apulta joissa on pahoiteltu hydraulipumpun toimituksen viivästymistä. Nyt luvattiin että lähtee Maanantaina, saapa nähdä.
Onko kellään muuten hajua kuka maailmalla myy näiden kamoja: http://www.rcmier.com/ENG/default.aspx
mitsu evo: mistä tuo nostolaitteen moottori on hommattu?
Valametti on saanu väriä pintaan. Jahka kuivuu ja saan sitä kasattua niin laitan kuvia tulemaan.
Maalaus ei onnistunut ihan niin hyvin kuin olisin toivonut (varmaan vähän liian viileä) mutta en ala uudelleenkaan vetämään.
Takanostolaite on muuten tosiaan valmis mutta servo puuttuu. Ohjaimeen tilasin yhden lineaariohjaimen lisää nostolaitteelle.
Onko kenelläkään mitään tietoa miten toimii Jeti Duplex 2,4GHz Sendermodul TU joita tohtori myy. Huomattavasti halvempi kuin esim se Hemin käyttämä muunnossarja.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 25.09.10 - klo: 18.18
mitsu evo: mistä tuo nostolaitteen moottori on hommattu?
Tuo moottori on juupelilta testausta varten lainassa, mutta conradilta noita saa. Pistä hakuun että getriebemotor, ja malli on RB35.
http://www.conrad.de/ce/
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 25.09.10 - klo: 15.23
Onko kellään muuten hajua kuka maailmalla myy näiden kamoja: http://www.rcmier.com/ENG/default.aspx
Taitaa tuolta löytyä:
www.rcstation.com/eshop/index.php?cPath=218 (http://www.rcstation.com/eshop/index.php?cPath=218)
stores.ebay.com/rcstation/1-14-RC-Tractor-Truck-/_i.html?_fsub=318815219&_sid=162851029&_trksid=p4634.c0.m322 (http://stores.ebay.com/rcstation/1-14-RC-Tractor-Truck-/_i.html?_fsub=318815219&_sid=162851029&_trksid=p4634.c0.m322)
Olo on kuin mainosmiehellä, kun suurin osa viesteistäni on linkkejä eri kauppoihin. :(
Joo Juupelille kyselin aiemmassa viestissäni renkaita. Itsellä on hakusessa Carsonin Multitonn -kumeja ainakin 2 paria. Tarkoitus olisi tehdä puoliperävaunu, josta myöhemmin sitten dollyllä täysperävaunu. En tiedä vielä edes, minkä alan kuljetuksia alan tekemään. :)
Hmmm...mahtaisko tuo litku toimia myös crawlerissa :grin:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391
Onkos se helppo putsata diffistä pois? Tuo voisi olla ihan kokeilun arvoinen sotku jos se vaan toimii isommilla 1.9 renkailla.
Taitaa olla aika samaa tavaraa mitä on tuolla jesi:llä myynnissä 1:5 tavaroissa ite ostin tota pari purkkia ja tarkotus ois koittaa crawleriin ja foffi autoon.
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 26.09.10 - klo: 14.24
Hmmm...mahtaisko tuo litku toimia myös crawlerissa :grin:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391
Onkos se helppo putsata diffistä pois? Tuo voisi olla ihan kokeilun arvoinen sotku jos se vaan toimii isommilla 1.9 renkailla.
Kyllä se aika samanlaiselta massalta näyttää.
Pakataan vain 5 kertaa pienempään purkkiin, RC merkki kylkeen ja hinta sama. Niinkuin aina. :afro:
Plastic Fermitin laimentamisesta ei ole kokemuksia. Täyttömäärällä sitä lukituksen tehoa voi säädellä.
Tänään innostuin aloittelemaan kärryä. Tein rungon ja jousituksen alulle. Huomenissa jos saisi aloitettua napojen teon. Pari kuvaa taas todisteeksi
http://public.bay.livefilestore.com/y1p2ACIcEBbSB3_YzGQBPzJa4FJn6zYxddyXEpGivV7Bflyx-DR6Iaz1Ryi8_v0toDqER8otgBqqBNzZpa6b2cYEw/IMAG0028.jpg (http://public.bay.livefilestore.com/y1p2ACIcEBbSB3_YzGQBPzJa4FJn6zYxddyXEpGivV7Bflyx-DR6Iaz1Ryi8_v0toDqER8otgBqqBNzZpa6b2cYEw/IMAG0028.jpg)
Saako jostain tamiyan vetäviin etuakseleihin sopivia etuvanteita vai joutuuko teettämään normi vanteista?
Taas pari kärrykyvaa. Akselit valmiit ja navat kiinni. Sitten alkaa vetoaisan tekeminen. TÄnään hain muuten mirkokytkimet ja tarvittavat heebelit kipin moottorille sekä tilasin 3 mm ledejä valoihin.
Onko kellää kokemusta vilkun tekemisestä vilkkuledillä?
http://public.bay.livefilestore.com/y1p3qKTwjjdoyP4RkgPsGWyAjAM16C7ChpFsWJb8PyBHcqgQdnLbKjt66VcRZUuYksOIEjdgVM9uSeZLGu_5QSLug/IMAG0052.jpg (http://public.bay.livefilestore.com/y1p3qKTwjjdoyP4RkgPsGWyAjAM16C7ChpFsWJb8PyBHcqgQdnLbKjt66VcRZUuYksOIEjdgVM9uSeZLGu_5QSLug/IMAG0052.jpg)
http://public.bay.livefilestore.com/y1pQBB8Pa4ClXQ_71BplZnLexej6kfOtwrpMkshWuh-DhTX8_vCCn9u06ngdYlM3_Hrx3J6LHDFswqFapk300zXgg/IMAG0058.jp (http://public.bay.livefilestore.com/y1pQBB8Pa4ClXQ_71BplZnLexej6kfOtwrpMkshWuh-DhTX8_vCCn9u06ngdYlM3_Hrx3J6LHDFswqFapk300zXgg/IMAG0058.jp)
Voisko apidapi laittaa hieman pienempiä kuvia jatkossa? Tahto kännykkä herjata koko ajan tuon kokoluokan kuvia :roll:
Pyyntö huomioitu :-)Pahoitteluni kuvien koosta.
Tulipa vietettyä viikko rovaniemen lentokentällä Suomea puollustaen... vieläpä ruotalais invaasiolta :laugh:
Eli viikkoon ei tapahtunut mitään projektin saralla, kertausharjoituksista johtuen.
Ja asiaan:
Oisko joku tilaamassa truckmodellsport.de liikkeestä jotain, ei meinaan hyväksynyt alle 20€ tilausta :roll:
Spiegel Nr.: 0968/4,5-39TR ja Scheibenwischer LKW Nr.: Wischer 1:12 tuommoisia oilisin vaille.
YVtä jos joku sais omaan tilaukseen ympättyä tuommoset.
Eilen tuli servot ja nyt on Vallun nostolaitteet pykälässä. VÄhän pitää tankkia laajentaa, että saa servon mahtuun sinne. Sitten maalit pintaan loppuihin osiin ja avot, on valmis.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 27.09.10 - klo: 21.48
Saako jostain tamiyan vetäviin etuakseleihin sopivia etuvanteita vai joutuuko teettämään normi vanteista?
Oho. Sori kun en ole huomannut ennen tätä kysymystä.
Siis ymmärtääkseni vakio etuvanteiden laakeripuslat kiristetään tiukalle sillä vetävän akselin napamutterilla. Voin olla väärässäkin, korjatkaa toki jos on väärin. Hemillähän on hinausautossa vetävät etuset. Kuinkas siinä Olet tehnyt?
Auttakaahan nyt Ponssea.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 05.10.10 - klo: 09.36
Eilen tuli servot ja nyt on Vallun nostolaitteet pykälässä. VÄhän pitää tankkia laajentaa, että saa servon mahtuun sinne. Sitten maalit pintaan loppuihin osiin ja avot, on valmis.
Pistähän kuvatuksia, kiitos.
Jotenkin muistelen että täällä tarvittiin pientä ohjeistusta nuissa led jutuissa. Siispä pieni ohje lista:
Eli ledejä kytkettäessä pitää ottaa huomioon sen tarvitsema vastus sekä kumpaan jalkaan tulee plus ja kumpaan miinus.
Vastuksen suuruus lasketaan siten, että jos on vaikka led, jonka kynnysjännite (= jännite, jolla led syttyy) on 3V, ja virtalähde vaikkapa 9V patteri, kynnysjännite vähennetään tuosta virtalähteen jännitteestä, eli 9V:stä. Siispä tulee lasku 9V - 3V=6V. Tämä 6V jaetaan 0.02A, joka on useimpien ledien virrankulutus. Siis 6V/0.02A=300, joten vastuksen suuruus on 300 ohmia. Kaava siis on U/I=R (U=jännite, I=virta, R=vastus). Jos laitetaan sarjaan useampi led, vastus lasketaan muuten samalla tavalla, paitsi kynnysjännitteet lasketaan yhteen, eli jos on kaksi lediä, joiden kynnysjännite on 3V, lasketaan edellisen kaavan mukaan näin: 9V-(2x3V)/0.02A=150 ohmia.
Vastus pitää laittaa aina, kun laitetaan led johonki palamaan. Myös rinnan kytketyissä ledeissä kaikilla pitää olla oma etuvastus. (minä en ole kyllä laittanu ikinä, eikä ole vielä palanut mikään.. tämä ei sitten ollut kehotus, joten omalla vastuulla jättäkää pois. :grin: )
Rinnan kytkettyjen ledien pitää muuten olla samanlaisia, jos niille laittaa kaikille saman vastuksen (jota ei edelleenkään saisi tehdä), sillä vastus rajoittaa sen jännitteen kaikille samaksi, eli kaikki ei välttämättä pala tai joku hajoaa liian suuresta jännitteestä.
Sitten on tämä ongelma, että kumpaan jalkaan laitetaan plus. Ledissä on kaksi jalkaa, joista toinen on vähän pitempi. Tämä on plus. Lyhyemmän jalan, eli miinuksen puolella on ledin alareunaa kiertävässä kauluksessa pieni viiste, josta tunnistaa miinuksen jos jalkoja on vähän karsittu.
Näillä pitäis toimia.
Ja kutistesukka on aika kätevää näissä kolvauksissa. Sitä ei kai tarvi ohjeistaa.
Lisätkää/korjatkaa jne. jos jotain on väärin tai jotaki puuttuu, sillä en ehkä huomannu ihan kaikkea kirjottaa.
Kiitos MitsuEvolle hienosta ohjeesta led-valojen tekoon.
Oli mielestäni lyhyt ja ytimekäs ohje, parempi kuin ite olisin saanut aikaiseksi.
Kiitos!
Linkitetään vielä tämäkin selventämään tuota ledi hommaa. Offin porukka ei varmaan pahastu, vaikka sen tännekkin linkittää :smiley:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=5139.0
Jep, kiitti näistä. Noilla pääsee hyvin eteenpäin.
Vallu sai maalatatut nostolaitteet kiinni. Vielä puuttuu tankit (jatkettu ja maalattu) sekä keulan peitemuovit (näitä pitää vähän lyhentää jatkettujen tankkien kanssa).
Pari kuvaa http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1p1sg5AGT-isfvVnycM29dGUHSsZi9kGn-Wic9cPNO4wHnVw2o63yDaBJhmTW-YyJuTIvKUPswDn4eAWUw7coqi2Cko7zs_SFe/IMAG0166.jpg?psid=1
http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1pro5nTc7BoUscA7IvGN-_CbyVfkeIpdp_8BW8wOtVcPHkCE87Kp_fwZNpbQJMCdEyYBCXiN4jcTHt5hsy6zsYn3KIVbv0thUU/IMAG0168.jpg?psid=1
Vähän pimeitä, otettu puhelimella
hyvältä näyttää apidapin projekti :smiley:
ittellä projekti syväjäädytetty kun ne osat eivät ole vieläkään tulleet :angry:
Joo kyllä Vallu tosiaan näyttää komeelta :grin:
Tänään Fedex vihdoin kiikutti Intian paketin meikäläiselle, eli kyllä sieltä UMS techiltä tavara tulee kun jaksaa kuukauden odottaa :roll:
Täytyy vähän testailla miten toi pumpun moottori kestää 12 volttia, kun sen käyttöjännitteeksi suositellaan 4,8-7,2 volttia. Jos ei kestä niin täytyy etsiä sopiva 12 volttinen mylly.
Tässä pari kuvaa kamoista:
Kiinnostava kuulla Hemin kommentit noista Intian palikoista.
Tänään suunnittelin sähköjen sijoittelua uusiksi. Huomenna kolvi käteen ja viimeistely sen osalta. Jos intoa riittää niin alan virittelemään valojakin kuntoon. Yritän kohtapuoliin saada videotakin aikaiseksi
http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1p6ISh-Qc9H63vFnnGZvpFXAU59b4HRZqsA-3PP39whhnR5YwU5TOwuuJ99plIRX4oplmdVEc--vPtcdP_Htr3d8r9iEcOHnTM/IMG_3726.JPG?psid=1
http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1pq-Q8NwjMsiKOuXCpvG4mQ-Xk-FHaoaWQ8rrQOCsvZ_QNd-SCvlXYVSfnL5lM5p5hBJVgc1So8bZcAByIIDOBePd1L95zLwy5/IMG_3727.JPG?psid=1
http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1pX17Qbf-ShljLR_ZChBiR6CDPYRyPK8S78fn6ZvApr6Kr8Xrv2GUAfEOMpYNqhMVzZ4zkxc-Hmo7AqypXdAVM6_osVcqCZLea/IMG_3731.JPG?psid=1
http://gwb1jw.bay.livefilestore.com/y1pkh0ndQC9cD-Pkyjdh4xn9CTJj6plgGOYQzoTxZgG4xXn7gaGgLaYlTdKU8q63etxW30ud0UoDKGnOc1pK-atvKACCzhcs75q/IMG_3732.JPG?psid=1
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 08.10.10 - klo: 22.35
Kiinnostava kuulla Hemin kommentit noista Intian palikoista.
Pikaisesti testailin tuota pumppua, ja havaitsin sen että se lämpenee aika nopeasti ja veikkaan että se ei kestä kovin pitkää yhtäjaksoista käyttöä :angry:.
Siinä ei ole mitään ohivirtausventtiiliä, eli ajatus varmaan on että se käy vaan sen hetken kun joku sylinteri liikkuu. En käyttänyt mukana tullutta ohjausboksia joten en vielä tiedä miten se ohjaa pumppua, tosin en saisi sitä muutenkaan sopimaan tuonne lavetin alle, samoin öljysäiliön joudun väsäämään paremmin sopivaksi.
Hydrauliventtiiliä ei pysty säätämään portaattomasti, eli se on joko kokonaan auki tai kiinni. Sillä ei siis voi säätää sylintereiden liikenopeutta.
Tuottoa pumpussa tuntuu olevan riittävästi, liikakin noille mun lavetin pienimäntäisille ramppisylintereille.
Sain vähän hidastettua liikenopeutta vaihatamalla alkuperäiset letkut pienireikäsempiin, mutta edelleen rampit nousee ja laskee liian nopeasti.
Jotain uutta täälläkin. Ei ollut kukaan tilailemassa tavaraa ulkomailta, niin pääti ruveta näppäileen peilejä.
Samalla huomasin pienen mokan, tuossa "maski" pellissä. Kulman pitäisi olla sama kun tuossa ulkomuodossa... nythän se on pystysuora, hirveä gäppi jää reunoille kun tuon etuosan kyljet sulkee :roll:
E: kuvat unohtui
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04515.jpg&hash=c002913908d5a4c2718f000aaf80483ea762071a)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04516.jpg&hash=50ef6f3c3708227d15404ef40c06aec27f439f26)
E2: kylläpäs kamera vääristää.
Meitsi pääsi tänään taas ajeleen Valtraa parin kuukauden tauon jälkeen. Sähköjen kanssa oli vähän haasteita kun siirsin 4 akkukennoa alle ja loput 6 jätin kanttoon. Tämän lisäksi servojen piuhat, sekä moottorin ja noparin johdot vie sen verta tilaa, että ei meinannu enää sisään mahtua.
Otan huomenissa vähän videota. Laitan linkkiä sitten juutuupiin.
Nyt vähän videota Valtrasta, nostolaitteista ja valoista.
http://www.youtube.com/watch?v=y35xkwbBGTk
UPEEEETA :shock:
nyt apidapille tulee kiire väsätä auraa valtraan :smiley:
ite väsäilen just maniin aurausjärjestelmää ja oottelen talvi kelejä
:smiley:
Saisi tuon kärryn nyt kasaan niin sitten voisi viritellä jonkun sortin alueauran eteen.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 09.10.10 - klo: 20.32
Pikaisesti testailin tuota pumppua, ja havaitsin sen että se lämpenee aika nopeasti ja veikkaan että se ei kestä kovin pitkää yhtäjaksoista käyttöä :angry:.
Siinä ei ole mitään ohivirtausventtiiliä, eli ajatus varmaan on että se käy vaan sen hetken kun joku sylinteri liikkuu. En käyttänyt mukana tullutta ohjausboksia joten en vielä tiedä miten se ohjaa pumppua, tosin en saisi sitä muutenkaan sopimaan tuonne lavetin alle, samoin öljysäiliön joudun väsäämään paremmin sopivaksi.
Hydrauliventtiiliä ei pysty säätämään portaattomasti, eli se on joko kokonaan auki tai kiinni. Sillä ei siis voi säätää sylintereiden liikenopeutta.
Tuottoa pumpussa tuntuu olevan riittävästi, liikakin noille mun lavetin pienimäntäisille ramppisylintereille.
Sain vähän hidastettua liikenopeutta vaihatamalla alkuperäiset letkut pienireikäsempiin, mutta edelleen rampit nousee ja laskee liian nopeasti.
Moottori lämpiää varmasti noin suurella ylijännitteellä. Laita sille oma 4,8 V akku, niin pumpun tuottokin pienenee sopivasti.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.10.10 - klo: 17.16
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 09.10.10 - klo: 20.32
Pikaisesti testailin tuota pumppua, ja havaitsin sen että se lämpenee aika nopeasti ja veikkaan että se ei kestä kovin pitkää yhtäjaksoista käyttöä :angry:.
Siinä ei ole mitään ohivirtausventtiiliä, eli ajatus varmaan on että se käy vaan sen hetken kun joku sylinteri liikkuu. En käyttänyt mukana tullutta ohjausboksia joten en vielä tiedä miten se ohjaa pumppua, tosin en saisi sitä muutenkaan sopimaan tuonne lavetin alle, samoin öljysäiliön joudun väsäämään paremmin sopivaksi.
Hydrauliventtiiliä ei pysty säätämään portaattomasti, eli se on joko kokonaan auki tai kiinni. Sillä ei siis voi säätää sylintereiden liikenopeutta.
Tuottoa pumpussa tuntuu olevan riittävästi, liikakin noille mun lavetin pienimäntäisille ramppisylintereille.
Sain vähän hidastettua liikenopeutta vaihatamalla alkuperäiset letkut pienireikäsempiin, mutta edelleen rampit nousee ja laskee liian nopeasti.
Moottori lämpiää varmasti noin suurella ylijännitteellä. Laita sille oma 4,8 V akku, niin pumpun tuottokin pienenee sopivasti.
Ajoin pumppua vasta ilmoitetulla maksimijännitteellä 7,2 volttia, eli en kokeillut 12 voltilla. Ja ei varmasti kestä 12 volttia kyseinen moottori, eli vaihtoon menee, onneksi se on ihan vakiokoinen 380 malli.
Etsi vähän pienempi kierroksinen moottori, saat pienemmän tuoton ja vähemmän lämpöä. Jos öljy ei tee töitä, kaikki teho menee lämmöksi: pumppu kiehuu melko nopeasti.
Kärryä taas vähän edistetty. Runko alkaa olemaan valmis. Seuraavaksi sitten lava ja kippimekanismi.
Kuvia löytyy osoitteesta http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/browse.aspx/Trailer
Täälläkin varikolla on jotain edistymistä havaittavissa. Kääntöauran ja sivuauran päkersin tänään. Nyt ootellaan vesikielellä lumikelejä, että pääsis testailemaan. :wink:
Toivon mukaan saisin myös videon auraushommista.
hobbylinnalle laittelin postia osistani ja sain seurantakoodin paketilleni. Paketti ei ole saapunut vielä edes suomen postin haltuuun :shock: 8 viikkoa jo kulunu. :angry:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.10.10 - klo: 22.58
Kärryä taas vähän edistetty. Runko alkaa olemaan valmis. Seuraavaksi sitten lava ja kippimekanismi.
Kuvia löytyy osoitteesta http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/browse.aspx/Trailer
Oho. Hienoa jälkeä Olet tehnyt. Ei ole epäilystä ainakaan rungon kestosta.
:grin:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 14.10.10 - klo: 00.08
Täälläkin varikolla on jotain edistymistä havaittavissa. Kääntöauran ja sivuauran päkersin tänään. Nyt ootellaan vesikielellä lumikelejä, että pääsis testailemaan. :wink:
Toivon mukaan saisin myös videon auraushommista.
Komiaa on Sullakin työn jälki.
Tuo keulan puskulevy näyttäisi minun silmään hieman kapealta, voi olla tietysti optinen harhakin. Täälläpäin noita kääntölevyjä on lähinnä pyöräkoneissa, autoissa vaan niitä alueauroja.
Hienoa että jaksatte tehdä noita projektejanne. Mulla on ollut inspiraatio hieman hukassa, mutta kyllä se taas jostain löytyy...
Näenkö väärin vai onko Mannissa nainen kuskina? Itseäni harmitaa, että joutuu tuon Valtran ohjaamoon laittaa noita johtoja. Ainoa vaihtoehto kuitenkin koska tilaa ei vaan ole.
Olisi kiva laittaa kanssa kuski kabiiniin.
Kyllä oikein näet nainen on kuskina. :wink:
Mittavien turvatestejen myötä asennutin ajajalle myös toimivan turvavyön, kylmässäkään ei tarvitse olla, koska auton nopari ja akku huolehtivat kabiinin lämmityksestä. :mrgreen:
Tuo aura on ehkä esikuvastaan liian kapea, mutta auraa kuormurin verran tietä + sivukaistan.
varoitusvalo sivuauran päällä huolehtii siitä että kaikki näkevät auran.
Tosiaan vielä se kaksi tusinaa ledejä ja kilometri johtoa puuttuu sähköosiosta
alleajosuojat, ilmasäiliöt, ja akkukotelo puuttuvat myös, mahd. tulee pystyputkellinen malli
Eilen käpistelin runkopalkit.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04518.jpg&hash=61f4ade63677db203dcad226d833026020022a3f)
Maski vielä liimaamatta paikalleen, jos tuonne vielä innostuis "flektin" laittamaan.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04519.jpg&hash=f480933ed395eafce9b7e62a6374e0644f6a44dd)
Varakumillekkin taitaa paikka tulla RASI tyylisesti tuonne, kun ei mahdu oikeelle paikalle.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04521.jpg&hash=2991016a9e76e4be4c99e12788385b5812c02510)
Masissa ja rasissa ei ole flekti maskin takana, joten sitä ei sinne scalemaisuuden takia tarvi laittaa. Rasinkin vararengas laitetaan perästä sisään vasta SK:ssa rengas on hytin takana.
kääntyykö tuo mannin aura sivuttain? Kuinka paljon?
Mietin että miksi se on noin kaukana auton keulasta?
kääntyy 45 astetta molempiin suuntiin ei tarvitsisi olla noin pitkä tuo etu auran varsi mutta tulipahan tehtyä :roll:
tosiaan sain vihdoin paketin saksasta ja muuten ok mutta unohtivat renkaat laittaa samaan pakettiin :angry:
Lainaus käyttäjältä: ACq 28 - 16.10.10 - klo: 22.24
Masissa ja rasissa ei ole flekti maskin takana, joten sitä ei sinne scalemaisuuden takia tarvi laittaa. Rasinkin vararengas laitetaan perästä sisään vasta SK:ssa rengas on hytin takana.
Flektiä ajattelin ihan vaan sähköjen takia, kun ne pitäs kaikki niputtaa tuonne koppiin.
Ilmeisesti alkaa muisti pettää näin vanhoilla päivillä :roll:
Muistelin jossain nähneeni kuvan RASIsta, jossa vararengas on kabiinin takana olevassa boksissa. No joka tapauksessa, masissa ei oikein kunnolla ole sitä tilaa perässä, johon tuon tunkis.
Äijä93 saisiko videota tosta sinun mannista?Tarkoitan auroja vai onko vielä sähköjä??
Voisito hemi tai jokumuu kertoa minulle jos tekee sylinterin itse, niin miten tuo yläpään tiivistys pitäisi hoitaa o-renkailla? Lähinnä miten se sinne tulee ja minkä laisia uria tai muita vastaavia pitäisi tehdä? :huh:
Olisin kiitollinen jos joku viitsisi laitaa jonkinlaisia kuvia. :azn:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 14.10.10 - klo: 22.31
Tuo aura on ehkä esikuvastaan liian kapea, mutta auraa kuormurin verran tietä + sivukaistan.
No siis juuri tuota käännettynä ajattelin. Eli jos etuaura käännetty vinoon, niin riittääkö enää sitten leveys?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 16.10.10 - klo: 23.02
kääntyy 45 astetta molempiin suuntiin ei tarvitsisi olla noin pitkä tuo etu auran varsi mutta tulipahan tehtyä :roll:
tosiaan sain vihdoin paketin saksasta ja muuten ok mutta unohtivat renkaat laittaa samaan pakettiin :angry:
Mistä firmasta tilasit?
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 16.10.10 - klo: 12.17
Eilen käpistelin runkopalkit.
No johan on jämäkän näköiset runkoaisat. Mikä on aine vahvuus noissa? Ja ilmeisesti jokin muu kuin pelkkä pylväsporakone laulanut Sulla noissa?
tunnustan liian kapea on aura pitänee tehrä ver 2.0 :undecided:
josko sitten laittaisi keulalle tämmösen http://www.arcticmachine.fi/tuotteet/lumen-poisto/vinoetuaurat/kuorma-auton-vinoetuaurat :huh:
malliksi tuo toiseksi isoin sarjalainen :smiley:
hobbylinnalta tilasin
ärsyttävää, että unohtivat laittaa renkaat ja paketti hortoili 2kk jossakin :angry:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.10.10 - klo: 18.36
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 16.10.10 - klo: 12.17
Eilen käpistelin runkopalkit.
No johan on jämäkän näköiset runkoaisat. Mikä on aine vahvuus noissa? Ja ilmeisesti jokin muu kuin pelkkä pylväsporakone laulanut Sulla noissa?
Semmonen "2.5 akselinen" cnc routteri noissa lauloi, 5mm paksua 6082sta(kohan) alumiinia...
Eipähän rupee ajossa hajoileen :grin:
Taidan tosiaan ottaa tämän projektin kanssa, pienen taiteilijan vapauden tuon vararenkulan kanssa. Saa olla vaikka sitten MASIn uusin malli :tongue:
Tuli kokeiltua noita lehtijousiakin, eihän ne toiminut ollenkaan. Aivan liian löysät yksinään, mutta kun lisäs viidennen lehden, niin rupes se jo vähän laittaa vastaan.
Lainaus käyttäjältä: ponsse19 - 17.10.10 - klo: 18.20
Voisito hemi tai jokumuu kertoa minulle jos tekee sylinterin itse, niin miten tuo yläpään tiivistys pitäisi hoitaa o-renkailla? Lähinnä miten se sinne tulee ja minkä laisia uria tai muita vastaavia pitäisi tehdä? :huh:
Olisin kiitollinen jos joku viitsisi laitaa jonkinlaisia kuvia. :azn:
Täällä yksi versio sylinterin rakenteeksi http://rc10.fi/index.php?topic=24127.420 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.420)
Liittenä toinen ja Hemillä kenties kolmas.
O-renkaan mittoja kannattaa kysellä vaikka paikallisesta hydrauliikka puodista. Kaikkia kokoja ei ole kaikilla varastossa.
Nyt tarttisi ehdotuksia millä liimata kärryn alumiiniseen kehikkoon muoviset pohja- ja sivulaitalevyt kiinni. Kärryssä on kipin mekanismi valmiina, sähköt pitää tietty vetää ja laittaa moottorille rajakatkaisijat.
Pohja on tarkoitus tehdä pohja muovilevyillä siten, että liimaan kaksi 1 mm levyä, toinen ensin lavan kehikkoon kiinni ja toinen sitten siihen päälle eli kokonaisvahvuudeksi tulee 2mm.
Etuseinä ja takalaita tulee messinkilevystä. Ja nyt siis kaivataan ideoita, että mikä on hyvä liima tällaiseen.
Ohessa linkki videoon missä testataan kippiä http://www.youtube.com/watch?v=APuLLVtBVos
ite jos tekisin niin varmaan laittaisin ruuveilla kiinni levyt
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 18.10.10 - klo: 22.24
ite jos tekisin niin varmaan laittaisin ruuveilla kiinni levyt
Samaa mietin itse mutta en viitsisi aloittaa tarvittavaa kierteytysrumbaa (ruuvit pitää saada piiloon. Joku epoxiliima pitäisi varmasti palat paikallaan mutta myös muita vaihtoehtoja kuunnellaan. Toisen kerroksen voisi kiinnittää sitten esim. kontaktiliimalla.
niin mulla on tiedossa yks liima joka ottaa metalliin ja pysyy laittelen huomenissa putelin tiedot
LainaaOhessa linkki videoon missä testataan kippiä http://www.youtube.com/watch?v=APuLLVtBVos
Nouseeko kippi ylemmäs kun tossa videossa? Jos meinasit ihan maata ajella niin saattaapi jäädä tavara kyytiin jossei pystympään nouse... :wink:
Moi,tietääkö kukaan minkälaisen laturin tamiyan scaniaan tarvitsisi? :huh:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 19.10.10 - klo: 16.13
LainaaOhessa linkki videoon missä testataan kippiä http://www.youtube.com/watch?v=APuLLVtBVos
Nouseeko kippi ylemmäs kun tossa videossa? Jos meinasit ihan maata ajella niin saattaapi jäädä tavara kyytiin jossei pystympään nouse... :wink:
Kyllä nousee, että tyhjenee, nostin vaan vähän, että sain videota otettua. Tänään tekaisin taakse sähköjohtojen liitinpitimen ja vyötärövalohjen kotelot. Huomenna vähän maalia ja sitten loput piuhta paikoilleen. Sitten olisi traktori valmis. Oli pakko tehdä nämä tässä välissä, että saa rakenneltua kipin moottorin ohjauksen.
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 19.10.10 - klo: 17.00
Moi,tietääkö kukaan minkälaisen laturin tamiyan scaniaan tarvitsisi? :huh:
Riippuu aku(i)sta.
Itselläni on Grapner Ultramat 14+, sillä voi ladata kaikkia akkuja.
Tavallisille NiMH akuille riittää halvempikin.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 19.10.10 - klo: 23.10
Lainaus käyttäjältä: yritäjä - 19.10.10 - klo: 17.00
Moi,tietääkö kukaan minkälaisen laturin tamiyan scaniaan tarvitsisi? :huh:
Riippuu aku(i)sta.
Itselläni on Grapner Ultramat 14+, sillä voi ladata kaikkia akkuja.
Tavallisille NiMH akuille riittää halvempikin.
Juu, tosiaan tuo laturin tyyppi riippuu hyvinkin paljon akun tyypistä.
LiPo akuille saa käyttää ainoastaan laturia jossa on LiPo:lle tarkoitettu lataus vaihtoehto. Samaten NiMH tai NiCd akulle pitäisi käyttää omia ohjlmiansa. Tämä sen takia että LiPon rakenne ja voltti määrä on eri verrattuna esim. NiMH akkuun.
Väärällä latausohjelmalla ladattaessa tulipalon vaara on suuri, akku tyypistä riippumatta. Tulipalon vaaraa voi pienentää myös hankkimalla lataus pussin, LiPo akulle se kannattaa hankkia ehdottomasti.
Lisäksi jos akun latausaika pitäisi olla lyhyt jotta pääsee nopeammasti uudelleen ajamaan, niin kannattaa sijoittaa hieman enemmän rahaa laturiin. Toki niillä perus latureillakin saa NiMH akun ladattua, latausaikaa vaan pitää olla paljon.
Okei.Kiitoksia tiedosta kattoo sitten,kun on ostanut yhdeltä tyypiltä auton.
juu elikkäs sain nyt haettua ne tiedot siitä liimaputelista hiton hyvää kamaa
kyseessä on siis bisonin timbermax express liima liima on merivedenkestävää, kemikaalin kestävää hiottavissa ja pysyy muovissa-metallissa tod.hyvin
tässä vielä linkki: http://www.rakennuskemia.fi/#id=TS&TR=18&TID=26
sitten muihin aiheisiin manin vanteet ja pakoputki on maalattu ja jälleen kerran ootellaan osia saksasta. ilmasäiliöt ja akkukotelo pitäs vielä väkertää ja alleajosuojat.
Tänään käytiin hakemassa materiaali täydennyksiä sekä poranterän ja valoja autoa varten. :mrgreen:
Keltaiset sivuvalot, ajovalot, parkit ja peruutus valo pitää vielä kolvata, myös mahdolliset työvalot pitää tehdä. :smiley:
Ehdin äsken tässä kolvailemaan sivuäärivalon ja tältä se näyttää :shocked:
kommenttia kiitos :huh:
Nyt täytyy nostaa hattua Apidapille :lol:, on niin komea valtra ja oma jontikka on keskeneräisenä... :undecided:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 23.10.10 - klo: 16.56
Nyt täytyy nostaa hattua Apidapille :lol:, on niin komea valtra ja oma jontikka on keskeneräisenä... :undecided:
Kiitos kiitos :grin:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 21.10.10 - klo: 21.31
juu elikkäs sain nyt haettua ne tiedot siitä liimaputelista hiton hyvää kamaa
kyseessä on siis bisonin timbermax express liima liima on merivedenkestävää, kemikaalin kestävää hiottavissa ja pysyy muovissa-metallissa tod.hyvin
tässä vielä linkki: http://www.rakennuskemia.fi/#id=TS&TR=18&TID=26
sitten muihin aiheisiin manin vanteet ja pakoputki on maalattu ja jälleen kerran ootellaan osia saksasta. ilmasäiliöt ja akkukotelo pitäs vielä väkertää ja alleajosuojat.
Onkos tossa sun mannissa porakoneen kone? :huh:
kyllä akkuporan moottori on kiinni
on muuten pirun ärsyttävää hommaa hioa irti anodisointia auton rungosta, :undecided:
mutta joskushan se on tehtävä.
Kopin kiinnikkeet tein tänään alumiini kulmista. Niihin tulee saranat ja koppi kippaa eteenpäin niikuin oikeissa.
suunnitelmissa oli tehdä kopin takakiinnikkeistä joustavat niikuin 1:1 kalustossa. ei harmainta hajua miten, mutta asiaa selvitetään. :roll:
rungon maalauksen jälkeen alkaa armoton piuharumba ja ledit löytävät tiensä paikoilleen. Myös akkukotelo ja ne ilmasäiliöt tulevat sillon rakennskohteeksi
Sitten vielä Apidapille kysymys! Oletko tehnyt nuo nostotangot itse vai ostanut jostain kaupasta (saa linkata jos olet) nostolaitteisiin?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 23.10.10 - klo: 21.08
Sitten vielä Apidapille kysymys! Oletko tehnyt nuo nostotangot itse vai ostanut jostain kaupasta (saa linkata jos olet) nostolaitteisiin?
Nostolaitteiden nostovarret on tehty omin pikku kätösin messingistä. Kaltevuudensäädön palikat on koottu Conradilta tilatuista linkkien päistä, kierretangosta sekä messinkineliöputkesta.
No olet kyllä sitten hyvä käsistäsi. :shocked:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 24.10.10 - klo: 08.48
No olet kyllä sitten hyvä käsistäsi. :shocked:
Kiitos kehuista. :smiley:
miksi tuo äärivalo on puna vihreä, vai hämääkö kuva? Eikös eteenpäin pitäisi olla kirkasta valoa, eikä vihreää?
ui perhana kiitos huomautuksesta eipäs muuten olekkaan punas-vihreä my bad :cry:
kiitos huomautuksesta rupean katselemaan keltasia 3mm. ledejä
Äijä93 on sulla urakkaa tehdä nuo. :grin:
Moi,kannattaisko tälläinen auto ostaa?
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.etamiya.com/shop/tamiya56322rc-tractor-truck-scania-r620-6x4-highline-full-operation-kit-japanese-version-p-90010080.html&ei=bczFTKKQIZCcOqKflfsL&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Dtamiya%2Bscania%2Br620%2Bshop%26hl%3Dfi%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DXCn%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:fi:official
Kun olen ostamassa tamiyan scania r620,mutta jos toi eiole kannattava ostos niin kertokaas mistäs sais r620sen? :undecided:
yrittäjä: kyllä hommaa riittää no loppupeleissä aika nopsaan ne tekee kun nyt nuo isoimmat muutokset saa aikaan
korppi: kyllähän tuo varmaankin on hyvä tamiya yleensä on, pienoismallitukusta saa ainakin noita 6x4 r620 tosin nopeudensäädin ja ohjain pitää hommata kanssa
Juup.Mutta tässä ostoksessa tulisi kaikki ja hinta on euroissa 580 jotain,että ei olisi "kallis". :afro:
no ei se sitten niin kallis ole
Lainaus käyttäjältä: korppi - 25.10.10 - klo: 23.08
Juup.Mutta tässä ostoksessa tulisi kaikki ja hinta on euroissa 580 jotain,että ei olisi "kallis". :afro:
Ja tullissa maksat tullin + alv:in. Jos menee tulliin.
:embarrassed:
Totta.Noh kuhan tässä vielä kattoo.Ajattelin sitten,kun auton olen koonnut niin vois väsätä lavetin/lavakärryn. :grin:
Onkos hemi se intian pumppu ja ventiioli toiminut miten?
Eikös se ventiili ole sellanen, että saa servolla vaihdettua öljyn virtaus suuntaa. :azn:
Hmm...Kannattasko se lavetti tehä raudasta ja pellistä,vai alumiinista?Runkohan olisi rautaa,mutta entä muut osat? :huh:
no joo ite tekisin alumiinista koko häkkyrän :smiley:
onko sulla tiedossa jo jokin esikuva :shock:
mutta joo tänään jatkamme rungon maalausta, josko sen sais tänään jo maaliin. Kuvia pistän sitten kun se valmistuu. Vauhti on hidasta johtuen siitä, että kakspyöränen projekti uhkaa jyrätä rc rakentelu-innon. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: korppi - 28.10.10 - klo: 02.35
Hmm...Kannattasko se lavetti tehä raudasta ja pellistä,vai alumiinista?Runkohan olisi rautaa,mutta entä muut osat? :huh:
Lavetin voi tehdä siitä aineesta, mikä tuntuu käsissä taipuvan parhaiten, käyttötarkoituksen huomioiden.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 29.10.10 - klo: 13.36
Lainaus käyttäjältä: korppi - 28.10.10 - klo: 02.35
Hmm...Kannattasko se lavetti tehä raudasta ja pellistä,vai alumiinista?Runkohan olisi rautaa,mutta entä muut osat? :huh:
Lavetin voi tehdä siitä aineesta, mikä tuntuu käsissä taipuvan parhaiten, käyttötarkoituksen huomioiden.
Kuten Sauli laittoi, kannattaa tehdä siitä mikä parhaiten käsissä taipuu. Kannattaa miettiä materiaalit myös siten, että käytössä olevat työkalut soveluvat niille.
Itse huomannut kuitenkin, että messinki on tosi kätevää, helppo työstää ja pienet palat pystyy liittämään yhtee ihan sopivalla juotostinalla ja pienellä kaasupolttimella. Alu-profiilit käteviä vähän isompiin runkoihin. Itse käytän myös paksua styreeniä 3 mm eri komponentteihin.
Mikä oli hauska huomata, oli se, että saksalaiset käyttävä paljon myös puuta. Ja lopputuloksesta ei kyllä voi sanoa, että on rakennettu puusta.
Jos koukkuautoista tykkää ja haluaa haastetta:
http://www.netanttila.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=634775&storeId=1444&catalogId=1444&shopId=10009&compartmentId=10071&categoryId=3133912
Idea noihin pitkiin sylintereihin löytyy, tuo koukkupuomin teleskooppikin onnistunee.
Tuli tilattua jenkkilästä Tamiyan vaihteistoja sillä kantilla, että saisi tuon Emekin vedon tehtyä entistä helpommin. Nykyinen moottori/lankarulla on muuten ok, mutta nopeutta on hieman liikaa.
Tässä rupeaa rakenteluinto taas pikkuhiljaa palautumaan, kun on saanut vihdoinkin totaalisesti ja lopullisesti unohtaa tuon opiskelun.
hah hah pitäsköhän ostaa tuo kuorma auto osamaksulla :cheesy:
vaan mikähän osuus on käsiraha :huh:
todellakin eilen saatiin jonkin verran osia ja muttereita maalattua mm moottori vaihteistoineen ja apurunko, 67 mutteria, ruuveja ja muuta pikku krääsää.
Mistä sais ihan kohtuu hinnalla hyvän pohjan rc hiekka-autolle.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 29.10.10 - klo: 23.20
hah hah pitäsköhän ostaa tuo kuorma auto osamaksulla :cheesy:
vaan mikähän osuus on käsiraha :huh:
Näyttää olevan tasaerissä, ilman käsirahaa :lol:
mul olis jos kiinostaa volvon fl12 tamya uusi.
No niin tästä http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337) olisin ajattelut tehdä radio-ohjattavan. Että onko kenelläkään kokemusta tästä tai muusta vastaavasta tuoteesta että miten sais liikumaan kääntymään jne.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 01.11.10 - klo: 17.32
No niin tästä http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_308&products_id=1337) olisin ajattelut tehdä radio-ohjattavan. Että onko kenelläkään kokemusta tästä tai muusta vastaavasta tuoteesta että miten sais liikumaan kääntymään jne.
Kun luet tämän topicin läpi niin löydät Hemin tekemäst Bruder muutoksesta paljon kuvia ja tietoa. Siinä on hyvä esimerkki laadukkaasti hydrauliikkaa hyödyntäen tehdystä mallista.
Linkin http://www.modelltruckforum.de/wbb2/board.php?boardid=45 takaa avautuu sivusto, jossa on eurooppalaisten mallaajien rakentamia Bruder muunnoksia. Siellä on käytetty sekä hydrauliikkaa, että moottoreita tuon kuormaajan toteutuksessa. Kannattaa käyttää aikaa ja käydä noita läpi, saat hyviä ideoita miten tehdä, jos esim budjetti ei salli hydrauliikkaa.
Joo kiitos ja kumarrus.
Morjens vaan kaikki. Olisin tässä etsimässä jotain halpaa kaivinkonetta/pyöräkuormaajaa.
http://www.harrastekomeetta.com/read_shop_product.php?category=r/cmuutmuut&productno=1604&colour=C&colour_name=Kuva%203&group=r/cmuut
Tekeekö tolla mitään vai kannattaako mieluummin repäistä kahdenkympin seteli? :wink: Entä sitten näillä?
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100100&series_group_id=100057&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
Ovat nämä jälkimmäiset hieman kalliimpia mutta varmaan myös parempia. Otetaan vastaan myös ehdotuksia alle 200 maksavista koneista.
Olen etsimässä hyvää rc pyöräkonetta. Täällähttp://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)olisi aika halvalla pyöräkone. Että kertokaa te kokeneimmat että tekeekö tällä mitään.
Lainaus käyttäjältä: vator - 04.11.10 - klo: 17.16
Morjens vaan kaikki. Olisin tässä etsimässä jotain halpaa kaivinkonetta/pyöräkuormaajaa.
http://www.harrastekomeetta.com/read_shop_product.php?category=r/cmuutmuut&productno=1604&colour=C&colour_name=Kuva%203&group=r/cmuut
Tekeekö tolla mitään vai kannattaako mieluummin repäistä kahdenkympin seteli? :wink: Entä sitten näillä?
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100100&series_group_id=100057&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
Ovat nämä jälkimmäiset hieman kalliimpia mutta varmaan myös parempia. Otetaan vastaan myös ehdotuksia alle 200 maksavista koneista.
Kai noilla Kyoshon tekeleillä jotakin pientä saa aikaseks, ovat vaan aika pieniä tähän 1:14 kokoluokkaan verrattuna. Tuo ensimmäinen ei varmaan ole ees tuon kahenkympin arvonen, on muutenkin vähän lelun näkönen.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 05.11.10 - klo: 20.09
Olen etsimässä hyvää rc pyöräkonetta. Täällähttp://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)olisi aika halvalla pyöräkone. Että kertokaa te kokeneimmat että tekeekö tällä mitään.
Tuosta oli muistaakseni jotakin höpötystä aikoja sitten täällä. Tais olla niin että aika paljon saa muokata ennen kuin on hyvä edes pieniin töihin. Oli vissiin niitä rajoittimia siellä sun täällä sen verran rajoittamassa ettei edes kunnolla tyhjentäny kauhaa kun kippas sen eteen.
Videon pyöräkone taitaa olla sama kuin tuo rckauppa.fi:ssä oleva. Ei kovin uskottavan näkönen liikkuessa. :roll:
Joo no ei kai siinä sitten muuta kun ite rakentaa. :grin:
Tuon videon perusteella kone on luokkaa nikko,
näyttää joltain mutta siihen se jääkin. Vauhtia oli liikaa kauha ei kipannu kunnolla ei varmaan jaksa edes nostaa oikeaa maata.
Videollahan tuo härveli nosti jotain kuoppaan laitettua "hiekkaa" joka on kevyempää nostaa, kun joku perus märkä sora. Kaiken lisäksi koneen pitää se kaivaa siitä kasasta eikä vaan nostaa.
Ehkä tuolla nyt ensilumia työntää.
jos mahdollista säästä ja osta oikee kone tai rakenna ite jos taidot riittävät
Joo no itse se kai sitten pitää tehdä. Ja just sopivasti työkaverilta sen pojan vanhan lelu pyäräkoneen. Eikun vaan siitä kyhäämään. :roll: Ja oikeakin vehje löytyy tosin ei ole oma. :cry:
Ite se pitää vääntää oikea asenne :cool:
Varauduhan pulittamaan siitä iso penni ja seteli. Nämä kun eivät ole rclajin halvimpia,
en tiä noista pyöräkoneitten budjetteista, mutta mulla on ainakin kuormaauto projektissa menny jo 900€, eikä ole edes niitä kaikkia osia vielä.
Sain tehtyä ensimmäisen varsinaisen osan tohon tiehöylä projektiin :grin:.
Jouduin vähän päivittämään omaa jyrsinkonetta jotta pystyin ton koneistamaan :wink:
mitäs tämän jälkeen catin bulldoozeri ?
luulempa et sinä saat tämänkin valmiiksi ennenkuin minä saan ekaani
Sorry OT:
Täällä kun on niin hienoja laitteita niin voisitteko pistää niistä kuvia myös
http://rc10.fi/index.php?topic=52036.0
topicciin valmiista autoistanne meille muille ihailtavaksi.
Täällähän niitä näkee mitta niin paljon asiatekstiä välissö ettei niitä tunnin tutkimuksela pysty ihailemaan.
Projekti kärsii pienestä "ajan puutteesta"...
Jotain pientä kumminkin.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04571.jpg&hash=da1177849a638ff2c090ad9b754ae037b91fb13d)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04568.jpg&hash=744bc39f6ea7e4f2f7ea537cf8af00b23c789f98)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04570.jpg&hash=039642b5792b67d475e33af38dfd81d78deb9ea7)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04572.jpg&hash=cc266a1d7d759f214f369edce7e1017761fb969e)
Mistäs Hemi tuommosia koneita saa?
Tahtoo kotia tuollasen, töissä kun noita koneita pääsee käyttämään omiin tarpeisiin aika nihkeesti :roll:
Mistä te ostatte nuo teidän äänipaketit.
Jos meinaat nuita äänimoduuleita niin tuolta Getriebedoktorilta löytyy.
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.htm
Ja sitten on tällainen hieno paikka
http://www.osswald-modellbau.de/xtshop/index.php
joo kiitos mut miten tuolta tohtorilta voi tilata noita osia.
Ja taas Hemille Pekka Ruuskaa mukaillen :"Kuvia vielä kuvien jälkeenkin, CNC-koneilla suolaa haavoihin..."
Kyllä!
Tässä joutu nöyrtymään ja hommaamaan tuollaisen Emekin koukku-Scanian. Pikkuhiljaa tässä alkaa itsekin uskomaan, että tuon voisi oikeasti saada toimimaan, osia on jo tilailtu.
Btw. Nyt on pakko mainostaa sellaista jenkkifirmaa kuin Pololu (http://www.pololu.com/). Kaikennäköistä näihin sopivaa pientä vaihteistomoottoria tms. löytyy, toimitus todella nopeaa. Paketti lähtee samana päivänä postiin, tuli Suomeen viidessä päivässä. Uusia romuja odotellaan sieltä jälleen.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 08.11.10 - klo: 21.03
Ja taas Hemille Pekka Ruuskaa mukaillen :"Kuvia vielä kuvien jälkeenkin, CNC-koneilla suolaa haavoihin..."
Kyllä!
Loistavaa riimittelyä!
:grin: :grin: :grin:
Kyllä olette saaneet taas kovasti aikaiseksi.
Hienoa!
Mikä olisi hyvä mutta edullinen tapa toteutaa sora-auton kippi.
Edullisin taitaa olla sähkömoottori+ruuvi systeemi. Tässäkin foorumissa on muutamia toteutuksia, kannattaa selailla taaksepäin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 09.11.10 - klo: 11.19
Lainaus käyttäjältä: IMN - 08.11.10 - klo: 21.03
Ja taas Hemille Pekka Ruuskaa mukaillen :"Kuvia vielä kuvien jälkeenkin, CNC-koneilla suolaa haavoihin..."
Kyllä!
Loistavaa riimittelyä!
:grin: :grin: :grin:
Olen kanssa saanut monet hyvät naurut noista IMN:n riimittelyistä :grin: :grin: :grin:
Tänään työstin tiehöylään telin ketjukoteloiden kannet :grin:
Melko tyylikästä työtä Hemillä. Nythän tässä voi alkaa miettiä oikeasti, että saisi joskun oman unelman työnalle jos Hemiltä saisi apuja työstämiseen. Olen nimittäin miettinyt pidempään Valmetin 1502 tekemistä 1:16 malliksi. Se on sopivan kanttinen kone tehdä ihan omatoimisesti mutta koska ko. kone on kuusipyöräinen ja vetää vielä joka pyörällä niin siihenkin tarvii telikotelot taakse :-) Omalla manuaalikoneella vähän työläs tehdä mutta tuollaisella CNC-vehkeellähän toi voisi onnistua.
"...joku sanoi että lastu lentää jo,
onko ihme kun kunnon vermeet on.
Anna Hemille suorat linjasi,
ole muille kateuden enkeli...
Toiset viilaavat ruosteisin sormin railoja muoveihin,
kuka antaisi niille edes luvan keittiön tuoleihin.
Täällä komeron nurkalla ahertaa, vaikka tahtois, autotalliin sorvaamaan..."
Snif, elämä on julmaa. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 13.11.10 - klo: 22.06
"...joku sanoi että lastu lentää jo,
onko ihme kun kunnon vermeet on.
Anna Hemille suorat linjasi,
ole muille kateuden enkeli...
Toiset viilaavat ruosteisin sormin railoja muoveihin,
kuka antaisi niille edes luvan keittiön tuoleihin.
Täällä komeron nurkalla ahertaa, vaikka tahtois, autotalliin sorvaamaan..."
Snif, elämä on julmaa. :smiley:
Loistavaa, loistavaa!
Tietääköhän joku että saako conradilta vaihdettua kielen englanniksi? Ei tuo Saksa oikeen taivu. :undecided:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 13.11.10 - klo: 23.21
Tietääköhän joku että saako conradilta vaihdettua kielen englanniksi? Ei tuo Saksa oikeen taivu. :undecided:
http://www.conrad-international.com/
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.11.10 - klo: 23.41
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 13.11.10 - klo: 23.21
Tietääköhän joku että saako conradilta vaihdettua kielen englanniksi? Ei tuo Saksa oikeen taivu. :undecided:
http://www.conrad-international.com/
Tattista!
Moro,
mistäköhän johtuu seuraavanlainen ongelma:
Kyseessä siis tuo pienoiskuormaaja. Lisäsin yhden aiemmin kuvatun videon joutuubiin...
http://www.youtube.com/watch?v=FW4fEtwIWXo
Eli laitteessa on 4 kanavainen vastaanotin, jonka perässä on tällainen power unit:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8355
, jonka perässä on neljä nopeudensäädintä.
Kaksi on ajoon, vasen - ja oikea puoli ja kaksi kauhan toimintoihin. No, näin jälkeenpäin ajatellen tuo "power unit" on varmaan turha, mutta ei varmaan haittaakaan tee.
Pistin laitteeseen kaksi 20A sulaketta, yksi ajoon ja toinen kauhan toimintoihin. Lähinnä ettei mikään menisi ihan solmuun. Sulakkeet ovat akun ja nopeudensäädinten plussien välissä, eli akun plussasta piuha sulakepesään ja sulakepesältä sitten kahden nopeudensäätimen plussaan... ja kaksi näitä settejä, toinen kahdelle ajomoottorille ja toinen kahdelle kauhan toimintojen moottorille. Power unit saa syötön suoraan akulta.
No, jos nyt esim ajo sulake palaa, niin silti laitteella voi ajaa, mutta tooosi verkkaisesti. Ikävänä lisämausteena sopassa on se, että koneesta alkaa nousta vieno "vanhan sähkön" tuoksu jos sulake on palanut.
Oma epäily on, että noparit saavat plussan nyt jotain muuta kautta. Olisko sen säätimien "ohjauspiuhojen" kautta? Eli se power unitti yrittää syöttää kahta nopeudensäädintä joiden sulake palanut, mutta sen rahkeet ei oikein riitä.
Eli kysymys kuuluu pistänkö vain yhden "pääsulakkeen", vai poistanko senkin?
Onkos näissä vehkeissä yleensä sulakkeita? Kehitystyössä ovat ainakin kivoja, voi silloin tällöin joku kalliimpi komponentti säästyä.
-p-
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.11.10 - klo: 19.28
Melko tyylikästä työtä Hemillä. Nythän tässä voi alkaa miettiä oikeasti, että saisi joskun oman unelman työnalle jos Hemiltä saisi apuja työstämiseen. Olen nimittäin miettinyt pidempään Valmetin 1502 tekemistä 1:16 malliksi. Se on sopivan kanttinen kone tehdä ihan omatoimisesti mutta koska ko. kone on kuusipyöräinen ja vetää vielä joka pyörällä niin siihenkin tarvii telikotelot taakse :-) Omalla manuaalikoneella vähän työläs tehdä mutta tuollaisella CNC-vehkeellähän toi voisi onnistua.
Olen kyllä valmis toimimaan koneistus alihankkiana :grin: pientä korvausta vastaan :cry:
Toi 1502 on senverran äijämäinen laite että kyllä siitä malli pitäis tosiaan tehdä :grin:
Tässä pari kuvaa ketjukoteloiden edistymisestä (harmi kun sorvi on manuaali ohjattu :cry:)
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 14.11.10 - klo: 16.24
[
Olen kyllä valmis toimimaan koneistus alihankkiana :grin: pientä korvausta vastaan :cry:
Toi 1502 on senverran äijämäinen laite että kyllä siitä malli pitäis tosiaan tehdä :grin:
Tässä pari kuvaa ketjukoteloiden edistymisestä (harmi kun sorvi on manuaali ohjattu :cry:)
Hieno homma, että löytyy intoa tehdä koneistusta. Korvaus on selvä asia, ei sitä ilmaiseksi tarvi tehdä.
Täytyykin alkaa haalia kuvia ko härvelistä :-)
Heijaa, MASI tarvitsee uuden radion.
Kymysys kuuluu, jos haluaa johonkin kanavaan esim (työ,peruutus jne)valon, niin mites se käytännössä toimii?
Pelkkä vastarin +/- napoihin valon kytkeminen ei tainnut onnistua :grin:
Samalla voi vinkata kumpi kannttaa hommata:
Spektrumin DX6 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39116&grpid=2903)(tai mahdollisesti DX7) ja FlaiHain 8kanavainen (http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-ch-24-ghz-th9x-afhds-p-869.html).
Lainaus käyttäjältä: pajatso - 14.11.10 - klo: 15.29
Moro,
mistäköhän johtuu seuraavanlainen ongelma:
Kyseessä siis tuo pienoiskuormaaja. Lisäsin yhden aiemmin kuvatun videon joutuubiin...
http://www.youtube.com/watch?v=FW4fEtwIWXo
Eli laitteessa on 4 kanavainen vastaanotin, jonka perässä on tällainen power unit:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8355
, jonka perässä on neljä nopeudensäädintä.
Kaksi on ajoon, vasen - ja oikea puoli ja kaksi kauhan toimintoihin. No, näin jälkeenpäin ajatellen tuo "power unit" on varmaan turha, mutta ei varmaan haittaakaan tee.
Pistin laitteeseen kaksi 20A sulaketta, yksi ajoon ja toinen kauhan toimintoihin. Lähinnä ettei mikään menisi ihan solmuun. Sulakkeet ovat akun ja nopeudensäädinten plussien välissä, eli akun plussasta piuha sulakepesään ja sulakepesältä sitten kahden nopeudensäätimen plussaan... ja kaksi näitä settejä, toinen kahdelle ajomoottorille ja toinen kahdelle kauhan toimintojen moottorille. Power unit saa syötön suoraan akulta.
No, jos nyt esim ajo sulake palaa, niin silti laitteella voi ajaa, mutta tooosi verkkaisesti. Ikävänä lisämausteena sopassa on se, että koneesta alkaa nousta vieno "vanhan sähkön" tuoksu jos sulake on palanut.
Oma epäily on, että noparit saavat plussan nyt jotain muuta kautta. Olisko sen säätimien "ohjauspiuhojen" kautta? Eli se power unitti yrittää syöttää kahta nopeudensäädintä joiden sulake palanut, mutta sen rahkeet ei oikein riitä.
Eli kysymys kuuluu pistänkö vain yhden "pääsulakkeen", vai poistanko senkin?
Onkos näissä vehkeissä yleensä sulakkeita? Kehitystyössä ovat ainakin kivoja, voi silloin tällöin joku kalliimpi komponentti säästyä.
-p-
Mikä tuon power unitin varsinainen funktio on tuossa koneessasi? Eikö tuon varsinainen tarkoitus ole se, että jos koneessa/laitteessa on large scale-servoja, jotka syövät suurempaa virtaa, niin vain antaa servoille tarvitsemansa suurempi virta/korkeampi jännite? Tuolla siis meikäläisen näkemyksen mukaan vain annetaan enemmän ruutia servoille, jos vastari ei siihen pysty.
Nyt tilanne näyttäisi siltä, että ruokit tuolla power unitilla vain noparille suurempaa "käskemisvirtaa", jolla ei ole noparin toiminnalle mitään merkitystä, sillä tämä virta on lähinnä noparin tarvitsema ohjaussignaali. Nopari ottaa suuren virtansa moottorin pyörittämiseen suoraan akusta omien johtojensa kautta.
Itse toteuttaisin vastaavan siten, että yksi nopari antaa BEC-virran vastarille, muista nopareista punainen piuha irti servoliittimestä. Noparien todelliset virtapiuhat akkuun normaaliin tapaan. Tuon power unitin ottaisin kokonaan pois, siitä ei liene hyötyä.
Jos moottorin stall current on pienempi kuin noparin max. virta ja voltit on oikeissa rajoissa, niin silloin noparin pitäisi kestää ilman sulakkeitakin.
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 14.11.10 - klo: 21.40
Heijaa, MASI tarvitsee uuden radion.
Kymysys kuuluu, jos haluaa johonkin kanavaan esim (työ,peruutus jne)valon, niin mites se käytännössä toimii?
Pelkkä vastarin +/- napoihin valon kytkeminen ei tainnut onnistua :grin:
Samalla voi vinkata kumpi kannttaa hommata:
Spektrumin DX6 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39116&grpid=2903)(tai mahdollisesti DX7) ja FlaiHain 8kanavainen (http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-ch-24-ghz-th9x-afhds-p-869.html).
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8991
Kumpi mode nyt sitten olikaan kaasu vasemmalla en nyt äkkiseltään muista, mutta noita ei ainakaan ole hinnalla pilattu. Toisaalta mikä noiden saatavuus sitten on...
Vastarissa on servopinneissä 4.8-6-voltin jännite koko ajan. Suoraan kytkemällä siis valo palaa koko ajan (tai tappaa ledin ilman vastusta).
Jaa miten saa valoja käskettyä ohjaimesta? Ostamalla jonkun hävyttömän kalliin rc-switchin tai sitten tekee tämän opiskelijaversion hyödyntämällä vanhaa servon piirilevyä. Servon moottorin piuhoista vaan virta, väliin vaan sopivat vastukset käyttöjännitteen mukaan. Trimmeripotikan voi korvata vastuksilla tai sitten vaan ns. antaa olla, ja säätää siitä oikea kohta syttymiselle.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 14.11.10 - klo: 22.25
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8991
Kumpi mode nyt sitten olikaan kaasu vasemmalla en nyt äkkiseltään muista, mutta noita ei ainakaan ole hinnalla pilattu. Toisaalta mikä noiden saatavuus sitten on...
Vastarissa on servopinneissä 4.8-6-voltin jännite koko ajan. Suoraan kytkemällä siis valo palaa koko ajan (tai tappaa ledin ilman vastusta).
Jaa miten saa valoja käskettyä ohjaimesta? Ostamalla jonkun hävyttömän kalliin rc-switchin tai sitten tekee tämän opiskelijaversion hyödyntämällä vanhaa servon piirilevyä. Servon moottorin piuhoista vaan virta, väliin vaan sopivat vastukset käyttöjännitteen mukaan. Trimmeripotikan voi korvata vastuksilla tai sitten vaan ns. antaa olla, ja säätää siitä oikea kohta syttymiselle.
Mites nämä lennokki-/kopteriradiot toimii näissä maa-ajoneuvoissa. Lähinnä siis sitä tarkoita, että tässäkin oli 9 kanavaa, mutta onko noista osa potentiometrejä ja osa on-off-on tyyppisiä katkaisijoita.
Näitähän tarvii työkoneissa (nostolaitteet, työkoneiden toiminnot yms). Toi vanhan servon käyttäminen valojen ohjaukseen oli hieno idea. Kiitos siitä :-)
Lainaus käyttäjältä: IMN - 14.11.10 - klo: 22.25
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8991
Kumpi mode nyt sitten olikaan kaasu vasemmalla en nyt äkkiseltään muista, mutta noita ei ainakaan ole hinnalla pilattu. Toisaalta mikä noiden saatavuus sitten on...
Vastarissa on servopinneissä 4.8-6-voltin jännite koko ajan. Suoraan kytkemällä siis valo palaa koko ajan (tai tappaa ledin ilman vastusta).
Jaa miten saa valoja käskettyä ohjaimesta? Ostamalla jonkun hävyttömän kalliin rc-switchin tai sitten tekee tämän opiskelijaversion hyödyntämällä vanhaa servon piirilevyä. Servon moottorin piuhoista vaan virta, väliin vaan sopivat vastukset käyttöjännitteen mukaan. Trimmeripotikan voi korvata vastuksilla tai sitten vaan ns. antaa olla, ja säätää siitä oikea kohta syttymiselle.
Mode 2 tais olla kaasu vasurissa, aika hävyttömän halpa tuo turnigy, suomen hintoihin verrattuna.
Tiiä sitten onko tuosta jäänyt vaan ilmoittamatta, vai puuttuuko End point adjustment tuosta turnigyn rammarista.
Kiitosta pirkka niksistä, meneekin kaikki vanhat servot purkuun :grin:
Apidapi:
Spektrumin radiossa ei näytä potikoita olevan, turnigyn/flyskyn radioissa on.
Mihin potikoita voi sitten hyödyntää?
Melkeen 100% voisi veikata, että EPA löytyy (kyllä joku siitä olisi huudellut, jos ei löytyisi).
Potikkaa/liukua pystyy hyödyntämään paljon pelkkää kytkintä paremmin. Kytkimelle pystyy yleensä ohjelmoimaan vain 2 tai 3 asentoa kytkimen tyypistä riippuen. Potikassa ovat nämä kaikki väliasennot ihan samalla tavalla, kuin mitä esim. varsinaisissa tikuissa. Jos siis työkoneessa on servoja, joiden asemaa tarvitsee säätää, niin tällöin potikka käskee servoa juuri haluttuun asemaan n:llä eri tavalla, kytkin vain niihin kahteen tai kolmeen. Sama koskee myös sitä, jos vastaavan kanavan takana on nopari. Potikalla saat ryömittyä koko nopeusalueen läpi molempiin suuntiin (tietysti vaatii reverse-noparin, toisaalta kuka näihin vermeisiin ostaa pelkkää forward noparia, paitsi ehkä kompuraan tms.),kytkimellä vain taas esiasetetut nopeudet. Niin juu, 2-asentoinen kytkin ei sitten omaa noparikäytössä vapaata tai pakkia ollenkaan, eli potikka pieksee tässäkin asiassa.
Kopteri/lennokki-radiot toimivat äärimmäisen hyvin näissäkin laitteissa, jos vaan nielevät tätä nykyistä 2.4 GHz:ä. Toimivathan ne muutkin taajuudet, mutta tästä ei ainakaan tule sanomista. Nämä ns. computer-radiot ovat siitä näppäriä, että kaikenlaisia miksauksia löytyy vaikka kuinka. Tarvittaessa saat siis useamman kanavan seuraamaan yhtä tikkua. Esimerkkinä tästä on omassa CAT:n "bobcatissa" kauhan tasaus, jonka saa kytkettyä päälle/pois. Tällöin kauhan asento seuraa puomin asentoa siten, että kauha pysyy suorassa/halutussa asennossa. Sitten löytyy esim. puolittajat, joilla saat kytkimellä tikun liikeradan esim. 50 % vakiosta ts. tarvittaessa tarkemman ohjauksen. Expoilla saa taas eksponentiaalisen liikeradan, eli vaikka alussa hyvin tarkan/hitaan liikkeen ja tikun ääriasentoa lähestyttäessä nopean vasteen. Näiden lisäksi löytyy vielä yleensä n-kappaletta kaikkia mahdollisuuksia, joiden hyödyntäminen on yleensä vaan viitsimisestä kiinni (lue: kun vaan jaksaisi perehtyä ohjekirjaan ja kokeilla). Computer-radioissa on yleensä myös tämä elevon/v-tail tjsp. mix, jolla esim. tällaista skid steer-tyyppistä konetta saa ohjattua yhdellä tikulla.
Lisäksi computer-radioissa on poikkeuksetta muistipaikkoja, joilla saa eri mallien asetukset muistiin.
Mää olen tätä toitottanut n-kertaa ja toitotan vieläkin. Ostakaa kerralla kunnon radiot, joissa on mieluummin liikaa kanavia ja liikaa ominaisuuksia. Kyllä niille käyttöä löytyy. Pätkääkään ei ole harmittanut, vaikka maksoi itsensä kipeäksi noista omista.
Täytyy alkaa ketteleen milloin noita Turnigyjä olisi taas varastossa. Hinta on niin halpa, että kokeilen ihan piruuttani toimintaa.
Mulla on Valtrassa nostolaitteet liukukytkimellä ja kärryn kippi on-off-on katkaisijan takana. Ei ollut noparia niin laitoin servon käyttää vipukatkaisijaa. Tuon virityksen voi sitten joskus korvata noparilla. Sattu kuitenkin laatikossa pyöriin yksi ylimääräinen mikroservo sekä 1 € katkaisija :grin:
Mikä tuon power unitin varsinainen funktio on tuossa koneessasi? Eikö tuon varsinainen tarkoitus ole se, että jos koneessa/laitteessa on large scale-servoja, jotka syövät suurempaa virtaa, niin vain antaa servoille tarvitsemansa suurempi virta/korkeampi jännite? Tuolla siis meikäläisen näkemyksen mukaan vain annetaan enemmän ruutia servoille, jos vastari ei siihen pysty.
Nyt tilanne näyttäisi siltä, että ruokit tuolla power unitilla vain noparille suurempaa "käskemisvirtaa", jolla ei ole noparin toiminnalle mitään merkitystä, sillä tämä virta on lähinnä noparin tarvitsema ohjaussignaali. Nopari ottaa suuren virtansa moottorin pyörittämiseen suoraan akusta omien johtojensa kautta.
Itse toteuttaisin vastaavan siten, että yksi nopari antaa BEC-virran vastarille, muista nopareista punainen piuha irti servoliittimestä. Noparien todelliset virtapiuhat akkuun normaaliin tapaan. Tuon power unitin ottaisin kokonaan pois, siitä ei liene hyötyä.
Jos moottorin stall current on pienempi kuin noparin max. virta ja voltit on oikeissa rajoissa, niin silloin noparin pitäisi kestää ilman sulakkeitakin.
[/quote]
Moro,
koneessa on 12V lyijyakku, joten power unitista saan sen käyttöjännitteen tuolle vastaanottimelle.
...ja jos tarttee 6V/muutamaA jossakin muussa jutussa, niin on saatavilla. Vähän niinku BEC käytössä tällä hetkellä. Mutta kuten sanoit sen voisi varmaan poistaakin ja ottaa jännitteen yhdeltä nopeudensäätimeltä.
Nopeudensäädin kestää varmaan hienosti vaikka moottorin jumittaisikin, mutta laitteen mekaniikka ei. Ruuvikäyttöjen työntövoima 12V:lla on noin 1500N = 150kg = game over jos jotain kamaa välissä sopivassa paikassa. Sulakkeella koetan lähinnä suojata siis ihan mekaniikkaa.
Mutta alkuperäinen ongelma oli niiden sulakkeiden palamisen yhteydessä. En usko että sen power unitin poistaminen muuttaisi sitä. Ehkä power unitin sijaan vastaanotin olisi alkanut haista jos power unittia ei olisi ollut välissä.
Laitan varmaan yhden 30A sulakkeen, niin silloin katoaa kaikki sähköt, eikä tule mitään mystistä kärytilannetta.
-p-
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.11.10 - klo: 14.00
Täytyy alkaa ketteleen milloin noita Turnigyjä olisi taas varastossa. Hinta on niin halpa, että kokeilen ihan piruuttani toimintaa.
Mulla on Valtrassa nostolaitteet liukukytkimellä ja kärryn kippi on-off-on katkaisijan takana. Ei ollut noparia niin laitoin servon käyttää vipukatkaisijaa. Tuon virityksen voi sitten joskus korvata noparilla. Sattu kuitenkin laatikossa pyöriin yksi ylimääräinen mikroservo sekä 1 € katkaisija :grin:
tääläkin (http://r2hobbies.com/eng/products.php?cat=71) on aika halpoja radioita, laadusta en sitte tiedä
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 15.11.10 - klo: 15.39
tääläkin (http://r2hobbies.com/eng/products.php?cat=71) on aika halpoja radioita, laadusta en sitte tiedä
Niin on. Kannattaa miettiä http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode). Itsellä on http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode) ja olen tyytyväinen, tosin en ole kovin paljon käyttänyt. Oli ongelmia kytkennän kanssa, kun en ole ennen rc-vehkeitä kytkenyt/käyttänyt. Heillä on hyvä tuki, vastaukset kysymyksiin tulee nopeasti videoiden/kuvien kera. Toimitus kesti n. viikon. Ovat niin halpoja, että voi ostaa jokaiselle vehkeelle oman. On tarvittaessa vararadioitakin.
http://www.valtra.fi/2481.asp
Joku foorumilainen asialla? Apidapi?
Lainaus käyttäjältä: Colt - 15.11.10 - klo: 17.45
http://www.valtra.fi/2481.asp
Joku foorumilainen asialla? Apidapi?
Tuttu naama :-)
Ei kait sulla pajatso nyt sitten ole ns. tuplasyöttöä (tai nelinkertaista syöttöä) virralle? Eli jos tuo power unit syöttää virtaa vastarille, niin ei kai noparit nyt sitten vielä lisäksi syötä BEC:iä tuolle power unitille? Se saattaisi selittää tuota "ryömintää".
Lainaus käyttäjältä: saulij - 15.11.10 - klo: 16.56
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 15.11.10 - klo: 15.39
tääläkin (http://r2hobbies.com/eng/products.php?cat=71) on aika halpoja radioita, laadusta en sitte tiedä
Niin on. Kannattaa miettiä http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode). Itsellä on http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61207_mode) ja olen tyytyväinen, tosin en ole kovin paljon käyttänyt. Oli ongelmia kytkennän kanssa, kun en ole ennen rc-vehkeitä kytkenyt/käyttänyt. Heillä on hyvä tuki, vastaukset kysymyksiin tulee nopeasti videoiden/kuvien kera. Toimitus kesti n. viikon. Ovat niin halpoja, että voi ostaa jokaiselle vehkeelle oman. On tarvittaessa vararadioitakin.
Nuo näyttää ihan samalta kuin Turnigy 9X radio. Hinta noin kympin kalliimpi. Taidan laittaa tilaukseen. Katoin Futabaan muutossettiä gigaseksi, maksaa useamman satkun joten ne jää ainakin hankkimatta.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 15.11.10 - klo: 17.55
Ei kait sulla pajatso nyt sitten ole ns. tuplasyöttöä (tai nelinkertaista syöttöä) virralle? Eli jos tuo power unit syöttää virtaa vastarille, niin ei kai noparit nyt sitten vielä lisäksi syötä BEC:iä tuolle power unitille? Se saattaisi selittää tuota "ryömintää".
Moro,
no tuohan se saattaa olla, kun jokainen nopeudensäädin puskee kuutta volttia sinne power unitille. Kokeilen ottaa sen power unitin pois, ja nypin punaiset piuhat irti kolmesta säätimestä. Ja pistän yhden sulakkeen...
Kiitti.
-p-
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.11.10 - klo: 17.51
Lainaus käyttäjältä: Colt - 15.11.10 - klo: 17.45
http://www.valtra.fi/2481.asp
Joku foorumilainen asialla? Apidapi?
Tuttu naama :-)
Komee valtra, vielä kun saat 2.4 giga radiot tuohon niin avot (saat tuo rc anteenin pois ulko näköä sotkemasta) :afro:
Lainaus käyttäjältä: Hedgehog - 16.11.10 - klo: 08.08
Komee valtra, vielä kun saat 2.4 giga radiot tuohon niin avot (saat tuo rc anteenin pois ulko näköä sotkemasta) :afro:
Radiot on tilattu, katotaan miten toimii. Jos hyvät niin laitan Futabat sivuun.
Jeps, kiva kuula miltä krammari vaikuttaa, oliko se mod 2 jossa kaasu vasemalla? voipi olla että tarvii itsekin Scale maasturiin jossain vaiheesa lisää kanavia :wink:
Voi kihveli. Nyt ei sitten ole radioita eikä tuota turnigyäkään bälttämättä ihan heti lisää tule. Päätin ostaa tuon turnigyn (jos sitä ilmestyy varastoihin) koska se on esteettisempi ilman tuota toista piiskaa :laugh:
Taas jotain pientä, runko alkaa pikku hiljaa olemaan kasassa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04650.jpg&hash=fe51704ca93430527995cf39e2d3808a9c8c4049)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04651.jpg&hash=d79057dcf2da5320880a69307c1da94199a4a729)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04652.jpg&hash=36ee89c7772678e4678df5f72b58f3dab1ce27ec)
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 17.11.10 - klo: 11.16
Taas jotain pientä, runko alkaa pikku hiljaa olemaan kasassa.
Kyllä näyttää Masi hyvältä jo nyt :grin: :shocked: :grin:
Pojalle katselin joululahjaa Citymarketin lelu mainoksesta, josta huomasin Dickien Letkuohjattavan auton kuljetus rekan. 55cm pitkä (nuppi+kärry ja kaksi autoa) ajovalotkin valmiina ja hinta 22,90€. Olisikohan tuosta helppo rakennella ensimäistä "työkonetta"?
E: Tommonen.. http://www.dickietoys.de/en/products/dickie_cable-controlled/utility_vehicles/detail.shtml?sArtNr=203412943
Tämmönen linkki osu silmiin netissä surffaillessa:
http://www.rctruckandconstruction.com/index.php?s=5a073d65cff054969560f57213132412
Saattaa olla jotain kiinnostavaa..
Kävi tosiaan taas pari viikkoa takaperin "vahinko", ja tarttui matkaan tuollainen Emekin koukku-Scania. Noita vaiheessa olevia proggiksia nyt tuntuu kerääntyvän, mutta ei vain pysty vastustamaan itseään.
Koukkulaitteen pitkittäisliike (eli lavan pituussuuntainen liike) toimii jo, eli vaikein lienee voitettu. Nämä Tamiyan vaihteistot ovat lähes bolt-on ratkaisu Emekin vedoksi. Nopeuttakin on juuri sopivasti bauttiarallaa 1:100 välityksellä.
Pienoinen haaste vain näissä lineaarisylintereissä (kippiin tulevat) on varsinaisen sylinteriputken saaminen moottoriin kiinni siten, että se pyörisi edes kohtuullisen suoraan. Täytynee varmaankin jossain välissä tehdä joku erillinen jigi tuohon hommaan.
Noh, tulevassa työpaikassa on 5-akselijyrsin... :azn:
Laittelen videota sitten, kun tuo lavanvaihto onnistuu.
Ajattelinpas pistää tähän hieman kyselyä.
Eli kuinkas monella on elämän kumppani, elikäs vaimo/hellu/tyttöystävä tms. innostunut rakentamaan omaa autoansa/konetta?
:afro:
Eli viime viikolla tuli postipaketti joka sisälsi hellulle oman projektin. Tamiya Knight Haulerin, laakeri setin ja Futaba 4YF 2.4GHz grammari setin. Lisäksi tohtorilta tilailin Servonaut M20+ noparin. Äänipiiri on ollut jo laatikossa jonkin aikaa. Tuli aikoinaan hommattua dumpperia varten.
Tässä hieman tänään otettuja kuvia. Haulerin kokoaminen siis aloitettu. Kiire ei valmistumisella kuulemma ole.
juupeli72,
Enpäs osaa sanoa kuinka monella.. Ei itsellä ainakaan, mutta huolisin itselleni naisen joka ymmärtäisi tätä harrastusta. :D
Ja kuinkas paljo makso
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 18.11.10 - klo: 18.47
Ajattelinpas pistää tähän hieman kyselyä.
Eli kuinkas monella on elämän kumppani, elikäs vaimo/hellu/tyttöystävä tms. innostunut rakentamaan omaa autoansa/konetta?
Eipä ole mullakaan, mutta ei ole hanttiinkaan laittanut. Mulla on ollut noita erilaisia harrastuksia jo pidemmänn aikaa, että on tottunut mm rahan menoon. Harrastelee kyllä itse kaikenlaisia käsitöitä, vanhojen huonekalujen kunnostamista/"entisöintiä" ym.
http://www.diy600.net/ (http://www.diy600.net/)
Huono kuva pyörästä.
eipä löydy täältäkään ko tyttöystävää, mutta asiaa korjataan kokoajan
mikäs kuutioinen pyörä on sulla kyseessä.
oman projektin kanssa on ollut hiljaista runko on maalattu ja kasattu
vieläkin odotan osia saksasta ja sitten olis kaikki tilattavat osat hankittu kone pitää vielä kasata ja laitella valoja etc.
Juupeli:
Hieno homma, kumppanin kanssa samoja harrastuksia!!
Aika harvalla varmaan samat harrastukset puolison kanssa, saati että tämmösiä hienoja teknisiä!
Meillä rouva ei meinaa tajuta mitään mun harrastuksista (vähäisistä) vissiin tottunut että ukko ei harrasta mitään :lol:
Pistinpä nyt sitten minäkin tuon Eurglen 8 kanavaisen tilaukseen R2sta.
Katotaan kauan tavaroitten saapuminen kestää.
Jaa täällä on tällainen rojekti "pläjäys". Sekotetaas soppaa vielä yhellä. Eli nyt vaihdoin (taas) tuon kanikan kyytiin tulevaa härrävärkkiä. Eli ensimmäinen idis oli jotta rakennampa siihen tavallisen soralavan. No se ei kauaa pysyny kun koukkulava hyppäsi silmille jossaki komean kanian kyydissä. Sitten se soralava alkoi kummitella taas, ja ei pelkkä soralava kelvannut niin koitanpa tehä automaattikasetin. Olen kyllä jo suunnitellu sen melko pitkälle kasetin lukituksia myöten. :shocked: Joten eiköhän siihen nyt semmonen ilmesty, se kun oli jo tuota kaaniaa ostaessakin jo mielessä. Jossei niin tiedä sitten mikä suihkumoottori siinä sen jälkeen on.. Kasetin rakennus on jo niin pitkällä, että seuraava (siis ensimmäinen) askel on leikata runkopalkit. Kuvaa tulee sitten kun jotakin tapahtuu. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 18.11.10 - klo: 21.00
eipä löydy täältäkään ko tyttöystävää, mutta asiaa korjataan kokoajan
mikäs kuutioinen pyörä on sulla kyseessä.
oman projektin kanssa on ollut hiljaista runko on maalattu ja kasattu
vieläkin odotan osia saksasta ja sitten olis kaikki tilattavat osat hankittu kone pitää vielä kasata ja laitella valoja etc.
Pyörä on Suzuki Intruder 1400.
Kaivuri projekti etenee hiljalleen. Hydrauliikkapumppu ja paineensäätöventtiili tulee todennäköisesti Bernettiltä ja venttiilit Meinhardtilta. Alavaunu ja kaivulaitteet on valmiiksi suunniteltu ja kuvat sekä dxf:t laseria varten tehty. Ylävaunun osat on suunnittelussa, lähinnä komponentien sijoittelua ja niiden kiinnityksiä.
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 18.11.10 - klo: 20.29
Ja kuinkas paljo makso
:roll:
Jaa mikä? Hellu vai?
:grin:
morjes kaikki. olen rakentamassa tamyan volvoa fl12 ja tekisin telin siihen tarvitsen kaksi paria renkaita siihen, mut suomesta ei löydy onko kellään ylimääräisiä.
Ei kun toi hellus rekka
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 18.11.10 - klo: 18.47
Ajattelinpas pistää tähän hieman kyselyä.
Eli kuinkas monella on elämän kumppani, elikäs vaimo/hellu/tyttöystävä tms. innostunut rakentamaan omaa autoansa/konetta
Olet kyllä Juupeli löytänyt harvinaisen yksilön emännäksi :grin:. Meidän taloudessa emäntä ei juurikaan osallistu harrastukseen, korkeintaan joskus kysymällä: "
mitä ihmettä sä oikeen rakennat :huh:"
Tänään kun oli vapaapäivä niin haaskasin sen tiehöylän vanteita tekemällä, sekä aloittelin ketjukotelon rungon koneistuksen.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 19.11.10 - klo: 18.09
Olet kyllä Juupeli löytänyt harvinaisen yksilön emännäksi :grin:. Meidän taloudessa emäntä ei juurikaan osallistu harrastukseen, korkeintaan joskus kysymällä: " mitä ihmettä sä oikeen rakennat :huh:"
Tänään kun oli vapaapäivä niin haaskasin sen tiehöylän vanteita tekemällä, sekä aloittelin ketjukotelon rungon koneistuksen.
Meillä emäntä enintään tokasee että, taasko sää tota räpellät :roll:
Hemillä taas hyvän näköisiä osia.
Varoitus sisältää OffTopikkia:
Ite koneistin ekan lestini tänään töissä, samaiseen lestiin tein ekan 3D ohjelman powermillillä. Tavallisesti teen vaan 2.5D/2D hommia surfcamillä (end of 0T) :grin:
Kyllä Hemi tekee hienoa työtä. Suunnitteletko osat/kokoonpanot jollain CADilla, vai teetkö "fiiliksellä"?
Itse olen tottunut aina vääntämään CADilla kaikki, ei oikeen osaa tehdäkään mitään ellei ole piirustusta. Kokoonpanoissa kyllä helpottaa, kun CADilla sovittaa osat, niin kaikki osuu kohdalleen.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 20.11.10 - klo: 15.18
Kyllä Hemi tekee hienoa työtä. Suunnitteletko osat/kokoonpanot jollain CADilla, vai teetkö "fiiliksellä"?
Itse olen tottunut aina vääntämään CADilla kaikki, ei oikeen osaa tehdäkään mitään ellei ole piirustusta. Kokoonpanoissa kyllä helpottaa, kun CADilla sovittaa osat, niin kaikki osuu kohdalleen.
Itseasiassa toi Pcdreh ohjelma joka jyrsintä ohjaa pitää sisällään suunnittelu/piirto mahdollisuuden. Kuitenkaan sillä ei mitään kokoonpanoja voi katsella :cry:. Suunnittelen myös aika paljon vanhanaikaisesti ihan paperille :wink:.
Sain tänään toisen ketjukotelon valmiiksi :grin:, tässä pari kuvaa:
On kyllä Hemillä taas hienoja osia ei voi muuta sanoa :azn:
Sauli: Kyllä näyttää herkulliselta tuo Volvo kaivinkoneen suunnitelma.
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 19.11.10 - klo: 13.33
Ei kun toi hellus rekka
:embarrassed:
Oho. Joo. Siis 299.99e Haertle.de.
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56314+knight+hauler+truck+bausatz+1+14+5.html
Lainaus käyttäjältä: vwlt35 - 19.11.10 - klo: 11.58
morjes kaikki. olen rakentamassa tamyan volvoa fl12 ja tekisin telin siihen tarvitsen kaksi paria renkaita siihen, mut suomesta ei löydy onko kellään ylimääräisiä.
Hemiltä ostin ite vakio renkaita ja vanteita. Oiskohan hänellä niitä vielä lisää. Kysäise vaikka yv:llä.
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 19.11.10 - klo: 19.31
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 19.11.10 - klo: 18.09
Olet kyllä Juupeli löytänyt harvinaisen yksilön emännäksi :grin:. Meidän taloudessa emäntä ei juurikaan osallistu harrastukseen, korkeintaan joskus kysymällä: " mitä ihmettä sä oikeen rakennat :huh:"
Tänään kun oli vapaapäivä niin haaskasin sen tiehöylän vanteita tekemällä, sekä aloittelin ketjukotelon rungon koneistuksen.
Meillä emäntä enintään tokasee että, taasko sää tota räpellät :roll:
Hemillä taas hyvän näköisiä osia.
Kyllä olin aivan äimän käkenä, kun hellu tuli kysymään että mitäs teet ja innostui itekkin rakentamisesta. Täytyy häntä pitää kuin kukkaa kämmenellä, jos hän on tosiaan noinkin harvinainen yksilö. Vaikka eikös se ole sanomattakin selvää.
:angel:
JoVain Hemi pistää kerrassaan mykistäviä kuvia (taas). Hienoa jälkeä kerrassaan.
Katoin tuota ketjukotelon kuvaa jossa on moottori paikoillaan. Minkälainen tulee kiinnitys koneen runkoon? Näyttääkö se vain, että tulee moottori tosi likelle tuota kiinnitys kohtaa.
Täältä löytyis Knight Hauler äänillä ja valoilla sekä konttitraileri, + 4 kanavainen Acoms ratio, jos jollain kiinnostusta. Kaikki toimii. Yv:llä voi kysellä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.11.10 - klo: 13.13
Katoin tuota ketjukotelon kuvaa jossa on moottori paikoillaan. Minkälainen tulee kiinnitys koneen runkoon? Näyttääkö se vain, että tulee moottori tosi likelle tuota kiinnitys kohtaa.
Moottereiden väliin jää 20 mm. rakoa ja siihen pitäisi jotain kiinnitystä suunnitella... :huh:
Eli ketjukoteloista tulee toistensa peilikuvia ja moottorit tulevat osittain rinnakkain (muuten ei leveys riitä)
Taas on tulossa Hemillä ja muillakin hienoa kalustoa!!
Joko tänä vuonna (2011) sitä on nähtävillä jossain esim. ModelExpossa??
Todella hienoo kalustoa on ja sitä esitelty myös eri medioissa, kuitenkin toivoisin että olisi joku tapahtuma missä nähtävillä isompana juokkona (tekijät ja kalusto). Itse en rakenna ko. vhkeitä (ainakaan vielä) mutta olen täällä seurannut ja ihaillut niitä.
Näkyy mukaan eksyneen myös vastakkaisen sukupuolen edustajia (HIENO HOMMA) joten lyllä ne siipat ja äiditkin seuraa mitä kotona ja pajoissa tapahtuu.
Toivottavasti ei ole OT?
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.11.10 - klo: 18.31
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.11.10 - klo: 13.13
Katoin tuota ketjukotelon kuvaa jossa on moottori paikoillaan. Minkälainen tulee kiinnitys koneen runkoon? Näyttääkö se vain, että tulee moottori tosi likelle tuota kiinnitys kohtaa.
Moottereiden väliin jää 20 mm. rakoa ja siihen pitäisi jotain kiinnitystä suunnitella... :huh:
Eli ketjukoteloista tulee toistensa peilikuvia ja moottorit tulevat osittain rinnakkain (muuten ei leveys riitä)
Niin juuri. Noin niiden ajattelinkin tuleven. Tuo leveys rajoittaa aikalailla moottorien sijoittelua. Mutta varmaan Sulla on jo jotakin valmiiksi suunniteltuna noiden kiinnitykseen, et olisi varmaan alkanut noita muuten edes tekemään.
:wink:
tai sitten hemi halusi vain näyttää että tämmöset laitteet mulla on ja tämmöstä niillä saa aikaan :grin:
Projekti man tga alkaa olemaan taas nipussa. Eilen ajettiin taas testiakullinen, ja ekalla viiden minuutin jaksolla lumiaura sano sopimuksen irti, taisi olla kylmäjuotos :undecided:
Eilen korjattiin ja tänään voisi käydä taas auraamassa tietä.
Yllätyin auton liikkumiseen noin slicksi renkailla, varmaankin 4,5 kg painolla on jotain merkitystä liikkumiseen.
Ilmasäiliöt ja akkukotelon olen väkertänyt. Akkukoteloon tulee kaikkien valojen litäntäpiste samoin katkaisijat, bensasäiliö pitäisi vielä jostain saada sinne valojen paristot.
Lokasuojat olisivat kivat ja niitäkin pitäisi alkaa väkertämään samoin kaikkien valojen asennus pitäisi tehdä
MASI sai tänään ihan uutta ilmettä. Olin ihan täpeissäni kuvia ottaessani, vaikkei tuo ole lähellekkään kasassa.
Täpinät valitettavasti huonontivat kuvan laatua :grin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04701.jpg&hash=e8188a63e70a993c39abc12f6fd88c06f4c99e8b)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC04696.jpg&hash=0a33b708d7e8c9abf6107f04a6c97ffbae9e3b0a)
Ihan siisti masi vaikkei se oo viel valmis.
Tulee Jarzazalla komea MASI.
Itellä volvoon olen ajateellut ääniä (tamiya 56510),aluksi jos tuollaisen hankkisi
ja myöhemmin servonautin kunhan jostain rahaa tulisi.
Onko kenelläkään kokemusta ebaysta että onko luotettava.
Tänään pojat miehet äijät ja tietysti naisetkin lunastan lupaukseni ja kuvasin videon sain sen u tuuppariin tässä suoraa linkkiä http://www.youtube.com/watch?v=yflAam3UIOU
parempi versio tulee myöhemmin mutta kai tuosta sen selvää saa et se liikkuu ja työntää lunta :cheesy:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 25.11.10 - klo: 17.22
Onko kenelläkään kokemusta ebaysta että onko luotettava.
On se. Kannattaa katsoa myyjän saamat palautteet. Pääsääntöisesti toimii ja tavara on sitä mitä luvattukin.
Juup työntäähän sen, saisitko auraan hiukan lisää kulmaa niin ei jäis tuohon eteen tuo lumi :shock:
Työnsi kyllä hyvin. ''Työnnä nyt p*rkele'' :laugh:
joo saahan siihen kulmaa kun säätää säätönupista auran etuosassa :shock:
ja tulihan sitä vähän kirottuakin :smiley:
toisen sivun alleajosuoja on nyt tehty ja maalattu vielä pitää sähköt siihen asentaa ja kiinni autoon.
Kohta tämä on valmis ja sitten siirrytään parempiin härveleihin jos vaikka tamiyaa sitten ostaisi :undecided:
Hyvin Äijän Manni puskee lunta, pitoakin riittää kuitenkin yllättävän hyvin :grin:
Itse sain viikonlopun aikana tehtyä toisenkin ketjukotelon valmiiksi, kuvasta näette miten ne on tarkoitus sijoittaa paikoilleen.
Tuo näyttää erittäin hyvältä.
Rakentelin tuommosia "työkalulaatikoita" käsiohjatulla rautasahalla ja viilalla. :tongue: Akku ois tuohon tarkotus tunkea, toiselle puolelle mahtuisi nopari ja äänimoduuli.
Jes!
Hyvältä näyttää kaikkien kalusto. Hienoa.
On mitzuEvolla tosi upea scania.
Reilun viikon päästä pitäs tulla rekkaan vanteen ja sen verran renkaita et pääse ensimmäiselle testi ajolle. :azn:
Jos sitten laittas vaikka muutaman kuvan tai jotain :azn:
Moi
Onko kellään ylimääräisiä rekan takarenkaita 4 kappaletta ja tollasta tamiya rungon tapaista (20x7mm)runkoa? Yv:llä voi laittaa hintaa.Jos väkertäisi volvoon telin :grin:
Tuota runkomateriaalia löytää ainaki Bauhaussista jos sattuu lähistöllä olemaan. Tosi lähelle samanlaista kun Tamiyan rungot, ei varmaan edes huomaa eroa jos maalaa.
Tänään sain jontikalla ensiajot, mutta vetoservot viettää eri suuntiin. :angry:
Kuvia tulee joskus. :laugh:
Hiphei, hain postista uuden rammarin, servon ja valonohjaus hässäkän. :grin:
Vielä kun sais tuon manuaalin haettua ja tutkittua miten nuo mixaukset oikein toimii.
onkos näitä Graupner RTR Pyöräkuormaajia foorumilaisilla kuinka paljo. Ainaki yhen taisin tuolla jossain välissä nähä. tuli heräteostoksena tilattua ihtellekki tuollanen graupneri. :grin:
ootteko tehny minkälaisia modifikaatioita niihin ja kestävätkö enemmän kuin tuo 4,8v. mietin tuossa kun on tuo ylimääränen 9 kanvainen ratio jos rupeais kehitteleen jotain vaikka lumilingon mikäli tuohon pystyy vaihtaan vastarin helpolla tai ainaki kohtuu helpolla.
eiku se oliki Liebherr L574.
onko tää siitä uudempi versio http://www.liebherrmodelle.de/shop/index.php?cat=c21_L-576-2plus2.html (http://www.liebherrmodelle.de/shop/index.php?cat=c21_L-576-2plus2.html)
aika tyyris :smiley:
Olen mielenkiinnolla seurannu tuota saulij:n cnc-kone projektia. Meinaatkos jaktaa sitä vielä kun viimeisin kirjaus on jossaki 2008 :grin:
Tosi hieno projektin alku hemillä :wink:
Itekki oon samanlainen että ei ossaa oikein tehdä mitään jos ei ole piirrustuksia. Helpottaa tosi paljon tekemistä kun on jokku lähtömitat mihin tehä. Fiilailee sitte loppuun jos tulee jotaki toiminnallisia juttuja.
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 02.12.10 - klo: 12.13
Olen mielenkiinnolla seurannu tuota saulij:n cnc-kone projektia. Meinaatkos jaktaa sitä vielä kun viimeisin kirjaus on jossaki 2008 :grin:
Tosi hieno projektin alku hemillä :wink:
Itekki oon samanlainen että ei ossaa oikein tehdä mitään jos ei ole piirrustuksia. Helpottaa tosi paljon tekemistä kun on jokku lähtömitat mihin tehä. Fiilailee sitte loppuun jos tulee jotaki toiminnallisia juttuja.
CNC projekti oli pari vuotta jäissä kun karan ohjainkortti kärvähti. Nyt on uusi kortti, mutta on hieman ongelmia enkooderisignaalien häiriöiden kanssa. Eiköhän tuo kevääseen mennessä ole "tuotannossa". Täytynee jotakin päivittää sivuille lähiaikoina.
Hemin työn laatu uskomattoman hienoa. Eiköhän tuo kaivurikin ala hahmottua talven mittaan, tosin vastaavaan laatuun en taida pystyä.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 01.12.10 - klo: 20.22
onkos näitä Graupner RTR Pyöräkuormaajia foorumilaisilla kuinka paljo. Ainaki yhen taisin tuolla jossain välissä nähä. tuli heräteostoksena tilattua ihtellekki tuollanen graupneri. :grin:
eiku se oliki Liebherr L574.
onko tää siitä uudempi versio http://www.liebherrmodelle.de/shop/index.php?cat=c21_L-576-2plus2.html (http://www.liebherrmodelle.de/shop/index.php?cat=c21_L-576-2plus2.html)
Jos tarkoitit sitä HEMI1966 tekemää liipperiä niin siinähän pohjana on BRUDER muovilelu joka siis purettu ja rakennettu metalli (alumiini) osilla uusiksi ja lisätty pienoismalleihin soveltuvaa elektronniikkaa ja hydrauliikkaa. Jos viitsit niin lue hiukka lähempää alkua niin saat tarkempaa selkoa projektista ja kuluista. Kulut toki luettava hiukka rivien välistä. Jäljellehän siitä muovimallista jäi kuoret, kaikki muu tehtiin/lisättiin hemin toimesta, vieläpä aika hienosti! Tota muovimallia (graupner) ei juuri sovi verrata muuta kuin kaukaa katsottuna!
Mukavia joulun alusia kaikille rakentajille ja seuraaville henkilöille!
Mietimpä tässä että jos tekis niin kuin IMN teki noille servojen vaellukselle, eli juottaisi 2 servon moottoria suoraan yhteen nopariin...mutta mitenköhän sen toisen moottorin suunta vaihdetaan niin että sen saisi kulkemaan samaan suuntaan?
Kokeileppa vaihtaa toisesta moottorista johtojen paikat keskenään. :wink: Niin se menee.
Tai yksi kannattava kokeilu tuohon servojen vaellukseen on laittaa potikaksi 5 kOhmin monikierrospotikka. Sain ainakin itse servosta täysin käyttökelpoisen tuollaisen trimmeripotikan kanssa. Silloin ei tarvitsisi noparia.
Vastari toisaalta pitänee huomattavasti enemmän siitä, että käytät noparia (virrankesto ei tällöin ongelma).
Kirjoitellaas taas tänne. FlySky 9 kanavainen 2.4 Ghz radio tuli postissa mennä päivänä. Hintaa kertyi 75€ (ei mennyt tulliin).
Sen verran kokeilin, että radiot lähti päälle mutta muuta en ole vielä ehtinyt kokeilla. Jos sitä innostuisi viikonloppuna testaamaan Valtraan tuota. Aika on muuten ollut viimeaikoina kortilla ja ei ole ehtinyt rakentelemaan mutta josko se tästä taas vähän helpottaisi. Varastossa on jo seuraavan traktorin aihio, Fendt 936. Tämä olisi tarkoitus tehdä seuraavaksi. Ekasta traktorista viisastuneena, käytänä vähän enemmän aikaa suunnitteluun.
Moottorin osalta löysin saksalaiselta foorumilta hyvän idean. Siellä oli yhdistetty Robben harjaton moottori (joka on alle 30mm pitkä) MFA:n vaihteistoon. Tällä saa moottorivaihteistosta sentin pituudesta pois ja voimaa varmasti riittävästi. Akseleiksi tulee Fendiinkin varmaan Robbet. Aluksi ajattelin, että tekisi nekin itse, mutta niihin menisi työtä sen verran reilusti, että oikaisen vähän tuossa.
Hemillä on muuten tulossa taas aika vakuuttavaa jälkeä. Pitää laittaa kuvia kärrystä kun saa vähän eteenpäin sitä hanketta.
Tänään väsäsin tiehöylän takarunkoa ja ylemmän runkonivelen. Tiehöylissä on tosiaan ohjaavien etupyörien lisäksi myös runko-ohjaus :grin:
Lainaus käyttäjältä: IMN - 03.12.10 - klo: 18.19
Kokeileppa vaihtaa toisesta moottorista johtojen paikat keskenään. :wink: Niin se menee.
Tai yksi kannattava kokeilu tuohon servojen vaellukseen on laittaa potikaksi 5 kOhmin monikierrospotikka. Sain ainakin itse servosta täysin käyttökelpoisen tuollaisen trimmeripotikan kanssa. Silloin ei tarvitsisi noparia.
Vastari toisaalta pitänee huomattavasti enemmän siitä, että käytät noparia (virrankesto ei tällöin ongelma).
Mietimpä tässä että noparilla vai trimmeripotikalla. En perjaatteessa tarvitse 6V isompaa akkua koska ei sinne mahdu isompaa. Jos sitten trimmeripotikalla niin katkastaanko sitten potikkaan menevät johdot ja laitetaan vanhan potikan ''tilalle''?
Juurikin näin,eli korvaat vain sen servon oman potikan monikierrospotikalla.
Melkein kyllä itse laittaisin ajomoottorit noparin taakse. Nopari ei ole noista servon moottoreista moksiskaan sekä lisäksi joudut käyttämään vain yhden kanavan moottoreille. Toisaalta potikallakin saisi nuo yhteen kanavaan, mutta mikä sitten taas on vastarin virrankesto???
Nopari ei ainakaan vaella sekä kestää 100% vaaditun virran.
Tuotatuota sitte taas kysyn, että käviskö jompi kumpi näistä nopareista? En oo noparien kanssa ennen pelleilly niin en oikeen oo varma. :wink:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/pulso-master-30-esc-autolle-p-253.html
http://www.conrad-international.com/MODELCRAFT-DRIVE-REGUL.-SPEED-ATTACK-380.htm?websale7=conrad-int&pi=231638&ci=SHOP_AREA_32305_1209051
Itse asiassa eipä taida käydä kumpikaan, toinen harjaton ja toisessa ei pakkia. Tarvitset harjallisen moottorin noparin, jossa erittäin suurella todennäköisyydellä pitäisi olla myös pakki.
Bruderiin tms. nopari pitäisi olla vielä mielellään mahdollisimman pieni, joten tuo CTI:n Thor 4 on aika passeli, kestää sen 4 A, jota nämä servojen moottorin tuskin tulevat yhteensäkään missään välissä ottamaan. Ja jos suurempaa virrankestoa tarvitset, niin Googleen vaan hakua "Brushed reverse esc". Kannattaa sitten myös katsoa, että nopari toimii 5-kennolla, jos aiot käyttää 6V:ia jännitteenä.
-
Heps, itelle tuli radiot (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2805003_mode) tosiaan kanssa. Vähän tuli näpellettyä tuon kanssa, virittelin valoja (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve00023_6) vähän noihin nupikoihin. Harmillisesti tuo valo hässäkkä toimii tavattoman typerästi, ajovaloja ei voi esim kytkeä erikseen päälle, vaan ne toimii "kaasulla".Ajo-, Jarru- ja peruutusvalot toimivat samasta "vivusta", kaasu-jarru-0-pakki tapaan.
Radio toimii (enpä nyt muuta osaa sanoa tässä vaiheessa), tosin servo ja valot tuntuivat ottavan pientä eloa jostain välillä. Akku tuossa radiossa tuntui kyllä tyhjentyvän kokolailla pikaisesti, liekkö sitten ongelma akuissa vai ohjaimen virrankuluutuksessa ?
Itelle tuli R2sta siis:
Eurgle 2.4GHz 8ch (9ch ilmeisesti 35MHz versiona) 3gen radio
LED signaali systeemi
TowerPron 15kg servo ja 2 alu servovartta
Hintaa kertyi 124$ (eikä jäänyt tulliin :grin: )
Sain tänäänkin jokusen osan tehtyä tiehöylään, eli noi on korvakkeet joilla telit (ketjukotelot) kiinittyy runkoon :grin:
Lukihäiriö iski heräte ostoksen kans ja se pyöräkuormaaja oliki techtoys eikä graupner. Noo se lähti veljen pojalle joululahjaks.
Muutta asiasta toiseen mahtasko tällä saaja tehtyä voimansiirron http://cgi.ebay.com/9400851-Tamiya-Jeep-Wrangler-CR-01-Assembled-Gearbox-/350412970909?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item51963d9b9d#ht_630wt_260 (http://cgi.ebay.com/9400851-Tamiya-Jeep-Wrangler-CR-01-Assembled-Gearbox-/350412970909?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item51963d9b9d#ht_630wt_260)
tähän http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_351&products_id=1378 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_351&products_id=1378)
niin ja mitä tamiyan akseleita ootte käyttäny noihin jos ne oli edes tamiyan. yritin lukea tarkkaan koko 97 sivua mutta ei osunut silmään. tietenki vinkkejäkin saa antaa jos oon ihan hakoteillä.
Kiitos ja hyvää issenäisyys päivää jo etukäteen. :laugh:
Sain tänään telit kiinni runkoon. Käytin ton takarungon teleineen vaalla ja painoa on 2,3 kiloa. Painoa saa tulla mahd. paljon jotta renkaat pysyy maassa höyläillessä, kuten Juupeli tuolla aiemmin mainitsi :grin:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.12.10 - klo: 01.18
Lukihäiriö iski heräte ostoksen kans ja se pyöräkuormaaja oliki techtoys eikä graupner. Noo se lähti veljen pojalle joululahjaks.
Muutta asiasta toiseen mahtasko tällä saaja tehtyä voimansiirron http://cgi.ebay.com/9400851-Tamiya-Jeep-Wrangler-CR-01-Assembled-Gearbox-/350412970909?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item51963d9b9d#ht_630wt_260 (http://cgi.ebay.com/9400851-Tamiya-Jeep-Wrangler-CR-01-Assembled-Gearbox-/350412970909?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item51963d9b9d#ht_630wt_260)
tähän http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_351&products_id=1378 (http://www.lelumarket.fi/product_info.php?cPath=306_351&products_id=1378)
niin ja mitä tamiyan akseleita ootte käyttäny noihin jos ne oli edes tamiyan. yritin lukea tarkkaan koko 97 sivua mutta ei osunut silmään. tietenki vinkkejäkin saa antaa jos oon ihan hakoteillä.
Kiitos ja hyvää issenäisyys päivää jo etukäteen. :laugh:
Moro,
Kannattaa käydä kattelemassa tuolta http://www.modelltruckforum.de/wbb2/thread.php?threadid=16669 miten noita JCB Brudereita on modailtu. Akseliksi käy joko Robben cargo sarjan akselit tai sitten Tamiyan akselit der-getriebedoktor.de/shop2/ nimisestä kaupasta. Tai sitten mikä tahansa akseli, jossa tarpeeksi kapea eli alle 140 mm napaväli (vanteen kiinnityspintojen väli). Jos otat Robbet niin ota niihin suosiolla aludiffit. Vakio muovidiffit korkkaa heti. Tamiyat kestää paremmin. Jos on rahaa mitä laittaa kiinni niin voin suositella myös muita akseleita jotka kestää varmasti mutta maksaa sitten luokkaa 300€ per akseli.
Voimansiirtoon JCB:ssä ei kannata lähteä virittelemään mitään tuollaista ehdottamaasi. Helpoimmalla selviät kun hommaat MFA vaihteistomoottorin esim. joko 540 sarjan tavallisella vaihteistolla olevan tai sitten 385 sarjan moottorin planeettavaihteistolla. Näin voit tehdä suoran akselin etu ja taka-akselien väliin kardaaniksi (tarvittavilla tuennoilla) ja sitten moottori käyttämään akselia vaikka parilla mod 1 pinjonilla. Huomaa, että akselivahvuus noissa MFA moottoreissa on 6mm.
Tilaahan noissa on luokattoman vähän joten esim akkujen, vastarin ja noparin sijoittelussa joutuu käyttämään luovuutta.
Mutta lue lisää tuolta Saksalaisten foorumilta. Ne on innokkaita tekeen näitä muunnoksia.
Hemi:
Hienoa työtä edelleen.
Mitä noparia olet käyttänyt kavinkoneesi kännössä?
Lainaus käyttäjältä: saulij - 06.12.10 - klo: 18.13
Hemi:
Hienoa työtä edelleen.
Mitä noparia olet käyttänyt kavinkoneesi kännössä?
Muistaakseni käännön nopari on CTI Thor 15.
näin äkkiä kun lakeskelee nii taitaa tulla halvemmaks pysyä tuola bensa autojen parissa. :grin:
Niin, et sitten vaikeampaa heti alkuun löytänyt? :wink:
Takavetoisen "normimallin" Bruderin traktorin modaaminen ei ole todellakaan vaikeaa, jos voi elää alkuperäisen rungon kanssa. Nelivetoinenkin onnistuu melko helposti. JCB:ssä on nuo kaksi kääntyvää akselia, joten siinä tulee jo melkein pakosti tuo uuden rungon tarve. Voimaa ei saa muuten tarpeeksi. Tietysti nämä metallirunkoiset kestävät ihan eri tavalla, mutta monelta uupuu se mahdollisuus tehdä metallirunko.
Tila, kuten apidapikin ilmoitti, on se kaikkein kriittisin.
Tiedättekö mikä kauppa myy traktorikuvioisia renkaita? Blocheri ilmottaa että ei myy tällä hetkellä. :(
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.12.10 - klo: 20.46
Tiedättekö mikä kauppa myy traktorikuvioisia renkaita? Blocheri ilmottaa että ei myy tällä hetkellä. :(
Täältä löytyy ainakin: http://www.barnhausen.de/ , sekä http://www.formenbau-traenkl.de/Produkte/Shop/Felgen-Reifen.php
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.12.10 - klo: 20.46
Tiedättekö mikä kauppa myy traktorikuvioisia renkaita? Blocheri ilmottaa että ei myy tällä hetkellä. :(
Kyselin tuolta Blocherilta ja lupaili, että niitä saisi taas alkuvuodesta. Tiedä sitten.
Mutta noi mitä Hemi ilmoitti on pätevän oloisia. Noiden lisäksi kannatta katsoa http://www.wachingers.de/ Siellä on kanssa renkaita ja muitakin erittäin laadukkaan oloisia osia.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 06.12.10 - klo: 20.23
Niin, et sitten vaikeampaa heti alkuun löytänyt? :wink:
Takavetoisen "normimallin" Bruderin traktorin modaaminen ei ole todellakaan vaikeaa, jos voi elää alkuperäisen rungon kanssa. Nelivetoinenkin onnistuu melko helposti. JCB:ssä on nuo kaksi kääntyvää akselia, joten siinä tulee jo melkein pakosti tuo uuden rungon tarve. Voimaa ei saa muuten tarpeeksi. Tietysti nämä metallirunkoiset kestävät ihan eri tavalla, mutta monelta uupuu se mahdollisuus tehdä metallirunko.
Tila, kuten apidapikin ilmoitti, on se kaikkein kriittisin.
Mitä vaikeempi sitä mukavempi. Tuo hinta politiikka tahtoo vaan mennä yli hilseen kun ei tiedä mitä oikeen pitäs ostaa. tai no jotain sentään mutta mikkä ois hyviä vaihto ehtoja ja mitä muuta tarvii.
esim.joku näistä:
moottori:http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210060/Modellbau-Getriebemotore (http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210060/Modellbau-Getriebemotore)
pinjoni:http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210093/Stahlzahnraeder-Modul-1 (http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210093/Stahlzahnraeder-Modul-1)
nopari:????joku kohtuu hintanen ja mistä
vai
RC4WD R2 loota http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html (http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html) ja 55T mosa 8T pinjonilla 49€
nii onkos tuo tamiyan rekan tai f350 3:vaihteinen laatikko kuin iso. löysin meinaa 57€ uuden moottorin kans ja samasta paikasta taka-akselin 22€/kpl ja laakeri satsi etu/taka akseleille ja vaidelootaan 13.80€
tuossa sivulla näytti että yks akseli maksaa 145€ !!!!!! :shocked: eli kahteen akseliin menis jo 290€
Juu, aivan. Mutta jos tästä vaivihkaa kerron, että normimallin traktoriin maksaa etuakselin veto n. 5€ ja taka-akselin 8-40€ ostomaasta riippuen, ohjaus max. 4-40€, niin näillä voinee ainakin kokeilla.
Kaksi Thor 4:sta riittää, joten noparit 40€. Hätäisesti laskettuna alle 100€ on romujen osuus ilman radioita ja akkuja, traktorin hankintahinta mukaan luettuna. Viitseliäs kaveri rakentaa vielä sellaisen, että alkuperäisestä ei juurikaan erota.
Muovirattaiset servot eivät kyllä kestä hiekanjauhantaa täysillä liian kauaa, jos moottorin pinjoni ei pääse luistamaan (lue: eräs tyhmä kerran liimasi tämän kiinni, kun halusi luistosta eroon...se luisto olisi ollut ihan asiaa paikkojen keston kannalta).
Toi servoilla toteutus on ihan validi malli, en tiedä vaan miten tuossa on voimaa. Itellä "Bruder" painaa joku 2,5-3,5 kg ja kärry perässä täydellä maakuormalla painoa onkin sitten moninkertainen määrä.
Yksi tapa miten olen nähnyt näitä tehtävän on käyttää 1:16 nelivetomonsterin akselit ja voimansiirto ja moottoriksi vaihteistomoottori, että saa vauhdin tarpeeksi hiljaiseksi. Se on ainakin helppo tapa tehdä.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.12.10 - klo: 22.42
Mitä vaikeempi sitä mukavempi. Tuo hinta politiikka tahtoo vaan mennä yli hilseen kun ei tiedä mitä oikeen pitäs ostaa. tai no jotain sentään mutta mikkä ois hyviä vaihto ehtoja ja mitä muuta tarvii.
esim.joku näistä:
moottori:http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210060/Modellbau-Getriebemotore (http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210060/Modellbau-Getriebemotore)
pinjoni:http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210093/Stahlzahnraeder-Modul-1 (http://www.conrad.de/ce/de/overview/1210093/Stahlzahnraeder-Modul-1)
nopari:????joku kohtuu hintanen ja mistä
vai
RC4WD R2 loota http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html (http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html) ja 55T mosa 8T pinjonilla 49€
nii onkos tuo tamiyan rekan tai f350 3:vaihteinen laatikko kuin iso. löysin meinaa 57€ uuden moottorin kans ja samasta paikasta taka-akselin 22€/kpl ja laakeri satsi etu/taka akseleille ja vaidelootaan 13.80€
tuossa sivulla näytti että yks akseli maksaa 145€ !!!!!! :shocked: eli kahteen akseliin menis jo 290€
Mulla Valtrassa tällä hetkellä tällainen moottori http://www.conrad.de/ce/de/product/222373/GETRIEBEMOTOR-501-45-15V-385ER-MOTOR/1210060;jsessionid=7F7363C5CBBBB36E54ECD0C589E05ABF.ASTPCCP2
Jakolaatikko onnistuu helposti kahdella pinjonilla. Siinä säästää melkoisesti kun tekee itse. Onnistuu ihan porakoneellakin tarvittaessa, muovilevyyn vaan laakereille sopivat reijät ja ruuveilla läjään.
Mutta kaikki mihin liittyy vaihdelaatikot, isot jakolaatikot yms kannattaa unohtaa koska tuonne Bruderiin ei vaan yksinkertaisesti ne mahdu.
Voimaa on käytännössä servon vääntövoiman verran plus hieman lisää ylijänniteestä johtuen.
Periaatteessa siis voimaa saisi sinne 15 kg*cm/per takapyörä. Etupyörien veto on lähinnä sellainen, että tarvittaessa kiipeää esteen yli helpommin, voimaa 1.5 kg*cm/per pyörä. Tämä meikäläisen soveltama ratkaisu nelivedoksi heikentää etuakselia, koska pyörän napa = servon napa.
Tottahan se on, että tuo uusi runko+vahvemmat akselit ovat maan möyrimiseen huomattavasti paljon parempi ja vahvempi vaihtoehto. Samalla saa tehtyä tuon välityksenkin täysin oikeaksi. Painostakaan ei liene haittaa, päinvastoin. Tuo oma härveli on auttamatta liian kevyt, sillä skaalassakin Valtran tulisi painaa bauttiarallaa 2 kg. Pelkkä Bruderin runko ei juurikaan paljoa paina, moottorit ehkä sen 130 grammaa + noparit+akut. Hehheh, aika höyhensarjalainen taitaa olla.
Mutta tosiaan sitä tässä haen, että älkää nyt heti luovuttako, jos ei mahdollisuutta löydy työstää metallia "teolliseen" malliin tai akselit tuntuvat jo itsessään kalliilta. Täältä palstalta löytyy näitä pro-tason kavereita, joita tuo metalli tottelee hyvin kiltisti. Jälki on myös todella nättiä. Vaihtoehtoja kuitenkin on meille "hieman kädettömämmillekkin" :wink:. Dremelillä ja porakoneella pääsee jo pitkälle muovin kanssa. Tuo JCB vaan saattaa vaatia uutta runkoa, jotta voimaa saisi edes jotenkin tarpeeksi. Akselit lienee samanpaksuisia kuin Valtrassakin (etuakseli), joten sinne saanee modatun servon vedoksi. Mahtuva servo on sitten vain 1.5 kg:a vääntävä.
Jos foorumilaisia kiinnostaa niin kärrystä olisi muutama uusi kuva, lava on saanut muodot, vielä viimeistelykittaukset, perälaita ja vaihtolavajalkojen paikat niin alkaisi oleen lava valmis.
Kärrystä uupuu takavalojen palkit. Eli ei enää kaukana niin pääsee urakoimaan lumenajoa (jota muuten täällä etelässä on ihan riittävästi (noin 50 cm)
Kuvat löytyy osoitteesta http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/browse.aspx/Trailer
Sehän rupee näytään hyvältä. :cheesy:
No. :undecided: Pitiluopua suuruuden hullusta JCB:stä toistaseks ja tuli tilattua tällänen.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lelumarket.fi%2Fimages%2F110-03070.jpg&hash=5be913f89f959a95e94776a7ff3b8617b4df0bf4)
Mutta yhestä asiasta en luovu.
TRACTOR SINGLE OUTPUT REAR AXLE SCANIA KING F350 MAN
Item# 310272404435 $28.99 USD
F350 HILUX TUNDRA TRANSMISSION 3 SPEED 4X4 CRAWLER
Item# 310275944691 $73.99 USD
TUNDRA L+R FRAME RAILS 4005126 4005127 F350 HILUX
Item# 290507018382 $12.99 USD
tuo tundran runko tulee runko värkiks jos tarvii. vieläpitäs löytää pätkä kartaania ja
nopari. saa tarjota. Suunnittelin tehä eteen kans tuon nappi nelivedon servoista jos takapyöriltä loppuu pito.
Nii ja jos joku tarvii vahvistuksia tuomoseen tamiyan 3 speed laatikkoon niin tuossa ois suhkot halpa satsi http://cgi.ebay.com/Metal-Helical-Gear-Set-Tamiya-Tractor-Truck-Aeromax-/360324179538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item53e4fea652#ht_2903wt_905 (http://cgi.ebay.com/Metal-Helical-Gear-Set-Tamiya-Tractor-Truck-Aeromax-/360324179538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item53e4fea652#ht_2903wt_905)
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 07.12.10 - klo: 23.12
Sehän rupee näytään hyvältä. :cheesy:
No. :undecided: Pitiluopua suuruuden hullusta JCB:stä toistaseks ja tuli tilattua tällänen.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lelumarket.fi%2Fimages%2F110-03070.jpg&hash=5be913f89f959a95e94776a7ff3b8617b4df0bf4)
Mutta yhestä asiasta en luovu.
TRACTOR SINGLE OUTPUT REAR AXLE SCANIA KING F350 MAN
Item# 310272404435 $28.99 USD
F350 HILUX TUNDRA TRANSMISSION 3 SPEED 4X4 CRAWLER
Item# 310275944691 $73.99 USD
TUNDRA L+R FRAME RAILS 4005126 4005127 F350 HILUX
Item# 290507018382 $12.99 USD
tuo tundran runko tulee runko värkiks jos tarvii. vieläpitäs löytää pätkä kartaania ja
nopari. saa tarjota. Suunnittelin tehä eteen kans tuon nappi nelivedon servoista jos takapyöriltä loppuu pito.
Nii ja jos joku tarvii vahvistuksia tuomoseen tamiyan 3 speed laatikkoon niin tuossa ois suhkot halpa satsi http://cgi.ebay.com/Metal-Helical-Gear-Set-Tamiya-Tractor-Truck-Aeromax-/360324179538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item53e4fea652#ht_2903wt_905 (http://cgi.ebay.com/Metal-Helical-Gear-Set-Tamiya-Tractor-Truck-Aeromax-/360324179538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item53e4fea652#ht_2903wt_905)
Mä oon tehny oman Valtrani juurikin tuollaisesta. JCB:hen olisit saanut voimansiirron halvalla http://www.gpm-parts.com/shop/product_info.php?currency=GBP&products_id=820.
Mutta joo, ei se Valtrakaan mikään tilaihme ole. Tota tamiyan akselia joutuu varmaan vähän kaventamaan, saattaa olla, että on leveä Bruderiin.
Millä ajattelit tehdä etuvedon ja sovittaa nopeuseron kohdilleen?
Tuota noin. nyt tuli muuten ajatus katkos kun eihän nuo servot tosiaan vapaasti pyörikkään. vaatis yks suuntalaakerin servonpäähän. suunnitelmissa oli kuitenki että se ois ollu napista tai vivusta kytkettävissä päälle väliaikaisesti jos taka pyörät rupee sutiin paikoillaan.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 07.12.10 - klo: 23.29
Tuota noin. nyt tuli muuten ajatus katkos kun eihän nuo servot tosiaan vapaasti pyörikkään. vaatis yks suuntalaakerin servonpäähän. suunnitelmissa oli kuitenki että se ois ollu napista tai vivusta kytkettävissä päälle väliaikaisesti jos taka pyörät rupee sutiin paikoillaan.
Suosittelen,että tilaat sieltä der-getriebedoktor.de/shop2/-kaupasta kavennetun Tamiyan vetävän etuakselin niin saat kunnollisen nelikon. Sen lisäksi tarttet sopivan ylennysvaihteiston. Ite oon tehny mod 1 pinjoneista. Etuajselin kardaanin kun tarttee pyöriä vähän kovempaa. Itsellä valtrassa kardaaneina jotku Traxxasin pikkupirssin kardaanit. Makso Sabessa noin 5€ kpl ja ei ole keston kanssa ongelmia
tämäkö:
item-no. 20362 :huh:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fder-getriebedoktor.de%2Fshop2%2Fart20360.jpg&hash=1e24ed9e7085d1e7b02a563064fce2fb1c3a4ad4)
140mm akseli väli
Tossa kun lueskelin kimanteron ajatuksia siitä JCB fasttrackin muutoksesta niin JCB:ssä on huomattavasti enemmän tilaa kuin tuossa valtrassa. Ajatellen akun, noparin ja muitten tilpehöörien sijoittelua.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 08.12.10 - klo: 10.49
tämäkö:
item-no. 20362 :huh:
140mm akseli väli
Eikun 20360. Tuo 20362 on muunnossarja alkuperäiseen.
Mutta enenkuin tilaat mitään niin suosittelen, että odotat Valtra saapumista ja mietit tarkasti miten teet. Ei tosiaan ole ihan pala kakkua tuon tilan takia.
tuo taitaa olla ihan soppeli nopari tuolle vakio motille http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226)
Juh edetään hitaasti. Mää veikkaan että mulla koituu suurimaks ongelmaks tuo FlySky TH9X kun en oikeen vieläkään tajua siitä mitään. :huh:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 08.12.10 - klo: 23.31
tuo taitaa olla ihan soppeli nopari tuolle vakio motille http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226)
Juh edetään hitaasti. Mää veikkaan että mulla koituu suurimaks ongelmaks tuo FlySky TH9X kun en oikeen vieläkään tajua siitä mitään. :huh:
Ota nopariksi mieluummin joku niistä Thor-nopareista. Toi on hirvee möykky ja muutenkin susi (mulla on yksi tuollainen). Ne Thorit on paljon käyttettyjä nopareita Bruder konversioissa. Voit ton hinnalla tilata melkein kassillisen niitä :laugh:
Juu, todellakin kannattaa yrittää löytää mahd. pieni nopari fyysisesti, sillä sitä tilaa on hämmästyttävän vähän.
Itsellä on parin Thor4:sen lisäksi noita Graupnerin SX3R:iä, joita kait ei enää tehdä. Ne on bauttiarallaa parin sokeripalan kokoisia. Niidenkin koko on esim. tuossa "bobcatissa" (mikä ihme olisi suomeksi hyvä nimi tolle vehkeelle, Bobcat on merkki...luisto-ohjaus kuormaaja?) on jo aika rajoilla. Pieniä pakillisia nopareita on yllättävän vähän markkinoilla, on motti sitten harjoilla tai ilman.
Mites muuten apidapi purit aikoinaan tuon Valtran? Teitkö juupelin kikan, eli porasitko pohjaan pari reikää hytin irroitusta varten? Itse aikoinaan tosiaan annoin niille hytin etureunan ja lokasuojan välistä näkyville klipsuilla dremeliä. Modaukseen tuolla taka-akselilla ja sen katkaisulla ei ole väliä, pakko rikkoa kuitenkin. Liikkumattomaan versioon pitäisi tuo akseli pitää ehjänä. Lähinnä mietin tota valojen lisäystä,jos tässä jossain välissä "joulupukki" ostelee kummipojalle Valtraa, ja siihen vaiheessa X laittelisi valoja.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.12.10 - klo: 12.09
Juu, todellakin kannattaa yrittää löytää mahd. pieni nopari fyysisesti, sillä sitä tilaa on hämmästyttävän vähän.
Itsellä on parin Thor4:sen lisäksi noita Graupnerin SX3R:iä, joita kait ei enää tehdä. Ne on bauttiarallaa parin sokeripalan kokoisia. Niidenkin koko on esim. tuossa "bobcatissa" (mikä ihme olisi suomeksi hyvä nimi tolle vehkeelle, Bobcat on merkki...luisto-ohjaus kuormaaja?) on jo aika rajoilla. Pieniä pakillisia nopareita on yllättävän vähän markkinoilla, on motti sitten harjoilla tai ilman.
Mites muuten apidapi purit aikoinaan tuon Valtran? Teitkö juupelin kikan, eli porasitko pohjaan pari reikää hytin irroitusta varten? Itse aikoinaan tosiaan annoin niille hytin etureunan ja lokasuojan välistä näkyville klipsuilla dremeliä. Modaukseen tuolla taka-akselilla ja sen katkaisulla ei ole väliä, pakko rikkoa kuitenkin. Liikkumattomaan versioon pitäisi tuo akseli pitää ehjänä. Lähinnä mietin tota valojen lisäystä,jos tässä jossain välissä "joulupukki" ostelee kummipojalle Valtraa, ja siihen vaiheessa X laittelisi valoja.
Porasin reijät pohjaan ja otin hytin pois. Sitten aloin pilkkomaan talteen paloja joita käytin. Nykyään mun valrassa on jatketut tankit koska piti saada tilaa lisää. Venytin tankkeja noin sentin verran. Mun Valtra on alta melko avoin, vähän miettiny, että pitäisikö sinne värkätä jotain suojaa.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 09.12.10 - klo: 12.09
tuossa "bobcatissa" (mikä ihme olisi suomeksi hyvä nimi tolle vehkeelle, Bobcat on merkki...luisto-ohjaus kuormaaja?)
Oikeesti se on liukuohjattu kuormaaja
bruderiki saapu eilen ja meni heti osiks. kieltämättä tuo on melko ahas tapaus. patterit,ohjaus servon ja vastarin saa jemmattua konepeiton alle, mutta sitä tamian vaihdelootaa ei taida saada mitenkään päin tuonne.
Oiski kellään heittää sen vaihdelaatikon mittoja niin vois mallata sitä tuonne paikoilleen.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 10.12.10 - klo: 09.15
bruderiki saapu eilen ja meni heti osiks. kieltämättä tuo on melko ahas tapaus. patterit,ohjaus servon ja vastarin saa jemmattua konepeiton alle, mutta sitä tamian vaihdelootaa ei taida saada mitenkään päin tuonne.
Oiski kellään heittää sen vaihdelaatikon mittoja niin vois mallata sitä tuonne paikoilleen.
Voin melkein 100% varmuudella sanoa, että et saa sitä vaihdelootaa sinne. Pitäisi ainakin lyhentää ja ei mahdu kyllä silloinkaan. Mutta et sä sitä siinä mihinkään tarvi. Tai, en mä ainakaan oo vaihteita kaivannut. Jos saat sen laatikon sinne jotenkin niin, moottoria et enää saa.
Kato noi mun kuvat http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/browse.aspx/Valtra niin saat vähän ajatusta, että miten voisi ehkä tehdä. Samaten kato se modelltruckforum.de linkin takaa Bruder modaukset. Sieltä saa vinkkejä miten helpoimmalla onnistuu parilla vaihteistomoottorilla Bruderin modaus.
Haluatko kimantero ihan välttämättä tuon metallisen rungon/erilliset akselit ns. keppivedolla?
Tuossa alkuperäisen rungon säilyttämisessä on se etu, että saat hyödynnettyä tuon Bruderin oman ohjausmekanismin, ja ohjausservon saat mahtumaan helposti sinne runkopalojen väliin täysin piiloon. Modatut normikokoiset servot menevät käsittämättömän hyvin paikalleen, siitä on myös merkittävästi etua, että raideleveyttä ja jopa aurauskulmia pystyy säätämään. Bruderissa camber-kulman säädöt...lähinnä etu siis tuosta raideleveyden säädöstä. Monella tuolla maailmalla nuo modaukset näyttävät omaan silmään hieman oudoilta, jos raideleveys on muuttunut huomattavasti suuremmaksi. Servoilla saa alkuperäisen pidettyä melko hyvin, ehkä pari milliä max. levenee.
Mää oon jo ihan pihalla. Mulla ei oo enään mitään hajua mistä ostaisin ja miten tekisin tuon raktorin ainut mitä tiiän on se että rahaa on menny melkein 200€ :undecided: tai yli.
voishan tuota vaihdelaatikkoo käyttää tulevaisudessa vähän isompaan valtraan.
Siinäpä se. (Konepelti vinossa) :D
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi8.aijaa.com%2Fb%2F00024%2F7167446.jpg&hash=0a6b612215fd5e30d5d65c0732cba44cb521dc00) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7167446.jpg)
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 10.12.10 - klo: 09.15
Oiski kellään heittää sen vaihdelaatikon mittoja niin vois mallata sitä tuonne paikoilleen.
Tamiyan laatikko on jättimäinen: pituus n. 90mm + akseli, korkeus n. 90 ja leveys n. 40 mm.
Ei varmaan sovi traktoriin.
ei tai sopia niin. No korjasin tuossa ajan kulukseni kaks puoli ehjä hitec HS-805BB servoa ja tein nisstä 360 asteisia. Raktori leviää sentin kummallekin puolelle mutta ei se haittaa. Eli voimaa on 24.7kg.cm rengastakohti.
ei kellään oo noista bruder "muunnoksista" projektikuvia missään kuvagalleriassa?
t:kaitsu
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 11.12.10 - klo: 16.01
ei kellään oo noista bruder "muunnoksista" projektikuvia missään kuvagalleriassa?
t:kaitsu
siinä ois vähän mun projektin edistystä.
http://picasaweb.google.com/kimantero26/BruderValtraT191# (http://picasaweb.google.com/kimantero26/BruderValtraT191#)
Lisäsin kuvia ja viteota. :grin:
piru kun ei ole vastuksia nuo servojen potikat rupee oleen jo viimesillään.
Mukava nähdä että uusia projektejakin on aloitettu :grin:
Itsellä tämä päivä meni tiehöylän runkonivelen parissa :azn:
Ei voi muuta sanooko että hyvältä näyttää. :tongue:
Kyllä näyttää hyvältä!
Ootko muuten, Hemi, tehnyt vanteetkin ite?
Hienoo jälkee todellakin, harmi et monella ei ole mahdollisuuksia tehdä tuollaisia osia ollenkaan.
Komialta näyttää Hemin höylä.
Ja Kimanterolla Valtra etenee. Hienoa.
Meillä oli, lähes kuukauden jälkeen, Hellulla mahdollisuus jatkaa Knight Hauler projektia. Ja tuloksena lähes valmis runko, jolla päästiin jo ekat koeajot suorittamaan. Tässä muutama kuva.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.12.10 - klo: 20.20
Komialta näyttää Hemin höylä.
Ja Kimanterolla Valtra etenee. Hienoa.
Meillä oli, lähes kuukauden jälkeen, Hellulla mahdollisuus jatkaa Knight Hauler projektia. Ja tuloksena lähes valmis runko, jolla päästiin jo ekat koeajot suorittamaan. Tässä muutama kuva.
*kuva*
*kuva*
*kuva*
Jaa onko siitä tulossa joku kiihdytys rekka vai katoinko väärin jotta siinä ois harjaton moottori :grin:
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 11.12.10 - klo: 16.01
ei kellään oo noista bruder "muunnoksista" projektikuvia missään kuvagalleriassa?
t:kaitsu
Tuolla mun omasta http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/albums.aspx
onkohan tuommonen rekka liian kunnian himonen koota yhdellä kädellä. Vaimoki haluais ruveta kasaileen tollasta rekkaa muttaku sillä ei oo kuin yks toimiva käsi ja pari vajaa toimista sormee. :huh:
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 11.12.10 - klo: 20.06
Kyllä näyttää hyvältä!
Ootko muuten, Hemi, tehnyt vanteetkin ite?
Kyllä vanteetkin on itse sorvattu.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 11.12.10 - klo: 20.31
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.12.10 - klo: 20.20
Komialta näyttää Hemin höylä.
Ja Kimanterolla Valtra etenee. Hienoa.
Meillä oli, lähes kuukauden jälkeen, Hellulla mahdollisuus jatkaa Knight Hauler projektia. Ja tuloksena lähes valmis runko, jolla päästiin jo ekat koeajot suorittamaan. Tässä muutama kuva.
*kuva*
*kuva*
*kuva*
Jaa onko siitä tulossa joku kiihdytys rekka vai katoinko väärin jotta siinä ois harjaton moottori :grin:
Mie katoin kans heti, että harjaton hinuri, kyllä retelit liikahtaa...
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 11.12.10 - klo: 17.17
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 11.12.10 - klo: 16.01
ei kellään oo noista bruder "muunnoksista" projektikuvia missään kuvagalleriassa?
t:kaitsu
siinä ois vähän mun projektin edistystä.
http://picasaweb.google.com/kimantero26/BruderValtraT191# (http://picasaweb.google.com/kimantero26/BruderValtraT191#)
Lisäsin kuvia ja viteota. :grin:
piru kun ei ole vastuksia nuo servojen potikat rupee oleen jo viimesillään.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.12.10 - klo: 21.39
Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 11.12.10 - klo: 16.01
ei kellään oo noista bruder "muunnoksista" projektikuvia missään kuvagalleriassa?
t:kaitsu
Tuolla mun omasta http://cid-19db5949d63e6ae2.photos.live.com/albums.aspx
kiitoksia molemmille... ja hienoja ovat traktorit
oisko kellään tietoa mistä löytäs ohjeet diy valojen ohjaukselle kun en löydä kuin taskulamppu viritelmiä.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 18.01.08 - klo: 09.35
Ja sitten tuo piirilevy johon tulee virta 9V patterista. LEDien esivastukset tinasin tuohon kiinni ja laitoin tuommoiset piikkirimat joihin voi sitten tökkiä LEDien piuhat. Ja sitten suuntavilkkujen kytkin patentti. Ehkä joutuu laittaan jotakin pehmeää materiaalia noihin kytkimiin, jotta vilkku toimis muutenkin kuin ääriasennoissa. :grin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frc10.fi%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D24127.0%3Battach%3D2004%3Bimage&hash=ef7b94fc9afbe3aeab39d3d2b83e761cf26eaaf8)
juupeli72
mistä löysit nuo teko ohjeet nuille valoille. oon nyt melkein kolme tuntia ehtiny googlella ohjeita vieläkin ilman tulosta
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 12.12.10 - klo: 16.29
oisko kellään tietoa mistä löytäs ohjeet diy valojen ohjaukselle kun en löydä kuin taskulamppu viritelmiä.
juupeli72
mistä löysit nuo teko ohjeet nuille valoille. oon nyt melkein kolme tuntia ehtiny googlella ohjeita vieläkin ilman tulosta
MitsuEvo on tehnyt hyvän ohjeen tähän, joka löytyy muutaman sivun kun menet taaksepäin.
Tuossa kuvan piirissä ei ole oikeastaan kuin ledien etuvastukset ja yksinkertainen vilkku piiri. Vilkkupiirejä löydät esim googlella "led flasher circuit" ja joita joutuu sitten soveltamaan sopivasti tuohon hommaan.
Lainaus käyttäjältä: TLCfani - 12.12.10 - klo: 09.42
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 11.12.10 - klo: 20.31
Jaa onko siitä tulossa joku kiihdytys rekka vai katoinko väärin jotta siinä ois harjaton moottori :grin:
Mie katoin kans heti, että harjaton hinuri, kyllä retelit liikahtaa...
Kyllä on harjaton kone eli 3-vaihe moottori paikoillaan, ollut crawlerissa ja siihen käyttöön ostettu aikanansa. Nykyään kyseinen kiipeilijä on vaihtanut omistajaa ja ostaja halusi sen hieman edullisempaan hintaan, joten vaihdoin moottoriksi alkuperäisen Tamiyan. Eli mulle jäi yksi joutilas SpeedPassion crawler combo. Halusin kokeilla tuon soveltuvuutta näihin kuorkki hommiin, sillä tuollaisen harjattoman etuihin luen itse ainakin paremman hyötysuhteen, jolloin akulla ajelee pidempään. Tämä on tullut testattua aiemmin jo mm. Tamiyan Minillä.
Tosin tuo combo (moottori + nopari) on sensoriton jolloin liikkeelle lähdössä on hieman tutinaa. Sensoriton moottori ei "tiedä", paikaltaan lähdettäessä, kumpaan suuntaan lähtisi pyörimään josta johtuu se tärinä / tutina liikkeelle lähdössä.
Kun taas sensorillinen moottori ja nopari tunnistavat pyörimissuunnat juurikin tuon moottorissa olevan sensorin eli tunnistimen ja siitä tulevan johdon kautta. Nopeuden säädin osaa siis syöttää oikealle käämitykselle jännitettä jotta haluttu pyörimissuunta saadaan aikaiseksi ilman tärinää.
Noin ainakin olen itse tuon ymmärtänyt. Tuollaista sensorillista en ole kuitenkaan vielä itse testaillut, joten en tiedä tarkkaan tuota käytännössä. Tuo nykyinen moottori antaa kyllä liiaksikin vauhtia, joten se vaihtunee tasavirta malliin. Tai sitten tarvii hommata alennusvaihteisto.
Juu eikös sen harjattoman moottorin etuja olekin ainakin juuri se parempi hyötysuhde ja monesti parempi teho? Mulla on kans tuossa TT01D:ssä harjaton moottori ja kyllä sillä aika pitkään ajelee. (En ole kyllä harjallista moottoria siinä käyttänytkään.) Ja se on sensoriton, liikkeellelähtiessä on aina semmonen jonkulainen räknätys, johtuu varmaan tuosta juupelin selityksestä. Sitten kun on vauhtia vähän niin hyvin hyrräilee.
Ja eikö takasin rekkoihin. Olen huomannut noita saksalaisia foorumeita selatessa, että jotku käyttää sellaista outrunner- harjatonta moottoria, n. 1000kv. Etuina ainakin edellämainittujen lisäksi pieni koko, olisko ollut jotain 25-30mm pitkä.
Esim tällainen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fh1071118.hobbyshopnow.com%2FProdInfo%2FEFL%2F250%2FEFLM1505-250.jpg&hash=3859ce2962a60e7f3c1ac5d0a2a41f2c1cdccea0)
Onhan tuo reilusti pienempi kuin se Scanian/Knight Haulerin alkup. kokonen moottori.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 12.12.10 - klo: 21.26
Juu eikös sen harjattoman moottorin etuja olekin ainakin juuri se parempi hyötysuhde ja monesti parempi teho? Mulla on kans tuossa TT01D:ssä harjaton moottori ja kyllä sillä aika pitkään ajelee. (En ole kyllä harjallista moottoria siinä käyttänytkään.) Ja se on sensoriton, liikkeellelähtiessä on aina semmonen jonkulainen räknätys, johtuu varmaan tuosta juupelin selityksestä. Sitten kun on vauhtia vähän niin hyvin hyrräilee.
Ja eikö takasin rekkoihin. Olen huomannut noita saksalaisia foorumeita selatessa, että jotku käyttää sellaista outrunner- harjatonta moottoria, n. 1000kv. Etuina ainakin edellämainittujen lisäksi pieni koko, olisko ollut jotain 25-30mm pitkä.
Esim tällainen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fh1071118.hobbyshopnow.com%2FProdInfo%2FEFL%2F250%2FEFLM1505-250.jpg&hash=3859ce2962a60e7f3c1ac5d0a2a41f2c1cdccea0)
Onhan tuo reilusti pienempi kuin se Scanian/Knight Haulerin alkup. kokonen moottori.
Ja saamaa Robben outrunneria käyttävät myös 1:10 ja 1:8 traktoreissa. Moottori on halpa ja siihen tarvittava säädin vielä halvempi. Itse laitan seuraavaan Bruderiin (Fend 936) tuollaisen. Moottorin perään ruuvaan MFAN moottorin vaihteiston. Ei lopu potku :-)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTQY-q2bcBJI%2FAAAAAAAABNo%2FT9UxbSj_4SQ%2Fs640%2FIMG_1998.JPG&hash=4ad46fbe7266675b398788c9365f71d1f40eb7de)
hyvinhän tuonne valtran pellin alle roinaa mahtuu.
-turnigy 8a bec
-2150mah s2 rhino lipo
-9 kanvainen vastari
-robben nopari
ja tilaa jää vielä L34*P40*K20
johtojen kans voi kyllä olla vähän survomista. :grin:
hyvinhän tuonne valtran pellin alle roinaa mahtuu.
-turnigy 8a bec
-2150mah s2 rhino lipo
-9 kanvainen vastari
-robben nopari
ja tilaa jää vielä L34*P40*K20
johtojen kans voi kyllä olla vähän survomista. :grin:
[/quote]
Koitappa tuo sama, mutta sivupellit kiinni ja nokalle. :grin:
Sitten tarttee saada kiinni ohjauksen servo sekä tietty moottori.
Mutta mielenkiinnolla odotan miten saat mahtumaan. Onko tuo nopari nykyään lipo yhteensopiva?
servo moottorit ja ohjauksen servo on piilossa hytin alla ja tällä hetkellä valtran konehuone on vielä alkuperäis kuosissa pitäs jaksaa sahata moottori pois.
nopari ei tietääkseni ole lipo käyttönen...maks. 7 kennoa eli 8,4v. haavena oli laitta lipo beciin ja beciltä virta vastarille ja noparille mutta sitte hokasin etteihänse riitä. eli lisää näitä ajatus katkoksia. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 13.12.10 - klo: 21.40
servo moottorit ja ohjauksen servo on piilossa hytin alla ja tällä hetkellä valtran konehuone on vielä alkuperäis kuosissa pitäs jaksaa sahata moottori pois.
nopari ei tietääkseni ole lipo käyttönen...maks. 7 kennoa eli 8,4v. haavena oli laitta lipo beciin ja beciltä virta vastarille ja noparille mutta sitte hokasin etteihänse riitä. eli lisää näitä ajatus katkoksia. :tongue:
Ainiin kun sulle tuli se servoveto. Sittenhän sulla ei olekkaan ongelmaa. Unohdin kokonaan, pahoitteluni
noparii jää poies. mahtaneeko riittä tuo 8a kahelle servolle. mää rupesin miettiin mihin mittakaavaan mad forcen akselit menis jos vaikka niistä väsäis vähän isoman JCB kun se vaihelootaki tuli jo tilattua.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.12.10 - klo: 21.31
hyvinhän tuonne valtran pellin alle roinaa mahtuu.
-turnigy 8a bec
-2150mah s2 rhino lipo
-9 kanvainen vastari
-robben nopari
ja tilaa jää vielä L34*P40*K20
johtojen kans voi kyllä olla vähän survomista. :grin:
Koitappa tuo sama, mutta sivupellit kiinni ja nokalle. :grin:
Sitten tarttee saada kiinni ohjauksen servo sekä tietty moottori.
Mutta mielenkiinnolla odotan miten saat mahtumaan.
Onko tuo nopari nykyään lipo yhteensopiva?[/quote]
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-12-Turn-101227
Tuollainen on minulla tamiyan ralli alustassa ja nopari näyttää aika samalta kuin kuvassa. Ja tässä on jonkinlainen Lipo-mode.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-12-Turn-101227
Tuollainen on minulla tamiyan ralli alustassa ja nopari näyttää aika samalta kuin kuvassa. Ja tässä on jonkinlainen Lipo-mode.
----------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226) mutta tässä ei.
tuossa fr-12t:ssä on 2s lipon käyttö mahdollista
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 13.12.10 - klo: 21.49
noparii jää poies. mahtaneeko riittä tuo 8a kahelle servolle. mää rupesin miettiin mihin mittakaavaan mad forcen akselit menis jos vaikka niistä väsäis vähän isoman JCB kun se vaihelootaki tuli jo tilattua.
Kyllä tuo 8A riittänee, mutta kestääkö vastari sitä jatkuvaa virtaa? Aika harvassa vastarissa kerrotaan niiden antama max. virta/virrankesto. Tuollainen large scale-servo saattaa "jumiutuessaan" jonkinverran nielläkkin virtaa, joten vastari saattaa lähestyä Rice Crispies-tilaa. ( Toim. huom. itse kuulun siihen ikäluokkaan, jolle riisimurot puhuivat vielä englantia: Snap, Crackle & Pop...suomennos tuli jossain vaiheessa mainoksiin ja pakettiin: Riks, Raks ja Poks.)
Tässä muuten yksi vaihtoehto tuohon ohjauksen toteutukseen:
http://www.aijaa.com/v.php?i=2902554.jpg
Miniservo menee ilman puukotusta suoraan tuonne runkoon piiloon. Kiinnitys alumiinikulmalla sekä tuonne servon pohjaan (mikä siis nyt yläpuoli) paksua kaksipuolista teippiä.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 13.12.10 - klo: 22.33
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 13.12.10 - klo: 21.49
noparii jää poies. mahtaneeko riittä tuo 8a kahelle servolle. mää rupesin miettiin mihin mittakaavaan mad forcen akselit menis jos vaikka niistä väsäis vähän isoman JCB kun se vaihelootaki tuli jo tilattua.
Kyllä tuo 8A riittänee, mutta kestääkö vastari sitä jatkuvaa virtaa? Aika harvassa vastarissa kerrotaan niiden antama max. virta/virrankesto. Tuollainen large scale-servo saattaa "jumiutuessaan" jonkinverran nielläkkin virtaa, joten vastari saattaa lähestyä Rice Crispies-tilaa. ( Toim. huom. itse kuulun siihen ikäluokkaan, jolle riisimurot puhuivat vielä englantia: Snap, Crackle & Pop...suomennos tuli jossain vaiheessa mainoksiin ja pakettiin: Riks, Raks ja Poks.)
Tässä muuten yksi vaihtoehto tuohon ohjauksen toteutukseen:
http://www.aijaa.com/v.php?i=2902554.jpg
Miniservo menee ilman puukotusta suoraan tuonne runkoon piiloon. Kiinnitys alumiinikulmalla sekä tuonne servon pohjaan (mikä siis nyt yläpuoli) paksua kaksipuolista teippiä.
Mitä jos ottaa virrat suoraan beciltä y-haaralla servoille sittenhän se ei kiertäs vastarin kautta.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 14.12.10 - klo: 21.21
Lainaus käyttäjältä: IMN - 13.12.10 - klo: 22.33
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 13.12.10 - klo: 21.49
Mitä jos ottaa virrat suoraan beciltä y-haaralla servoille sittenhän se ei kiertäs vastarin kautta.
BECit Yleensä vain 1 Ampeerin virran kestoltaan joten en suosittele haaroittamista. Joissakin nopareissa virrankesto "jopa" 3 ampeeria (tarkoitettu voimaservoille).
Tuohon nopari keskusteluun vähän palaten
Mulla oli Scaniassa ekana tuo Robitronic 17t nopari. Käytin 2s lipon kanssa, muttei siinä ollut lipo cut offia. Silti kummatkin vielä ihan toimintakelposia. (olikos ihme)
Sen verran ajelin silloin, että motin äänestä melkeen oppi kuulemaan kun laski jännite alle 3.5v/kenno. :grin: (no ei nyt aivan, kulkupuoli vaan vähän heikkeni ja siitä huomasin.)
tuosta becistä infoa http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6313 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6313) nii ja voihan sitä homata jonku härdellin mikä kertoo jänniteen tai erillisen lipo cut offin.
tuossa turnigyssä on ledi mikä kertoo kun akku rupee oleen liian tyhjä.
Jos tuolla lipo cut off maininnalla tarkoitit minun kirjoitelmaa, niin ostin jo kesällä cut offin syöneen noparin. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 14.12.10 - klo: 22.57
tuosta becistä infoa http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6313 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6313) nii ja voihan sitä homata jonku härdellin mikä kertoo jänniteen tai erillisen lipo cut offin.
tuossa turnigyssä on ledi mikä kertoo kun akku rupee oleen liian tyhjä.
Melkein menee paljon helpommaksi, kun vaan kiltisti hommaa noparin noille moottoreille. Sillähän ei ole väliä, vaikka BEC antaisi 200A jos vastari ei kykene kuin muutamaan ampeeriin. Tuossa hetken surffasin löytääkseni noita vastareiden virrankestoja. Varsinaisia virallisia lukuja en löytänyt, mutta n. 5-10 A:n kestoja esitettiin joillekkin vastareille.
Yksi vaihtoehto on myös käyttää vanhoja kunnon NiMH:jä. Itsellä on noita Sanyon Eneloopeja, toimivat hyvin kiltisti ja eikä tarvitse murehtia mitään cut off-jännitteitä. :wink:
Plussan ja miinuksen voi shuntata beciltä suoraan servoille, jos pelkää vastarin piirilevyn kärvetymistä.
Lainaus käyttäjältä: samae - 15.12.10 - klo: 09.29
Plussan ja miinuksen voi shuntata beciltä suoraan servoille, jos pelkää vastarin piirilevyn kärvetymistä.
tätä just meinasin...ja hitecin voimaservoille muutenkin suositellaan laittaan virrat suoraan akulta.
sori ot mutta on tässäkin topiikissa tullut täyteen 100 sivua :grin:
Sori OT2 olin ensimmäisen viestin kirjoittaja tällä sivulla :afro:
Mihinkä kohtiin ne johdot laitetaan siihen monikierrostrimmeripotikkaan? :roll:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 15.12.10 - klo: 15.33
Lainaus käyttäjältä: samae - 15.12.10 - klo: 09.29
Plussan ja miinuksen voi shuntata beciltä suoraan servoille, jos pelkää vastarin piirilevyn kärvetymistä.
tätä just meinasin...ja hitecin voimaservoille muutenkin suositellaan laittaan virrat suoraan akulta.
Aivan, onnistuuhan tuo tietysti noinkin, täysi jännitehän noissa vastarinkin plugeissa on. Tuskin tuo servokaan tuosta lievästi nousseesta jännitteestä porsii, kyllähän 5-kennonen akkukin antaa täydessä tällissä enemmän kuin tuon 6V. Ja jos tykkää kyttyrää, niin piirilevy mäkeen ja noparin perään.
Monikierrostrimmeripotikan johdotus tulee samalla tavallla kuin servon oman potikan johdotus, kolme jalkaa ->kolme johtoa.
Onko johdon paikoilla väliä?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 15.12.10 - klo: 20.17
Onko johdon paikoilla väliä?
Maa keskelle ja plussat laidoille.
Olikos jollain jonkinlaista piirustusta noista itsetehdyistä hydraulisylintereistä? Pitäisi sellasia ruveta tekemään mutta kiinnostais tietää millaisella soviteella ootte niitä teneet? Siis kuinka tiukka sovitus männällä o-renkaineen pitäis olla sylinterissä? Paineet tulis olemaan siinä max 20bar. Myös tarkempaa kuvaa männän varren tiivisteistä päädyssä olis kiva nähdä. Ajatus olis 3 o-rengasta mäntään ja 2-3 varren tiivisteeksi. Kuvia ja mielipiteitä kehiin!!
Mulla on kuvia, mutta aion muuttaa etupäädyn kaksiosaiseksi, niin on helpompi kaivaa O-renkaalle ura.
Sovitteita löytyy O-rengasvalmistajien sivuilta. Sylintereiden teossa ongelmaksi muodostuu rakennepituus eli sylinterin pituus ilman iskua. Yhdellä männän ja varren renkaalla pääsee lähelle mittakaavan mukaisia mittoja. Lisäksi useampi rengas aiheuttaa kitkaa, joka on pois netto voimasta.
Normi O-renkaan pitäisi kestää n. 30 bar ilman tukirenkaita, joten 20 bar pitäisi mennä yhdellä renkaalla. Mäntä/sylinteri liukuparin kannattaa tehdä teräs/pronssi, niin ei tarvitse erillisiä liukurenkaita. Esim pronssisylinteri/teräsmäntä tai päinvastoin. Sama männänvarren ja päädyn kanssa. Männänvarren pyyhkijöitä ei mielestäni tarvita kuin erittäin likaisissa olosuhteissa.
Saatan laittaa jotain mittakuvia jakoon illalla kun pääsen kotiin
Sauli
Niin noissa Saksasta tilatuissa sylintereissä on muovinen/nyloninen rengas jonka alla (siis samassa urassa) on kuminen O-rengas. Näin siis männän sekä varren tiivisteenä. Noita nylon sekä kumi O-renkaita oli paikallisessa hydrauliikka liikkeessä vaikka millä mitoin. Ilmeisesti noin pieniä käytetään hydrauliikan (esi)ohjaus systeemeissä.
Tuo nylon toimii kai liukupintana alu-sylinterissä ja tiivistys hoituu sitten sillä o-renkaalla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 17.12.10 - klo: 15.15
Niin noissa Saksasta tilatuissa sylintereissä on muovinen/nyloninen rengas jonka alla (siis samassa urassa) on kuminen O-rengas. Näin siis männän sekä varren tiivisteenä. Noita nylon sekä kumi O-renkaita oli paikallisessa hydrauliikka liikkeessä vaikka millä mitoin. Ilmeisesti noin pieniä käytetään hydrauliikan (esi)ohjaus systeemeissä.
Tuo nylon toimii kai liukupintana alu-sylinterissä ja tiivistys hoituu sitten sillä o-renkaalla.
Ilmeisesti Leimbachin tuotteita. Muovirengas toimii liukupintana, on pienikitkainen ja ehkä pidempi käyttöikä. Ilmeisesti tuon rakenteen pitäisi kestää enemmän paineitakin. Olikos niissä jotain ongelmia, vai muistanko väärin?
Itserakennetuissa näyttää pääsääntöisesti olevan tavalliset O-renkaat, männässä parikin. Jotkut puhuvat X-renkaista, joissa on pienet huulet ja sopii O-renkaan uraan.
Joo noiden o-rengasurien mitoitukseen kannattaa tosiaan tutustua valmistajien/myyjien sivuilla, sillä noilla paineilla urat pitää olla oikein mitoitetut.
Minäkin olen päätynyt tekemään sylinterin yläpään (männävarren tiivistys) kahdesta osasta, koska on erittäin vaikea sorvata/mitata o-rengasuraa kun männän varsi on luokkaa 3-5mm. :shocked:
eihän nuita servoja saa rauhotettua edes vastuksilla. pitäsköhän tuo hommata jotku toiset servot. :embarrassed:
nii ja kokeilin tosiaan noparillaki yhtä servoa ja se löi alta 5 sekunnin komiat savut. :laugh:
Mitkä servot sulla on?
Hitec HS-805BB jottavoima riittäisi. :laugh:
Itse ostin monikierrostrimmeripotikat IMN:n neuvosta ja kyllä ainakin tähän saakka on paikoillaan pysyny. :grin:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 18.12.10 - klo: 17.19
Itse ostin http://www.kouluelektroniikka.fi tämmöset IMN:n neuvosta ja kyllä ainakin tähän saakka on paikoillaan pysyny. :grin:
öö....tuo linkki menee etu sivulle
Huomasin vasta kun olin postannu sen linkin. :embarrassed:
Menee OT! Mutta oletko huomennut, että voimme muokata viestejämme niitten lähettämisenkin jälkee.
Ei herneitä.. :grin:
Aloin tänään väsäämään höylään etuakselia :grin: Meinasin toteuttaa siihen pyörien pystykallistus mahdollisuuden kuten esikuvassakin on, mutta saa nähdä miten tila riittää, kun etuakselin yhteyteen pitäis saada sopimaan kolme hydraulisylinteriä :undecided:
Hienoa työtä Hemi.
Wedico on tehnyt Cat345 mallin jokin aika sitten. Hienosti tehty, mutta....
Varren pää yläpää on kuitenkin pahasti erilainen kuin alkuperäisessä, jonka vuoksi kauhan sylinteriin on pitänyt laittaa piiiiitkä männän varsi. Mielestäni paha virhe, kysessä on kuitenkin 5000 e malli.
Kuvassa vasemmalla Wedico, oikealla alkuperäinen.
http://www.wedico.de/eng/cat345dlme.asp (http://www.wedico.de/eng/cat345dlme.asp)
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 18.12.10 - klo: 17.10
eihän nuita servoja saa rauhotettua edes vastuksilla. pitäsköhän tuo hommata jotku toiset servot. :embarrassed:
nii ja kokeilin tosiaan noparillaki yhtä servoa ja se löi alta 5 sekunnin komiat savut. :laugh:
Mistä savut tuli? Kytkitkö suoraan servon moottoriin (siis tällöin servon piiri todellakin irti ja poissa pelistä) ja millä jännitteellä?
Lainaus käyttäjältä: saulij - 18.12.10 - klo: 20.50
Wedico on tehnyt Cat345 mallin jokin aika sitten. Hienosti tehty, mutta....
Varren pää yläpää on kuitenkin pahasti erilainen kuin alkuperäisessä, jonka vuoksi kauhan sylinteriin on pitänyt laittaa piiiiitkä männän varsi. Mielestäni paha virhe, kysessä on kuitenkin 5000 e malli.
Joo, aika pienellä pilattu, näyttää tosi oudolta varsinkin sylinteri pitkänä :shocked:
Vähän ehti tänäänkin lumitöiden :angry: lomassa rakentelemaankin.
Kyllä ottaa aikaa noiden olkavarsien väsääminen, eikä ne ole vieläkään valmiit :cry:
Tevehdys rautaiset ammattilaiset!
Itse ollut jo pidemmän aikaan taustalla työkiireiden ja ehkäpä pienessä motivaatio montussakin scanian suhteen ei sillä että vieläkään scania olisi valmis mutta sain vihdoin hommattua radion.... ja päädyin sellaiseen kuin Futaba FG12 ja toivottavasti sillä pärjään ainakin teoriassa pitäisi selvitä helpostikkin mutta aika näyttää.
Jos toi radio nyt vähän innostais taas tallille näpräilemään sitä scaniaa kun nyt on kaikki osat tallilla mitä tarvitsen projektissa.
Hienoa jälkeä kaikilla näyttäis olevan, olen niiiiin kateellinen=/
T:Timo
Onneksi olkoon kunnon radioista!! Et tule pettymään.
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 20.12.10 - klo: 15.17
Hienoa jälkeä kaikilla näyttäis olevan, olen niiiiin kateellinen=/
T:Timo
Joo, ja mä oon kateellinen sun radioille :grin:
Nyt alkaa tiehöylän etuakseli vähän näyttämään akselilta, tosin se on edelleen kaukana valmiista :undecided:
Jaahas, nyt mullaki kärähti toinen vetoservo... :angry:
Kertokaa nyt mikä kärähti, moottori vaiko piirilevy? Servoa säästänee se, että sopivin väliajoin pistää sinne servon hammaspyöriin valkoista lithium-rasvaa. Ei kannata ostaa mitään "servorasvaa", sillä tuo on 100 % sama aine ja väh. 10-kertaa halvempaa. Löytyy esim. CRC:ltä spraynä.
Lainaus käyttäjältä: IMN - 21.12.10 - klo: 07.30
Kertokaa nyt mikä kärähti, moottori vaiko piirilevy? Servoa säästänee se, että sopivin väliajoin pistää sinne servon hammaspyöriin valkoista lithium-rasvaa. Ei kannata ostaa mitään "servorasvaa", sillä tuo on 100 % sama aine ja väh. 10-kertaa halvempaa. Löytyy esim. CRC:ltä spraynä.
RCJuhohan voisi tehdä pioneerityötä ja kokeilla tehdä nelivedon neljällä vaihteistomoottorilla. Taakse sellaiset mikä mulla on kärryssä pyörittämässä kippiä (esim 1:100 välityksellä) ja eteen Juupelin joskus jostain löytämät pienet vaihteistomoottorit. Ne oli niin pienet, että saisi varmasti viritettyä olkatappirakennelman sen ympärille. Nopariksi tähän sellainen nopari, jossa lähdöt kahdelle moottorille mutta toisen moottorin pyörimisnopeutta voi säätää suhteessa toiseen.
http://www.pololu.com/catalog/category/51
Mainostin jo aiemmin tuota firmaa. Hyvät speksit sivuilla, toimituskulut inhimilliset ja toimitus nopeaa.
Micromoottorit käyvät orkkis-Bruderin etuakseliin, ovat 10 mm "paksuja". Moottorit tuntuvat ainakin ensikokeilujen perusteella olevan ihan kohtuullisen laadukkaita, rattaat ovat metallia.
Olisivat varmaan ihan potentiaalisia vaihtoehtoja. Tuo nopeuseron säätö varmaan onnistuu myös kahdella noparilla ja radioiden miksauksella. Pelimies laittaa neljä noparia ja ajelee jokaista rengasta erikseen. Olikohan se New Hollandilla aidossa joku systeemi, jossa automaattisesti kääntyessä traktori jarrutteli sisäkurvin renkaita tms.
Pitääpä koittaa jos saisi tuon servon vielä toimimaan.(Piirilevystä tais jotain kärähtää)
Ok, kiitän.
Se tässä oikeastaan kiinnostikin/ sitä arvelin. Noparin taakse vaan. :wink:
nyt ois tulossa 2*RB 35 1:100 moottoria, 2xthor 4 ja 1 cti 4ch kytkin valoille.
Nii ja 32 2500 NiMH kennoa http://viewitem.eim.ebay.fi/16_AA_2500_NiMH_12v_Rechargeable_Recharge_Battery_SALE/150382258403/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/16_AA_2500_NiMH_12v_Rechargeable_Recharge_Battery_SALE/150382258403/item)
Sain höylän etuakselin kokolailla valmiiksi :grin:
Komiatakomiata!
EDIT: Mitenkä paljon nuo Towerprot mahtaa kestää painoa, jos on esim. kärryt täynnä maata ja painaa noin ~8 kiloa?
Hyvää joulua kaikille :azn:
Iloista ja rauhallista joulua vaan kaikille! :angel:
Laittelin King Hauleriin uudet vanteet.
Sain etuakselin kiinnitettyä tiehöylään :grin:, eli nyt se seisoo ekan kerran omilla renkailla :wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 25.12.10 - klo: 16.42
Sain etuakselin kiinnitettyä tiehöylään :grin:, eli nyt se seisoo ekan kerran omilla renkailla :wink:
Hehheh, meinasitko jättää tappiterän keulille?
On muuten Hienoa jälkeä taas (oikein isolla H:lla).
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 23.12.10 - klo: 17.40
Komiatakomiata!
EDIT: Mitenkä paljon nuo Towerprot mahtaa kestää painoa, jos on esim. kärryt täynnä maata ja painaa noin ~8 kiloa?
Täytyyhän servon kestää maksimi momenttinsa lyhyimmällä varrella aiheuttama voima, ainakin jonkin aikaa. Kannattanee valita kuulalaakeroitu malli.
Esim momentti 2,2 kg/cm, lyhyin vipu 1 cm, voima on 2,2 kg/cm x 1 cm = 2,2 kg
Sauli
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 25.12.10 - klo: 16.42
Sain etuakselin kiinnitettyä tiehöylään :grin:, eli nyt se seisoo ekan kerran omilla renkailla :wink:
:shocked: :shocked: :shocked:
OH-HOH!
Komiata komiata. Onkos höylällä pituutta kuinka paljon?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 30.12.10 - klo: 16.26
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 25.12.10 - klo: 16.42
Sain etuakselin kiinnitettyä tiehöylään :grin:, eli nyt se seisoo ekan kerran omilla renkailla :wink:
:shocked: :shocked: :shocked:
OH-HOH!
Komiata komiata. Onkos höylällä pituutta kuinka paljon?
Ääriakseliväli on 570 mm, ja kokonaispituus yli 700 mm. Se on ihan kinttaalla että sopii lavetille :cry: olis pitänyt tehdä lavetista pidempi, niin kuin joku tais aikoinaan mainita :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.12.10 - klo: 18.07
Ääriakseliväli on 570 mm, ja kokonaispituus yli 700 mm. Se on ihan kinttaalla että sopii lavetille :cry: olis pitänyt tehdä lavetista pidempi, niin kuin joku tais aikoinaan mainita :embarrassed:
Hyvä syy tehdä uusi lavetti :grin:
On kyllä viimesen päälle komiaa jälkee tuo hemi1966 tiehöylä.
Moottorikki tuli tänään. Mites ootte tehny tuon renkaiden kiinnityksen kun en siihen ole löytäny vielä ratkaisua. Kuvan kyllä oon löytäny mutten nimeä sille osalle (hex hub???) tai mistä löytäisin sen. Nii ja tuo moottorien kiinitys. Lähialueelta ei löydy siihen sopivaa putkea vain 32mm tai 50mm.
Laitetaas vähän päivitystä omista hankkeista.
Valluun tarkoitettu Rote-perhosaura on nyt sitten ollut tulikasteessa. Auran kiinnityskorkeytta pitää varmaan vähän laskea koska nousee helposti ilmaan mutta muuten toimi hyvin.
Ja ettei jäisi vain sanoiksi niin ohessa video http://www.youtube.com/watch?v=qCcyrfTAmSM
Auraan varastossa TVH:n keltainen siipeen ja runkoon musta. Odottaa sopivaa hetkeä maalaukseen.
Uskaltaako tänne laittaa kuvia enään omasta lumiaurasta... :cheesy:
Kuvia / videota näytille vaan rohkeasti.
Hienosti auraa vallu.
Hyvää uutta vuotta 2011 kaikille!
Hyvää uutta vuotta :grin:
Tänään aloittelin teräpöydän tekoa.
En hakemallakaan tästä(kään) aiheesta löytänyt, mutta täällä rakentajat varmasti kaikenlaista nähneet, niin kysyn täälläkin: onko tietoa sellaisesta vaihteistosta jolla saisi vai pyörimissuunnan käännettyä, mutta 1:1 välityksellä. Pitäisi yhdessä rakennelmassa saada kardaanin pyörimissuunta vaihdettua. Aiemmin oli vaan diffi käännettyä ylösalaisin, mutta vaihdoin toisenlaisen diffin, eikä enää onnistu kääntää sitä ja siksi pitäisi saada kardaanille vaihde, joka kääntäisi sen pyörimissuunnan.
Paljon tolla tiehöylällä on paina nyt?
Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 20.12.10 - klo: 15.17
... ja päädyin sellaiseen kuin Futaba FG12 ja toivottavasti sillä pärjään ainakin teoriassa pitäisi selvitä helpostikkin mutta aika näyttää.
:mrgreen:
Tuollaista olen itsekin miettinyt, mutta arveluttaa region-koodaus joka tuossakin on. Muuten speksien mukaan näyttää todella positiiviselta tapaukselta.
Lainaus käyttäjältä: Penguin - 02.01.11 - klo: 01.03
En hakemallakaan tästä(kään) aiheesta löytänyt, mutta täällä rakentajat varmasti kaikenlaista nähneet, niin kysyn täälläkin: onko tietoa sellaisesta vaihteistosta jolla saisi vai pyörimissuunnan käännettyä, mutta 1:1 välityksellä. Pitäisi yhdessä rakennelmassa saada kardaanin pyörimissuunta vaihdettua. Aiemmin oli vaan diffi käännettyä ylösalaisin, mutta vaihdoin toisenlaisen diffin, eikä enää onnistu kääntää sitä ja siksi pitäisi saada kardaanille vaihde, joka kääntäisi sen pyörimissuunnan.
Eipä ole sellaista vastaan tullut. Jos vain yksi vetävä akseli, vaihda moottorin johdot keskenään. Vaihteenhan voi tehdä kahdesta samanlaisesta hammaspyörästä, vaikkapa Conradilta.
Lisäksi tarvitsee vain laakerit ja pari akselin pätkää.
http://www.conrad-international.com/Gears-module-1.htm?websale7=conrad-int&ci=SHOP_AREA_19804_1210093 (http://www.conrad-international.com/Gears-module-1.htm?websale7=conrad-int&ci=SHOP_AREA_19804_1210093)
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 02.01.11 - klo: 11.55
Paljon tolla tiehöylällä on paina nyt?
Höylä painaa nyt 4,5 kiloa.
Tein tänään osan jolla teräpöytä kiinnittyy runkoon. Ton alumiini osan sisällä on messinkinen pallo joka sallii teräpöydän kääntyä joka suuntaan.
kyllä on taas tulossa komeaa jälkeä hemillä :shocked:
Terve,
Olen jo vähän aikaa himoinnut ja katsellut tota tamiyan scaniaa mutta mistähän tuon löytäisi halvemmalla vai onko halvempaa kun racing factorylla on loppu. Eli mistä tämmöne? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt/56318-Tamiya-114-Scania-R470-Highline-102388
Lainaus käyttäjältä: }joni{ - 04.01.11 - klo: 16.28
Terve,
Olen jo vähän aikaa himoinnut ja katsellut tota tamiyan scaniaa mutta mistähän tuon löytäisi halvemmalla vai onko halvempaa kun racing factorylla on loppu. Eli mistä tämmöne? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya-114-rekat-ja-karryt/56318-Tamiya-114-Scania-R470-Highline-102388
Suomesta en osaa paikkaa neuvoa, mutta itse olen pari sarjaa Saksasta ottanut: http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/
Joo eipä sillä oikeestaa oo väliä tilaa sen mistä tahansa kun tulee melkeen samassa ajassa kotiovelle kun suomen paketitkin.
Joo niin jos et huomannu niin tuolla racing factoryssa lukee näin: ''Tämä on tilaustuote, toimitusaika noin 1? viikkoa tilauksesta.''
hieman OT mut kuitenkin viimeksi kun tilasin toolasen tuotteen mis oli toi teksti ni sitä ei oo vielkää tullu ollu tilaukses jo vissii koht 3kk. Mutta ei ollu niin tärkee osa annoi olla.
Päivän saldo tähän mennessä, sain teräpöydän etupään kiinni runkoon, sekä tein teräpöydän takapään runkokiinnikkeet :grin:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.01.11 - klo: 14.44
Päivän saldo tähän mennessä, sain teräpöydän etupään kiinni runkoon, sekä tein teräpöydän takapään runkokiinnikkeet :grin:
Kyllä on namin näköistä Hemillä yhä edelleen. Hienoa.
Kiinostas suunnattomati Tamiyan Scaniat kun ovat niin nättejä, mutta empä tiedä hommatakko R470 vai R620 sarjaa, onhan siinä noin 90e eroa hinnassa. Ajosta 90% olis sisällä rälläystä (lue tasasella), mutta mietityttää ulkona ja epätasasella toi R620 6x4 vetotapa että onko se parempi/huonompi käytännössä, että jääkö juuri ne "vetävät pyörät" ilmaan killumaan vai oisko se sitteki niinpäin että hyvällä tuurilla jopa 2 "vetävää pyörää" osuu maahan??
Tamiyan Scanioihin saa tuolta Saksanmaalta servolla kytkettäviä lukkoperiä. Netistä löytyy myös ohjeet normiperän modaamisesta juuri tuollaiseksi kytkettäväksi lukkoperäksi.
http://translate.google.com/translate?hl=fi&ie=UTF-8&sl=de&tl=en&u=http://www.schmickler.net/Home/Truckmodellbau/Volvo_FH_12_420/Volvo_Diff-Sperre/volvo_diff-sperre.html&prev=_t&rurl=translate.google.com
Tänään jyrsin osan jolle en oikeen keksi suomenkielistä nimeä :sad:, mutta se liittyy teräpöydän nosto/liikuttelu mekanismiin (englanniksi centershift lock bar)
Todella hienoja nuo koneistetut osat.
Lainaus käyttäjältä: Keeperi - 06.01.11 - klo: 19.16
Kiinostas suunnattomati Tamiyan Scaniat kun ovat niin nättejä, mutta empä tiedä hommatakko R470 vai R620 sarjaa, onhan siinä noin 90e eroa hinnassa. Ajosta 90% olis sisällä rälläystä (lue tasasella), mutta mietityttää ulkona ja epätasasella toi R620 6x4 vetotapa että onko se parempi/huonompi käytännössä, että jääkö juuri ne "vetävät pyörät" ilmaan killumaan vai oisko se sitteki niinpäin että hyvällä tuurilla jopa 2 "vetävää pyörää" osuu maahan??
Moi Keeperi ja tervetuloa mukaan.
Tuohon kysymykseesi ei ehkä ole yksiselitteistä vastausta, kun tuo pito riippuu monesta asiasta. Ainakin auton omapainosta, veto pyörien pintojen kuvioista sekä jos alkuperäisessä mallissa pysytään, niin peräkärryn painosta. Tuo kärryn paino kuitenkin osaksi veto pyörien päällä. Auton oma paino ainakin siinä mielessä vaikuttaa että tuon "isomman" 2 vetävää taka-akselia tekee etenemisen helpommaksi jo painonkin takia.
Tuossa lukkoperä hommassa pääsee halvemmalla jos laittaa sitä "tahnaa" tasauspyörästöön sisälle. Sen tahnan nimeä nyt vaan en muista. JBear kirjoitteli siitä joku aika (sivu) sitten. Se tuntuu toimivan hyvin. Tuohon hellun KH:iin laitettiin sitä kokeeksi etummaiseen taka-akseliin ja toiseen pitäisi myös sitä laittaa.
Mulla Sisussa on tuo kytkettävä lukkoperä, Saksasta tohtorilta tilattu. Siinä tuo lukon käyttö vipu on akselin yläpuolella ja kuoressa pitkänomainen reikä sille. Luulisin, kun sitä olen tässä katsellut, että hiekka ja vesi yms. pääsee kuorien sisään tuosta vivun reiästä. Eli en suosittele tuota tohtorin tekemää lukollista akselia "raakaan" ulko käyttöön.
Tuo IMN linkin lukko on tehty paremmin. Eli varmaan toimii paremmin ulko käytössäkin.
Kumman tahansa mallin valitsetkin, tervetuloa siis mukaan.
Ja Hemille iso "peukku ylös".
Lainaus käyttäjältä: JBear - 21.09.10 - klo: 14.23
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 29.08.10 - klo: 11.53
Laitoin Scaniaan Plastic Fermit saniteettikittiä tasauspyörästöt täyteen. Toimii loistavasti köyhän miehen lukkoina. Kovettumaton sitkeä kitti sallii pienet nopeuserot renkaissa. Itse tilasin tuota mömmöä pari purkkia saksan ebaystä:
http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391 (http://cgi.ebay.de/1-DOSE-PLASTIC-FERMIT-250GR-KITT-DICHTUNGSKITT-/110445921169?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19b7170391)
Toinen purkki meni jo Juupelille, kun totesi lukkojen toimivan.
Sivulta 90 löyty toi "köyhänmiehenlukko".
Hienoja vehkeita olette taas tehneet.
Jotain valmistui tänäänkin, eli takanostolaitteen runkokiinnikkeet :grin:. En tosin ole varma tuleeko takapäähän mitään laitetta, kun jo nyt tuntuu siltä että tulee liikaa hydraulitoimintoja :cry:
pientä päivitystä
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTSebNWWvGYI%2FAAAAAAAABOw%2FKUHsBQfIzcA%2Fs720%2FIMAG0001.jpg&hash=cae7373c9530a92ece9e3adf5dee2eb713779941)
vastarillekki löyty hyvä paikka.
Lisää osia takapäähän :grin: Sisemmistä haarukoista menee tukitangot taka-akselille.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 02.01.11 - klo: 14.02
Lainaus käyttäjältä: Penguin - 02.01.11 - klo: 01.03
...onko tietoa sellaisesta vaihteistosta jolla saisi vai pyörimissuunnan käännettyä, mutta 1:1 välityksellä. Pitäisi yhdessä rakennelmassa saada kardaanin pyörimissuunta vaihdettua...
Eipä ole sellaista vastaan tullut. Jos vain yksi vetävä akseli, vaihda moottorin johdot keskenään. Vaihteenhan voi tehdä kahdesta samanlaisesta hammaspyörästä, vaikkapa Conradilta.
Lisäksi tarvitsee vain laakerit ja pari akselin pätkää.
http://www.conrad-international.com/Gears-module-1.htm?websale7=conrad-int&ci=SHOP_AREA_19804_1210093 (http://www.conrad-international.com/Gears-module-1.htm?websale7=conrad-int&ci=SHOP_AREA_19804_1210093)
Täytyy katsella, jos saisi itse rakenneltua sopivan. Vetäviä akseleita on kolme ja aiemmin takimmainen diffi on käännettynä 180 verrattuna keskimmäiseen. Keskimmäisestä lähtee kardaani eteen ja taakse. Vaihdoin tilalle lukittavat diffit ja niitä ei pysty järkevästi kääntämään, joten pitää keksiä jokin muu ratkaisu. Tilaakaan ei ole turhan paljoa erilaisille ratkaisuille.
Uusinta yritys. Tuli pikku moka tuon valtran kans. No vuorossa John Deere 7930 http://picasaweb.google.com/kimantero26/JohnDeere7930# (http://picasaweb.google.com/kimantero26/JohnDeere7930#) :grin:
Lainaus käyttäjältä: ViX - 09.01.11 - klo: 20.27
Eikö ihan tavallinen diffi tee saman, jos estää kelloa pyörimästä? :huh:
Tekee, mutta ainakaan itse en tiedä diffiä, jonka sisärattaat olisi laakeroidut ja laakeroimaton ei kauaa ehjänä kestä, noin käytettynä. Joku spider diffi vois kestää paremmin, jos löytyis sellainen, jossa ulostulot laakeroituja. Siinä kun muut sisärattaat kiertää sisällä eivätkä ole millään akselilla. Itsellä yksi sellainen, tosin käytössä, eikä siinäkään ulostuloilla laakereita.
Tietääkö kukaan onko mitenkään mahdollista yhdistää monta moottoria samaan nopariin.
Helpostihan tuo käy. Jos noparissa riittää virrankesto, niin samoihin johtoihin kuin ensimmäinenkin moottori.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 10.01.11 - klo: 11.57
Tietääkö kukaan onko mitenkään mahdollista yhdistää monta moottoria samaan nopariin.
Voisitko tarkentaa hieman kysymystäsi? Minkälaisia moottoreita? Ja noparin malli ehkä?
Yleensä siis DC eli tasavirta eli normi moottori (jossa vaan + ja -) niinkuin IMN kirjoitti.
:wink:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 10.01.11 - klo: 01.47
Uusinta yritys. Tuli pikku moka tuon valtran kans. No vuorossa John Deere 7930 http://picasaweb.google.com/kimantero26/JohnDeere7930# (http://picasaweb.google.com/kimantero26/JohnDeere7930#) :grin:
Saakos kysyä että mikä meni vikaan? Tai saa tietysti kysyä, mutta saanko vastausta se onkin sitten eri juttu. :grin: :wink:
eka moka oli täyttää takapyörät silikoonilla jostain syystä ne meni muodottomaks.
toinen moka oli kokeilla tehä liian isoilla servoilla tuo veto. vaihteisto moottoreita ei saanu enään kohilleen eli pitäs tehä alumiini runko johon kiinnittää moottorit ja siitä syystä kärsii tuo realistisuus.
no pitää harkita takkaan tuon john deeren kans miten nuo hommat tekee niin ei tuu peruutamattomia mokia. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.01.11 - klo: 12.51
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 10.01.11 - klo: 11.57
Tietääkö kukaan onko mitenkään mahdollista yhdistää monta moottoria samaan nopariin.
Voisitko tarkentaa hieman kysymystäsi? Minkälaisia moottoreita? Ja noparin malli ehkä?
Yleensä siis DC eli tasavirta eli normi moottori (jossa vaan + ja -) niinkuin IMN kirjoitti.
:wink:
Hyvä huomio, meikäläinen tosiaan elää menneisyydessä vanhojen kunnon harjallisten kera. Ei sen puoleen, omistan jopa kokonaiset yhden harjattoman...pikkuhiljaa kehitys vaanii täälläkin. :wink:
Hehheh...nyt on ihan pakko, pyydän anteeksi jo valmiiksi: "no pitää harkita takkaan tuon john deeren kans miten nuo hommat tekee niin ei tuu peruutamattomia mokia". Älä nyt vielä sytykkeeksi... :grin:
Kokeilitko mittailla normaalikokoista servoa ja sen sopivuutta? Se nimittäin käy Bruderiin hämmästyttävän hyvin mitoiltaan.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.01.11 - klo: 12.51
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 10.01.11 - klo: 11.57
Tietääkö kukaan onko mitenkään mahdollista yhdistää monta moottoria samaan nopariin.
Voisitko tarkentaa hieman kysymystäsi? Minkälaisia moottoreita? Ja noparin malli ehkä?
Yleensä siis DC eli tasavirta eli normi moottori (jossa vaan + ja -) niinkuin IMN kirjoitti.
:wink:
Moottori olisi harjallinen noparista en osaa sanoa. Itellä on tollanen rc tankki johon rakensin hetken mielijohteesta kärrin kuvia laitan jos halutaan.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTStZwSj66RI%2FAAAAAAAABRA%2FCQWJBt-w1m4%2Fs720%2FIMAG0024.jpg&hash=7202dc0e92f5dbb5bc08e64480a4072e3447e724)
siinäpä ois tsss yks keino tehdä ohjaus. :smiley:
sopii melkein suoraan alkuperäselle paikalle
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 10.01.11 - klo: 20.35
Moottori olisi harjallinen noparista en osaa sanoa. Itellä on tollanen rc tankki johon rakensin hetken mielijohteesta kärrin kuvia laitan jos halutaan.
Tahtoo kuvia!! :grin:
minä myös
ps:sori ot
Kuvia tulee kun pakkaset nousee kun meinaa suvilumi nostaa telaketjut paikaltaan. :lol:
Mitenkä tonne picasaan saa lisättyä videoota?
samanlailla kuin kuvatkin.
Kuinka moni teistä omistaa graunperin kaivurin.
onko kukaan inostunu tekeen vielä lumilinkoo traktoriin. Tänään rupesin itse väkertään semmosesta black & deckerin patterikäyttösestä hiekottimesta linkoa. Saanähä tuleeko siitä mitään. :tongue:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTS36rHJLZKI%2FAAAAAAAABR4%2FHBud4fn0lyg%2Fs720%2FIMAG0036.jpg&hash=d61e60b42e65009d6f42d21c64f264d4c75b0cff)
Kiinnostusta olisi mutta en vaan tiedä tosta lumilingon toimintaperiaatteesta mitään
Ei siinä lingossa muuta taida olla kuin, että "terä" pyörii edessä ja heittää lumen tuubin kautta ulos. Eli siis siitä tötsästä mistä se lumi tulee. :wink:
Niin se taitaapi olla.
Toimiskohan se että jos tekis Takanostolaitteiden voimansiirron (kärryn kippi yms) siten kuin oikeessa vehjeessä eli, vaihteistomoottori taakse ja siitä nivelakseli työkoneeseen? Ja sitten vielä semmosta että onko mahdollista kytkeä vaihteistomoottori kiinni vastariin ilman noparia?
siinä ois eka ajot bruderilla.
RcJuho itsekkin mietin tuota systeemiä mutta taitaa loppua tila kesken ja tuosta suoraan kytkennästä että en usko että vastarikestää sitä tai jännite eiriitä.
Hienosti on taas edenneet nämä projektit :smiley:
ikävästi huutaa näissä autoissa nuo välitykset. :undecided:
mutta mutta aina jotain, kuormuri on lähes valmis bensasäiliö ja saman puolen alleajosuoja puuttuu ja sähköt pitäisi kytkeä.
Nyt vaan ei pääse rakentelemaan, kun sattui työtapaturma, jossa peukalo sai puukosta ja kaksi tikkiä. 1,5vko lomaa ja mitään ei saa tehdä :angry:
Rakentelin nostoteli prototyypin kanikkaan :grin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_b-XQEx47D4Y%2FTTHr2wl9LUI%2FAAAAAAAABgY%2F9swfelHjPlQ%2FIMG_1244.JPG&hash=25b4a7ba2def54f0c9d9af34133e9f4a5c5cb7d8)
:lol:
No, olis se varmaan mennyt täydestä minun rakentama versiona, mutta seuraava kuva kertoo paljon.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_b-XQEx47D4Y%2FTTHr2RJVwgI%2FAAAAAAAABgU%2FpiDcUzDBEL4%2FIMG_1241.JPG&hash=67cd53f99ebbd72183be34714621bd657e4ed756)
Eli periaatteessa otin vaan vetävän akselin pois ja laitoin kärryn akselin tilalle. Jousitus ja muu ripustus on ihan alkuperäset. :roll:
Onhan sitä siinäki...
Vielä jos joku nosto systeemi siihen niin aika hyvä tulee :tongue:
Pientä edistystä tiehöylän kanssa, takanostolaitteen tukitangot, ja rungon vahvikelevyjä :grin:
Mikäs Hemi sulla tossa on mallina,jätepillari vai weekmasi?
Itse joudun silloin tällöin weekmasin puikkoihin,sillä lähinnä kyselen.
Jos on weekmas,niin Kiteelle yhteyttä niin veikkaisin,et kiinnostuneita ovat.
Täytyy vielä sen verran sanoa,siis käsittämöttömiä vehkeitä nikkaroitte !!
hemi mistä ostit noi ketjut ja rattaat tohon ketjukoteloon.
Lainaus käyttäjältä: kipi - 16.01.11 - klo: 20.24
Mikäs Hemi sulla tossa on mallina,jätepillari vai weekmasi?
Itse joudun silloin tällöin weekmasin puikkoihin,sillä lähinnä kyselen.
Jos on weekmas,niin Kiteelle yhteyttä niin veikkaisin,et kiinnostuneita ovat.
Täytyy vielä sen verran sanoa,siis käsittämöttömiä vehkeitä nikkaroitte !!
Esikuvana on Cat 14M. Ajatus oli tosin ensin tehdä Weemaksi, mutta siitä tahtonut löytyä tarpeeksi kuvia tai mittapiirroksia, niin oli pakko valita tuo jätepillari :grin:
wvlt35, rattaita ja ketjua hommasin täältä: http://www.conrad.de/ce/de/product/237132/KETTENRAD-10-Z/SHOP_AREA_32448&promotionareaSearchDetail=005
pientä tilanne päivitystä.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTTQZm04AWyI%2FAAAAAAAABSw%2FimhyEzuWzFY%2Fs512%2FIMAG0049.jpg&hash=6dde47901457079f8b26ccd01105056d9f9d5546)
päivitän kuvia picasaan melkein joka päivä jos joku rupeaa rakentaa tuollasta niin näkee vähän miten tehty tuo john deere kun on tullu välillä nuita yv kymysyksiä. Ja saa niitä tullakki.
tuota hemin tiehöylä projektia kun seuraa niin tulis mieli vaihtaa parempi palkkaseen työhön että sais paremmat työkalut. :tongue:
ps. kuvia saa kommentoida picasassa.
Jokunen tovi on vierähtänyt kun olen täällä viimeksi käynyt ajatuksella, vähemmän on tullut omaa autoa tehtyä. Sain kuitenkin kadonneen inspiraation takaisin ja löin scanian kasaan, ei siitä mitään maastokuorma-autoa tullut. Mietitään ajan kanssa jos vaikka pelkkä kippilava tulee. Lisävaloja pitäs ainakin suunnitella ja hyttikin on vielä sisältä maalaamatta. Itse en ole kädentaidoiltani kovin kehittynyt.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_kXlzlu-ueNY%2FTTluRvNSwAI%2FAAAAAAAAArQ%2FdKLWZMbBskk%2Fs1152%2FP1000672.JPG&hash=49b8eadc5b3a489f0acd9c88c16e54c58f040b89) Kyllä se vaan omaan silmään tuo väri näyttää hyvältä. Eikä näytä yhtään huonolta muutkaan scaniat ja volvot mitä täällä esiintyy :wink:
Ps. Noihin hemin kuviin pitäis saada joku roti, sovitaanko että tästä lähtien vain yksi kuva per viikko. :lol:
Lainaus käyttäjältä: Saku07 - 21.01.11 - klo: 13.35
Ps. Noihin hemin kuviin pitäis saada joku roti, sovitaanko että tästä lähtien vain yksi kuva per viikko. :lol:
Tai oisko toistepäin että 5-10 uutta kuvaa per viikko? On niin komiaa jälkeä hemillä.
:grin:
No päivitetään Haulerin tilannetta hieman. Elikäs tänään asentelin harjattoman moottorin tilalle Axial 55T moottorin jolla nopeus putosi hieman, mutta ei tarpeeksi joten asensin vielä Carson 4:1 alennuksella olevan laatikon kardaanin väliin. Nyt on tarpeeksi hidas välitys ja voimaa piisaa. Alennuslaatikon jatkoksi laitoin RC4WD kardaanin. Pitäis kestää.
Servonaut S20 noparin lainasin Sisusta. Ja sen tilalle Sisuun tulisi Servonaut M20+ nopari.
Josta tulikin mieleeni, mistä tuohon M20+ nopariin löytyisi lontoon murteella olevaa asennus / käyttö ohjetta? Tai onkos Hemillä tai jollakin muulla käytössä tuota M20+ noparia sekä hieman ohjeita sekä neuvoja.
Radio laite tuossa Haulerissa on Futaba T4YF 2.4Ghz 4-kanavainen.
Kävin eilen tutustumassa JYKIin. Eipä ihan ensimmäisena tullut mieleen että pelkkässä kärryssä voi olla aika paljon hilavitkuttimia. Oli siinä puhetta erään työnjohtajan kanssa että JYKIllä saa käydä tutustumassa ihan tuosta vaan, paikalliset kuulemma käyttävät varaosamyymälää ihan rautakauppana :grin:
Täytyy katsoa tuliko noista kännykällä otetuista kuvista julkaisukelpoisia.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 22.01.11 - klo: 00.26
Tai oisko toistepäin että 5-10 uutta kuvaa per viikko? On niin komiaa jälkeä hemillä.
:grin:
No päivitetään Haulerin tilannetta hieman. Elikäs tänään asentelin harjattoman moottorin tilalle Axial 55T moottorin jolla nopeus putosi hieman, mutta ei tarpeeksi joten asensin vielä Carson 4:1 alennuksella olevan laatikon kardaanin väliin. Nyt on tarpeeksi hidas välitys ja voimaa piisaa. Alennuslaatikon jatkoksi laitoin RC4WD kardaanin. Pitäis kestää.
Servonaut S20 noparin lainasin Sisusta. Ja sen tilalle Sisuun tulisi Servonaut M20+ nopari.
Josta tulikin mieleeni, mistä tuohon M20+ nopariin löytyisi lontoon murteella olevaa asennus / käyttö ohjetta? Tai onkos Hemillä tai jollakin muulla käytössä tuota M20+ noparia sekä hieman ohjeita sekä neuvoja.
Radio laite tuossa Haulerissa on Futaba T4YF 2.4Ghz 4-kanavainen.
Mä asentelin masentelin tuossa kesällä/syksyllä kans kanikkaan tuon M20+ noparin. Jostakin löyty englanninkieliset ohjeet siihen, voin koittaa etsiä jos ne sivut ois vielä toisen tietokoneen sivuhistoriassa. Sitten kun meinaa niitä asetuksia alkaa laittelemaan siihen, kaikkien ledien/lamppujen pitää olla kiinni. Sen huomasin ja luin sieltä ohjeesta. Se ei vaihda mitään asetuksia jos ne ei ole kiinni. Sitten se itte asetusten tekeminen oli jo rituaali itsessään. :tongue: Ja saatan muistaa jotakin vielä näin ulkomuistista, kysy.
Pientä päivitystä.
Tilasin kaikki peltiosat, joiden pitäisi tulla joskus helmikuun lopulla. Tulossa on useampi sarja. Nyt täytyis sitten alkaa tilaamaan vakio-osia ja koneistelemaan muita osia.
Kahden kuution kauhasta eli 0,7 l sain juuri kokoonpanon valmiiksi. Täytyy siitä tehdä vielä leikkaajalle dxf:t. Kauha on tarkoitus Migillä harsia kasaan ja viimeistellä saumat juottamalla.
millä ohjelmalla noi kuvat on tehty
Alibren ruudulta ne on näpätty.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 22.01.11 - klo: 17.35
Pientä päivitystä.
Tilasin kaikki peltiosat, joiden pitäisi tulla joskus helmikuun lopulla. Tulossa on useampi sarja. Nyt täytyis sitten alkaa tilaamaan vakio-osia ja koneistelemaan muita osia.
Kahden kuution kauhasta eli 0,7 l sain juuri kokoonpanon valmiiksi. Täytyy siitä tehdä vielä leikkaajalle dxf:t. Kauha on tarkoitus Migillä harsia kasaan ja viimeistellä saumat juottamalla.
Nam kun komeata.
Jes paljonko sarjan hinta?
Vielä ei ole tietoa tarkasta hinnasta. Palataan.
Offtopic: Täällä on niin hiljasta että on 2 sivulla. :D
Ontopic: Lumiaura koki ensilumet tänään, pitoa ei riittänyt mihinkään vaan. :/
itteenikin kiinnostanu tällaset mut haave kaatu 2 pikkuseikkaan; ei oo rahaa eikä taida 7 luokan geometrialla paljoo tapahtua. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 27.01.11 - klo: 18.34
Offtopic: Täällä on niin hiljasta että on 2 sivulla. :D
Ontopic: Lumiaura koki ensilumet tänään, pitoa ei riittänyt mihinkään vaan. :/
jos lisäät painoo ni luulis pidon olevan parempi?
Tietääkö kukaan miten saisin helposti lukitettua tuon volvon taka-akselin?
Kun ei meinaa lumella kulkee.
katso sivu 90
nyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTULpTRiSZmI%2FAAAAAAAABbE%2FiDZ0VRSLSo0%2Fs720%2FIMAG0063.jpg&hash=cdb813ccf3d45e37171fe3c729bdaf682814fd06)
jostain syystä uppaus ei oikeen pelittäny tuon kuvan kans.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 28.01.11 - klo: 18.16
nyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.
Onkos nuo renkaat ontot? Jossakin jenkkiläisellä crawleri foorumilla täytettiin renkaat jollakin lyijykuulilla, niin pito parani, kun renkaiden paino lisääntyi.
ontot ovat. valtran renkaat täytin silikoonilla mutta ne meni muodottomaks.
mitehän nuo on saanu kuulat pysyyn sisällä.
seuraava projektikin ois jo suunniteilla pitäs vaa keksiä mihin mittakaavaan asettuu nuo tamiyan akselit olikoha ne tlt tai joku muu vastaava.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 28.01.11 - klo: 18.39
mitehän nuo on saanu kuulat pysyyn sisällä.
Tuossa äkkiseltään ko katto niitä foorumeita, niin niillä on vissiin niin tiukasti sopivat renkaat tai sitten ne renkaat liimataan vanteelle. Toisaalta jos on jotaki painavia ja pieniä painoja, niitähän voi liimata siihen vanteeseen suoraan.
Crawlereissa käytetään aika lailla beadlock vanteita niin ei tarvitse liimailla. Ja kuulathan valuu aina alimpaan kohtaan rengasta jotta painopiste pysyy alhaalla.. T:Timo
Lainaanyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.
Mulla nyt ei näistä ole juuri kokemusta, mutta miks ei vois tehdä ketjuja takarenkaisiin? Toki vaatii hieman näpertelyä, mutta sitähän tässä haetaan :)
Laitoin Sisusta lavetin kera pienen testi videon YouTubeen.
http://www.youtube.com/watch?v=p8qZOYyTOx8
Taustalla hellun KnightHauler.
:wink:
On juupelilla hieno lavetti.
Nyt on volvossa lukitettu taka-akseli. Ja ketjut ois mielessä.
Joo kyllä on komia yhdistelmä Juupelilla :grin: :grin:
Itse sain tehtyä tiehöylään pari terän kallistus/nostovartta.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 28.01.11 - klo: 18.16
nyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_S1sI-fO406o%2FTULpTRiSZmI%2FAAAAAAAABbE%2FiDZ0VRSLSo0%2Fs720%2FIMAG0063.jpg&hash=cdb813ccf3d45e37171fe3c729bdaf682814fd06)
jostain syystä uppaus ei oikeen pelittäny tuon kuvan kans.
Toi oli syy miksi otin kunnon kumit ja vanteet. Noi Bruderin orkkis kummit on niin muoviset ja matalahokkiset jotta ei niillä pitoa kunnolla saa. Paino auttaa tietty jonkin verran mutta kyllä se hokin korkeus vaikuttaa kanssa.
Komea on Juupelin Sisu + lavetti ja Hemille jälleen hatun nosto. Hienoa työtä molemmilla.
Tietääkö kukaan miten ihan perus servosta (futaba S3003) saisi ympäri pyörivän?
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 31.01.11 - klo: 18.13
Tietääkö kukaan miten ihan perus servosta (futaba S3003) saisi ympäri pyörivän?
LainaaKirjoittanut: ape98
Lainaus
Tietääkö kukaan miten saisin helposti lukitettua tuon volvon taka-akselin?
Kun ei meinaa lumella kulkee.
Ei jumankavita nyt oikeesti ei millään pahalla mutta kysyt sellaisia asioita joita on käsitelty tässä ketjussa lähes kymmeniä kertoja!!! Näethän varmaan että jo otsikossa lukee ALOITA SIVULTA 1!!! Ja juuri tuon takia ettei tarviis turhaan täyttää ketjua turhilla kysymyksillä. Joten lue vaan ajatuksella ketju läpi niin tiedät harrastuksesta jo aika paljon.
Nuita sivuja on vaan niin paljo että ei jaksais aina lukea kaikkia sivuja.
Kokeile sitte tuota -> http://lmgtfy.com/?q=360+servo
Jopa minä olen kahlannut nämä sivut läpi ihan kiinnostuksen vuoksi, vaikka en omista yhtäkään työkonetta, rekkaa tai kaivuria.
Kiitos
Olen minäkin katellu sivusta sivulle joskus.
Nostetaanpas tämäkin taas etusivulle :grin:, eli tein tiehöylään ohjaamon kannattimet.
Sain tossa viikolla Jung-Fluidtechnikiltä hydraulipumpun jota on tarkoitus käyttää tiehöylässä. Ajatus olisi pyörittää sitä harjattomalla moottorilla hammashihnan välityksellä. Hintaa pumpulle tuli 145 € rahteineen.
Hienolta näyttää tiehöylä.
Oon ite ajatellut että noissa olisi ohjaamo kiinni tuossa takaosassa jossa moottorikin on. No, aina sitä jotakin uutta oppii.
Minkä tyyppisen harjattoman moottorin ajattelit laittaa hydraulipumppua pyörittämään?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.02.11 - klo: 13.45
Hienolta näyttää tiehöylä.
Oon ite ajatellut että noissa olisi ohjaamo kiinni tuossa takaosassa jossa moottorikin on. No, aina sitä jotakin uutta oppii.
Minkä tyyppisen harjattoman moottorin ajattelit laittaa hydraulipumppua pyörittämään?
Ajatus on pyörittää pumppua tällä Robben moottorilla sopivan alennusvaihteen kautta http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html (http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html)
uutta projektia pukkaa. aavistuksen isompi. :grin:
(https://lh3.googleusercontent.com/_S1sI-fO406o/TU6vLWST1rI/AAAAAAAABdQ/opCRz-FFWSA/s640/IMAG0084.jpg)
jostain pitäs saaja paremmat renkaat. oiskohan nää hyvät http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html (http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html)
tai jos jollaki pyörii 2,2" nurkissa vanteilla 12mm hexillä niin saa tarjota. tämän tyyliset ois hakusalla.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstore.rc4wd.com%2Fthumbnail.asp%3Ffile%3Dassets%2Fimages%2Fdscf3122__41257_zoom.jpg%26amp%3Bmaxx%3D300%26amp%3Bmaxy%3D0&hash=913c27573aaf1189b01b988e7df12f65863cba46)
toinen vaihtoehto nuille tamiya tlt akseleille ois mad forsen aksellit.
en sitte tiiä meneekö ne jo liian isoiks. kertokaa vinkkejä.
tuosta hemin harjattomasta tuossa ois aavistuksen halvempi ja kevyempi vaihto ehto.
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4909 (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4909)
Kiitoksia kimantero vinkistä, harmi vaan että ehdin jo tilaamaan ton Robben myllyn :cry:
Rupesin väsäämään höylään hyttiä :smiley:
Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. :evil:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.02.11 - klo: 21.04
Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. :evil:
tuossa pikkuhiljaa keräilly osia ja tänään rupesin vähän mallaileen paikkoja. Ajattelin tehä aavistuksen isomman jcb:n tai jonku oma valmiste sydeemi.
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.02.11 - klo: 21.09
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.02.11 - klo: 21.04
Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. :evil:
tuossa pikkuhiljaa keräilly osia ja tänään rupesin vähän mallaileen paikkoja. Ajattelin tehä aavistuksen isomman jcb:n tai jonku oma valmiste sydeemi.
Hmmhmm...Oli tarkotus tehdä jcb kanssa...mutta empäs teekkään.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 06.02.11 - klo: 14.10
Ajatus on pyörittää pumppua tällä Robben moottorilla sopivan alennusvaihteen kautta http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html (http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html)
Niinpä juu, noissa "outrunner" malleissa on tuota vääntöä enempi kun noissa pyörii tuo ulkokuori. Ja hihnalla alennusvaihde. Ja kunnon laakerit sitten, että kestää hihnaa kiristellä.
JCB 155
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tractorhouse.com%2Fimages%2FTractor%2Ffullsize%2F87100064.jpg&hash=c50f9c090dc7cc8718a18d562bb2d4bc6b6719c3)
joku tuommonen ois tarkotus tehä.
renkaat ja vanteet tällä hetkellä:http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html (http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html)
http://store.rc4wd.com/Rock-Ripper-22-Beadlock-Plastic-Wheels_p_118.html (http://store.rc4wd.com/Rock-Ripper-22-Beadlock-Plastic-Wheels_p_118.html)
cTi thor15Li nopari
tamiya 3 speed loota
tlt akselit
moottori vaihtoehtoja ois muutama:integy 45t, RC4WD 540 55t/65t/80t tai 12v akkuporakoneen moottori.
porakoneen moottorin tiedot:RS 550HS 4.8-24v 3000-22000Rpm 0.4-2.5A 150-380Mn.m tosin tuota en kyllä usko kun kyseessä oli gern:in akkupora.
Mitta kaava pitäs olla n. 1:10
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=15020&highlight=fastrac
Tuossa olis kyseisestä jcb:stä tehty komea vehje.
No niin. Nyt alkaa piirustukset olla valmiina. Koneeseen tuli yli 700 osaa, joista yksilöllisiä vajaa 200.
CADin mukaan koneen paino tulee olemaan n 16 kg (suunnilleen 44 t 1:1) josta lisäpainoa (=lyijyä) n. 3 kg.
Lisäksi tulee vielä öljysäiliö, letkuja ja sähköroippeita. Akut ja muu hydrauliikka oli jo mukana painossa.
Seuraavaksi osia tilaukseen.
Työmatkan varrelle tuli viimeviikolla tämän koneen esi-isä louheikkoa kaivelemaan. Kysessä on Åkerman H16D. Työpaino 42 t. Harvoin näkee näin suuria koneita elävänä. Kuva on vähän tumma, kun oli jo iltahämärää. Oikeassa reunassa mittakaavan vuoksi näkyy mun polkupyörän etupyörä. Volvon sivuilta löyty vielä speksitkin.
http://www.volvo.com/constructionequipment/corporate/en-gb/AboutUs/history/products/crawler+excavators/crawler+excavators+%C3%85kerman/%C3%85kerman+H16CD.htm (http://www.volvo.com/constructionequipment/corporate/en-gb/AboutUs/history/products/crawler+excavators/crawler+excavators+%C3%85kerman/%C3%85kerman+H16CD.htm)
Tuo åkerman on kyllä hieno kone olen aina ihaillut sitä. :cool:
Moro!
Täällä on erimallisia autoja rakenneltu ja niillä ajettu, sekä todettu ettei pikkuisiin päde samat "fysiikat" kuten 1:1 vehkeisiin. Kysyisin vähän neuvoja/mutuiluja tulevaa projektia silmälläpitäen, kannattaisiko enemmin 4x8 telivedolla vai 2x8/4x8 rippelivirityksellä (kuvat selventävät asiaa). Eli kumpi systeemi mahdollisesti etenisi paremmin lastissa ja pehmeellä? Tommonen 4x8 kipperi olisi varmaan helpompi rakentaa, koska jatkuva teliveto ja ei keventimiä / nousevia akseleita. Samoiten ite kuvittelisin että kääntyis paremmin kahden etuakselin avulla pehmeessä. Kommentoikaa!
Herättää syvää kunnioitusta teidän aikaansaannokset.
Kyllä se fysiikka taitaa olla ihan sama myös näissä, mutta se maa-aines ja maasto on ihan samaa kokoluokkaa kuin 1:1:ssä. Välillä etua, välillä haittaa; melko vaikeaa sanoa.
Toisaalta kukaan tervejärkinen kuorma-autokuski tuskin kuvittelisikaan "tinttaavansa" autonsa sellaiseen paikkaan, joihin näillä pienemmillä mennään heti koittamaan. :wink:
Ei tuollainen trippelikään väärin olisi. Jos sen telikarhunkin vielä tekisi siten, että ruuvikäyttö painaisi rullaa renkaiden väliin, niin luulisi etenevän silläkin melko hyvin (edellyttäen tietysti lukkoa). Edelleenkin kun jotenkin onnistuisi tuo kytkettävä veto nousevaan teliakseliin.
Sisun teliakselin patenttikuvahan löytyy aiemmilta sivuilta, joten jos intoa riittää, niin täysin mahdollinen.
Suosittelen 8x4 tai 6x4 rakennetta maastoon. Yhden vetävän akselin systemmit on lähinnä tasaisille, kantaville alustoille. Etummaisen vetävän akselin voi laittaa kiinteästi lukkoon. Tällöin vetää ainakin kolmella pyörällä ja kääntyy vielä kohtalaisesti.
Lainaus käyttäjältä: TugeX - 14.02.11 - klo: 04.17
Moro!
Täällä on erimallisia autoja rakenneltu ja niillä ajettu, sekä todettu ettei pikkuisiin päde samat "fysiikat" kuten 1:1 vehkeisiin. Kysyisin vähän neuvoja/mutuiluja tulevaa projektia silmälläpitäen, kannattaisiko enemmin 4x8 telivedolla vai 2x8/4x8 rippelivirityksellä (kuvat selventävät asiaa). Eli kumpi systeemi mahdollisesti etenisi paremmin lastissa ja pehmeellä? Tommonen 4x8 kipperi olisi varmaan helpompi rakentaa, koska jatkuva teliveto ja ei keventimiä / nousevia akseleita. Samoiten ite kuvittelisin että kääntyis paremmin kahden etuakselin avulla pehmeessä. Kommentoikaa!
Herättää syvää kunnioitusta teidän aikaansaannokset.
Parhaiten kääntyvä ja etenevä 4 akselinen on tandemi puimurilla. Näin 1:1 autoissa ja fysiikan lakien takia myös pienemmässä kokoluokassa.
Eli siis tälläinen:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mascus.com%2Fimage%2Fproduct%2Flarge%2Ffb0816d3%2FVolvo-FH12-8x4-4-Tridem%2Ce7ce9a2d.jpg&hash=8c50b6ced72bd15517946366ea88f8990a18cadd)
Jos ymmärsin ny oikein niin geswas tarkoittaa kääntösädettä. Hain takaa kuitenkin sitä että esim. pehmeessä hiekassa auto puskee varmaan eteenpäin jonkunverran jolloin etupyörät menee sujona ja sitä kenties eliminoisi 2 ohjaavaa etuakselia paremmin. Ja kuten IMN edellä puhui maa-aineksesta niin tosiaan tavallinen kuiva hiekka on ominaisuuksiltaan lähinnä juoksuhiekkaa näille pienoismalleille.
Lainaus käyttäjältä: TugeX - 16.02.11 - klo: 05.27
Jos ymmärsin ny oikein niin geswas tarkoittaa kääntösädettä. Hain takaa kuitenkin sitä että esim. pehmeessä hiekassa auto puskee varmaan eteenpäin jonkunverran jolloin etupyörät menee sujona ja sitä kenties eliminoisi 2 ohjaavaa etuakselia paremmin. Ja kuten IMN edellä puhui maa-aineksesta niin tosiaan tavallinen kuiva hiekka on ominaisuuksiltaan lähinnä juoksuhiekkaa näille pienoismalleille.
Tarkoitin kyllä sekä että, koska se vaan tuppaa usein tuo 2+2:sen meno pehmeessä tyssäämään viimeistään juurikin silloin kun alat kääntää. Ja vaikka puo puimurimalli aavistuksen lukot päällä puskisikin niin kyllä se taitaa siltikin paremmin kääntyä.
Joten jos haluat pehmeässä edetä ja kääntyä niin tuo 2+2 on siihen huonoin vaihtoehto jos vaan 8x4. Varsinkin tyhjänä se on aika onneton liikkuja kahden laahaavan etuakselin ja kevyeksi jäävän telin takia.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 16.02.11 - klo: 21.35
Lainaus käyttäjältä: TugeX - 16.02.11 - klo: 05.27
Jos ymmärsin ny oikein niin geswas tarkoittaa kääntösädettä. Hain takaa kuitenkin sitä että esim. pehmeessä hiekassa auto puskee varmaan eteenpäin jonkunverran jolloin etupyörät menee sujona ja sitä kenties eliminoisi 2 ohjaavaa etuakselia paremmin. Ja kuten IMN edellä puhui maa-aineksesta niin tosiaan tavallinen kuiva hiekka on ominaisuuksiltaan lähinnä juoksuhiekkaa näille pienoismalleille.
Tarkoitin kyllä sekä että, koska se vaan tuppaa usein tuo 2+2:sen meno pehmeessä tyssäämään viimeistään juurikin silloin kun alat kääntää. Ja vaikka puo puimurimalli aavistuksen lukot päällä puskisikin niin kyllä se taitaa siltikin paremmin kääntyä.
Joten jos haluat pehmeässä edetä ja kääntyä niin tuo 2+2 on siihen huonoin vaihtoehto jos vaan 8x4. Varsinkin tyhjänä se on aika onneton liikkuja kahden laahaavan etuakselin ja kevyeksi jäävän telin takia.
Huomatkaa että tuo takimmainen "puimuri akseli" on ohjaava. Siis kun tuosta kuvasta se ei näy.
:wink:
Eli kuorman kanssa kääntyy varmasti ja tyhjänä arvelisin tuon etenevän hyvin, edellyttäen että puimuri akseli on nostettavaa mallia. Ja tietysti kääntösäde on pienempi kun tuossa on nuo vetävät akselit aikas keskellä autoa.
edit.
Niin ja tuo geswas:in kuvan mukainen alusta piti minunkin kanikasta tulla... En vaan keksinyt miten akselin noston ois tehnyt.
:embarrassed:
no äkkiäkös sinä juupeli sen nyt rakennat siihen :cheesy:
oma projekti jäähtyi taas vaihteeksi innostuksen siirryttyä drifteriin mutta eiköhän ne valotkin ja se bensatankki siihen kohtpuoliin saada aloin myös itse miettimään tuota auton 6x4 muuttamiseksi koskapa 6x2+2 telikarhuhommeli oli erittäin hankala rakentaa tilanpuutteen takia
löysin juuri äsken lukittavan diffin kuvan jota voisi alkaa jalostamaan
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.02.11 - klo: 00.03
no äkkiäkös sinä juupeli sen nyt rakennat siihen :cheesy:
oma projekti jäähtyi taas vaihteeksi innostuksen siirryttyä drifteriin mutta eiköhän ne valotkin ja se bensatankki siihen kohtpuoliin saada aloin myös itse miettimään tuota auton 6x4 muuttamiseksi koskapa 6x2+2 telikarhuhommeli oli erittäin hankala rakentaa tilanpuutteen takia
löysin juuri äsken lukittavan diffin kuvan jota voisi alkaa jalostamaan
Hmmm... Joo no tuota tuota....
:huh:
Kiitosta vaan. Joo... Hyvä että joku uskoo meitin rakentelu kykyihin.
:wink:
Ite kanssa Sisuun mietin renkaan repijän tekoa, mutta kun sitä tilaa on niin vähästi tarjolla.
Ainiin. Unohtui ottaa lavetista akselisto kuvaa. Siinä on mahdollisimman yksinkertainen rakenne, jolla sain akselit pysymään mukana. Viikon päästä jos muistais kuvia räpsäistä.
onhan se uskottava sinun kykyihisi, kun kerta sen nosto akselin rakensit sisuunkin, niin nouseehan se trippeliakselikin samoilla paloilla. :laugh:
Paljonkos tuohon sinun scaniaan maksoi ne lineaariservot joilla nostelet lavaa.
Jotain tein väärin tuossa omassa kipin nostomekaniikassa, koska sen pyörittely tuntuu erittäin raskaalta jo pelkästään tyhjän lavan kanssa. :undecided:
Kopion patentin hemin scanian nostimesta, mutta jokin vipuvarsisysteemi meni väärin.
Jäljellä oleva tila sanelee loput ehdot järjestelmille. :cry:
Onkos kellään muuten lähiaikoina lähdössä tilausta ratastohtorille olisi meinaan wedicon fulda crossforceja 4kpl tilattava sekä robben takavalot eikä viitsisi niiden takia hirveitä posteja maksaa
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.02.11 - klo: 23.50
onhan se uskottava sinun kykyihisi, kun kerta sen nosto akselin rakensit sisuunkin, niin nouseehan se trippeliakselikin samoilla paloilla. :laugh:
Paljonkos tuohon sinun scaniaan maksoi ne lineaariservot joilla nostelet lavaa.
Jotain tein väärin tuossa omassa kipin nostomekaniikassa, koska sen pyörittely tuntuu erittäin raskaalta jo pelkästään tyhjän lavan kanssa. :undecided:
Kopion patentin hemin scanian nostimesta, mutta jokin vipuvarsisysteemi meni väärin.
Jäljellä oleva tila sanelee loput ehdot järjestelmille. :cry:
Onkos kellään muuten lähiaikoina lähdössä tilausta ratastohtorille olisi meinaan wedicon fulda crossforceja 4kpl tilattava sekä robben takavalot eikä viitsisi niiden takia hirveitä posteja maksaa
Ne lineaarit oli kalliit. 80$ kpl.
http://store.firgelli.com/l12-s-linear-actuat12.html
Yritin etsiä Youtubesta videota jossa oli jokseenkin kätsä kippi mekanismi, mutta en sitä tietenkään nyt löytänyt.
Moottori pyöritti kierretankoa jossa kulki mutteri. Mutterissa poikitainen tanko jossa 4kpl laakeria rullina. Siis 2 per tangon pää ja tanko runkoaisojen päällä. Sisemmät laakerit auton runkoaisojen päällä ja ulommat kippilavan rungon alla. Lavan rungon muoto kiilamainen. Kierretangon pyöriessä, mutteri poikittais tankoineen siirtyy taaksepäin ja painaa laakerit auton rungon ja lavan rungon väliin. Pakottaen lavan nousemaan.
Ei tuo taida kirjoittamalla aueta kenellekkään, eli koitan löytää sen videon.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.02.11 - klo: 14.18
Ne lineaarit oli kalliit. 80$ kpl.
http://store.firgelli.com/l12-s-linear-actuat12.html
Yritin etsiä Youtubesta videota jossa oli jokseenkin kätsä kippi mekanismi, mutta en sitä tietenkään nyt löytänyt.
Moottori pyöritti kierretankoa jossa kulki mutteri. Mutterissa poikitainen tanko jossa 4kpl laakeria rullina. Siis 2 per tangon pää ja tanko runkoaisojen päällä. Sisemmät laakerit auton runkoaisojen päällä ja ulommat kippilavan rungon alla. Lavan rungon muoto kiilamainen. Kierretangon pyöriessä, mutteri poikittais tankoineen siirtyy taaksepäin ja painaa laakerit auton rungon ja lavan rungon väliin. Pakottaen lavan nousemaan.
Ei tuo taida kirjoittamalla aueta kenellekkään, eli koitan löytää sen videon.
Mä ymmärsin tuon toimivan jotenkin näin:
Noin mäkin ton Juupelin tarkoittaman lava systeemin ymmärsin, mutta ois kiva nähdä se kyseinen video.
Pientä edistystä tiehöylän kanssa :grin::
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.02.11 - klo: 14.48
Noin mäkin ton Juupelin tarkoittaman lava systeemin ymmärsin, mutta ois kiva nähdä se kyseinen video.
Jotakuinkin noin.
No jopas löytyi... Kävin tilaukset 3 x läpitte ennenkuin löysin. Tuo video ja kohdasta 2min, eteenpäin on kippimekanismista.
http://www.youtube.com/watch?v=4eTdZeyj7gY
Komiata on Hemillä jälleen työn jälki.
Kyllä erittäin fiksu mekanismi eikä varmaankaan hirveämmin kuormita noita mekanismejakaan. Tästä on hyvä alkaa jalostamaan.
Mukavaa kun tuo mani on nyt mummolla ja kaikki ideat on pääkopassa pitäis päästä rakentamaan. Tämä syö miestä. :angry:
Hemillä tuo laatu näkyy pysyvän tasaisen korkeana.
Tilasinpa kaivinkoneeseen pien osia Fechtneriltä: telat, laakereita, ruuveja ym pienosaa. Ebaysta tilatut kääntölaakeritkin (61813) jo tulivat.
Tiehöylän ohjaamo sai ovet :grin:
voiko edes ton tarkemmin enään tehdä :shocked:
voiko tässä enää kateellisempi olla :shocked: niin vaan tajuu ettei osaa yhtään mitään :smiley:
Kiitoksia vaan kaikille kehuista :embarrassed: :smiley:
.
osaatko sä arvioida vai tiiätkö sä paljonko toi sun rakennelmas painaa
Painoa on kertynyt tähän asti 5,1 kiloa.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.02.11 - klo: 19.40
Painoa on kertynyt tähän asti 5,1 kiloa.
on siihen painoo aika paljon kertyny millä meinaat saada liikkumaan??
hienoa jälkeä hemillä jatka samaan malliin :tongue:
jolo :grin:
Kertokaas te viisaammat mulle aloittelijalle tekeekö tällä mitään : http://www.hobbytron.com/110ScaleRTRRCElectricDumpTruck.html ja onko kauppa luotettava? jos tuo on toimiva laitos niin mitähän pitäis ostella jos haluaisi vähän "viritellä"
Eihän tuo härveli jaksanut nostaa edes noita olkia tai jotain mitä nyt olikaan.
Kyllä se viritteleminen niin kalliiksi tulee, että projektin käynnistämistä kannattaa syvästi harkita.
Minua kyseinen härveli ei vakuuttanut enkä sellaista missään nimessä ostaisi.
Tervehdys.
Mietiskelin tässä että tekiskö tuon uuden härvelin akun liposta vai C Ni-MH kennoista. Mielessä ois s2 lipo tai 6 kennonen nimhi möykky tai kaks möykkyä rinnan eli 19000mAh niin ei luulis ajot loppuvan heti kesken. :laugh:
täsä ois pari mun valintaa. mutta ehotelkaa jos on parempia ideoita.
http://cgi.ebay.com/12-x-C-size-9500mAh-Ni-MH-rechargeable-battery-Flat-Top-/150553890411?pt=US_Batteries&hash=item230db60e6b#ht_2791wt_905 (http://cgi.ebay.com/12-x-C-size-9500mAh-Ni-MH-rechargeable-battery-Flat-Top-/150553890411?pt=US_Batteries&hash=item230db60e6b#ht_2791wt_905)
http://cgi.ebay.com/GE-10000mAh-12C-7-4-7-4v-Li-Po-LiPo-Li-Poly-RC-Battery-/280590325198?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item41547c95ce#ht_2392wt_1139 (http://cgi.ebay.com/GE-10000mAh-12C-7-4-7-4v-Li-Po-LiPo-Li-Poly-RC-Battery-/280590325198?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item41547c95ce#ht_2392wt_1139)
[21.13€] Ni-MH ilmanen toimitus
[29.25€] Li-Po ilmanen toimitus
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 22.02.11 - klo: 22.29
Tervehdys.
Mietiskelin tässä että tekiskö tuon uuden härvelin akun liposta vai C Ni-MH kennoista. Mielessä ois s2 lipo tai 6 kennonen nimhi möykky tai kaks möykkyä rinnan eli 19000mAh niin ei luulis ajot loppuvan heti kesken. :laugh:
täsä ois pari mun valintaa. mutta ehotelkaa jos on parempia ideoita.
http://cgi.ebay.com/12-x-C-size-9500mAh-Ni-MH-rechargeable-battery-Flat-Top-/150553890411?pt=US_Batteries&hash=item230db60e6b#ht_2791wt_905 (http://cgi.ebay.com/12-x-C-size-9500mAh-Ni-MH-rechargeable-battery-Flat-Top-/150553890411?pt=US_Batteries&hash=item230db60e6b#ht_2791wt_905)
http://cgi.ebay.com/GE-10000mAh-12C-7-4-7-4v-Li-Po-LiPo-Li-Poly-RC-Battery-/280590325198?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item41547c95ce#ht_2392wt_1139 (http://cgi.ebay.com/GE-10000mAh-12C-7-4-7-4v-Li-Po-LiPo-Li-Poly-RC-Battery-/280590325198?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item41547c95ce#ht_2392wt_1139)
[21.13€] Ni-MH ilmanen toimitus
[29.25€] Li-Po ilmanen toimitus
NiMH 7,2V 2x9500 mAh (19 000 mAh)
LiPo 7,4V 10000 mAh
Hinta/mAh puoltaa NiMH-akkuja
En tunne eri akkutyyppejä ja niiden ominaisuuksia sen kummemmin. Onko LiPo-akuista jotain hyötyä näissä laitteissa?
Riippuu pitkälti siitä mihin härveliin meinaat kyseisiä akkupaketteja juntata. :huh:
Jos tilaa riittää niin kyllä minä ainakin ottaisin mieluusti tuon 19 000 mah, mutta tuohon hintaan kannattaa tilata. Vaikka niitä nyt ei menisi kuin se 6kennoa niin silti 9500 mah riittää varmaankin tunnin-kahen ajoon (riippuen laitteesta ja sen sähkönkulutuksesta). :police:
Lipoissa käsittääkseni pääasiallinen hyöty on keveys ja näissähän laitteissa painosta ei ole ainakaan haittaa.
Joku viisas ja perehtynyt sanoi lipojen toimivan erittäin huonosti pakkassäällä joten ulkolumitöistä ei sitten kannata edes haaveilla. :sad:
Molemmissa akkutyypeissä (kalenteri-)ikä hekentää akkuja rippumatta käytöstä. Siksi omassa käytössä kattelen varauksin ebaytä akkujen suhteen. Voin olla arkajalka..
Tossa oli liki tuplasti kapasiteettia laitettu vanhaan tyyppiin. Jos ne mahtuu, niin, ehkä samanveran lipotekniikkaakin? 148 x 49 x 16mm , mahtuiskohan 4 kpl (sähköisesti 2s4p) eli 20Ah kyytiin?
Pikaseen katoin taatusti uutta, vaikka ton 5 amppeerisen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172
($15.34 kpl)
Hinta nousisi, myönnän. Ajoaikakin nousisi, uuden teknikan myötä. Jos ei jo ole lipoja lataavia laitteita, niin sekin nostaa kuluja.
Lipot antaa kyllä korkeamman jännitteen loppuun asti kuin vanhatyypppiset, muta varoa pitää hiukan tarkemmin sitä rikkovaa yli-tyhjäämistä.
No mites tämä, anteeksi nyt vain kun kyselen tyhmiä muttakun haluttaisi itsellekkin hommata auto jolla ajella nyt lunta ja kesällä hiekkaa/soraa mutta ei ole rahaa hommata 1000 euron vehkeitä.
Niin millaisena pidätte: http://www.hobbytron.com/LicensedPeterbiltLongHaulerDumpTruckRedElectricRTRRCTruck.html
Laitappa semmonen summa minkä olisit valmis pulittamaan hyvästä autosta meille.
Tuolla linkittämälläsi autolla ei tehdä ainakaan lumitöitä. Tuskin jaksaa hirveemmin työnnellä, ja toinen on minkälainen on auto vetotapa vetääkö molemmat takaakselit (jota suuresti epäilen) vaiko yksi akseli.
Ei voi kyllä suositella kellekkään tuollaisia.
Jossain saksalaisessa liikkeessä myytiin tamiyan volvoa 200€.
Siitä sitten lava päälle ja aura eteen varmasti toimii paremmin kuin tuollainen kiinalelu.
ei herneitä
Sitten toiseen asiaan.
Mistä löydän 8kanavaa tai enemmän sisältävän radion suht halpaan hintaan.
Kun nykyään kun niitä kattelee niin nestekidenäyttöä sun muuta. Niillä en tee mitään en tarvitse muuta kuin ne kanavat. :smiley:
Niin kyllähän se hinta saisi jäädä siihen kahteensataan (mieluusti alle) kun ei ole vielä satavarmaa onko kiinnostava harrastus. Olisiko linkkejä tai jtn mistä saisis kohtuu edullisesti laadukkaan rc auton jossa lava jne? mielellään 3 akselinen?
nyt sitten en tiedä valmiita lavoja löytyy ei vaan ole autossa kiinni ja 3 akselisen hinnat ovat siinä 400 euro paikkeilla.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 24.02.11 - klo: 12.35
Mistä löydän 8kanavaa tai enemmän sisältävän radion suht halpaan hintaan.
Kun nykyään kun niitä kattelee niin nestekidenäyttöä sun muuta. Niillä en tee mitään en tarvitse muuta kuin ne kanavat. :smiley:
Itse tilasin FlySky FS-TH9X vertical hobbystä 129€, kiinasta saman saa vielä halvemmalla tosin.
Lennokkisimuja ehtinyt lennellä ja ihan tyytyväinen olen ollut.. Tosin paljon on ollut mielipiteitä näitä vastaankin..
http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2805003_mode (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2805003_mode)
siinäpä ois yks vaihtoehto... ja halpa
eli nyt ois kasa tulossa nimhejä.
Lainaus käyttäjältä: juukeli - 24.02.11 - klo: 11.32
No mites tämä, anteeksi nyt vain kun kyselen tyhmiä muttakun haluttaisi itsellekkin hommata auto jolla ajella nyt lunta ja kesällä hiekkaa/soraa mutta ei ole rahaa hommata 1000 euron vehkeitä.
Niin millaisena pidätte: http://www.hobbytron.com/LicensedPeterbiltLongHaulerDumpTruckRedElectricRTRRCTruck.html
Ostin pojalle tota samaa sarjaa olevan traktori mallisen kaivurin. Ohjain ainakin on ihan identtinen. Siinä on ainakin halpisten tapaan lukot takana niin se jaksaa mennä karvamatollakin, mutta ulos hiekkaa kauhomaan niin unta saa nähdä. Maavaraa onse muutama milli. Lisäksi etukauhan nostossa on sellanen rajotin mikä myös noissa halpiksissa aina on (ettei ne mene samantien rikki), että kun on tarpeeksi painoa niin ei nosta. Sama varmaan tuossa kuormaauton kipissä. Avaamalla sen sais fixsattua pois päältä, mutta sitten hajoo jotain muuta...
20e leluksi ihan ok, mutta eipä tolta edes parantelemalla muuta voi odottaa.
Lisäksi mittakaava on 1:32, siis vähän alle 20cm pitkä. Eli mahtaako noin pienellä paljoa tehdä.
Juu selailin tuossa vähän näitten konheitten myynti sivustoja ja sattu silimään tämmönen:http://rcpro.fi/Kauppa/product_info.php?products_id=679 Niin mitä mieltä oletta? ja minkälaista palikkaa pitäis ostella jos haluais laitella paremmaksi? ja mistä kaupasta
Hyvää päivää.
Muutama päivä sitten eksyin tänne sivustoille ja aloin lukemaan topiccia läpi. Olen enempi ollut tuolla pienoismalli puolella, raskastakalustoa sielläkin.
Alkoi tekemään mieli kokeilla tehdä itse 1:16 tai 1:14 kolmiakselista sora-autoa. Ensimäisenä suunnitelmana oli kokeilla akkuporakoneen moottorilla ja kippi mekanismiksi sähkömekanista kierretanko systeemiä. Suunnittelua on vasta aluillaan, mutta jos pääsis lähiaikoina kaupunkiin etsimään sopivia runkopalkkeja, niin pääsis kokeilemaan.
En ole aijemmin paljoa rc tekniikkaan perehtynyt, mutta kerta se on ensimmäinenkin. :wink:
Lainaus käyttäjältä: Juubis - 25.10.07 - klo: 20.11
no tässähän on yksi :afro:
mistä noita runkoja ja muita osia saa tilattuu/ostettuu
Lainaus käyttäjältä: Tontou - 24.02.11 - klo: 14.33
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 24.02.11 - klo: 12.35
Mistä löydän 8kanavaa tai enemmän sisältävän radion suht halpaan hintaan.
Kun nykyään kun niitä kattelee niin nestekidenäyttöä sun muuta. Niillä en tee mitään en tarvitse muuta kuin ne kanavat. :smiley:
Itse tilasin FlySky FS-TH9X vertical hobbystä 129€, kiinasta saman saa vielä halvemmalla tosin.
Lennokkisimuja ehtinyt lennellä ja ihan tyytyväinen olen ollut.. Tosin paljon on ollut mielipiteitä näitä vastaankin..
Mä tilailin juurikin tuon radion internetin ihmeellisestä maailmasta ja hintaa tuli 75€, ei ollut edes halvin mutta en viittiny jäädä odotteleen. Vähän olen testaillut ja toimivalta tuntuu. Tulee Bruderin Fendt muunnokseen.
Huh huh - olipas siinä urakka --- meinaan: kahlata koko ketju läpi ja sen lisäksi käydä tutkimassa lähes kaikkia linkkejä, ja ihastella (vielä löytyviä) kuvia ja videoita. Ja toki eksyin välissä tutkailemaan enemmänkin noita muitakin linkitettyjä foorumeita. Kiitos SauliJ:lle tästä linkistä.
Yli viikko meni - kaikki vapaa-aika töiden jälkeen, ja - jos kukaan ei paljasta - taisi tulla vilkuiltua myös työaikana. Viikonloppu varsinkin oli "raskas" --- silmille.
Ei voi kuin ihmetellä noita kaikkia järkyttävän hienoja rakennelmia !!! Kateellinen? - kyllä vain, ja p...sti!
Nuo työkoneet hydrauliikkoineen, kuorma-autot kaikkine toimintoineen ja myös nuo traktorit tilanahtauksineen - järkyttävän hienoa työtä. Jos pakko on listata eniten "kuolattu" tuotos, niin Hemi kaikkine laiteineen --- olet vaarassa !! Hattua en käytä, joten säästyn hatunnostolta.
Jotta sain kommenttini kirjoittaa, piti pitkän tauon jälkeen kirjautua tänne tunnuksillani. Edellinen kirjoittelu näytti olleen vuodelta 2004 - aikaa on kulunut, mutta näytti vanhat yksityisviestitkin olevan vielä tallessa.
Tuolloin jo ihannoin enemmän rakentelua kuin ajelua, siksi kait lennokit vei (enemmän rakenteluvaiheen vuoksi - pitkästä tavarasta siis) mielenkiinnon välissä, ja muutenkin harrastus jäi paitsioon. Nyt uudelleenvirkistellään laitteistoa. Uuttakin on hankittuna - lentävää pyöriväsiipistä tosin.
Aikoinaan kuitenkin jo jotain virittelin omaksi ilokseni:
*) Valot ja valojen ohjaus polttisautoon (ajo, parkki, vilkku, jarru, pakki) - tuolloin osittain elekroniikan ja osittain mikrokytkimin, mutta nyt tein päivityksen elektronisella kytkiksellä joka lukee signaalit suoraan vastarista - mekaaniset kytkimet karsin pois.
*) RC-polttiskelkan etupään ja telaston jousituksen täysi remontti
*) sitten lähinnä lennokkirakentelun yhteydessä tein lasikuitujuttuja painemuotilla, sekä kevyitä onttoja lasi/hiilikuitulandareita
*) kaikenlaista muutakin kokeilua ...
Mutta kun työkalut oli mitä oli - vain käsityökalut ja pora - oli jo tuo kelkan telaston rakentaminen haastavaa.
Sorry - tämä alku on pahasti off-topic:a, mutta en voinut olla esittämättä ihastustani noihin hienoihin töihin ja kertomatta hieman taustastani.
Miksi sitten kirjoitin?
Uskoisinpa että jotain tulee työn alle tähän aihepiiriin täälläkin. Työkalupuoli oli ennen ongelma, mutta on nyt ratkeamassa sillä 3-akselinen jyrsin on jo matkalla Suomeen ja edelleen Ouluun, CNC-varustus on jo pöydällä odottamassa. 4. akseli tarkoitus lisätä jyrsimeen myös - pyöröpöytä jo hankittuna, mutta automaatio-osat siihen jätin vielä tilaamatta.
Eiköhän tästä jotain vielä synny tännekin esiteltäväksi - tosin aikaa menee vielä pitkään. Opeteltavaa on koneen käytössäkin.
Tässä vaiheessa muutama kysymys teille huippurakentajille:
*) Omaan rakenteluhistoriaan nojaten, onko teillä käynyt mielessä tehdä noita kaarevia osia lasikuidusta? Muotin avulla saa tarkkoja yksityiskohtia, tosin monta vaihettahan tekeminen vaatii. Jos useampi samanlainen osa tarpeen, silloin kopioiden valmistus on edullista ja nopeaa. Ihailen kuitenkin myös noita töitä joissa metalli - peltikin - muovautuu mestarien käsissä.
*) Noihin valo-ohjauksiin voi kyllä näppäräsorminen itsekin logiikan rakentaa. Onko käynyt mielessä? Tuo valmis ohjain vaikuttaa arvokkaalta - tosin onhan siinä myös äänet - eikä se todella ole toisarvoinen noissa huippumalleissa.
*) Mistä oikein noita tarkkoja räjäytyskuvia noista laitteista löydätte? Niitä näkyy noissa kuvissa. Pelkät kuvat ei oikein riitä kun pohtii noiden työkoneiden rakentamista. Pienoismallit ovat toki hyvä referenssi.
Mutta siirrynpä nyt hetkeksi takaisin katselulinjalle. Palataan ..
Seppo K
itse olen miettinyt jurinkin tuota lasikidusta tekemistä mutta ei ole tiloja missä vois talvella käsitellä lasikuitu hommia.
ja tuo valo logiikka ois kiva jos vain tieto ja taito riittäs. :shocked:
Mut tere tulemast. Odotan innolla mitä uusia työkoneita/rekkoja tänne vielä kehkeytyy. :laugh:
Juuh tervehdys vaan uusille tulokkaille minun puoleltani.
Porakoneen moottoriin käyttämistä autossa on kokemusta koska itseltä löytyy moottorina.
Tosiaan niitä runkopalkkeja kannattaa tähyillä k-raudasta tai hongkong tavarataloista sieltä löytyy c profiilia.
Kiitän kaikkia tästä radiolaitteistoon liittyvistä vastauksista. :smiley:
Nyt tuli taas "oma rakas" kotiin ja heti piti purkaa se takatasauspyörästö. Nyt sitten ruvetaan mietiskelemään lukon toteutusta. :laugh: Takajousitus taitaa mennä version 2.0 puolelle jos semmoisen tandeemijousituksen tekisi, jos mahdollisesti auto saisi yhden vetävän akselin lisää tässä kevään-kesän aikana. :azn:
Kipin mekanismia muutetaan roimasti. Bensasäiliö koki lyhennys, kavennus, liimaus session ja on nyt maalattuna odottamassa kiinnilaittoa.
Mistähän löytyisi tällaiset etuvanteet ja renkaat 1:16 mittakaavassa?
mistähän sais vähä isomman pyöräkuormaajan jossa ois hydraulinen järjestelmä niin jaksas jotain nostaa
Lainaus käyttäjältä: OV - 24.02.11 - klo: 15.57
Lainaus käyttäjältä: juukeli - 24.02.11 - klo: 11.32
No mites tämä, anteeksi nyt vain kun kyselen tyhmiä muttakun haluttaisi itsellekkin hommata auto jolla ajella nyt lunta ja kesällä hiekkaa/soraa mutta ei ole rahaa hommata 1000 euron vehkeitä.
Niin millaisena pidätte: http://www.hobbytron.com/LicensedPeterbiltLongHaulerDumpTruckRedElectricRTRRCTruck.html
Ostin pojalle tota samaa sarjaa olevan traktori mallisen kaivurin. Ohjain ainakin on ihan identtinen. Siinä on ainakin halpisten tapaan lukot takana niin se jaksaa mennä karvamatollakin, mutta ulos hiekkaa kauhomaan niin unta saa nähdä. Maavaraa onse muutama milli. Lisäksi etukauhan nostossa on sellanen rajotin mikä myös noissa halpiksissa aina on (ettei ne mene samantien rikki), että kun on tarpeeksi painoa niin ei nosta. Sama varmaan tuossa kuormaauton kipissä. Avaamalla sen sais fixsattua pois päältä, mutta sitten hajoo jotain muuta...
20e leluksi ihan ok, mutta eipä tolta edes parantelemalla muuta voi odottaa. kaverilla on tommonen kun on lava täynä hiekkaa niin ei jaksa kääntää etupyöriä
käyppäs kattomassa wedicon sivu ja graupnerin.
Pitää ite kanssa vähän taas kirjoitella tänne. Eilen innostuin tuunaaman Valtran ohjauksen välitykset uusiksi ja pikainen testi osoitti onnistuneeksi. Tosin kankeahan se (kuten Valtran kuuluu) kun molemissa akseleissa on liimalukot perissä tasaupyörästön hajoamisen takia.
Seuraava projekti lähtee käyntiin tulevan kahden viikon aikana kun saksasta tulee gummit Fendttiin, ohessa kuva http://www.rc-machines.de/open_image.php?img=8005a.jpg&lang=en
Fendtiin tulee akseleiksi Robben täysalumiiniset Gargot. Näissä pitäisi perät kestää paremmin kun muovisessa.
Fenttiin pitäisi kehittää seuraavaksi vanteet. Hyviä ehdotuksia toteutuksesta vastaan otetaan :grin:
Parhaanhan saisi jos teettäisi jossain alumiinista.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 24.02.11 - klo: 23.10
Juuh tervehdys vaan uusille tulokkaille minun puoleltani.
Porakoneen moottoriin käyttämistä autossa on kokemusta koska itseltä löytyy moottorina.
Tosiaan niitä runkopalkkeja kannattaa tähyillä k-raudasta tai hongkong tavarataloista sieltä löytyy c profiilia.
Kiitän kaikkia tästä radiolaitteistoon liittyvistä vastauksista. :smiley:
Mistähän löytyisi tällaiset etuvanteet ja renkaat 1:16 mittakaavassa?
Tilasin omaan King Hauleriin vanteet Seitziltä, ovat muovia, mutta eivät paljoa maksakaan. Katso Wedicon vanteita. Käsittääkseni Wedico on 1:16 mittakaavassa vaikka Seitz toista väittääkin. Mittoja kannattaa verrata alkuperäiseen vanteeseen.
http://server5.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0732371833873913&AnbieterID=14702 (http://server5.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0732371833873913&AnbieterID=14702)
apidapi: mitkäs osat siellä tasauspyörästössä hajosivat olisivatko ne muoviset rattaat?
Mulla meni kuormurissa ne muoviset sileiksi kun 11kg kiviä kiskoin pientä ylämäkeä.
Saulij: kiitos tästä hyödyllisestä linkistä.
mistä saa todella pienen servon tekisin irroitettavan kauhan pyöräkoneeseen
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 25.02.11 - klo: 12.51
apidapi: mitkäs osat siellä tasauspyörästössä hajosivat olisivatko ne muoviset rattaat?
Mulla meni kuormurissa ne muoviset sileiksi kun 11kg kiviä kiskoin pientä ylämäkeä.
Saulij: kiitos tästä hyödyllisestä linkistä.
Nehän ne sieltä korkkaa. Muovinen perämurikan runko antaa periksi ja syö hampaat. Löin ne liimaa täyteen ja jatkoin ajoa. Päivittynee alumiinisiin jossain vaiheessa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.02.11 - klo: 14.18
Ne lineaarit oli kalliit. 80$ kpl.
http://store.firgelli.com/l12-s-linear-actuat12.html
Yritin etsiä Youtubesta videota jossa oli jokseenkin kätsä kippi mekanismi, mutta en sitä tietenkään nyt löytänyt.
Moottori pyöritti kierretankoa jossa kulki mutteri. Mutterissa poikitainen tanko jossa 4kpl laakeria rullina. Siis 2 per tangon pää ja tanko runkoaisojen päällä. Sisemmät laakerit auton runkoaisojen päällä ja ulommat kippilavan rungon alla. Lavan rungon muoto kiilamainen. Kierretangon pyöriessä, mutteri poikittais tankoineen siirtyy taaksepäin ja painaa laakerit auton rungon ja lavan rungon väliin. Pakottaen lavan nousemaan.
Ei tuo taida kirjoittamalla aueta kenellekkään, eli koitan löytää sen videon.
Juupeli ne sinun firgellin lineaarit oli siis mallia L12 -S? Mallissa L12 -R normaaliservon 3 napainen liitin joka sopii suoraan vastariin. Onhan nuo kuitenkin toiseksi edullisin tähän mennessä keksitty/käytetty kippimekanismi kierretankosysteemin jälkeen ja vie vähiten? tilaa.
apidabi: niin sulla siis korkkas koko perä eikä vaan ne muovirattaat mulla on kestäny se vanha muovinen tasauspyörästön runko. tosin ei ratastohtorilta maksa paljon mitään se metallinen runko eikä maksanut kuin 55€ koko metallinen tasauspyörästö.
Lainaus käyttäjältä: libberi - 25.02.11 - klo: 13.35
mistä saa todella pienen servon tekisin irroitettavan kauhan pyöräkoneeseen
Lentsikka servoakin pienempi vai?
Voi teitä mistähän niitä servoja oikeen löytyy? :huh:
hmm. mietitääs sabe, hobbylinna, atala, hobbypeople, r2hobbies, verticalhobbies, ... :roll:
Voi niitä rc kauppojen sivustoja käydä myös itse selailemassa, niin ei tarvitse täyttää tätäkään foorumia turhalla postilla. jookos kookos? :afro:
ei herneitä se on elämän tosiasia :police:
Lainaus käyttäjältä: Micco - 25.02.11 - klo: 18.07
Lainaus käyttäjältä: libberi - 25.02.11 - klo: 13.35
mistä saa todella pienen servon tekisin irroitettavan kauhan pyöräkoneeseen
Lentsikka servoakin pienempi vai?
niin
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 22.02.11 - klo: 18.06
Kiitoksia vaan kaikille kehuista :embarrassed: :smiley:
mistä tilasit noi renkaat?
Lainaus käyttäjältä: libberi - 26.02.11 - klo: 00.25
mistä tilasit noi renkaat?
Noita tiehöylässä olevia Michelinejä löytyy täältä: http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2663_Michelin-26-5R25-XHA-scale-1-14-5.html, sekä täältä: http://www.liebherrmodelle.de/shop/index.php?cat=c34_Tires-and-Rims.html.
On näköjään hintakin noussut entisestään :cry:
Apille kysymys että joko on aura maaleissa?
Kuormurin ensimmäiset ostokset suoritettu. Mukaan tarttui oulusta alumiini profiilia runkoa varten ja bruderin scanian neliakselinen kuorma-auto kopin luovuttajaksi. Renkaitten hyödyntäminen on vähän kyseen alaista, kun niissä on jätetty sisälaita pois.
Jännä nähdä, että mitä kaikkea rikkoutuu kun alan purkamaan tuota kanikkaa :roll:
Lainaus käyttäjältä: Micco - 25.02.11 - klo: 18.07
Lainaus käyttäjältä: libberi - 25.02.11 - klo: 13.35
mistä saa todella pienen servon tekisin irroitettavan kauhan pyöräkoneeseen
Lentsikka servoakin pienempi vai?
Suosittelen Hobbycityä saa tosi halvalla servoja 1$-> Ei kalliita eikä haittaa jos hajoo.
eipä noita bruderin osia kannata alkaa yrittää hyödyntämään kopin kun otat ja lavan niin siinähän ne sitten
meinaatko tehdä autosta todellakin neliakselisen?
Muutama hyödyllinen kauppa:
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/
http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/4d69161100492524271b3e0dc14605e2/UserTemplate/1/?ISID=4d69161100492524271b3e0dc14605e2
http://www.hobbylinna.fi/ täältä tilasin omat akselit ja renkaat
Niinno, herää kysymys, miksi ei kannattaisi hyödyntää noita Bruderin osia?
Meikäläisellä on ainakin yleensä sellainen tavoite, että alkuperäinen "look" tulee säilyttää mahdollisimman hyvin. Sehän se paras yllätys on, kun ulkonäkö täysin alkuperäistä vastaava ja laite yllättäen liikkuukin. Bruderin tapauksessa kuorma-autojen ulkonäkö ei ihan yllä traktorien vastaavuuteen 1:1:n kanssa. Scanian hytti on kyllä erittäin nätti. Mutta Bruderin puolesta puhuu tuo Nato-ohjuksen kesto, ja sitä kannattaa oikeasti hyödyntää. Yleensä runkoa tietysti joutuu puukottamaan, mutta se tekniikan toteutuksen miettiminen onkin se homman suola. Kannattaa sekin miettiä, että "kannattaako" modaus ylipäätään kaiken tekniikan rakentamisella. Jos Bruderista hyödyntää vain hytin, niin esim. akselien hankinta renkaineen pelkästään huitelee hyvin äkkiä Tamiyan koko auton hintoja. Ja mitä sitten Tamiyasta saa tehtyä...106 sivua todisteita. :wink:
Allekirjoittanut nostelee taas varovaisesti Emekin lippua salkoon. Paikallisuus kunniaan! :azn:
Pari puhelimella napattua kuvaa rekkamiesten kahveilta... Oli siellä kyllä muutakin kun raskasta kalustoa ja rekkamiehiä :tongue:
bruderin renkailla varsinkaan ei tehdä yhtää raskaita hommia,
ja palataan siihen tosiasiaan, että metalli on aina metallia.
Itse ainakin suosin metallia, koska se kestää kovaakin käyttöä ja se ulkonäkö on vähän toisenlainen bruderin yli ison ja korkean runkopalkin kanssa.
Tuo on totta, että akselit kyseiseen 3-akseliseen autoon tulee olemaan kalliita, tässä noin listaa havainnolistamaan kustannuksia: 45-50€ yksi vetävä-takaakseli,
vetämätön maksaa 20-30€, vetävään akseliin pyörän navat on 4,50-5€, etuakseli maksaa 50€, vetävä etuakseli 250€ ja siinä tulee kaksivaihteinen laatikko mukana,vetämättömän etuakselin pyörän navat on sen 4,5-5€, vanteet ja renkaat myydään pareittain vanne maksaa 4,5€ ja rengaspari 11€molempia siis tarvitaan se 5pkt, pyrän mutterit maksaa jonkun 5€ ja pussissa on 20 kpl muttereita eli yden akselin verran, näitä tarvitaan siis 3pkt, siihen vielä robben nivelakseli 4-6€ ja joku vetoakseli robben oli muistaakseni 13€, jouset oli 13-15€/etuakseliin ja taakse kannattaa tehdä itse tandem jousitus tai ostaa robben hintava 150€ maksava tandem jousitus. :shocked:
Sitten omasta projektista. Autoa päivittelin perän kohdilta, sinne sujahtaa tandemjousitus. Diffilukon suunnittelu/toteutus on jo puolessavälissä. Pitäisi kärkkäiseltä käydä hakemassa kavanin kuulalinkkejä jousitusta varten.
Emek olisi muuten ollut hyvä, mutta kun ne on niin pieniä ja tuo tamiyan auto kävi mielessä. Tamiya on ehkä liian "valmis" paketti minulle. Bruderista käytän ainakin kopin ja yksityiskohtia. Lava ei miellytä silmää joten se menee uusiksi. Eilen illalla mietin akselistoa. vielä olen kahden vaiheilla, joko 6x2/4 tai 8x2/4. Kauhiasti en ole akselistoja tai jousitusta miettinyt, mutta ainakin tuo etuakseli on helppo tehdä itse. Vetäviä periä pitää kysellä
Hieno homma että ollaan saatu taas uusia naamoja ja projekteja tännekin, tervetuloa vaan kaikille :smiley:
Itse sain tehtyä höylään muutaman osan :grin:: eli rungon päälle tulevan koteloinnin jonka sisällä kulkee eteen menevät letkut. Aloittelin myös katon "muotopeltejä". Toi katto on erittäin hankala toteuttaa kun siinä on useita kulmia ja moneen suuntaan kaarevia muotoja :cry:.
:shocked:
millä siis sä tee tommosia muotoja?
Hemi 1966: kyllä laatu on taattu noissa sinun työkoneissasi :azn:
itte tuskailen vielä sen lukon kanssa kun meinaa olla tila ja rakentteelliset heikkoudet muodostua ongelmaksi :sad:
mutta kohta voisi taas tehdä autoa pikkuisen vaikka sen tankin osalta.
Koiraa ulkoilluttaessa käväisi taas multiakselisen auton rakennus mielessä, ja se tulee taas maksamaan mammonaa ainakin robben osien takia.
Tamiyan auton voisi ostaa seuraavaksi projektiksi kunhan saa noita projekteja valmiiksi.
Työpöydällä odottaa: pt-109 runko kuidutusta ja kantta, drifteri odottaa osia mailmalta ja mopon kanssa riittää puhdetta. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 26.02.11 - klo: 19.22
Pari puhelimella napattua kuvaa rekkamiesten kahveilta... Oli siellä kyllä muutakin kun raskasta kalustoa ja rekkamiehiä :tongue:
missäs päin näitä raskaskaluston miittinkejä järjestetään?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 27.02.11 - klo: 17.24
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 26.02.11 - klo: 19.22
Pari puhelimella napattua kuvaa rekkamiesten kahveilta... Oli siellä kyllä muutakin kun raskasta kalustoa ja rekkamiehiä :tongue:
missäs päin näitä raskaskaluston miittinkejä järjestetään?
Oikeastaan se oli vain koululaisille ja heidän vanhemmille suunnattu päivä, jossa sai tutustua erilaisiin harrastuksiin. Ja siellä sitten oltiin esittelemässä näitä, eli ei pelkästään kuorma-autoja/rc-autoja ollut kokoontuneena. Kuviin nyt "sattui" tulemaan vaan näitä vempeleitä. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 27.02.11 - klo: 17.58
Oikeastaan se oli vain koululaisille ja heidän vanhemmille suunnattu päivä, jossa sai tutustua erilaisiin harrastuksiin. Ja siellä sitten oltiin esittelemässä näitä, eli ei pelkästään kuorma-autoja/rc-autoja ollut kokoontuneena. Kuviin nyt "sattui" tulemaan vaan näitä vempeleitä. :tongue:
Kiitos Mikalle ja Vesalle kuvista ja mukana olosta.
Tuo oli tosiaan Kemissä Karihaaran koululla. Elikäs 450 oppilasta kiersi opettajien paimentamina tuolla. Mielenkiintoa oli vaihtelevasti, ja eihän teini voi olla näkyvästi kiinnostunut juuri mistään. :wink:
No kuiteskin kiva oli tuolla käydä. Ajettiinhan me letkassa luokan lattialla vaikka ei mitään isoa ajo meininkiä ollutkaan. Kesällä sitten 2-3.7 Ruottalassa koetetaan saada isompaa tilaa ja vaikka soramonttu teemaa aikaiseksi. Niin että sinne sitten. :wink:
Hellun jenkkirekkaan laitettiin koppa päälle tilapäisesti, kun oltiin kuitenkin "harraste messuilla" näytillä. Ja kyllähän se heti on valmiimman näköinen. Sisu näyttää kyllä aika aneemiselta kanikoiden rinnalla. Vaikka kyllä kai se ehkä olisi 1:1 autojen vertailussakin. Ja ajossa ei ollut oikein fiilistä kun ei siinä äänipiiriä ole. Kuinkahan siihen RR dieselin äänet saisi... Hmmmm...
Hemillä hienoa jälkeä!
Ja tervetuloa tosiaan uusille ja vanhoille (Seppo K). :wink:
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 26.02.11 - klo: 11.48
Apille kysymys että joko on aura maaleissa?
Ensiviikolla saa kärry ja lumiaura maalit pintaan. Just ajeltiin pojan kanssa Valtralla kärry perässä. Tuskin malttaa odottaa kesää :tongue:
Mitä tarvittaisiin vielä jos ostaisin tälläisen:http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm (http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm) Eli mitä itse ymmärsin niin siihen tarvittaisiin vielä ohjain akku ja 2 servoa olenko aivan väärässä? Ja anteeksi kun kyselen näin turhia asioita :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 03.03.11 - klo: 12.08
Mitä tarvittaisiin vielä jos ostaisin tälläisen:http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm (http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm) Eli mitä itse ymmärsin niin siihen tarvittaisiin vielä ohjain akku ja 2 servoa olenko aivan väärässä? Ja anteeksi kun kyselen näin turhia asioita :embarrassed:
Tuo on siis pelkkä auto. Ja oikein ymmärsit, nopeudensäädin moottorille, ajoakku NiMh 7.2V + laturi sekä radio.
Radio paketissa mukana tulee yleensä: lähetin(ohjain), vastaanotin ja 1-3kpl perus servoja joilla pääsee alkuun. Perus servoissa ei voimaa paljon joten ohjaukseen voi olla tarpeen hankkia voimakkaampi servo. Esim Savöx servoissa on voimakkaampia vaihtoehtoja, niitä saa Suomesta ja eivät ole järjettömän kalliita.
Nopariksi käy melkein mikä tahansa tasavirta nopeudensäädin. Vaihtoehtoja on paljon ja monasti hinta on suurin ostokriteeri. Ite käytän Servonaut S20 mallia, kun siitä saa pakki- ja jarruvalot toimimaan. Ja siinä on todella pehmeä liikkeelle lähtö, joka suojaa voimansiirtoa rajuilta "rytkäyksiltä".
Lisäksi jos ajat pääasiassa sisätiloissa, suosittelen alennusvaihteistoa joko itse tehtyä tai vaikka Carsonin 4:1 alennuksella olevaa, tuo tulee kardaanin "väliin". Elikäs 3-vaihteisen ja taka-akselin väliin joten kardaani pitää olla lyhyempi. Ja nopeus siis laskee neljäsosaan alkuperäisestä.
Toivottavasti auttaa edes vähän.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 03.03.11 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 03.03.11 - klo: 12.08
Mitä tarvittaisiin vielä jos ostaisin tälläisen:http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm (http://www.modellbau-friedel.com/1-14+RC+LKW+Volvo+FH12+Globet+56312.htm) Eli mitä itse ymmärsin niin siihen tarvittaisiin vielä ohjain akku ja 2 servoa olenko aivan väärässä? Ja anteeksi kun kyselen näin turhia asioita :embarrassed:
Tuo on siis pelkkä auto. Ja oikein ymmärsit, nopeudensäädin moottorille, ajoakku NiMh 7.2V + laturi sekä radio.
Radio paketissa mukana tulee yleensä: lähetin(ohjain), vastaanotin ja 1-3kpl perus servoja joilla pääsee alkuun. Perus servoissa ei voimaa paljon joten ohjaukseen voi olla tarpeen hankkia voimakkaampi servo. Esim Savöx servoissa on voimakkaampia vaihtoehtoja, niitä saa Suomesta ja eivät ole järjettömän kalliita.
Nopariksi käy melkein mikä tahansa tasavirta nopeudensäädin. Vaihtoehtoja on paljon ja monasti hinta on suurin ostokriteeri. Ite käytän Servonaut S20 mallia, kun siitä saa pakki- ja jarruvalot toimimaan. Ja siinä on todella pehmeä liikkeelle lähtö, joka suojaa voimansiirtoa rajuilta "rytkäyksiltä".
Lisäksi jos ajat pääasiassa sisätiloissa, suosittelen alennusvaihteistoa joko itse tehtyä tai vaikka Carsonin 4:1 alennuksella olevaa, tuo tulee kardaanin "väliin". Elikäs 3-vaihteisen ja taka-akselin väliin joten kardaani pitää olla lyhyempi. Ja nopeus siis laskee neljäsosaan alkuperäisestä.
Toivottavasti auttaa edes vähän.
Joo auttoi tosi paljon kiitos taas juupelille. Ja vielä kysyn että miten sitä saisi korotettua että sillä vois ajaa pihalla ja tulevaisuudessa hiekkaa ym......
PS:Kiitos nopeista vastauksista
PSS:Mistä sitä Servonaut S20mmentä saa ja taas sori mun tyhmät kysymykset :embarrassed:
PSSS:Ja mistä niitä alennusvaihteistoja saa :undecided:
Brudereiden traktoreiden kattohan on ''kahdessa osassa'', niin mitenkäs ne saisi erikseen? Kimantero luultavasti tietää mitä tarkoitan.
Mikähä tästäki tullee.. :shocked:
Onkos tämä nenä scania?
Hyvältä näyttää alku.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 03.03.11 - klo: 19.25
Brudereiden traktoreiden kattohan on ''kahdessa osassa'', niin mitenkäs ne saisi erikseen? Kimantero luultavasti tietää mitä tarkoitan.
Hytin sisäpuolella on neljä muovista klipsiä mitkä pitää kattoa paikallaan.. itsellä katkes kaikkine klipsit niin laitoin kakspuoleisella teipellä katon paikoilleen.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 03.03.11 - klo: 17.17
Joo auttoi tosi paljon kiitos taas juupelille. Ja vielä kysyn että miten sitä saisi korotettua että sillä vois ajaa pihalla ja tulevaisuudessa hiekkaa ym......
PS:Kiitos nopeista vastauksista
PSS:Mistä sitä Servonaut S20mmentä saa ja taas sori mun tyhmät kysymykset :embarrassed:
PSSS:Ja mistä niitä alennusvaihteistoja saa :undecided:
Etuakselin korotus palat voit tehdä ite. Tarpeellinen määrä tavaraa akselipalkin ja lehtijousien väliin, ja uudet pitemmät U-pultit 3mm kierretangosta. Noin ite tein. Taka-akselilla voisi onnistua saman tyyppinen ratkaisu.
Jos runkoa pitää jatkaa, niin Bauhaus myy ALU profiileita jotka ovat LÄHES saman mittaisia kuin alkuperäinen Tamiyan runko. Ero korkeudessa taisi olla 1-2mm mutta leveydessä hieman enemmän.
mm. vaihteisto tohtorilta löytyy osia. Tässäpä linkkejä.
Artikel-Nr.: 50108
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k006004002s001_1.htm
Reduziergetriebe 4:1
Artikel-Nr.: 31121
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/xaranshop_k007010s001_1.htm
Kuvasta poiketen kardaaneja ei tule mukana.
Taas kiitokset juupelille :wink: No pitää se nopari etsiä itse :undecided: Mutta mutta saako noita rungon pidennys paloja kiinni ilman mitään hitsaus vehkeitä :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 04.03.11 - klo: 07.43
Taas kiitokset juupelille :wink: No pitää se nopari etsiä itse :undecided: Mutta mutta saako noita rungon pidennys paloja kiinni ilman mitään hitsaus vehkeitä :embarrassed:
Pulttiliitos pitää kyllä, rungon "sisään" n.5cm pätkä alu-lattaa ja pultit läpitte. Pitäis pysyä.
Joo oisin todella kiitollinen jos juupeli laittaisit tosta korotuspala systeemistä kuvia. Ei mikään pakko laittaa mutta laita jos jaksat auttas tosi paljon tässä hommassa :undecided:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 04.03.11 - klo: 15.53
Joo oisin todella kiitollinen jos juupeli laittaisit tosta korotuspala systeemistä kuvia. Ei mikään pakko laittaa mutta laita jos jaksat auttas tosi paljon tässä hommassa :undecided:
Sori, ei ole kuvaa tähän hätään. Toisella koneella vois olla, tai pitäis ottaa uus kuva. Ainoa ongelma, kamppeet on Torniossa ja mie Oulussa. :roll:
Oisko MitsuEvo:lla tai kenelläkään muulla kuvaa vastaavasta korotuksesta?
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 04.03.11 - klo: 16.08
Oisko MitsuEvo:lla tai kenelläkään muulla kuvaa vastaavasta korotuksesta?
Ois joo, tässä minun näkemys asiasta :tongue:
(miten sattuki menemään kaikki noin vinoon)
(https://lh5.googleusercontent.com/_b-XQEx47D4Y/TXD6yvmGOOI/AAAAAAAABkI/gvOVNzxqi3c/s800/korotusko.jpg)
Ja sitten löyty jonku saksalaisen näkemys
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_4HKwK65jymA%2FTH643Gt7HpI%2FAAAAAAAACf0%2Fo59LBgOwcXY%2Fs640%2FDSC00669.JPG&hash=2f8097431466fc84c00fe584e0635868547d5df9)
Kiitos ja kummarrus vaan mitsu evolle. Mutta kyllä toi volvo on nyt vähän liian kallis tällä taidolla purettavaks :embarrassed: Eli eli ajattelin tommosta bruderin rekkaa ruveta muuntaan rc vehkeeksi. Eli tässä ois pari kysymystä äijälle. Eli onko noissa bruderin rekoissa jo valmiiksi kääntyvä etu akseli ja saisinko kuvaa noista bruderin rekkojen orkkis akseleista. Sori kaikille kun täytän topikin turhillla kuvilla mutta kun en osaa :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
PS: Vielä kysyn että kumpi on järkevämpi muuntamisen kohde aloittelijalle bruder vai emek???
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 04.03.11 - klo: 20.10
Kiitos ja kummarrus vaan mitsu evolle. Mutta kyllä toi volvo on nyt vähän liian kallis tällä taidolla purettavaks :embarrassed: Eli eli ajattelin tommosta bruderin rekkaa ruveta muuntaan rc vehkeeksi. Eli tässä ois pari kysymystä äijälle. Eli onko noissa bruderin rekoissa jo valmiiksi kääntyvä etu akseli ja saisinko kuvaa noista bruderin rekkojen orkkis akseleista. Sori kaikille kun täytän topikin turhillla kuvilla mutta kun en osaa :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
PS: Vielä kysyn että kumpi on järkevämpi muuntamisen kohde aloittelijalle bruder vai emek???
Ei sitä tarvi purkaa, kun ei sitä ole rakennettukkaan. :wink:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 04.03.11 - klo: 21.03
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 04.03.11 - klo: 20.10
Kiitos ja kummarrus vaan mitsu evolle. Mutta kyllä toi volvo on nyt vähän liian kallis tällä taidolla purettavaks :embarrassed: Eli eli ajattelin tommosta bruderin rekkaa ruveta muuntaan rc vehkeeksi. Eli tässä ois pari kysymystä äijälle. Eli onko noissa bruderin rekoissa jo valmiiksi kääntyvä etu akseli ja saisinko kuvaa noista bruderin rekkojen orkkis akseleista. Sori kaikille kun täytän topikin turhillla kuvilla mutta kun en osaa :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
PS: Vielä kysyn että kumpi on järkevämpi muuntamisen kohde aloittelijalle bruder vai emek???
Ei sitä tarvi purkaa, kun ei sitä ole rakennettukkaan. :wink:
Niin tiedän mutta niinkuin yleisesti että koitan nyt eka tälleen vähän halvemmalla tavalla että onnistuuko ja jos onnistuu niin seuraava ostos voisi olla jo tamiya :roll:
sakke: Se Tamiyan rakennussarja voi olla aloittelijalle helpompi kuin esim. emek/bruder muutos.
Tamiyassa kuitenkin valmiit osaat ja hyvät piirrustukset jonka pohjalta kampe kasataan. Tarvittaessa sitä voi sitten taidon karttuessa alkaa modaamaan itselle sopivammaksi.
No onhan se pakko ammatilaisia kuunnella :wink:
Lainaus käyttäjältä: kemi - 04.03.11 - klo: 22.50
sakke: Se Tamiyan rakennussarja voi olla aloittelijalle helpompi kuin esim. emek/bruder muutos.
Tamiyassa kuitenkin valmiit osaat ja hyvät piirrustukset jonka pohjalta kampe kasataan. Tarvittaessa sitä voi sitten taidon karttuessa alkaa modaamaan itselle sopivammaksi.
Joo, tässä kohtaa oon samaa mieltä. Tänään tuli Fendtiin kumit saksasta ja ny pitäisi suunnitella vanteet vielä niihin. Sitten saakin laittaa fendtin lihoiksi, jos saisi Valtralle kesäksi kaverin.
Tarttisi saada joku vehje millä lapata kärryille tavaraa, mielessä pyörinyt myös Bruderi Liebherin modaaminen. :huh:
ei ole bruderissa kääntyvää etuakselia
kuvia ei ole bruderin orkkis akseleista kun ne lähti viilettämään alta aikas nopeasti
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 04.03.11 - klo: 23.28
ei ole bruderissa kääntyvää etuakselia
kuvia ei ole bruderin orkkis akseleista kun ne lähti viilettämään alta aikas nopeasti
Hehe no tamiyaa tilaamaan :wink:
kannatan säästät selvää rahaa :azn:
Prkl kun ei oo tommosta rautasahaa ja viillaa parempia työstövehkeitä että saa nähä miten käy :undecided: :undecided:
iteltä löytyy samat työkalut ja ollaan tässä 2v pärjätty auton kanssa
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 04.03.11 - klo: 23.38
Prkl kun ei oo tommosta rautasahaa ja viillaa parempia työstövehkeitä että saa nähä miten käy :undecided: :undecided:
Hommaa rautasahan ja viilan kaveriksi pylväsporakone, niin niillä tekee jo melkein mitä vaan. Ja oon samaa mieltä muiden kanssa tuosta Emek/Bruder modaamisesta. Osta suoraan Tamiyan rakennus sarja. Tulee halvemmaksi ja saat nopeammasti valmista aikaiseksi. Säilyy paremmin mielenkiinto sekä saat ideoita näiden tekniikasta, rakentelusta sekä modaamisesta.
:grin:
No en nyt tiijä kun ei toi budjetti oikein kestä sitä pylväsporakonetta :cry: :cry: :cry:
Ja jos vielä joku kiltti ihminen kertoisi mistä tota Servonaut S20mmentä saa?
Ja jos se sama tai vaikka eri kiltti ihminen kertoisi mistä niitä alennusvaihteistoja saa siis linkkiä noihin molempiin?
Tohtorilta niitä servonautteja saa.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 05.03.11 - klo: 11.35
Tohtorilta niitä servonautteja saa.
Joo niin näköjään saa mutta kyllä on liian kallis ostan sitten tulevaisuudessa. Tyydytään nyt johonkin halvempaan ehdotuksia?
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 05.03.11 - klo: 12.03
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 05.03.11 - klo: 11.35
Tohtorilta niitä servonautteja saa.
Joo niin näköjään saa mutta kyllä on liian kallis ostan sitten tulevaisuudessa. Tyydytään nyt johonkin halvempaan ehdotuksia?
Halvemman kuiteskin vaihdat parempaan jossakin vaiheessa, mikäli innostus tosissaan iskee. :wink:
Siis melkein mikä vaan pakillinen nopari käy. Tilaa nyt ensin auton rakennus sarja, noparin kerkiät myöhemminkin. Ja sun ikä oisi kiva tietää. Auttais vähän tässä neuvomisessa. Kun yleensä se kuiteskin hieman kertoo jotakin kyseisestä ihmisestä.
Ja vaatii aikalailla omatoimisuutta tämä harrastus. Täällä neuvotaan kyllä, mutta kaikkea ei voi neuvoa. Tai minä en ainakaan osaa teksti muodossa neuvoa. Ja tämä ei ole mitään ilkeilyä vaan tosiasia.
:smiley:
Ikää löytyy 13 eli varmaan koko porukan nuorin ja kyllä itsekkin tiedän että kyselen aivan liikkaa sori :embarrassed: :embarrassed:
jos sen tamiyan hommaat niin sitten en tiedä kyllä se minusta ainakin se tamiyan truckpuller on järjettömän kallis.
Itseltä löytyy robben roookie 20 säädin, joka on varsin passeli hitaisiin ajoneuvoihin, tai siis hitaampiin kuin esim. kyöshon kilpasähköauto. :smiley:
Robben rookieta saa hobbypeoplelta ja hintaa oli sen 41 € muistaakseni. :cheesy:
Kysyä saa, mutta aina ei oikein osaa opastaa ja helpompi niin, että kun sulla se auto sitten on siinä pöydällä niin Lähdet kokeilemalla toteuttamaan muutoksia. Jos ei kestä niin tukevampaa jne. :smiley:
kannattaa ne testit suorittaa siis ääriolosuhteissa, jotta ei käy niin kun lastissa lähtee rämpimään niin paikat pettää.
No niinhän se on :roll:
Suosittelen Sakelle kanssa Tamiyaa joka kannattaa aluksi rakentaa suoraan laatikosta. Jos homma sen jälkeen vielä kiinnostaa, ei ole myöhäistä ruveta tekemään siihen haluamiaan muutoksia. Kannatttaa edetä tässäkin asiassa pienin askelin eikä aloittaa liian haastavasta projektista, se kun jää äkkiä kesken :sad:
Itse väsäsin tänään hihnakoteloa pumpun ja moottorin väliin :grin:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 05.03.11 - klo: 18.02
Suosittelen Sakelle kanssa Tamiyaa joka kannattaa aluksi rakentaa suoraan laatikosta. Jos homma sen jälkeen vielä kiinnostaa, ei ole myöhäistä ruveta tekemään siihen haluamiaan muutoksia. Kannatttaa edetä tässäkin asiassa pienin askelin eikä aloittaa liian haastavasta projektista, se kun jää äkkiä kesken :sad:
Itse väsäsin tänään hihnakoteloa pumpun ja moottorin väliin :grin:
Samaa mieltä Hemin kanssa, kannattaa alottaa jostain "valmiista" paketista. Niitäkin saa rukattua mieleiseksi aika rankalla kädellä.
Liian isossa palassa saattaa mennä se tekemisen halu, itelläkin ollut masin kassa pientä taukoa...
Mutta nyt on taas saanut jotain aikaseksi, tarviaa varmaan laittaa tännekkin kuvia huomenissa.
pari kuvatusta Masin nykyisestä tilanteesta.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05060.jpg&hash=4f358493b0114ae99e16790a958ae0debe2fd2f9)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05062.jpg&hash=d2509c23651c7fbaffa5fc42224e759bb7bcc5eb)
Servon kohdalle pohjaan ajattelin laitaa jotain vahviketta, tuon muovin kestävyys vähän arvelluttaa.
Ja kabiinissa on menossa maalin kestävyys koe :P
Kertoisiko viisaammat mulle miten sais toteutettua tuon etupään keinu akselin kun nyt ei ihtellä millään sytytä. :shocked:
No nyt on projekti jäissä kun tuli toi mopon osto eteen no joskus jatketaa :tongue:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.03.11 - klo: 13.59
Kertoisiko viisaammat mulle miten sais toteutettua tuon etupään keinu akselin kun nyt ei ihtellä millään sytytä. :shocked:
Traktoriin meinaat keinua?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.03.11 - klo: 16.20
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.03.11 - klo: 13.59
Kertoisiko viisaammat mulle miten sais toteutettua tuon etupään keinu akselin kun nyt ei ihtellä millään sytytä. :shocked:
Traktoriin meinaat keinua?
juh...meinaa tuo vaihdelaatikon etupään alaosa tulla eteen kun ei viitsis tehdä metrin korkusta tuosta.
(https://lh3.googleusercontent.com/_S1sI-fO406o/TXOgYG1XiGI/AAAAAAAABhQ/dkVHsxuzjIw/s720/IMAG0103.jpg)
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.03.11 - klo: 16.54
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 06.03.11 - klo: 16.20
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 06.03.11 - klo: 13.59
Kertoisiko viisaammat mulle miten sais toteutettua tuon etupään keinu akselin kun nyt ei ihtellä millään sytytä. :shocked:
Traktoriin meinaat keinua?
juh...meinaa tuo vaihdelaatikon etupään alaosa tulla eteen kun ei viitsis tehdä metrin korkusta tuosta.
Näin mä oon tehny http://public.bay.livefilestore.com/y1pM7Akh4GPZUbN7pMktcmHIVfvdjB77a_uKVgqS6x2x3aoSOyE988VV2EnQuqGzct7P6H7_FV-e-y0NPWMJqJo1Q/IMAG0353.jpg?psid=1
tuo ei taida onnistua tlt:n akseleila. :sad:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 07.03.11 - klo: 20.17
tuo ei taida onnistua tlt:n akseleila. :sad:
Noihin tamiyan akseleihin saksanmaalla ovat rakennelleet keinukiinnityksen paikan siihen akselin päälle taivuttamalla akselin muotoisen lapun joka on kiinni akselin päällä ja sitten siihen jotettu esim messinkitappi josta kiinni rungossa.
No niin arvoisat rakentaja kolleegani nyt ollaan taas päästy kiinni tähän raknetamis intoon.
Aloitin porakoneen planeettavaihteiston lyhentämisellä tälläkin kertaa.
Nostolaitteiston moottoriksi tulee tämä kyseinen paketti.
Kuvia päivitän taas kunhan olen saanut sen kiinni runkoon.
:shocked:
Tamiya kärry valikoimaan 40 jalkaisen kontin kuljetuskärry.
http://www.youtube.com/watch?v=01k3r75TSkM
Pientä edistystä kaivurin suhteen. Posti toi tänään paketin Saksan maalta: telaketjua, ruuveja, pieniä laakereita, 3 noparia, poria, kierretappeja ym. Kääntölaakeri tuli jo aikaisemmin. Peltiosia lupailivat tälläkuulla, sappa nähdä tuleeko.
Jontikka näyttää tällä hetkellä tältä:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.aijaa.com%2Fb%2F00472%2F7648534.jpg&hash=fdc6b69ad272983bc60ff14748bc6389155810d5) (http://aijaa.com/v.php?i=004727648534.jpg)
Saa tietysti kritiikkiäkin antaa. :azn:
Ohessa muutama kuva Vallusta lumiauran ja peräkärryn kera nyt kun nekin on maalattu.
http://laknjq.bay.livefilestore.com/y1pYVYLOO7u-tb1p-PevEX-vilSd2PUHB22ATqNy8dfYxl2WtSpHNLS-2fN52hsRmXUitfXkzpoUgbi2EwMNnW4p4JjzpK4ThHJ/IMG_4081.JPG?psid=1
http://laknjq.bay.livefilestore.com/y1pU-G3ymltw6Cjo6joGkIM0cCeTj5SrQjY6C_HJCFw35izSb_zGTtCRL8cXd5wXSIVfXlxwpAtGJv8Q3R4tCcLsNECi4I_buFT/IMG_4089.JPG?psid=1
http://laknjq.bay.livefilestore.com/y1p6HLKoJfBeSZ-X6y9Ru5U7QTi4dfL2vtHnRXhmE_bfnld4jAuKFn153xqzuCUR32LMaWk-dhXbvAQfMiEtO9nMVcSzUTDMyEt/IMG_4086.JPG?psid=1
http://laknjq.bay.livefilestore.com/y1p10pk1z55haZlhtUdYYXrWnZ0R2UTL2gKKpur-G15RBokAjm1SazagTwDlrMokgKMMGpHfkcjnLnYR3q3djdOq99UqGCM_pn7/IMG_4093.JPG?psid=1
Vertailuksi esikuvat
Kärry
http://www.koodi3.fi/WB/joomla/kartanokoneet/index.php?option=com_phocagallery&view=detail&catid=2%3Al&id=25%3A56__-114&tmpl=component&Itemid=6&lang=fi
Aura
http://www.rote-cobra.com/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l__LAJ6076.jpg
Tuleekos api noihin vehkeisiin jotain tarroja?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 08.03.11 - klo: 21.40
Tuleekos api noihin vehkeisiin jotain tarroja?
Kärryyn ainakin pitäisi tulostaa kylkiviivat ja logot kunhan vain löytäisin jostain läpinäkyvää tulostukseen sopivaa tarrapaperia. Auraan kanssa varmaan logon rääpäsen, ehkä myös etureunan pölypellin.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 08.03.11 - klo: 21.42
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 08.03.11 - klo: 21.40
Kärryyn ainakin pitäisi tulostaa kylkiviivat ja logot kunhan vain löytäisin jostain läpinäkyvää tulostukseen sopivaa tarrapaperia. Auraan kanssa varmaan logon rääpäsen, ehkä myös etureunan pölypellin.
Kirjakaupasta saa monenlaisia tarraarkkeja jotka soveltuu printtereihin.
kontakti muoville voi kokeilla tulostaa laaser tulostimella...ainaki piirtoheitin kalvolla se pysyy.
Lainaus käyttäjältä: ViX - 09.03.11 - klo: 02.15
Toimiiko laaseri myös värillisenä?
Pitääpi kokeilla jos toimii.
jos on värilaaseri :smiley:
Lainaus käyttäjältä: ViX - 09.03.11 - klo: 02.15
Toimiiko laaseri myös värillisenä?
Pitääpi kokeilla jos toimii.
Laaserille omat kalvot ja tarrat, ainaski ennen oli.
Kontaktia en laittaisi laaserille, saattaa sulaa teloihin kiinni.
Tarrakeskustelu pääsi vauhtiin mutta ei keskustelu koneesta. :sad: Tänään kokeiltiin ajaa lunta, keli vaan hankala, jäätyy heti lavaan kiinni. Kärry muuten toimi hyvin mikä hienoa. Ajattelin, että pitäisikö tässä vielä tekasta perälaan Valtraan :grin: keulapainon tein Valtraan. Otin Bruderin painon, laitoin sinne painoja sisälle ja tappi käpi. Vähän saa painoa lisää keulaan
No, ehkä käyn Fendtin kimppuun seuraavaksi.
Työkoneita pitäisi muutenkin värkätä perään/ eteen, ehkä niittokone mallia perhonen, äes, aura...
Nyt tulee sitten raportaasia uudesta erittäin upeasta bruderin valmistamasta scaniasta. :azn:
Kärkkäisellä käydessä huomasin hyllyssä toisiaan uuden bruderin scanian.
No pakettia auki ja jäi suu auki, kun paketin auetessa paketin sisältä paljastui erittäin realistisen näköinen maski.
Autoa sieltä paketista ottaessa huomasin myös tuulilasin alareunassa olevien pikku detaljien olevan paikallaan.
Omasta mielestä bruder on onnistunut viimeinkin tekemään upean ja aidonnäköisen mallin, joka jokaisen on itse nähtävä. :shocked:
:cheesy:
Samalla jäi mietityttämään manin kopan poistaminen ja scanian kopan hankkiminen tilalle.
Laita nyt poika kuvaa scaaniasta! :police:
Eilen tuli Masilla otettua jo ekat TSTajot :grin:
Kohtalaisen hauskaa kiikkumista noiden omien lehtijousien kanssa.
Moro kaikille tuli hommattua tuo tamiyan scania eka kuorma-autoksi enkä kyllä pettynyt ja on helppo aloittaa tämä touhu. pitihän siihen tehä kärri jälkeen joten päädyin nakkikärriin josssa kuorma toimii runkona ja voi kuljettaa pitkääkin tavaraa, kun vaan servon jatkoja riittää.
tuolta löytyy video http://www.youtube.com/watch?v=1UazFWeQHZc
Hieno kuormuri kissellä. Ohjaako nakki eturenkaiden kanssa samoista käskyistä, vai käskytetäänkö nakkia erikseen?
http://www.youtube.com/watch?v=F8ezmFLV_BI&feature=related
siinä on scanian ystäville video :wink:
varsinki kisse :grin:
ja sori ot
Lainaus käyttäjältä: Zesba - 10.03.11 - klo: 14.56
Hieno kuormuri kissellä. Ohjaako nakki eturenkaiden kanssa samoista käskyistä, vai käskytetäänkö nakkia erikseen?
Ei nakissa on kaksi servoa ja tarvitsee kaksi kanavaa toinen ohjaukselle ja toisella lukitaan ns.kuulakehä kun ajetaan "matka nopeutta" ja avataan ahtaissa paikoissa.
Lainaus käyttäjältä: pate - 10.03.11 - klo: 15.12
http://www.youtube.com/watch?v=F8ezmFLV_BI&feature=related
siinä on scanian ystäville video :wink:
varsinki kisse :grin:
ja sori ot
Hienoja ovat! harmittaa kun ite töikseen ajelee valkeaa volvoa
On muuten hieno scania kissellä.
Masi:
Muutama peltikikkare odottaa asentamista. Laatikoihin tarviais vielä toimivat kannet väsätä ja takavalot asentaa.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05108.jpg&hash=86b825ccf3c74cb89fc7ea34771e36207d44fd3f)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2Fth_MOV05104.jpg&hash=db8918c874e1bb22d21576bc8817d7ca28b8c119) (http://s168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/?action=view¤t=MOV05104.mp4)
Onko kellään kokemusta akkujen tekemisestä itse? Pitäisi löytää jostain sitä akun päälle menevää kutistesukkaa sekä vinkki millä ne akkusilla saa kätevästi kiinni ilman tinausta?
Eli oikeastaan haetaan vinkkejä omien akkujen tekemiseen. Hemillä oli ainakin aika pron näköiset paketit (kuinka ollakkaan :-))
Tähän mennessä olen tinaillut kennot yhteen mutta se ei ole kovin kätevä tapa, ainakaan minusta....
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 10.03.11 - klo: 19.36
Tähän mennessä olen tinaillut kennot yhteen mutta se ei ole kovin kätevä tapa, ainakaan minusta....
Oletko käyttänyt minkälaista tinaa?
ns. hopeatinalla juottaminen sujuu huomattavasti kivuttomammin akkujen ja pattereiden napoihin. (Jos ongelma oli tinan tarttumisen kanssa.)
esim. http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=&prodid=6340%20095 (http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=&prodid=6340%20095)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 10.03.11 - klo: 19.36
Onko kellään kokemusta akkujen tekemisestä itse? Pitäisi löytää jostain sitä akun päälle menevää kutistesukkaa sekä vinkki millä ne akkusilla saa kätevästi kiinni ilman tinausta?
Eli oikeastaan haetaan vinkkejä omien akkujen tekemiseen. Hemillä oli ainakin aika pron näköiset paketit (kuinka ollakkaan :-))
Tähän mennessä olen tinaillut kennot yhteen mutta se ei ole kovin kätevä tapa, ainakaan minusta....
"Kapsyylimuovia" kennojen päälle saa vaikka Racing Factorysta.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Tarvikkeet-ja-muut-laitteet/MMF-UP-Muchmore-Single-Cell-Pack-Heat-Shrink-Tube20pcs-101125 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Tarvikkeet-ja-muut-laitteet/MMF-UP-Muchmore-Single-Cell-Pack-Heat-Shrink-Tube20pcs-101125)
Muista käyttää hyvälaatuisia kennoja joissa on juotoskorvakkeet. Tinaksi sopii "normaali" hyvälaatuinen elektroniikka tina jonka sulamispiste alle 400 astetta celsiusta.
Lainaus käyttäjältä: kisse - 10.03.11 - klo: 14.26
Moro kaikille tuli hommattua tuo tamiyan scania eka kuorma-autoksi enkä kyllä pettynyt ja on helppo aloittaa tämä touhu. pitihän siihen tehä kärri jälkeen joten päädyin nakkikärriin josssa kuorma toimii runkona ja voi kuljettaa pitkääkin tavaraa, kun vaan servon jatkoja riittää.
tuolta löytyy video http://www.youtube.com/watch?v=1UazFWeQHZc
Tervetuloa mukaan.
Hienon yhdistelmän olet rakentanut. Mistä sait idean tuohon kärryyn?
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 10.03.11 - klo: 17.57
Muutama peltikikkare odottaa asentamista. Laatikoihin tarviais vielä toimivat kannet väsätä ja takavalot asentaa.
Myöskin Sulla hienoa käsityötä. Jatkahan samaan malliin.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 11.03.11 - klo: 18.56
Lainaus käyttäjältä: kisse - 10.03.11 - klo: 14.26
Moro kaikille tuli hommattua tuo tamiyan scania eka kuorma-autoksi enkä kyllä pettynyt ja on helppo aloittaa tämä touhu. pitihän siihen tehä kärri jälkeen joten päädyin nakkikärriin josssa kuorma toimii runkona ja voi kuljettaa pitkääkin tavaraa, kun vaan servon jatkoja riittää.
tuolta löytyy video http://www.youtube.com/watch?v=1UazFWeQHZc
Tervetuloa mukaan.
Hienon yhdistelmän olet rakentanut. Mistä sait idean tuohon kärryyn?
Työkseen ajelen betoni elementtejä sieltä idea ei kylläkään itsellä ole jälessä nakki vaan yksijatkoinen rekka.
Tervetuloa Kisselle minunkin puolesta , ja komea on tosiaan Scania :grin:
Itse väsäsin tänään messinkilevystä kotelointia ohjaamon eteen:
Hhmph...Etunostolaitteitten servosta meni rattaat. :angry: Etukuormaajaa pitäis laitella seuraavaks.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 12.03.11 - klo: 15.55
Itse väsäsin tänään messinkilevystä kotelointia ohjaamon eteen:
On se hyvä että on muitakin pellin taivuttajia täällä kuin mie. Mielenkiinnolla odotan projektin jatkoa.
:wink:
tuli vaan mieleen, että liikuisko toi hyvin 100t koneella tai kahella.meinaa oon joskus nähnyt niitä netissä
Muutama kuvatus lavetista ja kuljetettavista.
:shocked: Tuon kyydissä olevan Bruderin ja omatekoisen Liipperin katot samalla korkeudella...
Upea tuo sinun työkaluston määrä. :wink:
Milloinkas tuo dumpperi olisi kuvauksellisessa kunnossa?
Projektini meni taas huimasti eteenpäin saatuani puuttuvat 4 rengasta akseleilta.
sinänsä ihan mukavaa, että ne puuttuvat renkaat joita olen sieltä viime kesältä asti kaivannut tulivat nyt postissa. :cheesy:
Huomenna asennetaan paikoilleen ja sitten laitan kuvia. :azn:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 18.03.11 - klo: 19.02
Muutama kuvatus lavetista ja kuljetettavista.
:shocked: Tuon kyydissä olevan Bruderin ja omatekoisen Liipperin katot samalla korkeudella...
On kyllä hienoa kalustoa!
Eikös tuo iso liipperi olekkin mittakaavaa 1:14?
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 19.03.11 - klo: 16.31
Eikös tuo iso liipperi olekkin mittakaavaa 1:14?
Juu. Suurin piirtein sinnepäin.
Joo, on noi Juupelin koneet komeita.
Ite aloittelin tänään Fendtin muuttamista. Tein pohjalevyn ja kiinnitin taka-akselin siihen. seuraavaksi pitää tehdä etuakselin pukki.
http://images2.bilder-speicher.de/show.php?type=image_490&id=11031520588402&vary=1 Bongasin tämmösen kuvan saksanmaan foorumilta.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 00.10
http://images2.bilder-speicher.de/show.php?type=image_490&id=11031520588402&vary=1 Bongasin tämmösen kuvan saksanmaan foorumilta.
tuo ei toiminu mulla tai sitte mulla oli vääränlainen silikooni
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 20.03.11 - klo: 00.15
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 00.10
http://images2.bilder-speicher.de/show.php?type=image_490&id=11031520588402&vary=1 Bongasin tämmösen kuvan saksanmaan foorumilta.
tuo ei toiminu mulla tai sitte mulla oli vääränlainen silikooni
Ja jos tuo onnistuu niin antaako se periksi ollenkaan?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 10.03
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 20.03.11 - klo: 00.15
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 00.10
http://images2.bilder-speicher.de/show.php?type=image_490&id=11031520588402&vary=1 Bongasin tämmösen kuvan saksanmaan foorumilta.
tuo ei toiminu mulla tai sitte mulla oli vääränlainen silikooni
Ja jos tuo onnistuu niin antaako se periksi ollenkaan?
Kyllä toi onnistuu. taika taitaa olla siinä, että kumi ei ole kokonaan täynnä silikoonia vaan ne laittaa usein tuonne jotain painoksi sisälle.
Eihän toi Bruderin rengas jousta muutenkaan. Muovisena renkaana pito on olematon. Toi umpeenlaittaminen tuo vähän painoa mutta taitaa olla oleellisempi, että siitä saa aidomman näköisen kun on sisältäkin täyttä tavaraa.
Fendtin osalta jännä nähdä miten tuon tilaongelman kanssa pärjää nyt kun runko tulee erilaiseksi. Valtrassahan on alumiiniprofiilit runkona jonka ympärille kone rakennettu. Fendttiin tulee erillinen pohjalevy jonka päälle tulee koko rakennelma. Näyttäisi ainakin teoriasssa olevan helpompi tapa tehdä. Pitääkin laittaa kuvia jakoon jossain välissä.
Kuvia kehiin!!!
Aloitin etuakselin kiinnityksen tekemistä. Takimmaiseen pukkiin koneistettu akselin paikka. Seuraavaksi ajelen sen oikean kokoiseksi.
Tässä pari kuvaa, saa vähän ajatusta, että miten tulee rakentumaan.
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pPeaW0C_YsZ5FRv2bAkWRb9G8jN_wLpyU7gAspDnmbaUR_M5FzD4QpUYPnnS5X0A7GjFfnJhiW8bbYJsmcC7wZEDNcimu67by/WP_000017.jpg?psid=1
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pPeaW0C_YsZ7NTErpdeVsx8RWSNREfERwOGFEh8nOux18UpeWcZJTdArCuyBIGMcPKh6eiDZlRZzbfVH2fKGINZJQ3-7q82dR/WP_000018.jpg?psid=1
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pjA0kc1ylfoy6tYbczy1uB6Hp9MTDmXeCh8fmoyUuoSzj9PWbc5086tsmXsrvzkE50P-REzPU7Iw99yNTDPEithGxK3VhmP-w/WP_000019.jpg?psid=1
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pKk8De_ursqTqqLkngan69Tel8W8i1Z_cdkb-8Pb_hg-nsn47Bd7IfZqF7lAVjF00CZ2nGQ_pHI66clgW7JM9theDKBfz3MPX/WP_000020.jpg?psid=1
Tietäiskö ketään semmosia monsterirenkaita mis on traktorikuvio ja sais suomesta, eikä maksais paljoa?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 16.38
Tietäiskö ketään semmosia monsterirenkaita mis on traktorikuvio ja sais suomesta, eikä maksais paljoa?
Minkä kokoinen pitäisi olla?
120mm Ulkohalkaisijaltaan olis passeli koko.
Apidapi, hyvältä näyttää :grin: :grin:, saispa ite joskus ton tasoiset piirustukset aikaan :embarrassed:
Väsäsin tiehöylään tänään tuota kirottua kattoa :angry:, oli melko haastava projekti :cry:.
En ole siihen täysin tyytyväinen, mutta ehkä pattisalva ja maali saa ihmeitä aikaan... :wink:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.03.11 - klo: 17.50
Apidapi, hyvältä näyttää :grin: :grin:, saispa ite joskus ton tasoiset piirustukset aikaan :embarrassed:
Väsäsin tiehöylään tänään tuota kirottua kattoa :angry:, oli melko haastava projekti :cry:.
En ole siihen täysin tyytyväinen, mutta ehkä pattisalva ja maali saa ihmeitä aikaan... :wink:
Kiitään kuviin kohdistuneesta kehusta. Vaihtaisin kyllä kivat kuvat sun toteutusten jälkeen koska vaan :smiley: Valtraa tehdessä olin kyllä mielestäni suunnitellut kaikki asiat mutta aika paljon meni aikaa lennossa suunnitteluun. Fendt on aloitettu siitä, että rungon perusosista on olemassa kuvat ja sekä kokoonpanokuva. Sen pohjalta olen hommaa edistänut ja helppoahan se sitten ollut tehdä ensimmäiset osat.
Kattohan näytti erinomaiselta, vaikea lähteä moittimaan.
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 16.38
Tietäiskö ketään semmosia monsterirenkaita mis on traktorikuvio ja sais suomesta, eikä maksais paljoa?
Ei toi nyt ihan traktorin kumi ole mutta ...
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbylinna.com%2Fimages%2Fwebkuvat%2FHPI4896-01.jpg&hash=2acb86d85a5d60105f20bb2c6759cc1e702b8cd5)
http://www.hobbylinna.com/rock-grabber-tire-compound-130x55mm22in2pcs-p-15275.html
Sabella käydessäni olin näkevinäni jotain Monstertruck tyylistä leveetä kumia...??
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.03.11 - klo: 17.50
Apidapi, hyvältä näyttää :grin: :grin:, saispa ite joskus ton tasoiset piirustukset aikaan :embarrassed:
Väsäsin tiehöylään tänään tuota kirottua kattoa :angry:, oli melko haastava projekti :cry:.
En ole siihen täysin tyytyväinen, mutta ehkä pattisalva ja maali saa ihmeitä aikaan... :wink:
Kyllä tuossa on taas melkkoisia ihmeitä tehty ilman salvojakin :shocked:
Hiano on!
Ja täällä päin:
Saikulla alkoi pää hajoamaan, jotain piti tehä vaikka kädet on särki:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FMasi1.jpg&hash=bcaf3ac76d436abf6c1d917508f8e2210f9cd4b4)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FMasi2.jpg&hash=f1a1d51a248360b654ad3414da7abeb74dc8bcfd)
E: tuotesuunnittelu jäi vähän kesken, tekijäkin pitäs vielä löytää.
Kun ei ole itellä sorvia, tahi taitoa käyttää sellaista.
Millä ohjelmalla teit nuo kuvat ja maksaako vai voiko ladata jostain?
sori ot
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 20.03.11 - klo: 16.38
Tietäiskö ketään semmosia monsterirenkaita mis on traktorikuvio ja sais suomesta, eikä maksais paljoa?
2.2" on ainakin proline masher ja vanhanmallin stampeden takarengas.
onkos Mad Forcen renkaat liian isot ?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com%2Fimages%2Flarge%2Fkyo%2Fkyoma051.jpg&hash=a1cc85f46eb2194b64067aafa2fd3a141ba4c6af)
tai WK:n kummit
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=4894
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 21.03.11 - klo: 17.22
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.03.11 - klo: 17.50
Apidapi, hyvältä näyttää :grin: :grin:, saispa ite joskus ton tasoiset piirustukset aikaan :embarrassed:
Väsäsin tiehöylään tänään tuota kirottua kattoa :angry:, oli melko haastava projekti :cry:.
En ole siihen täysin tyytyväinen, mutta ehkä pattisalva ja maali saa ihmeitä aikaan... :wink:
Kyllä tuossa on taas melkkoisia ihmeitä tehty ilman salvojakin :shocked:
Hiano on!
Ja täällä päin:
Saikulla alkoi pää hajoamaan, jotain piti tehä vaikka kädet on särki:
RÄPS JA RÄPS
E: tuotesuunnittelu jäi vähän kesken, tekijäkin pitäs vielä löytää.
Kun ei ole itellä sorvia, tahi taitoa käyttää sellaista.
No jos sulla on koneistuskeskus käytössä niin johan silläkin näppärästi nuot tulee. Ite oon tehny noita vanteita koneistuskeskuksella ja kaikki olleet keskeisiä. :)
Mukava seurata tuota tiehöyläprojektia :)
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 22.03.11 - klo: 11.42
No jos sulla on koneistuskeskus käytössä niin johan silläkin näppärästi nuot tulee. Ite oon tehny noita vanteita koneistuskeskuksella ja kaikki olleet keskeisiä. :)
Mukava seurata tuota tiehöyläprojektia :)
Töissä on 2 semmosta 3-akselista konetta ja 1 "2-akselinen". Kait se niitä on ruvettava valjastamaan tuohon käyttöön, ei oo vaan pyöriviä osia tullut noilla tehtyä, nin tarvii miettiä kiinnitykset ja nollat jotenkin vähän eri tavalla...
Pistä pyöröpenkki pöytään kiinni ja akseli siihen keskelle, ja sitte otat nollapisteen akselin keskelle. Sinne pohjalle sitten joku vaste ja homma on bueno :azn:
Kas näin:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_dNS0XoDMDZg%2FSh6nHc3mYsI%2FAAAAAAAAAVk%2F3qqCcTlDG5I%2Fs400%2F26052009.jpg&hash=35dae63dcead76a90b8123bd96cc4aa1d93bdd8c)
Tässä on vain yksi mahdollisuus miten tämän voi tehdä, ajattelin vain tuoda ideani esille. Elkää pahastuko :smiley:
Tai sitte jos on neliötankoa niin näin on helppo, mutta ei niin tarkka:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_dNS0XoDMDZg%2FSfIFDi1LTUI%2FAAAAAAAAAUc%2FUImP-X5MBo0%2Fs320%2FIMG_0204.JPG&hash=b131333d6fe57e11eba5e679f6d1b777dd3e717d)
Näin jälkeenpäin ajateltuna, ois ollu ehkä kaikkein nopein tehdä tuo niin, että ois tehny 2 jigiä, joissa 6kpl reikiä alapuolella, josta ois sitte vaan ruuvannu M3 siihen beadlock reikiin ja heittäny sitte sen jigin penkkiin kiinni. Toki se lisää ruuvaamista, mutta lopputulos ois ollu tarkempi ja kappaleenvaihto ehkä pikkusen nopeampaa. Tosin sitte ei olis välttämättä voinu käyttää niin suuria leikkuunopeuksia..
Ai niin ja oikeastaan ois järkevää laittaa kaks penkkiä vierekkäin ja kaks nollapistettä koneeseen ja ajaa samalla vaihdolla aina yks kappale valmiiksi asti. noh aina löytyy kehitettävää, joka asiassa ja nämä on vain minun pohdintoja ääneen :laugh:
Ohessa pari kuvaa, jatkoin Fendtin akselin kiinnitysten kimpussa.
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pbkvcs6Gs0knt368MzPKpdXkapwxNc2FNFgRBsXuKA5q-oOoETzceNlDjSEo0EuWws5TOh3LwD7PbltNu7BloteacTQt-scVx/WP_000026.jpg
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1p_Krkh0xAdL0DUQYmU8jQMXLqko06mXd5y21K9if7GJQWeu36gKI_TlegroVJFF-PBGyYIxK9G3vCJg_bBGVSaoF2CraZnJE_/WP_000025.jpg
Toi päällä oleva lappu tulee vaihtumaan, teen sen vähän eri tavalla.
Huomenna valmistuu etupuolen pukki johin tulee myös etunostovarsien kiinnityskorvat
Ensimmäinen linkki ei toimi. :wink:
Eipä toimi vieläkään
Mulla toimii kummatkin, toimi itse asiassa jo ennen kun apidapi muokkasi sitä. :shocked:
http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pbkvcs6Gs0knt368MzPKpdXkapwxNc2FNFgRBsXuKA5q-oOoETzceNlDjSEo0EuWws5TOh3LwD7PbltNu7BloteacTQt-scVx/
(http://ik05vq.bay.livefilestore.com/y1pbkvcs6Gs0knt368MzPKpdXkapwxNc2FNFgRBsXuKA5q-oOoETzceNlDjSEo0EuWws5TOh3LwD7PbltNu7BloteacTQt-scVx/) tuo toimii mulla
Tuo toimii.
Vähän video lumitöistä :grin: http://www.youtube.com/watch?v=cY3GM1vhuyU
Kovaa settiä!
Mahtaako tulla esikuvansa näkönen yks-nel-kol :huh:
(https://lh6.googleusercontent.com/_b-XQEx47D4Y/TY3dou5CkXI/AAAAAAAABm0/uKBAoleP9y4/s800/IMG_1368.JPG)
no helkkari siitähän se muotoutuu. :laugh:
mitäs mittakaavaa kyseinen kopin alku edustaa ja mitä liimaa oot käyttäny tossa et oot saanu plexin plaset pysymään yhdessä? :huh:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 26.03.11 - klo: 15.31
no helkkari siitähän se muotoutuu. :laugh:
mitäs mittakaavaa kyseinen kopin alku edustaa ja mitä liimaa oot käyttäny tossa et oot saanu plexin plaset pysymään yhdessä? :huh:
Mittakaava on aika lähellä 1:14.
Liima on ihan normaalia kuumaliimaa.. Ja jos oikeen tarkkoja ollaan niin muovi on kirkasta polystyreeniä :tongue:
Meinasin ja kysyä tuosta liimasta kun akryyliin on oma liimansa.
Miksi liimasit kuumaliimalla kun polystyreenille on fiksumpiakin vaihtoehtoja?
luulempa että liima vaihtuu sitten pitävämpään kun kaikki hytin osat on saatu sovitettua
Mitsu, Scania 143? Jumaliste, paras rekka ikinä! :)
Nonniin nyt tulee sitten niitä kuvia viimeinkin täysellisellä rengastuksella. :laugh:
projektissa meneillään telikarhu prototype. :smiley:
saas nähä paljonko vaikuttaa. :cheesy:
Lainaus käyttäjältä: Lehtila - 26.03.11 - klo: 15.44
Meinasin ja kysyä tuosta liimasta kun akryyliin on oma liimansa.
Miksi liimasit kuumaliimalla kun polystyreenille on fiksumpiakin vaihtoehtoja?
Ei se ole niin justiinsa kun se tuollakin pysyy ihan kiitettävästi. Ei siitä kumminkaan mikään törmäilyauto tule. Jos jotain irtoaa niin liimataan sitten uudelleen. Kuumaliimaa löytyy 30 parinkymmenen sentin pätkää, samalla menevät tuossa :wink:
Tein tuohon sora-autoonkin työkalulaatikot akryylista ja läsäytin nekin yhteen samalla kuumaliimalla. Kyllä niitä väännellä kestää eikä irtoa liimat.
Moro,
jospa yrittäis taas edistää pienoiskuormaaja-projektia.
Maalaaminen tarkoittaisi koneen purkamista ja kasaamista... sitähän ei tee tässä tapauksessa Erkkikään.
Olettekos hommanneet jostakin tarraa jolla vois pinnoittaa työkoneen? Varmaan semmonen "työkoneen keltainen" tulee....
-p-
Kannattaa odotella ensi talven pimeitä iltoja, voi olle että Erkille tulee inspis purkaa ja maalata noin hieno kuormaaja :wink:
Joo, on kyllä kauhean hieno kuormaaja, paljonko teillä uppoo rahaa ja aikaa moisiin, komeita ovat, vielä paljon metalliakin löytyy.
Moro,
ei kyllä millään jaksais purkaa... toisaalta aika suoraviivaista hommaa...
Mutta vois kyllä tarraakin kokeilla, jos jostakin oikean väristä löytyisi.
Tähän ei ole kamalasti rahaa mennyt:
Ratio-osat 20eur
Nopeudensäätimet, 4kpl, yhteensä ~70eur
4 X halpis porakone 40eur
6Ah lyijyakku + laturi 50eur
ketjua + ketjupyöriä 30eur
Pultteja & ruuveja 10 eur (valtaosa löytyi omasta takaa)
pari laakeriyksikköä 20eur
trapetsiruuvit irrotettu työpöydän irvikuvasta. maksoi 9,90eur
Valtaosa rungosta romumetallia, ehkä 15eur ostettua tavaraa
sähköjohtoa, nippusiteitä yms 10eur
biltemasta naisten pyörän kori (verkot ikkunoissa) 5eur
Vanhoja rullaluistimen laakereita 0eur
no, vajaa 300eur...
-p-
Viikonloppu meni jyrsimen tuunauksessa kun mittalaite saapui. Nyt on pöydän liikkeet tarkasti tiedossa. Helpottaa tekemistä melkoisesti.
Sen verran sain Fendtiä edistettyä, että etuakselin etumainen kiinnitys ja etunostolaitteen pukki on valmis (no, ei ihan, pitää vielä tehdä reijät nostovarsia varten).
Ohessa kuva https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936?feat=directlink#5588715044097443074
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936?feat=directlink#5588715060648739730
Mitkä akselit? Näyttävät arvokailta. Onko niissä sama välitys?
Yleensä etupää vetää muutaman prosentin kovempaa kuin takapää, mutta eipä taida olla paljonkaan merkitystä tässä mittakaavassa.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 27.03.11 - klo: 14.51
Mitkä akselit? Näyttävät arvokailta. Onko niissä sama välitys?
Yleensä etupää vetää muutaman prosentin kovempaa kuin takapää, mutta eipä taida olla paljonkaan merkitystä tässä mittakaavassa.
Akselit on Robben alumiini-cargot. Jonkin verran kalliimmat kun muoviset mutta halvemmat kun muut potentiaaliset, ei muoviakselit. Akseleissa on sama välitys. Nopeusero (kumien takia) hoituu jakolaatikossa. Siinä tulee vähän heittoa nopeudessa jompaan kumpaan suuntaa. Ei tuo ole ainakaan Valtrassa haitannut.
Toi jakolaatikko olisi seuraava värkättävä. Samaan pakettiin tulee myös moottori.
Nonniin nyt pyydetään sitten rekkakuskeilta apua meinaan noissa kasettiperävunun mitoissa. Itse en ainakaan netistä löytänyt, ajattelin tehdä sellaisen perään seuraavaksi.
Tässä jotain mittoja jos kuva näkyy. Jos tuosta saa mitään selvää vähä kiireellä hutastu piirros.
voi pyhä jysäys,mut on teil hienoja vehkeitä ja mieletön määrä tieto taitoo,joten voisko joku jeesata ja antaa vinkkejä:oon tekemässä teliperäkärryä jonka lev.35cm pit 65cm infernon renkailla,mistä ja miten sais tehtyy ihan yksinkertaisen akseliston kärryyn.ps;kyllä,oon googlettanu ja käyny läpi sivut 1-111yms... :undecided:
Kiitoksia tästä on hyvä lähteä suunnittelemaan kun tietää mittoja oikeasta. :cheesy:
mitäs nuo pienemmät mitat on tuossa kuvien isojen mittojen alla ?
ihi: K raudan tai honkkarin alumiini profiilista runko
jousitusta tuskin tarvitsee
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 28.03.11 - klo: 20.22
Kiitoksia tästä on hyvä lähteä suunnittelemaan kun tietää mittoja oikeasta. :cheesy:
mitäs nuo pienemmät mitat on tuossa kuvien isojen mittojen alla ?
ihi: K raudan tai honkkarin alumiini profiilista runko
jousitusta tuskin tarvitsee
Taitaa nuo pienemmät mitat olla 1:14 mittoja, ainakin kun laskimella katto niin tuli samoja lukuja.
nythän on niin että kohta lähtee iso tilaus ulkomaille tuoden mukanaan drifterin osat veneen osat sekä tähän projektiin sen 9 kanavaisen radion sekä 19kg voimaservon ja vielä valoyksikön.
tähän hiekkavaunuun voisi käydä hakemassa profiilit jo huomenissa.
Mitenkäs kun näitä kasettivaunuja on ykköspyörillä sekä paripyörillä niin kummat laitan ?
Joo ne pienemmät mitat on 1:14. Eikös se paripyörä ois hyvä hiekka hommiin, jos menee rengas ni on vielä toinen jäljellä. :wink: Laita kuvia projektista.
joo,kärryn runko on u profiilia ja sikaa välis (mahtaako? kestää),mut miten se akselisto tulis toteuttaa ku ei tarvis iskarei,laakerei vaan ihan "karvalakki malli" :wink:
moro,
noniin. Oliskohan tuossa sopiva sävy.
-p-
nyt meinaa taas näyttää pahalta tämän harrastuksen osalta :undecided:
kiikuslaudan toisessa päässä istuu chevrolet caprice farmari ja toisella puolen nämä rc ajoneuvot.
taitaa joutua taas jäähdyttelemään pitkästi tätä harrastusta, kun tuo ajokortti ja auto kuitenki ovat enemmän tarpeellisia :cry:
eli siis kuormuriin tehään vielä valoja ja korjataan nosto systeemi mutta radiota se jää taasen odottelemaan.
sekä tuo kasettilava jää ensivuoden väkerryksiksi.
Jaa että Caprice farmari. Mulla oli sellanen 16 vuotta/200 tkm. Hienopeli, mukava, tilava, luotettava helppo huoltaa. Tosin jos vähänkin enemmän ajelee, niin ei rahaa muihin harrastuksiin jää. :laugh: Tarttis kyllä hankkia joku tuollanen uudelleen. Minkä vuotinen kaunotar on kyseessä?
toivotaan että saataisiin 86 vuoden auto sellainen kun lapsuudessa isäukolla oli.
kyllä harmitti kun sen menivät myymään. niin oli hienot äänet aina kun keväisin sai ne ikkunat pitää auki. :grin:
kyllä siinä tilaa juu on ja sen takia lähinnä myös ostetaan, kun tulevan ammatin takia noita rakennus tarvikkeita mukana täytyy kuskata
Kannattaa tarkistaa missä vuosimallissa meni vähäpäästöisen raja. Mulla oli -83, sillooin ei tarvitse katalysaattoria. kaverilla oli -86 ja siinä oli päästöongelmia, muistaakseni tarvitsi katin. Vaikea saada kohdalleen kaasareita että päästöt olis ok.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 01.04.11 - klo: 17.50
toivotaan että saataisiin 86 vuoden auto sellainen kun lapsuudessa isäukolla oli.
kyllä harmitti kun sen menivät myymään. niin oli hienot äänet aina kun keväisin sai ne ikkunat pitää auki. :grin:
kyllä siinä tilaa juu on ja sen takia lähinnä myös ostetaan, kun tulevan ammatin takia noita rakennus tarvikkeita mukana täytyy kuskata
Samaa mieltä tuossa myymis jutussa. :cry: Meillä oli oldsmobile classic ihan vastaava kuin caprike. Äiti sitten totesi eräänä päivänä, että ei enää suostu ajamaan sillä ja auto vaihtu passat varianttiin. Oli se hyvä olssi aina mahtu kaikki kamat mukaan. Olen varmaan ainoa meidän perheestä kuka on kaiholla ajatellut sitä autoa. Vaikken sillä koskaan kerennyt ajamaan kun ei ole korttia vielä. Eikä se koskaan jättänyt tielle paittsi kun polttoaine loppui. Chevrolet caprike sedan sen jijaan on jättänyt tielle milloin minnekkin.
ps: tavaroihin kiintyvä :wink:
ootteko model expoon viemässä näytille noita rakennelmianne?
T:Kaitsu
Tilasin tuossa vähän ärsymmän, 15.8kg vääntävän ohjausservon Scaniaan. Mietityttää vaan, että pitääkö vastarin ja servon (tai minkään) välissä olla mitään kummempia laitteita, ettei mitään kärähdä, kun luulen että tuo ärjy servo on vähän nälkäisempi jännitteen/virran suhteen kuin nykyinen n.2-3kg vääntelevä servo. Vai olenko ihan väärässä taas? Nopari on se Servonaut M20+, jos sillä tiedolla jotain tekee.
:azn:
Mainitsemasi nopeudensäädin lupaa seuraavaa:
Very high performance BEC system with 5V/3A
Tiukin virrantarve, mitä on yhdessä servossa tullut vastaan, oli näin:
Stall current at 6.0 volt 4200mA, 7.4 volt 5200 mA
Kyseessä oli hitecin 24/30 kilonen servo.
pika-cooglauksella "servo stall current"
Jo 7 kiloset servot 4,5 voltillaan imee yli ton 3:n amppeerin stall-tilassaan,
joten voi tulla ulkoisen bec'in tarve.
Vähintään kondensaattori lisää nostamaan piikkivirran tarjontaa.
Sillä radiovirralla usein hallitaan (siis pitäisi riittää ruokaa) yhden ohjausservon lisäksi
noparia,
muita kanavia,
ledejä,
audiopiirejä
jne...
Eli jos laitan ulkoisen becin, servon + ja - johdot laitetaan becin + ja - . Ja kuvan mukaan kytkettynä kaikki toimii?
Toi kuva jättää mielestäni väärän tai epävarman kytkennän.
Ruokit nopariin escillä yhä vastarin, muttet kerro suoraan käskyn-vertailumaan sijaintia servolle.
Keltanen signaali ei näkemissäni ulkoisissa beceissä ole omannut kytkevää piikkiäkään, joten sen piuhan yhteys katkeaa varmasti (turhana).
Castlen kuvan mukaan olen toiminut:
http://www.castlecreations.com/products/ccbec_diagrams/ccbec_wiring.html
ps
tosin servon piuhaa se ei näytä, mutta se/ne kulkee orkkiskytkennöillä vastarilta eteenpäin.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 02.04.11 - klo: 23.24
Eli jos laitan ulkoisen becin, servon + ja - johdot laitetaan becin + ja - . Ja kuvan mukaan kytkettynä kaikki toimii?
Kyllä ainakin minulla toimii tuolla kuvan tavalla ihan ok.
E: muistaakseni noissa oli semmoinenkin vaara että jos lyöt becin kiinni vastariin suoraan, niin saatat käräyttää vastarin... Voin tosin olla väärässä.
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 03.04.11 - klo: 14.42
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 02.04.11 - klo: 23.24
Eli jos laitan ulkoisen becin, servon + ja - johdot laitetaan becin + ja - . Ja kuvan mukaan kytkettynä kaikki toimii?
Kyllä ainakin minulla toimii tuolla kuvan tavalla ihan ok.
E: muistaakseni noissa oli semmoinenkin vaara että, jos lyöt becin kiinni vastariin suoraan, niin saatat käräyttää vastarin... Voin tosin olla väärässä.
Onko siis tähän becciin varauduttava kun se 19kg servo joskus rantautuu
Taas on saatu Fendttiä eteenpäin. Nyt on voimansiirto kasassa. Seuraavaksi ohjelmassa servojen sovittelua sekä muoviosien istuttaminen päälle.
Pakolliset kuvat
https://picasaweb.google.com/lh/photo/QrlY2x8TmH8724ku7zsqDw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/qTWv4rLkEw2ChtBhHSXPlQ?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/hJr-x-pUypweHmxDm7fQMg?feat=directlink
Scania sai vähä teippiä, leveät etuset, ja oikean laiset peilit.
Ihan hieno... sulla tuskin on käyttöä tommoselle? Suostun ottamaan sen vastaan. :D Kyllä tosiaan tommonen kelpais.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 03.04.11 - klo: 14.45
Onko siis tähän becciin varauduttava kun se 19kg servo joskus rantautuu
On, muuten et saa sitä 19kg:n vääntöä siitä pihalle.
Tänään tein pikku väliprokkiksen eli Valtraan eteen puskulevyn jolla voi alkaa työnnellä maata ja vaikka kuorikkeita ruusuhen juureen. Tähän ei tuu kääntöä vaan tulee suoraan varsiin kiinni.
Laitan kuvia kun saan kiinnityspaikat viimeisteltyä.
Aikaa on vierähtäny jo aika tovi etten oo scaniaani saanu muokattua. Mut nyt sekin asia on korjattu menneen viikon aikana! :afro: Uus runko,akseleita laitettu. Vielä yks perään ja tulevaisuudessa lava päälle. Toisesta kaniasta tulee 4-akselinen,päälirakenne viä kysymysmerkki! :huh: (//)
Ohessa linkki muutamiin kuviin puskulevystä, jonka tein pikavälityönä Valtraan. Saa levitellä kukkamultia ja työnnellä kuorikkeita yms :-)
http://picasaweb.google.com/apidabi/ValtraT191
Moro apidapi! Hieno toi sun aura. Tuo vaan näyttää kipeesti kaipaavan maalia, itse ehdottaisin jotain samantapaista punaista kuin itse koneessa. Eli selvemmin jotain tuommosta http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.lelushoppi.fi/files/lelushoppi.kotisivukone.com/Bruder/02573_lumiaura.jpg&imgrefurl=http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html%3Fid%3D93/4518&usg=__c45GPhjqE1Y9awUAXH9iXcW7p7Q=&h=230&w=300&sz=12&hl=fi&start=89&zoom=1&tbnid=VIleQBnnU9RB-M:&tbnh=120&tbnw=157&ei=jE-fTZqnL4rGswbtlZGIAg&prev=/search%3Fq%3Dlumiaura%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DX%26rls%3Dcom.microsoft:fi:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ACAW_enFI416FI416%26biw%3D1003%26bih%3D415%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=344&oei=Yk-fTYn5E8vMtAbm-7z8AQ&page=10&ndsp=10&ved=1t:429,r:4,s:89&tx=117&ty=86 (http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.lelushoppi.fi/files/lelushoppi.kotisivukone.com/Bruder/02573_lumiaura.jpg&imgrefurl=http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html%3Fid%3D93/4518&usg=__c45GPhjqE1Y9awUAXH9iXcW7p7Q=&h=230&w=300&sz=12&hl=fi&start=89&zoom=1&tbnid=VIleQBnnU9RB-M:&tbnh=120&tbnw=157&ei=jE-fTZqnL4rGswbtlZGIAg&prev=/search%3Fq%3Dlumiaura%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DX%26rls%3Dcom.microsoft:fi:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ACAW_enFI416FI416%26biw%3D1003%26bih%3D415%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=344&oei=Yk-fTYn5E8vMtAbm-7z8AQ&page=10&ndsp=10&ved=1t:429,r:4,s:89&tx=117&ty=86)
-Jimi-
Edit! Yritin laittaa suoran kuvan mutta en osannut hommaa joten näkyy nyt tuommoisena epähienona linkkinä :evil:
Lainaus käyttäjältä: kisse - 03.04.11 - klo: 19.34
Scania sai vähä teippiä, leveät etuset, ja oikean laiset peilit.
Komia on Kanikka.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 08.04.11 - klo: 20.56
Ohessa linkki muutamiin kuviin puskulevystä, jonka tein pikavälityönä Valtraan. Saa levitellä kukkamultia ja työnnellä kuorikkeita yms :-)
http://picasaweb.google.com/apidabi/ValtraT191
OHO! Hieno puskulevy.
Lainaus käyttäjältä: Waari - 08.04.11 - klo: 20.51
Aikaa on vierähtäny jo aika tovi etten oo scaniaani saanu muokattua. Mut nyt sekin asia on korjattu menneen viikon aikana! :afro: Uus runko,akseleita laitettu. Vielä yks perään ja tulevaisuudessa lava päälle. Toisesta kaniasta tulee 4-akselinen,päälirakenne viä kysymysmerkki! :huh: (//)
Hienoa että et ole kuopannut projekteja.
Itelläni oli lavetin koristelu peltien tinaus harjoitukset päivällä. En vaan ole tyytyväinen vielä tuohon. Jotakin se vielä tarvitsisi tuohon etupäähän. Ja omasta päästä vedin tuohon nuo "vahvike" levyjen sijoittelut, eli mallia en katellut mistään oikeasta mallista. :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: jimipee - 08.04.11 - klo: 21.11
Moro apidapi! Hieno toi sun aura. Tuo vaan näyttää kipeesti kaipaavan maalia, itse ehdottaisin jotain samantapaista punaista kuin itse koneessa. Eli selvemmin jotain tuommosta
-Jimi-
Edit! Yritin laittaa suoran kuvan mutta en osannut hommaa joten näkyy nyt tuommoisena epähienona linkkinä :evil:
Kiitti kehuista :azn: Maali tulee varmaan oleen tielaitoksen keltainen jota mulla on varastossa Rote lumiauran jäljiltä. Toisaalta, ei toi Vallunkaan värisenä olisi paha.
Lainaus käyttäjältä: jimipee - 08.04.11 - klo: 21.11
Moro apidapi! Hieno toi sun aura. Tuo vaan näyttää kipeesti kaipaavan maalia, itse ehdottaisin jotain samantapaista punaista kuin itse koneessa. Eli selvemmin jotain tuommosta http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.lelushoppi.fi/files/lelushoppi.kotisivukone.com/Bruder/02573_lumiaura.jpg&imgrefurl=http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html%3Fid%3D93/4518&usg=__c45GPhjqE1Y9awUAXH9iXcW7p7Q=&h=230&w=300&sz=12&hl=fi&start=89&zoom=1&tbnid=VIleQBnnU9RB-M:&tbnh=120&tbnw=157&ei=jE-fTZqnL4rGswbtlZGIAg&prev=/search%3Fq%3Dlumiaura%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DX%26rls%3Dcom.microsoft:fi:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ACAW_enFI416FI416%26biw%3D1003%26bih%3D415%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=344&oei=Yk-fTYn5E8vMtAbm-7z8AQ&page=10&ndsp=10&ved=1t:429,r:4,s:89&tx=117&ty=86 (http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.lelushoppi.fi/files/lelushoppi.kotisivukone.com/Bruder/02573_lumiaura.jpg&imgrefurl=http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html%3Fid%3D93/4518&usg=__c45GPhjqE1Y9awUAXH9iXcW7p7Q=&h=230&w=300&sz=12&hl=fi&start=89&zoom=1&tbnid=VIleQBnnU9RB-M:&tbnh=120&tbnw=157&ei=jE-fTZqnL4rGswbtlZGIAg&prev=/search%3Fq%3Dlumiaura%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DX%26rls%3Dcom.microsoft:fi:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ACAW_enFI416FI416%26biw%3D1003%26bih%3D415%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=344&oei=Yk-fTYn5E8vMtAbm-7z8AQ&page=10&ndsp=10&ved=1t:429,r:4,s:89&tx=117&ty=86)
-Jimi-
Edit! Yritin laittaa suoran kuvan mutta en osannut hommaa joten näkyy nyt tuommoisena epähienona linkkinä :evil:
Ollos hyvä :wink:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkotisivukone.fi%2Ffiles%2Flelushoppi.kotisivukone.com%2FBruder%2F02573_lumiaura.jpg&hash=0db0ab2f1bce980e13bb626068e8032901688976)
Juupeli, tee lavetin keulalle verkkohäkki ketjuille. Niitähän aina tarvitaan kun lavetista kyse. Se voisi istua kivasti tuohon keulaan.
Tuo kioski-Sisu+lavetti on kyllä komea yhdistelmä. Kelpaa liipperiä liikutella.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 08.04.11 - klo: 23.23
Juupeli, tee lavetin keulalle verkkohäkki ketjuille. Niitähän aina tarvitaan kun lavetista kyse. Se voisi istua kivasti tuohon keulaan.
Tuo kioski-Sisu+lavetti on kyllä komea yhdistelmä. Kelpaa liipperiä liikutella.
Samaa mieltä!
Ketjuille ja vanteille tarvitaan aina "laatikot" että pysyy mukana! :wink:
Komiat on vehkeet!
Fendt on taas edennyt hiukan. Eilen teurastin nimittäin bruderin atomeiksi ja aloin vähän sovitteleen osia rungon päälle. Homma ei onnistu kuitenkaan kunnolla ennenkuin on saanut vehkeen pyörille. Siitä syystä aloitin vanteiden teon. Hommassa ei kuitenkaan ehditty päästä kovin pitkälle kun sauna kutsui. Katotaan jos huomenna pääsisi eteenpäin.
Se täytyy todeta, että olen todella tyytyväinen tämän hetkisistä näkymistä Fendtin osalta. Rungon osalta joka nyt mallina näyttäisi olevan tosi hyvin tilaa sisuskaluille. Katotaan miten käy kun saa leikeltyä lisää muoviosia tyhjäksi sisäosilta.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 08.03.11 - klo: 14.20
:shocked:
Tamiya kärry valikoimaan 40 jalkaisen kontin kuljetuskärry.
http://www.youtube.com/watch?v=01k3r75TSkM
Tuo häiritsee omaa silmää pahasti, miks ihmeesä vetäjän ja kontin väli aivan poskettoman suuri :shocked:
Lainaus käyttäjältä: Hedgehog - 11.04.11 - klo: 18.59
Tuo häiritsee omaa silmää pahasti, miks ihmeesä vetäjän ja kontin väli aivan poskettoman suuri :shocked:
Veikkaisin, että on siinä joku pelivara ettei tarvi nosturikuljettajan varoa hyttiä turhaan.
Onhan tuo väli ehkä hiukan isompi kun jos ajattelee ihan 1:1 härpättimiä, satamassa kurvaillessa olen nähnyt kyllä tuollaisellakin välillä olevia, samoten kun paljon pienemmälläkin.
Joku aito rekkapena vois varmaan kertoa tuosta. Itsellä silmään pisti eniten kontin ovien saranapuoli.
Oisko kellään linkkiä tai vinkkiä mistä löytää vaikkapa kaivinkoneen tai etukuormaajan hydrauliikkakaavioita?
Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 12.04.11 - klo: 09.22
Oisko kellään linkkiä tai vinkkiä mistä löytää vaikkapa kaivinkoneen tai etukuormaajan hydrauliikkakaavioita?
Mihin tarttisit, etukuormaaja on ainakin tosi yksinkertainen.
Kouluhommiin :azn:
Kävin vähän lunta ajelemassa. Ja muuten kuvaaminen ja ajaminen yhtä aikaa on tosi vaikeaa!
Fendt saa vanteita.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5594955021000171922
Toinen puoli melko valmis, puuttuu vielä
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.04.11 - klo: 09.48
Fendt saa vanteita.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5594955021000171922
Toinen puoli melko valmis, puuttuu vielä
Hienot vanteet on tulossa :smiley:
Testailin vähän tuota kippiä ja kytkentöjä, vivut on nyt säädelty suht oikeisiin kohtiin, moottorilla voi vielä vaikuttaa nopeuteen ja voimaan.
(https://lh6.googleusercontent.com/_b-XQEx47D4Y/Tac42jzQRmI/AAAAAAAABos/ZhgQSqKJGNU/s800/IMG_1374.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/_b-XQEx47D4Y/Tac453Y5smI/AAAAAAAABo0/IkBnKX6WGg8/s800/IMG_1376.JPG)
Älkää noita liitäntöjä ihmetelkö :azn:
Nyt on 1 kpl etu- ja 1 kpl takavanteita valmiina ja kumit selässä.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5595642894940201618
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5595642908468214722
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5595642939565741826
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5595642960705793314
Seuraavana ohjelmassa puuttuvien vanteiden hoonaus :-)
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 14.04.11 - klo: 21.20
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.04.11 - klo: 09.48
Fendt saa vanteita.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5594955021000171922
Toinen puoli melko valmis, puuttuu vielä
Hienot vanteet on tulossa :smiley:
Testailin vähän tuota kippiä ja kytkentöjä, vivut on nyt säädelty suht oikeisiin kohtiin, moottorilla voi vielä vaikuttaa nopeuteen ja voimaan.
Älkää noita liitäntöjä ihmetelkö :azn:
Hyvän näköinen kippi. Millainen laakerointi tuossa moottorin puoleisessa päässä on? Voimat on siellä melkoisia, jos lavalla on 5-10 kg soraa.
Muutaman väliprojektin jälkeen pääsin takaisin tiehöylän pariin.
Aloitin tekemään moottoritilan sivuseiniä:
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.04.11 - klo: 09.16
Hyvän näköinen kippi. Millainen laakerointi tuossa moottorin puoleisessa päässä on? Voimat on siellä melkoisia, jos lavalla on 5-10 kg soraa.
En kyllä osaa laakereista sanoa mitään, jos siis meinaat niitä jotka on tuolla sisällä. Tietääkö joku joka on näistä moottoreista rakennellut jotain?
Ja kippimekanismi on Hemin käsialaa :azn:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.04.11 - klo: 09.48
Fendt saa vanteita.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5594955021000171922
Toinen puoli melko valmis, puuttuu vielä
Komiata on!
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 16.04.11 - klo: 18.35
En kyllä osaa laakereista sanoa mitään, jos siis meinaat niitä jotka on tuolla sisällä. Tietääkö joku joka on näistä moottoreista rakennellut jotain?
Ja kippimekanismi on Hemin käsialaa :azn:
Hieno on kippimekanismi, mutta selvähän se onkin jos Hemin tekemä. :grin:
Laakerina tuolla alennusvaihteiston sisässä on messinki puslat. Tai luulisin tuon aineen messingiksi. Väri ainakin passaisi.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 16.04.11 - klo: 18.05
Muutaman väliprojektin jälkeen pääsin takaisin tiehöylän pariin.
Ajattelinkin että joko se on höylän teon unohtanu, tai vaan unohtanut tänne postailla edistymisestä. :wink:
Messinki tms pusla antaa kyllä anteeksi pienet ylikuormatkin, tuon kokoluokan kuulalaakeri leviää aika nopeasti aksiaalikuormalla.
Järkyttävän hienoa työtä Hemillä. Täällä edistymistä seurataan naama vihreänä :mrgreen:
Moottoritilan toinenkin puoli valmistui :grin:
Pistetääs kuvaa MASIn nyky tilanteesta.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05290.jpg&hash=8043ae32dcf3263aa3d62e983ac6242f6327e9c8)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05289.jpg&hash=23f830f48db53d628761b821043aaca6df11257c)(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi168.photobucket.com%2Falbums%2Fu178%2F_JTL_%2FDSC05292.jpg&hash=e4fbe11944b1ce6b506b18b1bcb1f5f8d40dd169)
Jarzanza: Masi se vaan komistuu päivä päivältä :grin: :grin:
Itse sain tehtyä höylän mootoritilaan etu ja takaseinät:
kyllä on magee!!!
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 20.04.11 - klo: 18.44
Jarzanza: Masi se vaan komistuu päivä päivältä :grin: :grin:
Itse sain tehtyä höylän mootoritilaan etu ja takaseinät:
Noo, jää tuo vielä höylästä kauas :wink:
Ja valitettavasti ei etene kovinkaan verkkaisesti, vasen ranne ei ole alkanut kunnolla paranemaan. 5 viikkoa tulee saikkua kohta täyteen :roll:
Yllättävän paljon tarviaa kahta kättä asioiden tekemiseen :shocked:
Jep, Hemin höylä on kyllä komea. Ite sain tänään viimeisenkin vanteen lähes valmiiksi. Vähän vielä työstöä ja sitten pääsee taas toisiin hommiin. Vanteiden tekeminen otti odotettua enemmän aikaa. Toisaalta niistä tuli melko onnistuneet.
Tuli hankittua seuraava projektikin jonoon. Saksasta löyty kesken jäänyt Liebherr konversio joka on nyt postissa matkalla tänne. Mielenkiintoista nähdä, että A) tuleeko koskaan ja B) onko laatikossa sitä mitä piti.
Hyrdauliikka olisi mahtava mutta tässä vaiheessa tyydytään sähköiseen versioon. Katsotaan mitä tästä syntyy :-)
Hemin höylää kyllä kelpaa esitellä, uskomatonta työtä.Mitä tuon jälkeen, sehän on "kohta" valmis
Ilmottaudunpa tällekin foorumille, vaikka monet ovat jo tekeleeni varmaan bonganneet tuolta rc-offin puoleltakin.
Kerrassaan hienoa jälkeä täällä näyttää syntyvän ja varsinkin tuota hemin höyläprojektia olen "kuolannut" jo niin paljon että tahtoo nppmistökn jumittaa :)
Oman projektin rakennusvaiheet löytyy siis rc-offista, mutta laitan tuon uusimman ajeluvideon tännekin jos jotakuta kiinnostaa:
Huutelen tässä ns. vieraisiin pöytiin kun en itse tuommosia ole (Vielä) rakennellut, Mutta onko kukaan koskaan laittanut hyttiä pienien jousien varaan?
Tulis varmasti rutkasti lisää skaalamaisuutta kun hytti keikkuis röykkyjen mukana.
Tuo MikkoN:n vekotin oli kyllä hieno, savuineen kaikkineen :) tais olla putin kuskina kun ilman paitaa ajeli.
Lainaus käyttäjältä: CluBBaH - 21.04.11 - klo: 14.03
onko kukaan koskaan laittanut hyttiä pienien jousien varaan?
Tulis varmasti rutkasti lisää skaalamaisuutta kun hytti keikkuis röykkyjen mukana.
Tuossa itseasiassa on jousitettu hytti, mutta ei tuo samalla tavalla näy joustavan kuin 1:1-maailmassa, täytyypä tutkia asiaa ja katsoa jos sille jotain olisi tehtävissä...
Lainaus käyttäjältä: MikkoN - 21.04.11 - klo: 13.55
Ilmottaudunpa tällekin foorumille, vaikka monet ovat jo tekeleeni varmaan bonganneet tuolta rc-offin puoleltakin.
Kerrassaan hienoa jälkeä täällä näyttää syntyvän ja varsinkin tuota hemin höyläprojektia olen "kuolannut" jo niin paljon että tahtoo nppmistökn jumittaa :)
Oman projektin rakennusvaiheet löytyy siis rc-offista, mutta laitan tuon uusimman ajeluvideon tännekin jos jotakuta kiinnostaa:
Tervetuloa MikkoN tällekkin foorumille :grin:
Mannista joutuu sanomaan että upea on laite :laugh: :laugh: ja videokin on sellaista tasoa että veikkaan ettei ole ihan ensimmäinen tuotos :shocked:
Eipä ole mielenkiinto ainakaan vielä riittänyt hytin jousten tekoon.
Eikä riitä kun pitää sitä chevyä työstää.
Josko sitä taas uusin silmin joulukuun tienoilla?
Väsäsin tänään höylään pari tuuletusritilää.
Siinä on muuten jonniin tovi porailtu reikiä :grin:
Mikä olis tommosta hyvää maa-ainesta puskea? Eli kevyttä ja semmosta pissä ei renkaat lipsu?
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 22.04.11 - klo: 20.02
Siinä on muuten jonniin tovi porailtu reikiä :grin:
ne on varmaan tehty jollain automaattisella koneella on meinaa aika suoras linjassa :tongue:
Lainaus käyttäjältä: Jolo - 22.04.11 - klo: 22.06
Lainaus käyttäjältä: Jarzanza - 22.04.11 - klo: 20.02
Siinä on muuten jonniin tovi porailtu reikiä :grin:
ne on varmaan tehty jollain automaattisella koneella on meinaa aika suoras linjassa :tongue:
Eiköhän ne ole cnc vehkeellä tehty. Mutta näin koneistajana tiedän sen, että isoissa (paljon reikiä) porauksissa menee silti jonnin verran aikaa. Valankin kun odottavan aika on pitkä :roll:
On kyllä heinoja vehkeitä. Itse dremelöin bruderia tän päivän ja pääsin ottamaan tyypit mukavaa oli vallata poikien hiekka laatikko. ps: keltaisen muovin käry tuoksuu paremmalle kuin mustan :grin:
Nyt himottaisi niin poskettomasti tollanen pieni pyöräkuormaaja.
http://www.youtube.com/watch?v=eX-ilGjQ0XY
Tietääkö kukaan mistä tollasia saisi tai jotain vastaavia kuormaajia?
Lainaus käyttäjältä: vator - 25.04.11 - klo: 10.46
Nyt himottaisi niin poskettomasti tollanen pieni pyöräkuormaaja.
http://www.youtube.com/watch?v=eX-ilGjQ0XY
Tietääkö kukaan mistä tollasia saisi tai jotain vastaavia kuormaajia?
Pikasella googlettamisella löytys tuolta.
http://www.amazon.co.uk/dp/B000XVA5RY/ref=asc_df_B000XVA5RY2656557/?tag=dealtimecouk-toys-delta-21&creative=22110&creativeASIN=B000XVA5RY&linkCode=asn
Tuo on isompi ja luulen, että toimii kuin se graupnerin vehje eli kauha liikuu vain noston mukana eikä erikseen. Korjatkaa jos olen väärässä.
Lainaus käyttäjältä: vator - 25.04.11 - klo: 10.46
Nyt himottaisi niin poskettomasti tollanen pieni pyöräkuormaaja.
http://www.youtube.com/watch?v=eX-ilGjQ0XY
Tietääkö kukaan mistä tollasia saisi tai jotain vastaavia kuormaajia?
Ymmärtääkseni noi Sikun vehkeet mm. toi kuormaaja on 1:87 mittakaavassa (eli tosi pieni :shocked:) ja eivät ole alunperin radio-ohjattavia.
Sikulla on tosin 1:32 skaalassa infrapunaohjattuja traktoreita.
Ja toi isompi kuormaaja toimii juuri niin kuin kuvailit, eli kauhan kippaukseen ei pysty erikseen vaikuttamaan.
Itse sain tänään tehtyä höylään keskinivelen sylintereiden etukorvakkeen :grin:
On hienoa jälkeä hemillä ja kiitos vastauksestakin. :smiley:
tuo pyöräkuormaaja on selvästi 1:32 mittakaavaa vähänaikaa kun videota katsoo niin sen huomaa
Ohessa vähän pääsiäisvideota
http://www.youtube.com/watch?v=9QFxcxSP2O8 :grin:
http://www.brudertoys.com/Pro-Series/c21/p409/Liebherr-Articulated-Road-Loader-L574/product_info.html
Jos minä tällaisen modaisin sähköiseksi tarvitsisinko muuta kuin 4 ympäripyörivää servoa renkaisiin, 1 servon ohjaukseen, 1 servon kauhan nostoon, 1 servon kauhan kippaukseen ja vastaan ottimen ja sen akun ja radion?
Sen vaan sanon että hommaa suosiolla vaihteistomoottorit vedolle.
samaa mieltä ellet sitten halua nähdä komiaa elosavua :smiley:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 26.04.11 - klo: 17.35
samaa mieltä ellet sitten halua nähdä komiaa elosavua :smiley:
Itsellä on vasta yhdestä servosta tullut sauhut pihalle. :evil:
Mikä sitten olisi halvin toimiva konsti kaikkiin sähköihin.
Meitsi sai juuri saksasta kesken jääneen Bruder Liebherr muunnosprojektin osat. Aloittaja oli tehnyt todella hyvät aisat ja kauhan alumiinista. Takavaunussa on akselin kiinnikkeet ja akseli valmiina.
Itse teen alumiinisen etuvaunun, nostomekanismin ja kauhankäännön sekä ohjauksen.
Veto on siis 4 kpl 1:100 vaihteistomoottoreita
Nosto 1:600 vaihteistomoottori
Kauhaan teen sylinterin Maxon vaihteistomoottorista (halkaisija noin 12 mm)
Kolme noparia
Ohjaus voimaservolla
Gigaset radiot tilaan vielä jostain (tarpeeksi kanavia niin voi tehdä vaikka pikakiinnityksen kauhalle tms)
Renkaat on Robben traktorikuviolla mutta heti kuunottaisi tilata seuraavat kummit, menisi vanteille jotka jo on http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2729_Tire-for-wheel-loader-models-Bruder-Conrad-L574.html
Kuvia laitan kun saan vähän hommia eteenpäin, nyt vasta muutama kilo tarvikkeita.
Kuinka paljon suurin piirtein maksaisi modata sähköiseksi tuollainen bruder kauhakuormaaja? Mikä olisi viisain keino tehdä se? Mitä sähköjä käyttää ja niin edespäin. Ei näet ole tuota rahaa mitenkään liikaa. :cheesy:
Muistaakseni luin että menot olisi jonkun 300ekeä. :police:
No ei niin paha kuin pelkäsin. Mitä köhän sähköjä kannattai käyttää, :huh: että tuolla hinnalla selviäisi saisiko linkkiäkin.
Mitä jos vaan lukisit tän topicin?
Lainaus käyttäjältä: vator - 28.04.11 - klo: 14.40
Kuinka paljon suurin piirtein maksaisi modata sähköiseksi tuollainen bruder kauhakuormaaja? Mikä olisi viisain keino tehdä se? Mitä sähköjä käyttää ja niin edespäin. Ei näet ole tuota rahaa mitenkään liikaa. :cheesy:
Just tein vastikään kalkyylit itelle. 400€ euroa kannattaa varata. Niin saa varmaan kaiken tarpeellisen (tai no, voi olla siinä rajoilla silti). TÄllöin teet kaiken muoviosiin. Jos haluat käytää alumiinia kuten aisoihin kannattaa niin hintaa tulee sitten tietty lisää.
Kiiitos vaan ja täytyypi todella lukee tää topikki. :cheesy:
Jaa niinku 114 sivua??? :shocked: Mä en ainakaan jaksais. :tongue:
Lainaus käyttäjältä: väinö - 30.04.11 - klo: 10.02
Jaa niinku 114 sivua??? :shocked: Mä en ainakaan jaksais. :tongue:
No älä sitten jaksa myöskään kysellä. Vai hä? Jos ei ite jaksa olla senvertaa kiinnostunut että ite koittais ottaa asioista selvää, niin ei kannatte edes haaveilla työkone rakentamisesta.
Enhän mä haaveilekkaan :azn: On noi kyllä tosi hienoja mutta en mä tommosia rupeis rakentamaan. Liian työlästä eikä mulla varmaan oo ees tarvittavia työkaluja saati sitten rahaa :roll:
Olisi pelkästään 74 sivua luettevaa jos nämä löpinät ja turhat laiskuuden takia tehdyt turhat kysymykset loistaisi poissaolollaan :angry:
Aloitin tekemään höylään puskulevyn kääntökehää :grin:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 01.05.11 - klo: 12.02
Aloitin tekemään höylään puskulevyn kääntökehää :grin:
Komiata on juu.
:shocked:
Hyvää vappua kaikille.
Ja hieman lisää offtopikkia...
Ajoin eilen ostokseni kotiin. Valmet 565 vm.1965! Tuota ajattelin "siivoilla" hieman, kun uskoisin että ei sitä ole pesty ainakaan 25 vuoteen. Olenkohan ite sen huudellut vesiletkulla silloin. Tuo kyseinen yksilö on nimittäin ollut meillä heinän teossa vuosia sitten ja tuli ostettua se itelle nyt "harraste" ajokiksi.
Ajatuksena olisi siis tuon Valten perään laittaa vanha heinänajo kärry, joka myös vaatii ainakin lavan laudoituksen uusimisen, ja olla tulevana kesänä Ruottalan moottori tapahtumassa näytillä. Ja jos tekisi tuohon kärryyn pressu katoksen niin saisi hieman isomman ajoalueen RC koneille. Tietty jos vielä tekisi kärryn lavaan levitykset jotka laittaisi siellä sitten paikoilleen niin saisi jo soramontun lisäksi hieman tietäkin tehtyä.
Että tällaista tällä kertaa. :roll:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 01.05.11 - klo: 12.31
Komiata on juu.
:shocked:
Hyvää vappua kaikille.
Ja hieman lisää offtopikkia...
Ajoin eilen ostokseni kotiin. Valmet 565 vm.1965! Tuota ajattelin "siivoilla" hieman, kun uskoisin että ei sitä ole pesty ainakaan 25 vuoteen. Olenkohan ite sen huudellut vesiletkulla silloin. Tuo kyseinen yksilö on nimittäin ollut meillä heinän teossa vuosia sitten ja tuli ostettua se itelle nyt "harraste" ajokiksi.
Ajatuksena olisi siis tuon Valten perään laittaa vanha heinänajo kärry, joka myös vaatii ainakin lavan laudoituksen uusimisen, ja olla tulevana kesänä Ruottalan moottori tapahtumassa näytillä. Ja jos tekisi tuohon kärryyn pressu katoksen niin saisi hieman isomman ajoalueen RC koneille. Tietty jos vielä tekisi kärryn lavaan levitykset jotka laittaisi siellä sitten paikoilleen niin saisi jo soramontun lisäksi hieman tietäkin tehtyä.
Että tällaista tällä kertaa. :roll:
Nonni Ruottalassa on sitten kunnon työkoneajot :tongue:
The yks-nel-kol edistyy myös. Liimaukset näyttää vähän oudoilta, mutta on ne sisäpuolella kumminkin. Maali päälle niin ei näy. :azn:
(https://lh5.googleusercontent.com/_b-XQEx47D4Y/Tb0uKtNZOyI/AAAAAAAABqA/92zdhM_NCqg/s800/IMG_1597.JPG)
Hienoa työtä Hemi. Mitä hommasit hammaskehän? Kaivuri tarvitsis kanssa.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 02.05.11 - klo: 13.02
Hienoa työtä Hemi. Mitä hommasit hammaskehän? Kaivuri tarvitsis kanssa.
Täältä hommasin http://www.hpcgears.com/
Muutama kuva hammaskehän kiinikkeistä.
Tietääkö kukaan onko noissa robben
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=327
akseleissa sama välitys mitä tamiyan rekka-akseleissa? Eli voiko välityksen puolesta käyttää robbeja ja tamiyita sekaisin? Olisi nuo robbet halvemmat...
Ainakin ohjekirjoja pläräämällä sain sen selville että tamiyan rekoissa ja hi-lifteissa on samat kamat akseleiden sisässä mutta robbelle en oikein dataa löydä..
liftin akseleiden kanssa ajattelin samaan vehkeeseen noita robbeja...
(ajattelin 4-akselista... :cool: )
Aloin lukemaan ketjuakin ihan alusta. Sivulla 97 ollaan parin illan jälkeen menossa. Mahdottomasti hyvää infoa täynnä ja nyt se rekkakuume iski sitten tännekin :laugh:
Jaa, eipä noita robbe akseleiden sisuskaluja oikein arvosteta. Sivulla 98 onkin sitten kerrottu että robben cargo-sisukset kannattaa laittaa alumiiniset heti tilalle. Eli unohdankin nuo robbet samantien...
Jotain oon taas saanu pakerrettua. Akselit kiini,takimmaisen käännön servo puuttuu. Apurunko on kiini ja lava kanttailtu. Kärryäkin suunnittelin ja dollyn väkästelin hätsin pikaa. Aisa viä niin saa peruutus harjotuksia alkaa pitään! (//)
Liebherr proggista varten tarttisin ideoita mistä akseliputki RB moottorille. Tiedän, että osa on käyttänyt 40 mm viemäriputkea mutta onko vinkkemä mistä saisi 40 mm metalliputken joka olisi sisältä sen tarvittavan 37mm
-> tämä ratkesikin jo. 40 mm kalusteputki, seinä 1,5 mm. siitä tulee :-)
No niin. Ketjun sain luettua läpi ja kylläpä tuli kalliiksi :cry:. Tamiayn akseleita tulit nyt pari tilattua plus renkaita ja muuta täysin tarpeetonta rc-kampetta. Haaveena on alumiiniprofiilista tehty runko jossa neljä vetävää akselia joista kaks ensimmäistä kääntyypi. Sitten selkään hiekkalavaa.
Mitenkäs rekkamiehet joilla on vetävää etuakselia niin kääntyykö nuo tamian rekat pienemmällä kääntösäteellä kun lukot on auki verrattuna täysin lukittuun vehkeeseen? Tai kääntyykö paremmin jos vain takapäässä on veto? Mietin että laittaisin tuonne tamiyan hiliftin vaihdelaatikkoon ratasdiffin sinne jakolaatikkoon ja tekisin siitä lukittavan. Varmaan sinne sellainen sopii jos sne toisen vastinrattaan tilalle vaihtaa pinjonin (siis sen tilalle joka sitä "keskidiffin" akselia pyörittää).
Aikaisemmin ketjussa oli myös puhetta tuosta ämpärimuovin maalaamisesta. Miten siinä kävi? Hemi taisi jotakin maalailla ainakin.
Lainaus käyttäjältä: Hyper - 02.05.11 - klo: 19.03
Tietääkö kukaan onko noissa robben
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=327
akseleissa sama välitys mitä tamiyan rekka-akseleissa? Eli voiko välityksen puolesta käyttää robbeja ja tamiyita sekaisin? Olisi nuo robbet halvemmat...
Ainakin ohjekirjoja pläräämällä sain sen selville että tamiyan rekoissa ja hi-lifteissa on samat kamat akseleiden sisässä mutta robbelle en oikein dataa löydä..
liftin akseleiden kanssa ajattelin samaan vehkeeseen noita robbeja...
(ajattelin 4-akselista... :cool: )
Aloin lukemaan ketjuakin ihan alusta. Sivulla 97 ollaan parin illan jälkeen menossa. Mahdottomasti hyvää infoa täynnä ja nyt se rekkakuume iski sitten tännekin :laugh:
Jaa, eipä noita robbe akseleiden sisuskaluja oikein arvosteta. Sivulla 98 onkin sitten kerrottu että robben cargo-sisukset kannattaa laittaa alumiiniset heti tilalle. Eli unohdankin nuo robbet samantien...
Robben välitys taisi olla 2,9:1. Mutta en usko, että noi akselit kestää rekka-käytössä (ainakaan vakioperä). Valtrassa noi ja hajosi alkuunsa. Nyt kun on liimalukko niin on toiminu. Fendttiin tulee täysialut-Robbet joiden pitäisi kestää.
Fendt on alkanut saada muoveja takaisin ympärilleen. Hidasta hommaa, mutta jos se siitä pikkuhiljaa.
Tällaisen jos tekaisis niin olis jo haastettakin:
http://www.machineryzone.fi/kaytetty/kantoauto/1834644/volvo-fl10.html
:shocked:
Onpas hieno yhdistelmä tulossa Waarilla. Hienoa.
Ja Hemi senkuin jatkaa omalla linjallaan. Mykistävää työtä!
Hyper: Tämä harrastus on kuin pohjaton suon silmäke. Aina keksii jotakin uutta tai vanhan muokkaamista. Ja rahan menoa ei kannatte kovin tarkkaan laskea, saattaa nousta yllättävän suureksi summa vuoden mittaan.
:wink:
Kiitos juupeli! Katotaan nyt,mihkä lopputulokseen tuo päätyy. :afro: On tää kyllä hintava harrastus! Mut eipä se haittaa. Tykkään tollasesta näpertelystä! :laugh: :afro:
Samaa mieltä Juupelin kanssa, tulee tosiaan Waarille komee yhdistelmä. :grin: Ja voin kokemuksesta sanoa että peruuttaminen on melko haastavaa :wink:...
Sain juuri osien tekijältä kasan laserleikkeitä. Paljon oli puutteita ja vain yhden kokonaisuuden saa koottua valmiiksi. Tuosta näkee vähän mittakavaa, kunhan vain ehtis kasata.
Herkullisen näköiset leikkeleet Saulilla :grin: Varmaan olikin aiemmin jo juttua, mutta oliko ajatus hitsata vai juottaa nuo leikatut osat nippuun ?
Sain loput konehuoneen luukut tehtyä ja kiinnitettyä:
tuli vaan mieleen että kestäisköhän noi emekin ( www.emek.fi ) rekat tuota jos pistäis vaan akselit kuntoon...tai no kaikki muut paitsi runko ja hytti ja lavat ynnämuut... :evil:
jossain youtube videossa taisin nähä ku valkosesta man-autosta oltiin tehty ....näytti vielä ihan toimivaltakin:D
Edit: kumpa joku osais tehä sisusta auton ^_^
Hemi, laitappa "lähikuva" saranasta, aika herkullinen yksityiskohta. Hieno on hemillä tulossa höylästä!
Leikkeet on tarkoitus tuikkia migillä kasaan ja sitten juottaa kaikki saumat.
http://www.youtube.com/watch?v=pm-ImtFwSOw&feature=related :shocked:
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 09.05.11 - klo: 20.12
http://www.youtube.com/watch?v=pm-ImtFwSOw&feature=related :shocked:
Tollanen Liibberi on saksassa myynnissä yhdellä foorumilla. Hintaa ~3200€
Eilein Fendtin ohjaamon kannattimen. Nyt pääsee viimeistelmään pohjalevyn ja servojen kiinnityksen. Etenee vähän hitaasti, vaimo järjestää kaikkea muuta ohjelmaa :shocked:
:shocked:
Hellun valitsema väri Knight Haulerin hytin pinnassa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.05.11 - klo: 05.58
:shocked:
Hellun valitsema väri Knight Haulerin hytin pinnassa.
oho oho :shocked: ...se on aika paljon....kysymys kuulu että kuka ostaa? :shocked:
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 10.05.11 - klo: 09.51
oho oho :shocked: ...se on aika paljon....kysymys kuulu että kuka ostaa? :shocked:
Siis kuinka?
Tuo on jo maalattu ja siis maksettu.
En ymmärrä kysymystä.
Jospa tuon toisen samanlaisen hytin maalaisi vaikka candy punaiseksi, tai...
:wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.05.11 - klo: 11.29
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 10.05.11 - klo: 09.51
oho oho :shocked: ...se on aika paljon....kysymys kuulu että kuka ostaa? :shocked:
Siis kuinka?
Tuo on jo maalattu ja siis maksettu.
En ymmärrä kysymystä.
Jospa tuon toisen samanlaisen hytin maalaisi vaikka candy punaiseksi, tai...
:wink:
Nalle taisi vastata mun kommenttiin koskien Liebherr kaivuria jota saksalaisella foorilla kaupataan noin 3200€ hintaan.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.05.11 - klo: 11.29
Siis kuinka?
Tuo on jo maalattu ja siis maksettu.
En ymmärrä kysymystä.
Jospa tuon toisen samanlaisen hytin maalaisi vaikka candy punaiseksi, tai...
:wink:
Näin eräällä foorumilla myynnissä tuommoisen Knight Haulerin sähkönsiniseksi maalatun kopin, johon oli maalattu kynäruiskulla kotkan kuvia kylkiin ja jotain muutakin.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 10.05.11 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 10.05.11 - klo: 11.29
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 10.05.11 - klo: 09.51
oho oho :shocked: ...se on aika paljon....kysymys kuulu että kuka ostaa? :shocked:
Siis kuinka?
Tuo on jo maalattu ja siis maksettu.
En ymmärrä kysymystä.
Jospa tuon toisen samanlaisen hytin maalaisi vaikka candy punaiseksi, tai...
:wink:
Nalle taisi vastata mun kommenttiin koskien Liebherr kaivuria jota saksalaisella foorilla kaupataan noin 3200€ hintaan.
joosiis tarkokitin juuri tota liebherrin kommentointia :grin: ......juupelilla näyttää olevan komian näkönen haulerin hytti propsit sille :cheesy:
Tavaraa alkaa maailmalta saapumaan :evil:
Pistänpä tähän vähän pohdintaa... Ajattelin voimansiirtona kokeilla harjatonta ulkopyörijää jossa molemmissa päissä alennusvaihde. Eli moottori itsessään toimii myös jakolaatikkona. Koko homman saa hyvin sopimaan ainakin piirustuksissa keskimmäisten akseleiden väliin. Jos ei muuta hyötyä niin ainakin painopiste on hieman matalammala ja kopissa enemmän tilaa. Jos olisin laittanut jakolaatikon niin moottorilta tuleva akseli olisi venynyt aika pitkäksi ja olisi ollut myös kipin mekanismin tiellä. Ulkopyörijän toisen pään laakerointi pitää vielä miettiä kuten myös jonkinlainen pölysuojaus mutta pitää ensin odottaa että palikat saa näppeihinsä maailmalta.
Tarkoitus on myös saada voimansiirtoon kytkettävät lukot joilla veto katkaistaan ja kytketään etummaisilta akseleilta. Jonkinlainen proto tästä on jo paperilla, pitää vaan muokata sen verran että sen pystyy meikäläisen työkaluilla tekemään.
Homma liikahtaa 3s lipoilla ja noilta lipoilta saa sitten myös suoraan sopivan kokoista jännitettä kipin sähkömoottorille jos sinne asti pääsee. Renkaissa vähän huijasin. Paripyöriä en raaskinut ostaa joten tilasin sopivalla kuviolla olevaa vähän leveämpää kumia takarenkaiksi. Vähän kylkia muokkaamalla noistaa ihan sopivan näköiset...
koppa olisi tarkoitus itse räpeltää styreenistä... Tarkka esikuvan mallikin on jo tiedossa mutta pitää sitten katsoa tuleeko kopasta esikuvan tunnistettava vai sittenkin fiktiivinen taideteos. Mahdollisimman neliskulmainen esikuvan koppa on joten suoria viivoja pitäisi ainakin teoriassa olla helppo leikellä. Eniten mietityttää miten ikkunat saa tehtyä. Nekin on onneksi suoraa levyä esikuvassakin.
Runkoa varten löysin romuvajasta alumiiniprofiilia jota sopivasti leikkelemällä saa aika jämptin rungon. Pituutta runkopalkeilla on tällä hetkellä 770mm... :azn:
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 11.05.11 - klo: 18.34
joosiis tarkokitin juuri tota liebherrin kommentointia :grin: ......juupelilla näyttää olevan komian näkönen haulerin hytti propsit sille :cheesy:
Ok. Kiitosta, vaikkakin tuo KH on minun hellun ajokki. Mie vaan maalasin hytin ja tein sähkö hommat siihen.
--------
Hyperillä ilmeisesti 4x4 malli (masi, proto?) suunnitelmissa. Hienoa. Pistähän kuvia/tekstiä edistymisestä.
--------
Hellu kävi ikeassa hakemassa järjestystä rc laitteille...
:grin:
Mikäs tuo ylempi kauhakuormaaja on? Onko itse tehty vai ostettu ja paljon maksaa jos on ostettu?
http://www.youtube.com/watch?v=5f9wv_l7dCI&feature=related
tommonen :D
onko kukaan tehny sisusta rc versioo :afro:
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 12.05.11 - klo: 20.24
http://www.youtube.com/watch?v=5f9wv_l7dCI&feature=related
tommonen :D
onko kukaan tehny sisusta rc versioo :afro:
Tuossa Juupelin laittamassa kuvassahan on esimerkiksi yksi Sisu, toiseksi ylimmällä hyllyllä.
Nyt on Fendttiin laitettu muovit takaisin, vielä vähän pakkelointia ja siistintää tehtävä. Seuraavaksi ohjauksen vipujen asentaminen ja sitten saakin ottaa koeajot.
http://picasaweb.google.com/lh/photo/BtDIfdAk53kG7f2WBci0MA?feat=directlink
Paljon on kyllä vielä viimeisteltävää tehtävänä. Nostolaitteet puuttuu kokonaan (edestä ja takaa), valot, takapyöräpainot, rungon maalaus yms.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 12.05.11 - klo: 21.10
Lainaus käyttäjältä: N-a-l-l-e - 12.05.11 - klo: 20.24
http://www.youtube.com/watch?v=5f9wv_l7dCI&feature=related
tommonen :D
onko kukaan tehny sisusta rc versioo :afro:
Tuossa Juupelin laittamassa kuvassahan on esimerkiksi yksi Sisu, toiseksi ylimmällä hyllyllä.
ai oli vai :shocked: ....mnjooo kyllähän toi ehkä vähän sisulta näyttää...tosin ehkä enemmän vanhalta volvolta....
Ilman sarvia ja hampaita!
Lukemalla tämän topicin saa vastauksen aika moneen kysymykseen, esimerkkinä N-a-l-l-e joka etsii sisu rakennelmaa. Ei tarvi olla edes kovin tarkkana niin huomaa että
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg504149#msg504149 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg504149#msg504149) löytyy sisu ja myös
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg510692#msg510692 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg510692#msg510692) volvojen rinnalla myös samainen sisu, joka ns. niittikoppi.
Juupelilla oli ennen (muistaakseni, voin olla myös väärässä) allekirjoituksessa linkki Youtubeen, toki youtubessa voi hakea esim. Automies72 hakusanalla niin saa muutaman niittikoppiviedeon esille.
Makke
Kemi taisi tarkoittaa toisessa linkissään kahden scanian rinnalla
Sain tänään tehtyä hammaskehään sivulevyt joihin puskulevy kiinnittyy:
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 15.05.11 - klo: 15.10
Kemi taisi tarkoittaa toisessa linkissään kahden scanian rinnalla
Juuri näin.
okei kyllähän toi näytti sisulta...myönnetään...
olen miettinyt tota kasetti hommaa...en tosin omista yhtään kauko ohjattavaa rc:tä joten ehkä se on kaukaa haettu...en tiedä...
olen yrittänyt kattoa...toisin olen miettinyt alottaa jollain vaihtolava härpäkkeellä..
:embarrassed:
Älkäähän nyt. Ei kai se auta kun tehdä jossakin vaiheessa tuo "niittikoppi" eli "nakkikioski" hytti uusiksi, jos se ei sitten sekoittuisi F-sarjan Volvoon.
:wink:
Ei vain ainakaan kovin pian, vaikka Hellun KH alkaa olla valmis. Pientä irto osaa kun unohtui ottaa mukaan.
Ja kuvaa laitan kunhan löydän kameran.
------
Hemi:
Tuleekos tuohon höylään terän sivusiirto yms. hydrauliikalla? Teräpöydän kääntö varmaan sähkömoottorilla.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.05.11 - klo: 12.38
Tuleekos tuohon höylään terän sivusiirto yms. hydrauliikalla? Teräpöydän kääntö varmaan sähkömoottorilla.
Sivusiirtokin tulee, ja ajatus olis tehdä se hydrauliseksi. Käätö tulee tosiaan sähkömoottorilla ja matopyörä välityksellä.
http://www.sisuauto.com/tuote/timber :laugh:
:grin:
Viimeinen osa Knight Hauleriin meni paikoilleen. Ja koko kalusto hyllyssä "pölyttymässä".
:wink:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 20.05.11 - klo: 20.01
:grin:
Viimeinen osa Knight Hauleriin meni paikoilleen. Ja koko kalusto hyllyssä "pölyttymässä".
:wink:
Onpa siellä kalustoa :grin:
Kyllä kelepaa esitellä.
Täällä on jäänyt esiteltävät piiloon, jousitus kun ei ala toimimaan nin ei hommat etene :sad:
itelläkin homma tökkäs kuin seinään enkä vieläkään ole saanut kippiä toimimaan moitteetta :angry:
Itse aloittelen tässä omaa rojektia laittamaan kasaan. Lähinnä laittelin akseleihin uudet laakerit ja modasin hi-liftin akselin läpivetäväksi. Vielä pitää takapään jousitus ja rungon leveys saada sopimaan yhteen niin pääsee kunnolla laittamaan kamoja kasaan :huh:
unhottui kehua knightia upea on
hyperille: laitathan kuvia projektista niin rahaongelmaisetkin saa iloa kattomalla projektin etenemistä
Pääsi testaamaan hiekan ajua puolikkkaalla, vähä huono liikkumaan pehmeellä mutta kai se menee paremman puutteessa, sitä sora kasettia haaveillessa. Hieno kokoelma juupelilla.
http://www.youtube.com/watch?v=jCEJWCrKcec
Hieno yhdistelmä.
Pitäs Omaan autoon kans kyhätä lava. Miten olet lavan rakentanut?
Lavan tein vanerista ja tolpat on alumiini lattaa, tuli vaan tuosta lavasta vähä liian pitkä mutta kulkeehan siinä enemmän kerralla hiekkaa ja jaksaa kuitenkin kipata. pitäs siihen vielä puskuri ja valot laittaa ja runko maalata
Kiitosta vaan kehuista.
Komia on Kissellä sorapuolikas.
Budjetti eikun kasvaa. Tuli porasta savut ulos. Tiedä sitten mikä savun aiheutti mutta moottorin kohalla poran kotelossa joku välkkyy kun vetää liipasimesta. Eli pyörii vielä. Varmaan hiilet tai jotain, tiedä noista harjallisista mosista... Ainakaan lämpöisenä ei käy ja parin millin alumiiniin parin millin reikiä ei mitään kovaa kuormaa pitäis olla...No ainakin on nyt yks varaosa alennusvaihde :grin:
Ja just hain vielä moottorinkin postista niin olis voinut moottorin kiinnikkeitä tässä illalla porailla.
Jousituksen kannakkeita porailin. Ei tullu oikein hyvät mutta kyllä nuo tuossa pöydällä pyörii muun kaman seassa ihan hyvin :azn:
LainaaPääsi testaamaan hiekan ajua puolikkkaalla, vähä huono liikkumaan pehmeellä mutta kai se menee paremman puutteessa, sitä sora kasettia haaveillessa. Hieno kokoelma juupelilla.
Onko molemmat perät auki? Pistä etummainen tai jopa molemmat lukkoon niin alkaa liikkua! Vaikuttaa yllättävän vähän kääntymiseen mutta etenemiseen aika hyvin...
Molemmat on lukossa, kyllä se kuorman kanssa liikkuu ihan hyvin mutta kun on kipannut niin ei lähe penkalta liikkeelle.
Tuli tuossa muutama päivä taaksepäin pistettyä naperon leikkijuna 1:24-krossarin jatkoksi, ja johan oli isä ja 8kk tyttö innoissaan. Harmikseni törmäsin vielä samana iltana vahingossa tähän topicciin, ja tiedättehän...
No, vähän oon kerinny muun touhuilun lomassa jo alotella suunnittelua:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi160.photobucket.com%2Falbums%2Ft182%2FMersumies%2FCAD%2FSkaania.jpg&hash=b7edbf0bb0d10c3813f61521678c9a6bb0f52223)
8x4*4 Scania ja perään täysperä, semmonen täytyy saada. Tai ainakin piirtää... Eikä tuo telivetokaan mikään pakko ole. Osien suunnittelussa ensimmäisenä asiana on osien helppo valmistettavuus. Piirtelen nyt mittakaavassa 1:13,5 ja mittoja oon ottanu Scanian piirrustuksista.
Myös Volvo FH-hinuri pyörii mielessä, työkseen kun tulee hinausautoa ajeltua. Pitkään on jo ollu mielessäkin tuon meidän raskaankaluston hinurin mallintaminen. Jos se joskus vaikkapa toteutuis, idea on jo tullu ennen Hemin auton näkemistä :wink:
Jos vasta suunnittelkuasteella, tee samantien 1:14 (1:14,5), niin on samassa mittakaavassa valtavirran kanssa. Helpompi käyttää valmiita osia, esim akselit. Vai onko jokin perusteltu syy 1:13,5:een
Täällähän on rakenneltu kovasti.
Itse en ole pariin viikkoon juuri mitään ehtinyt tehdä mutta jos tässä taas. Fendt on saanut nyt myös ohjauksen. Enää akkujen virittely ja sitten saakin ottaa ekat tyypi. Kuivatestien perusteella pitäisi olla ihan kelpo peli.
Rinnakkaisprojektiin (Bruder Liebheriin) sain eturungon alumiinit ja sitäkin saisi alkaa kokoamaan. Jos jotain kiinnostaa niin varastossa olisi yhdet kappaleet ylimääräisiä. Hintaa en vielä tiedä kun en ole itsekkään maksanu mutta jos kiinnostaa niin viestiä tulemaan.
http://www.youtube.com/watch?v=cL_Tgb5FG18&NR=1 :evil:
Viitsiskö joku mitata Tamiyan FH-Volvon hytin leveyden ilman peilejä?
Lainaus käyttäjältä: Mazza - 24.05.11 - klo: 22.40
Viitsiskö joku mitata Tamiyan FH-Volvon hytin leveyden ilman peilejä?
Volvon hytin leveys on n.18cm
Eli tuo valmistajan ilmoittama 188mm ei heitä hirviästi, joten aika lähellä 1:13,5-skaalaa pyöritään. Sieltä minä sen skaalan nimittäin nappasin. :wink:
Hinurin suunnittelu kiinnostaa enempi kuin yhdistelmä, ja kaappien mallintaminen on jo kovassa vauhdissa. Mallina toimii EMPL Type 4 Volvo FH 8x4*4-alustalla.
Hmm, antaiskohan vaimo luvan tilata jouluna lahjaksi tuo Tamiyan Volvo...
... Lupa on varmasti melko tiukassa, koska sekä pyöräprojektiin että autoprojektiin on jo uudet moottorit hakua vaille sovittuna, ja taloakin pitäis vuoden päästä alkaa rakennella. :shocked:
Onkohan kenelläkään aikaisempia kokemuksia Kiinalaisista eBay kauppiaista?
Äkkiä katsottuna vaikuttaa edullisesta...
esim.
http://cgi.ebay.com/Tamiya-1-14-R-C-VOLVO-FH12-GLOBETROTTER-Tractor-Truck-/160579840881?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item25634deb71 (http://cgi.ebay.com/Tamiya-1-14-R-C-VOLVO-FH12-GLOBETROTTER-Tractor-Truck-/160579840881?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item25634deb71)
...posteineen ja vaikka vielä laskee 23% alv. päälle?
Lainaus käyttäjältä: TYR RC - 25.05.11 - klo: 21.55
Onkohan kenelläkään aikaisempia kokemuksia Kiinalaisista eBay kauppiaista?
Äkkiä katsottuna vaikuttaa edullisesta...
esim.
http://cgi.ebay.com/Tamiya-1-14-R-C-VOLVO-FH12-GLOBETROTTER-Tractor-Truck-/160579840881?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item25634deb71 (http://cgi.ebay.com/Tamiya-1-14-R-C-VOLVO-FH12-GLOBETROTTER-Tractor-Truck-/160579840881?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item25634deb71)
...posteineen ja vaikka vielä laskee 23% alv. päälle?
Tuossa linkissä näkyi olevan Volvo, se on lähes aina kaupasta riippumatta halvin noista Tamiyan rekoista, jostakin syystä.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi160.photobucket.com%2Falbums%2Ft182%2FMersumies%2FCAD%2FDooris.jpg&hash=ac33e783f47b60cc130e88148233884ec88be312)
Semmosta mallintelua täältä päin. (tyylikkäästi etuakselit taka-akseleina, ihan vaan sommittelumielessä kun taka-akseleita ei vielä oo kerinny tehä.)
Menee varmaan lähemmäs syksyä, että pääsee rakentelun aloittamaan.
Esikuva:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi160.photobucket.com%2Falbums%2Ft182%2FMersumies%2F_BIGPIC_PICscania_bison_intercamion_1.jpg&hash=f11d40b8c44defb6fb910b5394a9b66b20d2bfd4)
Siis jotain samaa mallia mitä Hemi on myös tehnyt, hieno sekin?
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg460490#msg460490 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg460490#msg460490)
Tänään tuli tehtyä Fendtin etunostovarret. Vielä tarttee tehdä "sylinterit" ja laittaa servo kiinni. Onko mitään ideaa mistä saisi 0.7 mm vaijerille hyvän sakkelin? Ajattelin nimittäin laittaa vaijerilla servon kiinni niin saa kellunnan ylöspäin nostolaitteeseen.
Liebheriin tuli etuvaunun alumiinit joten nyt voi alkaa kasaamaan myös sitä.
moro,
saisko sen sakkelin tehtyä "sokeripalasta" purkamalla muovit liitinten ympäriltä+ On eri kokojakin mistä valita. Ja ruuvin jos vaihtaa pieneen pidätinruuviin, niin on siistin näköinen.
-p-
http://www.youtube.com/watch?v=huLb1QNlAKI&NR=1
kaikkee ne keksii :cheesy:
Tässäpä hinaus auto miehille vähän inspiraation haku sivustoa. Kieltä en ymmärrä mutta kuvat on kivoja http://berglitruckstop.no/viewtopic.php?t=486&postdays=0&postorder=asc&start=0
Ja vielä juutuubista http://www.youtube.com/watch?v=pbPmWR_hjns&feature=related Isojen lelujen vetoauto :grin:
Sain taas viikolopun aikana muutaman osan tehtyä tiehöylään :grin:
Ohhoh Hemillä taas hienoa jälkeä. Oletko tuon vaihteistomoottorin hommannu Conradilta? Linkkiä? Entä onko siinä kuinka paljon puhtia? Näyttäis olevan sopivan pieni :azn:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 29.05.11 - klo: 19.24
Ohhoh Hemillä taas hienoa jälkeä. Oletko tuon vaihteistomoottorin hommannu Conradilta? Linkkiä? Entä onko siinä kuinka paljon puhtia? Näyttäis olevan sopivan pieni :azn:
Conradiltahan se on hommattu http://www.conrad.de/ce/de/product/234352/12-V-GETRIEBEMOTOR-621/SHOP_AREA_19781&promotionareaSearchDetail=005.
On siinä kokoisekseen voimaa ihan kivasti, vastaava on mulla käytössä hiiapin kääntömoottorina.
Kävin tänään multakasalla takapihalla ottamassa pikku testit Kaanialla. Kippi oli voimakkaampi ja nopeampi kun osasin kuvitella. Vähän ylisuuri lava reunoihin asti täynnä multaa nousi n. 30 sekunnissa ylös ja kippimoottorikaan ei paljoa epäröiny missään kohtaa. Kuvia ei tullu otettua, jos seuraavilla testeillä. :tongue:
Pidetäänkö Juupeli pienet testiajot Liibberin ja Kanioiden kanssa joskus ennen Ruottalan moottoritapahtumaa? :azn:
E: Ei kuvia, mutta video :grin:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 02.06.11 - klo: 17.36
Pidetäänkö Juupeli pienet testiajot Liibberin ja Kanioiden kanssa joskus ennen Ruottalan moottoritapahtumaa? :azn:
JoVain se passaa! Soitellaan aika ja paikka.
Fendt sai etunostolaitteet. Vielä olisi takanostolaitteet tehtävänä ja sitten maalatataan :-) Valot viritän vasta syksyllä.
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5614083690250589554
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5614083899650026770
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5614084218612726114
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5614084458950043538
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5614084729017629522
Kuumottaa päästä jo Liebherrin kimppuun.
Sain höylän puskulevyn sivusiirtokiskoineen tehtyä :grin:
Kaunista
Mites Hemi,millaiset terät tuohon tulee,verkko,tasa vai tappi?
Ei muuten mutta jotenkin pieneltä terä näyttää nyt.
Siis kertakaikkisen komeaa jälkeä teet,mielenkiinnolla seurailen tätä osiota kun joutuu itte välillä weekmasin puikkoihin.
Projektin laajennus mahdollisuuksia tossa on vielä paljon,lumistoppari,etulevy ja perähara
Lainaus käyttäjältä: kipi - 04.06.11 - klo: 20.51
Mites Hemi,millaiset terät tuohon tulee,verkko,tasa vai tappi?
Ei muuten mutta jotenkin pieneltä terä näyttää nyt.
Ajattelin laittaa ihan tasaset terät levyyn, ne lisäävät korkeutta ja leveyttä noin 10 mm. Pillari ilmoittaa puskulevyn korkeudeksi 27", eli 685 mm ja tässä mittakaavassa siitä tulee 49 mm, luultavasti se ei sisällä noita kulutusteriä.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 03.06.11 - klo: 23.00
Fendt sai etunostolaitteet. Vielä olisi takanostolaitteet tehtävänä ja sitten maalatataan :-) Valot viritän vasta syksyllä.
Komiat on nostovarret. :azn:
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 04.06.11 - klo: 14.09
Sain höylän puskulevyn sivusiirtokiskoineen tehtyä :grin:
Hienon näköistä jälleen on jälki. :shocked:
---------
Hommasin pari uutta 3s 5500mAh lipoa pyöräkonetta varten, kun nuo koneen takapään sisään rakennetut nimh kennot on jo finaalissa. Muutin siis kytkentää niin että kaikki koneen sähköt otetaan 1 lipo akusta.
Tänään oli tarkoitus testailla ajoaikaa tuolla 5500mAh akulla, eli kerkiääkö ladata akun sillä aikaa kun toinen on käytössä. Mutta ei ollutkaan tasaus liitin noissa akuissa sopiva laturin pistokkeeseen. Normi hommia, olen joutunut tekemään sovittimia noihin ennenkin, mutta nyt tietenkin on kaikki ne pienet liittin hilut sitten Oulussa. :angry:
Ei siis tohi uusia akkuja latailla täyteen ilman tasausta. Niissä kun näyttäisi olevan senverran eroja kennojen jännitteissä. Elikäs meni sitten tämä päivä 1:1 Valmettia roplatessa.
Mikäs vallua mahtaa vaivata? Mimmoi vehe kyseessä...
Laitetaas pari kuvaa edistymisestä. :tongue:
Kania sai jonkunlaiset alleajosuojat
(https://lh3.googleusercontent.com/-xUzMH-kyFyA/Te5kHFe8_-I/AAAAAAAABuI/TH6SxqoFLEI/s800/IMG_1639.JPG)
Ajattelin tehdä myös tuommoset lokarit, missä jää tuo alaosa kipatessa tuohon alas ja yläosa nousee lavan mukana. Ei tuo palanen aivan tuohon kohalle tule, laitoin vaan jonku ruuvin väliin kiinni. :azn:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Nn6HI9f_AdU/Te5kIuXn07I/AAAAAAAABuQ/bs6YQIk8rj0/s800/IMG_1642.JPG)
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 07.06.11 - klo: 21.06
Laitetaas pari kuvaa edistymisestä. :tongue:
Ajattelin tehdä myös tuommoset lokarit, missä jää tuo alaosa kipatessa tuohon alas ja yläosa nousee lavan mukana. Ei tuo palanen aivan tuohon kohalle tule, laitoin vaan jonku ruuvin väliin kiinni. :azn:
Tuommoisia on paljon käytössä 1:1 kalustossa. Komia Kanikka on Sulla.
Lainaus käyttäjältä: Ville Vainio - 06.06.11 - klo: 09.12
Mikäs vallua mahtaa vaivata? Mimmoi vehe kyseessä...
vm.65 565 eli I-mallinen valtsu. Jarrut laitoin uusiksi ja nyt sähköjen uusiminen menossa. En entisöi pilkun tarkasti, vaan laitan käyttökuntoon. Niin tohtiipahan sitten ajella tuolla.
Fendt sai takanostolaitteet. Servon ja nostolaitteen välille vielä vaijeri niin on valmis. Takasiltaan tulee vielä pidike sähköliittimille.
Muutama kuva
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615930448856842242
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615930350588386354
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615930243353076226
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615930032520580562
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615929905082837202
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615929805481893506
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5615929536156460994
Seuraava steppi olisi maali ja sähköjen asentelu. Valot laitan joskun syksymmällä.
Laita toisen nostimeen vanttiruuvi niin saat säädettyä työvälineet balanssiin, kuten oikeissa värkeissä. Tätä topiccia on kiva seurata, toinen toistaan hienompia käsityön taidonnäytteitä :smiley:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.06.11 - klo: 21.16
Hommasin pari uutta 3s 5500mAh lipoa pyöräkonetta varten, kun nuo koneen takapään sisään rakennetut nimh kennot on jo finaalissa. Muutin siis kytkentää niin että kaikki koneen sähköt otetaan 1 lipo akusta.
Tänään oli tarkoitus testailla ajoaikaa tuolla 5500mAh akulla, eli kerkiääkö ladata akun sillä aikaa kun toinen on käytössä.
Ja testejä on ajeltu nyt muutamaan kertaan. Yli 2 tuntia kestää pyöräkoneella touhuta, ennenkuin akku antaa merkkejä väsähtämisestä. :shocked:
Eli riittää hienosti aika akun vaihdon jälkeen latailla vajaa akku täyteen. Nyt sitten tuolta osalta on valmista kesän tapahtumaa varten.
Minkälaiset akut sulla on nuissa ohjaimissa? Mulla on joku nikko auton loppuun ajettu 9.6V 650mAh akku, ei kestä ajella kovin kauaa. :sad: Olisko siinä mahdollista käyttää 2s tai 3s lipoa? Kaniassa itessään kestää akut jonku aikaa kun on 2200mAh ja 3200mAh akut.
Mitäköhän tommoselle laitteelle tulis postareita tuolta? http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56318+scania+r470+highline+rc+lkw+bausatz+1+14.html
Ja onkos samassa virmassa läpivetävää aksulaa ja lehtijousetkin pitäis vissiinki?
Postikulujen sanottiin postikululistalla olevan 18e (en ota vastuuta jos ei pidä paikkaansa). Läpivetävää akselia ei listoilla näkyny, joten se pitää tilata muualta, esim. Getriebedoktorilta. Ja lehtijousia et tarvi enempää, jos meinaat muuttaa sen 6x4:ksi, koska se alkuperäinen lehtijousi käännetään vaan ylösalaisin. Siihen tarvii sitten niitä Tamiyan teliakseleiden kiinnityskilkkeitä, jotka löytyy myös tuolta edellämainitusta kaupasta.
Tuota oisko semmonen mahollista että laittaa tohon tamiyan ford aeromaxii jonku toise hyti esim scania tms? Vai onko vaihe loota nii pitkällä että jää hyti ulkopuolelle? Ku sii ois valmiina 3 aksulaa.
Lainaus käyttäjältä: }joni{ - 11.06.11 - klo: 19.23
Tuota oisko semmonen mahollista että laittaa tohon tamiyan ford aeromaxii jonku toise hyti esim scania tms? Vai onko vaihe loota nii pitkällä että jää hyti ulkopuolelle? Ku sii ois valmiina 3 aksulaa.
Helle ottaa voimille...
Jos oisit lueskellut tätä edes alusta muutaman sivun niin tietäisit tuohon vastauksen.
Sori. Niinkuin sanoin niin helle ottaa voimille ja verenpaineet sekaisin.
Eli juurikin niin olen tehnyt omassa sora kanikassa.
:embarrassed:
Juu katselinkin äskö... Päässy sivulle 57jo.
EDIT: pitikös tossa tamiyan vaihelootalle olla 3 asentoinen katkasia vai käykö ihan palauttavasta tikusta?
Vaihelaatikossa on kolme asentoa. Eli servo joka vaihtaa vaihteita pitää jäädä aina sen vaihteen kohdalle joka on valittuna.
Tein höylän puskulevyyn kulutusterät :grin:
Pistäskö joku linkin siihen motonetin ilmakompuraan mikä oli vissiin ainakin geswaksella?
Hemi
Oon yrittäny ehtiä kaikki maholliset kuvat tosta sun projektista ja ei voi ku ihmetellä että miten joku voi saada tommosta jälkee aikaan :D
Ei sulla oo missään kuvablogissa tai muuaalla kaikkia kuvia kasattuna? Kiinnostas nimittäin ihmetellä vähä lisää vielä.
Heeeiij!! Otin silmät käteen ja tuossahan tuo on linkki aina kommenteissas :D
--- no jääkööt tämä turha kommentti nyt kumminkin täyttämään internettiä, jos sillekkin löytyisi jokin tarkoitus.
Lainaus käyttäjältä: }joni{ - 12.06.11 - klo: 19.14
Pistäskö joku linkin siihen motonetin ilmakompuraan mikä oli vissiin ainakin geswaksella?
http://tinyurl.com/3jq7xqd :wink:
Aijjaa kattelin tota mutta eiks se oo iso tamiyaa? Mitenköhä ton saa toimii radiost joku servo sydeemi?
Kuoret on isot, ostin itsekin samankaltaisen (mutta en motonetistä). Sisällä oli vain sähkömoottori, jonka päässä on pari hammaspyörää ja itse kompressori. Kytkennästä en osaa varmuudella sanoa mitään.
Okei mistä itse ostit? Säätelin vähän tikkuradioo että saa vaihteet pelittää. Aluksi radio on 4kanavaine kun semmone oli tossa.
Mites, saako tuota viirusilmä-Volvon hyttiä mistään? Tai facelift-osia tuohon Tamiyan Volvoon?
Lainaus käyttäjältä: Mazza - 12.06.11 - klo: 22.58
Mites, saako tuota viirusilmä-Volvon hyttiä mistään? Tai facelift-osia tuohon Tamiyan Volvoon?
http://www.ttm-shop.de/content.php?session=7cf0c40f80458e7b824c4238c1fbbd9d&Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FHersteller%2FScale-Art%2FFahrerh%C3%A4user+%2B+Zubeh%C3%B6r%2FFahrerhaus+Volvo+FH12+unlackiert+Modell+2002&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=195&details=74653&hersteller=
Juupeli mitä kokoa tuo sun lipperi o?
Lainaus käyttäjältä: }joni{ - 13.06.11 - klo: 19.29
Juupeli mitä kokoa tuo sun lipperi o?
Vaikka en olekaan Juupeli, tästä löytyy http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg515197#msg515197
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 05.06.11 - klo: 21.16
Hommasin pari uutta 3s 5500mAh lipoa pyöräkonetta varten, kun nuo koneen takapään sisään rakennetut nimh kennot on jo finaalissa. Muutin siis kytkentää niin että kaikki koneen sähköt otetaan 1 lipo akusta.
Tänään oli tarkoitus testailla ajoaikaa tuolla 5500mAh akulla, eli kerkiääkö ladata akun sillä aikaa kun toinen on käytössä. Mutta ei ollutkaan tasaus liitin noissa akuissa sopiva laturin pistokkeeseen. Normi hommia, olen joutunut tekemään sovittimia noihin ennenkin, mutta nyt tietenkin on kaikki ne pienet liittin hilut sitten Oulussa. :angry:
Ei siis tohi uusia akkuja latailla täyteen ilman tasausta. Niissä kun näyttäisi olevan senverran eroja kennojen jännitteissä. Elikäs meni sitten tämä päivä 1:1 Valmettia roplatessa.
Mistä hommasit lipot?
Fendt on nyt maalissa. Ei onnistunut jostain syystä tämäkään ihan niin hyvin kun toivioin maalauksen osalta. Mutta ei voi mitään. Etulokasuojien pidikkeet pitää vielä rakentaa mutta pitää ensin keksiä, että miten ne teksi. :undecided:
Seuraavaksi kasasaus, sähköt kiinni ja ajoon. Laitan kuvia kun saan ruuvattua läjään.
Kasassa :-)
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5618531714186567170
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5618531794972496194
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5618531852919121234
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5618531897599543570
https://picasaweb.google.com/apidabi/Fendt936#5618532024751225026
Sitten alkaa kolvi laulaa
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 13.06.11 - klo: 23.28
Mistä hommasit lipot?
Hobby peoplelta tilasin. Kalliita ovat, juu tiedetään että kiinasta oisi saanut halvemmalla.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=23733
Mutta kuiteskin tuolta ne tilasin. Nuo sopivat juuri ja juuri pyöräkoneen hytin kautta pystyyn runkolevyjen, hydrauliletkujen ja johtojen sekamelskan väliin. Elikäs ulkomitat olivat ratkaiseva tekijä noissa.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.06.11 - klo: 20.25
Fendt on nyt maalissa. Ei onnistunut jostain syystä tämäkään ihan niin hyvin kun toivioin maalauksen osalta. Mutta ei voi mitään. Etulokasuojien pidikkeet pitää vielä rakentaa mutta pitää ensin keksiä, että miten ne teksi. :undecided:
Seuraavaksi kasasaus, sähköt kiinni ja ajoon. Laitan kuvia kun saan ruuvattua läjään.
Sitten alkaa kolvi laulaa
Hienolta näyttää Fendtti.
Tervehdys kaikille pitkästä aikaa!
Kyllä on asiallisen näköisiä vekottimia teillä taas täällä tullut/tulossa, jatkakaahan samaan malliin! :azn: Sivusta seurailen kyllä topikkia, vaikka niin aktiivisesti en tänne kirjoittelekkaan.
Itselläni D-11 on jämähtänyt paikalleen ja seisonut pitkän tovin ilman mitään muutoksia tai lisäyksiä. Ja todennäköisesti seisoo vieläkin...ainakin toistaiseksi. Mutta kyllä siitäkin vielä joskus valmis tulee...
No mutta, ei hätä tämännäköinen, uutta projektia on ollut jo vähän aikaa tulossa. Kaivukone tälläkin kertaa. Kerrankin on taas aikaa tehdä, kun on jalka kipsissä :undecided:
Eli, päämäärä olisi tämä: Hitachi EX-1200, mittakaava 1:50, täysin metallista tehty, tosin muutama muovikikkare on sekaan eksynyt. Osat leikelty ja juotettu yhteen, mutta kaikki ei ole samaa puuta vaan ruuveilla kasassa, jotta on mahdollisuus purkaa korjausta tms. varten
Aluksi mielessä oli tehdä toimiva peli mutta ei niin tarkasti, joten alavaunu jäi vähän...hmm..vaiheeseen?
Tällä hetkellä mielessä olisi (jälleen) tehdä "lanka-ohjattava", tosin siinä mielessä että jos tilaa jää, voisi sen myös muuttaa radio-ohjattavaksi kohtuu vaivalla. Mutta aika näyttää, tällä hetkellä tilaa ei näyttäisi jäävän liikoja... :embarrassed: Lanka-ohjattavasta kuitenkin tulisi tällä erää portaattomasti ohjattava entisen on-off-on ohjauksen sijaan.
Nostopuomin mekaniikka on jo tehty ja vähän testailtu. Voimaa tuntuisi olevan tarpeeksi ja vähän enemmänkin :azn: Kaivupuomin sekä kauhan mekaniikkaa on päässä pyöritelty useaan otteeseen, ja muutama ehkä toimiva idea on jo syntynytkin...lähinnä tilan puute vaan tuppaa tekemään ongelmia. Kääntöpöydän mekaniikka on myös mietitty kutakuinkin valmiiksi, mutta ei vielä toteutettu toistaiseksi.
Yksityiskohdat ja viimeistelyt jätän aivan viimeiseksi, koska tässä vaiheessa niitä ei kannata tehdä kun osia joutuu leikkelemään ja pyörittelemään moneen otteeseen vielä. Kustannukset tähän mennessä 0€ :cool:
Mutta, kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, joten:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Poapw6A73K8/Tfp2uecvfJI/AAAAAAAAAD0/Rwh8DVTqfrk/s800/SUC55050.JPG)
Lisää kuvia ---> https://picasaweb.google.com/102825323806809779751/HitachiEX12006 (https://picasaweb.google.com/102825323806809779751/HitachiEX12006)
604way, katsoin läpi nuo kuvat projektista, ja kylla täytyy sanoa että komeea on jälki :grin: :grin:
Pakko ihmetellä miten pystyt tekemään toimivan laitteen noin pieneen mittakaavaan :shocked:
Haaveet sora kasetista otti askeleen lähemmäs toteutumista, kun rupesin tekemään nuppia.
Voiko joku laittaa carsonin kippi mekenismin mittoja, kun tuossa puolikkaan mekanismissa on ihan hatusta heitetyt mitat. Mutta on kyllä taas hienoja rakennelmia kaikilla.
:shocked:
Uskomatonta työtä 604way!
Ei voi kuin hämmästellä kuinka pieneen tilaan saat toiminnot mahtumaan. Olet kyllä ihme seppä, ja tämä siis kunniotuksella.
Ja kissellä on hyvällä alulla sora-auto. Hienoa!
604way: Todella hienoa työtä. Metalli tottelee hienosti sun toiveita. Jatka samaan malliin.
Käytiin Juupelin kanssa siirtämässä maata :azn: Ajot alkoi sora-auton ja pyöräkoneen voimin (ja tietenkin pyöräkoneen kuljetuskalustokin oli mukana), Kaniasta tosin antautui kardaani pienen ajon jälkeen, joten Liipperi jatkoi yksin. :tongue: Uudet osat on jo tilauksessa..
Pari kuvatusta:
(https://lh6.googleusercontent.com/-HFH4-nlI4ZA/Tfz7E-uyqhI/AAAAAAAABvk/7aYRQyYgMnc/s800/IMG_1658.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_dVmV_G2eQk/Tfz7FsgRYaI/AAAAAAAABvo/OI6UohvejbM/s800/IMG_1659.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-lG2AtIgHwSI/Tfz7sYQuI0I/AAAAAAAABwY/vPadaD8y240/s800/IMG_1667.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RQY77pSF16w/Tfz7JO_P51I/AAAAAAAABv0/XCn2-ZOCugA/s800/IMG_1671.JPG)
Komeita kuvia :-)
Tänään oli juhlallinen päivä sillä Fendtillä suoritettiin koeajo. Meno vastasi täysin odotuksia, voimaa ja nopeutta todella hyvin sekä pienen säädön jälkeen myös nostolaitteet toimivat molemmissa päissä suunnitellusti. Myös kärryn kipin liittimet (samalla tavalla kuin Valtrassa jotta voin käyttää samaa kärryä) toimi.
Enää pitäisi saada johdot riittävän piiloon ja koppi päälle. Sitten olisi etulokareitten vuoro.
Otan viedota kun sää paranee.
Ohjameksi hankin jo talvella FLYSKY FS-TH9 ohjaimen. Tämähän on lentokoneille tarkoitettu 2.4 GHz ohjain mutta otin hinnan takia kokeiluun (50€, posteineen 70€). Toimii ihan hyvin hintaisekseen. Ja säädöt sopii myös työkoneisiin sillä ohjaimesta pysyy asettamaan servojen liikkeitä yms. Esim Fendt kulkee ainoastaan puolta vauhtia taakse päin ja täysiä eteenpäin.
Ja koska nämä on näin halpoja niin voi ostaa jokaiselle vekottimelle oman ohjaimen :smiley:, kuskeja koneille kuitenkin aina enempi kuin yksi.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.06.11 - klo: 20.43
Ohjameksi hankin jo talvella FLYSKY FS-TH9 ohjaimen. Tämähän on lentokoneille tarkoitettu 2.4 GHz ohjain mutta otin hinnan takia kokeiluun (50€, posteineen 70€). Toimii ihan hyvin hintaisekseen. Ja säädöt sopii myös työkoneisiin sillä ohjaimesta pysyy asettamaan servojen liikkeitä yms. Esim Fendt kulkee ainoastaan puolta vauhtia taakse päin ja täysiä eteenpäin.
tuosta radiosta sen verta että siihen saa nykyään myös halvalla taustavalon.http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=2%2E4Ghz+Turnigy&idCategory=309&ParentCat=190 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=2%2E4Ghz+Turnigy&idCategory=309&ParentCat=190) :cheesy:
Lainaus käyttäjältä: kimantero - 19.06.11 - klo: 23.14
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.06.11 - klo: 20.43
Ohjameksi hankin jo talvella FLYSKY FS-TH9 ohjaimen. Tämähän on lentokoneille tarkoitettu 2.4 GHz ohjain mutta otin hinnan takia kokeiluun (50€, posteineen 70€). Toimii ihan hyvin hintaisekseen. Ja säädöt sopii myös työkoneisiin sillä ohjaimesta pysyy asettamaan servojen liikkeitä yms. Esim Fendt kulkee ainoastaan puolta vauhtia taakse päin ja täysiä eteenpäin.
tuosta radiosta sen verta että siihen saa nykyään myös halvalla taustavalon.http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=2%2E4Ghz+Turnigy&idCategory=309&ParentCat=190 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=2%2E4Ghz+Turnigy&idCategory=309&ParentCat=190) :cheesy:
katos, siistin näköinen, ja aika edukas :-)
Onko foorumilaisilla tietoa mistä saisi hankittia lyijyteippiä tai lyijylevyä. Pitäisi saada Fendtin etupainoon täytettä ja Valtran renkaisiin vähän massaa sisälle.
Eilen illalla askartelin vielä kuoret Fentin päälle. Aika ahdas siitäkin sitten tuli. :shocked:
Etulokarien kiinnitysidea on nyt valmis. Vielä tarttisi toteuttaa...
Hae jostain raskaankaluston rengas liikkestä lyijyinen kuorma-auton tasapaino ja sulattele siitä, alumiinitölkistä voi taivutella sopivankokoisen ja muotoisen muotin ja tiivistää saumat alumiiniteipillä, sitten vaan lyijyt muottiin ja lämpöä päälle. suurella liekillä kannattaa varoa että muotti ei sula ja ilman vaihdon kannalta kannattaa koko prosessi suorittaa ennemin pihalla kun keittiössä :azn:
Nyt olisi Fendt valmis.
Ohesssa kuva miten etulokarit on kiinni ja muutama muukin foto
https://picasaweb.google.com/lh/photo/IrOLYfBCeqb8Uhh4wUlmcA?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/o1IYpXL16ljT-kfnn1eNZQ?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/j0Bq7qGZq8oTAchN_hE2dw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/McGzr4wD9cbA58nCQQTOsg?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/UjsVzZuxIfJMw2rS35lRHw?feat=directlink
Video koeajosta löytyy kohta Juutuupista -> nyt löytyy
http://youtu.be/wRgYntYiFjI
Tosi hieno tuo apidapin Fendt :smiley:
Bling bling :tongue: Eiköhän nuilla uusilla ristinivelillä pääse taas etenemään
(https://lh4.googleusercontent.com/-B5pBx7ev4_Y/TgN_rYd36II/AAAAAAAABw8/wbGXgTLq_jg/s912/IMG_1687.JPG)
Hyvin on taas näyttänyt miehistön kalustot edistyvän.
Jostakin tallin nurkalta kaivoin oman inspiraation ja otin taas mannen työnalle sain vihdoinkin toteutettua sen hytin jouston josta joskus viimesyksynä puhuin.
nyt kun valuutta puoli tulee taas kuntoon niin voisi käydä sen druderin uusimman scanian hytin hakemassa.
autoon tulee nytten perään säiliövarustus jossa pumput säiliön tyhjentämiseen. tarkoitus olisi tehdä sellainen että voi sitten lasinsa täyttää nappia painamalla.
hyvät juhannukset tänne raskaskalusto puolellekkin :cool:
Juhannusta kaikille.
Siirsin hieman aamupäivällä hiekkaa liipperillä, kunnes sääsket ja mäkäräiset löysivät minut. Sitten ei ajosta tullut enää mitään. Onneksi on siis kavereita (nuo itikat), ettei tarvi yksin harrastella.... :huh:
Jeps, Masi vaihtoi omistajaa. Itellä ei tuolle rakentamiselle sitten ollut sitä "aikaa".
Mutta hienoa edistystä muilla noitten projektien kanssa.
Ja sitten vähän off-topiikkia:
Nyt kun ei tavia enää rakennella, niin jäi aikaa fiilistelyyn. Masi vaihtui lennokkiin:
http://s168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/?action=view¤t=MOV05449.mp4
Kyselen tässä vähä etukätee et jos joku tilais mulle tuolta heartlesta ford aeromaxin. Eli sillä perjaatteella että pistän rahat tilille ja sitten joku joka pystyy tekee tilauksen. Oisko joku niin kiltti ja auttas alottelevaa. Loppukesästä ois mahollista, kun saa kesätyörahat kokoo.
Tehtiin Fendtillä vähän hiekan tasausta :azn:
Hyvin pelasi, ohessa videota http://www.youtube.com/watch?v=dm8NLe80ByA
Jos sää salii ja muuten hommat järjestyy niin ensiviikonloppuna olisi tarkoitus mennä vähän ajeleen Alahärmään traktorivedon SM-osakilpailuun lasten iloksi.
Eli siellä pitäisi sitten olla Valtra ja Fendt. Toinen saa kärryt ja toinen puskulevyn :grin:
Fendt sai painot takapyöriin
(https://lh4.googleusercontent.com/-e4pkKEPfHEQ/TgjMDSayMdI/AAAAAAAAAYw/lNJeeYNB8lY/s640/IMG_4527.JPG)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 27.06.11 - klo: 21.45
Fendt sai painot takapyöriin
Komia on!
Hiekkaa tänään siirrellyt, harjoittelu on tarpeen ettei viikonloppuna näyttäisi aivan toivottomalta... :huh:
Mihin Juupeli on menossa ajeleen viikonloppuna?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 28.06.11 - klo: 15.25
Mihin Juupeli on menossa ajeleen viikonloppuna?
Oikea Moottoritapahtuma Tornion Ruottalassa 2-3.7.2011...
http://www.konevoimayhdistys.fi/
Ok, siellä taitaa olla ihan kunnon kinkerit pystyssä :-)
Mites muuten sulla ja Hemillä on noissa pyöräkuormaajissa moottorien sähköt. Onko kaikki koneet rinnan vai akselilla motit sarjassa ja sitten etu ja takapäät rinnan. Aloin vaan miettiä oman koneen osalta, että mikä järkevin ratkaisu.
Sovittelin vähän paloja paikallensa ja kyllä ne laserilla leikatut osat istuu hyvin. Kuumottaisi päästä pistään pyöräkuormaajaa kasaan..
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 28.06.11 - klo: 19.36
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 28.06.11 - klo: 15.25
Mihin Juupeli on menossa ajeleen viikonloppuna?
Oikea Moottoritapahtuma Tornion Ruottalassa 2-3.7.2011...
http://www.konevoimayhdistys.fi/
Harmi etten ite pääse katsomaan :cry: Äidin loma on 18. 7.-21. 7. 2011 ja ollaan suunniteltu Ruotsin reissua
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 29.06.11 - klo: 12.23
Harmi etten ite pääse katsomaan :cry:
Juu niin on.
Muutakin mielenkiintoista on näytillä. Viimeksi 2 vuotta sitten oli omavalmiste tela-ajoneuvoja ym kivaa.
Elikäs läheltä ja kaukaakin tervetuloa tapahtumaan. Ja tulkaa jutustelemaan rc-osastolle. Rc-lentokoneitakin on luvassa Kemin lennokkisetien esittelemänä.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 28.06.11 - klo: 23.26
Mites muuten sulla ja Hemillä on noissa pyöräkuormaajissa moottorien sähköt. Onko kaikki koneet rinnan vai akselilla motit sarjassa ja sitten etu ja takapäät rinnan. Aloin vaan miettiä oman koneen osalta, että mikä järkevin ratkaisu.
Sovittelin vähän paloja paikallensa ja kyllä ne laserilla leikatut osat istuu hyvin. Kuumottaisi päästä pistään pyöräkuormaajaa kasaan..
Nuot ajomoottorit on 12V eli rinnan on kaikki 4kpl, ja dumpperissa oli 6kpl rinnan. Jos ois sarjassa vain parikaan, niin käyttöjännite pitäis sitten olla 24V.
Vasta noin viikko sitten muistin että ei dumpperissa ole edes noparia, kun sen "lainasin" pyöräkuormaajaan. Enkä tietenkään ole muistanut siihen uutta hommailla.
Pientä päivitystä tiehöylän tiimoilta; terän sivusiirtosylinteriä ja nostosylinterien korvakkeita :grin:
Sain valtran ajo kunnolliseksi, toimii teknisesti muten mutta keula liian kevyt.
Hienoa työtä hemillä.
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 30.06.11 - klo: 18.44
Sain valtran ajo kunnolliseksi, toimii teknisesti muten mutta keula liian kevyt.
Hienoa työtä hemillä.
Laita kuvia Valtrasta.
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.06.11 - klo: 12.22
Pientä päivitystä tiehöylän tiimoilta; terän sivusiirtosylinteriä ja nostosylinterien korvakkeita :grin:
Tulee kyllä komee höylä.
Tuli mieleeni, että olisikohan me saatu syksylle aikaseksi jotku ajokinkerit tänne Etelä-suomeen? Olisi mukava nähdä "kolleegoita" ja ajella kimpassa ajopeleillä.
varmasti voisin sitten itekin pölähtää paikalle
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 30.06.11 - klo: 22.01
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 30.06.11 - klo: 12.22
Pientä päivitystä tiehöylän tiimoilta; terän sivusiirtosylinteriä ja nostosylinterien korvakkeita :grin:
Tulee kyllä komee höylä.
Tuli mieleeni, että olisikohan me saatu syksylle aikaseksi jotku ajokinkerit tänne Etelä-suomeen? Olisi mukava nähdä "kolleegoita" ja ajella kimpassa ajopeleillä.
JoVain Hemillä työn jälki pysyy korkeatasoisena. Hiljaiseksi vetää...
Kinkerit ois varmasti kivat pitää jossakin.
Liipperiin tehty ensimmäiset rungon korjaukset! Kauhan kippauksen sylinterit oli nitkuttaneet korvakkoansa irti rungosta. Onneksi huomasin ennenkuin irtosi kokonaan. Aamusella pistin parit pisteet (läjät, en osaa enää näköjään hitsatakkaan) korvakon kiinnitykseksi. :embarrassed:
Paikkamaalaus saa jäädä myöhäisempään ajankohtaan. Jospa nyt kestäisi taas pari vuotta.
Tai edes pari päivää, jottei menisi viikonlopun tapahtuma pipariksi. :huh:
Jos meinaatte pitää ajelut eteläsuomessa jossain, täytyy kyllä tulla ihastelemaan paikalle! On sen verta komiata jälkeä monella!
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 30.06.11 - klo: 21.59
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 30.06.11 - klo: 18.44
Sain valtran ajo kunnolliseksi, toimii teknisesti muten mutta keula liian kevyt.
Hienoa työtä hemillä.
Laita kuvia Valtrasta.
Tuolta löytyy muutama kuva ->https://skydrive.live.com/?cid=071634A43F20A288&id=71634A43F20A288%21179&sc=photos#!/?cid=071634a43f20a288&permissionsChanged=1&id=71634A43F20A288%21165!sc=photos
Laitetaas pari kuvaa Oikeasta Moottoritapahtumasta :azn: Ei tullut paljoa otettua kuvia, mutta tässä parhaat palat
(https://lh5.googleusercontent.com/-TNryDQnk5R8/ThNbChlrbEI/AAAAAAAABxg/_-JGGadxap4/s912/IMG_1732.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1Gn8367Gk5Q/ThNbDwzcWNI/AAAAAAAABxk/VrFZV7WP1HA/s912/IMG_1733.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-b6gtlRw1zTM/ThNbE_heYnI/AAAAAAAABxo/E4ptDO234ng/s912/IMG_1736.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-uHo80yM-hik/ThNcN6IfzgI/AAAAAAAABx0/VsLSK7lmCag/s912/IMG_1737.JPG)
Ei rc, mutta liittyy kuitenkin aiheeseen :tongue:
(https://lh6.googleusercontent.com/-TjFvlj-dpD0/ThNcMiPUbhI/AAAAAAAABxw/wGuiwURO_fI/s912/IMG_1727.JPG)
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 05.07.11 - klo: 21.55
Laitetaas pari kuvaa Oikeasta Moottoritapahtumasta :azn: Ei tullut paljoa otettua kuvia, mutta tässä parhaat palat
Ei rc, mutta liittyy kuitenkin aiheeseen :tongue:
Jeps. :wink:
Ei paljosti tullut ite otettua kuvia. Oli kivat "kinkerit" ja näytti oikein hienolta kun oli 2 autoa lastattavana. Ajotila vaan vieläkin loppui kesken. Nuo puolikkaat (JBearin 6x6 Scania+puoliperä ja Hellun KH+lavetti) olivat lähinnä vaan näytillä, sillä ei niillä ollut oikeastaan mitään mahdollisuutta ajaa noin pienessä tilassa.
Muutamia todella kiinnostuneita kyselijöitä oli liikkeellä. Ja toivottavasti sain heille edes jollakinlailla innostusta lisättyä, ellei jopa kuumetta nostettua. Tässä rc työkone rakentelu ja ajo harrastuksessa olin havaitsevinani kiinnostuksen lisääntymistä. 2 vuotta sitten tuntui että kommentit ja kyselyt olivat hieman sellaisia, "mites se nyt aikuinen mies tuollaisia leluja rakentelee" ja "ompas kalliita nikko autoja". Nyt kuitenkin oli enemmän kyselyitä rakennus sarjojen ja osien ostopaikoista. Se oli asia johon en ollut varautunut, oisi pitänyt olla mukana esitteitä ja tulostettuna lappusia joissa oisi ollut nettikauppojen osoitteita. Ehkä aika on tuossakin tehnyt tehtävänsä, sillä moni sanoi katsoneensa netistä (youtubesta) rc rekka ja työkone videoita sekä kertoi nähneensä nuo minun tekemät kamppeet.
Elikäs ehdotankin että Te arvoisat rakentelijat olisitte jossakin näytillä laitteittenne kanssa. Yksistään Hemin valmistamat laitteet ovat sellaisia taideteoksia ja osaamisen näytteitä, että ei ole montaa ihmistä maailmassa joka pystyy samanlaiseen, saatikka pääsee lähellekään Arin rakentamien laitteiden tasoa.
Eikä hän todellakaan ole ainoa.
Tässä yhdessä "Rc työkoneet ja rekat" säikeessä on niin valtavan paljon tietoa ja osaamista että huhhuh. Itse ainakin haluaisin tavata henkilökohtaisesti ja kasvokkain Teitä arvoisat mestarit.
ps. Nuo isot tapahtumat ovat hyviä uusien rakentelijoiden houkuttelemiseksi, mutta ainakin minulla on nyt "takki tyhjä". Pienemmät vain rakentelijoiden kesken järjestettävät tapaamiset antavat ehkä paljon enemmän meille rakentelijoille itselle.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 06.07.11 - klo: 14.35
Jeps. :wink:
Ei paljosti tullut ite otettua kuvia. Oli kivat "kinkerit" ja näytti oikein hienolta kun oli 2 autoa lastattavana. Ajotila vaan vieläkin loppui kesken. Nuo puolikkaat (JBearin 6x6 Scania+puoliperä ja Hellun KH+lavetti) olivat lähinnä vaan näytillä, sillä ei niillä ollut oikeastaan mitään mahdollisuutta ajaa noin pienessä tilassa.
Muutamia todella kiinnostuneita kyselijöitä oli liikkeellä. Ja toivottavasti sain heille edes jollakinlailla innostusta lisättyä, ellei jopa kuumetta nostettua. Tässä rc työkone rakentelu ja ajo harrastuksessa olin havaitsevinani kiinnostuksen lisääntymistä. 2 vuotta sitten tuntui että kommentit ja kyselyt olivat hieman sellaisia, "mites se nyt aikuinen mies tuollaisia leluja rakentelee" ja "ompas kalliita nikko autoja". Nyt kuitenkin oli enemmän kyselyitä rakennus sarjojen ja osien ostopaikoista. Se oli asia johon en ollut varautunut, oisi pitänyt olla mukana esitteitä ja tulostettuna lappusia joissa oisi ollut nettikauppojen osoitteita. Ehkä aika on tuossakin tehnyt tehtävänsä, sillä moni sanoi katsoneensa netistä (youtubesta) rc rekka ja työkone videoita sekä kertoi nähneensä nuo minun tekemät kamppeet.
Että pitiki tulla paikanpäälle... Lauantaista asti kytänny ympäri nettiä, että mistä saa halvimmalla.
Tila oli tosiaan kortilla kun ajoalusta oli tuntitaksamallin heinäkärry. Lavettia ei saanu taitettua ympäri vaikka kuinka yritti, mutta tilan puutteesta huolimatta sai ajella ihan tarpeeksi.
Kyllähän sitä joo aina lisää harrastajia yritetään liisata joukkoon.
drifteri puolella ainakin oli american carshown yhteydessä pidetyt driftit saanet paljon uusia innostuneita ja kävijöitä oli ollut kuulemma tungokseksi asti.
ääntä tulee täältäkin jonkun työkone/rekkakalusto tapahtuman osanottoon, samalla voitaisiin vaihtaa ideoita ja toteutuksia näkisi niinsanotusti näppituntumalta.
Taas tuntu oman projektin rahat menevän amerikkalaisen kunnostukseen. :undecided:
mutta toisaalta asiat tärkeysjärjestykseen
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 07.07.11 - klo: 00.34
Taas tuntu oman projektin rahat menevän amerikkalaisen kunnostukseen. :undecided:
mutta toisaalta asiat tärkeysjärjestykseen
Millainen amerikkalainen rahasi syö? Pojalla on -73 Camaro projekti, joka myös syö rahaa.
84 caprice farmari karvalakkivarustuksella :cheesy:
huomenna tarkotus ottaa yhteen eri auton puskurin kanssa josko sen sais caprikseen siirrettyä.
maniin tein jousen alle jäykistinpalat joten nyt jouset eivät kuole ala-asentoon.
Kopin jousitus toimii myös, lisäksi tein bruderin ilmanohjaimesta realistisemman näköisen
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 07.07.11 - klo: 22.08
84 caprice farmari karvalakkivarustuksella :cheesy:
huomenna tarkotus ottaa yhteen eri auton puskurin kanssa josko sen sais caprikseen siirrettyä.
Jaa, että tuunausta. :smiley:
Mulla oli samanlainen -83. Ajelin sillä 16 vuotta. Hyvä peli, ei tavinnut kuin bensaa lisätä, toimi kuin junan vessa. Oli helppoa liikkua lasten kanssa (5), kun takakonttiin sopi rattaat, vaunut, polkupyörä + muut matkatavarat. Oli myös hyvä talorempan aikaan: Takapenkki nurin, niin sopi täyskokoinen lastulevy sisälle. Täytyis varmaan vielä hommata tuollainen. :cheesy:
Sain loputkin hydraulisylinterit tehtyä :grin:
Nyt tulee pakollinen tauko rakentamiseen kun ensiviikolla edessä on muutto. Täytyy ruveta lyömään koneistamoa pakettiin, puhumattakaan muusta talosta :huh::shocked:
Tässä on muutamia videoita noitten eri hydr. sylinterien testauksista :laugh:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2Fth_sideshift.jpg&hash=d11a531d7e60102c0516fbf5f9b1642b4c10f121) (http://s327.photobucket.com/albums/k471/Hemi1966/?action=view¤t=sideshift.mp4)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2Fth_Bladelift.jpg&hash=cc0935f9203c2c9d1bf6e8701f948b0a219791af) (http://s327.photobucket.com/albums/k471/Hemi1966/?action=view¤t=Bladelift.mp4)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2Fth_Wheellean.jpg&hash=5b4fd4632dbaae0698fe9e572df87bf2119c970b) (http://s327.photobucket.com/albums/k471/Hemi1966/?action=view¤t=Wheellean.mp4)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi327.photobucket.com%2Falbums%2Fk471%2FHemi1966%2Fth_Steering.jpg&hash=aa3d4075ecbca5c9ed11b841fd9119b33c323ac7) (http://s327.photobucket.com/albums/k471/Hemi1966/?action=view¤t=Steering.mp4)
OHHOH! Hemille suuri sombreronnosto :grin:
Juuri lähti tilaukseen robben 4x4 Man 630, kesän pikku projekti.
Miten tuo alumiinin maalaus, käykö normi primerit ? kuorma-auton rungon maalaus kyseessä.
Hemi, sun kannattaa alkaa miettiä hintaa tolle höylälle, kun joku arabi sheikki näkee kutterin valmiina niin se ostaa värkin sulta pois isolla rahalla, ihan vaan saadakseen naapurinsa kateelliseksi :grin:
Aivan mahtavaa käsityön taidonnäytettä!!!
Todella hienosti on Hemi tehnyt höylän! Tuo on aivan mahtava :cheesy: ! Paljos olet pistänyt hinnaksi :roll: :roll: ?
Onko kukaan puljannut noiden maastokuorma-autojen kanssa, yritin kovasti hakua käyttää mutta ei mitään järkevää vastaan tullut. Vai käykö niin että pääsen tekemään pioneerityötä tuon 4x4 man kuorkin kanssa :)
Lainaus käyttäjältä: jperala - 10.07.11 - klo: 21.46
Onko kukaan puljannut noiden maastokuorma-autojen kanssa, yritin kovasti hakua käyttää mutta ei mitään järkevää vastaan tullut. Vai käykö niin että pääsen tekemään pioneerityötä tuon 4x4 man kuorkin kanssa :)
Lukaseppa ketju läpi ohjeen mukaan, kiitos.
Sieltä selviää esim. tuollainen
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg522036#msg522036 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg522036#msg522036)
Et siis ollut eka.
HEMI: Hienoa työtä, harmi että muutto iskee väliin. Toivottavasti tilat ei heikkene muuton myötä.
Lainaus käyttäjältä: kemi - 10.07.11 - klo: 22.25
Lainaus käyttäjältä: jperala - 10.07.11 - klo: 21.46
Onko kukaan puljannut noiden maastokuorma-autojen kanssa, yritin kovasti hakua käyttää mutta ei mitään järkevää vastaan tullut. Vai käykö niin että pääsen tekemään pioneerityötä tuon 4x4 man kuorkin kanssa :)
Lukaseppa ketju läpi ohjeen mukaan, kiitos.
Sieltä selviää esim. tuollainen
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg522036#msg522036 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.msg522036#msg522036)
Et siis ollut eka.
HEMI: Hienoa työtä, harmi että muutto iskee väliin. Toivottavasti tilat ei heikkene muuton myötä.
Kyllä putoilee samalta mieheltä hyviä vastauksia ihan solkenaan, kiitoksia isällisestä paimentamisesta mutta voit olla varma että en lue 119 sivua läpi. Olin palstalta vuoden pois ja nyt paloi jo päreet, on varmasti ainoa palsta missä on näin paljon kotimodeja.. vai liekö joku palkitsemisjärjestelmä jo olemassa näillä omahyväisille heitolle.
Palataan asiaan vuoden päästä.
Huh, olipa sulla herkkä hipiä, Kemin ei varmasti ollut tarjoitus kettuilla.
Täällä vois kyllä olla oma osio näille laitteille. Niihin sais tehdä omia topikkeja, olis tuo tietojen etsiminen huomattavsti helpompaa, mutta näillä mennään.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.07.11 - klo: 10.01
Huh, olipa herkkä hipiä
Ihan varmasti on, ihme että mihinkään ei saa asiallista vastausta vaan nälvitään heti kun vain saadaan tilaisuus. Eikä tämä nyt ole mikään ensimmäinen kerta, jos olen palstaa seurannut vuodesta 03 asti niin voin luvata että asiasta olen kritisoinnut muutaman kerran.
Jos ei ole kysymykseen mitään asiaa niin voi olla hiljaa tai laittaa privaa.
Eikös tuon lukemis pyynnön/kehotuksen tarkoitus ollut se, että huomaa mistä kaikesta on jo keskustelua. Jos ei ikinä lue edellistä sivua niin samat kysymykset toistuvat joka sivun kohdalla. Ja ei tarkoitus ei ole kettuilla tai kotimodeilla mutta näin se vaan on...ymmärrän täysin tuon kehotuksen kun alkaa samoja kysymyksiä tippua tasaisin välein (en tarkoita sinua jperala) vaan yleisellä tasolla. Tästä syystä tuo otsikko on jossain vaiheessa muokattu, että samoilta kysymyksiltä vältyttäisiin.
Ja Hemille taas pisteet kotiin...on se vaan komia laite :cool:
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 11.07.11 - klo: 11.10
Eikös tuon lukemis pyynnön/kehotuksen tarkoitus ollut se, että huomaa mistä kaikesta on jo keskustelua. Jos ei ikinä lue edellistä sivua niin samat kysymykset toistuvat joka sivun kohdalla. Ja ei tarkoitus ei ole kettuilla tai kotimodeilla mutta näin se vaan on...ymmärrän täysin tuon kehotuksen kun alkaa samoja kysymyksiä tippua tasaisin välein (en tarkoita sinua jperala) vaan yleisellä tasolla. Tästä syystä tuo otsikko on jossain vaiheessa muokattu, että samoilta kysymyksiltä vältyttäisiin.
Ja Hemille taas pisteet kotiin...on se vaan komia laite :cool:
Näin olen ymmärtänyt, mutta tuosta robben man kuorkista ei löydy tältä palstalta juttua, siksi aloitin siitä oman topicin johon tultiin ilmoittamaan että siirryppä työkonepuolelle ja kun siirryn niin sama kaveri tule ilmoittamaan että lueppa 119 sivuinen topicci ensin läpi ennen kuin kyselet... mutta se siitä.
Löysin jo toisen foorumin jossa ollaan enemmän keskitytty scale maastolaitteisiin.
Olisi tosiaan hienoa jos tänne saataisiin oma osio näille. Olisi melkoisesti helpompaa.
Alahärmän tractor pulling sm-osakilpailussa oltiin tosiaan pojan kanssa ajelemassa. Kurvailtiin noin 2 h lasten polkutraktorikisapaikan vieressä ja kiinnostuneita oli tosi paljon, niin nuoria kuin vanhoja.
Koska kiinnostusta oli näin paljon niin nyt olisi sitten tarkoitus viritellä vähän asiallisemmat ympyrät saman seuran EM-kisoihin syyskuulle.
Fendt pelasi hienosti, saattaa olla kuitenkin, että talvella hidastetaan vähän menoa allennusvaihteen välityksen muutoksella. Menee melkoista vauhtia nimittäin :tongue:
Seuraavaksi alkaa sitten pyöräkuormaajan kasaaminen.
Ainakin osa ilmoitti olevansa kiinnostunut jos kokoonnuttaisiin syksyllä vielä täällä etelässä jossain päin harrastuksen merkeissä. Olisiko kenelläkään ideaa missä olisi hyvä paikka kokoontua (eli sopiva maaperä ajeluun ja ajeltavaa)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 11.07.11 - klo: 23.46
Olisi tosiaan hienoa jos tänne saataisiin oma osio näille. Olisi melkoisesti helpompaa.
Alahärmän tractor pulling sm-osakilpailussa oltiin tosiaan pojan kanssa ajelemassa. Kurvailtiin noin 2 h lasten polkutraktorikisapaikan vieressä ja kiinnostuneita oli tosi paljon, niin nuoria kuin vanhoja.
Koska kiinnostusta oli näin paljon niin nyt olisi sitten tarkoitus viritellä vähän asiallisemmat ympyrät saman seuran EM-kisoihin syyskuulle.
Fendt pelasi hienosti, saattaa olla kuitenkin, että talvella hidastetaan vähän menoa allennusvaihteen välityksen muutoksella. Menee melkoista vauhtia nimittäin :tongue:
Seuraavaksi alkaa sitten pyöräkuormaajan kasaaminen.
Ainakin osa ilmoitti olevansa kiinnostunut jos kokoonnuttaisiin syksyllä vielä täällä etelässä jossain päin harrastuksen merkeissä. Olisiko kenelläkään ideaa missä olisi hyvä paikka kokoontua (eli sopiva maaperä ajeluun ja ajeltavaa)
Itsellä olisi mahdollisuus varmasti järjestää monttu, missä hiekanottoa. Maisemointia tehdään toisella puolen, ja varmasti saataisiin hyvät puitteet. Voisi ajaa erinlaista maalaatua(savi,murske,hiekka) ajettavaksi. Jos joku haluaa ottaa vetovastuun, laittaa yv viestiä niin lähdetään viemään eteenpäin. Paikka sijaitsee 50km helsingistä pohjoiseen. Helppo tulla ja tilaa riittäisi.
Millaisia kokemuksia jos on käyttö kokemuksia ko radiosta auto / kone käytössä, esim tuntuma yms.. ja mitä kaikkea kivaa pystyy ohjaamaan ko radiolla.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter_w%2F_Module_%26_8ch_Receiver_Mode_2_v2_Firmware.html
Lainaus käyttäjältä: jperala - 11.07.11 - klo: 10.08
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.07.11 - klo: 10.01
Huh, olipa herkkä hipiä
Ihan varmasti on, ihme että mihinkään ei saa asiallista vastausta vaan nälvitään heti kun vain saadaan tilaisuus. Eikä tämä nyt ole mikään ensimmäinen kerta, jos olen palstaa seurannut vuodesta 03 asti niin voin luvata että asiasta olen kritisoinnut muutaman kerran.
Jos ei ole kysymykseen mitään asiaa niin voi olla hiljaa tai laittaa privaa.
Ei näistä kotimodeista kannata välittää. Täälläkin tarvittiin kuville rc-autoista oikein kaksi eri aihetta, omista autoista yksi ja muiden autoista toinen :D. No pilkun hässiminen on joillekin osa harrastusta.
Kyllä se aiheesi siitä man:in rekasta oli ihan oman aiheensa arvoinen. Itse ainakin mielenkiinnolla lukisin siitä siellä lisääkin.
Toki tämä ketju kannattaa ihan oikeasti lukea läpi. Paljon hyvää infoa ja linkkejä löytyy ja vaikka siihen menee useampi päivä niin ainakin henk.koht. suosittelen silti.
ite kans sitä mieltä et näitä osioita sais olla enemmän täälä foorumilla... esim. etusivulla saisi olla oma osionsa kaikille erillaisille käsityö projekteille(moottorisa auto, nää työkonee, peräkärryt,trailerit) kaikki on nykyään eri osioissa ja ite sen verran onneton käsistäni et tykkään katella kun porukka kasaa hienoja vempeleitä.
ELI mun etusivu näyttäisi tältä:
*********************************************************************************
Yleinen keskustelu
Vapaata keskustelua kaikesta RC-autoihin liittyvästä.
Sähköautot
Vapaata keskustelua kaikesta sähköautoihin liittyvästä.
Polttisautot
Vapaata keskustelua kaikesta nitroautoihin liittyvästä.
Bensa-autot
Vapaata keskustelua kaikesta bensa-autoihin liittyvästä.
Radiolaitteet
Vapaata keskustelua kaikesta radiolaitteisiin liittyvästä.
RC-kerhot ja -radat
Vapaata keskustelua RC-kerhoista ja -radoista.
Rakentelut ja Työkoneet
Kaikki omatekoiset projektit ja Työkoneet
*******************************************************************************
sitten tonne rakentelun alle vois niitä omia osiota tehdä eri projekteille ja kiinteeksi vaikka niksit ja kysymykset tai jotain...
Itse olen samoilla linjoilla. Saisi olla oma kategoria laitteille, joita ei kaupasta saa. Ja jos sinne haluaa niin alakategoriat tyyliin:
- Autot
- Kuorma-autot
- Työkoneet
Toki tuo http://www.rc-offi.net/smf/index.php (http://www.rc-offi.net/smf/index.php) on hienoja käsin tehtyjä laitteita täynnä mutta keskittynyt kuitenkin noihin crawlereihin.
Lainaus käyttäjältä: Hyper - 12.07.11 - klo: 20.58
Lainaus käyttäjältä: jperala - 11.07.11 - klo: 10.08
Lainaus käyttäjältä: saulij - 11.07.11 - klo: 10.01
Huh, olipa herkkä hipiä
Ihan varmasti on, ihme että mihinkään ei saa asiallista vastausta vaan nälvitään heti kun vain saadaan tilaisuus. Eikä tämä nyt ole mikään ensimmäinen kerta, jos olen palstaa seurannut vuodesta 03 asti niin voin luvata että asiasta olen kritisoinnut muutaman kerran.
Jos ei ole kysymykseen mitään asiaa niin voi olla hiljaa tai laittaa privaa.
Ei näistä kotimodeista kannata välittää. Täälläkin tarvittiin kuville rc-autoista oikein kaksi eri aihetta, omista autoista yksi ja muiden autoista toinen :D. No pilkun hässiminen on joillekin osa harrastusta.
Kyllä se aiheesi siitä man:in rekasta oli ihan oman aiheensa arvoinen. Itse ainakin mielenkiinnolla lukisin siitä siellä lisääkin.
Toki tämä ketju kannattaa ihan oikeasti lukea läpi. Paljon hyvää infoa ja linkkejä löytyy ja vaikka siihen menee useampi päivä niin ainakin henk.koht. suosittelen silti.
Kyllä siitä varmaan jonkunlaisen projektikertomuksen pistän tännekin.. kun vain saan aparaatin käsiini. Ei ole onneksi topiccia lukittu, nyt on tavaraa haalittu sen verran että kun kuorkki tulee niin pääsee rakentamaan saman tien.
Lainaus käyttäjältä: Hedgehog - 12.07.11 - klo: 05.32
Millaisia kokemuksia jos on käyttö kokemuksia ko radiosta auto / kone käytössä, esim tuntuma yms.. ja mitä kaikkea kivaa pystyy ohjaamaan ko radiolla.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter_w%2F_Module_%26_8ch_Receiver_Mode_2_v2_Firmware.html
Mulla on toi (tai siis eri nimellä mutta käytännössä sama) Fendtissä. Muutaman kympin ohjaimeksi ihan ok, säädettyä saa vaikka mitä. Käytännössä kuitenkin liukukytkimet (mitä mulla on Valtran ohjaimessa) on melkoisesti käteensopivampi kuin noi pyöritettävät mitä tuossa on.
Toinen juttu on, että käytännössä kaikki vipukytkimet on kaksiasentoisia. Näillä kyllä keksii jotain käyttöä mutta (vaikka puskulevyn kääntö aina toiseen laitaan suoraan) mutta eipä oikein muuta.
Parasta on se, että ei mitään häiröitä kertaakaan joita taas Valtran kanssa omiin tarpeisiin kideradion kanssa :grin:
Kokoontumisajot olis todella hieno juttu, olen sitä täällä pariin kertaa ehdotellutkin mettei oiken ole ottanut tuulta alleen. Jos etelä-suomessa sellaiset pidetään niin täältä tulee ainakin volvo, liipperi ja catin köykkä!
Tänään tuli lähtölaukaus Liebherrin kasaamiselle. Ohessa muutama foto tuotoksista.
https://lh4.googleusercontent.com/-3RzKxdGZtNI/Th3WhnqIJUI/AAAAAAAAAbA/6SkYiv5tqIw/s720/IMG_4677.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-xJI1A4HmKDI/Th3Wkpr6bzI/AAAAAAAAAbM/RlsZvcGxP1g/s720/IMG_4679.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-RhCIr-KGxnI/Th3Wo7SU0ZI/AAAAAAAAAbs/oNoqHAL0WdQ/s720/IMG_4683.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-yhwMie_kIjI/Th3WoBbETyI/AAAAAAAAAbk/ot_rQix45TU/s720/IMG_4682.JPG
Lainaus käyttäjältä: jperala - 10.07.11 - klo: 17.36
Miten tuo alumiinin maalaus, käykö normi primerit ? kuorma-auton rungon maalaus kyseessä.
Enpäs ole hoksannut tuota kysymystä. Sori.
Olen käyttäny alumiinin maalauksen alle alu primeriä. En tiiä pysyisikö noissa alu osissa maalit ilman tuota, mutta ainakin tuota käyttäen on maalit kiinni pysyneet. Ja maalit joita oon käyttäny on olleet autotarvike liikkeen spray automaaleja.
Vois kokeilla joskus josko nuo maalit pysyisi alu pinnoissa tavallisen pohjamaalin kanssa. Sittenpähän senkin tietäisi.
LainaaOnko kukaan puljannut noiden maastokuorma-autojen kanssa, yritin kovasti hakua käyttää mutta ei mitään järkevää vastaan tullut. Vai käykö niin että pääsen tekemään pioneerityötä tuon 4x4 man kuorkin kanssa :)
On täällä muutama 4 veto ollut ainakin suunnitteilla, mutta JBear on rakennellut Tamiyan Scaniasta 6x6 mallin. Se oli meillä näytilläkin tuolla Ruottalan tapahtumassa ja on teknikaltaan ajovalmis, mutta ei vielä muovi osiltaan. Ja olen sitä kokeillut ajaakin. Etenee kivasti verrattuna minun 6x4 kanikkaan. Ja vielä kun 6x6 malliin hän on laittanut "fermiitti" lukot, siis sitä tahnaa tasauspyörästön sisään. Silloin ne lukot ovat hieman kuin kitka lukot, jotka siis sallivat hieman luistoa ja helpottavat ohjausservon työtä. Laitan tuota myös omaan sora-autooni jossakin vaiheessa. (kunhan vain saisin aikaiseksi) :undecided:
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 12.07.11 - klo: 21.48
Itse olen samoilla linjoilla. Saisi olla oma kategoria laitteille, joita ei kaupasta saa. Ja jos sinne haluaa niin alakategoriat tyyliin:
- Autot
- Kuorma-autot
- Työkoneet
Toki tuo http://www.rc-offi.net/smf/index.php (http://www.rc-offi.net/smf/index.php) on hienoja käsin tehtyjä laitteita täynnä mutta keskittynyt kuitenkin noihin crawlereihin.
Tuon tyyppistä ratkaisua olen kai joskus ehdottanutkin. Vastaus oli tyyliin: "täällä on jo nytkin liikaa osioita" tai näin sen silloi käsitin. Eikä mitään herneitä kenellekkään tästä. Siitä on jo aikaa, eikä vanha (mie) jaksa muistaa kaikkea. Jospa nyt olisi aika kypsä tuon tyyppiselle muutokselle, niin pääsisi mestareiden rakennelmat arvoisellensa paikalle.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 13.07.11 - klo: 13.59
Kokoontumisajot olis todella hieno juttu, olen sitä täällä pariin kertaa ehdotellutkin mettei oiken ole ottanut tuulta alleen. Jos etelä-suomessa sellaiset pidetään niin täältä tulee ainakin volvo, liipperi ja catin köykkä!
Juu, on niitä ehdoteltu ennenkin. Sekä etelään että pohjoiseen. :wink:
Voisi tosissaan olla niin että siellä etelässä on paremmat olosuhteetkin kuin täällä pohjoisessa. Vähemmän sääskiä ja enempi rakentelijoita. Siispä toivotaan että Hemi muuttaa jonnekkin soramontun kupeeseen tai vielä parempaa olisi jos jollakin olisi tyhjä iso kasvihuone takapihallaan, jossa voisimme kokoontua.
:grin:
Hmmmm. Paljonkohan joku vanha kasvihuone kustantaisi....
:wink:
Lainaus käyttäjältä: geswas - 13.07.11 - klo: 13.59
Kokoontumisajot olis todella hieno juttu, olen sitä täällä pariin kertaa ehdotellutkin mettei oiken ole ottanut tuulta alleen. Jos etelä-suomessa sellaiset pidetään niin täältä tulee ainakin volvo, liipperi ja catin köykkä!
Juu, on niitä ehdoteltu ennenkin. Sekä etelään että pohjoiseen. :wink:
Voisi tosissaan olla niin että siellä etelässä on paremmat olosuhteetkin kuin täällä pohjoisessa. Vähemmän sääskiä ja enempi rakentelijoita. Siispä toivotaan että Hemi muuttaa jonnekkin soramontun kupeeseen tai vielä parempaa olisi jos jollakin olisi tyhjä iso kasvihuone takapihallaan, jossa voisimme kokoontua.
:grin:
:wink:
[/quote]
Vielä ehtis koontumaan esim. tractor pulling EM tapahtumaan!!
Tais olla syyskuun eka viikonloppu tai jotain!!
Olisi sopivasti kaukana kaikesta ja varmasti uteliasta kävijää jos haluaan kalustoaan esitellä ja kertoa niistä!
Kotimode
P.S, Juupeli pääsee kyydissä jos lähet Alahärmään!!
Lainaus käyttäjältä: kemi - 14.07.11 - klo: 23.47
Vielä ehtis koontumaan esim. tractor pulling EM tapahtumaan!!
Tais olla syyskuun eka viikonloppu tai jotain!!
Olisi sopivasti kaukana kaikesta ja varmasti uteliasta kävijää jos haluaan kalustoaan esitellä ja kertoa niistä!
Kotimode
P.S, Juupeli pääsee kyydissä jos lähet Alahärmään!!
Joo, tulkaa vaan :-). Mä oon menossa sinne esittelemään omia koneitani. Alustava suunnitelma olisi laitta kaksi traktorin peräkärryä takapäistä vastakkain ja sitten siihen eteen kehittää jokin koroke josta pääsisi ihmettelemään. Myös ideoita otetaan vastaan ajopaikan vaatimuksista. Millaista kalustoa Juupelin ja Kemin mukana tulisi?
Katotaan jos saataisiin vähän Alahärmää etelämmäs sessio myös. Homma on työnalla siltäkin osin:-)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.07.11 - klo: 22.33
Lainaus käyttäjältä: kemi - 14.07.11 - klo: 23.47
Juu, on niitä ehdoteltu ennenkin. Sekä etelään että pohjoiseen. :wink:
Voisi tosissaan olla niin että siellä etelässä on paremmat olosuhteetkin kuin täällä pohjoisessa. Vähemmän sääskiä ja enempi rakentelijoita. Siispä toivotaan että Hemi muuttaa jonnekkin soramontun kupeeseen tai vielä parempaa olisi jos jollakin olisi tyhjä iso kasvihuone takapihallaan, jossa voisimme kokoontua.
:grin:
:wink:
Vielä ehtis koontumaan esim. tractor pulling EM tapahtumaan!!
Tais olla syyskuun eka viikonloppu tai jotain!!
Olisi sopivasti kaukana kaikesta ja varmasti uteliasta kävijää jos haluaan kalustoaan esitellä ja kertoa niistä!
Kotimode
P.S, Juupeli pääsee kyydissä jos lähet Alahärmään!!
Joo, tulkaa vaan :-). Mä oon menossa sinne esittelemään omia koneitani. Alustava suunnitelma olisi laitta kaksi traktorin peräkärryä takapäistä vastakkain ja sitten siihen eteen kehittää jokin koroke josta pääsisi ihmettelemään. Myös ideoita otetaan vastaan ajopaikan vaatimuksista. Millaista kalustoa Juupelin ja Kemin mukana tulisi?
Katotaan jos saataisiin vähän Alahärmää etelämmäs sessio myös. Homma on työnalla siltäkin osin:-)
[/quote]
Ajopaikaksihan kelpaa lähes mikä vaan soramonttu ja niitä kyllä löytyy ympäri ämpäri! Ja jos haluaa virallisesti luvan kanssa ajella niin ainakaan tohon aranun rc dvd:n kuvauksiin luvan sai puhelinsoitolla ja 4 tuntia lemminkäisen maa-ainesyksiköllä ajelin kuvaajan kanssa. :azn:
Sattuipa silmään:
http://store.rc4wd.com/Heavy-Machinery_c_154.html
Eli rc4wd:kin alkaa tekemään scale-työkoneita
Lainaus käyttäjältä: geswas - 15.07.11 - klo: 22.44
Ajopaikaksihan kelpaa lähes mikä vaan soramonttu ja niitä kyllä löytyy ympäri ämpäri! Ja jos haluaa virallisesti luvan kanssa ajella niin ainakaan tohon aranun rc dvd:n kuvauksiin luvan sai puhelinsoitolla ja 4 tuntia lemminkäisen maa-ainesyksiköllä ajelin kuvaajan kanssa. :azn:
Juu soramonttu käy kyllä.
Siis mihin dvd:hen nyt viittaat? :shocked:
Lainaus käyttäjältä: kemi - 14.07.11 - klo: 23.47
Vielä ehtis koontumaan esim. tractor pulling EM tapahtumaan!!
Tais olla syyskuun eka viikonloppu tai jotain!!
P.S, Juupeli pääsee kyydissä jos lähet Alahärmään!!
Kiitos tarjouksesta, täytyy sitä tosissaan sitten harkita. Oman kunnon kesto vaan mietityttää.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 15.07.11 - klo: 22.33
Joo, tulkaa vaan :-). Mä oon menossa sinne esittelemään omia koneitani. Alustava suunnitelma olisi laitta kaksi traktorin peräkärryä takapäistä vastakkain ja sitten siihen eteen kehittää jokin koroke josta pääsisi ihmettelemään. Myös ideoita otetaan vastaan ajopaikan vaatimuksista. Millaista kalustoa Juupelin ja Kemin mukana tulisi?
Katotaan jos saataisiin vähän Alahärmää etelämmäs sessio myös. Homma on työnalla siltäkin osin:-)
Sähköä akkujen lataukseen ainakin. :wink:
Tarvisi sitten myös useamman kuljettajan jos olisi useampi kampe ajossa.
Juu ja sitten muutama kuva sieltä Ruottalan "kisoista" :roll:
Ekassa vielä lauantain alkuvalmistelut käynnissä.
Lainaus käyttäjältä: Hyper - 15.07.11 - klo: 23.29
Sattuipa silmään:
http://store.rc4wd.com/Heavy-Machinery_c_154.html
Eli rc4wd:kin alkaa tekemään scale-työkoneita
Niinpä näkyy olevan, eikä hintakaan ei ole paha. Eipä taida saada osiakaan tuohon hintaan.
Ei tosin ole mitään merkkiä, muuta saahan siitä hyvän aihion.
Mittakaava jäi vähän epäselväksi: 1:12 ja toisaalla 1:14, kun mittojakaan ei ollut.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.07.11 - klo: 11.12
Lainaus käyttäjältä: Hyper - 15.07.11 - klo: 23.29
Sattuipa silmään:
http://store.rc4wd.com/Heavy-Machinery_c_154.html
Eli rc4wd:kin alkaa tekemään scale-työkoneita
Niinpä näkyy olevan, eikä hintakaan ei ole paha. Eipä taida saada osiakaan tuohon hintaan.
Ei tosin ole mitään merkkiä, muuta saahan siitä hyvän aihion.
Mittakaava jäi vähän epäselväksi: 1:12 ja toisaalla 1:14, kun mittojakaan ei ollut.
Tosiaan tuolla tuli vastaan:
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=62149
Ja ilmeisesti sama vehje ebayssa:
http://cgi.ebay.de/1-12-Hydraulic-Excavators-/320722950444?pt=RC_Modellbau&hash=item4aac93d92c#ht_1263wt_1139
:shocked:
Ohhoh.. Että RC4WD:ltä kaivinkone.. Hinta on edullisen oloinen kyllä, mutta jää ite tekemisen riemu pois sitten. :grin:
Olen tänään tehnyt jotakin kummallista.
Dumpperi projektiin hydrauliikka letkun vaihdoin ja täytin systeemin. Heps. Sehän toimiikin vielä. Taitaa olla 2 vuotta sitten kun sen jätin tuonne "verstaan" nurkkaan pölyttymään. Nopari paikalleen ja ajokin toimii.
Otin siitä sitten lavan irti, hioin nauhahiomakoneella hitsaus jälkiä ja aloin harjoittelemaan siihen koritinan käyttämistä. Sievert tohisemaan ja tina tankoa lämpimäksi. Meni kyllä aikas paljon tinaa hukkaan, mutta sain kuitenkin tasoitettua pahimmat hitsaus mokat piiloon. Saas nähdä pysyykö tuo minun tinaus.
Lavan perään tarvii lisätä muutama pellin pala vielä, mutta sitten ois lava suurinpiirten valmis. Sitten olisikin se hytin teko, jonka takia tuo tuli pistettyä jäähylle. No otan sitten siinä ns. "taiteilijan vapauksia" jos en saa peltiä esikuvan mukaiseen muotoon. Mutta edelleen oisi CAT 740 tyyppinen kone tuosta saada aikaiseksi.
Dumpperin lavan perään muotoilin toisen puolen kulmapalan 0,6mm pellistä...
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 16.07.11 - klo: 00.13
Lainaus käyttäjältä: geswas - 15.07.11 - klo: 22.44
Ajopaikaksihan kelpaa lähes mikä vaan soramonttu ja niitä kyllä löytyy ympäri ämpäri! Ja jos haluaa virallisesti luvan kanssa ajella niin ainakaan tohon aranun rc dvd:n kuvauksiin luvan sai puhelinsoitolla ja 4 tuntia lemminkäisen maa-ainesyksiköllä ajelin kuvaajan kanssa. :azn:
Juu soramonttu käy kyllä.
Siis mihin dvd:hen nyt viittaat? :shocked:
Tuohon rc harrastuksesta kertovaan http://rc10.fi/index.php?topic=56508.0 Siinä on pieni pätkä volvosta samassa yhteydessä kun käydään vähän läpi historiaa ja mitä kaikkea rc härpäkettä on tehty.
Lainaus käyttäjältä: geswas - 18.07.11 - klo: 10.02
Tuohon rc harrastuksesta kertovaan http://rc10.fi/index.php?topic=56508.0 Siinä on pieni pätkä volvosta samassa yhteydessä kun käydään vähän läpi historiaa ja mitä kaikkea rc härpäkettä on tehty.
Oho. Hienoa että oot saanut "meidänkin" osion sinne esille.
Dumpperin lavan perä kulmat sain juuri valmiiksi. Koeajoa ajelin sisätiloissa. Lavetin päälle nousee omin voimin joskin etuvaunun pohjalevyn pulttien kannat estävät suoraan keula edellä lavetille ajamisen. Mutta onneksi on voimaa ohjauksessa. Hieman runko-ohjauksella kun kääntää, niin etupyörä saa otteen lavetin perästä jolloin keula nousee ja kyytiin päästään. Takaperin ajo lavetille onnistuu ilman suurempia kikkailuja.
hyvältähän tuo näyttää :laugh:
säiliöauto projekti potkastiin tänään käyntiin kun säiliön kuoren aihio tuli töiden mukana kotiin
nitropolttoaine pumppua kärkkäiseltä ja letkuja sähköjä pitänee vielä hommata.
maalauksesta taitaa tulla valko met vihree joka manin kopassakin on ja mukailee hytin viivoja
Mulla ois yhet mitkälie merkkiä olevat 4kanavaiset gigaset tikkuradiot, oisko kelläään mielenkiintoa?
Ihan hyvin toimivat ja käyttöä ei ole ollut juuri mitään, lennetty max. 10 kertaa. Jos löytyy niin ohjaimia tulee kaksi mukana, vastareita vain yksi.
Tuommonen Volle tuli Kanialle kaveriksi :azn:
(https://lh6.googleusercontent.com/-b99q8PFk764/Tim0WEbMbjI/AAAAAAAAByk/0x-527_a_H4/s800/IMG_1739.JPG)
Nostotelikin tuli veisteltyä
(https://lh5.googleusercontent.com/-JkGtUs9zLL8/Tim0XGvn18I/AAAAAAAAByo/sOiSZQ-dgNg/s800/IMG_1740.JPG)
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 22.07.11 - klo: 20.46
Tuommonen Volle tuli Kanialle kaveriksi :azn:
Hienoa.
Muitakin nostoteli autoja kuin minun Susi. :grin:
Ei tuo Volvon hytti tullutkaan sitten myyntiin? :wink: :wink:
Kokeilin tänään hiekan ajoa dumpperilla. Muuten kyllä toimii, mutta nuo telin ekat renkaat ottaa helposti kiinni kippisylintereihin ja eteneminen kuorma päällä pysähtyy tehokkaasti.
Elikäs menisi rengastus ja takarunko uusiksi. :embarrassed:
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 23.07.11 - klo: 18.51
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 22.07.11 - klo: 20.46
Tuommonen Volle tuli Kanialle kaveriksi :azn:
Ei tuo Volvon hytti tullutkaan sitten myyntiin? :wink: :wink:
Alkoi haluttamaan rakentaa täysperä rahtivolle :azn:
Pikku update:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Tz7UeW4hgps/Tir27lB7v-I/AAAAAAAABzA/uXpFr6Wlcx4/s800/IMG_1741.JPG)
Tänään raahauduin pitkästä aikaa koko päiväksi pajalle. Volvon kasettikärri projekti meni melkein vuoden tauon jälkeen eteenpäin. Runko tuli tehtyä jo viime kesän lopulla, tänään vihdoin repäsin ja tein siihen lavankin.
Kuveja..alkaa muistuttaa jo vähän kasetilta.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg3150890.jpg&hash=4e83ac817897f154ebee88420c672a0623fa7a45)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg3150891.jpg&hash=45f434f171c9b145b3837f2b6e0ee43e5be90a0e)
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvablogi.com%2Fnayta%2Fprev%2Fimg3150889.jpg&hash=74373e96b77da44c40fe32077c3810a7a89a71e3)
Lainaus käyttäjältä: geswas - 24.07.11 - klo: 20.50
Tänään raahauduin pitkästä aikaa koko päiväksi pajalle. Volvon kasettikärri projekti meni melkein vuoden tauon jälkeen eteenpäin. Runko tuli tehtyä jo viime kesän lopulla, tänään vihdoin repäsin ja tein siihen lavankin.
JoVain on hieno yhdistelmä tulossa.
Olin menneellä viikonlopulla Luomusa-tapahtumassa http://www.luomusa.fi (http://www.luomusa.fi). Siellä oli tilaisuus kokeilla 1:1 kaivurilla. Kone oli ihan uusi, ja kyllä täytyy sanoa, että nykykoneet on todella helppoja käyttää ja tarkkoja liikkeissään. Tämä oli kiinalainen, eli ei todellakaan sieltä terävimmästä kärjestä. Todella hieno kokemus.
Samaisessa tapahtumassa oli näytös maakaapelin auraamisesta todella vaikeaan maastoon. Hommaa hoiti Hyundai 210 LC-T. Tämä kone oli joskus mereen täysin uponneena, sieltä nostettu ja kunnostettu.
Tässä tapahtumassa olisi myös mahdollista järjestää kokoontuminen. Isäntä voi järjestää vaikka mikälaiset puitteet. Pidempimatkalaisille järjestyy ilmainen majoitus ym.
Terve kaikille! Parin kuukauden sisään sain kuin sainkin luettua koko ketjun. melkoinen maraton :shocked:
Ilo huomata että muita harrastajia löytyykin jo :)
Itse olisin aloittelemassa projektia(eli puhdas keltanokka tällä alalla :laugh: ) ja huomasin että HEMI onkin jo rakentanut lähes samantyylisen auton.
Tarkoituksena olisi rakentaa 4-akselinen HIAB-auto 2-akselisen Tamiya nupin pohjalta mutta nosturina suurempi kuin HEMIllä.
tuolta vähän osviittaa nosturille, katsotaan nyt tuleeko yhtä isoa mutta tarkoitus olisi iso rakentaa.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?40597-MAN-TGX-mit-Palfinger-Ladekran-PK100002/page11 (http://www.modelltruck.net/showthread.php?40597-MAN-TGX-mit-Palfinger-Ladekran-PK100002/page11)
lähinnä tarvetta olisi nyt 2 akselille eli jos jollain on ylimääräisenä tamiyan akseleita niin ottakaa yhteyttä. Toinen akseleista vetävä taka-akseli ja toinen ohjaava.
-kvisti-
Vollen telinnosto tottelee nyt radiota. Käytin tuota alkuperäistä rungon kylkeen tulevaa ohjausvipua servon ja
akselin välissä. Laitoin myös ketjun servon ja vivun väliin ketjun jotta akseli pääsee joustamaan telin ollessa alhaalla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-GDIPSXCRcyo/TkESh-T-BdI/AAAAAAAABz0/xrkowibUD4E/s800/IMG_1879.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-5kv3ZwUQa-g/TkESivniZFI/AAAAAAAABz4/yuXdNf1OZqo/s800/IMG_1880.JPG)
MitsuEvolla loistava idea tuossa ketjussa.
Viikonloppuna voi mennä vaikka Härmään katteleen uusia ideoita ja mallia oikeista autoista, Power Truck Show:hun.
http://www.powertruckshow.fi/ (http://www.powertruckshow.fi/)
Lainaus käyttäjältä: kvisti - 02.08.11 - klo: 18.50
Terve kaikille! Parin kuukauden sisään sain kuin sainkin luettua koko ketjun. melkoinen maraton :shocked:
Ilo huomata että muita harrastajia löytyykin jo :)
Itse olisin aloittelemassa projektia(eli puhdas keltanokka tällä alalla :laugh: ) ja huomasin että HEMI onkin jo rakentanut lähes samantyylisen auton.
Tarkoituksena olisi rakentaa 4-akselinen HIAB-auto 2-akselisen Tamiya nupin pohjalta mutta nosturina suurempi kuin HEMIllä.
tuolta vähän osviittaa nosturille, katsotaan nyt tuleeko yhtä isoa mutta tarkoitus olisi iso rakentaa.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?40597-MAN-TGX-mit-Palfinger-Ladekran-PK100002/page11 (http://www.modelltruck.net/showthread.php?40597-MAN-TGX-mit-Palfinger-Ladekran-PK100002/page11)
lähinnä tarvetta olisi nyt 2 akselille eli jos jollain on ylimääräisenä tamiyan akseleita niin ottakaa yhteyttä. Toinen akseleista vetävä taka-akseli ja toinen ohjaava.
-kvisti-
Tervetuloa mukaan -kvisti-.
Mulla olisi juuri nuo tarvitsemasi akselit, mutta olen ne ajatellut säilyttää itsellä. Vaikkapa seuraavaa kuorma-auto projektia varten. Tosin, en ole vielä edes ajatellut mikä se voisi olla, mutta kuitenkin. Sori en tohdi niitä vielä ainakaan myydä.
:embarrassed:
Projektisi kuulostaa kiinnostavalta ja haastavalta, joskin hinnakkaalta. Tarkoitukseni oli Sinulle vastata jo aiemmin, mutta liittämäsi linkki imaisi minut useaksi tunniksi tuonne modelltruck foorumille ja kun tajusin että olin "harhautunut" tuonne, olinkin jo petiin valmis. Sillä aamu aurinko alkoi jo ikkunasta väsyneille silmille vilkutella.
:roll:
MitsuEvo:lla hyvä idea telin nostoon. Ja hieno toteutus myös. Hienoa.
Tuo varmaan toimii rahtiautossa kun ei ole montaa "tonnia" hiekkaa painona. Sora-autossa voisi vaatia aika voimakkaan servon tuohon. Tai onko se niin että toisilla on vaan keventäjät ja Sisulla telin
nosto.
No vitsi vitsi. Ei herneitä. Eihän.
joo Juupeli72 oot aivan oikeassa.. mietin tota projektia hetken ja päätin tehdä firman pienemmästä nosturista pienoismallin. kyseessä olisi nyt sitten HIAB 330. se on yksinkertaisemmin toteutettu ja nivel-osissa ei ole noin paljoa pikkusälää.
tarjolla malleiksi olisi kyllä ollut HIAB XS 1055, 800, 330 ja 24, sekä 35 tonnimetrinen Palfinger.
Lisäksi suunnitelmissa oli että valmistaisin lavetin ennen nosturia. lavetti tulisi olemaan kehtomallinen ja kaikki akselit(4 tai 5kpl) kääntyviä. siihen on jo renkaat tilattu.
pitääpi laittaa kuvia joku päivä projektista. ajattelin auton nyt harjoituksen vuoksi koota ohjeiden mukaan lähes valmiiksi ja purkaa myöhemmin komponentit irti toisistaan jotta saa runkoa jatkettua sekä lisättyä yhden ohjaavan akselin lisää. onhan se helpompi mitoittaa lähes valmiista autosta kuin pelkistä osista :tongue: hidasta ja aikaa vievää mutta harjoitus tekee mestarin ja harrastushan tämä vain on! :laugh:
vielä niistä akseleista Juupeli72, että ostin nyt Scania R620:sen ja tarvitsen enää yhden akselin. pistin jo kyselyä osista akselia varten yhteen liikkeeseen, jos niistä vastauksen saisi lähiaikoina.
kvisti
tässä kun jo innokkaasti miettii kopin maalaustakin niin mitä mieltä olette jos maalaa linkin mukaisella teemalla valkoisen värin mutta punaisen tilalla haalea oranssi? :shocked: tosin toi kopin kylkikuvio hieman mietityttää..
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ditzj.de%2Fassets%2Fimages%2Farchiv%2F2009%2F2009_09_camoni.jpg&hash=3b06f6514fcfccec2db4d89f5bb456aec8f6e402)
ei muutakun menoix vaan hyvältä se näyttää
:cheesy:
Vähän päivitystä Liebheriin. Pyörät paikallaan, seuraavaksi runkonivel ja ohjaus. Sitten nosto ja kauha sekä sähköt.
Kumit on täytetty hiekalla. Toimii ällistyttävän hyvin :grin:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/nDDfB6n9GTBQkYmCfymb-g?feat=directlink
Ihan kivasti näyttää sullakin edistyvän.
Itsellä ollut tässä muutamana päivänä ongelmia raskaskaluston kuljetusauton kanssa
toisen osan ku vaihtaa niin toinen antaa vierestä periks nyt meni starttimoottori :angry:
Liebherin runkonivel ja ohjauksen mekanismit valiina. Nostokin hyvällä mallilla. Pakolliset kuvat
https://picasaweb.google.com/lh/photo/rYKgYmWdl0NNTdZIKRSKjw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/mnEiq7Ysv8DQ3sAsmhwVhw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/XXmNK8QIzjxnLElWQL37AQ?feat=directlink
Apidapilla näyttää Liibberi oikeen hyvältä.
Volleen rakentelin vähän jykevämmän oloisen kardaanin.. :roll:
(https://lh6.googleusercontent.com/-FifZtamm9Mw/TkqvnY_GEBI/AAAAAAAACAA/uNscmpjMq3Q/s800/IMG_0011.JPG)
Aika tymäkkä kartaani :grin:
Liebherr olisi tarkoitus saa ajovalmiiksi ennen Härmän EM pulligeja ja jos suunnitelmat toteutuu niin ottaa se mukaan sinne ajohommiin.
Tarkoitus oli ehdotella ajokokoontumista tänne eteläänkin. Yksi foorumin jäsenistä tarjosi käyttöön jos hiekkakuoppiakin johon saisi tarvittaessa sähköjäkin. Tätä en kuitenkaan kaiken hässäkän keskellä ole ehtinyt sen pidemmälle viedä.
Kuka tulisi ja mikä ajankohta mallaajille sopisi?
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.08.11 - klo: 23.42
Aika tymäkkä kartaani :grin:
Liebherr olisi tarkoitus saa ajovalmiiksi ennen Härmän EM pulligeja ja jos suunnitelmat toteutuu niin ottaa se mukaan sinne ajohommiin.
Tarkoitus oli ehdotella ajokokoontumista tänne eteläänkin. Yksi foorumin jäsenistä tarjosi käyttöön jos hiekkakuoppiakin johon saisi tarvittaessa sähköjäkin. Tätä en kuitenkaan kaiken hässäkän keskellä ole ehtinyt sen pidemmälle viedä.
Kuka tulisi ja mikä ajankohta mallaajille sopisi?
Elikkä tarjosin apidapille ja muille ajopaikkaa täältä etelästä. Paikka on 50km helsingistä pohjoiseen, Vihtijärvellä. Helppo ajaa, Hki keskustasta kaksi käännöstä ja on montulla,niistä toinen on klaukkalan ramppi :). Montulla on maisemointi hommat käynnissä+hiekanottoa, eli myös "oikeita koneita" on vertailukohteiksi. Sähköt on mahdollista vetää, roikkaa tarvitaan n.50-70m.
ja neljänvartin rautanaula käy sitten sulakkeesta :grin:
ilmoittaudun mukaan varovaisesti toivon että saan siksi kuskin ja auton alle
Pannaas pari kuvaa kauhastakin
https://picasaweb.google.com/lh/photo/ozZ-FYTQ4LsCmzoOfG8XoA?feat=directlink
Kiinnikkeet on vähän kököt. En alkanu jyrsiä parempia koska haaveissa on tehdä pikakiinnityslevy ja näin ollen nämä jää väliaikaisiksi (miten pitkäksi aikaa, ei vielä tiedä).
Tähän pitäisi mahduttaa pari rajakytkintä nostoa varten.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/efi5_ds1GY0LmdN0FJIKCQ?feat=directlink
Muuten mekaanisesti vehje on valmis. Seuraavaksi laitetaan sähköjä paikalleen. Katotaan jos huomenissa pääsisi jo ajelemaan.
Moro!
Olin viimeviikonloppuna Power Parkissa järjestetyssä Power Truck Showssa ja siellä oli esilla kattava määrä pienoiskuorma-autoja ja rekkoja! Ne oli tehty etupäässä EMEKin vehkeistä modaamalla mutta niissä ei ollut samalla tavoin toteutettuja ohjauksia yms. kuin tällä foorumuilla oleviss vehkeissä.
Ne siis lähinnä hienosti maallattuja varusteltuja, tukkirekassakin "oikeay" puut kyydissä.
Tuli mieleen että olisiko mielenkiintoa osallistua ko. tapahtumaan ensi vuonna ja esitellä siellä suuri lukuiselle (n.15000) kävijä joukolle kalustoa. Järjestvä organisaatio varmasti mahdollistaa sinne osallistumisen. Toki ainahan asiaa voi kysellä suoraan Power Parkin kauttakin.
Varmaanmyös Härmä Pullingin järjestämään Tractor Pulling tapahtumaan pääsee esille ja saa varmaan myös "oman" paikan missä voi vehkeitä demota.
Ja esim. Valtra kiinnostuu mikäli jollain intoa radiomallia esitellä, apidapi vissiin jotain vastaavaa viritellytkin joskus (olenko oikeassa?). Toki tietysti muutkin merkit jos malli niiden tuotteen pienoismallia esittää.
Rohkeesti vaan esille niin saadaan lisää alan harrastajia suomeen.
Apilla ja Mitsuevolla tulossa hienoo kalustoa jälleen.
Makke
Lainaus käyttäjältä: kemi - 17.08.11 - klo: 22.40
Moro!
Olin viimeviikonloppuna Power Parkissa järjestetyssä Power Truck Showssa ja siellä oli esilla kattava määrä pienoiskuorma-autoja ja rekkoja! Ne oli tehty etupäässä EMEKin vehkeistä modaamalla mutta niissä ei ollut samalla tavoin toteutettuja ohjauksia yms. kuin tällä foorumuilla oleviss vehkeissä.
Ne siis lähinnä hienosti maallattuja varusteltuja, tukkirekassakin "oikeay" puut kyydissä.
Tuli mieleen että olisiko mielenkiintoa osallistua ko. tapahtumaan ensi vuonna ja esitellä siellä suuri lukuiselle (n.15000) kävijä joukolle kalustoa. Järjestvä organisaatio varmasti mahdollistaa sinne osallistumisen. Toki ainahan asiaa voi kysellä suoraan Power Parkin kauttakin.
Varmaanmyös Härmä Pullingin järjestämään Tractor Pulling tapahtumaan pääsee esille ja saa varmaan myös "oman" paikan missä voi vehkeitä demota.
Ja esim. Valtra kiinnostuu mikäli jollain intoa radiomallia esitellä, apidapi vissiin jotain vastaavaa viritellytkin joskus (olenko oikeassa?). Toki tietysti muutkin merkit jos malli niiden tuotteen pienoismallia esittää.
Rohkeesti vaan esille niin saadaan lisää alan harrastajia suomeen.
Apilla ja Mitsuevolla tulossa hienoo kalustoa jälleen.
Makke
Moro,
itsellä oli kanssa mielessä, että olisin lähtenyt Power Truckseihin esitteleen näitä mutta koska pullingin EM-kisat on kohta ovella sinne olisi tarkoitus mennä niin jäi väliin. Härmään alustava suunnitelma on saada Junkkarin kärryt joiden lavalle sitten hiekkaa/sahanpurua. Suunnitelmissa on mennä tuonne Valtran ja Fendtin kanssa sekä mahdollisesti Liebherin kanssa ajeleen.
Jos on joku innokas joka lupautuu tuleen mukaan ajelemaan omalla niin laittakaa mulle privaviesti niin sovitaan tarkemmin
- ari
Eiköhän me sähköt saada kestämään :) Valovirtaa kumminkin taululle tulee, kyseessä maatila mistä sähköt otetaan.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 17.08.11 - klo: 13.28
ja neljänvartin rautanaula käy sitten sulakkeesta :grin:
ilmoittaudun mukaan varovaisesti toivon että saan siksi kuskin ja auton alle
minut voidaan pistää mukaan kaikkiin tapahtumiin ensivuodellekkin katotaan sitten miten intti ja muut hommelit rajottaa mutta innokkaana kaikkiin tapahtumiin tulossa. katsotaan miten kunnialla xtreme carshown driftit hoidetaan :cool:
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.08.11 - klo: 23.42
Aika tymäkkä kartaani :grin:
Liebherr olisi tarkoitus saa ajovalmiiksi ennen Härmän EM pulligeja ja jos suunnitelmat toteutuu niin ottaa se mukaan sinne ajohommiin.
Tarkoitus oli ehdotella ajokokoontumista tänne eteläänkin. Yksi foorumin jäsenistä tarjosi käyttöön jos hiekkakuoppiakin johon saisi tarvittaessa sähköjäkin. Tätä en kuitenkaan kaiken hässäkän keskellä ole ehtinyt sen pidemmälle viedä.
Kuka tulisi ja mikä ajankohta mallaajille sopisi?
Miulle sopii näillä näkymillä millon vain kunhan on viikonloppu, tietysti mitä enemmin porukalle ajankohta sattuis niin saatais enempi kalustoa paikalle. Päättäkää vaan ajoissa päivämäärä lukkoon niin laitetaan kalenteriin muistiin. :azn:
Liebherr tuli melkein valmiiksi
https://picasaweb.google.com/lh/photo/sa86YitzUq3oQ3RRtcuodA?feat=directlink
Pettymys oli valtava kun testasin sähköjä ja huomasin, että kaksi nopeudensäädintä oli rikki. Nämä säätimet tuli tuon Liebherin aihion kanssa saksasta.
Hyvä esimerkki käytetyn tavaran ostamisesta. Laitoin reklamaation myyjälle.
Ajovideot jää tästä syystä ensiviikolle.
Maalit ja viimeistelyn teen talvella. Nyt pitää päästä vaan kokeilemaan :-)
Juu tuota olen uusi rakentaja/harastukseen hurahtanut. Luin jonkun verran ketjua muten kokonaan :grin: .
Itseäni kiinnostaisi kuorma-autot ja traktorit.
Mistä te kokeneemmat alotatte ,kun alotatte tekemään kuorma-autoa tai jotain konetta.
Ostatteko jonkun valmiin sarjan ja muokkaatte sitä?
Anteeksi tietämättömyyteni.
Mieleläni kuulisin vinkkejä.
moro tobi.
itsekkin vasta aloittelin tämän harrastuksen ja starttipakettina oli Tamiya:n Scania R620. sillä pääsi ainakin alkuun :)
Lainaus käyttäjältä: tobi - 18.08.11 - klo: 22.19
Juu tuota olen uusi rakentaja/harastukseen hurahtanut. Luin jonkun verran ketjua muten kokonaan :grin: .
Itseäni kiinnostaisi kuorma-autot ja traktorit.
Mistä te kokeneemmat alotatte ,kun alotatte tekemään kuorma-autoa tai jotain konetta.
Ostatteko jonkun valmiin sarjan ja muokkaatte sitä?
Anteeksi tietämättömyyteni.
Mieleläni kuulisin vinkkejä.
Tuolta löytyy kuvia miten olen Fendttini tehnyt https://picasaweb.google.com/102573386039205431936/Fendt936
bruderilla alottelin minä
nythän se uus scania ei enää paljoa häpeile tamiyan tutokselle ja tässä on myös avattavat ovet :evil:
Kai te metkoon tulette näytteleen kalustoa?
VAU!!!
Poijjaat, miehet ja papat! :tongue:
Upeita laitoksia, toine toisensa jälkeen!
Tulipahan luettua koko setti läpi, aloitin kun oli muutama viesti ensimmäsellä sivulla, pidin taukoo luin noin parikyt sivua, jokune hetki meni muissa jutuissa, olikin jo tullut tyylii 50 sivua lisää, jnee.. ennenkuin tänään sain urakan valmiiks.
Uusia harrastajia palvelis kyllä, perustaa kone kohtaisia topickkeja, ja sallia edelleen vapaampi foorumi keskustelu, kuten ilokseni tässä huomasin!!!
Jos ei muuten, eikö joku voi väsätä "oman" / uuden foorumin kokonaan??
Mut mut, jatkakaa, itse tyydyn toistaiseksi ihastelee teidän tuotoksia! :wink:
Lainaus käyttäjältä: s.m. - 19.08.11 - klo: 19.04
VAU!!!
Poijjaat, miehet ja papat! :tongue:
Upeita laitoksia, toine toisensa jälkeen!
Tulipahan luettua koko setti läpi, aloitin kun oli muutama viesti ensimmäsellä sivulla, pidin taukoo luin noin parikyt sivua, jokune hetki meni muissa jutuissa, olikin jo tullut tyylii 50 sivua lisää, jnee.. ennenkuin tänään sain urakan valmiiks.
Uusia harrastajia palvelis kyllä, perustaa kone kohtaisia topickkeja, ja sallia edelleen vapaampi foorumi keskustelu, kuten ilokseni tässä huomasin!!!
Jos ei muuten, eikö joku voi väsätä "oman" / uuden foorumin kokonaan??
Mut mut, jatkakaa, itse tyydyn toistaiseksi ihastelee teidän tuotoksia! :wink:
Joo, tuota ehdotin modeille. Eli tiedustelin, että saataisiinko tänne oma osio työkoneita ja kuormautoja varten. Tuonne sitten voisi jokaisesta projektista tehdä oman ketjun. Helpottaisi tiedon etsimistä ja uusille olisi paljon helpompi. Mutta kylmää olkaa tarjoiltiin. Pitäisi kuulemma tehdä tuonne sähköautojen sekaan samalla tavalla. Mielestäni kuitenkin nämä on ihan omaa luokkaansa, moni tekee käytännössä ajopelit aika pitkälti käsin ja näin nämä ei ehkä istu tuonne Traxxas - keskustelujen keskelle. Mutta tällä mennään. Oma foorumi olisi hieno mutta taitaa suomessa olla jo riitttävästi radio-ohjattavien keskustelupalstoja.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 16.08.11 - klo: 23.42
Aika tymäkkä kartaani :grin:
Liebherr olisi tarkoitus saa ajovalmiiksi ennen Härmän EM pulligeja ja jos suunnitelmat toteutuu niin ottaa se mukaan sinne ajohommiin.
Tarkoitus oli ehdotella ajokokoontumista tänne eteläänkin. Yksi foorumin jäsenistä tarjosi käyttöön jos hiekkakuoppiakin johon saisi tarvittaessa sähköjäkin. Tätä en kuitenkaan kaiken hässäkän keskellä ole ehtinyt sen pidemmälle viedä.
Kuka tulisi ja mikä ajankohta mallaajille sopisi?
Moro samoin jos viikonloppuna ajot niin vois yrittää tulla ajelemaan. geswas tee sitten automaatti kasetti että saa ottaa mallia. Sain tehtyä vetokytkimen tai onhan tuossa vielä tekemistä, ei ole vaan tuo auto edennyt työ sotkee harrastuksen.
nyt on upeata katsottavaa. Meikäläisen soraauto teki uranvaihdon kuljetuskalustoksi tiimin driftereille samalla saa kaikki rojut dollyynkin :wink:
Tervehdys vaan kaikille pitkästä aikaa :azn:.
Muutto on takana, ja tavarat alkaa olla pikkuhiljaa paikoillaan. Täälläkin on näköjään projektit edenneet :grin:. Pääsin itsekkin vihdoin tiehöylän kimppuun, ja tein moottoritilan kannen:
Lisäilin pakoputken yms :grin:.
on se vaan todella upea :shocked:
paljonkohan tuolla tällähetkellä on painoa
On kyllä todella hienoa jälkeä hemillä.
Joo kesän olin topickkia lukematta ja on tullu se 20 sivuu lisää :shocked:.Mutta asiaan eli olen nyt vakavammin alkanut tätä bruderi rc:ksi projektia harkitsemaan, ja ainut asia joka on jäänyt vähän pimettoon on ollut ohjauksen totetuttaminen.Eli täällä muissa projekteissa esim:apidapin valtrassa on käytetty tamiyan akseleita,mutta itse ajattelin aluksi tehdä ihan vain servovetoisen (takavedon) vehkeen ja siihen mietin että miten saisi sen ohjauksen pelittämään.Ajattelin jos siihen laittas jotkut alumiini palat servon varsille mutta kysympä vielä teiltä "asijantuntijoilta" neuvoa.
tässä ois oma toteutus. helppo tehdä ja voi käyttää vielä alkuperäsiä akselin kiinnikkeitä.
(https://lh3.googleusercontent.com/-6ILrrl0dPwI/TStZwSj66RI/AAAAAAAABRA/mJ4hqVfFeVo/s720/IMAG0024.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-j_GQHMLU-MU/TStaOfwv7qI/AAAAAAAABRI/8Fo4NAMJLdk/s512/IMAG0026.jpg)
Joo toihan näyttää ihan saamerin hyvältä systeemiltä,kiitosta vaan tästä lähdetään :grin:
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 16.52
Joo toihan näyttää ihan saamerin hyvältä systeemiltä,kiitosta vaan tästä lähdetään :grin:
Tässä linkki ohjeeseen jossa kuvattu yhdenlainen tapa muokata. Tällä mallilla saa voimaa ihan hienosti mutta ei nelivetoa.
Mulla on muuten Robben akseleita, ne on vähän kapeampia kuin Tamiya. AFV:llä on myös hyviä vaihtoehtoja (ja niissä on oikein napaperät) mutta maksaa vaan aika suolaisesti.
Jos teet koneen vaan ajelua varten niin takaveto ok mutta jos jotain oikein haluaa tehdä niin neliveto on välttämätön juttu. Ja painoa kannattaa kehittää siihen tavalla tai toisella.
Iltaa.
Jos hommaisisin Scania R620 ja haluaisin muuttaa sen neli akseliseksi sora-autoksi miten kannattaisi edetä.
Kysymys voi olla huono ...........
Mutta aloittelen vasta...
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 22.08.11 - klo: 19.43
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 16.52
Joo toihan näyttää ihan saamerin hyvältä systeemiltä,kiitosta vaan tästä lähdetään :grin:
Tässä linkki ohjeeseen jossa kuvattu yhdenlainen tapa muokata. Tällä mallilla saa voimaa ihan hienosti mutta ei nelivetoa.
Mulla on muuten Robben akseleita, ne on vähän kapeampia kuin Tamiya. AFV:llä on myös hyviä vaihtoehtoja (ja niissä on oikein napaperät) mutta maksaa vaan aika suolaisesti.
Jos teet koneen vaan ajelua varten niin takaveto ok mutta jos jotain oikein haluaa tehdä niin neliveto on välttämätön juttu. Ja painoa kannattaa kehittää siihen tavalla tai toisella.
Se linkki? :grin: Joo kyllä nyt kun tarkemmin ajattelen niin ei sillä takavedolla pärjää.Tamiyan akseleita meinasin käyttää jospa se ei näyttäisi ihan tyhmältä.Ajattelin että varmaan aika pakko tehdä apurunko niinkun sinunkin valtrassa?Ja yksi kysymys mikä myös heräsi että miten nostolaitteet toetuttaisi?käyttäisikö tecnic sylintereitä,ja niiden kanssa heräsi toinenkin kysymys mistä tarpeeksi pieni kompura?No mutta katsotaan mihin tässä nyt joutuu.....
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 21.03
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 22.08.11 - klo: 19.43
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 16.52
Joo toihan näyttää ihan saamerin hyvältä systeemiltä,kiitosta vaan tästä lähdetään :grin:
Tässä linkki ohjeeseen jossa kuvattu yhdenlainen tapa muokata. Tällä mallilla saa voimaa ihan hienosti mutta ei nelivetoa.
Mulla on muuten Robben akseleita, ne on vähän kapeampia kuin Tamiya. AFV:llä on myös hyviä vaihtoehtoja (ja niissä on oikein napaperät) mutta maksaa vaan aika suolaisesti.
Jos teet koneen vaan ajelua varten niin takaveto ok mutta jos jotain oikein haluaa tehdä niin neliveto on välttämätön juttu. Ja painoa kannattaa kehittää siihen tavalla tai toisella.
Se linkki? :grin: Joo kyllä nyt kun tarkemmin ajattelen niin ei sillä takavedolla pärjää.Tamiyan akseleita meinasin käyttää jospa se ei näyttäisi ihan tyhmältä.Ajattelin että varmaan aika pakko tehdä apurunko niinkun sinunkin valtrassa?Ja yksi kysymys mikä myös heräsi että miten nostolaitteet toetuttaisi?käyttäisikö tecnic sylintereitä,ja niiden kanssa heräsi toinenkin kysymys mistä tarpeeksi pieni kompura?No mutta katsotaan mihin tässä nyt joutuu.....
http://www.modelltruckforum.com/index.php?page=Thread&threadID=20847 (http://www.modelltruckforum.com/index.php?page=Thread&threadID=20847)
Akseleiksi suosittelen Robben cargo akseleita ja niistä täysialumiinisia. Tai sitten kavennettu Tamiyan akseli käy kanssa. Hexistä hexiin mitta saa maksimissaa olla 140 mm.
Runko kannattaa tehdä samoin kun tein Fendttiin, se on paljon helpompi rakenne. Tossa kuvia siitä. https://picasaweb.google.com/102573386039205431936/Fendt936 (https://picasaweb.google.com/102573386039205431936/Fendt936)
Toinen tapa on tehdä siten, että laitat vetävän etuakselin ja sille oma moottori ja sitten taka-akseliin kaksi vaihteistomoottoria. Nopariksi sitten sellainen nopari jolla saa ajettua etu- ja taka-akseleiden moottoreita eri nopeudella. Esim tällainen http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1645. (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1645.) Koska tilaa on vähän varmaan tämä malli on kaikkein paras ja halvin tapa tehdä hyvä.
Lainaus käyttäjältä: tobi - 22.08.11 - klo: 20.58
Iltaa.
Jos hommaisisin Scania R620 ja haluaisin muuttaa sen neli akseliseksi sora-autoksi miten kannattaisi edetä.
Kysymys voi olla huono ...........
Mutta aloittelen vasta...
Noh, ensimmäisenä kannattaa jatkaa runkoa tai tehdä kokonaan uusi ja katsoa akselit sopiville kohdille. Jos meinaat tehdä 8x4:sen, esim. Getriebedoktorilta saa Tamiyan normaaleita etuakseleita ja muut tilpehöörit mitä siihen tarvii. Myös 8x6 ja 8x8 on mahdollista toteuttaa samaisesta liikkeesta saatavilla vetävillä etuakseleilla.
Sitten kippi ja lava. Niihinkin on monenlaisia ratkaisuja. Alumiininen lava taitaa olla yleisin, muttei kuitenkaan ainoa ja oikea materiaali. Kippi voi olla hydraulinen tai mekaaninen (esim. kierretangolla toimiva), ensin mainittu on tietenkin se kalliimpi mutta mahdollisesti voimakkaampi suhteessa nopeuteen. Carson valmistaa samanlaisia mekaanisia kippejä mitä on ainakin minun ja Hemin autoissa. Mutta on myös muunlaisia mekaanisia toteutustapoja, kaikilla on omia etujansa ja haittojansa.
Siinäpä semmonen lyhyt summaus minun näkökulmasta mitä se vaatii. Tietenkin myös minun ja muiden näkemyksiä yhdistelemällä löytyy hyvä etenemistapa.
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 22.08.11 - klo: 21.36
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 21.03
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 22.08.11 - klo: 19.43
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 22.08.11 - klo: 16.52
Joo toihan näyttää ihan saamerin hyvältä systeemiltä,kiitosta vaan tästä lähdetään :grin:
Tässä linkki ohjeeseen jossa kuvattu yhdenlainen tapa muokata. Tällä mallilla saa voimaa ihan hienosti mutta ei nelivetoa.
Mulla on muuten Robben akseleita, ne on vähän kapeampia kuin Tamiya. AFV:llä on myös hyviä vaihtoehtoja (ja niissä on oikein napaperät) mutta maksaa vaan aika suolaisesti.
Jos teet koneen vaan ajelua varten niin takaveto ok mutta jos jotain oikein haluaa tehdä niin neliveto on välttämätön juttu. Ja painoa kannattaa kehittää siihen tavalla tai toisella.
Se linkki? :grin: Joo kyllä nyt kun tarkemmin ajattelen niin ei sillä takavedolla pärjää.Tamiyan akseleita meinasin käyttää jospa se ei näyttäisi ihan tyhmältä.Ajattelin että varmaan aika pakko tehdä apurunko niinkun sinunkin valtrassa?Ja yksi kysymys mikä myös heräsi että miten nostolaitteet toetuttaisi?käyttäisikö tecnic sylintereitä,ja niiden kanssa heräsi toinenkin kysymys mistä tarpeeksi pieni kompura?No mutta katsotaan mihin tässä nyt joutuu.....
http://www.modelltruckforum.com/index.php?page=Thread&threadID=20847 (http://www.modelltruckforum.com/index.php?page=Thread&threadID=20847)
Akseleiksi suosittelen Robben cargo akseleita ja niistä täysialumiinisia. Tai sitten kavennettu Tamiyan akseli käy kanssa. Hexistä hexiin mitta saa maksimissaa olla 140 mm.
Runko kannattaa tehdä samoin kun tein Fendttiin, se on paljon helpompi rakenne. Tossa kuvia siitä. https://picasaweb.google.com/102573386039205431936/Fendt936 (https://picasaweb.google.com/102573386039205431936/Fendt936)
Toinen tapa on tehdä siten, että laitat vetävän etuakselin ja sille oma moottori ja sitten taka-akseliin kaksi vaihteistomoottoria. Nopariksi sitten sellainen nopari jolla saa ajettua etu- ja taka-akseleiden moottoreita eri nopeudella. Esim tällainen http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1645. (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1645.) Koska tilaa on vähän varmaan tämä malli on kaikkein paras ja halvin tapa tehdä hyvä.
Joo taidan valita tuon ensimmäisen tyylin koska noita työstokoneita on vähän mutta kuitenkin tarpeeksi tuollaiseen ratkaisuun ja se tulisi oikeasti kovaan työn tekoon!Joo ja robbea otan sitten kerta asijantuntijat suosittelee :wink:.Onkos tossa sun fentissä ihan robben akselit päältäpäinkin kun on metalliset kuoret ja kaikkea vai onko se itse akseli vain tuolla alla?Ja mistä renkaita jossain tuolla topicin syövereissä oli niitä linkkejä mutta tämä on paisunut niin suureksi että juuri sitä oikeaa on suoraan sanottuna mahdoton löytää?Niin se etunostolaite homma jäi vielä vähän auki että miten olet itse ne toteuttanut?
E:Joo ja oliko sinun fenttisi ihan bruder mittakaavassa 1:16?Jos ei ollut mistä sait muovit?
Lainaus käyttäjältä: tobi - 22.08.11 - klo: 20.58
Iltaa.
Jos hommaisisin Scania R620 ja haluaisin muuttaa sen neli akseliseksi sora-autoksi miten kannattaisi edetä.
Kysymys voi olla huono ...........
Mutta aloittelen vasta...
tobi pistäppä YV:tä jos oot tilaamassa tavaraa. vois pistää kimppatilauksen pystyyn :wink:
Mulla on Fendtissä täysalumiiniset Robben akselit.
Kummit saa vaikka täältä http://www.formenbau-traenkl.de/Produkte/Shop/Felgen-Reifen.php (http://www.formenbau-traenkl.de/Produkte/Shop/Felgen-Reifen.php)
Nostolaitteissa mulla on 17 kg servot ja etunostolaitteen servo on ihan keulassa konepeiton alla.
Mistä Bruderista meinaat tehdä?
Ja mittakaava on 1:16 mulla.
Valtrasta valtrasta :grin:.Joo ja ei uskoisi että tuon mittakaava olisi 1:16 sehän näyttää huomattavasti isommalta mutta kaipa se on toi runko ja renkaat mitkä sen tekee...
E:Mitä noita robben cargo akseleita katoin niin ainakaan tohtorilta ei löytynyt noita täys alumiinisia. :undecided:
Että mistä itse hommasit ne akselit kun googlekaan ei auttanut.
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 23.08.11 - klo: 07.18
Valtrasta valtrasta :grin:.Joo ja ei uskoisi että tuon mittakaava olisi 1:16 sehän näyttää huomattavasti isommalta mutta kaipa se on toi runko ja renkaat mitkä sen tekee...
E:Mitä noita robben cargo akseleita katoin niin ainakaan tohtorilta ei löytynyt noita täys alumiinisia. :undecided:
Että mistä itse hommasit ne akselit kun googlekaan ei auttanut.
http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c54_Axles.html (http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c54_Axles.html)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 23.08.11 - klo: 10.14
Lainaus käyttäjältä: sakke33 - 23.08.11 - klo: 07.18
Valtrasta valtrasta :grin:.Joo ja ei uskoisi että tuon mittakaava olisi 1:16 sehän näyttää huomattavasti isommalta mutta kaipa se on toi runko ja renkaat mitkä sen tekee...
E:Mitä noita robben cargo akseleita katoin niin ainakaan tohtorilta ei löytynyt noita täys alumiinisia. :undecided:
Että mistä itse hommasit ne akselit kun googlekaan ei auttanut.
http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c54_Axles.html (http://www.afv-model.com/4711shop/index.php?cat=c54_Axles.html)
Joo kiitos paljon.Aika suolasen hintasia mutta elämä on.
Kipeenä lueskellessani rc kauppojen sivuja...... vaikuttaa aika kalliilta harrastukselta.
Täytyy nyt vähän muuttaa suunnitelmaa aluksi.
Ja eikä oikein mitään työkaluja ole vai tarviiko mitään "erikois työkalua"
ja mistä tietää käykö akseli juuri siihen autoon mihkä sitä hommaa. esim raideväli...
Lainaus käyttäjältä: tobi - 23.08.11 - klo: 19.37
Kipeenä lueskellessani rc kauppojen sivuja...... vaikuttaa aika kalliilta harrastukselta.
Täytyy nyt vähän muuttaa suunnitelmaa aluksi.
Ja eikä oikein mitään työkaluja ole vai tarviiko mitään "erikois työkalua"
ja mistä tietää käykö akseli juuri siihen autoon mihkä sitä hommaa. esim raideväli...
No, näissä on mahdollista tehdä kalliisti ja halvasti. Halvimmillaan tuollaisen bruder modin tekee nelivetoiseksi noin satasella + traktori.
Työkaluista joilla pärjää:
Dremel
rautasaha
Pora (kunnon terät), pylväspora on jo todella hyvä
Viilat
Eli peruskäsityökaluilla. Materiaaleja saa liitettyä toisiinsa vaikka millä eri keinoilla. Saksalaisfoorumeilla näkee usein pyöräkuormaajia ja kaivinkoneita jotka kasattu epoksiliimalla
Ja mistä sitten selviää, että miten tehdä? Kannattaa lukea saksalaisia foorumeita, alkuun vaikka nämä:
baustelle.de
http://www.modelltruckforum.com (http://www.modelltruckforum.com)
http://www.modell-baustelle.de (http://www.modell-baustelle.de)
Itse huomannut, että tämä on harrastus jossa ajattelua tarvitaan 80% ja loppu toteutusta :-)
Ajattelu kykyä on ja toteutusta.
Kotoa löytyy kuorma-autoja,tratoreita,telakaivuri,pyöräkone,traktorikaivuri.
Niin kyllä näistä voi mallia kattoo jos tulee ongelmia.
tähän harrastuksen tuli innostus siitä kun tykkään näpräillä ja rakentaa kaikkia koneita ja kun asun helsingissä kouluviikot ja kaikki koneet ja muut on maaseudulla niin sais täälläkin tehtyä koneita mutta pienemmässä mittakaavassa.
Harmi vaan että kielitaito on aika huono niin noi englanin kieliset sivut ei oikein taivu. Vaikka paljon hyväää asiaa siellä olisikin.
pitääpi vissiin näitä kuvituksiakin laitella.
https://picasaweb.google.com/117728784443905188386/TamiyaJulkiset?authkey=Gv1sRgCLH8pLTC-63QtQE#5644308363379257570
kunhan toi lavetti edistyy niin tulee siitäkin otettua kuvia..
Lainaus käyttäjältä: kvisti - 24.08.11 - klo: 09.45
pitääpi vissiin näitä kuvituksiakin laitella.
https://picasaweb.google.com/117728784443905188386/TamiyaJulkiset?authkey=Gv1sRgCLH8pLTC-63QtQE#5644308363379257570
kunhan toi lavetti edistyy niin tulee siitäkin otettua kuvia..
Tuosta yhdestä kuvasta huomasin, että olet rakentanut etuakselin täysin ohjeiden mukaisesti. Sinänsä ihan hyvä että rakentaa ohjeiden mukaan, mutta Tamiyan insinööreillä on käynyt joku ajatuskatko ja ohjeiden mukaan nuo ohjausvarret pitää laittaa väärinpäin. Eli raidetangon kuuluisi olla akselin takapuolella eikä etupuolella, näin auton kääntyvyyskin paranee. Eli ei ole rakentajan vika, vaan valmistajan. :smiley:
Hyvä vinkki myös muille jotka rakentavat ensimmäistä kertaa Tamiyan kuormuria.
Morjesta! Parisen päivää tätä foorumia lueskellu ja kauhee kuume iskeny. :grin:
Okei hiukan ittestäni, et tietää minkä tasoisen rakentajan kanssa puhutte. Eli jonkun puolisen vuotta olen seuraillut rc-vehkeit, autoja enimmäkseen. Mutta sitten löysin tän keskustelun :laugh:
Yksi polttomoottori auto mulla onkin, mutta nyt rupes kutittamaan nämä.
Ikää mulla on vasta vähän alle 15 enkä mitään ihmeelistä osaa muovien tai metallien kanssa väsätä.
Melko hyvin osaan kumminkin kaikkee väsätä kun on oikeet työkalut, ja koulussa mulla on 6h viikossa teknistä (että kiinostusta löytyy tehä).
Koko tätä ketjuu en ole lukenut mutta osittain olen. Ja ihan aloittelija olen harrastuksessa. Ja on meillä kotonakin mic-hitsi jos josain tarvii.
Tamiya:lta olen kattonu tota MANnii tai toi scania.
Haaveena ois koukkulava auto misä ois kippi kans, 4-5 akselinen.
Kaikki eteläsuomen harrastajat HOI!
Mikä olisi teille käypänen päivä jos miitti järjestettäisiin? Itse tarjoan paikan+sähkön eli kunhan saavutte koneiden kanssa paikalle sankoin joukoin :)
Ajatuksena olisi joku la-su päivä. Kivahan olisi jos keli suosisi ja päästäisiin nauttimaan auringosta vielä. Nuotiolla käristellään kyrsät ja muut eväät.
Lainaus käyttäjältä: Joginen - 24.08.11 - klo: 21.44
Kaikki eteläsuomen harrastajat HOI!
Mikä olisi teille käypänen päivä jos miitti järjestettäisiin? Itse tarjoan paikan+sähkön eli kunhan saavutte koneiden kanssa paikalle sankoin joukoin :)
Ajatuksena olisi joku la-su päivä. Kivahan olisi jos keli suosisi ja päästäisiin nauttimaan auringosta vielä. Nuotiolla käristellään kyrsät ja muut eväät.
missäpäin etelää mennään? itse olen Lappeenrannan suunnalta. käsi menee kyl kirurgin operoitavaksi ens kuun puolessa välissä et auton ajo voi olla sen jälkeen kohtalaista. mut olisi kiva tavata alan harrastajia :)
Cti:ltä tulossa mielenkiintoisia sylintereitä Bruder modauksiin. Mulla on kysely hinnoista ja toimitusajoista vetämässä. Saan parin viikon päästä lisää tietoa, laitan teille tästä infoa kun saan vastauksen.
http://www.cti-aichtal.de/movies/IMG_0592.MOV (http://www.cti-aichtal.de/movies/IMG_0592.MOV)
Tarkempi paikka on Vihtijärvi. 50km Helsingistä, lpr sitten hivenen pidempi :)
Lainaus käyttäjältä: kvisti - 24.08.11 - klo: 22.22
Lainaus käyttäjältä: Joginen - 24.08.11 - klo: 21.44
Kaikki eteläsuomen harrastajat HOI!
Mikä olisi teille käypänen päivä jos miitti järjestettäisiin? Itse tarjoan paikan+sähkön eli kunhan saavutte koneiden kanssa paikalle sankoin joukoin :)
Ajatuksena olisi joku la-su päivä. Kivahan olisi jos keli suosisi ja päästäisiin nauttimaan auringosta vielä. Nuotiolla käristellään kyrsät ja muut eväät.
missäpäin etelää mennään? itse olen Lappeenrannan suunnalta. käsi menee kyl kirurgin operoitavaksi ens kuun puolessa välissä et auton ajo voi olla sen jälkeen kohtalaista. mut olisi kiva tavata alan harrastajia :)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 24.08.11 - klo: 22.31
Cti:ltä tulossa mielenkiintoisia sylintereitä Bruder modauksiin. Mulla on kysely hinnoista ja toimitusajoista vetämässä. Saan parin viikon päästä lisää tietoa, laitan teille tästä infoa kun saan vastauksen.
http://www.cti-aichtal.de/movies/IMG_0592.MOV (http://www.cti-aichtal.de/movies/IMG_0592.MOV)
Laitoin liitetiedostoon dataa noista sylintereistä. Kävisiköhän Tamiyan kippisylintereiksi? Laittaisi kaksi sylinteriä vierekkäin. :smiley:
Lainaus käyttäjältä: JBear - 25.08.11 - klo: 11.03
Parin kympin verenpainemittarin laittaisi kompuraksi. :smiley:
Mutta eikös nuo toimi vaihteistomoottoreilla? Vai ymmärsinkö vaan väärin jotakin? :huh:
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 25.08.11 - klo: 13.21
Mutta eikös nuo toimi vaihteistomoottoreilla? Vai ymmärsinkö vaan väärin jotakin? :huh:
Niinpä näköjään toimiikin. Hyvä kun korjasit. Huolimattomuuden piikkiin menee. Muokkaan aiempaa viestiäni ettei tule väärinkäsityksiä.
Lainaus käyttäjältä: kvisti - 24.08.11 - klo: 22.22
Lainaus käyttäjältä: Joginen - 24.08.11 - klo: 21.44
Kaikki eteläsuomen harrastajat HOI!
Mikä olisi teille käypänen päivä jos miitti järjestettäisiin? Itse tarjoan paikan+sähkön eli kunhan saavutte koneiden kanssa paikalle sankoin joukoin :)
Ajatuksena olisi joku la-su päivä. Kivahan olisi jos keli suosisi ja päästäisiin nauttimaan auringosta vielä. Nuotiolla käristellään kyrsät ja muut eväät.
missäpäin etelää mennään? itse olen Lappeenrannan suunnalta. käsi menee kyl kirurgin operoitavaksi ens kuun puolessa välissä et auton ajo voi olla sen jälkeen kohtalaista. mut olisi kiva tavata alan harrastajia :)
Ei perskules ite vaikutan myös lappeenrannassa! Vois joskus vaikka ajella porukalla.
No jopas. :shocked:
Muutamaan päivään en ole käynyt lukemassa viestejä täällä, ja täällä on sillä aikaa ollut täysi touhu päällä.
Tervetuloa uusille kirjoittelijoille / rakentelijoille.
Hemillä nättiä niin nättiä että. Hyvä että on muutto takana ja nyt on aikaa palata "sorvin ääreen". :wink:
Ja kaikille "vanhoille" rakentelijoille / kirjoittelijoille toivotan: Hyvää Syksyä.
samoin sulle juupeli :laugh:
milloinhan sitä sais aikasiks että poikkeais k-rautaan ja hakis viemäröitiin tarkoitettuja tulppia niin sais säiliön alkuun :cheesy:
Juu hyvää syksyä vaan kaikille!
Automaattikasetti kai tuosta pitäis tulla... :azn:
(https://lh5.googleusercontent.com/-RpoZePRVb8U/Tlecvajk_yI/AAAAAAAACCU/-6D1SV8218Q/s800/IMG_0071.JPG)
Komean näköistä MitsuEvo :wink: jääkö lavan sivupinnat tasaiseksi vai meinasitko laittaa "rhspalkit" vielä tueksi?
itsellä kovaa tahtia lavetti valmistumassa kun oppi ton firman uuden jyrsimen käytön. karun iso kone pikku työskentelyyn kun teollisuuden suuriin hommiin tarkoitettu :shocked: mutta kyllä sillä jotain aikaan saa. laitan vielä tän illan aikana kuvia. :azn:
Lainaus käyttäjältä: kvisti - 26.08.11 - klo: 18.43
Komean näköistä MitsuEvo :wink: jääkö lavan sivupinnat tasaiseksi vai meinasitko laittaa "rhspalkit" vielä tueksi?
Meinasin jättää tasaisiksi, koska onhan niitä 1:1 kalustossakin tasasilla sivuilla. Ja lava on muutenkin jo tukeva, niin ei ainakaan sen kannalta tarviskaan tukia. Mutta en aivan kokonaan meinaa kopin värillä maalata. Toisaalta en vielä kerro maalausideaa, näette myöhemmin... :tongue:
http://www.youtube.com/user/apidabi?feature=mhee#p/a/u/0/I5Y3HHiliIs (http://www.youtube.com/user/apidabi?feature=mhee#p/a/u/0/I5Y3HHiliIs)
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.08.11 - klo: 20.02
Joo, tuota ehdotin modeille. Eli tiedustelin, että saataisiinko tänne oma osio työkoneita ja kuormautoja varten. Tuonne sitten voisi jokaisesta projektista tehdä oman ketjun. Helpottaisi tiedon etsimistä ja uusille olisi paljon helpompi. Mutta kylmää olkaa tarjoiltiin. Pitäisi kuulemma tehdä tuonne sähköautojen sekaan samalla tavalla. Mielestäni kuitenkin nämä on ihan omaa luokkaansa, moni tekee käytännössä ajopelit aika pitkälti käsin ja näin nämä ei ehkä istu tuonne Traxxas - keskustelujen keskelle. Mutta tällä mennään. Oma foorumi olisi hieno mutta taitaa suomessa olla jo riitttävästi radio-ohjattavien keskustelupalstoja.
Olisko suomessa jokin suopeampi foorumi, jossa voisimme vapaammin keskustella eri topikeissa? Tämä näyttää oleva keskittynyt enemmän näihin kisajuttuihin.
Tervetuloa tänne: http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 30.08.11 - klo: 14.19
Lainaus käyttäjältä: apidapi - 19.08.11 - klo: 20.02
Joo, tuota ehdotin modeille. Eli tiedustelin, että saataisiinko tänne oma osio työkoneita ja kuormautoja varten. Tuonne sitten voisi jokaisesta projektista tehdä oman ketjun. Helpottaisi tiedon etsimistä ja uusille olisi paljon helpompi. Mutta kylmää olkaa tarjoiltiin. Pitäisi kuulemma tehdä tuonne sähköautojen sekaan samalla tavalla. Mielestäni kuitenkin nämä on ihan omaa luokkaansa, moni tekee käytännössä ajopelit aika pitkälti käsin ja näin nämä ei ehkä istu tuonne Traxxas - keskustelujen keskelle. Mutta tällä mennään. Oma foorumi olisi hieno mutta taitaa suomessa olla jo riitttävästi radio-ohjattavien keskustelupalstoja.
Olisko suomessa jokin suopeampi foorumi, jossa voisimme vapaammin keskustella eri topikeissa? Tämä näyttää oleva keskittynyt enemmän näihin kisajuttuihin.
Joo eli kuten hemi tossa linkittikin niin nyt on saatu tietokone osaavien harrastajien ansiosta ihan oma työkone foorumi. Hieno homma, itse sinne jo rekisteröidyinkin ja kirjoittelu jatkuu tulevaisuudessa enempi siellä. Alkaahan tässä topicissa jo pituutta olemaankin ! :grin:
Elikkä siis rc-työkone foorumi http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
Hyvä, hyvä. Tätä on odotettu. Hyvä Ari.
Ei kenelläkään sattuis olemaan tamiyan yli määräistä vetopöytää? voisin ostaa sellaisen. meinas kärri pudota perästä.... :cry:
samuliriihiila@hotmail.com
Tuli hommattua kolmas kania... :grin: :tongue:
Tässä koko kalusto. Oranssi oottelee akseleita maailmalta. Akseleiden lukumäärää en vielä oo päättäny. (//)
Morjensta kaikille!
Saiskos tietoa sivustoista(saksa?) joista olette ja kannattaisi tilata rekan,peräkärryn ja siihen tarvittavia juttuja.
-JUPE_
Keskustelu näistä koneista on siirtynyt enempi tai vähempi tänne foorumille: http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
Ja yleistä keskustelua osiossa on jo kerättynä muutamia linkkejä eri kauppoihin.
Lainaus käyttäjältä: JUPEHU - 18.09.11 - klo: 19.53
Morjensta kaikille!
Saiskos tietoa sivustoista(saksa?) joista olette ja kannattaisi tilata rekan,peräkärryn ja siihen tarvittavia juttuja.
-JUPE_
Lukasemalla noi postaukset saat selville liikkeet saksassa ja muualla. Toki jotain saattaa olla myös tuolla työkonepuolella, vaikka vasta aluillaan onkin.
Ja tää viesti taas ilman hampaita ja sarvia. pitää kunnioittaa kirjoittajia (rakentajia) että lukee koko foorumin. Valmiiksi pureskeltuna ei kaikkea saa.
hiemanhan tuo on avoin tuo kysymys mitä ihmettä oikein haet?
helpompi auttaa kun vähäsen sisältöä viestiin. tamiyan perävaunuthan on sikahintaisia niin on ainakin oletettu
mutta eikai siinä mitään.
Jos sitä joskus itsekkin päivittää tuon projektin tuohon kasettiin mutta sitten ollaan vuodella 2030 vai ollaanko silloinkaan :huh:
itekki oon aaatellu ostaa tollasen ku ei jaksa alkaa rakentaa. jos joku tietää et saako suomesta nii kertokaa. ja paljonkohan toho rakentamisee menee rahaaa? asuuko joku seinäjoen lähellä? kertokaa nimenne jos on facebook pyydän kamuks ni voidaan jutella lisää. missä on noille paikka missä voi ajaaa?? :grin: :grin: :grin: :grin:
ostan työkoneita. jos on jonku näkösiä koneita nii laittakaa kuvia ihmeessä. voin rakentaa ite oman rekan jos joku vois kertoa bähän ohjeita! :laugh:
ostan rc työkoneita!!
laittakaa kuvia koneistanne. rekoista kaivinkoneista pyöräkuormaajista ja kaikista muista :wink:
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 27.09.11 - klo: 19.28
laittakaa kuvia koneistanne. rekoista kaivinkoneista pyöräkuormaajista ja kaikista muista :wink:
Selaappas tuolta ensimmäiseltä sivulta lähtien. Vastaan tulee useita kuvia ja videoita. :azn:
Selaamalla saat myös vinkkejä ja ohjeita koneiden rakentamiseen ja ehkä kustannuksiinkin.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 27.09.11 - klo: 19.23
ostan rc työkoneita!!
Kannattaa varmaan laittaa tonne ostetaan osioon...
jooo aika hienoja autoja (pojat) on rakennellut! laittakaa lisää kuvia tulenmaan projekteistanne! ja jos tiiätte mistä löytyy kaivinkoneita niin heittäkäää linkkejä sivustolle
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 29.09.11 - klo: 14.59
jooo aika hienoja autoja (pojat) on rakennellut! laittakaa lisää kuvia tulenmaan projekteistanne! ja jos tiiätte mistä löytyy kaivinkoneita niin heittäkäää linkkejä sivustolle
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Ja http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/) osoitteessa lisää työkone hommia.
aattelin ite ostaa jonkulaisen kaivinkoneen. jos tiiätte mistä ois kaivinkoneita niin jos viititte niin laittakaa linkkejä. vois sitte mennä jonnekki soramontulle porukalla rälläilemään työkoneilla. jos ois hyvä sää.
Halpoja leluja löytyy joka paikasta, niillä ei oikeastaan tee mitään, jos ei muokkaa sitä paljon. Mutta sellaiseen, jolla voi ihan oikeasti kaivella jotain, saa varata vähintään 5500€.
Kyllähän noita työkoneita on nettikaupat täynnä mutta kuten MitsuEvo tuossa jo mainitsi niin rahaa pitää löytyä. Paljonko ilotulittaja2011 on varannut rahaa työkoneeseen? Tietää vain etsiä summaan sopivaa työkonetta... :wink:
no ei se rahasta oo kiinni . :laugh: kyllä sitärahaa oon varannu yli 4 tonnia
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 02.10.11 - klo: 17.51
no ei se rahasta oo kiinni . :laugh: kyllä sitärahaa oon varannu yli 4 tonnia
Sillähän saa just ja just semmosen perusmallin kaivurin.
saa kyllä 3 tonnilla jo hyvän
Jaa, mistä/millaisen..?
no saksasta tietenkin!
No mitä ilmeisimmin, mutta mikä kauppa? Koneen merkki..?
Terve pitkästä aikaa tuli tuossa hommattua Bruder Cat Delta Loader ja sellasta utelisin kun ajattelin servoilla toteuttaa liikkumise ja puomin noston sekä kauhan kippauksen, eli kaiken. =D Niin mimmoset sähköt ois hyvät ja vastari sekä ohjain olis hyvät, mutta samalla halvat? Sekä mitkä toimis keskenään?
Moi
Ei jaksa selata koko topikkia, kysymys on radiosta. Mitä radioa olette käyttäneet noissa rekoissa, 6 kanavasta...mistä olette hankkineet...
Moro laitetaan nyt tännekin kuva ja video linkki Scania R560 sorakasetti (http://www.youtube.com/watch?v=oOOotnTXoDA#) ja täällä ois lisää http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?board=kuormaautot&action=display&thread=27&page=1 (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?board=kuormaautot&action=display&thread=27&page=1)
Hienosti pelittää. Vielä kun laitat peräkärryyn että menee jarru päälle kasetoidessa niin se on perfekt!
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 02.10.11 - klo: 21.51
Jaa, mistä/millaisen..?
libher 922 jotenki noin se kirjotetaan mutta nettarin linkki on siinä http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php (http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php) jos ei toimi kopioi se
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 04.10.11 - klo: 14.36
libher 922 jotenki noin se kirjotetaan mutta nettarin linkki on siinä http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php (http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php) jos ei toimi kopioi se
No joo, se pitää maalata ja kasata ite. Ja myös radiot ja akku jne pitää hommata.
Lainaus käyttäjältä: TEEH - 04.10.11 - klo: 08.25
Moi
Ei jaksa selata koko topikkia, kysymys on radiosta. Mitä radioa olette käyttäneet noissa rekoissa, 6 kanavasta...mistä olette hankkineet...
Mulla on Scaniassa Futaba F-14, ei ollenkaan pahaa sanottavaa, 8 kanavaisen saa pari katkaisijaa lisäämällä. Eikä hintakaan ole paha. Täältä (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.php) ainakin saa tilattua.
Lainaus käyttäjältä: kisse - 04.10.11 - klo: 08.54
Moro laitetaan nyt tännekin kuva ja video linkki Scania R560 sorakasetti (http://www.youtube.com/watch?v=oOOotnTXoDA#)
Todella komeeta jälkee! Vähän vaan vielä hienosäätöä, ei kht noin saa jämähtää :wink:
pitäs sitä ite alkaa rakentaa kai sit sora rekkaa ja vaihtolavaa ja kärryjä . jos ei löydy valmiita rekkoja
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 04.10.11 - klo: 21.14
pitäs sitä ite alkaa rakentaa kai sit sora rekkaa ja vaihtolavaa ja kärryjä . jos ei löydy valmiita rekkoja
Sehän tässä hommassa on vähän niinku ideana, et eiku rakentamaan.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 03.10.11 - klo: 17.11
no saksasta tietenkin!
Miks kyselet, kun tunnut jo tietävän. Tässä kuitenkin muutama osoite:
http://www.leimbach-modellbau.de/Kettenbagger.html (http://www.leimbach-modellbau.de/Kettenbagger.html)
http://www.wedico.de/eng/cat345dlme.asp (http://www.wedico.de/eng/cat345dlme.asp)
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
http://www.stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/0000009c980eabb06/index.php (http://www.stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/0000009c980eabb06/index.php)
http://www.fumotec.de/modelle/index.php (http://www.fumotec.de/modelle/index.php)
http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR_p_1587.html (http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR_p_1587.html)
Halvin taitaa olla toi rc4wd:n kiinalainen nimetön $2,599.99
Jos tilaisin tämmöisen
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html)
niin eihän siinä tule mukana ohjainta ? kun ei toi saksa oikein suju
Ei tule mukana mitään muita sähköjä kuin sähkömoottori.
Ja http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/) osoitteessa lisää työkone hommia.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 16.10.11 - klo: 19.19
Ei tule mukana mitään muita sähköjä kuin sähkömoottori.
Elikkäs mitäs kaikkea siihen tarvitsee ? ja onko kauhen kalliita ?
onko näitä suomen maalla myytävänä ?
pienoismalli tukku siellä on ainaskin myynnissä ja tulee suht nopeesti postilllekkin.
ratiota miettiessä sun pitää miettiä mitä haluat tehdä rekalla.
noparit on halpoja mutta myös kalliita. omastani maksoin 40e mutta taas sun pitää miettiä haluatko auton käyttäytyvän kuin oikea jolloin servonaut on oikea vaihtoehto.
suosittelen käymistä tuolla aktiivisemmalla sivustolla josta on linkki ylempänä.
Äkkiseltään katottuna tuolta pienoismallitukusta oli aika kallis tuo Scania, 560e! Jos siis pelkkä auto, ei mitään sähköjä tms. Ulkomailta saa melkeinpä 2 rekkaa kotiin tuotuna tuolla hinnalla :shocked:
Lainaus käyttäjältä: peguu - 16.10.11 - klo: 13.20
Jos tilaisin tämmöisen
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html)
niin eihän siinä tule mukana ohjainta ? kun ei toi saksa oikein suju
Mä tilaisin tuolta vaikka saman hintanen http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=56323&name=Scania-R620-6x4-Highline-1-14 (http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=56323&name=Scania-R620-6x4-Highline-1-14) homma toimii ja 10€ postit niin pitäis olla ihan ok. siellä myös laakereita ja muita härpäkkeitä.
-Timo
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 19.10.11 - klo: 20.13
pienoismalli tukku siellä on ainaskin myynnissä ja tulee suht nopeesti postilllekkin.
ratiota miettiessä sun pitää miettiä mitä haluat tehdä rekalla.
noparit on halpoja mutta myös kalliita. omastani maksoin 40e mutta taas sun pitää miettiä haluatko auton käyttäytyvän kuin oikea jolloin servonaut on oikea vaihtoehto.
suosittelen käymistä tuolla aktiivisemmalla sivustolla josta on linkki ylempänä.
Okei no olis han se hyvä jos hommais vähän paremman aluks niin ei sitten jälkeen päin tarvitsisi hommata.
Mistä noita radio laitteita kannataisi tilata/ostaa ?
http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Robbe-Modellsport&best=F4055#bild (http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Robbe-Modellsport&best=F4055#bild)
Oisko tossa paketissa kaikki tarvittava (paitsi akku ja laturi) että pääsis huristeleen? ja osaako kukaan sanoa että kuinka laadukas toi ohjain on ?
Joo, Mulla on volvossa tuollainen ohjain-paketti. Futaba on laatua eli on toiminut.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 04.10.11 - klo: 14.36
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 02.10.11 - klo: 21.51
Jaa, mistä/millaisen..?
libher 922 jotenki noin se kirjotetaan mutta nettarin linkki on siinä http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php (http://stahl-modellbau.com/0000009c980ea7401/index.php) jos ei toimi kopioi se
Joko paketti on tullut?
mistä saan ohjaien ja nupin mun rekkaa tai ei se viel oo rekka kun se on kesken
sitte mä tarvisin akselit ja renkaat
Täältä löytyy linkkejä kauppoihin: http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
kiitti
aattelin ostaa scanian puoliperävaunun nupin ja tehä siitä pitkän mallisen sora auton olisko vinkkejä
Lainaus käyttäjältä: maansiirtäjä - 24.10.11 - klo: 17.17
aattelin ostaa scanian puoliperävaunun nupin ja tehä siitä pitkän mallisen sora auton olisko vinkkejä
Kyseleppä tuolta toiselta foorumilta. Siellä ne rakentajat taitavat olla. :wink:
Missä vaiheessa sinun projekti on? Laita ihmeessä kuvia. Niistä voi joku toinen saada myös vinkkejä.
Mistä saa tollasii alennusvaihteita vai mitä noi nyt onkaan?
Tuolta tommosia saa->http://www.conrad.com/RB-35-1:100-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=227560&ci=SHOP_AREA_19781_1210060 (http://www.conrad.com/RB-35-1:100-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=227560&ci=SHOP_AREA_19781_1210060)
Kummulla saa vääntöö enempi http://www.conrad.com/RB-35-1%3a600-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=221936&ci=SHOP_AREA_19781_1210060&ireusocl=1 (http://www.conrad.com/RB-35-1%3a600-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=221936&ci=SHOP_AREA_19781_1210060&ireusocl=1) vai http://www.conrad.com/RB-35-1:100-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=227560&ci=SHOP_AREA_19781_1210060 (http://www.conrad.com/RB-35-1:100-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=227560&ci=SHOP_AREA_19781_1210060)
http://www.conrad.com/RB-35-1%3a600-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=221936&ci=SHOP_AREA_19781_1210060&ireusocl=1 (http://www.conrad.com/RB-35-1%3a600-gearbox-motor.htm?websale7=conrad-int&pi=221936&ci=SHOP_AREA_19781_1210060&ireusocl=1)
On enempi vääntöä. Mutta on myös hitaampi.
Tuleeko tästä vääntöä lisää ? http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=337 (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=337)
Tulee, mutta nopeus puolestaan hidastuu.
Juu. :grin:
Niin onko tuo se johon tulee moottori kiinni ja siitä lähtee kardaanit eteen ja taakse?
Ei, tuo on alennusvaihde, eli hidastaa vain moottorin nopeutta. Jos haluat kardaanien lähtevän eteen ja taakse, pitää ostaa jakovaihteisto.
Ajattelin ruveta tekemään bruder traktorista radio ohjattavaa. Tuleeko tässä servo ja kaikki muu mitä kuvassa näkyy mukana? http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1572 (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1572)
ei taida tulla. Jos meinaat rakentamaan alkaa niin tutustu http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
suora käännös antoi itselle ymmärtää että että konversio setti eli korvataan tuo alkuperäinen servon paikka tuolla akselin päälle tulevalla raudalla.
jos tekisin bruderista traktorin niin varmaankin väsäisin sen samalla lailla kun apidabinkin eli robben akselit ja alu runko.
Mistä sivulta rc rekkoja voi ostaa?
Model expo verona 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=JA1vOEunwCw#)
mistä tommosii nosturi autoja voi hankkia mikä tossa 04:24 kohalla näkyy
Lainaus käyttäjältä: äijä123 - 08.11.11 - klo: 17.01
Mistä sivulta rc rekkoja voi ostaa?
tuolta ja lukuisilta muilta RC-nettikaupuilta!
http://www.tamico.de/TAMIYA-RC-TRUCKS (http://www.tamico.de/TAMIYA-RC-TRUCKS)
äijä123: katso pari sivua taaksepäin niin löydät viimeviikon kysyjien saamat vastaukset ainaskin 5 linkkiä siellä :wink:
N-a-l-l-e: jos en väärin katsonut niin näyttäisi scaleartin nosturilta en tiedä onko noita erikseen saatavana mutta auton kanssa on http://www.scaleart.de/eng/index_2.htm (http://www.scaleart.de/eng/index_2.htm) siitä pääsee tutustumaan yliperfexionismin mailmaan. :police:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?38380-Scaleart-8x8-truck-and-Leimbach-Stahl-Ladekran (http://www.modelltruck.net/showthread.php?38380-Scaleart-8x8-truck-and-Leimbach-Stahl-Ladekran) siinä on laitteesta rakennus topikkia saksaksi mutta näkee vähän miten toteutettu :smiley:
Taitaa olla tuo videon nosturi ite rakennettu, sillä videosta päätellen se ei ole Leimbachin nosturista muokattu (eri näköinen/erilaisia osia). Enkä ole ainakaan tähän mennessä nähnyt millään valmistajalla olevan tuommosta jibiä valikoimissa.
Mtä rekkoja te olette ostaneet?
tamiyaa on enemmistö täällä foorumilla
itse olen redneck ja tein ite erinäisistä osista :wink:
Mistä mahtaa saada Liebherrin vehkeitä?
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.allfordmustangs.com%2Fphotopost%2Fdata%2F3243%2FI_will_use_google_bart.jpg&hash=deceaaeb6f85b63d4d46755ff14e13919721509b)
Esim: http://www.gardentrucking.com/Excavator.tpl (http://www.gardentrucking.com/Excavator.tpl)
Kun katoin tota model expo videoo ni tuli mieleen että millasella radiolla ajetaan esim tollasta 4:20 nosturia jossa ei 4 kanavaa riitä ja pitäis ohjata noita muutenkin kuin päästäpäähän tyylillä. Ja viel toisena kysymyksenä että missä rakennatte noita vekottimianne. Kun onko kaikilla täälä joku autotalli täynnä yber työkaluja? Esim. tietääkseni pylväsporakin maksaa jo aika paljon. Vai työpaikoillanneko rakennatte? Tai onko jossain jotkut tilat mihin saa mennä rakentamaan?
jos talosta löytyy rautasaha akkuväännin smirgeli(eipakollinen) tai rälläkkä/kulmahiomakone (ei pakollinen mutta nopeuttaa tekemistä) näillä on oma syntynyt rakentelen aina kun huvittaa tuota rekkaa ja autotallissa sijaitsee oma projektien toteutus pyhättö eiköhän tuon nosturin voi 6-7 kanavaisella toteuttaa ratastohtorilla oli sellanen boksi jolla saadaan vaihdettua toiminnot ajosta-> nostokäyttöön tai kaivinkoneessa ajosta kaivamiseen :wink:
Juu ei siihen periaatteessa kummoisia työkaluja tarvi, tietenkin nopeuttaa/helpottaa kun on kunnon koneet. Ite olen Scanian rakentanu ihan akkuporalla, rautasahalla ja viilalla, 80e pylväsporakone on edistynein työkalu tähän mennessä. :grin: Isän työpaikalta löytyis hitsauskonetta ja kaikenlaista paineilmahärpäkettä mutta eipä alumiinia ihan normi migillä taideta hitsailla.
Autotallissa on Kanian mittanen tyhjä kohta pöydässä, siinä sitä tulee rakenneltua, talvella vaan meinaa tulla tallissa kylmä.. :shocked:
No toihan kuulostaa hyvältä. Aattelin jotain traktorin tapaista alkaa väsäämään, ei siis minkään jäljennöstä vaan pääperiaatteena ois se et se toimii. Millaset mitat ois hyvät traktoriin. Ois kiva kun sais ainakin jotan kauhaa kiinni ja peräkärryn joskus väsäis. Pyöriikö miten tollasella 7,5 harjattomalla moottorilla? Aattelin jos vaihteilla saisin sopivaks vääntöä. Ettei hyydy. Ja painoa näillä yleensä on se 3-6kg? Kun on ensikesänä mahdollsuus jo liikkua tonne kauemmas rakenteleen kun kerrostalossa se voi olla haastavaa. Ajatteln itse siis tehdä, kiirettä ei ole eikä myöskään sitä 300€ taskun pohjalla. Aika verkkasesti siis varmaan etenee. Ja onpahan aikaa tutkia eri ratkaisuja netistä. Tai vaikka alkuun ilmoittautua saksan kielikurssille...
Itsellä tuo poran planeettavaihde pätkästynä ja vääntöä riittää.
En menis laittamaan 7,5 konetta oikeastaan joku 20+ lankaa varmaan olis hyvä.
Sopiiko cravleri moottorit näihin. Mikäs ois siis toi raja 20-40T? Ilmeisesti mitä suurempi luku sen hitaammin pyörii mutta enemmän voimaa? Ja onko väliä onko harjaton vai harjallinen?
siis möyrintämoottorissa pitäisi riittää vääntöä. ylärajaahan ei ole ja voihan se olla harjatonkin mutta yleensä tuppaavat maksamaan jo aika paljon settinä.
Jos lähtisin toteuttamaan tuota piilossa olevaa raktoriani niin getriebe doktorilta tilaisin akselit eteen ja taakke ja 4:1 välityksinsen planeettavaihteisen moottorin jonka kaveriksi voisis laittaa sitten normaalin noparin. k-raudasta alumiini profiilirunkoa taikka sitten paikal. peltifirmalta isompaa teräs / rauta levyä ja siitä runkoa kasaan
Suunnitelin ettei eteen tule vetoa eikä renkaat ole toisiinsa yhteydessä. Myös eteen jousilla toteutetun jousituksen ja taakse lukkoperä ilman joustoa. Mutta pitää alkaa tutkailemaan tota saksanmaan tarjontaa, vaikkakin tähän asti olen ollut suht hukassa. :huh: Mutta aikaa on kyllä suunnitella ennekuin koipi paranee. Ja jos keksin ovelan tavan tehdä taaksekin jousitus niin tokihan sen toteutan.
empä tiiä tarviiko ratkori jousia niissähän on edessä keinuakseli takaakseli kiinni rungossa meinasitko bruderista alottaa veistelyn?
Alusta asti. Sunnittelussa oon suht hyvä, toteuttamiseen löytyy intoa ja vaikeimpiin kohtiin tuttavapiiristä ammattilaisia. Keinuakseli? Eli siis eturenkaat akselissa oka on vaan keskeltä kiinni.
kyllä niin ne on kiinnitetty.
pitäsköhän tuolta joulupukilta toivoa uutta projekti aihiota :evil:
Minusta se on kannattavaa. Mäkin tekisin niin mutta sitten ei jäis varaa radioon. Muutes tuolta saksasta tilaaminen, miten se käytännössä käy?
Itse hankkisin aihion ensiksi ja sitten vasta radion. voithan laittaa sen tf-5 ohjaimen siihen niin pääset ainakin ajelemaan sillä sitten :wink:
Kanavien puute... Onhan mulla lennokkiharrastuksen takia 4ch radio mutta siinä häiritsee kiteet. Ilmeisesti lennuradioilla näitä ajetaan?
E:Ja luulisi olevan helpompi laittaa sinne kaikki tarvittava kun rakentaa alusta asti, vai?
Täällä tuntus olevan eniten tietoa noista heti koneen perään laitettavista alennusvaihteista.
Onko missään näkynyt kovien tehojen sietosia malleja, mieluiten kuulalaakereilla?
Tai edes voiteluaineen lisäyspisteellä ja tiivisteillä?
Ajatus pyörii HK brushless halpiskoneitten pistämisessä tommosen eteen. Kun kuljetettavaa alkaa olla liki 300 kiloa, ni ei enää viittis ostaa yhtään kestovoidelluin liukulaakerein olevaa mallia. Pari kokeilua on nyt hyytynyt 5mm akselisen koneen sovittamisessa, loput elinkaaren loppumiseen jo sovittelussa.
Niinkuin painoista voi lukea, tuote ei ole ainoastaan radioteitse etäkäyttämalli. Ei kuitenkaan ihmislastissa.
Ei ole ainakaan mulle vielä tullu vastaan semmosia missä olis voiteluaineen lisäyspistettä, mutta kuulalaakeroituja alennusvaihteita teräsrattailla löytyy, esim. täältä: http://www.lemo-solar.de/shop/getriebe_06-1_38-3.php?p=22 (http://www.lemo-solar.de/shop/getriebe_06-1_38-3.php?p=22) Voimankestosta en osaa sanoa, mutta luulisi ainakin jotakin kestävän kun rattaat ja kuoret on terästä.
Lainaus käyttäjältä: Pastirolli - 14.11.11 - klo: 08.18
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.allfordmustangs.com%2Fphotopost%2Fdata%2F3243%2FI_will_use_google_bart.jpg&hash=deceaaeb6f85b63d4d46755ff14e13919721509b)
Esim: http://www.gardentrucking.com/Excavator.tpl (http://www.gardentrucking.com/Excavator.tpl)
pitääkö toi ite kasata?
ilotulittaja2011: se pitää 90% ite kasata :grin:
piru kun minun kardaanin joku on kadottannu ei pääse manilla ajamaan :undecided:
dear santa: toinen veävä takaakseli olis poikaa. mites jos tekis sillälailla että etummaiseen löis lukkoa ja takimmaisen jättäs diffin varaan. tietysti olisihan se kiva jos sen saisis tehtyä kitkalliseksi malliksi. :tongue:
Miksei suoraan molempiin lukkoa?
Kääntyminen heikentyy aika paljon jos molempiin laittaa lukot.
ja renkaat kuluisi vähemmän :laugh:
mutta joo voisi lähteä ettiskelemään sitä jos vaikka sais auton ajoonkin. voisi taas asentaa auran eteen kun lunta tulee kuitenkin kohta. yritän valostella sen kopin tänään :roll:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 20.11.11 - klo: 12.35
ilotulittaja2011: se pitää 90% ite kasata :grin:
piru kun minun kardaanin joku on kadottannu ei pääse manilla ajamaan :undecided:
dear santa: toinen veävä takaakseli olis poikaa. mites jos tekis sillälailla että etummaiseen löis lukkoa ja takimmaisen jättäs diffin varaan. tietysti olisihan se kiva jos sen saisis tehtyä kitkalliseksi malliksi. :tongue:
eli mitä pitää ite kasata?
Lainaus käyttäjältä: ilotulittajaeli mitä pitää ite kasata?
RTR-auto on yleensä 95 % valmiiksi kasattu, tuo taas on 90 % kasaamaton. Käytännössä siis kasaat koko laitteen itse.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 09.08.11 - klo: 14.11
Vollen telinnosto tottelee nyt radiota. Käytin tuota alkuperäistä rungon kylkeen tulevaa ohjausvipua servon ja
akselin välissä. Laitoin myös ketjun servon ja vivun väliin ketjun jotta akseli pääsee joustamaan telin ollessa alhaalla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-GDIPSXCRcyo/TkESh-T-BdI/AAAAAAAABz0/xrkowibUD4E/s800/IMG_1879.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-5kv3ZwUQa-g/TkESivniZFI/AAAAAAAABz4/yuXdNf1OZqo/s800/IMG_1880.JPG)
plussat sulle mies :D...ite en olis välttämättä tommosta keksiny :D :D
olen miettinyt tommosta kappaletavaranosturia...koukkulava autoon...:D:D on niitäkin youtubes nähty :D...ja siihen kun vielä sais asennettua ton kasetti järjestelmän ni a`vot sit sen vois jos värittää suomen väreihin :D...ja joku 4-5 aikselinen alusta :D...
Moro.
Olen seuraillut näitä teidän ajoneuvojen edistystä 50s asti, niin nyt olen miettinyt, että onko kellään kokemusta tälläisestä pelistä? http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/ (http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/)
Katselin youtubesta videoita ja lueskellut ton tietoja, niin sanokaa suoraan kannattaako ostaa vaiko ei? Eli tarkoitus olisi tehdä tähän aura ja muita tien hoitolaitteita, eli tarvitsisin tietoa jaksaako tuo työntää mitään.
Joitain kauppoja olen katsellut, mutta hinnaksi euroissa tämä olisi sen 200€ + postit.
periaatteessa kaikella voi työntää lunta (nikoilla ei)
Paino on iso apu ja neliveto ja se että skaalassa työnnetään lunta eikä missään 10 cm paksusessa nollakelin lumessa.
Itellä on tuo 6x2 kuormuri jaksanu mennä talvella ihan hyvin ja jaksaa 3-5 cm pakkaslunta työntää. Tarvii aina lumikökköjä perälavalle, että saa enempi pitoa. :laugh:
Renkaan kuviointi vaikuttaa mulla on katu renkaat tuossa ja aika heikosti menee sitten pahemmissa paikoissa. :angry:
sanoisin että tuo kyllä menee lumessakin ja työntääkin sitä jos ei niin karkeemmat tassut alle tai vaikka ketjut ja parit painot runkoon :wink:
Niin arvelinkin, että painoa tarvitsee jokusen verran. Jospa ton pistäisi tilaukseen ja katsoo mitä tulee. Jos tämä ei taho olla mieluisa, niin ostetaan uusia osia ja katsotaan mitä saa aikaan. Ja tuo lumiketjut on hyvä idea. Kiitos nopeasta vastauksesta. =)
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 09.08.11 - klo: 14.11
Vollen telinnosto tottelee nyt radiota. Käytin tuota alkuperäistä rungon kylkeen tulevaa ohjausvipua servon ja
akselin välissä. Laitoin myös ketjun servon ja vivun väliin ketjun jotta akseli pääsee joustamaan telin ollessa alhaalla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-GDIPSXCRcyo/TkESh-T-BdI/AAAAAAAABz0/xrkowibUD4E/s800/IMG_1879.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-5kv3ZwUQa-g/TkESivniZFI/AAAAAAAABz4/yuXdNf1OZqo/s800/IMG_1880.JPG)
Onko tuossa jokin lukitus, joka pitää akselin alhaalla? Ajattelin, että onko tämä koristeeksi tehty vai onko tarkoitus tuoda kantavuutta lisää.
ei ole vaan silloin se joustaa kuten teli akseli ylhäällä pitämiseen tarvitaan lukitusmekanismi :laugh:
Okei. Tulipahan tämäkin selville. =)
En tiedä pystyttekö edes ennustelemaan tämän auton virran kulutusta, mutta kuinka kauan tämän auton akku kestää ajossa? 9.6v 750mAh Mietiskelin, että pitäisikö samantie ostaa toinenkin aukku ja pikalaturi.
http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/ (http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/) :azn:
750mahia? En usko että kauaa kestää. Onhan noi touringautot eri asia mutta 3330(tj.) mahia kuluu jo alle vartissa.
3300 mahisella nimhillä olen ajanut puolisen tuntia.
kannatan isompaa akkua. ei vara venettä kaada kuin sanontakin käy :roll:
Okei. Ainut ongelma on, että ei taho löytyä 9.1v akkuja pelkästään 7.2 onko sillä paljoa väliä jos laittaa 7.2v 4100 mAh akun. Vai pitääkö moottorivaihtaa pienempää?
Ajatko sä samalla akulla rekkaa ja tf-5:ttä? Riittääkö ku on vaan 7,2V? Vai onko joku eri akku?
En aja vielä millään, vaan nyt etsin tähän akkua: http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/ (http://www.wonderlandmodels.com/products/carson-rc-unimog-rtr-24ghz/) Kun tässä on alkuperäsenä 9.2v 750 mAh akku, niin uuden ajoakun joka kestää pidempää, kuin tuo alkuperäinen. Autoa on verkkokaupan varastossa joten se pitäs tilata, jos katsotaan sitten lisää, kun tietää autosta jotain. =) Ajattelin akun ostaa suomesta.
HELIUM:
Tf ja rekka on samalla akulla ainakin toistaseksi hyvin on riittänyt kun on 7,2v järjestelmä. ajovalot ja koristeet tulee eri paristolla niin ei tartte kuluttaa ajoakkua :grin: tuo 3300mah jää rekalle kun tf saa lipoakun.
vx550w: 7,2 v akku varmaan on ihan passeli ihmettelin tuota 9.6v missä autossa muka on ollu sellanen määrä?
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1828 (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=1828) tossa samanlainen unimaggi muta taitaa olla robben valmistama ja siinä on 7,2v ja ehkä järeempi moottorikin jo vakiona
Kyllä tuossa näyttäs myös olevan 9,6V/ 750mAh. Mutta nyt näytit tuon sivun, niin taidan tilata saksasta, kun halvempi on siellä. :roll:
Mistä saisi 12v nopareita?
4s brushed esc laitoin hakuun googlella.
On suht samaa volttiluokkaa, ja toi mm. tuon
http://forums.thetoyz.com/index.php?showtopic=28971 (http://forums.thetoyz.com/index.php?showtopic=28971)
Nyt onlen näinkin pitkälle päässyt tässä rekka kuumeessani, että kysyn täältä. Ihan ensimmäiseksi pahoittelen etten ole lukenut vielä aivan koko keskustelua, mutta tulen sen lukemaan jos kiinnostus rekkoihin ja maan siirto koneisiin lisääntyy. Elikkä mitäs mieltä olisitte tästä?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html)
Sen verran saksa taipuu että ymmärsin google kääntäjän avulla että tuossa tulee pelkkä auto ja moottori. Mitäs servoja tähän suosittelisitte ja montako niitä tarvitaan? Aikas mielellään jotai kohtuu hintaisia kun raha ei kasva puissa. http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b)
Tuleeko tuossa kaikki tarvittava ääniin ja valoihin että saisi kaikki toiminnot käyttöön? Minulla on lennokki käytössä tällainen radio.http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html (http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html) Kuinkas soveltuisi rekka käyttöön? Tarvitsisiko esim. enemmän kanavia tuon ääni kortin kanssa tai jotain sellaista? Kuinkas ajo akku kannattaako nimh vai lipo ja minkäköhän kokoista olisi? Olisiko jotain muuta jota tarvitsisin ajoon pääsemiseen? Rc autoja olen purkanut aikas paljon ja kasannut kolme autoa räjäytyskuvasta joten luulen jonkin verran kädentaitoa löytyvän, mutta jos saan pelti levyn eteen ja siitä pitäisi tehdä niin menee aika helposti sormi suuhun. :azn: Kiitoksia vastaajille.
Lainaus käyttäjältä: vator - 05.12.11 - klo: 23.14
Nyt onlen näinkin pitkälle päässyt tässä rekka kuumeessani, että kysyn täältä. Ihan ensimmäiseksi pahoittelen etten ole lukenut vielä aivan koko keskustelua, mutta tulen sen lukemaan jos kiinnostus rekkoihin ja maan siirto koneisiin lisääntyy. Elikkä mitäs mieltä olisitte tästä?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html)
Sen verran saksa taipuu että ymmärsin google kääntäjän avulla että tuossa tulee pelkkä auto ja moottori. Mitäs servoja tähän suosittelisitte ja montako niitä tarvitaan? Aikas mielellään jotai kohtuu hintaisia kun raha ei kasva puissa. http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b)
Tuleeko tuossa kaikki tarvittava ääniin ja valoihin että saisi kaikki toiminnot käyttöön? Minulla on lennokki käytössä tällainen radio.http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html (http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html) Kuinkas soveltuisi rekka käyttöön? Tarvitsisiko esim. enemmän kanavia tuon ääni kortin kanssa tai jotain sellaista? Kuinkas ajo akku kannattaako nimh vai lipo ja minkäköhän kokoista olisi? Olisiko jotain muuta jota tarvitsisin ajoon pääsemiseen? Rc autoja olen purkanut aikas paljon ja kasannut kolme autoa räjäytyskuvasta joten luulen jonkin verran kädentaitoa löytyvän, mutta jos saan pelti levyn eteen ja siitä pitäisi tehdä niin menee aika helposti sormi suuhun. :azn: Kiitoksia vastaajille.
Moi
No tuo 6ch Futaba riittää ja käy hyvin. 4 kanavaakin riittää jopa tuon Tamiyan trukki yksikön kanssa. Siinäkun on kätevästi yhdistelty toimintoja. Eli olikohan se 9 eri toimintoa saadaan 4 kanavalla.
Servoja tarviit 2: ohjaukseen ja vaihteisiin. Aivan perus servo käy vaihde servoksi, miksei myös ohjaukseen. Vakio servo riittää, mikäli ajelet tasaisella lattialla. Pehmeällä ajettaessa tarvii sitten voimaa hieman lisää. Lisäksi voit rakentaa tuon vetopöydän servolla toimivaksi, eli kärryn saa jätettyä pois radio ohjauksella. Siihen käy vakioservo.
Paketissa tulee Tamiyan perus moottori. Ilmeisesti sama kuin kaikissa Tamiyan malleissa, esim. minissä. Nopeutta on liikaakin tuossa vakiona. Suosittelisin vaihtamaan vakio moottorin johonkin cravler malliin, mahdollisimman suurella T-luvulla olevaan. Omassani T75 moottorilla oli mielestäni vielä liikaa vauhtia joten asensin kardaanin tilalle alennusvaihteiston sekä 2 lyhkäisempää kardaania. Tuolla nopeus putosi neljännekseen alkuperäisestä, joten kärryn kanssa peruuttaminenkin onnistuu paremmin.
Akku. Tuossa trukki yksikössä ei ole lipo cutoffia eli en suosittele sen kanssa lipo akkua. 7.2V NiMH mieluummin. Ja perus pötköakullehan on paikkakin auton alla.
Kaikki valo ja ääni kamppeet tulee tuon trukki yksikön mukana. Ledeissä sekä kaikissa johdoissa valmiit pistokkeet, eli ei muistaakseni tarvi tinailla mitään. Vaikeinta taitaa olla johtojen piilottaminen hyttiin ja runkoon.
Elikäs jos olet jotakin RC autoja rakentanut, niin ei tuo ole sen vaikeampaa. Tarkkaan vaan tutkii ohjeet, niin selviää ilman purkamista.
Kamppeille on monia eri ostopaikkoja. Haertleltä olen tilannut muutaman kerran ja homma on toiminut aina. Voima servoina olen käyttänyt metallirattaisia Savöxejä. Tyyppiä en nyt muista ulkoa (hinta oli n.30-40e suomessa) ja kalusto on n.200km päässä niin en voi tarkistaa. Mutta ei mitään järkyttäviä ohjausvoimia tarvita näissä Tamiyan kuorma-autoissa.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.12.11 - klo: 22.27
Servoja tarviit 2: ohjaukseen ja vaihteisiin. Aivan perus servo käy vaihde servoksi, miksei myös ohjaukseen. Vakio servo riittää, mikäli ajelet tasaisella lattialla. Pehmeällä ajettaessa tarvii sitten voimaa hieman lisää. Lisäksi voit rakentaa tuon vetopöydän servolla toimivaksi, eli kärryn saa jätettyä pois radio ohjauksella. Siihen käy vakioservo.
Paketissa tulee Tamiyan perus moottori. Ilmeisesti sama kuin kaikissa Tamiyan malleissa, esim. minissä. Nopeutta on liikaakin tuossa vakiona. Suosittelisin vaihtamaan vakio moottorin johonkin cravler malliin, mahdollisimman suurella T-luvulla olevaan. Omassani T75 moottorilla oli mielestäni vielä liikaa vauhtia joten asensin kardaanin tilalle alennusvaihteiston sekä 2 lyhkäisempää kardaania. Tuolla nopeus putosi neljännekseen alkuperäisestä, joten kärryn kanssa peruuttaminenkin onnistuu paremmin.
Akku. Tuossa trukki yksikössä ei ole lipo cutoffia eli en suosittele sen kanssa lipo akkua. 7.2V NiMH mieluummin. Ja perus pötköakullehan on paikkakin auton alla.
Käytännössä vaihteistoa ei tarvita, eli voit lukita 1. vaihteelle. Tarvitset vielä 1:4 alennusvaihteen, että nopeuden saa järkevälle tasolle. Tamiyä omä moottori kyllä jaksaa viedä, joten moottorin vaihtoa ei kyllä tarvitse ensimmäisten toimenpiteiden joukossa tehdä. Akkuina NiMH on hyvä, LiPoista ei ole juurikaan hyötyä työkonekäytössä.
http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Kiitos vastauksista
Jos oikein ymmärsin en siis tarvisisi tuon linkittämäni listan lisäksi kuin vastarin, noparin ja akun?
edit:
akku:http://www.hobbylinna.com/hyper-pack-5000-6cellnimh-stickpack-p-23826.html
Noparia en löytänyt minkäs lainen olisi hyvä harjallinen visiin ja kuinkas tuo akku käy?
Saman tehoisia akkuja saa amerikast apuolet halvemmmalla. :wink:
Sitä enimmäkseen että sopiiko autoon? :huh:
Kannattaa kattoa Hobbykingin akkutarjontaa, sillä on Saksassa varasto josta saa tilattua halpoja akkuja.
https://hobbyking.com/hobbyking/store/DE.asp
Edit: paitsi että eipä juuri taida nimh akkuja löytyä.. :/
Kiitos vaan vastanneille erinomaisesta avusta. Minun täytyy miettiä asioita vielä. Tulen taas kun tulee jotain. :cool:
Eikä se ole mikään täysin estävä juttu, vikka nopeudensäädin ei sisäisesti tuekkaan lipoakkuja, kunhan jännitteen kestoa ei ylity. Ajelee 2s akuilla.
Äsken mainitun Hobbykingin listoilla oli piippaava lipoavahti, joka kennokohtaisesti vahtii lipoakku-pakettiasi.
Linkki:
https://hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18987%5F%5FOn%5FBoard%5FLipoly%5FLow%5FVoltage%5FAlarm%5F2s%5F4s%5F.html
Tuolla ei minuutissa tullut vastaan, mutta olen aiemmin nähnyt myös aitoja lipo-cut vehkeitä. Ne siis kytketään myös vastarin ja noparin väliin, ja katkaisevat ko kanavan ohjauksen rajajännitteen tullessa.
Toki virrankulutus muilla laitteilla on myös lopetettava, mutta huomaa ajon aikana. Tämä jälkimmäinen ei siis näytä/kerro mitään, jos käytätkin vaikka kaivuria servoilla..
Hei vaan kaikille, täältä juupeli72:n naapuripitäjästä Torniosta.
Hienoja pelejä löytyy jokaiselta ja hieman alkoi itseäkin polttelemaan rc-työkoneet. Kysyisinki asianosaavilta, että kuinka tuomoset kauppojen omat rc-pyöräkuormaajat kestää modausta; esimerkiksi moottorien lisäyksen nelivedoksi? Kuinka koneen oma nopeussäädin toimii jne?
Kiitoksia vain jos joku jaksaa vastata! :cheesy:
Joku muistaakseni joskus kyseli täällä rc metsäkoneesta. Nyt sattui silmään video youtuubista kun joku sälli kyhänny hienon täysin toimivan harvesterin. Valmet Harvester Modellbau 1:14 (http://www.youtube.com/watch?v=Fu7eMuKZFDI#ws)
Tulipa tämän ketjun innoittamana tilattua itselleni tällainen Graupner kuormaaja tuolta Hobby Peoplesta
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbypeople.com%2Fshop%2Fimages%2F5063.jpeg&hash=c7f5874af6d71249f048e34cdf4744b165e4b6b1)
Tarkoituksena olisi rakennella kaksi lisälaitetta kesäkäyttöön eli niittokone ja harjakone.
Olisiko kellään kokemusta noista?
Oma ajatus on lähinnä kauhan tilalle pyöröharja, jota pyöritetään omalla moottorillaan ja toisaalta niittoterät joita epäkeskolla tyyliin partakoneen rajausterät.
Niin että kiitokset vaan hienosta topikista, tästä se rahanmeno alkaa :grin:
Älä osta....nuo on kirjaimellisesti leluja. :smiley:
"Tulipa tämän ketjun innoittamana tilattua itselleni tällainen"
Tuollaisen lauseen tuosta löysin. Taitaa olla jo ostettu ja kyllä tuosta tekemällä ihan toimivan saa. :smiley:
Hyvää joulua raskaskaluston väki :cheesy:
Juurikin näin tuli tehtyä ja lelujahan nuo kaikki modattuja tai ei :)
Tuo osui budjettiin suht mukavasti ja tarkoituksena on sitä jatkojalostaa pation hoitoon. Talvella lumet, kesällä nurmikko ja terassinharjaus.
Joskus nuorena tuli radio-ohjattavaan tuollainen harja asennettua joten sen tiedän onnistuvan. Tuo niittokone onkin sitten mysteeri joten jos jollain on tuosta kokemusta, vinkit ovat tervetulleita.
Hyvää joulua kaikille :)
Hei kaikki rakentelijat!
Olen tässä jo pitkän aikaa lueskellut aikaan saannoksianne ihaillen niitä.
Vannoutuneena koneyrittäjänä ja Valtra fanina etsiskelen tässä valmista RC-Valtraa tai innokasta rakentajaa sellaiselle,sillä itsellä ei aika riitä sellaisen rakenteluun.Eli jos hyvä valmis löytyy niin vinkatkaa tai jos joku teistä kokeneista rakentelijoista haluaa sellaisen minulle rakentaa niin ottakoon rohkeasti yhteyttä.
Ja hyvästä maksan hyvän hinnan,huonosta huonon hinnan.. :wink:
YV
tuomo.juuti@luukku.com
dodiin arvoisat keskustelijat nyt tarvis tämä poika vähän tietoja.
Elikkäs: onkohan nuita kuorma-autojen akseleita mahdollista ostaa suomesta? Vai pelkästään ulkomailta? Jos jollakulla sattuis olemaan ylimääräisiä niin olisin kiinnostunut ostamaan.
Eipä Suomesta oikeen tahdo löytyä mitään osaa näihin, jos ei jollakin yksityisellä satu olemaan ylimääräsenä. Tai ei ainakaan Tamiyan kuorma-autoihin joita täällä on suurin osa. Saksasta löytää melkeenpä kaiken mahdollisen mitä näihin on ikinä keksitty valmistaa.
sitä mä vähän pelkäsinkin. Meikäläiselle kun tuottaa päänvaivaa tilata sieltä kun ei oikein tuo saksan murre viänny. Eikä oikein raaskis ostaa valmista autoa tai työkonetta ku ne näyttää olevan kuiteski nui arvokkaita ja valikoimakin on aika kehno. Eikö tässä olisi pieni markkinarako jollekin hobbypeoplelle tai tietonikkarille sun muille.
Nonni nyt on Graupnerista otettu ensimmäiset tyypit, täysi leluhan tuo on, rajoittimet napsuu jo 100 gr kuormalla jne. Hauska peli kuitenkin :grin:
Tänään tuli vierailtua rautakaupassa ja mukaan tarttui 12V akkuporakone moottoriksi ja akuksi, ruostumatonta levyä, alumiiniputkea. tankoa ja kierretankoa joten kohtapuoliin rupeaa uutta alustaa syntymään. Yllättävän vähän löytyy alle 14,4 porakoneita nykyjään?
Yritän muistaa kuviakin napsia kunhan projekti pääsee vauhtiin.
Katselin tuota akkukoneen akkua sillä silmällä että taidankin upottaa tuon kuormaajan takapääksi niin voi laittaa paikoilleen kuten porakoneeseen konsanaan. Toisaalta jos hommaa samanlaisen vara-akun käy akunvaihto lennossa helposti ilman korin poistoa.
Hieman tuo poikkeaa ko. kaivurin peräosan muotoilusta mutta ei siitä ihan hirvityskään tulisi :tongue:
Graupnerin varsien geometria tuntuisi olevan hyvinkin pätevä joten käytän tuota mallina sellaisenaan lisäten ainoastaan kauhan liikkeille oman servonsa ja todennäköisesti ruuvilla.
Varsinaisen puomien nostoon pitää testata muutamaa ideaa joita ajatustasolla on tullut pyöriteltyä.
Hyvää uutta vuotta kaikille rakentelijoille.
Tuli tänään värkättyä jo vähän voimansiirtoa tuohon jontikkaan. Ei kyllä mikään paras mahdollinen mutta halpa =) .Hidas mutta luulisi voimaa riittävän ainakin jonniin verran(?).
Kun en omista kuorma-autoa niin kehtaisko joku laittaa mittoja kuinka leveitä on 1/14 kuorma-autot? Muhii ideoita tuolla päänupin sahajauhojen seassa. :wink:
Ja ei muuta kun hyvää uutta vuotta munkin puolesta!
Lainaus käyttäjältä: Jeppe94 - 30.12.11 - klo: 13.26
dodiin arvoisat keskustelijat nyt tarvis tämä poika vähän tietoja.
Elikkäs: onkohan nuita kuorma-autojen akseleita mahdollista ostaa suomesta? Vai pelkästään ulkomailta? Jos jollakulla sattuis olemaan ylimääräisiä niin olisin kiinnostunut ostamaan.
tuossako selasin tuota kilometrin mittasta rc linkkilistaa niin tuommonen tuli vastaan.
http://stores.ebay.com/prices-model-trucks (http://stores.ebay.com/prices-model-trucks)
tuolta hommasin itse vaihdelaatikon ja yhden kaselin kauan sitten.
ja näyttäs vielä löytyvänki tuo akseli.
eli tuommonen.
http://www.ebay.com/itm/Tamiya-1-14-Single-Rear-Drive-Axle-Suits-Knight-Hauler-Mercedes-Volvo-Trucks-/200662426110?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2eb869a1fe#ht_500wt_1054 (http://www.ebay.com/itm/Tamiya-1-14-Single-Rear-Drive-Axle-Suits-Knight-Hauler-Mercedes-Volvo-Trucks-/200662426110?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2eb869a1fe#ht_500wt_1054)
Lainaus käyttäjältä: Jeppe94 - 30.12.11 - klo: 23.31
sitä mä vähän pelkäsinkin. Meikäläiselle kun tuottaa päänvaivaa tilata sieltä kun ei oikein tuo saksan murre viänny. Eikä oikein raaskis ostaa valmista autoa tai työkonetta ku ne näyttää olevan kuiteski nui arvokkaita ja valikoimakin on aika kehno. Eikö tässä olisi pieni markkinarako jollekin hobbypeoplelle tai tietonikkarille sun muille.
Tuolta löytyy aikas hienoja sorakasetteja yms pillaria.http://www.scaleart.de/eng/ (http://www.scaleart.de/eng/)
Ei siellä ihan sorakasetteja taida olla mutta sora-autoja löytyy.
No niin. Jontikka alkaa vähitellen kasaantua. Aihiona oli 5-12 vuotiaiden bruder jontikka josta oli etu akseli jo kerran korjattu ja konepeitto atomeina. Pitää tehdä varmaan alumiinista uusi etuakseli. Ajomoottoreina on kaksi futaban lennokkiservoa = ei voimaa kovin paljon eikä nopeutta mutta saa kelvata.
hyvältä näyttää alku ;)
Kaikenlaista sälää pitäisi hankkia joten kysymys kuuluukin: oletteko noihin kauhakuormaajiin laittaneet diffejä? Tarve ei kai ole ihan valtava kun on nivelohjattava ja toisaalta kaksivetoisena lisäpitokin kelpaa.
Omassa rakennusprojektissa päädyin siihen ratkaisuun että Graupner saa jäädä leluksi ja uusi tehdään alusta loppuun, pylväsporakoneen, akkuporakoneen, rälläkän, dremelin ja käsityökalujen voimin :shocked:
http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi) tänne ollaan siirrytty kannattaa kysyä täältä
Nonii, meikäläisen rojekti ei oo edenny yhtään, kun tuli mieleen että missä/mistä saa leikattua noita metallin palasia. ku rautasahalla tulis epätarkkaa ja rumaa jälkee. alottaessani suunnittelua aattelin että onnistuuhan tää ku on hitsilaitteet mutku pitäis saada palasia mitä hitsailla. Ja, minkä kokoset renkaat johonkin pyöräkuormaajaan pitäs laittaa, kai kokosuhteessa 1:12. Tutkailin raktoreita ja totesin että eikös jos on kauha takavedossa ja paljon painoa kauhassa niin takarenkaissa ole huono pito->se ei liiku? Joten suunnittelin etuveto pyöräkuormaajaa jonka runko kääntyy.
Lainaus käyttäjältä: HELIUM - 15.01.12 - klo: 17.49
Nonii, meikäläisen rojekti ei oo edenny yhtään, kun tuli mieleen että missä/mistä saa leikattua noita metallin palasia. ku rautasahalla tulis epätarkkaa ja rumaa jälkee. alottaessani suunnittelua aattelin että onnistuuhan tää ku on hitsilaitteet mutku pitäis saada palasia mitä hitsailla. Ja, minkä kokoset renkaat johonkin pyöräkuormaajaan pitäs laittaa, kai kokosuhteessa 1:12. Tutkailin raktoreita ja totesin että eikös jos on kauha takavedossa ja paljon painoa kauhassa niin takarenkaissa ole huono pito->se ei liiku? Joten suunnittelin etuveto pyöräkuormaajaa jonka runko kääntyy.
toisaalta taas tossa etuvedossa on miinuksena se että kun työnnät penkkaa vasten kauha maassa on suurempi pito takapyörillä. nelikko olisi bueno.
Ja jos etuvetosella peruuttaa, kun painoa kauhassa, niin kyllä se kippaa eteenpäin. Nelikko oli paras vaihtoehto (?) Sama homma rattorissa. :roll:
Lainaus käyttäjältä: HELIUM - 15.01.12 - klo: 17.49Missä/mistä saa leikattua noita metallin palasia. ku rautasahalla tulis epätarkkaa ja rumaa jälkee. alottaessani suunnittelua aattelin että onnistuuhan tää ku on hitsilaitteet mutku pitäis saada palasia mitä hitsailla. Ja, minkä kokoset renkaat johonkin pyöräkuormaajaan pitäs laittaa, kai kokosuhteessa 1:12.
Kiitos vastauksista, kait sitten nelikko täytyy tehä. Aattelin tehä kerralla rauhassa hyvän enkä kiirehtiä, ennen silleen ei oo tullu mitään. Täytyy uusia piirustukset ja tutkia vielä että miten toteutettiin oma pyörä ( EDIT, SIIS MOOTTORI, ei näemmä kannata kirjottaa puoli unessa. :DDD) jokaiselle renkaalle, muistan että jollain sivulla siitä puhuttiin paljon, huomena pitää etsiä se sivu.
Lainaus käyttäjältä: HELIUM - 15.01.12 - klo: 17.49
Nonii, meikäläisen rojekti ei oo edenny yhtään, kun tuli mieleen että missä/mistä saa leikattua noita metallin palasia. ku rautasahalla tulis epätarkkaa ja rumaa jälkee. alottaessani suunnittelua aattelin että onnistuuhan tää ku on hitsilaitteet mutku pitäis saada palasia mitä hitsailla. Ja, minkä kokoset renkaat johonkin pyöräkuormaajaan pitäs laittaa, kai kokosuhteessa 1:12. Tutkailin raktoreita ja totesin että eikös jos on kauha takavedossa ja paljon painoa kauhassa niin takarenkaissa ole huono pito->se ei liiku? Joten suunnittelin etuveto pyöräkuormaajaa jonka runko kääntyy.
Tässä muutama paikka, joista saa levyosia leitattuna;
http://www.htlaser.fi/ (http://www.htlaser.fi/)
http://www.fnc.fi/ (http://www.fnc.fi/)
http://www.leinolatgroup.fi/Suomeksi/Leimec (http://www.leinolatgroup.fi/Suomeksi/Leimec)
http://www.ultracut.fi/index.php?tocID=4 (http://www.ultracut.fi/index.php?tocID=4)
Joo ei tullu alu akselia eteen, ihan muovia vaan. Myös uusi konepeitto ja hytti tuli ostettua. Nostolaitteet alumiinia.
pari kuvaa
Hieno on. :cheesy:
Millä olet alustan tehnyt ihan perus muovi runkoon vai teitkö alumiinista?
näyttäis ihan kohtuullisen järeältä nostokoukulta :roll:
Runkona on vakio muovi runko jonka sisälle tein alumiini profiilista toisen rungon jossa on kiinni nostolaitteet ja takapyöriä pyörittävät servot. Ja mistä ihmeen nostokoukusta se äijä oikeen puhuu? :huh:
noista alemmista nosto linkeistä ainaskin vanhemmissa rattoreissa (ei opel) oli koukut noissa päissä
Uudemmissa traktoreissa on usein noissa vetovarsien päissä pikakiinnityskourat, vanhemmissa taas tuollaiset kiinteät vetovarrenpäät.
http://tinyurl.com/73wvv4w (http://tinyurl.com/73wvv4w)
Nuo alemmat linkit on siis vetovarret, ja yksinäinen ylälinkki on nimeltään työntövarsi.
Kuvan mallissa kärryn vetoon tarkoitettu osa taas on kiinteä vetokita, suomessa yleisin tapa käytössä on vetokoukku joka liikkuu nostolaitteen mukana ja lukitaan mekaanisesti yläasentoon.
Näihä se asianlaita on. Ja saas nähä ruppeeko nuo uudet kuulavetolaitteet yleistymään.
Ois se makia ku sais tehtyä pika kourat noihin vetovarsiin vaan se alkaa olla jo hienomekaniikkaa tuon kokoseen.
Nostolaitteen mukana nouseva vetokoukku ois ehkä helpompi tehdä.
Joo, mutta pitää rueta suunnittelee tuohon työlaitteita perään.
(traktori muuten on Jonh Deere 6920)
onko ooppelikin tehnyt joskus traktoreita? :huh: ihan mielenkiinnosta vaan.
opel tractor paras tractor :laugh:
eipä ooppeli ole saanu muuta kuin kivirekiä aikaseksi siitä se sai traktorinimen
Pakko nyt tulla näin off-topikkina kiusaamaan työkone miehiä sen verran että kysyisin oletteko telaketjuja etsiessänne törmännyt esimerkiksi (https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuva1.kuvablogi.com%2Fiso%2Fimg2988699.jpg&hash=0f20a3a7460bd277d846b71fce2f96a13b25d715) tuollaisiin telaketjuihin...
Tarkoitus olisi monsteriin pistää tuollaiset, koolla ei väliä, sovitellahhan ne saa muutenkin.
Olen yrittänyt etsiä jo sen verran kauan että pakko kysästä apua :)
Mites olisi nämä:
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.beadlok.com%2Fproduct%2Fimages%2F520%2F100%2FDSC_0141.jpg&hash=a1cc8bb1f81275c4e8596eb6569dbc6a0ec16e78)
http://store.rc4wd.com/RC4WD-Predator-Tracks-Pair_p_1975.html (http://store.rc4wd.com/RC4WD-Predator-Tracks-Pair_p_1975.html)
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 04.02.12 - klo: 11.46
Mites olisi nämä:
Aikas tyyriit mielestäni, tosin suhteellistahan se on, köyhälle kaikki on kallista :)
Nuokin näkyy olevan loppuun myytyjä...
Vetääkös tossa kummatkin taka akselit? http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56309+ford+aeromax+rc+truck+bausatz+1+14+5.html?actpicid=2 (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56309+ford+aeromax+rc+truck+bausatz+1+14+5.html?actpicid=2)
Lainaus käyttäjältä: }joni{ - 05.02.12 - klo: 17.18
Vetääkös tossa kummatkin taka akselit? http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56309+ford+aeromax+rc+truck+bausatz+1+14+5.html?actpicid=2 (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56309+ford+aeromax+rc+truck+bausatz+1+14+5.html?actpicid=2)
Kyllä, kaikissa Tamiyan kolmiakselisissa nupeissa on teliveto :azn:
Kiitoksia sinulle.. Tommonen ja sitte siihi jostai kanika hytti :azn:.
Kysyisinpä nyt teiltä tämmöstä asiaa että saako suomesta sähkömoottoreita joissa ois alennusvaihde siinä päässä? Tai irtonaisia alennusvaihteita tai ihan vaihdelaatikoita? Entä sähkösylintereitä?
Anteeksi tietämättömyyteni. :embarrassed:
Kiitoksia jo edeltäkäsin vastauksistanne :smiley:
Luulisin, tosin rc liikkeissä en ole nähnyt. Muissa sähköalan liikkeissä voi hyvinkin olla.
Eip enää mittää...
hobbypeoplella on alennusvaihteellisia moottoreita samoin hobbylinnal
ja saksast löytyy robbelta
Tulipa tuossa tilattua Scania r620 6x4 nuppi. Minä en näistä vielä niin ymmärrä, niin millanen nopari kannattaa ostaa tuolle Tamiyan vakio moottorille? Ensi viikon aikana pitäs ilmeisesti paketin saapua, niin näkee sitten, millainen siitä alkaa kasaantua.
Lainaus käyttäjältä: juupeli72 - 07.12.11 - klo: 22.27
Lainaus käyttäjältä: vator - 05.12.11 - klo: 23.14
Nyt onlen näinkin pitkälle päässyt tässä rekka kuumeessani, että kysyn täältä. Ihan ensimmäiseksi pahoittelen etten ole lukenut vielä aivan koko keskustelua, mutta tulen sen lukemaan jos kiinnostus rekkoihin ja maan siirto koneisiin lisääntyy. Elikkä mitäs mieltä olisitte tästä?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+lkw/tamiya+56323+scania+r620+6x4+highline+rc+truck+bausatz+1+14+5.html)
Sen verran saksa taipuu että ymmärsin google kääntäjän avulla että tuossa tulee pelkkä auto ja moottori. Mitäs servoja tähän suosittelisitte ja montako niitä tarvitaan? Aikas mielellään jotai kohtuu hintaisia kun raha ei kasva puissa. http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+trucks/rc+truckzubehoer/tamiya+56511+truck+multifunktionseinheit+regler+light+sound.html?sid=ce2ad50dc23a04495e0e8a56a80ac37b)
Tuleeko tuossa kaikki tarvittava ääniin ja valoihin että saisi kaikki toiminnot käyttöön? Minulla on lennokki käytössä tällainen radio.http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html (http://www.futaba-rc.com/systems/futk6900.html) Kuinkas soveltuisi rekka käyttöön? Tarvitsisiko esim. enemmän kanavia tuon ääni kortin kanssa tai jotain sellaista? Kuinkas ajo akku kannattaako nimh vai lipo ja minkäköhän kokoista olisi? Olisiko jotain muuta jota tarvitsisin ajoon pääsemiseen? Rc autoja olen purkanut aikas paljon ja kasannut kolme autoa räjäytyskuvasta joten luulen jonkin verran kädentaitoa löytyvän, mutta jos saan pelti levyn eteen ja siitä pitäisi tehdä niin menee aika helposti sormi suuhun. :azn: Kiitoksia vastaajille.
Moi
No tuo 6ch Futaba riittää ja käy hyvin. 4 kanavaakin riittää jopa tuon Tamiyan trukki yksikön kanssa. Siinäkun on kätevästi yhdistelty toimintoja. Eli olikohan se 9 eri toimintoa saadaan 4 kanavalla.
Servoja tarviit 2: ohjaukseen ja vaihteisiin. Aivan perus servo käy vaihde servoksi, miksei myös ohjaukseen. Vakio servo riittää, mikäli ajelet tasaisella lattialla. Pehmeällä ajettaessa tarvii sitten voimaa hieman lisää. Lisäksi voit rakentaa tuon vetopöydän servolla toimivaksi, eli kärryn saa jätettyä pois radio ohjauksella. Siihen käy vakioservo.
Paketissa tulee Tamiyan perus moottori. Ilmeisesti sama kuin kaikissa Tamiyan malleissa, esim. minissä. Nopeutta on liikaakin tuossa vakiona. Suosittelisin vaihtamaan vakio moottorin johonkin cravler malliin, mahdollisimman suurella T-luvulla olevaan. Omassani T75 moottorilla oli mielestäni vielä liikaa vauhtia joten asensin kardaanin tilalle alennusvaihteiston sekä 2 lyhkäisempää kardaania. Tuolla nopeus putosi neljännekseen alkuperäisestä, joten kärryn kanssa peruuttaminenkin onnistuu paremmin.
Akku. Tuossa trukki yksikössä ei ole lipo cutoffia eli en suosittele sen kanssa lipo akkua. 7.2V NiMH mieluummin. Ja perus pötköakullehan on paikkakin auton alla.
Kaikki valo ja ääni kamppeet tulee tuon trukki yksikön mukana. Ledeissä sekä kaikissa johdoissa valmiit pistokkeet, eli ei muistaakseni tarvi tinailla mitään. Vaikeinta taitaa olla johtojen piilottaminen hyttiin ja runkoon.
Elikäs jos olet jotakin RC autoja rakentanut, niin ei tuo ole sen vaikeampaa. Tarkkaan vaan tutkii ohjeet, niin selviää ilman purkamista.
Kamppeille on monia eri ostopaikkoja. Haertleltä olen tilannut muutaman kerran ja homma on toiminut aina. Voima servoina olen käyttänyt metallirattaisia Savöxejä. Tyyppiä en nyt muista ulkoa (hinta oli n.30-40e suomessa) ja kalusto on n.200km päässä niin en voi tarkistaa. Mutta ei mitään järkyttäviä ohjausvoimia tarvita näissä Tamiyan kuorma-autoissa.
Omaan vastaavaan kysymykseen sain mielestäni asiallisen vastauksen.
Edit: Noparista ei tuossa tainnut olla paljon asiaa mutta kaikesta muusta asiaan liittyvästä kyllä.
Revel Mercedes Benz 1628 4x2 1:25. Joskus pienenä kasaamani revellin muovimalli näytti sen verran isolta että ajattelin että siitähän voisi tehdä kauko-ohjaimella operoitavan mallin. Ensimmäinen ongelma oli mistä saisi perän tämän kokoiseen? No sieltä saksanmaaltahan niitä varmaan sais mutta päätin tehdä sen mallin omasta perästä. Ensin muoviset akseli tapit poikki (toinen oli jo valmiiksi irti) ja jotain jarrulevyjä esittävät levyt kans veke. Laakerit (6mm) ja akselin (2mm) sain hajonneesta sähkökopterista. Laakerit muoviputkesta tehdyillä holkeilla kiinni perään. Akseliin jouduin laittamaan messinkiputkesta päihin holkit että se passaisi vanteiden reikiin.
Nyt pitää vaan saada jostakin rattaat perän sisään (pääratas max.10mm ja pikkuratas jotain 5mm).
Jotain kuvia jotka on huonoja (kännykällä räpsittyjä).
kuvia
lisää kuvia
Voiskohan tuossa hyödyntää Kyosho Mini-Z autojen osia, nehän on kai mittakaavaa 1:24 - 1:28?
Nuo Mini-z autot näyttää aika sopivan pieniltä tuohon. Onko tarkoitus saada vain liikkeille, vai ihan jotain pieniä töitäkin tehdä? Varmasti joutuu vahvistelemaan paikkoja, kun tahtoo olla muovi nuissa aika pehmeää. Jäämme odottelemaan uusia kuvia.
Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 12.02.12 - klo: 11.16
Voiskohan tuossa hyödyntää Kyosho Mini-Z autojen osia, nehän on kai mittakaavaa 1:24 - 1:28?
Eikö niissä ole moottori samansuuntaisesti ku akseli, tässä taas pitäs saada moottori eteen ja voima kardaanilla taka pyörille.
Lainaus käyttäjältä: Ez-mo - 12.02.12 - klo: 12.12
Nuo Mini-z autot näyttää aika sopivan pieniltä tuohon. Onko tarkoitus saada vain liikkeille, vai ihan jotain pieniä töitäkin tehdä? Varmasti joutuu vahvistelemaan paikkoja, kun tahtoo olla muovi nuissa aika pehmeää. Jäämme odottelemaan uusia kuvia.
kuhan ny sais edes liikkeelle. Ei tällä oikeen hommia voi tehdä.
Yks mahdollisuus olis perä tehdä matopyörällä, mutta sillä ei kauhian suuriin vauhteihin pääse. Se on ainakin helppo toteuttaa, mutta vaatii aika kovat kierrokset, että liikkuu eteenpäin.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eie.fi%2FUserUploadImages%2FTransm%2FFramo%2FFramo-Schneckenrad.jpg&hash=c0396b7eaa163ce412c9ef109126f523cd3b6689)
mistä sais halvalla tilatua kaks taka akselia ja yhen etu akselin bruder rekkaan tarkoitus ois tehdä rc rekka
Lainaus käyttäjältä: fiat850 - 12.02.12 - klo: 15.03
mistä sais halvalla tilatua kaks taka akselia ja yhen etu akselin bruder rekkaan tarkoitus ois tehdä rc rekka
Toi on suhteellista, mutta saksasta saa tilattua. Linkkejä löytyy täältä (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=5)
Lainaus käyttäjältä: Ez-mo - 12.02.12 - klo: 13.59
Yks mahdollisuus olis perä tehdä matopyörällä, mutta sillä ei kauhian suuriin vauhteihin pääse. Se on ainakin helppo toteuttaa, mutta vaatii aika kovat kierrokset, että liikkuu eteenpäin.
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eie.fi%2FUserUploadImages%2FTransm%2FFramo%2FFramo-Schneckenrad.jpg&hash=c0396b7eaa163ce412c9ef109126f523cd3b6689)
Siitä tulis tosiaankin liian hidas
Ei ihan rakentamiseen liity, mutta työkoneisiin kovinkin. Sitten kun koneet ovat valmiina, niin harrastamaan kuten tämä kaveri: http://carscoop.blogspot.com/2012/02/meet-joe-man-who-excavated-his-basement.html (http://carscoop.blogspot.com/2012/02/meet-joe-man-who-excavated-his-basement.html)
Täältä löytyy hieman enemmän ko kaverin touhuista
http://www.rctruckandconstruction.com/showthread.php?t=384 (http://www.rctruckandconstruction.com/showthread.php?t=384)
Mitä radioita teillä on? Minkä merkkisiä ja moniko kanavaisia?
Eikös EMEK autot olisi helpompi muuttaa RC mallisiksi? Taitavat käyttää 4-8-kanavaisia radioita.
Pikasella matikalla ei toi 8 riitä vielä mihinkään. Joku ainakin käytti joskus futaban 12 kanavaista radioo.
Mulla ja varmaan aika monella muullakin on Futaba F-14, siitä saa 8 kanavaisen lisäkatkaisijoilla. 8 kanavaa riittää ainakin mulla perustoimintoihin hyvin, mutta valoja ja muita hifistelyjä varten tarvii lisää.
Saakohan nuita lisäkatkaisioita suomen markkinoilta?
Lainaus käyttäjältä: vx550w - 19.02.12 - klo: 14.48
Eikös EMEK autot olisi helpompi muuttaa RC mallisiksi? Taitavat käyttää 4-8-kanavaisia radioita.
Jos meikäläisen projektia tarkotat niin totta kai! :laugh: Mutta löysin kaapista osittain hajonneen mesen.
emekkiläisiin sai jostakin saksan putiikista valmiita vetoakseleita sekä etuakselia ja hinta oli kohtuullinen verrattuna isompiin veljiinsä
Juu tiedän.
Jos nyt tilaisin tommosen futaban radion, niin saako nuita lisä potikoita SUOMESTA? Ja minkä hintaisia ne on?
Ootte saattanu näihinkin kysymyksiin jo vastata.
Kiitokset jos vaivauduitte vastaamaan. :smiley:
Sori
Pitäs ensin tutkia ennenkun hutkii.
Löysin hobbypeoplen sivuilta nuita potikoita. Mutta kysymys kuitenkin: käykö nuo katkaisiat (jotka on tuolla hp:n sivuilla) tuohon futaban f14:seen? Ja montako kanavaa tuossa on? Ja montako siihen saa max? Ja ja ja...
Löytyshän ne tiedot surffaamallakin. Ei tuo kielitaito oikein ole hyvä (ei edes lontoo).
Suurkiitokset vastauksistanne jo etukäteen.
No ei se F-14 taida kovin nirso olla katkasijoiden suhteen, mä oon ihan normi 3 asentosiin katkasijoihin juottanu servokaapelin pätkän ja tuikannu kiinni.
Suoraan paketista ottaessa siinä on 4 kanavaa, potikoilla ja katkasijoilla saa 4 kanavaa lisää, eli 8 kanavaa on maksimi. Saahan siihen tietysti vaikka kuinka paljon lisää mutta sitten pitäs perehtyä enemmän asiaan ja lompakossa sais olla kans täytettä jonku verran.
Asia on harvinaisen selevä.:azn: Meikäläinen kiittää ja kuittaa. :cool:
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 20.02.12 - klo: 11.13
emekkiläisiin sai jostakin saksan putiikista valmiita vetoakseleita sekä etuakselia ja hinta oli kohtuullinen verrattuna isompiin veljiinsä
Löytyy noita nykyäänkin, mutta hinta on sama, kuin tamiya scania r620 vetoautolla joka sisältää pelkän auton ja moottorin.
Lainaus käyttäjältä: ÄIJÄ93 - 20.02.12 - klo: 11.13
emekkiläisiin sai jostakin saksan putiikista valmiita vetoakseleita sekä etuakselia ja hinta oli kohtuullinen verrattuna isompiin veljiinsä
Tuolta saa emekkiin nuoita osia->http://www.kleine-laster.de/pages/deutsch/startseite.php (http://www.kleine-laster.de/pages/deutsch/startseite.php) :wink:
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FWedico%2FWedico+Katalogartikel%2FKomplettbausatz+VOLVO%2C+wei%C3%9F&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=189&details=86781&hersteller= (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FTrucks%2FBaumaschinen%2FPanzer%2FLKW+M1%3A16+%281%3A14%2C5%29%2FWedico%2FWedico+Katalogartikel%2FKomplettbausatz+VOLVO%2C+wei%C3%9F&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=189&details=86781&hersteller=)
Tai ehkä tää kummiski: http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FAlle+Artikel+nach+Hersteller%2FTamiya+Katalogartikel%2F1%3A14+RC+LKW+MAN+TGX+26.540+XL&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=578&details=139717&hersteller= (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FAlle+Artikel+nach+Hersteller%2FTamiya+Katalogartikel%2F1%3A14+RC+LKW+MAN+TGX+26.540+XL&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=578&details=139717&hersteller=)
Tollanen manne olisi kiva itsellekki. Ainut ongelma on, että ei sitä varaa oo kaikkee. :cry:
ja sitten kun vielä tän päälle niin tulee hyvä: http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FSonderposten+%26+Angebote%2FStahl+Hanomag+Radlader+Einzelst%C3%BCck+fahrfertig&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=286&details=143406&hersteller= (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%2FSonderposten+%26+Angebote%2FStahl+Hanomag+Radlader+Einzelst%C3%BCck+fahrfertig&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=286&details=143406&hersteller=) :smiley:
Onko muuten rc rekka vaikee koota?
Kuinka kauan on mennyt rekentaessa? :laugh:
Lainaus käyttäjältä: äijä123 - 01.03.12 - klo: 20.40
Onko muuten rc rekka vaikee koota?
Kuinka kauan on mennyt rekentaessa? :laugh:
Jos tamiyan rekkoja tarkoitat niin itselläni on ollut tuo volvo n.2 vuotta. Mukana tulee hyvät ja selkeät ohjeet kasaamiseen. Kasaamiseen minulla meni n. 4 tuntia+ Maalaus. :smiley:
Mersu projekti etenee pikkuhiljaa.
Löysin perän sisään sopivat hampikkaat, muovi rattaita :sad:
On kaks rc projektia päällä ja sit ne kaikki muut projektit :cool:
Yks huono kuva :embarrassed:
http://www.hilavitkutin.com/2012/03/02/mies-kaivoi-itselleen-kellarin-radio-ohjattavilla-leluilla/ (http://www.hilavitkutin.com/2012/03/02/mies-kaivoi-itselleen-kellarin-radio-ohjattavilla-leluilla/)
:azn:
Ei ole ollut kiire tuon urakan valmistumisella :laugh:
varmaan mukavaa puuhaa käyttää leluja hyödyksi.
niin... Leluja... Kyllä varmaan hienoa, ihan kunnon eakennustyömaa pienoiskoossa.
Löyty hieno O&K kaivinkone. tietääkö kukaan mistä tpllasia saa?
--->o&k RH 6 (http://www.youtube.com/watch?v=QwsnGrxELpk#ws)
jos tollasia saa jostain nii ostan heti.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 27.03.12 - klo: 20.12
Löyty hieno O&K kaivinkone. tietääkö kukaan mistä tpllasia saa?
jos tollasia saa jostain nii ostan heti.
Taitaa olla mallia omavalmiste, eli hankala ostaa valmiina.
Tommosia tai ainakin vastaavia tulossa myös suomessa.
http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?action=display&board=maanrakennuskoneet&thread=36&page=4#868 (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?action=display&board=maanrakennuskoneet&thread=36&page=4#868)
Juu eihän näitä joka puussa kasva, eiköhän näitä näkyis paljon paljon enemmän netissä jos niitä sais jostaki valmiina.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 27.03.12 - klo: 20.12
Löyty hieno O&K kaivinkone. tietääkö kukaan mistä tpllasia saa?
--->o&k RH 6 (http://www.youtube.com/watch?v=QwsnGrxELpk#ws)
jos tollasia saa jostain nii ostan heti.
Taitaa olla damitzin malli kun on hytikalla voimansiirto:
http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm (http://www.damitz-modelltechnik.de/index3.htm)
Kannattaa ottaa penkki alle ennenkuin katselee hintoja...
on vaa nii helkkarin kova homma rakentaa ite tollane kaivuri.
kyllä mun mielestä tollasia O&K kaivureita saa valmiiks jostain.
Luulempa että tämän rc-harrastuksen muodon hienous piilee itsetekemisessä, ongelman ratkaisussa ja suunnittelussa. Ei tosin ajoa kokonaan pidä unohtaa. :wink:
Joskus noita vastaavia on tullu netin syövereissä vastaan, muutaman tonnin nuo valmiina maksaa. Sähkövempaimia saa sitte esim. verkkokauppa.comista, hinnat lähtee satasesta. Semmonen satasen kone on sitte täys lelu.
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 28.03.12 - klo: 21.18
on vaa nii helkkarin kova homma rakentaa ite tollane kaivuri.
kyllä mun mielestä tollasia O&K kaivureita saa valmiiks jostain.
Ei nyt löytynyt O&K:ta, mutta tässä pari muuta:
=10]http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=34&archiv=&jahr=&produkte[first]=10 (http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=34&archiv=&jahr=&produkte%5Bfirst)
http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR-Version-15_p_1587.html (http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR-Version-15_p_1587.html)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 29.03.12 - klo: 12.26
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 28.03.12 - klo: 21.18
on vaa nii helkkarin kova homma rakentaa ite tollane kaivuri.
kyllä mun mielestä tollasia O&K kaivureita saa valmiiks jostain.
Ei nyt löytynyt O&K:ta, mutta tässä pari muuta:
=10]http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=34&archiv=&jahr=&produkte[first]=10 (http://www.ttm-shop.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=34&archiv=&jahr=&produkte%5Bfirst)
http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR-Version-15_p_1587.html (http://store.rc4wd.com/112-Scale-Earth-Digger-4200XL-Hydraulic-Excavator-RTR-Version-15_p_1587.html)
jooo hienoja koneita nuo kaks toissa oli. pitää harkita ostamista :wink:
Tässä O&K: http://www.dermodellbagger.de/ (http://www.dermodellbagger.de/)
Model Exposta pieni vedos lauantailta.
RC-tyokoneet_ja_rekat_video1_modelexpo.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=h7Ndl4mZo7Q#)
näkyy full hd:na kun yt on sen käsitellyt ensin.
Kyllä on hienon näköinen/toimiva paketti tuo kasetti rekka, toki muutkin esiintyjät hienoja ovat
mutta tuo kasetointi säväytti.
Voi hitsi... Kävin Model Expossa, vaan en teitä löytänyt. Missä päin te sielä olitte? Kävelin koko alueen läpi mutten teitä nähnyt.
Hatunnosto näille rakentajille!
Aivan mahtavia vekottimia ovat tehneet ja kyllä niitä pojan kanssa usein käytiin katsomassakin.
Ensi vuonna vähän isompi osasto, nyt oli aika ahdasta siinä katsojien puolella.
Sanokaapas joku vääntävä moottori
Lainaus käyttäjältä: kahjo - 29.04.12 - klo: 21.34
Sanokaapas joku vääntävä moottori
Isolohko :tongue: -enempi lankoja enempi vääntöä, esim 75t integy vääntää ok.
pidempi versio exposta lauantailta, sisältää edellisen videon palasia.
rc_tyokoneet_ja_rekat_modelexpo_video2 (http://www.youtube.com/watch?v=8mZON22vOxE#)
Hieno video :azn:
Oma fh volvokin alkaa näyttää jo joltain :smiley:. Tuli itsekkin aloitettua uusi projekti jonka pitäis näyttää volvo bm 4300-mallilta.
oiskohan teistä jollain jottain myytävii rekkoi alee!!! sataaseel!!!!!! :afro:
Mjahas taas tällaisia trolleja.
Lainaus käyttäjältä: jassuylieskola - 06.05.12 - klo: 18.02
oiskohan teistä jollain jottain myytävii rekkoi alee!!! sataaseel!!!!!! :afro:
Ei taida satasalla saada rekkaa, lisää siihen vielä 400 euroa niin sitten saat jonkulaisen... :roll:
Lainaus käyttäjältä: ape98 - 06.05.12 - klo: 21.39
Lainaus käyttäjältä: jassuylieskola - 06.05.12 - klo: 18.02
oiskohan teistä jollain jottain myytävii rekkoi alee!!! sataaseel!!!!!! :afro:
Ei taida satasalla saada rekkaa, lisää siihen vielä 400 euroa niin sitten saat jonkulaisen... :roll:
Ja 100 tuntia tiukkaa näpertelyä.
Osa tälläkin foorumilla esitellyistä vehkeistä ei ole syntynyt suoraan paketista kasaamalla, osaa ei edes saa rakennussarjana, esimerkkinä noi "hemi1966" tekemät vehkeet.
Lisää vehkeistä http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Olis kyllä kiva ruveta rakentelemaan jotain rc traktoria. Mutta kun nyt menee rahaa tohon polttikseen. :cry:
Voishan sitä jollain pienellä budjetilla. Nopari, radiot, ja servo ois jo itellä. Siihen jos ostais jonkun 75 T motin, niin vääntöä ainakin piisais. Pitää nyt kattoo.
Huomenna kyllä etin jonkun traktorin josta vois alkaa väkertelee ja jonkun perän siihen.
Tuli hirvee kuume! Pitäs saada joku pyöräkuormaaja. Vaikka tommonen: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=206&products_id=7423 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=206&products_id=7423)
Runkoon tulis lisää painoo ja vahvistusta, joku 65 T motti (varmaan vääntöä riittää?), nopari vaihtuis ja sitten siihen joku mahdollisimman iso amppeerinen akku.
Onkos tuossa samassa nosto ja kauhan kääntö? Eli silleen että kun nostaa ylös kauhan niin se kippaa? Jos on niin se pitäs laittaa erilleen.
Oon ajatellu että möis polttiksen ja alottas työkoneitten kanssa värkkäilyn ja ajelun.
Et selvästikkään ole lukenut alusta alkaen. Meinaan, että tuo ei kestä mitään jos meinaat ostaa. Kestäähän se pientä ajelua, mutta mitään se ei jaksa nostaa. Ja tuoki on piirilevy "nikko" kauhakuormaaja. Ja juu nostaessa se kauha kippaa.
Täällähän on moni tehnyt itse mitä olen lukenut kauhakuormaajan alusta alkaen ja sitten bruderin kuoret heivannut päälle.
Itse en ole rakentanut tälläisiä vehkeitä, mutta eikös nuo omatekoiset kauhakuormaajat vie sen 500 --> rahaa. :wink:
Lainaus käyttäjältä: vx550w - 09.06.12 - klo: 19.06
Itse en ole rakentanut tälläisiä vehkeitä, mutta eikös nuo omatekoiset kauhakuormaajat vie sen 500 --> rahaa. :wink:
Jos sen tekee oikealla hydrayliikalla niin ei tonni (1000€) riitä siihen meneviin osiin.
Tosiaan täällä kirjoitetaan laitteista jotka tehty hyvin pitkälle itse työtunteja säästämättä. Ihan tosissaan jos alkaa rakentaan niin kannattaa lueka kaikki sivut.
KLöytyy myös pelkästään työkone/rekka sivusto jossa esitellään ja kerrotaan työvaiheista jos kiinnostaa.
http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
Mukavia harrastus hetkiä toivoen.
Makke
Tultiin eilen Saksasta josta mukaan tarttu pari lehtee.
rad & kette https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/RAD-KETTE (https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/RAD-KETTE)
sekä truck modell http://www.vth.de/zeitschriften/truckmodell.html (http://www.vth.de/zeitschriften/truckmodell.html)
Noita lehtiä on myös ainakin trucks & details (sama valmistaja kuin rad & kette)
https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/TRUCKS-Details (https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/TRUCKS-Details)
sekä joukko erikoisnumeroita
https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/TRUCKS-Details-Sonderhefte (https://www.alles-rund-ums-hobby.de/de/Zeitschriften/TRUCKS-Details-Sonderhefte)
Omasta työkoneesta en uskalla sanoa muuta kuin että se on puhelinkaapelinvetäjä ja ISOSSA mittakaavassa.
Ps. Tää on broidin käyttäjä kun omaa en oo vielä tehny
Pss. Onko kukaan kuullu Pisteking nimisestä valmistajasta? http://www.pistenking.com/index2.php (http://www.pistenking.com/index2.php)
Niillä on kai enemmänkin tuotteita kuten kingbus kingpad valo-ohjain joka juotetaan ohjaimen tyhjään kanavaan kolmella johdolla ja autoon tuleva valoohjain yksikkö (kingbus zentralmodul) jota tolla kingpadilla ohjataan. Tossa lehdessä joka mulla on (truck modell) on tuotetesti noista mutta kun en osaa saksaa en voi niistä mitään kertoa. Toi on ihan uus lehti eli noi tuotteet tulee varmaan jossain vaiheessa tonne nettisivulle.
Lainaus käyttäjältä: RangerWalker - 28.04.12 - klo: 19.18
Model Exposta pieni vedos lauantailta.
RC-tyokoneet_ja_rekat_video1_modelexpo.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=h7Ndl4mZo7Q#)
näkyy full hd:na kun yt on sen käsitellyt ensin.
missä päin tää oli? oliko suomessa ku kuuluttaja ainaki oli tai sitte kuulin omiani
Lainaus käyttäjältä: ilotulittaja2011 - 27.06.12 - klo: 12.00
missä päin tää oli? oliko suomessa ku kuuluttaja ainaki oli tai sitte kuulin omiani
Videon kuvauksesta lainattu:"Model Expo 2012 Helsinki"
Tuo, kun vielä googleen niin asia varmasti selviää.
oon rakentamas elämäni ekaa rc rekkaa oon nimittäi lapsi joten saisko jota hyviä vinkkejä mistä alottaa miten atkaa ja muuta
aattelin vaito lava autoo missä on nosturi perällä ja sivulta vedetäään la sit kyytii
Teitkö tämän?
(JOS OLET UUSI RAKENTELIJA, LUE ENSIN KOKO KETJU LÄPI!!)
Ja oikeaoppisten sanojen kirjoittaminen ei olisi pahaksi!!
luin koko ketjun läpi enkä osaa kaikkee rekoista joten en osaa puhuakkaa niistä oikein
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.11.08 - klo: 10.07
Tervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
Mutta asiaan, viimeisin "valmistunut" projektini on neliakselinen Scania R620, joka on varustettu Palfinger nosturilla.
Auto perustuu Tamiyan 2-akseliseen puoliperän vetäjään, runkoa on jatkettu, ja pari akselia lisätty.
Nosturi on itse rakennettu esikuvan mukaisesti hydraullisesti toimivaksi.
Projektista löytyy paljon kuvia jos jotakuta kiinnostaa. Liitän tähän aluksi pari kuvaa valmiista värkista.
haluisin samallaisen nosturin oisko vinkkejä
Kannattaa katella myös täältä juttuja, missä taitaa innokkaimmat rakentajat nykyään luurata.
http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi)
Lainaus käyttäjältä: rc heppu - 30.06.12 - klo: 10.51
Lainaus käyttäjältä: Hemi1966 - 02.11.08 - klo: 10.07
Tervehdys kaikille,
hienoa huomata että Suomestakin löytyy kavereita jotka rakentelevat erilaisia työkoneita ja kuorma-autoja(kiitos Juupeli72 vihjeestä). Harrastusta aloitellessani noin 10 vuotta sitten tunsin olevani suunnilleen ainoa.
Mutta asiaan, viimeisin "valmistunut" projektini on neliakselinen Scania R620, joka on varustettu Palfinger nosturilla.
Auto perustuu Tamiyan 2-akseliseen puoliperän vetäjään, runkoa on jatkettu, ja pari akselia lisätty.
Nosturi on itse rakennettu esikuvan mukaisesti hydraullisesti toimivaksi.
Projektista löytyy paljon kuvia jos jotakuta kiinnostaa. Liitän tähän aluksi pari kuvaa valmiista värkista.
haluisin samallaisen nosturin oisko vinkkejä
Hemi on nosturin kyhännyt itse, mutta jonkinlainen kaupallinen löytyy täältä.
http://www.leimbach-modellbau.de/ (http://www.leimbach-modellbau.de/) ja vasemmalta valikosta Kurzholzladekran
Muita en tiedä.
taitaa olla liika haastava mulle toi nosturi nii ajattelin sittenki alottaa normilla sora autolla tai sora kasetilla jossa on jotain pienenpiä toimintoja miten ois järkevin alottaa ostanko rakennussarjan kokonaisen rekan vai osina
mistä noita rakennus sarjoja saa
Lainaus käyttäjältä: rc heppu - 05.07.12 - klo: 14.02
taitaa olla liika haastava mulle toi nosturi nii ajattelin sittenki alottaa normilla sora autolla tai sora kasetilla jossa on jotain pienenpiä toimintoja miten ois järkevin alottaa ostanko rakennussarjan kokonaisen rekan vai osina
Hei.
Sen enempiä vähättelemättä sun tietotaitoa niin oliskos järkevintä aloittaa nyt tilaamalla sen esim. Tamiyan nupin(scania,man,volvo) joko 4X2 tai 6X4 alustana ja saada se liikkeelle ja sen jälkeen on sit helpompi rupee rakentelemaan mitä haluaa tai mihin kykenee monella harrastajalla tyssää siihen kun mikään ei valmistu koskaan ja mielenkiinto häviää, niin mun mielestä järkevintä olis nyt perus kauralla aloittaa, ei noita sora-autoja saati kasetteja myydä missään kaikki he on itse omin pikku kätösin rakennelleet ne.
- Timo
Moi kaikille. Mulla olis aikomuksena valmistaa omia vetäviä lukollisia rekan taka ja etuakseleita mutta rattaiden valmistukseen en rupea. Voisiko saada linkkiä myynnissä oleviin diffien sisuskaluihin? Kokoluokka 1:14
Lainaus käyttäjältä: Kepp1 - 07.07.12 - klo: 11.25
Moi kaikille. Mulla olis aikomuksena valmistaa omia vetäviä lukollisia rekan taka ja etuakseleita mutta rattaiden valmistukseen en rupea. Voisiko saada linkkiä myynnissä oleviin diffien sisuskaluihin? Kokoluokka 1:14
Tässä yksi paikka: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.php (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/index.php)
Lainaus käyttäjältä: rc heppu - 05.07.12 - klo: 18.56
mistä noita rakennus sarjoja saa
http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%%2FTrucks%%2FBaumaschinen%%2FPanzer%%2FLKW+1%%3A14%%2FLKW+%%2F+Trucks&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=466&hersteller= (http://www.ttm-shop.de/content.php?Produkte%%2FTrucks%%2FBaumaschinen%%2FPanzer%%2FLKW+1%%3A14%%2FLKW+%%2F+Trucks&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=466&hersteller=)
Kiitos vaan. Vielä semmonen kysymys että millä periaatteella nuo minihydraulipumput toimii? Hammasrattailla? Ruuveilla? Epäkeskolla? Vieläköhän sellanenkin pitäis itse tehä :huh:
Hammaspyöräpumppuja ovat. Teeppä sellaisia, kysyntää olis.
Lainaus käyttäjältä: saulij - 16.07.12 - klo: 13.11
Hammaspyöräpumppuja ovat. Teeppä sellaisia, kysyntää olis.
No tuli sitten rakennettua sellainen prototyyppi. Sopivaa painemittaria ei löytynyt mutta sen verran voin kehua että vaimon sormivoimat ei riittäny pitämään lääkeruiskua vastaan kun akkuporalla pumppua pyörittelin. Varmaa joku 300-500rpm tuo pora pyörii. Tuo nyt tuli ihan käsityöllä väkerrettyä että varmaan cnc:llä saa paremman hyötysuhteen.
Millasta rpm nuo kaupalliset pumput käyttää?
Kuva ois kiva... tai mielummin vielä ehkä video :)
Lainaus käyttäjältä: huhtip - 26.07.12 - klo: 15.43
Kuva ois kiva... tai mielummin vielä ehkä video :)
Tuo ei taida olla ihan riittävän hieno. Noh katotaan kun löydän sopivan painemittarin jostain.
Pientä päivitystä. Motonetistä ostin öljynpainemittarin ja asteikko riitti 5,6 baariin. Ilokseni jouduin toteamaan että asteikko ei meinaakkaan riittää jos pumppua pyörittää yli 300rpm. Kysyn vielä uudelleen että kuinka nopeaa nuo kaupalliset pumput pyörii?
moro....tässä jo noin 2 vuotta olen kieriskellyt ja mietiskellyt...kun tommonen rc puoliperä yhdistelmä kiinnostais...mutta ei ole sitä tietoisuutta niin paljon, (ja rahaakin sitäkin vähemmän), mutta ruuvari pysyy kädessä ja olen emekkejä jonkun verran rakentanu joten mielikuvitusta ei puutu ja kiireellä en mitään rupee edes tekemään vaan ns pohjanmaan kautta kaikki
eli olis kiva joku ns paketti saada käteen mistä sais jonkun orkkis auton näin ens hätään. itse olen yrittänyt löytää mut kun ei mitään konkreettista ole käteen osunut niin aattelin täältä kysyä.
tamyaa myyvät jossain ja niitten kärryjäkin...mutta olisi kiva tietää ns:pro tekijöiden mietteitä ja vinkkejä...KIIIIIIIIIIIIIITOS jo valmiiks :azn:
Lainaus käyttäjältä: Kepp1 - 30.07.12 - klo: 17.07
Pientä päivitystä. Motonetistä ostin öljynpainemittarin ja asteikko riitti 5,6 baariin. Ilokseni jouduin toteamaan että asteikko ei meinaakkaan riittää jos pumppua pyörittää yli 300rpm. Kysyn vielä uudelleen että kuinka nopeaa nuo kaupalliset pumput pyörii?
Sehän riippuu pumpun tuotosta eli kierrostilavuudesta ja tarvittavasta tuotosta.
Itse kaavailen tuotoksi n. 0,45 l/min ja painetta 20..30 bar. Moottorina ehkä Outrunner 5065-09, jonka kV = 325 r/min/V. Jännite 7,2..12 V eli kierroksia 2340...3900. Pumpun kierrostilavuus pitäisi olla n. 0,2 cm3. En viitsisi mitään välityksiä rakentaa.
Jungin pumput näyttää olevan max 5000 r/min, muista en tiedä
Työkoneiden rakentajat tavoittaa paremmin täällä http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi? (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?)
Lainaus käyttäjältä: saulij - 08.08.12 - klo: 18.42
Lainaus käyttäjältä: Kepp1 - 30.07.12 - klo: 17.07
Pientä päivitystä. Motonetistä ostin öljynpainemittarin ja asteikko riitti 5,6 baariin. Ilokseni jouduin toteamaan että asteikko ei meinaakkaan riittää jos pumppua pyörittää yli 300rpm. Kysyn vielä uudelleen että kuinka nopeaa nuo kaupalliset pumput pyörii?
Sehän riippuu pumpun tuotosta eli kierrostilavuudesta ja tarvittavasta tuotosta.
Itse kaavailen tuotoksi n. 0,45 l/min ja painetta 20..30 bar. Moottorina ehkä Outrunner 5065-09, jonka kV = 325 r/min/V. Jännite 7,2..12 V eli kierroksia 2340...3900. Pumpun kierrostilavuus pitäisi olla n. 0,2 cm3. En viitsisi mitään välityksiä rakentaa.
Jungin pumput näyttää olevan max 5000 r/min, muista en tiedä
Työkoneiden rakentajat tavoittaa paremmin täällä http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi? (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?)
Kierrostilavuus mulla on pikkusen enemmän kuin tuo vaatimus mutta suurimmaksi ongelmaksi muodostuu hammasrattaiden laatu. Tilasin Conradilta muka niiden kuvan mukaiset hammaspyörät ja ensinnäkään ei tullut kuvan mukaisia ja toisekseen halkaisijatkin heitti yli kymmenyksellä toisistaan ja tuollaisiin kymmenyksien heittoihin ei ole varaa näin pienissä vehkeissä.
SKS:ltä ja Mekanexilta saa laadukkampia pyöriä.
Auttakaas mua vähä tän johndeere bruuderin kaa. mikä servo kannattaa laittaa takanostolaitteelle ja ohjaukseen? sit halpa ja hyvä kauko-ohjain kiinnoistais...
Siis, servoiksi kai isoimmat mitä saa järkevästi mutta tosta radiosta, halpa vai hyvä? No joo, kaikki suhteellista. Riippuu mitä radiolta hakee.
Radioo tarttis kanavat etukuormaimee, takanostalaitteesee, virta/virrat lisä laitteeseen
ja tietenki perus ohjaus. Eli 5 tai 6 kanavaa ja mahdollisimman halvalla. :tongue:
Jos viittitte linkata niin kiitos. (käytettykki käy jos jollain on...)
tarvii rattaita mistä vois saada? hyvä välitys ois kiva :azn:
Radioo kannattaa kattoo lennokit.netin myyntiosiosta. Mutta varmista ettei radio ole 35mHz tajuuksinen, sillä ne on sallittu vain pienois ilma-aluksille. Rattaita saa kai ratastohtorilta, tästä ketjusta löytyy linkki varmasti.
Termos!
Oliskos kenelläkään rc-rekkaa vaikka kippilavalla ja mielenkiintoa tulla Puukeskuksen messuosastolle finnbuild messuille????
Ajatuksena olis että messukävijät voisivat ajaa rekalla leikkimielisiä kilpailuja aikaa vastaan, jonkinlaisen palkkion Puukeskus voisi maksaa esim. lahjakorttia tai jotain semmoista.
Jos kiinnostaa laittakaa YV:tä tulemaan
Lainaus käyttäjältä: maukkadamngod - 14.09.12 - klo: 15.23
Termos!
Oliskos kenelläkään rc-rekkaa vaikka kippilavalla ja mielenkiintoa tulla Puukeskuksen messuosastolle finnbuild messuille????
Ajatuksena olis että messukävijät voisivat ajaa rekalla leikkimielisiä kilpailuja aikaa vastaan, jonkinlaisen palkkion Puukeskus voisi maksaa esim. lahjakorttia tai jotain semmoista.
Jos kiinnostaa laittakaa YV:tä tulemaan
Kannttaa laitaa ilmotus tuonne: http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?board=tapahtumat (http://rc-tyokoneet.proboards.com/index.cgi?board=tapahtumat)
Minkäpaksuinen alulevy kestää trukin aluslevynä, jos kokosuhde 1:10/1:14?
Oletus vastapaino-tyypinen trukki?
Et juuri täsmentänyt, että ajattelitko nostella sillä trukilla skaalan mukasia painoja, minkä kokonaispainosen teet trukistasi, tai muitakaan spexejä.
http://www.haklift.com/uploads/files/X-sarjan_trukit_ja_varastokoneet_2010_netti_1.pdf (http://www.haklift.com/uploads/files/X-sarjan_trukit_ja_varastokoneet_2010_netti_1.pdf)
3,8 tonnin omapainonen trukki voi nostaa 1,8 tonnia luonnossa.
1/10 koossa ;) 380 kilonen trukkisi nostelisi 180 kilon jötkäleitä eikä varmaan mikään alta ?senttinen alumiinilevy kestä, vaikka olisi tukipalkkejakin. Tai jostain tinkastaan !
Noh, en mä painoa aatellut skaalata. Painoa tulis kai reilu kymmenen kiloa, näin arviolta, joten skaalassa se nostaisi jotain viisi. Mutta parempi että nostaisi enemmän, luulen.
Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 03.10.12 - klo: 10.42
1/10 koossa ;) 380 kilonen trukkisi nostelisi 180 kilon jötkäleitä eikä varmaan mikään alta ?senttinen alumiinilevy kestä, vaikka olisi tukipalkkejakin. Tai jostain tinkastaan !
Juu, paitsi ettei sitä pienoismallin painoa lasketa noin..
Hei vaan kaikille, onkos täällä kukaan rakennellu tommosta laahakaivinkoneita? Ulkomailla jotkut ovat rakennelleet muutamia ilmeisesti. On itseäkin kiinnostanu tollasen rakentaminen ku ei nuo hydrauli laitteet oikein innosta. :tongue:
Tarkotan niinku tällästä
(https://hm-lab-x.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dannaylor.com%2Fgallery2%2Fgal2imgs%2Fdragline.jpg&hash=3ff10c072a9df9e13c0d7bdec09bddf66634c8eb)
Nuo on tarkotettu lähinnä ruoppaamiseen, hiekan ja kivihiilen kaivamiseen
Mitenkä kun ostin conradilta vaihteistomoottorin, getriebdoktorilta olis tarkotus ostaa Cti Thor 15 nopari (kaksin kappalein) ja vielä 12v 2500mAhin akku, niin tartteeko siihen BEC:n väliin?
Lainaus käyttäjältä: RcJuho - 16.10.12 - klo: 20.10
Mitenkä kun ostin conradilta vaihteistomoottorin, getriebdoktorilta olis tarkotus ostaa Cti Thor 15 nopari (kaksin kappalein) ja vielä 12v 2500mAhin akku, niin tartteeko siihen BEC:n väliin?
Useimmat vastaanottimet ei kestä 12V jännitettä, BEC siis suotava.
Tuli taas traktorin rakennus kuume! Pari vuotta sitten luin kaikki sivut läpi ja tallentelinkin traktoreihin liittyvät sivut, mutta ne katosi koneen mukana...
Ei oo mitään hajua tulisko veto ihan moottoreista vai modatuista servoista. Oikeastaan en edes tiedä alotanko ollenkaan. Mutta mielen kiintoa ja innostusta kyllä olisi!
Tommosen paalaimen bongasin youtubesta: Fendt Rundballenpresse 2900 V Eigenbau im Maßstab 1:13,5 (http://www.youtube.com/watch?v=yF5pPruSqmc#) Komiata jälkeä joku tehny! Ja tuo oli kuin olisi heittäny bensaa liekkeihin. Kiinnostus vaan lisääntyy... :D
Anteeks tupla postaus.. Jos sitä jotain järkevämpää sais kirjotettua, kun ei ole enää niin väsynyt. :cheesy:
Suunnittelu pöydällä edelleen tämä projekti. Kattelin kuitenkin netistä radioita yms. Olisko Turnigy 9X (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter_w_Module_8ch_Receiver_Mode_2_v2_Firmware_.html) 8 kanavainen ohjain pätevä tämmösessä käytössä? Jos ajon tekis servoilla toimivaks jos näin alkus, niin riittäskö 25kg vääntö Esim. TÄMMÖSET (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23491__HK15338_Giant_MG_Digital_Servo_175g_25kg_0_21s.html)? Hintavaan epäilyttävän pieni... Mahtaskohan TÄMMÖNEN (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27570__Turnigy_TGY_50700M_Low_Profile_High_Torque_Mechanical_Retract_Servo.html) servo jaksaa liikutella ohjausta? Ja servothan ei vaadi mitään noppareita?? Pitäskö nostolaitteisiin olla jotkut erikoisemmat servot? Ja joku 2 kennonen LiPo olis varmaan OK ja sille mahd. ESC?
Joskus tiesin näistäkin jotain, mutta kummasti kaikki muutamaan vuoteen katoaa päästä... :laugh: Kiitos jos joku viittii vähän autaa! :smiley:
Ihan vinkkinä, nykyään on tämä työkonekeskustelu keskittyny enemmän seuraavaan osoitteeseen:
http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Aktiiviset rakentajat varmaan laavaa tuota sivustoa enemmän kuin tätä aihetta joten on myös suurempi mahdollisuus saada hyviä vinkkejä.
Selevä. :grin: Pitä sit rekata tuonnekkin. :wink:
jaahas tääll'kin näköjään edetty taasen oliskohan tässä ollut noin 6kk virkistävä tauko rc leluista ja sivuista. mannen tilanne on aina sama mutta työpöydälle on ilmestynyt lancer evo x jossa mielenkiinto kovempi.
tulin tilanneeksi kuitenkin uuden 5000mah akun niin pääsee ehkä hiekkaakin kulettamaan jossain vaiheessa taikka sitten mannen runko luovuttautuu 5akseliselle scanialle .
Sukulaismies lykkäsi mulle projektiksi modata vanha traktori takaisin ajokuntoon. Traktori on New Bright:n valmistama joskus 80-luvun lopulla. Vehkeestä on hajonnut ohjaus mutta muuten toimii kaikki. Löytyy valot, savukone ja jopa etulasin pyyhkijäkin.
Nyt ajatuksena olisi muuttaa traktori remote control --> radio control. Tähän tarvitaan radiot, nopari, servo ja akku. Ongelmana on vain akun sovittaminen traktorin sisään.
Laitan kuvia kun projekti pääsee kunnolla vauhtiin. On muuten erikoinen traktori kun googlettamalla ei löytynyt kuvia tms. :shocked:
Tuommoinen ois hieno kun tekis sähköt ja vetävän voimansiirron siihen. On noita jo näköjään joku tehnytkin kun yuutubesta kattoo videoita.
http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:tuote=jsx2zk6aaksc7962&tuotekat=LeikkiautMoottP&path=LAPSILLE%2FLelut%2FAjoneuvolelut%2FLeikkiautMoottP&paikkakunta=Ylivieska&osuuskauppa=KPO&myymala=Prisma+Ylivieska&pageName=Main (http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:tuote=jsx2zk6aaksc7962&tuotekat=LeikkiautMoottP&path=LAPSILLE%2FLelut%2FAjoneuvolelut%2FLeikkiautMoottP&paikkakunta=Ylivieska&osuuskauppa=KPO&myymala=Prisma+Ylivieska&pageName=Main)
Mistä tota alumiini palkkia saa mitä lähes kaikki rakentelijat käyttää rungoissa. Onko ihan rauta kaupasta?
Työn alla Tamiyan Volvo FH12 nuppi jonka runkoa on pidennetty jakeluautomittoihin.
Rungon pidennyksestä seurasi tietysti kardaanin muuttaminen kannatinlaakerilla kaksiosaiseksi.
Autoon tulee 3-Racingin valosarja.
Tarkoitus olisi pykätä myös perävaunu kun saa ensin nupin valmiiksi.
--Esa
Onko joku tilannut täältämitään?:
http://www.etamiya.com/shop/index.php (http://www.etamiya.com/shop/index.php)
Onko luotettava paikka tilata scania r620?
Löytyykös mistään rc laitteisiin sopivaa ketjua voimansiirtoon?
noniin arvon työkone, kuorma-auto ja rekka intoilijat. Selattuani tän palstan läpi iski kovasti kuume rakentaa Täysperäyhdistelmä. hetken selattuani tamian vekottimia olin lähellä pyörtyä. sitten hokasin että vois sitä emekistäkin rakentaa rc rekan. joten sain seuraavanlaisen idean johon toivoisin apua ja mielipidettä. Eli tommoinen perus emekki täysperä, minkä rakentais toimivalla ohjauksella, koneella ja valoilla ja äänillä. ei mitään muuta ylimäärästä. ja kärryvalinnaksi tulis umpikaappi ja vetäjään myös. joten piilotustilaa on runsaasti akuille ja hilppeille. tarkotus ny olis lähinnä kotona rekkamiehen leikkimiseen ja kavereille esittelyyn ja hyllynkoristeeksi. ja ongelmani ovat:
- mistä vetävä kone ja vaihteisto (porakone olis yks,toimisko?)
-miten valomoduuli ja äänet (tamialla visssiin oli joku, mitä maksaa ja mistä saa?
- miten ohjaus toteutetaan?
-mistä sopivat radiot?
ja akut kelasin laittaa kuormatiloihin silleen että vetäjässä joku 3 kpl 3000mah akkuja silleen että olis se 7,2v mutta 9000mAh ja sitten kaapelit vetäisin kärryn vetokidan yläpuolelle ja kärryyn varmaan pari 2Ah 12v akkua (ellei oo liikaa voltteja mut kai niit jotain alentajia saa) veto kai pitäis kumipyöriltä tapahtua ja ohjaus kanssa? kokemuksia, ideoita ja mielipiteitä otetaan vastaan YV ja palstalle. (ps, jos jollakin olis valmis rakennettu täysperä emek niin vink vink)
Tuli tilatuksi itsellekin sitten rekka ja kärry. Eipä noita kuvia tänne kehtaa paljon pistellä kun katteli tota alku topicia.
Saas kattoa koska saa valmiiksi. Ajattelin että hetkessä ton kasaa, mutta luulo ei näemmä ollut tiedon värtti.
Runko olisi kasattuna ja nyt on projektina toi hytti. Hitto kun olis tarvinnut tilata noi valot kanssa heti. No tilataan jossain vaiheessa. Tilasin tohon rekkaan harjattoman mottorin jotta saan käytetyksi noita lipo akkuja. (voi olla että olis saanut suoraan jostakin noparinkin mikä toimisi alkuperäsellä moottorilla ,mutta ei ole noista mitään käsitystä. Aina tilannut kaikki compona). Onkos täällä turussa montakin rekan omistajaa, olis vaan hienoa tulla kattelemaan noita miten liikuu oikeesti?
Tervetuloa kuorma-autokerhoon :grin: näille koneille on nykyään oma foorumikin, kannattaa siellä kysellä enemmälti kun siellä on varmasti enemmän aktiivisia lukijoita kun tässä threadissa.
http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Kyllä täälläkin luetaan :wink: ja kuvia kehiin,ei mitään tarvi hävetä :azn:
En sanonukaan etteikö luettas, tuolla foorumilla vaan käy päivittäin sen 350+ ihmistä kattelemassa :tongue:
Mutta niin, laita vaan kuvia tulemaan :smiley:
Tuli pieni polte kokeilla tätä lajia ja kysyisinki mikä kone olisi hyvä näin aloittelijalle? Kattelin jo tuota bruderin liebherr pyöräkonetta, löytyisi valmiita osia paljon ja kohtuu hinnoilla.
Sanompa sen että on aika tunkeminen emekkiläiseen jos nuo kaikki aiot sisään tunkea :grin:
Varmaan myös tarttet kumiset pyörät. ja niitä varmaan sais helpoiten jostain pienoismallin sarjasta.
yks 3000 mah akku kyl varmaan riittää tai sitten ostat suoraan 5000mah akun. Servoja saa nykyään monen kokosia ja voimakkaita kannattaa kattoa mahollisimman pieni ja vahva tosin ei sillä niin raskaita hommia tehdä että se paljoa voimaakaan tarttisi. Moottoriksi kannattaa myös katsoa joku 380 kokoinen moottori taikka jostain lelu rc autosta sen tekniikan ottaa jos meinaat sillä vaan sisällä päristellä. Näin ainakin tekisin itse tai jos jostain saat hommattua niin pienet ristinivelet ja rattaat taakse niin tietysti siinä tapauksessa.
Näillä eväin lähtisin tuota toteuttamaan.
Nyt ottaa sikana päähän. Hytin maalaus meni site ihan päin puuta :embarrassed:. Nyt poistan noi maalit ja uusi yritys. toisen puolen olisin kelpuutanut mutta toi toinen :cry:! Saa kattoa mikä päivä tulee toi loppu elektroniikka saksasta! Sit kun nuppi kasattu pääsis ton lavetin kimppuun. No täytyy vielä miettiä miten sen valot sitten toteuttaisi!
Oho, mites siinä noin kävi?
Hyvin oli kyllä kaikki teipattu. jotenkin toi musta väri poltti vaan itsensä teipin välistä tai jotain sinne päin. itsekkin tuota ilmiötä ihmettelin. toiselta puolelta poistin teipit ekaksi ja kun ton susi puolen irroittelin oli näemmä ihan päin puuta. Nyt irrottanut melkein koko kopasta maalit pois. Hitto et vaan on hidasta puuhaa. Tänään emäntä haki kaupasta mulle kynsi harjan ja homma nopeutui aikas lailla. liottanut tossa jarrunesteessä sitä jo muutaman päivän. pari kohtaa jo kunnolla puhtaana, hiomalla varmaan olisi pääsyt nopeammin. mut rupee olemaan niin paljon maalia päällä et päätin ottaa kaikki pois. ekan kerran tuloksena oli roskaa pinnalla jonka jouduin hiomaan pois ja taas maalaamaan (huonot kohdat). Rupesi vaan noi jotkut äärä rajat katoamaan tossa viimeisessä maalauksessa.
Milläs jengi on noita maaleja liuvottanut pois muovi osista. netistä kattelin vinkkejä jos olisi joku tehokaampi aine? Siellä mainitiin kodin putki mies. Harmi että ei enään ole kromaamossa töissä siellä olisi ollut kunnon myrkyt 2k maalitkin sai irti työpäivän aikana auton sivu peileistä!
Jarruneste ja putkimies ei mulla ole hyvin toiminut. Kokeilin geelimäistä Sinolia ja sillä lähti hyvin liinalla pyyhkimällä. Annoin Sinolin vaikuttaa muutaman tunnin.
Lainaus käyttäjältä: japi-76 - 03.02.14 - klo: 20.44
Hyvin oli kyllä kaikki teipattu. jotenkin toi musta väri poltti vaan itsensä teipin välistä tai jotain sinne päin. itsekkin tuota ilmiötä ihmettelin. toiselta puolelta poistin teipit ekaksi ja kun ton susi puolen irroittelin oli näemmä ihan päin puuta. Nyt irrottanut melkein koko kopasta maalit pois. Hitto et vaan on hidasta puuhaa. Tänään emäntä haki kaupasta mulle kynsi harjan ja homma nopeutui aikas lailla. liottanut tossa jarrunesteessä sitä jo muutaman päivän. pari kohtaa jo kunnolla puhtaana, hiomalla varmaan olisi pääsyt nopeammin. mut rupee olemaan niin paljon maalia päällä et päätin ottaa kaikki pois. ekan kerran tuloksena oli roskaa pinnalla jonka jouduin hiomaan pois ja taas maalaamaan (huonot kohdat). Rupesi vaan noi jotkut äärä rajat katoamaan tossa viimeisessä maalauksessa.
Milläs jengi on noita maaleja liuvottanut pois muovi osista. netistä kattelin vinkkejä jos olisi joku tehokaampi aine? Siellä mainitiin kodin putki mies. Harmi että ei enään ole kromaamossa töissä siellä olisi ollut kunnon myrkyt 2k maalitkin sai irti työpäivän aikana auton sivu peileistä!
putkimies tai sitten voit myös kokeilla fairy power spraytä. se on geelimäinen ja toimii pystypinnoillakin aika hyvin.
Tänään hytti saatu puhtaaksi maalista! Kokeilin tota fairya mutta ei irrottanut laisinkkan sitä, jarru nesteellä homma kävi helpommin. Lentokone vaneri toimi hyvin siklinä ja pikkasissa kohdissa hammastikku. Noiden jälkeen harjasin tolla kynsiharjalla! Nyt hytti fairi ämärissä jos pitäis siellä jotain 30min ja sitten ei muutakuin toivoa että noi jarrunesteet ovat tarpeeksi liovonneet pois että uusi maali pysyt pinnalla! Likäksi jos huomenna kävis hytin läpi cleenerillä töissä.
Tänään saanut osat maalatuksi! Tällä kertaa pinta on nyt simmoinen että mielityttää itseänsä! Maalin väri on kyl nyt ihan eri kuin noi aikaisemmat osat! En kyllä taida enään jaksaa ruveta säätämään noiden kanssa! Nyt vaan osat nippuun jossain vaiheessa kun maali kunnolla kuivunut. Taidan sit jossain vaiheessa tilata noi muovi osat uusiksi ja maalata kaikki osat kerralla! En kyl ymmärrä miksi toi 3 spraypullon maali on erin värinen kuin noi aikaisemmat??? :cry:
Kurja juttu. Mitä maalia käytit?
Mastonin punaista, joku uusi värisävy pitäis olla!
Tänään saatu kaikki kasatuksi paikalleen vielä täytyy opiskella noi valot ja äänet kohilleen, taitaa olla huomisen murheita! Seuraavaksi pääsis sit lavitsan kimppuun.
Nyt paininut ton MFC-01 sähköjen kanssa. mitenkä hitossa se laitetaan oikeesti toimimaan. ohjeiden mukaan olen yrittänyt toimia mutta ei vaan onnaa :cry:.
Ootko kokeillu kalibroida?
After you have all the wiring hooked up per the manual, you will need to train the MFC-01 to read your radio. Page six of the MFC-01 manual will tell you to:
Set all your trims to center(neutral)
Turn on Radio then MFC-01
Press SW1 once and engine will shut off
Left stick press up then down and back to center
Left stick press right then left and back to center
Right stick press up then down and back to center
Right stick press right then left and back to center
Press SW1 once and engine will start up
Jotenkin vaan en pääse käsiksi tohon kalibrointiin! En tiedä mikä on väärin, tai teen väärin! Äänet toimii kyllä hetken nätisti ja vilkut toimii kanssa hetken, sit menee mykäksi kaikki. Servot kyllä jäävät toimimaan! Mut ei päästä käsiksi tohon ohjelmointiin, juuri sen asian kanssa paininut nyt jotain pari tuntia tänään. Vaihto kytintäkin kokellut eri asennoissa en silti pääse käsiksi ohjelmointiin.
Mahtaisko huomenna jaksaa taas tutkia tota ongelmaa. en kyl käsitä miksi en pääse ohjelmointi tilaan. Tossa ton nupin kuva. hiton väri sävyt kun heittää! Muuitenkin näkyy noi hionta jäljet pinnassa. on kyllä kaukaa kaunis siihen se sit jääkin!
Hitto mikä homma. en vieläkään ole pääsyt käsiksi tohon ohjelmointiin. No nyt akut lataukseen ja uusi yritys sen jälkeen. elikkä kun kytken virrat lähtee noi äänet toimimaan ja silloin käsitääkseni pitäisi painaa tota katkaisijaa jolloin ledi pitäisi ruveta vilkuumaan. Se ei ala vilkkumaan joten ihmetyttää mitä hittoa? :cry: kokellut jo toista vastaria ja radiotakin, kai pian kaivan seuraavan radion ja kokelen sen kanssa. ja hetken juuri tossa käöynnistyksessä toimii vilkut niin kuin piutää ja äänet. sit sammuu ja ei toimi enään kuin servot. No katotaan kun akku ladattu täyteen miten homma sujuu??? :embarrassed:
Vihdoin ja viimein pääsi käsiksi ohjelmointiin! No seuraavaksi kanavat kodilleen taas!
Lainaus käyttäjältä: japi-76 - 11.02.14 - klo: 08.59
Vihdoin ja viimein pääsi käsiksi ohjelmointiin! No seuraavaksi kanavat kodilleen taas!
Missä se vika nyt sitten oli?
Ps. Videota odotellessa. :wink:
Akku oli liian tyhjä, jonka takia ei päästänyt ohjeimointi tilaan. Jotenkin toi laturi vaihteeksi teki tenät ekalla latauksella( eikä edes eka kerta, tai sit en vaan osaa käyttää sitä oikein, yleensä leikin lipo akuilla) misttä tuli miellen saako tohon jotenkin ne toimimaan vaan joutuuko leikkimään noilla NiHm akuilla. Huomenna google kääntäjän kanssa opiskelemaan miten toi ruuvattava sw1 täytyy säätää et saa noi valot toimimaan radiolla.
Sen verran mitä manuskaa vilkaisin, niin toimii 2s lipolla.
Kokeilin tota lipoa ja näyttää tomivan. tossa sit yritin säädellä noita sähköja kuntoon kaikki lakkas pelaamasta. sit taas sikana vääntöä ja vikakin löytyi. tällä kertaa vastari? mikäköhän siihen iski. menee kyl käämit ton rekan kanssa. elikkä taas puoliksi uusiksi noi hommat. mahtaako toi yksi servokin mennyt rikki vai johtuuko ton vastarin epäkunnosta sekin tarvii tutkia!
Nyt menee kyl hermot ton kanssa. tarttee vissiin pitää muutama tunti hermojen leputtelua. No onnex on saikul töihinkin kuhan pääsis taas vois ruveta kasaamaan tota lavettia.
mitekäs ton VR1 ruuvattavan katkaisijan asento kuuluu olla että saa noi kaikki valon ohjauksetkin toimimaan radiosta. vai onko sillä merkitystä?
VR1- adjusting 3 ch dead band trimmer
Olis vissiin vaan tarvinnut pysyä noissa koptereissa on paljon helpompia!! :shocked:
Viimen jaksoin ruveta taas säätämään. Perus jutut toimii hyvin. Toi yksi servo on rikki joten vaihtoon jossain vaiheessa. Nyt vaan mietityttää miten saan noi valot syttymään tosta radiosta? ekaksi trimmi ja sit vasta tikku? No ei tapahdu mitään! :cry:Elikkä jotain vissiin tarvisi säätää mutta mitä? Olisi edes parempi englannin taito :cry:.
Nyt selvisi miksi ei toiminut noi hätävilku ym erikois hommat. Vielä täytyy treenata niitä mitä mikin tekee. Harjaton moottorikin toimii kohtalaisesti. Ja ei näemmä tarvi edes kytkeä siihen erikseen virtaa kun rupee pelittämään.
Niin mikä alkaa pelittämään? Tuleeko noparin beciltä virta VR1 purkkiin vai? :roll:
Itellä kanssa on englanti tosi huono ja käytän myös Google-kääntäjää yleensä apuna. Kyllä sen kanssa pärjää kunhan on pieni aavistus mitä on suomentamassa. :grin:
Toi harjattoman nopari rupee toimimaan ilman sen oman katkaisijan kytkemistä päälle.
Tuolta linkistä eka testi noista sähköjen toiminnasta: http://youtu.be/ebzzhjuIizI (http://youtu.be/ebzzhjuIizI) (lopussa emäntä vaan nosti tv volumea ja pilas ton mun säätämisen :embarrassed:.
Vau! Hienosti toimii! Mikä radio sulla on käytössä? Löytyiskö radiosta servon hidastajaa ohjaukseen? Antaa skaalamaisuutta kummasti lisää kun renkaan kääntyy hitaasti vaikka tikku olisi jo laidassa. :smiley:
Mankkana on toi futaba T8FG. Saa tota kääntöä hidastetuksi käsitääkseni expo toiminolla, sillä rauhotetaan ainakin kopterilla servon liikeitä. Toi harjaton moottori on kyl aika hätänen, mietinässä jos vaihtais orkkiksen tilal.
Mulla on sama mankka ja sieltä valikosta löytyy servon hidastus/viive. Expollakin saa servoa rauhotettua, mutta se on kuitenkin eri asia. Jos haluat kokeilla, niin se löytyy delay valikkosta.
Testasin tota hidastusta ja näytää paremmalta. Joten sekin jäi sit käyttöön. Tänään kasasin hiukan tota lavettia. Seuraavaksi sit tarvisikin vetää väriä päälle. Mietin saisikohan tohon jotenkin väsätyksi noi kääntyvät pyörät? Täytyy tutkia asiaa..... Ja jos saisi vielä noi rampit ajetuksi radiolla olisi hienomman näköinen.
Jaksoin sit ruveta säätämään tota rekkaakin vielä vaidoin ton harjattoman moottorin vakioon! Nyt toimii sekin asiallisemmin! Lisäksi säädin noita vaihteita nyt nekin ainakin vielä toimii asiallisesti eikä sorvaa sikana. Samalla asensin ton pakkivalonkin paikalleen! Hitto kun ton nupin maalaus olisi vaan onnistunut kunnolla harmittaa kyl nyt kun muuten kunnossa!
Helppohan lavettiin on tehdä kääntyvät pyörät, käyttää vaan sopivan kokoisia ohjauspaloja. :wink:
Eihän maalauksen korjaaminen vielä myöhäistä olisi, maalit pois ja uutta tilalle tai sitten maalaat kopan ulkopuolelta ja lakka päälle. :smiley:
Ulkopuoleltahan nämä maalataankin koska osat ei ole lexania :azn: Eli käytännössä helppo se on korjata.
Tovin miettinyt miten noi sähköllä ajettavat jalat saa toimimaan tohon carsonin lavettiin. No homma alko akselin pidennyksellä! Sitten mitoittamaan noita kiinitys rautoja! Huomenna jos aamulla menis ajoissa töihin ja sorvais muutaman holkin jotta saan moottorin kiinni! Seuraavaksi sitten linkkitangon sovitusta ja miettiä mihin saisi servon kiinni jolloin noi jalat saa ajetuksi radiosta ylös ja alas! Kaipa sitten videotakin jossain vaiheessa kun toimii! Saa kattoa koska sitten valot saapuu kotiin! Taitaa tosta kärrystä tulla ikuisuus projekti.
Eilen saatu Kasatuksi noi valot ja jalakset toimintaan. Tuolta videota: https://www.youtube.com/watch?v=WUux8zp7ZG4&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=WUux8zp7ZG4&feature=youtu.be) Hiukan täytyy vielä noita juttuja säätää tarvis saada siten toimimaan et valot ei toimi kun ei ole rekkaa kytketty. elikkä katkaisija tohon jalakseen....... Sit oliskin seuraava vaihe noi ajorampit? saas kattoa koska niihin pääsee käsiksi?
Tänään hain mikrokytkimen jonka tungin kiinni jalakseen. Nyt toimii valot vain kun kontit ylhäällä joten ei muuta kuin raakaa ajoa sen puolesta.
Vautsi! Hienosti näyttää toimivan.
Mites tuo nyt sitten oikein toimii kun videolla näkyy servo liikuttavan linkkitankoa, jonka jälkeen moottori alkaa surisemaan ja tassut nousee/laskee? Eli siis toimiiko tuo servo katkaisijana tassujen moottoreille?
Ja muutenkin kiinostaisi tietää miten valoja ohjataan? Tuleeko esimerkiksi peruutusvalo samassa päälle kun kaasutikkua vedetään taakse? Vilkut toimii ehkä samalla periaatteella?
Muutama kuva josta näkyy rakenne. Jalakset ajetaan servon liikkeellä alkuperäistä katkaisijaa liikuttamalla joka antaa sitten käskyn moottorille että ylös tai alas. valoihin ostin ton ohjaus yksikön g.t.power 4 chanel järjestelmän RCmart kaupasta (paketti tuli noin viikossa kotiin). mankasta säädin vikllukanavan samaksi kuin rekan ohjaus ja kaasukanavan joka ohjaa peruutus- ja jarruvaloja. Mietinässä jos vielä säätäis niin kanavat että toi rekka onkin yläkanavat ja peräkärry alakanavat joilloin olisi käytössä kärryssä 8 kanavaa ja rekassa ne kuusi kanavaa. Jolloin saisi enemän toimintoja noihin valojen ohjaukseen ja tietty noi rampit ajettaviksi radiosta. Lisäksi toi mikro kytkin tossa jalassa antaa virran läpi valoille vain kun jalat ylhäällä. joten kun tiputtaa kärryn pois ei jää valot tekemään omia.
Japi76: yritin etsiä rekan mittoja tuloksetta. Minkä kokoinen se on?
tuossa linkki :
kärry: http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Trucks-Panzer/Auflieger/Carson/GOLDHOFER-Sattelanhaenger-BAU-STN-L-3-%28mit-Plateau%29-500907060.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Trucks-Panzer/Auflieger/Carson/GOLDHOFER-Sattelanhaenger-BAU-STN-L-3-%28mit-Plateau%29-500907060.aspx)
rekka: http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Trucks-Panzer/Zugmaschinen/Tamiya/Scania-R620-3-Achs-6x4-114-56323.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Trucks-Panzer/Zugmaschinen/Tamiya/Scania-R620-3-Achs-6x4-114-56323.aspx)
eli kärry 200mm leveä ja 900mm pitkä kun rampit ylhäällä.
rekka 187mm leveä.Korkeus 293mm ja pituus 530mm
Moro,
pitäisi löytää jostakin mahd halpa äänimoduli josta saisi ulos traktorin ääntä muistuttavaa mökää. Moottori on harjallinen, ja sitä ei ohjaa perinteinen RC auton säädin, vaan halpis 20A PWM säädin. Eli joku semmoinen joka vaikka moottorin jännitteestä ohjaisi ääntä.
Ne, joita löysin netistä, ovat sikamaisen kalliita...
p
Hei Vaan teillekkin tänne :grin: Juu, olen aloittelemassa Rekka-Projektia, josta tulisi Knight Hauler / King Hauler-tyylin omaava kapistus. Tekeillä on tällä hetkellä Runko-Palkit. Hankinnassa on siis tarvikkeita/osia Aikas-paljon... :shocked: :shocked: KUN EI voi ostaa valmista Rekkaa ja taas Rakennus-paketti on liian yksin-kertainen :wink: :wink: Itse tekee ja haalii niin tulee hyvä :azn: :azn: NYT Tarvisin Apuanne Arvon-Harrastelijat ! Tarvin Runko Reikien kanssa Apuja, eli jos joku voisi Kertoa/mitata mittoja TAMIYAN VAKIO Runko-reikien paikoista niin olisin todella Kiitollinen Avusta :azn: :azn: ps. JOS jollakin teistä olisi halvalla runkoaisat niin kertokaa TOKI :wink: :wink:
T: Raipe S Hyvinkää :cool: :cool:
Päteekös otsikko vielä :grin:
Jerzi
Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 22.10.14 - klo: 14.12
Päteekös otsikko vielä :grin:
Jerzi
No kyllä tää ainakin MUN mielestä toimii hyvin. Rakennetaan Rekkaa Aina kun aika antaa periksi :laugh: :laugh:
Jeess. Kyllä on sen verto hyvää Vinkkiä tullut porukalta että Kannatetaan Pitämään tämä Topikki Listalla
EI SAA Poistaa KOSKAAN !!! -- Raine S-- :cool: :cool:
ps.. vielä kaivattais Runko-aisoja/palkkeja!! Palkkien Reikien Mitta-kuva kelpaa myös jos ei ole palkkeja myydä. .... :azn: :azn: YV:nä saa kiinni jos tulee tarvis :azn:
Oletkos täältä kyselly apua, rekkamiehet taitaa seurata enemmän tätä foorumia
http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Jeess.. Kiitti Vinkistä :wink:
Kyselempä tuolta tarkemmin sitten :azn:
--Raipe S-- :cool: :cool:
PistenBully PB120 RC-Snowcat 1:8 (http://www.youtube.com/watch?v=w5cZ_KrVPEw#ws) :grin:
Onkohan kukaan yrittäny rakentaa snowcattia vähä isommas kokoluokas? Esim. kyosholtahan löytyy tommonen snowcatti kone mutta ohan se ny niin pieni ja lelun näköne et tekeeköhän sillä mitään. Itte täs muutaman viikon jo tuuminu et ois siisti semmonen iha kunnon möhkäle jolla saa aamulla kattoa kahvikuppikäres ku naapuri kolaa pihaansa hikihatus :azn:
http://rc-tyokoneet.proboards.com/thread/292/telakones (http://rc-tyokoneet.proboards.com/thread/292/telakones) Vilkases tuota! :laugh:
moi,juuri hankin tamiyan scania rekan,on vielä paketissa ja pian työnalla.....täältä varmaan löytyy auttavaisia kavereita jos tule kokoamisen kanssa itselläni ongelmaa...on ensimmäinen rekka jota kokoan,rc-autoisa on kyllä pitkältä ajalta kokemusta.
Kannattaa tääkin läpi lukee ja sit täältä lisää:http://rc-tyokoneet.proboards.com/ (http://rc-tyokoneet.proboards.com/)
Ensi viikolla tulossa wedicon mersu sk ja täysperävaunu, nämähän on täysin metallisia malleja. Laitetaan lisää infoa kun saan käsiini.
Mitä värejä nupin alustaan ? musta ja punaista vai harmaata ?
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/22448437_10156002588614928_569021926693244088_n.jpg/_bigthumb.jpg) (https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/22448437_10156002588614928_569021926693244088_n.jpg)
Tumman harmaitahan nuo rungot ovat uutena kun auto tulee tehtaalta, toisinaan ne maalataan kuljetusliikkeen väreihin.
Kun tuo Mese on jo "jenkki" tyylinen ja valkoinen pohjaväriltään, niin maalaa se "BJ and The Bear" tyyliin puna valkoiseksi :wink:
(https://i.pinimg.com/originals/a7/9f/52/a79f5270d79713fba7f0f2925ab883cd.jpg)
Punainen kalikali pullo olisi sopivasti kaapissa :) no alustavasti hieman alustaa ja runkoa vähän peitän maalilla niin ei näytä niin askeettiselta.
Hyvin toimii 25 vuotias wedico vielä, akku on sanonut sopimuksen irti, ei pidä virtoja enään kun hetken. Uusi akku tilattu ja hieman hifistelty piuhoja paremmin + muuta pikku korjailua suoritettu.
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171124_100332.jpg/_img1280.jpg)
Löytyi alkuperäinen värikin lian alta :)
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171126_101035.jpg/_img1280.jpg)
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171126_101140.jpg/_img1280.jpg)
Valmistaja ilmoitteli mersusta seuraavaa.
I cannot tell you how old it is but it seems that it will be between 25 and 30 years because we have had battery packs like this at this time.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards
Alkaa olemaan jo retroa tämä härveli :)
Tehty sisälokarit ja hytille lattiat muovista.
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171128_213241.jpg/_bigthumb.jpg) (https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171128_213241.jpg)
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171128_213218.jpg/_bigthumb.jpg) (https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171128_213218.jpg)
Onko näissä 12v järjestelmissä ollut aikoinaan joku ajatus, miksi lähdetty yleensä sille tielle ? kävin kysymässä eräässä alan liikkeessä että järjestyykä tällaisia akkuja niin vastaus oli "ei meillä ole polkuautoihin mitään" :)
Piti sitten selventää että ei ole kyseessä polkuauto.
Jännite kasvaa,virta pienenee
Mistähän saisi 1:16 kärryyn jonkun kivan teippauksen, olisi tyhjää tilaa vuokralla :). Valmistajalta saattaisi toki löytyä ja ebystä 1:14 teippejä myynnissä, en tiedä sitten istuuko pienempään ?
RC liikkeelle mainostilaa :)
Jatketaan tätä valkea/musta/harmaa teemaa takapuskuriin.
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171203_151703.jpg/_img1280.jpg)
Apupyörät poistettu kärryn alta, jalkoja odotellessa.
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/PC090003.JPG/_img1280.jpg)
Jalat löysi kärryn alle itsensä.
(https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171211_190332.jpg/_bigthumb.jpg) (https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Mercedes+SK/IMG_20171211_190332.jpg)
Tamiyalta tulee valmis sora auto. Oishan hieno :smiley: http://www.rhs.fi/fi/radio-ohjattava/kuorma-autot/tamiya-56357-mercedez-benz-arocs-3348-6x4-tipper.html (http://www.rhs.fi/fi/radio-ohjattava/kuorma-autot/tamiya-56357-mercedez-benz-arocs-3348-6x4-tipper.html)
Urakka hommia :)